Honda Pilot Ціна: від 3 214 900 крб. У продажу: з весни 2019 р
Недавнє оновлення не сильно вплинуло на зовнішність автомобіля. Загинайте пальці! Новий бампер, інша решітка радіатора, новий дизайн колісних дисків і трохи декоративних хромованих елементів. Цікаво, що в США рестайлінговий «Пілот» обзавівся новою багатосекційній світлодіодним головною оптикою і задніми ліхтарями з іншим малюнком. Російська версія як і раніше світить лінзованной фарами зі світлодіодним ближнім світлом. До ближнього світла ніяких нарікань, а ось дальній слабенький.
Pilot, незважаючи на свої широкі хромовані «леза» решітки радіатора, що йдуть в блоки фар, виглядає таким собі добрягою. А що ще треба для сімейного автомобіля?! Злегка втоплені в арки 18-дюймові колеса тільки підкріплюють такий образ. З іншого боку, немає в його зовнішності чогось чіпляється погляд, змушує зайвий раз обернутися, помилуватися. Дефлектори на вікнах - самодіяльність від дилера.
Добряк - ключове слово для оцінки та розуміння «Пілота». Темперамент проявляється в натисканні на педаль газу і реакції V-подібною шістки, в неквапливої \u200b\u200bзміні передач, в легкому зусиллі на кермі і м'якій підвісці (Стійки McPherson спереду і багаторичажка ззаду). Кросовер, вальяжно погойдуючись в поворотах, перетравлює практично всі види нерівностей. Зрозуміло, крім великих і нелогічних у вигляді твердих «лежачих поліцейських». Товсті Bridgestone Dueler H / P sport 245 / 60R18 відфільтровують дріб'язок у вигляді латочок і тріщин. «Пбум» - десь за товстими шарами шумоізоляції чується глухий відгомін проїзду по ямі. Пасажири злегка скачали головами, а капітану повітряного судна немає приводу оголошувати про вхід в зону турбулентності.
У правому дзеркалі встановлена \u200b\u200bкамера, що стежить за сліпий зоною. Зображення виводиться на екран при включенні правого поворотника або примусово.
У США кросовер пропонується з двигуном 3.5 V6i-VTEC (283 сил і 355 Нм), що працює в парі з 9-ступінчастим автоматом, для нас - тільки з атмосферним V6 3.0 PI VTEC на 249 сил і 294 Нм, плюс 6-ступінчастий автомат. Зате податок менше!
Салон виглядає просто, але скомпонований грамотно. Радує простором, великою кількістю ніш і полиць. З очевидних недоліків - невдалий дизайн приладової панелі з перевантаженим інформацією екраном бортового комп'ютера і застаріла за всіма параметрами мультимедійна система.
Зв'язка мотора і коробки немов налаштовувалася з прицілом на те, щоб навіть при стартах з педаллю газу в підлогу діти на другому і третьому рядах «Пілота» продовжували мирно спати. Головне, при перемиканні з «паркінг» на «Драйв» не промахнутися нижче, в L, що, до речі, траплялося часто.
V-подібна "шістка" приємно звучить на верхах. Благородно. Але куди приємніше, що харчується вона 92-м бензином. В середньому в місті Pilot витрачав 15-17 л / 100 км, на трасі - 8-10 л / 100 км.
Для підкорення легкого бездоріжжя в арсеналі кроссовера - 200 міліметрів дорожнього просвіту, Поніжайка і інтелектуальна система повного приводу iVTM-4 c чотирма режимами роботи: стандартний, сніг, бруд, пісок. Але штурмувати серйозні перепони на «Пілотові» все ж не варто - звіси великі, гума невідповідна, та й взагалі, такий великий, сімейний кросовер не про це.
Для розваги пасажирів другого і третього рядів передбачений 9-дюймовий відкидний екран з бездротовим пультом.
У «Пілота» за паспортом вісім місць: 2 + 3 + 3. Навіть з розкладеним третім рядом багажник вміщає 305 літрів під шторку (524 під стелю). Мені подобається, як скомпонований салон в кросовері. Крісла великі, вільного простору досить на будь-якому ряду, посадка зручна. Третій ряд тут не умовний: на ньому без проблем розмістяться троє дітей або двоє дорослих. На другому і зовсім простір. Сиджу нога за ногу!
