Bensin av hög kvalitet är en av förutsättningarna för en lång livslängd på motorn. Bränslefilter skyddar stålets hälsa, vars uppgift är att inte släppa in föroreningar i det dyrbara "eldiga hjärtat" hos maskiner som kan skada det. Deras ersättning med en VAZ 2110-2112 är möjlig utan hjälp av en biltjänst.
Bränslerengöring i VAZ 2110-2112
I bränsletillförselsystemen för förgasaren och insprutningsmotorer olika filter används.
Bensin till förgasarmotorn passerar genom filtret fin rengöring installerad framför bensinpumpen.
Denna icke-separerbara engångsenhet är sammansatt i ett genomskinligt plastfodral, så att pappersfilterelementets tillstånd kan bedömas visuellt. Filtret är detsamma som i alla förgasarmaskiner. Förutom honom är masktyper för rengöring av bränsleintaget, bränslepumpen och förgasaren på vakt för bensinens renhet.
Filtret som är installerat i insprutningsmotorns strömförsörjningssystem är också tillverkat av papper. Men med tanke på att det fungerar under högt tryck, är det monterat i ett oskiljbart metallfodral.
Det fina bränslefiltret som är installerat i insprutningsmotorernas strömförsörjningssystem är också tillverkat av papper. Men på grund av det faktum att det fungerar under högt tryck, är det monterat i ett oskiljbart metallfodral
Dessutom har systemet ett nätfilter installerat i bränsletanken samt en elektrisk bränslepump.
Den tionde modellen av VAZ skulle vara en sedan baserad på Samara, som senare blev "nittio nionde". Faktum är att index 2110 fick en andra generationens framhjulsdrift - en bil utan egentligt namn, som alla känner till som "topp tio".
Oleg Polazhinets
Välja ett fint filter
Det stora antalet förbrukningsvaror på marknaden gör det svårt att välja. Som enkäter visar använder mer än en tredjedel av de tio bästa ägarna BIG-varumärket. Varumärkena SCT, Bosch, Mann och Nevsky har visat sig vara ganska bra.
"Specialister" rekommenderar att utvärdera förbrukningsvaror visuellt genom att öppna skalet. Det är osannolikt att sådan "expertis" är meningsfull. Skillnaderna är inte av grundläggande karaktär, det är omöjligt att urskilja dem med blotta ögat. Det universella rådet är att köpa den som du inte har något emot pengarna för.
Byta bränslefilter
Minst av alla problem med utbyte på en förgasarmotor. Det fina filtret är synligt, det är värt att lyfta huven. Fäst i slangklippet med konventionella klämmor. En pil på karossen indikerar riktningen för bränslens rörelse: från bränslepumpen till förgasaren.
Nätfiltret i förgasaren, bränslepumpen och bränsleintaget behöver mycket sällan bytas ut. Tillverkaren rekommenderar att du rengör dem med en stel borste, sköljer med bensin eller aceton och blåser med luft.
Placering av filter för insprutningsmotorer
Ett grovt nätfilter skyddar inloppet till den elektriska bränslepumpen i bränsletanken. För att komma åt den måste du ta bort den elektriska bränslepumpen genom luckan under baksätet.
VAZ 2110-designarna placerade ett fint filter på baksidan av bilen under tanken.
Ur synvinkeln av enkel åtkomst är detta inte den bästa lösningen. För att komma nära filtret måste du köra bilen till en övergång. Men glöm inte att det fungerar under ett tryck av flera atmosfärer. I händelse av ett skrovbrott orsakar ett bensinutsläpp minimala skador.
Ersättningsfrekvens
I praktiken byter bilister vanligtvis filter oftare, vilket motiverar sina handlingar med låg bensinkvalitet vid bensinstationer. De kan förstås. Reparationer av förgasare eller injektorer är mer besvärliga och kostsamma mer än ofta byte.
När det gäller att byta ut nätfiltret till en elektrisk bränslepump, i listan över verk Underhåll det finns ingen information om den här åtgärden. Tillverkaren anser att det inte är nödvändigt att byta ut den elektriska bränslepumpen och filtret under fordonets beräknade livslängd.
Ändå håller bilar vanligtvis längre än vad utvecklarna ger dem, så ibland måste grovfiltret bytas på grund av avbrott i motordriften.
