Gulong nord master amtel. Posible bang i-save ang pagbili ng mga gulong: sinisiyasat namin ang mga pangunahing parameter ng klase ng ekonomiya ng Amtel Class Nordmerter. Positibong mga driver ng feedback

Magbasa nang higit pa. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Sukat	Magbasa Nang Higit Pa Narito "\u003e Magbasa Nang Higit Pa Narito"\u003e Sa IZ.	Magbasa nang higit pa. "\u003e SA.	Magbasa nang higit pa. "\u003e Ay.	Ang presyo ay hindi kasama ang gastos sa pagpapadala. Ang mga diskwento sa mga discount card ay ibinibigay lamang para sa mga serbisyo. Ang presyo ng mga gulong at gulong ay diskwento na, ang mga karagdagang diskwento ay hindi ibinigay. "\u003e Presyo	Sa stock	Buy.. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Buy.
R16.
215/55 R16.	93t.	93	T.	2864 p. 2907 kuskusin. Sa likod ng bus kapag bumibili mula sa 3 mga PC. 2950 kuskusin. Sa likod ng bus kapag bumibili mula sa 2 mga PC. 2993 RUB. Sa likod ng bus kapag bumibili mula sa 1 PC. Gamit ang sabay na pagbili ng dalawang pares ng iba't ibang mga gulong, kung ang mga teknikal na tampok ng kotse ay nangangailangan, ang presyo na tinukoy para sa 4 na gulong ay inilalapat. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e	15 PC.

Paglalarawan Amtel Nordmaster St (Winter)

Budgetted bush. Amtel Nord. Master St.

• Tinitiyak ang paninigas.
• Katatagan sa mga device.

• Likido pagtanggal.

• Mahigpit na pagkakahawak sa niyebe.

• Patency.

Mga kasingkahulugan:

Magbasa nang higit pa. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Sukat	Magbasa Nang Higit Pa Narito "\u003e Magbasa Nang Higit Pa Narito"\u003e Sa IZ.	Magbasa nang higit pa. "\u003e SA.	Magbasa nang higit pa. "\u003e Ay.	Ang presyo ay hindi kasama ang gastos sa pagpapadala. Ang mga diskwento sa mga discount card ay ibinibigay lamang para sa mga serbisyo. Ang presyo ng mga gulong at gulong ay diskwento na, ang mga karagdagang diskwento ay hindi ibinigay. "\u003e Presyo	Sa stock	Upang bumili ng mga kalakal - Click. Buy.. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Buy.
R13.
155/70 R13.				hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
R14.
175/65 R14.	82Q.	82	Q.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
175/70 R14.	Q.		Q.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
185/65 R14.	86Q.	86	Q.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
185/70 R14.	88Q.	88	Q.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
R15.
195/55 R15.	85s.	85	S.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
195/65 R15.	91Q.	91	Q.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
205/70 R15.	96Q.	96	Q.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
215/65 R15.	96s.	96	S.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit
R16.
215/65 R16.	98s.	98	S.	hindi magagamit	0 mga PC.	hindi magagamit

Amtel Nordmaster St - Winter Winter Tire para sa Russian Winter

Budgetted bush. Amtel Nord. Master St. Karaniwan na naka-install sa Russian passenger cars at crossovers. Ang kalidad ng produkto ay mahusay na ipinakita sa mahihirap na kalidad ng kalsada.

Proteksiyon configuration.

Ang tagagawa ay naghangad na gumawa ng isang pattern ng pagtapak na simple hangga't maaari, ngunit maaaring gumana nang epektibo sa mga snow-covered at iced na mga kalsada. Ang isang four-rod configuration ay napili, at walang gitnang gilid sa gilingang pinepedalan. Sa halip, ang isang malalim na paagusan ay pumasa, at sa magkabilang panig ay may dalawang hanay ng mga ribed na tuluy-tuloy na mga bloke.

Ang mga zone ng balikat ay spliced \u200b\u200bna may isang bilang ng mga katabing checkers, na maaaring ilaan sa dalawang karagdagang gitnang buto-buto. Ang mga elemento ng function ay gumanap sa gawain ng balikat, kaya makatwirang isaalang-alang ang mga ito sa kabuuan.

Mga teknikal na pagbabagong-anyo ng Amtel Nordmaster St Tire.

Ang disenyo ng tread na inilarawan sa itaas ay naglagay ng mga responsibilidad sa pagganap:

• Tinitiyak ang paninigas. Goma halo ng gulong tumayo sa mekanikal pinsala, kaya ang bus ay hindi maaaring tinatawag na kumportable. Ngunit ang produkto ay ganap na pinagsama sa mga sirang kalsada.
• Katatagan sa mga device. Ang mga bloke ng balikat ay konektado sa matinding hanay ng gitnang zone at bumubuo ng isang solong integer dito. Nagbibigay ito ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak kapag maneuvering.

• Likido pagtanggal. Ang tagapagtanggol ay puno ng longitudinal at transverse drainage grooves. Ang mga elemento ay lumikas sa ice crumb at snow shugu mula sa lugar ng contact, na pumipigil sa paglitaw ng aquaplaning.

• Mahigpit na pagkakahawak sa niyebe. Ang bawat yunit ng tread ay pinutol sa kulot na lamellas. Ang mga elemento ay lumikha ng mga gilid ng pakikipag-ugnayan sa suporta ng mga spike na sakop ng isang mas malawak na panlabas na direksyon ng paggalaw.

