Kia Cerato / Kia Cerato pangkalahatang impormasyon

Isang kotse para sa buhay lungsod Kia cerato Ang ika-2 henerasyon ay ginawa mula noong 2008. Sa Korea at United States, ang kotseng ito ay tinatawag na Kia Forte. Ang kotse ay may maingat at klasikong disenyo hitsura, mahusay na mga teknikal na katangian at isang mataas na antas ng kaginhawaan para sa parehong driver at pasahero. Maaaring pumili ang customer mula sa dalawang petrol engine na 1.6 liters (126 hp) at 2.0 liters (143 hp) na may VVT system na kumokontrol sa valve timing. Sistema ng VVT makabuluhang pinatataas ang kahusayan at binabawasan ang antas ng mga mapaminsalang emisyon sa kapaligiran. Lahat Mga makina ng Kia Nilagyan ang Cerato ng five-speed manual o four-speed automatic transmission.

Sa Russia, ang kotse ay inaalok sa tatlong antas ng trim:
- Aliw
- karagdagang brake light, rear fog lights, dalawang airbag, anti-lock braking system ABS, child lock on mga pintuan sa likod, central locking, immobilizer, steering column height adjustment, driver's seat height adjustment, heated rear-view mirror, electric control outside mirror, electric front at rear power window, tinted na bintana, body-colored rear view mirror, audio system na may mga function ng RADIO + CD + MP3, AUX at USB, anim na speaker, steering wheel audio control, air conditioning, trip computer.
- Luxe (bilang karagdagan sa Comfort equipment)
- fog lights, mga side airbag + airbag ng kurtina, pagsasaayos ng steering column para maabot, leather trim ng steering wheel at gearshift knob, electric folding side mirrors, awtomatikong kontrol pag-iilaw, pinainit na upuan sa harap, light-alloy mga wheel disk, gulong 205/55 R16;

Prestige (bilang karagdagan sa Luxe equipment)
- ESP stability stabilization system, rear-view mirror na may awtomatikong self-dimming, Supervision dashboard, anti-pinch function, climate control, parking sensors, SMART KEY system na may start / stop button, alloy wheels, gulong 215/45 R17 ...
katawan ni Kia Cerato load-bearing, all-metal, welded construction na may hinged front fenders, pinto, hood at trunk lid (tailgate). Nakadikit ang windscreen at rear glass (tailgate glass). Ang upuan ng driver ay adjustable sa longitudinal na direksyon, ang backrest tilt at taas, ang front passenger seat - sa longitudinal na direksyon at ang backrest tilt. Ang mga upuan sa harap at likuran ay nilagyan ng mga hadlang sa ulo na nababagay sa taas. Ang backrest sa likurang upuan ay maaaring nakatiklop sa mga bahagi sa isang 40:60 ratio.

Ang paghahatid ay ginawa ayon sa scheme ng front-wheel drive na may mga front wheel drive na nilagyan ng pare-pareho ang bilis ng mga joints. Suspension sa harap, uri ng MacPherson, independent, spring, na may stabilizer lateral stability, na may haydroliko shock absorbers. Likod suspensyon semi-independent, spring, na may hydraulic shock absorbers. Mekanismo ng preno disc ng mga gulong sa harap, maaliwalas, na may lumulutang na bracket, mga gulong sa likuran- disk, na may lumulutang na bracket. Ang sistema ng pagpepreno ay nilagyan ng vacuum booster... Ang pagpipiloto ay traumatiko, na may mekanismo ng pagpipiloto ng uri ng gear-rack, na may hydraulic drive. Steering column adjustable sa taas at abot. Ang isang front airbag ay matatagpuan sa steering wheel hub. Ang lahat ng mga kotse ay nilagyan ng inertial diagonal at mga seat belt para sa driver, pasahero sa harap at mga pasahero upuan sa likod... Ang isang frontal airbag ay ibinigay para sa harap na pasahero.

nagseserbisyo kay Kia at Hyundai

Bakit bumisita sa amin:

Serbisyo ng kotse na "Auto-Mig".

Ginagawa namin ang lahat sa mga tuntunin ng pag-aayos ng kotse Mga tatak ng Kia at Hyundai. Ang aming mga empleyado ay may malawak na karanasan at isang malaking bilang ng mga nasisiyahang customer, lahat ng trabaho ay alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Dahil dito, nagtitiwala sa amin, tila ibinibigay mo ang pag-aayos sa tagagawa.

Ang aming serbisyo ay nagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo sa pagkukumpuni para sa iyong sasakyan, na nag-aalok ng pinaka-makatwirang mga presyo sa mga tuntunin ng presyo / ratio ng kalidad, kaya ang mga nakikipag-ugnayan sa Amin ay hindi na bumalik na may kasamang problema, na patuloy na pinipili mula ngayon sa "Auto-Mig". Nagsusumikap kaming magbigay ng pinakamahusay na posibleng kaligtasan sa pagkukumpuni para sa anumang gagawin namin.

Sa paglilingkod sa amin, ibinibigay mo nang maaga ang teknikal na transportasyon upang maglingkod nang mas matagal nang walang mga pagkasira.

Ang "Auto-Mig" ay isang garantiya ng pagiging maaasahan at katatagan ng iyong sasakyan sa anumang mga kundisyon.

Dapat pansinin, moderno mga sasakyang koreano, hindi mga lumang kopya ng mga Hapones, ito ay mga first-class na kotse na may iba't ibang klase, at kinukumpuni sa isang espesyal na paraan, mayroon na silang sariling kasaysayan at posibleng mag-repair nang husay gamit lamang ang mga teknolohiyang pinag-isipang propesyonal.

Ang aming auto technical center ay nagbibigay ng mga sumusunod na serbisyo:

• buong diagnostic ng mga internal combustion engine, gearboxes at electronics;
• pag-diagnose indibidwal na mga node, mga direksyon;
• pagkumpuni ng anumang kumplikado;
• pagpapanatili ng air conditioner (troubleshooting, refueling);
• pagkakakilanlan ng mga hindi maintindihan na mga pagkasira dahil sa kung saan ang ibang mga istasyon ng serbisyo ay tumanggi at kasunod na pag-aalis.

Mayroon kaming pinaka-advanced na kagamitan na tumutulong sa pag-aayos ng iyong sasakyan nang pinakamahusay, na nagpapataas ng antas ng trabahong ginawa sa maximum.

Nagtatrabaho kami sa lahat ng modelo ng Kia at Hyundai, tingnan ang mga detalye sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa alinman sa aming mga teknikal na sentro.

Pag-aayos ng Kia sa Serbisyo ng Sasakyan ng AutoMig

(mga halimbawa ng gawaing isinagawa):

Ayusin ang Hyundai sa Auto-Mig Car Service

(mga halimbawa ng gawaing isinagawa):

Pag-aayos ng mga komersyal na sasakyan sa aming teknikal na sentro:

Lot Mga sasakyang Koreano ginagamit ng mga kumpanya ang maliliit na trak na Porter at Bongo. At para sa transportasyon ng pasahero, kadalasan ang Stareks H-1 at Carnival. Para sa mga fleet na ito, nag-aalok din kami ng aming cordial approach at maximum na atensyon.

• Nagtatrabaho kami sa pamamagitan ng bank transfer
• Nagtatapos kami ng mga kontrata
• Ibinibigay namin ang lahat Mga kinakailangang dokumento Para sa accounting

Serbisyo ng mga komersyal na sasakyan

(mga halimbawa ng gawaing isinagawa):

Sinusuri ang kotse bago bumili

• Tutulungan ka naming bumili ng kotse nang walang mga "pitfalls". Ang pagsuri sa makina bago bilhin ay makatitiyak na ito ay naaayon sa teknikal na kondisyong idineklara ng nagbebenta.

At kaunti pa tungkol sa aming teknikal na sentro:

Aayusin ng aming mga espesyalista ang makina at suspensyon ng halos anumang antas ng pagiging kumplikado. Gumagamit kami ng mga opisyal na electronic catalog at eksaktong sinusunod ang teknolohiya ng pagkukumpuni. Kapag nagsasagawa mga gawain sa pagsasaayos gumagamit kami ng mga ekstrang bahagi lamang mula sa mga kilalang tagagawa, na binili namin nang direkta mula sa mga importer, na nagsisiguro sa kanilang mababang gastos.

