Enligt en obestridlig lag manifesteras alla problem med salongvärmaren endast i den mest bodda frosten eller åtminstone med vinterns ankomst. Om spisen inte fungerar på Peugeot 308 är det nödvändigt att överväga alla skäl och hur snabbt det är möjligt att eliminera dem. Det finns många anledningar, därför utan dröjsmål kommer vi att starta ett företag.
Peugeot spis 308: Vi letar efter lufttillförsel
Inte alltid varm luft går inte till salongen på grund av spisens uppdelning.
Tänk på fallet när varm luft helt enkelt inte går in i salongen, och med värmaren kommer det att kunna förstå senare. Frånvaro varm luft kan orsakas av flera skäl.
Motorspis fungerar inte
Inte arbetstagare.
Den mest banala - motorspis fungerar inte . Det kan höras omedelbart, och det elimineras teoretiskt enkelt. Kan bränna fläktfläktspis. Det är i rotorblocket av säkringar med ett parvärde på 40 A, indikerat av F1. Om säkringen brinner systematiskt är ersättningen av värmaren av värmaren nödvändig, dessutom kan det misslyckas med att misslyckas med kaminens motorbrytare. Den kontrolleras av en multimetertranskmetod.
Fel
Valv av dubbelsidig klimatkontroll
Om motorn normalt fungerar i alla hastigheter är det möjligt att en eller flera lufttillförselflikar misslyckades . Framventilen (eller dämparna på klimatkontrollen med dubbla zon), som distribuerar flödet av varm luft, misslyckas oftast av anledningen till att den är gjord av inte den mest hållbara och högkvalitativa plasten.
I det kalla, det rostar och när utlöst kliniker eller raster är lufttillförseln omöjligt.
I det här fallet är utsikterna inte det mest irrelevanta, sedan utan demontering av frontpanelen till den sista skruven Jag kommer inte till spjället. Tidigare var spjället inte en del av reservdelarna och svarade för att samla dämparna med lim, bandage och klämmor. Idag går det till försäljning enligt koden 16070-440-80. Dämparna kan köpas för både enkelrumsklimat och tvåzon.
Tjänstemännen tas inte för att ersätta dämparna och erbjuda utvärmningsaggregatet.
Salongfilter
Ge det gamla kabinfiltret och byt till det nya
Luftförsörjning vid en arbetsmotor på värmaren och arbetsventilerna kan vara frånvarande eller vara svaga salongfilter.
Om han är scored, oavsett vilken varm luft och tal inte kan vara, är han bara ingenstans att ta. Det är enkelt kontrollerat. Värmaren är påslagen. Om luften gick, byter vi kabinfiltret och njut av värmen i kabinen.
Frostskydd, flygtrafikstopp och svepsystem värmesalong på Peugeot 308
Situationen när kaminen blåser väl, men temperaturen hos den medföljande luften ligger under normen eller luften är helt kall, först och främst letar vi efter orsaken i kylvätsketillståndet.
Kontrollera systemet i en sådan sekvens:
- Kontrollera nivån av frostskydd i expansionstanken
. Med en låg vätskenivå kan det helt enkelt inte helt fylla värmekylaren, som ett resultat, det kommer inte att värma upp och värma luften. Topp frostskydd till det maximala märket, och samma varumärke som fylls i systemet, i extrema fall, destillerat vatten.
Ta frostskyddet till systemet till den maximala nivån
- Frostskyddsläckan kan vara ett ganska allvarligt problem.
. När vätskenivån faller i expansionstanken är det nödvändigt att noggrant undersöka all parning av slangar och rör, och dessutom, titta på oljenivån - det finns en möjlighet att frostskyddet går in i vevhuset. I det här fallet kommer oljenivån att växa, och på diplom ser vi en gråbrun emulsion. Då är det nödvändigt att vidta brådskande åtgärder (sökning efter läckage, byte av blockhuvudpackning, oljebyte och filter, spolning och kylsystem).
Visa oljenivån med sond
- Airlock
. En ganska vanlig uppdelning, när ägaren misstogs med en liten nivån och systemet fångade luften. Dessutom kan pluggen visas med felaktig montering eller tankning av kylsystemet. Det finns ofta fall när luft i kylsystemet faller på grund av urladdning som orsakas på grund av störningen av expansionstankens ventilventil.
Byt felaktig expansionstank korkventil
Mer om flygtrafik
Luftkorken ger inte cirkulation av vätskor, vilket innebär att värmaren radiatorer värmt frostskyddet kan inte falla.
Vi vänder ventilen för att tömma till önskad position.
För att ta bort lufttrafikstoppet på termostaten är en ventil installerad för att dränera vätska. Det vänder sig till en viss position, varefter expansionskärl Mata trycket på något Överkomligt sätt. Luft kommer att släppas genom ventilen, men samtidigt kan någon frostskyddslösa bort.
Vi letar efter anledningen till termostaten och värmaren radiator
Liksom kaminens radiator kan termostaten orsaka dålig cirkulation av varm luft i kabinen.
Om en termostat är felaktig (Termoklap fungerar inte), det ger inte frostskyddsmedel att cirkulera på en liten cirkel och kringgå huvudradiatorn hos kylsystemet. Som ett resultat kan vätskan inte värmas upp till önskad temperatur. Det är lätt att spåra antifrysetemperaturpekaren eller kontrollera kylmunstycket - om det är varmt blockerar termostaten inte ventilen.
Vi kommer att ersätta den gamla termostaten till den nya
Skärning av radiatorkylare
Den vanligaste orsaken till den icke-arbetade spisen för Peugeot 308 beaktas emellertid radiatorvärmare .
Om under sommarperioden den slaktade radiatorn för kylsystemet beräknas genom överhettning, så kan ett sådant öde helt vänta på kaminens radiator.
Han också silicatams är igensatta från dålig kvalitet eller sliten frostskyddsmedel, skala. Som ett resultat sjunker bandbredd kraftigt och det kan inte säkerställa uppvärmningen av kabinen. Här kan du gå på två sätt - tvätta hela kylsystemet, men den lokala spolningen av kaminens radiator blir effektivare.
Kortfattat om att spola radiator
Detta kräver tömning av frostskyddsmedel, demontering och tvättning av radiatorn. Att komma till det är lätt genom det borttagna överlägget nära gaspedalen. Efter avlägsnande av värmekylaren rensas den med tryckluft, tvättas speciella medel För att ta bort skalan under uppvärmning med termofen. Efter flera spolningscykler i radiatorn bör minst 100 ml vätska placeras, och luften är fri.
Vi använder vätska för att tvätta radiatorn.
Efter dessa operationer kommer kaminen att värma som ny, framgångsrik och bra alla vägar!
Byte av kylskåp på Peugeot 308 mycket tidskrävande arbete. Byte av kaminens radiator (värmare) på Peugeot 308 kan göras genom en partiell demontering av mittkonsolen eller genom avlägsnande / installation av torpedo. På vissa modeller görs byte av kaminens radiator genom motorrummet.
Kostnaden för att ersätta kaminens radiator:
Var ska man ändra kaminens radiator i St Petersburg:
Om utbytet av radiatorn på Peugeot 308-kaminen är klar under den kalla tiden, innan starten av ersättaren, måste bilen sluta flera timmar i värme, oavsett plastelementen i kabinen. Försök inte att ersätta värmaren radiator själv. Om det inte finns någon erfarenhet kan du enkelt få spilld frostskydd med rör, vilket är impregnerat med alla golv. Och det här är en demontering av stugan, plockar upp golvet och hans torkning.
Med tiden tar utbytet från 3 timmar till 2 dagar.
När ska man ersätta:
- minska nivån av frostskydd utan synliga sublisher;
- lukten av frostskyddsmedel i stugan;
- dimma vindrutan;
- Utseende i kabinen rök eller dis;
- Spisen är inte varm.
Garantiarbete - 180 dagar.
Vad är kaminen radiator att välja:
1. VALEO (Frankrike)
2. Ava (Nederländerna)
3. Nissens (Danmark)
4. DENSO (Japan)
5. Termal (Europeiska unionen)
När vi köper en kylskåp (värmare) kommer vi att ge rabatt på ersättning.
»Hur man ersätter PEUGEOT-kaminen 308, 408
Det är ingen hemlighet att byte av kylskåpets radiator i Peugeot, och i andra bilar börjar engagera sig med det kalla vädret, när behovet av uppvärmning av kabinen och torkningen visas.
Speciellt detektera en störning av kaminen, jag ser ingen mening, eftersom hon själv kommer att manifestera sig i avsaknad av värme i stugan, och det kan förstås att det är felaktigt, du kan enkelt ta med en hand till luftavledaren på en varm Bil (vilket är där varm luft ska blåsa), i fall istället för varmluftsflöde, fann du att luften är något varm eller allmänt kallt:
- först och främst, öppna bilens huva,
- kontrollera kylvätskans nivå om det inte finns någon frostskyddsmedel, i kaminens radiator, faller det inte, utför diagnostik för läckage,
- om nivån är normalt måste du inspektera spisens munstycken, noggrant kontrollera, de måste vara heta,
- i händelse av att ovanstående är normalt, så har du sannolikt en radiator av kaminen för alla slags sediment och oxider och bör bytas ut.
Byte av kaminens radiator måste göras i det varma rummet, eftersom det på knä att stå i kylan men speciellt det är trevligt, bara en sak är glad att det inte finns något behov av att ta bort torpedo, allt ändras från föraren från förarens pedal.
För att ersätta värmekylaren krävs en liten uppsättning verktyg.
- tAPERE på 20,
- splined skruvmejsel
- bad för dränering av frostskyddsmedel,
- eventuellt enema för pumpning av toosol eller automatisk pneumatisk pumpning,
- nyckeln med huvudet eller slutet till 5,5,
- klippa
- en liter frostskydd under färgen på den som är täckt av en expansionstank.
Låt oss fortsätta att avlägsna kaminens radiator
- det är nödvändigt att ta bort sidoplastpanelen, för detta behöver vi en skruvmejsel med en Torpex till 20, den självuttagande skruven är dold över den andra plastpanelen som är belägen längs tunneln, den måste böjas och skruva loss skruven.
- därefter tar vi bort panelen som ligger framförallt pedalerna, det tar av sig ganska enkelt
- vi får tillgång till kaminens radiator och skruva loss de fyra skruvarna
- förbered tanken för avlopp och pumpning från frostskyddsmunstycken
Locket på expansionstanken måste öppnas och stäng tillbaka till utgången Överdriven tryck Från kylsystemet
- ta bort med radiatorrörs klämklämmor
- ta långsamt bort det kortaste och långa röret från kaminens radiator och inte bråttom för att pumpa ut all frostskydd som strömmar sjuk
- efter att ha tagit bort hela frostskyddet, ta bort hållaren med ett kortare rör
- vi skruvar skruvarna från låset av plastfästet av två rör som ligger nära gaspedalen
- ta röret till sidan och ta ut kaminens radiator
- installera en ny radiator och samla allt i omvänd ordning
Var försiktig med att du använder din bil som salongvärmare är mycket viktigt, det rekommenderas inte att blanda olika typer Kylmediet, annars, när de blandas, kan de skumma eller falla i en fällning och lämna avsättningar på kaminens radiators inre väggar, såväl som på hela kylsystemet, inklusive huvudradiatorn, som ligger under huven.
Efter alla förfaranden för att ersätta kaminens radiator är det nödvändigt att pumpa kylsystemet.
- topp i expansionstanken kylvätska till nivån
- vi skruva av luften på gummistörspisen i huven vid väggpartitionssalongen och motorrummet
- släpp alla luft från systemet Stäng locket på expansionstanken
- sätt dig i din favorit car Peugeot Och vi tar med det
- montera ugnen för maximal temperatur
- tryck på gaspedalen ca 3 tusen varv
- varma bilen och känna uppvärmningen av luften från deflektorerna gör det själv
- om luften värms upp tillräckligt ökar vi motorvarvtalet, så att pumpen pressade hela luften från kaminens radiator
- efter att varmluften från värmaren har kontrollerat nivån av frostskyddsmedel i expansionstanken
Peugeot bilar är mycket populära bland många människor över hela världen. Först och främst förklaras detta av det faktum att fordon Från denna bilproblem särskiljas av tillförlitlighet, vacker design, funktionalitet. Samtidigt möter ägarna Peugeot fortfarande behovet av att utföra reparationen av bilen. Detta betyder inte att fordon är opålitliga. Denna fråga talar om planerad tjänst Eller reparera på grund av det faktum att bilen inte är korrekt. En av de vanliga typerna av uppförande reparationsarbete är en ersättare peugeot radiator. Observera att reparationen kan utföras självständigt. För att göra detta är det nödvändigt att förstå den tekniska delen av bilen.
Vad ska man göra om kaminen inte fungerar i bilen?
Frostskydd från expansionstanken - orsaker och sätt att eliminera dem Byte av kylmedel, frostskyddsmedel eller tosol
Bilmotorkylsystem, driftsprincipen, funktionsfel Motor, skäl för överhettning av motor
Hårt blåser spisen i bilen - vad man ska göra
Huvudelementet i ventilationssystemet, luftkonditionering och uppvärmning av salongen på någon bil är kaminens radiator. Ibland misslyckas han. Skälen till detta kan vara de mest annorlunda - från den misslyckade utformningen av systemet själv till den dåliga kvaliteten på tätningar och kylvätska.
Enhet och princip för kaminens radiator
Värmesystemet är utformat för att ge ventilation av kabinen, samtidigt som ett bekvämt mikroklimat upprätthålls. För föraren och passagerarna är det mycket relevant, särskilt på vintern. Enheten och principen om drift av värmare av de flesta bilar är desamma.
Principen för enheten av salongvärmesystemet är detsamma för Boshy
Systemet fungerar som följer. Fläkt (6) ger luft från gatan eller om recirkulationsläget är aktiverat, från stugan. Luftflödet renas av kabinfiltret (3), fördelas på blandningsfliken (2) och passerar delvis genom radiatorn (5), där värms upp. En annan del av flödet är direkt. Uppvärmd I. kall luft Blandad och distribuerad ventil (7), vilket ger ventilation av kabinen. Temperaturen regleras genom att ändra partitionens (2) position (2). Använda fliken (7), flödesfördelningen över salongen - luften levereras till benen, på vindrutan och sidoföl etc. Radiatorn (5) sänder värme från frostskyddet uppvärmd i kylsystemet som passerar genom sina celler. Cirkulationen av kylmediet (kylvätskan) genom värmeväxlarrören utförs med våld av vattenpumpen.
Peugeot 307/308 Spisfunktioner
I bil Peugeot. 307/308 Värmaren och luftkonditioneringen placeras i ett fall. Det är bekvämt, eftersom båda enheterna använder samma kanaler - spisen värmer upp, och luftkonditioneringen kyler luften som kommer in i stugan. Värmesystemet består av följande element:
- Luftkanaler blåser vindrutan.
- De spjäll som distribuerar luften strömmar till vindrutan och instrumentbrädans avledare.
- Luftkanaler som styr luften till instrumentbrädan.
- Airways ledande luft till benområdet.
- Spjället som distribuerar luftflödet mellan instrumentpanelen (bröstområde) och bottenavledarna (av fotområdet).
- Radiator spis.
- Luftreningsfilter i kabinen.
- Den ventil som styr återvinning och ett inkommande yttre flöde.
- Munstycket av den yttre tillströmningen av luften.
- Luftintagsluft från salongen för återvinning.
- Fläkthjul.
- Fläkt elektrisk motor.
- Luftkonditioneringsförångare.
- Dränering för att dränera kondensat med förångare.
- Termostatventil.
- Kroppsblock av ventilation, uppvärmning och luftkonditionering.
I bilen Peugeot 307/308 placeras värmaren och luftkonditioneringen i ett fall Fläkten har flera sätt att arbeta med olika intensitet av det inkommande luftflödet. Den elektriska rotationshastigheten ändras av ett block av motstånd som ingår i fläktens strömförsörjningskedja. Ändra läget för den termostatiska fliken (3) uppnås bekväm temperatur i kabinen. En annan spjäll (2) luftflödet fördelas mellan vindrutan och instrumentpanelen. Du kan justera justeringsriktningen med hjälp av deflektorerna på panelen. De blå pilarna indikerar den kalla luften, röduppvärmd.
Kaminens radiator ligger bakom frontpanelen. Tillgång till den öppnas på sidan av förarsätet. Du kan ta bort radiatorn utan demontering av torpedo.
Vid demontering av radiatorn behöver du inte ta bort frontpanelen Uppvärmning och luftkonditionering
Mikroklimatkontrollerna i stugan finns på den centrala panelen mellan förarens och passagerarsätet. Styrenheten är ganska enkel och ergonomisk, så det är inte möjligt att skapa en bekväm temperatur, intensiteten och riktningen av luftflödet blir inte mycket svårigheter.
Förvaltningen utförs av följande element:
- Styrningsriktning av luftflöde.
- Luftåtervinningsläge.
- Knapp för uppvärmnings bakrutan.
- Lufttemperaturregulator.
- Fläkthastighetsbrytare.
Värmekontrollenheten och luftkonditioneringen av Peugeot 307/308 Salon är ganska enkel och ergonomisk Värmare fel och sätt att eliminera dem
Kaminen kan sluta arbeta av olika skäl. Anledningen till att det inte kan bli ett fel i något element i värmesyntem.
Om, när fläkten är påslagen, kommer luften inte i stugan, det är felaktigt. Detta kan hända när:
- fel på fläkthastighetsbrytaren;
- säkringsfel i strömförsörjningskretsen;
- framväxten av problem med lindningar eller roterande borstar i elmotorn.
Detektera orsaken till det elektriska motorfelet är inte så svårt. Med hjälp av en multimeter kan du enkelt identifiera en kortslutning eller kretsbrytning, närvaron eller frånvaron av spänning på 12 volt på kontakter.
Från en stark frost kan också bryta spjället som distribuerar flödena av varm luft. Dessutom kan den låga lufttillförselns intensitet bero på den starka föroreningarna av kabinfiltret. I det här fallet är filtret föremål för ersättning.
Svag värmesalong
Om kaminens radiator inte ger tillräckligt med värme som passerar det, kommer temperaturen i kabinen att vara låg. De främsta orsakerna till en sådan situation är:
- nackdel med frostskyddsmedel i kylsystemet;
- läcka radiatorskamin
- täppning av spis radiatorrör;
- utbildning i radiatorn i flygtrafiken sylt
- familjeventilstermostat.
Låg temperatur i hytten kan bero på en nackdel med kylvätska i kylsystemet. Därför, först och främst, kontrollera nivån av frostskydd i expansionstanken och, om nödvändigt, lägga till kylvätska.
Orsaken till låg temperatur i stugan kan vara brist på frostskyddsmedel i kylsystemet En annan orsak till svag uppvärmning av luft kan vara en läckage av kylvätska från kaminens radiator som ett resultat av mekanisk skada eller störning av tätheten hos anslutningarna av ingångs- eller utloppsdysorna. I det här fallet, under rug på förarsätet och det bildas av en pöl av frostskydd, och i stugan kommer att visas otäckt lukt. Orsaken till kylvätskans läckage kan emellertid vara en felaktig radiator av kylsystemet.
Lågt temperatur i kabinen beror ofta på täppning av radiatorrören. Problemet kan ibland lösa rengöring och tvätta enheten. Om det inte hjälper, ändras radiatorn till den nya.
Med en långvarig brist på kylvätska i systemet kan en flygtrafik uppstå. Berörsen till luft i radiatorn kan vara en felaktig ventil av expansionstanken. Som ett resultat störs den normala cirkulationen av frostskyddsmedel i värmesystemet, och luften i kabinen kan inte värmas upp till en bekväm temperatur. Lufttrafikstoppet avlägsnas med hjälp av kylsystemets termostatventil.
För felaktig ventil Termostaten frostskyddet cirkulerar endast av en stor kylkrets, överlappning vilket blir omöjligt. Därför måste det efter att ha startat motorn att vänta ganska länge tills all vätska värms upp i kylsystemet. Detta problem löses genom att byta termostaten.
Byte av radiatorugnen
Med alla olika funktionsfel i värmesystemet blir misslyckandet av dess felaktiga funktion misslyckandet av kaminens radiator. Hoppa över och insättningar som härrör från användningen av kylvätska med låg kvalitet, gradvis täppa sina rör. För rengöring, tvättning eller byte av radiatorn måste demonteras.
Demontering radiator
För att avlägsna och ersätta Peugeot-spisen kommer radiatorn 307/308 att krävas:
- nya tätningsringar för radiatormunstycken;
- slitsad och korsformig dummy;
- sats med skiftnyckel och kapphuvuden;
- passatia;
- kapacitet för dränering av frostskydd med en volym på cirka två liter.
Demontering av radiatorn utförs enligt följande.
- Tre fästskruvar är vridna och sidoväggen på den centrala panelen från föraren är borttagen.
Tre fästskruvar skruva loss för att ta bort sidoväggen - Från inmatnings- och utloppsdysorna som levererar frostskydd, kopplas armbeslaget från radiatorkåpan. Skruvar fästmunstycken.
För att koppla bort munstyckena måste du befria dem från monteringsbultarna och skruvarna - Slarvigt fusionerad med en tom tank. Pluggen på expansionstanken måste vridas. I det här fallet faller 200-300 ml frostskydd, och när öppen trafikstockning - ca 2 liter.
Antifreeze bör slås samman när expansionstanken är ansluten
Därefter kan radiatorn extraheras från hans landning För spolning eller ersättning.
Installation av radiator
När du installerar radiatorn måste du utföra flera ytterligare operationer.
- Från sidan av passagerarsätet avlägsnas sidoväggen på den centrala panelen. I fordon med luftkonditionering, som släpptes för att återställa, avlägsnas en temperatursensor från uttaget.
För att inte skada kaminens radiator under installationen måste du dra ut temperatursensorn från jacken - I uttagen av den inkommande och spännande inredning av radiatorkåpan eller på munstyckena, applicera nya tätningspackningar istället för gammal.
Tätningspackningar Det är bättre att först slita på munstyckena - i det här fallet blir de enklare att ansluta till kylskåpets sluttning - Ytterligare installation görs i den omvända demonteringen av sekvensen. Temperaturgivare (om någon) är installerad efter radiatormonteringen.
- Frostskyddsmedel överenskomna i expansionstanken.
- En termisk kork avlägsnas från kylsystemet. En avloppsbult skruvas på termostaten, då startar motorn. När frostskyddet flyter från under ventilen vrider den.
Luftpluggen avlägsnas genom termostatens avloppsventil till avloppsrörets avloppsplugg, du kan få från motorrummet
På detta är arbetet med att ersätta kaminens radiator.
Video: Radiator Reparation Peugeot 307/308
Tvätta radiatorugn
Ny värmeväxlare Spis för Peugeot 307/308 är billiga. Men många bilägare istället för att ersätta föredrar att tvätta den gamla radiatorn. För detta används en lösning citronsyrasom avlägsnar väl och andra avlagringar från rörens inre yta. Spolproceduren Nästa:
- I en hink kallt vatten 100-150 g citronsyra löses, omröring och upphettning till varma tillstånd.
- Värmeväxlaren placeras i den tomma hinken och hälls med en syralösning.
- Skopan med radiatorn kokas i två timmar.
- Radiatorn tvättas med strömmande vatten. Som ett resultat avlägsnas de flesta insättningar och slagg från radiatorn. För tvättning kan du också använda en lösning av ättiksyra (en liter syra på vattenhinken).
Du kan städa radiatorn utan att placera den i hinken. För att göra detta hälls 500 ml vatten och 150 g citronsyra i en ren vattenkokare. Lösningen är koka, hälls i radiatorröret och lämnas i 30-40 minuter. Ett sådant förfarande bör upprepas flera gånger, varje gång hällde nyberedd varm lösning. Därefter tvättas radiatorn med vatten och är installerad på bilen.
Många används för spolning som Coca-Cola, Fairy, Calgon, "White", "Mole", etc. Experter rekommenderas inte att göra detta på grund av specifikationerna för sammansättningen av dessa ämnen. Försäljningen av radiatorer speciellt konstruerade för tvättmaskiner (inklusive kylsystem) preparat på en sura och alkaliska baserade läkemedel. Dessa inkluderar:
- ryska Lavr Radiator Flush Classic;
- american Hi-Gear Radiator Flush - 7 minuter;
- tyska Liqui Moly Kuhler-Reiniger och andra.
