Argumente care încurajează părțile interne ale unității de putere înainte de a actualiza lubrifiantul aparent abundă. Cu toate acestea, unii șoferi sunt încă îndoieli dacă merită să facem. De fapt, spălarea motorului atunci când înlocuiți petrolul este binevenită cu mulți specialiști și lucrători în serviciul auto.
[Ascunde]
Principalele motive pentru spălarea motorului
Un răspuns neechivoc la întrebare este dacă să se spele carterul, nu există. Factorii care afectează acest proces, set excelent. Toata lumea motorist cu experiență Cunoaște un număr mare de exemple atunci când motorul a funcționat excelent după înlocuirea "murdară" sau semne afișate lucrări instabile. Problema se întâmplă o dată și este mai bine să o evitați.
Se pare că în unele situații, spălarea este necesară, în altele - nr. Așa este. De exemplu, dacă istoria trecerii este mașina "plasă", toate activitățile necesare au fost efectuate în timp util, nevoia de spălare dispare. Același lucru poate fi argumentat dacă motorul turnând în mod constant uleiul de tip și clasificare.
Pe de altă parte, spălați Carterul este necesar în următoarele cazuri:
- viscozitatea noii compoziții este diferită (sintetica se schimbă în apa minerală);
- Înlocuirea se efectuează după reparație centrală electrică;
- marca lubrifiantă variază;
- cu mașina achiziționată în statul utilizat (este bine necunoscut ce ulei este inundat);
- benzina sau tosol au intrat în interiorul motorului.
Când nu este necesar să curățați
În unele cazuri speciale, motorul de spălare la înlocuirea uleiului este interzis. Modern sintetic scump include diverși aditivi utile în compoziția sa. Ele nu numai că lubrifiază elementele motorului, ci și purificați motorul de la diverși contaminanți. După mai multe înlocuiri pe pereții părților și în interiorul motorului, se formează un strat util și curat. Puteți avea o instalație de alimentare cu un serviciu de urs, dacă este spălat-o.
Nu merită să utilizați aditivi "miraculoși". Ei au înrăutățit doar proprietățile uleiului nativ, se amestecă cu el, iar procentul rezidual de lubrifiant își va schimba structura în rău.
Mișcările fără experiență fac acest lucru. Cumpărați acești presupuși aditivi magiști, se toarnă în motor, iar filtrul nu se schimbă. Ca rezultat, murdăria acumulată în elementul de curățare este împărțită și cade în sistemul lubrifianți. Ceea ce conduce, credem, nu vorbim.
Mai multe informații despre momentul în care motorul nu este necesar, învățați din videoclipul de la utilizatorul denis mecanic.
Cât de des trebuie să spălați paletul
Spălarea trebuie efectuată de fiecare dată, după exploatare lungă și tare sistem de motor mașină. Este necesar să se facă dacă Tosol cade în interiorul centralei electrice. În unele cazuri, curățarea la schimbare este recomandată ca una dintre modalitățile de tăiere a inelelor de piston.
Astfel, în cazul în care mașina a fost operată de același proprietar, același ulei a fost inundat, nu există probleme cu motorul, este posibil să se spală sistemul și la fiecare 200-300 mii km de vehiculul vehiculului. În alte cazuri, cu condiții grele ale motorului, se recomandă reducerea timpului de înlocuire.
Masuri de securitate
niste motoare moderne Atât de puternic încât se potrivesc să concureze cu avioanele. Cu toate acestea, pe de altă parte, pot necesita simultan o circulație superdictivă, iar orice efect incorect va deteriora piesele sau ieșirea completă a eșecului unității.
Exemplele sunt cunoscute atunci când motorul sa oprit după ce a folosit oprirea spălării pentru totdeauna. Dezasamblarea a arătat un astfel de nivel de poluare atât de puternic încât depozitele pe suprafețele interioare erau groase în degetul unui adult.
Sondajul proprietarilor acestor mașini a arătat că înainte de a spăla motorul a strălucit un bec intermitent " Verifică motorul" Indicatorul de presiune de urgență ars în mod constant, cu toate acestea, sonda a demonstrat un nivel normal de ulei. Totul a fost de gradul de poluare a motorului.
Depozitele pot fi adunate în mod neașteptat și în cantități mari. În acest caz, numai prin curățarea mecanică, va fi capabilă să facă față lor. Prin urmare, înainte de a începe procedura de spălare, râul trebuie să exploreze starea motorului mașinii sale, să analizeze erorile emise computer de bord etc. În serviciile profesionale, apropo, faceți-o.
Situația este deosebit de periculoasă atunci când părțile interne nu fac ca foamete de ulei. Acest lucru se întâmplă în cazul înfundării lucrătorului și a canalelor de petrol. Uleiul nu vine în capul blocului, deși nivelul lubrifiantului de legare rămâne normal.
Metode și reguli de clătire
Curățarea adecvată a motorului include mai multe etape de conduită. Toate acestea sunt la fel de importante.
- Înainte de a efectua procedura, consultați un specialist. El va indica caracteristici specifice model specific Centrală electrică.
- Faceți diagnosticarea tuturor mecanismelor și a subsistemelor de motor.
- Mergeți competent și schimbați lichidul vechi.
- Rulați motorul corect după turnarea unui nou lubrifiant.
Metodele de procesare pot fi, de asemenea, mai multe. Acesta este acceptat astăzi pentru a reaminti motorul cu o compoziție specială, ulei convențional, aditivi etc. se distinge prin spălarea substanțelor chimice, moi, pline de volum și cu mișcarea forțată a fluidului.
Flushing cu substanțe chimice
Din anumite motive, unii autovehicule consideră că spălarea trebuie să fie efectuată prin utilizarea compozițiilor chimice, deși nu este. Panaceanii, capabili să salveze o instalare a motorului din sedimente perene, pur și simplu nu există.
Flushing chimia este utilizarea fluidului care se operează și sigilii corozive. Dacă pachetul este scris că instrumentul este sigur pentru piesele de cauciuc, înseamnă că nu este suficient de agresiv și nu va exista niciun efect asupra unei astfel de curățenie.
Prelucrarea chimică este, de asemenea, considerată a folosi un "cinci minute". Aceste compoziții, totuși, au reușit să obțină faima proastă și recenzii negative. Autoritățile se plâng că, după aplicarea lor, un grup de piston al unității este deteriorat.
Flushing moale
Aceasta implică doar utilizarea unor astfel de fluide de spălare, a căror compoziție este mai puțin agresivă. Unul dintre cei mai cunoscuți producători ai unei astfel de compoziții este THK. Produsul fabricat se numește Promo Express. Potrivit pentru spălarea nu numai pe benzină, ci și o unitate de alimentare diesel.
Flushingul moale este conceput pentru a face față poluării nesemnificative a motorului. Dacă gradul de depozite este prea mare, motorul nu a fost spălat o perioadă lungă de timp, este mai bine să se utilizeze alte mijloace.
Ca parte a lichidelor moi, există solvenți de solvenți de poluare. În același timp, ei nu schimbă vâscozitatea lubrifiantului. De regulă, se recomandă să conduceți mai mult de 200 km pe o spălare moale. Apoi, lichidul trebuie schimbat complet, golful este ulei de calitate normală.
Pe utilizarea spălării moi, consultați videoclipul de la autorul Hi-Gear.
Flushing Full-volum
Esența metodei este că un lichid cu un număr mare de aditivi eficienți este turnat în interiorul paletei. Sunt distinse compozițiile cu o acțiune lungă și "cincisprezece minute". Prima varietate de fluid astăzi este extrem de rară, a doua este mai frecventă.
Esența spălării este similară cu restul metodelor de purificare. Lichidul este amestecat cu reziduurile de murdărie, apoi toate acestea se îmbină de la palet. Lucrarea motorului din modul XX este necesară timp de cincisprezece minute.
Motorul de spălare cu circulație fluidă forțată
Cea mai bună metodă de spălare, deoarece implică utilizarea echipamentelor profesionale speciale. Principiul acțiunii sale se bazează pe utilizarea presiunii în sistemul de lubrifiere, care crește dublu efectul de curățare.
Lucrările sunt reduse la următoarele.
- Primul filtru de ulei dezmembrat. Furtunul de spălare a mașinii este în locul său.
- Alte două tuburi de echipament sunt montate pe gâtul de rafinare a uleiului și drainer. Carter.
- Instalarea este turnată fluidul de spălare.
- Echipamentul activează, presiunea aerului furnizează un lichid de spălare în interiorul sistemului de lubrifiere.
Motorul cu această metodă de spălare nu poate fi lansat. Lichidul circulă prin filtrul situat în instalația în sine. Ca urmare a unei astfel de alergii, rămâne murdăria și depozitele derivate din motor.
Nuanțele de fotografiere
Fezabilitatea de a efectua acest lucru sau această metodă de spălare ar trebui să afle pro. Numai un specialist poate determina exact cât de mult este murdar mediul de lucru al motorului și este nevoie de o procedură de volum complet sau puteți face spălarea moale, este necesar să înlocuiți uleiul sau nu.
Necesită curățenie completă
Motoare domestice
De regulă, motoare productie domestica Ele diferă în caracteristicile mai puțin sensibile, capabile să reziste la sarcini grele, dar în același timp sunt scăzute în comparație cu motoarele străine.
Spălați motorul producției interne poate fi mijloace obișnuite. Acesta este un mod ieftin de a curăța, destul de potrivit pentru desfășurarea în condiții de garaj.
Centrale electrice pe benzină
În orice benzină, indiferent de cât de de înaltă calitate, acesta conține un procent de rășină-lac și depozite din cauciuc. De-a lungul timpului, s-au așezat pe pereți sistem de alimentare, duzele și supapele injectorului.
Motoarele pe benzină sunt spălate cu toate metode cunoscute. La curățarea depozitelor vechi, utilizarea unei instalații speciale care alimentează lichidul de spălare sub presiune este binevenită. Gradul de poluare ușoară este afișat utilizând aditivi moi și "Cinci minute".
Unități diesel.
Motorul diesel este mai sensibil la spălare. Este posibil să o curățați numai cu scopuri speciale pentru astfel de agregate. Utilizați aditivi pentru benzină DVS. Este imposibil!
Este explicată diferența dintre spălarea structurii de formare a depozitelor. Motorul diesel are nevoie de mai mult lubrifiantul motorului În noduri, elementele de frecare ar trebui literalmente "înot" în ulei. Fluidele de spălare pentru benzină DVS nu sunt capabile să asigure nivelul adecvat de curățare.
Flushing motor diesel un instrument special Putem privi la videoclipul de la compania de canale.
Ce spălați lichidul pentru a alege
Astăzi nu există deficiență în spălarea motorului. Dimpotrivă, alegerea decât spălată forța agregatuluiPoate complica prea mult cu un număr mare de compoziții diferite.
Cinci minute
Această metodă se efectuează utilizând un "cinci minute". Acest aditiv de spălare, care se adaugă la vechiul ulei. Trebuie să dați un motor pentru a lucra câteva minute, apoi scurgeți lichidul împreună cu lubrifiantul de evacuare.
Dezavantajele "cinci minute" includ impactul său negativ asupra glandelor și a sigiliilor. Aditivul este prea agresiv și are proprietatea de a publica suprafețe de cauciuc. Dar într-o perioadă scurtă de timp, nu este deosebit de proastă, puteți înlocui uleiul.
Spălați uleiul și lichidul
Acestea sunt produse turnate în motor după ce sunt pline de vechi lubrifiant. Motorul trebuie să funcționeze pe o linie de spălare de ceva timp, asigurați-vă că ați înregistrat modul inactiv.
Lipsa de ulei se numește lubrifiant imperfect. Fluidul de spălare nu permite funcționarea motorului de peste 2000 rpm. Aceasta înseamnă că curățarea motorului cu această compoziție, trebuie să monitorizați cifra de afaceri a centralei electrice, pentru a nu le permite să fie depășite. Ca rezultat, presiunea din sistemul de lubrifiere nu este suficient de mare, iar eficacitatea lucrării este redusă.
Un astfel de subiect, cum ar fi spălarea motorului atunci când înlocuiți interesele petrolului mulți autovehicule. Experții au efectuat o analiză detaliată a acestei probleme și a făcut concluzii.
Dacă vă uitați sub capacul supapei, unde se află filtrul de ulei, puteți vedea că o cantitate mare de murdărie se acumulează în motor.
Răspunsul la întrebarea: "Trebuie să spăl motorul atunci când înlocuiesc uleiul?" Este posibil să existe doar un specialist cu înaltă calificare.
În ce cazuri este necesară o spălare obligatorie?
- Când se deplasează de la un brand de amestec de motor la altul. Acest lucru poate include astfel de soiuri de ulei, ca semi-sintetice, minerale și sintetice. O atenție deosebită este de asemenea atrasă la un astfel de indicator ca vâscozitate. Ulei Producătorii diferiți nu pot fi amestecați în motor, deoarece fiecare marcă individuală are propriul set unic de aditivi. Este necesar ca acestea să nu poată fi amestecate între ele în niciun caz.
- După cumpărarea unei mașini, care a fost deja utilizată. Mulți șoferi nu știu ce ulei a folosit șoferul anterior pentru mașina lui. Cel mai bine este să faceți o spălare a unui motor pentru a evita problemele grave în munca sa.
- Spălați uleiul pentru motor trebuie schimbat în timpul funcționării intensive a vehiculului. Acest lucru se aplică acestor cazuri atunci când driverele conduc rapid și vor trece kilometrul mare. Toate elementele au nevoie de lubrifiere mai intensă și mai obișnuită. Aceasta înseamnă că toate produsele uzate au nevoie de îndepărtare constantă.
- Proprietarii de mașini echipate cu un motor turbo trebuie să cumpere ulei de cea mai bună calitate. Este necesar să se acorde atenție purității sale de cristal. Murdăria și alte impurități sunt capabile să elimine detaliile mașinii.
- După efectuarea funcționării de dezmembrare a motorului, cu dezasamblarea completă ulterioară. În acest caz, se recomandă mecanica calificată pentru a clăti toate componentele utilizând manual kerosen, motorină sau benzină. Motorul de spălare este un proces destul de laborios care necesită anumite cunoștințe și o experiență mică. Această etapă este considerată cât mai eficientă posibil. Pentru a afla cum să clătiți motorul este cel mai bine să contactați un specialist calificat. Alama diesel este un produs de distilare a uleiului, care este utilizat nu numai ca combustibil, ci și pentru lubrifierea pieselor motorului.
În ce cazuri nu este nevoie să efectuați curățarea motorului?
Un număr mare de autovehicule se întreabă: dacă este necesar să se spală motorul atunci când înlocuiți uleiul.
Specialiștii au identificat mai multe cazuri atunci când nu este necesară spălarea motorului:
- După cumpărare mașină nouă În salonul mașinii.
- Cu o întreținere în timp util și adecvată a vehiculului pe stații de întreținere specializate, cu o reputație excelentă.
- Dacă uleiul de spălare este utilizat pentru motorul de înaltă calitate.
- Motorul de spălare și înlocuirea uleiului au fost efectuate la timp. Astăzi, uleiurile de spălare pentru motoare includ un set complet de aditivi necesari în propria compoziție. Scopul lor principal este o curățare temeinică a motorului. Absolut toate particulele de murdărie vor fi spălate împreună cu lichidul motorului.
Dacă spălarea motorului este de încredere cu un specialist necalificat, atunci puteți face daune grave propria mașină. După drenare, partea definită de motor poate rămâne direct în palet. După aceea, se va amesteca cu amestecuri de lubrifiere, ca urmare a căreia se observă o mică modificare a caracteristicilor principale și a vâscozității.
Ce metode și mijloace sunt eficiente?
Astăzi există un sortiment mare și alegerea materialelor lubrifiante pe piața automobilelor. În timpul achiziției, principalul lucru nu este de a face o greșeală cu alegerea și nu vă dăunează mașinii.
Pentru a decide dacă să clătiți motorul trebuie să fie familiarizat cu următorul sfat:
- Ulei special pentru curățarea motorului de impurități. Această metodă este cea mai nereușită. După efectuarea unei astfel de lucrări, o concentrație scăzută de noroi în lichidul existent este redusă. Depunerile și impuritățile rămase nu vor fi complet închise sau dizolvate.
- Spălarea motorului cu o pompă de vid. Acesta este, de asemenea, un mod inactiv care a fost testat cu o duzină de ani. Pompă de vid Aplicați la stațiile de întreținere numai în cazurile în care este necesar să înlocuiți uleiul în cel mai scurt timp posibil. Unii experți sunt convinși că pompele sunt capabile să pompeze complet toate impuritățile și rămășițele murdare. Dar această afirmație este eronată și nu aduce rezultatele așteptate. Astăzi, astfel de pompe care pot spăla și cavitățile ascunse nu au fost încă inventate. Acest lucru se aplică dizolvării murdăriei pe pereții motorului.
- Rasing rapid al motorului cu solvenți speciali. Principiul lor de bază al muncii este viteza. Lichidul trebuie să se topească în motor timp de zece minute și apoi să pornească motorul. Ar trebui să funcționeze puțin, după care puteți îmbina acest lichid. După cercetarea pe termen lung și o analiză atentă a devenit clar că acestea sunt ineficiente și pot provoca daune ireparabile părților interne ale motorului. Flushing-ul rapid rapid nu poate face față noroiului sau se poate dizolva pentru un interval de timp mic. După un astfel de impact, canalele de ulei sunt înfundate cu sedimente, iar cantitatea necesară nu vine la motor lubrifiant. Aceasta duce la eșecul său ulterior. Uleiurile cele mai concentrate de spălare pentru motoare în unele situații pot face față sarcinii principale și pot salva motorul din depozite. Dar există un risc imens ca ei să încalce integritatea uleiurilor din cauciuc. După o astfel de spălare a motorului va trebui să repare mașina și să cumpere piese de schimb care nu sunt percepute astăzi.
- Cel mai eficient I. metoda eficientă Curățarea motorului este utilizarea unei spălări pe termen lung. Înainte de a înlocui uleiul în motorul, trebuie să umpleți un astfel de lichid. Apoi, trebuie să conduceți de la 50-500 de kilometri, după care vechea ulei îmbină și cea nouă este turnată în locul său. Pentru întreaga perioadă de timp, absolut toate sedimentele vor avea timp nu numai pentru a spăla motorul, ci chiar dizolvați. În acest caz, toate părțile și componentele nu sunt dăunătoare.
Cum de a efectua spălarea?
Pentru a spăla motorul atunci când înlocuiți uleiul și, în același timp, pentru a vă aduce rău mașina, trebuie să vă consultați mai întâi cu un specialist cu înaltă calificare.
El trebuie să aibă o experiență extinsă pentru a determina corect și cu precizie starea vehiculului.
Înainte de a efectua o astfel de activitate, este necesar să se facă diagnosticarea completă a mașinii și a motorului acestuia. Experții își vor aprecia gradul de poluare și termenii schimbărilor de petrol. Soluția finală depinde de intensitatea funcționării și de starea lubrifiantului utilizat.
Unii șoferi cred că spălarea motorului poate fi făcută pentru profilaxia. Dar o astfel de opinie este absolut eronată. Aceste acțiuni aplică deteriorarea maximă a motorului auto, după care va fi necesară Înlocuirea parțială Detaliile sale.
Efectuați spălarea pentru a menține curățenia în motor numai în unele cazuri. Înainte de aceasta, specialistul trebuie să estimeze starea sistemului și puritatea acestuia.
Dintre numărul mare de tehnici utilizate și metode, a fost posibil să se determine cea mai eficientă curățare a motorului dintr-o varietate de depozite.
Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați o serie de acțiuni simple:
- vechiul amestec de lubrifiant fuzionează;
- un mijloc de înaltă calitate pentru curățarea motorului este turnat. Apoi, trebuie să activați motorul în care mijloacele sunt douăzeci de minute. Motorul trebuie să lucreze rachetă;
- apoi, lichidul de deșeuri trebuie să fie drenat;
- remedierea de calitate scăzută este luată și motorul este pornit pentru a lucra la inactiv. În această etapă de spălare, motorul trebuie să funcționeze timp de o oră;
- lichide de calitate scăzută;
- apoi, șoferii trebuie să topească uleiul bun și testat în motor.
Tipuri existente de uleiuri de spălare
Astăzi, pe piața automobilelor există o selecție largă și diversă de uleiuri pentru motor. Fiecare producător încearcă să facă publicitate frumoasă și evidențiere pentru produsul său, fără a uita să enumeră toate avantajele.
Dar după achiziționarea, șoferii și vrăjitorii de la stațiile de întreținere, notați că nu există nimic nou într-o astfel de propunere.
Există două soiuri principale de ulei de motor:
- Expunere lungă. Acest fluid special Este necesar să se toarnă direct în motor după ce persoana va premii vechi. După aceasta, este important să conduceți aproximativ două zile cu mașina pentru curățarea temeinică a tuturor părților și componentelor.
- Ulei de expunere rapidă. În medie, este valabilă timp de zece minute. Umpleți un astfel de lichid este necesar după testarea detaliată de scurgere. Astfel de uleiuri sunt capabile să curățe motorul în timp ce ralanti.
Cea mai mare cerere și aditivii populari sunt în formă pură. Ele produc compania de lichiimol din lume, care a cucerit încrederea în mulți șoferi. Aditivii prezentați pentru o anumită perioadă de timp pentru înlocuirea ulterioară trebuie adăugate la ulei.
Ei își vor îndeplini treptat munca și își vor curăța cu grijă motorul de la înfundare. După cum sa menționat mai sus, aceasta este o metodă destul de eficientă și eficientă. Aditivii nu dăunează mașinii și, de asemenea, afectează în mod benefic întregul sistem.
Compoziția uleiului de spălare include componente cum ar fi:
- Baza de înaltă calitate. Producătorii utilizează minerale ulei industrial. Cele mai comune tipuri și-40 sau-20 sunt cele mai frecvente.
- O anumită parte a aditivilor agresivi. Aceste ingrediente sunt capabile să dizolve efectiv toate murdăria, care în timpul unei anumite cantități de timp acumulate în motor.
- Aditivi suplimentari. Aceste componente sunt capabile să minimizeze efectele negative ale spălării pe o varietate de elemente ale motorului.
Efectele durabile au un efect blând asupra motorului, precum și a tuturor produselor din cauciuc. Când uleiul industrial este inundat în motor, atunci șoferul trebuie să urmeze mai multe măsuri de precauție. Specialiștii sunt recomandați să opereze vehicul exclusiv în modul blând.
Printre șoferii, o altă modalitate comună de curățare a motorului auto este utilizată în cererea specială - acesta este un ulei de varietate. Este aceasta. Metoda prezentată de spălare a motorului aplică un număr mare de stații oficiale de service și centre de dealer.
Să începem cu faptul că este nevoie de spălare pentru a curăța părțile și pereții interiori ai motorului din depozite. Ceea ce este depus și ce fel se întâmplă, puteți citi în articol - orice depozite din motor pot fi considerate dăunătoare - sedimentele din motor nu ar trebui să fie! Și în majoritatea cazurilor, motorul trebuie spălat.
Există patru metode principale de spălare a motorului.
Metoda 1. Dezambunerirea motorului și curățarea în manual cu piese de spălare cu mijloace speciale.
Puteți dezasambla motorul la o sută sau familiară în garaj, curățați fiecare detaliu cu ajutorul solventului tehnic (solar, kerosen, solvent ITD). Această metodă este probabil cea mai rapidă perioadă de timp și eficientă, dar și cea mai bună consumare. Nu spun că este necesară o cameră specială - garaj, anumite condiții și cunoștințe. Nu fiecare motorist are garaj cald., abilitatea și abilitatea de a dezasambla, curăța și colecta înapoi motorul combustie interna. De aceea există mijloace speciale pentru spălarea motorului, care vor fi discutate mai jos. Trebuie remarcat faptul că există cazuri atunci când spălarea mașinilor motorului dăunătoare și periculos, ca și în general, pentru ao rula. Prin urmare, în unele cazuri, curățarea manuală a motorului este singura opțiune!De exemplu, într-un astfel de caz:
Adică, nu este nimic de ajutor aici, cu excepția dezasamblatorilor și a curăța manual, trece prin uzura și posibilitatea utilizării în continuare a acestui motor.
Metoda 2. Uleiuri de spălare.
Proiectat pentru spălarea sistemelor de lubrifiere motoare auto Fără dezasamblarea lor, la schimbarea uleiului de motor. Uleiul de spălare au primit popularitate extraordinară în Rusia. În Occident, în mintea mentalității "De ce voi cheltui bani în plus?" Uleiul de spălare nu au câștigat o mare popularitate.
De obicei, uleiul de spălare este mineralul obișnuit, apa minerală cea mai simplă și ieftină (și de ce este scump acolo? Nu mergeți pe ea.), La care se adaugă aditivi de spălare, aditivi anti-uzură.
Iată o analiză de laborator a uleiului de spălare Lukoil 
Aceasta este, pe analiza observăm că au fost adăugați aditivi anti-uzați (fosfor de zinc) și spălarea aditivilor de spălare neutralizare (calciu). Acestea sunt adăugate la mult mai puțin conținut decât în \u200b\u200buleiurile standard de motor. De fapt, această spălare pentru a se amesteca cu reziduul rămași al uleiului vechi (în carter, precum și piesele motorului sunt încă în ulei murdar) și neutralizează mediul de acid din motor. Toate acestea se îmbină împreună cu spălarea - aici este obiectivul principal și principal al spălării uleiului. Mi-e frică să spăl motorul murdar într-un slam sau un lac Nu este capabil ...
Principiul utilizării uleiurilor de spălare este aproximativ ca acesta: mașina a adus 10-20 minute la inactivitate, a elaborat ulei de motor, a fugit uleiul de spălat în același completarea Ceea ce este necesar de către automobilul pentru uleiul de motor, uscat la 10-20 minute, a drenat uleiul de spălare și turnat uleiul proaspăt.
În Occident, uleiurile de spălare nu se potrivesc și nu împărtășesc în cerere, acolo nu veți vedea uleiuri de spălare (pentru transportul civil) Mobil, Brands Shell, Castrol, etc. (M-am întâlnit BP în Japonia) - Producătorii au exprimat opinia standard "Când utilizați uleiurile de motor - spălarea motorului nu este necesară!" Și în producătorii de uleiuri de motor din dreapta. Dacă cumpărați mașină nouă În distribuitorul de mașini, schimbați mai des uleiul (uneori chiar mai des decât necesită dealer oficial), turnați bine benzină - Depozitele din motor nu vor apărea! De ce să petreceți în bani goi? Petreceți-le pentru înghețată pentru copii! Dar, din păcate, nu toate mașinile noi, nu toată lumea a primit un motor curat și nu întotdeauna intervalele sunt observate strict. Este pentru astfel de cazuri și există uleiuri de spălare.
În Rusia, uleiurile de spălare sunt prezentate într-un sortiment suficient. Deoarece cererea, în acest caz, a dat naștere unei oferte. De exemplu, o companie internă foarte gravă și mare Lukoil - nu ia în considerare pentru a produce faptul că producătorii globali de uleiuri de motor sunt distranționate. De asemenea, pe piață au prezentat mărci spectrol, Felix, Novoufim NPZ, Hado Flyube, Luxe, Volga, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energie, ZICT.
Se toarnă sau nu turnați uleiurile de spălare - decideți pentru dvs.! M-am hotărât pentru mine - că nu am nevoie de "bani pentru vânt!", Și eu aderă la versiunea "la intervale rezonabile de schimbare - Uleiuri de spălare cum ar fi spălarea nu este nevoie". Dar, dacă, de exemplu, ați strâns cu un interval de schimbare sau ați cumpărat o mașină cu o poveste necunoscută de schimbări de ulei, uleiul de spălare poate ajuta la îndepărtarea reziduurilor de acid nesalabile.
Metoda 3. Spălarea unui sistem de ulei sau "Cinci minute".
Există, de asemenea, același lucru flushing special "Cinci minute" care sunt turnați în uleiul vechi când se schimbă, motorul este lăsat să lucreze 5-10-20 de minute (citiți instrucțiunea!) Și fuzionați împreună cu uleiul de eșapament. 
Printre șoferii din comunitatea Internet, avizul este general acceptat - "Spălarea" cinci minute "- răul!" Pe forumuri există povesti de groază care "Cinci minute se spală felii care cad, Canals de ulei, înfundați filtrul, grila de ulei și motorul eșuează!" "Efectul pernicios de cinci minute pe garnituri și glande - și după spălarea motorului" Rulați "" "Cinci minute nu sunt compatibile cu uleiul viitor, rămân în carter cu reziduul nerezolvate și strică și următorul ulei, de asemenea ca motor. ". Nu voi argumenta cu aceste afirmații, mai ales că atunci când posedă aceeași opinie, eu doar o arăt clar și să încheie cititorul la concluzie. Vedeți voi toți și cu ochii voștri!
Din nou, punem întrebarea, iar cineva de la producătorii de uleiuri de motor face cinci minute? Există coajă, Valvolină, Wynn, LIQUI MOLY., MOTUL - adică unii producători acordă atenție cererii de autovehicule, într-o anumită țară, toate acestea produc cinci minute. Am petrecut două experimente vizuale cu spălarea a două mărci bine-cunoscute și suficient de respectate. LIQUI MOLY. și MOTUL.
Am petrecut două experimente vizuale cu spălarea a două mărci bine-cunoscute și suficient de respectate. LIQUI MOLY. și MOTUL.
Experimentul 1. Flushing "10 minute" (numele germanului LIQUI MOLY PRO-LINE MOTORSPULUNG).
Mașină Toyota Curren 1994 Eliberare, cu motor 3S-FE. Motorul din interior este foarte murdar - depozite ca lac și nămol. Deschidem capacul supapei, luăm starea sub capacul supapei - INAINTE DE. Apoi mergem cu intervale de scurtări scurte, aplicând o spălare a cincea minut între schimburi LIQUI MOLY motor pro-linie. Cu această procedură, respectați cu strictețe instrucțiunile de pe bancă. Dacă se spune "10 minute la vitezele motorului inactiv", atunci faceți-o - acest lucru este important!
Acest experiment amator, totuși, întins de la mine exact un an. Modul este în mare parte blocaje de trafic urban și o pistă mică. Uleiul de motor a fost utilizat comun pentru motoarele de benzină cu Petro-Canada Nord-American Supreme 5W-30 și Chevron Supreme 5W-30 (în semi-sintetic comun, dar pe faptul că api de apă minerală 2). Benzina a folosit unul și același cu un realimentare.
În acest caz, intervalul dintre schimbările de 1500-2000 km nu este ales în mod aleatoriu - pentru viteza experimentului și efectul mai mic asupra experimentului uleiului de motor însuși. 5 Încălcarea sistemului de ulei a motorului a fost efectuată - 5 cutii rămase. Deschidem motorul și fotografiați rezultatul
Exp.eter 2. Flushing 15 minute Motul Motor Curățați.
Mașina este aceeași derulare Toyota Curren 94, motor de 3S-Fe. Modul este, de asemenea, un oraș de 80% și un traseu de 20%.
Au fost produse 5 schimburi, au fost folosite 5 cutii de spălare.
Toyota 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Duron Sintetic 0W30 + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 1000km
Comparând fotografiile INAINTE DE Și puteți face anumite concluzii cu privire la eficiența spălării sistemului de petrol.
Cititorul poate avea îndoieli "Care este filtrul de ulei? La urma urmei, scor! " Pe măsură ce deschiderea fiecărui filtru a arătat după fiecare spălare - în interiorul ei erau curate - nu au existat economii serioase!
Și cum se simte motorul după o asemenea spălare? Excelent! Nimic nu ar fi alergat nicăieri și nu a rupt - era deja suficient timp. În plus! Am realizat o analiză de laborator a uleiului de motor pe conținutul de metale uzate - motorul a arătat aproape zero uzură.
Un alt exemplu al unui alt personal al forumului proteic. Video în cazul în care este arătat clar ca spălarea spălării "cinci minute". Deschis motorul, depozitele de ferestre, colectate înapoi spălate cu spălare de 15 minute în conformitate cu instrucțiunile și deschise pentru a vedea "Ce sa schimbat?" Și nimic nu sa schimbat! Aceasta nu este o spălare miraculoasă. În general, a se vedea cilindrul:
Metoda 4. Încălcarea cu ulei de motor - ca cea mai mare spălare.
Există, de asemenea, o spălare a sistemului de petrol cu \u200b\u200bulei de motor obișnuit - la care nu se va întâmpla exact nimic. Această spălare va fi compatibilă cu motorul dvs., garnituri glazurate, viitoarea dvs. ulei ITD.
Metoda este foarte simplă: Se toarnă uleiul obișnuit de motor sau apă minerală ieftină, pe care de obicei preferați brandul (indiferent de bani), laminat pe acest ulei 500-1000 km și fuzionați. Asta e tot! Doar în cazul în care puteți schimba filtrul de ulei. Dar există un mare, dar! Uleiul de motor are un detergent foarte scăzut! De fapt, poate lua parte doar din particulele care au fost deja retrase de pereți - și motorul ca murdar va rămâne așa - fie aveți nevoie de mult timp și o mie de kilometri pe principiul "ascuțirii pietrei de apă". Puteți găsi această piatră și 500 de mii km - care reduce spălarea motorului cu ulei. Nu credeți că ați turnat uleiul, răsuciți înapoi 1000 km și tot interiorul vostru înăuntru. Dacă depozitele sunt foarte grave - totul va rămâne, la fel de bine ca și ea! Spălarea cu ulei de motor, am dedicat un articol separat, deoarece am mulți ani de experiență - puneți astfel de experimente.
Ieșire
Și așa am enumerat cele 4 metode principale de spălare a sistemului de petrol. Cel mai important lucru este să rezolvi pentru tine, ar trebui să spăl motorul?
Luați o lanternă, deșurubați capacul gâtului rezervorului de ulei, priviți în interior (și este mai bine să scoateți capacul supapei). Dacă există un metal pur - atunci aveți un motor curat și, cel mai probabil, nu aveți nevoie de spălare. Pereții gâtului - acesta este același perete interior al motorului ca oricine altcineva, pe lângă vârf. Amintiți-vă - spălarea trebuie să aibă un motiv! 
În primul rând, puneți diagnosticul și sunt responsabili pentru: motorul murdar sau pur? Și apoi decideți să tratați sau să plecați așa cum este!
Spălați spalarea unui motor curat "Din motive de prevenire" nu are sens! Voi cheltuiți bani ... Este mai bine și mai eficient în acest caz pentru a schimba uleiul nu prin 10 000 km, dar după 7500 km! Motorul curat se va simți mult mai bine decât 10 mii km cu Flushing!
Mulți dintre noi nu reprezintă viața fără mașină, doar datorită "calului de fier" în secolul nostru agitat, puteți avea mult timp pentru o zi. Și, bineînțeles, am vrut ca mașina să servească cât mai mult posibil și a ajutat la rezolvarea problemelor de zi cu zi. Toată lumea știe că "inima" mașinii este motorul său. Una dintre principalele condiții de muncă neîntreruptă este o schimbare în timp util a uleiului.
Și aici, mulți șoferi încep să pună întrebarea și dacă mașina de spălare a motorului este necesară atunci când uleiul este înlocuit. Opiniile cu privire la această problemă nu sunt de acord, dar încă pe baza funcționării OI, au fost dezvoltate unele axiome pe această temă.
Pentru a spăla fără echivoc motorul înainte de a înlocui uleiul în următoarele cazuri:
- când cumpărați o mașină non-nanny, în timp ce nu veți avea fapte fiabile de funcționare a acestei mașini și, mai presus de toate, în problemele periodicității de schimbare a petrolului și a calității acestuia;
- Când conduceți revizia sau oricine lucrări de reparațiiCând capul blocului este îndepărtat (în acest caz, probabilitatea ridicată de a scufunda murdăria și praful în sistemul de lubrifiere);
- cu o posibilă lovitură de diferite tipuri de substanțe (lichid de răcire, gunoi etc.) la autostrada lubrifiant;
- cu o funcționare intensivă a mașinii într-o perioadă lungă de timp (în acest timp, motorul are mult mai acumulat de produsele laterale datorită lubrifierea intensivă a motorului);
- în timpul funcționării motoarelor turbo (în acest tip de motoare, sistemul de lubrifiere își produce mai intens resursele);
- când se deplasează de la un tip de ulei la altul (trecerea de la semi-sintetic pe ulei sintetic etc.);
- Când rezolvați, schimbați producătorul mărcii de petrol sau modificați coeficientul de vâscozitate utilizat în uleiul dvs. auto.
Nu puteți spăla motorul în cazul în care trecerea de la un ulei de motor la altul dacă uleiul are un producător.
În cazul în care un diferiți producătoriSe poate produce un rezultat de planificare, deoarece în fiecare formă / tip / brand ulei conține unicul lor la setul de aditivi. Este imposibil să se prezică efectele motorului atunci când amestecați aditivi diferiți.
Există o opinie că nu puteți avea nevoie de spălarea motorului când uleiul este înlocuit:
- când cumpărați o mașină nouă;
- Cu o întreținere constantă a mașinii (sau pe o sută sau un proprietar anterior, o mașină a furnizat o carte întreținere) Dacă timpul de înlocuire a uleiului a fost menținut și uleiurile în sine erau mari.
În acest caz, spălarea motorului nu va fi numai inutilă, dar într-o oarecare măsură dăunătoare motorului.
Este necesar să știți că aproape întotdeauna datorită caracteristicilor de design ale motorului, în funcție de metoda de spălare, rămâne cel puțin până la 10% sau ulei vechi sau ulei de spălat sau chimie de spălare.
Acest reziduu este amestecat cu o anumită cantitate de ulei nou, apare astfel nu numai modificări ale caracteristicilor fluidului de lubrifiere, ci și "suferă" după capacele provocate de ulei, glandele etc.
Cum să clătiți motorul atunci când înlocuiți uleiul
În prezent există patru modalități de spălare a motorului:
- metoda de spălare cu o dezasamblare completă a motorului;
- metoda chimică de spălare a motorului;
- spălarea motorului cu uleiuri (spălare);
- așa-numita metodă de spălare a motorului în "tehnologie accelerată".
Luați în considerare pe scurt fiecare mod și ne vom concentra pe caracteristici, pe "plus" și pe "minusuri".
Conform primului mod, totul este simplu. Conduceți mașina la stația de service, dați cheile și banii, "uitați" despre mașina dvs. pentru câteva zile. Avantajele metodei de dezasamblare completă a motorului includ:
- spălare manuală cu motorină / kerosen / benzină din toate părțile motorului;
- simultan cu spălare există o verificare a uzurii acestor părți cu posibilitatea înlocuirii rapide.
Dezavantaje:
- destul de scumpe în termeni financiari în același timp vor exista costuri suplimentare, de exemplu, pentru a înlocui garniturile;
- Această procedură va dura mult timp.
Procedura de spălare chimică este foarte simplă: un lichid special pentru spălarea motorului este turnat în gâtul pentru ulei atunci când înlocuiți uleiul. În funcție de instrucțiuni, motorul este creat și lăsat să funcționeze de la cinci la 20 de minute. 
După aceea, uleiul vechi și filtrul sunt drenate, turnate noi lubrifianți lichid și înșurubați noul filtru de ulei. Utilizarea spălării motorului utilizând chimia are un înțeles de două cifre.
Beneficii:
- simplitatea și viteza spălării motorului;
- Într-un anumit moment, murdăria nu este doar spălată, ci și se dizolvă;
- modalitate foarte economică.
Dezavantaje:
- necesită măsuri de precauție speciale;
- componentele chimice ale acțiunii de cinci minute în timp nu fac ca sarcina de dizolvare a scalei și a murdăriei, care se încadrează apoi în canalele de ulei și conduc la lubrifierea "foamei" motorului și la tijele de întoarcere;
- Spălarea concentrațiilor mai mari (de la 15 la 20 de minute) sunt îndepărtate și dizolvate substanțe inutile în motor, dar apoi afectează negativ părțile din cauciuc ale motorului, deoarece nu toate chimia se îmbină cu ulei vechi.
Mulți sunt recurs la K. spălarea motorului cu uleiuri de spălare. Algoritmul de acțiuni cu această metodă este simplu:
- motorul este încălzit și uleiul vechi este drenat, filtrul de ulei este îndepărtat;
- Ulei de spălare turnată, instalați filtrul, dați motorului să funcționeze sau să călătoriți cu mașina în mod blând (timpul de funcționare este determinat de instrucțiunile de utilizare a acestui tip de ulei de spălare);
- toată lumea fuzionează și scoate filtrul, turnat ulei de înaltă calitate Și înșurubați noul filtru.
Beneficii:
- metoda blândă de spălare a motorului;
— metoda eficientă.în care probabilitatea spălării motorului complet și de înaltă calitate este ridicată.
Dezavantaje:
- nu este destul de convenabil, deoarece în timpul funcționării mașinii cu ulei de spălat Este necesar să se adere la anumite reguli pentru viteza mișcării, în funcție de cifra de afaceri a motorului și de capacitatea de încărcare;
- costuri financiare suplimentare (de două ori este necesar să călătoriți la o sută suplimentară filtru de ulei și ulei de spălare).
Metodă pe "tehnologia accelerată" Aceasta implică faptul că procesul de spălare a motorului va fi următorul:
- După încălzirea mașinii se îmbină lichidul motorului, filtrul este îndepărtat (ulei);
- noul ulei este turnat (nu foarte scump) și mașina este acționată timp de 2-3 zile în modul "Run-in", în timp ce kilometrajul este de la 100 la 500 km;
- Atunci totul se îmbină și turnat petrolul nou;
- pe acest ulei. Kilometrajul mașinii nu este de 10.000 km, dar de la 5 la 7 mii km.
Beneficii:
- această metodă este cea mai optimă și delicată pentru sistemul lubrifianți;
- Motorul este clătit destul de bine.
Incomoda:
- modul mediu de costuri financiare;
- Vizită permanentă la o sută de filtre schimbătoare.
Video: spălare pentru motor atunci când înlocuiți uleiul, prețul
Rezultat
Principalul lucru trebuie înțeles că este necesară procedura de spălare a motorului.De-a lungul anilor, gunoi, Nagar, praf etc. Acumulați, așezați pe pereții motorului, formați o flare. De-a lungul anilor, toate aceste formațiuni se acumulează toate și se îngroașă. Când se înlocuiește uleiul, apare doar o îndepărtare parțială a acestor particule de la motor. Prin urmare, pentru a continua durata de viață a "prietenului nostru fidel de fier" înainte de a înlocui uleiul, este necesar să se facă procedura de spălare a motorului. Metodele acestei proceduri au fost prezentate mai sus. Vă doresc succes!
Adesea, atunci când înlocuiți petrolul, proprietarii de mașini se întreabă: Trebuie să spăl motorul înainte de a vărsa un nou ulei? Și cei mai mulți răspund afirmativ la această întrebare.
Bineînțeles, mecanica în serviciile auto și nu se gândesc să descurajeze astfel de clienți să se spală și mulți îi sfătuiesc, de asemenea, insistați, deși clientul nu a cerut un astfel de serviciu. Ei încep în culori și detalii pentru a descrie toate sedimentele, acumulate în motor de-a lungul anilor de muncă, precum și spune ce efect va primi procedura de spălare. Dar este posibil să se evalueze în mod obiectiv cuvintele unei persoane care este interesată să ne vâneze cât mai multe bunuri și servicii posibil? Da, și nu există o mulțime de mecanici auto cu adevărat bune care înțeleg cu adevărat mașinile și înțeleg că sunt utile și necesare pentru ei, și ceea ce nu este.
Tema de spălare este relevantă pentru orice proprietar de mașini, deoarece este puțin probabil ca cel puțin unul care nu a avut loc nimănui. Dar, în ciuda relevanței și a popularității acestui subiect, problemele sunt mult mai mult decât răspunsuri. Mai precis, motorul obișnuit nu are de obicei informații despre procesele care apar în timpul spălării pentru a lua decizia corectă. Și mecanica auto nu sunt întotdeauna competenți sau doresc să lumineze clientul, astfel încât el a petrecut în serviciul lor de mașini cât mai mulți bani posibil. În articol, vom analiza mecanismul de spălare a motorului, principalele sale tipuri, precum și câteva recomandări privind desfășurarea acestei proceduri.
Procesul de spălare
Înainte de a vă înlătura în conversația despre modul în care spălarea motorului este mai bună, procesul în sine trebuie să fie înțeles. Deci, veți înlocui uleiul în mașină, dar înainte de a decide să "curățați" motorul. Pentru a face acest lucru, veniți la stația de service, unde mecanicul mașinii vă sfătuiește să utilizați un fluid de spălare a motorului bun.
Important! Ar trebui să fie înțeles că atunci când prune fluid de spălare (Ca și în timpul scurgerii uleiului de motor) nu apare scurgerea completă a motorului. Se acumulează în diferite canale, cavități, fisuri și alte "nereguli" pe suprafețele interioare ale motorului. De obicei, conținutul său atinge de la 5 la 20% din volumul total al motorului.
Acum am aflat că atunci când spălați motorul cu un instrument special, acesta nu este complet fuzionat și o parte rămâne înăuntru. Asa de, În mașina medie cu o capacitate de motor de 1,6 litri, vor rămâne aproximativ 400 ml de fluid de spălare. Ceea ce este la fel de important, acest fluid nu va fi curat, dar amestecat cu ceea ce ar trebui să scape de motorul dvs.: ulei vechi, murdar și alte poluări.
Ce este periculos
Majoritatea autovehiculelor ar trebui să înțeleagă ce este uleiul de motor modern. Un astfel de lichid, convențional, este un amestec al uleiului principal (sau bazic) cu diverși aditivi. De fapt, prezența și numărul de aditivi sunt acum determinate de clasa sa, prețul și posibilele condiții de funcționare. Fiecare producător încearcă să obțină cea mai reușită combinație. Există o mulțime de specii de diverși aditivi, cele mai importante dintre ele sunt:
- vâscos;
- antipid;
- anti-coroziune;
- antioxidativ;
- detergent;
- etc.
Acum încercați să vă imaginați ceea ce se întâmplă cu uleiul de motor, care este adăugat la motor, un sfert umplut cu lichidul de spălare și zgârieturi. Destul de bine, nimic bun. Principala consecință negativă este "diluarea" uleiului. Acum, în motorul dvs., compoziția, concentrația de aditivi pe un volum unitar în care mai puțin de așteptat. Aceasta înseamnă că un astfel de ulei se va comporta deloc, pe măsură ce sunteți obișnuiți; Unele dintre proprietățile sale sunt dispărute complet, fie au devenit mai puțin pronunțate. Aceasta este, probabilitatea ca defalcarea să se poată întâmpla cu motorul, crește. LA consecințele posibile Ride pe uleiul "diluat" poate fi atribuit:
- spumarea lui;
- apariția emulsiei;
- generarea de resurse prea rapide;
- lubrifiere insuficientă;
- etc.
Dar Samoa. O problemă importantă, în mod natural, este de a reduce viscozitatea compoziției.Acest indicator de ulei de motor este responsabil pentru grosimea compoziției și modificarea acestuia în funcție de temperatură. De asemenea, prin parametrii de vâscozitate, puteți determina aproximativ durata de viață a uleiului de motor, astfel încât scade când este diluat.
Evident, lichidul mai mare a rămas în interiorul motorului, cu atât este mai mare diferența dintre vâscozitatea așteptată și cea reală după umplerea sa. De exemplu, dacă vărsați ulei de motor cu indicatori de vâscozitate de 5W-40, apoi, de fapt, în motor, obțineți cel puțin 5W-30 și chiar mai puțină valoare de vâscozitate.
Ce și când clătiți motorul
Înainte de a vă deplasa la răspunsul la întrebarea "Cu cât este mai bine să spălați motorul înainte de a înlocui uleiul", vom da seama când, în general, merită efectuarea acestei proceduri cu mașina dvs. De când am aflat că spălarea motorului are propriile consecințe negative, pentru ao face înainte ca fiecare înlocuitor să nu fie încă recomandat. De asemenea, nu ar trebui să faceți acest lucru pe mașini noi, deoarece la fabrica se toarnă bine în ele, ulei corporativ (Inclusiv, astfel încât să continuați ulterior să o completați). Cei care sunt îngrijorați de ulei de calitate slabă "din plantă" sau "din cabină" pentru a asculta.
Bacsis! Nu clătiți motorul înainte de fiecare schimbare de ulei, în special pe o mașină nouă.
Cu toate acestea, un astfel de consiliu este relevant numai pentru acei proprietari de mașini care sunt urmați de starea mașinii lor și înlocuiesc în mod regulat toate fluidele tehnice.
Caz în care schimbarea de ulei este de dorit și chiar necesară? Micul lor:
- În primul rând, este necesar să clătiți motorul atunci când treceți de la un tip de ulei la altul. De exemplu, atunci când treceți de la sintetice la semi-sintetice, din vară pentru iarnă sau atunci când înlocuiți compozele cu o diferență mare în indicatorii de vâscozitate (5W-40-15W-40).
- În al doilea rând, este mai bine să spălați motorul atunci când cumpărați o mașină cu kilometraj. Achiziționarea autoturismelor uzate este întotdeauna un pic ca o pisică în pungă, astfel încât motorul va fi reasigurat și clătirea va fi complet utilă (așa cum este înlocuită de toate celelalte lichide și consumabile).
- În al treilea rând, în zona de risc a mașinii, susceptibilă la exploatare sau funcționare intensivă în condiții naturale grave.
- Al patrulea motoare turbocompresoare. Motoarele echipate cu turbine necesită utilizarea unui ulei bine și curat. În caz contrar, turbina poate eșua și a lovit serios portofelul. Prin urmare, luați spălarea motoarelor turbocompresoare la fiecare două sau trei înlocuiri de ulei.
După ce a înțeles când spălarea motorului este tocmai necesară, vom înțelege cu atât mai bine spălarea motorului atunci când uleiul este înlocuit. Modalități tradiționale de a înlocui patru:
- Salok.
Imediat vreau să menționez că mașina diesel nu a fost un mijloc specializat pentru spălarea motoarelor de benzină / diesel. A folosit părinții și bunicii noștri, spălându-și vasele, gazele și altele mașini sovietice. În zilele noastre, au plecat mulți adepți, care sunt spălați automobile domestice Saluar. În general, spălați motorul cu un motor diesel este recomandat categoric, mai ales dacă vorbim despre o mașină străină. Nu numai că impactul combustibilului diesel la glandă, garnituri și sigilii pot contribui la distrugerea lor, deci, de asemenea, poluă și motorul. Dacă sunteți încă interesat în acest mod de a spăla motorul, următorul videoclip vă va ajuta să înțelegeți toate subtilitățile sale:
- Cinci minute
Așa-numitele mijloace care sunt adăugate la uleiul vechi în cinci minute până la scurgerea și înlocuirea ulterioară. Aceste cinci minute motorul ar trebui să funcționeze. Producătorii susțin că compozițiile lor finalizează într-adevăr motorul pentru o perioadă atât de scurtă. Confirmați că cuvintele lor sunt mult mai dificile decât să respingeți, prin urmare, nu rezolvăm această metodă. Dacă beneficiul de la acesta este foarte dubios, daunele la petrol și sigilii pot fi destul de reale.
- Fluid de spălare
Am vorbit deja despre deficiențele sale în detaliu: rămâne în motor și "diluează" nou ulei de motor, schimbând astfel proprietățile sale.
- Spălați uleiul
Poate cel mai mult. cea mai bună spălare Pentru motorul se spală cu ulei. Pentru implementarea sa, achiziționează de obicei uleiul de motor ieftin într-o cantitate destul de mare (astfel încât cel puțin 2 umpluturi). Unele entuziaști de mașini la prima spălare interferează cu uleiul de motor cu un lichid de spălare în raport unul la unul. În principiu, înainte de a spăla motorul, uleiul poate fi spălat cu lichidul său și apoi îl deplasează cu reziduuri de ulei. Desigur, după spălare, o parte din ulei va rămâne în motor. Dar, spre deosebire de spălare cu lichid sau lipsă de spălare, acesta va fi curat ulei de motor.
Rezultat
Însumând, vreau să sfătuiesc încă o dată nu clătiți motorul înainte de a înlocui uleiul dacă mașina dvs. nu este exploatată prea des sau în condiții dificile. Pentru el munca normală Va exista suficientă înlocuire a petrolului și filtru de ulei, precum și o operațiune blândă. Dacă aveți întrebări legate de spălarea motorului înainte de a înlocui uleiul, consultați acest videoclip:
