Има никакво вещество в процеса на биотрансформацията, преразпределението в организма и (или) отделянето от тялото.
Клинично значение на клиентски тестове. Изследването на K. серия от вещества или клиенти, се използва в диагностичната практика за оценка на екстрадирната и метаболичната функция на някои органи, размера на регионалния прилив на кръвта, обмена на редица вещества, и във фармакологията и токсикологията - да изучава кинетиката на наркотиците и вдовиците. В зависимост от целите на проучването, тя се определя нито от така наречената обща плазма С., която характеризира степента на пречистване на плазмата от веществото в проучването (изпитвано вещество) без информация за естеството на това пречистване (органи \\ t , биотрансформация и т.н.) или така нареченият орган К. (бъбречно, чернодробно и т.н.), което отразява приноса на този орган към пречистването на плазмата. Общоприето е да обозначава клирънса със символ на С, до който веществото се съкращава под формата на индекса, който се изследва (например, С инулин, C pnc - пеницилин клирънс) или обща плазма Разделянето (C TP) е обозначено.
C TP се определя по отношение на количеството (i) изпитваното вещество, въведено във вена чрез еднократна инжекция, в областта (ите) под кривата на промените в нейната концентрация в кръвната плазма по време на процеса на изследване: C Tp \u003d I / S. За да се определи органа К., обикновено е непрекъснато интравенозно инфузионно изпитване вещество, поддържане на постоянството на неговата концентрация в кръвната плазма (Р) и определяне на концентрацията (к) в сумата (V) на автора (жлъчка, урина (жлъчка, урина (жлъчка, урина) и т.н.), получени по време на проучването. Като цяло организацията К. се определя по форма С \u003d VK / P, но за някои вещества в изследването на бъбречната К. в тази формула, вместо (k), разликата между концентрациите на изпитваното вещество в. \\ T Въвежда се кръв и в урината. За да се стандартизират показателите за освобождаване, получените стойности често се изразяват в преизчисляване на единица повърхност на тялото на изследваната.
В клиничната практика, тестовете за освобождаване са най-широко използвани за диагностициране на нарушения на бъбречни и чернодробни функции. Използването на различия в механизма за подчертаване на бъбреците на различни тестови вещества, според тях, те определят основните показатели за функционалното състояние на бъбреците: бъбречна плазма, гломерулна филтрация, тръбна реабсорбция и секреция. За да се изчисли обновяването на пламъка, се използват вещества, от които тя е напълно почистена с един пропуск през бъбреците: кардиотракт, ал., Ал.-PAG), хиппрон. NAR NAR съответства на почистването от около 620 mL. Плазма за 1. мин.с 1.73. m 3.повърхности на тялото. За измерване на гломерулната филтрация се използват вещества, които не се секретират и не могат да севат в тръбите и идват в урината само чрез филтруване:, натриев тиосулфат, манитол, полиетилен гликол 1000. с 1.73 m 2.повърхността на тялото c в е нормална около 130 ml / min.. Пълните задоволителни резултати придават определението за гломерулна филтрация съгласно К. ендогенен креатинин (без въвеждането на изпитваното вещество отвън). Значително разширява възможностите за изучаване на бъбречни функции. Нанасяне на изпитвания за клирънс с радиоактивни изотопи (виж радионуклидната диагноза, радиографски радионуклид). Така, дефиницията на K. Inulin, етикетирана 131 I, ви позволява да определите гломерулното филтриране при ниска диурея, отделно да се оценят функциите на всеки от бъбреците, изчислете бъбречната.
Важни диагностични тестове за клирънс в хепатологията включват бромюлстлин и phartaverdinic тестове, проба с бенгал розово. С тяхната помощ те оценяват абсорбцията и екскреторните чернодробни функции, тяхната динамика по време на лечението на пациенти с вирусен хепатит и хронични чернодробни заболявания. Използвайки високата хепатотропия на бенгалския розово, в степента на нейната абсорбция на кръв, съди в състояние на многоъгълни чернодробни клетки и с помощта на лекарство, обозначено с радиоактивен йод, също изчисляват степента на абсорбция на лекарството, индикаторите От неговото елиминиране, времето на екскреция, което ви позволява да идентифицирате разстройства за развъждане, преценявайте обтурацията или предимно паренхимния генезис на жълтеница.
При лечението на заболявания, при които биохимичната кръв е по същество нарушена, биологично активните и токсичните вещества се натрупват в излишък, изменението на посоката е да се увеличи K. Редица токсични вещества помагат принуждават (виж Diuresis принуден), хемодиализа, перитонеална диализа, ентеросорбция, въвеждането на комплекти, трансфузии за обмен на пластове; Да се \u200b\u200bувеличи С. циркулиращи имунни комплекси в имунологични конфликти (виж плазмофереза, циталеза), хемосербция (хемосерция).
II. Клирънс (инж. Почистване на клирънс;. Коефициент на почистване)в медицината - скоростта на пречистване на кръвта (по-рядко - други среди и тъкани на тялото) от всяко вещество в процеса на нейните химически трансформации, преразпределение в тялото и (или) изолиране от тялото; Определено като кръвен обем (в mL.), напълно освободени от това вещество в продължение на 1 минута., или (по-рядко) като скорост на намаляване на индикаторното вещество от обучението или тъканта (например чрез полуфитация на елиминиране).
