Luftfiltret som kommer in i bilens interiör genom värme-, ventilations- och luftkonditioneringssystemet (hyttfilter) måste bytas ut var 20 tusen kilometer. När du kör fordonet i ett dammigt område bör körsträckan mellan filterbyten minskas med 1,5–2 gånger. Ett deformerat eller skadat filter måste bytas ut oavsett körsträcka.
Filterkåpan sitter i kupén under instrumentpanelen till höger om förarens fötter.
Använd "10"-huvudet och skruva loss de tre muttrarna som håller fast "gas"-pedalen ...
... och ta den åt sidan utan att koppla bort ledningsnätsblocket från pedallägessensorn.
Med "7" huvudet skruvar vi loss de tre skruvarna som håller fast filterkåpan ...
... och ta bort locket.
Placeringen av skruvarna för att fästa filterkåpan
Ta bort filtret från värmarhuset.
På detta kan proceduren kallas avslutad. Det är inte så skrämmande som rykten säger. Installera det nya filtret i omvänd ordning.
I detta fall ska pilarna på filtret riktas mot kupén.
Enligt Focus II-ägare låter originalfiltret (Visteon) dig förenkla processen något. Originalfiltret är elastiskt, böjs och vrids lätt, efter att det släppts återgår det till sin ursprungliga form. Detta gör att du inte kan ta bort gaspedalen.
Och om pedalen fortfarande är borttagen, var inte för lat för att byta standardkrumpade muttrar till de som till exempel är låsta med ett nylonbälte - undvik proceduren för att byta dubbarna.
Mer om enheten, underhåll och reparation Ford Focus II finns i vår Wikipedia ()
Proceduren för att byta ut kabinfiltret har blivit övervuxen med de mest otroliga rykten - de säger att det här är en mycket mödosam operation, du kommer att lida, bli smutsig och i allmänhet - du måste demontera halva bilen för att komma till filtrera. Ta av pedalerna... Men hur är det egentligen?
Att byta kabinventilationsfiltret är en av de rutinmässiga underhållsåtgärderna. Så länge bilen är under garanti tar mekanikerna av återförsäljarens tekniska centra hand om detta, men för den andra generationen av en bil som är så populär i Ryssland har dessa dagar gått för länge sedan. Och därför står ägaren av bilen inför frågan: ge bilen till en bilservice eller försök att göra allt själv, samtidigt som du sparar pengar?
Det kan inte sägas att byte av Ford Focus 2 kabinfilter är en tekniskt enkel operation. Tvärtom verkar det som att konstruktören av värmarhuset inte haft någon kontakt med resten av företagets ingenjörer. Men trots besväret kan du göra jobbet själv.
Att välja ett kabinfilter för Ford Focus 2
Proceduren för att byta ut kabinfiltret som föreskrivs av anläggningen är en gång var 20 tusen kilometer. Om man tittar på storleken på filtret är det svårt att tro: i verkligheten, under genomsnittliga förhållanden, kommer det inte att hålla mer än 15 tusen, och ännu mindre i damm eller trafikstockningar i en metropol. Det ursprungliga filtret tillverkat av Visteon har ett katalognummer 1354953 och är inte så dyrt - inom 800 rubel.
Med tanke på dess utmärkta kvalitet är det värt att tänka på att köpa en mer prisvärd icke-original först och främst under de förhållanden då filtret behöver bytas ut för ofta - till exempel nära ett stort industriområde (och särskilt ett gjuteri), filtret resurs sjunker bokstavligen ibland.
Från icke-originella substitut kan vi rekommendera följande filter:
- TSN 9.7.9 - till ett pris av mindre än 200 rubel och högkvalitativ filtrering, det förtjänar uppenbarligen uppmärksamhet, men (uppmärksamhet!) Har inte ett kolfyllmedel;
- TSN 9.7.10 - 50 rubel dyrare, men redan med aktivt kol;
- Champion CCF0023C - välkänd tillverkare, tät och flexibel gardin;
- Kolbenschmidt 50013891 - detta filter är tätare packat och har därför en ökad yta;
- Bosch 1987432413 är ett av de dyraste icke-originalfiltren, men dess kvalitet går inte att klandra för.
Byte av kabinfilter Ford Focus 2
Med tanke på hur obekvämt kabinfiltret är placerat på Ford Focus 2 kan byte av gör-det-själv för första gången ta minst en halvtimme. Från verktyget behöver du huvuden för 7 och 10, en förlängningssladd för dem och en spärrhake. Du måste arbeta i ett begränsat och mörkt utrymme, så en magnetisk ficklampa kommer inte att störa: bra belysning är en garanti för hastighet och kvalitet på arbetet.
Att hitta kabinfilterkåpan är inte svårt - det är placerat till höger om gaspedalen. Det kan till och med tas bort, men att ta bort filtret kommer redan att störa pedalen. Om det gamla filtret kan böjas och rivas ut ur facket, så fungerar inte längre insättning av ett nytt utan skador på det här sättet - självklart kan du prova, men det är stor risk för skador.
Är det värt att försöka spara tid om det kan leda till att man måste köpa ett annat filter för att ersätta ett oavsiktligt skadat?
Vi skruvar loss muttrarna som håller fast gaspedalens bas runt omkretsen och tar den åt sidan. Det rekommenderas ofta inte att koppla bort pedalpositionssensorns kontakt: många förare har lyckats se till att dess spärr är extremt ömtålig och snabbt blir oanvändbar.
Efter att pedalen har gått åt sidan kan du skruva loss fästena på filterkåpan (huvud 7), om detta inte har gjorts tidigare, och dra ut filterpatronen. Att ta bort gaspedalen har ett annat plus - nu kommer ingenting att hindra dig från att sätta munstycket på en bildammsugare i facket och ta bort det samlade skräpet därifrån.
Medan allt är demonterat är det värt att omedelbart förebygga luftkonditioneringens radiator genom att behandla den med ett speciellt antiseptisk rengöringsmedel. Denna procedur bör utföras minst en gång om året, vanligtvis på våren. Medlet sprayas jämnt på kylaren, varefter du måste vänta på att det glasar in i dräneringen - det flytande medlet försvinner om några minuter, skummet behöver minst ett dussin, men det är mer effektivt.
Efter det kan du installera ett nytt filter (pilen på det ska se mot kupén). När du återinstallerar gaspedalen är det bättre att omedelbart byta ut de vanliga muttrarna med vanliga självlåsande - faktum är att muttrar med alltför täta gängor används på fabriken för att förhindra att åtdragningen lossas; om de lossas och dras åt upprepade gånger , kommer de oundvikligen att skada gängorna på dubbarna.
Att byta ut kupéfiltret mot en Ford Focus 2 är inte så lätt som det kan verka vid första anblicken. Det är inte som i vilken annan bil som helst, och kabinfiltret sitter inte under handskfacket. Om var kabinfiltret sitter på Ford Focus 2, och hur man byter det i artikeln.
Innehållet i artikeln:
Det är inte värt att förklara varför kabinfiltret är tråkigt, det är redan klart. Men vad är det för kabinfilter till Focus, det är nog värt att nämna.
Vad är kabinfilter för Ford Focus 2
För tillfället finns det två alternativ för kabinfilter som finns på marknaden. Detta gäller naturligtvis även original-Ford, och analoger från olika tillverkare.
- Det första filtret är ett enkelt pappersfilter. Det här är papper med olika impregnering, som är designat för att skydda föraren och passagerarna i bilen från damm som strävar efter att ta sig in i kupén. Priset för det fluktuerar inom 350 rubel. Det bör förstås att för denna mängd ingen filtrering, förutom damm, bör förväntas.
- Det andra filtret är kol. Den består av flera lager, som vart och ett tjänar till att filtrera vissa ämnen. Den aktiva ingrediensen är kol med tillsatser, som oxiderar skadliga ämnen och obehagliga lukter till säkra och omärkliga. Naturligtvis sker inga mirakel, men studier säger som en att reningsgraden med ett sådant filter når 95 procent. Om du tror på undersökningarna, så är detta för närvarande det mest effektiva filtret från tillverkaren, som också installerades på den tredje Focus. Det finns bara små skillnader i storlek. Och naturligtvis, glöm inte att dess skillnad från den föregående också ligger i priset, som här varierar från 500 till 1200 rubel. Sista priset är original.
När ska man byta filter på Focus 2
Dessutom är det värt att uppmärksamma några punkter som kan antyda att det är dags att byta kabinfilter till Ford Focus 2.
- Värmaren eller luftkonditioneringen blåser svagt. Detta är logiskt, eftersom filtret helt enkelt är igensatt, luft passerar inte genom det.
- Det var konstiga lukter. Det finns ingen anledning att förklara här heller. Filtret fungerar helt enkelt inte längre. Ibland är det själva filtret som orsakar en obehaglig lukt i kabinen.
- Ökad imma av glasögon. Detta är särskilt märkbart under lågsäsong, så det är bättre att byta kabinfiltret i slutet av varje sommar eller vinter.
Hur man byter kabinfilter för Ford Focus 2
Så nu börjar vi jobba. För att utföra det behöver vi ett huvud för 8, en spärrhake, raka armar och ett stort utbud av tålamod, för under denna procedur kommer du att vilja säga ord som du inte visste fanns tidigare.
Ta först bort polen från batteriet. Inte konstigt, koppla bara bort terminalen för att byta ut kabinfiltret.
Därefter vrider vi oss till tre dödsfall under förarsätet och skruvar loss de tre muttrarna som håller fast den elektroniska gaspedalen. Men vi har inte bråttom att dra ut den, eftersom du först måste koppla bort blocket från kontakten. Om du inte tar bort terminalen kan du få ett fel och matta motorn under de första hundra kilometerna.
Nu, efter att pedalen har tagits bort, skruva loss de två bultarna som håller fast filterkåpan från sidan. Vi tar ut den gamla, för detta måste vi böja den väl.
Video: byte av kabinfiltret mot en Ford Focus 2
Jag hörde från de flesta Ford Focus 2-ägare att man måste betala rejäla summor till bensinstationen för att byta kupéfiltret. Och det är nödvändigt att byta filtret efter fel. Faktum är att ett igensatt filter kommer att påverka kvaliteten på kaminen, luftkonditioneringssystemet och bakterier kommer också att föröka sig i det. Och jag bestämde mig för att jag behövde lära dig hur du byter kabinfilter på en Ford Focus 2 med dina egna händer.
Låt mig förklara varför många mästare kallar astronomiska priser för att byta ut kabinfiltret vid det andra tricket. Ingenjörer utvecklare av den andra fokus visade mirakel av uppfinningsrikedom och placerade kabinfiltret nära gaspedalen. I princip, med lite skicklighet och tålamod, är det inte svårt att ändra det, om du är redo, låt oss börja.
Proceduren för att byta ut kabinfiltret på en Ford Focus 2.
För att byta filtret behöver vi några verktyg: Spärrnyckel eller vev
Du måste börja med att ta bort gaspedalen (gas) - för detta måste du skruva loss de tre nyckelfärdiga muttrarna med 10 och flytta pedalblocket åt sidan.
Uppmärksamhet får inte kopplas bort från blockkontakten m (block) med ledningar.
Sedan tar vi nyckelhuvudet för 7 och skruvar loss skruvarna som sitter till höger om pedalen, de håller filterfackets lock. Det finns bara 3 av dem, och jag tror inte att det kommer att ta mycket tid. Efter att ha tagit bort locket, ta bort filtret från facket. Det är nödvändigt att komma ihåg hur det står, det finns en speciell pil på kroppen för detta. Blanda inte ihop det nya kabinfiltrets riktning vid installation.
Vi sätter in ett nytt filter i facket, för enkelhetens skull kan du vika det lite i flera lager, i form av ett dragspel. Och sätta ihop allt igen. Först filterfackets lock, sedan gaspedalen och dra åt allt ordentligt.
Den beskrivna metoden för att byta ut Ford Focus II kabinfilter är den vanligaste, men det finns en annan gaspedalen a (gas) utan att ta bort pedalen.
Faktum är att med viss skicklighet kan du byta filter utan att ta bort pedalen. Men huvudvillkoret för denna metod är närvaron av ett "original" filter. Det gör att du kan vika ihop dig själv till ett munspel, vilket ger dig möjligheten att glida in den precis under pedalen och skjuta in den i facket.
För större tydlighet presenterar jag för er uppmärksamhet en video där allt detta är tydligt synligt:
Det verkar som om allt, men här skulle jag vilja hålla kvar dig i en minut till. Det är lättskrivet och ser väldigt enkelt ut på bilderna. Det verkar som att alla ägare av den andra Ford Focus lätt kan göra allt detta. Men ingenstans står det skrivet att det är nödvändigt att ha fri tillgång till locket till kabinfilterfacket, så först måste du flytta sätet så långt bak som möjligt, dessutom måste du krypa under instrumentbrädan, och om du är en stor person kommer detta inte att vara lätt att göra. Det finns inte så många knep och platser. Och observera, jag listade som ett av verktygen en flexibel spärrförlängning, och inte bara så, problemet kan uppstå vid återmontering. När du drar åt den bortre gaspedalmuttern kan allvarliga problem uppstå med detta.
Att byta kabinfilter vid trick 1 och 3 är inte svårt. Vid fokus 1 sitter filtret under huven på passagerarsidan. Vid fokus 3 är den placerad i hytten på förarsidan under handskfacket. Men Ford Focus 2 - den är placerad till höger om gaspedalen.
Du kan byta kupéfiltret utan att ta bort gaspedalen, men för detta behöver du vara super guttaperka och inte onödigt välmatad. Att ta bort pedalen kommer att göra jobbet lättare, men inte mycket. Det finns några nyanser här.
I bilar med hög körsträcka kan antalet filterbyten vara upp till ett dussin gånger. Inte det faktum att du lätt kan skruva loss muttrarna. Ja, och du kan enkelt bryta tråden på dubben. Vi ska försöka. Det kommer inte att fungera, vi byter ut det utan att ta bort pedalen. Låt oss börja.
- Flytta förarsätet till det bakersta läget. Med ett 10 mm huvud med en förlängning skruvar vi loss gaspedalens fäste (inringad med pilar). Rör inte vid muttern som är inringad i grönt. Romben indikerar kontakten med den elektroniska gasreglaget.
- Ta försiktigt bort pedalen. Var försiktig så att du inte bryter ledningarna. Du kan lossa pluggen. Om selen är lång kan du inte koppla ur. Vi tar bort gaspedalen åt sidan. Vi skruvar loss de tre självgängande bultarna med ett 7 mm huvud med en förlängning. Ta bort filterkåpan.
- Vi tar försiktigt ut filtret, tittar på skicket, läser inskriptionerna och bestämmer: originalet var filtret, eller en annan. Vi sätter filtret på plats. Pilarna på filtret indikerar luftflödets riktning - in i kupén. Originalfiltret från Focus 2 passar förresten även till senare modeller - Ford Focus 3. Det enda är att de lagt till ytterligare foder på sidorna för en tätare passform.
Originalfiltret har artikelnummer 1494691. Bra kvalitetsfilter från välkända märken: Bosch, Filtron, Hans Price, Patron. Alla dessa filter är kol, de håller bra och släpper inte in skadliga ämnen i kabinen. Byt minst var 10 000:e km.
Se även videon om självbyte av kabinfiltret på Ford Focus II:
