Разделът включва само етикет. Информация за вида, методите на грижа за системите, агрегатите и възлите на автомобила и необходимите регламенти са посочени в съответните инструкции на ръководството.

Ежедневна поддръжка

1. Външен самолен компетентен комплекс, тяло на тялото, стъкло, изглед отзад, отваряне, регистрационни знаци, Okapas, замъци, усуквания, пама, песо, сплави, колела и гуми. Установяване на открито нарушение.

Виждайки мястото за паркиране и се уверете, че няма изтичане на гориво, масло, охлаждане и изпращане на течности. Установяване на открито нарушение.

Проверете и доведете до нормално нивото на охлаждащата течност, маслото в двигателния картер и текущата течност.

2. Вземете действието на кормилното управление, спирачните системи, осветлението, светлинното и звуковата сигнализация, чистачките. Установяване на открито нарушение.

3. Направете резервоара за миене на предното стъкло. Топлината на годината се оставя да използва вода.

4. Ако автомобилът работи в условия на увеличаване на прашни или използвани тела и части от напрежението на почвата, пълни с течен гипс, замени или изчиства филтърния елемент на въздушния филтър на двигателя.

5. След пътуването измийте колата, ако е експлоатирана на прашни или прашни.

Поддръжка След бягане

1. Затегнете винтовете на цилиндрите на двигателя блокиране на глави (с изключение на UAZ-31604).

2. Сменете маслото в двигателите на пътуването, Pazdatrunnny, Travel и задни мостове с общо свободно или промишлено масло с кинематичен вискозитет PRI от 50 ° C не повече от 14. обем на запълване пералня Трябва да има най-малко 75% от скоростта на зареждане с гориво.

3. Розово захранването на маслото в страната на входящия механизъм или в резервоара на хидравличната система и трябва да бъде разгледан.

4. Извършете производителите, посочени в подраздел "Поддръжка на автомобили на всеки 10 000 км", с изключение на параграфи 1, 7, 14, 15, 18.

5. извършват работното място, предвидено в параграфи 2, 5 подраздел "Поддръжка на автомобили на всеки 20 000 км."

Обслужване на автомобили на всеки 500 км

1. Проверете и изведете налягането на гумите към нормалното.

2. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението на генераторните колани, помпата на помпата хидравличен механизъм.

3. На нова кола след пробега на първите 500 км затегнете монтажа на кормилния механизъм.

Обслужване на автомобили на всеки 10 000 км

1. Проверете състоянието спирачни обувки и предна колела спирачен диск. С лимитното износване, замени.

2. Регулирайте и коригирайте, ако е необходимо безплатно движение Педали за спирачки.

Проверете надеждността на фиксирането на механизма и задвижването ръчна спирачка, ако е необходимо, затегнете. Проверете ефективността на ръчната спирачка. Трябва да се наложи да регулирате.

Розова стегнатост хидравлично задвижване, Състояние на TPE-PPP и маркучи на текущата система. Установяване на проблеми.

Проверете ефективността на предните и задните контури спирачна система, функционирането на регулатора на налягането на спирачките.

3. Проверете свободното волана, състояние, затягане и поставяне на ядки топка кормилно управление, пропуски в кормилното управление и кормилното управление, закрепване на лоста въртящ се юмрук, бум и кормилен механизъм. За да елиминирате закрепването, издърпайте, ако е необходимо, регулирайте кормилния механизъм.

4. Приковайте състоянието на елементите на предната и задната суспензия. Създайте софтуер, износени панти и деформирана замяна, издърпайте.

5. Трябва също така да регулирате лагерите на главината на колелата.

6. Проверете състоянието на гумите. Ако е открито неравномерно износване Предните гуми, проверете и регулирайте конвергенцията на предните колела.

8. Затегнете вентилаторите на фланеца и задните пунктирани шахти на фланците на шахтите на багажника и мостовете, топката се поддържа към фланците на полузените, водещи фланци в хъбовете.

