Motorer hatar damm av alla delar av kroppen. Så att de inte har allergi (från vilken, förresten, är det möjligt att stoppa), utrusta dem med filter: olja, luft och bränsle. Deras behov har alltid varit uppenbart - till skillnad från salongfiltersom visade sig mycket senare.
Vad andas föraren och passagerarna? Och vad som kommer att ha. Speciellt om fönstret öppnas: I det här fallet fungerar filtret förutom att näsan. Men även med stängda fönster genom grillen i tillförselventilationen strävar den efter att krypa in i salongen, en poppelfluff och bara damm av alla mästare. Tillåter allt i våra lungor. När det kom till allt, stoppades det att argumentera om behovet av salongfilter. Nu säljs nästan alla bil med ett dussin olika föremål, redo att svälja damm som de är kapacitet. Det är uppenbart att de har olika möjligheter.
Jämför talangerna av olika kabinfilter Vi bestämde oss för exemplet på populära Hyundai Solaris och Kia Rio.. Förvärvade produkter visas i bilderna. Platser av pris nästan tiofaldigt: från 175 till 1100 rubel. Ju mer intressant att veta om förhållandet kommer att upptäckas med kvalitet.
Testerna hölls i oss, på Culey Certified Stand. Som ett konstgjort förorenande ämne användes kvartsdamm med en specifik yta på 5 600 cm ^ / g. Luftflöde - 20 m³ / h är provvaraktigheten för varje prov 20 minuter. Den genomsnittliga dammpassfaktorn mättes: Ju lägre det uppmätta värdet desto bättre försenas filtret föroreningar. Det aerodynamiska motståndet hos filter i rena och förorenade tillstånd bestämdes: den nedre motståndet, desto lättare är det filtret genom sig själv i stugan. Dessutom uppskattade de filterytan för varje produkt. Alla erhållna resultat hör endast till ett specifikt urval av produkter och kan inte tillämpas för att bedöma kvaliteten på produkter som helhet.
Som ett villkorligt tröskelvärde för varje parameter rekommenderar experter följande värden. Den maximala tillåtna dammpassfaktorn får inte överstiga 10%. Det rena filterets aerodynamiska motstånd bör inte vara högre än 50 mm vatten. Konst. För ett förorenat filter är den maximala tillåtna indikatorn 150 mm vatten. Konst. Testresultaten reduceras till bordet. Vår åsikt om varje produkt ges i signaturerna under fotot, som vi har placerats i alfabetisk ordning.
Och slutsatsen: Priset pratar inte alltid om kvaliteten på produkten: från de produkter du gillar bara en ganska dyr. Lyckligt sätt och ren luft!
Utländska märken
Först och främst, grattis till Mann + Hummel-oro, som tog en övertygande första plats. Vi nöjda med oss \u200b\u200boch goda resultat från de 5 ryska varumärkena - särskilt med tanke på att i 4 fall av 5 producerar de produkter i sitt hemland. I total testning, detta fem ockuperade 5 (stora filter), 6 ("Livnes"), 8 ("Nevsky Filter"), 12 (TSN "qitron") och 15 (goodwill) platser.
Nu om andra intryck. Genom att sammanfatta studerade vi fördelningen av glasögon mellan varumärken och fann att det finns en tydlig ledande grupp: 10 utländska märken och 5-6 ryska. Alla andra märken förlorar kraftigt av den här gruppen.
I stort sett visar fördelningen av poäng att det finns en plats för 15-16 varumärken, utformad för en bred publik. Var och en av dem kan ta sin nischkvalitet eller locka köpare med andra fördelar som konkurrenter inte är.
Figuren är lätt att förklara konsumentpsykologernas lagar: Även en professionell köpare kan inte lära sig mer än ett dussin märken och bibehålla stram kontakt med dem.
De återstående frimärkena bör dö? Inte nödvändigt. Trots allt pratade vi om en bred publik, och det finns också smala nischer som behöver specialprodukter och ett annat försäljningssystem: motorsport, mikrofon och andra. Plats är tillräckligt för alla. Under förutsättning att tillverkarna kommer att lämna priskriget, söker efter sin unika köpare och kommer att hitta ett unikt sätt att tillfredsställa det.
Topp 10 utomeuropeiska märken
1: a plats | 2: a plats | 50 miljoner enheter. .
|
3: e plats | 4 bäddar | 5: e plats |
$ 300 miljoner
| 6: e plats
| 7 plats
|
8: e plats
| 9: e plats
| 10: e plats
|
Topp 5 ryska märken
1: a plats | 2: a plats | 3: e plats |
4: e plats | 5: e plats |
Tack vare kabinfilter, både föraren och passagerarna under rörelsen i bilen, sot och damm, som härrör från andra fordon. Filtret begränsar kolmonoxid och andra skadliga ämnen I bilens inre, därigenom upprätthålla hälsan till alla i bilen.
Välj det bästa kabinfiltret.
Där kabinfiltret är beläget
I de flesta fall är dessa komponenter placerade i handskfackets innervägg. Följaktligen kan de ersättas oberoende, utan att hänvisa till proffs. För att göra detta, skruva bara bort alla anslutningar och ta bort handskfacket. Det andra alternativet är under instrumentbräda eller huva - komma nära dem och utan professionell hjälp i det här fallet Det är ganska svårt att göra. Observera att när du byter efter långvarig Du kan hitta på de "gamla" filtergrenarna, löv, sot, insekter, smuts och allt annat, från vad han försvarade dig.
Viktig! Köp inte för dyra filter. Inte alltid priset påverkar kvaliteten. Att köpa icke-originalprodukter kan göra det mycket billigare och skiljer sig inte i kvalitetsnivå från ursprungliga reservdelar.
Typer av salongfilter och deras fördelar
Det är värt att lyfta fram två typer av filter:
- kol;
- vanligt (antik).
Vanligt, det vill säga de antika filtren, fördröja de största partiklarna, klara inte med små. Håll sot, fluff, damm, liksom pollen av växter. Kol, tack vare (från vad namnet hände), tillåter inte stora partiklar att tränga in i maskinen och absorbera också alla skadliga ämnen (inklusive obehagliga luktsom avsevärt skiljer dem från "vanliga").
Till exempel att vara i en trafikstockning på en timmes topp framför en gammal buss som är något rök, otäckt lukt Du kommer inte att vara störd, liksom filtret skyddar lungorna från skadliga ämnen. Så, överväga var och en av dem mer detaljerat.
Till skillnad från sin kol "bror", låter vanliga filter inte uteslutande stora partiklar. Utföra endast mekanisk luftrening. För dem som ofta rör sig längs motorvägen, eller vars bilar drivs uteslutande i ett rent och oförorenat medium.
Kol som finns i filtret behandlas med speciella kemikalier som konfronterar penetration inuti fordon Obehagliga lukt, rök och bakterier. Genom adsorption kvarstår alla gaser på ytan av denna komponent. Strukturen av filter är porös, vilket också hjälper till att inte passera in. Kostnaden är något högre än den vanliga. Men de är värda att köpa dem till människor som ofta flyttar runt staden eller i ett medium med starka obehagliga lukt. För dem som ofta rör sig längs motorvägen är det ganska lämpligt för ett vanligt antikt filter.
Vilket filter är bättre
De mest kända företagens tillverkare är Bosch och Corteco. Nu kommer vi att beskriva flera märken för vilka du bör betala din uppmärksamhet när du väljer.
- Bosch. Utan tvekan, ett modernt företag, hålla upp med tiden. Det förbättras ständigt och försöker skapa bättre produkter, med fokus på den moderna marknaden. Kostnaden för sina filter (både vanligt och kol) är ganska lågt. Trots budgeten skiljer sig filtren inte särskilt höga kvalitetsnivåer, men med uppgiften för luftrening, klara sig relativt bra.
- Corteco. Nästa varumärke popularitet. Det har så mycket populärt på grund av ett ganska lågt pris och hög kvalitet från föroreningar. Kolalternativ kostar särskild uppmärksamhetEftersom de klarar av sitt arbete för hundra procent. Kostnaden för vanliga pappersalternativ är genomsnittliga - och de skiljer sig inte alls från resten av filtren (stora partiklar är fördröjda och de passerar inuti den automatiska obehagliga luktarna).
- RAF-filter eller Mann filter. RAF-filtret produceras i Tjeckien och Mann filter - i Kina eller Ryssland. Båda alternativen är lika bra. Anmärkningsvärt coped med förorening, som inte passerar i salongfordonet av skadliga ämnen. Det tjeckiska företaget erbjuder antifungal, liksom antibakteriella alternativ (deras kvalitetsnivå kontrolleras i praktiken, så de är förtjänta i den bästa listan).
- Eiken. En av de äldsta tillverkarna av filter som fungerade bra på kvaliteten på deras "BC". Oftast är de utrustade med japanska bilar. Vid tillverkningen tillämpas en speciell webb som tillåter filter att inte förlora sina egenskaper under hela livet. Pretty budget alternativ.
- VALEO. Dyrt, men samtidigt kvalitativt och tillförlitligt. Företaget har sitt varumärke och producerar de bästa materialen för filterfordonsystem. Uppköp salongfilter Detta företag kan du vara säker på hans kvalitet, liksom glömma utländska lukt, regelbundet in i salongen från gatan.
- Vic. Med 99% skyddar de salongen från att komma in i det inte bara stora partiklar, men också av olika bakterier, inklusive inte mycket trevliga luktar. Tillverkad specialmaterialsom har höga nivåer av smutsighet. Beläggningen är elektret, som fångar de minsta partiklarna, upp till hundra mikron (rök, damm, pollen, bakterier etc.). En av bättre alternativ i form av kvalitet. Men från med tanke på kostnaden kommer inte att behaga.
- Goodwill, Fram, Mahle. Alla dessa tre företag är belägna på en position, eftersom deras enheter har samma rengöringsegenskaper. Priset är utmärkt, medan filtreringsförmågan är på en ganska hög nivå.
- Denso. Beläget på sista plats. Denso är japansk tillverkare. Företagets filter är ganska välbefinnande med sin uppgift, ta bort lukt och filtrerad luft. Men före Vic är han fortfarande långt borta. Kommer inte att behaga den överskattade kostnaden, vilket tydligt inte motsvarar möjligheterna för detta element.
Köp inte
AMD-filterelementen skiljer sig inte bara till låga kostnader (vars definition inte står) utan också låg nivå Kvalitet. Talar med enkla ord detta filter Det klart inte alls med sin huvuduppgift: det passerar inuti fordonet obehagliga lukt, damm och andra små partiklar. Den enda fördelen är priset.
Med avseende på filter - mer än i förhållande till andra komponenter, kan konsumenten inte få ett öga eller till kontakten för att ge en bedömning av deras kvalitet. Därför ersätts konceptet av kvalitet i många avseenden. externa arter och igenkännligt varumärke. Vi bestämde oss för att ta på sig laboratorieresurs-testluftfilter av åtta kända tillverkare och ta reda på vem och hur man klarar sina ansvarsområden.
Vi har ensam bland de mest kända och vanliga luftfiltret för en populär modell. bil Volkswagen., bland annat Stort filter, mästare, Mann-filter, Bosch, Fram, Mahle, Filtron och Sakura.
Priset i priserna var konkreta, så vid den första inspektionen lägger vi dem i pris i stigande ordning. Men först tittar vi på vem och hur kom till frågan om förpackning och produktion.
