Много автомобили, които се появяват в света на технологиите с огромни очаквания и вяра на производителите в щастливо бъдеще, са за проверка на очевидно сурови и незавършени автомобили с нестабилно качество. Става дума за такова предложение на Американската марка Chevrolet в корейското представяне и руското събрание днес ще говорим.
Събрали сме някои мнения и прегледи на собствениците на Chevrolet Cruz Car, решихме, че това предложение има повече недостатъци от положителните партии. Ето защо, днес вниманието ви се предлага анти-тест драйв chevrolet cruz и описание на основните недостатъци на тази кола.
Историята на модела е първите недостатъци тук.
През 2012 г. Корейският отдел на General Motors обяви пускането на напълно нов автомобил, който трябваше да бъде заменен в модела на Chevrolet Lacetti - доста остарял седан. Това беше седан в самия клас със доста интересен външен вид на Chevrolet Cruz. Както се оказа по-късно, корейците ще продължат да произвеждат надежден и обичан световен бюджетен автомобил Лазетти.
Първите купувачи на Круз бяха жертви на отличен дизайн и доста ярка марка. Тогава те нямаха възможност да четат анти-тестовия диск Chevrolet Cruz и да определят какви са слабостите в колата. Но с подробно изследване на историята на подготовката на модела за издаване, такива слабости могат да бъдат намерени:
- оборудването на автомобила е взето от Hyundai загриженост и по време на освобождаването на модела двигателят вече е на 10 години;
- предавателната кутия се премества и от друга корейка, а по-рано стана известна с лошото включване на някои предавки;
- управлението и суспендирането на практика не се променяха след Лазетти, което означаваше същите бюджетни качества на пътуването;
- като се имат предвид големите измерения на автомобила, производителят може да предложи повече и много малко места за задните пътници.
Тук сте C-класата, която корейската компания се е развила на ръка на линейка. Стана основната причина за неуспехи в продажбите на Chevrolet Cruz днес. Вече всички потенциални купувачи имат достъп до списъка на неблагоприятния на Cruze, тъй като продажбата на автомобила през 2014 г. е спаднала значително. Да, цената стана по-висока, която отвърна купувачите към други марки.
За да започнете малък преглед на снимки:
Най-важните недостатъци на корейския chevrolet cruz в руското събрание
Разбира се, не можем да хвърлим всички камъни в градината на корейската компания. Необходимо е да се разни и събранието, което се произвежда във фабриката в Санкт Петербург. Интересното е, че в Европа, където колата идва директно от Корея, повечето от тези проблеми в колата липсват.
Ако добавите всички недостатъци, получени от автомобил в руското събрание, ще се събере невероятният брой недостатъци. Най-често срещаните проблеми на Chevrolet Cruz, които всеки втори собственик на автомобили казва следното:
- плаваща скорост на двигателя при празен ход - забележимо излъчване на електроника или самия агрегат;
- проблеми с кутията - първата предавка е включена в усилията на много модели;
- невероятни педали на съединителя на съединителя на съединителя;
- лошо задействане на бутоните за мощност и отопление на климатика;
- страховито пластмасово фиксиране на предния панел.
Има много информация, която горният визьор върху арматурното панел почти изчезва и ужасно чука, когато пътуват според корпоративни руски пътища. Такива проблеми просто убиват имиджа на корпорацията и да направят автомобила да закупите невъзможния опитен и селективен купувач.
Струва си да се каже, че Chevrolet Cruz се е появил от много лоша страна сред повечето корейско производство чуждестранни автомобили. Тази кола не е само стара техника и достатъчно скромни технически показатели, но също така и липсата на баново качество очакваме от чужди марки.
Цени и двигател - още две липса на chevrolet cruz
В кабината досега ще бъдат зададени 668 хиляди рубли за основната версия на Chevrolet Cruz. Оборудването е сравнително добро, но парите за тази кола са просто огромни. Хечбек ще бъде още по-скъп. Интересното е, че производителят предлага много допълнително оборудване за бездискретни пари.
Количният двигател очевидно не си струва средствата, които го питат. 1.6-литров енергиен модул с капацитет от 109 конски сили днес не може да удиви развалената чудесна техника на купувачите. Машината, която се предлага от 30 хиляди рубли, също не е доволна от нейните характеристики. Основните недостатъци на технологиите са както следва:
- остарели агрегати, които не са начини да покажат добри характеристики;
- повишен разход на гориво поради старите технологии на двигателя;
- недостатъчна сила, особено за телесния вагон;
- висока цена на обслужване и ремонт;
- надеждност на двигателя и други Chevrolet агрегати круиз под въпроси.
Така че анти-тестването на корейския седан Chevrolet Cruz показа основните недостатъци на това предложение. Ако все още искате да отидете и да купите тази кола, тогава единственото предимство е красив дизайн - много ви хареса.
Да обобщим
Анти тест драйв Chevrolet Cruz показа истинските недостатъци на този автомобил, казват много купувачи. Въпреки това, нека не забравяме за тези стотици и хиляди шофьори, които са доволни от корейския седан. Веднага си струва да уведомим, че обменът на стара вътрешна кола на корейския Cruze ще бъде отлична опция за водача.
Chevrolet Cruze за дълго време беше добър избор в сегмента на компактните седанови автомобили. Приятният външен вид, внимателен и удобен салон, сглобяване на добро качество и добра надеждност направиха тази кола през 2010 г. и за 2014 г. от фаворит на много практически граждани в Русия. Всички тези приятни и разбираеми приключения бяха предложени на нашия купувач за доста приемлива цена, от 500 хиляди и до 800 хиляди рубли, плюс-минус има 50 хиляди рубли.
Състезатели Chevrolet Cruze в клас
Стилен Hyundai Elantra.
Спорт Mazda3.
Kia Cerato.
Honda Civic.
TOYOTA COROLLA.
И два основни конкурентора:
Ford Focus.
И Opel Astra J
Какво събрание Cruze е по-добро, руски или корейски?
Колите-поколение продадени в Руската федерация бяха събрани в Република Корея и проведе голямо сглобяване в Shushary, в Русия. Според слуховете на собствениците на много автомобили, корейското копие е било събрано по-добре и имало входа на своята работа по-малко проблеми. Всъщност, такова предположение е най-вероятно нищо общо с каквато и да е логична обосновка, тъй като самият състав не може да повлияе на качеството на един и същ двигател, тяло, предаване и други важни автомобилни единици, защото всички автомобили идват в колата Фабрика с вече заварени, поцинковани и боядисани тела, събрани от шасито, напълно оборудвани и двигатели, и трансмисии, със зададени отделни части. Всичко това върви заедно като дизайнер, а след това колата е готова за работа.
Бихме искали да акцентираме, че можем да придобием употребяван круем руско събрание всъщност без почивка, трябва да се погрижите за стандартната проверка и да проверите колата в самата кола.
Но все пак нека да изброим основните проблеми на колата, които се твърди, че са открити само на Chevy Cruze и е руско събрание:
- теглене на скоростта на двигателя при празен ход;
- и първото предаване с усилие;
- луфт педали на съединителя в дясно - в Лео;
-If експлоатация на някои бутони, по-специално захранването на климатика и отоплителни седалки;
- Това са много висококачествени скрепителни елементи от пластмасови части.
Възможно ли е да се намери нов Chevrolet Cruz (J300) за продажба?
На нашето съжаление, връзката с установената ситуация в страната на автомобилния пазар, компанията всъщност избухна всички отношения с нашата страна и спря да продава и не само продава и произвежда своите продукти в цялата Руска федерация. Ето защо в момента нито един от официалните представители на Chevrolet няма. Единствените три модела Chevy, които успяха да открият дилърите, е Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. В това отношение тя е изключително скептична по отношение на предложенията в интернет върху продажбите на нови круизи. Бъди внимателен. Има значителен шанс, че може да бъде измамници.
Затова ви съветваме, ако искате да закупите Chevrolet Cruze, тогава ще трябва да вземете само поддържана автоматична опция. Всичко ще зависи от годината на своето освобождаване, пробега и самото състояние на колата. Колата може да има различни видове недостатъци, както сериозни, така и не много.
Също така си струва да се вземе предвид и винаги помнете, че автомобилът на Chevrolet е много популярен с частни таксиметрови шофьори преди няколко години, той все още е здраво използван от големи такси и особено става забележим в Санкт Петербург, където заедно с вече класиката Автомобили Такси, като или, по пътищата на града, можете да намерите автомобили Chevrolet Cruze в тялото на вагон.
Втората част на собствениците на автомобили говори напълно обратното, което Cruze автомобил суров, първото му поколение излезе с много детски болести, които се обръщат към неприятни разбивки.
