Peugeot 508 - передньопривідний седан среднеразмерного класу (він же сегмент «D» за європейськими мірками), який, за словами самого французького автовиробника, поєднує в собі комфорт представницького автомобіля і відносну доступність транспортного засобу для сім'ї…
Світовий дебют трьохоб'ємна моделі першої генерації, яка прийшла на зміну сімейству Peugeot 407 і застарілому за всіма параметрами 607, відбувся восени 2010 року (на стендах Паризького автосалону) - вона отримала привабливий дизайн, значні габарити, якісний салон і сучасну технічну складову.
У серпні 2014 го середньорозмірний седан піддався плановому оновленню, відсвяткувавши офіційну прем'єру на міжнародних оглядинах в Москві. В результаті модернізації автомобілю злегка освіжили екстер'єр, внесли невеликі коректування в інтер'єр, оптимізували двигуни (зробивши їх продуктивніше і економічніше) і додали нових опцій.
Над зовнішністю Peugeot 508 першого покоління дизайнери постаралися на славу - автомобіль у них вийшов привабливий, стриманий і досить солідний, без будь-яких перегинів.
Злегка озлоблений передок з насупленими фарами і хромованим «шестикутником» решітки радіатора, монументальний силует з спадаючої лінією даху і рельєфними арками коліс, потужна корму з витонченими ліхтарями та «пухким» бампером - виглядає седан досить серйозно і оригінально для D-сегмента, але при цьому і цілком собі по-французьки.
У довжину «508-й» витягнуть на 4792 мм, з яких 2817 мм доводиться на відстань між колісними парами, у висоту досягає +1456 мм, а в ширину не виходить за межі 1853 мм. Дорожній просвіт машини становить оптимальні 170 мм.
А її споряджений вага варіюється від 1475 до 1615 кг в залежності від модифікації.
Всередині «перший» Peugeot 508 зустрічає своїх мешканців симпатичним, солідним, продуманим в ергономічному плані і якісним (це стосується не тільки складання, а й оздоблювальних матеріалів) інтер'єром.
Лаконічна і інформативна комбінація приладів, трехспицевий мультифункціональний кермо і благородна центральна консоль з кольоровим екраном мультимедіасистема і зразково-показовими панелями аудіосистеми і «мікроклімату» - оздоблення автомобіля по всіх параметрах відповідає його «флагманському статусу».
Передні крісла трьохоб'ємна Peugeot 508 радують зручним профілем з непогано розвиненими бічними валиками, оптимальної жорсткістю і пристойною кількістю регулювань.
На другому ряду - достатній запас вільного простору в усіх напрямках і комфортабельний диван, здатний прийняти трьох дорослих людей.
З практичністю у «508-го» проблеми відсутні - його багажник має правильною формою, а в нормальному стані може вмістити до 545 літрів поклажі. Спинка заднього дивана складається двома частинами, вивільняючи отвір для перевезення довгомірних предметів. У ніші під фальшполом - набір інструментів і всього-на-всього докатка.
Для «першого» Peugeot 508 пропонується широка гама чотирициліндрових силових агрегатів:
- Бензинова гамма включає до свого складу атмосферні та турбовані двигуни робочим об'ємом 1.6 літра з розподіленим уприскуванням палива, 16-клапанним будовою ГРМ і системою регулювання фаз газорозподілу, які генерують 120-165 кінських сил і 160-240 Н · м крутного моменту.
- У дизельної палітрі числяться мотори на 1.6-2.2 літра з турбонаддувом, акумуляторним «харчуванням» і 16-клапанним ГРМ типу DOHC, що виробляють 115-204 к.с. і 270-450 Н · м обертає тяги.
Силові агрегати встановлюються вскладчину з 6-ступінчастою «механікою», «автоматом» або «роботом», які відправляють всю тягу на передні колеса.
Першу «сотню» автомобіль підкорює через 8.2-11.9 секунди, а максимально набирає 197-234 км / ч.
Бензинові модифікації четирехдверка споживають 5.8 ~ 7.1 літра пального в комбінованому режимі, а дизельні - 4.0 ~ 5.7 літрів.
В основі Peugeot 508 першого втілення лежить передньопривідна платформа «PSA PF3» з поперечно розташованим мотором і широким застосуванням високоміцної сталі в конструкції.