9. Затегнете краченето на двигателя, двигателното масло, върха и долните части на съединителя, горивните линии, всмукателните и изпускателните колектори, шумозаглушителя и нейната суспензия. С кола UAZ-31604 в допълнение към затягане на планината горивна помпа Високо налягане, свързващи елементи на свещи с нажежаема жичка, въздушни маркучи, турбокомпресори, връзки с турбокомпресор с изпускателен колектор.

10. Затегнете превключването на Padiat и неговата облицовка.

11. Проверете състоянието на генераторните колани, хидравличната помпа, вакуумна помпа. Износените колани заместват. Регулирайте напрежението на колана.

12. Трябва също така да се наложи да регулирате пропуските между бедността и клапаните (UAZ-3160,

31601, -31605).

13. Проверете плътността на енергийната система. Грешки за елиминиране.

14. Изплакнете металната помпа Mesh филтър (UAZ-31601).

15. Сменете елемента на филтъра тънко почистване Гориво.

16. Ясно въздушен филтър И филтърния му елемент от прах и мръсотия. Изплакнете пламъчната мрежа вътре в капака на въздушния филтър.

17. Почистете батерията от замърсяване, почистете вентилационните отвори в задръстванията, проверете нивото на електролита и добавете дестилирана вода и при необходимост заредете батерията.

18. Изчистете гена и стоманата от водача и маслото, състоянието на колектора и четките. Ако трябва да смените четките, можете да отпечатате главната кухина и стъпка чрез сгъстен въздух и да се свържете с тях.

19. Почистете способността на свещи, запалителни бобини, сензор-дистрибутор и високоиздаден сензор от венци и масло. ПИН на дистрибутора на сензора, състоянието на високо и ниска хидроизолация. Извадете свещите и направете тяхното състояние. Ако трябва да почистите необходимостта да определите и регулирате zazo между тях. Проверете надеждността на монтажа на високоволтови проводници в гнездата на сензора на разпределителя и запалителната бобина. Проверете инсталирането на запалването (UAZ-31601).

20. Проверете нивото на горивото в камерата на карбуратора, работата акпелативна помпа и икономий (UAZ-31601). Да елиминира Neis-Pappiness.

21. Регулирайте скоростта на въртене колянов вал На празен ход (с изключение на UAZ-3160, -31605) и контролират токсичността на отработените газове (с изключение на UAZ-31604). Ако е необходимо, регулирайте състава на сместа за гориво и въздух.

Обслужване на автомобили на всеки 20 000 км

1. Проверете състоянието на наслоите на спирачните накладки на задните колела и спирачната система за паркиране. Заменете изключително износените наслагвания.

2. Регулирайте фаровете.

3. розови пропуски в лагерите на шестнайсетте основни вечни и задна ос И моля, инсталирайте.

4. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте затягането на въртящия се юмрук.

5. Печат и, ако е необходимо, издърпайте приспособленията на всички единици, възли, трансмисионни части, двигател и тяло в рамката.

6. Суха гадно и изплакване резервоари за гориво.

7. Излейте маркучите и превключете двигателя в системата за вентилация на двигателя.

8. Проверете здравето на термостата, температурните сензори, съединителите на вентилатора. Проверете състоянието на маркучите и връзките. Премахване на неизправности. Неправилен термостат и сензори, повредени маркучи заместват.

9. На автомобила Uaz-31604 проверете работата на свещи с нажежаема жичка.

Обслужване на автомобили на всеки 30 000 км

1. Сменете маслото в картера на двигателя, предварително промиване на системата за смазване.

2. Премахнете стартера от колата и поддържайте услугата.

Обслужване на автомобили на всеки 40 000 км

1. Сменете колан генератора (UAZ-31604).

2. с кола UAZ-31604 Проверете пръскането на дюзите.

Автомобилна услуга на всеки 60 000 км

Класически модел

SUV на UAZ 3163 Patriot стартира в производството на Ulyanovsky автомобилна фабрика през 2005 година. Той стана наследник на УАЗ 3160 и се появява съответно през 1997 и 2000 година. Неговата основна разлика от предишните модели е използването на голям брой внесени части.

