Dom Kotači Motocikl na bateriji. Domaći motocikl: Savjeti za proizvodnju. Kako napraviti motocikl vlastitim rukama? Redoslijed samo-skupštine križ motocikla

Motocikl na bateriji. Domaći motocikl: Savjeti za proizvodnju. Kako napraviti motocikl vlastitim rukama? Redoslijed samo-skupštine križ motocikla

Proizvodnja malog električnog motocikla učiniti sami nije teška stvar.

Dovoljno je imati električni motor, Crohn bateriju, neke žice, cijev za oblaganje, tri cijevi od plastičnih boca i termopistoletola - ovdje, u načelu, i sve što trebate izgraditi malu igračku - elektrobike!

Opća struktura ove domaće igračke na električnom motoru može se vidjeti na fotografiji ispod.

Ako nemate odgovarajući električni motor, možete ga naručiti iz ovog članka: Motors za domaće igračke.

Prikladan je prvi električni motor, njegova veličina omogućuje vam da uklopite električni motor u utikač i dobijete kretanje kotača na kotačima kao rezultat.

Međutim, točno slični električni motori su također u različitim uređajima da, najvjerojatnije, više ne koriste primjer u starom CD / DVD-ROM-u i tako dalje.

Pogledajte video sklop takvog elektroikala s vlastitim rukama.

Ništa teško, zar ne?

Dovoljno je slijediti video upute i za 20 minuta možete sastaviti svoju verziju elektrocikla!

Na takvim elektrociklima igračaka možete organizirati utrke na stazama prikupljenog iz kartona, te staze mogu uključivati \u200b\u200bodskočnu dasku i ergtre, kao i kompleks za prevladavanje područja igračaka u obliku palače. Zbog širokih kotača, električni chiel će se osjećati vrlo dobro i na ulici, on "na ramenu" i asfalt i pijesak, gust ili plitki snijeg također će omogućiti samoproizvodu električne energije da pokaže svoje sposobnosti.

Ova ideja je vrlo lako razvijati i na sličnom principu za prikupljanje i vozilo s velikim brojem kotača.

Na video upute u nastavku prikazuje sklop igračke tricikla od praktično istih materijala, dobro, osim čepova koji su dodani na novi kotač.

Ali, na tehnici na tri kotača ne možete zaustaviti. Možete napraviti igračku buggy s točno istim pogonskim motorom ili bilo koja druga tehnika - glavna želja i dostupnost odgovarajućeg broja električnih motora.

vlad komentari:

Odlučio sam napraviti igračku za mog sina da se igračka djeca ne bi bila iznenađena, jer im je potrebno nešto originalno. Vidio sam u ovom članku kako to učiniti. Bilo je zanimljivo i sin je bio sastavljen i sada s prijateljima u utrci. Drago mi je što sam igrao bolestan, pa čak i planirao još više

Tatiana komentari:

Vrlo originalan! Razgovarat ćemo s sinom od tri godine, odavno je zainteresiran za sve vrste stvari. Stalno pita kako je ono što je učinjeno i kako radi! :) Nedavno mu je pokazao kako se kombinira radi! Dakle, ovaj motocikl je samo pronaći! Danas ću reći svom suprugu da učinite majstore s dječakom kao što je "izazov", sigurno će dijete biti sretno! :) Ostaje nazvati poklopce))))

Dmitry komentari:

Odlična ideja! Počeo je danas napraviti sin našeg prvog bicikla). Iako se ispostavilo ne baš, ali brzo uči. Više takvih materijala.

Alexander Komentari:

Kao da se u djetinjstvu sjeća. Nakon što je puzao nešto slično, iako je izbor električnih motora u to vrijeme bio mnogo manje. Umjesto prometa, rabljene kotače iz automobila za igračke.

Kako napraviti motocikl od upaljača? Zašto upaljači? Jer iz jedne stvari, nećete skupljati ništa!

Trebat će vam već 2 najobičnije upaljači, ravne ruke i vrijeme (ovdje tko ide kao to) ... i glavna stvar je da ih ispravno rastavljajte na posljednji detalj. Svi detalji su opisani u nastavku.

Igračke motocikla od upaljača s vlastitim rukama? Naravno, to zvuči, stavi ga blago, čudno, ali zapravo takav motik, s ispravnom sklopom izgleda prilično slatko i čak realno. Može se predočiti vašem djetetu ili vašem djetetu za odrasle (muž) s odgovarajućim interesom drugog! Takva 1 motociklistička jedinica izrađena je od dva upaljača prilično brzo i samo (kada Nadrou ... Leard), tako da navečer možete poletjeti bilo kojim takvim instancom.