Спереду автомобіль оснащений незалежною підвіскою зі стійками Макферсон (на 204-сильною версією встановлена \u200b\u200bдвохважіль архітектура), а ззаду - багатоважеля системою. Седан обладнаний рейковим рульовим управлінням з електропідсилювачем і дисковими гальмами всіх коліс (вентильованими на передній осі) з ABS і EBD.
на російському ринку чотиридверний Peugeot 508, за даними на початок 2018 року, пропонується в двох комплектаціях - «Active» і «Allure» (перша заявлена \u200b\u200bтільки з 150-сильною бензиновою «четвіркою», а другий - з турбодизелями потужністю 150 або 180 к.с.) .
Базове виконання мінімально коштує 1 890 000 рублей, а похвалитися може: легкосплавними колесами на 16 дюймів, шістьма подушками безпеки, ABS, ESP, двозонним «кліматом», «круїзом», чотирма електросклопідйомниками, датчиками світла і дощу, протитуманними фарами, Мультимедійним комплексом, підігрівом передніх крісел, аудіосистемою та іншим обладнанням.
Новий Пежо 508, яскравий представник автомобілів європейського D-класу, офіційно був представлений на Паризькому автосалоні 2010 року. На подіумі компанії Peugeot в столиці Франції красувалися два автомобіля - чотирьохдверний седан Peugeot 508 і п'ятидверний універсал Peugeot 508 SW. У нашому огляді постараємося з'ясувати, чи варто автолюбителю зупиняти свій вибір на середньорозмірний французькому автомобілі, який можна купити за досить привабливою ціною від 854000 рублів. Розглянемо традиційно кузов (дизайн, габаритні розміри, Шини та диски, колір), салон (розміщення водія і пасажирів, обсяг багажника, рівень оснащення, комплектації), технічні характеристики, Проведемо тест-драйв і, зрозуміло поговоримо про вартість 508-ої моделі Пежо в 2013 році для російських автовласників. Для повного і правильного сприйняття нашими помічниками будуть відгуки власників, фото і відео матеріали про Peugeot 508 (седан) і Peugeot 508 SW (універсал).
При покупці автомобіля перше на що звертає увагу потенційний власник - це звичайно дизайн екстер'єру. Пежо 508 наділений оригінальною зовнішністю, з плавними лініями і правильними пропорціями кузова. На тлі однокласників, Skoda Superb, Або французький представник вже точно не загубиться.
- Зазначимо зовнішні габаритні розміри Peugeot 508 седан (Пежо 508 SW універсал): 4792 мм (4813 мм) в довжину, 1853 мм в ширину, з розкладеними дзеркалами 2068 мм, 1 456 мм (тисячі чотиреста вісімдесят сім мм) у висоту, 2817 мм колісна база, ( кліренс) Дорожній просвіт 170 мм.
- Залежно від рівня комплектації на автомобілі встановлюється гума 215/60 R16 або шини 215/55 R17, сталеві або легкосплавні диски 16 радіусу, 17 дюймових диски з легкого сплаву. В якості опції можлива установка шин 235 / 45R18 або 235 / 40R19 на легкосплавних дисках відповідного розміру.
- базові кольору емалі для Пежо 508: Blanc Banquise (білий лак), за металік необхідно доплатити 15000 рублів (8 варіантів) - Beige Siwa (бежевий), Brun Guaranja (коричневий), Bleu Bourrasque (темно-синій), Gris Aluminium) (сріблястий), Bleu Iseo (сіро-блакитний), Gris Thorium (сірий), Noir Perla Nera (чорний), Gris Haria (темно-сірий). Можна замовити колір Blanc Nacre (білий перламутр) вартістю 20000 рублів.
Передня частина автомобіля з підноситься над крилами капотом з акуратними виштамповками і логотипом компанії (фігурка лева), стильною секцією решітки радіатора в тонкій хромованою оправі, красивий передній бампер - з м'якими лініями обрисів і протитуманними фарами в вигляді куточків. Трикутні фари головного світла розташувалися на уступах передніх крил і широкою частиною утворюють перехід світлотехніки в роздутість колісних арок. Виглядає спереду Пежо 508 дійсно вражаюче, чого не скажеш про боковинах і задньої частини кузова.
