Новий Porsche Panamera 2 2017-2018 роки - перші новини, фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики другого покоління п'яти дверного спорт-кара преміум-класу. Офіційна прем'єра другої генерації Порше Панамера запланована на 28 червня 2016 року в рамках спеціального заходу в Берліні, але ... за кілька днів до публічної презентації в мережу витекли зображення нового кузова і салону німецького авто класу Gran Turismo. Продажі нового Porsche Panamera 2 покоління стартують в Росії і Європі вже до кінця поточного 2016 року за ціною від 113000 євро.
Зовнішній вигляд другої генерації моделі Panamera від Porsche в цілому здорово нагадує стильний образ німецького асфальтового експреса, але кузов нової генерації спорт-кара має більш елегантний і закінчений вигляд.
Спереду німецька новинка обзавелася новими повністю світлодіодними фарами головного світла, агресивним бампером з великими повітроводами і подвійними лініями світлодіодних ходових вогнів.
Корми пятідверки хетчбека виглядає витончено завдяки наявності нових світлодіодних габаритних ліхтарів пов'язаних між собою світлодіодною стрічкою з написом Porsche, як у нових версій і Porsche 718 Cayman.
В основі другого покоління Porsche Panamera лежить нова MSB platform дозволила знизити споряджену масу новинки в порівнянні з попередницею на 90-110 кг за рахунок широко застосування в конструкції кузова і шасі стали високою і ультра високої міцності, алюмінію і композитних матеріалів. У підсумку в залежності від встановленого мотора, типу приводу і наявності додаткового обладнання споряджена маса новинки становить 1800-1900 кг.
Друга генерація Порше Панамера стала більшою першого покоління моделі німецького п'яти двернго хетча преміум-класу на 34 мм в довжину, 6 мм в ширину, 5 мм у висоту, при цьому відстані між осями збільшилася на 30 мм. В результаті зовнішні габаритні розміри кузова Porsche Panamera 2 2017-2018 роки складають 5049 мм у довжину, 1937 мм в ширину, тисяча чотиреста двадцять три мм висоту, з 2950 мм колісної бази.
Салон нового другого за рахунком покоління Порше Панамера вражає масою супер сучасного обладнання, частина з якого зрозуміло буде доступно в якості опції. З просунутих фішок варто звернути увагу на нову панель приладів з аналоговим тахометром в оточенні пари кольорових 7-дюймових дисплеїв забезпечують водія різноманітною інформацією, 12,3-дюймовий сенсорний екран головного мультимедійного комплексу Porsche Communication Management system, сенсорні консолі управління в першому і в другому ряду на які покладено можливості з налаштування та управління мультимедійною системою, кліматичної установкою, кріслами першого і другого ряду (електропривод регулювань, підігрів, вентиляції та масаж) і іншим допоміжним обладнання. Таким образів німецька п'яти дверцята класу Gran Turismo позбудеться від неймовірно кількості кнопок в салоні.
Другий ряд сидінь забезпечує пасажирів високим рівнем комфорту, роздільна спинка задніх сидінь здатна складатися в пропорції 40:20:40 і забезпечувати збільшення корисного об'єму багажного відділення зі стандартної величини в 495 літрів до максимальних 1304 літрів.
Завдяки розмірам колісної бази п'яти дверного спорт-кара в салоні новинки виділено більше місця для ніг як в першому, так і в другому ряду.
Технічні характеристики Porsche Panamera 2017-2018 роки.
Втричі покоління моделі Панамера планують оснащувати двигунами V6 і V8 нового сімейства з турбонаддувом, а так же гібридною силовою установкою для модифікації Panamera S E-Hybrid.
За попередньою інформацією потужність двигунів складе від 258 конячок у дизельної версії з 3,0-літровим V6 до 562 сил у топового варіанту Porsche Panamera Turbo S з бітурбований бензиновою "вісімкою". Коробка передач виключно автоматична 8-ступінчаста з двома дисками зчеплення PDK. Зі старту продажів новинка буде доступна з парою бензинових і одним дизельним моторами.
- Під капотом нового Porsche Panamera Turbo представленим на фото в огляді пропишеться 4,0-літровий бензиновий V8 битурбо (550 к.с. 770 Нм). Двигун забезпечує розгін від 0 до 100 км всього за 3,8 сек (опціонний пакет Sport Chrono зменшить час розгону до 3,6 сек), максимальна швидкість 306 км, середнє споживання палива 9,4 літра. Ціна Porsche Panamera Turbo 2 покоління в Європі від 153 тис. Євро.
- Версія Porsche Panamera 4S оснащується 2,9-літровим V6 biturbo (440 к.с. 550 Нм), розгін до 100 кмч за 4,4 сек (з пакетом Sport Chrono 4,2 сек), максимальна швидкість 300 кмч, витрата палива в комбінованому режимі руху 8,2 літра. Вартість такої модифікації стартує з 113000 євро.
- Panamera 4S Diesel комплектується дизельним 4,0-літровим V8 biturbo (422 к.с. 850 Нм), до слова найпотужніший дизельний двигун встановлюються на серійні автомобілі на сьогоднішній день. Динаміка розгону від 0 до 100 кмч за 4,5 сек (пакет Sport Chrono дозволить розганятися до сотні всього за 4,3 сек), максималка 285 км, середнє споживання дизельного палива 6,8 літра, вартість дизельного Panamera 4S Diesel з повним приводом від 117000 євро.
Як запевняють представники німецького виробника нові двигуни встановлюються на другу генерацію Порше Панамера істотно піднімуть планку потужності, крутного моменту і низького споживання палива ставши еталоном для серійних автомобілів преміум-сегмента.
Базові версії нового Порше Панамера з приводом на задні колеса, а потужні версії оснащуються системою повного приводу.
Цікаво, що вже в майбутньому 2017 році на ринок вийде абсолютно нова модель - універсал Porsche Panamera wagon () з шикарним і стильним кузовом Shooting Brake.
Porsche Panamera 2017-2018 відео тест
У столиці Німеччини 28 червня 2016 пройшла світова прем'єра великого хетчбека Porsche Panamera другого за рахунком покоління, який, за словами німецького автовиробника, ще більшою мірою втілив в собі два не зовсім сумісних якості - комфорт люксового седана і динаміку спорткара. Нова модель не тільки отримала більш цікавий дизайн зовнішності, але стала краще за всіма параметрами - їй заново «намалювали» інтер'єр, збільшили розміри, зробили могутніше двигуни і відокремили абсолютно нову технічну складову.
Виглядає Porsche Panamera 2-ий генерації красиво, по-спортивному підтягнуто і, безумовно, значно гармонійніше попередника, а все завдяки динамічному вигляду з довгим капотом, виразним гранях на боковинах і спадаючої дахом, що переходить в ледь помітних «хвостик» багажника. Відомий «фасад» пятідверки виставляє напоказ «фамільні» каплевидні фари і аеродинамічний вивірений бампер, а її потужну корму з м'язистими «стегнами» вінчають граціозні ліхтарі і монументальний бампер з «квартетом» випускної системи.
«Панамера» виступає в F-класі по європейській класифікації і володіє відповідними зовнішніми габаритами: 5049 мм в довжину, з яких 2950 мм відведено під базу коліс, 1 423 мм у висоту і 1937 мм в ширину. У «бойовому» стані хетчбек важить 1 870 кг, а його повна маса злегка не дотягує до 2.5 тонн.
Внутрішнє оздоблення Porsche Panamera 2-го покоління вирішено в концепції «Porsche Advance Cockpit» - по центру передньої панелі височить тачскрін мультимедійного комплексу діагоналлю 12.3 дюйма, а більшість клавіш на консолі сенсорні. Комбінація приладів поєднує в собі данину поваги класичним автоспорту і новітні технології - займає чільне місце стрілочний тахометр з обох сторін «оточений» 7-дюймовими екранами. У безпосередньому ведення «пілота» знаходиться спортивний кермо трьохспиці з підрульовими «пелюстками». Інтер'єр автомобіля скроєний виключно преміальними матеріалами - дорогі пластики, натуральна шкіра і алюміній.
