Ang transportasyon ng kargamento ay lubhang binuo sa ating panahon. Kilalanin ang kariton sa track ay isang ibinigay, at hindi bihira. Mayroong higit at higit pa tulad ng mga kotse, at sila mismo ay nagiging mas at higit pa. Para sa kadahilanang ito, sasabihin namin ang pinakamataas na haba ng tren ng tren ngayon, at ang lahat ng ito sa tanong na ito tungkol sa mga sukat ay konektado, bilang karagdagan, makakaapekto sila sa sitwasyon sa ibang mga bansa, pati na rin ang mga prospect para sa pagpapaunlad ng ang globo.
PDD.
Ang maximum na haba ng tren ng tren ayon sa kasalukuyang mga panuntunan ay dalawampung metro (na may isang trailer). Ang mga patakaran ay nagbibigay ng isang malinaw na paliwanag sa haba. Ang isang sasakyan ay hindi dapat lumampas sa haba ng labindalawang metro, ang trailer para sa mga sasakyan ay hindi dapat mas mahaba kaysa sa labindalawang metro, at ang pinakamataas na haba ng trailer na may trailer, tulad ng sinabi namin sa itaas, ay dapat na hindi hihigit sa dalawampung metro ang haba .
Mahalagang sabihin na ang haba ng tren ng tren ay naka-on at ang haba (paghinga). Halimbawa, ang isang pang-matagalang trak ay sampung metro, ang trailer nito ay may haba na sampung metro, ngunit huwag kalimutan na ang trailer ay nakakakuha ng dalawang metro, at ang haba ng tren ng kalsada ay dalawampu't dalawang metro, at hindi dalawampu't metro. Sa kasong ito, ang pinakamataas na pinahihintulutang haba ng tren ng tren ay lalampas sa dalawang metro. Ito ay isang paglabag, dapat itong isaalang-alang.
Iba pang mga sukat
Ngunit hindi na kaysa sa isang sukat na sukat. Nalaman namin ang maximum na haba ng trafficking, ngayon ay oras na upang sabihin ang tungkol sa iba pang mga pinahihintulutang dimensyon. Ang mga patakaran ay malinaw na nagsasaad na sa lapad, ang tren ng kalsada ay dapat ilagay sa isang magnitude na 2.55 metro na katumbas ng 2.55 metro (2.6 metro para sa mga refrigerator at isothermal bodies). Kung pinag-uusapan natin ang taas, iyon ay, isang limitasyon ng apat na metro sa ibabaw ng ibabaw ng ibabaw ng kalsada.
Pinapayagan ito sa mga tren ng kalsada upang magdala ng isang karga, na para sa dalawa o mas mababa metro ay kumakatawan sa likuran ng linya ng trailer. Bilang karagdagan, ang isang kilusang traveler na may dalawa o higit pang mga trailer ay pinapayagan, ngunit ito ay pinamamahalaan ng hiwalay na mga patakaran. Ito ay isang hindi siguradong isyu, mahipo kami sa ibaba.
Katotohanan
Alam nating lahat na ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi nakaligtaan ang pagkakataong makipag-usap sa driver ng tren ng tren. Sinasabi ng mga driver na palaging may isang bagay sa auto-trip out isang bagay na isang paglabag.
Kahit na may mga driver ng mga tren ng kalsada na kung saan ay walang pagpipilian lamang sa frit. Una sa lahat, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay interesado sa mga tanong tungkol sa kung ang tren ng tren ay nakasalansan sa mga sukat na nagpapatakbo sa bansa. Nalalapat din ito sa timbang, at haba, at lahat ng iba pa. Dapat itong tandaan at subukang huwag magbigay ng dahilan sa pulisya ng trapiko ng empleyado upang magsulat ng multa para sa anumang mga paglabag sa lehislatibong base ng ating bansa.
Tatlong-bred road train: kasaysayan
Ang tatlong-bahagi na tren ng kalsada ay lumitaw nang matagal na ang nakalipas, ito ay pinaniniwalaan na sa unang pagkakataon ang pagpipiliang ito ay tumatakbo sa Alemanya. Sa oras na iyon ay walang mahigpit at matibay na mga pamantayan na dapat alalahanin ang timbang at haba ng mga tren ng kalsada. Pagkatapos ay limitado ang lahat sa mga posibilidad ng teknolohiya.
Sa simula ng mga ikaanimnapung taon ng huling siglo, ang lahat ng Europa ay kumuha ng pangkalahatang at pamilyar na mga pamantayan. Ngunit ang lahat ng mga carrier ay napakalakas na nagsisikap para sa isang pagtaas sa mga umiiral na mga parameter. Ang inisyatibong ito ay nagmula sa huling mga walong taon ng ikadalawampu siglo sa Alemanya, at pagkatapos ay lumabas upang maubusan ang ilang tatlong-ipinanganak na tren sa kalsada sa kanilang bansa.
Three-walled road trains: USSR at Russia.
Ang mga lumang truckers at cinema lovers ng USSR ay matandaan na sa expanses ng aming bansa na ginagamit upang laktawan ang tren ng kalsada na may higit sa isang trailer sa komposisyon. Dalawa, at pagkatapos ay tatlong trailer ang nakakuha ng mga aktibista-chaufferes, na nagdulot ng butil. At sa lungsod noong panahong iyon, ang nakakondisyon na GAZ-53 ay naglakbay, kung saan ang buong "kuwintas" ay kumapit mula sa mga barrels na may Kvass. Ngunit pagkatapos ng 1996, ang naturang automotive train ay hindi na matatagpuan sa aming mga kalsada.
May reservation sa batas na maaari mong isama ang dalawa o higit pang mga trailer, kung may kaukulang pahintulot. Ngunit kung ang lahat ay sobrang simple, ang gayong automotive ay nakamit sa mga track sa ating panahon, at hindi sila. Kaya, ang lahat ay hindi simple, at walang kinansela ang burukrasya ng Russia sa pagkolekta ng mga sanggunian. Marahil, ang driver ng trak ay magiging mas madali upang gumawa ng dalawang flight kaysa upang mangolekta ng lahat mga kinakailangang dokumento, Sa kasamaang palad.
