Motorer för Motoblock Mole - Olika modeller till ett överkomligt pris. Försäljning av bensinmotorer för motoblock och kultivatorer Vilken motor är bättre att installera mol på kultivatorn

Kära trädgårdsmästare-trädgårdsmästare!

På kvällen på nästa dachasäsong står vi alla med behovet av markbearbetning. De flesta för detta använder Mini-Telechlochnik, nämligen en kultivator eller ett fiberboard. Dessutom är sovjetkultivatorn "mol" känd för alla.

Som regel förvärvade denna enhet massivt 10-15 år sedan och tjänade troget för sanningen under lång tid. Serialt var denna kultivator utrustad med en tvåtaktsmotor med en kapacitet på 2,6 hk, utfärdades modifieringar med bakhastighet Och bara med framsidan.

För närvarande tjänade de flesta trädgårdar kultivator "mol" sin period och kräver en noggrann reparation. Som regel lämnar kvaliteten på moderna reservdelar mycket att önska, och de infödda detaljerna slits ut. Efter att ha bytt ut en detalj, en annan raster.

Om växellådan fungerar är det tillräckligt att byta ut motorn på kultivatorn. Nu i butiker presenteras stort val Dvizhkov olika tillverkare. Att arbeta i landet väljer djärvt motorerna av kända kinesiska tillverkare, som Champion, Forza, Lifska etc. Huvud, kontakta verifierade säljare. Innan du köper, var noga med att kräva pre-sale check, det vill säga det måste hällas med olja, bensin och starta. GSM betalas av köparen.

För en kultivatormol, tillräckligt med motor med en kapacitet på 4 hk, kan du också lägga motorerna på 5,5 hk, 6,5 hp

Viktig! En översvämd motor kan inte vändas.

1.Shkiv

Remskivan måste väljas beroende på axeldiametern på den nya motorn. Det är som regel 18 mm, 19 mm, 20 mm.

2. Maslo

Den nya fyrtaktsmotorn, så det är nödvändigt att köpa speciell olja för 4-stroke trädgårdsutrustning. Bil kan inte. Glöm inte att oljan hälls separat är bensin separat (AI-92). Den första oljeförändringen görs genom 5 timmar. Därför förvärvas vanligtvis två flaskor olja (varav en hälls med för-försäljningskontroll).

3. Bultar, brickor, muttrar.

Du behöver en bultar för att montera motorn till ramen, remskiva till motorn.

4. Gasgas - installerad på Will.

Gå nu till installationen av motorn till KROT-kultivatorn.

Beroende på modifiering av kultivatorn är den nya motorn antingen perfekt för ramen, eller borrningen av två ytterligare hål borras.

Steg 1

Du måste installera remskivan på axeln på motorn, sätt in nyckeln, justera avståndet från motorn till remskivan med brickor, remskiva fäst bulten med brickan.

Steg 2.

Vi försöker motorn på ramen. Samtidigt klär vi bandet på motorskivan, växellådans remskiva, spänningsrulle.

I vårt fall sammanföll inte hålen, jag var tvungen att borra nya.

Steg 3.

Vi etablerar motorn på ramen, fäst alla bultarna.

Steg 4.

Var noga med att göra vingar för kultivatorn, annars kommer allt damm i odling att falla i motorn, luftfiltret kommer att vara förorenat mycket snabbt.

Steg 5.

Att komma till jobbet. I inget fall på tomgång! Maximal - Uppvärmning av motorn i ett par minuter och fortsätt till jobbet. Den enda, först arbetar vi i ett mjukt läge: på 10-15 minuter ger vi det att svalna. Den första oljeförändringen - till 5 timmar.

Kultivatorer Mole är kanske en av de vanligaste bland alla tillverkare. Förutom många av sina fördelar har de nackdelar. Att läsa recensioner av ägarna av sådan utrustning på olika forum kan avslöjas ett stort problem hos alla molenheter. Det ligger i motorn. I grund och botten sattes 2-taktsmotorer på modellen av ett äldre prov. Trots det faktum att de inte fungerade illa, låt de inte mindre ständigt veta om sig själva. Motorn snubblade ofta. Och du har ingen diagnostik, och hur du inte behöver det, är problemet fortfarande kvar. Därför började många ägare ersätta 2-clocks lågkvalitativa motorer på importerade mer kraftfulla och varaktiga modeller.

