Hem Motor Olja för 2-taktsbåtar. Vilken är den bästa 2-takts utombordare oljan? Oljekrav

Motor

Olja för 2-taktsbåtar. Vilken är den bästa 2-takts utombordare oljan? Oljekrav

Mer progressiva 4-taktsenheter fylls gradvis. De allra flesta badanläggningarna är dock utrustade med gammaldags utrustning. Tvåtaktsmotorer har inte tappat sin popularitet. Det är motorägarens ansvar att hålla den i gott skick.

För att utrustningen ska fungera länge och effektivt måste du välja rätt. Av uppenbara skäl vill många fiskare och jägare sänka sina kostnader. Därför letar de efter en ersättning för licensierade produkter från motortillverkaren. Hur du inte gör ett misstag när du väljer, expertråd hjälper dig att räkna ut det.

Egenskaper för smörjning

2-takts motor används oftast för gummibåtar som används av fiskare eller jägare. Detta system kräver korrekt underhåll. Kostnaden för motorn är ganska hög. Därför är det nödvändigt att utföra underhåll med beaktande av alla krav från tillverkaren. Detta kommer att förlänga motorns livslängd avsevärt. För honom måste du använda speciella medel. Motorn har trots allt ett kylsystem som inte använder luft, utan vatten.

Har en enkel enhet. Det är ganska kompakt och lätt. Sådan utrustning får fart snabbt och kräver mindre bränslekvalitet. Utmärkande drag sådan utrustning smörjs med en blandning av olja och bensin. När motorn går brinner denna förening ut inuti enheten.

Krav och standarder

För tvåtaktsmotorer är vattenskotrarna märkta TC-W3. Denna standard utvecklades av US National Shipbuilding Association. Det visar hur väl agenten smörjer, skyddar motordelar och mekanismer.

Oljor måste utföra ett antal viktiga funktioner. De förhindrar friktion mellan mekanismernas rörliga delar. Detta ökar motorns livslängd. Bland annat kan oljor i den presenterade kategorin minska den aggressiva effekten miljö(hav eller sötvatten) till motorkomponenterna. Även hög kvalitet smörjmedel ta bort värme från systemets rörliga element.

Huvudkravet som ställs av TC-W3-standarden för smörjmedel för 2-taktsmotorer är frånvaron av metallanjoner i dem. Detta säkerställer att inga kolavlagringar från en blandning av olja och bensin kommer att finnas kvar på komponenterna i mekanismerna.

Oljebas

Studerar, vilken olja för en 2-takts utombordsmotor det är bättre att köpa, ägaren till simanläggningen bör först titta på bruksanvisningen för denna utrustning. Tillverkare rekommenderar vissa typer av smörjmedel som överensstämmer helt med utrustningens konstruktionsegenskaper. Om du planerar att hälla annan olja i motorn, bör du köpa produkter med en identisk uppsättning kvaliteter, och även använda en spolning för enheten.

Det finns två huvudtyper av oljor för båtmotorer... Deras bas är gjord av syntetiska eller mineraliska komponenter. Det första alternativet är mer flytande. Det används oftare i nya motorer. Mineralsorter är billigare. De används oftare i gamla motorer. Sådana formuleringar undviker läckage. Syntet sipprar lätt genom lösa oljetätningar.

Ytterligare komponenter

Utöver grunderna i 2-takts utombordsmotorolja innehåller ett visst antal ytterligare element. Deras huvudsakliga syfte är smörjfunktioner och förmågan att lösa upp olja i bensin. De flesta av dessa produkter innehåller tillsatser av polyisobutylen.

Detta ämne har liknande karaktär som gummi. När den bränns i stora mängder kvarstår kolavlagringar på kammarens inre ytor. Därför skapar tillverkarna speciella formler för att hålla motorn ren under en lång tid.

Ny teknik

Genom att ansöka utombordsmotor "Suzuki", "Mercury", etc.,ägaren måste välja rätt botemedel. Den måste uppfylla eller överstiga kraven i den internationella standarden som presenteras. För detta använder tillverkarna speciell teknik för att skapa sina produkter.

Eftersom tillsatserna kombineras i olika proportioner är det omöjligt att använda ett annat oljemärke i motorn. Innan dess är det nödvändigt att skölja systemet noggrant med specialmedel. Men det är bäst att köpa medel från samma tillverkare av ett identiskt märke.

När motorn går i vatten krävs det att man skapar förutsättningar för att denna process ska kunna utföras så effektivt som möjligt. Temperaturerna vid vilken smörjmedelsblandningen brinner ut är mycket lägre i utombordsmotorer än i bilar. Därför utvecklar vissa företag additiva system som gör att denna process kan utföras med högsta kvalitet.

Förlängning av livslängden

Utombordsmotor "Suzuki", Yamaha, Mercury och många andra populära enheter testas av tillverkaren under produktionsförhållanden. I enlighet med design egenskaper utrustning håller på att utvecklas smörjmedel, så nära som möjligt för utformningen av varje utombordsmotor.

Stora tillverkare av den presenterade utrustningen skapar speciella medel som är mest lämpliga för den utrustning som tillverkas av företaget.

Förutom högkvalitativa smörj- och slitagefunktioner kan sådana produkter förlänga motorns livslängd avsevärt. De minskar korrosionsbildningen och säkerställer effektiv utbränning av smörjmedelskomponenterna.

Utveckling av oljor

Att välja rätt 2-takts utombordsmotorolja, är det nödvändigt att utvärdera själva utrustningen. Det kan vara ganska gammalt eller nytt.

Tidigare användes en typ av olja för utombordsmotorer. Det kallades M-12-TP. Med tiden började importerade sorter av de presenterade produkterna importeras till landet. Deras analog av den inhemska modellen var produkten MGD-14M.

Men som föreslagits av expertråd kan den idag anses vara en bra olja för utombordsmotorer bara en som har godkänt TC-W3-certifiering. För motorer av en ny typ bör du inte använda andra medel.

I gamla motorer är det ganska acceptabelt att använda mineralolja gammal modell, till exempel MS-20. Men sådana experiment med nya motorer är starkt avskräckta. Moderna syntetiska produkter överstiger avsevärt kraven i standarder, därför anses de vara de mest föredragna i detta fall.

Vad ska man leta efter när man väljer?

Genom att välja olja för utombordsmotorer 2-takts "Mercury", "Yamaha" och andra nya typer av utrustning, bör du vara uppmärksam på några funktioner. Som nämnts ovan är ett syntetiskt smörjmedel i detta fall mer lämpligt. Den har passerat lämplig certifiering, testad av tillverkare under speciella förhållanden.

För att inte misstas i ditt val måste du vara uppmärksam på förpackningen. Om det står "Syntetiskt", är det troligtvis en produkt i burken som liknar dess mineraler i dess egenskaper. Det har förbättrat prestanda. Men dessa smörjmedel motsvarar i sina egenskaper inte äkta syntetisk olja.

För att köpa syntetbaserade smörjmedel bör du välja produkter märkta Fullsyntetiska. Vid användning av sådana produkter minskar mängden avgasutsläpp och smörjmedlets biologiska nedbrytbarhet ökar.

Idag är det omöjligt att föreställa sig livet utan ICE. Enheterna är indelade i två kategorier: tvåtakts- och fyrtaktare. Det handlar om motorer för två slag, dess funktioner och valet av ett smörjmedel som kommer att diskuteras.

Vilka egenskaper har en tvåtaktsmotor

Enheten i fråga är enkel och bra på jobbet. Skillnader i tillförlitlighet. Cykeln består av följande komponenter:

Kompression.
Förlängning.

Arbetsprocessen sker i ett varv på axeln. Detta gör det möjligt att öka enhetens effekt med 1,5 gånger i jämförelse med motorn med 4 slag. Samtidigt underskattas avkastningen, vilket kan skrivas som negativt. Detta faktum påverkar ökningen av värmevolymen. Därför behöver motorn intensiv kylning.

Av enhetens positiva egenskaper kan kolvens arbete särskiljas. Han förbinder sig 2 gånger mindre rörelseän ett fyrtakts syskon, vilket minskar slitage på delar.

Det finns ingen smörjningsmekanism i tvåtaktsenheten. Olja tillförs tillsammans med bränsle och kommer in i tanken som en blandning. Förhållandet är 1:50.

Vilka typer och funktioner har smörjmedlet

Smörjning för 2-taktsmotorer skiljer sig från 4-taktsmotorer. Motorcyklar, motorbåtar, mopeder och snöskotrar måste fyllas med ett speciellt smörjmedel. Produktens sammansättning påverkar direkt fordonets effekt och prestanda. Ett klokt val av rätt blandning kommer att förlänga motorns livslängd.

Vad är skillnaden mellan smörjmedlet för enheten för 2 slag från standardversionen

Smörjmedel för en tvåtaktsmotor bör helst samlas ihop med bensin och vara flyktigt. Syfte: att inte blockera driften av strömförsörjningssystemet. När en bränsle-luftmassa bildas måste smörjmedlet snabbt hänga upp. Utfäll inte i detta fall.

Komponenterna måste vara värmebeständiga. Nedbrytning sker när bränsle (bensin) blossar upp. Hårda avlagringar på ringar och kolvar är otillåtna.

Motorn ska avge en minimal mängd rök. Detta är en av de viktigaste miljöfrågorna. Om den hamnar i vatten bör bränsleblandningen inte påverka det ekologiska systemet negativt.

Några ord om smörjmedlets egenskaper

Smörjkompositionens uppgift är att minimera friktionen hos kraftverkets delar. Och även för att öka slitstyrkan på motorn. Det förhindrar uppkomst av korrosion och korrosion på detaljerna i denna enhet. Den senare kvaliteten är särskilt viktig för fartyg som kommer i kontakt med saltvatten.

Att välja rätt smörjmedel för tvåtaktsmotorer

Experter rekommenderar att köpa motorolja för en tvåtaktsmotor av beprövade märken. Detaljer på: https://1ak.by/shop/masla/dlya-2-h-i-4-h-taktnyh-dvigatelej/dlya-dvuxtaktnyix/. När du väljer är kriterierna viktiga:

Smörjande egenskaper.
Förekomsten av egenskaper mot slitage av motordelar.
Formulering av en sådan komponent som ett rengöringsadditiv kraftenhet från att jobba.
Rätt motorolja förhindrar avfall avgassystem auto på grund av införandet av spolningstillsatser i produkten.

Kvalitetsolja är utrustad med hög fluiditet och viskositet.

Om sammansättningen av smörjmedlet för motorer för 2 slag och kraven

Produkten innehåller ett paket med vissa tillsatser. En oumbärlig oljekomponent för en tvåtaktsmotor är närvaron av ett lösningsmedel. Dess uppgift är att kvalitativt blanda olja med bensin. Detta gör det lättare att pumpa bränsle och spruta brännbar blandning... Förhållandet mellan komponenterna ska se ut så här:

Oljebas - 60%.
Lösningsmedel på 20%, inte mer.
Vakuumsediment i intervallet 5-17%.
Ytterligare tillsatser i nivån 3-15%.

När det gäller kraven:

Smörjmedlet måste vara 100% utbränt.
Och också, helt upplös.
Produkten måste ha höga korrosions- och smörjmedel.

Vilken olja för tvåtakts- och 4t utombordsmotorer är bättre

En mängd olika egenskaper krävs av oljan beroende på typen av utombordsmotor. Idag kommer jag att berätta hur du förstår alla nyanser av ett val och vad som är värt att rösta på med en rubel.

Utombordare motorolja 2t

Denna olja fungerar i en blandning med bensin. Produkten måste kännetecknas av god förbränning och låg askhalt. Det är bra när olja för tvåtakts utombordsmotorer brinner tillsammans med bensin och lämnar inga rester. Annars bildas kolavlagringar på ljusen, kolvringarna och sotet i förbränningskammaren. Dessutom kommer motorn att vara bra att "röka", vilket också är ett minus.

Olja för utombordsmotorer 4t (fyrtakts)

För fyrtaktsmotorer är andra egenskaper relevanta. Sådana mekanismer flyter bokstavligen i smörjmedlet, den maximala friktionsminskningen och utmärkt retention på metall är av avgörande betydelse. Högre krav ställs på höghastighets sportmotorer.

Alla deklarerade prestandaegenskaper ska vara längre än 2-takts. Jag råder dig att uppmärksamma växellådsoljan för utombordsmotorer från Yamalube, den är idealisk för tunga laster.

Vilken olja för utombordsmotorer 2t är bättre när det gäller tillsatser

Produkterna i detta segment har ingen exakt kemisk sammansättning. I grund och botten är det en blandning av olika kolhydrater och tillsatser. Särskilda tillsatser ökar prestandan avsevärt.

De vanligaste av dem är:

antioxidant, antikorrosion- skydda mot metallkemisk korrosion. Detta är mycket viktigt för utombordsmotorer eftersom de arbetar under hög luftfuktighet;
tvättning- tvätta bort fasta partiklar, kolavlagringar, rengör ytan;
anti-skum- blockera bildandet av skum. Annars kan det orsaka torr drift av mekanismen. Detta är en direkt väg till anfall och högt slitage;
antikläder, extremt tryck- skyddar delar som utsätts för friktion från slitage.

Vad är kosttillskott

De viktigaste inkluderar tillsatser för snabb sönderdelning i naturen. Slutsatsen är att i utformningen av 2-taktsmotorer flyger en del av bensin-oljeblandningen "in i röret". På grund av detta är det i vissa europeiska länder förbjudet att använda sådana motorer. Tillsatserna skyddar miljön och bidrar till att priset på produkten stiger med 50-80%, vilket är betydande. Detta har ingen nytta för själva mekanismen.

Det finns tillsatser som korrigerar viskositetsindex och sänker hällpunkten. Ju högre viskositet, desto tjockare fett. Optimal lösning finns i motorens tekniska specifikationer. Den mindre viskösa substansen brinner bättre och tränger exakt in i delarna. Mer viskös - ger högre retention och bättre skydd. Varumärket Quicksilver erbjuder en medelväg, var uppmärksam på Motul -olja för utombordsmotorer.

Viktiga små saker

När du väljer olja bör du komma ihåg att produkterna olika tillverkare ska inte blanda. Om komponenterna reagerar kan du provocera en förändring av egenskaperna till det sämre. Observera att den färdiga produkten inte får förvaras på länge. Basoljor utan tillsatser lagras längre. Det är i alla fall bättre att köpa ett "fräschare" prov.

Kolla in skillnaden mellan olika typer oljor:

mineralolja (bas) in i utombordsmotorns växellåda - producerad genom att separera olja i komponenter. Detta är den bästa lösningen för motorer med små, delvis medelklassiga, gamla mekanismer. Det är ingen idé att betala för mycket för syntet, eftersom de flesta av fastigheterna aldrig kommer att implementeras. Leta efter tillgängliga alternativ på Lukoil -linjen;
semisyntet, syntet- dessa sorter erhålls från bearbetning av polyalfaolefiner. Produkterna är märkbart dyrare, men mer tekniskt avancerade (Motul). När det gäller egenskaper är det märkbart före sina mineralkamrater. den det bästa sättet för motorer med oljeinjektion och doseringssystem.

MOTUL- det berömda franska märket är specialiserat på utveckling och produktion av kemikalier för Fordon och industri. Motuloljor har inga analoger och är lämpliga för daglig användning. Produktens fysikalisk -kemiska egenskaper bibehålls långsiktigt drift och garanti idealiska driftförhållanden för motorer;
Husqvarna – Svenskt företag har fått status som den största tillverkaren av olika trädgårdsredskap, utrustning och relaterade produkter. Produkterna visar högsta kvalitet och används för inhemska och professionella behov;
LUKOIL- Oljeproduktion är en separat bransch för Lukoil -gruppen. Dessa produkter står för kvalitet och tillförlitlighet i världsklass. Detta är dock ett mycket överkomligt prissegment;
Kvicksilver- ett australiensiskt varumärke som specialiserat sig på tillverkning av oljor och kosmetika för olika fordon. Produkterna förlänger framgångsrikt motorernas livslängd och innehåller unika tillsatspaket;
TOHATSU – Japanskt företag tycker också om den genomgående höga kvaliteten på oljor och kosmetika. Vi kan prata om skydd av motorer vid drift i aggressiva miljöer, skydd mot oxidation, korrosion, en betydande ökning av livslängden, vilket bekräftas av många recensioner;
Yamalube- detta är ett verkligt varumärke, känt nästan överallt. Det är engagerat i produktion av högkvalitativa produkter för förbränningsmotorer, som framgångsrikt fungerar i en mängd olika kraftverk... Alla oljor genomgår flerstegs laboratorietester.

Utombordare motorolja

Oil Motul för utombordsmotorer 2t märke MOTUL-TL90-0.27L

Fransmännen erbjuder en demulgerande olja för transmission. den speciellt utformad för bearbetning av växellådor på utombordsmotorer... Använd gärna produkten på Yamaha, Evinrude, Tohatsu, Force, Suzuki, Johnson, Selva, Mariner, Seagull, Mercury -motorer. Används inte på elektriska backväxlar.

Produkten uppfyller fullt ut alla krav i US STEEL 224 -certifieringen... Den uppvisar förbättrad smörjighet för att minska friktion och slitage. Minskar växellådans brus under drift. Vi kan prata om höga demulgerande, skumdämpande, extrema tryckegenskaper. Oljan kan arbeta mot korrosion och brinner helt ut i motorn utan att bilda avfall som gillar att täppa till oljesilen.

Byte utförs efter eget gottfinnande eller på rekommendation av tillverkaren - i genomsnitt en gång om året. Förpackning - 270 ml plaströr. Pris - från 500 rubel.

Fördelar:

hög kvalitet;
eliminerar problem med motorstart;
tar hand om motorn, ger skydd mot korrosion;
ökar livslängden.

Minus:

högt pris.

Oil Motul för utombordsmotorer 2t halvsyntetisk Motul Outboard Tech 2T

Denna halvsyntetiska motorolja beter sig bra när den fylls i kraftfulla tvåtaktsmotorer och i motorer med direkt injektion, oavsett oljeblandningssystem (Yamaha, Mariner, Evinrude, etc.). Produkten är väl utformad och överskrider kraven i den respekterade NMMA TC-W3-referensstandarden för jet- och utombordsmotorer. Faktum är att den är utformad på ett speciellt sätt. Teknosyntese teknik... Detta ger förbättrade driftsparametrar, ökar enheternas livslängd.

Formeln blandas nästan omedelbart med bensin, orsakar inga avlagringar i injektionssystem och bildar inte kolavlagringar på tändstift. Under hela användningsperioden förblir oljan stabil. Produkten har en egenskap blå färg, vilket gör det lättare att kontrollera bränsleblandningen. För användning med blyfri bensin. Det rekommenderas att blanda oljan i ett förhållande på 1-2% i enlighet med driftsförhållandena och motortillverkarnas krav. Förpackning - 1 liters behållare. Pris - från 670 rubel.

Fördelar:

fungerar framgångsrikt på tvåtaktsmotorer med direktinsprutning och vattenstrålmotorer;
lämplig för dyra och billiga motorer;
blandas väl;
under drift röker motorn praktiskt taget inte;
motorn går smidigt;
minskat slitage.

Inga nackdelar hittades.

Oljor för 2-takts utombordsmotorer

Husqvarna utombordsmotorolja 2-takts HP

En annan halvsyntetisk vän av vårt betyg är utformad för tvåtaktsmotorer Husqvarna. Oljan kännetecknas av en speciell formel anpassad efter Ryska förhållanden och fungerar framgångsrikt även med bensin av låg kvalitet. Kompositionen innehåller ett tillsatspaket som förhindrar bildandet av avlagringar på motorns vevhus.

Perfekt för alla tvåtaktsmotorer från båten till motorsågen. Halvsyntetik skyddar motorn perfekt mot rost, korrosion, slitage. Produkten tappar inte sina ursprungliga egenskaper under lång tid under drift. En annan fördel är att olja kan tillsättas efter mineralolja, vilket är viktigt för vissa motorer med slitage. Levereras till Ryssland burkar på 1 liter. Kostnad - från 525 rubel.

Fördelar:

inga klagomål om kvalitet;
efter påfyllning startar motorn med ett halvt varv, hoppar inte på tomgång, fungerar bra;
smörjer, minskar slitage;
skyddande egenskaper;
blandas bra med bensin.

Minus:

ingen liten förpackning;
röker.

Lukoil 2t olja för utombordsmotorer LUKOIL Moto 2T

Det är en mångsidig mineralolja lämplig för användning i tvåtakts bensinmotorer i båtar, motorcyklar, mopeder etc. Produkten kännetecknas av hög kvalitet, ger utmärkta antislitage- och antioxidantegenskaper. Detta fungerar för att motoren ska fungera smidigt under alla belastningar.

Kompositionen är baserad på hög kvalitet basolja i vilken ett modernt högpresterande tillsatspaket har lagts till... Tillsammans har detta flera fördelar - ett mycket mindre antal fel i ljusen, en minskning av risken för sotbildning av intagssystem, förekomsten av glödtändning. Motorn går effektivt och bränsleförbrukningen minskar. Receptet ger nästan fullständig röklöshet och säkerhet för miljön.

Blandningsförhållandet beror på motortillverkarens krav. Det finns dock en standardtaxa för oljor API -klass TC är förhållandet mellan bensin och olja - 50: 1. Förpackning - 1 liters plastbehållare. Pris - från 99 rubel.

Fördelar:

universell;
smörjer perfekt gnidningsdelarna på motorn;
överkomligt pris;
skydd mot korrosion, skumning, oxidation.

Minus:

trots allt ryker motorn ...

Quicksilver utombordare olja

Quicksilver Premium Gear Lube är en syntetisk olja för emulsion speciellt för utombordsmotorlådor... Dess formel syntetiseras med hänsyn till de specifika behoven hos sådana noder. Det ger slitstyrka och utmärkt smörjning och fungerar på motorer stora och låg effekt för olika driftsförhållanden.

Produkten innehåller ett paket med speciella tillsatser. De arbetar för att skydda kugghjulen från direkt metallkontakt. Den unika formeln gör att vi kan tala om förbättringen av kvaliteten på växelsmörjningen. Försedd effektiv smörjning, rostskydd. Tillsatser förhindrar skum, överdrivet slitage, minskar buller... Unika ämnen ökar klibbigheten, vilket fungerar för starkare vidhäftning av oljefilmen till de inre enheterna.

Oljan har visat sig vara effektiv i marina tillämpningar. Den är lämplig för Evindure, Force, Johnson, Mariner, Yamaha, Tohatsu, Selva, Suzuki, Mercury utombordare och utombordare. Förpackning - 1 liters plastbehållare. Kostnad - från 907 rubel... Det finns en liten förpackning.

Fördelar:

effektiv sammansättning;
rostskydd;
hög kvalitet;
ger en tydlig, tyst, rökfri motordrift;
ökar resursen.

Minus:

högt pris.

Utombordare motorolja

Växellåda för utombordsmotorer TOHATSU Premium 80W-90

Liksom det tidigare varumärket erbjuder japanerna premiumväxelolja. Fungerar här speciell komposition vilket är ekonomiskt och ger utmärkt smörjning. Denna produkt kan säkert användas på alla marina växellådor och utombordsmotorer. för vilken det är nödvändigt att använda en olja för överföringar av SAE 80W-90 och GL-5 standarder.

Tillverkaren har tagit hand om en bra uppsättning korrosionsskyddande och EP-tillsatser. Tack vare honom ger produkten ett komplett skydd av inre komponenter från utveckling av korrosion och slitage.

Ansökan beror på tillverkarens rekommendationer för korrekt oljefyllning. Som regel ändras den var tredje månad eller var 50: e drifttimme. Förpackning - 1 liters plastbehållare. Volym 0,946 l. Kostnaden börjar vid 990 rubel.

Fördelar:

utmärkt effektiv komposition;
lämplig för alla typer av motorer;
ger smörjning, minskar slitage;
det finns tillsatser mot friktion;
fungerar mot korrosion och skav.

Minus:

högt pris.

Yamalube utombordare olja

Det handlar om syntet Transmissionsolja Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4. den högkvalitativ produkt, speciellt utformad för växellådor på alla Yamaha utombordsmotorer... Oljan är utformad för att effektivt skydda alla komponenter som arbetar med höga hastigheter. Jag kan säga att detta är sant - kompositionen är testad och godkänd av divisionen av Yamahas vattenteknik - Yamaha Marine.

Förbi tekniska specifikationer olja överstiger GL-4-standarder, visar hög motståndskraft mot nedbrytning och stabil prestanda. Det finns ett paket med speciella tillsatser (extremt tryck och hög viskositet), som skyddar växlarna under höga belastningar och hastigheter. Vi kan prata om anständig termisk stabilitet och resistens mot oxidation, vilket utesluter bildandet av avlagringar runt tätningarna. Naturligtvis finns det anti-skumegenskaper.

