Nedavno sam u dobrom društvu blogera uspio posjetiti tvornicu Promtractor, koja se nalazi u gradu Čeboksariju. Poduzeće je dio " Tvornice traktora„i bavi se proizvodnjom širokog asortimana traktora, buldožera, polagača cijevi, bagera i druge teške opreme pod brendom CHETRA.
Danas, posebno za čitatelje zajednice, postoji reportaža o tome kako se izrađuje oprema za razne potrebe te o najvećim buldožerima u našoj zemlji.
Tijekom sovjetske ere, tvornica je proizvodila samo jedan model - teški industrijski traktor T-330. Sada se ovdje proizvode grejderi, buldožeri, bageri, terenska vozila, utovarivači, polagači cijevi, utovarivači, šumarska oprema, pa čak i valjci, ukupno se proizvodi više od 10 modela opreme.
Pogon je nedavno moderniziran, opremljen novim strojevima kako bi bio konkurentan ne samo na našem tržištu, nego i u inozemstvu.
Novi strojevi omogućuju izradu raznovrsnijih dijelova nego što je to bilo moguće na starim sovjetskim kolegama.
Dijelovi buldožera nisu mali.
No, tvornica ima i puno starih strojeva, kako sovjetskih, koji rade samo nekoliko operacija, tako i njemačkih, poput SCHISS obradni kompleksa, koji su kupljeni sredinom 80-ih. Linija je još uvijek u pogonu i sastoji se od 25 obradnih centara koji se razlikuju samo po opremi i softveru. Ovdje je bilo dosta zamućeno staklo, jer je fotografija.
Velike radionice pogona nisu opterećene puna moć, ali tu i tamo postoje dijelovi spremni za montažu.
Linije u jednoj od trgovina opslužuju tako mali automatski utovarivači, koji se sami kreću po određenoj putanji, koja je postavljena posebnim oznakama postavljenim u pod. Možete ih vidjeti i na fotografiji.
Pogon smo zatekli u smjeni, pa je bilo malo radnika, iako, kako su nam objasnili, u strojarnici radi svega 20 ljudi. To je dovoljno, jer sav posao obavljaju CNC strojevi, radnici mogu samo pratiti proces.
U sovjetsko doba, broj radnika u Promtractoru dosegao je 30.000 ljudi. Tvornica je tada proizvodila oko 2000 traktora T-330 godišnje. Sada tvornica proizvodi oko 1200 jedinica različite opreme, a osoblje ima samo 3000 ljudi.
U susjedstvu modernih automatiziranih centara nalaze se i vrlo stari strojevi. Ovo je susjedna radionica - radionica prijenosa.
Na podu su metalne pločice iz sovjetskog doba i malo je vjerojatno da će to vrijeme pokvariti.
Kapaciteti poduzeća nisu se promijenili, iako se broj smanjio, ali je asortiman proizvedene opreme značajno proširen. Nekad je bilo lakše napraviti maketu od jednog traktora nego sada desetak različiti modeli strojeva, od kojih su mnogi mnogo teži i složeniji od T-330.
Smanjenje broja zaposlenih nije samo zbog automatizacije. Ranije je "Promtractor" bio tipična "sve-u-jednom" postrojenje za SSSR. Ovdje je napravljeno sve od matica i vijaka. Ali to je vrlo neučinkovito, a sada je proizvodnja u potpunosti male dijelove outsourcing. Povučena je i ljevaonica koja je u sklopu jednog koncerna angažirana u drugom pogonu.
Stara oprema se postupno uklanja iz trgovina i koristi za otpad. Ispražnjene površine su zauzete za druge potrebe, poput ove radionice za montažu mjenjača za poljoprivredne traktore.
Na zidovima pogona nalaze se plakati sa slikama proizvedenih proizvoda.
Jednostavni radnici Čeboksarija.
Ovdje je tako cool štand s lijepim djevojkama u dućanu! Istina, nije funkcionirao, nikad nismo probali brendirane tvorničke pite).
Sovjetski slogani prisutni su u gotovo svim tvornicama stvorenim u Sovjetska vremena... Istina, za razliku od njih, nisu svi preživjeli.
Osim robotskih utovarivača, postoje i drugi primjeri ljudske kontrole. Može se reći rijetkosti.
Sami dijelovi i tijela automobila doimaju se divovskim.
Kao što vidite, ovdje nema cjevovoda. Svaki buldožer je sastavljen na jednom mjestu.
Dok su se neki radnici skrivali od kamera, drugi su, naprotiv, tražili da ih fotografiraju.
U posljednjoj fazi, koliko sam shvatio, gusjenice se stavljaju.
Astronaut, radnik i težak kulturnih događanja?
Uskoro ćemo imati probnu vožnju na ovim traktorima.
Kabine i ostali vanjski dijelovi su premazani prahom u modernoj kabini za farbanje.
Ovako izgleda kabina traktora Chetra iznutra. Ovdje nema kormila!
A te će kabine biti ugrađene na traktore Vladimirskog traktorskog pogona
Sastavljeni stroj se šalje na testiranje, a nakon što ih prođe šalje se kupcu u jednu od 40 zemalja svijeta. CHETRA tehnika je široko tražena u Australiji, Egiptu, Indoneziji, Mozambiku, Siriji, Južna Korea... Postrojenje ima svoj poligon za ispitivanje.
Utovarivači.
A sada nas čeka mala emisija, gdje će nam se pokazati mogućnosti Chetra tehnike.
Vjerojatno ste već primijetili korporativne boje "Chetra"?
Ovdje je predstavljen i koncept novog kipera S-33 nosivosti 33 tone. Sada je na testiranju. Oni koji su vidjeli Volvo kipere misle da će moći pronaći usporedbe među njima.
Uskoro će krenuti u proizvodnju. Općenito, ako je ranije tvornica proizvodila samo industrijske traktore, sada se ovdje izrađuju i bageri i uskoro će početi proizvodnja kipera, pa čak i kombajni... Proizvodnja kombajna Yenisei iz Krasnojarska prenosi se ovdje u Promtractor.
To je učinjeno jer se glavni potrošači ove opreme nalaze u europskom dijelu Rusije, kao i glavni dobavljači komponenti, od kojih se neke proizvode ovdje, na Promtractoru.
Svake godine ovdje se uvedu 1-2 nova modela, a u različitoj je spremnosti oko 20 novih jedinica različite opreme.
Ovakvi traktori se koriste za polaganje cijevi.
Bageri "Chetra" ni na koji način nisu inferiorni od stranih kolega. A cijena je još pristupačnija.
Kratica T-6 znači traktor težak 6 tona.
Inače, oprema CHETRA korištena je u izgradnji velikih infrastrukturnih projekata našeg vremena, kao što su cjevovodi Istočni Sibir - Tihi ocean, Sahalin-2, plinovodi "Plavi tok", "Vankor-Purpe", "Počinki-Grjazovec" .
Eto, emisija je počela! Buldožer pokazuje kako se kanta može okretati.
Ulazi na podij.
MTZ traktori u poljoprivrednoj industriji vrlo su popularni zbog niske cijene, jednostavnosti u radu, kao i zbog visokih performansi. Većina vlasnika želi modificirati svoje željezne konje i maksimizirati svoje sposobnosti. Jedna od ovih modifikacija može se nazvati frontalnom oštricom, koja će biti neophodna pri čišćenju snijega i nekim drugim poljoprivrednim radovima.
Domaća deponija u podnožju postat će nezamjenjiv alat za svakog poljoprivrednika: planiranje i čišćenje snijega, stvaranje terasa, izgradnja itd.
Uz pravilan pristup izgradnji, takva deponija imat će mnoge prednosti:
- Zahvaljujući samostalnom odabiru dijelova i konstrukcije, lako je samostalno održavati i popravljati opremu, a po potrebi je i modificirati;
- Sami odabirete optimalnu veličinu oštrice za vas i vaš stroj;
- U prisutnosti velike količine siročeta materijala i potreban alat, mogu biti puno jeftiniji od onih koji se prodaju na internetu;
- Većina odlagališta koja se nudi na Internetu izrađuje se samostalno, iz tog razloga, ako imate određene vještine, možete napraviti buldožer barem jednako dobar kao i ponuđeni.
Fotografija domaćeg buldožera u bazi traktor MTZ
Međutim, može se primijetiti niz nedostataka:
- U slučaju kvara opreme ili traktora, neće se imati kome obratiti za jamstvene obveze;
- Na pogrešan odabir veličine oštrice, stroj se može ozbiljno preopteretiti, što može dovesti do smrtonosnog oštećenja.
Potrebni materijali
Prije početka i odabira materijala za buldožer na MTZ 80 ili 82, potrebno je izraditi plan i crtež. Pokupiti optimalna veličina te težine oštrice, potrebno je uzeti u obzir s kojim materijalima ćete morati raditi, kao i težinu i snagu traktora.
Da ne bi pogriješili, najbolje je pogledati buldožere koji se nude na tržištu, iste klase kao i traktori, a bolje još niže klase. Zatim samo kopirajte dimenzije oštrice.
Instrumenti
V u ovom slučaju Nije potrebno toliko alata: to su ključevi, rezač metala i aparat za zavarivanje. Osoba je ta koja će postati najvažniji alat, budući da će konačni rezultat ovisiti o njegovim vještinama.
Materijali (uredi)
Možda će glavni materijal biti lim, koji će ići i na okvir za buldožer i na samu oštricu. Veličina se mora izračunati prema očekivanim opterećenjima ili jednostavno kopirati iz postojećih modela.
Potrebne su dvije debele poluokvirne grede. Također će vam trebati 6 zakretnih zglobova, kao i jedan hidraulički cilindar. Također morate uzeti dvije metalne cijevi promjera oko 100 mm i 4 zakretna zgloba.
Međutim, ako ćete napraviti okretnu oštricu, morat ćete pokupiti još dva cilindra umjesto dva. metalne cijevi... To će vam omogućiti da prilagodite rotaciju oštrice i proširite njezinu funkcionalnost.
Narod je naviknuo oštricu traktora zvati lopatom. Ali nećemo govoriti o imenima, već o samoproizvodnja za traktor.
Nisu svugdje u blizini trgovački centri, trgovci i drugi saloni u kojima je lako kupiti oštricu za traktor. Dakle, za osobu koja ima traktor i živi na selu, lakše je napraviti smetlište vlastitim rukama nego kupiti u gradu.
Dump je šuplja struktura, kuhati deponije iz debele plahte postati. Na dnu prednjeg dijela noževi su pričvršćeni vijcima. Po potrebi se mogu ukloniti.
Na stražnjoj strani, u sredini, nalazi se nosač kojim se oštrica podiže i spušta.
Na istom mjestu, samo sa strane, lamele su zavarene, čije su šarke pričvršćene na. Jedino što traktor mora imati hidraulični sistem.
Pogledi
Odlagališta imaju različite geometrijske konfiguracije- ovisno o vrsti posla koji traktor obavlja s oštricom.
Kada je zadatak premjestiti mnogo rasutih materijala, i to brzo, koriste se buldožeri s deponijama sferni ili poluloptasti.
Na stranama odlagališta učiniti posebni otvarači- tako da buldožer hvata materijal poput pijeska, zemlje, kao u kanti.
Ako trebate napuniti rov ili temeljnu jamu, prikladna je oštrica koja se može okrenuti za 25 stupnjeva u stranu - u stranu.
Prilikom otvaranja ili uklanjanja gornjeg sloja tla trebat će vam buldožeri opremljeni melioracijskih odlagališta... Ova lopata ima širok zahvat.
Ravne oštrice s pravom se mogu nazvati univerzalnim.
Oprema traktora mora omogućiti iskrivljenje oštrice - to će mu omogućiti rad i na normalnim i na čvrstim tlima. Takav bolje reže površinski.
Ako je traktor mali, na primjer, T-25, u principu je lako napraviti oštricu za njega.
To zahtijeva, prije svega, čelična cijev s promjerom ne većim od 50 cm Izrežite cijev na 3 segmenta po dužini. Jedna će postati prednja ravnina - prednja oštrica, druga stražnja - stražnja, a od treće napraviti otvori i perimetar kutije.
Zavarite na gotovu lopatu potiskivača, koje treba učvrstiti na noseći dio konstrukcije traktora. Za pričvršćivanje plutajuće šarke.
Sa stražnje strane, u sredini, zavarite dvije trake od debelog željeza. Ploče moraju imati kalibrirane rupe, budući da će biti pričvršćen za njih šipka hidrauličkog cilindra.
Dakle, sada znate što su raonici i za što je svaki dizajn najbolji.
Primjer kako napraviti prednju oštricu od bačve
Nedavno sam u dobrom društvu blogera uspio posjetiti tvornicu Promtractor, koja se nalazi u gradu Čeboksariju. Poduzeće je dio koncerna Traktorske tvornice i bavi se proizvodnjom širokog spektra traktora, buldožera, polagača cijevi, bagera i druge teške opreme pod brendom CHETRA.
Danas, posebno za čitatelje zajednice, postoji reportaža o tome kako se izrađuje oprema za razne potrebe te o najvećim buldožerima u našoj zemlji.
Tijekom sovjetske ere, tvornica je proizvodila samo jedan model - teški industrijski traktor T-330. Sada se ovdje proizvode grejderi, buldožeri, bageri, terenska vozila, utovarivači, polagači cijevi, utovarivači, šumarska oprema, pa čak i valjci, ukupno se proizvodi više od 10 modela opreme.
Pogon je nedavno moderniziran, opremljen novim strojevima kako bi bio konkurentan ne samo na našem tržištu, nego i u inozemstvu.
Novi strojevi omogućuju izradu raznovrsnijih dijelova nego što je to bilo moguće na starim sovjetskim kolegama.
Dijelovi buldožera nisu mali.
No, tvornica ima i puno starih strojeva, kako sovjetskih, koji rade samo nekoliko operacija, tako i njemačkih, poput SCHISS obradni kompleksa, koji su kupljeni sredinom 80-ih. Linija je još uvijek u pogonu i sastoji se od 25 obradnih centara koji se razlikuju samo po opremi i softveru. Ovdje je bilo prilično mutno staklo, zato je fotografija ovakva.
Velike radionice pogona nisu do kraja popunjene, ali tu i tamo se nađu dijelovi spremni za montažu.
Linije u jednoj od trgovina opslužuju tako mali automatski utovarivači, koji se sami kreću po određenoj putanji, koja je postavljena posebnim oznakama postavljenim u pod. Možete ih vidjeti i na fotografiji.
Pogon smo zatekli u smjeni, pa je bilo malo radnika, iako, kako su nam objasnili, u strojarnici radi svega 20 ljudi. To je dovoljno, jer sav posao obavljaju CNC strojevi, radnici mogu samo pratiti proces.
U sovjetsko doba, broj radnika u Promtractoru dosegao je 30.000 ljudi. Tvornica je tada proizvodila oko 2000 traktora T-330 godišnje. Sada tvornica proizvodi oko 1200 jedinica različite opreme, a osoblje ima samo 3000 ljudi.
U susjedstvu modernih automatiziranih centara nalaze se i vrlo stari strojevi. Ovo je susjedna radionica - radionica prijenosa.
Na podu su metalne pločice iz sovjetskog doba i malo je vjerojatno da će to vrijeme pokvariti.
Kapaciteti poduzeća nisu se promijenili, iako se broj smanjio, ali je asortiman proizvedene opreme značajno proširen. Nekada je bilo lakše proizvesti model jednog traktora nego sada desetak različitih modela strojeva, od kojih su mnogi puno teži i kompliciraniji od T-330.
Smanjenje broja zaposlenih nije samo zbog automatizacije. Ranije je "Promtractor" bio tipična "sve-u-jednom" postrojenje za SSSR. Ovdje je napravljeno sve od matica i vijaka. Ali to je vrlo neučinkovito, a sada je proizvodnja vrlo malih dijelova prepuštena vanjskim poduzećima. Povučena je i ljevaonica koja je u sklopu jednog koncerna angažirana u drugom pogonu.
Stara oprema se postupno uklanja iz trgovina i koristi za otpad. Ispražnjene površine su zauzete za druge potrebe, poput ove radionice za montažu mjenjača za poljoprivredne traktore.
Na zidovima pogona nalaze se plakati sa slikama proizvedenih proizvoda.
Jednostavni radnici Čeboksarija.
Ovdje je tako cool štand s lijepim djevojkama u dućanu! Istina, nije funkcionirao, nikad nismo probali brendirane tvorničke pite).
Sovjetski slogani prisutni su u gotovo svim tvornicama stvorenim u sovjetsko vrijeme. Istina, za razliku od njih, nisu svi preživjeli.
Osim robotskih utovarivača, postoje i drugi primjeri ljudske kontrole. Može se reći rijetkosti.
Idemo u montažnu radnju.
Sami dijelovi i tijela automobila doimaju se divovskim.
Kao što vidite, ovdje nema cjevovoda. Svaki buldožer je sastavljen na jednom mjestu.
Dok su se neki radnici skrivali od kamera, drugi su, naprotiv, tražili da ih fotografiraju.
U posljednjoj fazi, koliko sam shvatio, gusjenice se stavljaju.
Astronaut, radnik i težak kulturnih događanja?
Uskoro ćemo imati probnu vožnju na ovim traktorima.
Kabine i ostali vanjski dijelovi su premazani prahom u modernoj kabini za farbanje.
Ovako izgleda kabina traktora Chetra iznutra. Ovdje nema kormila!
Bok Vitalij dervišv .
A te će kabine biti ugrađene na traktore Vladimirskog traktorskog pogona
Sastavljeni stroj se šalje na testiranje, a nakon što ih prođe šalje se kupcu u jednu od 40 zemalja svijeta. CHETRA tehnika je široko tražena u Australiji, Egiptu, Indoneziji, Mozambiku, Siriji, Južnoj Koreji. Postrojenje ima svoj poligon za ispitivanje.
Utovarivači.
A sada nas čeka mala emisija, gdje će nam se pokazati mogućnosti Chetra tehnike.
Vjerojatno ste već primijetili korporativne boje "Chetra"?
Ovdje je predstavljen i koncept novog kipera S-33 nosivosti 33 tone. Sada je na testiranju. Oni koji su vidjeli Volvo kipere misle da će moći pronaći usporedbe među njima.
Uskoro će krenuti u proizvodnju. Općenito, ako je ranije tvornica proizvodila samo industrijske traktore, sada ovdje izrađuju i bagere, a uskoro će početi i proizvodnja kipera, pa čak i kombajna za žito. Proizvodnja kombajna Yenisei iz Krasnojarska prenosi se ovdje u Promtractor.
To je učinjeno jer se glavni potrošači ove opreme nalaze u europskom dijelu Rusije, kao i glavni dobavljači komponenti, od kojih se neke proizvode ovdje, na Promtractoru.
Svake godine ovdje se uvedu 1-2 nova modela, a u različitoj je spremnosti oko 20 novih jedinica različite opreme.
Ovakvi traktori se koriste za polaganje cijevi.
Bageri "Chetra" ni na koji način nisu inferiorni od stranih kolega. A cijena je još pristupačnija.
Kratica T-6 znači traktor težak 6 tona.
T-11, odnosno -?
Inače, oprema CHETRA korištena je u izgradnji velikih infrastrukturnih projekata našeg vremena, kao što su cjevovodi Istočni Sibir - Tihi ocean, Sahalin-2, plinovodi "Plavi tok", "Vankor-Purpe", "Počinki-Grjazovec" .
Eto, emisija je počela! Buldožer pokazuje kako se kanta može okretati.
Ulazi na podij.
Jaje i kutija šibica nisu ovdje slučajno.
Boja u spreju također.
Ali prvo, buldožer se diže na kantu i zube koji se nalaze na stražnjoj strani stroja i okreće gusjenice.
A sada test za točnost. Unatoč ogromnoj težini stroja i naizgled nespretnosti, operacija zatvaranja kutije šibica i uredno razbijanja školjke je uspješna).
Ovi strojevi su čak sudjelovali u programu "Minuta slave" gdje su pokazali svoje izvanredne sposobnosti. Konkretno, jedan od traktora Chetra vozio je preko improviziranog mosta od dva užeta, bio sam impresioniran.
Nakon predstave upriličen je svečani događaj. Chetra ima tradiciju da svoju opremu imenuje po poznatim sportašima. Ovoga puta nagrađena su dva utovarivača: dodijeljena su im imena prvaka Univerzijade 2013., dizačica utega Olge Zubove i Tatyane Kashirine
Trenutak slave).
A sada na deponiju. Na fotografiji je najveći domaći buldožer T-40. Uskoro ću sjesti na vozačko sjedalo da ga upravljam i otkotrljam najbližeg fotografa u blato).
Unutar buldožera su djevojke koje rade u tvornicama. Kao da je nagovještaj da se čak i djevojka može nositi s tehnikom)
Kamera me snima. Čekam da konačno padnem pod gusjenice)
Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite reći našim čitateljima, pišite Aslanu ( [e-mail zaštićen] ) i napravit ćemo najbolje izvješće koje će vidjeti ne samo čitatelji zajednice, već i stranica
Svake godine mini bageri postaju sve popularniji među ruskim potrošačima.
Ova tehnika, unatoč svojoj skromnoj veličini, ima sve funkcionalnosti svoje "starije braće", a ujedno ima i niz prednosti u odnosu na njih.
To uključuje kompaktnost, malu težinu, ekonomičnost, lakoću transporta do radilišta i relativno nisku cijenu.
Mala veličina omogućuje korištenje mini bagera u skučenom prostoru, uključujući i zatvorene prostorije, gdje ne može raditi velika oprema... Koriste se pri izvođenju raznih građevinskih i zemljanih radova: kopanje jama, rovova za polaganje cjevovoda i kablova, uređenje dizajn krajolika parcele itd.
Na današnjem tržištu posebne opreme postoje veliki izbor modeli mini bagera stranih proizvođača. Ali cijena takve opreme je prilično visoka i uvelike ovisi o popularnosti proizvođača.
Stoga za mnoge potrošače njegova kupnja postaje nedostupna i alternativna opcija je samostalna izrada mini bagera za Vaše potrebe čime se može značajno uštedjeti trošak kupnje.
Fotografija domaćeg mini bagera
Gdje početi
Prvi korak u procesu izgradnje mini bagera vlastitim rukama je određivanje njegove vrste, koja može biti od dvije glavne opcije:
Uklonjivo prilozima na postojećoj specijalnoj opremi, kao što je mini traktor.
Potpuno autonomni model koji može biti samohodan (na kotačima ili gusjenica) ili u obliku prikolice koja se prevozi drugim vozilima.
Prednost prve opcije je svestranost mini opreme, koja može obavljati različite vrste radova promjenom dodataka. U nedostatku takve prilike, ostaje stvaranje autonomnog mini bagera.
Valja napomenuti da je izrada potpuno samohodnog modela vlastitim rukama, posebno na gusjeničnoj stazi, prilično naporan i skup proces koji zahtijeva odgovarajuće tehničko znanje i vještine, kao i veliki broj različitih Pribor i rezervnih dijelova.
Najjednostavnija i najjeftinija opcija u ovom slučaju je domaći mini bager na temelju prikolice u obliku nosivi okvir s jednim kotačem na kojem je ugrađen autonomni motor unutarnje izgaranje, hidraulički pogon i oprema za izravno iskopavanje.
Gdje nabaviti crteže
Sljedeći korak u izradi domaćeg mini bagera je odabir specifične sheme modela koja uključuje sve potrebnih elemenata te standardne veličine pojedinih dijelova i mehanizama.
U tom slučaju možete razviti vlastiti dizajn, ako imate odgovarajuće tehničko znanje i vještine za to, izračunavanje potrebne snage motora, hidrauličke pumpe i napora na hidrauličkim cilindrima, uzimajući u obzir prirodu budućeg rada.
Također možete koristiti gotovu shemu koju su razvili drugi obrtnici.
Gotovi crteži raznih modela mini bagera i upute za njihovu proizvodnju mogu se pronaći na mnogim ruskim i stranim stranicama na Internetu unosom upita "crtež domaćeg mini bagera" u traku za pretraživanje vašeg preglednika.
Međutim, treba imati na umu da su u većini crteža prikazanih na stranim stranicama dimenzije naznačene u inčima. Stoga ih je, radi praktičnosti daljnjeg rada, potrebno prevesti u metrički sustav mjerenja.
Imajući pri ruci određeni dijagram (crtež), morate napraviti približnu procjenu za stjecanje potrebnih rezervnih dijelova i materijala, kao i dostupnost potrebnih alata, opreme i vještina rukovanja njima. Tako konačno možete odrediti svoje sposobnosti i izglede za samostalnu proizvodnju mini bagera.
Značajke dizajna
Mini bager domaće izrade, u pravilu, ima klasičan raspored i shemu radnog ciklusa temeljenu na principu "rovokopača", kao i većina industrijski proizvedenih modela takve posebne opreme.
Glavni elementi takve sheme uključuju:
- noseći okvir na šasiji s kotačima ili gusjenicama;
- motor koji pokreće hidrauličku pumpu;
- platforma za zakretanje na kojoj je montirana radna oprema;
- hidraulički sustav, uključujući hidrauličku pumpu, filter ulja, hidraulički spremnik, razdjelnik s upravljačkim ručkama, radni hidraulični cilindri i spojni cjevovodi (crijeva);
- radna oprema u obliku dvodijelne zakretne grane s kantom.
Kao potporni element možete uzeti kao osnovu okvir starog traktora ili prikolice ili ga sami izraditi ugradnjom motora na njega, Spremnik za gorivo i barem jednu osovinu kotača, na primjer iz automobila. Za veću stabilnost i sprječavanje mogućeg prevrtanja tijekom rada, preporučljivo je predvidjeti ugradnju dvije ili četiri potporne cipele na bočne strane okvira postolja.
U takvim domaćim proizvodima, najčešće korištenim japanski motori snage od 6,5 do 15 kW, koje karakterizira njihova kompaktnost i pouzdanost u radu.
Nedavno su popularni i njihovi kineski kolege, koji zapravo nisu inferiorni od njih u pouzdanosti i imaju mnogo nižu cijenu (na primjer, Lifan motori). Rjeđe se za to koriste razni motori domaće proizvodnje.
Izbor pojedinačnih jedinica mini bagera
Najviše jednostavna opcija montaža domaćeg mini bagera je kupnja gotove grane s hidrauličnim sustavom, koju trenutno nude neki proizvođači i ugradnja na postojeću mini opremu odn. domaći okvir s motorom i hidrauličnim pogonom. To vam omogućuje izbjegavanje mnogih problema s postavljanjem ove opreme i kupnjom potrošnog materijala i rezervnih dijelova tijekom njezina daljnjeg rada.
Međutim, cijena takve nove opreme je prilično visoka, pa je mnogi DIYers pokušavaju napraviti. pojedinačni čvorovi samostalno, koristeći u tu svrhu materijale pri ruci ili dijelove stare posebne opreme s određenom revizijom.
Hidraulični sistem
Klasični hidraulički sustav bagera uključuje 4 glavna odjeljka koji kontroliraju rad platforme za okretanje, podizne grane, šipke i žlice. Kako bi se pojednostavila montaža domaćeg mini bagera, uređaj okretne ploče može se napustiti, ograničavajući se na ugradnju grane na zakretni prsten izravno pričvršćen na potporni okvir.
Za domaću verziju trebat će vam 4 hidraulična cilindra koji osiguravaju zamah i podizanje / spuštanje grane, kretanje ručke i kontrolu žlice.
Za to se koriste hidraulički cilindri s prikladnim parametrima iz različiti tipovi posebna oprema, na primjer, koja se koristi za podizanje kabine teških vozila (MAZ, KAMAZ, itd.).
Hidraulički pogon
Izbor hidraulične pumpe u potpunosti ovisi o preferencijama i financijskim mogućnostima majstora. Zupčastu pumpu odlikuje jednostavan dizajn, nepretenciozan rad i niska cijena. Nasuprot tome, aksijalna klipna pumpa je skuplja, ali ima više visoka snaga, visoki napon s istim ukupnim dimenzijama.
Kao što pokazuje praksa, u samoizrađenoj mini opremi najčešće se koristi zupčasta pumpa NSh-10, zajedno s razdjelnikom R-16A. Za povećanje potrebne snage moguće je istovremeno koristiti dvije takve pumpe i razdjelnike, što se često prakticira domaći proizvođači posebna oprema.
Zupčasta pumpa
Radna oprema
Kao što je gore spomenuto, najlakši način je kupiti gotovu opremu za bager s ugrađenim hidrauličkim sustavom.
Ako raspoložive financije to ne dopuštaju, tada je jeftinije izraditi podiznu granu i ručku zavarivanjem od profiliranih cijevi i limenih otvora potrebne debljine, izrezanih prema dostupnim crtežima.
Također, ako postoji takva prilika, možete ukloniti strelicu iz starog prednji utovarivač, ali u isto vrijeme morat će se temeljito doraditi.
Na fotografiji je radna oprema spremna za ugradnju.
Žlica mini bagera njegovo je glavno radno tijelo, koje percipira glavno opterećenje pri iskopavanju tla. Stoga je za njegovu proizvodnju potreban visokokvalitetni čelični lim debljine najmanje 6-8 mm.
Radni dijelovi izrezani prema crtežima pažljivo su zavareni duž svih šavova. Za jačanje konstrukcije, dno i gornji rub duž cijelog perimetra dodatno su ojačani čeličnim pločama.
Na vanjski prednji rub kante dodatno su zavarene "kljove" od ekstra tvrdih legura, primjerice, prsti gusjeničarskih traktora.
Treba imati na umu da će vam za montažu domaćeg mini bagera biti potrebni određeni rezervni dijelovi i materijali, kao i potreba za raznim vrstama bravarija, zavarivanja, tokarenja i glodanja i drugih vrsta radova.
Prije nego što se odlučite za njegovu samostalnu izradu, potrebno je procijeniti dostupnost potrebnih dijelova i materijala, svoje tehničko znanje, vještine i sposobnosti te dostupnost potrebnih alata.
U protivnom se može ispostaviti da će samostalna proizvodnja mini bagera koštati više od kupnje industrijski proizvedenog modela, koji u isto vrijeme ima puno bolji tehničke karakteristike i prikladniji za rad.
U videu, domaći mini bager na poslu:
4 komentara
Izvor: http://allspectech.com/stroitelnaya/jekskavatory/mini-ekskavatory/svoimi-rukami.html
Sastavljamo mini bager vlastitim rukama
Kompaktna građevinska oprema vrlo je popularna. Male dimenzije, ekonomična potrošnja goriva, uz zadržavanje funkcionalnosti punopravnog modela. Bageri nisu bili iznimka. Mala oprema za zemljane radove, idealna za male građevinske tvrtke, komunalne tvrtke i pojedince.
Zahvaljujući širokom rasponu dodataka, mini bager je sposoban za obavljanje širokog spektra radova. Ali ovdje postoji jedan problem: takvi modeli koštaju od 300.000 rubalja, tako da si ne može svatko priuštiti takvu kupnju. Što učiniti u ovom slučaju? Postoji samo jedan izlaz: dizajnirati mini bager vlastitim rukama.
Pripremna faza rada
Prvo morate odlučiti kakav vam je bager potreban. Oprema za zemljane radove male veličine je dvije vrste: samohodna ili vučena.
U prvom slučaju trebat će vam motor kako bi se bager mogao samostalno kretati. U drugom slučaju, oprema se može pričvrstiti na traktor ili drugi traktor.
Vrijedi napomenuti da je montirane modele mnogo lakše napraviti vlastitim rukama od samohodnih.
Svaki rad na izradi opreme počinje crtežima. To će vam pomoći da bolje izračunate vučni napor, odredite količinu materijala i razmislite izgled bager. Crteži se mogu pripremiti samostalno ili možete koristiti gotove skice na Internetu.
Odabiremo potrebne čvorove
Tako da je kompaktni bager gotovo jednako dobar kao teška vozila, radi se po njihovom modelu. Odnosno domaći model mora imati sljedeće elemente:
- Šasija. Prilikom izrade vučene verzije, zavareni metalni okvir i jedan set kotača bit će dovoljni.
- Motor. S obzirom da će oprema raditi s traktorom, moćnim jedinica za napajanje nema smisla stavljati. Proći ćete s malim motorom, snage 6,4 kW. Ovo je dovoljno za pokretanje hidrauličke pumpe.
- Platforma. Ovdje će se nalaziti glavne jedinice i mehanizmi, upravljanja i sjedište operatera.
- Hidraulični sistem. To uključuje: pumpu, filter, priključna crijeva i hidraulične ventile.
- Bum s kantom. Ovaj radni predmet može se kupiti gotov.
Početak rada
Neki domaći majstori sastavljaju domaći mini bager iz gotovih sklopova. Potrebni dijelovi kupuju se u trgovinama, ali u ovom slučaju bit će puno lakše i jeftinije kupiti gotov model. Stoga ćemo razmotriti opciju samostalno sklapanje iz starih dijelova.
Osovina kotača pričvršćena je na okvir od starog auto prikolica... Odozgo su metalni limovi zavareni na kanal, to će biti platforma za opremu.
Bum s kantom. Ako nemate iskustva u sastavljanju složenih mehanizama, onda je bolje kupiti gotovu strelicu. Prilikom izrade vlastite bum preporuča se koristiti okrugli ili kvadrat, s debljinom stijenke od 6-8 milimetara. Grana se sastoji od tri dijela, koji su međusobno povezani šarkama ili čahurama.
Žlica se može zavariti neovisno od metalnih limova. Kako bi konstrukcija bila dovoljno jaka, preporuča se ojačati gornji dio dodatnom metalnom trakom, koristiti uzdužna rebra za ukrućenje i napraviti "očnjake". Da biste napravili zube kante, možete koristiti metalne "prste" posuđene s gusjenica starog traktora.
Hidraulika. Ovo je najteži dio mini bagera. Za rad grane odgovoran je hidraulički sustav. Trebat će vam 3 hidraulična cilindra za spuštanje, zamahivanje i pomicanje grane. Drugi će biti odgovoran za kontrolu kašike. Možete ih ukloniti iz bilo kojeg starog kamion gdje su cilindri odgovorni za podizanje kabine.
Gotovo je nemoguće samostalno izraditi hidraulički cilindar, stoga nemojte gubiti vrijeme, već hodajte po auto depoima i garažama. Tamo vjerojatno možete pronaći dio koji vam je potreban.
Do hidraulični sistem radio, trebate instalirati pumpu. Pumpa tipa zupčanika NSh-10 je optimalna. Zajedno s pumpom možete koristiti hidraulički ventil s četiri dijela R-16A ili RGS-253. Sve hidraulička oprema spojena crijevima. Pumpa je spojena na motor, na platformi je postavljen spremnik za ulje.
Završni detalji
Kao što vidite, možete napraviti mini bager, samo se malo potrudite. Uglavnom, nakon gore navedenih koraka sastavljanja, domaća tehnika spreman za upotrebu.
Za rad s udobnošću, možete napraviti nadstrešnicu ili malu kabinu od metalnog profila. Ugradite sjedalo putničkog automobila unutra.
Ako planirate raditi u mračno vrijeme dana, ima smisla razmišljati o rasvjeti.
Prije nego počnete sastavljati, razmislite, možda bi bilo bolje kupiti gotov mini bager? Domaće opcije nisu puno jeftiniji, a zahtijevaju određene vještine pri montaži.
RECI PRIJATELJIMA
Izvor: http://mastertraktor.ru/dorozhnaya-texnika/mini-ekskavator-svoimi-rukami.html
Drvena dječja igračka - buldožer
Ovaj buldožer ne samo da može gurati drvene kocke po cijeloj dječjoj sobi, već i skupljati komplimente za vas.
Kad ga dijete provoza po "gradilištu", moći će podizati i spuštati oštricu kao pravi cestovni auto.
Ova igračka nastavlja niz projekata opreme za izgradnju cesta započetih u člancima "Igračka dizalica" i "Dječja igračka - prednji utovarivač"
- Ukupne dimenzije: širina - 213 mm; duljina - 337 mm; visina - 179 mm.
- Širina oštrice, mm: 197.
- Razmak od tla, mm: 6.
- Mjenjač: ručni.
- Gorivo: dječja mašta.
Proizvodnja šasije
1. Od ploče oraha debljine 38 mm (ili zalijepljen iz više slojeva) izpiliti komad 76 x 432 mm.
Iz ove praznine izrežite šasiju A prema dimenzijama navedenim u "Popisu materijala", a ostatak ostavite sa strane. Označite središta rupa od 9 mm i zakošenih dijelova na kućištu (Sl.1a).
Izbušite rupe strojem za bušenje. Izbrusite skošene dijelove tračnom pilom, a zatim izbrusite do ucrtanih linija.
Pričvrstite kućište A stezaljkom na radni stol kako biste spriječili ljuljanje dijela. Zalijepite radijator B i pritisnite ga stezaljkom.
2. Napravite kopiju predloška hladnjaka. Uzmite ostatak oraha, aerosolnim ljepilom pričvrstite predložak na cijelom rubu, poravnavajući ga s jednim od krajeva, i izrežite po konturi tračnom pilom, a zatim izbrusite radijator V do konačnog oblika. Ostatak obratka sačuvajte za kabinu).
Upotrijebite stroj za bušenje da izbušite rupu od 5 mm. Uklonite papirnatu šablonu i isperite sve tragove ljepila mineralnim špiritom, a zatim izbrusite skošene dijelove. Završite šasiju A i radijator V brusni papir br.220.
Zalijepite hladnjak na kućište u ravnini s prednjim rubom (fotografija A).
3. Izpilite dvije praznine za bočne nosače C (sl. 2).
Napravite kopiju predloška, zalijepite ljepilom na radni komad, izrežite tračnom pilom i izbrusite oba dijela do konačnog oblika .
Izbušite rupe na naznačenim mjestima. Odvojite dijelove, izbrusite ih brusnim papirom granulacije 220, a zatim izbrusite ukošene dijelove duž gornjih vanjskih rebara.
4. Ispilite dva odstojnika D za tračnice (Sl.2a). Označite i izbušite rupe na naznačenim mjestima, a zatim izbrusite uglove zaobljenja radijusa od 10 mm.
Izbrusite dijelove brusnim papirom granulacije 220 i zalijepite ih na bočne nosače S poravnavanjem krajeva i stražnje strane (sl. 2).
Kada se ljepilo osuši, zalijepite ove sklopove C/D na šasiju A u sredini svoje dužine (Sl.1a).
Zalijepite stranice E u ravnini sa stražnjom stranom radijatora B u ravnini s vanjskim rubovima kućišta A.
5. Ispilite dvije strane daske od oraha od 19 mm E.
Napravite kopiju predloška bočne stijenke, pričvrstite ga na obradak aerosolnim ljepilom, izbušite rupu, izrežite po konturi i obrusite obje strane do konačnog oblika.
Odvojite dijelove, izbrusite ih brusnim papirom granulacije 220, a zatim ih zalijepite na kućište OGLAS i fiksirati stezaljkama (fotografija B).
Dodajte pojedinosti o tijelu
1. Pila dva komada javora 19x76x76mm i jedan komad oraha 6x76x76mm. Zalijepite vrećicu od tri praznine, stavljajući orah u sredinu i poravnavajući rubove. 11Nakon temeljitog sušenja, napravite kopiju predloška poklopca motora i pričvrstite ga ljepilom u spreju.
Ispilite haubu tračnom pilom i izbrusite do konačnog oblika. Izbušite rupu za ispušnu cijev (Sl. 1). Izbrusite dio brusnim papirom granulacije 220, a zatim izbrusite 2 mm skošene dijelove na gornjoj prednjoj strani i dva okomita rebra.
11 zalijepite haubu preko bočnih stijenki E blizu radijatora V.
2. Ispilite bazu kabine G, stražnji zid N i platforma 1 (Sl. 1). Stražnji zid trebao bi čvrsto pristajati između dvije strane E.
Da biste napravili štand, uzmite ostatak debele orahe i pričvrstite papirnatu kopiju predloška štanda na nju aerosolnim ljepilom. Pilite tračnom pilom i obrusite dio do konačnog oblika.
Zatim izbušite rupu na naznačenom mjestu i zakosite obje strane.
3. Izrezati radni komad 19x140x51 mm za bočne pretince DO... Izrežite 10 mm skošene na oba kraja, a zatim prepilite radni komad na dva dijela. Koristite tračnu pilu za izrezivanje krova L i kosi donje rubove (riža.
1). Na radnom komadu veličine 10x22x102 mm izrezite 2 mm skošene na dva ruba s prednje strane i otpilite stupove M prilagođavajući njihovu duljinu udaljenosti između krova i bočnih odjeljaka kabine. Brusite sve dijelove kabine brusnim papirom granulacije 220.
Zalijepite bočne pregrade K samo na platformu I, a ne na kabinu J. Opružne kopče će pomoći u držanju dijelova u uskim prostorima.
4. Brzi savjet! Uklonite stezaljke nakon pet minuta. Kod lijepljenja dijelova od G do M dovoljno ih je pritisnuti stezaljkama pet minuta. Ljepilo će se već početi stvrdnjavati, a dio se neće pomaknuti kada zalijepite sljedeći.
Zalijepite bazu G do bočnih zidova E u ravnini sa stražnjom stranom haube F (sl. 1). Zatim zalijepite stražnji zid između bočnih zidova N gurajući ga blizu podnožja kabine. Nakon toga zalijepite platformu 1 na podnožje, poravnajte je po sredini širine i pritisnete na haubu.
Zalijepite kokpit preko platforme J u ravnini s poklopcem motora, također ga poravnavajući po sredini širine. Dodajte bočne pregrade DO lijepljenjem ih na platformu (fotografija C). Poravnajte njihove krajeve s kosinama kabine (slika 4).
Zalijepite police na kokpit M tako što ćete ih poravnati u sredini bočnih uvala i zatim dodati krov L lijepljenjem na kokpit.
Vodite brigu o gusjenicama
Možete pažljivo postaviti tragove N, O pomoću ravnala, pritiskajući ga na dva kotača. Pritisnite dijelove nekoliko minuta dok se ljepilo ne stegne.
1. Uzmite praznu maticu dimenzija 13x38x330 mm. Napravite dvije kopije predložaka gornjeg i stražnji dijelovi gusjenice, zalijepite ih na rub obratka. Koristite tračnu pilu za izrezivanje tragova N, O i izbrusiti ih brusnim papirom granulacije 220.
2. Privremeno ugradite osovine i dvostruke kotače na jednu stranu karoserije A-M... Koristite kotače kao smjernice za postavljanje dijelova gusjenice kako biste ih zalijepili na mjesto. (FotografijaD). Pustite da se ljepilo osuši 30 minuta, a zatim ponovite operaciju na drugoj strani kućišta.
Izrada noževa s oštricom
1. Ispilite stražnji zid oštrice R i stavi na stranu. Pile praznine za gornji dio P i bočne noževe R (sl.3).
Zalijepite predloške na izratke, a zatim izrežite oba bočna noža istovremeno, povezujući ih u vrećicu, i obrusite na konturne linije. Bilješka.
Nemojte još iskošiti krajeve gornjeg nastavka.
Izbušite rupe u gornjem nastavku i bočnim noževima. Na gornjem dodatku izrezite 2 mm skošene uzduž oba gornja rebra, donjeg prednjeg rebra i oko rupa. Uklonite šablone i izbrusite dijelove brusnim papirom granulacije 220.
2. Zakosite rub radnog komada od 19 mm za donji nož S, a zatim otpiliti radni komad do konačne širine. (Sl. Iza). Uslijedite 2 mm zakošeni dio duž stražnjeg rebra i izbrusite dio brusnim papirom granulacije 220.
3. Nanesite ljepilo na gornji i donji rub stražnje stijenke oštrice R i stezaljkama pritisnite gornju mlaznicu P i donji nož S poravnavanje stražnjih dijelova dijelova u ravnini.
Kada se ljepilo osuši, zalijepite bočne noževe na ovaj sklop. R(fotografija E). Pustite da se ljepilo osuši, a zatim izbrusite gornje kutove tračnom pilom (FotografijaF).
Pričvrstite zalijepljene dijelove P / Q / S oštrice na radni stol, a zatim zalijepite noževe R bočne strane poravnavajući ih sa stražnjom stranom.
Prije turpijanja kutova oštrica P-S, poravnajte ga vodoravno pomoću daske za obrezivanje. Uklonite tragove piljenja brušenjem.
4. Naoštrite komad javora veličine 102 x 330 mm na debljinu od 13 mm. Odrežite dvije trake širine 22 mm za donje poluge T i zagrade U... Od svake trake otpilite po jedan nosač, a zatim odpilite obje trake na širinu od 19 mm kako biste napravili šipke.
Ostatak obratka izrežite na debljinu od 10 mm i izrežite dvije trake širine 16 mm za hidraulične cilindre V i podupirači W... Ostatak obratka izrežite na debljinu od 6 mm i iz njega izrežite izratke za prednje podupirače x.
Napravite kopije predložaka za detalje T-X i pričvrstite ih na odgovarajuće izratke ljepilom u spreju. Ispilite dijelove i izbrusite do konačnog oblika. Izbušite rupe gdje je naznačeno, a zatim izbrusite brusnim papirom granulacije 220.
Na šipkama i cilindrima izrezite 2 mm skošene dijelove kako je naznačeno na predlošcima.
5. Za sastavljanje oštrice pripremite dijelove šipke s navojem (sl. 4).
Uparite prednje podupirače x s hidrauličnim cilindrima V s 30 mm duljine svornjaka i matica.
(Oba sklopa moraju biti zrcalno simetrična.) Pričvrstite ove sklopove na hladnjak U (fotografijaG).
Umetnite šipku s navojem duljine 108 mm kroz otvor na X-stubu, zatim kroz radijator B i gurnite drugi stup na drugi kraj.
Postavite oštricu P, S na radni stol i pričvrstite spone T. Zatim zalijepite potpore W i nosače U. Pričvrstite lijepljenje gumenim prstenovima.
S navojnom šipkom kroz otvor na T šipki dodajte maticu, zatim još dvije nakon prvog V stupa i četvrtu nakon drugog V stupa.
6. Spojite podupirače s navojnom šipkom duljine 32 mm W sa zagradama U i dodajte čep matice da dobijete simetrične sklopove. Privremeno pričvrstite šipke T na bočne potpore C (sl. 4).
Stavite gumeni prsten na svaku šipku (fotografija N) prije nego što na njih pričvrstite prethodno sastavljenu oštricu pomoću navojnih šipki i matica P.S.
Nanesite kap ljepila na svaki nosač i nosač, a zatim ih zalijepite na mjesto, postavljajući nosače iza rupa gornje mlaznice Q (fotografija H). Pustite da se ljepilo osuši.
7. Uklonite sastavljenu oštricu P-X iz slučaja A-O i skinite gumene trake.
Pričvrstite prednje podupirače s hidrauličnim cilindrima na oštricu X / V sa šipkom s navojem od 194 mm, četiri obične matice i dvije čep matice (fotografija I).
Ponovno pričvrstite šipke T na bočne potpore S i provjeri kako se oštrica diže i spušta.
Završetak
1. Uklonite oštricu iz tijela P-X i odvojite šipke s navojem. Uklonite dvostruke kotače. Stavite ljepljivu traku oko drvenih osovinskih šipki i donjeg kraja ispušne cijevi. Nanesite završni sloj na sve dijelove.
2. Kada se premaz potpuno osuši, uklonite ljepljivu traku i ljepilo ispušne cijevi u haubu F... Provucite osovine kroz rupe na kotačima i kotačima, dodajte podloške (Sl. 1 i 2). Zalijepite osovine u rupe odstojnika D, šasija A i bočne stijenke E.
3. Ponovno spojite dijelove oštrice pomoću navojnih šipki i matica. Umetnite drvene osovine kroz rupe u šipkama. T i umetnite njihove krajeve u bočne nosače S bez da ih zalijepite.
Umetnite šipke s navojem od 22 mm u rupe stražnje šipke, nanesite sredstvo za osiguranje navoja i zategnite matice s poklopcem kako bi se oštrica mogla podići i spustiti na svoje mjesto.
Sada pozovite malog operatera koji će upravljati moćnim strojem.