Dakle, 2 upaljača koje već imamo, dobro ili više ako je cilj vrijedan izrade cijelog parka za motocikla!

Iz detalja trebate zaštitu za mlaznicu (metalni savjeti, koji se nalaze na vrhu upaljača) - trebate ih 2 komada. Plastično tijelo samog upaljača, unutar kojeg se nalazi: poluga, kotač i silicij u lakšim - još 2 komada. Ozorci mlaznica bit će korisne za vas u cjelini, od njega morate dobiti plastičnu polugu, njegovo tijelo i samu mlaznicu.

Metoda prema kojoj dizajniramo naš trenutni motociklistički remek-djelo je osnovni, tako da možete lagano promijeniti dizajn. Od upaljača hrabro izvodi silicijsku proljeće, vrsta kozmičkog podrijetla (silicon) ili ne? "Zapalite kotač" i filter zajedno s poklopcem, sve to u 2 kopije. I tako, kad smo kvalitativno i ispravno rastavili 2 upaljača, možete nastaviti na naš glavni i cijenjeni cilj - izgradnja motocikla dvaju upaljača! Pod ruku morate imati ljepilo i dvostranu traku, lemljenje za lemljenje plina ili glupo jednostavno utakmice, ili samo još jedan upaljač, za zagrijavanje dijelova u procesu rada, i još uvijek oštro kao japanski mač Katana Shilo kako bi se ugasila jetra slučaj neuspješnog razvoja motocikla!

Sam proces nije tako kompliciran, glavna stvar biti trijezna / što god i jasno razumjeti pravila za sigurnost pri radu s Seawom i otvorenom vatrom: "Dir i opekotine! Dir i opekline! I onda crijeva! U ime njegove Krzno .... ", Eee nije imao povišenu djevojku tamo. Prije svega, mi smo (lijepo napisali) prednji dio naše budućnosti MotosheneVre. Da biste to učinili, počnite prikupljati upaljač u obrnutom redoslijedu tako da govorite ...

Kućište upaljača za ručicu uređaja lako se povezuje s proljećem za silicij, kamen sam i kotač iz upaljača. Sve se to može umetnuti bez ikakvih problema, pod uvjetom da ste pali u desne žljebove. Trebalo bi se ispostaviti da se kotač slobodno okreće! Ovaj dio metode je najjednostavniji! Naš automobil s vama trebala bi se ispasti biti simetričan, za to, skupljamo dijelove iz drugog seta prema istoj shemi kao i prije, stražnji dio bicikla. Sprijeda će biti pričvršćena na prednju stranu. Za sjedalo, to je vrlo valjanje poluge mlaznice, koja je umetnuta u prednju polovicu naše motike. I umetnite potrebne potrebe sa strane nasuprot volanom drška pod kutom od oko 45 stupnjeva.

Uora! Najlakša faza okupljanja je već iza, sada čekamo sve najukusnije poteškoće!

Druga faza. Dao mu je ime "Kozny Devil", ili "zbogom moje veličanstvene manikure", malo složeniji. Za njega će vam trebati superflies za metal. Mlaznica se mora umetnuti u isti slučaj, za to je rana s dvostrukom ljepljivom vrpcom i otići na spavanje ...

Mlaznica se još uvijek može prevariti ljepilom. To su ispušne cijevi za motocikle. Imati 2 upaljača - imamo svijet! Ili radije 2 ispušne cijevi različitih duljina. Samoljepljive cijevi pričvršćene su na stražnju polovicu od kotača malo više od njega. Posjedovanje odjednom 2 upaljača - daje nam prerogativ od univerzalne ljestvice, a ne odbiti sebe! Izrada vječni san o crnoj zavisti vječnog sna zrelog bikera, kad stigne na bicikliste koji okupljaju i vide naše epohalno stvaranje, konačno će shvatiti da je njegov strašan težak i nitko nije nepotreban mainstream Harley-Davidson za 25-50,000 Bachinsky - Samo ništa u usporedbi s našim snom tule lijevog rudova! Preko kojih smo uhvatili cijeli 1-2 sata u večernjim satima u tjednu!

Zatim radimo ispred izbočenog plastičnog pinca s vrućim vidiokom. Nemojte kliziti i ne ulazite u vaše oko na oko! Budi pažljiv! U ovoj rupi (oh, kao što zvuči, MLEMU) umetnite (opet MLUMU) .............................. Filter i zatvoreni Od dvije strane vlastitih poklopca, a višak se može odrezati ili ostaviti, tako da za najinosigurnost našeg stvaranja! Tako je rođen upravljač bicikla.

Dvije mlaznice za zaštitu od metala pričvršćene su ispod kotača bicikla, jedna ispod druge s malom oblogom. Metalni dijelovi prije lijepljenja moraju se dobro stisnuti. Zubi ... (pate) sada se približavaju finalu! Brojni modeli upaljača dizajnirani su tako da prednji i stražnji dio bicikla mogu se jednostavno povezati sjedištem, snapping izbočine s utorima. Ova vrsta izgradnje se zove - "Za sretan!" Ali ako niste sretni i imate još jedan postavku "gubitnik", samo stavite stavke i zalijepite ih! Ili, bez plaćanja, ljepila, ali visokokvalitetno ljepilo! Motocikl je spreman!

Ako niste uspjeli, pažljivo slijedite upute za sastavljanje motocikla na videozapisu koji je naveden u nastavku.

Mnogi često razmišljaju o tome kako bi bilo sjajno barem pokušati stvoriti vlastiti motor vlastitim rukama, bez pribjegavanja usluga salona, \u200b\u200bgospodara, itd. Međutim, ova želja često ostaje nerealizirana zbog nesigurnosti vozač u uspjehu projekta. Zato se vrijedi baviti kako napraviti motocikl bez ikakve pomoći.

Priprema montaže motocikla

Prvo, to je definitivno potrebno odrediti što će konfiguracija imati budući "čelični konj", kao i rješavati problem sa svim potrebnim dijelovima i alatima za rad. Uz određeno iskustvo, neki se elementi mogu izvršiti samostalno, na primjer, na glodanje i okretanje strojeva ili s zavarivanjem.

Ako je u procesu montaže temelj stari motocikl, ne vrijedi početi raditi s instalacije malih dijelova, Cardanov, kočnica, itd. Najbolje rješenje će početi staviti na kit i slikanje spremnika i krila , Da ne bi imali problema s motorom ili dijelovima mosta kutije, moraju se neko vrijeme smjestiti u kerozin. Pogledat će domaći motocikla mnogo više izražajne i spektakularnije ako je njezin motor crankess, pokriva, kutije i paljenja će biti dobro polirane.

Motor starog aparata mora biti potpuno pretjeran, a tek tada započeti instalaciju pribora, koja, u pravilu uključuje dva glavna materijala: koža i krom.

Bicikl kao baza za motocikl

Nije tajna koja često baza za motociklu služi cijelom biciklu, koji je opremljen sa svim potrebnim opremom. Razmišljajući o tome kako napraviti bicikl motocikl, važno je razumjeti koje materijale treba koristiti, kao i znati njihove specifikacije.

Vrlo često možete zadovoljiti ovu opciju kada je motor iz motornih pila. U tom slučaju, vrijedi i proučavati svoju moć, težinu i veličinu.

Mogući popis materijala za stvaranje motocikla iz bicikla

Dakle, okrećući bicikl u domaći motocikl, najčešća opcija seta detalja je sljedeća:

  • motor;
  • remenice;
  • pogonski remen i povlačenje valjka;
  • elementi za pričvršćivanje.

Na ovaj ili onaj način, ali napravite motocikl iz bicikla - užitak je daleko od jeftine, tako da je ponekad bolje razmišljati o tome hoće li to biti poželjno da to učinite ili bolje za stjecanje novog mopeda ili barem gotovog motor za biciklom.

Križ motocikl učiniti sami

Unatoč najvišim tehničkim pokazateljima kao što je križ, ispunite svoj skup svojim vlastitim rukama je vrlo stvaran. Naravno, ništa smeta samo kupuju gotov model, ali zato što nisu uvijek uzorci tvornice mogu zadovoljiti sve želje određenog vozača, štoviše, takva će kupnja svakako koštati nekako, a motocikl samostalni će uštedjeti značajan iznos financijskih sredstava. Međutim, potrebno je jasno u skladu sa svim uvjetima za ugradnju, inače konačni rezultat može biti vrlo razočaravajući.

