Tire Kama I-502.
tagagawa: PJSC "nizhnekamskshina"
Camera ................................................. . Mayroong
Load index ................................. 106.
Pinakamataas na bilis ..................... 150.
Seasonality ............................................ Lahat ng Seesonaya.
Uri ng Disenyo ................................... Radial.
Uri ng pattern ng pagtapak ...................... Universal.
PROFILE WIDTH ................................... 225.
Taas ng profile ................................... 85.
Landing diameter ........................... 15c.
Kategorya (index) bilis ................ P.
Mass (may camera) ............................... 19.46kg.
na binuo ng NIISP, isang maliit na mas malawak kaysa sa YAI-357, at ang kotse dito ay pa rin mas malambot. Sa putik, ang gulong na ito ay gumagana hindi mahalaga - agad na clogs at hindi malinis sa sarili, tulad ng Yi-357. Ang katatagan ng kurso na may mas masahol pa rin, ngunit kung nakarating ka sa skid, ito ay nakakuha ng kotse kapag ang gas ay higit na inilapat. At sa solidong keso ng patong "502-ako" ay mas mahusay na "357". Ang I-502 ay angkop para sa mga pumunta sa buong taon.
Hawak ang kalsada nang mahigpit, hindi ito nahuhulog sa UZ. Sa huling snow at yelo sa subaybayan ng bansa ay gumagana nang maayos. Ang kalsada ay malambot at hindi maingay. Pressure 2.5 - 3. Diameter ay sapat, ang pagguhit ay sapat para sa dumi, at sa parehong oras sa highway ito ay mabuti. Gumagana ito nang normal sa lahat ng dako, maliban sa wet clay - sa sandaling ang mga licks, self-cleaning ng tread - 0. Sa taglamig kalsada, ito ay ganap na perpekto, bagaman ang nalalatagan ng niyebe birhen ay hindi gaanong mahal.
Minus:
1. Mahina sidewalls - cut, rush.
2. Ito ay sarado sa parehong luad at simpleng raw arable land (mayabong lupain, ngunit hindi chernozem).
3. Diameter para sa gear bridges ay maliit.
4. Ang clearance ng kalsada ay bumaba kahit na sa paghahambing sa pamantayan.
Tire R15C 225/85 Kama I-502 Chamber, All-season (UAZ; Light Trucks) "Nkshz" / Kama (I-502)
- artikulo ng Kama (I-502);
- magagamit sa ilalim ng order;
- suriin ang presyo at oras ng paghahatid;
- may mga analogues sa stock;
- ang paghahatid ay isinasagawa sa buong Russia.
Alamin ang availability, presyo at oras ng paghahatid ng produktong ito sa pamamagitan ng pagtawag sa 8 800 700-9-554 o sa pamamagitan ng feedback form. Kung kinakailangan, ang aming mga espesyalista ay pipili ng mga katulad na kalakal na magagamit para sa iyo.
Maaasahan at praktikal na mga kotse Uaz ay popular sa ating bansa. Ang hanay ng modelo ay lubos na lapad. Ang mga kotse mismo ay napaka hindi mapagpanggap at may mahusay na mga pagkakataon sa mga tuntunin ng passability at kilusan sa mga off-road area. Bukod pa rito, ang mga modelo ng SUV ay may mga bahagi na idinisenyo upang mapabuti at walang mataas na kalidad. Ang isa sa kanila ay mga off-road na gulong sa UAZ. Gayunpaman, ito ay kinakailangan upang mabilis na lumapit sa pagpili.
Upang maunawaan ang isyung ito, kinakailangan upang isaalang-alang ang marami sa mga pinaka-iba't ibang mga punto. Mahalaga rin na bigyang-pansin ang mga katangian ng ilang mga gulong. At, siyempre, alam kung ano ang alpombra sa buong panahon.
Anong mga gulong ang angkop sa UAZ?
Halimbawa, para sa mga modelo ng UAZ 33 at maraming iba pang katulad na mga kotse ay angkop, mahigpit na gulong. Magagawa nilang makayanan ang napakalawak na mga naglo-load na nagbibigay ng SUV. Ngayon sa mga tindahan ng automotive mayroong maraming iba't ibang mga pagpipilian. At kung gusto mong pumili ng isang bagay na kinakailangan, kung minsan maaari ka ring malito. Ang highway goma ay darating para sa UAZ. Ito ay unibersal at medyo matibay. Maaari itong magamit sa track, at sa masamang kalsada. Ang espesyal na kahulugan ng off-road ay magiging lamang - magkakaroon ng mga modelo ng putik.
Ang mga pangunahing parameter ng gulong ng putik
Ang sinumang may-ari ng SUV ay dapat malaman na ang mga gulong na inilaan para sa dumi ay maaaring makaapekto sa mga kadahilanan tulad ng paghawak, bilis, pagkamatagusin. Ang parehong naaangkop sa mga katangian ng pagpapatakbo. Ang pagpili ng mga gulong ng putik sa UAZ, mahalaga na isinasaalang-alang ang kinakailangang sukat ng gulong, pagguhit ng pagtapak nito, ang posibilidad ng pag-aangat ng kapasidad, kapag pumipili ng goma, mahalaga na agad na malaman kung aling mga kalsada ang kailangang sumakay.
Kung ang kotse ay ginagamit sa mga buhangin at swamp zone, dapat mong piliin ang mga opsyon na mas malambot. Kung ang kalsada ay natutulog na may mga bato, ang isang bagay na mas matibay ay angkop. Mahalagang parameter - tagapagtanggol. Ang mataas na kalidad at maaasahan, pinalambot na gulong ay may pagguhit sa hugis ng isang puno. Ang mas matibay, na nilayon para sa dumi, ay itinalaga ng isang dekorasyon na binubuo ng mga malalaking bloke. Ang tunay na goma ng putik ay dapat magkaroon ng marking ng putik.
Pag-uuri
Una sa lahat, kailangan mong malaman kung ano mismo, sa pangkalahatan, may mga gulong. Dapat din itong isaalang-alang ang pamantayan kung saan maaari kang manatili sa alinman sa mga pagpipilian. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga gulong ay naiiba sa pagguhit ng gilingang pinepedalan, ang uri ng patong ng tela ng kalsada, panahon.
Kaya, ang mga gulong ay naka-highlight sa UAZ, walang simetrya uri at hindi itinuro. Sa pamamagitan ng uri ng web web may mga highway, kalsada, unibersal at nadagdagan na mga produkto ng lakas. Sa panahon - taglamig, para sa tag-init at lahat-ng-panahon. Mayroon ding iba pang mga parameter kung saan maaari mong i-classify ang mga gulong. Ang isa sa mga pinakamahalagang tagapagpahiwatig ay isang patong. Ang goma ay maaaring maging isang kalsada o highway. Ang mga gulong na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng magandang simento sa aspalto. Gayundin sa solidong mga produkto ng patong ay may mahusay na klats. Ang mga gulong na ito ay minarkahan bilang HT.
Higit pang mga gulong ay naiiba sa mga tuntunin ng ingay at kahalumigmigan. Gayunpaman, para sa taglamig, ang mga gulong na ito ay hindi magkasya. Ang produkto ay walang mga kinakailangang katangian upang maaari mong ilipat sa pamamagitan ng kotse sa snow o yelo. Ang mga unibersal na modelo o ang mga angkop para sa karamihan ng mga kalsada ay may isang marking. Mahalagang tandaan na ang mga gulong na ito ay hindi inilaan para sa paggamit sa buong taon. Tampok - Malaking pattern ng pagtapak.
Ang mga modelo ng putik ay ipinahiwatig ng m / t. Ang mga ito ay dinisenyo para sa pagmamaneho sa masama o kahit matinding kondisyon. Ang mga naturang modelo ay na-install sa militar UAZ at mga kotse na dinisenyo para sa pangangaso o pangingisda. Mga tampok kung saan maaari silang makilala - isang medyo malalim na tagapagtanggol, isang malayong distansya sa pagitan ng mga spike, pati na rin ang panimulang aklat. Ang huli ay nagpapadali sa pagkamatagusin sa malalim na mga kondisyon ng putik. Kapag gumagalaw, ang mga gulong na ito ay lumikha ng maraming ingay. Maaari ka ring magdagdag ng pagbabago sa sports ng mga gulong sa pag-uuri na ito.
Ang goma na ito ay pinaka angkop sa isa na halos hindi nagdudulot ng conversion. Ang isang katulad na uri ng produkto ay kinuha ng kaunti mula sa mga pagbabago sa kalsada, at mula sa mga unibersal na bersyon. Dapat tandaan na hindi rin sila inilaan para sa operasyon ng taglamig.
Cordiant offroad
Ito ay isang unibersal na gulong, na sa oras nito ay naging isang rebolusyonaryong produkto. Ang mga modelo ay pinamamahalaang upang lupigin ang segment ng magagamit na mga gulong, at ang kanyang mga katunggali ay ganap na wala. Ang mga produktong ito ay ganap na makatwiran sa pamamagitan ng mga produktong ito. Ang off-road goma ay isang mahusay na pagpipilian kung kailangan mo upang makakuha ng pangingisda sa kalsada ng unang antas ng pagiging kumplikado. Ang modelo ay ganap na putik, kaya mas mahusay na hindi gamitin ito para sa taglamig. Tulad ng paggalaw ng putik, ang lahat ay perpekto dito.