Освобождаване отрицателно - K, характеризиращ се с отрицателна стойност, която показва задържането на това вещество в тялото (в кръвната плазма).
Клирънсен дроб - К., който характеризира абсорбционно-екскреторната функция на черния дроб, например, К. Билирубина.
Clien Plasma обща (SIN. K. Плазмен обем) - К., който характеризира общата активност на всички механизми за пречистване на кръвната плазма от това вещество и се определя от динамиката на плазмената концентрация след еднократно интравенозно приложение.
Ципер плазмен обем - см. Clien Plasma обща.
Клирънс на ножа - К., който характеризира екскреторната функция на бъбреците, например, К. карбамид, креатинин, инулин.
Ципер плат - К., определена от скоростта на елиминиране на радиоактивни изотопи от тъканта (орган), при което е създаден депото на подходящото лекарство; Позволява ви да прецените скоростта на регионалния кръвен поток.
1. Малка медицинска енциклопедия. - м.: Медицинска енциклопедия. 1991-96. 2. Първо здравеопазване. - m.: Голяма руска енциклопедия. 1994 3. Енциклопедичен речник на медицинските термини. - м.: Съветска енциклопедия. - 1982-1984 г..
Синоними:Гледайте какво е "клирънс" в други речници:
- [Английски. Клирънс] наземно освобождаване Разстояние между долната точка на агрегатите самозадвижвана машина (напр. автомобил) и скъпо. Речник на чужди думи. Komlev n.g., 2006. Клирънс (английски клирънс) Разстояние на пътното разстояние между дъното ... ... Речник на чужди думи на руския език
Светлина, дълбочината на руските синоними. Изчистване на земята., Брой синоними: 3 дълбочина (24) клирънс ... Синоним на речника
Развитието на автомобилната природа носи много иновации и иновации. За съжаление, това не може да се каже за пътищата, които се произвеждат големи коли. Наскоро много шофьори на автомобили се оплакват, че пътищата са разбити в дълга, а драйверите стават жертви на злополуки и прости "крайни" в ямата, след което общото състояние на колата оставя много да се желае.
Особено силен този проблем се отнася до движението на шофьорите през нощта, когато пътищата са обхванати от един "нещастен" фарове, които не са в състояние напълно да предотвратят потенциалната опасност.
В такива случаи едно много интересно устройство - клирънсът идва до помощта на водача. Ако шофьорът няма "резервен" SUV да пътува през нощта, клирънсът може да реши проблема с транспортирането на превозното средство чрез напълно неподходящ за този път.
1. Изчистване - къде е той и какво се случва?
Прочистване на пътя, или по различен начин, клирънсът е разстоянието, което се определя от отровата на автомобила или най-ниската му част и скъпо, т.е. поддържащата повърхност. Колкото повече клиринг, начинът, по който колата е по-висока. Съответно, с висок клирънс, има много по-малка вероятност за повреда на част или възел, разположен по-долу, или броня, когато се движите по счупен и ужасен път.
Също така, необходимостта от висока клирънс възниква в ситуации на екстремен паркинг (някаква висока граница, преместване през нея), както и в други случаи. Доста просто е да се изясни въпросът за клирънса в местните автомобили, тъй като в общи линии всичките им възможности са известни в преодоляването на пречките за пътуване. Въпреки това, вътрешната автопромишленост не винаги е доволна от купувача, а когато все още има възможност за закупуване на добро и висококачествено, по-надеждно и удобно чуждестранно колата, тогава възниква голям въпрос - какво е състоянието на колата Под "вътрешните" пътища? Това е разнообразие от различни подбор на марки и модели на автомобили, които могат да бъдат объркани от ентусиаст.
Важно е да се знае, че няма специфични единични стандарти за величината на клирънса. Въпреки това има средни стойности, които са разделени между SUV и пътнически автомобили. В леки автомобили обикновено разстоянието за клирънс се определя от предна броня към земното покритие и SUV - от пътната повърхност към защитата на двигателя или устройството заден мост. По този начин:
- клирънсът в леки автомобили е 12-20 cm;
Клирънсът на джипове е 18-35 cm.
При избора на превозно средство или по-скоро кола, или по-скоро пътник, плюс, когато се консултира с експерт себе си, трябва да изясните: за коя част от автомобила самият производителят посочи нивото на клирънс? Това се дължи на факта, че не всички компании представят тези данни с пълна точност.
Така най-ниската точка на автомобила е предната част на колата. Също така, такава точка може да бъде част, в която се намира двигателят, като се инсталира специална защита върху нея. В допълнение към тази най-ниска точка, предната броня може да бъде сервирана. Тъй като величината на клирънса, някои производители показват, че разстоянието, което е директно между Земята и двигателя, и защитните размери, които са разположени по-долу, са изхвърлени и не са взети под внимание. Може също да бъде, че предната броня е по-близо до пътя, отколкото самият двигател и нейната защита.
Ето защо вместо 150 mm, които са декларирани от производителя, е възможно да се постигне значително намаляване на клирънса до 120 mm. За обикновено сравнение Тези количества разликата не са толкова големи и ужасни. Въпреки това, по пътя, този вид несъответствие може да се превърне в решаващ фактор и причината за последващите щети.
2. автомобили с висок клирънс
Всички високи автомобили могат да бъдат разделени на няколко категории, които ще бъдат разпределени в зависимост от размера на автомобила и неговата цена:
1. Малки хечци, които са оборудвани с "пакет за лоши пътища". Те са универсали и имат относително малка цена.
2. Кросове. Тези машини имат доста удобен и просторен интериор. Добре е за експлоатация, но цената им е малко по-висока от хечбек.
3. "Parkters". Многобройни автомобили, които в повечето случаи имат задвижване с четири колела. Цената им е значително по-висока от тази на предишните типове.
4. SUV. Данните са оборудвани с намалени трансмисии и в същото време напълно задвижване. Често имат голям обем, солиден общ размер и същата цена.
Първите две категории съответстват на определението за "висока кола". Това се дължи на факта, че разработчиците в тях обикновено не поставят движението на автомобила от офроуд. Ето защо цената на такива автомобили е порядък по-нисък от цената на горните превозни средства и самите те са доста в справедливост. Сред този вид "високи автомобили" във всички краища на света често се срещат като лидери в продажбите на клас V.
3. Как да увеличите разрешаването на автомобила
Най-добрият вариант за разработване на събития с нарастващ клирънс е пътуване до автокъща или автомобилен пазар, следователно, закупуване на автомобил с голям клирънс. Много е важно автомобилите с голямо клирънс да са най-безопасни. Реч на сигурността в този случай Това не е случайно. Това се обяснява с факта, че малкият път за път дава автомобил много ниско местоположение на центъра на тежестта. Въз основа на тази стабилност на автомобила по-горе, а аеродинамиката е по-добра. В допълнение, при достатъчно високи скорости, цялата стабилност на автомобила зависи пряко от аеродинамиката на автомобила.
Под дизайна на автомобила производителят с определен дизайн на изчистването се разработва оптимално, като се вземат предвид всички горепосочени параметри, както и връзката им с изчисляването на безопасното управление на превозното средство.
Проблемът за коригиране на клирънса е, че нейната промяна променя другите характеристики в непосредствена близост до нея, което потенциално води до достатъчно времеви стойности на стабилността на превозното средство по време на отделни стандартни работни условия на определено превозно средство и води до преобръщане на автомобила. Ако има максимален ъгъл на наклона, който се изчислява от колата и е направена промяна в клирънса, тогава колата вече няма да се вози на максимално изчисления въглен на пътя.
Промените на дизайна в самото суспендиране водят до най-малките последици за шофьорите при шофиране при висока скорост, тъй като те могат да причинят пълно или частично унищожаване на всичките му елементи. Ето защо е необходимо да се разбере, че промяната в клирънса носи както добра страна, така и отрицателна. В автомобилния характер има три начина за увеличаване на клирънса:
1. Монтаж на рафтове и подсилени пружини, които ще бъдат по-високи и по-добри от предишните. Под самите пружини се поставят на различни орди от уплътнение и вмъкване.
2. Монтаж на гуми и дискове на друг диаметър. В този случай печалбите по височина ще бъдат няколко сантиметра, ако не и да не се променят специални промени в суспензията. Но в този случай съществува риск от водене на операцията на скоростомера и други системи.
3. Изменения на елементите за окачване - конструктивен метод. Всички възли на суспендиране подлежат на замяна за подробности, които са предназначени за други автомобили.
Пътят на пътя (известен също като клирънс) е един от най-основните и важни параметри Всяка кола. Много от нас при избора на автомобил често се рисуват на този параметър. специално внимание. Особено клирънсът на пътя е важен през зимните условия, когато традиционно зимните грижи за обществени комунални услуги изненада и пътища дори и в големи руски градове се превръщат в зимни рали маршрути. За съжаление, фактът, че автомобилите, посочват в техническите спецификации, често не са верни. Например, малко хора мислят за факта, че в действителност клирънсът на автомобилите в действителност е значително по-малък от декларирани автомобилни компании.
Така че, ако си купите автомобил с път на разстояние от 140 и дори 150 мм не се изненадат през зимата, колата ви буквално остави "висококачествени", покрити с сняг руски пътища поради факта, че в действителност оформянето на машината е подобно на някои спортни автомобили.
Нашето интернет издание реши да избере за вас десет автомобила, които поради техния път лумен всъщност не са предназначени за работа по руски пътища. Особенно в зимно време. Искаме да отбележим, че не сме включили в нашия рейтинг някои изключителни редки спортни автомобили, като имаме малък клирънс на път поради спецификата им. Избрахме сред обикновени автомобиликоито могат да бъдат официално закупени в Русия и предназначени за работа в града. За да започнете, нека все още да разберем какво е клирънс (пътно освобождаване) на автомобила?
Какво е просвет на земята?
Клирънтът на всеки автомобил е минималното разстояние между пътя и тялото на превозното средство (или рамката). С други думи, клирънсът е височината на долната част на автомобила по отношение на земята. Като правило повечето производители показват размера на пътния лумен, който се измерва в празно превозно средство, в което няма водач и пътници, както и резервно колело и багаж. Ето защо всяка кола с товар, водач и пътници има клирънс по-ниско от държавите от автомобила.