Sa serbisyo ng kotse na 'AutoMig' maaari mong ayusin ang sistema ng preno ng iyong Kia o Hyundai gamit ang mga de-kalidad na materyales at ayon sa teknolohiya ng gumawa.

Halika, ikalulugod naming tulungan ka!

Ang site ay naglalaman ng isang koleksyon ng mga diagram ng mga kable ng kulay Kotse ng Kia Cerato ng ikalawang henerasyon sa Russian. Maaari kang mag-download ng mga de-koryenteng circuit nang libre. Para sa isang buong sukat na pagpapalaki ng larawan, i-click ito.

• Kung interesado ka sa unang henerasyon ng mga kotse, tingnan ang artikulo I (2003-2009).

KIA Cerato II kasaysayan at mga katangian

Ang Kia Cerato 2 na kotse ay ipinakita sa mundo noong Oktubre 2008, ngunit sa Hilagang Amerika at sa Europa ito ay pinalitan ng pangalan na Kia Forte, sa Singapore ito ay ang Kia Cerato Forte, at sa Malaysia ito ay ang Naza Forte.

Ang kotse ay ibinebenta sa mga merkado ng Russia at Ukrainian noong 2009 lamang. Malaki ang pagbabago sa KIA Cerato II kumpara sa hinalinhan nito: ang mga pagbabago ay nakaapekto sa katawan at sa makina na may transmission. Maaaring bumili ng sasakyan ang ating mga kababayan mga makina ng gasolina, tulad ng USA at Europe: 1.6 L (126 hp) at 2.0 L (143 hp) ay available para sa pagbebenta. Ang Cerato II na kotse ay ginawa sa 3 katawan:

• 4-door sedan (pinaka sikat), mga sukat: L x W x H - 4480 x 1775 x 1460 mm
• 5-door hatchback, mga sukat ng katawan: L x W x H - 4530 x 1775 x 1460 mm
• 2-door compartment, mga sukat: L x W x H - 4340 x 1765 x 1400 mm

Ang paghahatid sa Kia Cerato 2 ay ginawa mula 2008 hanggang 2011 na may 4-speed automatic transmission at 5-speed manual transmission, at mula 2011 hanggang sa kasalukuyan, ang 6-speed manual at automatic gearboxes ay napunta na sa pagsasaayos.

Mga Detalye Kia Cerato 2 (1.6 CVVT):

• Engine - G4FC, 4-cylinder, in-line, working volume 1591 cm3
• Kapangyarihan - 126 HP, 154 Nm
• Front-wheel drive
• Curb bigat ng sedan - 1169? 1246 kg
• Clearance - 150 mm
• Ang dami ng tangke ng gasolina ay 52 L
• Pinakamataas na bilis (manu-manong paghahatid / awtomatikong paghahatid) - 190/173 km / h
• Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 (manu-manong paghahatid / awtomatikong paghahatid) - 10.3 / 12.0 seg
• Pagkonsumo ng gasolina Kia Serato 2 na may manual transmission (lungsod / extra-urban / mixed) - 8.6 / 5.5 / 6.6 litro bawat 100 km ng pagtakbo
• Pagkonsumo ng gasolina na may awtomatikong paghahatid (lungsod / extra-urban / halo-halong) - 9.5 / 5.6 / 7.0 litro bawat 100 km

Mga Detalye ng KIA Cerato II (2.0 CVVT):

• Engine - G4KD, 4-cylinder, in-line, displacement 1975 cm3
• Kapangyarihan - 143 HP, 186 Nm
• Front-wheel drive
• Curb bigat ng sedan - 1219? 12966 kg
• Ground clearance - 150 mm
• Tangke ng gasolina - 52 L
• Ang maximum na bilis ng Kia Serato 2 (manu-manong paghahatid / awtomatikong paghahatid) - 208/200 km / h
• Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 (manu-manong paghahatid / awtomatikong paghahatid) - 9.0 / 10.4 seg
• Pagkonsumo ng gasolina na may manu-manong paghahatid (lungsod / extra-urban / halo-halong) - 10.2 / 5.9 / 7.5 litro bawat 100 km
• Pagkonsumo ng gasolina na may awtomatikong paghahatid (lungsod / extra-urban / halo-halong) - 11.3 / 6.4 / 8.2 litro bawat 100 km

Video tungkol sa crash test Kia Serato 2:

Teknikal na dokumentasyon KIA Cerato II

1. Detalyadong tumpak mga pagtutukoy KIA Cerato II, pati na rin ang isang sistema para sa lokasyon ng mga bahagi at assemblies sa kompartamento ng makina, at sa ibaba ng sasakyan:

2. Regulasyon ng teknikal Serbisyo ng Kia Serato 2 - kailan (pagkatapos ng kung anong dami ng mileage "km" o oras) at kung ano ang kailangang suriin at / o baguhin sa kotse:

3. Mga elemento ng G4FC engine (1.6 l), ang engine block at ang crankshaft:

4. Pagpapahigpit ng mga torque ng mga kritikal na sinulid na koneksyon Kia Cerate 2:

5. Mga lamp na ginagamit sa Mga sasakyan ng KIA Cerato II (ang kanilang mga uri, kapangyarihan at kung saan sila naka-install):

Mga mounting block at wiring diagram ng Kia Cerate 2

1. Lokasyon ng mga piyus sa mga mounting block ano ang nasa KIA Cerato II cabin at engine compartment - kung paano makarating sa kanila. Paglalarawan ng mga circuit na protektado ng mga piyus - ang kanilang pangalan, halaga ng kulay, kung saan ang fuse at ang amperage sa A ay may pananagutan. Pag-alis at pag-install ng mga mounting block na may mga hakbang-hakbang na pagkilos:

2. Mga de-koryenteng circuit Kia Cerato 2 - 1.6 litro na mga sistema ng pamamahala ng makina (G4FC) at 2.0 litro (G4KD):

3. Pangunahing wiring diagram para sa pag-charge ng makina at baterya ng kotse:

Panimulang impormasyon

• Nilalaman

  
  Araw-araw na mga pagsusuri at pag-troubleshoot
  Manual sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng sasakyan
  Mga pag-iingat at panuntunan sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa isang kotse
  Mga pangunahing tool, pagsukat ng mga aparato at pamamaraan ng pagtatrabaho sa kanila
  Ang mekanikal na bahagi ng makina (1.6 l)
  Ang mekanikal na bahagi ng makina (2.0 l at 2.4 l)
  Sistema ng paglamig
  Sistema ng pagpapadulas
  Sistema ng supply
  Sistema ng pamamahala ng makina
  Intake at exhaust system
  Kagamitang elektrikal ng makina
  clutch
  Manu-manong Transmisyon
  Awtomatikong paghahatid
  Mga drive shaft at final drive
  Pagsuspinde
  Sistema ng preno
  Pagpipiloto
  Katawan
  Passive na kaligtasan
  Air conditioner at pampainit
  Mga wiring diagram at konektor
  Mga Trouble Code (DTC)
  Diksyunaryo

• Panimula

  PANIMULA

  Noong 2009, isang bagong henerasyon ng Kia Cerato, na kilala sa Europa at Estados Unidos bilang Kia Forte, ay ipinakita sa Chicago Auto Show. Bagong sasakyan na binuo sa bagong Hyundai-Kia front-wheel drive platform (ito rin ang magiging batayan para sa susunod na henerasyon Hyundai elantra). Ang panlabas ng bagong Cerato (na tinatawag ng mga dealer na Cerato New) ay nilikha sa ilalim ng pamumuno ng European Peter Schreier, ang kasalukuyang punong taga-disenyo ng Kia, na dating nagtrabaho sa VW at Audi. Marahil ito ang dahilan kung bakit ang kotse ay hindi tulad ng ibang mga kotse sa Asya. Gayunpaman, ang Cerato New ay hindi pa rin isang European na kotse, dahil pagdating sa sikat na klase ng golf, pinipili ng Kanlurang Europa ang mga hatchback at station wagon, at pinunan ng Kia ang angkop na lugar na ito ng mga bersyon ng modelong Cee'd. Ang mga tagahanga ng mga sedan, bukod sa iba pa, ay ang mga residente ng Estados Unidos, kung saan ang dalawang-pinto na pagbabago ng KIA Cerato Koup, na lumitaw nang kaunti mamaya, ay pangunahing nakatuon sa.

  

  Ang maluwag na two-tone interior ay mukhang mayaman at tumutugma sa panlabas. Ang kalidad ng build at mga trim na materyales ay mahusay. Kumportableng manibela na may mga pindutan remote control ang audio system, ang mga kontrol na matatagpuan sa kanilang mga lugar, pati na rin ang malalaking instrumento na may maliwanag na pag-iilaw ay ginagawang komportable at kaaya-aya ang pagmamaneho.

  

  Salamat sa katotohanan na ang Cerato New ay nagdagdag ng 40 mm ang lapad at base, ang tatlong pasahero ay maaaring kumportableng magkasya sa likurang upuan sa cabin.

  

  Ang Cerato New ay nasa taas at pagiging praktikal. Ang maluwang na trunk (415 liters) ay maaaring dagdagan sa pamamagitan ng pagtiklop sa backrest ng likurang upuan sa mga bahagi.

  

  Tagapamahala mga yunit ng kuryente Ang bagong Kia Cerato New / Forte ay kinakatawan ng dalawang makina ng gasolina na may gumaganang dami ng 1.6 at 2.0 litro at isang kapasidad na 126 at 156 hp, ayon sa pagkakabanggit. Ang Kia Forte na may 2.4 litro na makina ay magagamit din para sa merkado ng Amerika.
  Ang lahat ng mga makina ay maaaring nilagyan ng parehong limang bilis na manual at isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid. Ang isang limang-bilis na gearbox ay inaalok para sa merkado ng Amerika.
  Ang MacPherson strut front suspension ay pinagsama sa mga Cee'd hatchback, ngunit ang likurang Cerato New ay walang multi-link na disenyo, ngunit isang mas simpleng semi-independent na may twisted beam.
  Bilang pamantayan, ang sasakyan ay nilagyan ng hydraulic booster, front disc at rear drum brakes. Kapag hiniling, maaari kang mag-order ng electric booster at disc rear brakes.
  Bagong kia Ang Cerato New ay inaalok sa 11 kulay at tatlong posibleng antas ng trim: LX, EX at SX. Pangunahing pagsasaayos may kasamang ABS, dual front airbags, leather steering wheel, power windows, power at heated exterior mirrors, heated bintana sa likuran, air conditioning, MP3 audio system, USB-port, 15-inch na bakal na gulong at isang ekstrang gulong. Ang steering column sa pangunahing configuration ay adjustable lang sa taas, at ang reach adjustment ay available lang sa mas mahal na mga pagbabago.

  

  Bilang karagdagan, higit pa mamahaling configuration nag-aalok ng ESP, mga airbag sa gilid at mga airbag ng kurtina, control ng klima, mga ilaw ng fog, sensor ng ilaw, mga pinainit na upuan sa harap, mga sensor ng paradahan, sunroof, leather trim, cruise control, pag-unlock ng pinto at pagsisimula ng engine na walang susi - mga pindutan, 17-pulgadang alloy na disk.
  Ang mataas na kalidad ng build, pagiging maaasahan, ekonomiya, modernong disenyo at pagiging praktikal para sa isang makatwirang presyo ay ginagawang ang Kia Cerato / Forte ang perpektong kotse para sa pang-araw-araw na paggamit.
  Ang manwal na ito ay nagbibigay ng mga tagubilin para sa pagpapatakbo at pagkumpuni ng lahat ng mga pagbabago ng Kia Cerato New / Forte, pati na rin ang Kia Cerato Koup / Forte Koup, na ginawa mula noong 2010.
  

  Kia Cerato Bago / Forte
  1.6 Uri ng katawan: sedan Pag-alis ng makina: 1591 cm3	Mga pintuan: 4 KP: mech. / May-akda.	Panggatong: AI-95 na gasolina
  2.0 Mga taon ng isyu: mula 2010 hanggang sa kasalukuyan Uri ng katawan: sedan Pag-alis ng makina: 1998 cm3	Mga pintuan: 4 KP: mech. / May-akda.	Panggatong: AI-95 na gasolina Kapasidad ng tangke ng gasolina: 52 L
  2.4 Mga taon ng isyu: mula 2010 hanggang sa kasalukuyan Uri ng katawan: sedan Pag-alis ng makina: 2359 cm3	Mga pintuan: 4 KP: mech. / May-akda.	Panggatong: AI-95 na gasolina Kapasidad ng tangke ng gasolina: 52 L
  Kia Cerato Koup / Forte Koup
  1.6 Mga taon ng isyu: mula 2010 hanggang sa kasalukuyan Uri ng katawan: coupe Pag-alis ng makina: 1591 cm3	Mga pintuan: 2 KP: mech. / May-akda.	Panggatong: AI-95 na gasolina Kapasidad ng tangke ng gasolina: 52 L Pagkonsumo (lungsod / highway): 9.1 / 5.5 l / 100 km
  2.0 Mga taon ng isyu: mula 2010 hanggang sa kasalukuyan Uri ng katawan: coupe Pag-alis ng makina: 1998 cm3	Mga pintuan: 2 KP: mech. / May-akda.	Panggatong: AI-95 na gasolina Kapasidad ng tangke ng gasolina: 52 L Pagkonsumo (lungsod / highway): 9.4 / 6.9 l / 100 km
  2.4 Mga taon ng isyu: mula 2010 hanggang sa kasalukuyan Uri ng katawan: coupe Pag-alis ng makina: 2359 cm3	Mga pintuan: 2 KP: mech. / May-akda.	Panggatong: AI-95 na gasolina Kapasidad ng tangke ng gasolina: 52 L Pagkonsumo (lungsod / highway): 10.7 / 7.4 l / 100 km

• Tugon sa emergency
• Pagsasamantala
• makina

Manual sa pagpapatakbo para sa Kia Cerato mula noong 2010 Mga kontrol, dashboard, kagamitan salon Kia Cerato mula noong 2010

2. MGA KONTROL, INSTRUMENT PANEL, INTERIOR EQUIPMENT

PANGKALAHATANG PANANAW NG SALON

1. Button para sa pag-lock / pag-unlock ng mga pinto. 2. Control switch para sa pagtatakda ng panlabas na rear-view mirror *. 3. Button ng lock ng power window *. 4. Lumipat para sa sentralisadong kontrol ng mga lock ng pinto *. 5. Mga switch para sa pagkontrol sa mga electric drive ng mga window lifter *. 6. Light control knob dashboard*. 7. Button para sa hindi pagpapagana ng ESP system *. 8. Isang aparato para sa pagsasaayos ng anggulo ng pagkahilig ng mga headlight *. 9. Button ng windshield defroster *. 10. Lever para sa pagsasaayos ng pagtabingi ng manibela *. 11. Pingga para sa pagbubukas ng lock ng hood. 12. Clutch pedal *. 13. Pedal ng preno. 14. Pedal ng gas. 15. Pingga para buksan ang baul. 16. Pingga para sa pagbubukas ng flap ng tagapuno ng gasolina.

Tandaan
* - sa presensya ng

PANGKALAHATANG PANANAW NG INSTRUMENT PANEL

1. Dashboard. 2. Kontrol ng mga kagamitan sa pag-iilaw / mga tagapagpahiwatig ng direksyon. 3. Pagkontrol ng mga wiper / washers. 4. Tunog signal. 5. Mga kontrol sa audio ng manibela *. 6. Mga namamahala na katawan ng cruise control system *. 7. Airbag sa harap ng driver *. walo. Gulong... 9. Ignition lock * / Engine start / stop button *. 10. Digital na orasan. 11. Senyales ng babala. 12. Mga kontrol sa audio *. 13. Microclimate control system. 14. Gear shift lever. 15. Sigarilyong sigarilyo *. 16. Port para sa pagkonekta ng opsyonal na audio device, USB device at iPod *. 17. Socket *. 18. Pinainit na upuan *. 19. Airbag ng pasahero sa harap *. 20. Kahon ng guwantes.

DASHBOARD

1. Tachometer. 2. Tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina. 3. Speedometer. 4. Mga tagapagpahiwatig ng mga tagapagpahiwatig ng direksyon. 5. Control at indicator lamp. 6. Trip odometer / odometer *.

1. Tachometer. 2. Tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina. 3. Speedometer. 4. Mga tagapagpahiwatig ng mga tagapagpahiwatig ng direksyon. 5. Control at indicator lamp. 7.LCD display * (trip odometer / odometer *).

Tandaan
* - sa presensya ng.Tandaan
Ang aktwal na kumpol ng instrumento sa sasakyan ay maaaring iba sa ilustrasyon.

INSTRUMENT PANEL LIGHTING (KUNG KASALUKUYAN)

Kasama mga ilaw sa gilid at mga headlight, paikutin ang illumination control knob para itakda ang liwanag ng instrument panel illumination.

Ang liwanag ng pag-iilaw ng panel ng instrumento (uri B) ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagpihit sa knob na ito sa anumang posisyon ng switch ng headlamp kapag ang switch ng ignition ay nasa ON na posisyon.

SPEEDOMETER

Ipinapakita ng speedometer ang bilis ng sasakyan. Ito ay may label sa metric units (km / h).

TACHOMETER

Ipinapakita ng tachometer ang tinatayang bilis ng makina ng sasakyan sa mga revolution per minute (rpm). Gumamit ng tachometer upang Ang tamang desisyon ang mga sandali ng paglilipat ng gear upang maiwasan ang hindi matatag na operasyon ng makina o ang pagpapatakbo nito sa tumaas na bilis. Kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong "BATTERY" (ACC) o "ON" (ON) nang naka-off ang makina (OFF), posible ang bahagyang paggalaw ng tachometer needle. Ito ay normal at hindi nakakaapekto sa katumpakan ng tachometer kapag tumatakbo ang makina.

PANSIN
Ang makina ay hindi pinapayagan na gumana sa isang dalas na naaayon sa pulang zone ng tachometer. Maaari itong magdulot ng malubhang pinsala sa makina.

INDICATOR NG GANITONG LEVEL

Ipinapakita ng fuel gauge ang tinatayang antas ng gasolina sa tangke ng gasolina. Bilang karagdagan sa gauge ng gasolina, ang sasakyan ay nilagyan ng control lamp mababang antas gasolina na nagniningas kapag tangke ng gasolina halos walang laman. Sa mga slope o hubog na seksyon ng kalsada, ang paggalaw ng gasolina sa tangke ay maaaring maging sanhi ng pag-uurong ng fuel gauge needle. Sa kasong ito, ang lampara ng tagapagpahiwatig ng mababang antas ng gasolina ay maaaring kumurap o magsimulang magsunog nang maaga nang maaga.

PANSIN
Tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina.
Ang pagkaubos ng gasolina ay maaaring magdulot ng panganib sa mga tao sa sasakyan. Matapos bumukas ang ilaw na tagapagpahiwatig ng mababang antas ng gasolina, o ang arrow sa gauge ng gasolina ay lumalapit sa 0 / E point, dapat kang huminto sa lalong madaling panahon para sa paglalagay ng gasolina.PANSIN
Iwasan ang pagmamaneho kung ang antas ng gasolina ay napakababa. Ang kakulangan sa gasolina ay maaaring magkamali at ma-overload ang catalytic converter.

Ang odometer ay nagpapahiwatig ng kabuuang distansya na nalakbay ng sasakyan. Makakatulong din ito sa pagtukoy kung kailan dapat ang pana-panahong pagpapanatili.

Tandaan
Ipinagbabawal na makagambala sa pagpapatakbo ng odometer sa anumang sasakyan na may layuning baguhin ang halaga ng mileage nito na naitala sa odometer. Ang paggawa nito ay maaaring magpawalang-bisa sa warranty ng iyong sasakyan.
Ang magnitude buong run ay patuloy na ipinapakita maliban kung ang display ay naka-off.

ON-BOARD COMPUTER (KUNG AVAILABLE)

On-board na computer ay isang microprocessor-based information system na, kapag naka-on ang ignition, ay nagpapakita ng data sa pagmamaneho gaya ng kabuuan at kasalukuyang mileage, supply ng gasolina, average na bilis, oras ng pagmamaneho at average na pagkonsumo ng gasolina. Ang lahat ng nakaimbak na impormasyon sa pagmamaneho (hindi kasama ang kapasidad ng gasolina at kasalukuyang pagkonsumo ng gasolina) ay iki-clear kapag ang baterya ay nadiskonekta.

Saglit na pindutin ang "TRIP" na buton (idiin ito nang wala pang isang segundo) upang pumili ng isa sa mga sumusunod na function:

PAGLALAKBAY ODOMETER

Sa mode na ito, ipinapakita ng display ang distansya na nilakbay ng sasakyan mula noong na-reset ang huling trip odometer.

Ang saklaw ng pagtatrabaho ng mga pagbabasa ng pointer ay mula 0.0 hanggang 999.9 km. Ang pagpindot sa button na "TRIP" nang higit sa isang segundo kapag ang display ay nasa mileage display mode (TRIP A o TRIP B) ay magre-reset sa trip odometer (0.0).

DISTANSYO NA MAAARING BUMAKYA ANG ISANG KOTSE KASAMA ANG AVAILABLE STOCK NG FUEL SA TANK (KM)

Sa mode na ito, ipinapakita ng on-board na computer ang tinantyang halaga ng distansya na maaaring ilakbay ng kotse kasama ang magagamit na gasolina sa tangke, batay sa data sa dami ng gasolina sa tangke at pagkonsumo ng gasolina. Kung ang halaga ng indicator na ito ay mas mababa sa 50 km, isang walang laman na linya (-) ang lalabas sa display, at ang indicator ay magsisimulang mag-flash. Ang saklaw ng pagtatrabaho ng mga pagbabasa ng pointer ay mula 50 hanggang 999 km.

AVERAGE NA PAGkonsumo ng gasolina (L / 100 KM)

Sa mode na ito, kinakalkula ng on-board na computer average na pagkonsumo gasolina batay sa mga halaga ng natupok na gasolina at ang distansya na nilakbay mula noong huling beses na na-reset ang mga pagbabasa. Ang halaga ng kabuuang dami ng natupok na gasolina ay tinutukoy batay sa data sa pagkonsumo ng gasolina na natanggap ng computer. Ang pinakamainam na katumpakan ng pagkalkula ay nakakamit kapag naglalakbay sa layo na 50 m. Ang pagpindot sa "TRIP" na buton nang higit sa isang segundo kapag ang display ay nasa average na fuel consumption display mode ay nililimas ang mga pagbabasa (---).

KASALUKUYANG PAGkonsumo ng gasolina (KUNG OPSYONAL) (L / 100 KM)

Kinakalkula ng mode na ito ang kasalukuyang pagkonsumo ng gasolina sa huling ilang segundo.

AVERAGE NA BILIS (KM / ORAS)

Ang mode na ito ay ginagamit upang matukoy average na bilis paggalaw ng sasakyan mula noong huling beses na na-reset ang mga pagbabasa. Kahit na ang sasakyan ay nakatigil, ang average na bilis ay patuloy na binibilang hangga't ang makina ay tumatakbo. Ang pagpindot sa "TRIP" na buton nang higit sa isang segundo kapag ang display ay nasa average na bilis ng display mode ay tatanggalin ang pagbabasa (---).

ORAS NG PAGBIBIGAY

Sa mode na ito, ipinapakita ng display ang kabuuang oras na nasa kalsada ang sasakyan mula noong huling beses na na-reset ang mga pagbabasa. Kahit na ang sasakyan ay nakatigil, ang oras ng pagmamaneho ay nagpapatuloy hangga't ang makina ay tumatakbo. Ang operating range ng mga pagbabasa ng pointer ay mula 0:00 hanggang 99:59. Ang pagpindot sa "TRIP" na button nang higit sa isang segundo kapag ang display ay nasa travel time display mode ay magre-reset sa pagbabasa (0:00).

Tandaan
Kung ang sasakyan ay nasa isang hindi pantay na ibabaw o kung ang baterya ay nadiskonekta, ang pag-andar ng pagtukoy sa distansya na maaaring ilakbay ng sasakyan kasama ang magagamit na gasolina sa tangke ay maaaring hindi gumana nang tumpak. Maaaring hindi isaalang-alang ng on-board na computer ang paglalagay ng gasolina kung ang dami ng napunong gasolina ay mas mababa sa 6 na litro.
Ang pagkonsumo ng gasolina (kung may kagamitan) at ang distansya na maaaring imaneho ng sasakyan na may magagamit na gasolina sa tangke ay maaaring mag-iba depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho, mode sa pagmamaneho at kundisyon ng sasakyan.
Ang distansya na maaaring lakbayin ng isang sasakyan kasama ang magagamit na gasolina sa tangke ay isang pagtatantya ng distansya na maaari talagang maglakbay ng sasakyan. Maaaring iba ang halagang ito sa aktwal na halaga ng posibleng mileage.

CONTROL AT INDICATOR LAMPS

Kapag ang ignition key ay nakabukas sa ON na posisyon, ang serviceability ng lahat ng mga warning lamp ay nasuri (huwag simulan ang makina habang ginagawa ito). Anumang lampara na hindi umiilaw ay dapat suriin ng isang awtorisadong dealer ng KIA. Pagkatapos simulan ang makina, suriin na ang lahat ng mga ilaw ng babala ay namatay. Kung ang alinman sa mga ito ay mananatiling naiilawan, ito ay nagpapahiwatig ng isang sitwasyon na nangangailangan ng pansin. Halimbawa, kapag ina-unlock preno sa paradahan dapat patayin ang parking brake warning lamp. Ang mababang fuel level na warning lamp ay patuloy na mag-iilaw kung ang supply ng gasolina ay hindi sapat.

AIRBAG CONTROL LAMP (KUNG MAY EQUIPPED)

Bumukas ang indicator light na ito nang humigit-kumulang anim na segundo sa bawat oras na ang ignition key ay naka-ON na posisyon. Bumukas din ang lampara na ito kung may malfunction sa airbag system. Kung ang lampara na ito ay hindi bumukas o mananatiling nakabukas pagkatapos ng 6 na segundo pagkatapos i-on ang ignition key sa posisyong ON o simulan ang makina, o kung bumukas ito habang umaandar ang sasakyan, ipasuri sa awtorisadong dealer ng KIA ang status ng airbag. sistema.

ANTI LOCK BRAKE (ABS) MONITOR LAMP (KUNG KASAMA)

Ang lampara na ito ay bumubukas kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong ON at mamamatay pagkalipas ng mga tatlong segundo kung gumagana nang maayos ang system. Kung ang lampara na ito ay patuloy na nagniningas pagkatapos buksan ang ignition, iilaw habang nagmamaneho, o hindi umiilaw pagkatapos buksan ang ignition, ito ay nagpapahiwatig posibleng malfunction Mga sistema ng ABS. Sa ganoong sitwasyon, makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealer ng KIA sa lalong madaling panahon upang suriin ang kondisyon ng sasakyan. Patuloy na gagana ang braking system ng sasakyan, ngunit walang anti-lock braking system support.

ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION DISTRIBUTION (EBD)

Kung, habang nagmamaneho, dalawang ilawan ng babala ang umiilaw nang sabay, sira ang sasakyan at Sistema ng ABS, at ang EBD system. Sa ganoong kaso, maaaring hindi gumana nang normal ang ABS system at ang pangunahing braking system. Makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealer ng KIA sa lalong madaling panahon upang suriin ang kondisyon ng sasakyan.

PANSIN
Kung ang anti-lock braking system at brake system fault indicator ay sabay na umiilaw, ang braking system ng sasakyan ay hindi gagana nang maayos kung ang sasakyan ay biglang napreno. Sa kasong ito, ang pagmamaneho sa mataas na bilis at mabigat na pagpepreno ay dapat na iwasan. Makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealer ng KIA sa lalong madaling panahon upang suriin ang kondisyon ng sasakyan.Tandaan
Kung bumukas at mananatiling naka-on ang ABS o EBD warning lamp, maaari itong magpahiwatig ng malfunction ng speedometer o trip odometer / odometer. Sa ganitong sitwasyon, kinakailangang makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealer ng kumpanya ng K \ A sa lalong madaling panahon upang suriin ang kondisyon ng sasakyan.

SAFETY BELT WARNING

Bilang babala sa driver, ang indicator light na ito ay kumikislap ng humigit-kumulang anim na segundo sa bawat oras na ang ignition key ay naka-ON na posisyon, naka-on man ang mga seat belt o hindi.

Bilang babala sa driver, ang indicator light na ito ay kumikislap ng humigit-kumulang anim na segundo sa bawat oras na ang ignition key ay naka-ON na posisyon, naka-on man ang mga seat belt o hindi. Kung ang sinturon ng upuan ng pagmamaneho ay nakalas pagkatapos i-on ang ignition key sa posisyong ON, ang indicator lamp na ito ay kumikislap ng humigit-kumulang anim na segundo. Kung ang sinturon ng upuan ng driver ay hindi nakakabit kapag naka-ON ang ignition key, o kung ito ay nakalas pagkatapos naka-ON ang ignition key, ang babala ng buzzer. hindi pagkakabit ng seat belt gagana ang seguridad nang humigit-kumulang anim na segundo. Kasabay nito, kung ikabit mo ang iyong seat belt, hihinto sa paggana ang buzzer.

Bilang paalala sa driver, ang ilaw ng babala sa upuan ng driver ay bumukas humigit-kumulang anim na segundo pagkatapos buksan ang bawat ignition, nakakabit man ang seat belt o hindi. Kung, bago i-on ang ignition, ang driver ay hindi nakakabit ng kanyang seat belt, at gayundin kung tinanggal niya ito pagkatapos i-on ang ignition, ang seat belt warning lamp ay bubukas at mananatiling naka-on hanggang sa ang seat belt ay ikabit.

Kung, kapag hindi naka-fasten ang seat belt ng driver, ang bilis ay lumampas sa 9 km / h, ang pare-parehong mode ng paglipat sa lampara ng babala ay magbabago sa flashing, na mananatili hanggang sa bumaba ang bilis sa ibaba 6 km / h. Kung ang bilis ay lumampas sa 20 km / h nang hindi nakakabit ang sinturon ng upuan ng pagmamaneho, isang senyales ng babala (kampana) ang tutunog sa loob ng 100 segundo, na sinamahan ng pagkislap ng lampara ng babala ng seat belt.

MGA TURN INDICATOR

Ang mga kumikislap na berdeng arrow sa dashboard ay nagpapakita ng direksyon na ipinapakita ng mga indicator ng direksyon. Kung ang gayong arrow ay umiilaw ngunit hindi kumukurap; kumikislap nang mas madalas kaysa karaniwan o hindi umiilaw, ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng sistema ng tagapagpahiwatig ng direksyon. Upang ayusin ito, makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealer. Magsisimula ring mag-flash ang pointer kapag naka-on ang switch ng babala.

HIGH BEAM CONTROL LAMP

Ang lampara na ito ay nag-iilaw kapag ang mga headlight ay inililipat sa mataas na sinag o kapag sila ay nakabukas sa loob ng maikling panahon. mataas na sinag gamit ang control knob ng direction indicator.

LOW ENGINE OIL PRESSURE CONTROL LAMP

Ang lampara na ito ay nagpapahiwatig ng mababang presyon sa sistema ng pagpapadulas ng makina. Kung umaandar ito habang umaandar ang sasakyan:

1. Maingat na lumipat sa gilid ng carriageway at huminto.

2. Kapag naka-off ang makina, suriin ang antas ng langis. Kung ang antas ng langis ay mas mababa sa normal, magdagdag ng langis kung kinakailangan.

