Двигуни ненавидять пил усіма частинами свого організму. Щоб у них не виникла алергія (від якої, до речі кажучи, можна і померти), конструктори оснащують їх фільтрами: олійними, повітряними і паливними. Їх необхідність завжди була очевидна - на відміну від салонних фільтрів, Які з'явилися на світ набагато пізніше.
Чим дихають водій і пасажири? А чим доведеться. Особливо якщо відкриють вікно: в цьому випадку фільтром працює хіба що ніс. Але навіть при закритих вікнах через решітки припливної вентиляції так і норовить пролізти в салон пилок, тополиний пух і просто пил всіх мастей. Осідає все в наших легенях. Коли це дійшло до всіх, сперечатися про необхідність салонних фільтрів перестали. Тепер практично на будь-яку машину продається з десяток різномастих виробів, готових ковтати пил в міру своїх можливостей. Зрозуміло, що можливості у них при цьому різні.
Порівняти таланти різних салонних фільтрів ми вирішили на прикладі популярних Hyundai Solaris і Kia Rio. Придбані вироби показані на фотографіях. Розкид цін майже десятикратний: від 175 до 1100 рублів. Тим цікавіше дізнатися, виявиться взаємозв'язок ціни з якістю.
Випробування проходили в НАМИ, на який атестований стенді ЦЛІ. Як штучного забруднювача застосовували кварцову пил з питомою поверхнею 5600 см² / г. Витрата повітря - 20 м³ / год, тривалість випробування кожного зразка - 20 хвилин. Вимірювали середній коефіцієнт пропуску пилу: чим нижче виміряна величина, тим краще фільтр затримує забруднення. Визначали аеродинамічний опір фільтрів в чистому і забрудненому станах: чим нижче опір, тим легше фільтр пропускає через себе повітря в салон. Крім того, оцінили площа фільтруючої поверхні у кожного виробу. Всі отримані результати стосуються тільки конкретної вибірці виробів і не можуть бути застосовані для оцінки якості продукції в цілому.
Як умовний порога для кожного параметра експерти рекомендують такі величини. Максимально допустимий коефіцієнт пропуску пилу не повинен перевищувати 10%. Аеродинамічний опір чистого фільтра не повинно бути вище 50 мм вод. ст. Для забрудненого фільтра максимально допустимий показник - 150 мм вод. ст. Результати випробувань зведені в таблицю. Наша думка про кожному виробі приведено в підписах під фото, які ми розташували в алфавітному порядку.
А висновок такий: ціна не завжди говорить про якість виробу: з вподобаних нам виробів лише одне досить дороге. Щасливої \u200b\u200bдороги і чистого повітря!
Зарубіжні бренди
Перш за все, вітаємо концерн MANN + Hummel, який посів переконливо перше місце. Порадували нас і хороші результати топ-5 російських брендів - особливо з огляду на той факт, що в 4 випадках з 5 вони і виробляють продукцію на батьківщині. У сумарному заліку ця п'ятірка зайняла відповідно 5 (BIG Filter), 6 ( «Лівни»), 8 ( «Невський фільтр»), 12 (TSN «Цитрон») і 15 (Goodwill) місця.
Тепер про інші враження. Підвівши підсумки, ми вивчили розподіл очок між торговими марками і виявили, що є чітка лідируюча група: 10 іноземних брендів і 5-6 російських. Всі інші марки різко програють цій групі.
За великим рахунком, розподіл очок показує, що на ринку є місце для 15-16 торгових марок, розрахованих на широку аудиторію. Кожна з них може зайняти свою нішу ціни-якості або залучити покупців іншими перевагами, яких немає у конкурентів.
Цифру легко пояснити законами психології споживацтва: навіть професійний закупник не здатний засвоїти більше десятка марок і підтримувати з ними щільний контакт.