На Уаз патриот са монтирани европейски системи за управление, спиране, отопление и интериорни климатици. В допълнение, автомобилът разполага с скоростна кутия (скоростна кутия) на фирмените димос и удобни седалки, произведени от южнокорейската корпорация Dawsco.

Внесеният дизелов двигател на IVECO F1A е инсталиран на някои машини, но по-късно е заменен от вътрешния двигател на ZMZ 51432, съответстващ на по-високи екологични стандарти. Всички останали подробности, включително шасис, дозираща кутия и мостове, остават вътрешни.

Благодарение на модернизацията, ремонтът на УАЗ започна да се изисква много по-рядко. Въпреки това, необходимостта от извършване на редовна поддръжка на патриота остава, тъй като е много трудно да се намери надеждна кола на УАЗ.

Диагностична работа

Редовната поддръжка на UAZ SUV със собствените си ръце е да проверява и инспектира механизмите на автомобила, заменяйки дефектни части на определени интервали. Необходима е диагностика, като всеки възел и единицата има собствен експлоатационен живот. Навременното поддържане на UAZ 3163 ви позволява да идентифицирате неизправности, преди да доведат до тъжни последици.

Машини за поддръжка

Производителят установи, че на всеки 10 000 км е необходимо да се извърши следната диагностична работа.

1. Проверка на боята, очила и огледала за пукнатини и корозия.
2. Проверка на работата на качулка и ключалки за врати, предпазни колани, прозорци и вентилационен люк.
3. Проверка на състоянието на окачването, ъгъла на сближаване на предните колела, най-високият ъгъл на въртене на колелата, състоянието на междинната опора и. \\ T карданови шахти.
4. Регулиране на лагерите на колелата.
5. Проверка на реакцията в купчина, кормилен механизъм, кормилни панти, реакция на волана.
6. Проверка на плътността на уплътненията и тръбите на всички хидравлични системи кола.
7. Диагностика на системата за управление на двигателя и антиблокираща спирачна система.
8. Проверка на работата на задвижването на въздушното дросе и адсорберния вентил.
9. Измерване на нивото на антифриз в системата, електролит в батерията, маслата в резервоара на хидравличното средство, спирачна течност В резервоари за хидравлични дискове на съединителя и спирачките.
10. Измерване на напрежението на коланите на вентилатора и генератора.
11. Слушане на наличието на необичайни удари и шум на двигателя и предаването.
12. Тестване на работата на генератора, светлинните и измервателните уреди.
13. Проверете инсулта на спирачния педал, състоянието на спирачните накладки и дискове, ефективността на работната и ръчната спирачка.

Всяко 20 000 км изисква такава поддръжка.

1. Инспекция на възглавници на двигателя.
2. Диагностика на охладителната система, състоянието на радиаторната тръба, пропуски в зъбните лагери на основното предаване на двете мостове.
3. Проверка на състоянието на контактите на всички електрически системи.
4. Диагностика на спирачните барабани.

Контролът на лубриканта в мостовете се извършва на всеки 14 000 км, а нивото на смазочна течност в контролно-пропускателната пункт и разпределението се проверява след преминаването на 200 000 км.

Необходим регулаторен

Поддръжка на автомобила УАЗ 3163 Patriot се намира навременна замяна консумативи и извършване на планирана превантивна работа. Тя помага да се удължи живота на колата без разбивки.

Правила работят, които се държат на всеки 10 000 км.

1. Затягане на предната част на I. задно окачване Към рамката, карданови вал фланци за раздробяване и мостове, междинна поддръжка за напречна греда, топки до полу-оси, водещи фланци до хъбове, лостове на ротационни юмруци и кормилни части.
2. Затягане на монтираното оборудване на захранващия блок, както и нейния картер и скоби от всички гумени маркучи.
3. Балансиране и пренареждане на колела.
4. Вода от газови резервоари.
5. Почистване и смазване на терминалите на батерията, почистване на вентилационните отвори в задръстванията.
6. Почистване на свещи, настройка на пролуката.
7. Замяна машинно масло.
8. Почистване предпазни клапани Мостове.