Шкіряні крісла з обігрівом, вентиляцією і великим набором електрорегулювань зручні: подушка м'яка, спинка пружна, підлокітник регулюється по висоті. У боксі між кріслами - USB, 12В, AUX і багато місця для всього, що тільки може лежати в кишенях.
Між передніми кріслами великий бокс, регулюються підлокітники прикріплені до самих крісел, відсіків і поличок для речей в автомобілі хоч відбавляй. В одній водійських дверей цілих чотири ніші різного розміру і глибини. На вісім чоловік тут 12 підстаканників, трьохзонний клімат-контроль, п'ять пар кріплень Isofix, 9-дюймовий екран розважальної системи з бездротовим пультом для другого і третього рядів, чотири USB-входу, два роз'єми HDMI, а також входи під навушники, 12 В, AUX і RCA.
При класно продуманому салоні здивування від електроніки зашкалює! Круїз-контроль не відображає швидкість і не коригує її в автоматичному режимі виходячи із загальної швидкості руху потоку. Щиток панелі приладів відблискує на сонці, а до шкал і хаотичного набору показань на екрані бортового комп'ютера треба звикати. Добре, що спідометр винесений в окреме «вікно». Мультимедіа з 7-дюймовим тачскріном засмучує практично за всіма параметрами: графіка, інтерфейс, оперативність. Є камери кругового огляду і додаткова камера в правому дзеркалі, підглядати в сліпу зону. Зручно! Але якість зображення таке, що треба пильно вдивлятися в екран.
В наступній частині обговоримо, з ким конкурує Honda Pilot на російському ринку, Підрахуємо витрати і постараємося не драматизувати незавидну долю Honda в Росії.
Обсяг багажника - 305, 827 або 1779 літрів в залежності від положення сидінь. Крісла складаються в рівну підлогу. Але є прорахунок - не передбачено місце для зберігання шторки багажника, яку доводиться знімати, щоб розкласти третій ряд.
- на конвеєріз 2015
- класK2
- Тип кузовапозашляховик
- збіркаЯпонія
- платформаAcura MDX
- КПП9-ст. автомат | 6-ст. робот
- привідпередній | повний
- підвіскаMcPherson спереду, багатоважільна ззаду
- гальмавентильовані дискові спереду, дискові ззаду
- Ціна3 000 000 - 3 550 000
| модель | габарити мм |
споряджена |
колісна база мм |
обсяг багажника |
шини | |
| 4940 × тисячі дев'ятсот дев'яносто сім × 1773 | 1839-1952 | 185 | 165/80 R17 |
ДВИГУНИ
Honda Pilot (Хонда Пілот) - 5-дверний позашляховик класу "К2". Дебют третього покоління відбувся в 2015 році на автосалоні в Чикаго.
При розробці нового покоління інженери приділили багато уваги підвищенню аеродинамічних характеристик автомобіля. Тому новий Pilot абсолютно не впізнати: революційний дизайн, що поєднує плавні і елегантні лінії кузова в стилістиці дебютували трохи раніше моделей CR-V і HR-V. Pilot став на 9 см довший за свого попередника і на значні 136 кг легше. Тепер модель обладнана світлодіодними фарами ближнього світла і денними ходовими вогнями, і світлодіодні задні ліхтарі.
Матеріали відділу салону стали більш якісними і сучасними. Крім того, для зручності пасажирів панорамний дах, Мультимедійно-навігаційна система з 8-дюймовим сенсорним екраном і можливістю інтеграції зі смартфоном. В машині може бути до п'яти USB-портів, окремий монітор для задніх пасажирів (9-дюймовий), розетки, гнізда для навушників, безліч відсіків для дрібних речей. Також російський споживач зможуть по достоїнству оцінити дистанційний запуск, що дозволить прогріти або охолодити салон, не виходячи з дому чи офісу.