Решта марки повинні померти? Не обов'язково. Адже ми говорили про широкої аудиторії, а є ще вузькі ніші, в яких потрібна особлива продукція і інша система збуту: автоспорт, ВПК і інші. Місця вистачить усім. За умови, що виробники залишать цінову війну, займуться пошуком свого унікального покупця і знайдуть неповторний спосіб його задовольнити.
Топ-10 Зарубіжні бренди
1 місце | 2 місце | 50 млн од. .
|
3 місце | 4место | 5 місце |
$ 300 млн
| 6 місце
| 7 місце
|
8 місце
| 9 місце
| 10 місце
|
Топ-5 російських брендів
1 місце | 2 місце | 3 місце |
4 місце | 5 місце |
Завдяки салонним фільтрам, як водій, так і пасажири під час руху в автомобілі, кіптявою і пилом, що виходять від інших транспортних засобів. Фільтр обмежує потрапляння чадних газів і інших шкідливих речовин в салон автомобіля, тим самим зберігаючи здоров'я усім, хто знаходиться в машині.
Вибір найкращого салонного фільтра.
Де розташований салонний фільтр
У більшості випадків дані комплектуючі розташовуються у внутрішній стінці бардачка. Отже, замінити їх можна самостійно, не звертаючись до професіоналів. Для цього достатньо відкрутити всі з'єднання і зняти бардачок. Другий варіант розташування - під панеллю приладів або капотом - дістатися до них вже складніше і без професійної допомоги в даному випадку обійтися досить складно. Відзначимо, що при заміні після тривалої експлуатації ви можете виявити на «старому» фільтрі залишки гілок, листя, сажі, комах, бруду і всього іншого, від чого він вас захищав.
Важливо! Не варто купувати занадто дорогі фільтри. Не завжди ціна позначається на якості. Купівля неоригінальною продукції може обійтися набагато дешевше і при цьому не відрізнятися рівнем якості від оригінальних запчастин.
Види салонних фільтрів і їх переваги
Варто виділити два види фільтрів:
- вугільні;
- звичайні (протипилові).
Звичайні, тобто, протипилові фільтри, затримують найбільші частки, не справляюся з дрібними. Утримують сажу, пух, пил, а також пилок рослин. Вугільні, завдяки (від чого і пішла назва), не дозволяють великим часткам проникати в салон машини, а також поглинають все шкідливі речовини (в тому числі неприємні запахи, Що істотно відрізняє їх від «звичайних»).
Наприклад, перебуваючи в пробці в годину пік перед старим автобусом, чадящим димом, неприємний запах вас не потурбує, а також фільтр захистить легкі від шкідливих речовин. Отже, більш докладно розглянемо кожен з них.
На відміну від свого вугільного «брата», звичайні фільтри не пропускають виключно великі частки. Виконують тільки механічну повітряну очищення. для тих, хто часто пересувається по трасі, або чиє авто експлуатується виключно в чистій і незабрудненій середовищі.
Вугілля, що міститься в фільтрі, обробляється спеціальними хімічними речовинами, які протистоять проникненню всередину транспортного засобу неприємних запахів, диму і бактерій. Шляхом адсорбції все гази залишаються на поверхні даної комплектуючої. Структура фільтрів - пориста, що також допомагає не пропускати в. Вартість трохи вище звичайних. Проте, їх варто купувати тим людям, які часто пересуваються по місту або в середовищі з сильними неприємними запахами. Для тих, хто часто рухається по трасі, цілком підійде звичайний протизапорошений фільтр.
Який фільтр краще
Найвідоміші компанії виробники - це Bosch і Corteco. Зараз ми опишемо кілька брендів, на які слід звернути свою увагу при виборі.
- Bosch. Безсумнівно, сучасна компанія, що йде в ногу з часом. Постійно покращується і намагається створювати кращу продукцію, орієнтуючись на сучасний ринок. Вартість її фільтрів (як звичайних, так і вугільних) досить низька. Незважаючи на бюджетность, фільтри не відрізняються особливо високим рівнем якості, проте, з завданням очищення повітря справляються порівняно добре.