На всеки 20 000 км са следните операции.

1. Затягане на предавателни елементи, двигател и тяло до рамката. За първи път тези действия трябва да бъдат извършени след управление на автомобил.
2. Замяна горивен филтър.
3. Почистване на управляващия отвор в помпата.
4. Замяна на свещи.
5. Замяна на трансмисионно масло.
6. Регулиране на посоката на фаровете и светлините за мъгла.

Замяна на маслото в колата

След преминаване на всеки 30 00 км, такива работи се провеждат.

1. Почистване и промиване на вентилационна система, подмяна на филтърния елемент на въздушния филтър.
2. Зачервяване на газовите резервоари и мрежест филтър на електрическия възел (EBN).
3. Почистване на системата за смазване на двигателя.
4. Смяна на маслото в мостовете и лагерите на главините, затягане на болтовете на задните спирачни щитове и предната ос.

Подмяна на EBN, дюзи, регулатор празен ход, регулатор на налягането, неутрализатор, запалителни бобини, адсорбер и всички контролни сензори за управление се извършват на всеки 80 000 км. Почистването на генератора и стартера от замърсяване, проверка на състоянието на четките и колекционерът, замяната на четките (препоръчва се) се извършва след преминаване на всеки 40 000 км.

Затягането на шайбите на коляновия вал и генераторът се извършва само след работа. Веднъж на 2 години се извършват спирачната течност и маслото в хидравличната течност. Антифризът се променя 1 път за 3 години.

За собствената си история, производството на UAZ получи няколко опции на двигателя. Бензинови двигатели Те имаха обем на двигателя 2.7 литра, но дизелова версия - 2.2 и 2.3. Посоченото превозно средство Получаване. \\ T електрически единици Производство на ZMZ, но дизеловата версия беше с двигателя IVECO F1A.

Спецификации

Преди да започнете да разглеждате неизправности и ремонт на електрически единици за UAZ Patriot, трябва да знаете какви технически характеристики притежават. Много шофьори са доста запознати с агрегатите на ZMZ, но двигателят IVECO е изключително рядък.

Разгледайте какво спецификации В енергийните единици, инсталирани на патриоти:

ZMZ 514.32.

IVECO F1A.

Опции бензин ZMZ 409

На UAZ Patriot инсталирани модификации на оригиналния двигател:

• ZMZ 40905.10 - аналог 40904.10, спазване на евро-4 екологичен стандарт. Мощност 128 к.с.
• ZMZ 40906 - аналог 409.10 с нов CPG, нови уплътнения, DDA, съответства на евро-5 екологичен стандарт. Мощност 135 к.с.

Всички автомобили са оборудвани с 5-степенна MCPP, DYMOS (Корея). Електромеханична дозаторна кутия, 2-степенна с електрическо задвижване (I-1, II-2,542) на димос (Корея).

Обслужване

Поддръжката на машината се приема след изтичане на 15 000 км. Много собственици на превозни средства се интересуват от отговора на въпроса - какво количество петролни литри трябва да се излива в двигателя при обслужване? И вторият въпрос - какво масло е подходящо за изливане / допускане в двигателя UAZ Patriot?

Петролен двигател

Така че двигателят се помещава 7 литра двигателно масло, но когато се подменя, ще бъдат необходими само 6 литра. Основните масла, препоръчани от производителя и шофьорите, са полусинтетично етикетиране: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Картата за поддръжка не се различава от 409-та и изглежда така:

1. 1000-2500 км или до-0: Промяна на маслото и маслен филтър.
2. 25000 km - до 2: Смяна на маслото, маслен филтър.
3. 40 000 км - до 3: Смяна на маслото, маслото и въздушния филтър, свещи, проводници с високо напрежение, регулиране на клапана.
4. 55000 km - до 4: Смяна на маслото, маслен филтър, горивен филтър, смяна на веригата на синхронизиране и генераторния колан.
5. 70 000 км - до 5 и последващо: подмяна на маслен и маслен филтър. На всеки 20 000 км се променя - горивото и въздушния филтър, клапанът е регулируем. На всеки 500 км - замяна на веригата на времето.

