Vrijeme čitanja: 6 minuta
Kretanje teretnog prometa cestama je strogo regulirano. Razlog je taj što je ova vrsta transporta glavni razarač cesta. Teški kamioni vrlo su opasni za mostove i vijadukte, osobito stare. Ove konstrukcije se mogu čak i srušiti pod preopterećenim kamionom, pa su cestovni znakovi 3.11 i 3.12 gotovo uvijek postavljeni ispred njih, ograničavajući masu vozila i opterećenje na njegovim osovinama. Međutim, želeći zaraditi više, vozači i vlasnici automobila često čine prekršaje. Razgovarajmo o tome kako se dodjeljuje kazna za preopterećenje osovine 2020.
Pojam preopterećenja vozila i metode za njegovo određivanje
Suvremeni kamion je visokotehnološki proizvod, u kojem se, čak iu fazi razvoja, uzima u obzir mnogo različitih parametara, posebno dopuštena težina transportiranog tereta. O ovom pokazatelju ovisi sposobnost konstrukcija vozila da izdrže težinu tereta bez razaranja i deformacije.
Osovinsko opterećenje je najvažniji pokazatelj za očuvanje transportnih ruta. Razlog je taj što automobil sa svojim kotačima ne vrši raspoređeno, već točkasto opterećenje na cesti.
Kolika je opasnost od preopterećenja vozila
Prekoračenje ograničenja težine tereta može dovesti do uništenja okvira vozila i šasije. U ovom slučaju, motor automobila također radi u ekstremnim načinima rada i brže se troši.
Važna je točka da se put kočenja stroja naveden u tehničkoj dokumentaciji izračunava na temelju njegove dopuštene težine.
Kod preopterećenja se povećava put kočenja, što može dovesti do nesreće. Osim toga, to dovodi do pomaka u težištu stroja i, kao rezultat, do klizanja i prevrtanja kamiona.
Ceste se također grade u skladu sa standardima i predviđene su za određeno maksimalno opterećenje. Preopterećen transport ih uništava, ne samo što pogoršava uvjete putovanja, već i uzrokuje višemilijunske gubitke cestovnoj industriji zemlje.
Teška vozila posebno su opasna za vrijeme proljetnih zatvaranja cesta. U ovom trenutku tlo zasićeno vlagom mijenja svoja svojstva i ne može držati opterećenje dopušteno u drugim razdobljima. Zbog toga se uvode privremena ograničenja kretanja teških vozila.
Na raznim nadvožnjacima mostova preopterećenje transporta može uzrokovati njihovo uništenje, pa čak i urušavanje, što zauzvrat dovodi do ljudskih žrtava i višemilijunske štete. Iz tih razloga, ruski zakon predviđa administrativnu odgovornost za činjenicu preopterećenja, a u slučaju teških posljedica, odgovornost nastaje prema relevantnim člancima Kaznenog zakona.
Dobivanje posebne dozvole za prijevoz tereta
Ponekad je potrebno prevoziti prtljagu, koju je u normalnim uvjetima zabranjeno prevoziti. To može biti opasna, prevelika ili posebno teška roba za čiji se prijevoz u normalnim uvjetima očekuje da krivac dobije novčanu kaznu od prometne policije.
Naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 08.08. 1995. br. 73 predstavljen je popis takve robe i utvrđena su pravila za organizaciju njihovog prijevoza. Da biste dobili dopuštenje, morate podnijeti zahtjev uz koji morate priložiti:
- kopiju TCP-a na kojem se planira prijevoz;
- shema postavljanja tereta na vozilo;
- dokumenti kojima se utvrđuju tehnički uvjeti za prijevoz.
Zahtjev se podnosi tijelu čije ovlasti omogućuju rješavanje pitanja određene situacije. To mogu biti tijela savezne, republičke, regionalne ili lokalne razine u čijoj su nadležnosti pitanja prijevoza i upravljanja autocestama ili vlasnici takvih cesta.
Ove informacije su navedene u Federalnom zakonu od 8. studenog 2007. br. 257-FZ „O autocestama i cestovnim aktivnostima u Ruskoj Federaciji i o izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije“.
Ako vozač pristane nositi takvu robu bez dozvole, on će na temelju čl. 12.21.2. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije od 30.12.2001. br. 195-FZ ne samo da će platiti kaznu, već će i izgubiti vozačku dozvolu. Odgovarajuće kazne bit će izrečene otpremniku, kao i službenim osobama koje su za to krive.
Kontrolne točke težine na cestama
Prilikom plaćanja isporuke tereta koristi se pokazatelj tonskih kilometara, odnosno trošak prijevoza jedne tone tereta po jednom kilometru. Pokazatelj se množi s ukupnom težinom tereta i duljinom puta. Troškovi prijevoza tereta određuju se uz poštivanje svih pravila prijevoza, uključujući maksimalnu težinu i osovinsko opterećenje.
Ako se, primivši uplatu za prijevoz, krše ova pravila, možete dobiti dodatnu zaradu. U tom slučaju postoji opasnost od oštećenja vozila, prometnih nesreća, uništenja prometnica i nadvožnjaka. Međutim, radi dobivanja superprofita, prijevoznici preuzimaju rizik.
Državne vlasti su svjesne toga. Za kontrolu kršenja ove vrste postoje točke za vaganje automobila - mobilne i stacionarne. Potonji su još uvijek češći.
Poznate su dvije vrste vaganja:
- Dinamičan, kada se automobil s teretom kreće duž kompleksa za vaganje brzinom ne većom od 5 km / h. U tom slučaju se koriste posebne osovinske vage koje procjenjuju težinu svake osovine. Ukupna težina prijevoza određuje se njihovim zbrajanjem. Glavni nedostatak metode je niska točnost. Pogreška kod ove metode kreće se između 0,5 i 3%.
- Statički. Ovom metodom kamion se zaustavlja u kompleksu za vaganje i vaga. Ova metoda je vrlo točna i često se koristi za komercijalno određivanje težine.
Kako sami odrediti osovinsko opterećenje
Težina stroja je raspoređena duž svih njegovih osovina, ali je ta raspodjela neravnomjerna. Stražnja osovina je obično jako opterećena jer su kabina i motor smješteni iznad prednje osovine. Međutim, u praznom automobilu opterećenje prednje osovine je veće.
U malim automobilima tipa "GAZelle" (a postoji i kazna za preopterećenje "GAZelle"), opterećenje se raspoređuje otprilike na sljedeći način: ⅓ ukupne težine automobila - na prednjoj osovini, ⅔ - na stražnjoj osovina. Na primjer, za "GAZelle" ukupne težine 3,5 tone, opterećenje na prednjoj osovini je 1200 kg, a na stražnjoj osovini - 2300 kg.