Filterkriterier för ersättning
Tecken på igensättning:
- ryck i bilen, som först bara ibland inträffar vid höga hastigheter, men med tiden blir vanligare och uppträder vid medelhastigheter;
- underskattad motoreffekt (drar inte);
- dålig accelerationsdynamik (tupit);
- problem med bränsleflödet när du startar motorn, du måste vrida startmotorn under lång tid innan tillräckligt med bränsle rinner in i injektorerna;
- dålig bränsletillförsel när det finns lite bensin i tanken;
- svart rök från avgasröret, eftersom motorn går på mycket mager blandning på grund av problem med tillförseln.
Om något av dessa symtom uppträder, mät trycket i bränsletillförselsystemet (FPS) med en manometer med hjälp av bränslestången. Ha olika motorer det är annorlunda.
Tabell: byte av element enligt tryckkriteriet
När problemet är i bränslefiltret (lågt tryck) bör det fina filtret bytas ut först. Om det inte hjälper, tvätta eller byt ut nätfiltret på den elektriska bränslepumpen.
Eftersom lanseringen av "dussinet" i produktionen hela tiden skjutits upp på grund av en banal brist på medel, hade designers och konstruktörer, viljan, möjlighet att modifiera bilen och "uppdatera" den med hänsyn till nya trender. Kanske är det därför som designprojektet för VAZ-2110 antogs bara för tredje gången. Parallellt med förbättringarna i utseende ändrades även innehållet. I synnerhet tack vare den tvingade pausen när bilen togs i produktion behärskades bränsleinsprutningen på VAZ, utan vilken det helt enkelt var omöjligt att komma in på utländska marknader i början av nittiotalet.
Byt eller rengör
Silen kan rengöras, sköljas och blåses ut eller ersättas med en ny. I det första fallet kommer ägaren utan tvekan att spara en viss summa, men spendera mer tid.
Människor tittar inte ofta in i bensintanken. Som regel, om nätet på den elektriska bränslepumpen är igensatt, är det helt igensatt. Rengöring är möjlig, men det återställer inte alltid filtrets egenskaper helt.
Trycket i systemet efter rengöring ökar, men eftersom det inte alltid är möjligt att rengöra det helt, är det stor sannolikhet för tilltäppning, och detta händer mycket snabbare än första gången.
En ny sil för en elektrisk bensinpump är inte så dyr att komma med extra arbete för tvivelaktiga besparingar.
Byta bränslefilter
Bränsletillförselsystem för motorer till bilar i den "tionde" familjen skiljer sig från varandra. Utåt märks skillnaderna i bränslefiltrets design. Motorerna 2111 och 2112 är utrustade med filter i ett hus med gängade beslag, medan i motorerna 21114 och 21124 är bränsleledningarna fästa med clips.
Motorer 2111 och 2112 är utrustade med filter i ett hölje med gängade beslag, medan bränsleledningar är fästa vid filtren på motorerna 21114 och 21124 med clips
Modifiering av det installerade filtret bör verifieras genom visuell inspektion innan du köper ett ersättningsfilter.
För arbete behöver du:
- öppna skiftnycklar 10, 17 och 19 mm,
- skruvmejsel,
- behållare för bensin (skopa),
- flyover, observationsgrop eller hiss.
Byta ut filtret på motorerna 2111 och 2112
- Inaktivera batteri.
- Lyft maskinen med en lyftanordning.
- Ersätt skopan. Skruva loss utsläppsnippeln försiktigt med 19 och 17 mm skiftnycklar. Samla bensin som flyter ut ur bränsleledningen i en behållare.
- Skruva loss matningsanslutningen.
- Lossa klämbulten, ta bort filtret.
- Installera en ny med hänsyn till pilens position på kroppen. Det indikerar flödet av bränsle från bensintanken till injektorerna.
- Dra åt klämman.
- Anslut bränsleledningarna till kopplingarna, dra åt gänganslutningarna. Använd inte gamla tätningar och brickor, installera nya från det köpta satsen.
- Anslut batteriet. Starta motorn. Se till att det är tätt.
Fotogalleri: byte av bränslefilter på motorerna 2111 och 2112
Lossa klämman och ta bort filtret 
Skruva loss urkopplingsbeslaget försiktigt med knapparna 19 och 17 
Lossa klämman med en skiftnyckel 10
Det är uppenbart att utseendet på den senaste utvecklingen av VW och Audi har påverkat bilden av de "tio" avsevärt. Liksom "åttio" fick VAZ-2110 en tunnformad kropp med mjuka linjer och smidiga övergångar från volym till volym. Det limmade glaset, som för första gången på produktionsbil i OSS uppträdde de på topp tio.
Oleg Polazhinets
Byte av filter på motorerna 21114 och 21124
Släpp bränsletrycket innan du trycker på systemet:
- Slå av den elektriska bensinpumpen på ett av sätten: genom att koppla bort strömkontakten från den eller genom att ta bort säkringen eller reläet på bensinpumpen.
- Starta motorn. Vänta tills den stannar och tömmer resten av bensinen.
- Slå på startmotorn i några sekunder för att avlasta trycket inuti bränsleledningen.
- Stäng av tändningen. Återställ strömförsörjningen till bensinpumpen.
Att ersätta:
- Koppla bort från en eller båda terminalerna ombord nätverk laddningsbart batteri.
- Lyft maskinen med en lyftanordning.
- Lossa hållarfjädern för hand, koppla bort bränsleutloppsslangen.
- Koppla loss ledningen på samma sätt.
- Lossa klämfästningen. Ta bort den gamla.
- Installera en ny, orientera positionen i pilens riktning på huset. Dra åt klämman.
- Sätt på beslagen och tryck på bränsleledningarna mot filtret tills spärren klickar.
- Anslut batteriet, starta motorn. Kontrollera att de nya och bränsleledningsanslutningarna är täta.
Fotogalleri: ersätter det fina filtret för motorerna 21114 och 21124
Video: byte av bränslefilter VAZ 2110
Byta ut nätfiltret på den elektriska bränslepumpen
För att byta ut måste du ta bort den elektriska bensinpumpen:
- Ta bort baksätet i kupén, öppna luckan under den.
- Koppla bort den elektriska ledningsanslutningen från bensinpumpen.
- Tryckavlastning av försörjningssystemet enligt beskrivningen ovan.
- Koppla bort batteriet.
- Koppla bort bränsleledningen.
- Skruva loss muttrarna, ta bort tryckplattan.
- Ta ut den elektriska bränslepumpmodulen.
- Byt ut silen.
- Installera pumpen, säkra med låsringen, dra åt muttrarna utan extra ansträngning.
- Anslut bränsleledningar och ström.
- Anslut lagringsbatteriet, starta motorn, se till att elsystemet fungerar som det ska.
Fotogalleri: Byta ut grovfiltret
Ta bort den elektriska bränslepumpmodulen från tanken 
Koppla bort bränsleledningarna från pumpen 
Ta bort baksätet i hytten, öppna luckan under
Video: byter ut nätfiltret VAZ 2110
Rena bränslefilter förlänger motorns livslängd. Att byta ut dem kräver ingen speciell utrustning eller speciella färdigheter. Alla ägare kan förse en bil med bränsle utan smuts och skräp.
Artikeln beskriver detaljerat med steg-för-steg-åtgärder och fotograferar proceduren för att byta ut huvudbränslefiltret. Gav också tips och praktiskt råd för säkerhet.
Bränslefiltret är utformat för att rengöra bränslet innan det kommer in i förbränningskamrarna. När föraren trycker på gasen styr filtret tillförseln av både bränsle och luft till motorn. Och sammansättningen av bränsle och luft bör vara så hög kvalitet som möjligt. För att processen ska fungera perfekt under blandning, antändning och förbränning måste blandningen vara mycket ren. Detta är vad de används för bränslefilter.
När behöver du byta ut bränslefiltret?
Det finns ingen exakt tidsfrist för att byta ut bränslefiltret. Tillverkare rekommenderar att du byter ut det var 60-90 tusen kilometer. Men utbytet kan ske både snabbare och senare. Du måste byta filter om det är ineffektivt. Detta kan bestämmas om bilen i hög hastighet började röra sig i ryck, troit, om den startar, stannar bilen och börjar med en sträcka. Om filtret är igensatt kanske inte bilen startar alls.
Byte kan göras med tillverkarens rekommendationer. Att byta ut bränslefiltret regelbundet skadar inte din motor, det blir bara bättre. Men om du inte har råd med det kan byte av filter, när du använder högkvalitativt bränsle, göras vartannat år (det är värt att överväga maskinens beteende). Men eftersom kvaliteten på bränslet inte är en av de högsta betyg, då bättre ersättning Att utföra "städaren" oftare. Bränslefiltret förhindrar motorskador. Därför är det lättare att byta i tid och inte att reparera motorn senare. När du väljer ett filter bör du överväga dess kvalitet. Bränslefilter av märke kommer inte att täppa till injektorerna och förgasaren så snabbt, de kommer att hålla längre. De flesta bilar har en som skyddar mot mindre skräp och fukt som fastnar i bränslet. Byte av det fina bränslefiltret måste utföras regelbundet för att undvika igensättning, vilket kan leda till skador på injektorerna.
Säkerhet och verktyg
När du byter bränslefilter måste du också tänka på säkerhet. Det bästa alternativet för att ersätta det är det en gata. Eftersom gaserna som släpps ut från bränsle är mycket tyngre än luft och kan ackumuleras i rum och orsaka brand. Det är bäst att arbeta med skyddshandskar och skyddsglasögon så att bensin inte kommer på huden på händer och ögon.
Du kan byta ut det i servicecentret eller försöka göra det själv. För att göra detta behöver du grundläggande verktyg: tång, skiftnyckel, skruvmejsel. Vissa maskiner kräver en spärrnyckel. Om det är väldigt svårt att komma till skrubberen, stör inte en ficklampa och ett uttag.
Procedur för byte av bränslefilter:
1. Det första steget är att koppla bort minuspolen från batteriet. Detta görs för att förhindra antändning av bränsleångor.
2. Då är det nödvändigt att trycket i strömförsörjningssystemet reducerades. Utan att sänka det kommer bränsle att spillas överallt. Sätt därför parkeringsbromsen på bilen och placera växelspaken i neutralläge.
3. Ta bort kudden på baksätet, skruva loss bultarna och ta bort locket.
4. Där ser du ett block med ledningar, det måste kopplas bort genom att trycka på plastlåset.
5. Starta sedan bilen och vänta tills den stannar på grund av bränslebrist.
6. Slå på startmotorn i tre sekunder och koppla sedan bort bränsleledningen.
8. Skruva loss (lossa) muttrarna på slangändarna på båda sidor av bränslerengöraren.
9. Lossa också torkarhållarens fäste något.
10. Skruva loss muttrarna på slangändarna helt och ta hänsyn till att bränslet läcker ut lite. Så att det praktiskt taget inte läcker ut kan filtret lindas med någon form av trasa.
11. Frigör torkaren helt från hållaren och ta bort den.
12. Ta bort och kontrollera O-ringarna på slangändarna. Om de är skadade ska de bytas ut.
13. Installera det nya filtret i omvänd ordning och ta hänsyn till att det måste installeras så att pilen på det pekar i riktningen där bensinen flyter.
14. Anslut bränslepumpens ledningsnät och batteripolen till ledningsnätet. Installera sätena.
Efter allt detta måste du starta bilen, men var inte rädd om bilen inte kunde starta första gången. Det startar inte på grund av att trycket har minskat. Du måste starta bilen flera gånger för att trycket ska återgå till det normala. Därefter ska bilen starta.
Genom att byta bränslefilter i tid kommer du att förlänga livslängden på din motor och det kommer att ge dig problemfri i många år. Och bilresan blir bekväm.
Bränslefiltret i bilen tjänar till att rengöra bränslet från mekaniska föroreningar och skyddar elementen i bränslesystemet från igensättning. Tilltäppning av delar av drivenheten, avbrott i motordriften eller till dess helt stopp. I vissa fall kan reparationer krävas på grund av igensättning av systemelement med smuts, vilket leder till arbetskraft och materialkostnader. Och i alla fall ger det mycket besvär för fordonets ägare.
BRÄNSLEFILTER FÖR VAZ 2114
Bränslefiltret är ett filterelement i huset och installeras direkt i bränsleledningen. Själva elementet kan vara fint och grovt; i många bilar installeras två filterelement samtidigt. Två element finns nödvändigtvis i bilar med dieselmotor, eftersom dålig kvalitet dieselbränsle mycket skadligt för motordelarna. Ja och bensinpump högt tryck tål inte smuts och kan misslyckas.
Injektion bensinmotorer mer krävande på bränslekvalitet än förgasarmotorer. Och eftersom VAZ-motorn är installerad förbränning(Förbränningsmotor) med ett distribuerat insprutningsbränslesystem (injektor), då är kraven på bränslekvaliteten i en bils förbränningsmotor höga.
PLATS
I VAZ 2114 installeras två filter - för grov rengöring finns det ett nät som är installerat på en dränkbar bensinpump (pumpen är placerad inuti bensintanken), för det finns ett speciellt filter i ett metallhölje, det är placerat i bensinledningen i en framhjulsdriven VAZ-bil.
För att ta reda på var det fina bränslefiltret finns måste du titta under bilen. Filtret är placerat under, mellan bränsletank och den bakre delen av ljuddämparen. Dess läge kan lätt identifieras med de bränsleledningar som passar den. Bränslefiltret är fäst på VAZ 2114 med en metallklämma som i sin tur är ansluten till bilens botten. Det är inte svårt att komma till filterelementet, men det är bekvämt att byta det i en grop eller en hiss.
OLIKA SORTER
Som ni vet var modellen) utrustad med förbränningsmotorer med en volym på 1,5 och 1,6 liter. Därför har filtren en annan design beroende på vilken typ av bränslerör som fäster.
För bilar med en 1,5 liters motor har filtren gängade beslag, med 1,6 liter, bränsleledningselementen är fästa med specifika klämmor (klämmor). Delarna kan inte bytas ut mot varandra och därför måste du se till vilken innan du byter ut typ av element behövs för att förvärva.
Kostnaden från tillverkaren av produkten och från regionen där delen köps. Priset kan variera från 150 till 600 rubel. Billiga filter är från MANNOL, Nevsky, Citron, Ekofil, LAAZ, AvtoVAZ. Dyrare (men också bättre kvalitet) produkter är FRAM, BOSCH, FINWHALE, MANN.
ERSÄTTNINGSTID OCH TILLSTÄLLNINGSSYMPTOMER
Tillverkaren rekommenderar att man byter ut VAZ 2114-bränslefiltret efter 30 tusen kilometer. Hur mycket man faktiskt ska ändra är en annan fråga. Kvalitet Rysk bensin tvingar dig ofta att byta ut det mycket oftare. I genomsnitt rekommenderas det att byta filterelement var 20: e km. De byter också filtret om det är för tidigt igensatt. Att ett element inte fungerar indikeras med tecken på ett igensatt bränslefilter:
- Maskinen tappar kraft och utvecklar inte motorn går stabilt;
- VAZ 2114 ryckningar vid rörelse, ibland till och med bås;
- När du kör i vilken hastighet som helst, kväver motorn, "nyser", det finns periodiska knoppar i insugsgrenröret;
- Bilen går praktiskt taget inte uppför;
- Bilen startar och stannar sedan;
- Slutligen kan bilen inte startas alls (bensin kommer inte in i motorn).
ERSÄTTNING
Det finns många anledningar till varför förbränningsmotorn har blivit instabil. Och innan du byter bränslefilter för en VAZ 2114 måste du se till att saken exakt ligger i igensättning av elementet. I vilket fall som helst, om bensinfiltret är igensatt, kommer bränsleflödet att bli ojämnt och minska. Trycket kontrolleras av en manometer som är inbyggd i fordonets bränsleledning.
Kontrollera trycket i flera lägen:
- Tomgång;
- Vid höga hastigheter;
- När "retur" röret är klämt;
- På en dämpad motor.
Vi slår på tändningen, bensinpumpen pumpar omedelbart bensin i systemet och trycket dyker upp. Manometern ska registrera en siffra i storleksordningen 3 atm. Vi startar motorn och låter den gå på tomgång(2,5 atm.). Under gasåtergasningar är manometern i bra skick. bränslesystem kan stiga till siffran "3" och sjunka till 2,5 atm när hastigheten sjunker. När "retur" kläms, stiger trycket till 6-7 atmosfärer. När motorn stannar bör trycket sjunka långsamt och manometernålen kan inte plötsligt gå till noll. Men ett igensatt filter är inte den enda anledningen till att bränsletrycket sjunker i bensinvägen. bränslefiltret kan tolkas felaktigt. Här kan:
- Ha en lågpresterande bensinpump;
- Vara felaktig regulator bränsletryck.
Vi fick reda på var bränslefiltret på VAZ 2114 ligger och det är dags att byta ut det ändå. Därför är det dags att börja ersätta.
INSTRUMENT
Följande verktyg krävs för att ersätta finfilterelementet:
- Knapparna 10 och 13 för att lossa klämman;
- Skiftnycklar 17 och 19 för att skruva loss bränsleledningarna (filter med gängade skruvar).
FÖRBEREDELSE
Vi installerar bilen på en grop (ännu bättre om bytet utförs i en hiss), det är mycket problematiskt att bara byta ut filtret på marken. Vi förbereder en behållare för bensin (en skål eller en plastbehållare skuren från sidan). Du kommer också att behöva en trasa om bensin läcker ut. Innan du påbörjar arbetet är det lämpligt att avlasta trycket i bränslesystemet, eftersom bensin kan fylla hela det omgivande utrymmet när du demonterar bränsleledningarna.
Det finns två sätt att lindra trycket:
- Ta bort säkringen som är ansvarig för bränslepumpens funktion och starta motorn. Pumpen fungerar inte, och efter att bensin har producerats i bränslesystemet stannar motorn av sig själv (glöm inte att sätta tillbaka säkringen igen!);
- Under baksätet ta bort luckan och koppla bort kontakten som matar bränslepumpen. Starta också motorn och vänta tills motorn stannar.
ERSÄTTNINGSARBETEN
Så byter du ett bränslefilter på en VAZ 2114:
- Vi installerar en behållare under filtret (bensin läcker fortfarande lite, trots tryckavlastningen);
- Glöm inte att ta bort någon av polerna på batteriet, det är bättre att koppla ur bilen under sådant arbete;
- Med tangenterna 10 och 13 lossar vi klämman som håller fast bränslefiltret;
- Med tangenterna 19 håller vi filtret från rotation och med nyckeln 17 skruvar vi loss bränsleledningarna (för en 1,5 liters motor). För en 1,6 liters motor, snäpp av klämmorna och dra av bränsleslangarna.
- Vi demonterar det gamla filterelementet och installerar ett nytt. Vi fäster beslagen på deras platser, drar åt klämman. Allt är väldigt enkelt, arbetet tar inte mer än en halvtimme.
Efter byte krävs en funktionskontroll av den nya delen. Starta motorn och se till att det utbytta filtret inte läcker och att motorn går smidigt och tar fart snabbt.
SÄKERHET
Bensin är ett brännbart och giftigt ämne, därför är det nödvändigt att iaktta grundläggande säkerhetsåtgärder vid arbete med anknytning till dess flöde:
- Rök inte eller använd öppen eld för att undvika brand.
- Det är nödvändigt under eller på annat sätt för att släcka en eld (byggsand, vatten);
- Försök att förhindra att bensin kommer på huden och munslemhinnan;
- Torka av bensinläckage omedelbart med en trasa och lägg den sedan på en separat plats för bortskaffande. Efter kontakt med bensin kan trasorna inte längre användas!
- Bränsleledningens beslag ska demonteras försiktigt utan plötsliga rörelser.
- Bränslefiltret måste installeras i en viss position, det finns en pil på kroppen. Pilen indikerar riktningen för bränslerörelsen.
- När du har bytt filter, sätt på tändningen två eller tre gånger utan att starta motorn. Det är nödvändigt för bränslepumpen att pumpa in bränsle i systemet.
VAZ-2114 är en av de inhemska biljättens mest massiva och populära bilar. Under tio års produktion var bilen utrustad med fyra typer av motorer. De hade olika mönster och kapacitet, förbrukade olika mängder bränsle, men de hade en sak gemensamt - alla enheter var injektionsenheter. Som du vet ställer injektionen speciella krav på bensinkvaliteten. Och det beror direkt på bränslefiltret. Ett igensatt element orsakar undertryck i bränslesystemet, vilket resulterar i kraftförlust. Dess skador gör att olja, vatten och smuts kommer in i munstyckena, och detta är en direkt väg till en biltjänst. För att undvika detta måste du tydligt förstå när det är nödvändigt att byta ut VAZ 2114-bränslefiltret, och viktigast av allt, veta hur man gör det själv.
Det är dags att byta: när och hur man byter bränslefilter på en VAZ 2114
Liksom alla fel har helt eller delvis igensättning av filterelementet sina egna "symtom":
- Problem med att starta motorn, som bara blir sämre med tiden;
- Kraftaggregatet går inte stabilt;
- "Fel" under intensiv acceleration;
- Förlust av kraft under belastning;
- Bränsleförbrukningen ökar avsevärt.
Naturligtvis är det enligt ett av tecknen omöjligt att entydigt etablera ett fel.
Men om det är tillförlitligt känt att bilen sedan den senaste utbytet har kört cirka 20 000 km och tankat på samma tid vid olika bensinstationer, är sannolikheten för att filtret är skyldig hög.
Dessutom, även om det inte finns någon fullständig säkerhet, är det fortfarande bättre att ändra det innan du antar ett mer komplext fel.
Ibland rekommenderas att mäta trycket i bränsleledningen. Det finns ett rimligt spannmål i detta, men den här metoden är endast lämplig för erfarna bilister som inte behöver råd. Dessutom krävs en speciell tryckmätare, som naturligtvis inte finns i den genomsnittliga förarens arsenal. Därför blir det enklare och billigare att byta bränslefilter och leta efter felet ytterligare om detta inte har eliminerat problemet. Dessutom är det inte alls svårt att göra detta på en VAZ 2114. Men först måste du köpa ett nytt filter.
Filtrera val
Problemet med att köpa ett nytt bränslefilter till en VAZ 2114 är inte så långsökt som det kan tyckas. Hur som helst, för dem som kommer att ändra det för första gången. Poängen är skillnaden mellan bränslefiltret på bilar med en volym på 1,6 liter och på bilar med en och en halv liters motor. Och de skiljer sig varken mer eller mindre - i det sätt de är fästa på bränsleledningen. I det första fallet används ett fjäderfäste, i det andra en föråldrad gängad. Därför måste du bestämma vilket bränslefilter du ska köpa innan du går till affären.
I alla andra avseenden skiljer det sig inte från andra bränsleinsprutningsfilter: det måste motstå tryck upp till 5 atmosfärer och filtrera bort främmande partiklar över 7 mikron.
Några ord om priset. Du måste veta i förväg den genomsnittliga kostnaden för ett bränslefilter för en VAZ 2114. Butiken kommer förmodligen att erbjuda den dyraste kopian. Om priset skiljer sig mycket från genomsnittet och detta kommer att förklaras med bättre filtrering, bör du vara skeptisk till detta.
Kvaliteten på inhemsk bensin låter dig sällan köra mer än 20 000 km på ett filter, och detta är mycket mindre än vad de flesta tillverkare garanterar. Därför är det bättre att föredra en produkt i mellanprisklassen och mer frekvent utbyte.
Självbyte av bränslefiltret
Om du kontaktar en biltjänst med detta problem kommer kostnaden för arbetet sällan att vara lägre än kostnaden för delen.
Vet du vad en tändspole är och hur man kontrollerar dess användbarhet? Fler detaljer -
Allt om differentialspärrar på Niva och lite mer -.
Samtidigt är det enkelt att byta bränslefilter på en VAZ 2114. Inga speciella färdigheter eller verktyg krävs. Allt du behöver är villighet och efterlevnad av TB.
Grundläggande säkerhetskrav
Arbete med brandfarliga och frätande vätskor innebär alltid en viss risk. Därför är det inte överflödigt att komma ihåg säkerhetsreglerna:
- Det är nödvändigt att göra det till en regel att allt arbete på bilen i samband med ett eventuellt bränsleläckage ska utföras med den negativa polen på batteriet borttaget. Detta förhindrar oavsiktliga gnistor och bränder.
- Rummet där reparationen ska utföras måste vara väl ventilerad.
- Det är nödvändigt att helt utesluta källor till öppen eld, ta bort värmeenheter och naturligtvis glömma cigaretter och tändstickor ett tag;
- För att förhindra att bensin kommer in i dina ögon måste du skydda dem med skyddsglasögon.
Och glöm naturligtvis inte de allmänna kraven när du arbetar på gropar och korsar.
Förarbete
Innan du börjar byta bränslefilter måste du avsluta med några små saker. Nämligen:
- Håller med om en grop eller övergång, om det inte finns någon egen;
- Förbered öppna nycklar för 10, 17 och 19;
- Lager upp på en behållare för tömning av bensin.
Ett bränslefilter måste köpas och dess fullständighet kontrolleras, särskilt närvaron av nya O-ringar.
Ersättningsförfarande
Först och främst måste VAZ 2114 köras i ett hål och måste sättas på handbroms... De som byter ut för första gången måste förklara var bränslefiltret på VAZ 2114 är beläget bakom bilen under bagagerummet, bredvid avgasrör... Omedelbart måste du vara uppmärksam på pilens riktning på filterhuset, detta kommer att vara till nytta när du installerar ett nytt. Det ytterligare förfarandet är som följer:
- Trycket i bränslesystemet avlastas. För att göra detta kan du använda flera metoder, men det enklaste är att ta bort säkringen F. Detta kopplar bort bränslepumpen från strömmen. Nu räcker det att starta bilen och vänta tills den stannar. Tändningen stängs av, säkringen sätts på plats.
- Den negativa terminalen tas bort från batteriet;
- Om filtret har en gängad anslutning måste det behandlas med WD-40 eller motsvarande;
- Håll i filtret med en 19-nyckel, med en 17-nyckel, du måste försöka skruva loss bränsletillförselns slangkoppling från det. Det viktigaste här är att inte använda mycket ansträngning, annars kan brytningen av beslaget inte undvikas.
- När inloppsbeslaget lossas, kommer lite bensin att hälla ut ur denna del av bränsleledningen, du måste ha tid att byta ut den förberedda behållaren;
- Tömningsslangen skruvas loss på samma sätt;
- Gamla tätningsringar tas bort från beslagen;
- Det gamla filtret kan nu tas bort med tangenten 10. bensin blandat med vatten kommer också att finnas kvar i filtret.
- Filtret är installerat i omvänd ordning, men det finns en varning. Det är nödvändigt att utesluta inträngning av bensin på O-ringarna. Om detta händer ska du torka av dem innan du installerar dem. Och självklart måste du komma ihåg pilens riktning på det nya filtret.
- När filtret är på plats och beslagen är åtdragna, kontrolleras anslutningarna för bensinläckage. För att göra detta måste bilen startas, men först pumpas bensin in på motorvägen. För detta ändamål slås tändningen på flera gånger och efter att pumpen har körts stängs tändningen av. Först nu kan motorn startas och med försiktighetsåtgärder kontrolleras åtdragningen av åtdragningen.
- Om allt är bra kan ersättningen av bränslefiltret med en VAZ 2114 anses vara komplett.
Om maskinen är utrustad med en 1,6 liters motor ändras inte arbetssekvensen, med undantag för själva fästet. I det här fallet det räcker att helt enkelt släppa clipsen, varefter filtret kan tas bort.
Video: bränslefilter för VAZ 2114
Resultat
VAZ 2114 är en pålitlig och opretentiös bil. Men missbruk inte det. Endast underhåll i rätt tid gör att du kan känna dig trygg på en resa och besöka en biltjänst mindre ofta.
Bränsle, som alla andra bilvätskor, utsätts för föroreningar. Olika skräppartiklar kommer in i den under produktionen. För att undvika oönskade konsekvenser för bilen är det nödvändigt att skaffa ett bränslefilter i tid och regelbundet byta ut det. Att byta ut VAZ 2114-bränslefiltret är ett ganska enkelt och kostnadseffektivt förfarande.
[Dölj]
Plats
För att ersättningen med en VAZ 2114 ska lyckas måste du först hitta själva filtret. Du måste leta efter den under bilen, den ligger precis bakom bränsletanken.
Hur man väljer
Världen har ännu inte uppfunnit ett sådant gasfilter som skulle rensa bränslet från orenheter med 100%. Nu finns det de som kan fördröja inträngandet av smuts med 50-95%. Och de arbetar alla på principen att ju större smutspartiklarna är, desto lättare är det att behålla den. De är också konventionellt uppdelade i genomsnittlig och nominell finfördelning. Det är bättre att välja dess nominella (rengöring av fint bränsle). Detta kan bibehålla föroreningar med 95% och partiklar från 50 mikron och mer.
Stegvis ersättning
Förberedande information
Kom ihåg att byta ut utomhus eller i ett väl ventilerat utrymme och borta från antändningskällor. De viktigaste stegen är: ta bort det gamla gasfiltret och byt ut det mot ett nytt. Det är nödvändigt att byta bensinfilter till bensininjektorn var 30: e km. Om problem uppstod tidigare måste du ändra det omedelbart eller försöka återställa det gamla.
Oftast måste du fortfarande byta ut filterelementet upp till trettio tusen kilometer. Ett av de vanligaste problemen är att bilen inte startar. Reparationer måste utföras i en bilgrop.
Verktyg
- nytt gasfilter;
- behållare för tömning av återstående bränsle, ungefär 1 liter;
- tangent 19;
- trasa.
Steg-för-steg-instruktion
Video "Byta bränslefilter VAZ 2114"
Den här videon visar hur bränslefiltret byts ut på en VAZ 2114-bil.
Om vår artikel hjälpte dig att byta ut VAZ 2114-bränslefiltret, glöm inte att lämna din feedback.