• Patency. Sa gulong maaari mong maglakbay sa dumi o snow - maliit na soils ay nasa sidewall, na tutulong sa kotse ang iyong sarili na umalis sa rut.

Amtel NordMaster St - Alternatibo sa branded gulong para sa pagmamaneho sa mahihirap na kalidad na coatings.

Mga kasingkahulugan:Amtel Nordmaster St, Amtel Nordmaster St, Amtel Nord Master St, Amtel Nord Master Art, Amtel Nord Master Es Ti.

Ang pagpili ng taglamig goma para sa mga driver ay kung minsan ay isang hindi maituturing na gawain. At hindi nakakagulat, dahil maraming mga pagpipilian, parehong mura at sa isang mataas na presyo. Ngunit ang malaking halaga ay hindi palaging nangangahulugan ng mataas na kalidad, at vice versa. Paano hindi nagkakamali sa kasong ito? Makakatulong ito sa isang detalyadong pag-aaral ng impormasyon tulad ng ibinigay ng tagagawa at batay sa kung ano ang sinasabi ng mga driver kapag isinulat nila ang kanilang feedback. Ang Amtel Nordmaster ay magiging eksperimentong ating ngayon. Susubukan namin ang batayan ng magagamit na impormasyon upang matukoy kung ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng goma para sa iyong kotse at kung kanino ito ay angkop sa pinakamahusay.

Layunin ng modelo ng gulong

Tulad ng nakikita mula sa napaka pangalan ng Amtel Nordmaster St, ito ay isang goma na dapat gamitin sa panahon ng taglamig. Tulad ng ipinahayag ng tagagawa, mayroon itong lahat ng kinakailangang katangian na maaaring magbigay ng ligtas na pagmamaneho sa mga kondisyon ng malupit na taglamig ng Russia. Sa listahan ng mga problema na nauugnay sa panahon na kung saan ang goma na ito ay maaaring makayanan ang yelo, isang nagyeyelo na aspalto o lupa, isang basang kalsada at isang sinigang niyebe. Sa prinsipyo, ang lahat ng kondisyon ng panahon na nagmumula sa mga domestic road ay nakalista dito. Ito ay nananatiling lamang upang malaman kung paano ang goma ay maaaring makayanan ang mga ito at dahil sa kung saan ito mangyayari.

Espesyal na goma halo.

Ang pangunahing problema na nakaharap sa mga tagagawa sa pagpapaunlad ng mga gulong sa taglamig ay ang balanse ng komposisyon ng goma. Ang Silica Nordmaster 2 ay dapat na isang pagkakapare-pareho upang sa relatibong mataas na temperatura ay hindi masyadong malambot at hindi napapailalim sa pinsala dahil dito. Gayunpaman, sa parehong oras hindi ito dapat dub sa medyo mababang temperatura, dahil ito ay napaka adversely nakakaapekto sa sagabal na may isang madulas kalsada ibabaw.

Ang mga problemang ito na ang mga claim ng tagagawa ay inalis dahil sa na-renew na formula ng goma pinaghalong, patented at binuo kapag lumilikha ng isang karanasan sa bus. Ang goma ay may sapat na lambot at hindi nababagsak sa isang plus temperatura. Si Amtel Nordmaster R14 Silica ay nakatanggap ng isang solidong molekular na istraktura dahil sa isang ahente ng oxidizing ng silikon na responsable para sa paglaban sa napaaga na wear. Ang lahat ng ito sa complex ay nagbibigay-daan sa iyo upang asahan ang isang kalidad na produkto na maaaring makaya sa domestic taglamig kalsada.

Kaligtasan kapag gumagalaw

Para sa mga driver at pasahero na pakiramdam confidently, ang iba't ibang mga makabagong solusyon ay naisip sa panahon ng pag-unlad, bukod sa kung saan at ang espesyal na anyo ng tread pattern. Nakatanggap siya ng isang malaking bilang ng built-in na z-shaped lamellae na nakakalat, tulad ng tila sa unang sulyap, sa magulong order sa ibabaw. Gayunpaman, sa katunayan, ang mga ito ay malinaw na iniutos at ang kanilang lokasyon ay nagbibigay ng maaasahang paggaod at pagkabit ng mga katangian, at hindi lamang sa simula, kundi pati na rin sa panahon ng kilusan sa isang katanggap-tanggap na high-speed mode, depende sa sitwasyon sa kalsada.

Amtel nordmaster simetriko gulong tread figure. Sa kanyang sentro mayroong dalawang ehe na tuluy-tuloy na linya na may iba't ibang maliliit na lamellas sa paligid ng mga gilid. Ang kanilang gawain ay upang mapanatili ang katatagan ng kurso at tiyakin ang tiwala at makinis na maneuvering nang walang banta ng pagmamaneho. Bilang karagdagan sa lahat ng mga nakalistang elemento, ang kumpiyansa ay nagdaragdag ng mataas na kalidad na goma maling pagkalkula.