Салон «Панамери» строго чотиримісний - і спереду, і ззаду встановлені щільні «ковші» з жорстким наповнювачем. У розпорядженні передніх сідоків є купа електричних регулювань в різних напрямках, а заднім пасажирам надано достатній запас простору по всіх фронтах.
Широкий і довгий багажний відсік «другий» Porsche Panamera в «похідному» вигляді налічує 495 літрів, а складаються спинки "гальорки" доводять корисний об'єм до пристойних 1304 літрів. П'ята двері у хетчбека за замовчуванням оснащена сервоприводом.
Технічні характеристики. Під капотом «другого» Panamera 4S знаходиться бензинова V-подібна "шістка" об'ємом 2.9 літра (2894 кубічних сантиметри) з парою двопоточних турбокомпресорів, системою прямого вприскування, технологією настройки ходів клапанів і фаз газорозподілу і 24-клапанним ГРМ. Двигун розвиває 440 кінських сил при 5650-6600 об / хвилину і 550 Нм граничного моменту при 1750-5500 об / хвилину, а супроводжують його 8-ступінчастий «робот» PDK з двома зчепленнями і активний повний привід з багатодисковою муфтою, керованою електронікою, і автоматичним гальмівним диференціалом (ABD).
У спритності хетчбек люксового класу здатний «утерти ніс» багатьом - максимально він розганяється до 289 км / год, а до першої «сотні» катапультируется через 4.4 секунди (з набором Sport Chrono на 0.2 секунди швидше).
У змішаному режимі така «Панамера» споживає 8.1-8.2 літра палива.
Крім цього, автомобіль доступний в дизельному виконанні «4S Diesel» - на його озброєнні стоїть 4.0-літровий агрегат V8 з двома турбокомпресорами і технологією безпосереднього уприскування, що генерує 422 «кобили» при 3500-5000 об / хвилину і 850 Нм пікового тяги при 1000- 3250 об / хвилину.
Така пятідверка прискорюється до 100 км / год за 4.5 секунди, припиняє набір швидкості при 285 км / год і «їсть» не більше 6.8 літрів пального в комбінованому циклі.
Другий «реліз» Porsche Panamera використовує в основі нову модульну платформу MSB, в конструкції якої широко застосовані високоміцні сталі, композитні матеріали і алюмінієві сплави (до слова, з «крилатого металу» зроблені капот, крила, кришка багажника і дах).
«По колу» автомобіль оснащений незалежною підвіскою, виконаної все з того ж алюмінію, - архітектура на здвоєних поперечних важелях спереду і "багаторичажка" ззаду. За замовчуванням «німець» має в своєму арсеналі регульовані по жорсткості амортизатори і повнокероване шасі.
За гальмування на хетчбек відповідає потужний комплекс з 6-поршневими передніми і 4-поршневими задніми супортами (діаметр вентильованих дисків становить 360 мм і 330 мм відповідно) і купою сучасної «електроніки». Пятидверка «хизується» електромеханічним підсилювачем керма з варійованим передавальним відношенням.
Комплектації і ціни. На російському ринку в 2016 році за Porsche Panamera 4S другої генерації мінімально просять 7 612 000 рублей.
У базову комплектацію машини включені: вісім подушок безпеки, двозонний «клімат», преміальна аудіосистема з 10-у динаміками, мультимедійний комплекс, 19-дюймові диски коліс, система допомоги при парковці, ABS, ESP, повністю світлодіодне оснащення, аналогово-віртуальний «щиток »приладів,« круїз », система безключового доступу і величезна кількість іншого сучасного обладнання. Крім цього, для хетчбека пропонується найширший перелік додаткових опцій.
Ринок збуту: Росія.
Друге покоління Porsche Panamera побачило світ в 2016 році. Нова Panamera - представницький спорткар. Автомобіль розроблявся практично заново, величезну увагу приділили як дизайну кузова, так і місткості салону. Прем'єра автомобіля відбулася 28 червня 2016 року у спеціальному заході в Берліні. Можна відзначити, що Panamera другого покоління побудована на модульній платформі MSB, яка згодом отримає широке поширення не тільки в модельному ряду Porsche, але і серед споріднених по концерну Volkswagen автомобілів Bentley. З точки зору дизайну Панамера вийшла ближчою до купе 911, ніж до Cayenne. Зі зміною поколінь хетчбек став більший. При цьому вага автомобіля спробували максимально скоротити - наприклад, капот, всі двері і дах виконані з алюмінію. Але все одно в підсумку машина стала трохи важче колишньої і впритул наблизилася до позначки в 2000 кг. На старті всі доступні версії Панамери є тільки повноприводними. Російська презентація Porsche Panamera відбулася в Москві у вересні 2016- го. У 2017 році дебютував новий представник модельного ряду - універсал Sport Turismo.
У салоні Porsche Panamera помітний перехід виробника до цифрового управління - кількість кнопок зведено до мінімуму. Нова концепція носить назву «Porsche Advanced Cockpit» і включає в себе колекцію сенсорних панелей і дисплеїв, на які були перенесені всі функції управління автомобілем - велика частина функцій перенесена на 12,3-дюймовий екран в центральній консолі, а на приладовій панелі знаходяться ще два дисплея діагоналлю 7 дюймів. Знамениту поршевскіе кнопкову розкладку а-ля Верту на панелі біля важеля КПП замінили на сенсорні клавіші, а велика частина управління функціями тепер знаходиться на центральному дисплеї. При цьому всі сенсорні кнопки оснащені зворотним зв'язком і при спрацьовуванні м'яко вібрують. Всі нові Panamera отримали задню підрулюючу вісь, абсолютно новий регульований складаний задній спойлер, нові фари з функцією стеження за потоком, кватирки для задніх пасажирів і безперервну габаритну нитка вогнів через всю корму (раніше ця функція виділяла лише повнопривідні 911-е). Універсал Panamera Sport Turismo теж отримав активний задній спойлер. Залежно від швидкості руху він опускається або піднімається для забезпечення найкращих аеродинамічних характеристик, а також скорочення шуму при відкритому люку.
Базовий мотор для Porsche Panamera - 2,9-літровий битурбо V6, який розвиває 440 к.с. потужності (що на 20 к.с. могутніше попередньої версії) і 550 Нм крутного моменту. Цього вистачить, щоб розігнати машину до «сотні» за 4,4 секунди (4,2 секунди з пакетом Sport Chrono). Заявлений витрата - 8,1-8,2 літра на 100 км шляху в змішаному циклі. «Топовим» мотором став наддувний 4,0-літровий бензиновий V8, що розвиває 550 к.с. потужності і 770 Нм тяги. Розгін до «сотні» - 3,6 або 3,8 секунди в залежності від опцій. Витрата - 9,3-9,4 літра. Ще одним варіантом став 422-сильний 4,0-літровий дизельний V8 з обертовим моментом в 850 Нм - найпотужніший мотор Porsche на важкому паливі. Виробник стверджує, що ця Панамера стане і найшвидшою серійною машиною з дизелем - до «сотні» розігнатися можна за 4,3 секунди з пакетом Sport Chrono Package і за 4,5 секунди без нього. Витрата складе всього 6,7-6,8 літра на 100 км шляху. для російського ринку ця версія поки не пропонується, але зате російський покупець може вибрати гібридний Porsche Panamera E-Hybrid - бензиновий двигун V6 (330 к.с.) працює в парі з електромотором (100 кВт, 134 к.с.). Але і на цьому виробник не обмежився. Силова установка запропонованої в 2017 році нової версії S E-Hybrid побудована вже на основі чотирьохлітрові двигуна V8 і забезпечує комбіновану вихідну потужність в 680 к.с.