Honda Pilot в Росії буде пропонуватися з двигуном V6 PI VTEC об'ємом 3,0 літра з сімейства Earth Dreams Technology. Новий силовий агрегат отримає систему управління відключенням циліндрів VCM (Variable Cylinder Management), яка, в парі з системою фаз газорозподілу з електронним управлінням, Працює за принципом використання частини потужності на різних крейсерських швидкостях і електрично деактивує циліндри для зниження витрати палива. Залежно від швидкості руху, протяжності шляху і інших чинників, двигун може працювати на 3, 4 або 6 циліндрах.
У лютому 2015 року в Чикаго була проведена автомобільна виставка, на якій був представлений цікавий автомобіль - повнорозмірний позашляховик Honda Pilot, вже третє покоління цього японського кросовера. Початок його продажів намічено на середину 2015 року. Попереднє покоління, яке випускалося з 2008 року, користувалося високим попитом в США, тому там і вирішили виробляти нову версію цього великого автомобіля.
Основні зміни в новий кросовер
Як і всі попередні моделі, даний автомобіль відноситься до Японії тільки своєю назвою, а розробка і виконання виконано інженерами і дизайнерами американського підрозділу компанії «Honda R & D Americas». Новий Пілот 2016 року стало виглядати зовсім інакше, отримавши оновлений дизайн, який в корені відрізняється від дизайну колишніх версій. Також змінилися і розміри авто в бік збільшення, але при цьому зменшилася його маса.
Друге покоління Honda Pilot виглядало надто брутально, але навіть це не рятувало його нудний образ, а ось остання версія вийшла набагато веселіше і динамічніше, поєднуючи в собі солідний зовнішній вигляд і спортивний сучасний дизайн. Незважаючи на збільшені габарити, новий кросовер вже не виглядає так громіздко, хизуючись своїми стрімкими обрисами.
Раніше кузов Pilot виділявся незграбними прямолінійними формами, а тепер на їх зміну прийшли стильні ребра вздовж кузова, виштамповки і опуклі поверхні. В результаті він став схожим на свого старшого брата з преміум-сегмента Acura MDX. В принципі, використаний той же підхід, що й на інших кросовери компанії, але за рахунок більшого кузова ці зміни більш яскраві і сильніше впадають в очі.
Дизайн Honda Pilot
Завдяки широкому використанню алюмінієвих деталей автомобіль полегшав на 136 кг, ставши довше на 9 см, а міцні сорти стали зробили кузов жорстким і надійним. Передня частина авто прикрашена виразними поздовжніми ребрами, а капот виділяється фірмової гратами Honda з хромованими перекладинами і новими фарами складної геометричної форми, які до того ж є повністю світлодіодними в будь-який модифікації кроссовера.
Потужний капот несе великий бампер, що складається з двох частин: нижня частина з чорного пластику з повітрозабірником і протитуманними фарами, які втоплені всередину для захисту від летять з-під коліс машин каменів, і верхня частина, що складається з горизонтально розташованих ходових вогнів і пофарбована в основний колір .
Корми позашляховика дуже проста, але в той же час виглядає досить солідно і лаконічно: компактний бампер, який, як і передній, складається з нижньої неокрашенной пластикової частини. Вгорі красується спойлер над п'ятими дверима, яка надзвичайно велика, що полегшує вантаження і вивантаження поклажі. Крім того, в новому Honda Pilot задні двері виділяється ще й рясним склінням, не властивим сучасним кроссоверам. це забезпечує хороший огляд, А значить, маневрувати заднім ходом набагато легше. Задні ліхтарі завдяки світлодіодним яскравою начинці і своєю надзвичайною формі виглядають шикарно.
Також виділяються своїм великим розміром і всі бічні двері, що полегшує посадку в салон позашляховика. Тривалі від капота поздовжні ребра, завищена підвіконна лінія, а також великі колісні диски (Розміром до 20 дюймів) підкреслюють спортивний норов автомобіля.