Дизелов двигател

Дизеловото обслужване на двигателя UAZ Patriot е малко по-различно от бензина. Така че, отговорът на въпроса - колко масло се излива в двигателя, ще бъде различно. Обемът на маслото, необходим за смяна, е 7 литра, а 7,4 литра се затварят директно в двигателя.

Карта на техническата поддръжка на дизелови версии на двигателя UAZ Patriot:

1. 1000-2000 km или до-0: Смяна на маслото и масления филтър.
2. 8000-10000 км - до 1: Смяна на маслото, маслото и въздушния филтър, свещи, проводници с високо напрежение, гориво за гориво.
3. 25000-27000 км - до 2: Смяна на маслото, маслен филтър.
4. 45000-50000 км - до 3: Смяна на маслото, маслото и въздушния филтър, свещи, проводници с високо напрежение, регулиране на клапана.
5. 65000 km - до 4: Смяна на маслото, маслен филтър, горивен филтър, подмяна на веригата на времето и генераторния колан.
6. 90 000 км - до 5 и последващ: маслен и маслен филтър.

Промяна на петрола

Смяна на маслото в двигателя UAZ Patriot се извършва по аналогия с всички енергийни звена на производството на ZMZ. За да започнете, трябва да управлявате автомобила до лифта или ямата. След това, щепселът за източване е отвинтен и докато работи лубрикантПетролния филтър се променя.

Последващи стандартни процедури - се излива ново масло.

Неизправност на двигателя и ремонт

Като практика е показана с дизелови двигатели - Много повече проблеми, отколкото с опциите на бензина. Помислете за основните недостатъци, които се намират в ZMZ 514.32 и двигателя IVECO F1A:

1. Неуспех на вакуумната помпа.
2. Заспиване на задвижването на маслена помпа или междинния вал.
3. Отражение на щепсела на квадрат.
4. Отворен, пресичайки веригата на ангренажна верига.
5. Баланс на плаката на фазите.
6. Депресията на инжекционната линия на прием.
7. Ниско налягане в горивната релса.
8. Бавно и недостатъчно затопляне на двигателя през зимата.
9. Рамката на маслото и маслото повдига в входната магистрала
10. Черен дим в отработените газове.

Що се отнася до бензиновата версия на двигателя, тогава има и едни и същи проблеми като всеки ZMZ 409. Вечен проблем с термостата, който всеки автомобилен ентусиаст лекува, както може. Веригата на газоразпределителния механизъм може да се сервира около 200 хиляди км, но това се случва, че не навакса 100 хиляди километра, които са щастливи.

На някои модели на превозни средства беше забелязано, че дюзите бързо излязоха. Ремонт на неизправността е лесна - смяна на всички инжектирани елементи.

Настройка на двигателя

Проблемът с повечето уаз е твърде скъпа механична настройка, а именно скъпите резервни части. Следователно повечето собственици спират в самото проста версия - настройка на чип. Софтуерно усъвършенстване Има два вида за уаз патриот - настройка на чипа при потребление и сила. Както показва практиката, специалистите, в повечето случаи, намаляват потреблението, което е значително.

Изход

На патриот УАЗ надеждните енергийни звена на ZMZ 409 бяха инсталирани. Разбира се, не трябва да се изключва. дизелови версии - ZMZ 514.32 и IVECO F1A. Ремонт на енергийните единици е доста прост, но често ентусиастите на автомобили предпочитат за извършване на такива операции с автомобилна услуга. Ревизията завършва с настройка на чипа за намаляване на потока или увеличаване на властта.

Ремонт и поддръжка UAZ 3163 (Patriot)

УАЗ Патриот. Това е удобно модерен SUV. В които са въплътени всички най-добри практики и технически решения на УАЗ специалисти през последните 10 години. И нищо чудно, защото уаз патриот, масовото производство, чието производство започна в автомобилната инсталация на Уляновски на 17 август 2005 г., е първият принцип нов модел През последните 30 години SUV се развиваше. Тази кола е фокусирана върху хора, които водят активен начин на живот и са напълно подходящи за ежедневни пътувания около града за пазаруване или за работа и за релаксиране на градската функция, в природата.

От фундаментално новите решения на специалистите на Ulyanovsky автомобилни заводи, заслужава да се отбележи дизайнът на възлите за окачване, управление и предаване, характеризиращ се с повишен комфорт и много атрактивен, оригинален външен дизайн. В монтажа на автомобили UAZ Patriot, внесените компоненти са доста широко използвани, техният дял в колата е повече от 20%. Специално внимание заслужава иранския панел, корейската скоростна кутия, подобна на тази, която е инсталирана на Rexton, както и фаровете, които са проектирани от BOSH специално за UAZ Patriot.

За да се максимизира стартирането на производството на нови предмети като успешно, за постигане на висококачествено качество на сглобяването в Ulyanovsk автомобилни заводи стартира нова линия за заваряване, модернизира основния конвейер, построен нов комплекс за цвета на Айзенман. Въвеждането на нова "производствена система" заслужава внимание, подобно на това, което се прилага върху японски автомобилни растения, и преминаване на специален обучителен персонал за патриотската монтаж. Всичко това свидетелства за специалните отношения на мениджърите на компанията към този модел и трябва да се отбележи, направени плодове: качеството на събранието в сравнение със предишните модели на растението значително се подобри. При първия удар в салона на новия модел, УАЗ незабавно обърнете внимание на грижата за изучаването на всичко, до най-малките детайли. Салонът се отличава с простор и комфорт, интериорът е декориран с практична мека пластмаса. Особено доволен от размера на новите SUV с пет врати, те, както и волана с регулатор на ъгъла на наклона, ще позволят на автомобила като удобно да управлява дори много висок драйвер. Печката се запазва в суровата руска зима от студа, която в новия модел може да работи отделно за първия и втория редици.

За щастие, комфортът не е влошил динамичните показатели, отличната проницателност и патриота. Необходимо е да се включите задвижване на четирите колелаИ ще почувствате себе си, дори на пръв поглед най-непроходимите пространства. Основните сглобки на автомобила не се доставят дори в екстремни условия, а резкият двигател ви позволява да овърклокирате патриота на УАЗ към скорост от 150 км / ч.

Обобщавайки, предимствата на новия UAZ SUV могат да се считат за просторен и комфортен интериор с модерен дизайн, отлична видимост, удобни столове и, разбира се, по-евтино в сравнение с внесените аналози. Недостатъците включват скромна динамика, сърбеж и вибрации на лостове, памучни спирачки, ограничени способности за сцепление, сгънати реакции по пътя.

Основният пакет от UAZ Patriot включва централно заключване, кормилно управление, регулируема кормилна колона, аудио подготовка, допълнително спиране на сигнала задната врата, както и подпечатан колесни дискове С гуми 225/75 R16. В версията на комфорта, електрическото задвижване, електрическото отопление, предната електрическа равнина и няколко допълнителни опции са инсталирани и няколко допълнителни опции.

Поддръжка Уз Тя е предназначена да поддържа колата в здравословно състояние, намаляване на интензивността на износването на частите, предотвратяване на неизправности и тяхното откриване за навременно елиминиране. Спазването на честотата и качественото поддържане на поддръжката в установената сума осигурява постоянна техническа готовност на автомобила и намалява необходимостта от ремонт. Когато идентифицира неизправността на работата на механизмите, външни лица, чука или вибрации, както и нарушения на корекции и други недостатъци, водачът е длъжен незабавно да предприеме мерки за премахване на тях, независимо от датата на следващата поддръжка. Тогава уз Провеждане на обекти или места за поддръжка или в специално оборудвани стаи, предоставящи услуги за обслужване, необходими условия за работа. Липсата на необходимото оборудване и сложни стационарни или мобилни съоръжения за поддръжка не е причина за промяна на обема, честотата и условията за извършване на автомобил.