При огляді седана збоку спостерігаємо стриманість і спокій ліній. Висока підвіконна лінія, спадаюча до корми дах, прості поверхні боковин. Кілька освіжають профіль автомобіля дзеркала на ніжках і перехід задньої тонкої стійки даху в потужне підставу. Універсал Пежо 508 в профіль також виглядає прісно. Задня частина автомобілів тривіальна і проста: величезний задній бампер, великі плафони габаритних ліхтарів, кришка багажника у седана і двері багажного відсіку у універсала.
При обході автомобілів навколо складається картина незавершеності, таке враження, що дизайнерам після вдалої передньої частини стало нудно і інші поверхні кузова вони доробляли без запалу і в поспіху. З іншого боку, покупці автомобілів D-класу в основній своїй масі люди вже відбулися і не схильні пускати пил в очі, адже головне не зовнішність, а зміст.
Салон французького Пежо 508 зустрічає водія і чотирьох пасажирів гідним комфортом, якісними матеріалами обробки, продуманою ергономікою і завидною запасом місця для багажу.
Peugeot 508 в Росії пропонується в чотирьох комплектаціях Access, Active, Allure і GT. Рівень оснащення версій відрізняється, але навіть базова комплектація порадує власника багатьма приємними і необхідними речами.
Початковий рівень Access передбачає установку центрального замка з ДК, 6-ти подушок безпеки, бортового комп'ютера, рульової колонки з регулюванням по висоті і глибині, електроприводу склопідйомників і дзеркал з підігрівом, двох зонного клімат-контролю, аудіосистеми з монохромним екраном (магнітола з CD MP3 Bluetooth, роз'ємами для USB і iPod, 6 динаміків), тканинну оббивку салону і повного набору сучасних систем безпеки в особі ABS, EBFD, EBA, DSC (контроль кренів кузова), CBC, ESP і ASR, електрогідравлічного підсилювача рульового управління.
Просунута комплектація GT до базового оснащення додасть круїз-контроль, бесьключевой доступ в салон, запуск двигуна кнопкою, задній парктронік, датчики світла і дощу, біксенон і обертові LED фари, круту аудіосистему JBL з 9-ма динаміками, 7-ми дюймовий сенсорний екран для навігації, шкіряний салон, чотирьохзонний клімат контроль.
Почнемо з зручних і комфортних сидінь з анатомічним профілем, щільною набиванням і яскраво вираженою бічною підтримкою крісел водія і пасажира. Сидіти зручно, діапазон регулювань достатній для людей навіть дуже високого зросту. Як опція пропонується підігрів і електропривод крісел переднього ряду, навіть передбачена функція масажу і пам'ять налаштувань для водійського сидіння.
Сядемо на водійське місце і оглянемося. Панель приладів з парою великих циферблатів і трьома маленьким радіусами, по центру екран бортового комп'ютера (в початкових версіях простий екран з червоним підсвічуванням, в просунутих кольоровий дисплей) - інформативно і стильно. Рульове колесо стильно підрізати знизу, приємно лягає в руки, в багатих комплектаціях з масою кнопок управління (музика, телефон, круїз-контроль). Потужна передня панель з козирком і широкою центральною консоллю, що переходить у великій і високий тунель на підлозі.
Задні сидіння забезпечують комфортне розташування трьох дорослих пасажирів, місця над головою і по ширині з запасом. Коліна сидять не дістають до спинок передніх крісел, навіть якщо спереду сидять високі люди, додає простору для ніг практично повна відсутність тунелю на підлозі.
багажник седана Пежо 508 зручний з рівними стінками і підлогою, здатний вмістити від 545 літрів з п'ятьма пасажирами на борту до одна тисяча п'ятсот вісімдесят один літра при опущених спинках задніх сидінь і завантаженні під стелю. Багажний відсік універсала прийме від 660 літрів до 1865 літрів вантажу. Двері багажника універсала оснащується електроприводом.
Дуже шкода, що універсал Пежо 508 офіційно до Росії не поставляється, так що огляд технічної начинки і тест-драйв стосуватимуться лише седана Peugeot 508 2013 року.
Технічні характеристики Пежо 508 для Росії зразка 2012-2013 року: всі версії французького седана для російських умов експлуатації оснащуються металевим захистом картера двигуна, посиленою підвіскою, збільшеним в порівнянні з європейськими версіями кліренсом (до 165-170 мм), які розуміють російську мову бортовим комп'ютером і навігатором. Автомобілі з бензиновим 1.6 THP (150 к.с.) обладнані передпусковим підігрівом двигуна Webasto, а дизельні - програмованої системою Webasto для прогріву двигуна і салону.
