Paano ibalik ang baterya ng telepono: Mga pamamaraan ng resuscitation na nabubuhay na baterya. "Enlirence" ang tamang baterya: epektibong pamamaraan kung paano ibalik ang baterya ng kotse pagkatapos ng malalim na paglabas

Ang resulta ng pag-aayos ay laging nakasalalay sa pagpapasiya ng Guro upang makamit ang isang conceived effect at kahandaan nito na gugulin ang tamang dami ng pwersa, mga tool at oras. Ang gastos ng repairing baterya ay dapat na tinukoy pagkatapos ng isang masusing pagsusuri at pag-install ng diagnosis ng "sakit". Pagkumpuni ng Accumulator ng Kotse Sa mga pagsisikap nito ay nabigyang-katwiran kung ang pagtatantya ng pagkumpuni nito ay hindi higit sa kalahati ng presyo ng isang katulad na bagong produkto, isinasaalang-alang na ang karamihan sa trabaho ay gagawin sa kanilang sariling mga kamay.

Ang pagkumpuni ng mga bitak o maliit na tilad na chip, paglabag sa integridad ng mga contact ay nagkakahalaga ng mga simbolikong gastos. Para sa mga mamahaling branded na mga modelo, shabby, ngunit mananatili ng hindi bababa sa kalahati ng nakaplanong mapagkukunan, ang pagkumpuni ng mga baterya ay karaniwang isinasagawa sa mga workshop ng kotse.

Kung may pasensya at pagnanais na maunawaan ang pagkumpuni ng baterya ng kotse gawin ito sa iyong sarili - panoorin ang video:

Ngunit mas mahusay na sumangguni sa panitikan para sa pagpapanatili at pag-aayos automotive Technology. 60-70s ng huling siglo. Huwag kang malito sa edad ng pinagmulan - sa huling 30-40 taon acid baterya Maging perpekto, ngunit ang mga pangunahing breakdown at pamamaraan ng pagkumpuni ay nanatiling pareho. Karaniwan ang paksa - kung paano ayusin ang baterya ng kotse, decomposed sa mga istante sa pinakamaliit na detalye.

Ang mga baterya ng acid-lead ay may sakit

Ang mga problema sa paghihigpit ng kaso ay lumitaw bilang isang resulta ng walang kabuluhan na paghawak ng baterya. Ang mga modernong materyales, epekto-lumalaban acid-lumalaban plastik, halimbawa, polypropylene, mahusay na paglipat ng mekanikal at thermal epekto. Ang mga eksepsiyon ay mga kaso kapag ang kaso ng baterya ay nawasak dahil sa panloob na circuit ng mga plato ng mga electrodes kapag singilin ang kasalukuyang. Pagkatapos ng maraming init ay inilabas, ang labis na presyon ng mga gas at singaw ng tubig ay nabuo.

Para sa pagkumpuni ng mga bitak sa kaso ng baterya, kakailanganin mo:

Isinasagawa namin ang pagkumpuni sa sumusunod na order:

• kung ang crack sa pabahay ay mas mababa sa antas ng electrolyte, alisan ng tubig ito mula sa baterya gamit ang isang malaking medikal na hiringgilya na may arched na piraso ng polychlorvinyl tube, 20-25 cm ang haba;

Mahalaga! Sa kabila ng maraming payo ng mga espesyalista sa internet upang maubos ang electrolyte sa pamamagitan lamang ng tipping ng baterya, imposibleng gawin ito. Kapag ang baterya ay nakabukas, ang sediment ng lead oxide, ang pagpunta sa mga espesyal na bulsa sa ilalim ng pabahay, ay maaaring maging sanhi ng pagsasara ng interelectrode ng mga plato at sa wakas ay alisin ang baterya.

• isang matalim na kutsilyo na nabuo kasama ang buong haba ng crack V-shaped groove. Sa mga dulo ng isang manipis na drill, buksan ang mga maliliit na butas sa 1mm. Kinakailangan ang mga ito upang maiwasan ang karagdagang pag-unlad ng crack;
• heat ang paghihinang bakal o sa apoy ng ordinaryong kandila ng bracket sa isang temperatura ng 400-450 degrees. Maingat na fuse ang mga ito sa mga gilid ng crack tuwing 12-15 mm. Ang ganitong bendahe ay panatilihin ang mga gilid ng crack sa contact;
• gumagawa kami ng isang thermal screen mula sa materyal na lumalaban sa init, Canonite, 10x15 cm. Sa sheet cut ang puwang, sukat at hugis eksaktong tumutugma sa geometry ng crack. Pinagsama namin ang cutout na may hugis ng uka at ligtas na ayusin sa kaso ng baterya;
• para sa paghihinang, maaari mong gamitin ang isang espesyal na paghihinang baras o tape, at maaari mong gawin ang panghinang sa iyong sariling mga kamay. Gupitin mula sa harvested polypropylene manipis, tulad ng isang thread, strips. Ang haba at dami ay dapat tumutugma sa tungkol sa dami ng materyal na kinakailangan upang punan ang hugis ng V-shaped. Kami ay nagiging isang manipis na masikip na harness;
• heat ang halter na may isang halter, natunaw namin ang gilid ng materyal ng panghinang at pindutin ito sa isang pagsisikap sa simula ng crack. Warming polypropylene solder at crack, sunugin namin ang buong slit;
• bilang karagdagan sa paghihinang, ang crack ay maaaring selyadong na may isang polystyrene dissolved sa dichloroetane, o solvent kr-30. Para sa sticker ng patch ibabaw sa paligid ng crack sa layo na 15-20 mm, ito ay kinakailangan upang mahawakan ang papel de liha at degrease ang acetone.

Sulpate electrodes.

Statistics Studies ng Council ng Baterya Int. Nagsasalita siya - sa 80%, ang sanhi ng kabiguan ng baterya ay plate sulpate.

Ang isa sa mga magagamit na uri ng mga auto baterya gamit ang iyong sariling mga kamay ay upang maalis ang sulpate ng mga plate ng baterya. Ang ibabaw ng elektrod ay sakop ng isang whitening flaw na pumipigil sa normal na daloy ng kasalukuyang. Kapasidad ng baterya, kahit na pagkatapos buong cycle Ang drop-charge, mas maliit kaysa sa singil ay mabuti para sa isang order.

Paano ayusin ang baterya gamit ang iyong sariling mga kamay, alam ang anumang nakaranasang motorista. Sa isang mababang antas ng sulfate electrodes, ang namuo sa ibabaw ng mga plato ay mayroon pa ring maluwag at porous consistency.

Ang mga eksperto ay inaalok upang ayusin ang isang baterya ng kotse na may simple at mahusay na mga pamamaraan:

• palitan ang electrolyte sa baterya na may mainit na dalisay na tubig. Ang ilang oras sa baterya ay magaganap kemikal na reaksyon Dissolving salts mula sa ibabaw ng mga electrodes. Dalisay na tubig, tulad ng paglipat ng salts sa solusyon, ay magiging electrolyte, ang mga terminal ay magkakaroon ng potensyal na 7-10 volts;
• alisin ang nagresultang solusyon at banlawan ang baterya ng maraming beses, unang distilled water, at pagkatapos ay isang malinis na electrolyte;
• kalmado ang kapasidad ng baterya na may pinababang density electrolyte at ilagay ito sa singil na may singil sa kasalukuyang limitasyon ng hindi hihigit sa 116 nominal na kapasidad ng 10-12 oras;
• gamit ang isang maginoo na bombilya ng kotse, naglalabas ng baterya sa loob ng 7-8 na oras. Ang pag-ikot ng pag-ikot ay dapat na paulit-ulit na hindi bababa sa 4-5 beses.

Sa kawalan ng mga problema sa pagsasara, warping ng mga plato, pagkumpuni, kakayahan ng baterya ay maaaring ibalik hanggang sa 80-85% paunang.

Tip! Gumamit ng walang simetrya kasalukuyang upang singilin ang baterya, ang pagiging epektibo nito ay nakumpirma sa pamamagitan ng pagsasanay, at maraming mga tagagawa ng mga espesyal na charger ipatupad ang isang katulad na pag-andar sa kanilang mga produkto.

Kung ang mga plato ng sulpate ay umabot sa 30-40% ng ibabaw ng elektrod, ayusin ang baterya gamit ang iyong sariling mga kamay ay posible pa rin, ngunit ginagamit na mga kemikal:

• ang electrolyte ay pinatuyo mula sa sisingilin baterya at palitan ito ng 2% may tubig solusyon ng paghahanda "trilon B" na may isang additive ng 5% ammonia;
• pagkatapos ng 60 minuto, ang solusyon ay pinatuyo at ang mga bangko ay hugasan ng dalisay na tubig;
• pagkatapos ng paghuhugas, ang electrolyte ay ibinuhos at sisingilin sa 1/10 mula sa kapasidad ng baterya. Kung kinakailangan, ang pamamaraan ay paulit-ulit na dalawa o tatlong beses;
• ang ganitong teknolohiya ay ginagawang madali at epektibong repairing baterya hindi lamang sa pamamagitan ng automotive, anumang katulad, pinaka-mahalaga - sa kanilang sariling mga kamay at pwersa;

Panloob na pagsasara ng mga electrodes sa isa sa mga baterya

Ang likidasyon ng panloob na circuit sa bangko ay isa sa mga huling, magagamit na mga uri ng pagkumpuni ng baterya gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang baterya ay may anim na grupo ng mga pares ng mga electrodes, na tinatawag na mga bangko na nakolekta sa hermetic case sequentially. Ang bawat isa sa mga lata ay maaaring binubuo ng 6-10 pares ng mga electrodes ng atolar na pinaghihiwalay ng mga espesyal na dielectric insulator - mga separator. Kung ang separator ay nawasak, o para sa anumang iba pang mga kadahilanan sa pagitan ng isang pares ng positibo at negatibong electrodes magkakaroon ng direktang pakikipag-ugnay, ang kakayahan ng mga electrodes upang makaipon ng enerhiya ay mawawala.

Paano ayusin ang baterya sa isang katulad na sitwasyon - ang pag-aayos ay posible lamang kung ang pagsasara ay sanhi ng lead microparticle na naipon sa ilalim ng baterya at nabuo ang isang uri ng jumper sa pagitan ng mga electrodes. Upang gawin ito, sa ilalim ng saradong mga bangko, ang isang maliit na butas ay drilled at isang dumadaloy na electrolyte ay hugasan ang layo ng tinatayang sanhi ng pagsasara - ilalim na sediment ng lead slam. Kung 3-4 isang beses na flushing ay hindi nagbibigay ng nais na mga resulta, ang baterya ay napili.

Bago gumawa ng desisyon sa posibilidad at imposible ng pagkumpuni mga baterya ng lithium, isaalang-alang ang kalusugan ng mga yunit ng kontrol, controllers, mga kable at grupo ng contact.

Mga sanhi ng kabiguan lithium battery. ilan:

• kabiguan ng control system board (BMS), ang pag-aayos ng baterya ay nabawasan sa karaniwang kapalit ng controller;
• angkop na mga kable, switch at load switching device. Sa tulong ng tester ng kotse, suriin nila ang serviceability, at kung kinakailangan, palitan ang elemento;
• kung ang unang dalawang kadahilanan ay hindi kasama, direktang mga elemento ng lithium ay napapailalim sa pagkumpuni, kung saan nakuha ang baterya.

Magkomento! Sa kaso ng kabiguan ng bahagi ng mga elemento ng baterya ng lithium, ang halaga ng pagkumpuni, ang kanilang rebisyon at kapalit ay maihahambing sa bagong presyo ng baterya.

Hindi alam ng lahat ng mahilig sa kotse kung paano ibalik ang baterya ng kotse. At maaari itong pahabain ang kanyang buhay sa loob ng maraming taon at protektahan ang may-ari ng kotse mula sa hindi inaasahang gastos sa pananalapi. Sa ngayon, mayroong apat na pangunahing paraan upang mapalawak ang pagpapatakbo ng anumang baterya.

Ang baterya ay responsable para sa proseso ng patuloy na supply ng kinakailangang boltahe. Alinsunod dito, ang mga ito ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng gawain ng ilang mga mekanismo ng makina at mga ito at mga kasangkapan. Alam ng lahat na walang magpakailanman. Bilang resulta, ang bawat kotse ay nangangailangan ng regular na teknikal na pag-iinspeksyon upang makilala ang mga hindi karapat-dapat na detalye. Bilang isang panuntunan, ang anumang baterya (ang pinaka-karaniwan ay acidic alkalina at lithium) ay maaaring repaired. Ang pagpipiliang ito ay mas mahusay kaysa sa agad na tumakbo sa tindahan para sa isang bago.

Tulad ng para sa acid-alkalina (tinatawag din silang lead-helium), ang kanilang istraktura ay kinakatawan bilang mga sumusunod - isang pares ng plus-minus plates mula sa lead sa sulfuric acid. Ang mga ito ay pinaka-karaniwan sa larangan ng industriya ng automotive at sa produksyon ng mga bulsa lantern. Gayunpaman, nagsisilbi ito ng gayong baterya na may paggalang sa mahaba.

Ang unang paraan upang ibalik ang baterya ay ang paggamit ng paulit-ulit na recharging sa isang maikling puwersa kasalukuyang. Sa kasong ito, ang proseso ng pagsingil ay dapat magbigay ng pansamantalang mga segment sa pagitan ng recharging. Kaya, simula sa unang recharging at nagtatapos sa huli, ang boltahe na matatagpuan sa baterya ay unti-unting lumalaki at bilang isang resulta - ito ay hihinto sa pagtingin sa singil mismo.

Ang mga pag-pause ay kinakailangan upang ang mga potensyal ng mga electrodes na nasa kalaliman ng masa ng mga plato mismo at sa kanilang ibabaw, sila ay nagtataglay, na nagpapahinga ng mas ligtas. Sa kahanay, ang pinaka-siksik na electrolyte ay nagsisimula nang direkta mula sa mga pores ng mga plato mismo sa espasyo na matatagpuan sa pagitan ng mga electrodes.

Kasama ang cyclic charge, at kasama ang pagtaas ng kapasidad ng baterya, ang density ng electrolyte mismo ay tumataas din. Kinakailangan na maghintay para sa sandali kapag ang boltahe ng seksyon ay katumbas ng dalawa at kalahating bolta, at ang tagapagpahiwatig ng densidad ay maaabot ang normal na antas. Lamang pagkatapos ay ang baterya ng kotse ay dapat "magpahinga." Ang ganitong pag-ikot ay dapat na paulit-ulit hanggang walong beses. Gayundin, ang kasalukuyang singil mismo ay dapat na eksaktong sampung beses na mas mababa kaysa sa kapasidad ng chargeable na baterya.

Pinalitan ang electrolyte.

Ang direktang pagbawi ng baterya ay maaaring isagawa sa paraan ng kapalit. Upang gawin ito, kailangan mong ganap na pagsamahin ang electrolyte, at pagkatapos ay banlawan ang baterya nang lubusan mainit na tubig. Pagkatapos nito, ang tatlong teaspoons ng ordinaryong soda ay kinakailangan, na kailangang diluted sa isang daang mililitro ng tubig.
Ang nagresultang likido ay dapat na pinakuluan, ibuhos sa halip na electrolyte, at pagkatapos ng dalawampung minuto - upang pagsamahin. Ang ganitong pagkilos ay dapat na paulit-ulit nang maraming beses, na sinusundan ng isang tatlong beses na paghuhugas ng parehong mainit na tubig.

Ang pamamaraan na ito ay mahusay para sa mga baterya ng kotse. Ang huling yugto ng prosesong ito ay nagtatapos sa pagbubuhos ng isang bagong electrolyte at pang-araw-araw na singil. Pagkatapos nito, ang singil ng baterya para sa anim na oras hanggang sampung araw sa isang hilera. Ang charger ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na katangian - ang boltahe ay hindi higit sa labing anim na volts, ngunit hindi mas mababa sa labing-apat, at ang kasalukuyang ay hindi hihigit sa sampung amps.

Reverse singilin

Posible rin ang pagbawi na may reverse singilin. Gayunpaman, ang pamamaraan na ito ay nagbibigay para sa isang medyo malakas na mapagkukunan ng boltahe mismo (ang parehong welding machine). Dapat itong magkaroon ng isang pag-igting ng hindi bababa sa dalawampung volts na may kasalukuyang ng hindi bababa sa walumpu amp. Kapag kailangan mo ang kinakailangang aparato, ang susunod na hakbang ay nagiging pagbubukas ng mga jam ng lata at ang kanilang kabaligtaran na singil. Upang isagawa ang naturang singilin, kailangan mong ilakip ang isang plus singilin ang aparato Sa baterya na "minus", at sa "plus" - "minus" ng aparato ng pagsingil. Maaari itong pahabain ang kanyang buhay sa loob ng maraming taon at protektahan ang may-ari ng kotse mula sa hindi inaasahang gastos sa pananalapi.

Sa panahon ng proseso ng pagsingil, ang baterya ay pigsa, ngunit walang kahila-hilakbot. Ang singilin mismo ay dapat tumagal ng hindi kukulangin at hindi hihigit sa kalahating oras, pagkatapos kung saan ang lumang electrolyte merges, ang lalagyan ay hugasan na may mainit na tubig at lamang pagkatapos ay maaari mong ibuhos ang isang bagong electrolyte. Ang susunod na pagkilos ay nagiging paggamit ng isa pang singilin na aparato na may kasalukuyang hanggang labinlimang amps. Sinisingil nila ang baterya sa buong araw.

Pamamahagi ng singil sa distilled water.

Gamit ang huling, ikaapat na paraan, ang baterya ay makatotohanang ibalik sa mas mababa sa isang oras. Kung ito ay ganap na pinalabas, dapat itong dati nang sisingilin. Pagkatapos nito, ang electrolyte ay ganap na pinatuyo at hugasan ng maraming beses sa tubig. Susunod, kinakailangan upang ibuhos ang kapasidad ng baterya ng isang uri ng ammonium, na kinabibilangan ng dalawang porsiyento ng parehong trilyon at limang porsiyento ng ammonia mismo. Kapag tinulungan ito, ang proseso ng tinatawag na desulfation ay isinasagawa, na tumatagal ng hanggang isang oras. Sa panahon ng prosesong ito, ang katangian na paghihiwalay ng gas at ang paglitaw ng maliliit na splashes sa ibabaw ng inflighted solution ay nangyayari.

Matapos ang lahat ng nasa itaas, ito ay kinakailangan upang banlawan ang baterya ng maraming beses na may isang simpleng dalisay na tubig, na sinusundan ng impluwensiya ng electrolyte katanggap-tanggap density. Pagkatapos ay ang baterya ay sisingilin at maaari itong ituring na ganap na renovated. Sa pamamagitan ng pagbubuod, maaari naming sabihin na, sa pangkalahatan, ang pagpapanumbalik ng baterya ng kotse ay maaaring ituring na hindi napakahirap.

Maaari kong tiyakin na ang pagtigil ng gas ay napatunayan sa pagtatapos ng desulfation. Kung ang sulpate ay masyadong malakas, pagkatapos ito ay kinakailangan upang ulitin ang proseso ng pagproseso upang ibalik ang baterya ganap.

Video "Paano ibalik ang kapasidad ng isang lumang baterya"

Ang rekord ay nagpapakita ng isang paraan para sa singilin ang isang lead baterya sa bahay.

Kung ang densidad ng electrolyte sa isa ay maaaring mas maliit kaysa sa iba, ito ay nagpapahiwatig ng isang depekto sa baterya bank na ito.

Ang isa sa mga depekto ay isang nadagdagang self-discharge o maikling circuit sa bangko.

Ito ang ilalim ng mga plato. Ang namage ng positibong mga plato ay lumipat sa ilalim ng mga sobre. Sobre ang pagsabog. Ang mga tulay ay lumitaw sa pagitan ng positibo at negatibong mga plato, kung saan ang bangko ay pinalabas.

Ipinapakita ng larawan kung paano nakipag-ugnayan ang mga katabing plato sa kanilang sarili, bagaman dapat silang ihiwalay.

Noong nakaraan, ang mga separator sa mga baterya ng kotse ay nasa anyo ng mga plato. Ang natutulog na aktibong masa ay napunta sa putik na rin. Ngayon ang separator sa anyo ng mga sobre at ... halos walang putik na rin.

Samakatuwid, ang putik ay kumikilos sa ilalim ng sobre, sa pagmamaneho nito. Ang sobre bursts at ang plato ay cryotitis.

Dahil ang paglaban ng putik ay medyo malaki, ang isang nadagdagan na paglabas ng sarili ay nangyayari. Iyon ay, ang seksyon ng baterya ay nakikita pa rin ang singil, ngunit mabilis na pinalabas.

Sa isang maikling circuit, halimbawa, kung ang mga lead grills ay shortwood, ang seksyon ng singil ay hindi nakikita ngayon. Sa baterya, na may maikling pagsasara sa isang bangko, ang boltahe ay mas mababa sa 2 volts.

Paano sa kasong ito gamutin ang baterya?

Ibig sabihin kung ano ang maaaring gawin:

1) Buy. bagong baterya - Hindi ang aming kaso (dahil hindi ito gumagana sa negosyo).

3) I-disassemble at malinis - mahirap, posible, ngunit hindi namin.

4) Upang gumawa ng isang bagay sa kanya upang ang mga jumpers mismo mawala - ang pagpipiliang ito ay isaalang-alang sa ibaba

Paano mo ibabalik ang maikling bangko ng baterya

Ang mga jumper na ito ay maaaring smelted sa isang malaking kasalukuyang.

Ngunit kung saan dadalhin ito?

Ang welding ay mag-iiwan pa rin - mayroon kaming isang malakas na kasalukuyang pinagmulan - ito ang baterya mismo.

Ang paraan ay mapanganib, kaya ang kaligtasan ay dapat sundin.

Pagtuturo: Paano ibalik ang baterya bank.

Nagsasagawa kami ng trabaho sa kalye o sa isang well-ventilated room.

Pansin: Maaaring sumabog ang baterya !!!

1) singilin ang baterya.

2) I-unscrew ang mga plugs.

3) Pumutok ang lahat ng mga bangko ng baterya mula sa isang halo ng hydrogen na may hangin.

4) Patakbuhin namin ang lahat ng kakaiba.

5) Sumakay sa isang basahan (upang hindi sumunog) ang kawad ay pampalapot - mga parisukat 16mm2 o higit pa.

6) Itago ang mukha para sa isang anggulo at sa loob ng ilang segundo, ikaw ay umiiyak sa mga terminal ng baterya - dagdag na mga jumper sa loob ng mga lata ay dapat / maaaring (bilang masuwerteng) upang masunog.

7) muli kaming pumutok sa mga bangko at kung kailangan mong ulitin ang operasyon.

Kung pagkatapos ng kasunod na pagsingil, ang boltahe ng baterya ay pinananatiling higit sa 12V, pagkatapos ay maaari mong simulan

Hindi kinakailangan na agad na itapon ang baterya kung nagsimula akong mawala o mag-scroll pagkatapos ng starter. Sa maraming mga kaso, ang baterya ay napapailalim sa pag-aayos. Alam kung paano ibalik ang baterya ng kotse, maaari mong i-extend ang operasyon nito para sa isa pang ilang panahon.

Mga depekto ng baterya

Ang mga malfunctions ng baterya ay maaaring sanhi ng parehong panlabas at mga panloob na dahilan. Sa unang isa ay maaaring katangian:

1. Pinsala (mga bitak) ng plastic baterya kaso na dulot ng panlabas na impluwensya o mga proseso sa baterya mismo (overheating, bloating, atbp.). Sa makabuluhang pinsala, ang pagkumpuni ay hindi naaangkop at mas mahusay na bumili ng bagong baterya. Maaaring alisin ang menor de edad nang nakapag-iisa sa tulong ng mga improvised na tool at materyales, pre-drained ang buong electrolyte. Sa dulo kumpunihin Dapat mong ibuhos ang sariwang electrolyte at singilin ang baterya.
2. Oksihenasyon ng mga terminal ng contact. Ang pag-aayos ay bumaba sa pagtanggal ng mga oxide na may liha at basahan o tela. Hindi namin malinis na may mga contact at sa mga konektadong mga cable. Sa pagtatapos ng pagtanggal, ang mga contact at terminal ay maaaring tratuhin ng isang maliit na bahagi ng langis ng engine.

Ang listahan ng mga panloob na faults ay mukhang bahagyang kahanga-hanga, at ang ilan sa mga ito ay hindi pinapayagan na mabawi ang baterya sa lahat:

1. Para sa maling paggamit Ang mga baterya, halimbawa, ang malalim na paglabas o sistematikong subwage, ay maaaring makapinsala sa mga elemento. At sa kaso ng paghahanap ng isang discharged baterya sa malamig freezes ang electrolyte, na nagiging sanhi ng pinsala sa plates o pabahay. Ang pagpapanumbalik ng baterya sa ganitong mga kaso ay hindi naaangkop.
2. Ang paghahasik ng mga plato ng karbon ay binibigyan ng electrolyte. Ang pagpapanumbalik ng baterya sa kasong ito ay hindi tunay at dapat bilhin ang bago.
3. Ang mga plato ng sulpate ay ang pinaka-karaniwang panloob na madepektong paggawa ng baterya. Sa unang yugto nito, ang baterya ay nabawasan at bahagyang mas mababa ay ipahiwatig, tulad ng ginagawa.
4. Mga plato ng circuit. Ang tanda ng depekto na ito ay overheating sa pamamagitan ng isa sa mga lata at kumukulo sa ito electrolyte. Sa ilang mga kaso, ang kaligtasan ay ang kapalit ng mga laminang lead, ngunit kailangan mong maging handa at sa isang kumpletong kapalit ng baterya.

Mga paraan ng pagbawi

Sulpasyon

Ang pagpapakita ng depekto na ito ay ang puting sinag ng isang malaking kristal na sulpate na humantong sa mga plato. Ang kristal layer ay sumasaklaw sa mga pores ng aktibong substansiya, na pumipigil sa pagpasa ng electrolyte kapag singilin ang baterya. Dahil sa kasalanan na ito, ang paglaban sa loob ng baterya na may sabay-sabay na pagbaba sa kapasidad nito ay tataas nang masakit. Bilang resulta, ang baterya ay nagsisimula nang mabilis. Ang mga halaga ng electrolyte at boltahe temperatura ay kapansin-pansin din, na nangangahulugang isang matalim release ng mga gas. Pagkatapos i-install sa kotse, ang naturang baterya ay lubhang mabilis na pinalabas.

Sulpate baterya plates

Maaaring mangyari ang sulpate dahil sa paglabas ng baterya na mas mababa sa 10.2 V, ang pang-matagalang imbakan nito ay nasa isang estado ng paglabas, masyadong mababang Antas Electrolyte sa mga bangko, ang mababang density o kontaminasyon ng mga impurities ng third-party.

Ang baterya ay nabawasan lamang sa isang bahagyang sulpate. Kung ang proseso ay napunta sa malayo, pagkatapos ay ang baterya ay kailangang mabago. Ang proseso ng pagbawi ay upang isagawa ang maramihang mga singil sa pagsingil - mga discharge ng baterya.

Una kailangan mong gumawa ng isang kumpletong singil ng baterya at dalhin ang halaga ng density ng electrolyte sa isang halaga ng 1.285 g / cm3. Magagawa ito, ibuhos ang isang mas siksik (1.4 g / cm3) electrolyte.

Pansin! Sa walang kaso huwag magdagdag ng acid! Ito ay magpapalubha lamang sa sitwasyon.

Kung may isang pangangailangan upang mabawasan ang density, ito ay kinakailangan upang magdagdag ng dalisay na tubig.

Pagkatapos nito, ito ay kinakailangan upang tingi ang oras at discharge ang kasalukuyang sa isang kasalukuyang ng tungkol sa 0.5 A, gamit ang maliwanag na maliwanag lamp. Ito ay kinakailangan upang makamit ang isang pagbawas sa boltahe sa bawat bangko sa 1.7 v alinman sa 10.2 V sa buong baterya. Susunod, gamit ang laki ng kasalukuyang paglabas at ang oras na ginugol, ang tunay na kapasidad ng baterya ay dapat matukoy. Kung ang halaga nito ay mas mababa kaysa sa nominal, ang pamamaraan ng paglabas ng pagsingil ay kailangang paulit-ulit. Ipinapakita ng pagsasanay na sa karamihan ng mga kaso sapat na upang isagawa ang 3-4 cycle discharge. Ang pagkakaroon ng nakamit ang nominal na halaga ng lalagyan, maaari mong basahin ang baterya na naibalik, ilagay ito para sa singilin at, sa pagtatapos nito, gumana sa normal na mode.

Short circuit

Ang depekto na ito ay maaaring mangyari kapag ang mga separators ay malfunction o plates sa proseso ng discharged na may mataas na presyon kasalukuyang (pang-matagalang paggamit ng starter, o isang sample ng schrah). Ang aktibong sangkap ay nagsisimula upang maipasok ang crack sa pamamagitan ng crack plate. Pagdulas, pinupuno ito panloob na espasyo at nag-uugnay sa magkakaibang mga lamina. Ang halaga ng kasalukuyang pagtaas ng discharge, na humahantong sa output ng baterya.

Pinsala sa mga separator ng mga plaka ng baterya

Ang pag-troubleshoot ay binubuo sa pagdaragdag ng isang espesyal na desulfatoric additive sa electrolyte. Dati, ang density nito ay dapat dalhin sa 1.28 g / cm3. Ang nagresultang timpla para sa kumpletong paglusaw ay dapat na iwanang sa loob ng 48 oras, at pagkatapos ay ibuhos sa baterya at muling sukatin ang halaga ng densidad.

Kung ang halaga nito ay hindi nagbago ng kapansin-pansin, maaari kang magpatuloy sa proseso ng pagsingil - naglalabas, na dapat paulit-ulit nang maraming beses. Kung ang baterya ay hindi nagpapainit sa baterya sa proseso ng pagsingil, at ang electrolyte ay hindi pigsa, pagkatapos ay ang kasalukuyang lakas ay maaaring kalahati na nabawasan. Kung dalawang oras mamaya, ang halaga ng density ay hindi nagbago, ang singilin ay maaaring tumigil.

Sa isang kapansin-pansin na pagbabago sa halaga ng densidad, higit sa 1.28 g / cm3 sa electrolyte ito ay kinakailangan upang magdagdag ng tubig, at may isang paglihis sa isang mas maliit na bahagi - sulpuriko acid. Sa pamamagitan ng pagdadala ng halaga ng densidad sa nominal na antas, maaari mong ulitin ang proseso ng pagsingil.

Mayroon ding mga kaso kapag dumi, taba at kahalumigmigan lumikha ng isang kondaktibo layer, na dahan-dahan patayin ang iyong baterya, at discharge sa ilalim ng "zero" sa taglamig. Ang kababalaghan na ito ay medyo bihira at ang mekaniko ay hindi maaaring malaman tungkol sa kanya o makaligtaan lamang na sa wakas ay hahantong sa isang maling rekomendasyon sa kapalit ng baterya. Ang butas na tumutulo ay madaling suriin sa tulong ng isang multimeter, inaalis ang napaaga paggastos.

Baterya butas na tumutulo

Reverse singilin

Ang proseso ay binubuo sa pagbabago ng polarity ng baterya. Bago ibalik ang baterya ng kotse sa ganitong paraan, ito ay kinakailangan upang makahanap ng isang malakas na boltahe mapagkukunan ng hindi bababa sa 20 V at kasalukuyang hindi bababa sa 80 A. Ito ay lubos na angkop para sa welding machine.

Upang magsimula, ito ay kinakailangan upang buksan ang jacks ng mga lata at ikonekta ang "plus" ng boltahe pinagmulan sa "minus" baterya, at ang "minus" ng pinagmulan sa kanyang "plus". Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa proseso ng singilin para sa kalahating oras. Ang electrolyte ay pakuluan marahas. Sa dulo ng singilin, i-off ang kagamitan, alisan ng tubig ang electrolyte, banlawan ang mainit na baterya ng tubig at ibuhos ang sariwang electrolyte.

Pagkatapos nito, gamit ang karaniwang 10-15 Ampere charger, ang ACB ay dapat sisingilin sa araw. Dapat tandaan na ang polarity ng baterya ay nagbago na.

Pagkatapos ng pagsasagawa ng prosesong ito, ang baterya noong maayos na operasyon Maaaring maglingkod nang ilang taon pa.

Hindi kwalipikadong Akb

Halos lahat ng mga bagong modelo ng mga kotse ay itinatag na tinatawag na, na, ayon sa mga tagagawa, ay hindi dapat makagambala. Gayunpaman, ang kanilang operasyon at singilin ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilang mga nuances.

Una sa lahat, dapat tandaan na sa mainit-init na panahon tulad ng mga baterya ay recharged sa kotse patuloy. Ngunit ang kanilang singilin sa isang espesyal na aparato ay mas banayad at tama kaysa sa isang patuloy na pagpapakain mula sa autogenerator.

Ang sitwasyon ay magkakaiba-iba sa pagdating ng taglamig. Sa hamog na nagyelo, ang pampadulas sa engine ay makapal at ang kasalukuyang pagsisimula ng mas malaking halaga ay kinakailangan para sa paglunsad nito. Ito ay maaaring humantong sa isang mabilis na paglabas ng baterya. Samakatuwid, ang singilin ang isang di-lingkod na baterya sa taglamig ay isang kagyat na pangangailangan.

Ang prosesong ito ay dapat na maingat na isinasagawa, dahil imposibleng matukoy ang halaga ng density ng electrolyte. Maaari kang umasa lamang sa halaga ng tira boltahe at gumuhit ng mga konklusyon mula sa kasalukuyang sitwasyon.

Ang isang bahagyang sisingilin baterya ay dapat na patuloy na sisingilin tungkol sa tatlong oras ng boltahe supply ng 14-14.5 V, pagkontrol lamang ang halaga ng kasalukuyang para sa kasalukuyang - mula sa 25 A sa pinakadulo simula ng proseso sa 0.20 at may ganap na singil.

Para sa isang ganap na discharged baterya, ang singilin cycle ay dapat tumagal ng hindi bababa sa isang araw at ay isinasagawa na may isang maximum ng pansin. Ang boltahe regulator ay dapat itakda sa isang halaga, ayon sa bilang na katumbas ng sampung porsiyento ng kapasidad ng sisingilin na baterya sa amps-oras. Sa unang palatandaan ng aktibong pagbuo ng gas, ang proseso ay dapat na ipagpapatuloy. Sa pagtatapos ng singilin, kinakailangan upang suriin ang halaga ng boltahe para sa pagsunod sa nominal na halaga.

Oksihenasyon ng mga terminal

Upang maiwasan ang karamihan sa mga problema ng baterya ng automotive, sapat na ang pana-panahong malinis na mga terminal ng pakikipag-ugnay at konklusyon, at isang beses bawat anim na buwan upang isakatuparan ang buong singilin gamit ang isang hindi gumagalaw na aparato. Ang isang regular na pag-aalaga para sa pag-ikot at pagmamaneho bahagi ng engine at starter ay pahabain ang buhay ng baterya ng hindi bababa sa hanggang 5 taon.

Dahil sa "kamatayan" ng baterya. Ito ay isa sa mga menor de edad na problema na maaaring malutas sa kanilang sarili. Para sa mga ito hindi mo kailangang makipag-ugnay sa isang daang o tumakbo sa tindahan para sa isang bagong baterya. Tingnan natin kung paano singilin ang isang di-lingkod na baterya (o nagsilbi), na nakalagay sa iyong garahe long term. O lamang discharged sa panahon ng natural na proseso ng operasyon.

Bakit masira ang baterya?

Bago mo maunawaan kung paano muling ibalik ang baterya, kailangan mong maunawaan kung bakit ito ay karaniwang nabigo. Maaaring may ilang mga kadahilanan:

1. Sulpate plates. Ito ay isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan na ang kinahinatnan nito ay ang mabilis na pagkawala ng baterya ng singil. Kadalasan, ang kapasidad ng baterya ay maibabalik.
2. Ang isang bloke ay hihinto sa pagtatrabaho bilang isang resulta ng isang maikling circuit. Dahil sa pagsasara ng dalawang mga plato ng contact, ang isa sa mga baterya ng baterya ay malakas na overheated, ang kapasidad ng baterya ay nabawasan, at madalas na singil ay hindi sapat kahit na upang simulan ang kotse.
3. Frozening electrolyte. Kapag gumagamit ng isang mababang-density baterya, ang electrolyte ay maaaring mag-freeze. Ang kaso ng baterya ay maaaring pumutok, dahil kung saan ang mga plato ay magiging deformed. Kapag nagyeyelo ang electrolyte sa loob ng 90% ng mga kaso, ang baterya ay kailangang magtapon at bumili ng bago.
4. Paghahasik ng mga plato ng karbon. Sa kasong ito, ang baterya ay hindi rin naibalik.

Kung tayo ay pangkalahatan, pagkatapos ay may dalawang dahilan lamang para sa kabiguan ng baterya:

1. Halimbawa, ang pag-aasawa sa produksyon (mahinang kalidad na patong ng mga plato).
2. Maling operasyon. Kadalasan ay nangangailangan ito ng mga plato ng sulpate.

Tandaan na ito ay sulpasyon - ang pinaka-karaniwang dahilan masamang trabaho non-lingkod mga baterya ng kotse. Samakatuwid, isaalang-alang ang gayong malfunction nang higit pa. Tandaan na ang mga sumusunod na tip ay angkop lamang para sa mga baterya ng acid. Ang mga alkaline na baterya ay naiiba sa pag-aayos, ngunit halos hindi ito ginagamit sa mga kotse.

Sulpate plates

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang baterya para sa kotse ay batay sa paggamit ng likidong electrolyte. Ang pangunahing katangian ng electrolyte ay isang density na ang sisingilin baterya ay dapat na sa paligid ng 1.25-1.27 g / cm3.

Kapag nagcha-charge sa mga laminang lead, ang mga aktibong sangkap ay nagtipon, ang densidad ng electrolyte ay lumalaki dahil sa pagsipsip ng dalisay na tubig. Kapag ang baterya ay pinalabas, ang density ay bumaba, ang sulpuriko acid ay nasisipsip, at ang distillate ay nakikilala.

Sa proseso ng pagsipsip ng enerhiya sa mga plato, ang lead sulfates ay nabuo - kristal na walang negatibong epekto sa panahon ng operasyon ng baterya. Ang mga kristal na ito sa isang maliit na singil ay maliit, at may sistematikong paggamit ng baterya, lumabo lang sila. Gayunpaman, na may malalim na paglabas, ang mga kristal ay lubhang nagdaragdag at umabot sa isang malaking dami, dahil sa kung saan hindi sila natutunaw sa electrolyte. Dahil dito, bumababa ang ibabaw ng mga plato dahil sa lead sulfates, bumaba ang kapasidad ng baterya. Ang prosesong ito ay tinatawag na sulpate.

Hindi kwalipikadong baterya

Ang mga di-likas na baterya ay naiiba sa mga serbisiyo ng katotohanan na walang access sa mga bangko. Samakatuwid, ang densidad ng electrolyte ay hindi maaaring masuri. Ang ilang mga inirerekomenda upang gumawa ng mga butas mula sa itaas upang makapunta sa internships, ngunit maaaring mayroong isang sistema ng gas feed. Tukuyin ang antas ng electrolyte sa mga bangko na may maliwanag na flashlight, na kumikinang sa baterya. Kung ang antas ay mas mababa sa pamantayan, ang butas ay ginawa sa pabahay (sa itaas ng antas ng electrolyte) at ang distilled water ay idinagdag ang Syrone. Hinanap ang butas. Sa iba hindi kwalipikadong baterya Hindi naiiba mula sa mga serbisiyo, at ang kanilang pagbawi ay isinasagawa ng parehong mga pamamaraan.

Desulto

Bago singilin ang mga baterya na walang pagpapanatili na may mababang kapasidad, kinakailangan upang maisagawa ang desulfate ng mga plato. Upang gawin ito, ang isa sa mga sumusunod na tatlong pamamaraan ay maaaring gamitin:

1. Pisikal na paglilinis ng mga plato.
2. Paglilinis ng kemikal.
3. Gamit ang isang charger.

Ang bawat pamamaraan ay higit na maunawaan.

Pisikal na paglilinis

Ang pamamaraan na ito ay isa sa matinding, at nagpapahiwatig ito ng manu-manong paglilinis ng mga plato ng contact. Ito ay tinatawag na isang matinding dahil sa ang katunayan na ang acid ay nasa baterya, at maaari itong makapinsala kapag nakikipag-ugnay sa balat. Kaya gawin ang mga sumusunod na pagkilos na kailangan nang maingat:

1. Ang buong electrolyte merges.
2. Sa tuktok na takip kailangan mong gumawa ng mga bintana. Ginagawa ito sa isang soldering iron o isang electric bike.
3. Ngayon ang mga plato ay inalis sa pamamagitan ng butas na ginawa, purified.
4. Pagkatapos nito, lubusan silang hugasan ng dalisay na tubig.
5. Sa loob ng mga lata ay hugasan din na may distillate.
6. Ang mga plato ay inilalagay pabalik sa garapon, ang mga bintana ay tinatakan sa plastic.
7. Ang baterya ay nagbuhos ng electrolyte sa kinakailangang antas.
8. Ang baterya ay ipinagpaliban.

