Bilar VAZ, 2113, 2114 och 2115 - modeller som är populära hos inhemska drivrutiner. Detta beror på deras låga kostnader, underhåll, relativ tillförlitlighet och anspråkslöshet. Och från volymen av stam VAZ 2114 beror på praktiken av maskinoperationen.
VAZ 2113.
På grund av volymen av VAZ 2113-stammen har förare möjlighet att bära övergripande last. Dess kapacitet är 330 liter. Bagagefackets tekniska egenskaper ger möjlighet att transportera objekt som har icke-standardiserade dimensioner.
Trunk-modellen 2113 är transformerad: Föraren kan ta bort hyllan, vika baksätena. Därefter är dess kapacitet 632 liter. Hatchback tillåter dig att transportera små storlekar, långa laster.
Nackdelarna innefattar frånvaron av en vanlig bakgrundsbelysning (när du ställer in en bil är monterad oberoende), en högbelastningssida, som komplicerar rummet lasten inåt.
VAZ 2114.
VAZ 2114 - En pålitlig femdörrbil. Kapaciteten är 330 liter med vikta säten, och med sönderdelad - det är lika med 632 liter. Sidans lasthöjd har en obekväm nivå (liknar det som används på den trettonde modellen), vilket väsentligt komplicerar processen att ladda.
Bagagefdimensionerna ser ut så här: Längd - 830 millimeter med vikta säten och nästan 1660 millimeter - med utfälld, bredd - 935 millimeter, djup - 830 millimeter, höjd - 780 millimeter. Dessa dimensioner är ungefärliga och relevanta för modeller 2113 och 2114.
Transformationsfunktioner gör att du kan ladda upp objekt vars längd, såväl som dimensionerna skiljer sig från standarddimensioner. När du installerar ytterligare bagagestrukturer på taket kan du bära en viss mängd stor last.
Kapacitet som uttrycks i liter är identisk med den volym som anges i kubiska decimetrar.
VAZ 2115.
Volymen av VAZ 2115-stammen är 427 liter med vikta säten, om de sönderdelas, ökar kapaciteten till 700 liter. Bagagefackets dimensioner ökas på grund av vilka även stora belastningar kan transporteras på en femtonde modell.
Fördelarna inkluderar enkel demontering, installation av hyllan, liksom en bekväm höjd för lastning. Det är nästan på nivån på bilstötfångaren.
Ofta förbättrar förare ljudisolering och vanligt bagageutrymme. Monterad den elektriska enheten på öppningen av locket, ställ in bakgrundsbelysningen, designlådor för att lagra små objekt (men på grund av deras installation förlorar stammen avsevärt volymen).
Funktioner i stammen
Funktionerna hos bagageutrymmet med olika modifieringar av modeller 2113, 2114, 2115 innefattar en acceptabel kapacitetsnivå och möjligheten att omvandla stugan för att öka användbar volym.
VAZ 2115 skiljer en bekväm belastningshöjd, mer förstorad LADA 5515-stam. Annars är lastens konstruktion identisk med andra modeller.
Bilen är utrustad med en vanlig hylla, den är installerad vertikalt och separerar bagageutrymmet och inredningen. Om det behövs (till exempel, vid transport av storstorlek, som kräver vikning av baksäten), kan den här hyllan och vertikal gardin demonteras.
På LADA 2113, 2114, 2115, under "golvet" på stammen, är en nisch för att lagra ett reservhjul och verktyg som är nödvändiga för snabb fixering av små fel som kan uppstå i banan.
VAZ 2115 skiljer en bekväm belastningshöjd, mer förstorad Lada stam 2115. Resten av sin design är identisk med andra modeller.
Modeller av VAZ 2113, 2114, 2115, som är modifiering av "åtta", "nio" respektive "nittio nionde", har blivit mer ergonomiska, lämpliga att använda, praktiska. Bilar fick rymliga bagageutrymmen, vilket ökade mängden last som transporteras. Förekomsten av ett antal brister skrämmer inte förare: Några olägenheter kan korrigeras oberoende.
Bilar från VAZ-familjen 2113, 2114, 2115 är populära inte bara i Ryssland, utan även i CIS-länderna. Detta beror på den stora spridningen av dessa bilar, deras anspråkslöshet, relativ tillförlitlighet, underhåll och kostnad. Maskiner har en acceptabel kapacitet för lastnischen, vilket gör dem lämpliga att använda för lösningen av vardagliga hushållsproblem eller göra ett litet företag.
infokuzov.ru.
VAZ 2114 stamvolym
Generation 1 Minolenizeria SelectateKHetchback 5-DV.Modifiering Välj 1,5 MT (77 liter med.) 1,6 Mt 8 Cl (Euro-3) (81 liter. 98 l. P.) 1,6 Mt 8 cl (Euro-4) (81 liter. )Uppfriska
VAZ (LADA) 2114 1 generation 1,5 mt (77 liter.)
- Volymen på stammen är minimal 427 l
- Volymen på stammen är max 427 l
- Volymen på stammen är minimal 300 l
- Volymen på stammen är max 632 l
- Volymen på stammen är minimal 300 l
- Volymen på stammen är max 632 l
- Volymen på stammen är minimal 300 l
- Volymen på stammen är max 632 l
wikidrive.ru.
VAZ-2114 stamvolym: Storlekar och exakta parametrar
VAZ-2114 - En bil som kom att ersätta "nines", avlägsnas från produktionen och omedelbart blev popularitet och blev efterfrågan. Jämfört med sin föregångare har denna bilmodell flera skillnader. Skillnaderna rörde inte bara de yttre delarna av kroppen, utan också hytten. I synnerhet har VAZ-2114 en stor volym av stammen. Pads på tröskelvärdena, lister längs sidorna, en spoiler med en stoppsignal - allt detta ger bilen ett modernt utseende.
Externa förändringar påverkade maskinens operativa egenskaper. I synnerhet har denna modell utmärkta aerodynamiska egenskaper. Det är stabilt på vägen, även om rörelsen utförs med hög hastighet. Kombinationen av kroppsfärgspel och bifogade detaljer ger denna bil en utsikt över en utländsk bil.
Tack vare utseendet har den här maskinen väckt ökat intresse för personer som är engagerade i tuning. Med relativt små finansiella kostnader från en sådan bil är det möjligt att enkelt göra den ursprungliga maskinen som framhävs från den totala massan och därigenom betona individualiteten och känslan av sin ägare.