Підвіска повністю незалежна - спереду стійки псевдо McPherson (у версії GT спереду двох важільна схема), ззаду багатоважільна конструкція (алюмінієві важелі і просторовий підрамник).
Для седана пропонуються два бензинових і пара дизельних двигунів.
Бензин Пежо 508:
- 1,6-літровий VTi (120 к.с.) в парі з роботизованою 6 АКПП EGS розганяє авто масою від 1410 кг до 100 кмч за 11,5 секунд і дозволяє набрати 203 кмч максимальної швидкості. Витрата палива до даними виробника від 4,6 літрів на трасі до 9 літрів в місті.
- 1,6-літровий THP (150 к.с.) плюс коробка автомат 6 АКПП здатний розігнати седан масою в 1410 кг до першої сотні за 9,2 секунд, максимальна швидкість 220 кмч. Паспортний витрата палива від 5,3 літрів за містом до 10,5 літрів в міській штовханині.
Аналіз відгуків власників дозволяє говорити, що витрата палива бензинових версій трохи вище, ніж заявлений виробником.
На трасі 120 сильний поглинає 6-6,5 літрів, а в місті більш 10-10,5 літрів.
Старшому 150 сильному за містом необхідно не менше 7 -7,5 літрів, а в міських умовах мінімум 11-12 літрів.
Дизель Пежо 508:
- 2,0-літровий HDI (136 к.с.) в парі з 6 АКПП доставить авто масою від 1430 кг до 100 кмч за 10 секунд, максималка - 209 км. Паспортний витрата палива від 4,6 до 7,6 літрів, в реальних умовах становить від 6 літрів на трасі до 9 літрів в місті.
- 2,2-літровий турбодизель HDI (204 к.с.) з 6 АКПП вистрілює седан GT масою в 1540 кг до 100 кмч за 8,2 секунд, стеля максимальної швидкості понад 234 км год.
Заявленого витрати палива в 4,4-8 літрів домогтися у власників не виходить, реальна витрата складає від 6-7 літрів за містом, до 10-12 в міських умовах експлуатації.
Тест Драйв Пежо 508 2013: машина порадує свого власника комфортною підвіскою, Що дозволяє особливо не звертати уваги на якість дорожнього покриття, Легким рульовим управлінням дозволяє точно, швидко і без побоювання входити в повороти. А також економічними двигунами, правильної налаштуванням системи стабілізації (працює коректно і в потрібний час), великим зручним салоном, якісними матеріалами обробки і хорошим оснащенням базовій комплектації. Прикро тільки, що якість збірки французького седана не відрізняється стабільністю. Автомобіль можна купити і згодом звертатися до офіційного дилера тільки з нагоди чергового планового техобслуговування, А може попастися екземпляр Пежо 508 з прикрими огріхами в якості збірки, які можуть вилитися в проблеми і несправності машини при експлуатації. Автосалони (офіційні дилери) і спеціалізовані інтернет-магазини пропонують купити в широкому асортименті аксесуари для Пежо 508 (починаючи від таких як килимки в салон і чохли на сидіння, закінчуючи деталями під індивідуальний тюнинг) І запчастини. Ремонт і обслуговування автомобіля краще проводити в офіційному сервісі, оскільки авто належить до високотехнологічних.
Скільки коштує: Купити в Росії седан Peugeot 508 2013 року можна за ціну в 854 тисяч рублів - версія Access з 120 сильним бензиновим двигуном. Вартість комплектації Active в автосалонах - від 909 тисяч рублів, продаж насиченою версії Пежо 508 з бензиновим 150-сильним мотором - від 1179 тисяч рублів, а з 136-сильним дизелем від 1274 тисяч рублів. Шикарний седан Peugeot 508 GT c 204-дизелем коштує від 1494 тисяч рублів.
Peugeot 508 - передньопривідний або повнопривідний п'ятимісний автомобіль класу D +, що випускається концерном Peugeot-Citroёn PSA c 2010 року за даний час на заводах в м Ренн (Франція) і в провінції Ухань (Китай). Модель виробляється з двома типами кузова - седан і універсал.