- Corteco. Наступний за популярністю бренд. Користується настільки великою популярністю через досить низьку ціну і високого рівня якості від забруднень. Вугільні варіанти коштують особливої \u200b\u200bуваги, Оскільки справляються зі своєю роботою на всі сто відсотків. Вартість звичайних паперових варіантів середня - і вони зовсім не відрізняються від інших фільтрів (також затримують великі частки і пропускають всередину авто неприємні запахи).
- Raf Filter або Mann Filter. Raf Filter проводиться в Чехії, а Mann Filter - в Китаї чи Росії. Обидва варіанти однаково хороші. Чудово справляються з забрудненнями, не пропускаючи в салон транспортного засобу шкідливих речовин. Чеська компанія пропонує протигрибкові, а також антибактеріальні варіанти (їх рівень якості перевірений на практиці, тому вони заслужено перебувають в списку кращих).
- Eiken. Один з найстаріших виробників фільтрів, який добре попрацював над якістю своїх «дітищ». Найбільш часто ними комплектуються авто японського виробництва. При виготовленні застосовується спеціальне полотно, яке дозволяє фільтрам не втрачати своїх характеристик протягом усього терміну експлуатації. Досить бюджетний варіант.
- Valeo. Дорого, але при цьому якісно і надійно. Компанія тримає свою марку і виробляє найкращі матеріали для фільтруючих систем транспортних засобів. купивши салонний фільтр цієї компанії, ви можете бути впевнені в його якості, а також забути про сторонні запахи, які регулярно надходять в салон з вулиці.
- VIC. На 99% захищають салон від попадання в нього не тільки великих частинок, але і різних бактерій, в тому числі і не зовсім приємних запахів. виготовляються з спеціальних матеріалів, Які мають високий рівень грязеёмкості. Покриття електретний, що вловлюють найдрібніші частинки, розміром до ста мікронів (дим, пил, пилок, бактерії та інше). Один з кращих варіантів за рівнем якості. Але з точки зору вартістю не порадує.
- Goodwill, Fram, Mahle. Всі ці три компанії розташувалися на одній позиції, оскільки їх пристрої мають однакові очисними характеристиками. Ціна - відмінна, при цьому фільтруюча здатність знаходиться на досить високому рівні.
- Denso. Знаходиться на останньому місці. Denso - це японський виробник. Фільтри компанії досить добре справляються зі своїм завданням, прибирають запахи і фільтрують повітря. Проте, до VIC йому ще далеко. Чи не порадує завищена вартість, яка явно не відповідає можливостям даного елемента.
Не варто купувати
Фільтруючі елементи компанії AMD відрізняються не тільки низькою вартістю (спокушатися якої не варто), але і низьким рівнем якості. Говорячи простими словами, даний фільтр зовсім не справляється зі своїм основним завданням: він пропускає всередину транспортного засобу неприємні запахи, пил і інші дрібні частинки. Єдина його перевага - це ціна.
Відносно фільтрів - більше ніж по відношенню до будь-яких інших компонентів - споживач не в змозі на око або на дотик дати оцінку їх якості. Тому багато в чому поняття якості підміняється зовнішнім виглядом і впізнаваністю бренду. Ми вирішили взяти на лабораторний ресурсний тест повітряні фільтри восьми відомих виробників і з'ясувати, хто і як справляється зі своїми обов'язками.
У нас в руках одні з найвідоміших і поширених повітряних фільтрів для популярної моделі автомобіля Volkswagen, Серед яких продукція BIG Filter, Champion, Mann-Filter, Bosch, Fram, Mahle, Filtron і Sakura.
Розкид в цінах вийшов відчутний, тому при первинному огляді ми розмістимо їх за вартістю в порядку зростання. Але спочатку дивимося, хто і як підійшов до питання упаковки і виробництва.