Всі перераховані двигуни комплектуються 8-ступінчастим «роботом» і системою повного приводу від Panamera першого покоління з багатодисковою муфтою. Пізніше в лінійці з'являться моноприводні виконання. В оснащенні машини є такі елементи, як повністю новий електромеханічний підсилювач рульового управління, трехкамерная пневмопідвіска, динамічна система стабілізації з підтримкою розподілу крутного моменту і компенсації кренів, а також повнокероване шасі з підрулюючими задніми колесами. Якщо говорити про кузові, то тепер він повністю виконаний з алюмінію. Зі зміною поколінь Panamera стала більшою: довжина кузова дорівнює 5050 мм (+35 мм), ширина - 1 935 мм (+5 мм), а висота досягла 1 423 мм (+5 мм). Обсяг багажника виріс до 495 літрів - збільшення склало 50 літрів. При складених задніх кріслах цей показник виросте до 1304 літрів. Обсяг багажника Panamera Sport Turismo - 520 літрів. Якщо задні крісла опустити, то цей показник виросте до 1390 літрів.
Для моделі в якості опції доступні гальма Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) з керамічними перфорованими дисковими гальмами (діаметр 420 мм спереду і 390 мм ззаду) і 10-поршневими супортами на передній осі і 4-поршневими на задній. На замовлення (стандарт для комплектації Panamera Turbo) пропонуються повністю світлодіодні фари з постійною регулюванням рівня світлового потоку і адаптивною системою освітлення. Крім того, доступні світлодіодні матричні фари з індивідуальним управлінням сегментів, що покращують оглядовість і навіть працюють спільно з навігаційною системою. Запропонує автомобіль і такі високотехнологічні функції, як система нічного бачення і численні «помічники»: адаптивний круїз-контроль, асистент перестроювання, контроль смуги і система попередження про повороти, систему допомоги при парковці (включаючи камеру заднього виду і систему кругового огляду).
Читати повністюВ кінці червня дві тисячі шістнадцятого на спеціальному заході в Берліні компанія Porsche представила спортивний хетчбек Panamera 2 покоління. Світова прем'єра новинки пройшла в вересні на автосалоні в Парижі, а купити Порше Панамера 2019 новому кузові в Росії можна вже зараз.
Автомобіль раніше неодноразово помічали на випробуваннях, і хоча його кузов завжди був покритий камуфляжем, виходячи з шпигунських фото було ясно, що дизайн моделі в цілому залишиться досить пізнаваний.
Комплектації і ціни Porsche Panamera 2020
PDK - робот 8-ст., AWD - повний привід, h - гібрид
На ділі так воно і сталося - нова модель Порше Панамера 2019 багато в чому нагадує попередника, хоча загальних кузовних панелей у них немає. Тут інші бампера і інша світлотехніка, змінилося оформлення задніх стійок і форма дверей, а дах зробили більш похилим.
Тривимірні задні ліхтарі в стилі оновленого 911 з'єднані між собою тонкою смужкою стоп-сигналу, опциональная матрична головна оптика з 84 діодами вміє підсвічувати людей на узбіччі (опція), змінилася кришка багажника - в неї інтегрований висувною спойлер.
А ось салон Porsche Panamera 2019 новому кузові перетворився ще сильніше: тут повністю нові передня панель і центральна консоль, яка втратила розсипи кнопок - їх замінили на сенсори. Змінилися також кермо, селектор трансмісії, оформлення дверних карт і екран мультимедійної системи.
Останній виріс до 12,3 дюймів в діагоналі, а сама мультімедійка PCM 4.1 підтримує функцію Apple CarPlay, систему онлайн-послуг «Porsche Connect» і голосове управління. Приборка ж складається з двох семидюймових дисплеїв, розділених по центру аналоговим тахометром. Зрозуміло, було покращено якість матеріалів обробки і розширений список оснащення.
Панамера першого покоління з'явилася в 2009 році. Автомобіль виявився вельми популярний і за шість з гаком років розійшовся по світу накладом понад 150 000 примірників. Тож не дивно, що в компанії взялися за створення другої генерації, яка покликана розвинути успіх даної моделі.
Технічні характеристики
У порівнянні з попередником, розміри Порше Панамера 2020 трохи виросли в усіх напрямках - габаритна довжина моделі складає 5 049 мм (+ 34), величина колісної бази - 2 950 (+30), ширина - 1 937 (+6), висота - 1 423 (+5), а обсяг багажника варіюється від 495 до 1 304 літрів (раніше було від 432 до 1 263 л), при цьому спинки задніх крісел складаються в співвідношенні 40:20:40.
В основу автомобіля лягла модульне шасі MSB, а крила, капот, дах і кришка багажника відтепер виконані з алюмінію. Нова Панамера отримала посилені гальма, нове електромеханічне рульове управління, трикамерну пневмоподвеску, систему розподілу векторів тяги Torque Vectoring Plus, а також запозичене в адаптованому вигляді повнокероване шасі від.
Всі версії моделі відтепер оснастили повним приводом (задній виявився доступний тільки для базової версії) і нової 8-діапазонною роботизованою трансмісією PDK II з двома зчепленнями. Двигуни також піддалися ревізії. У рух початковий варіант призводить 3,0-літрова "шістка" потужністю 330 к.с. (450 Нм), а більш потужний варіант Panamera 4S оснащений новим 2,9-літровим V6 з двома турбокомпресорами і безпосереднім уприскуванням, Який видає 440 сил (+ 20) і 550 Нм (+30) крутного в діапазоні від 1 750 до 5 500 об / хв.
Максимальна швидкість такої модифікації складає 289 км / ч, а на розгін до сотні бензинова 4S витрачає 4,4 секунди (з пакетом Sport Chrono на 0,2 с швидше). Заявлений середня витрата палива в змішаному циклі дорівнює 8,1 л / 100 км.
Дизельна Порше Панамера 4S Diesel отримала 422-сильну «вісімку» twin-turbo, яка в піку розвиває 850 Нм тяги, доступною в діапазоні від 1 000 до 3 250 об / хв. Розгін від 0 до 100 км / ч тут відбувається за 4,5 сек. (З пакетом Sport Chrono за 4,3), а максималка - 285 км / ч. Середня витрата - 6,8 літрів на сотню. У компанії дану модифікацію називають найшвидшою серійною дизельною машиною в світі.
Порше Панамера Турбо 2018 оснастили новим 4,0-літровим V8 з двома турбокомпресорами з подвійною равликом типу twin-scroll, поміщеними в розвал блоку, а також функцією відключення половини циліндрів при невеликих навантаженнях. Потужність движка становить 550 к.с. (770 Нм), що на 30 сил і 70 Нм більше, ніж у машини колишньої генерації. З таким мотором хетчбек вистрілює до сотні за 3,8 сек. (З пакетом Спорт Хроно за 3,6 с), а максимальна швидкість досягає 306 км / ч (витрата заявлений 9,4 л). Попередник був на 0,3 сек. повільніше.
Нова Panamera Turbo стала найшвидшим седаном (так-так, в самій компанії модель позиціонують як седана) на Північній петлі Нюрбургринга, проїхавши коло за 7 хвилин і 38 секунд, що рівно на секунду швидше 510-сильною Alfa Romeo Giulia QV, а також повторює результат таких суперкарів як Lexus LFA і Lamborghini Gallardo Superleggera. Правда, пізніше рекорд знову повернула собі Альфа.
Скільки коштує
концепція
ідея Panamera
Ще кілька років тому світ люксових лімузинів несподівано змінився. Великі розміри, поважність і ...
більше
ідея Panamera
8,3
191 – 190
10,4
Ще кілька років тому світ люксових лімузинів несподівано змінився. Великі розміри, поважність і м'яка оббивка вийшли з моди. На дорогах сталися серйозні зміни - швидкі і динамічні: з'явився новий спортивний автомобіль. Чотиримісний, з неповторним силуетом і ходовими якостями, які до сих пір були притаманні лише Porsche.