U većim vozilima tipa KamAZ postoje tri osovine, od kojih su dvije stražnje osovine svedene na teretna kolica. U takvom automobilu težine 19650 kg, opterećenje na prednjoj osovini je 4420 kg, a na kolicima za teret - 15230 kg. Odnosno, u takvim vozilima teretna kolica čine otprilike 75% ukupne mase vozila.
Bruto težina vozila je zbroj težine samog vozila i tereta koji sadrži.
Evo primjera izračunavanja osovinskog opterećenja vlaka od traktora i prikolice. Recimo da traktor i prikolica imaju 3 osovine i teže 8 odnosno 10 tona. Težina tereta u prikolici je 20 tona.
75% ukupne težine prikolice leži na njezinim osovinama i ravnomjerno je raspoređeno po njima. Tako:
Osovinsko opterećenje prikolice = (10 + 20) * 0,75 / 3 = 7,5 t.
Ukupno opterećenje na osovinama traktora jednako je njegovoj težini i 25% ukupne mase prikolice.
Opterećenje na osovini traktora = 8+ (10 + 20) * 0,25 = 15,5 tona.
Kolica za teret čine 75% ove mase = 15,5 * 0,75 = 11,6 tona, za svaku osovinu - polovica ove težine = 11,6 / 2 = 5,8, t.j. Prednja osovina ima preostalu masu = 15,5-11,6 = 3,9 tona.
Postoje metode za određivanje osovinskog opterećenja ugradnjom posebnih senzora pomoću softverskih aplikacija.
Kako se kažnjavaju za preopterećenje auta po osovinama?
Glavna kazna za preopterećenje je novčana kazna. Vozaču se može oduzeti i vozačka dozvola.
Ako je preopterećenje stroja dovelo do drugih posljedica povezanih s oštećenjem imovine ili nastankom nesreće, osim standardne novčane kazne, počinitelji će morati snositi materijalnu, au posebno teškim slučajevima i kaznenu odgovornost.
Koje su veličine kazne
Osobe koje se bave organiziranjem prijevoza robe i neposrednim prijevozom istih zanima kolika je kazna za pretovar kamiona. Navedena su maksimalna osovinska opterećenja. Prikazani su u tablici.
| Razmak između osovina, mm | Dopušteno aksijalno opterećenje za automobile grupe B, kg |
|
|---|---|---|
| 2000 | 10 000 | 6000 |
| 1650-2000 | 9 000 | 5700 |
| 1350-1650 | 8 000 | 5500 |
| 1000-1350 | 7 000 | 5000 |
| do 1000 | 6 000 | 4500 |
Automobili skupine A namijenjeni su za vožnju po cestama I, II i III kategorije, skupine B - na svim cestama.
Za kršenje ovih zahtjeva, kao i za zanemarivanje zahtjeva prometnog znaka 3.12, koji ograničava maksimalno osovinsko opterećenje na pojedinim dionicama ceste, očekuje vas novčana kazna.
Za pojedinačne poduzetnike i pravne osobe koje su zanemarile zahtjev za dobivanjem obvezne dozvole za organiziranje prijevoza opasnog, vangabaritnog i posebno teškog tereta predviđene su posebne kazne.
Iznos kazne za preopterećenje osovine ovisi o stupnju prekoračenja dopuštenih granica:
| Postotak prekoračenja | Kazna za dužnosnike, tisuću rubalja | ||
|---|---|---|---|
| od 2 do 10 | od 1 do 1,5 | od 10 do 15 sati | od 100 do 150 |
| od 10 do 20 | od 3 do 4 | od 25 do 30 | od 250 do 300 |
| preko 20 | od 5 do 10 | od 35 do 40 | od 350 do 400 |
Ako se norma prekorači za više od 50%, vozaču će se dodatno oduzeti dozvola za 4 mjeseca. Vozilo će otići do mjesta za oduzimanje ili će mu biti onemogućena mogućnost kretanja.
Također postoje kazne za prekoračenje dopuštene mase vozila:
Za nepostojanje dozvole za prijevoz, kazna može doseći 500 tisuća rubalja, za navođenje u dokumentima tereta netočne informacije o njegovoj težini - 400 tisuća rubalja.
Kaznama se kažnjavaju i ostali prometni prekršaji.
Tko se kažnjava zbog preopterećenja vozila
Osobe koje su na ovaj ili onaj način uključene u organiziranje prijevoza zanimaju tko plaća kaznu za preopterećenje automobila:
- Ako je vozilo u vlasništvu privatne osobe, plaća vlasnik.
- Ako je organizacija uključena u prijevoz, kažnjava se ona i službene osobe odgovorne za određeni prijevoz.
- Vozač će platiti za ignoriranje prometnih znakova koji ograničavaju osovinsko opterećenje na određenim dionicama ceste.
- Koliko ćete morati platiti, možete saznati iz gornjih tablica.
Kazna za prijevoz vangabaritnog tereta
Prijevoznici ponekad krše ne samo dopuštene pokazatelje opterećenja, već i prevoze robu koja prelazi dopuštene dimenzije. Za takav prijevoz također morate ishoditi dozvole.
Kazne se naplaćuju ovisno o tome koliko teret strši izvan veličine vozila ili veličine navedene u posebnoj dozvoli.
| Prekoračenje dopuštene veličine, cm | Kazna za pojedince, tisuću rubalja | Kazna za službene osobe. tisuću rubalja. | Kazna za pravne osobe, tisuća rubalja |
|---|---|---|---|
| do 10 | od 1 do 1,5 | od 10 do 15 sati | od 100 do 150 |
| od 10 do 20 | od 3 do 4 | od 25 do 30 | od 250 do 300 |
| od 20 do 50 | od 5 do 10 | od 35 do 40 | od 350 do 400 |
Kazna za preopterećenje automobila
Za osobne automobile dokumentacija također predviđa maksimalna opterećenja. Najočitiji slučaj preopterećenja osobnog automobila je da u njemu ima više putnika od predviđenih sjedala. No, kažnjava se i prijevoz utega iznad utvrđenih normi. U oba slučaja, kazna će biti 500 rubalja.
Mogućnost neplaćanja kazne ili njezina žalba
Jednostavno je nemoguće ne platiti kazne koje su vam izrečene. Ako ne platite u roku od 60 dana predviđenih za to, bit ćete upisani u baze podataka izvršne službe i odmah ćete imati problema, posebice nećete moći putovati u inozemstvo. Kao rezultat toga, i dalje ćete morati dobrovoljno platiti kaznu ili će biti izvršena.