Ngunit sa malubhang off-road na may mga gulong na ito ay hindi komportable. Ito ang pagpipilian ng mga hindi nais na makitungo sa mga pagbabago ng kotse.
Contyre Expedition at Cooper Discoverer Stt.
Contyre Expedition figure tread - kopya ng modelo mula sa cordiant. Ang mga gulong ay angkop para sa "tinapay". Ang produkto ay nagpapakita mismo ng mas mahusay kaysa sa cordiant. Bilang karagdagan, ang goma ay madali at malambot. Ang laki ay bahagyang mas mababa kaysa sa ipinahayag ng tagagawa. Kung may isang pagpipilian - cordiant o contyre, pagkatapos ay ang huling pagpipilian ay tiyak na mas mahusay.
Tulad ng para sa ito ay isang chic off-road goma ng American produksyon. Ang presyo ay sapat na mataas. Samakatuwid, hindi kinakailangan na i-install ito bilang pamantayan. Inirerekomenda na gumamit ng gulong 265/75 / R15. Para sa pag-install ito ay kinakailangan upang lamang pumantay ang mga arko ng gulong. Ito ang perpektong pagpipilian para sa 469 na mga modelo.
I-245 mula sa "Omskshina" at Ipasa ang Safari 500
Ang unang modelo ay isang klasikong. Kahit na ang pagguhit ng pagtapak ay hindi sa lahat. Ngunit alam ng mga may-ari ng UAZ na mula sa mga gulong na maaari mong gawin. Ito ay sapat na upang i-cut ang gulong. Ang sukat ay karaniwang, at nakuha nila ang mga ito nang eksakto sa ilalim ng pagputol. Kasabay nito, ang Forward Safari 500 ay isang tunay na matinding opsyon mula sa domestic manufacturer.
Ang presyo ay napaka-abot-kayang. Ang sukat ay ang tanging at pamantayan para sa kotse UAZ-452. Kabilang sa mga pakinabang ay mahusay na patency sa dumi. Kabilang sa mga minuses ay isang solid at napakabigat na gulong. Isang pagpipilian sa badyet.
Tire Uaz "Bear": Para sa katamtamang off-road
Ang goma na Yashz-569 ay napaka-tanyag. Ang produkto ay angkop para sa paggamit sa mapagpigil na mga kondisyon ng off-road. Siyempre, kung ang pagsakay sa labas ng mga kalsada ay hindi ang pangunahing gawain. Ang "bear" ay angkop sa "patriot" ng UAZ, at sa "niva", at sa UAZ 33. Gayunpaman, para sa UAZ-469 na kotse, pati na rin para sa "Hunter" at "Patriot", hindi sila inirerekomenda upang gamitin ang mga ito. Sa kasong ito, ang gulong ay mas mababa sa kinakailangan. Walang espesyal na kahusayan mula sa kanila upang maghintay. Ngunit kung bumili ka ng isang passing disk, posible na i-install ito sa "tinapay".
Ang mga gulong na ito ay maaaring magbigay ng isang medyo mataas na antas ng ginhawa at sa aspalto, ngunit hindi angkop para sa araw-araw na paggamit. Ang goma ay may pattern ng pagtapak ng off-road. Sa ganitong mga gulong ay nanalo sa mga unang lugar sa rally raids. Maaari mo ring madalas makita ang militar UAZ, waged sa goma na ito. Nagtalo ang mga may-ari na ito ay isang mahusay na pagpipilian. Kaya, ang tagapagtanggol ay lubos na seryoso, ang gulong ay karaniwang nalinis ng dumi. Ngunit minus - ito ay mababa, tungkol sa 30 pulgada. Lapad ng gulong - 235. Ang kotse sa kalsada na may "oso" ay mas matatag kaysa sa regular na mga gulong.
Gulong I-471.
Ang modelong ito, tulad ng "bear", ay ginawa sa gulong ng bescame at may malubhang bentahe. Ang kotse ay gumagalaw nang malumanay dito. Kung may mga joints sa aspalto, ang mga gulong na ito sa UAz ay lunukin lang sila. Ang modelo ay mayroon ding mahusay na katatagan ng kurso. Ang pattern ng pagtapak ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagtagumpayan kahit mahirap na mga lugar. Maraming mga tao tulad na sa mga gulong na ito ang kotse nakakakuha ng isang natatanging, labanan hitsura. Tila ang mas malawak na mga gulong ay dapat na maunawaan makitid. Gayunpaman, sa kasong ito ay hindi ito.