Motorkultivator Motormodeller Mole

Modellområdet för en sådan detalj är tillräckligt stor. Det är uppenbart att allt återlämnas av tillverkare och kapacitet. Oftast är importerade motorer av Lifska, Honda, Greenfield, Subaru installerade på molen.

Många crowreasers klagar på sin inbyggda 2-taktsmotor och tar den att ersätta den kraftfullare. Denna operation kan utföras i princip självständigt vidhäftande till alla instruktioner och system. Men om du inte har sådana tekniska färdigheter är det fortfarande bättre att kontakta workshopen, där motorns ersättning kommer att utföras snabbt och effektivt.

I allmänhet följer motorfunktionen normalt den är en permanent vård. Så om du inte följde alla förutsättningar för operationen av den här reservdelen, kan naturligtvis inte motorn störa dig med sina fel.

Ersatt med en motor för en kultivatormol enligt standardschemat:

1. För en början slås all olja från motorn.
2. En gaskabel är urkopplad.
3. Om du visar 4 lägre muttrar, bär motorn själv.
4. För att fästa det är korrekt och korrekt, försök på det till aggregatet.
5. Om monteringshålen inte matchar, måste du göra nya.
6. Installera en ny motor.
7. Vi konfigurerar överföringsbälten och styrsystemet.

De som bara kommer att förvärva Malag Aggregat, det är värt att veta att hans motor måste vara färdig. Det kommer att bidra till honom normalt arbete I framtiden kommer det att bidra till att undvika ett antal framtida fel. Absolut varje molkultivator har sin egen underhållsmanual, där motorns igång beskrivs i detalj. Också där hittar du all information om fyllning av bränsle och olja. Var noga med att följa de proportioner som är målade i instruktionerna. Om du inte håller fast vid de elementära instruktionerna är motorns reparation inte att undvika.

22071 07/28/2019 6 min.

Jordbruksindustrin består gradvis av liten mekanisering, Det som gör det möjligt att avsevärt förenkla processen med markarbete.

Inte den sista rollen i detta spelande motoblocks olika tillverkareskiljer sig i kompaktitet och relativt hög kraft, beroende på vilken typ av motor som används. I vårt land är inhemska aggregat, välbekanta många sedan sovjetiska tider, traditionellt populära.

I synnerhet talar vi om Motoblock Mole, som är den första modellen, vars seriell frisättning etablerades i Sovjetunionen.

Men många är inte nöjda med fabriksmotorn, som kommer, som vill ersätta den med kraftfullare.

Det talar inte alls om de dåliga indikatorerna på den "inhemska" motorn, men vissa vill lägga en mer kraftfull enhet. Tänk på det här problemet från alla håll, med tanke på teknisk funktioner i konfigurationen av Motoblock Mole, Och ta reda på vilken motor som kan sättas på den.

Motorkultivatorenhet

När det gäller fabriksmotorn i Motoblock Mole är dess anordning en 2-taktsmotor med en cylinder och luftkyld.

Dess volym är ca 60 cm3, med en kapacitet på 2,6 hk och 6000 varv per minut. Det börjar med hjälp av en vanlig kabel, enligt principen om växtmotorsågar.

Du måste fylla den med en speciell blandning bestående av bensin och motor olja. Dessa egenskaper är ganska blygsamma, så många vill ändra det till mer kraftfulla modeller.

Byte av fabriksmotorn kan göras oberoendeEftersom klockan, som nämnts ovan, representerar inte en viss svårighet i sin förståelse. Oftast tillgriper ersättning för 4-stroke versioner av motorer, eftersom de har högre prestanda än 2-stroke.

Naturligtvis finns det också några modifieringar, till exempel Meriblock Mole med en 4-taktsmotor Honda, men dess värde kommer att vara betydligt högre än den för standardkroken. Därför betraktar vi det "värsta" alternativet när vi har ett Motoroblock med den mest standardfabriksmotor, högst 3 hk.

Vad kan sätta elmotorn till kultivatormolen

Rama design Motoblock mol Låter dig installera på den och andra motorertillverkad på olika fabriker. Samtidigt kommer förändringen av ramen att vara minimal, bestående av flera enkla manipuleringar.

Livmästare

Många noterar det det optimala valet Att installera på molen kommer det att vara motor Lifan. 168fb, vars kraft är 6,5 hp Det förklaras av det faktum att reservdelar till det är ganska billigt och prisvärt, så de kan lätt hittas i någon specialiserad butik.

Som praktik visar är det nödvändigt att ta med en remskivaxel med 20 mm (det finns en annan motortryck med 19 mm). Det är också viktigt för närvaron av ett oljebad luftfilterNär allt kommer omkring används en sådan anordning speciellt för lokaliteter, där det finns ett ökat damm.

Motorpatriot

Dessutom, du kan installera patriotens elektriska motorför Motoblock Mole, vars kostnader ligger inom 6 tusen rubel. Det enda du behöver ta hand om el på din webbplats så att enheten kan fungera stabilt.

Sadko

Ett bra alternativ erhålls från installationen på det här motorblocket i motorn SADKODE-220, vars kraft är ca 4,2 hk. Axelns diameter är 19 mm, börjar med en sladd.

En av de mest arbetskraftskostnaderna i lantbruk Rensar korn. Skördetröska - Utmärkt kvalitet i årtionden.

Snö kanfas är inte den bästa beläggningen för bilar, så i det snötäckta området är det nödvändigt att använda andra typer av transporter, som snöskoter. All information om den vackra snöskoter Varyag 550.

Motorkultivator, som alla andra tekniker, innebär behovet av tidig service och reparation. Om du inte har för avsikt att få tillgång till specialister och är välkända inom maskinteknik, kan du upptäcka ett fel och återställa enhetens prestanda.

Bränsleförsörjningsproblem

För att indikera att motorn för molkultivatorn har misslyckats, kanske det kanske inte finns någon möjlighet att starta utrustning. Anledningen till detta ärende kan vara lanseringssystemet. Befälhavaren måste bestämma källan till uppdelningen, för detta är den kontrollerad om de är torra, det indikerar det bränsleblandning Injiceras inte i cylindern med en motor. Avbeställning av hålet i gastankröret kan vara igensatta, bristen på bränsle och närvaro av främmande föremål, eftersom ett fel kan en sluten bränsleförsörjningskran.

Eliminering av problemet

Om motorn för motor kultivator "mol" inte börjar, måste du öppna bränsletank, fria dräneringshål från främmande föremål, liksom avlägsna bränslean. Från tanken bör bensin dräneras och efter tvättning av de inre ytorna med rent bränsle. Befälhavaren måste dra tillbaka anslutningsslangen, som ligger på förgasarens sida. Dessa manipuleringar behövs för att blåsa det tillsammans med gibeles utan att demontera den senare. Det rekommenderas att använda bensinpump.

När du börjar

Om motorn för merkultivatorn "mol" inte startar, trots det faktum att det våta ljusen, kan problemet med att tändsystemet inte kan bestå i plattorna på ljusets elektroder finns en nagar. I det här fallet måste operatören rengöra ljusets yta med hjälp av EMERY. Därefter tvättas elementen med bensin och torkas väl. Orsaken till problemet kan också bestå i det faktum att klyftan mellan elektroderna inte motsvarar den som rekommenderas av tillverkaren. Justera luckan kan justeras av sidoelektroden till de nödvändiga storlekarna.

Ytterligare orsaker till tändsystemfel

Motorn för motorkultivator "Mole kanske inte fungerar av orsaken om isolatorns isolatorer var skadade. Detta gäller också för felaktiga ledningar. Dessa objekt måste bytas ut. "Stop" -knappen kan stängas till marken, för att starta motorn, bör du bli av med stängningen. KONTAKTERNA AV CEAMLETER AV LEAKLOLER kan också vara störd om detta tillstånd observeras, då ska kontakterna sättas i ordning. Motorkultivator "Mole" med motorn "Honda" kanske inte lanseras om gapet mellan startaren och den magnetiska skon inte matchar det värde som nämns i passet. Startaren måste bytas ut om defekter upptäcktes på den.