Trunk.
På grund av möjligheten där baksätet kan vikas, omvandlas denna bil lätt till ett lastpassagerarfordon. Denna modell har en bil volymen på stammen är:
- 330 dm3 med sönderdelade säten;
- 600 dm3 med vikta säten.
Se även: Hur man skyddar dörren VAZ-2114
I liter är volymen densamma som i kuber (kubiska decimetrar).
Med denna kapacitet på maskinen kan du transportera även övergripande belastningar i den, vilket är särskilt relevant för dem som ofta står inför behovet av att leverera någon produkt eller last av en annan destination till lossningsplatsen. Med sätena vikta ökar volymen på stammen nästan 2 gånger.
Dessutom, om du behöver bära en stor mängd last, eller till exempel, går du på en resa med hela familjen, behöver du inte vara begränsad till platsen för 330 liter för platsen för saker. Olika fästen och installationer för denna bilmodell finns tillgängliga, vilket gör att du kan transportera mycket fler saker än passar in i bagageutrymmet.
Till exempel kan du installera takstammen. Olika alternativ för sådana armaturer är tillgängliga för försäljning:
- Autobssee.
- Fästning för sportutrustning.
- Korgar.
- Expeditionsstammen på taket.
Således kommer du att kunna göra din bil ännu mer kompatibel och frigöra plats för passagerare.
Kontroll med knappar
Mycket bekväm när kontroll (öppningsstamm) utförs från knappen. Varje busman vet att det är mycket viktigt att ta hand om bagageutrymmet, som bilens dörr, tillförlitligt stängt. Tillförlitligt arbete av stammen är viktigt såväl som slottets tillförlitlighet i dörren till garaget eller lägenheten. Alla moderna modeller av maskiner är utrustade med en bagageutrymme med en kontrollpanel eller en speciell knapp. Att installera mekanismen med knappen gör inte bara ledningen mer bekväm, men löser också ett antal problem. I synnerhet, på så sätt löses problemet med isning låset, vilket öppnas med nyckeln.
Se även: Varför VAZ-2114-hastighetsmätaren inte fungerar och vad man ska göra
Installation av en sådan mekanism kan lita på en specialist. Men vissa bilägare föredrar att utföra detta arbete självständigt. För att göra detta behöver du stålkabel, rulla, anslutningsknapp, elektromagnet på stammen och ledningarna. Rullen är installerad på en glasrengöringsväxellåda. Om rullen är öppen kan du använda flätade kabeln. Det enklaste sättet att ansluta är till cigarettändaren. Andra alternativ kräver lämplig kunskap om den elektriska kretsen.
På vår sida finns ett specialerbjudande. Du kan få ett gratis samråd med vår företags advokat, bara fråga din fråga i formuläret nedan.
ladaautos.ru.
Vi förfina dimensionerna av VAZ 2114 | Vazremont.com.
VAZ 2114, utfärdat av en erfaren part med antalet femtio exemplar 2001, sattes på transportören och blev tillgänglig för en vanlig bilist 2003. Det skapades på grundval av den gamla VAZ 2109, jämfört med den, den fjortonde modellen fick en kardinal uppdatering.
Designen har blivit mer modern och trevlig, stötfångaren började måla kroppens kropp, listningar och tröskelfeedningar uppträdde. Den interna finishen för den justerbara rattstången, Euro-instrumentpanelen, ratten från VAZ 2110 och ett nytt värmesystem.
Men det viktigaste i motorerna. Från och med VAZ 2114 gick Carburetor Inlet i historien, han ersatte äntligen injektorn med en distribuerad injektion av bränsle. Detta gjorde det möjligt att uppnå större effektivitet och samtidigt förbättrade dynamiska egenskaper. 
Bilen har också många ytterligare alternativ som tidigare är otillgängliga. Såsom: Tonerade glasögon, kraftfönster med elektrisk enhet, uppvärmda säten, dimljus, legeringshjul och centrallås.
VAZ 2114 producerades i två kvaliteter:
- Svit.
- Standard.
I den lyxiga versionen från fabriken var dimljus, hjulkepsar, nackstöd för bakre passagerare, modifierad klädsel på dörrarna och trimning av dörrar förinstallerade. Huvudspelet på den högsta konfigurationen var en rutdator som kunde fixa bränsleförbrukning, mellanhastighet, tid i vägen och andra intressanta parametrar. 
År 2007 mottog VAZ 2114-modellen en restylering, en ny motor och index 21144. Med detta började bilbilen motsvara Euro-3-miljöklassen. Ett plastdekorativt lock uppträdde, aluminiummottagaren ersattes på plasten och katalysatorn rördes närmare motorn. Dessutom inträffade små förändringar inuti bilen.
Torpedo uppdaterades, den övre handskfacket gick förlorad, inbyggd datorn integrerades i instrumentpanelen, vilket visar spänningen i ombordsnätet, temperaturen utanför, tiden och liknande.
Egenskaper hos VAZ 2114.
Från anläggningen för bil VAZ 2114 anges följande operativa egenskaper:
- antal säten: 5;
- rekommenderat bränsle: AI-95;
- maximal hastighet: 165 kilometer per timme;
- bränsleförbrukning: 8,9 L per 100 km i staden;
- Överklockningstid upp till 100 kilometer per timme: 13 sekunder;
- volymen av gastank: 43 l;
- plats för DVS: framför, tvärgående;
- massa: 970 kg;
- bränslesystem: Distribuerad injektion;
- volymen av stammen: 427 l;
- kör: Framsida.