Ang gulong ay naka-install sa mga regular na disk, maaaring mai-mount sa camera. Kung ang unang pagpipilian ay ginagamit, pagkatapos ay dapat na mai-install ang goma gamit lamang ang camera. Ang mga huwad ay maaaring gamitin nang wala ito. Sa tag-araw ito ay isang maaasahang bersyon, ngunit sa taglamig, ang buong kahusayan nito ay nabawasan sa zero. Gayundin ang mga nagawa na gamitin ang modelo ay nagpapahayag na ang mga gulong ay halos balanse. Sa kabila ng katotohanan na ang karamihan sa mga gulong na ito sa UAZ na may mga regular na disk at pagkatapos ay magmaneho nang walang anumang mga problema, hindi ito ganap na tama. Ang isang katulad na pananaw ay napakahalaga. Ang lapad ng disk ay dapat na mas lapad ng goma. Kaya, para sa gulong na ito, ito ay hindi bababa sa 7 pulgada. Sa madaling salita, ang modelo ay maaasahan sa maraming aspeto. Ngunit kung may track ng traktor, at ang shower ay lumipas bago iyon, mas mahusay na hindi mapanganib. Nagtalo sila na ang pagpipiliang ito ay hindi mahusay na kinokontrol.
Mga gulong ng taglamig sa UAZ.
Sa UAz sumakay ng maraming at madalas. Pinaka-transplanted sa mga ito sa "niva". At pagkatapos ng lahat, ito ay para sa kung ano ang ibigin ang mga modelong ito - ang clearance ay mataas, mahusay na pagkamatagusin at maraming iba pang mga pakinabang. Iniisip ng pagbili ng mga taong taglamig kapag nasa labas ng window ng hamog na yelo. Walang espesyal na oras upang pumili mula sa. Samakatuwid, ang mga tao ay pumunta sa mga tindahan at bumili ng kung ano ang nasa counter. Ang diskarte na ito ay hindi tama. Sa mga tindahan ay madalas na nag-aalok lamang kung ano ang iyong agarang kailangang ibenta. Kadalasan ang mga may-ari ng "tinapay" ay mas gusto ang mga produkto ng domestic producer.
Maraming nakakuha ng I-192. Ito ay may malubhang hitsura, at ang pattern ng pagtapak ay masyadong agresibo. Tulad ng operasyon ng taglamig, tulad ng mga slide ng gulong at lubhang mapanganib. Para sa malamig na panahon ay maliit. Ngunit ang mga gulong sa taglamig sa "Patriot" ay magagamit sa isang malawak na hanay. At dahil ang regular na gulong ng mga gulong "Buanka" ay 225/75 / R16, posible na ilapat ang mga modelong ito hindi lamang dito, kundi pati na rin sa iba pang mga kotse.
Nokian SUV at Hankook I Pike RW11.
Ang Nokian SUV ay isang advanced na bersyon ng huling modelo na nakatanggap ng maraming magagandang review.
Noong nakaraang taon, ang gulong ay may oras upang ipakita na hindi ito walang kabuluhan. Ngunit sa parehong oras kailangan mong tandaan na ito ay isang desisyon sa badyet. Ito ay angkop para sa taglamig parehong sa studded at sa isang nakakahiya na bersyon.
Hindi ito masasabi tungkol sa Hankook I Pike RW11. Walang mga spike. Ito ang tinatawag na Velcro. Goma na inilabas ng Korean Manufacturer. Ang mga kalakal ay lubos na mataas ang kalidad at inaalok sa abot-kayang presyo. Ang gulong ay maaaring mabili sa isang presyo ng 3 hanggang 10 libong rubles sa bawat yunit. Siya ay may maraming positibong feedback. Ang modelo ay nagpapakita mismo sa taglamig - kahit na sa malalim na niyebe, sa pinagsama ibabaw o sa aspalto. Ang gulong na ito ay pinakamainam para sa mga lungsod, kundi pati na rin sa off-road hindi ito pababayaan.
Konklusyon
Narito ang isang pagpipilian ng goma sa mga kotse Uaz. Sa pangkalahatan, iniisip kung ano. Mayroon ding mga solusyon sa badyet para sa lungsod, may mga pagpipilian para sa mga extremals. Mayroong kahit isang mahusay na pagpili ng taglamig goma. Kaya, ang iyong SUV ay magiging buong taon sa ganap na pagbabaka. Dapat mo lamang piliin ang mga gulong nang tama at ilipat ang iyong transportasyon sa oras.
Ang UAZ ay isang hayop, lalo na kung hindi stock, ngunit maayos na grained at, pinaka-mahalaga, ang normal na passability ng gulong ay itinatag. Siyempre, naiintindihan ko na ang lahat ng uri ng doon - tila hindi masama, ngunit ang presyo ng tag ng mga ito upang ilagay ito mahinahon malaswa. Ngunit ilang mga alam (mga taong nagsisimula lamang sa master ang pananakop ng off-road) na maaari kang bumili ng isang cool na goma para sa medyo nakakatawa pera.