На неравномерен, неравен или снежен път, пътят просветник играе важен, защото ако машината има малък клирънс, съществува риск от залепване и дори да повреди колата. Като правило, най-малкият път за път спортни автомобили. Благодарение на ниското клирънс, производителите са склонни да максимизират аеродинамичната резистентност на автомобилния въздух, за да увеличат динамичните характеристики на спортна кола.
Седаните също не са много големи пътни разстояния поради специфичния си дизайн, когато някои хечбеки често имат леко увеличен просвет на земята. Но най-големият клирънс, разбира се, има кросоувъри и джипове, които са идеални за експлоатация в района с лоши пътища и по всички пътища през зимата. Ето защо в нашата страна продава кръгови записи.
Плюсове и минуси на висок път лумен
Но за съжаление високата просвет на земята има минуси. Главен недостатък Крослите и джипа са склонност да се преобърнат. В крайна сметка, заради високия път лумен, центърът на тежестта на колата е твърде висок. В резултат на това автомобилите с по-висок клирънс имат по-голяма вероятност да се преобърнат от превозни средствас малък просвет. Също така коли с малък клирънс поради по-ниското място на центъра на тежестта на тялото са по-управляеми и удобни.
Така че, когато избирате кола, винаги трябва да смятате, че високото движение на пътя не е идеално. Например, ако искате колата да има отлична работа, тогава трябва да си купите спортна кола или седан, тъй като дори най-скъпите кросоувър или SUV няма да могат да осигурят перфектно ниво на управление.
Реалността на разрешаването на автомобила, направена от производителя?
Но истината, която трябва да помните, че прозрачността на пътищата на пътя не съответства на реални данни. Както вече казахме, клирънсът се измерва чрез автомобилни компании в празен, който не се зарежда от багажна кола. Така че в реалните условия простирането на пътя е винаги по-малко от посоченото в спецификациите.
Но най-лошото е, че пътят, посочен в спецификацията на превозното средство, като правило, не отчита защитата на картера на двигателя, който производителят или купувачът на автомобили. В резултат на това всъщност всеки автомобил лумен е по-малък от 10-30 мм. В резултат на това много автомобили представиха в продажба Руски пазар, буквално се превръща в "Sandmashin", за да завърта сняг на пътя.
Например, ако вашата машина според производителя има добър клирънс на земята от 160 mm, след това, когато инсталирате дори пластмасова защита, колата ще загуби 10-15 mm клирънс. Така че, в най-добрия случай, 150 мм от пътя лумен ще останат в колата.
Плюс това, не забравяйте, че официалните данни за клипа не вземат под внимание товара върху тялото. Ето защо, ако водачът ще седне в колата и трима пътници с багаж, тогава можете също така безопасно да кажете сбогом, най-малко с 3-5 мм от пътя Lumen. В резултат на това само 147 мм ще останат в идеалния случай от 160 мм. В най-лошия случай всички 140 мм. И това известие не е същото като 160 mm. Това е особено разочароващо, когато закупуването на автомобил, простирането на пътя за вас е основният критерий за избор.
Да, разбира се, когато купувате кола с малък път за път, със сигурност може да и не инсталирате защитата на двигателя. Но тогава рискувате да вредите агрегат на властта. Това е особено вярно Руски пътищакоито обичат да предотвратят неочаквани изненади на шофьорите.
Така че колкото по-ниско е клирънсът на машината, толкова по-надеждно се защитава двигателят, който се защитава отдолу. Но, за съжаление, надеждната и висококачествена защита на коляна на двигателя във всеки случай ще яде от всеки автомобил с достатъчен лумен. В резултат на това притежаването на същия седан през зимата може да бъде огромен проблем за собственика.
Да разберем с горепосочената информация, кои автомобили, представени в нашата страна, продажба са слабо подходящи за руски сурови пътища за работа през зимата. Взехме най-добрите 10 автомобила с най-нисък клирънс, чиято работа е проблематична през зимата.
10) MERCEDES-BENZ E-КЛАСА (W212)
150 mm (c amg kit 135 mm)
Истински път за път:130 mm (с AMG комплект 115 мм)
Популярни в Русия мерцедес-Бенц Седан Електронната класа в тялото на W212 дава на собствениците си незабравимо ниво на комфорт и управляемост. Тази кола не успява на много руски собственици на автомобили. Много от появата на тялото на W212 дори започнаха да говорят, че електронният клас отново е придобил духа на легендарния 124-те. Но за съжаление, модерен e-клас Не може да се сравни със старата легенда. Например, по отношение на пътния лумен. Така че електронният клас в тялото W212 има път за път 150 mm ( стандартно оборудване - код 485). Но в нашата страна са популярни още коли в комплекта AMG. В тази конфигурация клирънсът e-класа е само 135 mm (код 486). Има истината, която все още се модифицира суспензията с увеличен пътник, който е 165 mm. Но такива автомобили могат да бъдат закупени само в елегантност или авангарде.
В резултат на това виждаме: в повечето автомобили e-класа в тялото W212, прочисването на пътя е само 150 или 135 мм. За руските пътища този път за път е много малък. В края на краищата, както вече казахме, наземната клирънс, посочена в спецификацията, се измерва на разтоварен автомобил. Това означава, че от претендирания клирънс може да се отнеме безопасно, най-малко 20 mm (5 mm при зареждане с багаж, при разтоварване на трима пътници, драйвер и след инсталирането на метална защита). В резултат на това клирънсът за електронна класа в AMG в комплекта ще бъде само 115 mm. Съгласявам се със значителна разлика. Представяте ли какво е колелото на такава кола по време на снеговалежите?
9) Kia Cee "D
Прочистване на пътя в спецификацията:150 мм
Истински път за път:125 mm.
Друга популярна кола в Русия, с която може да има проблеми със зимната операция. Говорим за Kia Cee "D, наземното освобождаване, според официалната спецификация, е 150 мм. От една страна, доста приемлив клирънс на съвременните стандарти. Но отново е изключително за водача, пътници, багаж и Традиционната защита на картера на двигателя, която яде от първоначалния път лумен е около 25 мм.
Ако се сравним с Mercedes e-класа, след това поради малкия размер на Kia Cee "D, с пълно натоварване на кабината, той седи много по-нисък, което в крайна сметка води до много загуба на пътното пространство, декларирано от Автомобилна компания. Също така, характеристиката на дизайна на Kia CEE "D не може да бъде инсталирана за защита на Картър, която би яла на земята. В резултат на това реалният път клирънс Kia. CEE "D не е 150 mm, но 125, което е изключително малко за руските зимни пътища.
8) BMW 3-Series F30
Прочистване на пътя в спецификацията:140 mm.
Истински път за път:120 мм
Веднъж популярна BMW 3-Series в Русия в продължение на няколко години в продължение на няколко години тя поставя позицията си на автомобилния пазар в продължение на няколко години. Естествено, тя се дължи главно на ценообразуването и увеличаване на популярността на кросовите в нашата страна. Но не последната роля в падането на популярността изигра малък модел на изчистване. От една страна, "Trehka" има перфектното "претегляне" тегло (50:50) и невероятни аеродинамични характеристики, което го прави един от най-добрите автомобили в своя клас.
Но за управляемост потребителят се заплаща от нисък път лумен, който осигурява неудобство дори през лятото, когато пътува в провинцията. Факт е, че според техническа характеристика, клирънс BMW. 3-те серия е само 140 мм, което ще се съгласи много малко за този размер на колата. В действителност, при кацане в шофьора на водача и трима пътници, уравнението намалява с 3-5 мм. Освен това, всеки собственик е настроен да защитава моторния картер, който яде още 15 mm от пътя. В резултат на това клирънсът на BMW е само 120 mm.
7) Lexus е (трето поколение от 2013 г.)
Прочистване на пътя в спецификацията:135 mm.
Истински път за път:117 мм
Както вече сте разбрали, ние започнахме рейтинга си от автомобили, чиято разстояние не е много малко, но въпреки това не е много удобно за зимни условия на шофиране. Особено на руски пътища, които традиционно се крият от водачите под снега преди пристигането на птиците.
Започвайки с тази кола, ще видите автомобили с изключително нисък наземен клирънс, въпреки факта, че имаме конвенционални автомобили, които не принадлежат към спортни автомобили.
И така пред вас Лексус е седан, който има клирънс само 135 мм!
Както вече сте разбрали, това наземно освобождаване, декларирано от производителя, можете да видите само в празен автомобил без багаж, както и без фабрична защита на моторния картер. Чрез установяване на защита и поставяне на пътници с багаж, най-малкото се пригответе за факта, че пътният лумен ще намалее с 18 мм. В резултат на това всъщност Lexus има наземно разстояние от 117 мм.
6) Ford Focus Restyling (трето поколение)
Прочистване на пътя в спецификацията:130 mm.
Истински път за път:110 мм
Наскоро тази кола беше един от лидерите на руския автомобилен пазар. Като цяло, качеството на фокуса на FORD и надеждна кола.което е доста високотехнологично. Но много собственици на този модел рядко се оплакват за малкия път на автомобила, което често дава на своите майстори много проблеми. Особено през зимата. Факт е, че третото поколение фокус в тялото на клирънса на хечбек е само 130 mm, което, като се вземат предвид натоварването на машината и да се инсталира защитата на двигателя, е много малка, тъй като прочисването на пътя не е повече от 110 в действителност.
През зимните условия на шофиране, дори и в големите градове, тази кола може да достави много неприятни впечатления на собствениците си.
5) Audi A1 Sportback
Прочистване на пътя в спецификацията:125 mm.
Истински път за път:105 mm.
Както казахме, отколкото по-малко кола В размерите си машината повече губи пътя лумена, когато се приземи в него шофьора и пътниците с багаж. Ето защо, толкова нисък AUDI A1 Sportback, с пълно натоварване губи 5 mm клирънс. Плюс защитата на коляна на двигателя и в резултат на това прочисването на мини-автомобил не е 125 мм в действителност и само 105 мм, което ще се съгласи дори за много малко превозно средство за микроетраене. Ето защо собственици на AUDI A1 Sportback се опитва да не пътува до Русия по пътя през зимата.
4) BMW 6-Series
Прочистване на пътя в спецификацията:124 mm.
Истински път за път:109 mm.
Друга кола на баварската компания, която падна в нашия рейтинг на автомобила с най-малък път. Говорим за инженери от 6 серии, направени много ниски в подкрепа на управляемостта. В резултат на това, когато зареждате машината и инсталирайте фабричната защита на двигателя, клирънсът на автомобила е само 109 мм. Така че не 124 мм от пътя няма да отиде. Като се има предвид фактът, че междуосието на този модел е достатъчно голямо разстояние за път през 109 мм, може да доведе своя собственик големи проблеми по зимния път.