| Kroppstyp | halvkombi |
| Dörrar | 5 |
| Ställ | 5 |
| Raggvolym, DM3 | 330/600 |
| Övergripande dimensioner, mm: | |
| längd | 4122 |
| bredd | 1650 |
| höjd | 1402 |
| Massa din egen, kg | 970 | 425 |
| Hjulbas, mm | 2460 |
| Kung av framhjul | 1400 |
| Hjulhjul | 1370 |
| Drivhjul | främre |
| Vägklarering till den del | 170 |
| Renare clearance | 160 |
| Motor VAZ 2114. | 2111 |
| Arbetsvolym, CCM | 1499 |
| Antal ventiler | 8 |
| Max. Power, KW (vid RPM) | 57,2 (5400) |
| Max. Power, HP | 77,8 |
| Max. Cutter., Nm (vid RPM) | 115,7 (3000) |
| försörjningssystem | husbil. injektion |
| Immobilisator | + |
| Adsorber, neutraliserare | - |
| Kp | |
| Antal växellådor | 5 |
| Gateways av KP: | |
| Jag | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| Iii | 1,357 |
| Iv | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| omvänd | 3,53 |
| Överföringsnummer för huvudöverföringen | 3,7 |
| Maximal hastighet, km / h | 158 |
| acceleration upp till 100 km / h, med | 13,2 |
| Bränsleförbrukning, L / 100 km: | |
| Bränsleförbrukning på 90 km / h | 5,7 |
| Bränsleförbrukning vid 120 km / h | 7,8 |
| Bränsleförbrukning i stadscykeln | 8,9 |
| Bränsletankkapacitet, L | 43 |
| Främre bromsar | disk |
| Bromsa | trumma |
| Bromsbanan laddad med 80 km / h | 38 |
| Parkeringsbromsenhet | kabel |
| Kopplingsdrift | kabel |
| Frontfjädring | macpherson |
| Bakfjädring | longitone. Rych. |
| Styrning | rache |
| Radie av rotation av den minsta | 5,2 |
| Maximal ökning utan acceleration | 34 |
| VAZ 2114 däck | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Ratt | 2110 |
| instrumentbräda | 2114 |
| Kombination av enheter | 2115 |
| Mattor | grusig |
| Elvärmare bakre glas | + |
| Strömfönster innan. DV. | + |
| Elektrisk blockering av dörrlås | + |
| Fläktkylsystem | elektrisk |
| Sidokontrollsystem | + |
| Flygskrift | - |
| Bumpers | original |
| Färr | - |
| Kläm enskild belysning | + |
| Dimljus | + |
| Utomhusspeglar | vänster och höger |
| Anti-covers speglar | - |
| Elektriska speglar * | - |
| Värme framsäten | +** |
| Klädselplatser | tweed med karm. |
| Safing säte från att höja. Fiber | + |
| Klädsel tak | allmonterad |
| Kläddörrar | allmonterad |
| Klädsel av stammen | + |
| Sun Visor med en spegel | - |
| Baksätet nackstöd | + |
| Plaststammen | - |
| Per. Bälten skryter. Med larm | - |
| Lutningsdörrar | + |
| Flik av tröskelvärden | + |
| Hjulhjul | + |
| Rung spoiler med en kudde | + |
| Tonat glas | - |
| Färgning "metallisk" | + |
| Bullernivån i salongen VAZ 2114 | |
| med en hastighet av 100 km / h, db / a | 74 |
| Normer toxicitet | R 83. |
Tack vare sina tekniska egenskaper och utseende har VAZ 2114 bilen blivit stor popularitet bland människor i olika åldrar. Vuxna uppskattade en stor stam, möjligheten att vikta säten och låg bränsleförbrukning. Och de unga köpte den för bra dynamik och mer modern design, både yttre och inre.
Dimensionerna av VAZ 2114 motsvarar den internationella klassen B.
I torra siffror ser de ut så här:
- Maskinlängd: 4100 mm.
- Maskinhöjd: 1415 mm.
- Maskinbredd: 1620 mm.
- Bas: 2460 mm.
- Vägklarering: 165 mm.
- Pitch bak: 1370 mm.
Modeller med ett index 211440-24, som tillverkades 2007 och 211440-26, som uppträdde på transportörerna 2010, hade något modifierade dimensioner 2114:
- Maskinlängd: 4122 mm.
- Maskinhöjd: 1402 mm.
- Maskinbredd: 1650 mm.
Skillnaderna visade sig på grund av återställande stötdämpare, backspeglar, såväl som små justeringar i bilsuspensionen. 
Vissa människor vill öka clearance av VAZ 2114, då kommer bilen att få mer passbarhet och blir enklare att övervinna stadsbehov. Men ökningen av vägen lumen påverkar dessutom platsen för maskinens centrum, det kommer att vända mer rullar i turning och i allmänhet kommer det att förlora i kontrollen. Alla väljer vad som är viktigare för honom.
vazremont.com.
VAZ 2114, 2115, 2113 Specifikationer
VAZ 2114 - den mest populära husbilen. Den fjortonde kom till förändringen av VAZ 2109. Förändringarna gjordes som i kroppens utseende och i salongen.
Sportstil VAZ 2114
Sportutseende uppnås på bekostnad av lister installerade på kroppen längs alla sidor av bilen, spoiler och dekorativa tröskelvärden.
Bilen har goda tekniska egenskaper, håller spåret bra, är väl uppkommit i varv även med hög hastighet jämfört med den klassiska modellen och med föregångaren 2109.
VAZ 2114 är väl i efterfrågan från älskare av inhemsk tuning. En enkel kroppsorgan och relativt billig service gör det möjligt att experimentera och bli individuella i den grå strömmen av maskiner.
De vanliga 4-cylindriga 8-ventilmotorerna kommer inte att överraska någon, så du borde inte förvänta dig några speciella egenskaper. Kör fram, standard, trumbromsar och skiva. Skillnaderna mellan luckan från sedans avslutas i volymen av bogboy, vilket ökar med de bakre ryggarna på baksätet. Kroppens form i vårt fall påverkar inte dynamiken. Jämför VAZ 2114 indikatorer med en klassisk betydelse - aerodynamik på grund av mer släta och moderna kroppslinjer ger bilens lätthet av kontroll. Tja, i resten av VAZ 2114 - en vanlig rysk bil, som är populär bland många invånare i landet och är önskvärt i varje familj. De flesta injektorkopior, sedan 2011, etableras en elektronisk gaspedal - e-gas
| Motor | 1,5, 8 cl (Euro-2) 1,6 L, 8-cl. (Euro-3), 1,6 16KL (super-auto) Läs mer om motorer |
| Längd, mm. | |
| Bredd, mm. | |
| Höjd, mm. | |
| Bas, mm. | |
| Kick framhjul, mm | |
| Pitch bakhjulen, mm | |
| Volymen av bagageutrymmet, DM3 | |
| Massa i valuta, kg | |
| Full bil vikt, kg | |
| Tillåten full massa av släpvagn med bromsar, kg | |
| Tillåtlig total massa på släpvagnen utan bromsar, kg | |
| Hjulformeln / drivhjul | 4x2 / framsida |
| Layoutbil | framhjulsdrift, motortillstånd fram, tvärgående |
| Kroppstyp / antal dörrar | hatchback / 4. |
| motorns typ | bensin, fyrtakt |
| Försörjningssystem | Distribuerad injektion med elektronisk kontroll |
| Antal och läget för cylindrar | |
| Motorfunktion, CM3 | |
| Maximal effekt, KW / OB. Min | |
| Maximalt vridmoment, Nm vid RPM | |
| Bränsle | neeteriserad bensin AI-92 (min) |
| Bränsleförbrukning genom ridcykel, L / 100 km | 7,6 (mer detaljerat) |
| Maximal hastighet, km / h | |
| Överföring | Med manuell kontroll |
| Antal växlar | 5 framåt, 1 tillbaka |
| Översätt Antal huvudparet | |
| Styrning | trauma-säker, racktyp, utan förstärkare |
| Däck | 175 / 70R13-80 (t, n) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Bränsletankkapacitet |
Dynamiska egenskaper
Acceleration till 100 km / h - 14,0 C (1,5 8KL), 13,6 S (1,6 8KL), 11 S (1,66KL)
Maximal hastighet -158 km / h (8kl), 185-190 (16KL)
Huvudsida
vaz-2114-lada.ru.
Specifikationer VAZ 2114 | VAZ.
Hatchback VAZ 2114 ersatt på CIS-marknaden "Nio", så älskad till konsumenterna. Modernisering, givetvis, gått på högsta nivå - bilen fick nya stötdämpare och lister, och huven av ny form och geometri och nya strålkastare och galler och hyttinteriör.
Spoiler med stoppsignaler, foder på tröskelvärdena, listningar längs sidorna, gav bilens utformning så nödvändig för sin sportighet. Dessutom, på grund av de yttre delarna av VAZ 2114 förbättrade signifikant aerodynamiska egenskaper, och som ett resultat, hantering på banan, när bilen går med hög hastighet.
Som i vissa länder med utländsk produktion, var en del av VAZ 2114-serien motstående i västerländsk stil - alla bifogade detaljer valdes i svart. En annan del av serien stödde i sin tur fans av mer lugna lösningar, genom att måla alla element i en enda färg. Men formuläret och funktionerna i utsidan av den här bilen är helt enkelt bekvämt att skapa riktigt exklusiva kopior genom att ställa in, tack vare vilken VAZ 2114 har blivit den första inhemska bilen, som är hänförlig till fans av den externa individualiseringen av fordonet.
Motoregenskaper
För VAZ 2114 användes motorerna med en volym av 1,6 liter med hjälp av tekniken för direkt bränsleinsprutning, eller med andra ord injektion. För denna modell utvecklades inte några nya modifieringar av kraftenheten, poeten liknande motorerna finns på andra VAZ-modeller.
Sändningsbil
Som i andra modeller av VAZ användes en mekanisk överföringsväxellåda i VAZ 2114. Manuell kontroll är fortfarande ett slags "märkesskylt" av Volga Automobile-fabriken och andra företag, där montering av bil som utvecklats av en vas utförs. Mekaniska överföringar är mer tillförlitliga, slitstarka och bara bekväma.
Bromssystem och servostyrning
Däckstorlek
Dimensionerna av VAZ 2114 är inte fundamentalt annorlunda än andra fordon i serien, och i stor utsträckning - på grund av den rot som ligger i utvecklingsperioden för "enheter". Hans namn är den maximala utbytbarheten hos element som kräver tillverkare att upprätthålla bilens huvuddesign är nästan oförändrad.
Dynamik
Bränsleförbrukning
videovas.ru.
| Kropp | |
| Bredd | 1620 mm |
| Längd | 4100 mm |
| Höjd | 1415 mm |
| Hjulbas | 2460 mm |
| Frontspår | 1400 mm |
| Volymen på stammen är minimal | 427 L. |
| Jordklarering | 165 mm |
| Maximal trunkvolym | 427 L. |
| Packad tillbaka | 1370 mm |
| Tomvikt | 970 kg |
| Antal platser | 5 |
| Motor | |
| Antal ventiler på cylindern | 2 |
| Platscylindrar | I kö |
| Diameter av cylindern | 82 mm |
| Kolv | 75 mm |
| Antal cylindrar | 4 |
| motorns typ | Bensin |
| Typ av intag | Injektor |
| Maximalt vridmoment | 120 n * m |
| Omsättning Maximal effekt | upp till 4 800 rpm |
| Motoreffekt | 77 hk |
| Motorvolym | 1499 cm3 |
| Maximalt vridmoment | 2700 rpm |
| Överföring och hantering | |
| Antal växlar | 5 |
| Typ av växellåda | Mekanik |
| Drivenhet | Främre |
| Diameter av reversering | 10,4 M. |
| Resultatindikatorer | |
| Maxhastighet | 158 km / h |
| Acceleration upp till 100 km / h | 13.2 s |
| Bränsleförbrukning i staden per 100 km | 8,9 L. |
| Bränsleförbrukning på en 100 km motorväg | 5,7 L. |
| Bränsleförbrukning i en blandad cykel med 100 km | 7,6 L. |
| Bränsletankens volym | 43 L. |
| Kraftreserv | från 480 till 750 km |
| Markera bränsle | AI-92. |
| Suspension och bromsar | |
| Främre bromsar | Disk |
| Bakbromsar | Trumma |
| Bakfjädring | På longitudinella hävstångar |
| Frontfjädring | Avskrivningsställ |
wikidrive.ru.
Längden på bilen är avståndet mellan fram- och bakre stötfångaren. Ofta bilägare på sina bilmarknader, som i sin tur gör din bil längre. Bilbredd är avståndet mellan sidospeglarna. Och höjden på bilen kommer att vara lika med den högsta delen av din bil. Oavsett om det är hans tak, antenn eller spoiler.
De övergripande dimensionerna av VAZ 2114 presenteras i figur 1.
Figur 1- Övergripande dimensioner av VAZ 2114.
Karakteristika för bil VAZ 2114
Bilar skiljer sig från varandra av många parametrar. Dessa parametrar kallas tekniska egenskaper. De indikeras av auto tillverkare för alla märken och modeller av tillverkade maskiner. Jämförelse av tekniska specifikationer Det enklaste sättet att jämföra olika bilar med varandra.
Det här avsnittet innehåller tekniska specifikationer för bilar: både nya och långvariga på marknaden. Genom att välja varumärke och modell av bilen kan du se dess detaljerade egenskaper.
Specifikationerna inkluderar:
- Kropp
- - Motor
- - Överföring
- - upphävande
- - Bromssystem
- - Styrning
- - Operativa indikatorer
Nyligen, för de flesta medborgare har en personlig bil inte blivit bara på ett sätt att röra sig, men också i ett visst attribut som bildar en personlighetsbild. Det är av den anledningen att de flesta producenter deltog i loppet för den "bästa" designen av bilen. Incathed i reklam, den automatiska betoningen placeras på en innovativ, sport, snygg, damer, brutal eller bara modern design, och de tekniska egenskaper som domineras tidigare går in i bakgrunden. De tekniska egenskaperna hos VAZ 2114 presenteras i tabell 2
Tabell 2 - Tekniska egenskaper hos VAZ 2114.
|
Modifikationer av bil |
|
|
Motor |
|
|
Motorplats |
Framkant |
|
Motorvolym |
|
|
Antal cylindrar / ventiler på cylindern |
|
|
Kolv |
|
|
Diameter av cylindern |
|
|
Klämma |
|
|
Försörjningssystem |
Distribuerad injektion med elektronisk kontroll |
|
Power (HP / RM) |
|
|
Vridmoment (nm / obmin) |
|
|
Typ av bränsle |
|
|
Överföring |
|
|
Hjulformeln / drivhjul |
4x2 / framsida |
|
Överföring |
mekanisk |
|
Antal växlar |
5 framåt, 1 tillbaka |
|
Styrning |
|
|
Förstärkare |
|
|
Bromssystem |
|
|
Främre bromsar |
Disk |
|
Bakbromsar |
Trumma |
|
Suspension |
|
|
Typ av främre suspension |
Avskrivningsställ |
|
Typ av bakfjädring |
Damspak |
|
Kroppstyp / antal dörrar |
Hatchback / 5. |
|
Antal platser |
|
|
Hjulbas |
|
|
Kick framhjul, mm |
VAZ 2114, utfärdat av en erfaren part med antalet femtio exemplar 2001, sattes på transportören och blev tillgänglig för en vanlig bilist 2003. Det skapades på grundval av den gamla VAZ 2109, jämfört med den, den fjortonde modellen fick en kardinal uppdatering.
Designen har blivit mer modern och trevlig, stötfångaren började måla kroppens kropp, listningar och tröskelfeedningar uppträdde. Den interna finishen för den justerbara rattstången, Euro-instrumentpanelen, ratten från VAZ 2110 och ett nytt värmesystem.
Men det viktigaste i motorerna. Från och med VAZ 2114 gick Carburetor Inlet i historien, han ersatte äntligen injektorn med en distribuerad injektion av bränsle. Detta gjorde det möjligt att uppnå större effektivitet och samtidigt förbättrade dynamiska egenskaper. 
Bilen har också många ytterligare alternativ som tidigare är otillgängliga. Såsom: Tonerade glasögon, kraftfönster med elektrisk enhet, uppvärmda säten, dimljus, legeringshjul och centrallås.
VAZ 2114 producerades i två kvaliteter:
- Svit.
- Standard.
I den lyxiga versionen från fabriken var dimljus, hjulkepsar, nackstöd för bakre passagerare, modifierad klädsel på dörrarna och trimning av dörrar förinstallerade. Huvudspelet på den högsta konfigurationen var en rutdator som kunde fixa bränsleförbrukning, mellanhastighet, tid i vägen och andra intressanta parametrar. 
År 2007 mottog VAZ 2114-modellen en restylering, en ny motor och index 21144. Med detta började bilbilen motsvara Euro-3-miljöklassen. Ett plastdekorativt lock uppträdde, aluminiummottagaren ersattes på plasten och katalysatorn rördes närmare motorn. Dessutom inträffade små förändringar inuti bilen.
Torpedo uppdaterades, den övre handskfacket gick förlorad, inbyggd datorn integrerades i instrumentpanelen, vilket visar spänningen i ombordsnätet, temperaturen utanför, tiden och liknande.
Egenskaper hos VAZ 2114.
Från anläggningen för bil VAZ 2114 anges följande operativa egenskaper:
- antal säten: 5;
- rekommenderat bränsle: AI-95;
- maximal hastighet: 165 kilometer per timme;
- bränsleförbrukning: 8,9 L per 100 km i staden;
- Överklockningstid upp till 100 kilometer per timme: 13 sekunder;
- volymen av gastank: 43 l;
- plats för DVS: framför, tvärgående;
- massa: 970 kg;
- bränslesystem: Distribuerad injektion;
- volymen av stammen: 427 l;
- kör: Framsida.
| Specifikationer VAZ 2114 | |
| Kroppstyp | halvkombi |
| Dörrar | 5 |
| Ställ | 5 |
| Trunk Volume, DM 3 | 330/600 |
| Övergripande dimensioner, mm: | |
| längd | 4122 |
| bredd | 1650 |
| höjd | 1402 |
| Massa din egen, kg | 970 | 425 |
| Hjulbas, mm | 2460 |
| Kung av framhjul | 1400 |
| Hjulhjul | 1370 |
| Drivhjul | främre |
| Vägklarering till den del | 170 |
| Renare clearance | 160 |
| Motor VAZ 2114. | 2111 |
| Arbetsvolym, CCM | 1499 |
| Antal ventiler | 8 |
| Max. Power, KW (vid RPM) | 57,2 (5400) |
| Max. Power, HP | 77,8 |
| Max. Cutter., Nm (vid RPM) | 115,7 (3000) |
| försörjningssystem | husbil. injektion |
| Immobilisator | + |
| Adsorber, neutraliserare | — |
| Kp | |
| Antal växellådor | 5 |
| Gateways av KP: | |
| Jag | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| Iii | 1,357 |
| Iv | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| omvänd | 3,53 |
| Överföringsnummer för huvudöverföringen | 3,7 |
| Maximal hastighet, km / h | 158 |
| acceleration upp till 100 km / h, med | 13,2 |
| Bränsleförbrukning, L / 100 km: | |
| Bränsleförbrukning på 90 km / h | 5,7 |
| Bränsleförbrukning vid 120 km / h | 7,8 |
| Bränsleförbrukning i stadscykeln | 8,9 |
| Bränsletankkapacitet, L | 43 |
| Främre bromsar | disk |
| Bromsa | trumma |
| Bromsbanan laddad med 80 km / h | 38 |
| Parkeringsbromsenhet | kabel |
| Kopplingsdrift | kabel |
| Frontfjädring | macpherson |
| Bakfjädring | longitone. Rych. |
| Styrning | rache |
| Radie av rotation av den minsta | 5,2 |
| Maximal ökning utan acceleration | 34 |
| VAZ 2114 däck | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Ratt | 2110 |
| instrumentbräda | 2114 |
| Kombination av enheter | 2115 |
| Mattor | grusig |
| Elvärmare bakre glas | + |
| Strömfönster innan. DV. | + |
| Elektrisk blockering av dörrlås | + |
| Fläktkylsystem | elektrisk |
| Sidokontrollsystem | + |
| Flygskrift | — |
| Bumpers | original |
| Färr | — |
| Kläm enskild belysning | + |
| Dimljus | + |
| Utomhusspeglar | vänster och höger |
| Anti-covers speglar | — |
| Elektriska speglar * | — |
| Värme framsäten | +** |
| Klädselplatser | tweed med karm. |
| Safing säte från att höja. Fiber | + |
| Klädsel tak | allmonterad |
| Kläddörrar | allmonterad |
| Klädsel av stammen | + |
| Sun Visor med en spegel | — |
| Baksätet nackstöd | + |
| Plaststammen | — |
| Per. Bälten skryter. Med larm | — |
| Lutningsdörrar | + |
| Flik av tröskelvärden | + |
| Hjulhjul | + |
| Rung spoiler med en kudde | + |
| Tonat glas | — |
| Färgning "metallisk" | + |
| Bullernivån i salongen VAZ 2114 | |
| med en hastighet av 100 km / h, db / a | 74 |
| Normer toxicitet | R 83. |
Tack vare sina tekniska egenskaper och utseende har VAZ 2114 bilen blivit stor popularitet bland människor i olika åldrar. Vuxna uppskattade en stor stam, möjligheten att vikta säten och låg bränsleförbrukning. Och de unga köpte den för bra dynamik och mer modern design, både yttre och inre.
Dimensionerna av VAZ 2114 motsvarar den internationella klassen B.
I torra siffror ser de ut så här:
- Maskinlängd: 4100 mm.
- Maskinhöjd: 1415 mm.
- Maskinbredd: 1620 mm.
- Bas: 2460 mm.
- Vägklarering: 165 mm.
- Pitch bak: 1370 mm.
Modeller med ett index 211440-24, som tillverkades 2007 och 211440-26, som uppträdde på transportörerna 2010, hade något modifierade dimensioner 2114:
- Maskinlängd: 4122 mm.
- Maskinhöjd: 1402 mm.
- Maskinbredd: 1650 mm.
Skillnaderna visade sig på grund av återställande stötdämpare, backspeglar, såväl som små justeringar i bilsuspensionen. 
Vissa människor vill öka clearance av VAZ 2114, då kommer bilen att få mer passbarhet och blir enklare att övervinna stadsbehov. Men ökningen av vägen lumen påverkar dessutom platsen för maskinens centrum, det kommer att vända mer rullar i turning och i allmänhet kommer det att förlora i kontrollen. Alla väljer vad som är viktigare för honom.
VAZ-2114 efter utgången från transportören tjänade stor popularitet från bilister i CIS-länderna. Bilen var budget, varigenom blev tillgänglig för många. "Fjorton" kom att ersätta inte mindre populär VAZ-2109 vid den tiden. Ändringarna rörde sig inte bara hytten, men också hela bilen som helhet.
Historia av bil skapande
LADA 2114 - Hatchback, släppt av Volga Automobile-fabriken, med fem dörrar. Bilen blev den uppdaterade modellen av VAZ-2109 och fortsatte sin frisättning som heter "Samara-2". Externt från föregångarna kännetecknas modellen av designen av den nya främre delen av kroppen, smalare strålkastare, ny huva och stötdämpare, liksom en ny salong med Europanyl.
Bilen kom i massproduktion 2003. Motorn "LADA 2114" behöll samma 4-cylindriga 8-ventilvolym av 1,5 liter, vilket har visat sig från en positiv sida.
Under 2007 utsätts bilen för vissa förändringar, för det mesta av arbetsstycket. Installera en ny åtta flappad motor med en volym på 1,6 liter. Katalysatorn började också installeras bredvid motorn, och plastfodralet är monterat på själva motorn. Instrumentpanelerna rörde också förändringarna. Installerade inbyggd dator och tog bort handskfacket längst upp på toppen, och själva panelen är gjord av mer styv plast.
Under 2010 har Super-Auto Company förbättrat modellen "LADA 2114". En ny 16-ventilmotor från "Priory" installerades. Gör också ändringar i suspensionen och ställer in nya platser, tack vare samarbete med Recaro.
Specifikationer
| Motorn "LADA" | 1,5 l, 8kl.; 1,6 L, 8kl.; 1,6 l, 16kl. (Superbil) |
| Längd på bilkroppen | 4122 mm |
| Body Width Auto | 1650 mm |
| Kroppshöjd Auto | 1402 mm |
| Bas | 2460 mm |
| Maxhjulspår (fram) | 1400 mm |
| Maxhjulspår (bak) | 1370 mm |
| Volym av bagageutrymme | 330 dm 3. |
| Fordon | 985 kg |
| Full massa av bilen | 1410 kg |
| Hjulformelbil | 4x2 |
| Drivhjul | främre |
| Lady Layout Scheme | framhjulsdrift |
| Motorplats | kors, framsida |
| Typ av bilkropp | halvkombi |
| Totala dörrar | 4 |
| Motor | bensin, fyrtakt |
| Antal cylindrar | 4 |
| Cylindrar är belägna | på rad |
| Motorns volym | 1596 cm 3. |
| Maximal kraft | 59.5 / 5200 kW / OB.MIN |
| Vridmoment (max) | 120/2700 nm med rad |
| Bränsle | aI-92 bensin, blyfri |
| Bränsleförbrukning vid körning | 7,8 l / 100 km |
| Maximal möjlig bilhastighet | 160 km / h |
| Typ av växellåda | Manuell kontroll |
| Antal framåt / bakväxlar | 5/1 |
| Kontrollera | racktyp, trauma-säker, utan förstärkare |
| Däck | 175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Bränsletankens fulla kapacitet | 43 L. |
Modellen "LADA 2114" egenskaper skiljer sig avsevärt från sin föregångare. Bilen har blivit mer dynamisk accelerera (13 ° C till 100 km / h). Bränsleförbrukning 7-7,8 l / 100 km. Utgåvan av modellen slutade tillbaka 2013, så köp av en ny statlig bil är nästan omöjlig. I genomsnitt är priset på begagnade bilar 200 000 rubel.
Samarbete med "Super Auto"
Varje inhemsk bilentusiast skulle vilja köpa en rysk bil med revisionen av vissa delar av maskinen. Super-auto-företaget 2011 gav ett sådant tillfälle. Motorn "LADA 2114" har inte bara förbättrats eller förbättrats, men en ny - från "Priory". En bilsuspension ersattes också: Rack, trummor och bromsar. I stugan ersattes av framsätena. Tack vare "Priorited" -ställen vid bilen växte clearance med 5 mm. Vid bilens utlopp var kostnaden 310 000 rubel.
Dynamiken på accelerationen av bilen med en ny motor har ökat avsevärt (11 s). I genomsnitt uppgick bränsleförbrukningen till 7,6 L / 100 km.
Recensioner om bilen
Efter att ha analyserat recensioner av bilens ägare kan följande slutsatser dras. Externt ser bilen gammaldags, om jämförelse med nya modeller från LADA-kampanjen. På baksätet på bilen mycket lite utrymme, kommer de rosa människor klart obekväma. I det öppna utrymmet kan även en oerfaren ägare förstå, allt är på sina ställen.
Chassit på bilen kommer att tjäna länge med noggrann drift. Bilreservdelar finns i pris. Suspensionen är väldigt tuff, även om den är installerad från "Priory". Det finns praktiskt taget ingen ljudisolering i bilen, främmande ljud hörs ständigt, så många ägare köper ytterligare isolerande lakan och smygar bilens kropp. Bilkroppar i bilen är helt enkelt äckliga, i vissa delar kan du se pekfingret.
Bristen på luftkonditioneringsapparat påverkar gråt, särskilt under sommarsäsongen. I allmänhet ser bilen mycket bättre, jämfört med VAZ-2109. Sätesjustering är inte den mest framgångsrika, nykomlingen är mycket svår att justera sätet under sin kompletta uppsättning. För en sådan låg kostnad kan du stänga dina ögon för alla brister av rysk produktion, särskilt om det handlar om Lada-bilarna. VAZ 2114 blev en populär maskin, särskilt i den yngre generationen.
De viktigaste "sår" av bilen
Det finns många sår från en bil, och om du omedelbart inte följer bilen, kommer det att tjäna dig väldigt lite tid. Först och främst är bilkroppen den svagaste platsen för den fjortonde familjen. Han börjar ruttna efter 3 år efter att bilen kom ut från transportören. Särskild uppmärksamhet måste ägnas åt tröskelvärden, hjulbågar, bagageutrymme och huva. Du kan bekämpa detta problem. Många ägare hanterar kroppen av en korrosionsbeläggning.
Tosol läckage är ett annat bilproblem. Behöver du noggrant följa slangklämmorna och ett tosolfyllningslock. I tid måste du dra åt alla föreningar med slangar med klämmor. "Handbromsen" kan ofta dämpas eller inte att fungera alls, problemet löses genom att kabeln bytas ut.
Glödlampor strålkastare brinner nästan varje år. Därför kommer det att vara värt att bära reservlampor för att inte vara i en obehaglig situation. Det är nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt bromsbelägets tillstånd, särskilt innan de förbereder sig för vintern. En annan karakteristisk sjukdom i den här bilen är i kabinen - efter några års operation sparar taket. Det är nödvändigt att uppmärksamma bilens golv, ofta är vatten ofta ackumulerade, vilket kan leda till korrosion.
Lowriders rörelse
Rörelsen "lågryttare" härstammar för 60 år sedan i USA. I Ryssland har det bara blivit relevant för bilister, särskilt populära med ungdomar. "Låg ridning" är en underdrift av bilsuspensionen, desto lägre bil, desto bättre.
LADA 2114 undantades inte i den här stilen. Efter förkortning av hängande våren blir maskinen stabilare. Exteriör Bilen har en amatör, många kritiserar stilen med låga bilar.
Även Newfit introduktion var installationen av en pneumatisk suspension för den fjortonde familjen. Fördelen med en sådan suspension ligger i det faktum att höjden på clearance kan justeras. Kostnaden för den pneumatiska suspensionen når 100 000 rubel.
Som regel sätts endast original- och märkesskivor på bilen och lämnar till och med alls på standardhjul. Tusentals förare spenderar stora pengar för slutförandet av "fjortonde". Bilden "LADA 2114" presenteras i den nedre versionen.
Stritaking på "fjortonde"
Standardutrustning VAZ-2114 Dynamik av överklockning kan inte konkurrera med mer framstående konkurrenter, som BMW, Subaru eller Mazda. Men det finns fortfarande sådana chips som utmanar sådana maskiner. Naturligtvis, utan förbättring av arbetsstycket här kommer det inte att kosta. Hundratals tusen rubel spenderar hastighetsälskare på sina bilar. "Lada 2114" finns ofta på racing på "Drag Racing". För att lägga till en bil av hästar finns det två alternativ: att sätta turboladdning eller bygga en atmosfärisk motor. Det andra alternativet är svårast att genomföra, men det är mer tillförlitligt.
För kylluft, som pumpar turbinen, tillsätt en intercooler. Men, med en kraftfull motor, är det nödvändigt att ändra överföringen, liksom bromsarna. Efter det utförda arbetet når maskinens kraft 200 liter. från. Och därigenom blir den obetydliga "fjortonde" på vägen till "beast". Acceleration tills hundratals kan nå i 7 sekunder.
Produktion
Så sammanfatta. Bilen "LADA 2114" kan inte kallas en bekväm och lyxig bil. Kvaliteten på montering och föremål lämnar mycket att önska. Men det är också omöjligt att kalla det en bil väldigt dålig. För dess kostnad (250 000 rubel) är ett anständigt alternativ för ungdom, liksom en bil för varje dag. Tillgänglighet och lågt delar pris - en av de viktiga fördelarna. Det finns ingen luftkonditionering i bilen, kryssnings- och klimatkontroll, läderstolar, men den här bilen skapades som en budget.
Om så önskas kan den här bilen bli en designer för fans "plocka upp" i bilen. Även VAZ-2114 är lämplig för nybörjare som letar efter billiga bilar.
Från historien om VAZ-2114
VAZ-2114. Lada 2114 är en femdörrhatchback av Volga Automobile-fabriken, skapad på grundval av bilen VAZ 2109. grundades i mitten av 1990-talet som en del av utvecklingen av Samara-2-familjen. Denna bil är en modifierad VAZ-21093 med främre del av den kända VAZ-2115-modellen (optik, radiatorgaller, frontspoiler) och med en något modifierad design av bakkroppen (ändrad bakre stötfångare, är en ytterligare stoppsignal installerad). Bumpers är målade i kroppsfärg, lister och tröskelfee är installerade på kroppens sidor. I Salon Vaz 2114 installerade en ny instrumentpanel (den så kallade "Europantel"), en justerbar rattstång, ratten från den "tionde" familjen, värmaren av den nya designen. Med ett vikat baksäte omvandlas bilen till en lastpassagerares version som "Universal". Elektrot fönster, tonat glas, dimljus, uppvärmda säten, centralt dörrlås, gjutna hjul på hjulen är installerade på bilen.
De första kopiorna av VAZ 2114 samlades in på fabrikstransportören år 2000, 2001 samlade pilotindustriella batchen - 50 bilar. Serienfrisättningen av bilen började med Alel 2003.
Aerodynamiken hos VAZ-2114 liknar VAZ-2115, som har en något minskat i CX, lyftkraften har minskat och dess fördelning på axlarna har märkbart förbättrats. Vindrutskiljningskoefficienten i den förnyade hatchbacken minskade endast en liten bit - 0,45 mot 0,46 i vanliga "nio". Men lyftbalansen har förändrats radikalt: den totala lyftkraften har ökat något, men på axlarna distribueras den nu jämnt. Och detta lovar mer balanserat bilbeteende med hög hastighet.
En injektionsmotor är installerad på bilen 1,5 liter. (VAZ-2111) med distribuerad bränsleinsprutning, vilket ger ökande dynamiska egenskaper och förbättrar bränsleeffektiviteten.
Sedan 2007 installeras en ny motor på 1,6 liter på bilen (VAZ-11183) Euro-3-miljöklass, Modellen mottar VAZ-21144-indexet. Distiska funktioner från den gamla motorn - katalysatorn är inte under botten, men Nära motorn hoppas motorns plast dekorativa locket, istället för aluminiumresten, är plast installerad. Förutom den nya motorn mottar bilen en ny torpedo (den övre delen går utan en mustasch, vilket ökar styrkan och minskar förekomsten av externt brus), den nya instrumentpanelen med inbyggd datorfunktion (visar temperaturen överbord, Spänning i inbyggda nätverk, aktuell tid och andra parametrar).
Producerad i 2 uppsättningar - "Standard" eller "Suite". Externt skiljer sig de "lyxiga" versionerna från "Standard" endast på dimljus och kepsar på hjul. I den bakre soffans inre - huvudstöd. Dessutom är sätena och dörrarna trevligare (men samtidigt marquay) klädsel, och istället för en plugg på mittkonsolen är en rutdator installerad, fixar bränsleförbrukning, tid i sökvägen och medelhastigheten.
VAZ-2114 modifieringar
- VAZ-2114. - släppt sedan 2003. Motor VAZ-2111 1499Kub.cm
- VAZ-21144. - släppt sedan 2007. Motor 1596 cc.
Specifikationer VAZ-2114
VAZ-2114. |
VAZ-21144. |
||
| Kroppstyp | |||
| Dörrar | |||
| Ställ | |||
| Raggvolym, DM3 | |||
| Övergripande dimensioner, mm: | |||
| längd | |||
| bredd | |||
| höjd | |||
| massa din egen, kg | |||
| Hjulbas, mm | |||
| Kung av framhjul | |||
| Hjulhjul | |||
| Drivhjul | främre |
||
| Vägklarering till den del | |||
| Renare clearance | |||
| Motor VAZ 2114. | |||
| arbetsvolym, CCM | |||
| antal ventiler | |||
| Max. Power, KW (vid RPM) | |||
| Max. Power, HP | |||
| Max. Cutter., Nm (vid RPM) | |||
| försörjningssystem | husbil. injektion |
||
| immobilisator | |||
| adsorber, neutraliserare | |||
| Kp | |||
| Antal växellådor | |||
| Gateways av KP: | |||
| Jag | |||
| II. | |||
| Iii | |||
| Iv | |||
| V. | |||
| omvänd | |||
| Överföringsnummer för huvudöverföringen | |||
| Maximal hastighet, km / h | |||
| acceleration upp till 100 km / h, med | |||
| Bränsleförbrukning, L / 100 km: | |||
| bränsleförbrukning på 90 km / h | |||
| bränsleförbrukning vid 120 km / h | |||
| bränsleförbrukning i stadscykeln | |||
| Markera bränsle | |||
| Bränsletankkapacitet, L | |||
| Främre bromsar | disk |
||
| Bromsa | trumma |
||
| Bromsbanan laddad med 80 km / h | |||
| Parkeringsbromsenhet | kabel |
||
| Kopplingsdrift | kabel |
||
| Frontfjädring | macpherson |
||
| Bakfjädring | longitone. Rych. |
||
| Styrning | trauma-säker, racktyp, utan förstärkare |
||
| Radie av rotation av den minsta | |||
| Maximal ökning utan acceleration | |||
| VAZ 2114 däck | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 |
||
| Ratt | |||
| instrumentbräda | |||
| Kombination av enheter | |||
| Mattor | grusig |
||
| Elvärmare bakre glas | |||
| Strömfönster innan. DV. | |||
| Elektrisk blockering av dörrlås | |||
| Fläktkylsystem | |||