Uzik dahil sa isang domestic kotse, tama? Well, ipaalam ito sa domestic goma, ang benepisyo ng matibay na disenyo ng suspensyon ay magtiis ng anumang pang-aapi. Ng kahinaan ng aming goma, ito ay halos palaging upang tandaan ang dubbing, tigas. Ang passability ng kotse ay naghihirap lamang sa swamp dahil sa kawalan ng kakayahan upang patagin ang goma sa ilalim ng bigat ng kotse. Ngunit sa mga kagubatan, mga patlang kung saan ang luad, dumi, ang gayong mga gulong ay magbibigay ng mga posibilidad sa anumang na-import na MT-SCE. Ngunit kung ano ang sasabihin - ang wastong napiling goma ay maaaring makipagkumpitensya sa matinding gulong ng klase.
At samakatuwid ay nag-aalok ako sa iyo ng isang seleksyon ng na-verify na goma ng domestic tagagawa. Ang ilang mga sneakers ay maaaring i-cut at makabuluhang taasan ang permeability, at ang ilan at kaya sila makaya sa putik. Sa pangkalahatan, nagpunta kami.
I-245.
Hindi pa matagal na ang nakalipas nakita ko ang UAZ sa gayong goma, ngunit karaniwan siya, at Uauka stock. Sa pangkalahatan, hindi ito impressed, "Yashka 245" ay may isang maliit na pagguhit ng tread at para sa dumi mahina angkop. Ngunit ang UAzods ay maaaring smeared at nasaktan upang gawin sa goma na ito ... Sa pangkalahatan, kung ito ay hiwa, pagkatapos ito ay nagsisimula sa "luha" karamihan sa mga import MT-tsinelas.
Goma dimensyon 215/90 / R15 - sa pulgada 30.2.
Presyo sa bawat silindro - 2600 rubles (freebie sir)
Kaya, tingnan ang pagguhit na ito upang maunawaan kung ano ang magiging sa iyong I-245 kapag pinutol mo ito:
Tulad ng makikita mo, ang pagguhit ng pagtapak ay nagsisimula upang maging katulad ng pinaka-cool na simex gubat trekker gastos ng 4-5 beses na higit pa. Siyempre, hindi kinakailangan upang seryosong ihambing ang SYMS at "Yashki", ngunit ayon sa mga review ng mga taong hiwa 245 - talagang naging mas malamig. Ang Goodrich at iba pang "importer" ay ginugol minsan. Uaz paggaod bilang isang traktor at stuck lamang kapag ito ay nakaupo sa mga tulay.
At ito, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi nakakagulat, para sa cut-off yam ay madaling kapitan ng sakit sa instillation, at ang instant. Para sa panig na "ngipin" ng mga treads nang maayos na maayos na inihaw nila ang lupain ng Aki Lamok. Samakatuwid, sa mga peat soils, mag-ingat - i-drop ang mga gulong at huwag gas ang kanilang sarili, kung hindi man ay pupunta sila at umupo sa mga tulay.
I-192.
Ang isa pang sikat na goma mula sa Omskshina (siya ay mas malambot Yaroslavl), perpektong angkop para sa UAZ. Maraming tiwala lamang na ang mga gulong na ito ang pinakamainam para sa stock Uaz - para sa mga hindi nais na mag-shuffle, gupitin ang mga arko at makisali sa iba pang mga pagbabago. At arguing dito, sa tingin ko ito ay hindi katumbas ng halaga, mahusay at pinaka-mahalaga - murang mga gulong.
Ang laki ay pareho - 215 / 90R15.
Presyo sa bawat silindro - mas mahal kaysa sa unang - 2800 rubles
Hindi tulad ng una ay hindi na kailangang i-cut kahit ano, ang mga default na sneaker ay talagang cool na. Hindi nakakagulat na ang mga ito ay popular sa Wovzodov - ang pagguhit ng pagtapak ay tulad ng Bfgudrich KM2. Gayundin katulad ng striker safari 510, 192 lamang ang isang maliit na.
Ang distansya sa pagitan ng mga checker ay napaka disente, swalls ang putik na may isang bang, bilang madaling kapitan ng sakit sa instilation, tulad ng anumang iba pang mga gulong na may malaking tagapagtanggol.
Ang dimensyon ng goma ay perpekto sa stock wesic - hanggang sa 31 pulgada. Sa larawan - Paghahambing sa sikat.
At siyempre, ang mga taong nais lamang upang madagdagan ang passability ng hindi bababa sa isang maliit na bit ay maaaring i-cut ito. Ang mga pagpipilian sa pagputol ng I-192 ay ilan rin, narito ang isang pares:
Sa unang bersyon sa mga checkers, ang naturang "drank" ay ginawa - upang ang dumi ay mas mahusay na kinatas. Naging katulad sila sa Gudrich KM2 - habang ang may-ari ay nabanggit, ang passability ay naging mas mahusay. Samakatuwid, may dahilan upang gumastos ng oras at gupitin ang goma.