Ang pagkakaroon ng mga spike na nagbibigay ng isang hound coupling

Kung ang tagapagtanggol ay idinisenyo upang lumikha ng isang mahusay na klats na may isang mahal sa isang nalalatagan ng niyebe ibabaw, o sa isang maniyebe haplos, pagkatapos ay sa solid yelo, iba pang mga elemento dumating sa labanan - spike. Sa modelong ito, ang kanilang lokasyon ay pinakamataas na naisip, na naging posible upang lumikha ng isang maaasahang pagdirikit na may halos mirror na yelo ibabaw na may maliit na halaga ng kanilang numero. Huwag isipin na sila ay inilalagay lamang sa mga lugar kung saan ito ay pinaka-maginhawa. Sa katunayan, ang mga spike ay gumagawa ng sampung hiwalay na eroplano dito, ang bawat isa ay nagdaragdag sa mahigpit na pagsubaybay sa track hindi lamang sa panahon ng overclocking at kilusan, kundi pati na rin sa emergency braking, na nagdaragdag sa iyong mga pagkakataon upang mabilis na tumugon kapag nangyayari ang isang emergency. Ang Amtel Nordmaster St Schip ay gumagamit ng isang karaniwang form, kaya kung posible na palitan ito nang walang anumang problema sa anumang terminal ng gulong.

Magsuot ng resistance rubber.

Ang isyu ng tibay Ang mga developer ay hindi rin nag-bypass sa partido. Itaas ang mapagkukunan ng gulong ay dahil sa paggamit ng ilang mga paraan ng pagtaas ng pagbubura ng paglaban nang sabay-sabay.

Ang una ay espesyal na mga suplemento ng carbon sa halo ng goma. Pinapayagan ka nila upang madagdagan ang lakas nito, bilang isang resulta na kung saan ito ay mas madaling kapitan sa iba't ibang mga punctures ng pagbawas, at samakatuwid ay maaaring maglingkod mas na. Ang mga parehong additives ay nagdaragdag ng density ng goma at hindi nagbibigay ito upang intensively burahin kahit na sa relatibong mataas na temperatura at kilusan sa purong dry aspalto.

Ang ikalawang aspeto na nagpapalakas ng paglaban ay ang paggamit ng isang tread ng dalawang-layer. Ang nagtatrabaho ibabaw ay ginawa ng mas matibay, ngunit sa militanteng goma, na hindi nagbibigay ito upang maimpluwensyahan nang maaga. Gayunpaman, sa kabila ng tigas na ito, dahil sa kadaliang mapakilos ng ikalawang layer ng gulong, hindi mawawala ang mahusay na mga katangian nito na may kaugnayan sa katatagan sa madulas na coatings o sa snow, at ito ay nakumpirma ng feedback. Amtel Nordmaster, tulad ng makikita namin pa, ay naging isang matagumpay na modelo.

Carbon at acids bilang mga sangkap na taasan ang clutch.

Ang mga bahagi na nakalista sa itaas na matiyak ang mataas na pagtutol sa pagsusuot ng goma at magkaroon ng magagandang pasilidad sa gilid. Kahit na, sa kasong ito ay mahirap sabihin kung aling ari-arian ang magkaparehong, dahil pareho silang positibong nakakaapekto sa mga katangian ng gulong bilang isang buo. Ito ang katotohanan na ginamit ng Amtel Nordmaster St rubber at ang silicon oxidizer ay hindi lamang upang madagdagan ang lakas ng silica mismo, ngunit nagbibigay din ng reinforced contact sa ibabaw ng kalsada, bilang resulta ng pagkabit, at kasama nito, at kumpiyansa kapag ang pagmamaneho ay tumataas.

Positibong mga driver ng feedback

Upang masuri kung ang mga resulta ng pagsubok at paggamit ng mga tagagawa ay katotohanan, maaari mong tuklasin ang mga review ng Amtel Nordter mula sa mga tunay na driver na gumagamit na ng mga gulong na ito nang ilang sandali. Upang magsimula, isaalang-alang ang mga positibong aspeto na minarkahan ng mga ito sa aming mga review:

• Ang pangunahing bentahe ay marahil na partikular na may kaugnayan, ito ay isang mababang gastos kumpara sa mga kakumpitensya. Kadalasan, sa isang mababang presyo, maaari mong asahan ang isang lansihin, ngunit hindi ito narito, dahil, tulad ng makikita mo pa, ang goma ay naging nakakagulat na hindi masama.
• Ang lakas ng nagtatrabaho ibabaw at sidewalls. Ang taglamig ay tulad ng isang oras ng taon, kapag maraming mga panganib ay maaaring nakatago sa ilalim ng snow cover, at breakaged mga at hiwa ng yelo upang maging halos mas matalas kaysa sa salamin o mga kuko. Gayunpaman, sa parehong oras, maraming mga driver ang note mataas na lakas at magsuot ng paglaban ng Amtel Nordmaster Cl gulong, pati na rin ang kakayahan nito upang harapin ang iba't ibang mga problema na nagmumula sa mga kalsada at maiwasan ang pinsala.
• Matibay na mga spike. Ang problema ng isang malaking bilang ng mga studded na modelo ay ang mabilis na pagkawala ng mga spike. Kung gagastusin mo ang mga gulong na ito nang wasto, hindi mo kailangang magkaroon ng problemang ito, kahit na may isang medyo agresibo estilo ng pagsakay.
• Mataas na passability. Ang mga developer ay hindi nagtatrabaho sa walang kabuluhan sa disenyo ng pagtapak at pag-align ng mga spike, dahil ang lahat ng ito ay nagbigay ng positibong resulta, salamat sa kung saan ang mga gulong ay may kumpiyansa kahit na sa malalim na maluwag na snow o kahit na mirror yelo.

Ito ang mga pangunahing bentahe, at ito ay nagpapakita na ang goma ay naging mataas na kalidad, at itinatago ng gumagawa ang kanyang mga pangako. Gayunpaman, ang modelong ito ay nakatanggap ng ilang mga negatibong panig.

Minuses na minarkahan ng mga gumagamit

Marahil ang seksyon na ito ay napakaliit. Ang unang sagabal ay isang mataas na ingay, lalo na kapag lumipat sa dalisay na aspalto. Gayunpaman, ang kasalukuyang sandali ay katangian ng lahat ng mga gulong, na naglalaman ng mga spike, dahil ang mga ito ang pinagmumulan ng ingay, at ito ay nakumpirma ng iba pang mga review. Si Amtel Nordmaster sa kasong ito ay walang pagbubukod.

Ang ikalawang minus ay ang pagkasira ng mga katangian sa mataas na bilis. Ngunit dito maaari mong bigyang-diin. Sa karamihan ng mga kaso, sa taglamig, dapat kang maging maingat at hindi upang pumunta sa pinakamataas na bilis, o kahit na lumampas ito, ngunit upang tumuon depende sa tunay na sitwasyon ng trapiko.

Kung hindi man, wala nang mga hindi malinaw na minuses ay napansin. Maraming mga driver ang nabanggit ng isang mabilis na pagkawala ng mga spike, ngunit may ilang mga ito laban sa background ng mga na, sa kabilang banda, ay makakakuha ng maaasahang pangkabit. Samakatuwid, ang ganitong sitwasyon ay maaaring maging isang resulta ng alinman sa isang mababang-kalidad na partido, o, na mas malamang, ang mga kahihinatnan ng maling run.

Output.

Ang goma na ito na may pinagmulan ng Russian ay iba para sa malupit na mga kondisyon ng taglamig at nakayanan ang karamihan sa mga paghihirap na nagmumula kapag lumilipat sa mga kalsada sa taglamig. Ang Amtel Nordmaster 2 gulong ay halos wala ng mga minus, at maaaring pumunta sa paligid ng karamihan sa mga driver. Posible upang maiwasan ang ingay lamang sa tulong ng pagkakabukod ng ingay ng iyong sasakyan, o kapag bumibili ng isang tinatawag na velcro, hindi nilagyan ng mga spike.

Ang bawat may-ari ng kotse na pinatatakbo sa gitnang lane ng Russia ay sapilitang 2 beses sa isang taon upang baguhin ang goma na may tag-init sa taglamig at kabaligtaran. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kemikal na komposisyon at pagtatayo ng mga tagapagtanggol ng gulong para sa malamig na panahon ng taon ay mas mahusay na inangkop sa mga kondisyon ng malupit na klima. Kabilang sa malaking bilang ng mga driver na inaalok sa mga tindahan ng tatak ay hindi madali upang mahanap ang perpektong halaga para sa pera. Ang kumpanya ng Amtel, na may planta ng gulong sa Russia, ay nalulugod sa mga motorista ng mataas na kalidad at murang goma na "Nordter" nang higit sa 10 taon.

Ang mga gulong na "Nordmerter" ay ang mga produkto ng isang joint Russian-Dutch brand na umiiral sa Car Accessory Market mula noong 2005. Ang tatak ay pinamamahalaang upang itatag ang sarili bilang isang produkto na may isang perpektong halaga para sa pera. Ang mga gulong ng taglamig na ito ay may maraming mga positibong katangian, na kung saan ay dahil sa mataas na demand sa mga mahilig sa Russian car:

Pabrika "Amtel" sa Russian Federation.

• Dahil sa ang katunayan na ang mga gulong ay ginawa sa teritoryo ng Russian Federation, ang kanilang kemikal na komposisyon ay inangkop hangga't maaari para sa matinding malamig at nagbibigay-daan sa mga driver nang walang panganib na magpatakbo ng mga kotse na may anumang panahon.
• Soft directional protectors na may isang malaking bilang ng mga matalim malalim lamellas sa hugis ng titik Z ay nagbibigay-daan sa iyo upang makuha ang isang malaking halaga ng snow kapag nagmamaneho sa paligid ng taglamig kalsada.
• Ang matalim na spike ng bakal ay hindi napapailalim sa kaagnasan, ligtas silang nakaupo sa kapal ng nag-iisang at nagbibigay ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa isang malamig na mahal, na may hawak na kotse sa isang rut parehong kapag overclocking o pagpepreno at kapag gumaganap maneuvers.
• Ang configuration ng mga tagapagtanggol ay dinisenyo sa isang paraan na ang 5 malalim na grooves ay nabuo sa pagitan ng mga ito, kung saan ang tubig at snow sinigang ay epektibong inilaan, at ang kotse ay hindi panganib sa pagkuha sa aquaplaning kahit na sa panahon ng thaw.
• Ang pagkakaroon ng isang malawak na dimensional na hanay ng halos 30 iba't ibang mga pagpipilian sa mga parameter mula sa 155/70 / R13 hanggang 225/50 / R16 ay nagbibigay-daan sa iyo upang itakda ang data ng gulong hindi lamang upang compact domestic kotse, ngunit kahit na sa ilang mga modelo ng klase ng negosyo.