Det finns inget enda förpackningskoncept för tillverkare - alla bestämmer vilka det kommer att bli. De viktigaste aspekterna är två: bildbehandling och funktionell. Den första påverkar huvudsakligen erkännandet. Det finns alternativ för en begränsad färglösning, det finns fullfärgsalternativ för design, det finns alternativ av typ OEM (fabriksleverans) - bara en kartong eller vit förpackning, utan varumärke "färgning".
Det sista alternativet, utan färg, blir alltmer populär tack vare den ekologiska trenden. Plus, förstås, sparar: Alla färgbox är en typografisk produkt som kräver extra kostnader. Därför är blygsamt inredda förpackningar inte en nackdel med produkter, det är bara ett medvetet val, vilket alltmer gör både bidragsmarknaden inklusive.
Den funktionella parametern är det viktigaste som konsumenter och distributörer, och detaljhandelsförsäljare är inriktade på. Tillämplighet, filternummer, analoger, streckkod för arbete i lager - allt detta bör vara obligatoriskt. Dessutom kan information både tryckt både på lådan själv och i form av en klistermärke - det sista alternativet är vanligare.
Två viktiga krav: kartongtäthet och montering under storlek. Mycket ofta blygsamt externt paket gjord av mycket bättre kartong, vilket bättre sparar innehåll, i synnerhet till yttre påverkan luftfilter.
Monteringsförpackning i filterstorleken säkerställer hela utformningen av ytterligare styvhet. Om det finns ett gap, speciellt med en lös kartong, kan problem uppstå under transport. TRUE, i stor skala av produktion, görs en viss medelvärde förpackningsstorlek, som används omedelbart för flera typer av filter. Dessa kostnadsbesparingar har dock rätt att existera, men det är önskvärt att använda högkvalitativt tät kartong.
Eftersom luftfiltret i lager är oftast står som böcker, är standardplatsen för informationen i slutet. Alla andra val av sin plats orsakar komplexitet i identifiering
Testmetod
Luftfilterteststället är byggt enligt ISO 5011-standarden som används för att testa data för komponenterna - och använder alla verifieringstekniker.
Filtret som kontrolleras är installerat i den ursprungliga kroppen (perfekt testalternativ). Därefter imiteras injektionen av glesa luft, som med normal rörelse. Luftflödet måste vara som en motor med hjälp av nominell effekt.
Första parametern - Initial motstånd. (Auxiliary, deltar direkt i definitionen av förfallning) Det visar vilket motstånd är luftflödesfiltret, hur lätt det är att andas in med ett sådant filter. Dess värde bestämmer direkt resursen hos filterelementet. Ju högre detta värde desto lägre resursen. Det ursprungliga motståndet beror enbart på konstruktionen, vilket utgör luftvägen, storleken på fönstret, blockerad av filtreringselementet, materialet som används för framställning av gardinerna och dess parametrar (storleken på korrugeringen och deras kvantitet). Eftersom med jämförande tester användes samma fall, adaptrar och matningsanordning, då de faktorer som bestämde det ursprungliga motståndet, materialet av gardinerna, var storleken på korrugeringen och tillverkningskvaliteten.
Den andra parametern - damm. Detta är faktiskt en resurs som sådan. Det finns ingen lägre gräns. Toppen är i princip inte heller, men än den här indikatorn är mer desto bättre. Tillverkaren av bilen reglerar sitt krav "Inte mindre ...". Nyckelfaktorn som bestämmer denna parameter är området för gardinens filtreringsyta. Som en integrerad indikator uppskattar den sin form, geometri och storlekar. Den näst viktigaste faktorn är egenskaperna hos gardinmaterialet (andningsförmåga, medium och maximal storlek porer). Separationen på "första" och "andra" faktorer för betydelse är mycket villkorad, eftersom de väsentligt påverkar en på en annan. Geometri bestäms vid utformning före ren kronologiskt, därför förklaras denna faktor först i denna beskrivning.