Three-bred road train: iba pang mga bansa
Ngayon, ang Holland ay itinuturing na pinaka-liberal na bansa sa Europa sa Europa (ang bansang ito hindi lamang sa mga tren ng kalsada ay may malaking relief sa batas). Mayroong limang daang tatlong-kama na tren sa bansa (haba ng hanggang dalawampu't limang metro, ang kabuuang timbang ng animnapung tonelada) ay higit sa lahat dito ang transportasyon ng lalagyan.
Mayroong sa Europa at Scandinavians, palaging sila ay may mga kaugalian sa ito. Noong nakaraan, ang lahat ay limitado sa mga numero sa dalawampung metro ng haba at limampung tonelada ng buong masa, at pagkatapos ay ang mga numero ay lumaki hanggang dalawampu't limang metro at animnapung tonelada, ayon sa pagkakabanggit. Ngayon, ang magnitude ng tren ng tren sa haba ay hindi dapat lumampas sa tatlumpung metro, at ang tren ng tren mismo ay dapat matugunan sa pitumpu't anim na tonelada ng buong timbang ng timbang.
Kapansin-pansin na sa parehong panahon ang tren ng Finnish Road na may dalawang trailer ay nagpunta sa aming bansa (ang ruta Helsinki - Moscow - Helsinki), ito ay nangyayari sa isang espesyal na intergovernmental kasunduan sa pagitan ng dalawang bansa.
Ngayon sa Finland sa panloob na mga kalsada maaari mong makita ang tren ng tren, na kinabibilangan ng dalawang trailer para sa apatnapung metro o apat na trailer para sa dalawampung metro. Sa Sweden nagpunta pa. Mayroon silang isang eksperimento at sa ito suriin ang kanilang mga sarili sa kaso ng isang motor insurance na may isang buong timbang sa siyamnapung tonelada!
Sa US, natagpuan din ang mga transportasyon, ang pagiging kumplikado ay na sa iba't ibang mga estado ng Estados Unidos ay naglalapat ng kanilang mga batas at panuntunan. Ang Michigan ay nakatayo laban sa background ng lahat ng iba pa. Dito maaari mong makita sa kalsada ang kalsada tray na may isang kumpletong timbang ng hanggang sa walumpu't anim na tonelada, ngunit maraming mga tren tren sa naturang mga tren ng kalsada upang mabawasan ang load sa dahon ng kalsada.
Sa Canada, Latin America, at kahit sa Africa mayroon ding "tatlong-sangay". At sa Brazil, maaari kang makilala sa pangkalahatan isang kumbinasyon na napupunta nang higit pa sa makatwirang! May mga kumbinasyon sa bansa kung saan ang pinahihintulutang haba ng tren ng kalsada ay matatag na tatlumpung metro, buong timbang Walong tonelada!
Ngunit hindi iyon lahat. Sa tanong na ito, ang Australia ay naging nangunguna sa iba. May isang tren ng kalsada, na limitado sa isang daang animnapung tonelada! Ang figure na ito ay nagtataka lamang sa kamalayan ng aming traker, at sa Australia, walang nagulat.
Mga pagkakumplikado ng Russia.
Tulad ng maaaring maunawaan mula sa itaas, ang tatlong-star na tren ng kalsada ay hindi bihira sa mundo. Kumusta naman tayo? Halimbawa, halimbawa, sabihin natin na ang mga tren ng tren ay pumunta sa mga bansa na may isang kanais-nais na klima. Ang aming aspalto at iba pa sa isang kahila-hilakbot na estado, at kung inilagay nila ang mga talaan sa mga talaan, mawawala siya sa lahat.
Oo, siyempre, ang aming mga kapitbahay mula sa mga bansa ng Scandinavia ay nakatira din sa isang klima, na katulad ng aming malupit na mga rehiyon sa hilaga, ngunit ang pinakamataas na pinahihintulutang haba ng tren sa mga bansang iyon ay hindi nabawasan, ngunit lumalaki lamang. Ngunit mayroong isang drop ng kalungkutan sa ating bansa. Wala kaming order, wala kaming mga kalsada, at wala ito kahit saan. Umaasa tayo na ang lahat ay magbabago para sa mas mahusay.
Mga kalsada ng Russia
Alam ng bawat motorista na kung minsan ay napakahirap na maabutan ang tren ng tren sa karaniwang kalsada. At kung ang maximum na haba ng tren ng tren sa Russia ay lalago? Mas madaling maabot ang hindi eksakto. Sa mga bansa ng Europa at sa Kanluran, ang mga haywey ay malawak at hindi bababa sa dalawang guhitan para sa paggalaw sa bawat direksyon. Mayroon kaming mga yunit ng kalsada.
Mayroon din kaming mga lugar sa mga kalsada kung saan ito ay hindi lamang mabibigo sa traktor, kung ang maximum na haba ng tren ng tren sa Russia ay katumbas ng parehong tagapagpahiwatig sa mga bansa sa West. Sa kasamaang palad, ang aming imprastraktura ay hindi pa handa para sa mga naturang kaganapan.
Fleet ng Russia.
Ngunit imposibleng i-scold ang aming gobyerno para sa katotohanan na ang aming mga kalsada ay hindi handa para sa naturang imprastraktura ay hindi handa na ang mga tulay ay hindi makatiis at iba pa. Dapat itong sabihin nang kaunti at tungkol sa amin. Pagkatapos ng lahat, kung ang isang bagay ay pinahihintulutan ng taong Ruso, nagsisimula siyang gamitin ito nang walang pag-iisip.
Ngayon isipin ang sitwasyon, dahil papayagan tayo sa ating bansa nang walang mga problema sa pagsakay sa mga tren ng multi-part road. At dito ang aming fictional trucker-pribado ay bibili ng iyong sarili ng isang lumang Kamaz o Maz, na nagtipon sa bukang-liwayway ng USSR, at hook ng isang pares ng mga trailer para sa kanya, pagkatapos ay i-load niya ang lahat ng bagay sa ilalim ng mata upang gawin ang isang bagay upang ilagay ito sa normal, at umalis sa track. Hangga't ito ay ligtas para sa driver mismo at iba pang mga kalahok road.?
Ang problema ay dapat malutas sa complex, at hindi upang ipakita ang isang daliri sa iba pang mga bansa at sabihin na maaari nila, kahit na maaari din namin. At ang problema ay kinakailangan para sa isang komprehensibong solusyon sa oras. At oras, at ang mga tool ay nangangailangan ng napakalaki.