Användningen bör baseras på tillverkarens angivna underhållsintervall. Detta säkerställer optimal smörjning av komponenterna och jämn motorprestanda. Förpackning - 350 ml plaströr. Kostnaden börjar från 630 rubel.

Fördelar:

innehåller komponenter som blockerar bildandet av korrosion och rost;
ger en hållbar resurs;
lämplig för stationära motorer och utombordare Yamaha utombordsmotorer;
höga skumdämpande egenskaper;
behåller en skyddande oljefilm och viskositet under lång tid.

Minus:

högt pris.

Olja för utombordsmotorer Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Fransmännen utvecklades halvsyntetisk motorolja avsedd för fyrtakts bensinmotorer Suzuki... Detta är en högkvalitativ klass, plus att produkten har fått NMMA FC-W-godkännande (en standard speciellt utvecklad för oljor som används i vattenteknik).

Bland egenskaperna noterar jag det höga värdet av HTPS. Detta talar om bra hög temperatur viskositet(SAE klass 40), även med ackumulering av bränsle i oljan, är det möjligt att räkna med oljefilms hållfasthet vid höga temperaturer. Produkten visar verkligen stabilitet under drift.

Oljan kännetecknas av korrosionsskyddande egenskaper, som hjälper till att neutralisera den aggressiva verkan av den yttre miljön, inklusive salt havsvatten. Ger anti-oxidationsskydd och kraftfulla antiskumningsegenskaper för att minska skumning på grund av oljecirkulation. Läkemedlet täpper inte till oljefiltret.

Utbytesfrekvensen beror på de faktiska driftförhållandena; det är vanligtvis tillräckligt att byta olja en gång om året. I vilket fall som helst måste du lita på ditt eget gottfinnande och tillverkarens rekommendationer. Kan blandas med syntetiska och mineraloljor. Förpackning - plastbehållare. Kostnad - från 3,1 tr. (för 5 liter).

Fördelar:

fungerar utmärkt vid höga temperaturer och under höga belastningar;
skydd mot korrosion, oxidation;
tillåter inte skumning;
täpper inte till filter;
ökar motorns resurs.

Det finns inga nackdelar.

En översikt över oljor för utombordsmotorer och tips för att välja dem visas i videon:

Evgeny Bronov

Lästid: 4 minuter

A A

Hur väljer man olja för 2-takts utombordsmotorer?

Utombordsmotorolja är grunden för dess smidiga drift. Instruktionerna för din båt får inte ignoreras. Om en viss typ av olja anges i den är det absolut nödvändigt att använda den. Men om oljan inte visas där måste du spendera tid och hitta det bästa alternativet.

När du väljer olja till en båtmotor är det värt att uppmärksamma ett antal viktiga punkter. För det första bör du inte köpa oljor som är för billiga och vill spara pengar. Detta kan sluta illa för din motor. För det andra är det bäst att uppmärksamma dina märkesoljor - idag tillverkar båt- och motortillverkare specialiserade oljor. Oljan är också uppdelad i tvåtakts- och fyrtaktare motorsmörjmedel... Välj därför rätt olja efter att ha bestämt motortypen.

Intressant nog, för inte så länge sedan, kunde en sådan fras som olja för 2-takts utombordsmotorer eller någon annan ha orsakat överraskning. Båtmän nöjde sig med enkla improviserade medel för att ta hand om sina båtenheter. Men med ankomsten av moderna motorfordon av hög kvalitet från USA, Japan och Kina har allt förändrats. Högkvalitativ teknik krävde bra och noggrant underhåll. Så hon kommer att kunna tjäna sin ägare bra, regelbundet och länge:

den viktigaste separationen av oljor för båtar och motorer är tvåtakts- och fyrtaktsoljor. Det bör noteras att 4-takts utombordare oljor i allmänhet fungerar bäst efter en lång cykel av uppvärmning och kylning. De distribueras mycket bekvämt till olika delar av motorn. Det viktigaste i dessa oljor är säker kontakt med vattenytan; det bör också finnas en långsammare åldringsprocess vid ganska kraftiga hastigheter på utombordsmotorn. Faktum är att jämfört med en bilmotor går en båt vanligtvis väldigt nära det mest kraftfulla varvtalet;
om vi pratar om 2-taktsoljor kommer de in i kammaren, som kallas vev, i ganska små mängder. På motorer som är utrustade med en förgasare sker detta i en blandning med bränsle. Och på mer avancerade moderna motorer sker detta med direktinsprutning. Detta innebär att denna typ av motorolja nödvändigtvis måste ha antifriktionsegenskaper;
på fyrtaktsmotorer är mängden och trycket av olja mycket viktigt, på 2-taktsmotorer är det viktigaste kvaliteten på själva oljan och det är det. Och ytterligare en egenskap är närvaron av ett färgämne som hjälper till att avgöra var den beredda bränsleblandningen är och var det kommer att finnas ren bensin;
i allmänhet har en sådan egenskap som rökning. Av denna anledning är de till och med förbjudna i ett antal länder. Faktum är att luften och miljön är förorenad på grund av rökföroreningarna. Det finns dock oljor som kan bromsa uppbyggnaden av kolavlagringar och därmed förhindra kraftig rök. Det är värt att leta efter en olja med denna egenskap. Till exempel hävdar Suzuki att deras motorolja har denna effekt.

Några motoroljor för 2-takts utombordsmotorer

Det finns flera av de mest populära motoroljorna för. De tillverkas främst av kända varumärken för tillverkning av båtprodukter. Genom att känna till sina botenheters egenskaper, tycker dessa tillverkare mycket väl om hur effektiva motoroljorna är. Varje tillverkare fokuserar och förlitar sig som regel på vissa oljefunktioner. Vanligtvis är dessa 1-2 huvudalternativ:

En extremt populär 2-taktsolja är Motul Outboard Synth. Det bör noteras att detta franska märke är representerat både i miljön för oljor för bilar och i olika underhållningsmiljöer. I det senare fann han sig stor popularitet. Om vi pratar om motoroljor, så tog detta märke nästan hela monopolet. Den här vyn oljan är syntetisk, som tillverkas på esterbasis. Oljan har ett officiellt certifikat som säger att den uppfyller alla krav för interaktion med vatten. Detta märke har gjort allt för att minska avgaserna från tvåtaktsmotorn. Faktum är att det nyligen har varit ett visst tryck på 2 -taktsmotorer - i vissa länder är de erkända som inte miljövänliga;
nästa märke är Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke. Denna typ av olja har länge använts främst av så populära utombordsmotorer som Yamaha. Detta originalvy oljor har en mycket demokratiskt pris- cirka 500 rubel per liter. Även om de flesta båtägare tror att detta inte är så koncentrerad olja som anges i instruktionerna. Det är därför som många inte späd det i förhållandet 1 till 100, utan föredrar ett förhållande på 1 till 50. Varje liter olja i det här fallet som att bli dyrare. Enligt recensioner är det i praktiken så bra olja med minimala kolavlagringar på motorns kolvar och mycket lite rök. Hållbarheten beror troligen på vilken bensin du blandar din olja med.
En annan typ av motorolja är Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 motorolja. Denna olja är mycket populär bland dem som äger lågförskjutande fyrtakts utombordsmotorer. Intressant nog är båtmotorolja ganska annorlunda än bilolja. I en bil smörjs alla viktiga punkter under tryck, medan i en utombordsmotor görs detta genom sprutning. I detta fall är en icke-viskös olja att föredra, som kommer att spridas väl. Denna typ av olja uppfyller dessa krav perfekt.

Detta indikeras av det faktum att oljan är mycket populär och efterfrågad idag på motorcykelmarknaden. Utmärkande är också det faktum att det föredras av motorer som Mercury -företaget, med en hög effekt på 60 Hästkraft... Detta är ett mycket seriöst amerikanskt båtmärke. I USA denna olja och marknadsförs under varumärket Mercury -företaget. Även om denna olja naturligtvis kan användas i andra utombordsmotorer också. Det rekommenderas ofta för 4-takts utombordsmotorer, och ibland uppstår förvirring. Var därför noga med att individuellt klargöra om denna olja är lämplig för just din utombordsmotor eller inte - leta efter information och fråga specialister.