Redoslijed samo-skupštine križ motocikla

To će najprije pokrenuti montažu od kotača koji se mogu slobodno kupiti na bilo kojoj trgovini rezervnih dijelova motocikla. Postoje dvije najčešće opcije za pričvršćivanje tih elemenata: Kupite rub i zamijenite žbice ili jednostavno instalirajte na uređaju koji bacaju sportske kotače.

Vilica mora biti klasična i ima cijeli spektar prilagodbi. Optimalno će biti 43 mm.

Kako bi se povećala pouzdanost sustava kočnice, morate povećati njihovu snagu. Alternativno, ponekad je promjer kočnog diska simps.

Posebnu pozornost treba posvetiti suspenziji, koja je montirana na domaći motocikl. Najprikladniji za nju će postati burzovni amortizeri, koji se mogu naručiti i izravno od proizvođača, ali je važno odrediti moguću masu uređaja tako da su elementi ovjesa opremljeni s odgovarajućim izvorima.

Ako govorimo o motoru, onda je potrebno spomenuti da se njegov potisak može povećati smanjenjem gubitaka na unosu. Da bi se to osiguralo, standardni papir filtar u starom motoru zamjenjuje se pjenom, nakon čega je ažurirani motor instaliran u sustavu budućeg cross-motocikla. Osim toga, promjene podliježu i rasplinjaku, koji bi trebao pružiti dobar rad motora na maksimalnim revolucijama.

Kako napraviti motocikl svih terena?

Nedavno su dizajn svih terenskih vozila, koji su izrađeni od običnih motocikala postali široku popularnost. Osim funkcija zabave, koje nosi takav uređaj, to je također vrlo pouzdan način kretanja.

Dakle, od motocikala se može podijeliti u nekoliko kategorija, od kojih su glasovi prirodno quad bicikli. Ovi transportni modeli iznenađujuće kombiniraju mobilnost motocikala i stabilnost svojstvene vozilima. Zbog činjenice da svaki od kotača kvadvocikla ima vlastitu suspenziju, uređaj je u stanju prevladati gotovo bilo koji, čak i najhladnije nepravilnosti na cesti.

Treća vrsta motocikala svih terenskih vozila su uređaji opremljeni gusjenicama s kojima se lako možete kretati oko močvarnog terena.

Međutim, ne zaboravite da je bilo koji, čak i domaći motocikl je vozilo koje karakterizira povećana propusnost. Stoga, kako bi se postigla maksimalna vrijednost ovog parametra, bit će dovoljna da jednostavno poveća propusnost standardnog aparata, a potreba za globalnom modernizacijom će nestati.

Još jedna korisna domaća za djecu dodana je našoj kolekciji - drveni motocikl, koji će biti sretan s svakom djetetom, a možda i neke od odraslih :) prošlo ljeto nije bilo produktivno za izradu brojnih obiteljskih razloga (rastavljanje i skupština namještaj, itd.) I ne može se popraviti. Međutim, za dolazak unuka po prvi put je Dacha uspio prikupiti malo igračke od onoga što je pronađeno. Kotači se okreću, upravljač upravljača se okreće, ključ za paljenje (iz spinelne brade) je, a TR-R-TTR i I i unuk mogu. Prikaz fotografija ravno.

Dizajn je jasan i vidljiv s prikazane fotografije. Gotovo sve je napravljeno od 130 x40 mm suho. Imitacija hlađenja motora motora iz čelika 20 x 10 mm. Ispušnu cijev iz polipropilenske cijevi i kola upravljača iz nje. Segmenti su instalirani na cijevi i upravljač ovdje (cijevi za toplinu) i prijevare industrijski ventilator. Kotači s iste ploče-foto 3.

Promjer kotača je 280 mm. Da simulira gume i za meke gumene udarce s fotoaparata na ljepilo i zagrade. Osi na kotačima su 150 mm, u dužini. Oni nisu fiksirani i mogu slobodno izaći, a zatim uzeti čekić i pod mojim vodstvom pokušava ga zabiti na svoje mjesto. Prednja svjetla od Neskafa. Upravljač se okreće na osi za oko 30 grama. na obje strane. Sjedalo s profinjenim i presvlakama. Motocikl, naravno, je težak, međutim, unuk s njim (on je 3 godine 6 mjeseci). Dolje na okvir, sklopivi fiksna podnožja. Fotografija - mjesto igre i desno od Oca, koji je htio pomoći sinu, koji je sam se nosio s "nesrećom".

Novo na mjestu

>

Najpopularniji