Panamera. Він змінив все. Перш за все - водіїв. Спортивний дух - в бізнесі і повсякденному житті - знайшов своє втілення. Сміливість - своє відображення.
Настав новий час. Час рухатися вперед. На дорогах знову відбуваються зміни. Для спортивних водіїв - наші дизайнери та інженери створили новий Panamera. Зі сміливістю, властивої новому поколінню.
Наші інженери виявили неабияку сміливість в реалізації ідеї Panamera. Вони поставили під сумнів вже досягнуте і винаходили багато заново. Поєднуючи при цьому здаються протиріччя: потужність і комфорт, динаміку і економічність, бізнес і поїздки з родиною. При цьому вони зберегли вірність нашим традиціям, розмістивши, наприклад, замок запалювання ліворуч, а тахометр по центру приладової панелі: у всьому цьому простежуються гени Porsche. Результат? Унікальний автомобіль. У стилі Porsche.
Нове покоління Panamera представлено трьома моделями: Panamera 4S c 2,9-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 324 кВт (440 к.с.), Panamera 4S Diesel з 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 310 кВт (422 л.с.) і Panamera Turbo з 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 404 кВт (550 к.с.).
Динаміка піднялася на ще більш високий рівень: завдяки системам Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), Porsche 4D-Chassis Control, 3-камерної пневмоподвеске і - вперше для Panamera - системі управління задніми колесами.
Шлях попереду висвітлюють світлодіодні головні фари, якими комплектуються всі моделі Panamera. Світлодіодні головні фари з матричним світловим пучком, включаючи систему динамічного освітлення Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), пропонуються в якості опції.
Новий Panamera. Сміливість змінює все.
Як повинен виглядати спортивний автомобіль? Володіти, наприклад, енергійної лінією даху, яка сво ...
більше
Дизайн
Як повинен виглядати спортивний автомобіль? Володіти, наприклад, енергійної лінією даху, яка своєю формою і гармонійністю нагадує скоріше про двомісних автомобілях.
Силует і пропорції нових моделей Panamera в ще більшому ступені, ніж коли б то не було, демонструють типові ознаки Porsche. Чіткі межі, потужні "м'язи" і енергійний силует спортивного автомобіля підкреслюють точність нового дизайну.
Колісна база в порівнянні з попередником збільшена на 3 см - більш короткий передній звис і довший задній звис є візуальними свідоцтвами динаміки автомобіля. Скульптурні форми боковин підкреслюють типову для Porsche "приталеність" і легкість.
Ефектний відмітна ознака в передній частині кузова: світлодіодні фари з 4-крапковим денним світлом, а у Panamera Turbo - з системою освітлення Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Обидві повнопривідні моделі S впевнено спираються на дорогу 19-дюймовими колесами Panamera S. В якості опції пропонуються диски розміром до 21 дюйма. За ними ховаються гальмівні супорти титаново-сірого кольору. Ліворуч і праворуч звертають на себе увагу круглі здвоєні вихлопні патрубки.
Дизайн салону
Салон - абсолютно новий, але при цьому типовий для Porsche. Похила центральна консоль. Плоска і ...
більше
Дизайн салону
Салон - абсолютно новий, але при цьому типовий для Porsche. Похила центральна консоль. Плоска і підкреслено широка передня панель. По центру приладової панелі розташовується аналоговий тахометр.
Концепція управління також нова: Porsche Advanced Cockpit. Центральна консоль з системою Direct Touch Control має поверхню у виконанні під скло з сенсорними кнопками для прямого доступу до основних функцій. Посередині розташовується компактний важіль селектора. У передню панель інтегрований 12-дюймовий сенсорний дисплей. У поєднанні з опціональним 4-зонним клімат-контролем в розпорядженні задніх пасажирів знаходиться ще один сенсорний дисплей. Праворуч і ліворуч від тахометра розташовуються дисплеї з високою роздільною здатністю, на які виводяться свідчення віртуальних приладів, карти та інша інформація.
Однак найголовніше в салоні - це його великий простір і комфорт. Нетипово для спортивного автомобіля. Однак типово для нового Panamera.
Привід & Шасі
експлуатаційні якості
191 – 190
10,4
Абсолютно нові двигуни - V6 з двома турбінами в Panamera 4S і V8 з двома турбінами в Panamera Tu ...
більше
експлуатаційні якості
8,3
191 – 190
10,4
Panamera Turbo S E-Hybrid
3,3
16,0
кВтг / 100 км
Абсолютно нові двигуни - V6 з двома турбінами в Panamera 4S і V8 з двома турбінами в Panamera Turbo - компактніше і легше своїх попередників і оснащені VarioCam Plus. Обидва турбонагнетателя тепер розташовуються між рядами циліндрів. Це скорочує відстань, яке проходить потік відпрацьованих газів до нагнітача, і дозволяє забезпечити швидкий відгук.
У двигуні V8 автомобіля Panamera Turbo використовуються дві турбіни типу Twin Scroll. Потоки відпрацьованих газів йдуть до турбінного колеса окремо, що забезпечує оптимізацію газообміну. Результат: високий крутний момент навіть на низьких оборотах.
Хто попереду, той завжди повинен рухатися далі. Доведено автомобілем Panamera Turbo S E-Hybrid. Потенціал надпотужного гібрида таїться в потужному 4,0-літровому двигуні V8 з двома турбонагнітачами і електродвигуні. Їх мотив гранично простий: ефективна робота.
Збільшення потужності двигунів доцільно тільки в тому випадку, якщо знати, як її реалізувати. А ...
більше
8-ступінчаста Porsche Doppelkupplung (PDK)
Збільшення потужності двигунів доцільно тільки в тому випадку, якщо знати, як її реалізувати. А саме швидко і ефективно. Тому нові моделі Panamera оснащуються новою 8-ступінчастою коробкою передач Porsche Doppelkupplung (PDK), яка перетворює виняткову потужність двигунів в спортивний розгін.
Передачі з 1 по 6 мають спортивні передавальні числа, Максимальна швидкість досягається на 6-ій передачі. 7-а і 8-а передачі - "довгі" і забезпечують низьку частоту обертання, в тому числі і на високих швидкостях, що дозволяє економити паливо і гарантує високий комфорт в далеких поїздках. Точна зміна передач здійснюється за мілісекунди без відчутного переривання потоку потужності - як і належить спортивному автомобілю.
Porsche Traction Management (PTM)
Всі моделі Panamera - за винятком Panamera з 3,0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом і ...
більше
Porsche Traction Management (PTM)
Всі моделі Panamera - за винятком Panamera з 3,0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом і заднім приводом - оснащені системою Porsche Traction Management (PTM). Цей активний повний привід з електронним багатодисковим зчепленням з особливою схемою управління гарантує оптимальний розподіл тягового зусилля в будь-якій ситуації водіння - для потужного прискорення на довгій прямій, крутих поворотах або дорожньому полотні з різними характеристиками зчеплення.
Багатодискове зчеплення регулює розподіл тягового зусилля між задньою і передньою осями. Умови руху постійно відстежуються, завдяки чому система може гнучко реагувати на різні ситуації. Датчики перевіряють цілий ряд змінних, в тому числі частоту обертання всіх чотирьох коліс, поздовжнє і поперечне прискорення, а також кут повороту керма. Якщо існує ризик занесення задніх коліс під дією прискорення, то на передні колеса подається більше тягового зусилля за рахунок більш потужної роботи багатодискового зчеплення.
Ходова частина
Неважливо, сидите Ви за кермом або їдете пасажиром на передньому чи задньому сидінні, поїздка на Porsche ...
більше
Ходова частина
Неважливо, сидите Ви за кермом або їдете пасажиром на передньому чи задньому сидінні, поїздка на Porsche повинна бути спортивної і не нагадувати простий процес переміщення з одного місця в інше. Вона повинна бути комфортною, але не заколисує.