Kung ang babalang ilaw na ito ay patuloy na umiilaw pagkatapos magdagdag ng langis sa makina, o kung walang langis, makipag-ugnayan sa iyong awtorisadong dealer ng KIA.

PANSIN
Kung hindi mo agad papatayin ang makina pagkatapos bumukas ang warning lamp mababang presyon langis sa makina, maaari itong magdulot ng malubhang pinsala.
Kung mananatiling naka-on ang low engine oil pressure warning lamp habang tumatakbo ang makina, maaari itong magresulta sa malubhang pinsala. Ang lampara na ito ay bumubukas kung ang presyon sa sistema ng pagpapadulas ay bumaba sa ibaba ng normal.
Karaniwan, ito ay nag-iilaw kapag ang ignition ay nakabukas at pagkatapos ay namatay pagkatapos simulan ang makina. Kung ang lampara ng babala sa mababang presyon ng langis ay umiilaw habang tumatakbo ang makina, ito ay nagpapahiwatig ng isang malubhang malfunction.
Sa ganoong sitwasyon, ihinto ang sasakyan sa sandaling ligtas na gawin ito, patayin ang makina at suriin ang antas ng langis. Kung ang antas ng langis ng makina ay mas mababa sa normal, magdagdag ng langis sa normal na antas at simulan muli ang makina. Kung mananatiling bukas ang lampara habang tumatakbo ang makina, patayin ito kaagad. Sa anumang kaso, kung mananatiling naka-on ang babala sa mababang presyon ng langis habang tumatakbo ang makina, bago simulan muli ang makina, makipag-ugnayan sa isang awtorisadong K! A dealer upang suriin ang kondisyon ng sasakyan.

PARKING BRAKE AT LOW BRAKE FLUID CONTROL LAMP

Babala ng parking brake

Ang babalang ilaw na ito ay bumukas kapag ang parking brake ay naka-on at ang ignition switch ay nasa START o ON na posisyon. Kapag ang parking brake ay pinakawalan, ang ilaw ng babala na ito ay namatay.

Mababang antas ng babala likido ng preno

Kung mananatiling naka-on ang warning lamp na ito, ito ay nagpapahiwatig ng mababang antas ng likido sa loob tangke ng pagpapalawak sistema ng preno. Kung mananatiling naka-on ang indicator lamp na ito:

1. Maingat na lumipat sa pinakamalapit ligtas na lugar at ihinto ang sasakyan.

2. Kapag naka-off ang makina, suriin kaagad ang antas ng brake fluid at i-top up kung kinakailangan. Pagkatapos nito, suriin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng preno para sa mga tagas.

3. Hindi pinapayagang ipagpatuloy ang paggalaw ng sasakyan kung may nakitang pagtagas, kung patuloy na nasusunog ang control lamp, o kung abnormal ang operating mode ng braking system. Ang sasakyan ay dapat na hilahin ng isang awtorisadong dealer ng KIA upang masuri ang sistema ng pagpreno at maisagawa ang anumang kinakailangang pagkukumpuni.

Ang sasakyang ito ay nilagyan ng dual diagonal braking system. Nangangahulugan ito na kahit na sa kaganapan ng isang pagkabigo ng isa sa mga linya nito, ang mga preno sa dalawang gulong ng kotse ay gagana. Sa ganoong sitwasyon, upang ihinto ang kotse, kakailanganin ng higit pang paglalakbay sa pedal ng preno at higit na pagsisikap dito.

Bilang karagdagan, ang distansya ng pagpepreno ng isang sasakyan na may bahagi lamang ng braking system na gumagana ay mas mahaba kaysa sa normal. Kung nabigo ang preno habang umaandar ang sasakyan, i-downshift para sa engine braking at ihinto ang sasakyan sa sandaling ligtas nang gawin ito. Para masubukan ang paggana ng parking brake at low brake fluid warning lamp, tiyaking nag-iilaw ito kapag naka-ON ang ignition key.

PANSIN
Delikadong magmaneho habang nakabukas ang warning lamp. Kung patuloy na umiilaw ang brake warning lamp, ipasuri sa isang awtorisadong dealer ng KIA ang brake system at magsagawa kaagad ng pagkukumpuni.

FRONT FOG LAMP CONTROL LAMP (KUNG KASALUKUYAN)

Bumukas ang lamp na ito kapag nakabukas ang mga fog light sa harap.

REEAR FOG LAMP INDICATOR (KUNG KASALUKUYAN)

Bubukas ang indicator kapag naka-ON ang mga rear fog lamp.

PILING GEAR INDICATOR

Ipinapakita ng indicator na ito ang posisyon ng shift lever awtomatikong kahon gamit.

ENGINE TEMPERATURE CHECK LAMP (KUNG KASAMA)

Ang coolant temperature warning lamp ay gumagana gamit ang ignition key sa posisyong ON. Kung ang temperatura ng coolant ay lumampas sa 120 ± 3 ° C, ang lampara ay umiilaw na pula. Kung ang temperatura ng coolant ay mas mababa sa 55 ± 3 ° C, ang lampara ay nag-iilaw ng asul. Huwag magmaneho nang may sobrang init na makina. Kung madalas na nangyayari ang overheating ng makina, basahin ang seksyong Overheating ayon sa alpabeto.

Tandaan
Kapag ang pulang ilaw ng babala sa temperatura ng coolant ay bumukas, ang makina ay nag-overheat at maaaring makapinsala dito.

Kapag ang electronic key ay nasa sasakyan, kapag ang engine start / stop button ay inilipat sa ACC (Accessory) o ON na posisyon, ang warning lamp ay bumubukas at mananatiling naka-on hanggang sa ma-start ang makina. Kung walang electronic key sa kotse, kapag pinindot ang engine start / stop button, ang warning lamp ay kumikislap ng ilang minuto, na nagpapaalala na hindi mo masisimulan ang makina.

Kung ang engine start / stop button ay i-toggle mula sa ACC position patungo sa ON na posisyon na walang electronic key sa sasakyan, ang indicator ay magki-flash ng ilang minuto upang ipahiwatig na ang engine ay hindi maaaring simulan.

Sa kaso ng mababang antas ng baterya baterya Kapag pinindot ang engine start / stop button, ang warning lamp ay kumikislap at hindi mo mapapaandar ang makina. Sa kasong ito, magagawa mo pa ring simulan ang makina sa pamamagitan ng paglalagay ng electronic key sa lalagyan. Sa pagkakaroon ng mga malfunctions ng mga bahagi na nauugnay sa electronic key system, ang indicator lamp ay kumikislap.

LOW FUEL CONTROL LAMP

Ang lampara na ito ay nagpapahiwatig na ang tangke ng gasolina ng sasakyan ay halos walang laman. Sa ganitong sitwasyon, kinakailangan na lagyan ng gasolina ang sasakyan sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na pagmamaneho nang nakabukas ang low fuel level warning lamp, o kapag ang fuel gauge needle ay mas mababa sa markang "0", ay maaaring magresulta sa misfire sa cylinder ng engine at pinsala sa catalytic converter (kung may kagamitan).

LAMPU NG MONITORING FAULT ENGINE

Ang warning lamp na ito ay bahagi ng sistema ng pamamahala ng engine na sumusubaybay sa katayuan ng iba't ibang bahagi ng sistema ng pagkontrol ng emisyon. Kung ang lampara na ito ay bumukas habang ang sasakyan ay gumagalaw, ito ay nagpapahiwatig ng isang posibleng malfunction sa system na ito. Bilang karagdagan, ang lampara na ito ay bumubukas kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong NAKA-ON at pagkatapos ay mamamatay ng ilang segundo pagkatapos simulan ang makina. Kung ito ay bumukas habang umaandar ang sasakyan o hindi bumukas pagkatapos i-on ang ignition key sa posisyong ON, makipag-ugnayan sa iyong pinakamalapit na awtorisadong dealer ng KIA upang suriin ang status ng system. Sa pangkalahatan, maaaring umaandar ang sasakyan, ngunit dapat kang makipag-ugnayan kaagad sa isang awtorisadong dealer ng KIA upang suriin ang katayuan ng system.