Історія створення
У 2010 році на Женевському автошоу відбулася презентація концепт-кара 5 by Peugeot. Автомобіль виявився практично ідентичний серійної моделі Peugeot 508, яка була представлена \u200b\u200bтрохи пізніше на автосалоні в Парижі. В модельному ряду компанії Пежо, вона прийшла на заміну відразу двом автомобілям - і. Таким чином, поява Peugeot 508 ознаменувала завершення 35-річного періоду спроб Пежо закріпитися в сегменті преміум-автомобілів, для якого призначалася «шестисотий» серія. В якості платформи для нової моделі було прийнято рішення використовувати базу попередника - «чотириста сьомий» моделі. На цьому ж шасі (так званої «платформі 3») був побудований і інший бізнес-седан концерну PSA - Citroen C5 другого покоління. Дизайн Peugeot 508 був розроблений групою під керівництвом П'єра-Поля Маттео, а внутрішнє оформлення салону створював Адам Базідло, відомий по інтер'єрах таких автомобілів, як, і Toyota Aygo. Продажі нової моделі на європейських ринках стартували в 2011 році, а на російському - з 1 лютого 2012 року
З серпня 2011 концерн PSA спільно з компанією Dongfeng Motor почав виробництво Peugeot 508 в китайській провінції Ухань. Причому, якщо на французькому заводі в Ренні збирають переважно дизельні машини (Близько 90% від загальної кількості), половина з яких - з кузовом універсал, то китайці практично повністю сконцентрувалися на випуску бензинових седанів. На автосалоні у Франкфурті у вересні 2011 року була представлена \u200b\u200bповнопривідна гібридна версія універсала Peugeot 508, що отримала індекс RXH. Від стандартного універсала модель відрізнялася і обважуваннями, які надавали їй схожість з кросоверами і збільшеним дорожнім просвітом. Самою ж головною особливістю Peugeot 508 RXH стала дизель-електрична силова установка. У 2013 році заплановано початок SKD складання Peugeot 508 на заводі «Агромашхолдинг» (Костанай, Казахстан). Орієнтовна програма випуску - більше 10 тис. Авто в рік.
технологічні особливості
Дуже цікавим в Peugeot 508 є набір силових агрегатів. Наприклад, бензиновий 1,6-літровий турбований мотор, Створювався інженерами BMW, а французька компанія займається тільки його виробництвом. Оригінальністю відрізняється турбодизель 1,6-літровий двигун, забезпечений і мікрогібридним установкою. основною особливістю даного мотора є його автоматичне глушіння ще до моменту зупинки. Робиться це за допомогою роботизованої 6-ступінчастої коробки передач, розмикати зчеплення і дозволяє електронній системі зупинити роботу мотора. Щоб знизити навантаження на акумулятор, що працює в режимі частих перезапусків, в системі використовується блок суперконденсаторів, який заряджається при гальмуванні. Такий підхід дозволяє економити до 15% палива в міському циклі. Найбільш екологічним мотором у Peugeot 508 є дизель-електричний агрегат на повноприводному універсалі RXH. Передні колеса приводяться в рух турбодизелем, а задні - електромотором. Це дозволяє забезпечити витрата палива до 4,1 л / 100 км в змішаному циклі.
Крім того, Peugeot 508 є одним з небагатьох автомобілів в історії, різні модифікації яких використовують різні конструкції передньої підвіски. Так, базові версії використовують адаптовані стійки від Peugeot 308. А ось топова модифікація Peugeot 508 GT отримала модернізовану двохважеля підвіску від «чотириста сьомого» Пежо. Багато цікавих особливостей у Peugeot 508 знаходиться в салоні. Одні з найбільш яскравих з них - кольоровий проекційний екран на лобовому склі і четирехсезонний клімат-контроль.
В історії компанії Peugeot вже було одне поглинання «чотирьохсотий» серії «п'ятисотий». У 1975 році 504-ї Пежо замінила 404-й в модельному ряду компанії.
Peugeot 508 - перший автомобіль в історії компанії, пріоритетним ринком для якого не є французький. За розрахунками маркетологів концерну PSA продажі моделі на китайському ринку будуть в два рази більшими, ніж на французькому.
Багажник на седанах Peugeot 508 відкривається за допомогою кнопки, захованої всередині цифри «0» на етикетці.