Оформлення салону позашляховика
Примітно, що покупець нового кросовера Honda Pilot може замовити при покупці автомобіль в 7 або 8-місній модифікації. Якщо це 7-місне розміщення, то в другому ряду буде встановлено два великих крісла, а якщо позашляховик буде готовий приймати на борт до 8 осіб, то в другому ряду буде вже звичайний тримісний диван. Третій ряд крісел завжди тримісний, але при цьому не менш комфортний і просторий, ніж місця на дивані другого ряду. Ці крісла розраховані на великих дорослих пасажирів, які вільно можуть провести в поїздці багато годин і при цьому завдяки комфорту не відчувати втоми. В інших подібних автомобілях крісла третього ряду зазвичай виділяються мінімальними, порівняно з сидіннями другого і першого ряду, розмірами. Крісла другого ряду легко складаються - для цього потрібно всього лише натиснути кнопку, в результаті чого спинка складається, а крісло зсувається вперед, надаючи прохід до третього ряду місць.
Салон нового позашляховика Хонда Пілот оброблений самими сучасними видами пластика, натуральною шкірою і якісним ковроліном на підлозі. Внутрішні поверхні дверей і підстаканники оснащені приємною світлодіодним підсвічуванням. Все за стандартами автомобілів преміум-класу, але все ж кросовер не відноситься преміум-класу.
На класичної приладової панелі центральне місце відводиться великому екрану мультимедійної системи з встановленою програмою навігації. Під ним знаходиться блок управління кліматичною установкою для трьох зон. А для пасажирів другого ряду встановлено окремий блок управління клімат-контролем.
Клімат-контроль - система для управління кліматом автомобіля, що складається з обігрівача, кондиціонера, фільтрів і декількох датчиків.
Передня панель виконана в двокольоровому виконанні - світлий низ, що контрастує з темною верхньою поверхнею. Інженери компанії використовували багато кнопок, в автомобілі рідко використовуваних, але вельми сучасних зараз, Так, з їх допомогою можна перемикати передачі і запускати двигун. Велике, зі зручним хватом рульове колесо досить велике і його не дуже зручно обертати, але виглядає воно чудово на тлі великого позашляховика.
Багаж можна розмістити між п'ятими дверима і спинками сидінь третього ряду. Багажник досить великий - 550 літрів, але, розклавши другий і третій ряди сидінь, вийде величезна 2 500-літровий відсік з рівною підлогою і досить високою стелею для завантаження.
Технічні характеристики кросовера Honda Pilot 2016
Як не шикарний цей японський позашляховик, а вибору силових агрегатів при замовленні певної комплектації у покупця немає - він доступний тільки з одним варіантом бензинового мотора. Цей агрегат модифікації i-VTEC об'ємом 3,5 літра з шістьма циліндрами, розташованими V-образно. даний бензиновий двигун розвиває максимальну потужність в 290 к.с, але не завжди задіяні всі сили - в разі невеликого навантаження електроніка автоматично відключає 3 циліндра, що призводить до суттєвої економії палива цим потужним мотором. Паливної економії сприяє і система «start / stop».
Система «start / stop» - це така система в автомобілі, яка знижує споживання палива, кількість шкідливих викидів за рахунок зменшення часу роботи двигуна на холостому ході (Пробки, світлофори), яке іноді досягає 30% загального часу роботи двигуна.
Незважаючи на один варіант доступного двигуна можна вибрати одну з двох автоматичних коробок передач: в базовій версії це 6-ступінчаста коробка, а під замовлення доступна сучасна 9-ступінчаста автоматична КПП.
У базовому виконанні кросовер збирається тільки з повним приводом, але доступна і повнопривідна система SH-AWD, яка використовується в преміальному позашляховику Acura MDX (це свідчить про преміальності Хонда Пілот). Підвіска автомобіля повністю незалежна, складається зі стійок Макферсон спереду і багатоважеля системи ззаду. Параметри встановлюється підвіски, а також рульової системи, КПП і двигуна можна змінювати за допомогою системи «Integrated Dynamic System».
Integrated Dynamic System - система компанії Honda, Яка дозволяє вибирати і використовувати необхідний режим руху в залежності від умов зовні, манери управління та якості доріг.