PANSIN
Ang patuloy na pagmamaneho gamit ang emission control system malfunction warning lamp na iluminado ay maaaring makapinsala sa mga bahagi ng emission control system, na makakaapekto sa performance ng sasakyan at/o fuel consumption.
Kung ang lampara na ito ay bumukas, ito ay nagpapahiwatig ng posibilidad ng pinsala sa catalytic converter, na nagreresulta sa pagkawala ng lakas ng makina. Ipasuri sa isang awtorisadong dealer ng KIA ang sistema ng pamamahala ng makina sa lalong madaling panahon.

Bumukas ang warning lamp na ito kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong NAKA-ON at dapat mamatay sa loob ng humigit-kumulang tatlong segundo. Kailan Sistema ng ESP pinagana, sinusubaybayan nito ang mga kondisyon sa pagmamaneho ng sasakyan. Kung normal ang mga kondisyon, naka-off ang warning lamp para sa system na ito. Pagpasok na madulas ibabaw ng kalye o kapag bumababa ang pagkakahawak ng mga gulong sa kalsada, magsisimulang gumana ang ESP system. Kasabay nito, ang indicator lamp nito ay nagsisimulang kumikislap, na nagpapaalam tungkol sa pagpapatakbo ng sistemang ito.

Bumukas ang lampara na ito kapag na-activate ang cruise control system. Ang cruise control indicator sa panel ng instrumento ay bubukas kapag pinindot mo ang cruise control na ON-OFF button sa manibela. Kapag pinindot mong muli ang cruise control na ON-OFF button, ang indicator ay mawawala.

Control lamp SET cruise control

Bumukas ang lampara na ito kapag inilipat mo ang mga switch ng cruise control function (- / SET o RES / +). Ang "SET" cruise control indicator lamp sa panel ng instrumento ay umiilaw kapag ang cruise control switch (- / SET o RES / +) ay pinindot. Hindi bumubukas ang lampara na ito kapag pinindot ang switch ng cruise control CANCEL o kapag naka-off ang cruise control system.

BUZZER NG PAALALA SA PRESENCE NG SUSI SA IGNITION LOCK (KUNG ANG OPTION AY AVAILABLE)

Kung bubuksan mo ang pinto ng driver gamit ang isang susi sa switch ng ignition (sa posisyon ng ACC o LOCK), magsisimulang gumana ang kaukulang buzzer. Ito ay upang maiwasan ang mga susi na maiwan sa isang nakakandadong sasakyan. Gumagana ito hanggang sa maalis ang susi sa ignition o sarado ang pinto ng driver.

ELECTRIC STEERING WARNING LAMP (EPS) (KUNG KASAMA)

Ang warning lamp na ito ay bumukas kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong NAKA-ON at namatay pagkatapos simulan ang makina. Ang lampara na ito ay umiilaw din kapag may problema sa EPS system. Kung umiilaw ito habang umaandar ang sasakyan, ipasuri sa awtorisadong dealer ng KIA ang sasakyan.

Ang industriya ng kotse ng Korea, tulad ng alam mo, ay matagal nang nasakop ang halos lahat ng mga merkado sa mundo. At, siyempre, isa sa mga modelo ng Kia - ito ang KIA Cerato - nagdala ng kasiyahan sa pananakop na ito. Ang kotseng ito ay hindi orihinal na inisip bilang isang top-class na kotse at idinisenyo para sa karaniwang mamimili, na naaayon ay nakaapekto sa kalidad at tibay ng mga indibidwal na bahagi at pagtitipon. Samakatuwid, tulad ng iba pang mga kotse ng klase na ito, ang Kia Cerato, sa kasamaang-palad, ay may ilang mga kahinaan, sakit at pagkukulang na kailangang malaman ng bawat mamimili sa hinaharap.

Mga kahinaan ng 2nd generation Kia Cerate

• Mga bukal sa likuran;
• Ang tensioner at ang timing chain mismo para sa mga kotse na may 1.6 litro na makina;
• Solenoid relay;
• Clutch release bearing;
• Steering rack;
• Water pump at thermostat.

Ngayon sa mas detalyado ...

Mga bukal sa likuran.

Masasabi nating ang mga bukal sa Kia Cerate ay isa sa mga mahinang punto. Ang mga ito ay hindi idinisenyo para sa bigat na dinadala sa popa (mga pasahero sa likuran at kargamento sa trunk) ng kotse. Alinsunod dito, sa mga madalas na biyahe na may naka-load na likuran ng kotse, ang mga spring sa likod ay may posibilidad na lumubog o, sa pinakamasamang kaso, basta masira. Kapag nag-inspeksyon ng kotse bago bumili, kinakailangang bigyang-pansin ang nuance na ito.

Timing chain tensioner para sa mga sasakyang may 1.6 litro na makina.

Ang timing chain ay isang medyo seryosong elemento ng anumang kotse na nangangailangan ng patuloy na pagpapanatili at inspeksyon. Ngunit bilang karagdagan sa estado ng kadena, sa anumang kaso, pana-panahong kinakailangan upang suriin ang pag-igting nito, at naaayon ang tensioner ay responsable para sa pag-igting ng kadena ng timing. Ito ay sa pamamagitan ng kasalanan ng tensioner at ang pag-uunat ng kadena mismo na ang isang hindi kasiya-siyang kababalaghan ay maaaring mangyari - ito ay isang pagtalon ng mga ngipin at, nang naaayon, isang posibleng pagpupulong ng mga balbula na may mga piston. Bago bumili, kinakailangang suriin ang pag-igting ng kadena, o kung hindi man ay kailangan mong baguhin ito, ngunit nagbabago ito, bilang panuntunan, kasama ang tensioner at nagkakahalaga ito ng higit sa isang sentimos. Ang katangiang sintomas ng isang maluwag na kadena ay ang "diesel" na tunog ng pagtakbo ng makina.

Solenoid relay.

Ang retractor relay ay isa pa sa mga sugat ni Kiy Cerato. Siyempre, maaari nating sabihin na ito ay isang maling pagkalkula ng disenyo, ngunit kailangan mong malaman ang tungkol dito bago bumili. Ang kakanyahan ng problema ay ang lubricant sa solenoid relay ay nasa panahon ng taglamig lumalapot nang malaki at, nang naaayon, nagiging mahirap na simulan ang makina. Samakatuwid, ang kotse na ito ay hindi ganap na inangkop sa malubhang frosts ng Russia.

Bitawan ang bearing sa mga sasakyang may manual transmission.

Hindi gaanong karaniwan Problema ni Kia Si Cerate ay release tindig clutch. Ang pinakabuod ng problema ay madalas na ang mga may-ari ng Cerato ay nakikipagpunyagi sa sipol ng tindig na ito. At, sa kasamaang-palad, hanggang ngayon ay walang epektibong paraan sa labas ng sitwasyon sa pagsipol ng tindig. Ang pagpapalit o paggamot sa ibabaw ng isang espesyal na pampadulas ay maaaring makatulong, ngunit mahalagang malaman na ito ay makakatulong, ngunit hindi para sa matagal. Kapag sinusuri ang kotse, maaari itong mapansin, ngunit sa hinaharap ay hindi posible na maalis ang sipol sa loob ng mahabang panahon. Maaari din itong maiugnay sa isang depekto sa disenyo.

Steering rack.

Kung, halimbawa, ang mapagkukunan ng steering rack ng maraming mga kotse ay halos 100 libong km. mileage, ang KIA Cerato ay may dalawa o higit pang beses na mas kaunti. Ang mga katok at pagtagas ng riles ay maaaring lumitaw kapag ang kotse ay tumatakbo sa loob ng 40-50 libong km. pagkatapos ng huling pagpapalit o pagkumpuni. Ang mga karaniwang senyales ng malfunction ng rack ay ang mga katok sa manibela kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga bumps o sa lugar kapag iniikot ang manibela.

Sa sistema ng paglamig.

Isinasaalang-alang na ang 2nd generation Cerato ay hindi pa nagawa sa loob ng tatlong taon, ang average na mileage ng kasalukuyang ibinebenta na kotse ay mula 60 hanggang 110 libong km. Samakatuwid, sa loob ng saklaw na ito, maaaring kailanganing palitan ang thermostat at pump. Mahalagang tandaan na ang mga mekanismong ito ay hindi mahinang punto, ngunit ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ito.

Mga disadvantages ng KIA Cerato 2008-2013 model year

1. Mahinang pagkakabukod;
2. Mababang clearance;
3. Hard plastic interior;
4. Matibay na suspensyon;
5. Mga kuliglig sa cabin pagkatapos ng pagtakbo ng 20 libong km;
6. Ang ilang mga ergonomic na pagkakamali.

Konklusyon.

Bilang pagtatapos, nais kong ipaalala ang kasabihan na dahil sa mga pagkukulang itong sasakyan"bawat tao sa kanyang sariling panlasa". Ngunit ang lahat ay nakasalalay sa mga indibidwal na kinakailangan ng may-ari at sa mga kotse na dati niyang minamaneho. Ngunit mahalagang malaman na ang Kia Cerato ay hindi paborito. positibong panig kabilang sa mga kakumpitensya nito ng iba pang mga tatak at modelo. Ang pinakamahalagang bagay kapag binibili ang kotse na ito ay, bilang karagdagan sa mga inilarawan sa itaas na mga kahinaan, upang masusing suriin ang lahat ng mga system, mga bahagi at mga assemblies ng binili na kotse sa iyong sarili, o, sa isip, sa isang serbisyo ng kotse.

P.S: Minamahal na mga may-ari sa kasalukuyan at hinaharap, huwag kalimutang ilarawan ang iyong ikalawang henerasyon ng Kia Cerato sa mga komento, na nagpapahiwatig ng mga namamagang spot at pagkukulang!

Huling binago: Oktubre 17, 2019 ni Tagapangasiwa

Kategorya

HIGIT PANG KINAKAILANGAN AT KAKAinteresado TUNGKOL SA MGA KOTSE:

• - Ang Jeep Grand Cherokee 3rd generation (WK) ay matagal nang kilala sa merkado ng kotse. Ang mga unang modelo ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2005. Ang pagpapalabas ay tumagal ng 5 ...
• - Tiyak na lahat ay totoo o hinaharap na may-ari ang kotse ay interesado sa mga posibleng kahinaan at pagkukulang ng kanyang kasalukuyan o hinaharap ...
• - Hindi maitatalo na ang Volkswagen Tuareg ay brutal at kaakit-akit na kotse sa mga tuntunin ng laki at disenyo. Ngunit, tulad ng alam mo, ang kotse ...

10 post sa bawat artikulo “ Mga kahinaan at kahinaan ng ikalawang henerasyon ng Kia Cerate”

1. mga batang babae sa tagsibol

   Isang napaka-kapaki-pakinabang na artikulo. Sa katunayan, halos lahat mga lugar ng problema iluminado. Idagdag, kung pwede lang, anther bumpers na gumagapang sa lamig. Pinalitan lang ang retractor relay. (Kia Cerato, 2009, 108,000 km. run).

2. Alexei

   Kia serato2, 2012 mileage 110 t.km.
   Ang relay ng starter retractor ay nabigo kamakailan.
   binago ang stabilizer rods ng 60 thousand.
   Ang "mga kuliglig" ay tumira sa kalan,
   Naalala ko yung mga front pad ng almost 100 thousand. Yun lang muna!
   nakapuntos sa mga opisyal pagkatapos ng unang MOT, kalokohan na garantiya.
   Nagpapalit ako ng langis pagkatapos ng 10 libo. Ang natitira ay ayon sa mga regulasyon.

3. Alexei

   Kasama sa mga disadvantage ang napakalaking radius ng pagliko (dahil sa maliit na twist ng mga gulong).

4. Julia

   Kia Serato, 2011, 90,000 km. Pumasa sa 6 TO. Hindi ako sumasang-ayon kay Alexey, binago ang steering rack para sa 40 libong km sa ilalim ng warranty. Sa pag-andar ng sasakyan, wala talagang nabasag. Sa maliliit na bagay, kung lamang: ang mga pindutan sa manibela, ang handbrake, mabuti, marahil iyon lang. Tuwang-tuwa ako sa kotse, hindi ako isang racer, ang mga kagamitan ay maluho, lahat ay sapat. Pinapalitan ko ang langis tuwing 10 libong km. Malaki talaga ang baul, pero hindi mo gaanong kakargahan, dahil mahina ang mga bukal. Ginawa lang iyon ng isang kaibigan, sumabog ang tagsibol. At dahil maganda ang kotse, inirerekomenda ko ito.

5. Denis

   Mileage 160000km. sa sasakyan maliban sa mga disc ng preno walang nagbago, at inilagay ang mga spacer sa likod ng mga bukal. Masaya ako sa kotse.

6. Peter

   Cerate 1.6 manual transmission 2011 mileage 117 thousand km. binago lang ang air conditioning compressor (factory defect). 100 libong kapalit na link (consumable). NA ayon sa mga regulasyon ay wala sa OD. Sa tingin ko ang lahat ng mga posisyon na nakalista sa artikulo ay maaaring maiugnay sa anumang kotse. Ang kotse ay maaasahan at hindi kakaiba.

7. Cons

   Serato 2011, 1600, 6MKPP, mileage 240,000 km. Para sa unang 20,000 tumigil ako sa pagkilala sa susi (pagpapalit ng immobilizer sa ilalim ng warranty). 50,000 kapalit ng mga front struts (maglagay ng ilang Chinese, mura, pumunta sa araw na ito). 100,000 oil change sa box (nagpalit lang). 110,000 front pads (ito ay nasa Moscow!). 160,000 kapalit na lever. 180,000 ang gas pump ay natakpan (isang simpleng Boshevsky motor para sa 1.8 tr ang ibinigay). 190,000 ang bahagyang dumaan sa chassis (thrust bearings, bones, tip, rear shock absorbers at maliliit na bagay (rear pads, family, halimbawa)). 230,000 ang tumigil sa pag-buzz sa mga controller ng hanay ng headlight. Hindi ko gustong pumunta sa OD, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi maintindihan ng mga self-made na tao kung saan napunta sa kanila ang kuryente. Hindi ko pa lang nagagawa - 10,000 na ang pagmamaneho ko (normal na kumikinang ang kaliwang headlight, ang kanan ay “para sa sarili ko.” 240,000 Papalitan ko na ang timing chain, ngunit walang partikular na senyales ng pagkasira. Pangkalahatang masaya - isang normal na workhorse.

8. Alexander

   Cerato 2012. 6vrgg / 1.6 / mileage 60000. Walang binago, ilang consumable. Satisfied sa sasakyan, walang kuliglig. I think to get on the elevator - may kumatok ng konti, parang rail. 3 times akong nagpalit ng bulbs. Inilagay ko ang mga spacer, bumangon ako, mas mahusay na sumakay sa mga hukay. Good luck sa lahat at mahusay na personal na kaligayahan.

9. Denis

   Sa lahat magandang araw! Nagmamay-ari ako ng 2010 Kia Cerate (Korean). Sa panahon ng operasyon mula noong 2012 (sa aking mga kamay) bumili ako ng 34,000 km na may mileage, ngayon ang mileage ay 152,000 km. Sa lahat ng oras, dalawang beses kong binago ang timing at lahat ng kasama nito. Ang steering rack ay nasa mahusay na kondisyon. Lahat ng iba pa ay consumables (brake pads, silent blocks, anti-roll bar, shock absorbers sa isang bilog na may mga bagong spring). Pagpapalit panloob na pagkasunog ng mga langis ng makina sa 5-7 thousand. Lahat ng iba pang slurries ayon sa mga regulasyon. Parang yun lang!!! V karaniwang sasakyan Hindi ako nakakaranas ng anumang mga espesyal na problema.

10. Rashid

    Kadalasan ay luha, ibalik ang hose, sa power steering