Переваги і недоліки в порівнянні з однокласниками
До переваг Peugeot 508 можна віднести хороший аеродинамічний коефіцієнт (0,26-0,27), завдяки якому досягається висока паливна економічність. Також низький витрата палива і хорошу екологічність забезпечує система старт / стоп. Крім того, автомобіль відрізняється елегантним дизайном і багатою комплектацією в дорогих версіях - вібромасажер в водійському кріслі і четирехсезонний клімат-контроль, який відсутній навіть у багатьох преміум-брендів (Audi A4, BMW 3). До недоліків можна віднести не дуже просторий салон для задніх пасажирів і недостатню шумоізоляцію бічних стекол і колісних арок. Крім того, компанія Пежо робить упор на дизельні мотори, які в Росію традиційно не користуються попитом, а існуючі бензинові двигуни не відрізняються високою потужністю.
Цифри і нагороди
За результатами краш-тесту, проведеного за методикою Euro NCAP в 2012 році, Peugeot 508 отримав 5 зірок загальної оцінки. Особливо хороші показники у автомобіля по активної безпеки (97%) і захисту дорослого пасажира (90%).
З 2011 по 2012 роки в світі було продано близько 300 000 автомобілів Peugeot 508, з них близько 2000 - в Росії.
У 2011 році Peugeot 508 став кращим автомобілем року в Іспанії за версією видання ABC.
Завдяки високому рівню комфорту і безпеки, а також вражаючим динамічним характеристикам Пежо 508 отримав визнання російських автолюбителів.
Габарити Рeugeot 508
Довжина авто - 4830 мм, ширина - 1828 мм, висота - 1456 мм. Колісна база автомобіля дорівнює 2817 мм. Дорожній просвіт седана 2017 року становить 170-180 мм (в залежності від модифікації), завдяки чому машина впевнено себе почуває як на міських трасах, так і на заміських дорогах.
Авто характеризується не тільки просторим салоном, але і містким багажним відділенням. Обсяг багажника - 545 л. Ви зможете взяти з собою все - і навіть більше!
Рeugeot 508: технічні характеристики
Лінійка двигунів автомобілів в кузові седан включає:
- Бензинові 1,6-літрові агрегати потужністю 120 або 150 л.с .;
- Дизельні 2-літрові мотори потужністю 136 або 204 к.с.
Авто агрегатуються 6-ступінчастим автоматом.
Витрата палива при русі в міському режимі - від 7,6 до 10,5 л на 100 км, при їзді по трасі - від 4,4 до 5,2 л на 100 км.
Модель здатна розвивати швидкість до 234 км / ч. Час прискорення від 0 до 100 км / год складає 8,2-11,5 с.
Уточнити технічні характеристики, особливості або інші параметри Пежо 508 Ви можете у менеджерів ГК FAVORIT MOTORS - офіційного дилера Рeugeot в Росії. Чекаємо Вас в наших автосалонах!
Завдяки високому рівню комфорту і безпеки, а також вражаючим динамічними характеристиками Пежо 508 отримав визнання російських автолюбителів.
Габарити Рeugeot 508
Довжина авто - 4830 мм, ширина - 1828 мм, висота - 1456 мм. Колісна база автомобіля дорівнює 2817 мм. Дорожній просвіт седана 2017 року становить 170-180 мм (в залежності від модифікації), завдяки чому машина впевнено себе почуває як на міських трасах, так і на заміських дорогах.
Авто характеризується не тільки просторим салоном, але і містким багажним відділенням. Обсяг багажника - 545 л. Ви зможете взяти з собою все - і навіть більше!
Рeugeot 508: технічні характеристики
Лінійка двигунів автомобілів в кузові седан включає:
- Бензинові 1,6-літрові агрегати потужністю 120 або 150 л.с .;
- Дизельні 2-літрові мотори потужністю 136 або 204 к.с.
Авто агрегатуються 6-ступінчастим автоматом.
Витрата палива при русі в міському режимі - від 7,6 до 10,5 л на 100 км, при їзді по трасі - від 4,4 до 5,2 л на 100 км.
Модель здатна розвивати швидкість до 234 км / ч. Час прискорення від 0 до 100 км / год складає 8,2-11,5 с.
Уточнити технічні характеристики, особливості або інші параметри Пежо 508 Ви можете у менеджерів ГК FAVORIT MOTORS - офіційного дилера Рeugeot в Росії. Чекаємо Вас в наших автосалонах!