Well, ang pangalawang pagpipilian ay mas madali - ang mga pamato sa gilid ay pinutol sa pamamagitan ng isa, sa gayon ang pagtaas ng distansya sa pagitan ng "ngipin". Ang buzz sa highway ay idaragdag, siguraduhin, ngunit ang permeability ay dagdagan nang malaki.
O isa pang pagpipilian sa pagputol - kalahati ng pagtapak ay pinutol.
Ang dalawang mga modelo ng Russian "tsinelas" sa UAZ ay pinaka-demand mula sa Wizododov, bagaman mayroon pa ring mga pagpipilian sa masa. Kumuha ng hindi bababa sa pareho.
Voltyre F-201.
Kung maaari mong mahanap sa pagbebenta, tulad ng "sneakers" - ay magiging hari ng luad)) hindi mo kailangang i-cut anumang bagay, ang lahat ay napakalaki at mahusay.
Sukat - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Gilid 6-layer, malakas
Ang bilis ng index ay katotohanan 30 km / h (tulad ng traktor VL-30)
Presyo ng Laccom - 2800 rubles bawat silindro.
Tulad ng makikita mo, ito ay napaka, katulad ng I-192, gayunpaman, ito ay sumobra nito sa sagabal - ang Yashka ay makitid, at ang F-201 ay sewn. Ang side brine solid, tread pattern ay napakalaki. Para sa dumi ay ang doktor na inireseta. Tulad ng sinasabi ng mga tao, na sinuri ang mga sapatos sa labanan - ang mga hilera ay napakalakas lamang, hindi ka mag-iisip na mas mahusay para sa luwad.
Sa swamp at likidong putik, ito ay hindi lamang, ito ang pangunahing jamb nito, lahat dahil ito ay oak at hindi pry kahit na sa zero presyon. Para sa swamp, gumawa ng isang kopya ng mga boggers o hindi bababa sa syms)) at kaya ang EF-ka ay napaka-kredito sa passability (kung saan posible upang makakuha ng sa sinabi, hindi nakaupo sa tulay) at hitsura.
Well, para sa binhi, maaari pa rin akong magtapon ng isang larawan sa iyo - 5 mga modelo ng domestic goma para sa Uaza:
Mula kaliwa hanggang kanan:
I-471, Ipasa ang Safari 500, I-192, ang ilang uri ng "ka-sheet" at ang ikalimang -. Ang presyo tag para sa bawat modelo ay hindi isang pagpatay, ito ay lubos na posible upang hilahin ang bawat isa.
Ngunit personal, nais kong ilagay sa UAZ-192, at kung ito rin ay hiwa - maganda lang. Well, ito ay para sa mga walang pera para sa napatunayan na extreme-modelo mula sa SYMXA at \u200b\u200bTSL.
Sa pamamagitan ng paraan, kung mayroon kaming pera malaki kaysa sa 3-4,000 bawat gulong, inirerekomenda kong tingnan ang mga sumusunod na modelo. Ang goma ay isang bomba lamang, lalo na 888, ang aking friendly na dissects tulad - walang iba sa kanya, ayon sa kanya)
Ang mga Bukhammers ay mahusay na mga kotse para sa pangangaso, pangingisda at para sa mga nakatira "ang mga regalo ng kagubatan" - nangongolekta ng mga mushroom at berries. Ang mga lugar sa katawan ay simpleng neuroyano, upang kumuha ng 5-7 na tao sa kagubatan ng kagubatan - madali. Gayunpaman, mula sa planta sa kotse ay naka-install absolutely hindi angkop goma - lahat-ng-season Kama-219. Sa kakanyahan, ito ay hindi isda o karne - alinman sa dumi normal na hindi upang humimok o sa highway sa taglamig kalsada.
Well, kung gusto mong umakyat kung saan ang isang mas malalim sa kagubatan sa off-road - ang goma ay tiyak na mababago. Samakatuwid, sa artikulong ito ay gagawin namin ang isang seleksyon ng putik goma minimal at maximum na laki, na maaaring i-install sa tinapay.
Kaya, ang mga regular na gulong ay napupunta sa halagang 225/75 / R16, sa pulgada ito ay magiging 29.3. " Tatlumpung-pulgada para sa tinapay - lamang luha, ito ay napaka-kanais-nais na gawin ng hindi bababa sa minimal rebisyon ng kotse upang itakda ang goma ng hindi bababa sa 32. " At doon, habang ito ay napupunta, at hanggang sa 35 "makakuha - tulad ng isang dimensyon ay higit sa pinakamainam, ang kalsada clearance ay tataas napaka tunay. Ngunit hindi pa kami magkakaroon ng tungkol sa elevator at pagputol ng mga arko, upang magsimula, isaalang-alang kung saan may goma sa halagang 225/75 / R16 at malapit dito, ngunit hindi nangangailangan ng pagpipino.