Ako smatrate da vam je kazna izrečena nezakonito, na takve postupke službenih osoba treba se žaliti.
Zaključak
Preopterećenje osovina vozila opasno je za samog prekršitelja i okolinu uz mogućnost nesreće. Osim toga, ovi kamioni su izuzetno štetni za ceste. Za osobe kojima se takvi argumenti čine nedostatnima, napominjemo da su za kršenje utvrđenih pravila predviđene vrlo značajne novčane kazne.
Što prijeti preopterećenjem automobila: video
Maksimalna nosivost se izračunava na temelju ukupnog opterećenja na osovini kamiona, za prekoračenje se izriče novčana kazna. Na mnogim autocestama u Rusiji i gotovo ispred svakog od mostova vozači mogu vidjeti znak upozorenja 3.12. Govori o ograničavanju težine vozila koje vozi autocestom. U slučaju da je opterećenje na jednoj ili obje osovine vozila veće od maksimalno dopuštenog, tada vozač mora promijeniti rutu.
Znak 3.12: "Ograničenje osovinskog opterećenja"
Ako vozač zanemari ovo upozorenje, tada prema čl. 12.21.1. Administrativnog zakona, na njega se mogu primijeniti kazne u rasponu od 2 do 2,5 tisuće rubalja. Opasnost od preopterećenja je u tome što pri vožnji autocestom preopterećen automobil stvara opasnost za ostale sudionike u prometu, jer u tom slučaju dolazi do značajnog produljenja puta kočenja automobila, što može dovesti do hitan slučaj.
VAŽNO! Odgovornost za automobil koji je preopterećen uvijek će snositi vozač koji sjedi za upravljačem ovog vozila.
Dopuštena je mala pogreška u preopterećenju automobila, ali ne više od 5%... Kako bi mogao prevoziti kabaste i teške terete, vozač mora dobiti odgovarajuću dozvolu i ne kršiti pravila prijevoza. Ove dozvole izdaje pošiljatelj. Ako vozač nema dozvolu za prijevoz glomaznog tereta, na njega se mogu primijeniti kazne u rasponu od 2 do 500 tisuća rubalja.
U praksi se često događa da se prijevoznici susreću s nesavjesnim pošiljateljima robe koji na papire stavljaju jedan uteg, a zapravo prevezeni teret ima drugu, impresivniju težinu. U tom slučaju službenici prometne policije mogu izreći novčanu kaznu ne samo vozaču, već i vlasniku vozila. U tom slučaju, iznos kazne može varirati za pojedince u iznosu od 5000 rubalja, a za osobe sa statusom pravne osobe u iznosu od 250 do 400 tisuća rubalja.
Za značajan višak tereta, automobil se može poslati u zaplenu do isplate napisane kazne.
Zakonom o upravnim prekršajima za prekoračenje najveće dopuštene mase vozila ili povećanje osovinskog opterećenja iznad podataka navedenih u dokumentaciji za automobil predviđena je kazna. Prema članku 12.21.1, kazna za takav prekršaj ovisi o postotku prekoračenja norme. Predviđene kazne za vozača, djelatnika koji priprema dokumentaciju i pravne. lica su drugačija.
Kazne ovisno o postotku prekoračenja su sljedeće:
- 2 do 10% vozač će biti kažnjen s 1000-1500 rubalja, zaposlenik 10-15 tisuća rubalja, organizacija 100-150 tisuća rubalja.
- 10 do 20% vozaču će biti izrečena novčana kazna od 3-4 tisuće rubalja, zaposleniku 25-30 tisuća rubalja, pravnoj osobi 250-300 tisuća rubalja.
- 20 do 50% osoba koja upravlja vozilom morat će platiti 5-10 tisuća rubalja, zaposlenik koji je izdao dokumente za teret 35-40 tisuća rubalja, organizacija 350-400 tisuća.
- Ako je preopterećenje veće od 50%, tada će vozač morati platiti kaznu od 7-10 tisuća rubalja, zaposlenik 45-50 tisuća rubalja, a organizacija od 450 do 500 tisuća rubalja.
Prilikom kretanja "teških kamiona" po saveznim cestama s prekoračenjem najveće dopuštene mase vozila ili s preopterećenjem osovine, prema izmjenama i dopunama Rezolucije RF br. 24 od 23. siječnja 2019., prilikom izračuna štete (utvrđene Primjena Odluke br. 934 od 16. studenog 2009.) dodatni faktori smanjenja do 31. siječnja 2020.:
- do 5% uključujući - 0,016;
- do 10% uključujući - 0,2;
- do 50% uključeno - 0,6.
Tko je odgovoran za kršenje pravila o prijevozu glomaznog i teškog tereta?
Kako je navedeno u stavcima 1-6 čl. 12.21.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, vozač, zaposlenici organizacije odgovorne za prijevoz robe, kao i sama organizacija koja pruža usluge prijevoza robe, odgovorni su za činjenicu da maksimalno prekoračena je dozvoljena težina automobila ili opterećenje na osovini vozila.
Može li se pošiljatelj smatrati odgovornim?
Prema stavku 3. članka 35. UATiGNE-a, zbog činjenice da se na tovarnom listu ne stavljaju posebne oznake ili se iskrivljuju podaci o svojstvima tereta koji se prevozi, uključujući i netočne podatke o njegovoj težini, veličini, stanju i stupnju opasnosti - pošiljatelj tereta može biti kažnjen zbog prekomjerne težine, što iznosi 20% naknade za prijevoz ovog tereta.
Međutim, plaćanje kazne ne znači da je nemoguće od pošiljatelja tereta naplatiti štetu nastalu uslijed priznanja, a koja je prouzročena prijevozniku.
Koliko je odstupanje od norme?
Preopterećenje vozila (bez obzira radi li se o teretnom ili osobnom automobilu) je takvo opterećenje vozila pri kojem je prednja ili stražnja osovina vozila preopterećena. Pritisak koji bilo koja od osovina automobila vrši na površinu ceste zbog viška najveće dopuštene težine transportirane robe naziva se osovinsko opterećenje.
Ukupna težina natovarenog automobila izračunava se na temelju:
- Težina vozila.
- Masa tereta koji se njime prevozi.
VAŽNO! Ukupno opterećenje vozila izračunava se zbrajanjem opterećenja na stražnjoj osovini automobila s opterećenjem na prednjoj.