Kompressionsstörning

Under drift kan reparationen av molkultivatorn kräva reparation. Motor Honda.Till exempel, i vissa fall "glädjer" kompressionsstörning. Samtidigt är lanseringen möjlig, men den här processen är ganska svår. Motorn kommer att fungera instabil, och det kommer inte att fungera tillräckligt med ström. Som en anledning, utseendet på Nagar på ventilens arbetsytor. Avgasventil Ofta deformeras, men slitage ut, allt detta leder till den svåra lanseringen av utrustningen.

Restaurering av kompression

Om du köpte Mole Motor Cultivator kan motorns reparation behöva efter en tid. När konsumenten står inför problem som beskrivs ovan är det nödvändigt att analysera vad som är tillståndet för mekanismen för motorfördelningen av motorn. Detaljer om vilken åsna Nagar måste rengöras. Om vissa delar skadades, måste de bytas ut. Operatören bör kontrolleras hur väl kolvringarna bevaras. I händelse av ett fel måste denna nod bytas ut.

Svart rök från ljuddämparen under motorens funktion

Om du stöter på sådana problem, och på plattorna elektroder, sågs ett överskott av olja, det är mest sannolikt att justera förgasaren, för att ersätta kolvringarna misslyckades.

Motorinstallation

Installera motorn på M MOLE motorns kultivator kan implementeras oberoende. Det bör dock förstås att om arbetet utförs utan överensstämmelse med tekniken, kan felet orsaka det snabba felet på utrustningen. Samtidigt kommer du att stöta på det långsiktiga dysfunktionen hos instrumentet tills problemet elimineras. Om du inte vill förlora så nödvändigt för att utföra en mängd olika tekniska uppgifter, är det ansvarigt för arbetet.

Vid det första steget sänds motorn från motorn till växellådan bör stärkas säkert till ramramen eller växellådan. För arbete är det nödvändigt att köpa ett speciellt installationssats, vilket gör det möjligt att montera motorn. På den förvärvade plattformen från installationspaketet måste det låsa ny motor. Vid nästa steg sätts remskivan på utmatningsenheten. Om du använder installationspaketet kan du implementera motorns montering på några minuter. Samtidigt kan motorn av importerad produktion användas genom att den ska sätta den till den enhet som frigörs av den inhemska anläggningen.

Motorns ersättning

Byte av motorn på molkultivatorn görs ofta av användare på egen hand. Ursprungligen levereras utrustningen med 2,4 liter. från. Om motorn har misslyckats är det möjligt att starta det, men med stora problem används ibland en elektrisk borr som en starter. Om du står inför de beskrivna problemen, som kompletteras av det faktum att utrustningen bås efter uppvärmning, orsaken till oljetätningen kan orsakas. Om det finns en gammal provgenerator, som kan utfärda 36 volt och har en kraft på 200 watt, kan du använda den här motorn som grund för enheten. Det förbrukar cirka 3 liter bensin per timme.

Sakande generator, du kan ta bort kopplingen med ett lager och en del av fallet. En bit av generator kan appliceras som en adapter för en motorbultiverskiva. För att bilda den andra punkten på stödet kan du köpa kinesiska lager, säkra dem på vertikala remsor. Detta element på axeln tidigare generator Du kan bara välkomna. Efter att den ersattes på en sådan motor kan du använda någon bensin. Eftersom många användare betonar, för att starta utrustning, kan även kerosin appliceras. Maximal omsättning, naturligtvis kommer att minskas, men i sensationer blir vridmomentet mer. Du måste överväga att bullernivån ökar, men under driften av en sådan anordning är det inte kritisk. Eftersom med den "inbyggda" motorn gör enheten mycket ljud. Tillverkaren rekommenderar bland annat att använda hörlurar när de arbetar.