Ang mga eksperto ay tandaan ang perpektong pagpepreno ng nordmerter goma at mahusay na transverse katatagan sa anumang uri ng mga ibabaw, na kinumpirma ng mga resulta ng maraming mga independiyenteng pagsusuri, na pana-panahong isinasagawa sa buong kasaysayan ng pagbabago ng taglamig ng amtel goma.

Tires NordMaster R14.

Nordmaster Amtel 175/65 / R14 Winter Rubber Parameter.

Ang mga may-ari ng mga domestic na sasakyan mula sa halaman ng Avtovaz ay madalas na nagtatamasa ng mga gulong ng taglamig mula sa Amtel. Marami sa kanila ang pinahahalagahan ang kanyang kalidad sa abot-kayang presyo. Ang pinaka-popular na dimensyon ng data mula sa mga driver ng anumang modelo ng VAZ, anuman ang taon ng pagpapalaya, ay 175/65 / R14.

Ang goma na ito ay may isang bilang ng mga malinaw na bentahe at, bilang karagdagan sa kalidad ng tatak, ang dimensyong ito ay pinakamainam sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• Ang lapad ay 175 mm, na kung saan ay perpekto sa stamped o haluang metal gulong ng 5.0 ... 5,5J, hindi mag-aaksaya ng kotse at may sapat na lugar ng contact na may madulas na lupa, na may hawak na kotse sa isang madulas kalsada sa malamig na panahon.
• Ang taas ng profile ng data ng gulong ay 65 mm. Nagbibigay ito ng mga kotse nang sabay-sabay ng ilang mga pakinabang. Una, ang halaga na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang pump up ang taglamig gulong "nordmaster" na may maraming hangin at magbigay ng isang mahusay na buffer na gagana bilang isang shock absorber ng kotse. Pangalawa, ang air layer, na nakikita ang maraming epekto, ay nagbibigay ng mas matagal na pangangalaga ng sentro, bearings, suspensyon at steering thrust, na nagdaragdag sa buhay ng serbisyo bilang isang buo at binabawasan ang mga gastos ng pana-panahong pagpapanatili.
• Ang mataas na bahagi ay pinahuhusay ang mahigpit na pagkakahawak na may madulas na lupa hindi lamang sa ibabaw ng pagpindot - ang nordmaster bus solong (ang bansa ng tagagawa - Russia), ngunit din sa gilid nito, pagtulong sa driver upang makakuha ng malalim na snowdrifts.

Winter goma "Amtel Nordmaster" sa VAZ 2115.

• Ang radius ng landing cord ng "Amtel Nordmaster" gulong 14 pulgada ay umaangkop sa anumang naselyohang disk ng naturang dimensyon,. Ang mga mahilig sa kotse ay hindi magiging mahirap makuha ang mga gulong na ito sa isang presyo ng 1 ... 1.5 libong rubles. Bye, pag-save ng makabuluhang paraan sa conversion, dahil maaari silang itago na sa kagamitan at balanseng estado. Ang mga driver ng "Lada" ay madalas na nagtatago ng ekstrang gulong kit sa garahe, pagbabago ng kahalili mula sa 15 ... 16 pulgada sa tag-init, sa mababang profile goma at, naaayon, 14 pulgada sa taglamig.
• Ang produktong ito ay may magandang index ng pag-load - 88, na tumutugma sa 560 kg ng paglilimita ng masa sa wheel o pinakamataas na kabuuang timbang na 2.24 tonelada.
• Ang gulong ay maaaring makatiis sa bilis ng 160 km / h sa kabuuan ng hindi bababa sa 30 minuto, dahil mayroon itong index ng pag-load Q.

Ang Nordmaster Rubber Wear Resistance Index ay may indicator 350, na kung saan ay lalo na may kaugnayan sa presyo ng isang produkto na hindi hihigit sa 1.8 ... 2 libong rubles, dahil ito ay maglilingkod ng hindi bababa sa 3 panahon na may maingat na operasyon.

Mga pangunahing sukat ng mga gulong ng Nordmaster.

Ginagawa ng Amtel ang modelong ito sa halos 30 iba't ibang mga variant ng dimensyon. Sa mga ito, ang 4 na grupo ng mga parameter batay sa kahandaan ay maaaring makilala:

• R13. Na-mount sa subcompact cars na may dami ng engine 1 litro at mas mababa, may 4 pangunahing sukat na may isang hanay ng 155 ... 175 mm ang lapad, isang profile ng 70 mm mataas, at ang bilis at load indeks - 82Q.

Amplifier gulong na may isang 65 mm profile

• R14. Napakapopular sa mga may-ari ng mga domestic na sasakyan, nagtataglay ng 7 iba't ibang pagbabago. Ang lapad ng solong ay 175 ... 195 mm, ang profile ay nag-iiba mula 65 hanggang 70 mm, at ang index ay mula sa 82Q hanggang 86Q.
• Ang R15 ay maaaring lumapit sa parehong "frets" at para sa maraming mga compact city sedans at hatchbacks ng mga dayuhang tagagawa. Ang mga parameter ng lapad ng contact ibabaw na may hanay ng kalsada mula 185 hanggang 215 mm, ang taas ng bahagi ng bahagi ay 65 ... 70 mm, at mga tagapagpahiwatig ng load at ang dynamics ng Nordmaster Bus - mula 91Q hanggang 96Q. Sa kabuuan, ang grupong ito ng modelo ay iniharap sa assortment mula sa 10 mga pagpipilian.
• R16 - Ito ay ipinahayag sa 7 iba't ibang mga pagbabago na may lapad ng 185 ... 225 mm lapad, 55 ... 75 mm Profile, index 91t. Ang gulong na may ganitong mga katangian ay maaaring ligtas na mapabilis hanggang 190 km / h sa ilalim ng maximum na pag-load, na nagbibigay-daan ito upang itatag ito kahit na sa isang klase ng negosyo ng kotse o full-sized na SUV na may lapad ng rim 16 pulgada.