Toll roads.
Marahil ay magiging solusyon. Ang theoretically makapangyarihang maaasahang bayad na kalsada na may ilang mga daanan upang lumipat sa bawat panig at modernong mahusay na pag-iisip imprastraktura ay maaaring isang paunang desisyon para sa Russia.
Maaaring magsimulang gamitin ng mga pribadong carrier bayad na mga kalsadaUpang makakuha ng mas maraming kita mula sa iyong transportasyon. Ngunit hindi namin malilimutan kung gaano kahirap sa pagbabago ng aming bansa. Hindi pa matagal na ang nakalipas posible upang tiyakin na ang platon ay ipinakilala para sa mga mabibigat na trak. Kahit na may mga katulad na sistema sa Europa at sa kanluran para sa isang mahabang panahon. Gusto rin naming makuha ang lahat ng bagay sa bansa at mas mabuti libre. Narinig ito mula noong sinaunang panahon at patuloy hanggang sa araw na ito.
Lases.
Sa ilang mga pampakay forum doon ay ang sumusunod. nakamamangha na impormasyon, susuriin natin ito sa halimbawa. Ang pinakamataas na pinahihintulutang haba ng tren ng kalsada sa ating bansa ay kinokontrol. At ang pahintulot na isama ang dalawang trailer sa komposisyon ng tren ng tren ay halos hindi makatotohanang. Ngunit natagpuan ng aming mga driver ang ilang paraan.
Para sa kondisyong KAMAZ imposible na mag-hook ng dalawang landas, ngunit ang parehong Kamaz ay maaaring towed isang sirang kamaz na may isang trailer. Ano ang hindi isang mahabang tren ng tren, na nakasalansan sa aming kakaibang kasalukuyang batas? Siyempre, walang sinasabing ang pulisya ng trapiko ay hindi hulaan na ikaw ay sisiw.
Kahit na sa mga pampakay na forum, kung saan ang impormasyong ito ay kinuha, may mga gumagamit na nagsasabi na sila ay matagumpay na ginagamit ng pamamaraan na ito. Umaasa tayo na ito ay totoo, at hindi ang kanilang katha at pagmamapuri.
Modular road train ng hinaharap
Ang hinaharap ay naroroon na. Ngayon, ang pag-unlad ng tinatawag na, modular road train ay aktibong binuo. Mayroong ilang mga pagpapaunlad na malapit sa mga pagsubok at pagpapakilala sa mga tunay na kondisyon.
Ang kakanyahan ay nakasalalay sa katotohanan na ang driver ay nakaupo sa unang mga bigges, at sa likod ng Bigruz ay pa rin, halimbawa, limang bigges. Ang limang sasakyan na ito ay pinamamahalaan ng isang computer at automation. Sila, sa katunayan, kopyahin ang pag-uugali at trajectory ng kotse sa driver.
Sa katunayan, mayroon kaming anim na hiwalay na mabibigat na trak na madaling magkasya sa anumang mga pamantayan at mga kinakailangan ng mga sukat at isang driver lamang. Siyempre, para sa gayong mga layunin, ang mga kalsada ay kailangan, ngunit ang ideya mismo ay kawili-wili at kaakit-akit.
Mayroon ding mga naturang mga pagpapaunlad habang ang driver ay hindi kinakailangan sa unang head vehicle. At lahat ng ito ay magiging ligtas. Ito ay isang malaking hakbang pasulong para sa trapiko ng kargamento sa mundo. Tingnan natin kung gaano kabilis ang lahat ng ito ay ipinatupad, ito ay ipakikilala at tumatagal.
Muli, tila ang ating bansa ay hindi magiging isang plataporma para sa mga proyekto ng pilot na may tumatakbo tulad ng mga makabagong mga likha, ngunit upang mag-post para sa sitwasyong ito, siyempre, nais sa bawat modernong motorista.
Angkop
Ngayon natutunan namin kung ano ang maximum na haba ng tren ng tren ay nagpapatakbo sa ating bansa at kung ano ang parehong mga tagapagpahiwatig sa mundo. Mayroon kaming kung saan magsusumikap at lumago. Ngunit ito ay kinakailangan upang malinaw na maunawaan na ang pinakamataas na pinahihintulutang haba ng tren ng tren sa Russia ay hindi kinuha mula sa kalangitan, ngunit dinisenyo para sa aming mga katotohanan. Gusto kong maniwala na mahuhuli tayo sa lugar na ito nangungunang mga bansa sa mundo sa malapit na hinaharap at hindi lamang upang maabutan, at kahit na magpatuloy.
Kapag nagdadala ng iba't ibang uri ng mga kalakal sa mga kotse, ang mga patakaran ng transportasyon ng mga malalaking sukat na mga bagay na kumikilos Pederasyon ng Russia At pagkatapos ng kanyang mga liko. Ang kaligtasan ng carrier, iba pang mga gumagamit ng kalsada ay nakasalalay dito. Para sa hindi mapigil na paglalakbay sa teritoryo ng Russian Federation, ang mga pinahihintulutang sukat ng kargamento ay itinatag para sa trak.
Mga kinakailangan na may kaugnayan sa transportasyon Itakda ang mga patakaran ng trapiko
Ang transportasyon ay dapat gawin ng espesyal na transportasyon. Ito ay nangangailangan ng mga sumusunod na kondisyon:
- ang masa ng transported cargo ay hindi maaaring lumampas sa pinakamataas na pinahihintulutang halaga na itinakda ng tagagawa ng sasakyan;
- ipinagbabawal na patakbuhin ang sasakyan, na may bahagyang o kumpletong takot sa mga headlight at mga palatandaan ng pagpaparehistro;
- hindi dapat pigilan ng mga kalakal ang pagsusuri at pamamahala ng sasakyan.
Mga sukat na may dimensional na mga bagay sa transportasyon
Mga sukat ng kargamento transported (maximum na pinahihintulutan):
- lapad - 2.65 m;
- haba - 22 m;
- taas - 4 m;
- mass ng sasakyan - 38-40 tonelada.
Mga katangian ng malalaking kargamento
Ang mga sukat at bigat ng maraming uri ng mga kalakal ay lampas sa pinakamataas na pinahihintulutan. Ang kanilang sasakyan ay pinahihintulutan, ngunit ang mga patakaran sa trapiko ay kinokontrol.
Tamang transportasyon ng malalaking kargamento
Depende sa kung magkano ang mga katangian ng mga item na transported naiiba mula sa wasto, ang mga kondisyon para sa pagpasok ng mga kagamitan sa kalsada. Sa kaso ng protrusion, ipinadala namin ang mga bota mula sa likod sa labas ng sasakyan sa distansya sa isang metro, at sa lapad ng kotse - sa pamamagitan ng 0.4 m, ito ay kinakailangan upang mag-post ng isang sign "malaking load", i-install ang puting ilaw at liwanag na reflector sa harap at pula - hulihan.
Kung ang mga transported na bagay ay kumilos nang lampas sa trak sa likod ng higit sa 2 m, at ang taas ng bagay ay lumampas sa 4 m, ang mga espesyal na alituntunin na itinatag ng gobyerno at ang Ministri ng Transport ay inilalapat.
Listahan ng mga panuntunan para sa transportasyon ng mga malalaking laki ng mga item
Ano ang inireseta ang mga patakaran para sa karwahe ng mga kalakal para sa malalaking:
- preliminary koordinasyon ng ruta;
- pagkuha ng isang espesyal na permit para sa transportasyon;
- paggamit ng mga machine ng accompaniment;
- sa kaso ng pinsala sa mga elemento ng imprastraktura ng transportasyon, ang carrier ay dapat magbayad para sa pinsala.
Upang transportasyon ang transportasyon ng malalaking sukat na mga kargamento sa protruding point, isang tanda na "malaking load" ay dapat na maayos. Ito ay ginawa ng mapanimdim na mga materyales. Ang isang senyas ay isang parisukat na may isang bahagi ng 40 cm ang laki, kung saan ang mga hilig na guhitan ng pula at white colors. (ang kanilang lapad ay 5 cm). Maaari itong gawing malaya o binili sa natapos na form.
Bilang karagdagan, maaaring kailanganin upang ayusin ang mga puti at pulang pangkalahatang mga ilaw.
Kapag naghahanda ng mga kalakal at pagpili ng sasakyan ay dapat magabayan ng mga sumusunod na dokumento:
- Ang utos ng Pamahalaan ng Russian Federation №272.
- Order ng Ministry of Transport ng Russian Federation No. 238.
- Order ng Ministri ng Transport ng Russian Federation No. 7.
- Mga panuntunan ng mga panuntunan sa trapiko.
Ano ang dapat ibigay:
Alinsunod sa mga kilos ng regulasyon, dapat bayaran ang pansin hindi lamang sa direktang pagdadala ng mga kalakal, kundi pati na rin ang pag-install at pangkabit nito. Ang pangangalaga ng paglaban ng kotse sa panahon ng paggalaw ay ibinigay, kabilang ang lokasyon nito ay mas malubhang sa ibaba, pagsunod sa homogeneity nito at ang kalidad ng pagpapatatag. Ang mga gasolina sa pagitan ng mga indibidwal na kalakal ay hindi pinapayagan, kailangan mong ilipat ang mga ito sa mga espesyal na gaskets.
Kung ang mga solong lugar ay naka-install, sa kanilang stacking, dapat mong ibigay ang parehong bilang ng mga tier at maaasahang pangkabit ng itaas.
Sa kaganapan ng mas mataas na panganib sa panahon ng transportasyon ng mga malalaking laki ng mga produkto, ito ay kinakailangan upang maakit ang mga machine ng accompaniment na maaaring tractors o trapiko sasakyan sasakyan.
Kapag nakakuha ng pahintulot na maghatid ng malaking laki ng kargamento, dapat itong ganap na pagsunod sa mga patakaran na hindi kasama:
- paglihis mula sa pinahihintulutang ruta;
- lumalampas sa naka-install na bilis mode;
- kilusan na may mahinang visibility, yelo, ulan ng niyebe;
- kilusan sa gilid ng carriageway;
- huminto sa labas ng mga espesyal na paradahan;
- transportasyon sa kaso ng pag-aalis ng mga kalakal, pagpapahina ng mga fastener, pati na rin sa kaganapan ng isang malfunction ng sasakyan.
Kung mangyari ang mga pangyayari, na kailangan ang pangangailangan na baguhin ang ruta ng transportasyon, kailangan ng carrier na makatanggap ng isang bagong pahintulot sa daanan.
Ang pamamaraan para sa pagkuha ng pahintulot para sa sasakyan
Upang gumawa ng permit para sa transportasyon, dapat kang makipag-ugnay sa naaangkop na samahan, depende sa subordination ng kalsada kung saan transportasyon ang transportasyon.
Ang mga permit ay ibinibigay ng mga sumusunod na awtorisadong katawan:
- Rosavdodor., sa kaso ng paggalaw sa mga kalsada ng pederal na kabuluhan o mga ruta, na isinasagawa ng internasyonal na mensahe.
- Executive body ng paksa ng Russian Federation. Kapag naglalakbay para sa inter-munisipyo o panrehiyong kalsada.
- Awtoridad ng munisipalidad ng self-governmentKung ang sasakyan ay pinlano na lumipat sa lokal na ruta sa loob ng 1st area.
- Awtoridad ng pag-areglo ng self-government, sa kaso ng pagpasa sa kalsada ng lokal na kahalagahan sa loob ng mga hangganan ng isang kasunduan.
- City Authority.Kapag ang ruta ay inilatag sa pamamagitan ng lunsod na kalsada ng lokal na kahalagahan.
Upang isaalang-alang ang application, dapat kang magbigay ng mga dokumento para sa kotse, isang detalyadong paglalarawan ng kung anong sasakyan ang nagdadala ng pamamaraan ng pinaghihinalaang kilusan.
Sa anong mga kaso ay maaaring ipinagbabawal sa transportasyon?
Maaaring ipinagbabawal na ilipat ang isang kotse na may karga na maaaring nahahati nang walang pagkawala ng mga katangian ng pagpapatakbo. Kung wala teknikal na pagkakataon Ang mga gawa ng transportasyon sa isang partikular na ruta ay maaari ring sundin ang pagtanggi.
Ang paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga kargamento ay puno ng paggamit ng mga parusang administratibo. Ang transportasyon kasama ang karga ay transported sa lugar ng parusa. Ang mga driver na nagdadala ng mga kalakal upang malinis sa pamamagitan ng pahintulot na may mga paglabag sa mga patakaran ay nagbabanta ng multa sa 10 libong rubles at pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho nang hanggang 4 na buwan, legal na mga entity Ang mga parusa ay maaaring ipataw ng hanggang 500 libong rubles.
Ang pinakamataas na lapad ng transported cargo, taas at masa ay hindi lamang dapat tumutugma sa mga sukat ng sasakyan, kundi pati na rin lumapit sa mga patakaran ng karwahe na inaprubahan ng mga regulasyon na dokumento. Para sa karamihan ng transportasyon ng kargamento, walang kinakailangang koordinasyon, dahil ang mga produkto ay mahinahon na inilagay sa katawan ng angkop na laki ng kotse at kapasidad ng pagdala. Kapag nagdadala ng volumetric at mabigat na mga produkto kinakailangan upang sumunod sa itinatag na mga panuntunan.
Mga kinakailangan sa PDD sa mga tuntunin ng transportasyon ng kargamento
Sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada na tumatakbo sa teritoryo ng Russian Federation, ang pinakamataas na pinahihintulutang sukat ng transported na mga kalakal ay malinaw na tinukoy. sa pamamagitan ng kotse, pati na rin ang masa at layunin ng mga produkto. May-ari trak Kapag gumaganap ng isang komersyal na flight o may personal na paggamit, ang pamamaraan ay dapat sumunod sa mga sumusunod na kinakailangan:
- Ang bawat sasakyan ay ang pinaka-pinapayagang pag-load sa bawat axis na naka-install ng tagagawa. Ang mga parameter na ito ay dapat igalang sa ilalim ng anumang mga kondisyon.
- Ang mga sukat sa lapad ng transported cargo, ang haba at taas nito ay hindi makabuluhan sa isang masamang pag-install at pangkabit na mga produkto sa katawan ng kotse. Para sa pagkakalagay at pag-aayos ng mga kalakal ay responsable para sa driver.
- Ang transportasyon ng kargamento ay dapat isagawa nang hindi nililimitahan ang pagsusuri sa drayber, na lumilikha ng pagkagambala kapag nagmamaneho, kabilang ang iba sasakyan.
- Ang maximum na haba ng transported cargo ay dapat tumutugma sa laki ng katawan. Kung ang produkto ay gumaganap ng higit sa isang metro, ang espesyal na pagtatalaga ay kinakailangan. Na may higit na paglampas, ang mga produkto ay nahulog sa ilalim ng kategorya ng malalaking sukat at tinutukoy ng mga espesyal na palatandaan.
- Ang mga pinapayagang dimensyon ng transported cargo sa lapad at taas ay din rigidly regulated.
- Transportasyon ng mga produkto na kumakatawan sa panganib sa populasyon, o sa pangkalahatang mga parameter sa lapad, taas o isang haba ng 2.55 metro, 4 metro at 20 metro, ayon sa pagkakabanggit, ay bumaba sa ilalim ng kategorya ng oversized. Sa ganitong mga kaso, ang mga patakaran ay nagbibigay para sa disenyo ng isang espesyal na permit.
Ang cargo taxi "gazelkin" ay magsasagawa ng transportasyon ng anumang mga produkto, kabilang ang malaking sukat. Ang aming pamamaraan ay ganap na sumusunod sa mga kinakailangan ng mga patakaran ng pulisya ng trapiko, at ang transportasyon ay isinasagawa sa kinakailangang mga hakbang sa pag-iingat.
Responsibilidad para sa paglampas sa mga sukat ng transported cargo o sa mga tuntunin ng transportasyon
Pagsunod sa mga paghihigpit sa taas ng transported na kargamento, ang pinakamataas na pinapayagang lapad at haba ay isang pangunang kailangan para sa bawat carrier. Ang trak taxi "gazelkin" ay ganap na may pananagutan para sa pagsunod sa mga kinakailangan mga dokumento sa regulasyon At hindi ito kinuha para sa trabaho na hindi nauugnay na mga alituntunin ng mga patakaran ng trapiko.
Ang kaligtasan ng kargamento, ang kaligtasan ng kalsada ay ang pangunahing pamantayan ng ganitong uri ng trabaho. Ang pagpasok ng mga sukat ng transported na mga kalakal ay sinuri ng mga opisyal ng pulisya, at sa di-pagsunod sa mga kondisyon na ipinataw na mga parusa:
- Sa kawalan ng pagtatalaga sa kargamento, nakausli sa kabila ng mga katawan.
- Kung ang transportasyon ng malalaking o malalaking produkto ay ginaganap nang walang espesyal na pahintulot o para sa anumang kinakailangan ay hindi sumunod sa impormasyon sa dokumento.
- Ang mga parusa ay nalalapat sa labis na maximum permissible load. sa axis.
- Hindi pwede paglabag sa mga patakaran ng trapiko Mga driver na gumaganap ng transportasyon ng mga produkto o bagay.
- Kung ang shipper ay nag-file ng hindi tamang impormasyon tungkol sa komposisyon, masa at sukat ng mga kalakal, ipinataw din ang mga parusa.
- Walang mga sukat ng kargamento na inihatid ng kalsada na hindi lumampas permissible Mass. Kotse, humantong sa pagtanggal ng makina mula sa ruta.
Kapag tumatanggap ng isang order, naglo-load at nag-aayos sa katawan, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang na ang parusa ay superimposed sa driver, opisyal at may-ari ng transportasyon kumpanya.
Mga pangunahing patakaran para sa transportasyon ng pangkalahatang kargamento
Ang pinakamataas na pinahihintulutang taas ng transported na karga mula sa lupa o ang pinapayagang lapad ng transported na kargamento sa trailer, pati na rin ang masa ng mga produkto, ay hindi lamang ang pamantayan para sa mataas na kalidad at ligtas na transportasyon. Trak taxi "gazelkin" Kapag ang pagkuha ng mga order ay isinasaalang-alang ang isang malaking bilang ng mga kadahilanan na nagbibigay-daan sa iyo upang magsagawa ng trabaho bilang mahusay hangga't maaari at rationally.
Ang mga kuwalipikadong empleyado ay pantay-pantay na impormasyon habang ang mga patakaran ay maaaring dalhin sa haba, kung paano mag-ipon at ayusin ang iba't ibang mga item sa katawan, kung saan ang mga parameter ay aabutin ng pahintulot. Upang ang mga customer na walang problema, ang mga sumusunod na kinakailangan ay sinundan:
- Sa mas mababang bahagi ng katawan ay pinadali ng mas matinding mga bagay. Ang ganitong layout ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang mas mataas na katatagan ng sasakyan, ayon sa pagkakabanggit, seguridad kapag nagmamaneho.
- Ang mga produkto ay inilalagay sa katawan nang pantay-pantay, at ang mga puwang sa pagitan ng mga bagay ay puno ng malambot na lining, foam at iba pang katulad na mga materyales.
- Ang lahat ng mga produkto sa mga katawan ay maingat na naayos, at kapag nagmamaneho, ang mga deviation ay sinusubaybayan mula sa mga regular na lugar. Sa anumang mga suspicions, ang mga produkto ay fastened muli.
- Upang ipaalam sa ibang mga gumagamit ng kalsada, sa matinding, ang nakausli na bahagi ay nag-hang out ang sign na "malaking laki ng kargamento". Ang karagdagang pag-install ng mapanimdim na elemento ay posible.
- Kapag nagdadala ng mga espesyal na kalakal, ang isang naaangkop na pahintulot ay ibinibigay.
Pinapayagan na gamitin ang transportasyon na may panlabas at panloob na reversal radius na hindi hihigit sa 12.5 at 5.3 metro, ayon sa pagkakabanggit.
Alinsunod sa mga patakaran na pinagtibay, ang karga ay angkop para sa malaking sukat, na may kabuuang masa ng load na teknolohiya, hindi hihigit sa 38 tonelada, at kung ang haba nito at lapad ay hindi lalagpas sa 24 at 2.55 metro, at ang taas ay 2.5 metro. Para sa anumang paglihis, ang mga produkto ay may kaugnayan sa oversized at nangangailangan ng isang espesyal na permit.
Apela sa taxi taxi "gazelkin" ay isang pagkakataon upang mabilis at inexpensively malutas ang isyu sa transporting anumang kargamento anuman ang hanay ng transportasyon. Ang pagkakaroon ng technically handa at mga magagamit na machine ng iba't ibang kapasidad ng pagdala, pati na rin ang mga propesyonal na empleyado ay garantiya na hindi nagkakamali pagpapatupad ng application. Ang makina ay dumating sa eksaktong tinukoy na oras sa nais na address, at ang lahat ng kaugnay na mga tanong ay maaaring talakayin sa manager na naa-access sa pamamagitan ng telepono o email.
Tanong: Sa Appendix No. 3 sa mga patakaran ng transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng kalsada (dekreto ng pamahalaan ng Russian Federation ng 04/15/2011 No. 272) ay nagpapahiwatig ng maximum na pinahihintulutang sukat ng mga sasakyan. Ang apendiks ay nagsasaad na ang haba ng solong transportasyon ay dapat na hindi hihigit sa 12 m, at ang haba ng trailer ay hindi rin higit sa 12 m. Kung ang solong Kamaz sasakyan ay nagdadala ng trailer, ang haba ng Kamaz ay 12 m , ang haba ng trailer ay 12 m, ang lapad at ang taas ng Kamaz at ang trailer ay 2.50 m at 4 m, pagkatapos ay si Kamaz ay hindi nakuha ang malaking karga (trailer) sa pagkuha ng towing? Alinsunod dito, hindi nilabag ng lipunan ang sining. 12.21.1 Administrative Code (transportasyon ng malaking karga na walang espesyal na pahintulot)?
Sagot.
Ang sasakyan na nabuo ng kotse at hinila ng semi-trailer o trailer ay isang tren ng tren, i.e. Ang trailer ay gumaganap bahagi ng Sasakyan at hindi isang karga.
Upang matiyak ang kaligtasan ng kalsada, ang kasalukuyang regulasyon legal regulasyon ay nagpapakilala sa konsepto ng "sasakyan, ang mga sukat na kung saan walang karga ay lumampas sa itinatag na mga kaugalian", "sasakyan, ang mga sukat nito" at ipinagbabawal "at" malaking karga "at ipinagbabawal ang kanilang kilusan sa mga kalsada sa kalsada nang walang espesyal na pahintulot.
Kaya, kung ang haba ng tren ng tren ay lumampas sa 20 metro (Appendix No. sa Dekreto ng Pamahalaan ng RF na may petsang 04/15/2011 No. 272), tulad ng ipinahiwatig sa tanong (12 + 12 \u003d 24), ay nangangailangan ng isang Espesyal na pahintulot. Sa kawalan nito, ang lipunan ay maaaring maakit sa administratibong responsibilidad sa COAP ng Russian Federation.
Ang makatwirang paliwanag para sa posisyon na ito ay ibinigay sa ibaba sa mga materyales ng sistema ng abogado. .
1.Federal Law sa 08.11.2007 No. FZ "On. road Roads.ah at sa mga gawain sa kalsada sa Russian Federation at sa pag-amyenda sa indibidwal na batas ng Russian Federation "
"Ayon sa Clause 13 ng Artikulo 11 ng Pederal na Batas ng 08.11.2007 No. 257-фз" sa mga kalsada at mga gawain sa kalsada sa Russian Federation "(simula ng batas No. 257-FZ) sa awtoridad ng mga awtoridad ng estado ng Ang Russian Federation sa larangan ng paggamit ng kalsada at mga kalsada at mga gawain sa kalsada ay kinabibilangan ng pagtatatag ng isang pamamaraan para sa pagbibigay ng isang espesyal na permit upang lumipat sa mga kalsada ng mga sasakyan na nagdadala ng mga mapanganib at (o) mabigat na mga kargamento, at ang mga dimensyon ng o walang mga kalakal ay lumampas sa Mga panuntunan na itinatag ng mga regulatory legal na gawain ng Russian Federation (simula ng transportasyon ng transportasyon na nagdadala ng mga malalaking sukat na kalakal), ang pamamaraan para sa pagpapatupad ng timbang at pangkalahatang kontrol, kabilang ang pamamaraan ng mga clauses at pangkalahatang kontrol, at ang pamamaraan para sa pagtukoy permanenteng ruta ng transportasyon na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malaking sukat tumawag.