Нека да преминем през най-често срещаните проблеми на първото поколение Chevrolet Cruze Car, както в ресталирана версия, така и в dorestayling.
Тяло
Стандартният проблем на всички съвременни автомобили е справедливо. Поради финия метал, вдлъбнатините могат да останат, дори след като не са много силен контакт с препятствие или с друга кола.
Бояджийски работи
Боя и лак покритие зад тялото. Оттук и разочароващото заключение, след една година и аларма, или след 30 000 км, малките драскотини и чипове ще копаят изобилно по-голямата част от тялото на колата. Освен това някои от тях спокойно ще достигнат до основата на почвата.
Но случаите на появата на ръжда на тези места не са фиксирани (благодарение на поцинковия орган), но е необходимо да се знае за това. Радикална и напълно проверена опция - необходимо е. Можете да го избутате в отделни части на колата, върху качулката, на крилата. Това е просто проблем е следният, че тези драскотини могат да се появят на най-непредсказуемите места.
Интериор Chevy.
Продължавай. . С оглед на всички материали са избрани с вкус, качеството им е доста добро, ако вземем този сегмент от такива автомобили. Но общите и принудителните спестявания и принудителните спестявания бяха тук. Устойчивостта на износване на интериорните материали не се различава от суперсила.
Много бързо, надраскване може да се появи на пластмасата, а именно, на вратите, в долната част на торпедата. На пластмасата на самата мултимедийна система могат да се появят малки вдлъбнатини и блоти. Към 30 - 45 хил. Пробег, първото оценяване може да бъде очертано и върху волана.
Суспендиране
Някои собственици на тези машини във форумите пишат, че след кратка операция, те се появиха някои удари, за това само на няколко хиляди километра. Както се оказа по-късно, чука можеше да отиде от счупените стелажи на стабилизатора, от лостовете или от амортисьорите.
Що се отнася до реалността, ние не казваме, че не сме известни. Дори ако такива проблеми са се срещали, те най-вероятно са били свързани с фабричния брак или с много трудно функциониране на колата.
От брака. През есента на 2015 г. Carfirm Chevrolet е прегледан от компанията за преглед, която е свързана с брака на полу-осите, инсталирани на колата. Поради Reddown може да се появи сериозна разбивка. Под тази обратна връзка моделите паднаха ... - ... години на освобождаване.
Съединител на кола
Автомобилите с могат да се наблюдават прекомерни педали за отдръпване (педалът отива до ляво). Въпреки че това е дреболия, а не проблем, но все още неприятно. По-лошо, когато колата, по време на освобождаването на съединителя при превключване на предавката (от първия до втория), започва да се дръпва агнешко невротичното, това е веднага усещането, че двигателят просто се задушава и му липсва тяга .
Може да има няколко причини за това. Един от най-често срещаното е нарушение на геометрията на кошницата на съединителя и преждевременното разбиване на диска на съединителя. Всичко обикновено се случва поради фабричен брак, т.е. Поради неизправност на гмуркане.
Понякога такава причина е скрита на друго място и е решен чрез препрограмиране на електронния контролен блок за самия двигател.
Ако автомобилът има автоматична трансмисия, тогава ще е необходимо да се преконфигурира самото устройство за управление.
Двигател
Звукът на работещите бензинови двигатели в някои автомобили могат да бъдат груби и напомнят за характерен дизелов бас. Понякога се добавя към този и външен шум, когато започне.
Причината е това - неуспехът на входящия вал, който е направен и изработен от не висококачествен материал. Тихата експлоатация на двигателя ще върне инсталацията на нова предавка.
Също така, на някои сайтове открихме съвет, който посочва за следното - че отстраняването на филтриращите мрежи върху всмукателните клапани и освобождаването може да се увеличи. Звучи подозрително и общо заключение, няма да ви посъветваме да слушате сериозно.
Управление
Може да бъде представен веднага донякъде неприятни изненади. Първото, може да започне да се обелва и да го извади просто няма да работи, ще трябва да смените багажника. Ако воланът започна да ходи с усилието, тогава тук е възможен хидравличната усилвателна помпа.
Също така, по време на работа на кормилния механизъм може да се появи чуждестранен подозрителен шум. Познаването на специалисти казват, че ако идва от кормилните механизми, е възможно да се спре такъв шум чрез замяна на маркуч за високо налягане.
Спирачни дискове
За да запазите цената на колата, производителят спаси и включен. Поради не много висококачествени материали, с повишено натоварване и отопление, спирачният диск може да бъде неравномерен за износване или просто промяна на геометрията си. Това се решава чрез диск на диск или пълна подмяна на детайлите, които са дошли в изразяване. В този случай можете да замените оригинала на аналога. Мнозина казват, че качеството не е първоначално качество на резервните части е по-високо.
В допълнение към самите дискове в спирачната система, сензорите на ABS могат да страдат. Ако получите пътна мръсотия върху тях, тя просто ги оценява и показва.
Електронни сензори
Не забравяйте, в допълнение към сензорите, проблемите с ABS могат да възникнат в други електронни сензори.
Резултат:
Въпреки впечатляващия списък на най-често срещаните разбивки и проблеми, които могат да се случат с Chevrolet Cruz Car, той наистина се утвърждава добре като толкова непретенциозен, евтин труд и замислен по отношение на поддръжката на машината. Резервните части за този модел първо поколение ще струват не много скъпо, тъй като има огромен брой не оригинални части на корейския от Корея, а някои от тях, като спирачни накладки, просто се доближават до други автомобили от същия сегмент.
Всъщност отговорът на въпроса, направен в заглавието, един: в близко бъдеще, всички Chevrolet Cruze продават в Русия, ще бъде изключително руска продукция! Корейските седани, които доведоха до салоните на дилърите, за да привлекат купувачите, скоро ще приключат. Ето защо, от септември в буйната, Chevrolet Plant стартира производството на пълен цикъл с заваряване и цветни тела. Съгласно същия принцип, сглобяването на напълно оборудвани машини - Toyota и Nissan растенията също работят под Санкт Петербург.
За да организирате производството на седани на Cruze, конвейерът, където преди това е пуснат от Opel Antara и Chevrolet Captiva, трябваше да спра три седмици. За какво?
Да обучава персонал и да преконфигурира оборудването. Между другото, непопулярният антиара и градува в Шушар няма да освободи - само Крузе ще остане. Освен това процесът на производство на новостта практически не е автоматизиран: тялото е заварено и се премества по работилница ръчно. Единственото напълно автоматизирано действие е картината на тялото и единственият робот е този, който причинява уплътнител на предното стъкло и задните прозорци, преди да бъдат инсталирани.
Освен това, GM мениджърите заявяват, че инсталацията на роботи е оправдана, ако се произвеждат 40 автомобила (или 100 хиляди автомобила). И Shushar Enterprise е предназначено за освобождаване на 17 автомобила на час при двукратна работа. Сега растението произвежда много по-малко - 8 коли на час. Какво правят товарното захранване? Обща Opel Astra! Вече, в Shushary, телата на хечбеките от инсталацията са заварени. Вярно е, че консорциумът на Magna-Sberbank ще получи активите на Opel, газът ще бъде приложен към Astra - партньор на индустриален консорциум.
Но обратно към нашия герой. Днес Cruze седани се произвеждат в десет класа с бензинови двигатели 1.6 (113 к.с.) и 1.8 (141 к.с.) и механични или автоматични трансмисии. Всички компоненти - дори колела и гуми - чужбина! Защо руското завод за сглобяване на машини? Отговорът е прост: да заобиколите митата. Оттук, доста достъпни цени: от 540 хиляди рубли. За основния материал с механика (ABS, 4 въздушни възглавници, аудио система и предни електрически прозорци) до 808 хиляди рубли. За най-горния крем с "машината" (ESP, сензори за паркиране, климатичен контрол, кожен интериор).
И какви конкуренти? Те са фокус Форд (30 хиляди продадени за половин година) и Chevrolet Lacetti (18 хиляди продадени автомобили за половин година) - забележимо по-достъпни., Но Шевролет Маркетолозите смятат, че днес Cruze е идеалният вариант за тези, които, защото на кризата, средните чужди автомобили. Клас (да кажем, Camry или Passat) не може да си позволи. Нека видим дали тези изявления са оправдани.
Алексей Кованов
Искате ли да купите Chevrolet Cruze? Оставете коментар!
Chevrolet компаниите се радват на огромен успех на световния пазар. И това не е изненадващо, защото всеки опитен шофьор знае, че моделът на американската компания е известен със сигурност, ергономичност, отлични динамични качества и фантастичен външен вид. Изключение беше автомобилът Chevrolet Cruz. Моделът е придобил специална популярност на вътрешния пазар. На руски пътища можете да намерите доста "американци", наречени Круз. Според експерти, основната причина за високото ниво на продажби в местните дилърски центрове е относително ниската цена на ентусиаст на автомобила и в същото време високата класа на нейното събрание.
Снимка: Chevrolet Cruise 2017В днешната статия ще говорим за това къде се събира Chevrolet Cruise за Русия. Веднага си струва да се отбележи, че по целия свят има няколко големи клона общи двигатели, които правят chevrolet cruz. Дебютът на модела се състоя през 2008 г., в автомобилния салон в Южна Корея.
Според плана на разработчиците Круз трябваше да замени моделите на Lacetti и кобалт. Между другото, той беше напълно изпълнен. Първата фабрика, която се занимаваше с производството на Chevrolet Cruz, е капацитетът в южнокорейския град Кунсан. Той е един от най-продуктивните, защото повече от 250 000 коли идват от конвейера годишно. В допълнение, колата се събира и в САЩ и Австралия. Но този продукт не влиза в руския пазар и се прилага само за местните. Е, че само Chevrolet Cruise Australian се изнася в страни в Океания и някои азиатски пазари.
Важно е да се знае това в зависимост от региона, колата се нарича по различен начин. Например, в Европа, Съединените щати и страните от ОНД, тя носи името за нас - Chevrolet Cruz. На корейския пазар се нарича министър-председател на Дао Шевролет. А в Австралия се произвежда като Chevrolet Holdan. Въпреки това, каквото и да е името, всички негови международни възможности са идентични, с изключение на някои малки детайли, които отчитат съответните пътни условия.
Chevrolet Cruise на руското производство
Снимка: Асамблея в Русия
От началото на есента на 2009 г. руският растителен генерални двигатели започнаха да функционират, което се занимава с монтажа на Chevrolet Cruz. Намира се в предградието на Санкт Петербург, с. Бушур. Заслужава да се отбележи, че част от автомобила се произвежда за износ в европейските страни и това отново говори за високото качество на превозените автомобили. Първоначално тази компания събира автомобили изключително в тялото на седан, но според многобройните искания на шофьорите, от 2010 г., Chevrolet Cruz в тялото на Хечбек започна да произвежда Chevrolet.
През 2013 г. Gigant General Motors отвори друго предприятие в Русия, а именно в Калининград. На това растение се използва голям метод за сглобяване, а автомобилите са достъпни само в телесния вагон. Също така си струва да се отбележи, че през 2011 г. заводът ASIA-AUTO, който се намира в Казахстан, започва серийно производство на Chevrolet Cruz. Поради факта, че хечбеките са най-популярни в този регион, той е в такъв орган и автомобили вървят.
Пълен списък на Chevrolet Cruz Производители CRUZ изглежда така:
- Австралия - доставя автомобили до местния пазар и пазари на региона на Океания;
- Южна Корея - събира автомобили за местни и азиатски пазари;
- Русия се занимава с производството на автомобили за вътрешния пазар, пазара на страните от ОНД и за износ в Европа;
- САЩ - доставя автомобили до местния пазар, Канада и Южна Америка.
Процес на сглобяване
Както е отбелязано по-горе, в руските растения, Chevrolet Cruz се произвежда в три версии на тялото. Независимо от вида на тялото, разработчиците предлагат три версии на колата: LT, LS и LTZ. Chevrolet Cruz в тялото на седан или хечбек може да бъде оборудван с 1.8-литров бензинов двигател и 1,6 литра подобен агрегат.
Що се отнася до вагона, разработчиците предлагат два двигателя със същите тома, но с по-голяма сила. Заслужава да се отбележи, че 90% от процесите по време на сглобяването на автомобила се извършват ръчно. Роботичната техника се занимава само с стикера на месинг и прилагащ уплътнителя. За боядисване и заваряване, изключително "живи" фабрични работници са отговорни. Всички тези фактори влияят на скоростта на производство, които определено са невъзможни да бъдат наречени най-бързият. Въпреки това, това е ръчното събрание, с цялото си пълнота гарантира, че високото ниво на качество, което продуктите на Chevrolet са толкова известни. Ако анализирате прегледите на собствениците на Chevrolet Cruz, става очевидно, че 80% са напълно доволни от колата ви, 15% очакваха повече, а останалите бяха разочаровани. Не са толкова лоши показатели, колкото и за автомобила на вътрешното производство.
Популярният Chevrolet Cruz е корейският проект на общите двигатели. Круч дойде да замени не по-малко популярни Chevrolet Lacceti и Chevrolet Cobalt. Платформата, на която е построена Chevrolet Cruze, е взета назаем от новия Opel Astra J. Chevrolet Cruz е довел до пазара през 2009 година. За нашия пазар той ще в Корея и в Русия в ГМ завода в бурната в Ленинградската област. Продажбите на руския пазар започнаха през есента на 2009 година.
Chevrolet Cruze несъмнено изглежда много впечатляващо, "влюбен" в сетивата си на пръв поглед. Топли чувства добавя цената. Но красивата обвивка е скрита от неприятни малки неща. Най-известният кручен пробег е около 130 хиляди километра и затова можете да направите някакви заключения.
Двигатели
Линията на двигателите, в които автомобилът е завършен, е представен от два бензинови 1.6 L с капацитет 109 и 113 к.с. и бензин 1.8 L - 141 к.с.
1.6 L 109 HP Получих индекса F16D3, той е 1.6 хе, и е добре познат аналог на Chevrolet Lacetti. Вероятно това е най-надеждният и по-малко капризен двигател, от Круз, инсталиран на Chevrolet. Сред неприятните дреболии, които рядко се случват, но все пак се случват - появата на Нагар върху клапаните, които могат да бъдат преодолени с времето. Кожените масла от капака на клапана и неговите болтове също са добре познат проблем на Lacetta. Затягането на капака рядко решава проблема с "snotty", причината за която е в слаба ивица, дърпа 40-50 хиляди км, а в самия капак от пластмаса. Клапанният капак с течение на времето за отопление води - лесно се състои от това. Често, поради това, маслото се появява в свещниците.
Друга неприятност, която може да разбере собствениците на Chevrolet Cruze с корейски 1.6 литра, се препъва на неутрално положение. Ясно е, че причината не е ясна, официалният дилър създава ръце по-често. Това "феномен" се появява и двете, когато работят над 50-60 хиляди км, и вече на 5-10 хиляди км. Сред опитите, предприети от услугите - обучение на съединителя, мигащи компютъра и почистване на дросела. Проблемът се изостря през лятото, най-вероятно поради покритите потребители, товарът, от който не позволява на двигателя да се спъне в студения сезон.
Ополев двигатели 1.6 Xer (F16D4) и 1.8 Xer (F18D4), преместени от Astra на N. Series заедно с двигателя, проблемите са добре запознати в ASTRE. Той просто няма думи на лидерите на проекта CHEVROLET CRUZ, които са създали тези двигатели, без да лекуват единственото, но сериозно моторно заболяване - предавките на всмукателния и дипломиран вал. Около 30% от домакините на круиз с Opolev Ecotec Xer са изправени пред проблема. По-често, това са 1,8 литра. Причината за неуспеха на предавките е масло от масло, причинено от ниско ниво на масло или разрушаване на електромагнитния клапан поради запушване на соленоидния филтър (меша). Признаци на motor Rumble в първите секунди след започване на двигателя и загубата на тяга. Единственото ефективно решение е възможно най-скоро, премахване на тези "мрежи" (около 3 хиляди рубли), а ако по-нататък, двигателното масло се променя по-често. По-малко вероятно е да тече задното уплътнение на коляновия вал.
Известни са два трагични случая на самостоятелно изгарянето на автомобила поради разграждането на маркуча за гориво в отделението на двигателя. От страна на Chevrolet от 1,8 литра се осъществява отменяема компания за финализиране на маркуча за гориво.
Предаване
Петстепенна ръчна кутия или шестстепенна автоматична автоматична може да се управлява в двойка с двигател с ръчно превключване. Ръчното предаване понякога се проявява с появата на шум, проблемът с "освобождаването" също не е необичаен. С автоматични проблеми на предаването малко повече. Собствениците се оплакват от приплъзването на кутията и неговото неадекватно поведение, например, без да намаляват революциите. По-често се проявява в първите автомобили и се елиминира, като мига от кутията. Някои автоматични трансмисия сами след смяна на хидроблоката и сменете ECU на кутията. Пръти Когато превключването на трансмисии на нови автомобили не са необичайни, с увеличаване на превключващия пробег става забележимо по-мек. Забележете, че на двигателите 1.6 литра проблемите с автоматичното предаване са по-малко често срещани от 1,8 литра.
Разходът на гориво върху Chevrolet Cruise е около 11-12 литра в града за 1,8 и 1.6 с MCPP и 1,6 автоматична трансмисия и 13-14 литра с 1.8 автоматична трансмисия. На магистралата всички автомобили консумират около 7-8 литра на 100 км.
Тяло и салон
Характеристиката на монтажа на тялото също не е подредена в главата. Ако оповестяването и подуването на хром върху радиаторната решетка са често срещани за повечето производители, тогава нарушаването на целостта на боята в ставите на крилото и бронята повдига въпроси. До 2010 г. много "наранени" домейна на бронята, по-често отпред, особено в света в топлина, поради термичната деформация на клиповете. Впоследствие проблемът се решава чрез модифициране на модифицирани клипове. През зимата тя често отказва бутона за отваряне на багажника.
В салона Chevrolet Cruze също имаше място "дреболии". Коженият волан има собственост на "прилепване" до 20-30 хиляди км. След замяна на официалната история отново се повтаря. Нов кожен волан дърпа 40 хиляди рубли, но по качество неизменно. "Кожени" столове за 40-50 хиляди км често започват да карат, причината е в евтина и крехка кожен заместител. Пластмаса, която се разлага, е доста мека и лесно надраскана. Бъдете внимателни с освежителите на салона, съставът на някои е способен на корпоративния панел пластмаса. "Criccakes" не са многобройни, местообитанията са централната конзола на торпеда, региона на радио-лентовия рекордер и въздуховоди. При шофиране на нередностите често бродирани врати уплътнения. Малката част от собствениците са открили влага в краката на предния пътник поради заседналия маркуч от дренажната тръба, често се случва върху круизи, подложени на сигнално инсталация. Често причината за влага в кабината става лошо оразмеряване на предното стъкло и задните прозорци, а в багажника - задна лампа уплътнителя.
Шасис
На Угаба често заема рева на окачването. Източникът на шум в амортизационни стелажи, доставчикът на който GM загрижеността не се променя по никакъв начин и те не ги бързат. Амортисьорите се чукат поради байпасния клапан. Приблизително половината от собствениците на неприятното почукване се появяват дори на пробег по-малко от 15-20 хиляди км. Занаятчиите в автомобилните услуги се движат чрез амортисьори, като поставят нови касети.
Предните спирачни накладки работят средно 25-35 хиляди км, задна 50-60 хиляди км. Но спирачните дискове в наличност са доста хладно, вече при работа с 15-20 хиляди км, цветовете на килимите и дисковите води, при спиране се появява вибрации. Когато спирането, последвано от преодоляване на локвите дискове може да "свърши" по време на работа по-малко от 10 хиляди км.
Други проблеми и неизправности
Малките "шеги" електротехници се проявяват чрез окачване на индикатора за нивото на горивото и брояча на точния разход на гориво. Понякога започва да "бъг" радиото и централния замък. Датчикът за дъжд се движи твърде дълго след "заключението" на предното стъкло на стената на водата под конвенционалния вагон, принуждавайки водача "подначащащо". Специално "Благодаря" загриженост от собствениците на Chevrolet Cruze за логиката на подсветката, заглушавайки яркостта си при включване на външно осветление. Посочване на режимите на работа на климатика, радиото и нагряването на седалките в светлия ден става неразличимо. Пречупването на електроника на по-удобно работно алгоритъм струва около 1600-200 рубли.
Е, под завесата на откровенията е невъзможно да не говорим за друго явление - бръмченето, което се появява при връщане назад. Това се случва по-често на Chevrolet Cruise на руското събрание. Една от причините за разбивката на подложката, последната версия получи щракне на ръба. Също така на апаратурата започна да създава нови скоби и амортисьори, които намаляват вибрациите на дебелотока в ръководствата и изключването му. След подобряване на бръмчането почти в повечето случаи не се появява.
Заключение
И така, в крайна сметка, това, което получаваме ... красива кола и твърде много досадни "дреболии". Остава да се надяваме, че и същият, производителят ще се обърне лице към потребителите и ще работи своевременно и бързо на недостатъците. Освен това някои от тях могат да бъдат избегнати, докато напускат конвейера, а не да изтеглят "раните" с "донори".