Sa kabila ng mataas na pagganap sa load at ang posibleng pagkakaisa ng serye ng laki, ang data ng mga gulong ay hindi ipinagkaloob para sa mga komersyal na kotse at madaling mabibigo kung ang may-ari ay lumampas sa pinahihintulutang masa. Lalo na kung ang taglamig gulong "nordmaster" ay may isang mataas na profile na lamang deformed sa mga liko.

Paano pumili ng isang orihinal na Nordmaster Thunder.

Para sa may-ari ng auto sa pamamagitan ng aksidenteng natitisod sa isang pekeng, na masikip sa malalaking lungsod, inirerekomenda ng tagagawa ng gulong ng Amtel Nord na ang ilang mga kapaki-pakinabang na tip:

Specialized Tire and Disc Store.

• Ang buong saklaw ng dimensyon na nakalista sa itaas ay isang kumpletong hanay ng mga produkto na maaaring masuri sa opisyal na portal ng Internet ng tatak. Ang mga gulong ng Nordmaster na may anumang iba pang mga tagapagpahiwatig ay hindi orihinal na mga produkto ng kumpanya, dahil mayroon lamang walang kaukulang mga pattern at matrices.
• Sa anumang tunay na gulong ng taglamig na "Nord Master" ay laging nakatayo sa buong tatak ng pag-label, taon ng paglabas ng serye, artikulo, sinusukat ang isang bilang ng mga tiyak na pagbabago, mga indeks ng bilis, load, wear resistance, slide resistance sa isang wet road, pati na rin ang pagtatalaga na ang gulong ay taglamig.
• Ang mga spike ng metal sa gulong ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Kung sila ay lumalaki mula sa tread na hindi pantay na deformed o medyo madaling inalis mula sa kapal ng goma pagtapak, ito ay agad na isang tagapagpahiwatig ng palsipikasyon.

Kung ang driver ay nakakuha pa rin ng isang replica sa halip na ang orihinal, kadalasan ay nagkakahalaga ng mas mura, ngunit sa isang par sa napakababang kalidad na ito.

At ang tatak ay hindi may pananagutan para sa kaligtasan ng pekeng at para sa kaligtasan ng drayber at mga pasahero nito sa kalsada sa kaganapan ng isang aksidente kapag nagpapatakbo ng isang kotse na may naka-install na kopya ng mga gulong ng "Amtel Nordmaster".

Ang bawat taon ng mga may-ari ng sasakyan ng sasakyan ay pinilit na baguhin ang mga gulong na may taglamig sa tag-init at sa kabaligtaran. Ang seasonality ng pagbabago ng goma ay nauugnay sa iba't ibang mga kemikal na komposisyon, ang pagkakaroon ng mga sangkap ng kemikal para sa pagpapagaan ng pagkakapare-pareho.

Ang mas malambot ang tagapagtanggol sa taglamig, mas mabuti ang pagdirikit sa kalsada, ang katatagan ng sasakyan ay nagdaragdag. Dahil sa malawak na hanay ng mga gulong ng goma, kung minsan ang driver ay hindi madaling pumili ng isang balanseng ratio ng presyo at kalidad.

Pansin! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! Hindi naniniwala? Ang mekaniko ng auto na may 15 taong gulang ay hindi rin naniniwala, hanggang sa sinubukan niya. At ngayon ito ay nagse-save ng 35,000 rubles bawat taon sa gasolina!

Ang pinagsamang kumpanya ng Dutch-Russian Amtel ay nag-aalok ng mga gulong ng sasakyan na "nordmaster" para sa iba't ibang klase ng mga sasakyan: pasahero, kargamento, mga kagamitan sa konstruksiyon, espesyal at karera. Ang Nordmerter ay isang mahusay na kumbinasyon ng kalidad sa abot-kayang presyo.

Paglalarawan Tires Nordmaster, NordMaster 2, Cl, Evo, St, St-310

Ang mga gulong ng taglamig ng domestic producer ay kilala hindi lamang sa loob ng Russian Federation, kundi pati na rin sa mga bansa ng CIS, Asya. Ang Nordmaster ay isang karapat-dapat na kakumpitensya sa maraming mga katapat na Europa.

• amtel Nordmaster Gulong (Amtel Nordmaster): Ang mga gulong ay ginagawang mahigpit alinsunod sa mga pamantayan ng kalidad ng Europa, mga kinakailangan, sertipikasyon. Paglaban sa kalsada, malalim na tagapagtanggol, malawak na mga channel ng paagusan para sa pag-agos ng tubig, niyebe, yelo. Ang goma ay may simetriko tagapagtanggol para sa tiwala overcoming snowdrifts, snow, yelo aspalto. Side Lamella Z-shaped upang madagdagan ang suporta sa profile. Ang aluminyo spike ay nakatanim malalim sa tagapagtanggol, ang density ng 8 - 10 trajectories, upang ang kotse confidently hold sa highway. Ang komposisyon ng paghahanda ng paghahanda ay may kasamang sintetikong goma, silikon na impurities, carbon.
• "St-310": Binagong bersyon ng NordMaster. Salamat sa maraming refinement, ang mga teknikal na katangian ng mga gulong ay nadagdagan, ang koepisyent ng paghawak sa madulas na patong, ang mga lugar na sakop ng niyebe ay nadagdagan. Tread pattern walang simetrya, gamitin sa pasahero kotse, kanal ng kanal sa anyo ng isang zigzag.

Mga Tampok at Pagkakaiba ng Amtel Nordmaster Tire.

Ang isang malaking hanay ng mga tagagawa ng automotive goma sa merkado ay nakaliligaw na may-ari ng sasakyan. Kadalasan, ang mga driver ay hindi alam ang mga pangunahing prinsipyo ng pagpili ng mga gulong, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay hindi matatag sa kalsada, labis na panginginig ng boses at ingay sa cabin.

Pinahihintulutan ng mga napiling gulong ng propesyonal na i-save ang pagkonsumo ng gasolina sa 5%, mapabuti ang kalidad ng pamamahala, bawasan ang panganib ng drift, emergency.

Salamat sa sistematikong kontrol sa kalidad ng pamumuno ng pag-aalala ng Amptel Nordmaster, ang mga produkto ay hinihiling mula sa mamimili. Sa nakalipas na limang taon, ang pinakamaliit na bilang ng mga fakes ng automotive gulong sa CIS, ang mga bansang Asyano ay naitala.

Ang mga gulong ng automotive ay partikular na idinisenyo para sa komportableng biyahe. Ang mga gulong ng taglamig ay may antas ng ingay sa ibaba average, minimal aquaplaning koepisyent, malalim na drainage channel para sa water outflow.

Ang mga gulong ng Amtel Nordmaster ay may mas mataas na buhay sa serbisyo, kumpara sa iba pang mga katapat mula sa mga katunggali. Mula sa kung gaano mataas ang kalidad at propesyonal na napiling mga gulong sa sasakyan ay nakasalalay sa ginhawa sa cabin, kaligtasan kapag gumagalaw, antas ng ingay at mga vibration.

Kapag pumipili at bumibili ng mga gulong ng automotive, mag-ingat, suriin ang pagkakaroon ng mga sertipiko ng kalidad para sa mga produkto, ang pagkakaroon ng mga bar code ng tagagawa, label.

Ang mga espesyalista ng isang bilang ng mga sentro ng serbisyo, ang mga workshop ay hindi inirerekomenda gamit ang automotive plates ng unibersal na uri, dahil ang mga ito ay makabuluhang mas mababa sa pana-panahon sa kanilang mga teknikal na katangian.

Sa proseso ng mga gulong ng pagmamanupaktura para sa mga kagamitan sa automotive at konstruksiyon, ang pinaka-moderno at advanced na teknolohiya ay ginagamit upang mapabuti ang mga teknikal na katangian, isang pagtaas sa buhay ng serbisyo.

Ang pangunahing pamantayan para sa pagtatasa ng kalidad ng gulong:

• pag-uugali ng gulong sa kalsada na may tuyo, basa, madulas na patong;
• katatagan kapag nagpapasok ng mga liko sa maliit, daluyan, mataas na bilis ng mga mode;
• antas ng ingay, vibrations sa cabin kapag gumagalaw.

Ang mga gulong ng taglamig ay may mahigpit na suporta para sa gilid Lamellas, na nagdaragdag ng pagkontrol, hawakan ang makina kapag nagpapasok ng mga liko. Ang pagpapatapon ay dinisenyo para sa mataas na kalidad at mabilis na tubig outflow. Ang mas maliit na kahalumigmigan ay nananatili sa punto ng contact, mas tiwala ang chassis hold ang track.

Maraming mga may-ari ng kotse ang nagbawas ng pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina sa antas. Ang klase ng gulong ng taglamig ay inangkop sa mga kritikal na temperatura mode, kabilang ang "-" mark. Anuman ang antas ng aspalto, ang tagapagtanggol ay nagpapanatili sa kalsada.

Mga katangian ng gulong:

• sistematikong paggamit ng mga de-kalidad na bahagi, impurities, mga langis sa paggawa ng mga mixtures;
• Ang "DSI" wear indicator ay naka-install sa lahat ng mga gulong ng Nordmaster Amtel.

Nordmaster Tire Dimension, NordMaster 2, Cl, Evo, St, St-310

Ang dimensyon ay iniharap sa talahanayan sa ibaba:

Amtel Nordmaster Tire Tests.

Winter: Parameter 175 70 R13, 175 65 R14 - 195 / 60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15, Inirerekomendang bilis ng paggalaw 176 km / h, presyo mula sa 4650 rubles.

Kabilang sa iba pang mga kakumpitensya, ang mga gulong ay sinakop ang marangal na ikatlong lugar sa pangkalahatang mga standing. Ang pinakamahusay na mga tagapagpahiwatig ay nasa emergency pagpepreno, aquaplaning, pagpasok ng pagliko. Medyo mas masahol pa ang mga coefficients kapag nagmamaneho sa isang madulas na ibabaw.

Pagkonsumo ng gasolina sa isang halo-halong ikot sa ibaba ng 3%, at 2% sa urban mode. Ang average na mapagkukunan ng paggamit ng mga gulong ay higit sa 65 - 80,000 km. Patakbuhin, depende sa dalas at intensity ng operasyon.

Mga kalamangan at kahinaan ng Amtel Nordmaster.

Benepisyo:

• lateral lamellas;
• malalim na paagusan (sa studded);
• mababang aquaplaning;
• ang posibilidad ng pagpili para sa anumang klase ng mga sasakyan, pati na rin, espesyal at konstruksiyon kagamitan.

Mga disadvantages:

• ang presyo na nagbabago depende sa rehiyon ng pagbebenta;
• ang lahat-ng-season at taglamig gulong ay hindi iniangkop upang gamitin sa isang kalsada ng dumi;
• mataas na ingay at vibrations sa cabin kapag nagmamaneho sa isang lupa patong.

Mga rekomendasyon para sa imbakan at pangangalaga ng mga gulong ng taglamig Amtel Nordmaster

• Mahigpit na obserbahan ang panahon;
• Sa taglamig, ang presyon ay maaaring mas mataas kaysa sa karaniwang 0.25 atm., At sa tag-init sa ibaba 0.15 ATM.
• Ang labis ng itinalagang hanay ay negatibong ipinapakita sa mga katangian ng pagmamaneho ng kotse, pinatataas ang pagkonsumo ng gasolina, ang gitnang bahagi ng pagtapak ay hindi pantay na pinalawig;
• Sa hunhon rods, ito ay mas mahirap na pumasok liko, ang panganib ng drift ay pagtaas, pag-alis sa gilid ng kalsada;
• Naaanod sa pumping goma deforms sa gilid lamellas;
• Huwag gumana ang sasakyan kung ang tagapagtanggol ay isinusuot ng 65 - 70% o higit pa;
• Sukatin lamang ang sulok ng pagbagsak ng sasakyan. Ang labis na slope, pati na rin ang pagbagsak ay nag-aambag sa hindi pantay na pagkasira ng gitnang bahagi ng pagtapak, dagdagan ang pagkonsumo ng gasolina;
• Subukan na mas madalas bumili ng unibersal na mga gulong sa buong panahon, dahil hindi sila iniangkop para sa mataas na positibo, negatibong temperatura;
• Kung hindi kami sigurado na maaari mong piliin ang naaangkop na gulong, mangyaring makipag-ugnay sa mga Masters of Service Centers, isang daang, automata manager. Huwag kalimutan na mayroong isang internet kung saan maaari mong palaging makakuha ng isang libreng konsultasyon sa mga forum ng kotse, makipag-chat sa mga may-ari, masters;
• Ito ay hindi kanais-nais upang makakuha ng malaki o mas maliit na mga gulong kaysa sa ipinahiwatig sa manwal ng pagtuturo. Masyadong maliit, pati na rin ang mataas na negatibong nakakaapekto sa overclocking dinamika, pagkonsumo ng gasolina, tagal ng pagpepreno, aquaplaning koepisyent, nagiging mga liko.

Winter Amtel Nordmaster Evo Tyre ay isa sa mga unang resulta ng praktikal na pagpapatupad ng isang bagong diskarte sa pag-unlad ng sikat na tagagawa ng domestic. Ang modelong ito ay ginawa sa dalawang dosenang laki, at ang disenyo nito ay naglalaman ng mga pinakabagong pagpapaunlad at teknolohiya, naiiba sa higit sa isang mapagkumpetensyang halaga.

Mas mahusay na mga tinik

Ang isa sa mga pangunahing pagbabago ng modelong ito ay isang bagong sistema ng USHIPKA. Nangangailangan ito ng makabuluhang pagbabago sa disenyo. Sa partikular, ang paggamit ng isang dalawang-layer tread, ang panloob na bahagi na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na tigas. Narito na ang base ng spike ay nagbibigay ito sa kanya ng isang mas siksik na magkasya sa ibabaw ng kalsada.

Aggressive V-shaped tread pattern.

Ginamit ng mga developer sa gulong na ito na itinuro V-shaped drawing ay iba hindi lamang sa isang kamangha-manghang hitsura, kundi pati na rin ang mataas na pagganap. Ang cross-shaped grooves sa zone zone ay nagbibigay-daan sa pagtapak upang makuha ang snow, na makabuluhang nagpapabuti sa mga katangian ng pagkabit sa mga kalsada ng niyebe. Ang tiwala sa pag-uugali sa yelo ay natiyak ng epektibong trabaho, parehong mga spike at ilang libong lamellae.

Ang mga pangunahing tampok ng Amtel Nordmaster Evo Tire.

- Mahusay na pagganap sa pag-icing coverage dahil sa epektibong operasyon ng mga spike at lamellas;
- isang tuloy-tuloy na paayon gilid sa gitna at malawak na mga bloke ng balikat zone mapabuti ang control katumpakan at coursework;
- Mataas na kahusayan sa acceleration at pagpepreno sa snow ay ibinigay ng napakatagal coupling gilid ng mga bloke ng balikat zone.

Marahil ay interesado ka rin sa mga sumusunod na modelo: