Välj olja. Vilken typ av olja hälls bäst i motorn av Nissan X Trail vilken olja som häller ictreyl T31

Varför är det så lurat? Texten har inte behärskat - många bokstäver.

Tyvärr är du vilseledande. För moderna motorer är Nissan-viskositeten 40 en överskattad (infödd 30) och denna ökning leder till ökad bränsleförbrukning och strömförlust.

Och här är fortfarande buggar på ämnet, men vi kan inte läsa i skolan ...

Scientologi olja

Topiken "Olja" föreslog ett fall med justeringen på stativet av tuningmotorn. Samlade det från bra detaljer, med en individuell gapmontering, rullad ut (olja - "Sorokovka"), tog bort egenskaperna, allt om "Kay. Och" femtio dag "klienten översvämmade till klientens ankomst, i framtiden Det var planerat att köra en motor. Vi förväntade oss naturligtvis, för att få det ögonblick och uppskattning av kunden ...

Men allt gick fel, eftersom det fortfarande var: motorn jämn "på ögonen" blev "dum"! Mätningar på bänken bekräftade förlusten av 12% av strömmen vid höga varvtal. Men trots allt är "femtio", dömd av anteckningen, speciellt utformad för tuning och sportmotorer. Vad är det?

Fettlager av choklad

Så om du har ett fel? Masliners är få: de säger, ju större viskositeten hos oljan, den tjockare oljefilmerna som bildas i motorfriktionsparen i vevaxellagren, under kolvringar ... och den tjockare - desto bättre: de skyddar mot slitage. Motorerna är överens, men påminner: och motorens kraft och oljekonsumtionen på passaren, och även vid temperaturen hos dess delar - och därför beror den totala motorns tillförlitlighet på viskositeten hos oljan. Därför betyder i förhållande till viskositeten "mer" inte "bättre": det är nödvändigt att leta efter några optimala för varje enskild motor. Det är vad vi ska göra.

Se - en gång, sae - två! Optimalt?

Först mäter du motorns kraft och bränsleförbrukning på olika oljor: Jag kommer att identifiera beroende av motorbeteendet från oljans viskositet. Då uppskattar vi effekten av oljeegenskaper på slitage. Innan du testar varje sort, demonterar motorn (i detta experiment - VAZ-21083), väger kolvringarna och lagerinsatserna. Vi samlar och häller provoljan, vi går igenom i en timme. Sedan testar vi i 20 timmar vid lägena för den accelererade slitcykeln. Dessutom simulera startlägen. Vid slutet - upprepad demontering, väga linorna och ringarna igen. Vi drar av, dela ett tag - vi får slitage på den accelererade testcykeln.

För tre oljor - SAE 5W-40, 10W-40 och 15W-40, föll de erhållna resultaten inom mätfelet. Därför, när motorn är uppvärmd, påverkar den första siffran i oljans beteckning inte effekten eller flödeshastigheten! När det gäller resursen är det uppenbart: ju snabbare oljan börjar pumpa genom smörjsystemet, ju lägre intensiteten hos "start" slitage. Det är viktigt för oss: Ju mindre den första siffran, desto mindre har motorn på sig med en kallstart. Förresten kommer det att vara märkbart och på bilens beteende - på sådan olja är det snabbare att börja ta lasten som uppvärmd.

Med den andra siffran är allt mycket mer komplicerat. På diagrammen av fördröjningen av motorns vridmoment från oljans viskositet dras omedelbart den mest optimerade som nämnts ovan. Det bekräftades också att när hastigheten ökar, skiftas det optimala till en högre viskositetszon. Så, om motorn huvudsakligen arbetar på måttliga varvtal (2000 ... 3000 rpm), kännetecknande för drift i staden, då närmare den optimala "soffice". Men över 4000 rpm optimala skift till "femtio".

Och vad sägs om resursen? Om du försummar startlitgen, som huvudsakligen påverkas av de tillsatser som ingår i grundpaketet, är beroende av det mer viskositeten, desto mindre slitage.

Freak Frost ...

