Încărcător simplu de casă. Încărcătoare automate moderne cu propriile mâini pentru bateria mașinii. Schema automată de închidere

!
Astăzi vom analiza 3 scheme de încărcătoare simple care pot fi folosite pentru a încărca o mare varietate de baterii.

Primele 2 scheme funcționează în modul liniar, iar modul liniar înseamnă în primul rând încălzire puternică. Dar lucrul încărcătorului este staționar și nu este portabil, astfel încât eficiența este un factor decisiv, astfel încât singurul minus al schemelor prezentate este că au nevoie de un radiator mare de răcire și altfel totul este bine. Astfel de scheme au fost întotdeauna aplicate și vor fi aplicate, deoarece au avantaje incontestabile: simplitate, costuri reduse, nu "timid" la rețea (ca în cazul schemelor de impuls) și repetabilitate ridicată.

Luați în considerare prima schemă:

Această schemă constă dintr-o pereche de rezistoare (cu ajutorul căreia tensiunea de încărcare sau tensiunea de ieșire a circuitului este ca un întreg) și senzorul curent care stabilește curentul maxim de ieșire al circuitului.

Dacă aveți nevoie de un încărcător universal, schema va arăta astfel:

Rotația rezistenței rapide poate fi setată de orice tensiune la ieșirea de la 3 la 30 V. În teorie, este posibilă 37V, dar în acest caz, intrarea trebuie trimisă la 40V, pe care autorul (AKA Kasyan) nu recomanda. Curentul maxim de ieșire depinde de rezistența senzorului curent și nu poate fi mai mare de 1,5A. Curentul de ieșire al schemei poate fi calculat în conformitate cu formula specificată:

Unde 1.25 este tensiunea sursei de suport a microcircuitului LM317, RS - rezistența senzorului curent. Pentru a obține curentul maxim de 1,5A, rezistența acestui rezistor trebuie să fie de 0,8 ohmi, dar în circuitul 0,2 ohmi.

Faptul este că chiar și fără un rezistor, curentul maxim la ieșirea cipului va fi limitat la valoarea specificată, rezistența este într-o măsură mai mare pentru asigurare, iar rezistența sa este redusă pentru a minimiza pierderile. Cu cât rezistența mai mare, cu atât este mai mare tensiunea de a cădea pe ea, ceea ce va duce la o încălzire puternică a rezistorului.

Cipul este instalat în mod necesar pe un radiator masiv, nu se aplică o tensiune stabilizată la intrare la 30-35V, este puțin mai mică decât tensiunea maximă admisă de intrare pentru microcircuitul LM317. Trebuie să vă amintiți că cipul LM317 poate risipi un maxim de putere de 15-20W, asigurați-vă că îl considerați. De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că tensiunea maximă de ieșire a circuitului va fi de 2-3 volți mai mică de intrare.

Încărcarea are loc cu tensiune stabilă, iar curentul nu poate fi mai mare decât pragul. Această schemă poate fi utilizată chiar și pentru încărcarea bateriilor litiu-ion. Cu închideri scurte la priză, nu se va întâmpla nimic teribil, merge doar limita de curent și, dacă răcirea cipului este bună, iar diferența în tensiunea de intrare și ieșire este mică, schema din acest mod poate funcționa fără sfârșit o perioadă lungă de timp.

Toate colectate pe o mică placă de circuite imprimate.

Precum și plăci de circuite imprimate pentru a doua scheme de urmărire, împreună cu arhiva generală a proiectului.

A doua schemă Este o sursă puternică de alimentare stabilizată, cu un curent maxim de ieșire la 10A, a fost construită pe baza primei opțiuni.

Acesta diferă de la prima schemă prin aceea că conducerea directă a tranzistorului de putere suplimentară este adăugată aici.

Curentul maxim de ieșire al circuitului depinde de rezistența senzorilor curenți și de curentul de rezervor al tranzistorului utilizat. În acest caz, curentul este limitat la 7A.

Tensiunea de ieșire a circuitului este reglată în intervalul de la 3 la 30V, ceea ce va face posibilă încărcarea de aproape orice baterii. Reglați tensiunea de ieșire utilizând același rezistor rapid.

Această opțiune este excelentă pentru încărcarea bateriilor auto, curentul maxim de încărcare cu componentele specificate pe circuit este 10A.

Acum, să ne uităm la principiul funcționării schemei. La valori scăzute de curent, tranzistorul de putere este închis. Cu o creștere a curentului de ieșire, scăderea tensiunii de pe rezistorul specificat devine suficientă și tranzistorul începe să se deschidă, iar întregul curent va curge peste tranzistor deschis.

Firește, datorită modului liniar de funcționare, schema va fi încălzită, tranzistorul de putere și senzorii curenți vor fi foarte duri. Tranzistorul cu microcircuitul LM317 este înșurubat într-un radiator total de aluminiu masiv. Izolarea substraturilor radiatorului nu au nevoie, deoarece acestea sunt comune.

Este foarte de dorit și chiar în mod necesar utilizarea unui ventilator suplimentar dacă schema este operată pe curenți înalți.
Pentru a încărca bateriile, rotirea rezistenței tăiate trebuie să setați tensiunea încărcării și toate. Curentul maxim de încărcare este limitat la 10-amperi, deoarece încărcarea bateriei va cădea. Diagrama de scurtcircuit nu este frică, curentul va fi limitat la CW. Ca și în cazul primei scheme, dacă există o răcire bună, dispozitivul va fi capabil să tolereze mai mult un astfel de mod de funcționare.
Ei bine, acum câteva teste:

Așa cum vedem stabilizarea funcționează, deci totul este bine. Și, în sfârșit a treia schemă:

Acesta reprezintă sistemul de închidere automată a bateriei cu încărcare completă, adică, acesta nu este un încărcător complet. Schema inițială a fost supusă unei schimbări, iar taxa a fost rafinată în timpul încercării.

Luați în considerare schema.

După cum vedem, este simplu, conține doar 1 tranzistor, un releu electromagnetic și unul mic. Autorul de pe tablă are, de asemenea, o punte de diodă la intrare și protecție primitivă de inversare, aceste noduri nu sunt desenate în diagramă.

O tensiune constantă din încărcător sau orice altă sursă de alimentare este furnizată la intrarea circuitului.

Este important să rețineți că curentul de încărcare nu trebuie să depășească curentul permis prin contactele releului și curentul de răspuns la siguranțe.

Când se aplică alimentarea la intrarea circuitului, bateria se încarcă. Diagrama are un divizor de tensiune, care este monitorizat de tensiunea direct pe baterie.

După cum este perceput, tensiunea pe baterie va crește. De îndată ce devine egal cu tensiunea schemei, care poate fi setată prin rotirea rezistenței de tăiere, stabilionul va funcționa, alimentând semnalul la baza de tranzistor cu putere redusă și va funcționa.

Deoarece bobina releului electromagnetică este conectată la lanțul colector al tranzistorului, acesta din urmă va funcționa, de asemenea, și contactele specificate se vor deschide, iar sursa de alimentare suplimentară a bateriei se va opri, în același timp, iar al doilea LED va funcționa, notificând că încărcarea este finalizată.

Acest încărcător am făcut pentru a încărca bateriile de mașină, tensiunea de ieșire este de 14,5 volți, curentul maxim de încărcare este de 6 A. Dar pot încărca și alte baterii, cum ar fi litiu-ion, deoarece tensiunea de ieșire și curentul de ieșire pot fi reglate pe scară largă . Principalele componente ale încărcătorului au fost cumpărate pe site-ul Aliexpress.

Acestea sunt aceste componente:

Condensatorul electrolitic de 2200 μF este încă necesar pentru 50 V, transformatorul pentru încărcătorul TC-180-2 (cum să dispersați Transformatorul TC-180-2 Uită-te la b), fire, o priză de alimentare, siguranțe, un radiator pentru O punte diode, crocodili. Transformatorul poate fi utilizat de altul, cu o putere de cel puțin 150 W (pentru curentul de încărcare 6 a), înfășurarea secundară trebuie calculată pentru actualul 10 A și produce o tensiune de 15-20 de volți. Podul diodei poate fi cadran din diode individuale destinate curentului de cel puțin 10A, de exemplu D242A.

Firele din încărcător trebuie să fie groase și scurte. Podul de diode trebuie fixat pe un radiator mare. Trebuie să măriți radiatoarele DC-DC ale convertorului sau să utilizați ventilatorul să se răcească.

Asamblare încărcător

Conectați cablul cu furculița de rețea și siguranța la înfășurarea primară a transformatorului TC-180-2, setați podul diodei la radiator, conectați podul diodei și înfășurarea secundară a transformatorului. Vândut condensatorul la concluziile pozitive și minus ale podului diodei.

Conectați transformatorul la rețeaua de 220 volți și efectuați măsurători ale multimetrului de tensiune. Am următorul rezultat:

1. AC Tensiune la Outlook Outlook 14,3 volți (tensiune în 228 de volți).
2. Tensiune permanentă după o punte diode și un condensator de 18,4 volți (fără sarcină).

Ghidat de o diagramă, conectați-vă cu o diodă DC-DC Podul în jos și un voltammerter.

Setarea tensiunii de ieșire și a curentului de încărcare

În fila DC-DC a convertorului, sunt instalate două rezistențe tăiate, unul vă permite să setați tensiunea maximă de ieșire, cealaltă puteți seta curentul maxim de încărcare.

Porniți încărcătorul în rețea (nimic nu este conectat la firul de ieșire), indicatorul va afișa tensiunea la ieșirea dispozitivului, iar curentul este zero. Setați potențiometrul de tensiune la ieșirea de 5 volți. Închideți firele de ieșire, potențiometrul curent, setați curul de scurtcircuit 6 A. Apoi eliminați scurtcircuitul, deconectați firele de ieșire și potențiometrul de tensiune, setați ieșirea de 14,5 volți.

Acest încărcător nu se teme de un scurtcircuit la ieșire, dar când se poate amesteca. Pentru a proteja împotriva prăjiturilor, o diodă Schottky puternică poate fi instalată în pauza firului plus al bateriei. Astfel de diode au o scădere de tensiune mică cu incluziune directă. Cu o astfel de protecție, dacă confundați polaritatea atunci când conectați bateria, nu va exista curent. Adevărat, această diode va trebui să fie instalată pe radiator, deoarece va curge un curent lung prin intermediul acesteia la încărcare.

Ansamblurile de diode adecvate sunt utilizate în sursele de alimentare cu computer. Într-o astfel de adunare există două diode Schottky cu un catod comun, ei vor trebui să fie completați. Pentru încărcătorul nostru, diodele sunt potrivite cu un curent de cel puțin 15 A.

Ar trebui să se țină cont de faptul că, în astfel de ansambluri, catodul este conectat la carcasă, astfel încât aceste diode trebuie să fie instalate pe radiator printr-o garnitură izolantă.

Este necesar să se ajusteze încă o dată limita de tensiune superioară, luând în considerare scăderea tensiunii pe diodele de protecție. Pentru aceasta, potențiometrul de tensiune de pe placa DC-DC a convertorului trebuie să fie setat de 14,5 volți măsurați de un multimetru direct pe bornele de ieșire ale încărcătorului.

Cum să încărcați bateria

Ștergeți acumulatorul cu o cârpă umezită în soluție de sodiu, apoi uscată. Scoateți dopurile și controlați nivelul electrolitului, dacă este necesar, trageți apă distilată. Plutele în timpul încărcării trebuie să fie răsucite. În interiorul bateriei nu ar trebui să cadă gunoi și murdărie. Camera în care încărcările bateriei trebuie să fie bine ventilate.

Conectați bateria la încărcător și porniți dispozitivul în rețea. În timpul încărcării, tensiunea va crește treptat la 14,5 volți, curentul va scădea cu timpul. Bateria poate fi încărcată condiționat atunci când curentul de încărcare scade la 0,6 - 0,7 A.

Încărcătorul (memoria) pentru bateria este necesar pentru fiecare motorist, dar merită foarte mult, iar excursii obișnuite preventive la serviciul auto nu iese. Întreținerea bateriei în o sută necesită timp și bani. În plus, pe bateria descărcată înainte ca serviciul să fie încă atins. Colectați-vă propriile mâini un încărcător viabil pentru bateria mașinii cu propriile mâini va fi capabil de toți cei care știe cum să folosească fierul de lipit.

Micul teorie a bateriei

Orice baterie (AKB) este o unitate de energie electrică. Când tensiunea este aplicată, energia se acumulează, datorită modificărilor chimice din interiorul bateriei. Când se conectează consumatorul, are loc procesul opus: schimbarea chimică inversă creează o tensiune pe bornele dispozitivului, curentul curge prin încărcătură. Astfel, pentru a obține o tensiune de la baterie, trebuie mai întâi să fie "pus", adică pentru a încărca bateria.

Aproape orice mașină are propriul său generator, care, atunci când motorul care rulează, oferă alimentarea cu energie electrică la echipamentul de la bord și taxează bateria, plină energie petrecută pe motorul Start. Dar, în unele cazuri (lansarea frecventă sau grea a motorului, călătoriile scurte etc.) Energia bateriei nu are timp să se recupereze, bateria este descărcată treptat. Ieșiți din poziția creată pe care o încărcați un încărcător extern.

Cum să aflați starea bateriei

Pentru a lua o decizie cu privire la nevoia de încărcare, trebuie să determinați care este starea ACB. Cea mai ușoară opțiune este "Twist / Nu Twist" - în același timp nu reușește. Dacă bateria "nu se răsucește", de exemplu, dimineața în garaj, atunci nu veți merge nicăieri deloc. Statul "nu se răsucește" este critic, iar consecințele pentru baterie pot fi trist.

Metoda optimă și fiabilă de verificare a stării bateriei este măsurarea tensiunii pe ea de către testerul obișnuit. La temperatura aerului de aproximativ 20 de grade gradul de încărcare Pe terminalele deconectate de la încărcătură (!) Bateria este după cum urmează:

• 12.6 ... 12,7 V - Încărcat complet;
• 12.3 ... 12.4 în - 75%;
• 12.0 ... 12.1 B - 50%;
• 11,8 ... 11,9 în - 25%;
• 11,6 ... 11,7 V - descărcat;
• sub 11,6 V - descărcare profundă.

Trebuie remarcat faptul că tensiunea este de 10,6 volți - critică. Dacă scade mai jos, atunci "bateria de mașină" (în special neacoperirea) eșuează.

Încărcarea corectă

Există două metode de încărcare a bateriei auto - tensiune constantă și curent direct. Toată lumea are propria lor caracteristici și dezavantaje:

Încărcarea de casă pentru bateriile

Colectați-vă propriul încărcător de mână pentru bateria de mașină este reală și nu este deosebit de dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cunoștințe inițiale de inginerie electrică și să puteți păstra un fier de lipit în mâinile voastre.

Dispozitiv simplu pentru 6 și 12 V

O astfel de schemă este cea mai elementară și bugetară. Cu această memorie, puteți încărca calitativ orice baterie de plumb cu o tensiune de funcționare de 12 sau 6 V și o capacitate electrică de la 10 la 120 A / h.

Dispozitivul constă dintr-un transformator de scădere T1 și un puternic redresor colectat pe diode Vd2-Vd5. Curentul de încărcare este realizat de comutatoarele S2-S5, cu care condensatoarele C1-C4 sunt conectate la circuitul de alimentare cu energie al transformatorului. Datorită multiplelor "Greutate" a fiecărui comutator, diferite combinații permit ca treptele să regleze curentul de încărcare în intervalul 1-15 A cu trepte de 1 A. Acest lucru este suficient pentru a selecta curentul optim de încărcare.

De exemplu, dacă este necesar un curent de 5 A, atunci va trebui să activați Tumblerul S4 și S2. S3, S3 și S2 închis va fi administrat în cantitatea de 11 A. Pentru a controla tensiunea pe bateria servește voltmetrului PU1, urmată de curentul de încărcare cu ajutorul ammetruului PA1.

În proiectare puteți utiliza orice transformator de putere cu o capacitate de aproximativ 300 W, inclusiv de casă. Ar trebui să producă tensiune 22-24 la înfășurarea secundară la un curent la 10-15 a .. În loc Vd2-Vd5, orice diode de redresor, rezistente la curent de cel puțin 10 A și tensiunea inversă nu mai mică de 40 V. sunt Potrivit pentru D214 sau D242. Acestea ar trebui să fie instalate prin garnituri izolatoare pe radiator cu o suprafață de împrăștiere cu cel puțin 300 cm.

Condensatoarele C2-C5 trebuie să fie în mod necesar hârtie nepolară, cu o tensiune de funcționare nu mai mică de 300 V. Potrivit, de exemplu, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Astfel de condensatori care au forma cuburilor au fost utilizate pe scară largă ca schimbări de fază pentru electromotoarele aparatelor de uz casnic. Ca PU1, un voltmetru DC al tipului M5-2 cu o limită de măsurare de 30 V. PA1 este un ammetru de același tip cu o limită de măsură de 30 A.

Schema este simplă, dacă o colectați din părți funcționale, nu are nevoie de ea în stabilirea. Acest dispozitiv este potrivit pentru încărcarea bateriilor, dar "greutatea" fiecăruia dintre comutatoarele S2-S5 va fi diferită. Prin urmare, pentru a naviga în curenții de încărcare va avea la ammetru.

Cu curent de reglare fără probleme

Conform acestei scheme, colectați încărcătorul pentru bateria mașinii cu propriile mâini este mai dificilă, dar este posibilă în repetare și, de asemenea, nu conține detalii limitate. Cu aceasta, este permisă încărcarea bateriilor de 12 volți cu o capacitate de până la 120 A / H, curentul de încărcare este reglabil fără probleme.

Încărcarea bateriei este efectuată de un curent de impuls, un tiristor este utilizat ca element de reglare. În plus față de butonul de reglare netedă, acest design are un comutator de mod, când curentul de încărcare este pornit de două ori.

Modul de încărcare este monitorizat vizual prin direcția RA1. R1 de casă rezistor, fabricată din sârmă de nichrome sau cupru cu un diametru de cel puțin 0,8 mm. Acesta servește ca limitator actual. Lampa El1 - indicator. În locul său, orice lampă indicatoare de dimensiuni mici, cu o tensiune de 24-36 V.

Un transformator de scădere poate fi aplicat cu o tensiune de ieșire de-a lungul înfășurării secundare 18-24 la un curent la 15 A. Dacă dispozitivul corespunzător nu sa dovedit la îndemână, se poate face din orice transformator de rețea cu o putere de 250-300 W. Pentru a face acest lucru, cu un transformator, toate înfășurările sunt clarificate, cu excepția rețelei și vântul de lichidare secundară cu orice sârmă izolată cu o secțiune transversală de 6 mm. sq. Numărul de rotiri în lichidare este de 42.

Thyristor Vd2 poate fi oricare dintre seria KU202 cu litere din-n. Este instalat pe radiator cu o suprafață de disipare de cel puțin 200 cm. Instalarea de energie a dispozitivului este realizată prin fire de lungime minimă și cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm. sq. În loc VD1, orice diodă de rectificare cu o tensiune inversă nu este mai mică de 20 V și rezistă curentului de cel puțin 200 mA.

Dispozitivul este stabilit pentru a calibra RA1 ammetru. Puteți face acest lucru prin conectarea mai multor lămpi cu 12 volți cu o capacitate totală de până la 250 W, controlând curentul în conformitate cu un ammetru de referință bine-servicabil.

De la o unitate de calculator

Pentru a asambla acest încărcător simplu cu propriile mâini, veți avea nevoie de o sursă de alimentare obișnuită de la vechiul calculator ATH și cunoașterea ingineriei radio. Dar, dar caracteristicile dispozitivului vor fi decente. Cu aceasta, acestea încarcă bateria la 10a, ajustând curentul și tensiunea de încărcare. Singura condiție - BP este de dorit pe controlerul TL494.

Pentru creare Încărcarea mașinii cu propriile mâini de la sursa de alimentare a computerului Va trebui să colectăm schema prezentată în figură.

Pas cu pas necesar pentru revizuirea operațiunii Va arăta astfel:

1. Mușcă toate firele anvelopelor de alimentare, cu excepția galbenă și negru.
2. Pentru a combina firele negre galbene și separate între ele - aceasta va fi, respectiv, "+" și "" - "memorie (a se vedea schema).
3. Toate piesele care conduc la concluziile 1, 14, 15 și 16 ale controlorului TL494.
4. Montați variabilele rezistoarelor cu o valoare nominală de 10 și 4,4 kΩ pe capacul BP - acestea sunt organele de reglare a tensiunii și, respectiv, curentul de încărcare.
5. Atașare pentru a asambla schema prezentată în figura de mai sus.

Dacă instalarea este efectuată corect, atunci îmbunătățirea este finalizată. Rămâne să dai o voce nouă cu un voltmetru, un ampermetru și fire cu "crocodili" pentru a se conecta la baterie.

În proiectare este posibilă utilizarea oricăror variabile și rezistoare permanente, în plus față de curentul (fundul în funcție de schemă cu o valoare nominală de 0,1 ohm). Puterea sa disipată este de cel puțin 10 W. Puteți face acest rezistor de la firul Nichrome sau cupru cu lungimea corespunzătoare, dar găsiți și pregătiți, de exemplu, șuntul de la testerul digital chinez cu 10 A sau rezistorul C5-16MV. O altă opțiune este două rezistoare 5WR2J activate în paralel. Astfel de rezistori sunt în surse de alimentare cu impulsuri PC sau TV.

Ce trebuie să știți când încărcați bateria

Încărcarea unei baterii de mașină, este important să respectați o serie de reguli. Te va ajuta extindeți durata de viață a bateriei și salvați-vă sănătatea:

Este clarificată problema creării unui încărcător simplu pentru baterie cu propriile mâini. Totul este destul de simplu, rămâne să stocați instrumentul necesar și puteți începe în siguranță să lucrați.

Analiza mai mult de 11 scheme de a vă face propriile mâini la domiciliu, noi scheme 2017 și 2018, cum să colecteze o schemă fundamentală pentru o oră.

TEST:

Pentru a înțelege dacă aveți informațiile necesare despre bateriile și încărcătoarele pentru ele, ar trebui să treceți un mic test:

1. Care sunt principalele motive, bateria de mașină este descărcată pe drum?

A) Motorul a părăsit vehiculul și a uitat să dezactiveze farurile.

B) Bateria este prea încălzită sub influența luminii solare.

1. Poate bateria să nu reușească dacă mașina nu se utilizează de mult timp (este în garaj fără lansare)?

A) Cu o datorie, o baterie simplă va eșua.

B) Nu, bateria nu se va deteriora, acesta va fi necesar doar să fie încărcat și va funcționa din nou.

1. Care sursă de curent este utilizată pentru a reîncărca bateria?

A) Există o singură opțiune - o rețea cu o tensiune de 220 volți.

B) rețeaua de 180 de volți.

1. Asigurați-vă că scoateți bateria atunci când conectați un dispozitiv auto-fabricat?

A) Este recomandabil să demontați bateria din locul instalat, altfel riscul va deteriora electronica prin aportul de o tensiune mare.

B) Nu este necesar să scoateți bateria din locația instalată.

1. Dacă confundați "minus" și "plus" atunci când conectați memoria, atunci bateria va eșua?

A) Da, când este conectat necorespunzător, echipamentul este scos.

B) Încărcătorul pur și simplu nu va porni, va trebui să mutați contactele necesare în locurile necesare.

Răspunsuri:

1. A) Nu există faruri atunci când sunt oprite și temperatura minus sunt cele mai frecvente motive pentru descărcarea bateriei de pe șosea.
2. A) Akb nu reușește dacă nu este necesar să îl reîncărcați pentru o mașină simplă.
3. A) Pentru a reîncărca tensiunea rețelei în 220 V.
4. A) Nu este de dorit să încărcați bateria cu un dispozitiv de casă dacă nu este scos din mașină.
5. A) nu ar trebui să fie confundate de terminale, altfel aparatul de casă este overrigent.

Baterie Pe vehicul necesită încărcare periodică. Motivele pentru descărcare pot fi diferite - pornind de la faruri pe care proprietarul a uitat să se oprească și la temperaturi negative în timpul iernii de pe stradă. Pentru hrănire Akb. Va avea un încărcător bun. Un astfel de dispozitiv din soiuri mari este prezentat în magazinele de piese auto. Dar dacă nu există nici o posibilitate sau dorința de a cumpăra, atunci Zaneu. Puteți face-o acasă. Există, de asemenea, un număr mare de scheme - sunt de preferință studiate pentru a alege cea mai potrivită opțiune.

Definiție: Încărcătorul pentru mașină este destinat transmiterii curentului electric cu o tensiune dată direct la Akb.

Răspunsuri la 5 întrebări frecvente

1. Va lua câteva măsuri suplimentare înainte de a începe să încărcați bateria pe mașina dvs.? - Da, va trebui să curățați terminalele, deoarece depozitele acide apar în timpul funcționării. Contacte Trebuie să fie curățată foarte bine pentru a curăța curentul fără dificultăți de a merge la baterie. Uneori, autovehiculele utilizează lubrifierea pentru a gestiona terminalele, ar trebui, de asemenea, să fie îndepărtate.
2. Ce să ștergeți terminalele încărcătorului? - Instrumentul specializat poate fi cumpărat în magazin sau vă pregătiți. Ca o soluție independentă, apă și o utilizare a sifonului. Componentele sunt amestecate și amestecate. Aceasta este o opțiune excelentă pentru procesarea tuturor suprafețelor. Când acidul devine contact cu sifon, atunci reacția va apărea și motorul va observa cu siguranță. Acest loc va trebui să ștergeți cu atenție pentru a scăpa de toate acizi. Dacă terminalele au fost tratate anterior cu lubrifiant, atunci acesta este îndepărtat prin orice cârpă curată.
3. Dacă există capace pe baterie, atunci trebuie să deschideți înainte de a începe încărcarea? - Dacă capacele sunt pe locuințe, acestea sunt definite în mod definitiv.
4. Din ce motiv trebuie să deșurubați capacele cu acumulatorul? - Este necesar ca gazele formate în procesul de încărcare să fie libere de locuințe.
5. Este necesar să se acorde atenție nivelului de electroliți din baterie? - Acest lucru se face în mod necesar. Dacă nivelul este mai mic decât cel necesar, atunci trebuie să adăugați apă distilată în interiorul bateriei. Nivelul de determinare nu va fi dificil - plăcile trebuie să fie complet acoperite cu lichid.

Un alt important de știut: 3 nuanțe de funcționare

Acasă prin metoda de funcționare este oarecum diferită de opțiunea din fabrică. Acest lucru se explică prin faptul că unitatea de achiziție sa încorporat funcții Ajutând la locul de muncă. Acestea sunt dificil de instalat pe dispozitivul asamblat acasă și, prin urmare, va trebui să adere la mai multe reguli atunci când operațiune.

1. Încărcătorul asamblat cu propriile mâini nu va fi oprit la încărcarea bateriei. De aceea este necesar să se monitorizeze periodic echipamentul și să se conecteze la acesta multimetru. - Pentru a controla taxa.
2. Trebuie să fie foarte îngrijiți, să nu confundați "plus" și "minus", altfel Încărcător grătar.
3. Echipamentul trebuie oprit la conectarea la Încărcător.

Îndeplinirea acestor reguli simple, se dovedește a produce corect un feedback Akb. Și să împiedice consecințele neplăcute.

Top 3 producători de încărcători

Dacă nu există nici o dorință sau ocazia de a colecta cu mâinile tale Rugați-vă Care acordă atenție următoarelor producători:

1. Grămadă.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Cum să evitați 2 erori la încărcarea bateriei

Este necesar să se respecte regulile de bază pentru a se concentra în mod corespunzător baterie. Cu mașina.

1. Direct la stubul electric baterie reincarcabila Este interzisă conectarea. În acest scop, sunt destinate dispozitive de încărcare.
2. Chiar dispozitiv Este făcută de înaltă calitate și de materiale bune, totuși trebuie să respectați periodic procesul. încărcare Deci, problemele nu se întâmplă.

Efectuarea de reguli simple va oferi o funcționare fiabilă a echipamentelor independente. Este mult mai ușor să se monitorizeze unitatea decât după ce a cheltuit componentele pentru reparații.

Cel mai simplu încărcător pentru baterie

Schema 100% din memoria de lucru cu 12 volți

Uită-te la imaginea de pe schemă Zaneu. La 12 V. Echipamentul este destinat să perceapă bateriile auto cu o tensiune de 14,5 volți. Curentul maxim obținut prin încărcare este de 6 A. Dar dispozitivul este, de asemenea, potrivit pentru alte baterii - litiu-ionic, deoarece tensiunea și curentul de ieșire pot fi ajustate. Toate componentele majore pentru asamblarea dispozitivului pot fi găsite pe Aliexpress.com.

Componente necesare:

1. convertor de coborâre DC-DC.
2. Ampermetru.
3. Diode Bridge KSRS 5010.
4. Hubs 2200 μF cu 50 volți.
5. transformator TC 180-2.
6. Întrerupătoare de circuit.
7. Plug pentru conectarea la rețea.
8. Crocodili pentru conectarea terminalelor.
9. Radiator pentru o punte diode.

Transformator Orice este folosit, la propria discreție, principalul lucru este că puterea sa nu este mai mică de 150 W (cu un curent de încărcare de 6 a). Este necesar să se instaleze cabluri groase și scurte pe echipament. Podul diodei este fixat pe un radiator mare.

Uită-te la imaginea din schema încărcătorului Dawn 2.. Este compus din original Cap. Dacă stăpâniți această schemă, veți crea în mod independent o copie de înaltă calitate, nu diferită de eșantionul original. Constructiv, dispozitivul este o unitate separată închisă de organism pentru a proteja electronica de la umiditate și expunere la condiții meteorologice nefavorabile. La baza cazului, trebuie conectate un transformator și tiristori pe radiatoare. Va fi necesară o taxă care să stabilizeze tiristorii și terminalele de încărcare și de control.

1 schemă de memorie inteligentă

Uită-te la imaginea schemei de informații Încărcător. Dispozitivul este necesar pentru conectarea la bateriile cu plumb cu o capacitate de 45 amperi pe oră sau mai mult. Conectați un astfel de tip de dispozitiv nu numai la bateriile, care este utilizat zilnic, ci și la datorie sau în rezervă. Aceasta este o versiune destul de bugetară a echipamentului. Nu oferă indicator, Iar microcontrolerul poate fi cumpărat cel mai ieftin.

Dacă există o experiență necesară, transformatorul o va face. Nu este nevoie să instalați și semnale de alertă audio - dacă baterie Acesta va fi conectat incorect, lumina luminii de descărcare va notifica eroarea. Este necesar să puneți unitatea de alimentare cu impulsuri cu 12 volți - 10 amperi.

1 schemă de memorie industrială

Uită-te la schema industrială Încărcător Din echipamentele de bare 8A. Transformatoarele sunt utilizate cu o singură încărcare de putere cu 16 volți, se adaugă mai multe diode VD-7 și VD-8. Acest lucru este necesar pentru a oferi o schemă de pod a redresorului dintr-o singură înfășurare.

1 Schema invertorului

Uită-te la imaginea diagramei încărcătorului invertor. Acest dispozitiv înainte de a începe încărcarea descărcă o baterie la 10,5 volți. Actualul este utilizat cu valoarea C / 20: "C" desemnează capacitatea bateriei instalate. După aceea proces Tensiunea se ridică la 14,5 volți, cu ajutorul unui ciclu de încărcare a descărcării. Raportul de încărcare și deversare este de zece la unul.

1 electronică electronică

1 schemă a unei memorii puternice

Uită-te la imaginea de pe un încărcător puternic pentru o baterie de mașină. Dispozitivul este utilizat pentru acid AKB, având un recipient ridicat. Dispozitivul încarcă cu ușurință o baterie de mașină având o capacitate de 120 A. Tensiunea de ieșire Dispozitivul este reglat independent. Acesta variază de la 0 la 24 volți. Sistem De remarcat faptul că există puține componente instalate în ea, dar nu necesită setări suplimentare.

Mulți ar putea vedea sovieticul Încărcător. Arată ca o cutie mică de metal și poate părea foarte nesigure. Dar nu este deloc. Principala diferență dintre eșantionul sovietic din modelele moderne este fiabilitatea. Echipamentul are o putere structurală. În cazul în care vechea dispozitiv Conectați un controler electronic, apoi Încărcător Se dovedește a revigora. Dar dacă nu există nici un fel de lucru la îndemână, dar există o dorință de ao colecta, este necesar să studiem schema.

La caracteristici Echipamentul lor include un transformator puternic și un redresor, cu care se dovedește a fi încărcat rapid chiar și foarte descărcat. baterie. Multe dispozitive moderne nu vor putea repeta acest efect.

Electron 3m.

Timp de o oră: 2 scheme de încărcare o fac singur

Scheme simple

1 Schema cea mai simplă pentru memoria automată pentru bateria automată

Cât de des proprietarii de automobile pot obține un animal de companie cu patru roți din cauza lipsei de încărcare în baterie? Bineînțeles, dacă acest incident sa întâmplat în garajul din apropierea unității de încărcare sau în apropiere este un prieten cu o mașină, gata să ajute la începerea demarorului, nu sunt prevăzute probleme speciale.

În cazul în care lucrurile sunt mai rele, dacă nici prima opțiune, nici cea de-a doua opțiune nu vă puteți realiza, mai ales șoferii suferă de acest lucru, care nu sunt capabili să achiziționeze producția de fabricație costisitoare de încărcare. Dar, în acest caz, puteți găsi o soluție dacă faceți un încărcător pentru o baterie de mașini cu propriile mâini.

Avantajele și dezavantajele dispozitivului auto-fabricat

Principalul avantaj al încărcătorului auto-făcut este costul său scăzut, chiar dacă nu aveți toate părțile necesare, economiile vor fi tangibile. De asemenea, un avantaj semnificativ este posibilitatea de a folosi dispozitive și dispozitive inutile ca sursă de materiale pentru memoria de casă.

Dezavantajele încărcării auto-fabricate a bateriilor includ imperfecțiunea în exploatare. Din păcate, modelul nu se poate opri în mod independent atunci când se realizează încărcarea maximă, deci trebuie să controlați acest proces sau să completați invenția prin automatizarea de casă, care este sub puterea amatorilor de radio experimentați.

Parametrii dispozitivului

Așa cum vă simțiți bine cunoscut, întreaga rețea dintr-o mașină este alimentată de o tensiune redusă de 12V DC, dar nivelul de încărcare a bateriei auto trebuie să fie în intervalul de la 13 la 15V. Curentul de încărcare la ieșirea dispozitivului ar trebui să fie de aproximativ 10% din capacitatea de alimentare cu energie electrică. Dacă curentul este mai mic, taxa va apărea în continuare, dar procedura va dura mult mai mult. Prin urmare, alegerea elementelor pentru încărcător ar trebui să fie respinsă din parametrii de funcționare ai modelului specific al ACB de plumb și de rețeaua la care se va conecta.

Ce este necesar pentru memorie?

Încărcătorul constructiv include astfel de elemente:

Smochin. 2: Exemplu de instalare a rezistenței de ajustare

Dacă doriți să încărcați bateria, puteți utiliza numai primele trei elemente, acesta va fi mai convenabil pentru utilizarea permanentă, cel puțin dispozitivele de control. Dar, înainte de a colecta toate acestea într-un singur design, trebuie să vă asigurați că parametrii încărcătorului după montare vor satisface nevoile dvs. Primul lucru care ar trebui să corespundă este transformatorul dispozitivului de încărcare.

Dacă transformatorul nu se potrivește

Nu întotdeauna în garaj sau acasă, vă veți întâlni doar un astfel de transformator care va mânca de la 220V și va produce terminale de 13 - 15V în weekend. Majoritatea modelelor utilizate în viața de zi cu zi au într-adevăr o bobină primară pe 220V, dar la ieșire poate fi orice nominal. Pentru a remedia, va trebui să faceți un nou secundar.

În primul rând, recalculați coeficientul de transformare cu formula: U 1 / U 2 \u003d N1 / N2,

N 1 și N 2 - Numărul de rotiri din primar și secundar, respectiv.

De exemplu, o mașină electrică este utilizată ca o sursă de alimentare cu 42V și doriți să obțineți 14V pentru încărcător. În consecință, aveți nevoie de 480 de apeluri în primar, faceți 31 de runde pe secundarul încărcătorului. Acest lucru poate fi realizat ca prin reducerea numărului de rotiri, ștergând prea mult și prin înfășurarea unui nou. Dar prima opțiune nu este întotdeauna potrivită, deoarece secțiunea de înfășurare a transformatorului nu poate rezista rezistenței curente cu un număr mai mic de rotiri.

U 1 * I 1 \u003d U 2 * I 2,

În cazul în care U1 și U2 este tensiunea pe înfășurarea primară și secundară, I 1 și I2 - curentul care curge în primar și secundar.

După cum puteți vedea, cu o scădere a numărului de rotiri și tensiuni la înfășurarea secundară, puterea curentă în ea va crește în proporție. De regulă, rezerva din secțiune lipsește, deci după determinarea forței curente sub el, un nou dirijor este selectat din tabelul tabelului:

Tabel: Selectarea secțiunii, în funcție de curentul curent

Conductor de cupru		Conductorul de aluminiu
Secțiune trăit. MM 2.	Discuție, A.	Secțiunea transversală a trăit. MM 2.	Discuție, A.
0,5	11	—	—
0,75	15	—	—
1	17	—	—
1.5	19	2,5	22
2.5	27	4	28
4	38	6	36
6	46	10	50
10	70	16	60
16	80	25	85

Dacă valoarea curentă a curentului la ieșirea încărcătorului depășește capacitatea de 10% dorită, rezistorul de limitare a curentului este în mod necesar pornit în lanț, a cărei valoare este proporțională cu curentul excesiv.

Procedură pentru asamblarea încărcătorului pentru o baterie de mașină

În funcție de componentele și parametrii bateriei pe care le aveți, ansamblul memoriei va fi semnificativ semnificativ. În acest exemplu, tehnologia de fabricație include astfel de pași:

Dar trebuie să fiți repetat de la parametrii mașinii dvs. electrice. Prin urmare, dacă este necesar, eliminați înfășurările inutile sau trageți concluziile (dacă există), înfășurați secundarul (dacă existența nu oferă nivelul dorit de tensiune în memorie).

Smochin. 5: Înfășurări îndepărtate

Și pe concluziile secundare 9 și 9 ".

Smochin. 7: Conectați concluziile 9

• La bornele 2 și 2 'lipite terminalele cablului de rețea.
  Smochin. 8: Conectați cablul de alimentare
• Strângeți ansamblul diodei pe placa de textolit, așa cum se arată în diagrama. Datorită eliberării intense de căldură datorată curenților încărcați mari, dispozitivele semiconductoare sunt instalate pe radiator.
  Smochin. 9: Ansamblu diode
• Conectați podul la concluziile de 12V, în acest exemplu este terminale de 10 și 10 '. Sunt colectate elementele principale ale încărcătorului.
  Smochin. 10: Conectați cele 10 concluzii la podul diodei
• Între ieșirea podului diodei și a bordalelor bateriei, instalați un ammetru cu limita de măsurare la 15 A.
  Smochin. 11: Conectați un ammetru
• În lanțul ammetru, conectați unitatea de limitare a curentului de rezistoare sau comutatorul cu funcția de reglare a rezistenței, vă vor permite să modificați validitatea curentului încărcătorului. Smochin. 13: Conectați un voltmetru

Pentru a proteja încărcătorul, atât din rețea, cât și din bateria de plumb trebuie să instalați două siguranțe. În exemplul de pe partea superioară a încărcătorului în cauză, o siguranță este utilizată pentru 0,5A și în circuitul de încărcare al bateriei de plumb 10A.

Dacă aveți un regulator curent de încărcare, trebuie să începeți încărcarea cu o valoare minimă pe ampermetru și să o măriți fără probleme la valoarea dorită. Când se acumulează într-o încărcare suficientă într-o baterie, ampermetrul va afișa aproximativ 1A, după care puteți deconecta în siguranță încărcătorul din rețea și puteți utiliza bateria în acest scop.

Smochin. 14: Dependența acuzațiilor de încărcare

Video pe subiect