În nici un concurentor direct Mitsubishi pajero. Configurația și prețurile Sport 2017 vor fi interesante pentru o audiență mai largă decât înainte. Și nu numai în absența rivalilor piața rusăDar și în tranziția SUV-ului japonez într-o clasă superioară. Prețul lui Mitsubishi Pajero 2017 în noul corp (foto) este confirmat de un motor mai puternic, un nivel grav extins de configurație, precum și o calitate îmbunătățită a materialelor de finisare și izolarea zgomotului. A treia generație MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017 modelul anului (Foto) Dealerii oficiali din Moscova vor fi oferite în două versiuni: Instyle și Ultimate. În caracteristicile tehnice ale noului Pajerro, există: motor de 3 litri V6 cu o capacitate de 209 forțe, o transmisie automată cu 8 trepte, auto-blocare se intersectează diferența diferențială, blocarea forțată diferențial spate și cutie de distribuire cu 2 trepte.
Configurația inițială a Instyle a noului MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017 Preț 2,749,990 Ruble Nu puteți apela pe cei săraci. Potrivit site-ului oficial, noul model include: interior din piele, volan de încălzire și toate scaunele, față din care cu ajustări electrice, controlul climatic cu două zone, Camera de vedere din spate, un sistem audio MP3 și 6 difuzoare, ferestre electrice în față și spate, reglarea oglinzilor încălzite, porniți motorul cu un buton, precum și lumina capului LED cu lumini de rulare și fatrams Fogy. În plus, exteriorul noului corp Pajerro Sport. implică prezența aluminiului de 18 inci discuri pe roți, imagini și țesături din spate. Siguranța modelului de a treia generație este responsabilă: 7 perne, sistem de stabilizare și sistem de frânare de urgență.
Noul model MITSUBISHI PAJERO Sport 2017 în configurația finală pe site-ul oficial va costa 2.949.990 de ruble. Principala diferență dintre elementele noi japoneze este prezența unui număr mare de asistenți electronici și a multimedia. Prețul unui astfel de SUV va include suplimentar: un sistem de monitorizare a zonei orb, senzori din spate Parcare, o cameră de revizuire circulară, un sistem de prevenire a coliziunilor, un sistem audio de marcă cu opt difuzoare și un complex multimedia. Ca în configurația primară, tehnică caracteristicile lui Mitsubishi. Pajero Sport cu un nou corp implică prezența unui motor de 209 de motor de benzină 209. SUV-uri cu o unitate de putere turbo-diesel 4N15 cu o capacitate de 181 CP Iar volumul de lucru de 2,4 litri dealeri oficiali în Rusia va primi numai în 2017.
Corp nou
În plus față de designul mai modern corp nou Mitsubishi Pajero Sport 2017 (foto) are o coeficient de raționalizare și o formă optimizată de admisie de aer, ceea ce a făcut posibilă creșterea adâncimii aduse la 700 (+100) mm. În ciuda bazei constante pe roți de 2800 mm, au fost realizate progrese importante în designul cadrului, care, datorită utilizării pe scară largă a oțelurilor de înaltă rezistență, a devenit mai rigidă și mai ușoară. dimensiuni Nou corpul Mitsubishi. PAJERO SPORT sa schimbat ușor și se ridică la 4785 (+5) x 1815 x 1805 (+5) mm, iar realizarea principală ar trebui să fie recunoscută pentru a da SUV-ul de gestionare a pasagerilor, menținând în același timp pasivitatea geometrică. Mărimea clearance-ului a rămas la același nivel - 218 mm, iar unghiurile de intrare și Congresul sunt de 30 și, respectiv, 24,2 grade.
În plus, sensibilitatea direcției este ridicată de la 4,2 la 3,7 rotații ale direcției de la oprire până când se oprește, ceea ce va face ca reacția modelului cu noul corp mai ascuțit, iar autostrăzile vor ajuta mișcările ridicate ale spatelui din spate Suspensia de primăvară și transmisia descendentă cu creșterea de la 1,9 la 2,57 atitudine. Trunchiul este încă spațios și are 715 de litri de volum cu canapeaua spate descompusă și 1815 litri când sunt pliate. Pe lângă îmbunătățirea materialelor de finisare și a scaunelor, principala inovație din cabina Pajero Sport 2017 poate recunoaște ecranul Multimedia Mitsubishi Connect care acceptă funcția Apple Carplay și Android Auto.. Auto frână de mână Incluse în prețul tuturor versiunilor cu un nou corp.
Specificații
Unitatea Turbodizel 181 va ajunge în Rusia în 2017, iar în timp ce Basic este Mitsubishi Pajeco Sport la 2.749.990 de ruble cu un 3 litru motor pe benzina 6B31 cu o capacitate de 209 forțe. În Uniune cu o nouă viteză de 8 viteze cutie automată aisin Gear. SUV-ul japonez are un bun, pe standarde de clasă, dinamica overclocking. Specificații Pajeco Sport 2017 declară 11,7 secunde de overclockare până la 100 km / h, și viteza maxima Limited la 182 km / h. Fluxul mediu. Combustibilul mașinii cu o greutate de curbură de 2050 kg este de 10,9 litri la 100 km, care este de 1,4 litri mai mică decât cea a modelului de generație anterioară cu un motor de benzină de 3 litri și o transmisie automată cu 5 trepte.
Model generatia precedenta pot fi considerate doar ca calul de lucru creșterea pasibilitățiibine adaptate la adversitate drumurile rusești și direcții. Cu toate acestea, în ceea ce privește șasiul de echitatie pe asfalt, recenziile proprietarilor MITSUBISHI Sportul Pajecro nu au fost întotdeauna atât de favorabil. Modelele nu aveau definiția controlului, iar cursul neted a fost acceptabil numai la sarcină maximă. Modelul modelului modelului 2017 cu un nou organism a fost elaborat pe baza conservării practicității anterioare în eliminarea dezavantajelor de mai sus, exprimată în mod repetat pe unități independente de testare și în recenziile proprietarilor. Ca o adăugare, noul Sport Pajero a primit o mulțime de asistenți electronici, îmbunătățind semnificativ siguranța în condus de conducere, în special în mâinile unui șofer neexperimentat.
Începutul vânzărilor în Rusia
Premiera oficială a "Sporturilor" a celei de-a treia generații a avut loc anul trecut în Bangkok. Începeți vânzările în Rusia Mitsubishi Pajeco Sport 2017 a început la 18 iulie. Planurile de localizare a producției la uzina internă "PSMA RUS". Între timp, din Thailanda la rusă dealeri oficiali Vor fi furnizate numai versiuni puternice pe benzină 209 unitate complet și un automat de 8 trepte în două configurații de Instyle și Ultimate. În viitor, sunt posibile oferta de motoare turbo diesel (181 hp). În timp ce acest lucru nu sa întâmplat, versiunea de bază a vânzărilor din Rusia va fi Mitsubishi Pajero Sport 2017 la prețul de 2.749.990 de ruble în configurația Instyle.
Furnizarea de frekters a fost suspendată anul trecut în Federația Rusă, dealerii au vândut copiile rămase. Potrivit datelor neoficiale, Mitsubishi a decis să nu echipeze sistemul de răspuns de urgență al ERA-GLONASS PAJERO IV, ca urmare a încetării importului unor astfel de mașini. Cu toate acestea, la începutul acestui an a devenit cunoscut faptul că mașinile cu OTT-urile curente pot fi vândute fără "ERA", astfel încât în \u200b\u200bluna mai va apărea din nou în saloanele rusești.
În întreaga istorie a prezenței modelului Pajero în Rusia, au fost implementate mai mult de 78.000 de mașini. Mă bucur că am reușit să reluăm oferta unui SUV de cult pe piața rusă, iar fanii acestui model vor putea să o achiziționeze. Pe baza numeroaselor apeluri de la clienții noștri, suntem încrezători că Pajeco IV va folosi cererea stabilă, deoarece în momentul în care este unul dintre ultimele SUV-uri reale.Nao Nakamura.
președinte și director executiv al unității ruse Mitsubishi
PAJERO 2017 Eliberarea în Federația Rusă va vinde numai cu un motor - un motor de benzină V6 3.0 cu o capacitate de 174 CP, care este combinată cu un "automat" cu cinci cadre. Trei configurații sunt disponibile clienților. Prețul versiunii de bază a intenselor va fi de 2.749.000 de ruble, versiunea Instyle va costa 2.820.990 de ruble, iar pentru Pajerro-2017 de top va trebui să dea 2 949,990 ruble. În același timp, după cum sa menționat în companie, o ofertă specială de împrumut funcționează pe model.
Lista de echipamente standard Pajero include: LED DRL, aliaj de 17 inch discuri pe roți, sistem dinamic Stabilitatea valutară I. sistem antiscolic, EBD, două airbag-uri, control de croazieră, scaune din față încălzite, sistem audio, climatizare. Pentru cea mai scumpă configurație, lateral "Airbag-uri" și perdele de securitate, discuri de 18 inch, mașini de acționare electrică a armurilor șoferului, a sistemului multimedia, a senzorilor de ploaie și a luminii, a camerei de vedere din spate.
Anterior. Este de așteptat ca acest model să se întoarcă în curând pe piața rusă.
După o reflecție lungă, preocuparea japoneză a decis să returneze un SUV pe piața rusă. Deja în luna mai, vânzările de 4 generații de model MITSUBISHI PAJERO 2017 pe piața rusă va începe.
Între timp, configurația și prețurile SUV-ului actualizat și destul de popular din Rusia au devenit cunoscute.
Deci, din păcate, motorul gamma va fi limitat la singura unitate de alimentare - un motor cu benzină de 3.0 litri pe 178, într-o tandem cu o viteză de 5 trepte ". Amintiți-vă că au existat și 3,2 litri "Diesel", 3,8 litri motor de benzină și o versiune motor de 3 litri cu o cutie de viteze mecanică.
Pachetele MITSUBISHI PAJERO au devenit, de asemenea, mai puțin: doar trei, dar cu nume anterioare: intense, instale și ultimă. Lista este după cum urmează:
- PAJERO IV 3.0 INTENSE AT - 2749000 RUB.
- PAJERO IV 3.0 INSTYLE AT - 2820990 RUB.
- PAJERO IV 3.0 Ultimate la - 2949990 RUB.
Lista de echipamente standard Pajero include: Jante din aliaj DRL, 17-inch, sistem dinamic, desigur, stabilitate și sistem anti-testare, EBD, două airbag-uri, control de croazieră, scaune în față, sistem audio, climatizare. Pentru cea mai scumpă configurație, lateral "Airbag-uri" și perdele de securitate, discuri de 18 inch, mașini de acționare electrică a armurilor șoferului, a sistemului multimedia, a senzorilor de ploaie și a luminii, a camerei de vedere din spate.
Reamintim că terminarea ofertei de Pajero pe piața rusă a fost notificată în vara anului 2016, datorită implementării obligatorii (și a certificării costisitoare) a sistemului ERA-GLONASS. Acesta este un cuplat cu o cerere constantă, dar relativ scăzută (doar 78 de mii de mașini pentru întreaga perioadă de prezență pe piață) a emis fezabilitatea vânzărilor de Pajecro IV pe piața rusă. După cum puteți vedea, nu doriți să pierdeți toate beneficiile vânzărilor, sa decis să prezinte un SUV - dar într-o alegere puternic limitată.
Restyling Pajero sau testarea iubitorilor Mitsubishi a avut loc deja de mai multe ori. Fanii speră că ar fi ultima și despre cea de-a cincea generație va ieși, dar până când sa întâmplat. Nu se poate spune că schimbările din ultimul (al patrulea) model nu sa întâmplat, ci și să le clasifice la următoarea ediție a cincea, este cu siguranță imposibilă.
Culoarea gamma a interiorului mașinii a crescut. A înlocuit noul sistem Rockfor Audio în 2010. Acest lucru nu a fost suficient, iar în doi ani, inginerii Mitsubishi Motors Corp. A prezentat o suspensie și un corp ușor modernizat. Mai târziu a schimbat grila frontală, suprapuneri pe pedale și lumină de fundal bord, a fost făcut altceva.
Va ieși în finalul a cincea generație Mitsubishi. Pajeco în 2017 sau producătorii va continua să se limiteze la îmbunătățiri episodice, declarațiile ambigue și demonstrații pe spectacolul auto al acelorași cazuri?
A fi sau a nu fi
Există anumite îndoieli că generația de 5 vor apărea vreodată. Eliberarea modelului emblematic este amânată - fapt. Idei, evoluții, prototipuri sunt înghețate profunde. Așa a spus fostul președinte al autocontracena japonez Tetsuro Aikawa. De ce fostul? Pentru că a fost concediat. A trebuit să-și asume responsabilitatea și să părăsească funcția de președinte și director de operare al corporației.
Motivul a fost prezis public în 2016 în legătură cu manipulările de combustibil pe care compania le-a încredințat-o. Acest lucru a fost contrar legislației japoneze. Esența lor a fost că atunci când testează mașini noi, informații despre cheltuieli reale Combustibil. Sursele oficiale au lovit numerele foarte diferite de reale. Singura rază de speranță este asociată cu Nissan Motor Co.
Gestionarea corporației a fost pusă pe umăr și a cumpărat 34% din acțiuni. Împreună cu el, Nissan a dobândit responsabilitatea pentru soarta ulterioară a colegilor. Un familiar tuturor Pajero 4 va fi eliberat până când există o cerere pentru el, dar conform statisticilor, într-adevăr, nu slăbește.
Se pare că în Mitsubishi Motors Corp. Totul se schimbă dramatic. Eliberarea sedanelor pentru manualul companiei nu mai este interesantă, în loc de ele vor produce crossoveruri cu motoare hibride. Creaza nou centrale electrice Cu o putere mare, nu este, de asemenea, interesantă, deoarece în 2020 noile standarde de mediu intră în vigoare în Europa care nu permit "trage" o greutate decentă de 5 generații.
Situația seamănă cu Zugzwang, când orice curs al jucătorului, aducând doar înfrângerea. Poate că în sediul Mitsubishi a făcut o pauză? Există încă o mișcare, deoarece în 2015 a fost prezentată un sport Pajero actualizat al celei de-a treia generații.
Când o altă prezentare
Dar ce a fost cazul atunci în Chicago? În 2015, o instanță futuristă de la Mitsubishi de la Mitsubishi a fost reprezentată la schimbarea talică. A doua oară a fost reprezentată de conceptul GC-PHEV.
Experții remarcă faptul că conceptul prezentat este foarte asemănător cu Pajero sau Montero, așa cum este obișnuit să-l sunați în America, Spania și India. Și în Tokyo în 2013, conceptul GC-PHEV a fost prezentat pentru prima dată. Poate că următoarea viziune a treia este programată pentru toamna anului 2017?
Să presupunem că prototipul este al cincilea generarea Pajero.. Apoi, merită să o apropie mai mult. Sixul de trei litri în formă de V nu este singura unitate de alimentare din mașină. În plus, sunt instalate două motoare electrice cu baterii litium-ion, a căror încărcare va apărea de la rețeaua electrică obișnuită și în timpul conducerii.
Firește, pentru a finaliza acest miracol va fi o cutie automată pentru 7 sau 8 poziții. Două motoare electrice 80 și puternice vor fi suficiente pentru a depăși 40 km de cale fără ajutorul principalului agregatul de putere. Prototipul este asamblat pe baza platformei cu roți din spate cu ordinea de față a motorului, dar va avea o tracțiune integrală.
Există o perspectivă a conceptului
Aspectul este neobișnuit, dar nu rău. Acest stil a fost deja numit - scut dinamic. Faruri, ca și cum ar fi ochii înconjurători, formă foarte îngustă. Corpul este agresiv, are o configurație oarecum neobișnuită. Caracteristica principală este lipsa unui raft central și descoperirea neobișnuită ușile din spate. Aceeași opțiune a fost demonstrată de South Kia Kia în 2013. Mașina era numită Cub. Cu doi ani mai devreme, Jaguar a prezentat un sedan B99 GT, proiectat de același principiu. Pentru aceste detalii "agățați de ochi" cu o inspecție rapidă a Pajerului și deprimă puțin.
Nu a uitat creatorii de instalare a mașinii acoperiș panoramicDar nu a avut timp să devină primul. Este deja instalat pe multe mașini seriale din aceeași clasă. Producătorul este realizat de cel mai înalt nivel de securitate. Este posibil să așteptați mai bine trecerea testului de accident de la EuronCap și obținerea numărului N-The Stars. Este probabil că vor fi numărul maxim de piese?
În fața prototipului, Pajeco ghicește litera "x", dar și aici din nou. Preocuparea coreeană de Sud a tras ideea și a încorporat rapid în viață. În distribuitorii de mașini în 2017, vândut cu același simbol al unui nou Kia Sportage.
Inginerii japonezi se concentrează pe driverul de avertizare a sistemului despre găsirea vehicul În oglinzile din zona orb. Destul de bine, dar nu ar fi mai ușor să faci rack-uri spate Acoperișuri o grosime puțin mai mică? Ce zici de auto-frânare? Cu acest sistem, puteți citi știrile de pe smartphone, fără a acorda atenție pietonilor. Mașina se va opri independent și, dacă viteza este prea mare sau un pieton este foarte inteligent, apoi înmuiați lovitura ajută la atenuarea coliziunii pietonale.
Noul PAJERO 2017, ca și în 2016, recunoaște, de asemenea indicatoare rutiere. Nu ar trebui să se îndoiască, va fi cu siguranță un sistem de control al vitezei de croazieră și de informare pentru avertizarea pericolului. Volanul își îndeplinește funcțiile de bază de control și suplimentare, dar și-a schimbat forma. El este acum oval. Este foarte neobișnuit, dar este funcțional?
Cele mai multe funcții electronice vor apărea cu un ecran tactil tradițional, care este situat în partea de sus a consolei frontale. Dacă principiile stabilite în concept sunt salvate în versiunea serială, panoul de inovare va trece prin întregul salon de la parbriz la elementul de transmisie din spate. Ea va putea să folosească șoferul și toți pasagerii din interior. În plus față de componenta informației, este împărțită din punct de vedere geografic la mașini în jumătate. Prin urmare, numai trei pasageri și un șofer pot fi înăuntru. Dar ce zici de al treilea rând, care este din când în când în a 4-a generație? Nu există planuri.