Tredje parameter - Filtreringseffektivitet. Det visar hur mycket damm som arkiveras på ingången, försenade filtret. Ju högre denna parameter desto bättre. Genom betydelse är det viktigare än två tidigare, när man jämför filterelementen uppskattas först och endast med lika stora värderingar kan dessa element jämföras med andra parametrar.
Stort filter. - 297 rubel
Det mest prisvärda filtret i St Petersburg-tillverkaren. Höljetätningen är gjord av skummad polyuretan, det är sant att det är oregelbundet. Den sista parametern är tillåten officiellt eftersom den inte påverkar filterets funktion. Det finns inga klagomål utan klagomål, det finns styvhet revben på plattorna. Pappers tät, med fenolisk impregnering. Med undantag för inte den mest exakta trimningen, är ingen ekonomi synlig.
Filtron. - 354 rubel
Filtret utförs inte på det mest försiktiga sättet, med tillströmningen av gummit, även om ramsidan är mest nära den ursprungliga designen. Nuvarande styvhet revben. Cloming Quality, Complete. Papper är mörkare än andra filter, som kan prata om värmebehandling.
Fram. - 477 rubel
Typisk design, korrugerad papper är inte benägen att klibba, kvaliteten på storleken på storleken är perfekt, polyuretanförseglingen och plattan är gjorda som på originalet. En liten oblast vid kanterna på arbetsytan på filterets funktionalitet påverkar inte. Plastram är något enklare än ursprung.
Mästare - 510 rubel
Kvalitativt och snyggt tillverkat filter. Komplett kopia av originalet och tätningen, och på plattan. Det första som rusar in i ögat är vitpapper (det här är källfärgen på råmaterial med akrylimpregnering, vilken färgskugga som helst talar om användningen av fenolimpregnering eller termofilisering).
Pappersimpregnering är akryl ( vit färg) och fenol (gul). Mörkfärg innebär att filtret har genomgått termofilisering för att hålla formen. Sant, den sista parametern är mer relevant för bränsle och oljefilterdär arbetsytan direkt interagerar med tät vätska.
Bosch. - 591 rubel
Produktion som en hel kvalitet. Som i fallet är det en liten oblast. Slimpapper applicerat, tack vare vilket antal korrugeringar ökar. Återigen är detta valet av teknik för ett visst företag som inte påverkar kvaliteten. Men enligt erfarenhet kan det sägas att användningen av finpapper minskar damm. Sjungande singel, men korrugeringen är ett ojämnt, ojämnt steg - med en ström av luft, kan arbetsytan rakas.
Mahle. - 648 Rubles
Filtret görs inaktivt med den största lutningen. Det finns inga band på ramen - det påverkar akustisk komfort, i reella förhållanden kan ett sådant filter "buzz". Samtidigt är plattan i sig polyamid, och inte polypropen, det vill säga tillverkad av dyrare plast. Det finns inga klagomål om gardinerna, allt är helt kladd.
Mann-filter. - 653 rubel
Enligt filterskiktets geometri skiljer sig det markant från det ursprungliga: mer avsnitt med halvcirkelformade kanter - märkesfordonsmannfilter. Detta talar om metoden för tillverkningsteknik som används i ett visst företag och påverkar inte filterets kvalitet eller funktionalitet. Longitudinella ränder på papper talar om den inre / utomhussidan i tillverkningen. Gardinen är perfekt, storleken är klar, utan några luckor.
Sakura. - 710 rubel
Den dyraste från de testade filtren och den enda, som dessutom var insvept i celofan. Plastram utan styvhet, såväl som mahle. Som i fallet med Bosch applicerades tunna papper, men allt är gjort snyggt, med minimal rullande och full storlek.
Testresultat
Enligt resultaten av effektivitet maxpoäng Visade LX 2010-filterelementet (Mahle). Detta kan förklaras av höga filtreringsegenskaper hos materialet som används vid tillverkningen. Och i samlaget med andra parametrar kan detta filter erkännas som det bästa i hela gruppen av testade prover.
På andra plats, men endast storleken på filtreringseffektiviteten, är den fram. Trots skillnaden på bara 0,01% är denna instans väldigt långt ifrån den första. Dammsäker, han visade de lägsta (107,6 gram). Du kan förklara detta med för tätt material för gardinerna i denna storlek. Med ett så högt inledande motstånd, som detta prov, kunde resultatet inte vara annorlunda.
Bra effektivitet - på nivån på 99,2% - visade Sakura-filtret. Men som det framgår av dammets giltighet (111 gram) kommer denna parameter att uppnås på grund av en signifikant minskning av resursens effektivitet. I detta fall erhölls detta resultat inte av parametrarna för materialet i gardinerna, men på grund av det låga filtreringsområdet. Detta prov är minimalt.
Efter effektiviteten finns ett stort filter med ett värde av 99,18%. Från den tredje platsen har han varit 0,02% bakom 0,02%, men med en massa damm fick 181,5 gram. I allmänhet ett anständigt resultat för uppsättningen parametrar.
På femte plats - Bosch med en effektivitet på 99,12% och digestitude 135 gram. Sådana mediokerresultat kan förklaras av den misslyckade utformningen av filtreringsgardinerna. Detta prov har ett maximalt filtreringsområde från alla representerade. Det uppnås på bekostnad av ett stort antal korrugeringar som under installationen leder till en betydande tätning av "fickor" och, som ett resultat, hög initial motstånd och reduktion av resursen.
Filtron Resultat - 99,11%. Men han har mycket mer hållbarhet - 144,3 gram. Lågt damm i jämförelse med tidigare prover kan förklaras av det lilla området av filtrering gardiner och material med genomsnittliga parametrar.
På den sjunde platsen - mästare med ett effektivitetsvärde på 98,61. Detta värde ligger på gränsen till det tillåtna värdet av den slutliga effektiviteten hos bilfiltret (99%). Detta resultat kan, när man tar hänsyn till damm 191,1 gram, förklaras med användning av mediokermaterial för tillverkning av gardiner - för stora porer i papper för denna storlek och design.
Den lägsta effektiviteten, till en stor överraskning, visade Mann-filter - 96,73%. Vad som orsakade sådana oväsentliga resultat till ett så välkänt varumärke är det svårt att säga. För alla andra parametrar ser provet ganska värdigt ut. Hans dammighet är helt enkelt dövning - 234,6 gram! Kanske hade provet en defekt som inte upptäcktes under en extern inspektion, därför är en detaljerad studie nödvändig för att fastställa alla skäl. Men det är att föredra att testa det nya provet, och ännu bättre - tre prover, och sedan göra en slutsats om denna modell.
Vad är resultatet?
Hur upprepade gånger visade våra test, kostnaden för komponenten och varumärkespromotionen är inte de definierande indikatorerna för dess kvalitet och prestanda, men de kan garantera den önskade tillförlitlighetindikatorn.
Om vi \u200b\u200btar i allmänhet, känner vi igen Mahle Air-filtret i det här testet. I två de viktigaste parametrarna (damm och effektivitet) Han tog den första och den fjärde platsen som till ett pris något över genomsnittet gör det optimalt i alla egenskaper.
Andra plats delar en hel grupp filter vars parametrar är värdiga bra svarÄven om var och en inte är ledande inom individuella tester. Dessa är stora filter, mannfilter och mästare produkter. Observera det stora filtret när bra resultat har sig själv lågt pris. Och om det inte var för den irriterande förlusten av Mann-filter i effektivitet, kanske ledaren för detta test skulle vara annorlunda.
I utomstående - Bosch, Filtron, Sakura och Framfilter. Fördröjningen av dessa märken kan dock kallas relativt villkorad - med 1-2 poäng från den andra gruppen. Endast Sakura-filtret är markerat, vilket med låga parametrar visar det vara det dyraste i testet.