Det är uppfattningen att det är bättre att hälla olja med en mindre viskositet för vintern, ivriga. Det vill säga i indexet SAE och den första, och den andra siffran bör vara mindre än. Från det första är allt klart - trots allt bestäms den begränsande negativa temperaturen av den. Men extremt låga temperaturer faller inte alltid ut och inte överallt: I de flesta regioner är Ryssland mer bekant att rida med en måttlig "minus". Och här förvärvar igen vikten av den andra siffran i indexet. Och hur hon påverkar, låt oss försöka räkna ut det.

Så, med en Fearing Frost, började vi fortfarande. Och i uppvärmningssteget, ju högre viskositeten hos oljan, desto högre friktionsförlust. Så, för att uppnå några av samma bränsleåtervinningar måste bränna mer än i varmt väder. Friktionen är i allmänhet proportionell mot viskositet, och hur lång tid ökar den vid låga temperaturer? Jag mätt: Vid en temperatur av 20 ° C var viskositeten hos "trettio" 666 WST, "SOCKEYS" - redan 917 WST och "Five-Way" -1343! Det är dubbelt så mycket som "flytande" gjorda oljor. Och på vintern går det länge, det betyder att bränsle på viskösa oljor spenderas märkbart mer. Om toxicitet och prata behöver inte - en blandning behövs för att berika.

Men motorns friktionsnoder på etiketten ser inte ut - den verkliga arbetande viskositeten är viktig för dem. Denna viskositet, som vi visade tidigare, har ett tydligt uttryckt optimalt. Men på vintern är oljan i pallens grader 20-40 kallare än på sommaren. Naturligtvis värms det naturligtvis upp, men dess arbetstemperatur är fortfarande nedan. Eftersom klassificeringen av SAE-viskositet är tillräckligt oförskämd är utsignalen enkel - motorn är optimal för den effektiva driften av motorfriktionsenheterna, är oljan med viskositet att vara "tio" mindre - till exempel 30 istället för 40,40 istället för 50.

Där "hästar" flydde

Låt oss gå tillbaka till början av artikeln: Varför gjorde motorn på "sport" olja? Efter att ha brutit motorn såg en bildegenskaper för kolvarnas temperaturslinga i alla cylindrar. Men trots allt, på olja 10W-40 var allt bra? Faktum är att oljefilmer som alstras av kolvringar skapar ett allvarligt termiskt motstånd - trots allt, avlägsnas 60-80% av den värme som uppfattas av kolven från gaser i förbränningskammaren genom ringarna. Och oljans värmeledningsförmåga är mycket låg. Och den tjockare filmen, desto mindre värme allokerar kolven - dess temperatur växer, vilket innebär att detaljdiametern ökar. Förresten tar toleranserna för luckor i storleksgrupper hänsyn till möjligheten att arbeta på oljor av väldefinierade klasser. En "femvägs" i antalet Avtovaz rekommenderas av Avtovaz ...

Så, en enkel övergång från "sokeys" till "femtio-ett" för vår motor leder till en ökning av kolvens temperatur med 8-15 grader, beroende på driftläget. Men vem tar hänsyn till när man väljer en olja?

Och vidare. Självklart är de tjockare filmerna kvar i cylindern, desto mer sträcker sig oljan till AVAR. Därför, med hjälp av mer viskös olja, inte förvånas om dess flöde kommer att öka.

Så vilken olja hälla?

Svaret på huvudfrågan är enkelt: bara de viskositetsgrupper som rekommenderas av tillverkaren. Och motorn, inte smör! Men här är det ett val - ofta rekommenderar tillverkaren två närliggande klasser. Vilken som ska välja, beskrivs resultaten ganska tydligt. Om driftsättet är närmare urban, så olja med en mindre viskositetsklass. Om bilen ofta kör längs motorvägen, kommer det att bli bättre passande mer viskös - kommer att låta dig spara lite på bränslet. Men allt detta appliceras på motorn med låg grad av slitage. Men de gamla, saknade "järnhästarna", låga viskositetsoljor är kontraindicerade tydligt. Det här är sommaren ... Vad ska man göra på vintern - läs ovan!

Bilproducenter i fordonets bruksanvisning indikerar information om det nödvändiga smörjmedlet för normal drift av bilen. Användningen av bilmaskiner som inte är lämpliga av parametrar kan härleda en automatisk motor. Låt oss hantera vilken motorolja rekommenderas för Nissan X-Trail.

Välj tankeväckande

Välja en bil, överväga följande nyanser:

1. Säsong. Beroende på säsongen kan du köpa en motorvätska utformad för sommaren eller för vintern. Det är också möjligt att stoppa ditt val på hela säsongsvätskan. Sommaruttag är mycket tjocka, tåla höga omgivande temperaturer, förhindra överhettning av motorn. Vintervätskor klarar inte för höga temperaturer, de är tillräckligt flytande, samtidigt som de inte kristalliseras under förhållanden av hård vinter. All-säsongsmörjmedel kan användas året runt, med sitt urval är det viktigt att överväga det temperaturområde där bilen ska drivas.
2. Toleranser På kapseln med en motorvätska kan specificeras för vilka modeller av bilen kan användas.
3. Vissedity egenskaper. Inuti motorn finns luckor som är fyllda med motorvätska för att säkerställa normal drift av motorn. Användningen av för tjockt eller flytande smörjmedel kan härleda effektenheten misslyckas. Du kan undvika en sådan obehaglig situation, om du använder en smörjmedelsvätska av en viss viskositet som motsvarar tillverkarens rekommendationer.
4. Bas av vätska. Många bilister tror att för alla bilar är det bättre att använda syntetiska oljor. Detta är ett felaktigt uttalande, för motorvägar med en stor körsträcka som har en viss mängd NAGAR är att föredra att använda halvsyntetiskt medel eller mineralvatten, eftersom dessa typer av oljor har mindre tvättmedel.

När du väljer en bil, bör du inte lyssna på yttranden från vänner eller säljare, det är bättre att hälla motorolja som rekommenderas av en biltillverkare.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Schema 1. Klassificering av viskositetsoljor för bensinmotorer beroende på temperaturområdet för miljön.

Enligt manualen för QR25DE och QR20DE-motorerna, som arbetar med bensin kräver den ursprungliga NISSAN-motorvätskan som uppfyller följande krav:

• enligt API-systemet - SG, SH-klassen kan användas för att tillämpa SJ;
• enligt klassificeringen av Ilsac - GF-I;
• enligt ACEA-systemet - 98-B1;

Beroende på omgivningstemperaturen, enligt schema 1, måste du välja ett lämpligt smörjmedel. Till exempel, med en region med ett varmt och kallt klimat, när lufttemperaturen är under -30 ° C, är det nödvändigt att använda 10W-30 och för heta regioner i temperaturområdet från -10 ° C till +40 ° C (och högre) Det är värt att använda 20W-40, 20W-50.

Den erforderliga volymen av motorolja för ersättning utan filter är 3,5 liter, med ett 3,9 liters filter. Full volym på en torr motor - 4,5 liter.

Nissan X-Trail T31

Bensinmotorer

Schema 2. Klassificering Bilar för viskösa egenskaper för bensinmotorer beroende på temperaturområdet för miljön.

Baserat på bruksanvisningen i QR25DE och MR20DE-motorerna, som arbetar med bensin rekommenderas att tillämpa smörjmedel som uppfyller kraven:

• original Motoroljebolag Nissan;
• kvalitetsklass av API - SL eller SM (för ersättning);
• kvalitetsklass av Ilsac - GF-3 eller GF-4 (för skift);
• kvalitetsklass med ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 eller C3 (ersättning);

Det är föredraget att applicera vätskor av SAE 5W - 30 om det angivna smörjmedlet är frånvarande är det nödvändigt att välja ett smörjmedel beroende på omgivningstemperaturen i det område där bilen kommer att användas. Till exempel (enligt schema 2), i temperaturområdet från -30 ° C (och nedan) till +40 ° C (och högre), är det nödvändigt att använda oljor med en viskositet av 5W-30, 5W-40 . Vid temperaturer från -10 ° C till +40 ° C (och högre) rekommenderas att hälla 20W-40, 20W-50.

Dieselmotorer

Schema 3. Klassificering av oljor för viskösa egenskaper för dieselmotorer beroende på temperaturområdet för miljön.

I dieselmotorer M9R:

• utrustad med ett smbed filter, rekommenderas det att använda den ursprungliga NISSAN-motoroljan, med en kvalitetsklass med ACEA - C4 lågaska med 3,5, som har SAE 5W-30 viskositetsindex;
• utan ett partikelfilter rekommenderas det att användas enligt ACEA - A3 / B4-systemet.

Tillverkaren rekommenderar att man applicerar motorns smörjmedel med en viskositet av SAE 5W-30, med dess frånvaro med hjälp av systemet 3, välj den nödvändiga oljan. Till exempel, i temperaturområdet 5 ° C (och nedan) till +40 ° C (och ovan), är det nödvändigt att använda oljor med viskositet av 5W-30, 5W-40. Vid temperaturer från -10 ° C till +40 ° C (och ovan) rekommenderas att hälla 20W-40, 20W-50.

Nissan X-Trail T32

Bensinmotorer

Schema 4. Klassificering av vätskor för viskositetsegenskaper för bensinmotorer beroende på temperaturområdet för miljön.

Enligt tillverkarens instruktioner rekommenderas tillverkaren att tillämpa i QR25DE eller MR20DD bensinmotorer. Smörjmedel uppfyller standarder:

1. I länder utom Ukraina och Kazakstan:

• original Nissan-motorolja;
• enligt API-SL, SM eller SN
• i enlighet med ILSAC-GF-3, GF-4 eller GF-5

1. För Ukraina och Kazakstan:

• original Nissan Motorolja
• kvalitetsklass av API - SL, SM eller SN
• enligt ILSAC-systemet - GF-3, GF-4 eller GF-5
• enligt ACEA-systemet - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 eller C3.

Preference är värt ett smörjmedel med en viskositet av SAE - 5W-30. I sin frånvaro, enligt schema 4, beroende på temperaturen bakom bilen, är det nödvändigt att välja en lämplig olja. Till exempel, i temperaturområdet från -20 ° C till +40 ° C (eller mer) häller den 10W-30, 10W-40 eller 10W-50. Och vid en temperatur av -15 ° C till +40 ° C (eller mer), 15W-40, är \u200b\u200b15W-50 bättre lämplig.

Motoroljens tankningskapacitet för motorn QR25DE, utan att byta ut filtret - 4,3 liter, med ett 4,6 liters filter.

Motoroljans tankens kapacitet för MR20DE-motorn, utan att ersätta filtret - 3,6 liter, med ett filter på 3,8 liter.

Dieselmotor

I R9M-motorer som arbetar med DT:

• original Nissan-maskin;
• enligt ACEA-systemet - C4 låga saps;
• sAE Viskositet - 5W-30.

Fyllkapaciteten hos motoroljan för M9R-motorn, utan att byta ut filtret - 5,1 liter, med ett 5,5-liters filter.

Slutsats

Tillverkaren angav rekommenderad motorolja för Nissan X-Thil. Samtidigt insisterar tillverkaren på användningen av original smörjmedel. Och indikerar också att när man använder en bil under extrema förhållanden är det nödvändigt att producera oftare genom att ändra bilen. Tillverkarens rekommendationer som anges i handboken gör att du kan förlänga motorresursen, konfigurera den till optimala arbetsparametrar.

Varje Nissan X-Trail-ägare vill ha tillförlitlig och problemfri drift av sin bil, vars element är motorolja. Vattenmotorolja för Nissan X-Trail är "hälsa" av motorn som direkt beror på hur mycket olja du använder. Det är viktigt att förstå egenskaperna hos bilmotorolja, som är lämpliga för denna modell av bilen Nissan X-Trail. Vi kommer att förstå detta.

Först och främst måste motoroljan ha lämpliga viskositetsindikatorer så att den kan användas i de bredaste temperaturerna. Också olja i sitt fysikalisk-kemiska innehåll bör bilda en fast film på motorns delar och därigenom säkerställa skydd mot slitage på de rörliga motorelementen (CPG, ventil och så vidare.)

Typerna av motoroljor särskiljas också av typ av viskositet, som bör köpas beroende på årstid och lufttemperatur. Det finns också en extraktionsmotorolja för Nissan X-Trail, som kan appliceras på sommaren och på vintern.

Här är "klämma" från Diagrams Bruksanvisning:

Kemisk sammansättning av motoroljor

När man väljer icke-originalolja är det värt att överväga antalet tillsatser, eftersom mer än dem, desto högre sannolikhet för att oönskade oxidationsprodukter i motorn elimineras genom att öka temperaturen i den. Köpa olja för Nissan X-Trail, du kan fråga säljaren nivån av innehållet i askainnehållet. När allt kommer omkring, än den här indikatorn nedan, minskar risken för sannolikheten för oönskade ämnen i motorn Nissan X-Trail.

Motoroljor kan särskiljas av följande parametrar:

• för bensinmotorer och för diesel;
• oljetyp (mineral, syntetisk, semi-syntetisk);
• viskositet (SAE, till exempel, dessa är "digitw-dwyfra" - 5W-30);
• toleranser för biltillverkare (det här är de egenskaper som är rådgivna av NISS-ingenjörerna själva). De där. Är det möjligt att ersätta denna icke-ursprungliga olja specifikt denna icke-originalolja.

För en bensinmotor från oljans kemiska egenskaper är det värt att välja en extraktionssalvsyntetisk eller syntetisk olja (5W-30 eller 5W-40). Det semi-syntetiska priset / kvaliteten passar bäst: Nissan IcStret har en modern kraftfull motor. En sådan olja har en egendom för att minska sin konsumtion med en bensinmotor och för att säkerställa tillförlitligt skydd.

Ändå är syntetisk olja alltid pålitlig.

Motorolja för dieselmotorer bör övervägas noggrant. Med tanke på att dieselmotorn är kraftfullare än bensin är det värt att välja för Nissan X-Trail syntetisk olja. Enligt företag som producerar olja, i de flesta fall, ger en sådan olja maximal grad av slitage och underlättar starten vid låga temperaturer.

Under alla omständigheter är det värt att komma ihåg att man väljer motorolja för Nissan X-Trail T31, det är fortfarande värt att ägna särskild uppmärksamhet åt tillverkarens rekommendation. Nissan tillverkar fordonsolja som innehåller alla nödvändiga egenskaper. Den har utmärkt viskositet, har en god grad av skydd, användbar även vid låga / höga temperaturer. Den var utformad speciellt för hög produktivitet i alla Nissan bilmotorer. Olja för Nissan X-Trail är syntetisk, används av typ av personbilar, oljeviskositet av SAE 5W-30.

Olja 5W-40 i motorn NISSAN X-TRAIL T31. Ljus på 5 liter. och 1 l.

Naturligtvis kan motoroljor av andra tillverkare användas, det viktigaste i denna verksamhet styrs av japanska rekommendationer och läser instruktionerna. I det här fallet är det också viktigt att överväga kostnaden för motorolja. Omedelbart notera den kvaliteten

Det rätta valet av motorolja spelar en stor roll i bilens korrekta drift. Det är ju exakt det bidrar till skyddet av motordelar från olika överbelastningar, insättningar och slitage på huvuddelarna. I grund och botten indikerar varumärket för bilolja rekommendationer till en viss bil.

Ibland är situationen situationen att vissa bilister börjar argumentera för att för ett visst märke av bilen är lämplig som inte rekommenderas av tillverkaren av oljemärket och helt annorlunda. Som ett resultat kan betydande tvister uppstå och nya köpare av den här bilen kan inte ta reda på vem i denna tvist är rätt.

En sådan svår situation har utvecklats med SUV NISSAN X-TRAIL T31 2.0 bensin. I den här artikeln försöker vi ta reda på vilken motorolja för Nissan X-TRAIL T31 2.0 bensin är lämplig på bästa möjliga sätt.

Bilens huvudsakliga tekniska egenskaper

Den ovannämnda bilen hänvisar till klassen av SUVs och har följande positiva egenskaper:

1. hög clearance;
2. fyrhjulsdrift;
3. rymlig bagage;
4. håller perfekt spåret med en flödeshastighet på 8,6 liter;
5. klimatkontrollen fungerar perfekt;

I den här modellen finns det en negativ funktion. Med stark lateral vind och hög hastighet känns stark segel.

Huvudkvalitetsmörjmedel för användning i detta bilmärke

På grund av det faktum att bilen är en bilolja SUV med en helhjulsdrift måste motorns funktion i den mest allvarliga tekniska stressen.

I detta avseende: det:

• måste ha en optimal nivå av viskositet och inte förlora sin kvalitet vid olika temperaturlägen;
• den använda oljan bör bilda en pålitlig och stabil film på ytan av delar för att skydda dem mot överdriven slitage och överhettning;
• oljan måste vara perfekt närmar sig nivån av viskositet, med beaktande av tiden för användningen.

Optimal kemisk sammansättning av motorolja

För att säkerställa den motorns smörjkvalitet som beskrivs i det föregående sektionen för ovanstående bil är det nödvändigt att smörjmedlet har en lämplig kemisk sammansättning, vilken var tillräckligt stabil när överbelastning eller kraftig temperaturändring. När du väljer du måste vara uppmärksam på utbudet av tillämpliga tillsatser.

De mer olika tillsatserna används, desto större är chanserna att undvika ackumulering av negativa produkter av enhetsoperationen i olika tekniska tillstånd i motorn och med ökande temperaturnivå.

Idrifttagande olja bör konsulteras av säljaren om närvaron av soloelement i den. Minor är det här indikatorn, den minsta sannolikheten för bildandet av olika avlagringar i motorhuset.

De viktigaste nyanserna i urvalet

Det finns några nyanser som måste beaktas vid val av olja för den här bilen:

1. Säsongsmörjande material. Beroende på säsongen måste du köpa olika typer av oljor: sommar, vinter, hela säsongen. Sommarblandningar är ganska tjocka i sin konsistens, och vintern är mer flytande i sin struktur. I förhållande till temperaturen på sommaroljor kan höga temperaturskillnader motstå, och vintern har inte sådana indikatorer. All-säsongen kan appliceras året runt utan temperaturregimens begränsningar.
2. Rekommenderade toleranser. På varje såld kanister är specifika bilmärken indikerade för vilka det är lämpligt.
3. Viskositetsindikator. På grund av det faktum att på olika ställen på motorn finns vissa luckor, måste de vara nödvändigtvis fyllda med motorolja. Användning av för flytande eller tjock kan provocera en strömaggregat. Därför måste man ta hänsyn till när du väljer den här indikatorn.
4. Bas av vätska som används. Bland de flesta bilister är det en åsikt att för alla märken av bil är bäst syntetiskt. Det här är inte så. När allt kommer omkring, för bilar med signifikant körsträcka, kännetecknas närvaron av Nagar, och i det här fallet är det bättre att använda mineral- eller semi-syntetiska motoroljor. Ett sådant val förklaras av det faktum att det är den här typen som har en mindre mängd tvättmedel.

Vilken motorolja för Nissan X-TRAIL T31 2,0 bensin

Efter att ha studerat alla grundläggande krav på smörjmedeloljor för den här bilen väljer vi vissa märken av oljor:

Nissan Motor Smörjmedel (Oil 5W-40).

• semi-syntetiskt material;
• används för bensinkraftaggregat;
• skyddar enheten i arbetsprocessen från överdriven överhettning och slitage på huvuddelarna.

Nissan Strong Save X SN (5W-30).

• skyddar bensinmotorn från överhettning;
• additiver skyddar på ett tillförlitligt sätt enheten från bildandet av avlagringar på fallet;
• ger omedelbar lansering av enheten även i svåra frost.

Nissan Extra Spara X SN (0W-20).

• syntetisk är idealisk för drift i de hårda förhållandena i vinterperioden;
• kännetecknad av antioxidantindikatorer;
• ger problemfri start av kraftaggregatet.
• skyddar motordelar från tidigt slitage.

Nissan Extra Spara X SJ (10W-30).

• all-säsong smörjmedel;
• skyddar motorn från nedbrytningar och snabbt slitage på delar;
• skyddar motorkroppen från bildandet av avlagringar.

Syntetisk motorolja Neste City Pro 0w-40.

• ger en liten konsumtion;
• reducerar signifikant mängden bränsle som förbrukas;
• minskar risken för motoruppdelningar mellan oljeskift;

Sammanfattande

Många studier hävdar att det är det rätta urvalet av smörjmedel och den aktuella ersättningen som kan öka kraftenhetens resurs till 40% och avsevärt minska sannolikheten för olika uppdelningar.

Det är ovan nämnda motoroljor hjälper till att upprätthålla renheten och effektiviteten hos huvudmotoderna och förlänga sin operativa resurs. Tja, vilken typ av motorolja för Nissan X-Trail T31 2.0 Bensin kommer att välja en bilentusiast, är hans personliga rättighet.

Bilproducenter i fordonets bruksanvisning indikerar information om det nödvändiga smörjmedlet för normal drift av bilen. Användningen av bilmaskiner som inte är lämpliga av parametrar kan härleda en automatisk motor. Låt oss hantera vilken motorolja rekommenderas för Nissan X-Trail.

Välj tankeväckande

I avsaknad av denna dokumentation är det värt att leta efter nödvändig information på Internet.

Välja en bil, överväga följande nyanser:

1. Säsong. Beroende på säsongen kan du köpa en motorblandning avsedd för sommaren eller för vintern. Det är också möjligt att stoppa ditt val på hela säsongsvätskan. Sommarblandningar är mycket tjocka, tål höga omgivande temperaturer, förhindrar överhettning av motorn. Vintervätskor klarar inte för höga temperaturer, de är tillräckligt flytande, samtidigt som de inte kristalliseras under förhållanden av hård vinter. All-säsongblandningar kan användas året runt, med sitt urval är det viktigt att ta hänsyn till det temperaturområde där bilen kommer att drivas.
2. Toleranser På kapseln med motorns vätska kan specificeras för vilka modeller av bilen kan användas blandningen.
3. Vissedity egenskaper. Inuti motorn finns luckor som är fyllda med motorvätska för att säkerställa normal drift av motorn. Användningen av för tjockt eller flytande smörjmedel kan härleda effektenheten misslyckas. Du kan undvika en sådan obehaglig situation om du använder en smörjmedelblandning av en viss viskositet som motsvarar tillverkarens rekommendationer.
4. Bas av vätska. Många bilister tror att för alla bilar är det bättre att använda syntetiska oljor. Detta är ett felaktigt uttalande, för auto-motorer med en stor körsträcka, som har en viss mängd NAGAR, är det föredraget att använda halvsyntetiskt medel eller mineralvatten, eftersom dessa typer av blandningar har mindre tvättmedel.

När du väljer en motorblandning, bör du inte lyssna på vänners eller säljarens åsikter, det är bättre att fylla motorns olja som rekommenderas av en biltillverkare.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Schema 1. Klassificering av viskositetsblandningar för bensinmotorer beroende på temperaturområdet för miljön.

Enligt manualen för QR25DE och QR20DE-motorerna, som arbetar med bensin kräver den ursprungliga NISSAN-motorvätskan som uppfyller följande krav:

• enligt API-systemet - SG, SH-klassen kan användas för att tillämpa SJ;
• enligt klassificeringen av Ilsac - GF-I;
• enligt ACEA-systemet - 98-B1;

Beroende på omgivningstemperaturen, enligt schema 1, måste du välja ett lämpligt smörjmedel. Till exempel, med en region med ett varmt och kallt klimat, när lufttemperaturen är under -30 ° C, är det nödvändigt att använda 10W-30 och för heta regioner i temperaturområdet från -10 ° C till +40 ° C (och högre) Det är värt att använda 20W-40, 20W-50.

Den erforderliga volymen av motorolja för ersättning utan filter är 3,5 liter, med ett 3,9 liters filter. Full volym på en torr motor - 4,5 liter.

Nissan X-Trail T31

Bensinmotorer

Schema 2. Klassificering av blandningar för viskösa egenskaper för bensinmotorer beroende på temperaturområdet för miljön.

Baserat på bruksanvisningen i QR25DE och MR20DE-motorerna, som arbetar med bensin rekommenderas att tillämpa smörjmedel som uppfyller kraven:

• original Motoroljebolag Nissan;
• kvalitetsklass av API - SL eller SM (för ersättning);
• kvalitetsklass av Ilsac - GF-3 eller GF-4 (för skift);
• kvalitetsklass med ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 eller C3 (ersättning);

Det är föredraget att tillämpa vätskor i SAE 5W-30, om den angivna blandningen saknas, är det nödvändigt att välja ett smörjmedel beroende på omgivningstemperaturen i det område där bilen kommer att användas.

Till exempel (enligt schema 2), i temperaturområdet från -30 ° C (och nedan) till +40 ° C (och högre), är det nödvändigt att använda oljor med en viskositet av 5W-30, 5W-40 . Vid temperaturer från -10 ° C till +40 ° C (och högre) rekommenderas att hälla 20W-40, 20W-50.

Dieselmotorer

I dieselmotorer M9R:

• utrustad med ett smbed filter, rekommenderas det att använda den ursprungliga NISSAN-motoroljan, med en kvalitetsklass med ACEA - C4 lågaska med 3,5, som har SAE 5W-30 viskositetsindex;
• utan ett partikelfilter rekommenderas det att användas enligt ACEA - A3 / B4-systemet.

Tillverkaren rekommenderar att man tillämpar en motorblandning med en viskositet av SAE 5W-30, i sin frånvaro, med användning av schemat 3, välj den nödvändiga oljan. Till exempel, i temperaturområdet 5 ° C (och nedan) till +40 ° C (och ovan), är det nödvändigt att använda oljor med viskositet av 5W-30, 5W-40. Vid temperaturer från -10 ° C till +40 ° C (och ovan) rekommenderas att hälla 20W-40, 20W-50.

Nissan X-Trail T32

Bensinmotorer

Enligt tillverkarens instruktioner rekommenderas tillverkaren att tillämpa i QR25DE eller MR20DD bensinmotorer. Smörjmedel uppfyller standarder:

1. I länder utom Ukraina och Kazakstan:

• original Nissan-motorolja;
• enligt API-SL, SM eller SN
• i enlighet med ILSAC-GF-3, GF-4 eller GF-5

1. För Ukraina och Kazakstan:

• original Nissan Motorolja
• kvalitetsklass av API - SL, SM eller SN
• enligt ILSAC-systemet - GF-3, GF-4 eller GF-5
• enligt ACEA-systemet - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 eller C3.

Inställningar bör ges en blandning med en viskositet av SAE-5W-30. I sin frånvaro, enligt schema 4, beroende på temperaturen bakom bilen, är det nödvändigt att välja en lämplig olja. Till exempel, i temperaturområdet från -20 ° C till +40 ° C (eller mer) häller den 10W-30, 10W-40 eller 10W-50. Och vid en temperatur av -15 ° C till +40 ° C (eller mer), 15W-40, är \u200b\u200b15W-50 bättre lämplig.

Motoroljens tankningskapacitet för motorn QR25DE, utan att byta ut filtret - 4,3 liter, med ett 4,6 liters filter.

Motoroljans tankens kapacitet för MR20DE-motorn, utan att ersätta filtret - 3,6 liter, med ett filter på 3,8 liter.

Dieselmotor

I R9M-motorer som arbetar med DT:

• original Motor Machine Nissan;
• enligt ACEA-systemet - C4 låga saps;
• sAE Viskositet - 5W-30.

Fyllkapaciteten hos motoroljan för M9R-motorn, utan att byta ut filtret - 5,1 liter, med ett 5,5-liters filter.

Slutsats

Tillverkaren angav rekommenderad motorolja för Nissan X-Thil. Samtidigt insisterar tillverkaren på användningen av original smörjmedel. Och indikerar också att när man använder en bil under extrema förhållanden är det nödvändigt att producera oftare genom att ändra bilen. Tillverkarens rekommendationer som anges i handboken gör att du kan förlänga motorresursen, konfigurera den till optimala arbetsparametrar.

Titta på en intressant video om detta ämne.