Ce ulei din Viburnum KPP este mai bun. Când și cum să schimbați uleiul din cutia de viteze Lada Kalina? Instrumente și corpuri de completare pentru înlocuirea uleiului

Transmisia este una dintre cele mai complexe sisteme din mașină. Majoritatea pieselor se mișcă, crește o frecare în timpul funcționării. În cutia de viteze, uleiul este utilizat în mod necesar, care îndeplinește funcțiile de lubrifiere și îndepărtare a surplusului termic, prevenind supraîncălzirea transmisiei. În cutia de viteze automată, lubrifiantul acționează ca un fluid suplimentar de lucru, care trece cu cuplul de la motor la transmisiile planetare.

Tragerea și înlocuirea uleiului în cutia de viteze

Orice ulei din punctul de control al lui Kalina este alcătuit din elementele de bază și diferiți aditivi. Pe măsură ce lucrez, proprietățile inițiale sunt pierdute treptat, sunt produse aditivi, detaliile transmisiei rămân fără protecție. Într-o transmisie de lucru, temperatura poate fi mai mare de 100 de grade, vechiul lubrifiant cu aditivii uzați își pierde proprietățile de lubrifiere, spumele.

Uleiul uzat nu este capabil să creeze un film de protecție pe piese de frecare, un Naar este format din supraîncălzire, care începe să prevină transmisia normală. Este timpul să determinăm că lubrifiantul este timpul să se schimbe pe un zumfăcător caracteristic din cutie - în timp, se va transforma în distrugerea uneltelor, punctul de control va eșua. Pe Kalina, cablul de transmisie al cutiei de viteze, deci este mai puțin confortabil. Același efect va fi cu ulei insuficient. Transmisiile sunt îndeplinite cu dificultate, începe transferul principal de transmisie, unelte. Mașina pur și simplu nu va putea să se miște.

Este necesar să se gândească la înlocuire atunci când semne de semne în transmiterea de umiditate și particule de metal din dinții de viteze distruse. Cu astfel de simptome, funcționarea corectă a pisicii este încălcată. Acest lucru va fi evidențiat printr-o serie de sunete diferite. Dacă în timpul transferului de unelte sau când mașina conduce, puteți auzi, Howl, Hum, Crackle, aceasta indică necesitatea înlocuirii uleiului și eliminarea defectelor deja formate. Lubrifiantul trebuie schimbat după inspecția controlului nivelului de ulei - dacă fluidul de lucru din cutia de viteze este negru și există un miros de Gary.

Producătorul Lada Kalina recomandă schimbarea lubrifiantului atunci când realizați o anumită rulare. Cutia de viteze este un nod destul de tare, kilometraj optimă De la un înlocuitor la altul este de 60.000 km, deși Avtovaz recomandă schimbarea uleiului cu o frecvență de 70.000 km.

Doar un produs special de transmisie trebuie turnat cu o vâscozitate și marcare adecvată pentru cutia de viteze mecanică sau automată.

Selectarea uleiului pentru transmisia manuală și transmiterea automată a Lada Kalina

Specii lubrifianți destul de mult, inclusiv pentru mașinile Lada. Pentru a selecta un produs de calitate, ar trebui să respectați unele recomandări:

1. Luați în considerare cerințele producătorului. Manualul de utilizare descrie clar parametrii pentru care este selectat uleiul pentru transmisie. În mod obișnuit indică vâscozitatea și, în același timp, poate, ca și în motor, diferă pentru vara sau iarna.
2. Când cumpărați o mașină uzată, ar trebui să întrebați fostul proprietar, care produs a fost turnat. Dacă este folosit ulei mineralEste imposibil să umpleți o sintetică fără prefremare.
3. Opțiune optimă - ulei semi-sintetic. Astfel de produse se găsesc în principal în Rusia și CSI. De fapt, este același lubrifiant mineral care a fost supus la hidrocracțiuni. Semi-sintetic poate fi utilizat după uleiul mineral.