Ходова частина нових моделей Panamera легко поєднує, здавалося б, не поєднувані поняття - спортивний стиль і комфорт, і в цьому їй допомагають вдосконалені опціональні системи. Серед них, наприклад, адаптивна пневмопідвіска з 3-камерної технологією і збільшеним на 60% обсягом повітря в порівнянні з попередником, нова Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) і. Новинкою також є інтегрована регулювальна система Porsche 4D-Chassis Control, яка централізовано аналізує умови руху по 3 просторовим параметрам - "клевки", крен і поворот навколо вертикальної осі - і на цій основі розраховує оптимальний стан, синхронізуючи роботу всіх систем регулювання ходової частини в реальному часу, яке є в даному випадку 4-му виміром. Все це сприяє поліпшенню динаміки. А також дозволяє поєднувати спортивний характер з високим комфортом.
Система управління задніми колесами
Вперше пропонується для моделей Panamera: опциональная система управління задніми колесами. Вона в р ...
більше
Система управління задніми колесами
Вперше пропонується для моделей Panamera: опциональная система управління задніми колесами. Вона в рівній мірі підвищує маневреність і придатність до умов повсякденної експлуатації.
На низьких швидкостях система повертає задні колеса в протифазі з передніми. Це дозволяє віртуально зменшити колісну базу. Діаметр розвороту зменшується, маневреність зростає, а парковка стає значно легше.
На високих швидкостях система повертає задні колеса в одному напрямку з передніми. Віртуальне збільшення колісної бази підвищує стійкість руху.
Система управління задніми колесами дозволяє вирішити протиріччя між стабільністю і маневреністю, динамікою і придатністю до повсякденної експлуатації. Як результат - більш висока маневреність і безпеку руху в звичайних умовах, а також значне збільшення максимальної динаміки.
Porsche Active Suspension Management (PASM)
PASM - це електронна система регулювання амортизаторів. Вона активно і безперервно змінює зусилля амо ...
більше
Porsche Active Suspension Management (PASM)
PASM - це електронна система регулювання амортизаторів. Вона активно і безперервно змінює зусилля амортизації - залежно від стилю водіння і умов руху - на кожному окремому колесі. Для зниження розгойдування кузова і тим самим більшого комфорту на всіх чотирьох місцях.
Вашому розпорядженні 3 варіанти настройки: "Normal", "SPORT" і "SPORT PLUS". Датчики реєструють рухи кузова при сильному прискоренні, гальмуванні, швидкому проходженні повороту або русі по нерівній дорозі. Блок управління системи Porsche 4D-Chassis Control на основі отриманих даних визначає фактичні умови руху і в залежності від обраного режиму регулює жорсткість амортизаторів. З відчутним результатом: більше стійкості руху, більше комфорту, більше динаміки.
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) з Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Нова система Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) служить для регулювання ходової частини ...
більше
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) з Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Нова система Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) служить для регулювання ходової частини, активно протидіючи крену в особливо спортивному режимі. Вона вже на самому початку повороту реєструє схильність автомобіля до крену і зменшує його. Крім того, вона скорочує розкачку автомобіля на хвилястою поверхні.
Новинкою є активні електромеханічні стабілізатори. Вони працюють значно швидше і мають спортивну настройку. Результат: автомобіль впевненіше стоїть на дорозі.
У поєднанні з новою PDCC Sport система PTV Plus підвищує динаміку руху і стійкість. Залежно від кута і швидкості повороту керма, положення педалі акселератора, а також повороту щодо вертикальної осі і швидкості ця система поліпшує керованість і точність руху завдяки цілеспрямованому притормозитися правого або лівого заднього колеса. На високих швидкостях, а також при прискоренні на виході з поворотів електроннорегуліруемая блокування заднього диференціала з функцією зміни крутного моменту забезпечує більше стійкості і покращує тягу.
Загальний підсумок: висока поперечна стійкість і тим самим стабільність кузова. Оптимальна тяга. Зразкова маневреність на будь-яких швидкостях - при збалансованих реакціях на зміну навантаження і точної керованості. Для ще більшого задоволення на поворотах.
Ми ростемо разом з нашими завданнями. Це стосується також і коліс нового Panamera. Шини стали ширше, п'ят ...
більше
колеса
Ми ростемо разом з нашими завданнями. Це стосується також і коліс нового Panamera. Шини стали ширше, пляма контакту збільшилася, а це дозволяє поліпшити показники розгону і гальмування. Вже до моменту виходу на ринок в якості опції пропонуються колеса розміром до 21 дюйма в різних виконаннях. Ваш автомобіль буде виглядати приголомшливо. Моделі Panamera оснащені в стандартній комплектації з 19 - дюймовими колесами, в Panamera Turbo 20-дюймовим колеса. Матеріал: зрозуміло, легкий сплав. Дизайн: спортивно-класичний. За бажанням Ви можете замовити і інші 19-, 20- і 21-дюймові диски.
режим SPORT
Режим SPORT дозволяє перейти від підкреслено комфортних налаштувань до спортивних. Електронна система у ...
більше
режим SPORT
Режим SPORT дозволяє перейти від підкреслено комфортних налаштувань до спортивних. Електронна система управління робить відгуки двигуна більш різкими. Динаміка силового агрегату піднімається на ще більш високий рівень. Коробка PDK в режимі SPORT перемикається на підвищені передачі пізніше, а на знижені - раніше. Porsche Active Suspension Management (PASM) і опціональні системи Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) і управління задніми колесами переходять в спортивний режим. Для більш спортивною амортизації і точного проходження поворотів. А тим самим і більшій маневреності на віражах.
Адреналін одним натисканням кнопки: пакет Sport Chrono забезпечує ще більш спортивну настройку ходо ...
більше
Пакет Sport Chrono, вкл. перемикач режимів руху
Адреналін одним натисканням кнопки: пакет Sport Chrono забезпечує ще більш спортивну настройку ходової частини, двигуна і коробки передач. До його складу входять цифровий та аналоговий секундоміри, індикатор поздовжніх і поперечних прискорень на приладовій панелі і індикатор проходження кіл в складі сайтmunication Management (PCM).
Новинкою є запозичений у 918 Spyder і розташований на рульовому колесі перемикач режимів руху з кнопкою SPORT Response. Він дозволяє вибрати один з 4 режимів руху: "Normal", "SPORT", "SPORT PLUS" і "Individual", який дозволяє Вам індивідуально адаптувати настройки автомобіля до свого стилю водіння.
Уже в режимі SPORT новий Panamera реагує набагато динамічніше, демонструючи чіткі ходові якості (Див. Стор. 48). У режимі SPORT PLUS відгуки двигуна стають ще різкіше. Обмежувач частоти обертання спрацьовує більш жорстко. Porsche Active Suspension Management (PASM) і Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) налаштовуються на більш жорстку амортизацію і точність проходження поворотів. Адаптивна пневмопідвіска опускається на низький рівень і вибирає більш жорсткий режим. Система управління задніми колесами діє ще більш енергійно. Ще одна функція: Launch Control. Вона служить для оптимального розгону при старті з місця.
Секундомір на передній панелі показує виміряне або - як альтернатива - поточний час. Для індикації, збереження і аналізу даних на гоночному колі, а також часу подолання окремих ділянок сайтmunication Management (PCM) доповнено індикатором проходження кіл.
Кнопка SPORT Response
Натискання кнопки в центрі перемикача режимів руху налаштовує двигун і коробку передач на максимальну віддачу потужності - наприклад, при обгоні.
Тобто відгуки двигуна стають виключно різкими - приблизно на 20 секунд.
PSM Sport
У поєднанні з пакетом Sport Chrono система Porsche Stability Management (PSM) доповнюється режимом Sport. Даний режим допускає водіння в набагато більш спортивному стилі, причому PSM не відключається і стежить за ситуацією в фоновому режимі. Це дозволяє отримати більш безпосередні відчуття від керування автомобілем.
Безпека
Протягом більше 60 років ми працюємо над тим, щоб бути швидше. Навіть якщо мова заходить про сповільниться ...
більше
гальма
Протягом більше 60 років ми працюємо над тим, щоб бути швидше. Навіть якщо мова заходить про уповільнення. Нові моделі Panamera оснащуються гальмівною системою з 6-поршневими алюмінієвими моноблоковими фіксованими супортами на передніх колесах і такими ж, але 4-поршневими супортами на задніх. Це дозволяє поліпшити роботу гальм в екстремальних умовах і забезпечити більш ефективне відведення тепла. Односкладні супорти мають закриту конструкцію. Це забезпечує високу формостійкість і низьку масу. Педаль має пружний хід, дуже точно відчувається момент спрацьовування, а гальмівний шлях дуже короткий.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Випробувані в автоспорті: опціональні керамічні гальма Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). У н ...
більше
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Випробувані в автоспорті: опціональні керамічні гальма Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). У нових моделей Panamera перфоровані керамічні гальмівні диски PCCB мають діаметр 420 мм спереду і 390 мм ззаду - для більшої гальмівної потужності. До складу PCCB входять жовті 10-поршневі алюмінієві моноблочні фіксовані супорти на передній осі і 4-поршневі алюмінієві моноблочні фіксовані супорти на задній. Вони забезпечують більш високу і постійний тиск в системі при уповільненні. Особливо при високому навантаженні створюються сприятливі умови для короткого гальмівного шляху. Крім того, при гальмуванні з високих швидкостей зростає безпеку, так як PCCB мають високу стійкість до втрати ефективності при перегріванні. Ще одна перевага керамічної гальмівної системи - низька маса гальмівних дисків. Вони приблизно на 50% легше, ніж аналогічні диски з чавуну. Результат: поліпшена стійкість на дорозі, а також підвищена комфортабельність і плавність кочення шин. Крім цього - більше маневреності і поліпшена керованість.
На замовлення для всіх моделей Panamera і в якості базової комплектації Panamera Turbo пропонуються све ...
більше
Світлодіодні фари, вкл. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
На замовлення для всіх моделей Panamera і в якості базової комплектації Panamera Turbo пропонуються світлодіодні фари з Porsche Dynamic Light System (PDLS) володіють функціями динамічного регулювання дальності світла, динамічного поворотного світла і управління ближнім світлом в залежності від швидкості. Для більш якісного висвітлення ближнього і далекого області перед автомобілем, а також з боків від нього - і тим самим для більшої безпеки.
Ще більш кращу оглядовість гарантують світлодіодні фари з матричної технологією. Матрична техно ...
більше
Світлодіодні матричні фари, вкл. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Ще більш кращу оглядовість гарантують світлодіодні фари з матричної технологією. Матрична технологія передбачає можливість цілеспрямованої деактивації сегментів постійного конуса світла. 84 світлодіода з індивідуальним управлінням адаптують рівень освітлення до поточної ситуації, Використовуючи светорегуліровку або повне відключення. Тим самим запобігає осліплення водіїв транспортних засобів, що рухаються перед Вами або назустріч Вам, але при цьому забезпечується прекрасне освітлення інших областей. Для оптимізації напрямку погляду водія проводиться не тільки обране ослаблення освітлення зустрічного транспорту, а й посилення яскравості світла праворуч від затемненого ділянки. Якщо світло потрапляє на дорожні знаки з сильним ступенем відображення, то проводиться сегментированное ослаблення освітлення, що запобігає осліплення водія. Світлодіодні матричні фари з PDLS Plus: яскравий, однорідний світло і висока безпека.
Система PDLS Plus поряд з функціями PDLS вперше володіє також електронною системою поворотних фар і системою освітлення перехресть, що працює в тандемі з навігаційною системою. Якщо Ви наближаєтеся до перехрестя або примикає дорозі, система освітлення перехресть включає ліву і праву секцію для освітлення поворотів, що робить пучок світла ширше і коротше. Це дозволяє поліпшити освітлення навколишнього області.
Система нічного бачення
Система нічного бачення дозволяє водієві побачити те, що знаходиться за межами дальності світла фа ...
більше
Система нічного бачення
Система нічного бачення дозволяє водієві побачити те, що знаходиться за межами дальності світла фар. Для цього інфрачервона камера розпізнає пішоходів або великих тварин ще до того, як вони потраплять в світло фар. Відповідне зображення на приладовій панелі інформує водія про небезпеку: живі істоти виділяються жовтим кольором, а при критичній відстані до автомобіля - червоним, і додатково звучить попереджувальний сигнал. Якщо автомобіль оснащений системою PDLS Plus, то фара на стороні пішохода три рази блимає, висвітлюючи його і одночасно привертаючи увагу водія.
система допомоги
Залежно від відстані до попереду йде транспортного засобу система самостійно регулюв ...
більше
Адаптивний круїз-контроль (ACC)
Залежно від відстані до попереду йде транспортного засобу система самостійно регулює швидкість Вашого Panamera. Для цього датчики в передній частині автомобіля стежать за ситуацією перед ним. Якщо Ви заздалегідь налаштували певну швидкість руху і наближаєтеся до автомобіля, який рухається з меншою швидкістю, то система знижує Вашу швидкість, скинувши "газ" або плавно гальмуючи автомобіль. Все це триває до тих пір, поки не буде досягнута певна - заздалегідь настроюється - дистанція до автомобіля, що їде попереду автомобіля.
Тепер Ваш Panamera буде витримувати задану дистанцію до знаходиться попереду транспортного засобу. якщо передній автомобіль продовжує гальмувати, адаптивний круїз-контроль також продовжує знижувати швидкість - аж до повної зупинки. Коли смуга знову вільна, Ваш Panamera розганяється до спочатку встановленої швидкості.
Система допомоги при перестроюванні завдяки радарних датчиків контролює зону позаду автомобіля, в т ...
більше
Система допомоги при перестроюванні з асистентом повороту
Система допомоги при перестроюванні завдяки радарних датчиків контролює зону позаду автомобіля, в тому числі "сліпу" зону. Якщо Ви змінюєте смугу руху, система інформує водія візуальним сигналом в зовнішньому дзеркалі заднього виду про автомобілі, які швидко наближаються ззаду або знаходяться в "сліпий" зоні. Цю функцію Ви можете активувати в PCM. Для більшого комфорту і безпеки, особливо на швидкісних магістралях.
При поворотах на невисокій швидкості Вам допомагає новий асистент повороту. Після початку руху на перехресті асистент повороту попереджає візуальним сигналом про автомобілі, які наближаються до Вас і знаходяться при цьому в "сліпий" зоні.
Система контролю смуги руху за допомогою камери розпізнає лінії дорожньої розмітки. Система знімати ...
більше
Система контролю смуги руху та попередження про повороти
Система контролю смуги руху за допомогою камери розпізнає лінії дорожньої розмітки. Система знімає навантаження з водія, підрулюючи і тим самим допомагаючи йому утримувати автомобіль в межах своєї смуги руху.
Новинкою у Porsche є система попередження про поворотах. На основі даних навігаційної системи, Перед деякими поворотами на дисплеї приладової панелі виводиться інформація про направлення дороги. Ще задовго до того, як Ви досягнете повороту.
Яка Вам від цього користь? Більше комфорту. І більше впевненості за кермом, наприклад, в далеких поїздках.
У всіх моделей Panamera система допомоги при парковці звуковим сигналом попереджає про наявність перешко ...
більше
Система допомоги при паркуванні, вкл. камеру заднього виду і систему кругового огляду
У всіх моделей Panamera система допомоги при парковці звуковим сигналом попереджає про наявність перешкод перед автомобілем і позаду нього. Система видає акустичне і додатково візуальне попередження у вигляді схематичного зображення автомобіля на центральному дисплеї.
Опциональная камера заднього виду полегшує рух заднім ходом під час паркування автомобіля або при маневруванні для приєднання причепа. При цьому допоміжні динамічні напрямні лінії на екрані РСМ ілюструють траєкторію руху автомобіля при обраному куті повороту коліс.
