Hur använder du bränslekonomer Hur man installerar bränslefriheten? Pumpning av bränslesystem Dieselmotor Installera bränslefiltret

Bränsleledningen består av ett stort antal element. En av dem är en liten detalj i form av en cylinder. Dess huvudsakliga uppgift är att ta bort olika skräp, rost och andra partiklar som kan vara i bränsletanken. Rengöringsfunktionen hos elementet blir möjlig på grund av närvaron av specialfiltrerat papper. Därför är det viktigt att uppdatera enheten i tid, speciellt eftersom priset för att byta bränslefilter (TF) kan du göra det här.

Syftet med bränslefilter

Det är nu mycket svårt att hitta högkvalitativt bränsle. I de flesta fall späds bensin och dieselräs för att få mer vinst. Och om det inte fanns någon TF i bilen skulle oren bränsle falla i motorn.

Och detta skulle orsaka irreparabel skada på motorn, eftersom de kan misslyckas munstyckena och pumpen för bränsleförsörjning. Beroende på kvaliteten på bränslet är 1 eller 2 filter installerade (på förgasare En detalj är tillräckligt, och två bör installeras på diesel).

Det är värt att notera att typen av TF beror på typen av motor. Så, motorn särskiljas:

1. Injektortyp. Injektion bränsleblandningar Cylindrarna utförs under mycket högt tryck i cylindern eller inloppsgrenröret med munstycken. Därför alla element bränslesystem Måste vara metallisk. Och filtret kan vara tillverkat av stål. Ansluter sig genom att vrida på en speciell tråd.
2. Förgasare. I detta fall skapas lågt tryck i systemet, så produkten behöver inte vara metallisk med plastfilter.
3. Diesel. Eftersom Wasolar innehåller ett stort antal föroreningar, måste den rengöras med särskild vård. Därför installeras 2 apparater på en gång - den huvudsakliga och valfria.

Visa video

Enheten består av ett rutnät, väljer stora partiklar. Det är också utrustat med ett element för tunn rengöringnödvändigt för att eliminera mycket små partiklar.

Byta bränslefilter ska utföras när en av detaljerna deformeras. Annars kommer partiklar av sopor att falla i bränslesystemet.

Placera TF i bränslesystemet

Före ersatt bränslefilter, Du måste veta exakt var den ligger. För att göra detta måste du öppna en bok med tekniska egenskaper bil. Det ska innehålla den exakta platsen för TF. Som regel är den installerad inuti bränsletank, under huven eller på botten.

Innan du tar bort bränslefiltret bör du vara uppmärksam på vilken sida den är installerad. Då fortsätter ersättningsprocessen ganska snabbt i enlighet med anvisningarna. Under installationen är det viktigt att placera bränslefiltret ordentligt - pilen kan titta på både till höger vänster och vänster till höger. Allt beror på specifik modell bil.

Hur man förstår att det är dags att byta filter om bilen är mycket startad

Utbytet av bensinfiltret är obligatoriskt om:

• Motorn stannar ofta, men efter det börjar maskinen lätt.
• Mängden bränsleförbrukning ökar.
• Fordonets kraft reduceras, den har låg dragkraft.
• Bilen rycker när man lyfter på kullen.
• Automatisk växellåda växlar felaktigt hastigheten - för långsamt eller innehåller inte hastigheten.

Visa video

Om ett av ovanstående problem uppstod, är det nödvändigt att köpa ett nytt filter och byt ut det.

Vad beror på frekvensen att byta bränslefilter på injektorn, diesel och förgasare

Hur ofta ska TF ersätta? Det beror på fordonets egenskaper, liksom från typen av motor. Återigen måste du referera till fordonets pass. Det indikerar frekvensen av ersättning beroende på körsträckan, endast från den här siffran bör tas 10 000 km, för i Rysslands dåliga vägar och inte bättre kvalitet bränsle.

Det vill säga om passet anger att bränslefilterutbytesintervallet på dieselmotorn är 50 000 km, kommer det faktiskt att ändras vid övervinna 40 000 km.

Algoritm för att byta bränslefilter med egna händer

Installera bränslefiltret är en ganska enkel process. För dess genomförande är det nödvändigt att förbereda sådana verktyg - en uppsättning nycklar och skruvmejslar, trasor. Du behöver också köpa ett nytt filter i förväg, helst från tillverkaren av bilmärket. Kostnaden för bränslefiltret är annorlunda - från 300 till 3000 rubel.

Under ersättaren är det nödvändigt att följa sådana rekommendationer:

1. Förfarandet måste utföras i frisk luft, för när man arbetar i ett slutet rum finns det risk för en explosion.
2. Det är omöjligt att vara en eld bredvid bränslesystemet. Även en cigarett kan orsaka explosion.
3. Innan du börjar arbeta, ta bort uppladdningsbara terminalerså att gnistorna inte visas.
4. Om systemet är för långt tryck är det önskvärt att minska det innan det startas.

Som regel, i diesel och förgasare bilar, är TF belägen under huven och injektion - i tanken. Hur byter bränslefiltret i tanken? Precis som i händelse av att den ligger under huven. För det första är det nödvändigt att ta bort säkringen med bensinpump Och vänta med motorns stallar. På grund av detta kommer trycket att försvinna i systemet.

Då är det nödvändigt att ta bort Accord-terminalen för att förhindra självförbränning. Nu ska du ta bort filtret genom att skruva loss bultarna eller bryta niten.

För att inte förvirra platsen för alla kompositelementDet rekommenderas att fotografera bränslefiltret till telefonen.

Filtret måste vara lindat med en trasa, eftersom en liten del av bensin kan hittas ut ur den. Det nya filtret måste installeras i samma position som den gamla. Då måste du ansluta bensinen, installera säkringen och anslut batteriterminalen.

Visa video

Vikten av ersättning på kortast möjliga tid

Om du tillåter överdriven täppning TF, kan motorn inte börja alls. Trots allt kommer den felaktiga enheten att filtreras av bensin, vilket leder till skador på en annan natur.

Det är möjligt att ersätta elementet i bensinstationen eller självständigt. Kostnaden för att byta bränslefilter i bilservice är cirka 3000 rubel. Bilmekaniker kan visa byte av bränslefilter, så i framtiden kan det utföras självständigt.

Varför har du inte startat

Maskinen kanske inte startar första gången efter att filtret byts ut. Trots allt sänktes trycket i systemet. Det är lämpligt att först aktivera tändningen i en minut, men först efter det försöket att starta försök.

Visa video

En särskiljande funktion från uppsättningen är frånvaron, eftersom blandningen av bränsle och luft i dieselcylindrarna är brandfarlig oberoende (från stark kompression och uppvärmning). Samtidigt är det ett behov av att leverera bränsle till förbränningskammaren under högt tryck.

Nu kan du returnera bränsleledningens bränsleledningsmuttrar till fladbeslag, varefter åtdragningen görs. Motorn måste fortsättas för att vrida starteren, parallellt med bränslefästmuttrarna sätts på munstyckena.

Samtidigt stramas muttrarna endast när de börjar flöda bränsle från dem. Tidigare kan åtdragningen inte göras (till exempel, först är muttrarna på munstyckena vridna, och efter det på pumpbeslaget). I det här fallet måste luften pumpa tillräckligt länge, under den här tiden är det ganska möjligt att ladda batteriet.

Observera också att startaren var 15: e sekund. Kontinuerligt arbete rekommenderas att ge en andning på cirka 60-120 sekunder. Att ignorera denna rekommendation kan leda till en startbrytare eller en betydande minskning av sin resurs.

Andra metoder för pumpning av bränslesystem dieselmotor

Så ovan tittade vi på det viktigaste sättet, hur man pumpar bränslesystemet av diesel. Samtidigt indikerar många specialister och erfarna bilister separat att i vissa fall sådana försök att pumpa pumpen kan ha allvarliga konsekvenser för kraftsystemet.

Observera att orsaken till sådana rädslor är att om det finns mekanisk skada kan pumpskador på detta sätt orsaka irreparabel skada. Låt oss överväga andra befintliga sätt.

• Först och främst försvagas bulten på bränslematningslinjen (den så kallade "omvänd"). Nästa ska noggrant övervaka hur bränsle kommer att gå. Om luftbubblor är synliga betyder det att systemet levereras.

Om så är fallet kan du ta en enkel pump för pumpning av däck eller kompressor. Därefter avlägsnas slangen från bränslepumpen, luftpumpslangen placeras istället. Huvudidén är att pumpning händer, vilket gör att du kan öka trycket i systemet. Detta tryck gör det möjligt att dra dieselbränslet i bränslepumpen.

• En annan metod för pumpning kan karakteriseras som "hushåll", eftersom det innefattar användning av en hemlagad dammsugare. Det viktigaste är att enheten har tillräcklig effekt.

Så, bränslefiltret avlägsnas först, dess hus torkas. Därefter torkar de enskilda elementen, då är den omvända enheten gjord. Därefter måste du upptäcka två beslag på filterhuset. En av armaturerna behövs för att dränera dieselbränsle, och den andra är lämplig för pumpning.

Matcha dammsugaren, behöver också en vanlig medicinsk spruta och en slang på 30-40 cm. För dessa ändamål rekommenderas det att använda en transparent typ av slang. Sprutan sätts in i slangen, och den andra änden av slangen sätts på pumpanslutningen.

Nästa av sprutan dras ut kolven, och dammsugarens rör är införd i sprutan. Det viktigaste är att uppnå tillförlitlig fixering och tät landning. Också placeringarna av föreningarna kan täta, sätta segmenten av slangarna av olika diametrar, lindning av isoleret etc.

Nu kan du skruva av fästet något, varefter dammsugaren ingår. Några sekunder i sprutan kommer det att vara möjligt att se ett gulaktigt skum. Detta är en blandning av dieselbränsle och luft. Ytterligare pumpning reduceras till istället för sprutskummet fyllt med rent dieselbränsle.

Tänk på en annan lösning som i vissa fall tillåter att snabbt pumpa bränslesystemet av diesel. För att göra detta är det tillräckligt att fylla bränslefilterhuset dieselbränsle, varefter motorn startar. Därefter måste du ge en motor att arbeta på höga revolutionerSom ett resultat av vilket strömförsörjningssystemet uppstår.

Låt oss sammanfatta

Som det kan ses, det viktigaste sättet att pumpa dieselsystem Bränslefoder är ett tidskrävande förfarande som kräver vissa färdigheter. Det är viktigt att följa renheten och förhindra smuts, damm eller sopor i pumpen.

Du behöver fortfarande övervaka ansträngningen (vridmomentets vridmoment) när du vrider bultar, nötter och tillbehör. Det är också nödvändigt att observera ökad försiktighet vid bandning av bränslemotor. Den icke-professionella tillvägagångssättet och försumlig behandling kan leda till störningar, sprickbildning, brytande trådar och andra konsekvenser.

Vad behöver du en rullande pump lågtryck i systemet dieselmotor. Princip för drift och TNND-enhet, typer av pumpar, funktioner.

Kostnad av dieselbränslesystemet: tecken på funktionsfel och diagnostik. Hur man självständigt hittar luftsugningsplatsen, sätt att lösa problemet.

Många bilister förvärvar bränslefria för att minska sina bränslekostnader, men när det gäller att installera nästan alla har några svårigheter. Det är lätt att hitta hur man installerar bränslefri, med tanke på enkelheten i utformningen av denna unika enhet.

Design av enhet

Installera bränslefria är mycket enkelt, om du tittar på funktionerna i utformningen av den här enheten. Saken är att bränslefri är en magnet bestående av 2 halvor. Med den här designen kan du installera enheten på någon fordon, inklusive mopeder, passagerare och lastbil, Scooters, motorcyklar, båtar och hydrocykler och även på bussar och jordbruksmaskiner.

Anordningens verkan är baserad på magnetfältets förmåga att dela upp de befintliga blodpropparna av molekyler, vilka är formade i kolvätebränsle vid kylning och uppvärmd. Eliminering av dessa molekylära blodproppar möjliggör att uppnå maximal bränsleanvändningseffektivitet. I mitten av enhetens overall är en liten fördjupning, avsedd att passera bränsleslangarna genom den. Ingår med en magnet finns det ett speciellt, justerbart band som låter dig installera Fuelfree-bränslekekker på slangar med vilken diameter som helst. Försöker räkna ut hur man installerar bränslefri bränsleekonomi, instruktioner bör studeras först.

Installation av enheten

Det är anmärkningsvärt att maxpoäng Enheten visar när den är installerad åtminstone vid 15 cm från bränsleslangens inlopp i motorn. En sådan plats tillåter också att skydda motormetallen från effekten av en så stark magnet, men samtidigt uppnå maximal effektivitet hos bränslekonomen. Installera enheten, som regel, ockupera inte mycket tid. Innan du installerar bränslefrö, bör du noggrant rengöra bränsleslangen från smutsen, då måste du ta två halvor av magneten, vilket gör det möjligt att minska bränsleförbrukningen, fästa dem på båda sidor av slangen och hoppa över en speciell låsningsledning i befintliga öron. Den ena änden av sladden ska hoppas över ett speciellt lås som ligger på den andra sidan av instrumentet och snäpp det.

Minska bränsleförbrukningen

En liknande design gör att du kan se till att magneterna är tätt förseglade till bränsleslangen. Inget behov av att fördröja magnetens fästbälte för mycket, men det bör verifieras att magneten inte sänder bränsleslangen. Således bör den installerade bränslefria enheten inte vara för tätt intill slangen, men den ska inte "röra". Otillräcklig fixering av magneten blir ofta anledningen till att enheten flyger från slangen under körningen. Om du vill kan du installera flera bränslefria enheter samtidigt för att uppnå maximala besparingar. Eftersom installation av Fuelfree bränsle är mycket enkelt, kan många ägare vara ganska att spara, utan att tillgripa hjälp av bilservicearbetare. Korrekt installation Enheten garanterar en minskning av bränsleförbrukningen med ca 10-20%.

Öka motoreffekten

Enheten börjar agera omedelbart efter installationen. När bränslet passerar genom fältet som skapats av neodymmagneter, finns det ett förfall av befintliga kolhydratproppar. Dessutom finns det en fastsättning på de befintliga kolväteföreningarna med syremolekyler, vilket bidrar till en ökning av förbränningspotentialen. Detta ökar i stor utsträckning motorns kraft. En ordentligt installerad enhet kan inte orsaka någon skada på en bil, men det gör det möjligt för dig att uppnå betydande besparingar och öka motorns kraft. Med tanke på enkelheten i enhetens konstruktion för att spara bränslefria bränsle kan det installeras absolut någon person.

Bilen i sitt liv förbrukar den inkonsekventa mängden bränsle. Om tas genomsnittsflöde bränsle för 10 liter per hundra kilometer kör, då bara för garantiperiodlika med de flesta producenter 100 000 km genom bränslesystemet bilen kommer att passera Cirka 10 000 liter bränsle. Tänk nu hur mycket lera kan medföra en sådan mängd bränsle till systemet.

Vilka bilar installerar bränslefiltret?

Bränslefilter är installerade på bensinbilar, och på diesel. Dessutom är de senaste filtreringskvalitetskraven högre än för bensin. Det orsakas av det faktum att trycket under vilket bränslet injiceras i dieselcylindrarna, mycket mer än en liknande parameter från bensinfellar. Och stora tryck kräver mindre luckor i pumpar och munstycken; Samtidigt måste partiklarna som hoppas över filtret vara mycket mindre än gapets storlek för att inte orsaka slitage.

Hur är bränslefiltret?

Bränslefiltrering av moderna bilar - Två-stegs. Framför gaspumpningen av de förorenande partiklarna är i ingrepp med ett litet kaproiskt mottagningsnät. Och sedan utför den slutliga partikelskärmen av storleken av över 10 μm (för bensin) ett fint rengöringsfilter.

Var är bränslefiltret?

När det gäller placeringen av filtret för en fin rengöring har åsikterna från automakers förändrats över tiden. Inledningsvis installerades alla filter under botten av bilen eller i motorfack Och de var lättillgängliga att ersätta.

Då (alltmer) började filtret installeras i bränslemodulen. Detta beslut är givetvis mer kompakt och bekvämt för producenter av nuvarande "disponibla" bilar. Men utbytet av filtret är antingen inte alls, men endast som en del av modulen, eller innebär en stor mängd arbete vid demontering och helt demontering av modulen. Dessutom kan bränslemodulen i vissa bilar inte avlägsnas utan att avveckla tanken, och det här är ännu mer ambitiöst arbete.

Bränslefilter för diesel

Hittills talar vi om bensinfilter. Dieselbränslefilter installeras alltid separat från bränsletanken, eftersom de förutom mer frekventa ersättningar också behöver i vattengivare, en plugg för dränering av vatten och ofta i värmesystemet.

Vad händer om bränslefiltret täppt?

Visar filter, naturligtvis, smuts som faller i tankarna i våra bilar med bränsle. Och inte på något sätt oljeraffinaderier av felen. Bränsle kan vara smutsigt vid lagring och pumpning. En täppning av bränslefilterdrivrutinen kommer att känna på bilens beteende och först på de lägen där den momentana bränsleförbrukningsmotorn är maximal. Det här är rörelsemodenter med höga hastigheter och intensiv acceleration. Samtidigt kommer motorn att förlora begär, arbeta med avbrott, men på tomgång Och de "lugna" lägena kommer inte att se anständigt.

Hur ofta behöver du ändra bränslefiltret?

Frekvensen av det regulatoriska ersättningen av filtret bestäms primärt av tillverkaren av bilen. En tillverkare är 30 000 km, andra har 120.000 km körning. Dessutom rekommenderar frekventa ersättningar vanligtvis tillverkare som sätter ett filter utanför bränsletanken. Ändra bränslefiltret för förrutning endast om du är säker på att externa mekaniska partiklar eller en stor mängd vatten kom in i tanken. I det här fallet ska tanken sköljas, och det är möjligt att byta bränslepump.

Bränslefiltren av dieselmotorer är svårast att falla på vintern: trots allt bör dunkande bränsle hållas genom filtermaterialet. Det är därför förebyggande filter ersättning för dieselbil Det är bättre att spendera höst. Det orsakas av det faktum att filterets bandbredd, som redan reduceras genom täppning med fasta partiklar, kommer att vara otillräckliga för att hoppa över kallt, förtjockat bränsle.

Frekvensen av ersättning av bensinfilter av vissa tillverkare, tusen km:

• Volkswagen 30 (fjärrfilter)
• Renault 120.
• Kia 60.
• Hyundai 60.
• LADA 30 (fjärrfilter), 120 (inbyggda filter)

• Placera på beprövade, och ännu bättre märkt bensinstationer.
• Försök att inte fylla bränslet i tanken omedelbart efter att bränslet föll på bensinstationen, eftersom bränslet byttes och smutsen är mer sannolikt.
• Häll inte bränsle i gamla, rostiga burkar.
• Ändra bränslefiltret i tid - då kommer inte felet att hitta dig på en lång väg.
• Skölj det bränsle som accepteras vid ingången till pumpen: och därigenom förlänga livslängden.

Berätta för oss i kommentarerna, mötte du de problem som är förknippade med bränslefilter? Lycka till på vägarna till alla!

Byte av bränslefiltret hänvisar till vanligt underhåll. Korrekt vård för bränslesystemet med byte av bränslefilter utökar bränslepumpens livslängd. Filtret fångar de föroreningar som finns i bränslet och över tiden klistermärken, så effektiviteten i arbetet reduceras. När filtret klättrade ner filtret minskar trycket och volymen av hela bränslesystemet. Om bilen börjar förlora makt kan orsaken till ett förorenat bränslefilter orsaka orsaken. Filterutbytet ska utföras i enlighet med det rekommenderade tillverkarens intervall.

Obs! Den här handboken är endast tillämplig för bilar med bensinmotor. Som regel är bränslefilter av dieselfordon mycket större, och själva bränslesystemet har en mer komplex design. Trycket i dieselbränslesystemet är mycket högre: Moderna uppladdningsbara bränslesystem arbetar med ett tryck på mer än 1000 bar. Slumpmässig återställning av ett sådant högt tryck kan leda till skador.

Steg

Del 1

Så här återställer du trycket i bränslesystemet

Hitta säkringsblocket. För att återställa trycket i bränslesystemet måste du slå på motorn med en icke-fungerande bränslepump. Hitta säkringsblocket och koppla bort bränslepumpens säkring så att den inte slås på med motorn. Nästan alltid säkringsblocket ligger i bilens hytt eller under huven. Använd din bilägare katalog för att ta reda på den exakta platsen för enheten på ditt fordon.

• I avsaknad av en referensbok, försök att hitta den information som krävs på tillverkarens hemsida.
• Ofta är säkringen av bränslepumpen belägen i blocket, som ligger i stugan.

1. Koppla bort säkringsbränslepumpen. Öppna önskat säkringsblock och använd kretsen som visas på blocklocket eller i ägarens katalog för att hitta bränslepumpens säkring. Använd oscillatorer eller plastängar för att ta bort säkringen.

   • Utan säkring slås inte bränslepumpen när motorn startas.
   • I bränsleören, som går till framsidan av bilen, är fortfarande bränsle och tryck.
   • Du kan också hitta platsen för säkringar på tillverkarens hemsida.

2. Installera det neutrala växeln. Trots bristen på att leverera bränsle från tanken till motorn, förblir en liten marginal i rören, vilket är tillräckligt för att bilen ska köras av. Automatisk låda Överföringar ska installeras i en parkeringsläge och mekanisk - till neutral och aktivera handbroms.

   • Om någon överföring är aktiverad kommer bilen att flytta från platsen.
   • För standardöverföring, var noga med att slå på den manuella bromsen. För automatisk kontrollpunkt krävs inte detta steg, men rekommenderas också.

3. Slå på motorn. Sätt in nyckeln till tändlåset och sväng för att starta motorn som vanligt. Motorn startar lätt och börjar konsumera bränsle, vilket fortfarande finns kvar i bränslesystemet från bränslepumpen.

   • Om motorn stannar efter flera revolutioner, kan anledningen vara otillräckligt tryck I systemet för att leverera bränsle till motorn.
   • Om motorn är avstängd, behöver inte längre återställa trycket.

4. Lämna motorn på ungefär en minut. Beroende på typen av bränslesystem i din bil och den genomsnittliga bränsleförbrukningen kan den totala driftstiden med den bortkopplade bränslepumpen vara väldigt annorlunda. Inget behov av att vänta tills motorn stängs av. Vänd den på en eller två minuter och stäng sedan av.

   • Tryckåterställning när bränslepumpen är avstängd ganska snabbt.
   • Om du väntar tills motorns stallar, så blir det svårt att starta det igen.

5. Installera säkringsbränslepumpen på plats. Återställa trycket i bränslesystemet, koppla loss motorn och installera säkringsbränslepumpen. Stäng säkringsboxen med lock och ställ in platsen alla borttagna interiörelement.

   • Innan du installerar säkringen, glöm inte att stänga av motorn.
   • Starta inte motorn efter att ha installerat bränslepumpens säkring.

   Del 2

   Så här tar du bort det gamla bränslefiltret

   1. Koppla ur batteriet. Motorn behöver inte inkluderas tills det slutförts, så du bör stänga av den negativa batteriet. Ta bort kabeln med en negativ klämma så att motorn inte slås på under utbytet av filter. Manuellt eller med nyckeln lossa muttern som håller kabeln på den negativa terminalen (du behöver inte ta bort muttern helt).

      • Koppla ur batteriet så att motorn inte slås på under filterutbytet.
      • Ta en negativ kabel bort från batteriet så att det inte kan röra kontakten.

   2. Hitta bränslefiltret. Det finns två vanliga filteralternativ i bilen, så använd underhållshandboken. Oftast ligger det på bränsleledningen under bilen omedelbart bakom bränslepumpen. I vissa fall kan filtret vara placerat i motorrummet på rörledningen som leder till bränslemöjligheten.

      • Ibland kan bränslefiltret vara på annat håll, så använd katalogen.
      • I vissa fordon utförs tillgången till bränslefiltret från hytten.

   3. Lyft bilen med jack. Om bränslefiltret är under maskinen måste du höja bilen till Jack. Installera jacken i en speciell plats för stoppet och sätt på pumpen eller börja rotera spaken för att höja bilen (beror på typen av jack).

      • Efter att ha lyft i tillräcklig höjd, ställ in stöden för att fungera säkert under bilen.
      • Lita aldrig bara på Jack och installera de stöd som kan tåla bilens vikt.

   4. Sätt pallen eller hinken för bränslefiltret. Trots utsläpp av tryck i systemet kan en liten mängd bränsle fortfarande vara kvar, vilket kan kasta när bränslepumpen är urkopplad. Använd en hink eller pall så att bränslet inte släpper och skadas på golvet i garaget.

      • Blanda inte bränsle med smör eller kylvätska, vilket kommer att återanvändas. Bensin bör samlas i en separat behållare och häll sedan i kapseln.
      • Bensin kan krossa vissa typer av plast, så använd endast tanken från lämpliga material för att förhindra bränsleläckage.

   5. Ta bort klämmorna som håller bränslefiltret. Filtret är som regel fäst med två plastklämmor. Hitta klämmorna på båda sidor av det cylindriska bränslefiltret och hitta dem med en platt skruvmejsel för att avlägsna från spåren. Det rekommenderas att köpa reservklämmor tillsammans med ett nytt filter, eftersom de kan bryta igenom demonteringsprocessen.

      • Klämmor som håller bränslefiltret är gjorda av tunn plast, så de är ofta brutna. Om du lyckades ta bort dem, kan de nya klämmorna inte köpas.
      • Nya klämmor för bränslefiltret kan köpas vid delar av reservdelarna.

   6. Koppla bort bränsleslangarna från filtret. Ta bort klippen och skjut bränsleslangarna för att ta bort dem från munstyckena i båda ändarna av filtret. Luta slangarnas ändar i en hink eller pall för att sammanfoga resterna av bensin.

      • Glöm inte att lägga på glasögon och handskar för att skydda dina ögon och händer från stänk.
      • Se till att bensin inte spillas på golvet i garaget.

   7. Ta bort bränslefiltret från konsolen. Filtret är förmodligen fixat med en metallfäste, som ligger runt det yttre väskan. Koppla bort båda bränsleslangarna och skjut filtret på framsidan av kroppen för att ta bort det från konsolen. Filtret har formen av klockan, så det kan läggas fram endast i en riktning.