Peugeot -partner tappar mängden olja i motorn. Vilken typ av olja hälls i Peugeot -partnern. Varför fylla på motorolja

Produktionen av Peugeots framhjulsdrivna kommersiella minivan startade 1996. B -klassmodellen upprepade exakt en annan modell från Citroen -koncernen - Berlingo, vilket underlättades av användningen av samma plattform i utvecklingen. År 2002 uppdaterades Partner och fick en ny instrumentbräda, omdesignad stötfångare, galler och frontoptik. Restyling påverkade också motorrummet, där moderna 1,6- och 2,0-liters bensin- och dieselenheter nu har börjat installeras dessutom. M59-indexet har lagts till namnet på efterstylingspartnern. Detta var dock inte den senaste uppdateringen av bilen - 2004 genomgick den förändringar igen.

Sedan starten av produktionen har Peugeot Partner utrustats med ett brett utbud av motorer. Den inkluderade dieselversioner med en slagvolym på 1,6 liter (90 hk) och 1,9 liter (70 hk) och bensinversioner med 1,4 liter (75 hk) och 1,6 liter (109 hk). Men de två sista visade sig vara de mest populära för sin rekordekonomi av konsumtion och driftsäkerhet. Dessa funktioner överskuggade till stor del den låga effekten. Sådana motorer fungerade parallellt med endast 5-bands mekanik. Information om vilken typ av olja och hur mycket man ska hälla i dem finns längre fram i artikeln.

Sedan januari 2008 har Peugeot Partner presenterats i andra generationen - B9. Från det ögonblicket kännetecknades minivan genom att använda de mest moderna vetenskapliga prestationerna inom bilindustrin, tack vare vilken den vann populär kärlek på hemmamarknaden. Jämfört med föregående generation är detta en helt annan bil, inte mycket som Partner I. Minivanens körprestanda förbättras avsevärt efter byte av vridstångsupphängningen mot en fjäderbalk som används vid montering av personbilar.

Generationer 1 och 2 (sedan 1996)

TU5JP4 1.6 motor (2003-2009)

• Oljetyper (viskositet): 5W40
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 3,2 liter.
• När ska man byta olja: 10000

TU5JP4B 1.6 motor (2010-2013)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 3,25 liter.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

Motor TU5JP4 / L3 1.6 (2002)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Oljetyper (viskositet): 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

Motorer TU32 / KFX (TU3JP) / KFW (TU3JP) (2008) 1.4

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Oljetyper (viskositet): 5W-30, 5W-40
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 3,5 liter.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

TU3JP 1.4 motor (1996-2007)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 3,5 liter. (1999-2001), 3,0 L.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

XUD7 1.8 motor (1996-1999)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Halvsyntet 15W40
• Oljetyper (viskositet): 10W-40, 15W-40
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,25 liter.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

Motorer WJZ (DW8) / WJY (DW8B) 1.9 (2001-2007)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Oljetyper (viskositet): 5W-40, 10W-40
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,5 liter.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

DW8 1.9 motor (1996-2005)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Oljetyper (viskositet): 5W-40, 15W-40 (upp till 2000)
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,25 liter. (upp till 2000), 4,8 liter.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 1000

RHY-motor (DW10TD) 2.0 (2006-2007)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Oljetyper (viskositet): 5W-30, 5W-40
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

Motorer DW10TD / DW10TD / L3 2.0 (2000-2005)

• Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W40
• Oljetyper (viskositet): 10W-40, 5W-40
• Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,5 liter.
• Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 300 ml.
• När ska man byta olja: 10000

Det franska företaget Peugeot är en av de äldsta biltillverkarna i världen, den första bilen av märket med ångmotor tillverkades av Armand Peugeot och Léon Serpollet 1889. Snart beslutade ingenjörer att ersätta ånganläggningen med en mer effektiv förbränningsmotor. I början av 1900 -talet etablerades massproduktionen av Peugeot -bilar, företaget blev ett av de största bilföretagen i Europa. Hon lyckades stanna bland ledarna på den europeiska bilmarknaden till denna dag, bland annat genom köpet av Citroen och bildandet av PSA -koncernen 1975. Förutom Europa såldes märkets bilar framgångsrikt i Afrika, Sydamerika och Asien. Peugeot är också känt för att vinna det allra första billoppet på Paris-Rouen-rutten 1894, liksom ytterligare framgångsrika prestationer i rally, rally-raid och uthållighetstävlingar.

Vilken typ av olja som ska fyllas i Peugeot beror på bilens modell och modifiering. Den franska biltillverkaren har arbetat nära TOTAL sedan 1995 och rekommenderar TOTAL smörjmedel för bilar av märket.

Motorvolym	Modell	Volym oljor	TOTAL KVARTS INEO FÖRST 0W30	KVARTS INEO ECS 5W30	TOTAL KVARTS 9000 5W40	TOTAL KVARTS 7000 10W40
1,0 L	107	3	+	+	+	+
1,0 L och 1,2 L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1,4 L och 1,6 L Vti / THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508 / RCZ / Partner	4,25	+	+
1.1 L i och 1,4 Li	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper / Partner	3	+ *	+	+	+
1,6 L i	1007/206/307/Partner	3,25	+ *	+	+	+
1,6 L e	4008	4,2	+	+	+	+
1,8 L i	407	5			+	+
2,0 L i	206/307/407/807/Expert	5			+
2,0 L e	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2,2 L i	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2,4 L e	4007	4,5	+	+	+	+
3,0 L i	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1,3 L Hdi	Bipper	3,2		+
1.4L och 1.6L Hdi ingen PF	307/308/407 /Bipper / Partner / expert	3,75	+	+	+	+
1.4L och 1.6L Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508/407 / Partner / Expert	3,75	+	+
1,8 L Hdi	4008	5,3	+	+	+	+
1,9 L D	206 / Partner / Expert	4,5		+	+	+
2,0 L Hdi ingen PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partner / expert	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2,0 L Hdi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407/807 / RCZ / Expert	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2,2 L Hdi	4007	5,25		+
2,2 L Hdi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2,2 L Hdi Euro IV	Boxare	6		+	+	+
2,2 L Hdi Euro V	Boxare	6,2		+
2,7 L V6 Hdi	407 / 607	5,5		+
3,0 L V6 Hdi	407	6,25	+	+
3.0L Hdi Euro IV	Boxare	8,6		+
3.0L Hdi Euro V	Boxare	9		+

* endast för modeller som släppts efter 2011

Informationen i tabellen tillhandahålls som referens: när du väljer motorolja måste du vägledas av biltillverkarens rekommendationer.

TOTALA KVARTAL 9000 5W40

Den syntetiska tekniken TOTAL QUARTZ 9000 5W40 rekommenderas av TOTAL som motorolja för Peugeot med bensin- och dieselmotorer som kräver ACEA A3 / B4, API SN / CF -specifikationer. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 är officiellt godkänd av PSA B71 2296. Den har höga skyddande egenskaper och skyddar motorn mot slitage och skadliga avlagringar, även under svåra driftförhållanden som stadskörning med frekventa stopp, sportig körning och kallstart. Lågtemperaturens fluiditet hos denna olja garanterar en säker motorstart vid temperaturer ner till -25 grader, och oxidationsresistansen säkerställer stabiliteten hos dess egenskaper under hela serviceintervallet.

TOTALA KVARTAL 7000 10W40

När du byter olja i en begagnad Peugeot kan du använda TOTAL QUARTZ 7000 10W40 - denna syntetbaserade motorolja uppfyller internationella standarder ACEA A3 / B4 och API SN / CF och PSA B71 2294, 2300 standarder. På grund av sin höga viskositet, den är bäst lämpad för slitna motorer med ökade luckor mellan delarna. Tack vare dess höga smörjegenskaper säkerställer denna olja motorns långa livslängd och ökar dess effektivitet.

TOTALA KVARTAL INEO FÖRSTA 0W30

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 motorolja med låg aska uppfyller kvalitetsstandarderna ACEA C1 och C2 och har också PSA Peugeot Citroen B71 2312 godkännande. 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (förutsatt att egenskaperna som anges i bruksanvisningen) Denna olja ger en hög grad av skydd mot slitage av motordelar och moderna avgasbehandlingssystem och, förutom Dessutom minskar den bränsleförbrukningen med upp till 4,2% jämfört med konventionell olja (mätt genom NEDC-testet jämfört med 5W-40-olja enligt ACEA A3 / B4-08-proceduren). En speciell formulering med reducerat innehåll av svavel, fosfor och metallinnehållande komponenter möjliggör användning av TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 i dieselbilar utrustade med ett partikelfilter (DPF), och dess oxidativa stabilitet bibehåller oljans egenskaper under avloppet intervaller som rekommenderas av Peugeot.

TOTAL KVARTAL INEO ECS 5W-30

Den nya generationens motorolja TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 har utvecklats speciellt för Peugeot och Citroen-fordon och rekommenderas av TOTAL som en olja för Peugeot-modifieringar som kräver PSA B71 2290. Denna olja tillhör kategorin Low SAPS, därför optimeras den drift av avgasefterbehandlingssystem och lämplig för dieselbilar utrustade med sotfilter. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 ger bränslebesparingar på upp till 3,5% jämfört med referensen (testad på Citroen C4 1.6 HDi), och nivån på skyddande och rengörande egenskaper hos denna olja garanterar överensstämmelse med kvalitetsstandarden ACEA C2.

Oljor till Peugeot Partner

Peugeot Partner är strukturellt densamma som Citroen Berlingo. Den första generationen av modellen dök upp 1996, restyling var 2002, den andra generationen lanserades i början av 2008. Den uppdaterade modellen är baserad på Peugeot 307, från vilken även kraftenheter används. Den franska PSA -gruppen utfärdade en uppsättning oljespecifikationer under 2009 i syfte att utöva större kontroll över motoroljorna som används i deras fordon. Enligt rekommendationerna bör strikt definierade bränslen och smörjmedel användas i Peugeot och Citroen -bilar, annars är negativa konsekvenser möjliga i form av ökad bränsleförbrukning, felaktig drift av enheter och mekanismer. Därför rekommenderar biltillverkaren att använda smörjmedel som är godkända för denna typ av fordon. Alla krav på oljans egenskaper är baserade på den europeiska specifikationen ACEA, men det finns flera ytterligare villkor från konstruktörerna av Peugeot-Citroen. Vanliga egenskaper hos smörjmedel är syntetisk eller halvsyntetisk bas och förbättrade tvättmedelstillsatser.

För bensinversioner av Peugeot Partner är oljor med PSA B71 2296 -godkännande optimala. Denna specifikation utvecklades på grundval av ACEA A3 / B4 plus ytterligare PSA -gruppkrav, såsom kompatibilitet med tätningar, packningar, oljetätningar, skumdämpande egenskaper etc. Denna grupp innehåller syntetiska oljor med viskositeter 5W-40 och 0W-30. Dessa krav uppfylls fullt ut av Liqui Moly -olja - HC -syntetisk universalolja med den mest moderna formeln. Perfekt för längre tömningsintervaller i bensin- och dieselmotorer. Oljan är mycket alkalisk och håller motorerna rena.

För dieselversioner av Peugeot Partner används oljor med PSA B71 2312-godkännande. Specifikationen är utvecklad på grundval av ACEA C2-klassificering i SAE 0W-30-viskositet speciellt för höga värmebelastningar i BlueHDi-dieselmotorer utrustade med SCR (Selective Reduction Catalyst) . Oljan har förbättrat lågtemperaturfluiditet och minskad högtemperaturviskositet för ytterligare bränsleekonomi. Dessa krav uppfylls fullt ut av Liqui Moly-HC-syntetisk olja, skapad speciellt för kraven i PSA-koncernen. Kompatibel med flerstegskatalysatorer och partikelfilter, kan användas på gasdrivna fordon.

Automatiska växellådor installerades inte på Peugeot Partner. Andra generationens mekaniska växellådor kräver PSA B71 2330-godkännande, vilket motsvarar halvsyntetisk växellåda och HC-syntetisk växellåda.

Det franska företaget Peugeot är en av de äldsta biltillverkarna i världen, den första bilen av märket med ångmotor tillverkades av Armand Peugeot och Léon Serpollet 1889. Snart beslutade ingenjörer att ersätta ånganläggningen med en mer effektiv förbränningsmotor. I början av 1900 -talet etablerades massproduktionen av Peugeot -bilar, företaget blev ett av de största bilföretagen i Europa. Hon lyckades stanna bland ledarna på den europeiska bilmarknaden till denna dag, bland annat genom köpet av Citroen och bildandet av PSA -koncernen 1975. Förutom Europa såldes märkets bilar framgångsrikt i Afrika, Sydamerika och Asien. Peugeot är också känt för att vinna det allra första billoppet på Paris-Rouen-rutten 1894, liksom ytterligare framgångsrika prestationer i rally, rally-raid och uthållighetstävlingar.

