Konfigurationsmodeller Land Cruiser. Prado från Toyota (Toyota Land Cruiser Prado)

Bekvämlighet

Avancerad teknik och robust design - Viktiga egenskaper hos en ny generation SUV. Real Land Cruiser Prado.

Grundutrustning

• front dimljus
• strålkastare
• 17-tums legeringshjul
• reservhjul under botten av bilen
• styrstyrning
• multifunktionell ratt med läder trim
• fram och bakre kraftfönster
• vikta sido-speglar med uppvärmning och elektrisk enhet
• separat klimatkontroll
• farthållare
• elektriskt reglering av läget för ländryggstödet
• aktiva nackstöd av den främre raden av säten
• intelligent bilåtkomstsystem och motorn börjar trycka på SMART Entry & Push Start-knappen
• röstkontrollkommunikation Bluetooth-system
• USB / AUX-kontakt
• ljudsystem med 6 högtalare, radio, cd
• anti-lås bromssystem (ABS)
• elektroniskt bromskrafts distributionssystem (EBD)
• förstärkare nödbromsning (BAS)
• anti-slip system (TRC)
• systemstabilitet (VSC)
• system för att lyfta lutningen (HAc)
• system för nedstigningen på lutningen (DAC)
• centralskillnad Ökad friktion Torsen.
• tvingad sammankoppling av den centrala skillnaden
• 7 krockkuddar

Elegans

Xenon strålkastare med adaptiv belysning, kroppsstabiliseringssystem (KDSS) och ett lyftsystem (HAC) och nedstigning (DAC) - det finns allt i den här bilen för att nå nya horisonter.

Grundutrustning (tillägg till konfigurationen "Comfort")

• xenon strålkastare med adaptivt belysningssystem
• 8 tum legeringskiva
• ringar på taket
• salong bakre spegel med elektrisk beläggning
• uppvärmda framsäten
• elektrisk hantering av ratten (genom avgång och lutning)
• kall låda i armstöd
• färg multifunktionsdisplay 4.2 "
• ljudsystem med 9 högtalare, radio, CD / MP3 / WMA
• backkamera
• kroppsstabiliseringssystem (KDSS)

Prestige

Lädersäte och dörrar, bakifrån kamera, färg multifunktionell display - allt talar om din vana till högsta kvalitet. Varför godkänner det mindre?

Grundutrustning (tillägg till konfigurationen "Elegance")

• lädersäte och dörrar

Prestige Plus

Var du än går, kommer vägen att vara i glädje. Detta kommer att ta hand om ett hjälpsystem när du kör ner vägen (Crawl Control + MTS) och ett navigationssystem som känner igen lag på ryska.

Grundutrustning (tillägg till konfigurationen "Prestige")

• färg Multifunktionsdisplay EMV med pekskärm
• premium Audio System JBL med 14 högtalare, radiomottagare, CD / MP3 / WMA / DVD
• navigationssystem på ryska med förmågan att känna igen lag på ryska
• hdd
• 4 undersökningskammare på bilens omkrets
• hjälphanteringssystem (Crawl Control + MTS)
• tvingad låsning av den bakre siktskillnaden

Lux

Premium-klassdesign - en kombination av läder, trä och krominsatser. Njut av fördelarna med trezonklimat och adaptiv suspension (AVS), eftersom det inte ges till alla.

Huvudutrustningen (tillägg till konfigurationen "Prestige Plus")

• 3-zonklimat kontroll
• dekoration av kabinen och rattinsatserna under trädet
• minne om situationen (förarsätet, speglar och rattstång)
• tredje raden av säten med elektrisk vikning
• adaptiv upphängning (AVS)
• pneumatisk bakfjädring (AHC)

Utrustning	Bekvämlighet	Elegans	Prestige	Prestige Ett plus	Lux
Antal platser	5 platser	5 platser	5 platser	5 platser	7 Mest.
4,0 l, bensin, 5-art. Automatisk överföring, permanent fyrhjulsdrift, 5-dv.vagon			+		+
3,0 l., Diesel, 5-st. Automatisk överföring, permanent fyrhjulsdrift, 5-grav	+	+		+	+
Exteriör
Xenon strålkastare med adaptivt belysningssystem		+	+	+	+
Front dimljus	+	+	+	+	+
strålkastare	+	+	+	+	+
Däck 265/65 R17	+
Däck 265/60 R18.		+	+	+	+
Lättmetallfälgar	+	+	+	+	+
Sidogränser	+
Ljusgränser		+	+	+	+
Reservhjul under botten av bilen	+	+	+	+	+
Ringar på taket		+	+	+	+
Bekvämlighet
Styrstyrning	+	+	+	+	+
Multifunktionell ratt med läder trim	+	+	+	+	+
Fram och bakre kraftfönster	+	+	+	+	+
Vikta sido-speglar med uppvärmning och elektrisk enhet	+	+	+	+	+
Salong bakre spegel med elektrisk beläggning		+	+	+	+
Separat klimatkontroll	+	+	+	+
3-zon klimatkontroll					+
Uppvärmda framsäten		+	+	+	+
Farthållare	+	+	+	+	+
Regnsensor		+	+	+	+
Ljussensor		+	+	+	+
Fram och bakre parkeringssensorer		+	+	+	+
Lädersäte och dörrar			+	+	+
Efterbehandling av kabinen och rattinsatserna "under trädet"					+
Justera ratten på ratten (genom avgång och lutning)	+
Elektrisk hantering av ratten (genom avgång och lutning)		+	+	+	+
Elektriskt reglering av läget för ländryggstödet	+	+	+	+	+
Körning och främre passagerarsätet elektrisk enhet		+	+	+	+
Kall låda i armstöd		+	+	+	+
Minne om position: (Förarsätet, speglar och rattstång)					+
Tredje raden av säten med elektrisk vikning					+
Intelligent bilåtkomstsystem och motorn börjar trycka på SMART Entry & Push Start-knappen	+	+	+	+	+
Audio
Färg multifunktionsdisplay 4.2 "		+	+
Färg Multifunktionsdisplay EMV med pekskärm				+	+
Röstkontrollkommunikation Bluetooth-system	+	+	+	+	+
USB / AUX-kontakt	+	+	+	+	+
Cd chenger		+	+	+	+
Ljudsystem med 6 högtalare, radio, cd	+
Ljudsystem med 9 högtalare, radio, CD / MP3 / WMA		+	+
Premium JBL Audio System med 14 högtalare, radiomottagare, CD / MP3 / WMA / DVD				+	+
Navigationssystem på ryska med förmågan att känna igen lag på ryska				+	+
Hdd				+	+
Backkamera		+	+
4 undersökningskammare på bilens omkrets				+	+
Säkerhet
Anti-lås bromssystem (ABS)	+	+	+	+	+
Elektroniskt bromskrafts distributionssystem (EBD)	+	+	+	+	+
Förstärkare av nödbromsning (BAS)	+	+	+	+	+
Anti-slip system (TRC)	+	+	+	+	+
Systemstabilitet (VSC)	+	+	+	+	+
System för att lyfta lutningen (HAc)	+	+	+	+	+
System för nedstigningen på lutningen (DAC)	+	+	+
Hjälpsystemet när du kör på vägkryssningskontroll och MTS				+	+
Kroppsstabiliseringssystem (KDSS)		+	+	+	+
Adaptiv suspension (AVS)					+
Pneumatisk bakfjädring (AHC)					+
Central Differential Of Ökad Friktion Torsen	+	+	+	+	+
Tvingad sammankoppling av den centrala skillnaden	+	+	+	+	+
Tvingad låsning av den bakre intercole differential				+	+
Aktiva nackstöd av den främre raden av säten	+	+	+	+	+
Airbags:
- 2 frontal	+	+	+	+	+
- 2 sida	+	+	+	+	+
- 2 Säkerhetsgardiner	+	+	+	+	+
- 1 förare knä krockkudde	+	+	+	+	+
Anti-stöldsystem
Immobilisator	+	+	+	+	+
Dubbel centrallås med fjärrkontroll	+	+	+	+	+
Larm med en volymsensor	+	+	+	+	+

Från 17 augusti har ryska konsumenter fått möjlighet att beställa en uppdaterad Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 Årsmodell. Uppgraderad SUV blev annorlunda teknisk utrustning, såväl som valfri utrustning i ett antal kompletta uppsättningar. Det bör noteras att Land Cruiser Prado 150 i den nya kroppen kommer att importeras till Ryssland från Japan, eftersom den nyligen blev medveten om uppsägningen av avtalet mellan Toyota-företag och Sollers, på grundval av vilka bilens stora storlek Montering gjordes med kapacitet av ett joint venture i Vladivostok. Från och med nu kommer sammansättningen av modellen avsedd för hemmamarknaden att genomföras på fabriken i den japanska staden Tahara.

Vänder sig direkt till uppdateringen, uppmärksammar vi det faktum att det var lokalt i naturen och påverkas inte på något sätt utseende Prado. Förbli oförändrad och mått En SUV - dess längd är fortfarande lika med 4780 mm, och bredden och höjden är 1885 respektive 1845 mm. Men det som verkligen reviderades, det här är en motorgamma. Listan över kraftenheter av Toyota Land Cruiser Prado 2015-2016 gick in i en helt ny turboladdad diesel av GD-familjen på 2,8 liter, som tog platsen för 3-liters turbodiesel i KD-serien. Fyrcylindrig motor är utrustad med ett injektionssystem Gemensam järnväg.tillhandahålla bränsle under tryck upp till 2200 bar. Samtidigt inträffar injektionen i flera steg, vilket bidrar till den maximala fulla förbränningen av blandningen. Även i den nya motorn, utvecklas som en turbin med en variabel geometri och en 32-bitars styrenhet, med hänsyn till hela uppsättningen parametrar.

Resultatet av Toyota-ingenjörernas ansträngningar blev följande specifikationer Turbodiesel: Power 177 hp (vid 3400 rpm) och ett vridmoment på 450 nm (intervall 1600-2400 rpm). Mer avancerad design kraftverk Tillåtet att avsevärt minska nivån på buller och vibrationer som härrör från arbete. Samtidigt var det möjligt att uppnå en bränsleförbrukning på 7,4 liter per 100 km med en kombinerad körcykel. Observera att Toyota Prado 150 2015-2016 kommer att vara långt ifrån den första modellen, som hade tur att få en ny turbodiesel "fyra". Lite tidigare har enheten redan försökt platserna under huven och.

Två andra motorer förberedda för den nya Prado 150 är bekanta med oss. Detta är 2,7-liters i linje "fyra" med en maximal avkastning på 163 hk och 4,0-liters v6 med en kapacitet på 282 hk Båda motorerna arbetar med bensin och utrustad med en distribuerad injektion med variabla gasdistributionsfaser.

En annan teknisk innovation i Toyota Prado. 150 var utseendet på en 6-range automatisk växellåda, som är anpassad att fungera med någon av tre tillgängliga motorer. Som ett alternativ till det erbjuds en 5-stegs MCPP till den (den är endast installerad med "yngre" 2,7-litersmotorn). Den nya "Avtomat" lade till en fördjupning till SUV, vilket garanterar mer intensiv acceleration när de började från platsen. Exempelvis har en modifiering med en topp 282-stark motor förbättrat sina dynamiska parametrar med 0,4 sekunder, d.v.s. För överklockning upp till 100 km / h kommer det nu att krävas 8,8 sekunder istället för föregående 9,2 sekunder. Också om än något, men bränsleeffektiviteten har förbättrats (förbrukningen minskade från 10,8 till 10,6 liter per 100 km bort).

Konfiguration och priser

Ny Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 Modellår fick sex nivåer av utrustning: klassisk, standard, komfort, elegans, prestige och svit (5 eller 7 platser).

Den grundläggande versionen av SUV med en initial 163-stark motor och 5MCPP uppskattas till 1 929 000 rubel (klass "Classic"). Ändring med samma motor och ny automatisk låda Det kostar 2 604 000 rubel. Prestanda "Standard" Bilen är utrustad med halogenbelysning, luftkonditionering, multifunktionell läderstyrning, multimedia komplex med färgdisplay och 9 högtalare, baksensorer Parkering, förarsäte med elektriskt reglerande ländryggstöd, system aktiv säkerhet (ABS, EBD, VSC), sju säkerhetskuddar (inklusive drivrutinerna).

I konfigurationen "Elegans" Uppdaterad Land Cruiser Prado 150 får LED-fyllningsljus, takräcke, 4,2-tums färgvisning på instrumentbräda, ratt med elektriskt reglering och uppvärmning.

Modifiering	Klassisk	Standard	Bekvämlighet	Elegans	Prestige	Lux
2,7 163 hk / 5mt	1 929 000	2 259 000	—	—	—	—
2,7 163 hk / 6th	—	2 604 000	—	—	—	—
2,8 TD 177 hk / 6th	—	—	2 915 000	3 120 000	3 292 000	3 523 000
2,8 TD 177 HP / 6T 7 SEATS.	—	—	—	—	—	3 601 000
4,0 282 hk / 6th	—	—	2 999 000	3 367 000	3 539 000	3 770 000
4,0 282 hk / 6th 7 sittplatser.	—	—	—	—	—	3 848 000

Prestige Execution innehåller ett läderresultat av kabinen med insatser "under aluminium" (en ny mörkbrun färg är tillgänglig), en cirkulär undersökningskammare (4 stycken), ett nytt hjälpsystem med parkering omvänd, spårningssystemet för "blinda" zoner, multi-terrängs väljer system, en assistent när du kör runt vägen Crawl Control.

Luxury Prado är utrustad med en adaptiv justerbar suspension, premium multimedia med navigering och 14 dynamik, minne om förarsätets läge och en rattstång, panoramautsikt. Sy-sits SUV är utrustad med 3-zonklimatkontroll, uppvärmd av baksätena och vikningen av den tredje raden. Top Toyota Prado 2015-2016 Pris med familj landningsplatser är 3 miljoner 848 tusen rubel.

Toyota Land Cruiser Prado 150 - Specifikationer

Parameter	Prado 150 2,7 163 hk		Prado 150 2,8 TD 177 HP	Prado 150 4,0 282 hk
Motor
motorns typ	bensin		diesel	bensin
Söt	inte		det finns	inte
Antal cylindrar	4			6
Platscylindrar	rad			V-formad
Antal ventiler på cylindern	4
Volym, kub. centimeter.	2694		2755	3956
Power, HP (vid rpm)	163 (5200)		177 (3400)	282 (5600)
Vridmoment, n * m (vid rpm)	246 (3900)	246 (3800)	450 (1600-2400)	387 (4400)
Typ av injektion	distribuerad		direkt	distribuerad
Överföring
Drivenhet	permanent
Överföring	5mkp	6acp
Suspension
Typ av främre suspension	oberoende typ MacPherson
Typ av bakfjädring	beroende		beroende eller pneumatisk
Bromssystem
Främre bromsar	diskventilerad
Bakbromsar	diskventilerad
Styrning
Förstärkartyp	hydraulisk
Däck
Däckdimension	265/65 R17		265/65 R17, 265/60 R18
Bränsle
Typ av bränsle	AI-95		Dt	AI-95
Tankvolymen, L	87
Bränsleförbrukning
Urban Cycle, L / 100 km	—		9.2	14.5
Landcykel, L / 100 km	—		6.3	8.4
Blandad cykel, L / 100 km	11.6	11.7	7.4	10.6
mått
Antal platser	5		5/7
Längd, mm.	4780
Bredd, mm.	1885
Höjd (fjäderfjädring utan skenor / järnvägar), mm	1845/-		1845/1890
Höjd (pneumatisk suspension med skenor), mm	—		1880
Hjulbas, mm	2790
Kick framhjul, mm	1585-1605
Spår bakhjul, mm	1585-1605
Volymen av stammen 5 platser (min / max), l	621/1934
Raggvolym 7 platser (min / max), l	—		104/1833
Vägklarering (clearance), mm	215
Vikt
Curly, kg.	2095-2255		2165-2475	2125-2365
Full, kg.	2850		2990	2900
Dynamiska egenskaper
Maximal hastighet, km / h	165	160	175
Överklockningstid upp till 100 km / h, med	13.8	13.9	12.7	8.8

Helhetsintryck:

God dag! 5 år i utnyttjandet av Prado 150 TD på, Mileage 150 TCM, Prestige + Complex, rör sig huvudsakligen i staden (Moskva) 70%, 30% av stadens resa, sedan var 10: e tkm (inte i tjänstemannen, men specialiserad på varumärke, service mer än 10 år). Det övergripande intrycket av bilen är bra. Det viktigaste är att tydligt förstå vilken bil du får och för vilka ändamål, att förstå innan du köper det TTX. Är inte racerbilAtt bryta från platsen och tävla på banan, och inte speciellt förberedd för allvarlig terräng. Jag var också tvungen att avsluta något i bilen (inom rimliga gränser, om det nedan).

Fördelar:

1. Kameror - en cirkulär granskning, men speciellt höger och bak. För parkering och körning i trafikstockningar är ovärderligt. 2. Fyrhjulsdrift - utmärkt. Det används sällan, men när det kom. 3. Stor bagage. Jämfört vid köp med klasskamrater - förmodligen den största eller den största. 4. Bränsleförbrukning - i genomsnitt 10,5 liter / 100km blandad cykel; På vintern, 1l mer (främst för uppvärmning) 5. 2 batterier - aldrig upplevt problem, inkl. På vintern i -30. 6. Tillförlitlighet - i 5 år ändrade jag bara förbrukningsmaterial (även däck och det, SV..ych, fortfarande levande). 7. Recension - Hög landning och stora speglar. 8. Socket för 220V i bagageutrymmet. Mycket bekvämt. En gång i en lång resa kastade förlängningsbältet det på baksätet och användes framgångsrikt.

Nackdelar:

1. Navigering - Komplett suger, gårdagens århundrade. För sådana pengar, något mer modernt att sätta något. 2. Bullerisolering. Grundläggande - frånvarande. Jag var tvungen att sätta Shumkov själv - det blev mycket bättre. 3. Webasto (eller liknande) - frånvarande. Jag var tvungen att installera sig själv. För en dieselmotor Brist på ett sådant alternativ i vårt klimat - nonsens. 3. Bromsar vanliga wadded. Sätt TRD - himlen och jorden. 4. Grundläggande skydd är inte ens roligt. Han kommer att dö på den första knockaren, och hon skyddar, jag förstod inte vad. Jag var tvungen att rensa den ursprungliga separata punkten när du köpte. fem. Lackering. Ständigt upprörd att jag beklagade huven och filmens dörrar. Tyvärr är allt detta aktivt repat. 6. Mellanlampa. Det är xenon, men konstiga känslor som tyskarna är betydligt bättre. Jag förstår inte vad som är anslutet, jag försökte byta lampor, hjälpte inte mycket. Nu finns det ingenstans att gå med det. 7. Ergonomi. Kanske är det bara för mig - förarsätet är förskjutet från styrets centrum någonstans med 1,5 cm. Även trots närvaron av rattjusteringar och stolen har länge letat efter en bekväm landning. Det verkar användas - men sedimentet kvarstod. 8. Salonguppvärmning. Jag förstår inte vem i Toyota trodde så mycket, men på sidoglas Efter uppvärmning går stugan ständigt kall luft Även på vintern. Vad ett chip fortfarande inte förstår. Alternativ för distribution av luftflöde jämfört med tyskarna - i min en gång 2 mindre. 9. Bakre raden. Jag beklagade hundra gånger som jag inte tog Pradik med 3 zonklimatkontroll. På baksäten Det är verkligen kallt (det är klart att i kallt väder), särskilt i benen. Och om du vänder dig där, ska luften tas bort från vindrutan, som omedelbart svettas eller fryser (från årets tid). Installerade också den uppvärmda av den bakre raden (nu verkar det vara i databasen). 10. Bakdörr. Gunga. Det verkar för mig att dessa reliker var bara på Pradik och Rafik. Särskilt som lastningen i regnet - halva stammen våt. Det är bättre att inte komma ihåg om dig själv, du står, firmware, kommer du ihåg yap.inzh.mens. 11. Musik. fjorton!!! Högtalare och jag kommer inte ihåg något om evolutionen / exklusivt. Det skulle vara bättre att inte svika, pekar det som en prestation. Efter Shumkov blev det lite bättre, men jag var 20 år sedan för 3 Kopecks. (Jämfört med Pradik) installerad musik från 4 högtalare och en saba med rätt huvud - det är bara löjligt att jämföra. Det är som, ledsen för min franska, konserthall med en konserveringsburk. 12. Representativ kontor "Toyota Motor"; i Ryska federationen. Kommunicerade ett par gånger. Den övergripande betydelsen av svaret: "Du kör en dröm, så vi måste i livet, och allt som vi gör är korrekt. Och om du inte gillar något -" i trädgården "; normal sådan japansk företagskultur multiplicerade till "Lyfthet" av våra homegrown talanger som de tror att de är om inte gudar, då är golvet korrekt. Och vi har plebeier som betalar för sitt höga arbete, så att Karma föll ut, och inte ... Distrahera från höga saker med deras nonsens .

TOYOTA LAND CRUISER 150 Prado - en femstort klass fem-dörr SUV och verkligen legendarisk modell Japansk automaker bekräftade "klassiska värden": ramdesign, permanent fyrhjulsdrift och kontinuerlig bakaxel ... det kan skryta en hög komfort, stark och pålitlig teknik och utmärkt permeabilitet ...

Bil fjärde generationen (I kroppen "J150") styrde världen debut i september 2009 (på scenen av Frankfurt Motor Show) - jämfört med föregångaren, var det inte bara avsevärt förvandlat utåt och inuti, men förbättras också i teknisk plan, blev mer bekväm och säkrare och fick ny utrustning.

I slutet av augusti 2013 överlevde Toyota Land Cruiser Prado den "schemalagda" uppdateringen - det var signifikant anpassat av utsidan och utsatte den inre revisionen, reviderad kraftaggregat, utökade listan över alternativ och omkonfigurerade suspensionen för att förbättra kontrollen och stabiliteten på vägen.

En annan modernisering av SUV är exakt två år gammal, men det var uteslutande teknisk i naturen: Bilen separerades av en ny 2,8-liters diesel, 6-hastighet automatisk överföring och förbättrad utrustning.

I september 2017 var en restylerad bil en restylerad bil, som behöll den välbekanta fyllningen, men fick ett trevligare exteriör med en avancerad "i stilen av senior Land Cruiser 200", ett raffinerat interiör med ny utrustning och förbättrad elektronik.

Utseendet av Toyota Land Cruiser 150 Prado kan kallas Classic - precis som det är skyldigt att se verklig SUV: Det är ganska attraktivt, torterat och fast.

Från framsidan tittar han på världen en frowy utsikt över LED-strålkastarna i en komplex form som spillde med dem förkromade galler med tjocka vertikala band och en kraftfull stötfångare, men bakom konturerna har mindre status (och till och med utilitariska) konturer - Okomplicerade lyktor och ett stort bagageutrymme.

I profilen ser bilen kraftigt, brutalt och absolut igenkännbar - dess karakteristiska silhuett, betonar den långa huven, utvecklade "muskler" av de rundade kvadratbågarna på hjulen, linjen "fönsterbrädan", skarpt dra upp till baksidan och den rena matningen.

"Den fjärde" Toyota Land Cruiser Prado är medelstor SUVVilka nummer 4840 mm i längd, 1845 mm hög och 1855 mm i bredd. Hjulbasen sträcker sig till bilen med 2790 mm, och henne jordklarering motsvarar 215 mm.

I valutan i femåret väger från 2095 till 2165 kg, och henne full massa varierar från 2850 till 2990 kg.

Inredningen av 150: e SUV är dekorerad under utsidan - det ser attraktivt, brutalt och porr.

På arbetsplatsen för föraren finns ett fyr-spin-multi-ratt och "elegant" kombination av enheter med två rattar och en 4,2-tums columptom-datorer. Den monumentala centrala konsolen har en "två våningar layout": 8-tums skärm av underhållnings- och informationskomplexet och den lakiska "fjärrkontrollen" av klimatverket är belägna och i nedre delen - Allhjulsdriftens överföringskontroll enhet.

Inuti bilen kan du skryta med en utmärkt nivå av montering och högkvalitativa material i mållinjen (bra plast, trä, infogning "under metall", äkta läder, etc.).

En av fördelarna salong Toyota. Land Cruiser 150 Prado är ett stort lager av ledigt utrymme. Framför SUV är utrustad med bekväma stolar med settsidiga rullar av lateralt stöd, mjukt fyllmedel och stora intervall. Bakom har han en gästvänlig planerad soffa med en optimal lutning av ryggen.

Erbjuds för maskin och valfritt dubbel "galleri" som kan acceptera även vuxna passagerare.

Bilens bagageutrymme har rätt formulär och en imponerande volym - 621 liter i en standardposition (med en fem-sitslayout). Den bakre raden av säten viks av två ojämlika sektioner i nästan en platt plattform, vilket ger kapacitet upp till 1934 liter.

Den femte dörren öppnas från detta SUV av blocket (looparna är placerade till höger), men den lilla svängen kan laddas genom vikningsglaset. Full-size reservhjul suspenderas under botten, på gatan.

För Toyota Land Cruiser Prado 2018 modellår erbjuds tre motorer att välja mellan:

• De grundläggande versionerna antas vara en rad bensin "fyra" med en arbetsvolym på 2,7 liter med en distribuerad bränsleförsörjning, justerbara gasdistributionsfaser och en 16-ventils tidpunkt, vilken genererar 163 hästkraft Vid 5 200 rpm och 246 nm roterande potential vid 3900 rpm.
• I underkulgen av de "topp" -lösningarna innehåller en bensin 4,0-liters motor V6 av 1GR-Fe-familjen med multipunkt "strömförsörjning", en optimerad förbränningskammare, 24 ventiler och fasbalkar på frisläppningen och inloppet, som producerar 249 hk . Vid 5600 rev / minuter och 381 n · m vridmoment vid 4400 rpm.
• Dieselmaskiner är utrustade med en fyrcylindrig enhet på 1GD-FTV med en 2,8 liters volym, utrustad med en turboladdare med en variabel geometri, Batteriinjektion Common Rail, Intercooler och 16-ventil typ DOHC-typ, som utvecklar 177 hk. Vid 3400 rpm och 420 n · m av toppmoment vid 1400-2600 rev / minut.

Alla motorer arbetar för att beställa med en 6-range "-maskin", men "yngre" bensin- och dieselmotorer i "basen" ges till respektive 5- och 6-hastighetsmekanikerna.

Som standard kan en SUV skryta permanent Fyra hjul (heltid TL) med en asymmetrisk torsensdifferential med styv låsning, nedströms och tre driftsätt (H4F; H4L; L4L). I normala förhållanden Momentet är uppdelat mellan axlarna i förhållandet 40:60, men under rörelsen kan denna andel variera från 28:72 till 58:42.

Beroende på versionen accelererar den maximala "fjärde" Toyota Land Cruiser Prado till 160-175 km / h, vilket slutar det andra "hundra" efter 9,7-12,7 sekunder.

Bensinbilar "förstör" från 10,8 till 11,7 liter bränsle i kombinerade förhållanden och diesel - cirka 7,4 liter.

Ingångens hörn, rampen och kongressen från SUV nummer 31, 22 respektive 25 grader, och djupet av det föregående i den når 700 mm (utan speciell träning).

Atoota Land Cruiser 150 Prado är baserad på en stålspiram. Standardbil har en oberoende främre suspension med dubbla tvärgående spakar, stabilisator tvärgående stabilitet och passiva stötdämpare, såväl som kontinuerliga bakbrygga Med fjädrar.
"Top" -ändringar kan skryta med adaptiva stötdämpare, bakre pneumatisk suspension från tvärgående stabilisator och KDDS-systemet, som är avaktiverbart tvärgående stabilitetsstabilisatorer, som å ena sidan är baserade på ett styvt stöd, och från den andra till hydraulcylindern.

På alla hjul i SUV är skivventilerade bromsar placerade, kompletterade med ABS, EBD och andra assistenter, och styrsystemet är integrerat i dess rullestyrka.

Dessutom har bilen fem sätt att köra elektronik - normal, sport, eko, sport s och sport s + (de ändrar egenskaperna hos "Automaton", styrning och tillval adaptiv "Hodovka").

På rysk marknad Restyled Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 säljs i sex versioner av exekvering - "Classic", "Standard", "Comfort", "Elegance", "Prestige" och "Safety lux".

• Basen SUV kostar från 2 199 000 rubel, men det är inte imponerande med att utrusta: sju krockkuddar, servostyrning, elektriska fönster av alla dörrar, ljussensor, abs, ebd, bas, vsc, era-glonass-system, startspärr, 17-tums Stålhjul, luftkonditionering och annan utrustning.
• ... För en bil med en "automatisk", uppmanas 2,596,000 rubel till en bil, för en version med en dieselmotor måste ligga från 2 853 000 rubel, och modifieringen med en 249-stark enhet kommer att kosta summan från 3,205 000 rubel ...
• "Top" Complete Set of Five Days erbjuds till ett pris av 3 886 000 rubel, och dess privilegier är: trezon "klimat", multimediasystem, cirkulära undersökningskameror, 18-tums hjul, bakifrån, fullt ledd optik, Adaptiv suspension, farthållare, autotorsystem, övervakning av blinda zoner och rörelser av rörelse, signera igenkänningsassistent och andra "chips". Det är värt att notera att endast det mest "knepiga" alternativet är tillgängligt med en sju sänglayout av kabinen - dess värde börjar med ett märke på 3 957 000 rubel.