Kaya, upang matiyak ang kaligtasan ng kalsada, ang kasalukuyang regulasyon legal na regulasyon ay tumutukoy sa konsepto ng "sasakyan, na ang mga sukat na walang karga ay lumampas sa itinatag na mga kaugalian", "sasakyan, ang mga sukat nito" at ipinagbabawal "at" malaking pag-load "at ipinagbabawal ang kanilang kilusan sa mga kalsada na walang espesyal na pahintulot. *
Pananaliksik at pag-evaluate ng mga katibayan na isinumite ng mga partido alinsunod sa Artikulo 71 ng APC RF, ang mga korte ng una at apela ay natagpuan na ang mga sukat ng sasakyan na kabilang sa lipunan na walang karga ay lumampas sa pinakamataas na pinahihintulutang sukat ng mga sasakyan na itinatag ng sugnay 23.5 Mga Panuntunan sa Trapiko. Gayunpaman, ang kilusan ng tinukoy na sasakyan sa pamamagitan ng pederal na kalsada ay isinagawa nang walang espesyal na pahintulot ng awtorisadong katawan.
Dahil ang Mamontovsky CRS LLC ay hindi nagbibigay ng katibayan na nagkukumpirma sa pagkakaroon ng anumang mga hadlang sa pagpapatupad ng aksyon na inireseta ng batas, ang mga korte ay dumating sa kaalamang konklusyon tungkol sa gawa ng komposisyon ng kumpanya ng administratibo, na ibinigay ng Bahagi 1 ng Artikulo 12.21.1 ng code ng administrative code. "
Propesyonal na sistema ng sanggunian para sa mga abogado kung saan makikita mo ang isang sagot sa anumang, kahit na ang pinakamahirap na tanong.
Ang transportasyon ng mga kalakal sa teritoryo ng Russian Federation ay kinokontrol ng Kabanata No. 23 ng mga patakaran ng kalsada. Ang transportasyon ng mga malalaking bagay ay dagdag na kinokontrol ng maraming batas at order ng pederal. Isaalang-alang kung paano dapat dalhin ang pag-alis ng kargamento, ang mga patakaran ng kilusan at ang mga kinakailangan para sa pasilidad ng transportasyon.
Mga dokumento sa regulasyon
Tulad ng makikita mo, tanging ang maliit na proporsyon ng mga aspeto ng transportasyon ng napakalaki ay sakop ng mga patakaran ng kalsada. Ang pangunahing regulasyon ng transportasyon ng malalaking kargamento sa mga kalsada ng Russian Federation ay isinasagawa ng Federal Law No. 237-Fz. Sa Kabanata 5 ng Artikulo 31, makikita mo ang sumusunod na mga item:
- ang transportasyon ng malalaking at mabigat na mga kargamento ay nangangailangan ng isang espesyal na pahintulot;
- ang pamamaraan para sa pagkuha ng mga espesyal ay itinatag ng pamahalaan ng Russian Federation;
- bago transporting, siguraduhin na tumugma sa ruta sa may-ari ng mga kalsada;
- kapag ang pinsala, ang halaga ng kabayaran ay kinakalkula ng may-ari ng kalsada.
Batay sa mga karapatan na nakalista sa nabanggit sa itaas regulatory Act., "Ang mga tuntunin para sa karwahe ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada ay naipon." Sa dokumentong ito, makakahanap ka ng mga regulasyon tungkol sa pamamaraan para sa pag-oorganisa ng transportasyon, tinitiyak ang kaligtasan ng mga sasakyan at lalagyan, kung may pangangailangan, ang mga kondisyon para sa transportasyon at ang pagkakaloob ng TC para sa transportasyon.
Mga kaugnay na order at regulasyon
Upang matiyak na ito ay garantisadong upang protektahan ang iyong sarili mula sa mga problema kapag gumagawa ng isang application para sa isang espesyal na degree at direkta sa panahon ng transportasyon ng malalaking kargamento, inirerekumenda namin ang iyong sarili sa mga sumusunod na order:
- №107: Ito ay isang regulasyon para sa mga ahensya ng gobyerno upang mag-disenyo ng mga permit;
- №258: Regulates ang mga patakaran para sa pagpapalabas ng mga permit;
- №7: Itinatakda ang mga panuntunan upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng transportasyon ng malalaking.
Mga Resolusyon:
- №125: ang pamamaraan para sa kontrol ng scigraite;
- №934 + №12: Ang pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsala sa kalsada;
- №125: Mga panuntunan ng pagpasa ng kontrol ng timbang;
- №211: Nagtatakda ng mga panuntunan para sa pagpasok ng pagbabawal sa transportasyon ng kargamento.
Parusa at parusa
Upang maging pamilyar sa laki ng mga parusa, umaasa sa mga paglabag sa mga patakaran para sa transporting oversized cargo, basahin ang artikulo 12.21.1 ng Codecha ng Russian Federation. Doon ay makikita mo kung sino ang eksaktong dapat parusahan para sa mga paglabag. Halimbawa, para sa kakulangan ng isang espesyal na antas, ang driver ay makakakuha ng parusa ng 2 libong rubles., Ngunit, mas masahol pa, maaari siyang mawalan ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng kalahating taon.
Kung saan ang karga ay itinuturing na malaki
Ang kargamento ay itinuturing na malaki kung ang timbang nito o / at laki ay lumampas sa halaga na itinatag ng PDD ng isang partikular na bansa bilang pinahihintulutan sa panahon ng transportasyon. Ayon sa mga patakaran ng trapiko ng Russian Federation, ang pag-load ay itinuturing na malaki, na:
PDD tungkol sa transportasyon
Point 23.5 Ipinahayag ng PDD na ang mga kotse na nagdadala ng mga kalakal ay dapat na minarkahan ng "malaking pag-load" na sign. Opsyonal B. madilim na oras Araw (nagpapaalala na ang isa ay itinuturing na oras mula sa gabi ng takip-silim bago magsimula ang takip-silim sa umaga) at sa mga kondisyon ng mahihirap na kakayahang makita sa ilong ng kotse ay dapat na isang mapanimdim na elemento o isang puting liwanag na flashlight, sa feed bahagi - isang mapanimdim na elemento o isang liwanag na mapagkukunan ng sapat na pulang kapangyarihan. Ito ay sapat na upang lumipat sa mga pampublikong daan.
Mga espesyal na pangangailangan
Transportasyon ng paputok, kemikal o iba pa mapanganib na kargaAng mga mahabang bagay o mabigat na karga ay pinamamahalaan ng mga espesyal na pamantayan na itinatag ng mga may-katuturang ahensya ng gobyerno. Ang mga espesyal na panuntunan ay dapat sundin kapag ang sasakyan ay inilipat (na may isang load o walang), kung:
Heavyweights.
Gayundin, ang espesyal na pahintulot ng pulisya ng trapiko ay kinakailangan kapag nagdadala ng mabigat na karga. Ang halaga ng kotse at ang ipinadala na bagay ay may halaga. Tiyak na mga halaga B. iba't-ibang bansa maaaring magkaiba na kinakailangan upang isaalang-alang ang intensyon na tumawid sa hangganan. Sa ilalim ng kahulugan ng "mabigat" sa Federation Federation ng Russia:
Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa mga mahigpit na kinakailangan para sa pamamahagi ng pag-load sa mga axes. Hindi lamang ang distansya sa pagitan ng mga front axles, kundi pati na rin ang regulatory load ng mga haywey. Kapag nagdidisenyo, ang konstruksiyon at pagbabagong-tatag ng canvase ng kalsada, isang pinahihintulutang load ng ehe ay inilatag, halimbawa, 6, 10 o 11.5 tonelada. Iyon ang dahilan kung bakit ang transportasyon ay maaaring gaganapin hindi sa pamamagitan ng pinakamaikling ruta, ngunit may isang pagpipilian ng mga kalsada na may angkop na klase ng pinahihintulutang pagkarga.
Palatandaan
Isang palatandaan na ginamit upang italaga ang mga malalaking kargamento: 
Mag-sign "Motor Train Long. 
Mahabang sasakyan. 
Kapag nagdadala ng mapanganib na mga kalakal, ang kotse ay dapat markahan:
Pabalat ng kotse
Mas maaga, kung ang haba ng labored TC ay higit sa 24 m, ngunit mas mababa sa 30 m, at ang lapad ay higit sa 3.5 m, ngunit mas mababa sa 4 m, pagkatapos ay ang tamang kondisyon para sa transportasyon ay maaaring malikha transport Company nang walang pakikilahok ng mga kinatawan ng pulisya ng trapiko. Ngunit mula noong 2014, kapag nagdadala ng mabigat at malalaking kargamento upang matiyak ang kaligtasan, kinakailangan na gumamit ng takip ng takip. Mga kinakailangan para sa kasamang kotse:
- ang pagkakaroon ng isang dilaw-orange strip;
- ang pagkakaroon ng mga flashlight beacon ng dilaw at orange kulay;
- ang isang mapanimdim o light scoreboard ay dapat na mai-install, na kung saan ay ang inskripsyon, babala tungkol sa mga tampok ng karga (halimbawa, "malaking haba").
Tingnan ang ibang bansa at interregional transportasyon
Kung nais mong i-cross ang hangganan, isaalang-alang na ang kotse na walang espesyal na internasyonal na pahintulot ay pinigil.
Kapag ang ruta ay pumasa sa dalawa o higit pang mga teritoryal na yunit ng itaas na antas ng Russian Federation, ang isang pahintulot ng interregional ay dapat makuha. Tulad ng kaso ng isang internasyonal na espesyal na degree, posible na mag-aplay para sa resibo sa pamamagitan ng "serbisyo ng estado". Punan ang isang pahayag na may personal na pagbisita sa opisina ng pamamahala ng direktoryo ng Russian Federation o sa mga subsidiary.
Paano makakuha ng pahintulot
Ang pagkuha ng pahintulot sa transportasyon ng malalaking kargamento ay nag-uugnay sa tinatawag na order ng 258. Sa mga dokumentong ito na maaari mong malaman:
- pagtanggap ng mga parameter at mga kondisyon ng pagtanggi para sa pagsusumite ng aplikasyon;
- buong paglalarawan ng pamamaraan para sa pagguhit at pagsusumite ng isang application;
- paano dapat tukuyin ang dokumento at kung anong impormasyon ang dapat itukoy;
- kapitaganan kapag coordinating ang transportasyon ng mabibigat na bagay;
- mga deadline para sa pagkuha ng pahintulot;
- ang pamamaraan para sa pagpapalabas ng isang espesyal na antas o pagkuha ng pagtanggi.
Ban para sa transportasyon
Isaalang-alang sa kung anong mga kaso ang transportasyon ng malalaking oversized ay ipinagbabawal:
- pinipigilan ng kargamento ang kontrol ng kotse;
- sa kargamento kotse ay nagiging hindi matatag. Upang maiwasan ang tipping ng isang trak, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang mga pana-panahong mga tampok at panganib ng pagkakalantad sa squall hangin;
- dahil sa laki ng bagay, ang pagsusuri ng driver ay limitado, bilang isang resulta ng kung saan ito ay hindi sapat na masuri ang sitwasyon ng kalsada;
- isinasara ng load ang mga aparato sa pag-iilaw, mga reflector, mga palatandaan ng pagkakakilanlan, plato ng lisensya ng estado;
- sa panahon ng transportasyon, ang polusyon sa kapaligiran ay nangyayari.
Mga Panuntunan sa Transportasyon
Ang kotse na may isang oversized kargamento paglipat kasama ang mga kalsada ay hindi dapat mapabilis ang higit sa 60 km / h. Kasabay nito, ang mga tulay ay dapat mapagtagumpayan nang hindi hihigit sa 15 km / h. Espesyal na pansin dapat ibigay teknikal na Estado sasakyan. Ang trailer ay dapat na kagamitan hindi lamang sa mabuting kalagayan parking Brake., ngunit din ng isang espesyal na aparato na garantiya ang trailer stop kapag ang pneumatic airways break sistema ng preno., mula sa traktor. Ang pag-load ay dapat na maayos na maayos, ang integridad ng attachment ay dapat na pana-panahong na-verify.