Обемът на поддръжката включва контрол и диагностика, скрепителни елементи, смазочни материали, настройка, електрически и други произведения, извършвани без разглобяване и отстраняване отделни възли От колата.
Поддръжка на честотата, обемът и сложността на извършената работа се разделят на следните видове:

За услугата на нова кола и работа след работа, вижте "Поддръжка и работа в нова кола".

Честотата на прилагане на Ti-1 и до-2 е дадена в съответствие с GOST 21624-81.

Категория на работните условия	Честотата на поддръжка, km
	До 1.	До 2.
I.	4000	16000
II.	3600	14000
III	3200	12000
IV.	2800	11200
В.	2400	9600

1. Външна инспекция Проверете пълнотата на автомобила, състоянието на тялото (кабината) и платформи, очила, огледала за обратно виждане, оперение, лиценз, оцветяване, брави, рамки, пружини, амортисьори, колела и гуми.
   Проверете местоположението на паркинга и се уверете, че няма изтичане на гориво, масло, охлаждаща и спирачна течност.
   Премахнете откритите недостатъци, количеството на охлаждащата течност, маслото, горивото и спирачната течност, за да донесете нормално.
2. Проверете действието на осветителни устройства, светло и звукова аларма, чистачка.
3. Проверете свободното управление на волана и спирачката.
4. Проверете нивото на маслото в картера на двигателя. С извлеченото съхранение на автомобила в студения сезон в края на работата по линията изтича водата от охладителната система.
5. В топлия сезон попълнете резервоара за миене на предното стъкло.
6. Ако автомобилът е работил в особено прашни условия или преодоляване на бродите и зоните на пътя, пълни с течна кал, замени или изчиства филтърния елемент на въздушния филтър.
7. След пътуването измийте колата, ако е използван на мръсни или прашни пътища.

1. Извършват произведенията, предвидени от ЕО.
2. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте свободния ход на педала на съединителя.
3. Проверете свободното волано колело, пропуските в кормилните панти, в шарнирни връзки; Проверете блестящите топки на пръстите на топката, закрепването на гниещия юмрук, пръстите на топката, топка опора към корпусите на полуоста, кормилното управление, затягане на орехите за закрепване и премахване на откритите неизправности.
4. Проверете величината на свободните и работни удари на спирачния педал; Ако е необходимо, регулирайте спирачката и задвижването.
5. Проверете закрепването на горивото за гориво и нейната суспензия.
6. Проверете закрепването на колелата, състоянието на гумите и налягането на въздуха в тях, ако е необходимо, помпете въздух.
7. Проверете за монтажа на устройствата за управление на предаването, дозиращата кутия и, ако е необходимо, затегнете връзките с резба.
8. Проверете закрепването на предните и задните карти на шахтите към фланците на шахтите разпределителна кутия И ако е необходимо, издърпайте планината.
9. Изчистете батерията от замърсяване; Почистете вентилационните отвори в задръстванията; Проверете нивото на електролита и при необходимост добавете дестилирана вода.
10. Проверете напрежението на вентилатора и закрепването на генератора.
11. Извършете всички инструкции на масичката за смазочни материали, предоставена за 1.

1. Изпълнява работата, предвидена от до-1.
2. Проверете работата на съединителя и свободния педал на съединителя. Ако е необходимо, регулирайте устройството за управление на съединителя.
3. Проверете и ако е необходимо, регулирайте пропуските между рокерите и клапаните.
4. Проверете монтирането на двигателя, маслото на двигателя, горната и долната част на коляна на съединителя.
5. Проверете закрепването на радиатора и неговите облицовки, щори, spacer.
6. Проверете плътността на инспекцията на охладителната система, експлоатацията и закрепването на помпата за охлаждане и вентилаторна помпа, състояние, вентилаторна колана.
7. Почистете генератора и стартера от замърсяване и масло и проверете състоянието на колектора и стартерните четки. Ако е необходимо, издухайте кухината на генератора и стартера с сгъстен въздух и проверете планината им. Регулирайте напрежението на вентилатора.
8. Проверете закрепването на входни и изпускателни тръбопроводи.
9. Почистете повърхността на свещите, запалителната бобина на дистрибуторния сензор и високоволтови проводници от замърсяване и масло. Проверете състоянието на кабелите високо и ниско напрежение. Премахване на свещи и проверете състоянието им. Ако е необходимо, електродите се почистват и регулират разликата между тях.
10. Проверете степента на зареждане акумулаторна батерия върху напрежението на елементите под товар. Ако е необходимо, извадете батерията за презареждане. Проверете монтирането на батерията в гнездото.
11. Проверете закрепването на карбуратора и горивната помпа, премахнете вината. Регулирайте честотата на въртене на коляновия вал при празен ход.
12. Проверете закрепването на картера и кормилния механизъм.
13. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте гола на червея и ролката на кормилния механизъм.
14. Проверете величината на предните колела, ако е необходимо, коригирайте.
15. Проверете задвижващия механизъм и действие за ръчна спирачка. Ако е необходимо, извадете барабана, проверете носенето на спирачните наклади, разглобявате, изплакнете и смажете механизмите за разширяване и настройка.
16. Проверете инспекцията на състоянието на рамката, пружините, пролетните възглавници, чаши, скоби и амортисьори. Ако е необходимо, премахнете грешките. Отслабени нитове на чаши и скоби.
17. Проверете и ако е необходимо, регулирайте лагерите на главините на колелото.
18. Отстранете спирачните барабани и почистете спирачките. Проверете състоянието на спирачните барабани, подложки, подплата и монтаж на спирачни щитове.
19. Проверете състоянието на спирачната система на тръбопровода и спирачните цилиндри.
20. Монтирайте спирачните барабани и регулирайте разликите между тях спирачни барабани и подложки.
21. Проверете закрепването на водещите фланци на главините и фланците на полуоста.
22. Проверете закрепването на лагерните капаци на водещите зъбни колела на предните и задните оси.
23. Проверете скоростната кутия на кутията на съединителя и брошурата на скоростната кутия.
24. Проверете пропуските в лагерите на водещата предавка на основното предаване на предната и задната ос и с елиминиране.
25. Проверете закрепването на фланците на кардан.
26. Проверете монтирането на тялото (CAB) и платформи към рамката.
27. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението на прозорците на прозорците на предните врати.
28. Проверете монтирането на резервоара за гориво.
29. Ако е необходимо, бъдете балансирани колелата.
30. Почистете през всеки до 2 маркучи и изплакнете керосинните части на затворена вентилационна система на колянно-моторна маса.
31. Почистете въздушния филтър и филтърния му елемент от прах и мръсотия. Изплакнете керосинната мрежа на фламетека във вътрешността на филтъра. Заменете се през всеки филтърен елемент към нов.
32. Извършете всички инструкции на масата за смазване.

Сезонната услуга се провежда два пъти годишно - през пролетта и есента и, ако е възможно, се комбинира с следващата до 2. Когато се движите към зимния или летния сезон, обхватът на работата по 2 допълнение на следните операции:
Преди летния сезон

1. Поставете амортисьора на отопление на работната смес на газопровода до "лятото" позиция.
2. Обединяване на горивни резервоари.
3. Отстранете електрическите двигатели на нагревателя и чистачките, проверете състоянието на колектора и четките, изплакнете и смазвате лагерите.
4. Изплакнете охладителната система.
5. Сменете маслата в агрегати за летни сортове, предвидени в масичката за лубрикант.

Преди зимен сезон Работа

1. Амортисьорът на отопление на работната смес на газопровода, който да постави в положение "зима".
2. Изплакнете резервоарите за гориво и горивните филтри.
3. Сменете маслата в агрегати за зимни сортове, осигурени от масата на смазочните материали.
4. Подгответе се за работа на стартера на двигателя (когато е инсталиран).
5. Проверете работата на системата за отопление и вентилация на тялото (кабина).
6. Проверете локала. Премахване на неизправности и смазване на апетита.
7. Изплакнете или заменете въздушния филтър за вакуумна спирачка.