Alegere ulei de transmisie - Pentru fiecare proprietar de mașină, o soluție individuală. Depinde de kilometrajul, de starea punctului de control, tipul de cutie de viteze.

Variații ale uleiului de transmisie

Există trei tipuri principale de lubrifiere:

1. Mineral. Se distinge prin fluiditate instabilă, produsă mai rapid și caracterizată de parametrii mediocri.
2. Sintetic. Stabil cu sarcină termică și chimică. Are cea mai lungă viață de serviciu, dar principalul dezavantaj este un preț ridicat și un consum crescut.
3. Semi sintetic. Ceva printre prețul și caracteristicile minerale și sintetice. Optimal pentru mașini cu kilometraj.

Pentru Lada Kalina se recomandă achiziționarea originalului lubrifiant Fie analogul său. Materialul de calitate nu poate costa ieftin. Unii proprietari de mașini nu au încredere uleiuri originale De la producător, dar acest lucru nu înseamnă că sunt o calitate slabă. Costul lor nu este la fel de mare ca analogii de peste mări. Pentru Lada Kalina, uleiul semi-sintetic din Lukoil sa dovedit. Judecând după recenziile, mașina poate trece la 300.000 km fără a fi nevoie revizia sau înlocuirea PPC.

Dacă trebuie să reduceți zgomotul casetei, se recomandă utilizarea transmisiei THK Magnum. Poate fi folosit la temperaturi scăzute, transmisia va fi activată fără probleme și rapidă. Nu acordați atenție aditivilor, nu merită să luați în considerare nimic pentru niciun motor, nici pentru uleiul de transmisie. Produsele moderne de lubrifiere au toate proprietățile pentru a crește durata de viață a nodurilor și agregatelor, aditivii nu mai sunt importanți. La Lada Kalina este instalat nu numai pPC mecanic, dar și JatCot Automatic Nissan. Pentru această cutie de viteze, se recomandă utilizarea numai a două tipuri de uleiuri:

• Nissan ATF matic-s;
• Autentic EJ-1 ATF.

La înlocuire, este necesar să se țină seama de faptul că va dura cel puțin trei litri de fluide. La măsurarea volumului produsului de fuziune, ar trebui să faceți o reducere la temperatură - când este încălzită, lichidul se extinde.

Uleiul este turnat în cutia de viteze încălzită, se utilizează doar un echipament și un instrument curat, mașina este extrem de sensibilă la praf.

Verificați nivelul și uleiul de topping

Pentru a verifica nivelul uleiului din cutia de viteze, puteți utiliza două opțiuni, fiecare dintre acestea fiind eficientă:

1. Obțineți sonda utilizată pentru a controla nivelul. Cea mai ușoară și ușoară a nivelului normal ar trebui să fie la marcajul maxim sau între un minim și maxim.
2. Al doilea mod este de a îmbina uleiul de la Cater Caterp și de a măsura volumul său, apoi se toarnă înapoi.

Ambele sunt la fel de precise, dar proprietarii de mașini preferă să utilizeze sonda - a doua metodă este potrivită dacă lubrifiantul este înlocuit. Pentru a începe cu, mașina trebuie instalată pe un loc plat și așteptați 10-15 minute până când trecerea de ulei în carter. Trebuie să fie încălzită. Apoi urmați algoritmul:

1. Să ia în partea laterală a locuințelor filtru de aerastfel încât să nu interfereze cu munca.
2. Lângă baterie, la parter în stânga spatiu deschis, Puteți vedea inelul sondei.
3. Trageți pe dipstick și ștergeți-l cu o cârpă.
4. Introduceți înapoi până la capăt și reluați-l din nou.
5. Uită-te la nivelul. Dacă el este mai mic decât marcajul "minim", ar trebui să adăugați uleiul și să căutați cauza scurgerilor. Dacă nivelul dintre marcajul minim și maxim este fie "maxim", totul este în ordine.

Dacă trebuie să adăugați ulei, se utilizează o pâlnie cu un tub lung, care este introdusă în gaura sondei. Verificarea nivelului este efectuată rapid și pur și simplu, orice entuziast de mașină va face față unei astfel de proceduri. Doar același produs de lubrifiere trebuie atașat, care este acoperit în punctul de control în acest moment. Se recomandă verificarea nivelului cel puțin o dată la trei luni sau la fiecare 10.000 km de alergare.

Înlocuirea uleiului în cutia de viteze Lada Kalina

Proprietarii mașinilor Lada rareori utilizează serviciile serviciului auto pentru înlocuire provizii. Este ușor și făcut cu mâinile tale. Pentru a lucra la înlocuire, trebuie să pregătiți următoarele instrumente:

• sPANNING sau CAPE KEY 17 mm;
• pâlnie cu un tub (cel puțin 500 mm în lungime);
• canistră cu unt;
• capacitatea de lichid de deșeuri;
• ulei de spălare;
• jack (necesar la spălare).

Înlocuirea uleiului în cutia de viteze Kalina va necesita prezența unei găuri de pasaj, ridicare sau observație. Dacă nimic nu este, utilizați mufa - postați mașina și fixați-vă în acea poziție. Înainte de a scurge uleiul, nivelul său este necesar. Trebuie să se facă pentru a înțelege dacă există o scurgere. După aceea, puteți scurge prin:

• după instalarea mașinii în poziția dorită, acesta trebuie fixat cu opririle anti-total;
• demontați protecția motorului;
• găsiți o piuliță de evacuare pe carterul cutiei de viteze și înlocuiți un recipient adecvat;
• deșurubați cheia la piulița de scurgere de 17 mm;
• așteptați 15-20 de minute până când poate fi cât mai posibil;
• Împărțiți o piuliță de scurgere.

Înainte de a turnarea unui produs proaspăt, acordați atenție lichidului deșeurilor. Dacă este negru, conține particule metalice, murdărie, praf, divorțuri, în acest caz se recomandă completarea punctului de control spălați uleiul. Se toarnă în cutie, apoi postări roata din fataȘi începe motorul. Apoi, prima transmisie se aprinde, după 5-10 minute puteți îneca motorul și să scurgeți Flushing, acum puteți turna un nou lubrifiant fără temeri. Procedura de turnare a uleiului este simplă. Punch-ul pâlniei este introdus în gaură, aproximativ trei litri de lubrifiant în cutie turnată, atunci trebuie să așteptați câteva minute, apoi verificați nivelul, dacă este necesar, luați un complot.

Fiecare autovehicul ar trebui să știe că înlocuirea în timp util a uleiului din cutia de viteze Viburnum afectează durata duratei de viață a mecanismului și a întregii unități de putere. În acest sens, înlocuirea fluidului în PPC a mașinii domestice este cea mai importantă etapă în menținerea dispozitivului în funcționarea normală.

Fără înlocuirea în timp util a lichidului de transmisie, ați supus transmiterea de transmisie la condiții operaționale mai severe, motiv pentru care va suferi foarte mult.

În conformitate cu reglarea automobilului, schimbarea uleiului în cutia de viteze Lada Kalina. Fiecare 75 de mii kilometri kilometri sau la fiecare cinci ani ar trebui să fie făcută. Dacă conduceți în mod constant într-un mod intens, este mai bine să înlocuiți mai devreme - aproximativ 50 de kilometri.

Ce ulei pentru a umple?

Până în prezent, atunci când alegeți un petrol de transmisie, proprietarii de mașini aproape niciodată nu apar probleme, deoarece piața arată o gamă largă de produse diferite. Principalul lucru este să luați în considerare anumiți factori atunci când alegeți un ulei pentru cutia de viteze viburnum și cumpărați produse originale, nu contrafăcute. Nu este nevoie să aveți încredere în vânzări orbește în magazine dubioase și să credeți poveștile despre beneficiile chinezilor lubrifianți. Câte uleiuri din KALINA KALINA vor fi luate în considerare în continuare.

În practică, utilizarea chiar și a celui mai simplu și relativ ieftin de ulei, cum ar fi TNK Magnum, prelungește semnificativ durata de viață a agregatului. În plus, caseta manuală cu acest lubrifiant funcționează mult mai liniștită. Dispozitive de zgomote și sunete perturbate sunt dispărute, iar în vremea rece a iernii, transmisia este mai bine pornită fără efort suplimentar. Când alegeți un ulei de transmisie pentru car intern Lada Kalina poate fi ghidată de tabelul următor.

Când cumpărați ulei, nu este nevoie să cederați vânzătorilor și să cumpărați aditivi. Uleiurile moderne de transmisie conțin toate componentele necesare pentru munca normală toate agregatele și nodurile. Utilizarea aditivilor suplimentari contribuie la distrugerea structurii uleiului de transmisie, motiv pentru care va necesita un înlocuitor înainte, dar nu puteți ști despre asta.

Ceea ce este necesar pentru a înlocui?

Mulți proprietari de mașini productie domestica VAZ se distinge de realitate și se duce la o sută în cazuri extreme. Acest lucru este destul de justificat, deoarece multe lucrări la reparare și întreținere pot fi efectuate independent. Înlocuirea uleiului în cutia de viteze Lada Kalina poate fi efectuată independent. Veți avea nevoie de un set mic de instrumente și un timp liber. Veți avea nevoie de următoarele pentru a lucra:

1. Cheia la 17 (de preferință precipitată, deoarece este mai convenabilă).
2. Pâlnie cu un tub atașat de 50 centimetri. Puteți să vă faceți de la o sticlă sau să cumpărați în magazin.
3. Lichid de transmisie. Cât de mult ulei în Kalina citiți mai jos.
4. Capacitatea de scurgere a lichidului de lubrifiere vechi.
5. Uleiul special de spălare dacă intenționați să spălați sistemul.
6. Jack.

De asemenea, veți avea nevoie de o pasaj sau o groapă pentru comoditatea tuturor lucrurilor.

Înainte de a înlocui uleiul în cutia de supape Calina 8, trebuie să verificați nivelul lichidului. Acest lucru se face pentru a determina anumite defecte ale mecanismului. Dacă totul este în ordine, nivelul va fi normal.

Pentru a verifica nivelul lichidului de lubrifiere din Viburnumul CPP, trebuie să faceți următoarele:

1. Vorbiți mașina la pasaj sau groapă și bateți motorul.
2. Deschideți capota, găsiți filtrul de aer și dezmemblați carcasa.
3. Găsiți Cater CTP, scoateți joja pentru a verifica nivelul. Pentru a ajunge la ea, împingeți mâna între baterie și duza injectorului care se extinde din filtrul de aer.
4. Curățați tija de pe ulei și reintroduceți din nou la locul.
5. Scoateți dipsticul și uitați-vă la ceea ce este un semn de ulei. Ar trebui să fie între marcajul miniv și max.
6. Dacă totul este în ordine, introduceți dipsticul la locul respectiv.

Înainte de a înlocui uleiul în Viburnum PPC, trebuie mai întâi să scurgeți mai întâi vechiul lichid de deșeuri, acționând conform următoarei instrucțiuni:

1. Vorbiți mașina la groapă sau ridicați-vă pe lift.
2. Faceți clic în partea de jos, dezmembrați protecția carterului.
3. Găsi drainer. Pe cutia de viteze și înlocuiți un recipient adecvat la care puteți scurge uleiul vechi.
4. Luați cheia la 17 și deșurubați șurubul de scurgere.
5. Vechiul lubrifiant va începe să se scurgă. Așteptați aproximativ o jumătate de oră la întregul ulei de sticlă fără un reziduu.
6. Strângeți ștecherul în poziție.

Dacă lichidul vechi de la Viburnum Când înlocuiți uleiul din cutia de viteze, a găsit o culoare închisă și există praf metalic sau alte mijloace de uzură a mecanismului, PPC necesită o spălare obligatorie. Lua fluid de spălare Și completați-o în punctul de control, apoi ridicați una dintre roțile din față de pe mufa. Rulați motorul și lipiți prima transmisie. Așteptați 10 minute, opriți forța agregatului Și scurgeți uleiul de spălare stresat.

Lada Kalina este inclusă în a 10-a dintre cele mai populare mașini din Rusia. Acest lucru se datorează unei calități destul de bune. vehicul, mentenabilitatea sa, prezența unui număr mare de seturi complete și preț accesibil. Unul dintre agregatele acestui model, care provoacă anumite probleme de la autovehicule, este o cutie de viteze.

În acest articol, considerăm ce tipuri de cutie de viteze au fost instalate, cum să le mențineți și ce ulei din caseta Lada Calina trebuie turnat.

Tipuri de cutie de viteze pentru Lada Kalina

La prima generație a mașinii Lada Kalina, a fost instalată o cutie mecanică de VAZ-1118. Aceasta este unitatea cu două canale cu cinci trepte, care este combinată cu transmisie diferențială și principală. A fost produsă din 2004 până în 2013 și a fost instalată numai pe acest model auto. Acest PPC nu a diferit de o fiabilitate ridicată. Proprietarii s-au plâns adesea de Howl, zgârierea pârghiei, comutarea fuzzy, scurgerea uleiurilor din glande, precum și resursa scăzută a rulmenților și a uneltelor de sincronizare.

Începând cu a doua generație, mașinile Lada Kalina primite deodată 3 noi transmisii: MCPP, transmisie automată și cutie robotică (AMT).

Mecanica PPC a primit numele VAZ-2181. Această casetă este echipată cu o unitate de cablu, datorită cărora comutarea la transmitere a devenit mai clară, iar vibrațiile străine și zgomotele au dispărut aproape. Noua MCPP a primit protecție împotriva incluziunii accidentale transmisia spate Și, în general, a devenit mult mai fiabil.

Masina automată a cutiei de viteze primite de la Nissan. Acesta este un agregat destul de simplu și nepretențios al companiei JATCO, care a fost prezentat în 2010. Această transmisie automată este capabilă să rănească mai mult de 500.000 km, este suficient doar să opereze cu atenție și să schimbe uleiul în timp util.

Robotic cutia (AMT) este un mecanic PPC VAZ-2181, unde se utilizează în loc de o transmisie de cablu, se utilizează servomotoare ZF. Această unitate este fabricată din 2014 și este prima internă transmisie automată, emis de Avtovaz. Amt sa dovedit a fi ambiguu: pe de o parte, conține toate avantajele mecanicii, dar pe cealaltă - inconveniente atunci când conduce, și anume, jerks și șocuri atunci când conduceți prin blocaje de trafic și în sus. Cu ieșirea AMT 2.0, majoritatea problemelor au fost rezolvate.

Ce ulei de utilizat?

Ce ulei să se toarne în Lada Kalina? Aici, după cum spun, gustul și culoarea. Din fabrică, uleiul de transmisie pentru viburnum este un mineral triwort. Nu are proprietăți operaționale suficiente, astfel încât un astfel de lichid este de dorit să se înlocuiască cu sintetică de înaltă calitate și semi-sintetic.

La mecanic I. cutii robotizate Următoarele se potrivesc următoarele uleiuri:

• THK TRANS KP 75W-90 GL4
• Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/5
• G-Box Expert 80W-85 GL-4
• Gazpromfeft 80W-90 GL-4
• ZIC G-EP 80W-90
• LIQUI MOLY. Hypoid Getriebeol 75W-90
• Alții fluidele de transmisie cu caracteristici similare

Cel mai important lucru este că uleiul selectat corespunde grupului operațional GL-4 sau GL-4/5. Materialele GL-5 în transmisiile Lada Kalina nu se recomandă utilizarea. Acest lucru se datorează faptului că unele detalii ale casetei sunt fabricate din metale moi.

Pentru caseta automată JATCO, aplicați uleiuri prescrise de transmisia automată: Nissan ATF Matic-S sau ATF autentic EJ-1.

Cum să înlocuiți uleiul de transmisie?

Înainte ca Lada, Kalina trebuie să pregătească un instrument: o șurubelniță, un set de chei cheie, un container pentru colectarea de ulei rezidual, o pâlnie cu un furtun cu un diametru de 2 mm, un fluid de transmisie.

Înlocuirea punctului de control mecanic și robotic

MCPP și Amt sunt aceeași cutie a casetei - VAZ-2181. Diferența dintre ele în mecanismul de comutare (cablu sau servomotoare). Prin urmare, schimbarea uleiului în cutia de viteze Lada Kalina se face în mod egal.

În primul rând, încălziți uleiul în transmisia manuală. Acest lucru se face printr-o mică călătorie cu 5-10 kilometri. Apoi, vizităm groapa sau zborul, moachea. După aceea, deschidem capota și dezmembrați carcasa filtrului de aer. Găsim și scoatem sonda carterului cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă acoperiți mâna între injector și conducta de baterie.

Apoi, urcăm sub mașină și dezmembrați protecția carterului casetei, deșurubați fișa de scurgere cu cheia la 17 și colectăm lucrări pe recipientul preparat. Uleiul de scurgere va dura aproximativ 20-40 de minute. Răsuciți pluta înapoi în trecerea de-a lungul drumului. Înlocuirea garniturii de etanșare.

După aceea, în gaură, unde se află cutia de viteze sonde, introduceți o pâlnie pre-pregătit cu un furtun și începeți să se toarnă ulei proaspăt. Pentru cutie mecanică Este nevoie de 3,1 litri, pentru un robot - 2,2 litri. După înlocuire, verificați nivelul sondei.

Rulați motorul și activați alternativ toate programele în ordine: de la primul în spate. Mai convenabil pentru ao face în timpul unei călătorii. Verificăm din nou nivelul uleiului și turnați dacă este necesar. Instalăm carcasa filtrului de aer în filtrul de aer.

Înlocuirea în punctul de control automat

Înlocuirea uleiului B. cutie automată Lada Kalina are loc după cum urmează. Încălzirea uleiului în punctul de control printr-o mică călătorie și călătorește spre pasaj sau groapă. Cutia selectorului este tradusă într-o poziție neutră.

Apoi, scoateți corpul filtrului de aer, ondularea și bateria. Urcăm sub mașină și deșurubați cheia la 19 dop de golire pe palet, scurgeți uleiul. Apoi scoateți dopul de deversare (amplasat sub scurgere) și se scurge prin lucrare. De asemenea, este recomandat să scoateți paletul DCP și să îl curățați. Pentru a dezmembra, va lua cheia la 10.

După scurgerea uleiului, am așezat paleta în poziție și strângeți dopurile de scurgere și scurgere. Apoi găsim gaura de plug a sondei - este situată lângă blocul motorului sub locul în care trece corupția filtrului de aer. Scoatem cutia de viteze sonde și cu o pâlnie cu un furtun umple ulei proaspăt. Volumul său ar trebui să fie același cu cel care a fuzionat.

Apoi lansați motorul și traduceți caseta selector pe toate transmisiile. Pe fiecare poziție, pârghia ar trebui să fie ținută timp de câteva secunde. Verificăm nivelul uleiului cu ajutorul sondei - trebuie să fie între marcajul miniv și max. Dacă este necesar, scoateți lichidul.

Înlocuirea uleiului de transmisie la Lada Kalina în conformitate cu reglementările, la fiecare 75 mii km de kilometraj trebuie să fie făcută și cel puțin o dată la 4-5 ani. În cazul unei operațiuni intensive sau a încărcăturilor mari, este posibilă înlocuirea uleiului în cutia Viburnum și înainte, de exemplu, după 50 mii km de kilometraj.

Știu deja oaspeții, i-am spus despre asta în articolele mele anterioare, astăzi la cererea unuia dintre vizitatorii noștri obișnuiți, vă voi spune cum să înlocuiți uleiul în cutia de viteze Lada Kalina , Faceți cu mâinile voastre.

Pentru a lucra, veți avea nevoie de mai multe chei obișnuite care sunt, probabil, fiecare:

1. Caid pe "17".
2. Lacul cu un furtun de 30-50 cm (aici va trebui să se "colecteze", sau să cumpere o pată gata de udare în magazin. Am lăsat poziția folosind o podea de sticlă de plastic și o bucată de furtun ascunse la gât cu o bandă) .
3. Preferabil drept "mâini" și "cap strălucitor" 🙂
4. Ulei de transmisie.
5. Tara pentru scurgerea uleiului uzat.

Înlocuirea uleiului în cutia de viteze Kalina, ca oricare altul Modelul VAZ., produs pe groapa de observație sau lift. Scurgerea uleiului este mai bine pentru a produce "pe un fierbinte", adică cu un motor bine cu părul, după o călătorie lungă sau călătorii.

Înlocuirea uleiului într-o cutie a lui Lada Kalina cu propriile lor mâini - instrucțiuni pas cu pas

1. Vizităm groapa și fixăm mașina (frâna de mână, transmisie, cărămizi sub roți etc.).

2. Pentru comoditate, am eliminat protecția carterului, nu este necesar să facem acest lucru, dar este atât de convenabil pentru mine.

3. Instalați un recipient gol sub orificiul de scurgere.

4. Apoi luăm cheia la "17" și deșurubați dopul de scurgere al punctului de control. Fii atent și ulei curat este posibil fierbinte!

5. Pentru scurgerea completă, va dura aproximativ 10-15 minute.

6. Acum este necesar să rotiți ștecherul și să continuați direct la procedura de înlocuire a uleiului, adică la umplerea noului ulei pur de transmisie.

7. Faceți un salariu cu un gât lung sau în cazul nostru cu un furtun și instalați în gaura de golf.

8. Deschideți recipientul cu ulei și se toarnă încet aproximativ 3 litri. Cu ajutorul sondei, controlați nivelul uleiului în cutie, trebuie să fie între marcajul miniv și max.

!!! Consiliu: Pentru o comutare mai bună și mai confortabilă a celei de-a cincea transmisii, vă recomandăm să turnați puțin mai mult ulei, astfel încât nivelul să fie puțin mai mare decât mijlocul spațiului "interconectat", care este mai aproape de nivelul superior. Atenția este doar o bord, puteți să vărsați strict după nivel, aceasta este afacerea dvs. personală!

Când noul ulei este inundat și nivelul este verificat, strângeți gâtul plug-in și puteți merge în siguranță pentru a spăla mâinile, deoarece schimbarea uleiului în cutia de viteze Lada Kalina este finalizată.

După câteva zile, verificați din nou nivelul uleiului, dacă este necesar, o fracțiune.

De asemenea, vă recomandăm să vizionați videoclipul Cum să înlocuiți uleiul în cutia de viteze Lada Kalina:

& nbsp.

Pentru normal I. muncă stabilă PPC pe Kalina, serviciul său regulat este necesar în conformitate cu cerințele reglementărilor plantelor producătorului. Una dintre cele mai importante componente ale funcționării cutiei de viteze este uleiul de motor. Conform reglementărilor, înlocuirea uleiului din cutia de viteze de pe Kalina este furnizată la fiecare 75.000 km de kilometraj. Cu toate acestea, în condițiile funcționării intensive a mașinii, recomandăm înlocuirea mai des, de exemplu la fiecare 40-50 de mii km.

Care ulei este umplut cu planta și ce să aleagă să înlocuiască

Din fabrică din Viburnumul PPC, uleiul mineral TNK TNK TNK, TU 38.301-41-191-01, care este produs de rafinăria Ryazan (vechiul nume al ROLZ T). Mulți dintre proprietarii de mașini preferă să topească uleiurile altor mărci, inclusiv producătorii importați. Unele proprietari de mașini, care se deplasează pe uleiurile altor mărci, notă o scădere a zgomotului general al punctului de control, precum și o durată de viață mai lungă, un consum redus de combustibil.

Selectați Uleiul cutiei de viteze

• LUKOIL GL-4 75W90 TM-4 înainte. PRI. (4L) P / Sint Preț de la 950 RUB
• LUKOIL GL-4 80W90 TM-4 înainte. PRI. (4L.) Montarea prețului de la 550 de ruble
• LUKOIL GL-5 75W90 TM-5 din spate. PRI. (4L) P / Sint Preț de la 1100 de ruble
• Rosneft GL-4/5 75W90 (4L.) P / SINT Preț de la 1150 RUB
• Rosneft GL-5 80W90 Spate. PRI. (4L.) Min. Preț de la 450 de ruble
• TNK Trans Super GL-4 75W90 înainte. PRI. (4L) P / SINT. de la 1000 de ruble
• TNK Trans Gipoid Super GL-5 75W90 spate. PRI. (4L) P / SINT. Preț de la 1150 de ruble
• Xado ulei atomic 80W-90 GL 3/4/5 (1L.) Sint. Preț de la 750 de ruble

De asemenea, puteți alege uleiurile altor producători, de exemplu coajă, ZIC. Opiniile proprietarilor de mașini sunt împărțite cu privire la calitatea uleiului la unii producători, prefer să cumpăr produsele interne. Alții, dimpotrivă, încredeți numai uleiurile importate.

Volumul uleiului necesar pentru PPC

În Lada Kalina (VAZ 1117, 1118 și 1119) necesită 3,5 litri de ulei. La cumpărarea de ulei, trebuie achiziționată un recipient de 4 litri, din care aproximativ 0,5 litri vor rămâne pe complot. Dacă cumpărați 4 litri, va fi mai scump.

Înlocuirea independentă a uleiului în punctul de control

Înlocuire ulei de motor În punctul de control, este mai bine să produceți din groapa de observare sau deasupra. Pentru confortul de umplere a uleiului, va fi necesar pentru o dimensiune mică de pâlnie și aproximativ 30-40 cm de furtunul de cauciuc. Furtunul de cuplare cu pâlnie și pregătiți-vă pentru umplere.

Dacă doriți, pentru a fi mai convenabil, trebuie să dezmembrați protecția motorului, dar puteți face fără ea, dar va fi mai dificil să ajungeți la dopul de scurgere.

Pentru a scurge uleiul vechi, va lua ambalarea goală de aproximativ 5 litri. Puteți rezolva într-o jumătate de canistră din ulei sau puneți un bazin. Instalați pachetul sub dopul de scurgere.

Folosind cheia la 17mm obișnuit sau cape, deșurubați fișa de scurgere și așteptați ca întregul golire de ulei.

După ce uleiul vechi este complet îmbinat, strângeți fișa de scurgere și mergeți la umplerea noului ulei.

Noi găsim gâtul Bayful, scoateți verificarea sondei, introduceți un furtun la gaura cu un furtun și începeți să vărsați uleiul. Se toarnă aproximativ 3-3,2 litri de ulei, trageți pâlnia și introduceți dipsticul. Verificăm nivelul uleiului, dacă este necesar, umpleți uleiurile.

Nivelul de ulei necesar în punctul de control trebuie să fie între marcajul miniv și max.

După efectuarea tuturor lucrărilor, verificați dacă uleiul din dopul de scurgere nu curge. De asemenea, recomandăm să conduceți câțiva zeci de metri, apoi să verificați din nou nivelul uleiului.