Безпека водія та пасажирів забезпечується набором систем і програм Honda Sensing. У стандартній комплектації є вбудована 4-канальна антиблокувальна система, яка складається з електронного помічника початку руху в гору, зовнішньої камери і безлічі подушок безпеки.
На «п'ять» працює гальмівна система, Яка заслуговує найвищих оцінок і вкрай ефективно зупиняє мчить на всіх парах автомобіль. Однак не варто розганятися на Хонда Пілот дуже швидко - на швидкості вище 140 км / год він стає надто хитким, в американському стилі, істотно зростає витрата палива, через велику масу необхідно постійно поправляти траєкторію руху рульовим колесом.
Хто сидить на водійському місці відкривається чудовий огляд, а завдяки високій ергономічності салону все легко знайти під рукою і дістатися до органів управління кросовером. При русі практично по всіх дорогах і на всіх можливих швидкостях в добре звукоізольованому салоні не чути сторонні звуки і стоїть тиша, не долітають і звуки мотора практично на всіх оборотах.
Таким чином, разом із сучасною зовнішністю, високоякісним оформленням салону і відмінну динаміку автомобіля останній володіє і деякими недоліками: відсутністю вибору моторів і м'якою американської розхитаністю.
Відео тест-драйв нового кросовера Honda Pilot 2016
Однією з цікавих прем'єр лютневої автомобільної виставки 2015 року, що пройшла в Чикаго, став повнорозмірний японський кросовер нового, третього за рахунком покоління.
Вибір майданчика Чиказького автомобільного форуму був не випадковий. Адже Пілот другого покоління, що випускається з 2008 року на заводі, розташованому в штаті Алабама, користується хорошим попитом на північноамериканському ринку. Тож не дивно, що старт продажів новинки, намічений на середину літа 2015 року, буде дано саме в США.
Новий Хонда Пілот разюче відрізняється від моделі-попередника. Кросовер отримав зовсім інший дизайн, у разі не перегукується з зовнішнім виглядом другої генерації моделі. Повністю змінився і дизайн інтер'єру автомобіля, для якого тепер характерні високоякісні матеріали обробки і значний список найсучаснішого обладнання. Крім того, великий автомобіль ще трохи підріс в розмірах, одночасно скинувши зайву масу.
Як і попередні покоління, «японським» новий Пілот є лише по юрисдикції фірми-виробника - автомобіль розроблений інженерами і дизайнерами американського підрозділу концерну Хонда «Honda R & D Americas». Тим, не менше, дивлячись на представлену модель, дуже складно повірити, що над автомобілями першої і другої генерацій працювали фахівці одного і того ж представництва японської компанії.
Дизайн екстер'єру
Якщо минулий Honda Pilot виглядав відверто нудно і навіть зайва брутальність не рятує становище, то нова версія машини отримала сучасний динамічний зовнішній вигляд, в якому переважають елементи спортивності і стрімкі обводи. Незважаючи на пристойні габарити новинки, автомобіль не виглядає так важкувата і монументально, як це було з раніше що випускається версією моделі.
кузов оновленого кросовера позбавили незграбною прямолінійності, а простакуватість дизайну поступилася місцем модним кузовним виштамповка, дутим поверхонь і стильним поздовжніх ребрах. Автомобіль вийшов настільки привабливим, що може в повній мірі конкурувати зовні з соплатформенний моделлю з преміум-сегмента -. При цьому, нічого революційного в дизайні екстер'єру Honda Pilot немає. У такому ж стилі виконані молодші представники модельного ряду Хонда - кросовери і. Правда, на більшому кузові дизайнери змогли показати більше вишуканості та стилю.
Збільшившись в довжину відразу на 9 см, автомобіль став легше на 136 кг. Подібні показники стали можливі завдяки великій кількості деталей з алюмінію, а також використанню надміцних сортів стали.
При огляді автомобіля з переднього ракурсу, відразу кидається в очі потужний капот, підкреслений виразними лініями поздовжніх ребер. Оригінальна решітка радіатора, виконана в дусі Honda CR-V і прикрашена хромованими горизонтальними перекладинами, вдало вписується між красивими фарами головного світла складної геометричної форми. При поверхневому погляді створюється враження, що фари кросовера і блискуча решітка радіатора становлять єдину конструкцію, яка є окрасою машини. До речі, фари головного світла Honda Pilot III мають повністю світлодіодне наповнення, незалежно від комплектації автомобіля.