Cordiant off road.
Universal putik gulong na nakagawa ng isang rebolusyon sa mundo ng isang offroad. Ganap na nanalo ang pinakamababang presyo segment, dahil ang mga kakumpitensya ay halos hindi. Mayroong halaga ng 225/75 / R16, para sa pera lahat ng bagay ay pagmultahin dito, ganap na nakatayo ang goma.
Para sa paunang off-road at makakuha ng pangingisda ang laki na ito at ang goma na ito ay sapat na. Ito ay isang dalisay na gulong ng putik, sa taglamig ito ay lubos na inirerekomenda upang sumakay ito. Ang mga hilera ng mga hilera napakarilag, ngunit ang "tsinelas" lubhang oak at labis na pagpapahirap sa isang partikular na off-road ay hindi komportable. Sa pangkalahatan, posible na magrekomenda na hindi ito nais na magulo sa mga pagbabago ng kotse. Tulad ng sinasabi nila - ilagay, umupo at kawan. Mag-iiwan ka ng higit pa kaysa sa Kame-219.
Contyre Expedition.
Ang pattern ng pagtapak ay isa-sa-isa na may mga cordians, pati na rin sa unang goodrich. Mayroon ding pagbebenta sa regular na Bukhanov. Gayunpaman, ang mga konektor ay talagang mas mahusay kaysa sa mga lubid, para sa mga ito ay kapansin-pansin mas madali at mas malambot. Gayunpaman, ang laki ng dito ay bahagyang mas mababa kaysa sa nakasaad, kaya na sa paghahambing sa Cordami mawalan ng isang humigit-kumulang kalahating metro sa clearance. Para sa regular na laki ng gulong, ito ay hindi kritikal sa lahat, upang ang mga tanikala ay posible na ilagay ang ekspedisyon ng Kontyr.
Cooper Discoverer STT.
Elegant American mud, ngunit medyo mahal at ilagay ang ganoong mamahaling goma sa isang maliit na halaga na hindi inirerekomenda. Kung magpasya kang ilagay ang Cooper, pagkatapos ay narito mayroon kang isang normal na dimmer sa tinapay - 265/75 / R15, sa pulgada ito ay 30.6. "
Upang i-install, kailangan lang i-cut ang mga arko, kahit walang elevator ay hindi kailangang gawin. Gayunpaman, kung nagpasya kaming maglagay ng regular na laki - Cooper ay 225/75/16. Gayunpaman, ang ika-265 na sukat ay mahalagang pinakamainam. Kung nadaragdagan mo pa ang laki, pagkatapos ay tumingin kami sa isang pagtaas sa profile - 80 at 85.
Sa 16th disc mayroong goma ng isang mahusay na laki, para sa pag-install ng kung saan ang makina ay kailangang maghanda ng kaunti. Elevator o pagputol ng mga arko, at napakalaking sukat - pareho.
Omskshina I-192.
Maalamat na "pyataki", dalisay na uaz goma para sa tru uzazodov. Ang sukat ay hindi pangkaraniwang - 215/90 / R15 (sa pulgada ito ay 30.2 "). Makitid at mataas na gulong, kadalasan maaari mong makita ito sa tinapay, hanter at 469. Classic ng genre ng UAZ. Mahusay na hanay ng dumi, at kung ito rin ay hiwa, nagsisimula itong maghukay tulad ng isang maghuhukay. Ito ay ilagay sa lahat nang walang pagbabago, ilagay at kawan. Mahusay na pagpipilian sa badyet. Kung kanino maliit at napakahusay na passability ng mga gulong na ito, ay maaaring maging "pyataki" at i-cut sa pamamagitan ng isang side checker - magkakaroon ng sunog sa lahat!
Omskshina I-245.
Ang isa pang klasiko ng genre, sa pagguhit ng pagtapak, siyempre hindi mo masasabi na ang gulong ay dumaraan, ngunit ang UAzod - ang mga tao ay mahilig, at samakatuwid ay pinamamahalaan nila ang "all-terrestrial" mula sa gayong goma - para dito, Ito ay sapat na upang maayos na i-cut ang mga gulong. Ang Cut I-245 ay talagang mukhang Simex Dzhangl Tracker 2. Ang laki ng "Yams" - 215/90 / R15 (30.2 "), ito ay madalas na binili ng" sa ilalim ng pagputol "- isang mahusay na bersyon ng matinding goma sa ang bucchummer. Lubos naming inirerekomenda.
Bfgoodrich mud-terrain t / a km2.
Ang bagong modelo ng Gudrich, na dumating upang ilipat ang T / A km. Mahusay na laki sa bug - 265/75 / R16, sa pulgada ito ay 31.6. " Upang i-install ang ganoong magandang goma, maaari lamang itong limitado sa isang matalim na mamamana. Goodrich Ang pagbabago na ito ay partikular na idinisenyo para sa mga lugar ng bundok, para sa mga bato at serpentines. Gayunpaman, ang dumi siya ay hindi masama, ngunit kung ihambing mo sa matinding goma, ang pagkakaiba ay napakalaki. Kapag isinasaalang-alang na ang ganitong laki ng Goodrich ay makakakuha ka sa isang napaka-seryosong halaga, ito ay mas mahusay na magdagdag ng kaunti at ilagay syms (tungkol sa mga ito sa ibaba).
Ang mga tagahanga ng off-road, na nagpasya upang maghanda Bukenter mas malubhang, inirerekomenda ang pagbibigay pansin sa R15 goma, pagkatapos ay ang pagpipilian ay higit pa sa higit pa. Gayunpaman, agad na sumang-ayon - ang mga arko ay hindi mag-alala at naglagay ng isang figurance ng 30-32 ")) sa bahaging ito ng pagpili isaalang-alang ang goma sa halagang 30-32" sa R15 disks.
Federal Couragia M / T.
Mayroong 265/75 / R15 (30.6 ") at 255/80 / R15 (31.1") ang laki. Sino ang nangangailangan, may mga malalaking sukat.
Mahusay na gawin ang eksaktong pangalawang - ang clearance ng kaunti pa, at ang mga pagpapabuti ay eksaktong pareho - pagputol lamang ng mga arko. Sino ang hindi nais na i-cut ang mga arko, maaaring gumawa ng isang elevator, gayunpaman, tandaan na sa labas ng 2 evils (pagputol o elevator) elevator ay malawak na mas masahol pa, dahil ang pamamahala at kaligtasan sa mga sulok at roll deteriorates.
Kuraga ay isang malubhang putik goma, hindi matinding, ngunit mas mahusay kaysa sa Goodrian sa passability. Masyadong malambot, at samakatuwid ay patubigan nang perpekto sa kalsada. Pa rin upang makakuha ng sa mahusay na walang gulong wheels, ito ay bihirang. Ang Couriagia m / t ay hindi isang pop, ito ay isang malubhang gulong, sa mga ito offroaders sa UAz won kumpetisyon, nagbabayad kahit na isang kotse na may matinding paghahanda at parehong mga gulong.
Well, isaalang-alang ang kurso ng klase ng goma na "matinding" sa malalaking sukat - para lamang sa mga naghanda na kotse. Pagputol ng mga arko, isang elevator ng suspensyon o katawan - lahat ng ito ay kailangang gawin upang i-install ang mga "napakarilag" sneakers na hindi pa rin slate.
Ipasa ang Safari 500.
Analogue ng mga sikat na syms - pulos matinding goma, ang aming domestic, at samakatuwid ay masyadong mura kumpara sa na-import analogues. Ang tanging sukat ay 265/75 / R15. Ng mga pakinabang, ang dumi, luad, ay chic, ay hindi sarado, mura. Ng mga minus - napaka oak at ang impiyerno ay mabigat. Bilang opsyon sa badyet para sa mga nais malubhang taasan ang pagkamatagusin nang walang mga kritikal na pamumuhunan.
Simex extreme trekker 2.
Sukat 275/80 / R15 - Sa pulgada. Ito ay 32.3. " Malubhang Deptist, at ang goma mismo ay apoy lamang. Ang klasikong ng offro-nuclear genre, nais ng lahat na ilagay ito, ngunit hindi lahat ay may mga pagkakataon sa pananalapi, para sa goma mismo ay mula sa 50k bawat set, at kahit na ang paghahanda ng kotse ay magiging tiyak na paggastos ng salapi.
Simex Jungle Trekker 2.
Ang Dzhangla ay isang ninanais na gulong, lamang ang pinakamataas na klase. Sa putik, sila ay talagang mahusay, isang purong matinding klase. Side Primer ay napakapangit lamang, salamat sa kanila mula sa rut, napupunta ito nang walang problema. Plus ay hindi lamang isaalang-alang, ngunit walang mga minuses sa lahat. Kaya kung titingnan mo ang matinding all-time na goma sa tinapay - bigyang pansin ang dzhangl trackker. Ang tanging bagay - tandaan na ang mga sukat ay talagang napakalaking dito. Ang minimum ay 31 × 9.5-16, ang minimum sa R15 - 31 × 9.5-16. Samakatuwid, upang ilagay ang dzhangla - isang tinapay ay dapat na partikular na pinuhin. Gayunpaman, kung gagawin mo ito - maaari kang umalis sa gayong mga labi, kung saan walang sinuman maliban sa pagkuha mo))
