Numai în unele cazuri. Atunci când utilizați ulei de înaltă calitate și înlocuirea acesteia în timp util, spălarea motorului este inutilă și, uneori, chiar dăunătoare.
De ce asta?
Flushingul include componente agresive care se spală nu numai depozitele dăunătoare de murdărie, ci și un film din aditiv care protejează nodurile motorului încărcat. Și dacă murdăria este foarte mult, ea cade cu bucăți mari, cu canale de ulei clogs și un camion de ulei. Și acest lucru duce la foame de ulei, o uzură crescută și chiar blochează motorul.
În plus, înroșirea, cum ar fi uleiul vechi, niciodată se îmbină complet: 10-15% înseamnă în mod inevitabil în motor. După înlocuire ulei proaspăt amestecat cu reziduurile agresive fluid de spălareProprietățile sale se deteriorează, iar resursele scade.
Acesta este motivul pentru care mulți șoferi încearcă să nu folosească Flushing.
Când puteți face fără spălare?
Apoi, când sunt îndeplinite toate cele trei condiții:
- Sunteți primul și singurul proprietar al mașinii sau încredeți necondiționat proprietarul anterior.
- Utilizați întotdeauna ulei de înaltă calitate de un brand.
- Uleiul sa schimbat la timp.
Dacă cel puțin ceva nu este despre tine, gândiți-vă la spălare.
În ce situații este nevoie de spălarea motorului?
Spălați motorul de care aveți nevoie dacă:
- Cumpărat cu o istorie de servicii necunoscută.
- Veți trece la alt tip de ulei sau vâscozitate.
- A depășit semnificativ perioada de înlocuire.
- Motor preîncălzit sau ulei de calitate scăzut utilizat.
În aceste cazuri, spălarea va contribui la reducerea riscului de consecințe negative din amestecarea uleiului diferiți producători și distribuția sedimentelor asupra sistemului de lubrifiere.
Care sunt spălarea și ce diferă?
Există două tipuri de detergenți: clătire activă a uleiurilor de spălare cu acțiune rapidă și mai puțin agresivă. Dar mulți șoferi sunt spălați cu motorul.
Cinci minute
Cele mai concentrate preparate cu aditivi activi care pot face față în doar 5 minute cu Nagar și sedimente. Astfel de mijloace sunt foarte agresive: ei spălau murdăria prin bucăți mari și chiar pot perturba etanșeitatea uleiului. Cea mai accesibilă chimie.
Uleiuri de spălare
Acestea sunt detergenți blânzi bazați pe uleiuri minerale cu aditivi speciali pentru dizolvarea depozitelor. Pentru a rezolva, au nevoie de 15-20 de minute de funcționare a motorului la inactiv.
Datorită conținutului mai mic de substanțe foarte active, este curățat ușor: particule fine fine de murdărie, dar nu afectează filmul de aditivi. Mediu pentru prețul mijloacelor.
Uleiul normal
Există un set de aditivi diferiți, inclusiv detergenți. Prin urmare, mulți șoferi sunt spălați cu motorul cu noul ulei din brandul care va fi folosit. Desigur, murdăria este spălată mai rău, dar motorul aproape nu rămâne uleiul vechi. Cea mai scumpă opțiune.
Și ce fel de spălare pentru a alege?
Totul depinde de gradul de poluare și de rezultatul obținut.
- "Cinci minute" ar trebui să fie folosite numai în cele mai extreme cazuri ca ultima șansă pentru motoare murdare sau vechi.
- Spălați uleiul - opțiunea standard Curățarea cu un efect moale. De regulă, se utilizează la trecerea la un alt tip de ulei sau după înlocuirea târzie.
- Uleiurile convenționale sunt mai potrivite pentru profilaxia, precum și atunci când se schimbă tipul de ulei.
Cum să clătiți motorul de cinci minute de mers cu mașina?
Urmați instrucțiunile producătorului spălării, în nici un caz nu încalcă recomandările. Cel mai probabil, va trebui să faceți despre următoarele:
- la temperatura de funcționare.
- Agitați borcanul cu spălare și turnați-l în gâtul de rafinare a uleiului.
- Rulați motorul și lăsați-l să funcționeze rachetă 5 minute.
- Bateți motorul și scurgeți uleiul de eșapament.
- A inlocui filtru de ulei Și completați uleiul proaspăt.
Cum să utilizați uleiul de spălare?
Din nou, acționează conform instrucțiunilor producătorului de petrol. Lifehaker dă doar un algoritm aproximativ:
- Ștergeți motorul la temperatura de funcționare și scurgeți uleiul vechi.
- Umpleți uleiul de spălat în motor la marcajul de jos de pe joja.
- Rulați motorul și lăsați-l să funcționeze la inactiv timp de 15-20 de minute.
- Bateți motorul și scurgeți uleiul de spălare.
- Înlocuiți filtrul și umpleți noul ulei de motor.
Cum să clătiți motorul cu ulei obișnuit?
- Răspundeți motorului la temperatura de funcționare și scurgeți uleiul vechi.
- Înlocuiți filtrul (puteți la cel mai ieftin) și turnați noul ulei al mărcii, care va fi utilizat în viitor.
- Exploatați mașinile în modul normal 1-2 mii de kilometri de alergare.
- Ștergeți motorul și scurgeți uleiul de eșapament.
- Înlocuiți filtrul de pe original și umpleți noul ulei.
Unii șoferi utilizează spălarea pe deplin utilizată, ci doar vărsarea motorului de 300-500 g din noul ulei, după pasul petrecut. Acest lucru vă permite să eliminați rămășițele vechiului ulei fără a cheltui achiziționarea unui recipient suplimentar.
Spălarea motorului atunci când înlocuiți uleiul este o parte obligatorie a procedurii de schimbare a lubrifiantului lichid.
Este necesar să se spală motorul atunci când înlocuiesc uleiul - una dintre întrebările pentru discuțiile proprietarilor de mașini. Pentru a înțelege fără ambiguitate dacă să se spală motorul atunci când uleiul este înlocuit, este necesar să se refere la compoziția chimică a lubrifiantului lichid și la modul de funcționare a motorului.
Fluidul de lucru în timpul funcționării își schimbă proprietățile fizice și chimice. Având ca componentă de bază, produsul petrolier sau un produs de sinteză chimică de până la 30% din compoziție ulei de mașină Aceștia sunt diverși aditivi care au o durată de viață limitată și o transformare chimică și de temperatură.
Unii dintre compușii chimici pot comuta la faza gelului capabilă să acumuleze particule abrazive. În timp ce suspendați, la temperatura de funcționare, astfel de compuși au capacitatea de a se deplasa liber prin canale, precipitate ulterior pe elementul de filtrare.
La temperaturi scăzute de parafină, compoziția compoziției lichide sunt coagulate și formează depozitele în locuri cu o conductă dificilă de fluid. Ulterior, crește numărul de depozite de produse uzate, netezind tranzițiile unghiulare în autostrăzi. Prin urmare, răspunsul la întrebări: "Este merită motorul" sau "dacă schimbarea de ulei este necesară cu spălare" - unic pozitiv.
Spălați uleiul.
Spălarea motorului atunci când schimbarea uleiului este o procedură obligatorie și este prescrisă pe harta tehnologică a serviciului motor. Când este selectată spălarea, acesta trebuie plătit marca corespunzătoare tipului de lubrifiant utilizat.
Spălați uleiul Pentru motor, este capabil să efectueze produse de funcționare din perechi conjugate și autostrăzile motorului. Prin urmare, este mai bine să utilizați lichidul de spălare al aceluiași producător, al cărui lubrifiant este umplut în motor.
Aditivi de spalat in ulei vechi
Practica extinsă de utilizare a flusilor speciale adăugate la uleiul de motor pe câțiva kilometri de operații la înlocuirea viitoare este justificată numai atunci când se aplică o spălare suplimentară cu o compoziție specială. Utilizarea unor astfel de aditivi dă bun rezultatDacă perioada de înlocuire a lubrifiantului este întârziată, dar trebuie încă să spălați suplimentar sistemul de ulei.
Nu există studii deschise care studiază influența compușilor chimici ai compoziției aditivului de spălare și a compoziției lichidului nou vărsat. Prin urmare, se recomandă clătirea motorului înainte de schimbarea uleiului.
Flushing cu dielair.
Spălarea motorului cu motor diesel Înainte de a înlocui uleiul este o opțiune bună și ieftină, dacă există o dorință de a vă aduce motorul într-o stare non-de lucru.
Spălați motorul motorului diesel a fost deosebit de popular în al treilea trimestru al secolului trecut și a fost cauzat de lipsa de uleiuri speciale de spălare și de inaccesibilitatea serviciilor de servicii. Întregul proces a fost efectuat cu propriile mâini, fără a atrage șoferii, pe propriul risc.
Spălarea cu un motorină este asociată cu respectarea durerii cu tehnologia, care a fost utilizată pentru agregatele de puterecare au avut lacune operaționale mari în perechi de perechi. Nu a fost permis să derivă un motor la temperaturi de funcționare, deoarece a contribuit la o tranziție accentuată de combustibil diesel într-o stare gazoasă.
Lubrifierea scăzută și curgerea fuziunii dieselului din fața locului de contact au contribuit la frecare uscată și nu au permis lansarea motorului după înlocuirea utilizării starterului standard.
Verota era obligatorie arbore cotit De la mâini pentru a umple rețeaua cu o nouă compoziție și alimentarea fluidului de lubrifiere la suporturile arborelui cotit rădăcină și de conectare. Motoarele moderne nu sunt chiar dotate cu un arbore cooper cooper cu o pornire curbă.
Aplicarea combustibilului diesel în condițiile de astăzi nu este absolut justificată și plină de traducere mașina electrică La starea de urgență revizia Cu restaurarea sau înlocuirea componentelor scumpe.
Ce filtru?
Proiectarea motorului Utilizarea unui filtru de ulei solid de dimensiune este pusă. Majoritatea pieselor de schimb, în \u200b\u200bspecial consumabile, unificate. Filtrul pentru mașina dvs. poate sta pe mașinile unui alt producător, în timp ce este mai ieftin de mai multe ori și nu este necesar să comandați acest detaliu. Pentru a determina, de fapt, un filtru adecvat, trebuie să vă referiți la directorul producătorilor de elemente de filtrare.
Utilizarea filtrelor de mare capacitate, în loc de standard, este permisă numai în cazurile în care este posibilă asigurarea accesului la un înlocuitor filtru și, în unele cazuri, dacă partea inferioară a carcasei filtrului nu funcționează pentru limita inferioară a limitei Protecția motorului. Și în mod necesar atunci când operează în medii vopsite și utilizarea apei minerale.
Ce să completați motorul
Pentru a înțelege ce ulei de motor este să se toarnă într-un anumit motor, trebuie să vă referiți la manualul de instrucțiuni. În această carte de serviciu, vine inițial cu mașina, sunt indicate branduri specifice Luând în considerare vâscozitatea. În absența versiunii necesare a cărții tipărite, puteți contacta site-ul producătorului auto, unde există specificații relevante.
La selectarea uleiurilor pentru noua umplere, atenția este acordată pentru care generarea motorului este dezvoltată. Sintetic pentru motoarele de benzină forțată cu înaltă încărcare cu un set de aditivi pentru rezistența la coroziune a părților din aluminiu, abia ajută motorul fabricat în principal din oțel și fontă.
Apă sintetică, semi-sintetică sau minerală?
Tipul bazei de bază al lichidului de umplere în sistemul de lubrifiere este determinat prin dezvoltarea unității de alimentare, a modului de funcționare, a stării purității conținutului de praf, kilometrajul real.
Pentru mașinile care au un kilometraj de peste 150.000 km, nu este de dorit să se folosească sintetic.
Minerale - cerând să respecte timpul de înlocuire, atât calendar cât și funcționarea. Acest tip de lubrifiant are proprietăți limitate de rezistență. Utilizarea acestui tip de lubrifiere lichidă este justificată în timpul funcționării mașinii în condițiile de cariere, atunci când înlocuirea fluidului are loc de-a lungul ciclului abreviat datorită contaminării lubrifiantului cu particule abrazive atârnate în aer.
Astfel de baza de bază De asemenea, este utilizat dacă motorul are o uzură serioasă și necesită restaurare la nivel constant în carter.
Pentru modul mediu de funcționare atunci când oferă un raport mai bun, prețul / calitatea este recomandat de semi-sintetic.
Înlocuirea uleiului cu spălare
Având răspunsul la întrebare dacă aveți nevoie să spălați motorul atunci când schimbați uleiul, puteți merge la subiect cum să clătiți motorul și să înlocuiți uleiul. Tehnologia de înlocuire nu este complicată și necesită prezența unor abilități mici și a experienței cu chei într-un spațiu limitat. Înlocuirea poate fi efectuată cu propriile mâini. Procedura de efectuare a lucrărilor:
- Instalați mașina pe o suprafață plană.
- Asigurați frâna de mână în poziția de lucru
- Cu ajutorul unui cric, ridicați partea din față a mașinii.
- Instalați mașina pe copii de rezervă. (Conform tehnica de siguranță, nu se recomandă să părăsiți mașina pe mufa) ca o opțiune de a bloca mașina mai bine ridica mașina prin reglarea roților din față la blocurile de beton.
- Montați opririle anti-colective sub roțile din spate.
- Motorul atunci când schimbarea uleiului trebuie să atingă temperatura de funcționare. Efectuați încălzirea.
- Deschideți capota și îndepărtați petrolDeschideți gâtul de umplere
- Localizați fișa de scurgere de sub masina. Pe unele motoare există două găuri de scurgere.
- Montați paletul pentru scurgerea uleiului uzat. Asigurați-vă că capacitatea paletei depășește volumul de ulei turnat în motor.
- În funcție de designul fiului de golire, scoateți-l cu o tastă precipitată sau hexagonală. Când porniți prin priză, urmați poziția inelului de cupru de etanșare, care poate fi instalat pe ștecher.
- Mâna scoateți complet fișa de scurgere, fără a permite să cadă în palet pentru scurgerea uleiului uzat. Dacă există un miez magnetic, va fi posibilă estimarea gradului de uzură a pieselor motorului în cazul detectării cipurilor.
- După scurgerea finală a uleiului, care nu durează mai mult de 5-7 minute, în funcție de rezervorul carterului, înfășurați dopul de golire utilizând cheia.
- Scoateți paletul cu ulei uzat.
- Umpleți uleiul de spălare prin controlul nivelului de turnare pe PCU.
- Rulați motorul și lăsați-mă să lucrez la inactiv la 10 minute. Intervalele specifice de timp ale spălării motorului pot fi cunoscute pe locul producătorului de ulei de spălare.
- Deplasați motorul
- Scurgeți uleiul de spălat, repetând PP. 8-11.
- Strângeți dopul de scurgere cu efortul specificat în cartea de service a mașinii, pre-înlocuirea inelului de etanșare a cuprului.
- Găsi și deșurubați filtrul de ulei utilizând o cheie specială. Când scoateți filtrul de ulei, este posibilă o strâmtoare de ulei aleatorie în filtru.
- Completați un nou filtru de ulei cu unt curat. Inel de cauciuc de ulei pe carcasa filtrului.
- Montați noul filtru de ulei și strângeți mâna.
- Se toarnă uleiul curat prin controlul nivelului de turnare pe PCU și reglarea volumului necesar în conformitate cu specificația motorului specificat în descriere tehnica mașină.
- Înlocuiți sonda de ulei și capacul plug-in.
- Rulați motorul și lăsați-l să funcționeze la inactiv până la atingerea temperaturii de funcționare. Clapeta compensatoarelor de supape pentru o anumită perioadă după pornirea motorului este considerată normală și dispare ca ulei de pompare prin autostrăzile motorului.
- Monitorizați butonul de fund și dopul de evacuare pentru scurgeri.
- Blocați motorul și coborâți mașina cu copia de rezervă.
- Eliminați pantofii.
- 5-10 minute după oprirea motorului și coborârea mașinii, verificați cu ajutorul nivelului uleiului. Dacă este necesar, efectuați topicul.
Exprimați înlocuirea uleiului
Atunci când exprimă înlocuirea uleiului, se efectuează aproximativ toate aceleași manipulări. Excepția este procesul de scurgere a uleiului rezidual și a procesului de scurgere a fluidului de spălare. Procesul de scurgere este înlocuit cu pomparea fluidului din carterul motorului utilizând o pompă specială.
Procentul de tehnologie rămasă, în funcție de rezultatele deschiderii carterului și să măsoare volumul cu o schimbare standard, iar expresul este practic diferit.
Această operație tehnologică, cu implementarea corectă și respectarea cerințelor tehnice, nu afectează calitatea procesului în sine. Clătiți motorul înainte de a înlocui uleiul în timpul metodei Express este, de asemenea, necesar.
Această întrebare este foarte controversată pentru mecanici și autovehicule. În articolul de astăzi, ne vom uita la ceea ce este uleiurile de spălare pentru motor, recenzii de produs ale lui Lukoil și multe altele.
Opinii diferite
Unii șoferi consideră că spălarea motorului trebuie efectuată în mod regulat. Alții sunt încrezători că beneficiile acestei operațiuni sunt practic nu, și în timpul scurgerii uleiului vechi, noul ulei este turnat în motor. Și imediat, fără nici o spălare.
Oponenții spălării motorului susțin acest lucru funcționarea corectă Nu se formează nici o mașină și sedimente în motor în motor, respectiv, această operațiune aruncă numai bani pentru vânt. Suporterii, dimpotrivă, sunt înclinați să creadă că calitatea combustibilului pe stațiile de benzină internă nu este cea mai bună. Prin urmare, uleiul de spălare pentru motor trebuie aplicat în mod regulat.
Și dacă mașina achiziționată nu este nouă?
Înainte de a cumpăra o astfel de mașină, ar trebui să vedeți și istoricul serviciului sau să-l diagnosticați la stațiile de întreținere. Deci, atunci când identificați orice problemă, veți avea un motiv să negociați cu vânzătorul și să aduceți prețul.
Dar încă mai reveniți la tema noastră principală. Când trebuie să folosesc ulei de spălare pentru motorul diesel și benzină? Vom spune despre asta de mai jos.
În ce cazuri nu este nevoie?
Această operațiune nu trebuie făcută în trei cazuri:
- Dacă achiziționați o mașină complet nouă.
- Nu vărsați niciodată uleiul ieftin în motor sau absolut încrezător în calitatea sa.
- Complet încrezător ca un combustibil care achiziționează pentru stațiile de benzină.
Când este cerut de spălarea mașinii?
Totul este foarte simplu aici. Utilizați uleiul de spălare pentru motor (atât benzina cât și motorina) urmează atunci când cumpără o mașină uzată. Asta este, atunci când nu știți că fostul proprietar a turnat în spatele fluidului și cu care intervalul le-am înlocuit. De asemenea, trebuie să spălați motorul cu schimburi frecvente de alimentare cu combustibil (de exemplu, cu călătorii lungi). Se recomandă producerea acestei operații atunci când înlocuiți un tip de ulei la altul. De exemplu, dacă înlocuiți sinteticul pe apă semi-sintetică sau minerală.
Astfel, dacă are loc unul dintre cazurile de mai sus, trebuie să achiziționați un ulei de spălare pentru motor. Prețurile pentru acestea sunt diferite - de la o sută la o mie de ruble pe canistră. Volumul fiecărei medii este de 4 litri.
Ce să producă Flushing?
În prezent, rafturile magazinelor auto sunt pur și simplu umplute cu sortimentul de bunuri, respectiv, pentru a face alegerea potrivita Este greu chiar și motorist cu experiență. Ce să vă oprim alegerea?
Fluide standard
Cel mai. cea mai bună opțiunePotrivit șoferilor, va fi o achiziție de ulei de motor obișnuit, care nu este suficient timp de 15 minute de muncă, dar cu 3-5 mii de kilometri de alergare. Esența spălării este după cum urmează. Uleiul de motor de înaltă calitate este turnat în mașină, iar motorul conduce o treime din producătorul unui kilometru. Astfel, lichidul este capabil să înclină toate murdăria și să depună depozitele din părțile interioare ale motorului, inclusiv gruparea cilindrului-piston. Mai mult, pericolul pentru motor nu este deloc, deoarece instrumentul nu are substanțe puternice puternice în compoziția sa. Un exemplu de acest lucru poate servi ca un ulei de cinci minute. Dar despre ei puțin mai târziu.
Principalul plus spălare cu ulei obișnuit - siguranță și eficiență. Pentru 3 mii de kilometri, acesta va evidenția suprafața canalelor de ulei din nămol și sedimente, precum și diverse murdărie în zona lucrătorului de ulei. În acest caz, curățarea motorului are loc în etape, fără riscul de a înfunda canalele de ulei de către sedimente, ca și în cazul utilizând substanțe mai agresive și de mare viteză.
Ei bine, ce să faci în continuare? După scurgerea acestui ulei, puteți să vărsați în siguranță unul nou. Dar acum nu mai este de 3 mii de kilometri, ci pentru întreaga viață de serviciu. Adesea este de 8 mii de kilometri pentru motorină și 10 mii pentru motoare pe benzină.
Opțiuni alternative
Există și alte metode de curățare. Acest produs poate fi împărțit în mai multe grupuri:
- Spălați lichidele.
- Uleiuri speciale.
- Suplimente la tipul de ulei "Cinci minute".
Să luăm în considerare fiecare tip separat.
Agenți de spălare
Aceste fluide sunt turnate în motor imediat după testul de "testare". În compoziția sa, ele conțin o cantitate mare de aditivi activi de detergent și alcalii. Produse fabricate din uleiuri minerale. Cum se utilizează ulei de spălat pentru motor? După ce lichidul a căzut în motor, ar trebui să funcționeze la rotiri inactiv de aproximativ 10-15 minute. După aceea, acest remediu trebuie drenat și apoi umpleți motorul cu un ulei obișnuit nou. Mai mult, după o astfel de operație, puteți să turnați în motor absolut orice tip de ulei, atât de sintetică, cât și apă minerală. Apropo, astfel de producători de frunte precum "Castrol", "Mobile", "Adip" și alții, au o gamă de mijloace pentru spălarea sortimentului. Este complet inofensiv pentru motor. Cu toate acestea, ele nu pot fi găsite întotdeauna în Rusia, chiar și în România dealeri oficiali (datorită costurilor ridicate).
Lichide lichide-cinci minute
Cum să clătiți motorul cu ulei de spălare de acest tip? Întreaga esență este după cum urmează. Concentrarea aditivilor de detergent este turnată înainte de a se înlocui în uleiul vechi și funcționează de la 10 minute la 200 de kilometri. Apoi, lichidul se îmbină, iar uleiul obișnuit poate fi turnat în locul său. Totul este similar ca în produsele de spălare pe care le-am spus anterior. Cu toate acestea, fluidele de cinci minute sunt oarecum diferite de analogii lor sigure. În primul rând, ele sunt făcute pe baza combustibilului diesel și a unui amestec de solvenți puternici care utilizează aditivi agresivi. Acesta din urmă, judecând după recenziile autovehiculelor, nu se comportă întotdeauna corect în timpul curățării spre garnituri și alte sigilii. De asemenea, este posibil ca reziduul acestui fluid să poată schimba compoziția noului ulei, care este umplut după spălarea motorului. După cum a arătat practica, volumul de lichid de cinci minute după o scurgere poate fi de aproximativ 500 de mililitri.
Este de remarcat faptul că chiar și cele mai bune uleiuri de spălare pentru motor este capabilă să spală numai fracțiile ușoare de zgură și depozite. În ceea ce privește clusterele groase de parafine și sedimente de rășinoase, este posibil să le îndepărtați numai prin modal mecanic. Pentru a face acest lucru, este necesar să scoateți paletul motorului și capacul supapei. Prin urmare, dacă aveți suspiciune a factorilor de mai sus, atunci ar trebui să faceți o curățare mecanică pe stație de service.
Un pic diferite lucruri sunt întreținerea mașinii nou achiziționate. În acest caz, veți spăla mai degrabă motorul prin unul sau două inspecția tehnică (pentru mașini moderne Un astfel de decalaj este de aproximativ 10-20 mii kilometri). Deci, eliminați posibilitatea de acumulare pe părțile numărului mare de rășini și depozite, care vor extinde în mod semnificativ durata de viață a motorului.
Mecanica recomandă turnarea în motor numai verificată, uleiuri de marcă, de preferință clasificări mai mari. De asemenea, acordați atenție vâscozității fluidului. Pentru latitudinile medii ale Rusiei, produsele sunt adecvate pentru vâscozitate de 10W40 sau 15W40. Se comportă perfect atât sub căldură, cât și la îngheț mediu. Pentru a nu ghici cu caracteristicile, ar trebui să vă uitați la recomandarea automobilelor care se află în manual. De asemenea, datorită cazurilor frecvente de apariție a falsurilor, va fi necesar să se solicite certificatul de la vânzător la un fel de ulei.
Spălați uleiul pentru motor: Cum de a alege?
Pentru a face acest lucru, este suficient să vedeți recenziile proprietarilor de mașini. Potrivit acestora, am alocat primii trei producători de producători pentru curățarea motorului:
- Lukoil. Judecând după recenziile, acest instrument curăță perfect murdăria și are proprietăți anti-uzură. De asemenea acest ulei. Are un set bun de aditivi. Majoritatea autovehiculelor recomandă utilizarea acestuia.
- Fonduri de la compania de petrol Tyumen (TNK-Ulei). Autoritățile spun că acest ulei are proprietăți excelente de stabilizare și dispersare. Cu toate acestea, murdăria este spălată din magnitudine mai rău decât Lukoil.
- "Foarte lyuba" (FoarteLub). Acest agent include o întreagă gamă de aditivi. Printre acestea ar trebui să se observe anti-uzură, dispersanți anti-promoționali și curați. Toate acestea vă permit să produceți o curățare de înaltă calitate, rapidă și, mai importantă, în condiții de siguranță a motorului mașinii.
Produse din Lukoil.
Acum ne vom uita la uleiul de spălare menajeră pentru motorul Lukoil. Acest agent este realizat pe bază de ulei mineral și este o compoziție de aditivi de curățare extrem de eficienți. Judecând după comentarii, mijloacele de spălare ale acestei mărci au nu numai detergenți, ci și proprietăți anticorozive. Folosit pentru a curăța sistemele de lubrifiere a motoarelor combustie interna Fără dezasamblarea lor mecanică la schimbarea uleiului. Vă permite să curățați rapid și eficient sistemul de depozite și nămoluri.
Cum se aplică?
Spălați uleiul pentru motorul din Lukoil trebuie utilizat după cum urmează. Inițial, trebuie să încălziți motorul (lăsați-l să funcționeze aproximativ 20 de minute la inactiv). Apoi, trebuie să scurgeți uleiul vechi și să turnați spălarea în volumul de care aveți nevoie pentru a umple sistemul de ulei. După aceea, ar trebui să conduceți motorul și să-l dați la lucru fără Podagazovka aproximativ 10-15 minute. Apoi strângeți lichidul de curățare. În cele din urmă, un nou filtru este setat și fixat ulei proaspăt.
Beneficii
Producătorul notează următoarele avantaje ale acestui fluid:
- Curățarea eficientă și îndepărtarea depozitelor din părțile sistemului de lubrifiere auto.
- Reducerea uzurii părților de frecare ale grupului de cilindru-piston.
- Reducerea riscului de supraîncălzire a motorului.
De asemenea, dacă uleiul de spălare a motorului va fi aplicat în mod regulat, resursele motorii și puterea acestuia vor crește semnificativ. Recent, spălarea înseamnă "lukoil" a primit aprobarea de la OJSC Avtovaz. Astfel, autovehiculul nu se ridică să intre în bunuri de calitate slabă, având în vedere prietenul său de fier.
Preț
Cât de mult este uleiul de spălat pentru motor? Prețurile pot fi diferite. Deci, pe produsele de acest tip de la Lukoil, ele constituie aproximativ 250-300 de ruble pe canistră.
Deci, am aflat că reprezintă uleiul de spălare pentru motor, cum să îl alegeți și ce tipuri sunt subdivizate.
Motorul mașinii include o cantitate extensivă de componente care sunt în mișcare și însoțite de frecare în timpul funcționării motorului. Pentru a proteja aceste părți de la uzură, previne deteriorarea de la frecare și supraîncălzire, se utilizează uleiuri de motor.
Munca corectă centrală electrică Depinde în mare măsură de uleiul de motor de înaltă calitate și de în mod competent, care îndeplinește cerințele și caracteristicile FRO.
Dar chiar și cei mai mulți lubrifianți de înaltă calitate nu pot. Și apoi este nevoie să curățați și să clătiți sistemul. Una dintre soluțiile populare este utilizarea uleiurilor speciale de spălare. Merită să le folosiți și cât de bine sunt - este interesată de mulți șoferi.
Nu este mai puțin semnificativă întrebarea cu privire la care uleiurile de spălare este mai bine de utilizat și la cine dintre producători să dea preferință, astfel încât rezultatul justifică așteptările atribuite.
De ce sunt folosite uleiurile de spălare
Spălarea se face pe baza uleiului cu adăugarea unui număr mare de aditivi chimici. În uleiurile convenționale de motor sunt, de asemenea, adăugați aditivi, dar concentrația lor este uneori mai mică. Aceste componente contribuie la o creștere semnificativă a proprietăților de detergent ale fluidului, ceea ce ajută la creșterea rezistenței metalului componentelor interne ale motorului la procesele oxidative.
Când motorul este în stare bună, uleiul se schimbă în timp, atunci procesele de acumulare ale nămolului și depozitelor nu apar atât de intense. În cazul în care NAGAR a fost format și acumulat un număr mare de poluare, motorul încetează să funcționeze la putere maximă și cu o eficiență maximă.
Aici, șoferul poate corecta situația cu cele mai bune uleiuri de spălare care sunt împărțite în 2 categorii principale:
- Lichide ciclul complet. Ele sunt turnate într-o perioadă destul de lungă. După introducerea sistemului de lubrifianți, este necesar să conduceți aproximativ 100 de kilometri, fără a supraîncărca motorul. Apoi se efectuează modificarea standard de ulei.
- Cinci minute. Acestea sunt fonduri pentru curățarea rapidă. Aproape complet a subliniat lichidul cu ciclu complet de pe piață datorită vitezei și eficienței. Completați motorul, apoi motorul se rotește la inactiv, după care aveți nevoie pentru a scurge agentul de curățare.
Sarcinile uleiurilor de spălare a tuturor sunt perfect înțelese. Aceasta este o modalitate de a scăpa de poluare în sistemul lubrifianți al motorului, returnând astfel eficacitatea și fostul nivel de performanță.
Producătorii de vârf
În prezent, fiecare brand de auto-respect este angajat în partea de sus printre producătorii de cele mai bune uleiuri de spălare. Pentru aceasta, ele lucrează activ la îmbunătățirea compoziției, îi oferă proprietăți noi și oportunități suplimentare.
Dacă sunteți într-adevăr interesați să utilizați pentru spălarea motorului dvs. exclusiv de curățare a uleiului, apoi acordați atenție produselor următoarelor producători:
- Spuma de mare.
- LIQUI MOLY.
- Bestline.
- Lucas.
- Archoil.
- Minune.
- Rev-X.
Acestea sunt branduri dovedite și bine dovedite, oferind uleiuri de spălare de cea mai bună calitate. Eficacitatea lor este testată în cadrul testelor respective și este confirmată de conducătorii auto obișnuiți. În același timp, este important să știți ce uleiuri de spălare să fie utilizate, așa cum sunt numite și ceea ce diferă unul de celălalt.
Aditivul motorului cu spumă de mare este unul cea mai bună spălare La uleiurile pentru motoare vechi. Produsul este ușor de utilizat și vine într-un set simplificat. Acest aditiv la ulei este potrivit atât pentru benzină, cât și cu motorină.
Spuma de mare se mândrește cu o formulă aditivă de primă clasă potrivită pentru 2 și 4 motoare fiscale. Puteți să o utilizați cu mașini, camioane, bărci, tractoare și chiar mici motoare. Este o sută la sută ulei net!
Formula este proiectată pentru șlefuirea și dezactivarea sedimentelor. Acesta va elimina și va reduce poluarea internă. Produsul este certificat de PEA și EPA.
Performanţă
Iată o listă completă a caracteristicilor complete pe care formula sugerează:
- Purificarea injectorului.
- Stabilizează combustibilul.
- Controlul umidității în combustibil.
- Lubrifierea cilindrilor superioare.
- Preveniți glazura.
Spălarea pe termen lung a motorului poate fi injectată direct. Cel mai bine lucrează cu mașinile vechi ale căror kilometrajul depășește 250.000 km. Aditivul la ulei mărește semnificativ performanța pe mașinile vechi. După utilizarea acestui produs, se observă o reducere semnificativă a zgomotului cu rezistență redusă.
Formula funcționează la fel de bine pentru motoarele pe benzină care suferă de probleme de combustibil rău. Dacă ați folosit benzina obișnuită, acest produs vă va economisi. Cu toate acestea, rețineți că spuma de mare este mai puțin eficientă în problemele de etanol. Se recomandă utilizarea acestui aditiv de ulei dacă motorul dvs. a trecut 5000 km sau mai mult. Formula este inflamabilă, dar este sigură pentru mediu.
Beneficii:
- Mare pentru mașinile vechi.
- Economic eficient.
- Elimină problemele cu combustibilul în motoare mici.
- În mod eficient scapă de depozite și poluare.
- Ușor de folosit.
- Certificat EPA și PEA.
Dezavantaje:
- Inflamabil.
- Nu elimină problemele cu etanolul.
În general, acesta este unul dintre cei mai buni aditivi pentru uleiul de motor, care poate fi cumpărat astăzi la un preț relativ scăzut. Funcționează aproape pe orice tip de motor diesel sau de benzină, deși motoarele vechi beneficiază cel mai mult. Rezultatele după utilizare sunt vizibile la aproape imediat. Nu există practic deficiențe dacă utilizați acest produs în conformitate cu instrucțiunile.
LIQUI MOLY.
Forma bine gândit, care funcționează ca publicitate și vine în bănci la prețuri accesibile. Aditivul german de top la uleiuri reduce în primul rând frecare. Formula este foarte accesibilă și funcționează, așa cum este menționat de producător. Dacă sunteți în căutarea unei spălări pe termen lung a sistemului de petrol, în special pentru motoarele vechi, atunci aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni.
Am fost surprinși de cât de bine această formulă a fost comparată cu ceilalți de pe piață. Suplimentul nu este atât de strâns ca alte produse similare. Concentrația de molibden este ridicată, nu este simțită din alte substanțe chimice. Ca rezultat, aditivul poate rezista la temperaturi mai ridicate.
Dacă sunteți în căutarea unui aditiv antifricțiune la uleiul de motor, cele mai bune produse sunt disulfura de tungsten sau HBN. Nu conține disulfură de tungsten, dar formula sa chimică se referă la graficul graficului. Se dovedește că acești aditivi de ulei reduc fricțiunea și restorează daunele.
Performanţă
Liqui Moly formează un lubrifiant pe termen lung pe suprafețele care provoacă frecare. Astfel, poate proteja motorul mai bine decât majoritatea altor aditivi. Această formulă funcționează mult mai bună decât produsele bazate pe ZDDP. ZDDP nu formează un film de etanșare, spre deosebire de grafitele care o fac.
Molibdenul în acest produs poate reduce frecarea mult mai bine decât compozițiile pe bază de grafit, dar nu la fel de bun ca HBN sau disulfura de tungsten. Dar există un tip de motor pentru care această formulă este cea mai potrivită pentru: motoare Prius!
Modele de automobile, cum ar fi Prius, au un sistem de acoperire de molibden pe cilindri. Acest lucru reduce stratul de ulei între suprafețele părților motorului. Puteți îmbunătăți această abilitate cu aditivul de ulei bazat pe molibden. Aceasta este cea mai compatibilă formulă.
În general, acest lucru este aproape perfect pentru reducerea frecării și minimizarea nivelului de zgomot. Nu îndepărtează coșul de gunoi sau poluanți, dar din punctul de vedere al frecării, acest produs merită instrumentele petrecute.
Beneficii:
- Reduce frecarea mult mai bine decât formulele bazate pe grafit.
- Mare pentru Prius.
- Reduce zgomotul în mașinile vechi.
- Preț accesibil.
Dezavantaje:
- Nu reduce poluanții sau resturile.
Bestline este o marcă dovedită de aditivi la uleiuri și unul dintre cele mai populare produse oferite de marcă. Există utilizatori devoționali ai aditivilor de petrol bestline care o pretind cel mai bun marcă, indiferent de situatie. Acest aditiv de ulei de motor sintetic este vândut ca fiind adecvat pentru toate motoarele pe benzină. Puteți să o utilizați cu mașini, camioane și motociclete.
Această formulă duce la un strat lubrifianți legat de ioni în interiorul motorului. Aditivul acoperă detaliile cu o substanță care reduce uzura. Rezultat: Creșterea eficienței și nivel ridicat de performanță. Acest aditiv este recomandat pentru îmbunătățirea economiei de combustibil în motoarele pe benzină. Este relativ ușor de utilizat. Doar adăugați o singură sticlă în ulei de motor cu fiecare înlocuitor.
Performanţă
Am primit rezultate foarte pozitive cu acest aditiv de petrol. Ea a făcut considerabil detaliile motorului să reziste la frecare. Funcționează cel mai bine cu mașinile vechi. Dar puteți începe să o utilizați, chiar dacă mașina dvs. a condus mai mult de 5000 km.
De asemenea, producătorul susține că acest supliment de petrol poate reduce emisii dăunătoareDeși este imposibil să o confirmați. Aditivul va îmbunătăți cel mai probabil nivelul de eficiență a combustibilului motorului dvs. de benzină. Dar acest lucru nu va conduce la o reducere semnificativă a emisiilor. Dar aditivul împiedică riscul emisiilor gaze de esapament Datorită supraîncălzirii. Acest aditiv este înregistrat în APE.
Unul dintre principalele avantaje: va prelungi durata de viață a motoarelor de benzină. Declinul de frecare crește natural durabilitatea fiecărui motor. Bestline Aditivul de ulei minimizează, de asemenea, riscul de supraîncălzire a motorului. Acesta este un produs excelent pentru utilizare atunci când călătoriți de-a lungul drumului în condiții climatice calde. ATENȚIE: Acest aditiv de ulei nu poate funcționa cu toți motoare cu benzină. Este important să verificați mai întâi compatibilitatea.
În general, aditivul Bestline este un produs excelent pentru îmbunătățirea economiei de combustibil și a performanței motorului.
Beneficii:
- Îmbunătățește economia de combustibil.
- Îmbunătățește performanța motorului.
- EPA înregistrată.
- Împiedică supraîncălzirea.
- Reduce frecarea.
Dezavantaje:
- Nu funcționează cu toate motoarele pe benzină.
Acest aditiv Lucas se desfășoară pe motoarele diesel de mașini, camioane și tractoare. Interesant, este folosit cu motor sau ulei de transmisie. Acest supliment de ulei este vândut într-un recipient gigant de un galon. Prețul este impresionant disponibil și puteți utiliza produsul de mai multe ori.
Lucas Aditivul de ulei pentru condiții grele de funcționare este în principal un stabilizator de ulei. Poate crește durata de viață a unui motor sau a unui ulei de transmisie cu 50%. Acest aditiv mărește presiunea uleiului în interiorul motorului. Rezultat: Puteți obține un consum mai mic de combustibil. Acest stabilizator de ulei este foarte eficient pentru funcționarea continuă a motorului.
Performanţă
Acesta este un produs fiabil care poate ajuta la pornirea uscată, supraîncălzirea motorului și probleme similare. Acest aditiv la ulei poate salva durata de viață a motorului, dacă motorul are probleme cu curățarea. Acest stabilizator de ulei este cel mai potrivit atunci când motoarele pulverizează uleiul obișnuit. Se toarnă un mic lichid și va avea grijă de această problemă.
Am folosit acest aditiv cu motorul care a experimentat pierderea de petrol. De îndată ce a fost introdus acest aditiv, problema pierderii de petrol a dispărut. Este minunat pentru menținerea activității motoarelor vechi, viața motorului va prelungi cu siguranță.
Ce altceva? Acest stabilizator de ulei poate reduce nivelul de admisie a motorului. Puteți fi sigur că economia de combustibil a motorului cu acest stabilizator de ulei este normalizată. Acesta va elimina lansările uscate chiar și pe vechiul motor. De asemenea, au marcat rezultate impresionante cu reducerea zgomotului. Aditivul face totul fără probleme, precum și mai silențiofi.
Dezavantaje: O mare problemă a acestui stabilizator de ulei este că devine foarte lipicios la temperaturi scăzute. Pentru condițiile de iarnă, este mai bine să utilizați un alt produs.
În general, acesta este un excelent stabilizator de petrol care va oferi metoda eficientă Spălarea motorului și își extinde durata de viață. Prețul nu este atât de rău.
Beneficii:
- Antifonare.
- Îmbunătățirea economiei de combustibil.
- Elimină pornirea uscată.
- Minimizează supraîncălzirea motorului.
- Reducerea consumului de combustibil.
- Preț accesibil pentru o sticlă mare.
Dezavantaje:
- Nu funcționează în vreme rece.
Acest supliment de ulei este vândut pentru toate motoarele. Funcționează cu benzină și motoare diesel, în plus față de hidraulică, cutii de viteze, sisteme de servodirecție și diferențe. Cu toate acestea, vă recomandăm să verificați compatibilitatea mașinii înainte de a intra în acest aditiv de ulei. Aditivul poate fi amestecat atât cu motor, cât și cu ulei de transmisie. AR9100 funcționează cu orice ulei sintetic mineral.
Ar9100 conține o substanță numită Nanoboratul. Acesta este un ester Sacchard și flushing moale Motor, care dispare poluanți în motor. Cel mai mare bonus: abilitățile de curățare ale formulei vor schimba orice nivel de depuneri de carbon sau nămol în motoare. Suplimentul poate fi utilizat în timpul înlocuirii regulate de ulei. Acesta poate fi adăugat la uleiul pentru motor, hidraulică sau servodirecție.
Performanţă
Aditivul oferă avantaje în multe feluri. Este minunat pentru reducerea frecării și eliberarea de căldură cu ea. De asemenea, a observat o reducere semnificativă a zgomotului în motor. Utilizarea acestui aditiv va reduce uzura componentelor motorului și va extinde durata de viață a serviciului.
Plus: poate proteja motorul în vreme rece. Aditivul de ulei protejează motorul de la pornirea uscată. Puteți experimenta o economie de combustibil sporită și o putere mai mare. Vehiculul va produce, de asemenea, mai puțină căldură. Acest supliment de ulei are cele mai bune proprietăți de etanșare decât cea mai mare parte a clasamentului. În consecință, emisia cauzată de inelele de piston este minimă.
Avantaj interesant: Abilitatea anticorozivă. Acest aditiv va elimina presiunea din motor și va proteja împotriva agenților de coroziune. Este foarte eficient pentru duzele de mașini vechi și va elimina cu siguranță orice încetinire a motoarelor.
În general, acesta este un aditiv excelent care nu numai că reduce depunerile de ulei de motor, dar elimină și coroziunea. Vă puteți bucura de o plimbare mai calmă și netedă cu acest aditiv de ulei.
Beneficii:
- Reduce sedimentul în motor.
- Minimizează zgomotul.
- Elimină pornirea uscată.
- Scapa de randamente.
- Funcționează atât cu motoarele pe benzină, cât și cu motoarele diesel.
Dezavantaje:
- Nu funcționează pe toate modelele de mașini.
Marvel Aditivul de ulei poate fi utilizat în toate tipurile de motoare, inclusiv hibrizi și GDIS. Acest supliment poate fi utilizat în combustibil sau ulei. Funcționează cu uleiuri convenționale, sintetice și 2 sau cu 4 timpi. Tipuri de combustibil cu care funcționează acest aditiv de ulei: combustibil diesel, Amestecuri de biodietan și biodiesel.
Performanţă
Ne-a plăcut acest supliment de petrol, în principal, deoarece rezultatele au fost tangibile. Am simțit imediat creșterea puterii și a performanței. Îndepărtează poluarea și alte depozite atât din partea combustibilului, cât și a pieselor motorului. Majoritatea aditivilor pentru lucrările de petrol numai cu combustibil.
Fapt interesant: Aditivul de ulei Marvel poate elimina aproape 99% mai multe depozite decât alte tipuri de aditivi de benzină. Vă puteți aștepta la o economie de combustibil excelentă atunci când utilizați acest produs. Va elimina suflarea, lansarea uscată și probleme similare.
Merită să utilizați mașina ca metodă profilactică. Acest aditiv respectă pe deplin cerințele motoarelor moderne de automobile. Dacă încă mai folosiți o mașină cu țeavă de eșapament, calculați că acest aditiv va elimina fumul de eșapament.
Este foarte eficient să reducem emisiile, menținând motorul în formă optimă. Singurul dezavantaj este că prețul este ușor supraestimat în comparație cu produsele similare.
În general, dacă aveți un motor modern cu un sistem îmbunătățit, vă recomandăm cu tărie utilizarea acestui aditiv de ulei. Funcționează excelent cu orice tip de mașină nouă. Am fost mulțumiți de cât de eficient elimină depozitele și previne coroziunea. În concluzie, dacă doriți o mașină care arde în mod eficient combustibil și funcționează fără eșecuri, atunci acest produs vă recomandăm mai întâi.
Beneficii:
- Funcționează cu noi tipuri de motoare.
- Previne rugina sau coroziunea.
- Reduce evacuarea.
Dezavantaje:
- Preț.
Rev-X Fix
Aditivii de ulei REV-X sunt vânduți ca "soluția originală a problemei de frecare". Aceasta nu este o exagerare. Funcționează cu orice motor diesel sau gaz. Aditivii crește eficiența lubrifiant în vehicule Și nu introduce noi substanțe chimice în sistem. Este cel mai potrivit pentru a maximiza frecarea în majoritatea tipurilor de vehicule.
Acest aditiv de petrol este conceput pentru a lucra cu alții. uleiuri lubrifiante. Produsul nu conține o astfel de poluare ca zinc. Aditivii de ulei Revx afectează ceea ce se numește frecare. Acest lucru se întâmplă atunci când detaliile sunt abandonate unul de celălalt, provocând frecare și incendii posibile.
De fapt, acest aditiv poate fi folosit pentru a elimina problemele de frecare în turbocompresorul HEUI și injectoare. Principalul avantaj: utilizarea acestui aditiv nu va deteriora sistemul deoarece nu conține substanțe chimice agresive.
Performanţă
Avantajele utilizării acestui aditiv de ulei sunt destul de multe. Pentru a începe, va crește puterea mașinii. Vă puteți aștepta la un nivel îmbunătățit semnificativ de eficiență. Acest aditiv poate reduce temperatura de funcționare pentru a crește productivitatea. Aditivul acționează asupra lubrifianților ca catalizator.
Puteți utiliza acest aditiv de ulei cu orice tip de fluid de lubrifiere. Funcționează cu lubrifianți de transmisie și hidraulică, precum și cu lubrifianți de înaltă calitate. Fact interesant: Acest supliment de ulei este sigur pentru utilizarea cu metale exotice sau moi. În plus, nu are grafite, molibden, teflon și alte substanțe chimice.
Am observat că acest aditiv la combustibil îmbunătățește semnificativ lansarea mașinii în vreme rece. Singurul minus este prețul. Acest aditiv de petrol este unul dintre cele mai scumpe de pe piață.
În general, aditivul Revx îmbunătățește semnificativ eficiența combustibilului a autoturismelor. Dacă vă puteți permite, vă recomandăm cu insistență să utilizați acest aditiv.
Beneficii:
- Fără substanțe chimice dăunătoare.
- Crește puterea de petrol.
- Reduce frecarea.
- Reduce consumul de combustibil.
Dezavantaje:
- Preț.
Merită să se utilizeze și să se bazeze pe deplin pe posibilitățile de curățare a uleiurilor de spălare depind de situația specifică. Flushing-ul nu va fi cu siguranță inutil ca o măsură preventivă. De asemenea, ei recomandă cu tărie utilizarea chiar și maeștrii serviciului auto, precum și atunci când turnarea unui nou lubrifiant de marcă.
În ceea ce privește anti-implementarea imediată, nămolul și alte poluări, este necesar să se respingă din starea actuală a unității electrice. Dacă poluarea este critică și foarte gravă, așteptați un miracol de la agentul de spălare, chiar și cu cei mai mari aditivi eficienți, nu merită. Aceasta este o modalitate de a elimina poluarea pulmonară și medie, precum și o soluție pentru a le împiedica să apară rapid în timpul funcționării vehiculului.
Este imposibil să nege faptul că în multe situații, uleiul de spălare aduce beneficii mari. Dacă vă îndoiți de cererea lor, consultați experții. Și când se administrează lumina verde a umpluturii fluidului de spălare, aveți încredere în produse excepționale dovedite de bună calitate și cu eficacitate dovedită. În caz contrar, tocmai petreceți bani, timp și putere, complet dezamăgit de posibilitățile de spălare a uleiurilor.
Nu este un secret că în fața fiecărei schimbări de ulei pentru a spăla motorul nu este necesar, cu condiția ca același lichid să fie turnat. Clătiți motorul din uleiul vechi va fi necesar la schimbarea tipului la altul, precum și dacă există probleme în funcționarea motorului.
Clătiți motorul nu este absolut dificil, dar pentru unii provoacă o serie de dificultăți. În acest articol, să încercăm să ne dăm seama cum să clătiți motorul în mașină.
Metode de spălare a motorului din vechiul ulei există mai multe:
- achiziționarea de ulei special creat pentru motoarele de spălare (trebuie să vă uitați la toleranțele cărții de serviciu) - o opțiune excelentă Pentru spălarea motorului, numai sub condiția unei puteri de înaltă calitate, fără riscul unui fals;
- spălarea mecanică cu pompă de vid - este folosit în principal, dar o sută, dar absolut nu este eficace pentru îndepărtarea murdăriei din elementele ascunse ale unităților de putere;
- instrumente universale pentru spălare în conformitate cu indicatorii de clasă a motorului United - sunt cele mai eficiente detergenți. Ușor de folosit. Acestea necesită umpluturi înainte de a înlocui uleiul în vechiul care lucrează în mașină și operează timp de 50 km, curățând motorul din Nagar și nămol. După 50 km, vechiul ulei împreună cu spălarea fuziunilor și motorul este gata pentru primirea unui nou lubrifiant proaspăt;
- a supraviețuit cinci minute, care au o formulă universală și o utilizare rapidă. Este suficient să adăugați o sticlă într-un ulei vechi și să lucrați la amestec timp de 5 minute, apoi îmbinarea. Caracteristica celor cinci minute este că nu purifică murdăria veche și Naugh. Dacă motorul nu "se spală" pentru o lungă perioadă de timp, este mai bine să utilizați profesional pentru un profesionist 50 km.
- spălarea cu inginer diesel - recomandată pentru utilizare după 100.000 km. Un mod excelent "în modul vechi", curățarea contaminării motorului oricărui caracter.
La spălarea motorului cu un motor diesel, încălziți mai întâi motorul la temperatura de funcționare și numai apoi scurgeți tot uleiul utilizând groapa de observare. Filtrul nu este necesar pentru a deșuruba. După fuzionarea uleiului, lăsați motorul să fie răcit, apoi scoateți filtrul și curățați-l, după care amestecul de combustibil diesel cu ulei este în proporție 3: 1. Motorul trebuie să înceapă treptat. Primul gol este de 15 secunde, apoi opriți-l. A doua abordare este de 1 minut, apoi opriți și așteptați 5 minute. A treia abordare este de a începe un motor timp de 7 - 10 minute, apoi opriți și scurgeți motorina.
Care este motorul "spălare" dacă toate uleiurile motor și o protejează așa?
După cum știți, uleiul de motor nu este doar un material lubrifianți, ci o protecție fiabilă a motorului de blocaj și Nagar. Microparticulele de combustibil ars, praful și degetele de uzură a produselor nu sunt întotdeauna îndepărtate de la motor în timpul lucrului de scurgere, în ciuda tuturor funcționării excelente a detergenților. Practica arată că chiar și o spălare obișnuită - de cinci minute de zece ori mai eficient curăță motorul de murdărie și nămol, datorită formulei speciale de elemente de detergent. Din nou, este, de asemenea, necesar să știm că chiar și scurgerea perfectă frunze 20% din testul din mașină cu toată "purificarea", astfel încât eliminând contaminarea acestei naturii poate numai flushing special Pentru motor.
Cât de des trebuie să spălați motorul?
Este recomandabil să curățați și să clătiți motorul înainte de fiecare schimbare de ulei. Proiectele speciale nu sunt atât de scumpe, simple și rapide de utilizat. Dacă mașina este bine întreținută, atunci va fi suficientă pentru a șterge motorul cu un motor de cinci minute înainte de fiecare schimbare de ulei.
Motorul este necesar atunci când mașina este cumpărată de la mână, deoarece nu se știe cât de des proprietarul anterior a schimbat uleiul și, de asemenea, a urmat puritatea motorului. Din nou, în acest caz, spălarea motorului va salva de la gândire, pe care țitul a fost inundat în motor.
La înlocuirea unui tip de ulei la altul, este necesară, de asemenea, spălarea obligatorie a motorului din vechiul ulei. De exemplu, dacă vă decideți să mergeți uleiuri minerale Cu o bază sintetică sau semi-sintetică, riscul de a înflori motorul fără spălare în momente. O varietate de aditivi de ulei sunt cel mai adesea compatibile între ele.
Pentru mașinile echipate cu motoare turbocompresoare, sunt afișate și motoarele de spălare frecvente. Caracteristica designului unor astfel de unități de putere a arătat că uleiul murdar pentru ei este o cale directă spre baza metalică.