Єдиної концепції упаковки у виробників немає - кожен сам вирішує, якою вона буде. Основних аспектів два: іміджевий і функціональний. Перший головним чином впливає на впізнаваність. Є варіанти обмеженого колірного рішення, є повнокольорові варіанти оформлення, є варіанти типу ОЕМ (заводський поставки) - просто картонна або біла упаковка, без брендового «розмальовки».
Останній варіант, без застосування фарби, стає все більш популярним завдяки екологічному тренду. Плюс, звичайно, економія: будь-яка кольорова коробка - це друкарське виріб, що вимагає додаткових витрат. Тому скромно оформлена упаковка не є недоліком продукції, це лише усвідомлений вибір, який все частіше роблять і гранди ринку в тому числі.
Функціональний параметр - головне, на що орієнтуються і споживачі, і дистриб'ютори, і роздрібні продавці. Застосування, номер фільтра, аналоги, штрих-код для роботи на складі - все це повинно бути в обов'язковому порядку. Причому інформація може бути як надрукованій як на самій коробці, так і у вигляді стікера - останній варіант більш поширений.
Два важливих вимоги: щільність картону і підгонка під розмір. Дуже часто скромна зовні упаковка зроблена з куди більш якісного картону, який краще вберігає вміст, зокрема, піддається зовнішнім впливам повітряний фільтр.
Підгонка упаковки в розмір фільтра забезпечує всієї конструкції додаткову жорсткість. Якщо є зазор, особливо при поганому картоні, можуть виникнути проблеми при транспортуванні. Правда, при великих масштабах виробництва вимушено робиться якийсь усереднений розмір упаковки, яку використовують відразу для декількох типів фільтрів. Такий варіант економії має право на існування, правда, бажано використання якісного щільного картону.
Оскільки на складах повітряні фільтри найчастіше стоять як книги, стандартне місце нанесення інформації розташоване на торці. Будь-який інший вибір місця її розташування викликає складності в ідентифікації
метод випробування
Випробувальний стенд для повітряних фільтрів побудований за стандартом ISO 5011, що застосовується для перевірки даних компонентів, - і використовує всі методики перевірки.
Перевіряється фільтр встановлюється в рідному корпусі (ідеальний варіант для випробування). Далі за допомогою вентилятора імітується нагнітання розрідженого повітря, як при звичайному русі. Витрата повітря повинен бути таким, який двигун використовує при номінальній потужності.
перший параметр - початковий опір. (Допоміжний, безпосередньо бере участь у визначення Пилеемкость) Він демонструє, який опір чинить фільтр повітряному потоку, наскільки «легко дихати» двигуну, обладнаного таким фільтром. Його величина безпосередньо визначає ресурс фільтруючого елемента. Чим вище це значення, тим нижче ресурс. Залежить початковий опір виключно від конструкції, що оформляє повітряний тракт двигуна, розмірів вікна, перекритого фільтрує, матеріалу, використаного для виготовлення штори, і її параметрів (розміру гофр і їх кількості). Оскільки при порівняльних випробуваннях використовувалися один і той же корпус, перехідники та пристрій подачі, то факторами, що визначають початкове опір, стали матеріал штори, розміри гофр і якість виготовлення.
другий параметр - пилеемкость. Це, власне, ресурс як такої. Нижньої межі у цього параметра немає. Верхньої, в принципі, теж немає, але чим цей показник більше - тим краще. Виробник автомобіля регламентує його вимогою «не менше ...». Ключовим фактором, що визначає цей параметр, є площа поверхні, що фільтрує штори. Як інтегральний показник він оцінює її форму, геометрію і розміри. Другим за значимістю фактором є властивості матеріалу штори (повітропроникність, середній і максимальний розмір пір). Поділ на «перший» і «другий» чинники за значимістю дуже умовне, оскільки вони значною мірою впливають один на інший. Геометрія визначається при проектуванні раніше чисто хронологічно, тому в даному описі цей фактор і оголошений першим.
третій параметр - ефективність фільтрації. Він показує, яка кількість пилу, поданої на вхід, затримав фільтр. Чим вище цей параметр, тим краще. За значущістю він важливіше, ніж два попередніх, при порівнянні фільтруючих елементів оцінюється першим, і тільки при рівних величинах ефективності ці елементи можна порівнювати за іншими параметрами.
BIG Filter - 297 рублів
Найдоступніший за ціною фільтр петербурзького виробника. Ущільнення корпусу зроблено зі спіненого поліуретану, правда відлито воно нерівно. Останній параметр допускається офіційно, оскільки ніяк не впливає на роботу фільтра. До проклейке ніяких претензій немає, на пластинах присутні ребра жорсткості. Папір щільна, з фенольної просоченням. За винятком не самою акуратною обрізки, ніякої економії не видно.
Filtron - 354 рубля
Фільтр виконаний не найбільш акуратним чином, з напливами облоя, хоча бортик каркаса найбільш наближений до оригінальної конструкції. Присутні ребра жорсткості. Проклейка якісна, повна. Папір темніше, ніж у інших фільтрів, що може говорити про термообробку.
Fram - 477 рублів
Конструкція типова, гофрований папір не схильна до злипання, якість проклейки ідеальне, поліуретановий ущільнювач і пластина зроблені як на оригіналі. Невеликий облой по краях робочої поверхні на функціональність фільтру не впливає. Пластиковий каркас трохи простіше, ніж на оригіналі.
Champion - 510 рублів
Якісно і акуратно виготовлений фільтр. Повна копія оригіналу і по ущільненню, і по пластині. Перше, що кидається в очі, - білий папір (це вихідний колір сировини з акрилової просоченням, будь-якої колірної відтінок говорить про застосування фенольної просочення або термофіксації).
Просочення паперу буває акрилова ( білий колір) І фенольна (жовтий). Темний колір означає, що фільтр піддався термофіксації, щоб тримав форму. Правда, останній параметр більше актуальний для паливних і масляних фільтрів, Де робоча поверхня безпосередньо взаємодіє з щільною рідиною.
Bosch - 591 рубль
Виготовлення в цілому якісне. Так само як і у випадку з Fram, присутній невеликий облой. Застосована тонкий папір, завдяки чому збільшено кількість гофр. Знову-таки, це вибір технології конкретної компанії, що не впливає на якість. Однак з досвіду можна сказати, що застосування тонкого паперу зменшує пилеемкость. Проклейка суцільна, але гофрування нерівне, нерівномірний крок - при потоці повітря робоча поверхня може схлопуватися.
Mahle - 648 рублів
Фільтр зроблений неакуратно, з найбільшою кількістю облоя. Відсутні ребра жорсткості на каркасі - це впливає на акустичний комфорт, в реальних умовах такий фільтр може «гудіти». При цьому сама пластина - поліамідна, а не поліпропіленова, тобто зроблена з більш дорогого пластика. До шторі претензій немає, все якісно проклеєні.
Mann-Filter - 653 рубля
За геометрії фільтруючого шару помітно відрізняється від оригіналу: більше перетин з напівкруглими краями - фірмова риса Mann-Filter. Це говорить про спосіб застосовуваної технології виготовлення в конкретній компанії і не впливає на якість чи функціональність фільтра. Повздовжні смуги на папері говорять про внутрішню / зовнішній стороні при виготовленні. Штора ідеальна, проклейка повна, без будь-яких зазорів.
Sakura - 710 рублів
Найдорожчий з тестованих фільтрів і єдиний, який був додатково загорнутий в целофан. Пластиковий каркас без ребер жорсткості, так само як і Mahle. Як і у випадку з Bosch, застосована тонкий папір, однак зроблено все акуратно, з мінімальним облоєм і повної проклеюванням.
Результати випробовувань
За результатами ефективності кращі результати показав фільтруючий елемент LX 2010 року (Mahle). Це можна пояснити високими фільтруючими властивостями матеріалу, використаного при виготовленні. А в сукупності з іншими параметрами цей фільтр може бути визнаний кращим у всій групі випробуваних зразків.
На другому місці, але тільки за величиною ефективності фільтрації, варто Fram. Незважаючи на різницю всього в 0,01%, цей екземпляр дуже далекий від першого. Пилеемкость він показав найнижчу (107,6 грамів). Пояснити це можна використанням занадто щільного матеріалу для штори даного розміру. При такому високому початковому опорі, як у цього зразка, результат не міг бути іншим.
Хорошу ефективність - на рівні 99,2% - показав фільтр Sakura. Але, як видно з величини Пилеемкость (111 грамів), досягнутий цей параметр за рахунок значного зниження ефективності ресурсу. Можливо, в даному випадку такий результат отриманий не за параметрами матеріалу штори, а через низьку площі фільтрації. У даного зразка він мінімальний.
Слідом за паливною ефективністю йде BIG Filter зі значенням 99,18%. Від третього місця він відстав на 0,02%, але з масою набраної пилу 181,5 грама. В цілому гідний результат за сукупністю параметрів.
На п'ятому місці - Bosch з ефективністю 99,12% і Пилеемкость 135 грамів. Настільки посередні результати можна пояснити невдалою конструкцією фільтрує штори. У даного зразка максимальна площа фільтрації з усіх представлених. Досягнуто вона за рахунок великої кількості гофр, що при установці призводить до значного ущільнення «кишень» і, як наслідок, високого початкового опору і зниження ресурсу.
Результат Filtron - 99,11%. Але пилеемкость у нього значно більше - 144,3 грама. Низьку пилеемкость в порівнянні з попередніми зразками можна пояснити малою площею фільтрації штори і матеріалом із середніми параметрами.
На сьомому місці - Champion зі значенням ефективності 98,61. Дана величина знаходиться на межі допустимого значення кінцевої ефективності автомобільного фільтра (99%). Такий результат, при обліку Пилеемкость в 191,1 грама, можна пояснити використанням посереднього матеріалу для виготовлення штори - занадто великі пори в папері для такого розміру і конструкції.
Найнижчу ефективність, на превеликий подив, показав Mann-Filter - 96,73%. Чим викликані такі неважливі результати настільки відомого бренду, сказати важко. За всіма іншими параметрами зразок виглядає цілком гідно. Пилеемкость у нього просто приголомшлива - 234,6 грама! Можливо, в зразку мав місце дефект, що не виявлена \u200b\u200bпри зовнішньому огляді, тому для встановлення всіх причин необхідне детальне дослідження. Але краще провести випробування нового зразка, а ще краще - трьох зразків, і вже тоді зробити висновок про дану модель.
Який результат?
Як неодноразово показували наші випробування, вартість компонента і розкрученість бренду не є визначальними показниками його якості та ефективності роботи, однак можуть гарантувати необхідний показник надійності.
Якщо брати в загальному, то найкращим в цьому тесті ми визнаємо повітряний фільтр Mahle. по двох найважливішими параметрами (Пилеемкость і ефективність) він посів перше і четверте місця, що при ціні трохи вище середнього робить його оптимальним за всіма параметрами.
Друге місце ділить ціла група фільтрів, параметри яких гідні хорошого відкликання, Хоча кожен з них і не є лідером в окремих випробуваннях. Це продукція BIG Filter, Mann-Filter і Champion. Відзначимо, що BIG Filter при хороших результатах має найбільшу низьку ціну. А якби не прикрий програш Mann-Filter по ефективності, можливо, і лідер цього тесту був би іншим.
В аутсайдерах - фільтри Bosch, Filtron, Sakura і Fram. Однак, відставання цих брендів можна назвати відносно умовним - на 1-2 бали від другої групи. Виділяється тільки фільтр Sakura, який при невисоких параметрах виявляється найдорожчим в тесті.