Vilken typ av olja som ska fyllas i Peugeot beror på bilens modell och modifiering. Den franska biltillverkaren har arbetat nära TOTAL sedan 1995 och rekommenderar TOTAL smörjmedel för bilar av märket.

Motorvolym	Modell	Volym oljor	TOTAL KVARTS INEO FÖRST 0W30	KVARTS INEO ECS 5W30	TOTAL KVARTS 9000 5W40	TOTAL KVARTS 7000 10W40
1,0 L	107	3	+	+	+	+
1,0 L och 1,2 L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1,4 L och 1,6 L Vti / THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508 / RCZ / Partner	4,25	+	+
1.1 L i och 1,4 Li	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper / Partner	3	+ *	+	+	+
1,6 L i	1007/206/307/Partner	3,25	+ *	+	+	+
1,6 L e	4008	4,2	+	+	+	+
1,8 L i	407	5			+	+
2,0 L i	206/307/407/807/Expert	5			+
2,0 L e	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2,2 L i	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2,4 L e	4007	4,5	+	+	+	+
3,0 L i	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1,3 L Hdi	Bipper	3,2		+
1.4L och 1.6L Hdi ingen PF	307/308/407 /Bipper / Partner / expert	3,75	+	+	+	+
1.4L och 1.6L Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508/407 / Partner / Expert	3,75	+	+
1,8 L Hdi	4008	5,3	+	+	+	+
1,9 L D	206 / Partner / Expert	4,5		+	+	+
2,0 L Hdi ingen PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partner / expert	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2,0 L Hdi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407/807 / RCZ / Expert	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2,2 L Hdi	4007	5,25		+
2,2 L Hdi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2,2 L Hdi Euro IV	Boxare	6		+	+	+
2,2 L Hdi Euro V	Boxare	6,2		+
2,7 L V6 Hdi	407 / 607	5,5		+
3,0 L V6 Hdi	407	6,25	+	+
3.0L Hdi Euro IV	Boxare	8,6		+
3.0L Hdi Euro V	Boxare	9		+

* endast för modeller som släppts efter 2011

Informationen i tabellen tillhandahålls som referens: när du väljer motorolja måste du vägledas av biltillverkarens rekommendationer.

TOTALA KVARTAL 9000 5W40

Den syntetiska tekniken TOTAL QUARTZ 9000 5W40 rekommenderas av TOTAL som motorolja för Peugeot med bensin- och dieselmotorer som kräver ACEA A3 / B4, API SN / CF -specifikationer. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 är officiellt godkänd av PSA B71 2296. Den har höga skyddande egenskaper och skyddar motorn mot slitage och skadliga avlagringar, även under svåra driftförhållanden som stadskörning med frekventa stopp, sportig körning och kallstart. Lågtemperaturens fluiditet hos denna olja garanterar en säker motorstart vid temperaturer ner till -25 grader, och oxidationsresistansen säkerställer stabiliteten hos dess egenskaper under hela serviceintervallet.

TOTALA KVARTAL 7000 10W40

När du byter olja i en begagnad Peugeot kan du använda TOTAL QUARTZ 7000 10W40 - denna syntetbaserade motorolja uppfyller internationella standarder ACEA A3 / B4 och API SN / CF och PSA B71 2294, 2300 standarder. På grund av sin höga viskositet, den är bäst lämpad för slitna motorer med ökade luckor mellan delarna. Tack vare dess höga smörjegenskaper säkerställer denna olja motorns långa livslängd och ökar dess effektivitet.