3) Renault Clio (четвърто поколение хечбек)
Прочистване на пътя в спецификацията:120 мм
Истински път за път:100 mm.
Какво очаквате от малка градска кола? Разбира се, икономия на гориво и лекота на паркиране на тесни улички. Но малко хора знаят, че купуването на собствениците на RENAULT CLIO, които да се изправят пред проблем, който е свързан с малък път, съставлявайки само 120 мм (според официалната спецификация. На пръв поглед, клирънсът е реален малък, но критичен.
Но този параметър в спецификациите се отнася до празен автомобил без пътници и багаж, както и без защита на картера. Ако собственикът определя двигателя на колата и да пътува заедно с пътници и багаж, тогава наземният клирънс на автомобила ще бъде приблизително 100 mm. Можете да си представите колко трудно е да се използва автомобила през зимата дори в голям град.
2) MERCEDES-BENZ CLA Клас (C117)
Прочистване на пътя в спецификацията:117 мм
Истински път за път:99 mm.
От появата на класа на Mercedes-Benz в корпуса C117 на руския пазар, тази кола започна да бъде популярна главно в младите хора, които не мислят за нисък трафик. Но няколко години по-късно повечето млади шофьори осъзнаха, че този модел не е предназначен за зимни работни условия.
Факт е, че според техническите характеристики на производителя класът MERCEDES-BENZ CLA има клирънс само 117 мм, което ще се съгласи много малко. В крайна сметка това не е спортен автомобил. Освен това, след инсталирането на защитата на двигателя и когато автомобилът е натоварен, само 99 мм остава от пътния лумен. В резултат на това повечето собственици на този модел предпочитат да използват автомобила през зимата само от време на време. Не вярвайте. Прочетете няколко страници на форума, посветен на този модел и ще видите такъв негативно мнение Pro. зимна операция Автомобили.
1) Volkswagen Polo (четвърто поколение) рестайл
Прочистване на пътя в спецификацията:110 мм
Истински път за път:95 mm.
Традиционно, всичко volkswagen Cars. Те имат добър стълб, който всъщност им позволява да ги използват в Русия дори през зимата без никакви проблеми. Но само Н. Volkswagen Polo.което е произведено от 2005 до 2009 г. Този модел беше много нисък.
Например, пътят на автомобила е само 110 мм. Тъй като този индикатор е проектиран от производителя с празна машина и без защита на картера на двигателя, безопасно е да се каже, че в действителността клирънсът няма да бъде не повече от 95 mm. Представяте си само 9,5 cm !!! За градска малка кола. Забележете, че не става въпрос за спортна кола. Така че, ако ще придобиете VW Polo и очаквайте да я карате през цялата година, след това през зимата, подгответе кабел, лопата и пари, за да нахрани колата във всеки двор.
Клирънс на автомобила (лумен) от долната централна част на машината до пътната повърхност. Колкото повече това освобождаване, толкова по-уверен, че водачът се чувства зад волана. Само с голям клирънс може лесно да се движи по сняг двор или на селски път. На кратко разстояние показва, че можете да карате само на асфалт пътно покритие.
Основни сортове
Три разновидности на клирън се отличават:
- малки - 110 - 180 мл (леки автомобили);
- средно - 160 - 220 ml (съотборници и кръстовер);
- големи - 200 - 420 ml (SUV).
Правила за независимо измерване
Не винаги е лесно да се определи къде се намира тази централна част, защото в дъното на колата има много изпъкнали елементи. Въпреки това, най-ниската е предната част на автомобила - където се намира тежък двигател. Поради тази причина луменът се измерва отпред.
Можете да направите измерване. За да направите това, изкачете се под колата и намерете долната точка. Удобно е да се извършва работа по автоматично повдигане или в специална яма за наблюдение. Препоръчително е да имате не само рулетка, но и нивото за определяне на равнината. Замразете се от бронята - грешка.
Преди да се извърши манипулацията, колата трябва да бъде заснет с всички необходими течности, така че да падне възможно най-много при нейната тежест. В кабината не трябва да има хора.
Какво разстояние е по-добро?
На нивото пътната повърхност може да се вози с лумен от 130 мл. За каране по пътя с пита, разстоянието от дъното на колата до покритието трябва да бъде най-малко 160 ml. Такова разрешение за кола ще помогне на водача и в зимаКогато ще се движи по снежен път.
Може да се увеличи кола. Вярно е, че другите характеристики на автомобила ще се променят. Увеличаването на разстоянието намалява стабилността на машината. За всяка кола се изчислява максимален ъгъл на наклона. Поради тази причина, след смяна на пътния лумен, автомобилът вече няма да върви гладко на максималния път. Промяната в суспензията може да доведе до частично или пълно унищожаване на неговите елементи при шофиране при висока скорост.
Има три начина за увеличаване на лумена.
- Инсталиране на по-високи стелажи и подсилени пружини, при които се поставят различни уплътнения и вложки.
- Инсталиране на гумен обръч и джанти с по-голям диаметър. Височината ще промени няколко сантиметра без никакви специални промени в суспензията. Но в този случай съществува риск от нарушения в работата на системите на автомобила, на първо място на скоростомера.
- Сменете суспензионните елементи с детайли от други превозни средства (прочетете как да инсталирате).
Ако клирънсът на автомобила се увеличи, това може да има отрицателни последици за работата на други авто системи. За такава манипулация трябва да бъде много основателни причини.
Малко хора ще спорят с факта, че в Русия при избора на нова кола, един от най-важните аспекти (ако не и най-важното) е величината на пътя Лумен. И такова внимание към този параметър се появи, за съжаление, а не от добър живот.
Пътуване с кола на безграничните пространства на нашата родина, никой няма да се изненада, ако пътят внезапно се превръща в "посоката". Все още имаше места в пустонето, където хората видяха асфалт само по телевизията. Дори в съвременния мегалополис, където някои улици приличат на препятствията, а зимата идва неочаквано, появата на човек с портфолио в едната си ръка и лопата в друга, стана абсолютно позната. И много често, като си купил нова кола, новите собственици, обсъждайки придобиването с приятели или познати, чуйте неодобрението: "Ниско!".
Нека се опитаме да разберем дали величината на пътя Лумена е наистина толкова важна, на която все още си струва да се обърне внимание и какво да прави тези шофьори, които не са доволни от височината на кацането на колата им.
Първо трябва да решите какъв вид клирънс или освобождаване на трафика е. ГОСТ определя тази концепция като разстояние между поддържащата повърхност и най-ниската точка на централната част на автомобила. Къде, от своя страна, централната част е част, сключена между две равнини, успоредна на надлъжната равнина на симетрията на превозното средство и се задейства от вътрешната повърхност на колелата.
Разбира се, като в автокъза на автомобила никой няма да се разчита на централната част на автомобила, следователно, превеждаща от руски на руски, прочисването на пътя е разстоянието от земята до долната точка на колата. Намирам само тази най-ниска точка не е лесно. В края на краищата, пространството под дъното на колата е цялото пътуване от всякакви структури: висящи части от моторно отделение, суспензионни елементи, изпускателна система, резервоар, разположен под дъното на "изхода" - всичко това увеличава шансовете да се прилепват при шофиране на нередности. Ето защо, все по-често от тези по-ниски точки да намерят няколко.
Първият страдащ елемент най-често е предната броня. Той е "проверява" височината на градските граници и зимните снегорити, смила снега между ребрата. И точно това е разстоянието от повърхността до ръба на предната броня, която си струва да се измерва първо, особено след като това е най-лесно. Като правило разстоянието от повърхността до ръба на предната броня е забележимо по-високо от минималното оформяне на пътя, декларирано в TTX и средното е:
Пътят на автомобилите под предната броня
За леки автомобили - от 14 до 20 cm
За "Parkters" - от 18 до 25 cm
За джипове - от 20 до 35 cm
На много модерни автомобили около периметъра на бронята можете да се срещнете с "полата" от гъвкава нежелана пластмаса. Този защитен елемент е някаква звукова аларма в препятствие. Не е необходимо да се изплаши неприятщ пластмасов резач, тъй като "полата" е предназначена да предупреждава собственика за възможността за повреда на бронята или боядисване. Дори ако "полата" идва в пълно неизяснение, тя няма да може да го замени сама по себе си, особено след като цената на тази част обикновено е Копек. Някои собственици веднага премахват тази част от бронята, като по този начин увеличават разстоянието от земята до предния ръб на автомобила за 2-3 или дори повече сантиметри. Но имайте предвид, със следващия контакт, ще трябва да страдате директно на бронята с всички последващи последици.
Препоръка: най-добрия начин Себе си от преживяванията и спаси предната част на колата при първоначална форма е да инсталирате изключен сензор за паркиране. Освен това, ако е възможно, чифт сензори за възможно най-ниски. По-добре е още веднъж Чуйте звук от високоговорителя, отколкото бронята.
Преместването на дъното на дъното, следващата важна точка, за която си струва да се произвежда мярка от разстоянието от земята е двигателният картонен палет. Той е този, който най-често ще бъде най-ниската точка отворено пространство кола. Елементите на предното окачване или управлението на кормилото в изчислението нямат специално значение, тъй като общата площ на техните повърхности е твърде малка. Дори в случай на повреда, разходите за ремонт или подмяна на отделни части от суспензията не включват сравнение с възможни последици Неприятна палетна картер. Средно, величината на клирънга варира:
Пътят на автомобилите под палета Картър
За леки автомобили - от 12 до 17 cm
За "Parcathers" - от 17 до 21 cm
За джипове - от 20 см и повече
Препоръка: Не забравяйте да инсталирате защитата на двигателя. Пластмасовите накладки са стандартно присъстващи на някои автомобили, в най-добрия случай, предпазват от мръсотия, всъщност, ролята на възрастта. Но парче метал или въглеродни влакна, "ядене" няколко сантиметра от просветлението на пътя, ще могат да предпазят повечето от елементите на двигателното отделение от камъка или да се скрият в снежен удар или сняг на камъка. Карболната защитна защита е по-трайна, но някои производители отказват да го използват за целите на безопасността: преден сблъсък, двигателят, който е срещал солидна "препятствие" отдолу, може да стисне в салона. Въпреки всички доказателства за ползата от защитата на Картър, много хора все още пренебрегват инсталирането на това оборудване.
Успешно преодоляване на препятствието за първата трета кола, ние не трябва да се отпускаме. Елементи изпускателна системаРазположена по цялото дъно на колата, може да бъде обекти на вниманието на говорителите на неравни пътя. Реколтата резервоар за гориво или абсорбер, често разположен до него. Дизайн задно окачване (Особено зависим) също намалява скоростта на пътя Lumege в фуражната част на превозното средство. На задната част или автомобили за задвижване на всички колела удар може да дойде cardan Val. или корпуса на задния диференциал.
Препоръка: Разгледайте колата си отдолу, карайте го до Overpack или повдигнете. Знание конструктивни функции Намира се под дъното на елементите, ще даде възможност да пропуснете препятствията между колелата от дясната страна, без да се страхувате да закачите нещо или разкъсване.
При описване на превозно средство в автомобилната преса често се среща терминът "геометрична проходимост". Но не всеки обръща дължимото внимание на ценностите на тази характеристика. И напразно! Автомобилите с добра геометрична пропускливост, понякога могат лесно да карат там, където колите не винаги ще избухват автомобила.
На първо място, той се обяснява с ъглите на влизане и конгреса, чиито ценности са пряко зависими от дължината на предните и задните мивки, както и формите на брони. За автомобили с дълъг "нос", дори пристигането на камиона понякога представлява проблема. И греха с подобен недостатък не само коли, но и големи джипове на всички колела като Cadillac Escalade. Висящи под задната броня пълен размер резервна гума или "Банката" на мощен шумозаглушител не добавя офроуд предимства.
Втората важна стойност е ъгълът на надлъжната проходимост, който се определя от максималната степен, в която колата може да се движи от наклона към хоризонталната част на повърхността, не боли нищо. Директно зависи от дължината на междуосие. Дори и с голяма стойност на клирънса и ъглите на входа / Конгреса за дългосрочния автомобил, баналният конгрес от границата може да бъде неустоим препятствие. В близък мегалополис, често има превозни средства, драйверите, които, без щадящи праговете, са паркирани на тротоара.
Но автомобили S. малко разстояние от центъра на фронта до центъра задно колело Може да удари способностите си. Например градската градска област 107, изглежда, че изобщо се адаптира към конгреса от асфалта, с къси надвес, минималният път лумен 15 см и основата на само 2.34 метра лесно преодолява стръмен път и дълбоки дупки, просто по протежение на Контур, без най-малък намек за това е да се придържаме към нещо.
Но пример за загуба на част от офроуд характеристиките, дължащи се на опъната тялото е VAZ-2131. Класическа Нива, която е работила по офроуд чудеса, удължи до половината от метър, започва редовно да се придържа към "корема".
Препоръка: Когато избирате кола, обърнете внимание на характеристиките на структурата на тялото и нейните индивидуални елементи. Голямо задвижване на всички колела "партньор" или дори SUV може да хване, където ще поеме обичайната кола.
В резултат на това можем да кажем, че е необходимо да се разгледа величината на пътя лумена единствено в комплекса с останалите характеристики на пентентност. Когато избирате кола, трябва ясно да представите къде и колко често ще се използва. В крайна сметка лъвският дял на руския флот е далеч от Нива, Уз, чук и земни ровери. И чистото шофиране, добро "чувство за размери" и познаването на дизайнерските особености на колата им ще направят добро обезщетение за изчезналите г-н клирънс.
Но ако все пак желанието да се увеличи клирънсът на колата му, не си тръгва сам, можете да направите следното:
- Увеличете измерението на колелото. Най-лесният и най-евтин начин да направите колата е по-висока, но и вашите нюанси. Ако изберете нова кола, в списъка на опциите, за които има колела с по-голям радиус, тогава не е необходимо да се изчислява в змията. Чрез увеличаване на радиуса на дисковете, производителят намалява гумения профил: Размерите на джаните 195 / 65R15, 205/55R16, 225 / 45R17, 225 / 40R18 имат почти същия външен радиус. Необходимо е да се увеличи гуменият профил, но също така и увеличаването на пътя ще даде подмяна на колела от 195 / 65R15 до 205/65R16, т.е. със същия профил, но голям радиус. Но в този случай не всичко е толкова просто. Факт е, че външният радиус на колелата, в най-добрия случай, ще повлияе на точността на показанията на скоростомера, в най-лошия случай, сензорът за скорост ще се провали, чиято неизправност ще повлияе на производителността aBS системи и esp (ако са в колата). Така че трябва да мислите твърдо, преди да отидете в магазина за гуми.
- По-радикален начин е да се замени амортисьорите и изворите по-високо ". Сега предложението за настройване на центровете, особено в големите градове, ви позволява лесно да изберете елементите за окачване за почти всяка кола. Но, заместване на редовни възли на превозното средство - незабавна загуба на фабричната гаранция (ако все още не е приключила). Увеличеният път за път ще увеличи центъра на тежестта на автомобила, в резултат на което колата забележимо ще загуби стабилност, особено когато се прехвърлят завоите.
- Както може да се види от първите две точки, увеличението на клирънса превръща в забележими недостатъци. И ако кацането на автомобила категорично не е доволно, тогава най-добрият начин да направите колата по-горе е ... закупуване на по-висока кола. И тогава всичко зависи от изискванията и възможностите.
Успех на пътищата и посоките!