солідний передній бампер складається з двох частин. У верхній частині бампера, пофарбованої в колір кузова, розмістилися горизонтально-орієнтовані ходові вогні, які розташовуються відразу під основними фарами. Нижня частина бампера з чорного нефарбованого пластика містить в собі великий повітрозабірник і компактні очі противотуманок, які було вирішено утопити всередину бампера щоб уникнути попадання каміння, що летять з під коліс інших автомобілів.
Широкі бічні двері забезпечують зручність посадки і висадки в машину. А висока підвіконна лінія і виражені виштамповки на величезних арках коліс недвозначно натякають на спортивний характер і міць кросовера. Рівна лінії даху закінчується спойлером над склом п'ятих дверей.
Кормова частина, як і належить автомобілю подібного класу, виглядає досить солідно. Творцям кросовера вдалося не переступити ту межу, коли солідність переходить в важку масивність. Дизайн задньої частини Хонда Пілот 2016 лаконічний і навіть простий - компактний бампер в своїй нижній частині з чорного нефарбованого пластика злегка підрізав. Велика двері багажника забезпечує зручність вантаження і вивантаження багажу.
Всупереч сучасним тенденціям, задні двері отримала велику площу скління, що сприятливо позначається на безопасностьи при маневруванні заднім ходом, особливо в умовах обмежених міських вулиць і дворів. Без перебільшення, задні ліхтарі виглядають просто шикарно. Плафони мають незвичайну конфігурацію, а світлодіодна начинка не тільки робить підсвічування автомобіля ззаду більш яскравою, але і є його додатковою прикрасою.
Великі колісні арки розраховані на використання колісних дисків декількох розмірів, аж до R20.
оформлення інтер'єру
В залежності від побажань потенційного покупця, салон Honda Pilot може прийняти на борт сім або вісім чоловік, включаючи водія. Алгоритм розміщення пасажирських крісел вельми цікавий. Так, при восьмимісному розміщенні другий ряд сидінь являє собою традиційний тримісний диван. А ось якщо достатньо буде 7-місцевого розміщення, то для пасажирів другого ряду встановлять два індивідуальних «капітанських» крісла.
Третій ряд сидінь завжди тримісний, при цьому на гальорці буде не менш комфортно і зручно, ніж на дивані другого ряду. На відміну від переважної більшості кросоверів з трехрядной конфігурацією сидінь, крісла третього ряду нової Хонди Пілот розраховані на дорослих пасажирів, які планують тривалі поїздки. Сидіння другого ряду складаються натисканням однієї кнопки, після чого спинка складеться, а саме крісло зрушиться вперед, звільнивши широкий прохід до третього ряду.
Хоча формально Хонда Пілот 2016 і не відноситься до сегменту преміальних кросоверів, Оформлення його салону відповідає всім стандартам машин преміум-класу. В обробці використані найсучасніші пластики і натуральна шкіра. На підлозі кросовера покладений високоякісний ковролін. Внутрішні панелі дверей і підстаканники мають стильну світлодіодне підсвічування.
Приладова панель має класичної для сучасних автомобілів архітектурою. Основне місце відводиться великому дисплею мультимедійної системи з навігацією, під яким розташовується блок управління трехзонной кліматичної установкою. Для пасажирів другого ряду є свій індивідуальний блок управління клімат-контролем.
Сама передня панель отримала двоколірні оформлення - світла нижня частина стильно контрастує з класичною темної поверхнею. Замість звичного важеля перемикання коробки передач (до речі, на попередньому Pilot це був знатний важіль те саме яхтовому) інженери запропонували варіант перемикання режимів роботи трансмісії за допомогою кнопок. Також кнопкою здійснюється пуск двигуна. Мультифункціональний рульове колесо кілька завелика в діаметрі. І якщо на загальному тлі великих транспортних засобів велике кермо виглядає досить гармонійно, то обертати велике рульове колесо не дуже зручно.
За спинками крісел третього ряду розташований 550-літровий багажник. Склавши обидва задні ряди крісел, можна отримати величезний 2 500-літровий відсік з рівною підлогою оптимальної висоти завантаження.
Технічні характеристики Honda Pilot 2016
Для своєї новинки розробники передбачили єдиний варіант силового агрегату. Під капот кроссовера встановлюють бензиновий мотор i-VTEC з V-подібним розташуванням шести циліндрів робочим об'ємом 3.5 літра. Представлений двигун розвиває максимальну потужність в 290 кінських сил. При невеликих навантаженнях електроніка відключає половину циліндрів, що в значній мірі економить паливний витрата потужного мотора. Крім того, автомобіль оснащується системою «start / stop», глушить двигун, наприклад на зупинках перед світлофором або в пробках.
В пару до мотора можна вибрати одну з двох коробок передач. Обидві коробки автоматичні. У базовому виконанні автомобіль комплектується відомої по інших моделях 6-ступінчастою коробкою передач. Дорожчі версії пропонуються з новітньої 9-ступінчастою АКПП.
Система приводу також передбачає альтернативу: крім передньопривідних модифікацій можна вибрати і кросовер з фірмовою системою повного приводу SH-AWD, яка, до речі, встановлюється і на Acura MDX (знову новий Pilot намагається бути вище класом).
Повністю незалежна підвіска включає в себе передні стійки Макферсон з многоричажной конструкцією в задній частині. Параметри функціонування підвіски, рульової системи, коробки передач і навіть мотора можна міняти за допомогою інноваційної системи «Integrated Dynamic System», яка дозволяє встановлювати оптимальний режим залежно від манери керування водія, якості дорожнього покриття або погодних умов за бортом автомобіля.
За безпеку водія і пасажирів відповідає безліч сучасних електронних систем, Об'єднаних комплексом Honda Sensing. Вже у стандартній комплектації присутні 4-канальна антиблокувальна система, що включає електронного помічника при рушанні в гірку, камери зовнішнього огляду, Які транслюють зображення на екран в центрі панелі приладів, а також безліч подушок безпеки.
Відчуття за кермом
Керуючи автомобілем, відчувається міць його двигуна. Досить важкий кросовер жваво зривається з місця під солідний гуркіт V-подібної "шістки".
Гальмівна система заслуговує найвищих оцінок - чіпкі гальма ефективно зупиняють автомобіль без зайвих зусиль на педаль. Але розганятися занадто швидко на новому Honda Pilot навряд чи захочеться. На швидкості, що перевищує 130-140 км / ч, автомобіль стає надмірно хитким. хоча рульове управління володіє непоганою зворотним зв'язком, Розігнавшись на прямий, автомобіль доводиться деколи «ловити» кермом. Та й витрата палива зі збільшенням швидкості починає рости в геометричній прогресії.
Салон автомобіля відрізняється хорошою звукоізоляцією. Роботи мотора практично не чутно на всіх його оборотах. Висота посадки водія і ергономіка його робочого місця гарантують чудовий огляд і оптимальний доступ до органів управління.
Плюси і мінуси моделі
Головним плюсом новинки є те, що Хонда Пілот 2016 фактично є абсолютно іншим автомобілем щодо моделі попереднього покоління. Сучасна стильна зовнішність, красива світлотехніка і величезний перелік опціонального обладнання привернуть увагу чималої кількості потенційних покупців. В актив автомобілю варто занести й пристойну динаміку і високу якість оформлення салону.
Що стосується недоліків, то головним з них є «заточенность» машини під американського покупця. Саме цим зумовлена \u200b\u200bнаявність єдиного і безальтернативного бензинового мотора чималої потужності. Налаштування підвіски, хиткість автомобіля і деяка розхлябаність при пересуванні на шосе також характерні для великих американських авто.
Тільки завдяки привабливій зовнішності і бездоганній якості в обробці салону новий Пілот отримує 4 бали за п'ятибальною системою оцінок.