TOTALA KVARTAL INEO FÖRSTA 0W30

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 motorolja med låg aska uppfyller kvalitetsstandarderna ACEA C1 och C2 och har också PSA Peugeot Citroen B71 2312 godkännande. 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (förutsatt att egenskaperna som anges i bruksanvisningen) Denna olja ger en hög grad av skydd mot slitage av motordelar och moderna avgasbehandlingssystem och, förutom Dessutom minskar den bränsleförbrukningen med upp till 4,2% jämfört med konventionell olja (mätt genom NEDC-testet jämfört med 5W-40-olja enligt ACEA A3 / B4-08-proceduren). En speciell formulering med reducerat innehåll av svavel, fosfor och metallinnehållande komponenter möjliggör användning av TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 i dieselbilar utrustade med ett partikelfilter (DPF), och dess oxidativa stabilitet bibehåller oljans egenskaper under avloppet intervaller som rekommenderas av Peugeot.

TOTAL KVARTAL INEO ECS 5W-30

Den nya generationens motorolja TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 har utvecklats speciellt för Peugeot och Citroen-fordon och rekommenderas av TOTAL som en olja för Peugeot-modifieringar som kräver PSA B71 2290. Denna olja tillhör kategorin Low SAPS, därför optimeras den drift av avgasefterbehandlingssystem och lämplig för dieselbilar utrustade med sotfilter. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 ger bränslebesparingar på upp till 3,5% jämfört med referensen (testad på Citroen C4 1.6 HDi), och nivån på skyddande och rengörande egenskaper hos denna olja garanterar överensstämmelse med kvalitetsstandarden ACEA C2.

Trots tillverkarens rekommendationer är bilisterna ganska ”kreativa” i sin inställning till frågan om vilken typ av olja som ska fyllas på Peugeot. Genom att använda rätt motorsmörjmedel kan du inte bara eliminera eventuella motorstörningar utan också öka dess effekt, totala resurs- och vätskeförbrukning. Vilka oljeprodukter som kan användas för franska bilmotorer lär du dig av vår recension.

Varför tillsätta motorolja?

Förekomst av olja i kraftverket är en av de viktiga förutsättningarna för att bibehålla en smidig drift. Den har fem viktiga funktioner:

1. Rening. Smörjmedlet tar bort slitprodukter, till exempel metallspån, från områdena i kontakt med varandra. Det neutraliserar också kemiskt aktiva föreningar, sot, sot, sot och andra bränsleförbränningsprodukter.
2. Rostskydd. Oavsett vilken typ av olja som hälls i Peugeot 408 skapar det en skyddande film på delarna, som skyddar dem mot smuts och skadliga föroreningar. Dessutom förhindrar det bildandet av rost och korrosion.
3. Smörjning. Genom att smörja gnidningsdelarna tillåter det flytande mediet dem att röra sig smidigt och minskar därmed deras slitage och friktion.
4. Kyl. Fettet absorberar värme och förhindrar överhettning och antändning.
5. Tätning. Tätar luckor och eliminerar spridning (spridning) av gaser.

Smörjmedlet, förutom huvudkomponenten, innehåller också olika tillsatser som justerar viskositeten eller rengör enhetens delar från främmande partiklar etc.

Hur ofta och varför byter oljan?

Förutom frågan om vilken typ av olja som hälls i Peugeot -motorn är det också viktigt för förarna att veta varför och hur ofta den byter. Faktum är att under transportens gång ansamlas slitage -produkter, avlagringar och smutspartiklar gradvis i motorsmörjmedlet - oljefilmens viskositet och stabilitet ändras som ett resultat och tillsatspaketet utarbetas. Det är uppenbart att en sådan vätska inte är föremål för ytterligare användning, och för att ta bort ackumulerade föroreningar från motorn måste du tömma den använda oljan och fylla i färsk olja istället. Denna procedur i Peugeot -motorer, enligt tillverkarens data, bör utföras var 30 tusen km.

Vilken typ av olja ska fyllas på i Peugeot Boxer och andra modeller som produceras av den framstående franska koncernen? För populära Peugeot -representanter rekommenderar tillverkaren att använda vätskor från Total... Detta är det ursprungliga fettet av högsta kvalitet som håller motorn ren, skyddar den från slitage och minskar bränsleförbrukningen.

När det gäller tid kan ett oljebyte i Peugeot justeras upp till 30-50% om:

1. fordonet körs under svåra förhållanden (hårt klimat, dåligt väglag, körstil, etc.);
2. bränslekvaliteten uppfyller inte kraven för det;
3. bilen är inaktiv i trafikstockningar eller tomgång under en lång tid;
4. motorn har inte tid att värma upp till arbetstemperatur.

Memo för bilägare

Innan du väljer vilken olja som ska fyllas i Peugeot 206 och andra bilar från den framstående biltillverkaren är det värt att titta in i serviceboken och studera rekommendationerna från tillverkaren. PSA Peugeot Citroen samarbetar med Total och stöder sina produkter. En liten rekommendationsplatta hjälper dig att välja rätt smörjmedel.

Motorvolym	bilmodell	Oljevolym	Total kvarts Ineo First 0W30	Totalt kvarts Ineo Ecs 5W30	Totalt kvarts 9000 5W40	Totalt kvarts 7000 10W40
1,4 l; 1,6 L Vti / THP	207, 208, 308, 3008, 5008, 508, Partner
	1007, 206, 206+, 207, 307, Bipper, Partner
	1007, 206, 307, Partner
	206, 307, 407, 807, Expert
1,6 L utan Hdi PF	307, 308, 407, Bipper, Partner, Expert
	1007, 206, 206+, 207, 208, 307, 308, 3008, 4008, 5008, 508, 407, Partner, Expert
	206, Partner, Expert
2,0 L Hdi utan PF	206, 307, 407, 807, Partner, expert
2,0 L Hdi PF	307, 308, 3008, 508, 5008, 407, 807, RCZ, Expert
2,2 L Hdi PF	407, 607, 807, 508
2,2 L Hdi "Euro 4"
2,2 L Hdi "Euro 5"
3.0L Hdi "Euro 4"
3.0L Hdi "Euro 5"

* för bilar som tillverkats senare än 2011

Den här plattan är för informationsändamål - vilken typ av olja som ska fyllas i Peugeot 308 -motorn, du kommer att lära dig av bruksanvisningen. Tänk på att materialvalet tar hänsyn till maskinens "ålder", motorns slitage, årets årstid och vätskans viskositet. Så, ämnen med högt viskositetsindex hälls i fler "äldre" bilar. Under sommarsäsongen, enligt Peugeots rekommendationer, måste du använda vätskor med en viskositet på 5W -40 och på vintern - med en 0W30 -parameter.

Egenskaper hos oljevätskor

Att veta vilken typ av olja som hälls i Peugeot 308, 406, etc., måste du ta reda på egenskaperna hos de rekommenderade vätskorna.

1. Total Quartz Ineo First 0W-30 är en syntetisk motorolja godkänd av både den franska biltillverkaren och Ford. Vätskan erbjuder klassens bästa slitage- och avlagringsskydd samt korrekt och långvarig prestanda för avgasefterbehandlingssystem. Visar utmärkta resultat i kombination med hybrid- och e-HDI-motorer med stopp-start-system. Lämplig för fans av dynamisk körning, stadstrafik och dörr-till-dörrresor.
2. Total Quartz Ineo Ecs 5W-30 är en vätska med lågsulfatzonering och små mängder svavel och fosfor. Detta är ett bra alternativ för dem som inte vet vilken typ av olja som ska fyllas i Peugeot 307, 3008. Det sparar bränsle och hjälper till att minska partiklar och koldioxidutsläpp till luften. På grund av den låga fosforhalten aktiverar den katalysatorerna och rengör EGR -ventilerna optimalt.
3. Total Quartz 9000 5W-40 är en högkvalitativ universal syntetisk vätska lämplig för Peugeot bensin- och dieselmotorer. Skiljer sig i utmärkta antioxidantegenskaper och möjligheten att använda året runt. Denna produkt förblir flytande även vid låga temperaturer, vilket gör det enkelt att starta motorn i extrem kyla och rekommenderas för bilar som rör sig i staden och på motorvägar.
4. Total Quartz 7000 10W-40 tillverkas på syntetisk basis och är kompatibel med motorer med flerväckssystem och turboladdning, som går på diesel, biodiesel och bensin. Detta material är resistent mot oxidation och har utmärkta smörjegenskaper vid höga temperaturer, samt enkel "pumpning" vid låga temperaturer. Således garanteras motorns skydd vid alla temperaturindikatorer och motorns totala resurs ökas.

Du kan köpa vätskor av hög kvalitet för din bils "hjärta" i vårt företag. Våra experter kommer att berätta vilken typ av olja du ska hälla i Peugeot Partner (och en annan modell från Peugeot), välja viskositetsklass och även byta ut om du vill.