Hur man monterar ett billigt system som låter? Erfarenhet att skapa
Hur kan jag göra ett godis från Aries?
Vik i en vacker fläkt och stänk andar.
Här är en överraskning.
Titta på Epigraph, kanske du tror att mästaren tänkte att blinda ett mirakel och föreslå honom om billjud. Du borde respektera dina läsare att respektera.
Oftast uppstår frågan från nybörjaren i bilen: "Hur man sätter musik i bilen billigt och att låta?" Här kan det vara användbart för upplevelsen av bloggen på bloggen.
Är du en svag länk?
Först kom ihåg artikeln i den visar en persons attityd till musik i bilen. Hitta din klassificering. Det kommer att vara användbart.
Nu om systemets sammansättning. Du kan förbereda dina tomater och svänga ägg, men med skum för att bevisa att "bättre mysterium inte händer i världen".
Låt oss genast bestämma. Alltid gott system Den ursprungliga nivån var värt pengarna. Kontrollera genom att välja komponenter. Vi kommer att ta priser från internet, medium, priset på arbete på samma plats, i parentes.
Huvudenhet eller huvud i folket.
Vi behöver sådana parametrar:
en. Två linjära utgångar för att mata ut ljudet till förstärkaren.
b. CD, MP3, WMA.
i. Aux- och USB-ingångar.
priset är inte dyrare än 5000 p.
På Yandex-marknadskostnader från 3640 till 4600 rubel. Och uppfyller sina uppgifter. Det är klart att på marknaden eller i butiken kan detta belopp vara mer. Antag 5000 p. (Arbeta från 500 r., Beroende på var du ska installera)
Det är uppenbart att det kan vara en JVC KD-R417e, det är billigare, men det finns en väg ut till förstärkaren. Och han är inte en subwoofer.
Du behöver en koppartråd med ett tvärsnitt från 4 kvadratmeter., Strängad, inhemsk - för att driva radion. Plus utförs från batteriet. I början av resan, i ledning av ledningen, sätts skon med en knivtyp säkring med 20 ampere. Massan kan tas från vilken gängad förbindelse med muttern, eller dra också ur batteriet. 200 r. (Kostnaden kan ange installationen av radion och kan vara separat - från 300 p.)
Älska radion att lyssna? Glöm inte den inre antennen "Bosch" eller "Calearo". 500-800 p. (Från 200 p.)
Främre akustik.
Från vilket ljud och kostar sina pengar är en komponentakustik med en diameter på 16 cm. Ca 4700r. (Från 500 p.)
Låt enligt din åsikt att hon är kära, men ... plussar mycket, börjar med det faktum att de spelar bra även från radion, för att inte tala om hur deras ljud från förstärkaren förbättras. Akustiska ledningar ingår, vilket också är viktigt.
Ljudisolering av ytterdörrarna.
Minimum:
5 ark av Vibroplast M2 0,7x0,5 m. (Låt en förbli om dörrarna är små)
Spilled 4 mm. - 1 ark 1x1,5 m.
Bitoplast 5 mm. - 1 kvm.
Allt nöje är 1600 r. (Från 1000 p. Arbete) ungefär. Klausuler så:
Ringar eller podier under akustik.
Ringar från 200 p. (Från 200 r.) För ett par, om singel och inte täckt med material. Podier - från 2000 p. (Från 500 p.) Mer eller mindre värdig gjord av bil. Kostnaden för podier kommer ibland till tiotusentals, men vi kommer att prata om det i nästa artikel om ett mer solidt kit.
Förstärkare.
Förstärkaren måste tas omedelbart med beräkningen av främre akustik, när varje kanal fungerar på sin egen högtalare, inklusive tweeter (klämma). Att välja från Billiga, för 3 med ett öre tusen du kan, men det är bara meningsfullt när du har ett öre av det shaggyår, där hela området gick.
Från de flesta folk och ljudförstärkare kommer 4-kanalerna DLS MA41 att tänka på. Det här är en sådan förstärkare som inte skäms över att visa dina vänner. Ja, och kostnaden för honom är värdig, 7900 r. Inte tillräckligt, men inte mycket för sådan kvalitet. (Installation - från 1100 p.)
Förstärkaren behöver bra styrka ledningar. Från den märkesmärkta kan det rekommenderas av Sound Quest 4 Ga - från 1300 p. För 5-6 meter, från inhemsk - PV3 eller KG - välj en normal med avsnitt från 10 kvadratmeter., Koppar och inte målade aluminium. På inhemska kan du spara fem hundra rubel, jag argumenterar inte, men du måste följa principen om läkare: "Skada inte." Massan per förstärkare måste skruvas under säkerhetsbältet för bättre kontakt.
Men på inter-block-kablarna från radion till förstärkaren, i vanliga "regler", är det inte värt att spara. Stinger "Bullet", Rockford Fosgate, Sound Quest kommer att vara rätt länk i ditt system, som jag inte kan säga om mysterium - det här är verkligen en "svag länk"! En märkeslinje med ett par "tulpaner" (det finns sådana kontakter, det kostar nästan alla ljudåtergivande utrustning) från 700 till ... rubel. (Linek Laying ingår vanligtvis i värdet av förstärkarens inställningar)
Du kan spara lite på sub interbocking, men gå inte till nivån på den aktuella nivån - ljudet förlåter inte det. 500 eller fler rubel.
Det är värt att påminna om att "linjen" och "makt" måste utföras separat, på olika "sidor" av bilen, för att inte ingen störning. Först har du en booster att arbeta ett par kanaler på framsidan, ett annat par i broanslutningen - på underbenet.
Musik har väsentlig betydelse i varje persons liv. Forskare har redan visat sig återigen att olika musik kan förändra en persons känslomässiga tillstånd. Då visas här i pressen och på Internet intressanta fakta om henne. Många kärleksmusik, och därför är ljudsystemet i bilen en ganska viktig sak, kanske till och med den andra efter komfort i stugan. Idag föreslås många olika system: från lyx och audiophile till budget och standard, men ljudkvaliteten beror också på inställningen och korrekt installation.
Om vanlig ljud
Tyvärr är vanligt ljud långt ifrån idealiskt, om inte pratar om "Lexus" eller BMW. Ta åtminstone dynamiken i dörröppningen. Det är svårt att uppnå åtminstone ett litet anständigt ljud, och recensionerna om dem oftare negativa. Användare säger att när man arbetar dynamik börjar dörren och plasthöljet vibrera starkt. I hemkroppen är ganska tuff, så det finns inga vibrationer där. För att undvika sådana problem tar tillverkarna frekvenser som orsakar vibrationer. Detta görs då så att bilproduktionen var så billigare som möjligt. I det här fallet behöver du inte göra dörren hårdare. Men det händer även i självrespektiva tillverkare.
För många andra är allt annorlunda. Till exempel är högtalaren inte installerad på en metall i dörren, men på en flip täckning. Dessutom är det inte ens från budgetsegmentet, men uppriktigt billigt och dåligt kvalitet. Behöver du säga att ett sådant ljudsystem i bilen går under ersättningen omedelbart vid hur många lyssnar och smaken av en bilentusiast?
Typer av befintliga system
Idag kan du markera två typer av utrustning som är ansvarig för ljudet i bilen. Så det finns komponentsystem och koaxial. Mallomanianska förare föredrar komponentsystem, som det är trodde att de är mer perfekta. Koaxialutrustning går in i det förflutna, eftersom det inte är kapabelt att tillhandahålla gott eller åtminstone normalt ljud.
Vad är komponent
Denna akustik är högtalarna placerade separat. Om du håller dem korrekt installationDu kan uppnå en unik effekt av närvaro. Föraren kommer att höra alla verktyg. Även ett billigt ljudsystem i bilen kommer att kunna ge hög ljudkvalitet. Bland de gemensamma uppsättningarna kan två låg- och mellansfrekvenshögtalare särskiljas, såväl som två högfrekventa. Mer kära system Har dessutom subwoofers.
Koaxial utrustning
Till skillnad från här samlas alla högtalare i ett fall. Den enklaste kolumnen kan bestå av alls från en högtalare. Fördelen med denna akustik är i en enklare installation, dessutom gillar konsumenten kostnaden. Det här ljudet används nu, men det är populärt med dem som inte spelar någon roll som låter kvalitet. Du kan se denna utrustning i minibussar, lastbilar, billiga personbilar.
Typer och högtalares storlek
Om du behöver ett bra ljudsystem i bilen, fungerar inte förvärvet av en hög kvalitet här. Ljudet är ett komplex av utrustning. Vid valet rekommenderas det att vara uppmärksam på att inte vara formuläret, men på högtalarnas storlek i den. Ofta har de flesta bilar redan vanliga högtalare, vars dimensioner är 10, 13 och 16 cm. Detta om högtalaren har en rund form. Det finns också en plats av 15 x 23 cm om formuläret är oval.
Bra ljud är den rätta installationen
Ja exakt. Till exempel är vibrationer mycket skadliga för högfrekventa högtalarna. De bör fixas så hårt som möjligt. Då kan du räkna med ett bra ljud. Om installationen utförs i dörren ska du förbereda en bil i förväg. Detta kommer att bidra till att uppnå normal ljudkvalitet. Om installationen av akustik kommer att göras i ryggen är det viktigt att lämna ett litet ledigt utrymme mellan högtalarna och subwoofern. Optimalt om halvfrekvenshögtalarna kommer att publiceras på bakdörrarOch subwoofern stiger i bagageutrymmet.
Högfrekventa högtalare ordnar sig bättre framåt. För att säkerställa ljudkvalitet är bara två främre akustiska system och två högfrekvens installerade på framställarna tillräckligt.
Professionella rekommenderas att montera högfrekventa högtalare så nära som möjligt till mittfrekvensen. Detta bör dock täcka trimmen. Då är dessa högtalare anslutna i närheten av speglarna. I allmänhet är nyckeln till hög ljudkvalitet den korrekta och kompetenta installationen av ljudsystemet i bilen.
Den bästa av de bästa
Men det bästa är inte alls högst. Högt ljud kommer aldrig att vara högkvalitativt och rent, och till och med högt ljud kan enkelt skada rykten. Vissa system kan produceras som standard för vissa märken, andra måste köpas separat.
Bose ljudsystem i bilen
Detta företag är upptäckaren i produktion av stereosystem. Produkterna är populära idag. Denna teknik i god tid vände tanken på ljud och design.
Det fullfjädrade ljudsystemet i denna tillverkare kan höras i Maybach. Det finns ett vanligt system. Ljudkvaliteten kan jämföras med en levande konsert. För många audiophiles, fortfarande ett mysterium, som företaget gjorde ljudet av sådan kvalitet, trots många inre problem. Bose Media System kan höras i Ferrari-modeller. Systemet ger den perfekta ljudkvaliteten. Priset är översatt, men för riktiga musikälskare finns det inget omöjligt. Ljudsystem från denna tillverkare använder de flesta modern teknikVem ändrar tanken på musik.
Boston akustik.
Denna akustik finns i Crysler 300C. Således kan ett system med en effekt på 360 W ge maximal ljudkvalitet. Ingår - 7 högtalare utrustade med speciella filter och subwoofer.
Rockford främjas.
Detta system kan höras i Mitsubishi Lancer. Evolution. Detta ljudsystem i bilen har en kraft på 650 W. Utrustning - 9 högtalare och subwoofer. Ljudkvaliteten ligger i god bearbetning. Systemet kan svara på förändringar hastighetsregim Och det kan finnas en ljudvolym.
Hur samlar du ett ljudsystem i bilen: Budgetbeslut
Billiga, men ljudutrustning är en verklighet. Låt bara 10 tusen rubel vara på alla komponenter. Samtidigt kommer vanliga system som kostar mer sämre. Installation och inställning betalas separat.
Så, 10 tusen. Det är nödvändigt att distribuera enligt följande: 3,5 tusen - för inköp av en radio, 2,5 tusen - på främre akustik och ytterligare 3,5 - på baksidan. Och 500 rubel. Det kommer att vara för inköp och andra små saker.
Budgethuvud
Bland huvudenheterna finns en stor konkurrens på bekostnad av kinesiska produkter. Recensioner rekommenderar dig att välja budgetlösningar från marknadsledare. Låt dem också monteras i det eländiga, men ljudkvaliteten är betydligt högre här.
När det gäller funktionaliteten spelar det ljudet från alla medier, ström upp till 50 W per kanal, equalizer-inställningar och andra små saker.
Fram och bakre akustik
Här är det svåraste valet. Som en budget, men samtidigt kan ett kvalitativt alternativ köpas av Pioneer-modeller. Du kan även hitta tre-track-modeller på försäljning.
Inte i varje bil under bakhögtalarna finns det platser, men de kan vara inbäddade ensamma. För 3000 rubel. kan köpas bra alternativ Med tre ränder av frekvenser. Som ett exempel rekommenderar vi att vi ser Kenwoood-produkter.
Så enkelt och nästan billigt visade sig vara ett budget ljudsystem i bilen. Nu återstår det att lära sig om installationen och konfigurationen.
Installera ljud i Auto
Även om bilen inte är utrustad med ett vanligt ljudsystem, är hela ledningen redan installerat som standard. För att montera en huvudenhet måste du ta bort kontakten och sätt in radion till den vanliga platsen. Och naturligtvis ska alla kontakter och kablar vara anslutna.
För att ställa in högtalarna är det nödvändigt att förbereda podier från plywood i förväg. Recensioner rekommenderas att förutspå faneer med anti-nipplar. Innan du installerar, ska akustisk träning göras. Därefter skruvas podierna till dörrarna, hålen borras tidigare i dem. Det är bara att sträcka ledningarna och ansluta dem i början till crossovers, och sedan till en förstärkare eller radio. Ingenting är inte svårt, men om svårigheter uppstår är det bättre att överlåta arbete till proffs. De vet exakt hur man installerar ljudsystemet i bilen så att bilisten är förvånad över resultatet.
Jag skrev aldrig inlägg, det var så nödvändigt, jag är en tekniker, inte en författare :) Men många frågar i en personlig, hur man konfigurerar vad man ska välja hur man sätter. Så jag bestämde mig för att försöka kanske någon kommer att vara intresserad. Tja, vad kommer att hända att se nu på dina uppskattningar tillsammans :)
Så fortsätt till:
Var och en av oss är i din bil, vill känna sig bekväm. Komfort Fälls från många parametrar, estetik, utmaningar, Dynamik, Taktila känslor, och naturligtvis musik. Det är för det mesta som är förarens följeslagare. Hon frågar ensamhet på vägen, återspeglar förarens känslomässiga tillstånd, och ibland väcker det humöret. Det är därför många människor uppmärksammar att förbättra ljudkvaliteten och funktionaliteten hos ljudutrustning i sin järnhäst.
Jag kommer att försöka avslöja de höjdpunkter som hjälper nybörjare att bygga sina system.
Så det är vanligt att ringa någon ljuddesign av bilen med vissa enheter och olika akustiska systemanslutningssystem.
Det finns inte många system: enkel radio och fyra koaxiala kolumner, mer komplexa, med hjälp av 2 komponent akustiska system, externa förstärkare och subwoofer, och naturligtvis högklassig, med hjälp av 3 komponent akustiska system, flera förstärkare, subwoofers, ljudbehandlingsprocessorer. Konkurrenskraftig utelämnande, jag tror att det kommer att börja vara lite intressant.
Alla system utom den enklaste, mycket krävande av bilberedningen. Den allra första och viktiga processen med förberedelse är vibration och ljudisolering. För att förhindra "studsa" av metall och snedvridning av ljud.
Också viktiga ögonblick Förberedelse kommer att vara tillverkning och exakt passform av distansringarna och podiummen för högtalare.
Varför behöver du vissa komponenter? Radion, den används som en signalkälla, externa enheter, telefoner, spelare och så vidare kan anslutas till den. Du kan skratta lite, det verkar som om barn det är nödvändigt att förklara, men det är hon värt att betala mycket uppmärksamhet, eftersom det är en ljudkälla, så att säga till allt. Om ljudet från det ursprungligen inte kommer att vara kvalitativt, kommer det inte att fungera med förstärkare och processorer. Tja, ytterligare en extern förstärkare, som används för en bättre och kraftfull signal som sänds till högtalaren, akustik för ljudstrålning och subwoofer för basstöd.
Alla komponenter i systemet med erfarna installatörer väljs inte bara på grundval av budgeten och musikaliska preferenser av bilens ägare.
I allmänhet är bilen den värsta platsen som du kan tänka dig för utformningen av ljudutrymmet. Värre, förutom motorcyklar, blir det väldigt svårt att hitta.
Låt oss prata nu om huvudpunkterna.
Ljudet i bilen bör avskaffas framför, bakifrån kan bara vara ett mjukmedel, det är kopplat till uppfattningen av ljud av mannen. På konserten, eftersom orkestern är framför dig. Och inte uppdelad i de som spelar fram och bak. Placeringen av högtalarna spelar en stor roll. I enkla system Det är bäst att använda regelbundna platser för Midbas längst ner på dörrarna. I komponentakustiken sätts Midbas också längst ner, mittfrekvenshögtalaren (om 3-komponentsystemet används) placeras på bröstnivån eller i den nedre delen av racket vindskyddDu kan också skära in i panelen med en reflektion från vindrutan och en vinkel av ljudattack i området i halsområdet, men när du installerar i panelen är det nödvändigt att skapa en dynamik med en sluten volym. HF, de rekommenderar också twitter eller squeakers på nivån på lyssnarens öron.
Subwooferposition i bagageutrymmet, eftersom det är nästan omöjligt att bestämma lågfrekvensstrålningsplatsen. För högre ljudtryck, använd en subwoofer med en fasomformare. För större musikalitet är det bättre att välja det i en sluten låda. Så du kommer att uppnå en mer korrekt ljudbildning. Detta, naturligtvis, bara grunden, i subtilitetens verklighet mycket mer, men många, kommer de att vara tillräckligt.
Vissa vIKTIGA REGLER När du installerar ljud i en bil:
Under vibrations- och ljudisoleringen bör minst 70 procent av släta metallytor täckas, där högtalaren är inställd, men jag rekommenderar att du täcker det maximala möjliga området.
- med sista tungen, gör det kvalitativt till inre utrymme Det blev så stängd som möjligt.
- För bättre klistra in, använd en industriell hårtork, värma materialet innan du monterar limskiktet.
- På platsen för dynamiken, inuti dörren, rekommenderar jag dig att sätta ljudlinsen, det kommer märkbart att förbättra ljudets kvalitet och detalj.
- Space ringar När du installerar dörren till metall är det bättre att försegla med rå gummi eller tätningsmedel, sprickorna är oacceptabla och snedvrider ljudet.
- Med podiet och dynamiken installeras och dynamik, gör en ring från ett skumgummi eller annat ljudabsorberande material som stänger skruvarna och kommer att vara en tätning till dörrklädseln. För talaren att spela salongen, och inte i trimmen.
- Ansluta GU (radio) till strömmen, gör det alltid efter att ha anslutit alla linjära ledningar (tulpaner). Subwooferkanalen, om du drar ut det, eller sätt in den på arbetsenheten.
- På strömmen på strömmen, lägg alltid en speciell säkring, så nära som möjligt till batteriet.
- Strömtråden ligger alltid på ena sidan av bilen, bekvämare med den där batteriet är beläget och de linjära ledningarna med motsatsen. Så du eliminerar eventuell strömförsörjning (buzz) när motorn kommer att fungera.
- Prova minus-tråden att göra så kort som möjligt och fäst den på kroppen så säkert som möjligt.
- När du använder en kondensator, om det är utan kylmedel, glöm inte att ladda det genom lampan, annars kommer det inte att vara mening.
- För en subwoofer rekommenderar jag dig att använda ett monoblock, och inte bron som slås på multikanalförstärkare. Först och främst är det förknippat med en tydligare kontroll av själva dynamiken.
- När du ansluter en subwoofer till en flerkanalförstärkare i bron, följ försiktigt positionen för frekvensfilteromkopplaren - HPF-FULL-LPF, den måste placeras i LPF-positionen, det vill säga fördela en lågfrekvenssignal. I HPF växer din subwoofer nästan omedelbart och du kommer att se en farvälsmacka från den.
Men allt som vanligtvis börjar med ett val och köp, och sedan läste jag många inlägg med hjälp av de råd som köper och hur man sätter.
Vad att köpa beror på din budget, headset prispolitik Upp till 6-7 tusen kommer att vara ungefär samma och skiljer sig åt i huvuddesignen. Men det finns stunder att uppmärksamma. Vid ett minimum finns det en tre-spårsutjämnare, fyra linjära utgångar och tillgång till suben. Det kommer mycket att underlätta livet.
Mer kära modeller Det skiljer sig tydligt i kretsar, funktioner och ljudkvalitet, och det här är ämnet för mer detaljerad övervägning. Förstärkare är i allmänhet en separat kaste, du kan skriva om dem mycket, men det viktigaste är att välja dem med en reserv när det gäller minst 25 procent. Det är dock nödvändigt att förstå en sak som de flesta företag skriver tydligt överskattade parametrar, och här hjälper bara en erfaren person, eftersom valet är nu ett stort belopp. Jag kommer bara säga en sak - god förstärkare, Billigt händer inte. Huvudparametern när du väljer en förstärkare för dig kommer att vara antalet kanaler och deras nominella, förstärkaren ska vara högre än akustik. Med monoblocks (enkelkanalbasförstärkare) samma. Sab självklart kommer att spela och med en svagare förstärkare, men du kommer inte att uppnå noggrannhet och korrekthet av ljudet. När du väljer akustik måste du titta på många parametrar, och var och en kommer att spela på din egen väg. det finns budgetklassSom som regel spelar allt genomsnittligt men bättre än vanlig akustik är det en medelklass, där musikalitet eller påstående är att välja mellan genreinställningar, och det är dyra tre bandsystem, där tillverkare har försökt att balansera ljudet så mycket som möjligt.
Sammanfattningsvis kommer jag att beskriva endast processen med enkla systeminställningar:
Vi börjar det från det faktum att allt kasseras på radion. Alla ljudinställningar måste vara fabrik och stå på noll.
Nästa på förstärkaren finns regulatorer och switchar:
Tre HPF-kontaktbrytare - full-LPF, en fyrkanalförstärkare har två. För akustik är det nödvändigt att uttrycka den i HPF-positionen för att skilja de mycket låga frekvenserna som högtalarna inte kommer att kunna reproducera för att undvika förvrängning, och för subwoofern i bron är det nödvändigt att sätta i LPF för att spela Endast basdelen, vilken akustik inte kommer att dra i dörröppningen. Och inte heller att bränna det.
HPF-regulatorn, de fastställer det lägre tröskelvärdet för frekvensen av de akustiska systemen, som är avskurna helt låga bas som gör distorsion från högtalarna. Om exempelvis ett högpassfilter är inställt på position 100 Hz, är frekvensen under det här märket (Deep Bass) faller inte på akustik. Om det inte finns någon anpassningsupplevelse, rekommenderar jag dig att lägga den från 80do 100 nz
LPF-regulatorn är en SAB-skär. Dvs du lägger frekvensen ovan som SAB inte kommer att spela. Det läggs vanligtvis i en position från 50 till 70 Hz. Om du ställer mer bas, kommer det redan att vara mindre exakt och mer rullat.
Nivå är förstärkarens kraft. Med mitt minimum lägger vi till ett ljud på Radio Tape-inspelaren före utseendet på distorsion, vi minskar lite och börjar vrida den här regulatorn, lägga till ström till förstärkaren tills förvrängningarna visas. Efter det vrider regulatorn lite tillbaka. Och vi minskar volymen på radion. Avstämningsnivåer och justering av förstärkare är färdiga.
Det är fortfarande att konfigurera rubriken och njut av musik.
Vi lägger din favoritmusik. Vi gör Pogrrom och börjar sätta upp toppen, så att ljudet från själarna inte är för uttalat, men tydligt hört. Därefter börjar basen på principen "ju mer desto bättre" före nivån när högtalarförvrängningen inte börjar och minska något. Subwooferen samtidigt har vi de mest avvikit i radion. Nu börjar vi justera nivån på främre akustik och bakre (stepdad och balans). Den övergripande ljudscenen i bilen bör fokuseras på föraren. Med nollimpositioner är ljudscenen suddig, vi måste skicka den i rätt riktning. Den bakre akustiken sätts alltid på podger, allt musik ska komma från frontakustiken, annars kommer vi inte att fungera med rätt ljudscene. Skift steget framför ca + 20%. Alla hörbara ljud måste komma från de främre högtalarna, sedan sätta balansen på förarsidan från föraren ca + 10-15%. När vi ställer in en balans uppnår vi det ljud som kommer, som om, från vindrutan i bilen. Och i finalen, lägg till nivån på subwoofern i radiobandspelaren till det nödvändiga för oss.
Glöm inte att alla inställningar vi behöver producera med en högkvalitativ enhet!
Jag hoppas att den ursprungliga kunskapen hjälper dig att förbättra ljudet i din bil och göra dina resor bekvämare.
För att säkerställa att bilens ljud i sin bil var perfekt. Och många är redo att spendera mycket pengar. Och allt eftersom högkvalitativt bil ljud är ganska dyrt.
Hur man gör bilreglering
Skapandet av ett bra och högkvalitativt system kräver inte bara höga kostnader, men också speciella färdigheter, kunskaper och färdigheter. Det bör förstås att i varje salong bil akustik har vissa funktioner. Förökningen av ljud hindras av närvaron av många absorberande ytor. Du kan lösa problemet med hjälp av proffs som konfigurerar ljud i bilen. Och det är möjligt, men det är mycket mer komplicerat.
Perfekt ljud
För att ljudet i bilen är bra, först och främst bör du korrekt installera all utrustning och följa alla instruktioner. Detta gäller även den vanliga bilantennen. Om du vill expandera kapaciteterna i det tillgängliga ljudsystemet är det viktigt att inte omorganisera. Trots allt är konserthuset i bilen helt ingenting, speciellt om föraren föredrar traditionell populärmusik. För detta är det tillräckligt att bilens ljud kan betona djupet av en viss ljudscen.
Varianter av ljudsystem för en bil
Det akustiska systemet i bilen kan skapas på två sätt:
- Separata komponenter väljs, och i framtiden utförs det. Det här alternativet är inte bara dyrt, men också komplex. Dessutom behövs mycket erfarenhet så att autoaysen är mycket högkvalitativa.
- Skapa ett system från beprövade komponenter som alltid är tillgängliga för dig. Resultatet beror direkt på storleken på tillgängliga pengarI processen att utföra arbete kommer du att kunna få erfarenhet, och ytterligare justera bilens ljud och ta det till en perfekt nivå. Som ett resultat kommer även enkla bilantenner att låta dig njuta av ljudet av musik från alla radiovågor.
Bil ljud med egna händer
Bil Audio är den mest populära stämningen inte bara stugan, utan också hela bilen. Varje bil har en radiobandspelare, men som regel passar dess ljuddrivrutiner inte. Därför visas en naturlig önskan om att uppnå perfekt ljud. Installation av bilmottagning innebär att man konsekvent utför en rad åtgärd.
Video om hur du gör högkvalitativ biloljud:
Ljudisolering
Högkvalitativ musik är först och främst kompetent buller och vibrationsisolering i stugan. Det kommer inte bara tystnad, utan också ge musik en förening, gör den djupt och rik. Inget ljud kommer att vara ute av hytten, tack vare vilket ljudet blir perfekt. Bullerisolering ska vara fullständig, Endast i det här fallet i bilen kommer det att finnas en maximal tystnad och ett utmärkt ljud.
Som regel, i de flesta bilar, är akustik installerade i dörrkort. Specialister rekommenderas för att ställa in kolumner för att göra ett speciellt podium, bäst av plywood. Detta kommer att förbättra ljudkvaliteten avsevärt. Glöm inte den bakre akustiska hyllan. Nästan i alla maskiner skapar det utomstående. Ljudisolering måste göras i bagageutrymmet, speciellt för bilar med en vagn, sedan, hatchback.
Typ av akustik
När med ljudisolering kommer att slutföras kan du välja ett akustiskt system. Dess makt beror på dina behov och mängder.som du är villig att allokera på bilens ljud. Flera alternativ:
- Om du inte behöver en hög och fantastisk bas, och medlen är begränsade, kan du föredra en konventionell magnetol, enkabelt par trebandhögtalare som finns för baksäten. Det kan spela ganska trevligt om det är kompetent konfiguration.
- Experimentella musikälskare eller connoisseurs av bas är bättre att välja en subwoofer och på kommer förstärkaren. MAGNITOL måste vara kvalitativ. Det vill säga, kommer akustik att omfatta: radio, förstärkare, subwoofer, två tre cykelpannkakor bakom, två vanliga dynamik i ytterdörrarna. En sådan uppsättning kommer att ge högkvalitativt och trevligt ljud tack vare som musiken aldrig blir uttråkad. Det är mycket optimal alternativOm du är meloman och har en anständig inkomst.
- Installation av professionell Automotive Acustics är endast möjlig med obegränsad budget. Sådana bilentusiaster använder all utrustning, som bara är och medan i bilen inte kommer att sluta. Detta alternativ för auto ljud är sällsynt, som regel, det är gjort för tävlingen, eftersom systemets potential kommer att förbli oanmälda. Först, lyssnar på musik på denna volym är omöjlig fysiskt, för det andra har en så stor mängd högtalare helt enkelt inte tillräckligt med generator. Det akustiska systemet innehåller: Fucking the Radio, flera högfrekventa högtalare, ett dussin av stora mid-frekvenshögtalare, subwoofers, ett par kraftfulla förstärkare, kondensatorer, såväl som ytterligare batterier. Som ett resultat visar det inte en bil och det nuvarande konstverket.
Urval av akustik
Planering av installationen av auto ljud i bilen bör du bestämma tillverkaren av utrustningen. Föredra utrustningen från kända och pålitliga företag med ett gott rykte, till exempel Sony, även om det kostar en storleksordning dyrare. Billiga högtalare från oförståeliga företag skiljer sig avsevärt från de som produceras. All utrustning ska vara hög kvalitet, annars blir ljudet dåligtÄven om högtalarna är dyra. Och därmed tvärtom.
Video om valet av akustik:
Installation och installation
Många förare föredrar akustik. Ja, radion kan läggas i sig, men med kolumner, en subwoofer och en förstärkare, kan problem uppstå. Därför är det bättre att kontakta specialisterna som korrekt installerar utrustningen och konfigurerar den så att utrustningen fungerade med maximal effekt. Var noga med att överväga högtalarnas kraft, radiobandspelaren och kompetent välja förstärkaren.
På video - Installation av billjud:
All musik kommer att drivas av ett bilbatteri och en generator. Om du väljer ett stort antal utrustning, kommer de inte att dra all tekniken. För att minska elförbrukningen sätter de kondensatorer, men även i det här fallet kvarstår risken att batteriet sitter ner, och bilen måste börja med en pusher.
Om du närmar dig frågan kompetent och grundligt i allt, kan det göras en bra bil ljud i bilen själv. Men experter rekommenderar att du kontaktar, vars yrkesverksamma kommer att arbeta på en hög nivå. Du behöver bara tillhandahålla inköpt utrustning. Hur gjorde du ett bra bil ljud i din bil? Dela din erfarenhet.
Inte varje bil är utrustad med ett akustiskt system, särskilt om vi pratar om grundutrustning. Dessutom garanterar inte förekomsten av ett vanligt ljudsystem inte hög ljudkvalitet, så många människor har en helt logisk önskan - hämta och installera en högkvalitativ bilradio. Det här är ganska komplicerat, eftersom det kräver viss kunskap från bilägaren. Därför är det nödvändigt att ta reda på vilka talare som ska läggas i bilen bättre, såväl som bekanta dig med de viktigaste reglerna för att välja Automotive Acoustics när det gäller makt, tillförlitlighet och pris.
Vilken akustik satt i bilen
Presenteras nu i de akustiska systemen (AC) är specialister indelade i tre typer:
- bredbandskolumn - representerar en högtalare som är ansvarig för att spela hela frekvensområdet. Denna typ är mest prisvärd för köparen, så många biltillverkare är utrustade med sådana system. Bredband AC är tillräckligt för att lyssna på radioöverföringen eller skapa en mjuk audiofon;
- coaxial är en mer avancerad typ av AC, som innefattar närvaron av flera högtalare som finns i ett fall. Hela frekvensområdet som kommer från ljudmätaren i det här fallet är uppdelat i låga frekvenser (låga frekvenser), MF (medelfrekvens) och RF (högfrekvenser), för att spela var och en serverar en separat högtalare. Med detta system kan du avsevärt utöka utbudet av reproducerbara frekvenser och öka ljudsystemets kvalitet. Coaxial System är mest populärt bland bilägare, eftersom det garanterar en anständig ljudkvalitet för relativt små pengar;
- komponent - den mest avancerade och därmed dyra högtalare. Kvaliteten på systemet säkerställs av det faktum att var och en av de tre högtalarna (HF, LF och SC) är i ett separat fall. Budgetkomponenttyp AUS är ofta utrustade med ett par lågt och mid-frekvenshögtalare (Midbas), liksom ett par högfrekventa högtalare (klämma), medan crossover och subwoofer dessutom installeras i dyrare uppsättningar.
När du väljer bilhögtalare är det värt att uppmärksamma sådana viktiga parametrarsom storlek, kraft och känslighet.
Hur man väljer autodynamik av rätt storlek
Om vi \u200b\u200bpratar om högtalarnas storlek, rekommenderas specialister inte att förvärva enheter på 4-5 tums höga (1 tum - 2,54 cm). Det är bättre att stoppa ditt val på 6-6,5-tums modeller, eftersom de kläder bra med uppspelningen av LF (bas).
Som ett resultat, om du vill få högkvalitativ uppspelning av HF, är ditt val att stoppa på högtalarna med diffusorns minsta diameter. Om det är viktigt för att få djup och högkvalitativ bas, välj högtalarna med diffusorns högsta diameter.
Vad ska vara kraften i bra högtalare
Analysera konceptet av högtalarens kraft, det är värt att komma ihåg att storleken på den här indikatorn ska vara något större än bilradioens utgående kraft. Annars kommer alla försök att få mer eller mindre högkvalitativt ljud att sänkas till noll.
Video: Hur man lär sig högtalarnas kraft
Vanligtvis indikerar högtalarna parametern för den nominella och toppkraften, där den första bestämmer kraften vid vilken högtalaren kan fungera utan problem utan risk för skador på diffusorn eller överhettningsspolen, och den andra indikerar den maximala tillåtna effekten som Kolonnen kan tåla under en kort tidsperiod.
Känslighet, resonansfrekvens och karaktär av ljudet av autocustics
Naturligtvis, när man väljer högtalare, är storleken och deras makt viktig, men nyckelvärdet spelas av känslighetsparametern (ljudtryck), resonansfrekvensen (FS) och ljudets totala ljud (QTS).
Samtidigt är följande uttalanden sanna:
- Ju högre ljudtrycksparametern (känslighet) desto bättre. Den optimala är indikatorn inom 92-94.
- Det rekommenderade värdet av resonansfrekvensen bör variera inom 60-75, medan den nedre denna parameter, den djupare basen bilägaren kommer att få som ett resultat.
- QTS-indikatorn måste helst överstiga 0,6, speciellt om högtalarna är installerade i bilens dörrar.
Video: Hur man väljer den bästa budgeten Savboofer på bilar
Val av kolumner utan förstärkare
Om bilägaren står inför uppgiften att välja kolumner utan förstärkare, måste du förstå att det blir nästan omöjligt att uppnå högkvalitativt ljud. Kom ihåg: Utan en förstärkare kan Autoakusty helt enkelt inte avslöja all sin potential.
Men var inte upprörd, eftersom inte alla behöver en förstklassig högtalare, men för att uppnå tillräcklig ljudkvalitet för den genomsnittliga användaren är det ganska möjligt. För att göra detta rekommenderas det att använda högtalare med hög känslighet och lätt suspension (idealiskt av papper eller kevlar).
Grundläggande regler för att välja akustiska system i bilen
När du köper Automotive Acoustics måste du inte vara uppmärksam på dess varumärke och priset. Det bör också vara noterat på råd från behöriga specialister:
Kolumner av vilka tillverkare väljer
När du köper akustik för din bil, bör du genast bestämma vilken parameter som kommer att prioritet för dig. Om preferensen ges till beprövade varumärken är det värt att uppmärksamma tillverkare som Sony, Pioneer, Kenwood och JVC. I de flesta fall ger de en anständig ljudkvalitet och kännetecknas av tillförlitlighet. Den främsta bristen på kolumner av dessa varumärken är en hög kostnad.
Om du är en perfektionist eller en fan av klassisk musik, kringgå den del av budgetsystem och kolumner av tillverkare som mysterium, ovan, callcell och fusion. För att uppnå högkvalitativt och vackert ljud i din bil kommer du inte att lyckas. Men dyrare modeller av dessa märken särskiljs av acceptabel ljudkvalitet och oavbruten arbete i flera år.
Vi rekommenderar att du väljer talare som varumärken som DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity eller Morel. Att döma efter recensioner av användare kännetecknas modellerna av dessa märken av ett bra värdeförhållande.
Slutligen vill vi betona att analfabeteringsinstallationen av AU kan minska alla fördelar med även den mest produktiva och dyra radionbandspelaren. För att få ett riktigt högkvalitativt ljud, installera ljudsystemet i bilen bäst i specialiserade bilverkstäder, där du kan räkna med hjälp av verkliga proffs.