Опциональная система кругового огляду доповнює камеру заднього виду ще трьома камерами високої роздільної здатності в передній частині і нижній частині корпусів дзеркал заднього виду. На основі інформації від 4 камер система генерує віртуальний вигляд автомобіля в проекції зверху і виводить його на дисплей РСМ. Крім того, у Вас є вибір різних перспектив зображення з камер, щоб, наприклад, поліпшити огляд при виїзді на погано переглядають ділянках.
Комфорт & Аудіо
панорамний дах
Тоновані скляні панелі панорамного даху в моделях Panamera вносять особливо яскраву і приємну ...
більше
панорамний дах
Тоновані скляні панелі панорамної даху в моделях Panamera вносять особливо яскраву і приємну ноту в освітлення в салоні. Що складається з двох частин панорамний люк нахиляється і відкривається електроприводом в передній частині.
Спортивна міць - для заміської поїздки в гоночному стилі. Комфорт - для тривалої подорожі вче ...
більше
внутрішнє оснащення
Спортивна міць - для заміської поїздки в гоночному стилі. Комфорт - для тривалої подорожі вчотирьох. Без компромісів. У цьому весь Panamera. Його продумана ергономіка спортивного автомобіля орієнтована на водія і показники потужності - без шкоди для зручності пасажирів.
Ось лише кілька прикладів. Похила центральна консоль: легкий рух руки - і Ви переключилися з рульового колеса на селектор АКП. Нова концепція управління і індикації: Porsche Advanced Cockpit з оформленням в новому стилі «під скло» і сенсорними кнопками, об'єднаними в логічні групи. 12-дюймовий сенсорний дисплей з високою роздільною здатністю. Панель приладів з аналоговим тахометром по центру, обрамлена ліворуч і праворуч двома дисплеями високого дозволу. Багатофункціональний рульове колесо в спортивному стилі.
У нових моделях Panamera Executive істотно збільшений простір для ніг. Сидіння з електроприводом регулювання і підголівниками особливої \u200b\u200bформи класу «комфорт» входять в стандартну комплектацію. Опціональні компоненти, наприклад велика центральна консоль або складні столики, дозволяють створити ще більш приємну робочу обстановку для тих, хто сидить позаду пасажирів.
Збільшена центральна консоль для задніх пасажирів і складні столики
Збільшена центральна консоль для задньої частини салону, яка пропонується в якості опції для моделей Panamera Executive, забезпечує не тільки більше місця для зберігання, але і додаткове відділення для смартфона для оптимального прийому сигналу, додаткові інтерфейси USB, а також розетки на 12 В і 230 В .
У поєднанні зі збільшеною центральною консоллю для задніх пасажирів за запитом також доступні складні столики. У складеному стані вони знаходяться всередині збільшеною центральної консолі. Щоб скористатися столиками, досить їх вручну розкласти і відрегулювати по відстані - як в літаку.
Комфортна підсвічування з освітленням задньої частини салону
Опциональная комфортна підсвічування з освітленням задньої частини салону втілює концепцію непрямого освітлення для ще більшої зручності пасажирів. Ви можете вибирати з семи кольорів підсвічування і налаштовувати яскравість освітлення.
І це ще не все! На Ваш вибір: різні варіанти сидінь, шкіряна або двоколірна обробка салону? Цінні породи дерева, алюміній або карбон? Більше спортивності? Більше розкоші? І те і інше? Завдяки нашому широкому спектру можливостей індивідуалізації Ви практично нічим не обмежені в своїх побажаннях.
Велике кіно у другому ряду. Нова мультимедійна система для задніх пасажирів Porsche Rear Seat En ...
більше
Нова мультимедійна система для задніх пасажирів Porsche Rear Seat Entertainment
Велике кіно у другому ряду. Нова мультимедійна система для задніх пасажирів Porsche Rear Seat Entertainment розроблена з урахуванням високих вимог Porsche і пропонує повністю інтегровані мережеві інформаційно-розважальні функції. Обидві системи виконані знімними, і ними зручно користуватися як в автомобілі, так і поза ним.
Porsche Rear Seat Entertainment з'єднується по WLAN з сайтmunication Management (PCM) і тим самим отримує доступ до радіо, медійних засобів, навігації та автомобільним функцій Вашого Panamera. Два окремих сенсорних дисплея з діагоналлю 10 дюймів, розташовані з тильного боку спинок передніх сидінь, мають внутрішній накопичувач ємністю 32 Гб, слот для Micro-SD-карт, роз'єм Micro-USB, Bluetooth®, а також NFC (Near Field Communication), що дозволяє реалізувати різноманітні розважальні можливості. Завдяки підключенню через WLAN-роутер модуля Connect Plus (див. Стор. 76) Ви отримуєте також доступ до Інтернету, а тим самим до мільйона додатків та ігор, до фільмів і музики, до аудіокниг, електронним книгам і офісних додатків з GOOGLE® Play Store .
Прекрасна якість звуку забезпечується завдяки його відтворення через вбудовані динаміки, аудіосистему автомобіля або бездротові навушники Bluetooth®.
Приладова панель
Аналогова і цифрова техніка: нова приладова панель моделей Panamera нагадує про автоспортивної ...
більше
Приладова панель
Аналогова і цифрова техніка: нова приладова панель моделей Panamera нагадує про автоспортивної історії Porsche, і при цьому вона насичена найсучаснішими рішеннями.
В середині і прямо перед очима водія розташовується аналоговий тахометр в класичному виконанні - зі стрілкою. Ліворуч і праворуч від нього знаходяться два дисплеї з високою роздільною здатністю. На них Ви за бажанням можете вивести різну інформацію - наприклад, дані навігаційної системи або новини.
З лівого боку від тахометра розташовується спідометр. У його центральній частині можна вивести, наприклад, інформацію адаптивного круїз-контролю.
На правій стороні можливостей ще більше. На дисплеї, розташованому ближче до центру, виводиться інформація бортового комп'ютера, покажчика рівня палива в баку або запасу ходу. На правому крайньому дисплеї Ви можете вивести показання часу. Крім того, у Вас є можливість відобразити карту навігаційної системи.
Передні сидіння відрізняються високим комфортом і забезпечують надійну підтримку при динамічному прохо ...
більше
сидіння
передні сидіння
Передні сидіння відрізняються високим комфортом і забезпечують надійну підтримку при динамічному проходженні поворотів, не обмежуючи при цьому свободи рухів. За допомогою електроприводу регулюються висота сидіння, його поздовжнє положення, а також кут нахилу подушки і спинки.
комфортні сидіння
Panamera Turbo комплектується передніми комфортними сидіннями (з 14-позиційною електрорегулюванням), включаючи пакет пам'яті. Вони додатково мають електропривод регулювання довжини подушки сидіння і 4-позиційної поперекової опори для водія і переднього пасажира. Функція пам'яті дозволяє поряд з положенням сидінь зберегти також положення рульової колонки, обох зовнішніх дзеркал заднього виду та інші індивідуальні настройки автомобіля.
Адаптивні спортивні сидіння
На замовлення пропонуються адаптивні спортивні сидіння (з 18-позиційною електрорегулюванням), включаючи пакет пам'яті. Вони забезпечують ще більш надійну бічну підтримку завдяки високим боковим валикам на подушці і спинці, а також мають електропривод регулювань і сприяють більшому комфорту в довгих поїздках і надійній підтримці тіла в поворотах.
задні сидіння
Головна ознака: два окремих сидіння. У задній частині салону Вас чекає великий запас простору над головою і в ногах, а також прекрасна бічна підтримка при динамічному проходженні поворотів - без шкоди комфорту. За бажанням для задньої частини всіх моделей Panamera можна замовити також комфортні сидіння з електрорегулюванням кута нахилу спинки, довжини подушки і поперекової опори. Також - в залежності від оснащення - є можливість зміни положення сидіння переднього пасажира із заднього сидіння. У поєднанні з передніми адаптивними передніми спортивними сидіннями в спортивному варіанті виконуються також і задні сидіння - з збільшеними валиками бічної підтримки.
Обігрів і вентиляція сидінь
Передні сидіння нових моделей Panamera 4S мають обігрів, а у Panamera Turbo обігрівом оснащені також і задні сидіння. В результаті подушка і спинка сидіння нагріваються до приємної температури. Опциональная вентиляція сидінь являє собою активну вентиляцію перфорованої центральної частини подушки і спинки, забезпечуючи приємний мікроклімат - навіть при сильній спеці.
масажна функція
На замовлення як передні, так і задні комфортні сидіння можуть бути оснащені масажною функцією. 10 пневмокамер в спинці кожного сидіння масажують м'язи спини. При цьому можна використовувати 5 програм з 5 ступенями інтенсивності. Для більшого комфорту, в тому числі і в далеких поїздках.
Ласкаво просимо в власну кліматичну зону. 4-зонний клімат-контроль має систему індивідуал ...
більше
4-зонний клімат-контроль з сенсорним дисплеєм в задній частині салону
Ласкаво просимо в власну кліматичну зону. 4-зонний клімат-контроль має систему індивідуального регулювання температури для водія і переднього пасажира, а також окреме регулювання для обох місць заднього сидіння. Складовою частиною 4-зонного клімат-контролю є додатковий сенсорний дисплей в задній частині салону. З нього - в залежності від оснащення - можна управляти не тільки мікрокліматом, а й іншими функціями забезпечення комфорту, а також розважальними системами.
Фільтр з активованого вугілля затримує частинки бруду, пилок і запахи, ретельно видаляючи навіть найдрібніший пил з зовнішнього повітря, перш ніж він потрапить в салон.
Аудіосистема BOSE® Surround Sound
Аудіосистема BOSE® Surround Sound має 14 каналів підсилювача. Загальна потужність: 710 Вт. 14 динаміків, включаючи 160-ватний пасивний сабвуфер, забезпечують збалансоване звучання, яке точно відповідає оригіналу. Запатентована функція шумокомпенсаціі AudioPilot® постійно вимірює шуми в салоні і автоматично адаптує відтворення таким чином, щоб звукова картина залишалася незмінною. У будь-яких умовах руху. В режимі реального часу. Тим самим Ви на будь-якому місці в автомобілі зможете насолоджуватися повністю оточують Вас звуком.
Концертний зал з 4 місцями? Panamera. Аудіосистема Burmester ® 3D High End Surround Sound воспроизвод ...
більше
Аудіосистема Burmester ® 3D High End Surround Sound
Концертний зал з 4 місцями? Panamera. Аудіосистема Burmester ® 3D High End Surround Sound відтворює звук з якістю на рівні кращих концертних залів в світі. Перед водієм і пасажирами розгортається повна звукова картина, що дозволяє точно визначити розподіл музичних інструментів на сцені.
Технічні дані викликають повагу: сумарна потужність 1 455 Вт, 21 динамік з індивідуальним управлінням, включаючи активний сабвуфер з 400-ват-ним цифровим підсилювачем класу D, 2-канальна центральна система і загальна площа мембран понад 2500 см2. Для досягнення незрівнянної м'якості, чистоти і природності звуку на високих частотах використовуються стрічкові високочастотні динаміки. Всі динаміки точно адаптовані один до одного і забезпечують прекрасний низькочастотний фундамент, дозвіл звуку і точність імпульсів. Результат: природне і насичене звучання навіть при високій гучності. Особливо вражає новий ефект тривимірності звуку, який створюється завдяки вбудованим в стійки даху динаміків і спеціальному 3D-алгоритму.
більше
Новий комунікаційний центр сайтmunication Management (PCM)
Комунікаційний центр PCM є центральним модулем управління аудіосистемою, системами навігації та зв'язку і забезпечує підключення смартфона до мультимедійної системи автомобіля через додаток Porsche Connect. Комунікаційний центр нового покоління з онлайн-навігацією, підготовкою для установки мобільного телефону, Аудіоінтерфейс і системою голосового управління оснащений 12-дюймовим сенсорним екраном з високою роздільною здатністю, з допомогою якого можна легко управляти більшістю функцій автомобіля.
Віджети на індивідуально настроюється стартовому екрані забезпечують простий і швидкий доступ до вибраних функцій. У поєднанні з опціональним 4-зонним клімат-контролем тепер також використовується додатковий сенсорний екран в задній частині салону. З його допомогою пасажири можуть, наприклад, управляти системою кондиціонування та інформаційно-розважальною системою.
більше
Connect Plus
Модуль Connect Plus забезпечує максимальний рівень мережевих послуг у Вашому Porsche.
Він має також телефонний модуль LTE з пристроєм зчитування SIM-карт, який відрізняється високим зручністю в користуванні і оптимізованим якістю передачі мови, а також пропонує бездротовий доступ до Інтернету. Ви можете вийти в Інтернет в автомобілі за допомогою таких працюючих по WLAN пристроїв, як ноутбук, планшет або смартфон - при необхідності навіть одночасно.
В рамках модуля Connect Plus Ви можете за допомогою програми Porsche Connect відправляти точки призначення зі свого смартфона в PCM.
Крім того, модуль Connect Plus дозволяє користуватися різноманітними послугами Porsche Connect. Тим самим Ви найбільш повно зможете використовувати свої можливості, причому багато завдань за Вас вирішить Ваш автомобіль. Тому Ви зможете більше часу проводити за кермом свого Porsche.
додатки Connect
Поряд з інтелектуальними послугами Porsche Connect пропонує два додаткових додатки для сма ...
більше
додатки Connect
Поряд з інтелектуальними послугами Porsche Connect пропонує два додаткових додатки для смартфона. Це Porsche Car Connect для опитування даних автомобіля, а також для дистанційного керування певними функціями автомобіля зі смартфона або Apple Watch®. ще однією складовою частиною є Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) з функцією розпізнавання крадіжки. Вона дозволяє визначити місце розташування вкраденого автомобіля в більшості країн Європи.
Другий додаток називається Porsche Connect. Воно дозволяє ще до початку поїздки передати координати обраних цілей в Ваш Porsche. Як тільки Ви підключите свій смартфон до PCM, обрані Вами мети поїздок будуть відображатися в автомобілі і Ви можете відразу ж запустити процес навігації. Календар зі свого смартфона Ви також можете вивести на РСМ і запустити навігацію з використанням збережених в його пам'яті адрес. Додатково додаток Porsche Connect відкриває доступ до мільйонів музичних записів завдяки інтегрованій функції потокового аудіо.
Ми любимо свою справу. Ми любимо свою роботу. Над кожним швом, кожним квадратним сантиметром шкіри, кожної найменшої деталлю ми працюємо з однаковою захопленістю. Так ми реалізуємо мрії. І так ми створюємо унікальні автомобілі. Прямо на заводі.
Це можливо тільки завдяки автентичності, натхненню і захопленості - якостям, які проявляються вже при першій зустрічі з Вами. Адже ми орієнтуємося насамперед на Ваші побажання. Спокійно і ретельно вони реалізуються в результаті точної ручної роботи з високоякісними матеріалами, такими як шкіра, справжнє дерево або алюміній.
Що Ви в результаті отримуєте? Твір з захопленості і мистецтва ручної роботи. Або, інакше кажучи, поєднання спортивності, комфорту, дизайну і Вашого особистого смаку. Porsche з Вашої індивідуальністю.
Ми пропонуємо для цього найрізноманітніші можливості. Дизайнерські та технічні. Для салону і зовнішнього вигляду. Від окремих змін до великої модифікації.
Гарантія? Вона повністю зберігається. При цьому абсолютно неважливо, які продукти Tequipment Ви встановите у офіційного дилера Porsche.
Детальну інформацію про програму Porsche Tequipment Ви можете отримати у офіційних дилерів Porsche.
Додаткове обладнання