Također morate biti svjesni da u praksi uvijek postoji veliko opterećenje na stražnjoj osovini stroja, budući da se ovdje nalazi prtljažni prostor. Najveću dopuštenu granicu težine za svaku vrstu prijevoza mora odrediti proizvođač i navesti u dokumentima za automobil.
Pravila koja uređuju prijevoz vangabaritnog tereta sadržana su u članku 23. SDA, ovaj odjeljak naziva se "prijevoz robe", a posebno u odjeljku 23.4 kaže se da automobil koji prevozi glomazni teret mora biti opremljen posebnom opremom. znakovi. Ako se teret prevozi u uvjetima loše vidljivosti (noć, snježne padaline, kiša, magla itd.), tada automobil mora biti opremljen svjetiljkama ili posebnim reflektorima na stražnjoj strani crvene, a ispred bijele boje.
Vangabaritni teret prema prometnim pravilima je teret koji strši izvan gabarita vozila ispred ili iza automobila za više od 1 metar, odnosno sa strane za više od 0,4 metra od dimenzija.
Trebate li posebnu dozvolu?
Prijevoz robe cestama naše zemlje reguliran je popisom propisa. Jedan od njih je FZ-№257 od 08.11.2007. Točka 2. ovog zakona kaže da se za prijevoz tereta mora dobiti posebna dozvola.
Dokument dopušta prijevoz tereta na cestama naše zemlje ako najveća dopuštena težina automobila, zajedno s teretom, premašuje najveće dopuštene vrijednosti za više od 2%.
Za vozila koja pripadaju ruskim oružanim snagama takva dozvola nije potrebna.
Po primitku dozvole za prijevoz, vozač je dužan:
- Dogovoriti s tijelima za izdavanje dozvola rutu kojom će se teret prevoziti.
- Naknaditi državi štetu koja će biti prouzročena kao posljedica prijevoza robe veće od najveće dopuštene težine.
Ako se tijekom prijevoza tereta prekorači najveća dopuštena vrijednost za najviše 10%, tada se dozvola za prijevoz izdaje prema pojednostavljenom sustavu, takva se dozvola može dobiti za 1 dan.
Koliko je maksimalno dopušteno prekomjerno osovinsko opterećenje stroja?
Tablica maksimalnog dopuštenog osovinskog opterećenja automobila
Pokazati
| Mjesto prijevoz fondovi | Udaljenost Zatvoriti osovine (metri) | Dopuštena osovinska opterećenja za prijevoz na kotačima sredstva ovisno o normativima (procijenjeni) osovinsko opterećenje (tone) i broj kotača na osovini |
||
| za automobilske dizajnirano za aksijalno opterećenje 6 tona / osovina | za automobilske dizajnirano za aksijalno opterećenje 10 tona / osovina | za automobilske dizajnirano za aksijalno opterećenje 11,5 tona / osovina |
||
| Usamljena | od 2,5 m i više | 5,5 (6) | ||
| Dvostruke osovine prikolice, poluprikolice, teretni automobili, automobil- traktori, kamioni traktori na udaljenost između kolica, iznos aksijalne mase) | do 1 (uključivo) | 8(9) | 10(11) | 11.5(12.5) |
| od 1 do 1.3 (uključivo) | 9(10) | 13(14) | 14(16) | |
od 1,3 do 1,8 (uključivo) | 10(11) | 15(16) | 16(18) | |
od 1,8 do 2,5 (uključivo) | 11(12) | 17(18) | 18(20) | |
| Trostruke osi prikolice, poluprikolice, teretni automobili, automobil- traktori, kamioni traktori na udaljenost između kolica, iznos aksijalne mase) | (uključivo) | 11(12) | 15(16.5) | 17(18) |
| od 1 do 1.3 (uključivo) | 12(13) | 18(19.5) | 20(21) | |
od 1,3 do 1,8 (uključivo) | 13,5 (15) | 21 (22,5) | 23,5 (24) | |
od 1,8 do 2,5 (uključivo) | 15 (16) | 22(23) | 25(26) | |
| Zatvorite osi teretni automobili, automobil- traktori, kamioni traktori, prikolice i poluprikolice, sa broj osovina više od tri u udaljenost između jedna os) | do 1 (uključivo) | 3.5(4) | 5(5.5) | 5.5(6) |
od 1 do 1.3 (uključivo) | 4(4.5) | 6(6.5) | 6.5(7) | |
od 1,3 do 1,8 (uključivo) | 4.5(5) | 6.5(7) | 7.5(8) | |
od 1,8 do 2,5 (uključivo) | 5(5.5) | 7(7.5) | 8.5(9) | |
| Zatvorite osi prijevoz sredstva sa na svakoj osi uzduž jedna os) | (uključivo) | 6 | 9.5 | 11 |
od 1 do 1.3 (uključivo) | 6.5 | 10.5 | 12 | |
| od 1,3 do 1,8 (uključivo) | 7.5 | 12 | 14 | |
od 1,8 do 2,5 (uključivo) | 8.5 | 13.5 | 16 | |
Usluga praćenja težine kamiona i opterećenja na osovinu vozila je vrlo tražena. Na saveznim autocestama više od polovice točaka koje provode takvu kontrolu automatizirano je. Automatizacija procesa omogućuje vam da brzo i jednostavno prođete kroz kontrolni postupak. Međutim, korištenje takve metode kontrole značajno povećava iznos naknade za "štetu" nanesenu na koritu ceste.
Presudio je Ustavni sud Ruske Federacije od 18. siječnja 2019. N 5-P. Nakon otkrivanja kaznenog djela iz 1., 2., 3. i 6. čl. 12.21.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije u automatskom načinu rada, posebnim tehničkim sredstvima, kazna bi trebala biti najmanja u iznosu novčane kazne za pravno lice utvrđenom relevantnim dijelom istog članka.
Za zagušenost vozila ne odgovara samo prijevoznik, već i pošiljatelj. Stoga ih treba zanimati da se prije sklapanja ugovornog odnosa riješe sva pitanja o mogućim poteškoćama koje vozač može očekivati prilikom prijevoza tereta.
Kako utječe razmak između osi?
Razmotrite tablicu dopuštenih opterećenja. Imajte na umu da su stope dane za svaku os.
Vaganje automobila odvija se na dva načina:- U statici.
- U dinamici.
Danas se koriste obje ove metode. Koja je njihova razlika? Vaganje automobila u statici je sljedeće: vozilo ulazi na vagu i zaustavlja se. Ova metoda vaganja pomaže u određivanju točne težine automobila u ovom trenutku. Ali vaganje u dinamici događa se kada se vozilo polako kreće ne više od 5 km / h. Uz pomoć takvog vaganja utvrđuje se opterećenje svake osovine vozila.