Mukhang walang kumplikado dito, gayunpaman, ang mga plato ng lead ay medyo marupok, lalo na pagkatapos mahabang operasyon. Samakatuwid, bago reanimating ang baterya sa ganitong paraan, unang subukan upang magsagawa ng paglilinis ng kemikal.

Paraan ng kemikal

Para sa desulfation, ang pamamaraan na ito ay mangangailangan ng isang kemikal na solusyon na "trilon B". Ang prosesong ito ay tumatagal lamang ng 1-2 oras, ngunit ang pagiging kumplikado ay nakasalalay sa paghahanda ng solusyon. Ang proseso ng paglilinis ay ang mga sumusunod:

1. Ang baterya ay ganap na sinisingil para sa kotse.
2. Electrolyte merges.
3. Ang mga bangko ay hugasan na may dalisay na tubig.
4. Ang "trilon b solution" ay ibinuhos sa loob. Dapat itong nasa loob ng halos isang oras. Ang proseso ng dissolving sulfates ay dapat na sinamahan ng kumukulo at gas release. Ang reaksyon ay magtatapos sa loob ng isang oras. Ang solusyon ng lumang "trilyon B" merges. Maaari kang magbuhos ng isang bagong bahagi ng solusyon, bagaman hindi kinakailangan, dahil ang una ay kailangang makayanan.
5. Ang baterya ay hugasan muli sa pamamagitan ng dalisay na tubig.
6. Electrolite poured.
7. Ang baterya ay muling ipinagpaliban.

Sa pamamaraang ito, maraming mga may-ari ng kotse ang nagsisikap na maunawaan kung posible na singilin ang baterya na walang pagpapanatili. Siyempre, maaari mo at sa. ang kasong ito ito ay kinakailangan. Ang paraan ng pagpapanumbalik na ito ay napaka-epektibo pagkatapos ng isang malalim na paglabas ng baterya.

Paano singilin ang baterya na sisingilin?

Ang pinakamadaling paraan upang magamit ang singilin upang ibalik ang kapasidad at desulfation ng baterya. Ang prosesong ito ay simple, ngunit mahaba. Mayroong maraming mga paraan upang maayos, ngunit pareho ay batay sa alternation ng isang kumpletong paglabas sa singil ng baterya ng kotse.

Dahil sa madalas na paglabas at pagsingil ng mga sulfate ng baterya sa mga plato ay matutunaw nang natural, tulad ng aktibong ginagamit na mga baterya. Gayunpaman, bago singilin ang isang di-nakalista na baterya, kinakailangan upang suriin ang antas ng electrolyte sa loob. At kung ang antas ay magiging mas mababa sa pamantayan, pagkatapos ay kinakailangan upang magdagdag ng dalisay na tubig. Imposibleng idagdag ang electrolyte, dahil sa proseso ng desulfation ang density nito ay babangon.

Para sa desulfation, kailangan lamang ang espesyal. charger. Na may function ng desulfation. Nag-uugnay ito sa baterya, at wala nang iba ang kailangan ng gumagamit. Ang aparato mismo ay naniningil sa baterya, pagkatapos ay nagbibigay ng load sa layunin ng paglabas nito. Ang pag-charge at pag-load ng mga agwat ay maaaring magkakaiba, ngunit ang kakanyahan ay hindi nagbabago magkano. Ang kakulangan ng naturang paraan ay ang halaga ng charger mismo - ang presyo nito ay maaaring umabot sa 5-10 libong rubles.

Pagbawi ng karaniwang charger

Siyempre, kung ang baterya ay ganap na pinalabas dahil sa sulfates, maaari mong subukan at malaya na mapupuksa ang mga kristal na ito gamit ang isang ordinaryong "charger". Paano singilin ang isang di-lingkod na baterya sa kasong ito? Upang gawin ito, kailangan mong singilin ang baterya, i-off ang singilin, ikonekta ang ilang appliance sa bahay sa paglabas nito, pagkatapos ay ikonekta muli ang charger, atbp. Maaaring mag-iwan ito ng maraming oras, ngunit ang punto ay ang singil at paglabas ng baterya, na magreresulta sa dissolving sulfates sa mga plato.

1. Ang baterya ay sisingilin sa mababang kasalukuyang. Nag-i-install kami sa charger 14 v at 0.8-1 A. Kaya ang baterya ay dapat sisingilin sa loob ng 8 oras. Kung ang electrolyte ay nagsisimula pinakuluang, kailangan mong pabagalin ang kasalukuyang.
2. Ang boltahe ay lalago sa baterya. Pagkatapos ng 8-oras na singilin, i-off ang aparato at maghintay para sa araw.
3. Ngayon ako ay bumabawi ng 7-8 na oras na may mataas na kasalukuyang (2-2.5 a).
4. Bilang resulta, ang boltahe at density ng electrolyte ay lalago.
5. Ngayon kami ay naglalabas ng baterya sa 9 V. Ikonekta namin ang karaniwang lampara malayo na liwanag (Automotive) at maghintay hanggang ang baterya ay pinalabas.
6. Ang cycle na ito ay paulit-ulit hanggang ang boltahe ay nakuha 12 V at normal na densidad ng electrolyte.

Ang ganitong paraan ay nagpakita ng mataas na kahusayan at pinahihintulutan na muling buhayin ang mga tumatakbo na baterya. Ang kawalan nito ay ang tagal ng proseso mismo at interbensyon ng gumagamit. Mas madaling kumonekta sa isang charger na may function ng desulfation.

Sa wakas

Ngayon alam mo kung paano singilin ang mga baterya na walang pagpapanatili, at maaari mong gawin ang prosesong ito sa iyong sarili. Ngunit kahit na ang mga pamamaraan na inilarawan sa itaas ay hindi nakatulong, kailangan mong pumunta sa tindahan para sa bagong baterya. At sa pangkalahatan, ang baterya consumableskung saan ang maaga o huli ay kailangang magbago.