Ali kod dinamičkog vaganja postoji mogućnost pogreške, međutim, maksimalna pogreška u ovom slučaju nije veća od 3%.
Kako spriječiti: dobivanje dozvole
Dobivanje dozvole za preopterećenje vozila pomoći će organizaciji uštedjeti više od milijun rubalja (naravno, ako uzmemo u obzir činjenicu da poslodavac plaća za svoje podređene), a također će zaštititi organizaciju od gubitka zaposlenika , jer se u slučaju vozača može oduzeti pravo upravljanja vozilom u trajanju od 2 do 6 mjeseci. Međutim, treba imati na umu da vam za obradu takvog dokumenta može biti potrebno od 1 do 30 dana, pa čak i više.
Dozvola se izdaje za 1 prijevoz i jednostavno rečeno, to je svojevrsni list rute. Za osobu koja obavlja prijevoz robe to znači da:
- Dozvola se izdaje isključivo za 1 putovanje prekomjerne težine unaprijed određenom rutom s koje prijevoznik nema pravo polaska.
- Trebali biste početi izdavati dozvolu mnogo unaprijed.
- Prijevoznik mora odlučiti koliko će ruta biti konstantna (dozvola se može naručiti na period od 10 dana do 3 mjeseca).
Više o kazni za izostanak tovarnog lista možete saznati.
Poteškoće u papirologiji
Za izdavanje dozvole prijevoznik mora Rosavtodoru dostaviti sljedeće podatke:
- Podaci o ruti.
- Podaci o prijelomnoj točki.
- Podaci o automobilu i prevezenom teretu.
Izračun cijene dozvole temelji se na dostavljenim informacijama. Sami izračuni dostavljaju se prijevozniku besplatno, a on plaća samo naknadu za štetu nanesenu na površini ceste uslijed povećanog opterećenja.
Treba imati na umu da se šteta nastala na kolniku pri preopterećenju vozila ne razmatra odmah duž cijele trase. Zbog toga je teško dobiti dopuštenje. Naknada štete se ne obračunava za cijelu trasu, već za pojedine dionice autocesta.
Procjena štete se vrši:
- Od strane vlasnika nadvožnjaka.
- Od strane općinskih vlasti.
- Uprava regije, ako je stranica pod njenom jurisdikcijom.
Zato je toliko važno ispravno nacrtati rutu. Što manje instanci morate zaobići, brže ćete dobiti dopuštenje.
VAŽNO! Bolje je ako će se ruta položiti novim rutama.
Mora se imati na umu da je preopterećenje automobila ozbiljno kršenje i da je predviđena administrativna odgovornost.
Vrijeme čitanja: 4 minute
Većina vozača navikla je smatrati da pitanje dopuštenog opterećenja automobila ne zaslužuje posebnu pozornost. Praksa pokazuje: kazna za preopterećenje automobila, koja se naširoko koristi na cestama zemlje 2020. godine, natjerala je mnoge da preispitaju svoj stav prema ovoj temi.
Zašto je preopterećenje uobičajeno
Dobro se sjećamo da su se nekoć samo taksisti bojali ubaciti dodatnu osobu u automobil, koje je budno pratila prometna policija. Ostali ljudi koji su vozili automobile obraćali su malo pozornosti na činjenicu da je ponekad njihovo razumijevanje nosivosti automobila u suprotnosti s brojevima u njegovom podatkovnom listu. Jedina stvar koja je neke vozače sputala bio je zdrav razum.
Rekao je da će preopterećenje na kraju nužno utjecati na rashodovnu stavku osobnog proračuna. Stalci, amortizeri, krakovi - sve će to postati neupotrebljivo i zahtijevat će zamjenu. Iznos nadolazećih neplaniranih troškova može se grubo izračunati; stoga su višak ljudi u kabini i teške torbe u prtljažniku uglavnom neugodan faktor za uredne vozače.
Preopterećeni osobni automobili donedavno su se slobodno kretali unutar i izvan granica grada. Možda je bilo hitnijih problema koje je trebalo prvo riješiti ili se preopterećenje općenito nije smatralo prekršajem vrijednim pažnje predstavnika zakona, ali ostaje činjenica: za to nije bilo kazne.
Zašto smo odlučili da se nešto promijenilo? Pitanje kolika je kazna prometne policije za preopterećenje putnika 2020. počelo se često pojavljivati u tražilicama, što ukazuje da je problem dobio na razmjeru.
Opasnost od preopterećenja
Razlog za aktivni interes mase je na površini - to je povećana pažnja inspektora na cestama. Štoviše, preopterećenje može postati i glavni razlog za zaustavljanje automobila i otegotna okolnost prilikom prebrze vožnje ili izvođenja zabranjenog manevra.
Drugim riječima, iz bilo kojeg razloga zaustavit će se osobni automobil, uz pitanja o pravima vozača i registracijskom listu, provjerit će se eventualni višak njegove nosivosti i broj osoba u kabini.
Prekomjerno opterećenje
Ovo je najčešće kršenje. Kako kažu, da ne bi trčali dvaput, pri selidbi stanova, prijevozu kućanskih aparata ili putovanju na selo i natrag, ljudi se trude ne ostaviti, slikovito rečeno, niti jedan kubični centimetar praznog prostora u autu. Učinkovitost putovanja izračunavaju tako da podijele količinu potrošenog goriva s udaljenosti. 
No, problem je u tome što, praveći takve izračune, uzimaju u obzir samo svoje interese, potpuno ne razmišljajući o tome koliko je to prihvatljivo za druge sudionike u prometu.
Statistike nesreća u cijeloj zemlji, nažalost, upućuju na to da preopterećeno vozilo predstavlja izravnu prijetnju kako njegovom vozaču, tako i svim ostalim sudionicima u prometu:
- Prvo, teret se može postaviti na takav način da potpuno ili djelomično blokira prostor za gledanje, izazivajući tako hitan slučaj.
- Drugo, na preopterećenom automobilu indikator stabilnosti naglo opada, što vožnju takvim vozilom čini nepredvidivom.
- Treće, preopterećenje stroja je čimbenik rizika koji u svakom trenutku može uzrokovati kvar koji može drastično utjecati na putanju kretanja.
Dodatni putnici
Sada s obzirom na nevinu podvalu koju si povremeno dopuštaju gotovo svi vozači. Govorimo o nepotrebnim ljudima u autu. I premda dokumenti na automobilu jasno ukazuju na broj sjedala, proizvođači često zatvaraju oči na ovaj recept kada u automobil trebaju staviti voljene osobe ili suputnike.
Pitanje, kolika je kazna za preopterećenje ljudi, postavlja se samo kada se morate osobno suočiti s potrebom da odgovarate za prekršaj. Zapravo, jasna regulacija broja putnika temelji se prvenstveno na potrebi da im se osigura maksimalna razina sigurnosti.
A ako svi u automobilu nemaju dovoljno sigurnosnih pojaseva, onda je to ozbiljan razlog za razmišljanje o svrsishodnosti izlaska na cestu.
Danas je osobni automobil vozilo sposobno brzo postići veliku brzinu, napraviti teške manevre na njemu, a ujedno dati osjećaj potpune udobnosti tijekom vožnje. No, s povećanjem brzine i udobnosti, vožnja, nažalost, nije postala puno sigurnija. 
Štoviše, s naglim povećanjem broja vozila na cestama, povećana je vjerojatnost nesreća. Kako nesreća može završiti za nevezanog putnika vjerojatno ne treba nikome objašnjavati.
Kazna
Zakon o upravnim prekršajima predviđa kazne za preopterećenje. Za što je onda kazna? Ako automobil putuje s teretom koji premašuje najveće dopušteno opterećenje za njega i / ili sprječava vozača da u potpunosti vozi automobil, tada će kazna biti 500 rubalja, budući da su pravila za prijevoz robe predviđena istim Kodeksom upravnih prekršaja bit će prekršena.
Ako je u automobilu više putnika nego sigurnosnih pojaseva, vozač će biti kažnjen:
- 500 rubalja - za kršenje pravila prijevoza;
- 1000 rubalja za svakog raskopčanog putnika.
Osim toga, svaki putnik koji nije bio vezan pojasom tijekom vožnje bit će kažnjen s 500 rubalja. Ovdje ćete pronaći kompletan za vašu referencu.
Preopterećenje automobila. Nego prijeti preopterećenje automobila: Video
Koje su kazne za preopterećenje automobila? Za preopterećenje putnika ili tereta, za preopterećenje prikolice. Stvarne kazne u ovom članku od stručnjaka web-mjesta "Kazne za prometnu policiju".
Kazna za preopterećenje osobnog automobila od strane putnika: 500 rubalja - za kršenje pravila za prijevoz ljudi, članak 12.23, 1000 rubalja po vozaču za nevezanog putnika, članak 12.6, 500 rubalja - po putniku 12.29 dio 1.
Provjera i plaćanje prometnih kazni 50% popusta
Za provjeru kazni s kamera, foto i video snimanje prekršaja.
Za provjeru kazni koje izdaje inspektor prometne policije.
Za besplatne obavijesti o novim kaznama.
Provjerite kazne
Provjeravamo informacije o kaznama,
pričekajte nekoliko sekundi
Kazna za preopterećenje automobila teretom: upozorenje ili kazna 500 rubalja, članak 12.21
Tablica kazni za preopterećenje kamiona
|
Kršenje |
Kazna |
|
|
Preopterećenje za 2 - 10 posto |
za vozača - 1,5 tisuća; |
Članak 12.21.1 h 1 |
|
Preopterećenje za 10 - 20 posto |
za vozača - 4 tisuće; |
Članak 12.21.1 h 2 |
|
Preopterećenje za 20 - 50 posto |
za vozača - 10 tisuća ili oduzimanje vozačke dozvole do 4 mjeseca; |
Članak 12.21.1 h 3 |
|
Preopterećenje do 20 posto po posebnoj dozvoli |
po vozaču - do 3,5 tisuće; |
Članak 12.21.1 h 4 |
|
Preopterećenje do 50 posto po posebnoj dozvoli |
po vozaču - do 3,5 tisuće; |
Članak 12.21.1 h 5 |
|
Preopterećenje preko 50 posto |
za vozača - do 10 tisuća ili oduzimanje vozačke dozvole do 4 mjeseca; |
Članak 12.21.1 h 6 |
|
Preopterećenje (pravna osoba) |
Od 80.000 do 100.000 rubalja - za pojedinačne poduzetnike, od 250.000 do 400.000 rubalja - za pravne osobe. osobe. |
Članak 12.21.1 h 10 |
Koje su kazne za preopterećenje automobila
Preopterećenje automobila nije strogo reguliran prekršaj. Oni. ne postoji članak Zakona o upravnim prekršajima koji određuje kaznu ovisno o težini prekršaja. Isto tako, praksa mjerenja mase osobnog automobila vrlo je rijetka, praktički nepostojeća pojava. Inspektori gotovo nikad ne mjere masu natovarenog automobila. Međutim, većina slučajeva preopterećenja osobnog automobila povezana je s prijevozom putnika za koje nisu predviđena putnička sjedala. U tom slučaju slijedi novčana kazna za kršenje pravila prijevoza i za nevezani pojas, jer za dodatnog putnika neće biti dodatnog pojasa.
Dakle, za preopterećenje automobila od strane putnika, kažnjavaju se novčano prema člancima:
Članak 12.23. Kršenje pravila za prijevoz ljudi - 500 rubalja po vozaču,
Članak 12.6. Kršenje pravila korištenja sigurnosnih pojaseva ili motociklističkih kaciga - 1000 rubalja po vozaču,
Članak 12.29. Kršenje prometnih pravila od strane pješaka ili druge osobe koja sudjeluje u cestovnom prometu - 500 rubalja po putniku.
Tako će se u slučaju preopterećenja automobila zbog dodatnog putnika (kazna za preopterećenje od strane putnika) kazniti i vozač i putnik. Ukupni iznos kazni može doseći dvije tisuće rubalja.
Kazna za preopterećenje automobila teretom:
Članak 12.21. Kršenje pravila za prijevoz robe, pravila vuče - 500 rubalja ili upozorenje.
Koje su vrste preopterećenja
Ovisno o tome kako je automobil preopterećen, može se razlikovati nekoliko vrsta preopterećenja.
- Preopterećenje automobila od strane putnika. Ovo je najčešći slučaj. Vozač uzima dodatnog putnika, što povećava najveću dopuštenu masu vozila. To je ispunjeno gubitkom kontrole na autocesti, istrošenošću automobila, velikom potrošnjom goriva i kaznama za preopterećenje putnika.
- Preopterećenje automobila teretom. Vozač koristi vozilo u komercijalne ili druge svrhe. Opterećen je gubitkom kontrole na cesti, habanjem automobila. Inspektori u pravilu rijetko obraćaju pažnju na takva vozila, jer nije tako lako popraviti preopterećenje.
- Preopterećenje prikolice. Druga opcija za preopterećenje koje se može dogoditi tijekom rada vozila. Vozač preopterećuje prikolicu, zbog čega je prekoračena najveća dopuštena težina po osovini, što za sobom povlači gubitak upravljivosti i upravljivosti. Osim toga, ako je preopterećenje vrlo veliko, ne zaboravite da možete zaraditi kaznu prolaskom znaka koji postavlja najveću dopuštenu težinu vozila.
Pretovar s teretom
Najčešće pitanje vozača koji koristi svoj automobil prilikom kretanja, prijevoza robe: „Jesam li preopteretio svoj automobil prekomjernim opterećenjem?“. I naravno, vozača zanima postoji li kazna za preopterećenje.
Za preopterećenje automobila teretom kažnjavaju se novčano prema članku 12.21 Upravnog zakona, kazna će biti 500 rubalja ili upozorenje.
Članak 12.21. Kršenje pravila za prijevoz robe, pravila vuče
1. Kršenje pravila za prijevoz robe, kao i pravila vuče -
povlači opomenu ili izricanje administrativne kazne u iznosu od petsto rubalja.
Preopterećenje također prijeti:
- Kada je automobil istrošen - prije svega, ovjes se istroši,
- Povećana potrošnja goriva
- Gubitak kontrole - ako preopterete krov automobila, na primjer, teretom, težište se pomiče, što znači da će automobil imati različite parametre za ulazak u zavoj. Ne uzeti ih u obzir znači odletjeti sa staze.
Preopterećenje putnika
Preopterećenost putnika u praksi znači da vozač u automobil stavlja putnike za koje nema mjesta. U tom slučaju putnik vozi bez sigurnosnog pojasa, stoga će vozač biti kažnjen zbog nevezivanja pojasa, zbog kršenja pravila prijevoza ljudi. U tom slučaju kazna čeka i vozača i suvozača.
Ukupni iznos kazni bit će 2 tisuće rubalja, kazne možete platiti s popustom.
Preopterećenje prikolice
Preopterećenje prikolice kažnjava se na isti način kao i preopterećenje automobila. Kazna će biti 500 rubalja ili opomena.
Važno: ako je prikolica velika i teška, kazna će biti za preopterećenje teretnog prijevoza, u ovom slučaju kazna je mnogo stroža.
Tko i pod kojim okolnostima izriče kaznu za preopterećenje
Novčanu kaznu za preopterećenje izriče inspektor prometne policije nakon provjere težine opremljenog automobila. Ako se preopterećenje zabilježi kamerom tijekom vožnje kroz mjerni uređaj, kazna će biti poslana poštom. Novčanu kaznu možete provjeriti na našoj web stranici unosom podataka o vozilu, na web stranici prometne policije ili drugih servisa.
Kako i gdje se može platiti kazna?
Kazna se može platiti:
- Na blagajni banke uz predočenje potvrde o uplati,
- Na web stranici prometne policije, nakon provjere kazne i unosa podataka za plaćanje,
- Na portalu javnih usluga,
- U mobilnoj aplikaciji banke,
- Na web stranici provjerite kaznu prema podacima o automobilu i vozaču i odaberite kaznu za plaćanje.
Preopterećenje je kažnjivo djelo iz više razloga. Prvo, površina ceste, čiju je izgradnju financirala država, može izdržati opterećenja do određene granice. Prekoračenje tereta kamiona ili automobila ubrzat će trošenje na cesti. Drugo, maksimalna kontrola nad vozilom postiže se samo ako se poštuje vrijednost dopuštene težine tereta. Što je automobil više preopterećen, to mu je dužina putanja tijekom naglog kočenja. To pak povećava rizik od prometne nesreće.
Kolika je kazna za preopterećenje kamiona predviđena zakonom
Prema članku 29, stavak 2 Saveznog zakona od 08.11.2007. N 257-FZ (sa izmjenama i dopunama od 07.07.2016.) "O autocestama i cestovnim aktivnostima u Ruskoj Federaciji i o izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije", vozači su zabranjeno voziti po cestama na vozilima čija težina i/ili osovinsko opterećenje prelazi zakonsku granicu, bez posebnog dopuštenja. To je učinjeno kako bi se nadoknadilo trošenje kolnika koje može uzrokovati preopterećen automobil.
Trenutno komercijalni prijevoz tereta mogu biti u vlasništvu fizičkih i pravnih osoba. I oni i drugi, u potrazi za profitom, mogu preopteretiti svoj automobil. Štoviše, to se radi i sa i bez posebne dozvole za prijevoz. Za borbu protiv beskrupuloznih prekršitelja, zakonodavstvo predviđa sustav novčanih kazni reguliran "Zakonom Ruske Federacije o upravnim prekršajima" od 30.12.2001. N 195-FZ (s izmjenama i dopunama od 22.11.2016.). Koliko je kazna za preopterećenje kamiona za fizičke osobe u 2018. manja od kazne za pravne osobe, pogledajte u nastavku.
Kazna za preopterećenje kamiona za pravne i fizičke osobe
Prema "Zakoniku Ruske Federacije o upravnim prekršajima" od 30.12.2001. N 195-FZ (sa izmjenama i dopunama od 22.11.2016.) članak 12.21.1 "Kršenje pravila za kretanje teških i (ili ) velika vozila", dio 1-6, utvrđene su sljedeće dimenzije kazne:
Vožnja preopterećenog kamiona bez posebne dozvole:
- fizička osoba - 3.000 - 4.000 rubalja;
- službenik - 25.000 - 30.000 rubalja;
- pravna osoba - 250.000 - 300.000 rubalja;
- za vlasnika vozila u slučaju foto i video snimanja prekršaja - 300.000 rubalja.
- fizička osoba - 5.000 - 10.000 rubalja ili oduzimanje vozačke dozvole za razdoblje od 2 - 4 mjeseca;
- službenik - 35.000 - 40.000 rubalja;
- pravna osoba - 350.000 - 400.000;
Vožnja preopterećenog kamiona s posebnom dozvolom:
Ako je preopterećenje od 2% do 10% općenito i na svakoj osovini:
- fizička osoba - 1.000 - 1.500 rubalja;
- službenik - 10.000 - 15.000 rubalja;
- pravna osoba - 100.000 - 150.000 rubalja;
- za vlasnika vozila u slučaju foto i video snimanja prekršaja - 150.000 rubalja.
Ako je preopterećenje od 10% do 20% općenito i na svakoj osovini:
- fizička osoba - 3.000 - 3.500 rubalja;
- službenik - 20.000 - 25.000 rubalja;
- pravna osoba - 200.000 - 250.000 rubalja;
- za vlasnika vozila u slučaju foto i video snimanja prekršaja - 250.000 rubalja.
Ako je preopterećenje od 20% do 50% općenito i na svakoj osovini:
- fizička osoba - 4.000 - 5.000 rubalja ili oduzimanje vozačke dozvole za razdoblje od 2 - 3 mjeseca;
- službenik - 30.000 - 40.000 rubalja;
- pravna osoba - 300.000 - 400.000;
- za vlasnika vozila u slučaju foto i video snimanja prekršaja - 400.000 rubalja.
Ako preopterećenje prelazi 50% općenito i na svakoj osovini:
- fizička osoba - 7.000 - 10.000 rubalja ili lišenje vozačke dozvole za 4-6 mjeseci;
- službenik - 45.000 - 50.000 rubalja;
- pravna osoba - 400.000 - 500.000 rubalja;
- za vlasnika vozila u slučaju foto i video snimanja prekršaja - 500.000 rubalja.
Važno! Iz navedenih informacija vidljivo je da ista kazna za preopterećenje osovine prema zakonu u 2018. godini, bez obzira na postojanje dozvole ili nedostatak iste, pada na minimalno i maksimalno preopterećenje!
Članak 27.13., dio 1. Administrativnog zakona Ruske Federacije navodi da se može primijeniti na njega kako bi se izbjegla daljnja kršenja pravila upravljanja preopterećenim vozilom, predviđenih u dijelovima 1-6 članka 12.21.1.
"... zadržavanje ..., odnosno isključenje vozila iz postupka prijevoza ljudi i robe premještanjem uz pomoć drugog vozila i smještajem na najbliže posebno određeno čuvano mjesto (na specijalizirano parkiralište), i skladištenje na specijaliziranom parkiralištu do otklanjanja uzroka zadržavanje”.
Kakva kazna za preopterećenu Gazelu
Vozači često imaju pitanje kolika je kazna za preopterećenje gazele duž osovina. Da biste ga izračunali, prvo morate odgovoriti na pitanje: "A koliko posto je stvarno osovinsko opterećenje premašilo maksimalno dopušteno?" Naravno, stručnjaci će moći dati točan odgovor, budući da izračun uzima u obzir mnoge čimbenike.
Evo nekoliko točaka koje treba uzeti u obzir pri izračunu kazne:
- koliko je prekoračena dopuštena težina Gazele;
- udaljenost između osovina automobila;
- koliko je maksimalno opterećenje na stražnjoj osovini (uvijek je više opterećena);
- za koji je postotak stvarno opterećenje premašilo dopušteno;
- tko će platiti kaznu - vozač, službena ili pravna osoba.
Odgovornost pošiljatelja za prekoračenje težine tereta
Često brodari u posebnoj dozvoli navode jednu težinu tereta, a zapravo se radi o težini koja je veća od deklarirane. Kao rezultat - prekoračenje dopuštene težine kamiona i preopterećenje duž osovina. Zakon propisuje kaznu za prekrcaj pošiljatelju. U čl. 12.21.1. dio 10. Zakona o upravnim prekršajima neusklađenost s deklariranim podacima u posebnoj dozvoli za težinu tereta,
"... podrazumijeva izricanje administrativne kazne individualnim poduzetnicima u iznosu od osamdeset tisuća do sto tisuća rubalja; pravnim osobama - od dvjesto pedeset tisuća do četiri stotine tisuća rubalja."
Također, zakon, ovisno o težini prekršaja, predviđa drugačiji iznos kazne za namjerno davanje netočnih podataka o težini tereta. Ako prekršaj ne spada u jednu od kategorija opisanih u dijelu 1-6 članka 12.21.1 Upravnog zakona Ruske Federacije, tada dio 7 sličnog članka predviđa
"... izricanje administrativne kazne vozaču vozila u iznosu od tisuću do tisuću i petsto rubalja; službenicima odgovornim za prijevoz - od pet tisuća do deset tisuća rubalja; pravnim osobama - od pedeset tisuća do sto tisuća rubalja".
Ako je namjerno prikrivanje stvarne težine tereta dovelo do povrede dijela 1, 2 ili 4 članka 12.21.1, tada dio 8 izriče kaznu u obliku
"... administrativna novčana kazna za građane u iznosu od tisuću petsto do dvije tisuće rubalja; za službenike - od petnaest tisuća do dvadeset tisuća rubalja; za pravne osobe - od dvije stotine tisuća do tri stotine tisuća rubalja."
U slučaju povrede dijela 3, 5 ili 6 zbog sličnih radnji pošiljatelja, dio 9 članka 12.21.1 nameće materijalnu odgovornost u obliku izricanja
"... administrativna novčana kazna za građane u iznosu od pet tisuća rubalja; za službenike - od dvadeset pet tisuća do trideset pet tisuća rubalja; za pravne osobe - od tristo pedeset tisuća do četiri stotine tisuća rubalja."
Ako vozilo, u smislu svoje stvarne mase ili osovinskog opterećenja, premašuje dopuštene vrijednosti navedene na prometnom znaku, a istovremeno se kreće bez posebnog dopuštenja, tada je za to predviđena novčana kazna u dijelu 11. članka 12.21.1. uvreda. Iznos administrativne kazne je pet tisuća rubalja.
Bilješka. Za upravne prekršaje iz članka 12.21.1., osobe koje obavljaju poduzetničku djelatnost bez osnivanja pravne osobe snose upravnu odgovornost kao pravne osobe.
Kazna za preopterećenje automobila
Pravila o preopterećenju osovine ne vrijede za osobni automobil, jer ova klauzula nije predviđena zakonom. Međutim, moguće je preopteretiti ovo vozilo ako ukrcate više putnika nego što je predviđeno tehničkom dokumentacijom. U Pravilima prometa, točka 22.8, piše:
"Zabranjeno je prevoziti osobe: ... više od broja predviđenog tehničkim karakteristikama vozila" (izmijenjeno Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14.12.2005. N 767).
Kazna za preopterećenje osobnog automobila u 2018. za svakog dodatnog putnika je 500 rubalja. Budući da sigurnosni pojas nije predviđen za dodatnog putnika, usput možete zaraditi još jednu kaznu od 1000 rubalja za nevezanog putnika.
