Počnimo s činjenicom da tijekom rada vozilo Upravljači u nekim slučajevima primijetili su izgled izrazitog mirisa benzina u kabini ili tijekom boravka u blizini automobila.
Važno je shvatiti da ovaj znak ukazuje na potrebu da se izvrši neposredna dijagnoza, jer miris goriva često ukazuje na depresiranje i curenje goriva.
U ovom članku ćemo govoriti o tome zašto se miris benzina pojavljuje u kabini pri pokretanju motora ili zapaljivom, kada se nalazi u blizini automobila s radom ili prigušenim, a što radi vozača u slučaju otkrivanja takve kvarove ,
Čitati u ovom članku
Pojavio se miris benzina u automobilu: razlozi
Dakle, mi odmah napominjemo da se miris benzina u automobilu ne može činiti ne stalno, već samo pod određenim uvjetima. Na primjer, u teškim mramovima ili u toplini kada hladni motor samo počinje ili nakon zagrijavanja agregat snage, kada punjenje goriva, itd.
U svakom slučaju, potrebno je utvrditi razlog za izgled mirisa. Imajte na umu da je u nekim slučajevima vrlo teško riješiti zadatak brzo. Potrebno je postupno provjeriti elemente sustava za gorivo.
- Prije svega, morate početi dijagnostiku s spremnika za plin i njegove pokrivene. Spremnik, osobito na automobilima, može patiti. Pričvršćivanje spremnika još uvijek pate, zbog čega počinje prebaciti. Također s vremenom dolaze u pogodak mjesta zavarenih šavova itd.
Također ne bi trebalo biti isključeno i vjerojatnost mehaničkog oštećenja. Na ovaj ili onaj način, ali čak i manje curenje će značiti da je gorivo teče, punjenje isparavanjem automobila, itd.
Posebna pozornost također zaslužuje poklopac, koji je pričvršćen u vrat za punjenje. U mnogim slučajevima, ovo mjesto je izvor mirisa benzina. Činjenica je da poklopac ne samo čvrsto zatvara spremnik, već ima i dodatni ventil.
Navedeni ventil je potreban kako bi se izbjeglo povećani tlak u spremniku na temperaturnim fluktuacijama i ekspanziji benzina s grijanjem. Ako je ventil postignut ili uvijen, i postoje problemi s poklopcem za brtvljenje poklopca, tada će se pojaviti poseban miris benzina.
- Idemo dalje. Ako je spremnik u redu, onda morate pregledati liniju za gorivo, lokacije spojeva i stezaljki, kao i provjeriti integritet mlaznica. Prema naznačenoj autocesti, benzin se isporučuje na motor (feed) i njegov višak vraća se natrag u spremnik (obrnuto).
Crijeva mogu početi curiti, pouzdanost njihovih pričvršćivača se pogoršava. Sasvim je očito da se u ovom slučaju javlja i propuštanje, a isparavanje benzina će biti ljut od vozača mirisom goriva u kabini.
Sljedeći element prilikom provjere je pumpa za gorivo. Na strojevima s pumpom za gorivo često ispod poklopca ili izvan spremnika. U isto vrijeme na potopljivu benzinsku postaju (smještena u benzinu za ogradu goriva i hlađenja), to jest, zapravo "pričvršćena" u benzobac. U pravilu, na mnogim automobilima s pumpom za injektor se nalazi ispod stražnje sjedalo Upravo u kabini tc.
Ako se problemi s brtvom pojavljuju na mjestu instalacije električne pumpe, pukotine ili oštećuju rezbarenje poklopca, itd., Tada se u kabini pojavljuje stalni miris benzina za isparavanje.
Filtri za gorivo, posebno ako su kontaminirani i smanjeni propusnost, također mogu uzrokovati miris benzina u stroju. Razlog je rast tlaka u liniji za gorivo, nakon čega lokacije spojeva mlaznica počinju teći, benzin može teći na "ulazu" prije ili na "izlaz" nakon same filtra.
Da bi se uklonio razlog filter goriva Potrebno je promijeniti i unutar okvira daljnjeg rada, ispravno odabrati element za određeni automobil i zamjenjujući filtar za propise, ne dopuštajući snažnu kontaminaciju elementa filtra.
- Sustav napajanja s rasplinjačem zahtijeva posebnu provjeru ovog sustava za dovod goriva u motor. Često, dok njegovo nepravilno podešavanje ili kvar uređaja dovodi do činjenice da se benzin prelijeva.
Prirodno, aktivno isparavanje goriva u otvoreni prostor Bit će uzrok benzinske pare do salona. Da se to ne dogodilo, potrebno je ispravno podesiti razinu goriva u plovnoj komori, provjeriti stanje čeljusti, redovito itd.
Zašto mirisati kao benzin kada pokreće motor "na hladnoći" ili "na vrućem"
Imajte na umu da ako se miris benzina čuje samo neko vrijeme nakon lansiranja motor za ubrizgavanje, onda ne u svim slučajevima to je kvar. Često se miris goriva pojavljuje nakon hladnog početka zimi, a zatim potpuno nestaje kako se jedinica za napajanje zagrijava. Ako je tako, onda morate razumjeti sljedeće:
- Dobiva informacije iz koje je "izvješća" koja je jedinica hladna.
- Na temelju tih informacija, kontrolna jedinica obogaćuje smjesu, i značajno, a također povećava promet na takozvani "zagrijavanje".
- U radu na re-angažiranoj smjesi u hladnim motornim cilindrima, gorivo nije u potpunosti kombinirano, njegov dio pada u ispušni sustav.
Ispada, miris neizgorenog benzina, koji se osjeća vozač ispušne cijevi, Nakon blagog zagrijavanja motora, gorivo će početi spaljivati \u200b\u200bpotpunije i miris će nestati. Takva situacija za mnoge automobile može se smatrati normom.
Međutim, u nekim slučajevima prikladno je govoriti o nedostacima, osobito na moderni automobilikoji su u skladu s EURO-4 standardom. Činjenica je da se nepotpuno izgaranje goriva može dogoditi ne samo kao rezultat ponovnog upisivanja samog smjese za održavanje stabilan rad DVS nakon hladnog početka, ali iz drugih razloga.
Uzroci zviždanja i povećane buke tijekom rada pumpe za gorivo, pregrijavanje pumpe. Kako se dijagnosticirati i eliminirati slom. Savjeti i preporuke.
Uzroci mirisa benzina iz ispušne cijevi, pri pokretanju motora, u kabini
Već smo navikli vlastiti automobilŠto nam ne samo da može pomoći da pojednostavimo život, značajno smanjujući udaljenost, točnije vrijeme provedeno za kretanje od točke "A" do točke "B". Ali to je ako automobil radi kao sat. Međutim, vrijedi u nastajanju bilo koji problem i mora potražiti načine rješavanja, često trošeći čvrste količine samo za dijagnostiku. Međutim, neki od problema mogu se otkriti. Glavna stvar je znati barem tamo gdje je vrijedno tražiti i što tražiti. Pogledajmo problem kada iznenada početi osjećati miris benzina, koji se pojavljuje u kabini i gdje to ne bi trebalo biti uopće. Problem je jedan od važnih i zahtijeva hitno rješenje, jer može poslužiti kao upozorenje da se uskoro pojavi ozbiljniji problemi. I najčešće, miris benzina ukazuje na curenje goriva koje se dogodilo i ostaviti sve što je nemoguće. Razmotrite glavna mjesta gdje se može pojaviti miris benzina, gdje ne bi trebao biti.
Glavni uzroci mirisa benzina u automobilu
Možda postoji nekoliko razloga. Štoviše, to će biti teško rastaviti gdje i kako miris benzina prodire u salon. Pa ipak, to neće uvijek biti alarmantni signal. Na primjer, miris benzina pojavljuje se ako je stroj preopterećen, ili samo punjenje spremnika. A ako se miris pojavio iznenada, to košta, na prvoj prilici da pregledate automobil. Ovdje su neka mjesta iz koje miris benzina može biti u kabini:
1.Back auto. U ovaj slučajProblem se događa ako su u spremniku pojavili rupe u različitim podrijetlom, što je rezultiralo gorivom. U isto vrijeme, isparavanje kroz razne tehničke otvore može prodrijeti u unutrašnjost automobila. Što to može poslužiti? Možda postoji mnogo razloga. Prije svega, to može biti banalno trošenje i sam spremnika i pričvršćivača, kao rezultat toga dobiva štetu tijekom jahanja na našim "idealnim" cestama, zavarene šavove mogu ispustiti.
2. Izbušite spremnik. Događa se da miris benzina prodire kroz poklopac. Razlog može biti u habanju i uništavanju posebnog polaganja ili ventila, koji služe za debelo zatvaranje poklopca i resetiranje, ako je potrebno, prekomjernog tlaka u spremniku kada se gorivo počne širiti. Riješi se zamjenom poklopca ili zamjene brtve - kao i praktično.
3. Gurvijska linija, uključujući stezaljke i mlaznice. Ako su spremnik i poklopac normalni, onda počnemo pratiti putove pomoću kojih gorivo ulazi u motor. Cijela stvar je da nitko nije otkazao habanje i s vremenom postoje curenja u crijevima, slabim zatvaračima, s rezultatom da gorivo ide, a njegov se miris pojavljuje u kabini.
4. pumpu za gorivo. Kao rezultat kvara ili začepljenja, mirisi benzina mogu se širiti i pasti u salon. Samo u slučaju da je vrijedno znati da su strojevi za ubrizgavanje opremljene crpkom u spremniku, dok je pumpa za rasplinjač ispod poklopca na motoru. Stručnjaci kažu da čak i ako crpka počne teći, također može dati neugodan miris u kabini. Problem je riješen pri ispitivanju pumpe za gorivo.
5. Filter za gorivo. Tijekom dugačak rad, loš benzinFiltar za gorivo neizbježno je začepljen, što uzrokuje povećanje tlaka u liniji za gorivo. Kao rezultat toga, događa se tokovi i s njima i neugodnim mirisom u kabini. Problem je riješen zamjenom filtra za gorivo.
6. karburator. Ako je vaš automobil opremljen karburatorom, zatim u slučaju njegovog nepravilnog podešavanja, gorivo se jednostavno prelijeva. Kao rezultat toga, isparavanje goriva prodire u salon. Problem je riješen podešavanjem rasplinjača.
7. Vanjski uzroci benzina miriše u salon. Može biti ispušni plin naprijed ili prema stroju kada stojite u prometnoj gužvi ili na semafor. Oni prodiru u sustav usisa zraka tijekom vožnje i izbjegavajte to neće raditi.
Drugi razlozi za prodiranje mirisa benzina u salonu automobila
Uzrok 1. Miris benzina prodire se kada se pokrene motor
Manifestira se osobito akutno u zimsko vrijeme, Možda osjećaj da je postojao proboj i gorivo gorivom motor. Nestaje nakon zagrijavanja motora. Ako miris ne nestane, onda je vrijedno početi detaljnije inspekcije, počevši s prethodno navedenim mjestima. To se događa zato što pokrenete hladni motor, kontroler paljenja stvara ponovno unesen mješavina gorivakoji daje tako neugodan učinak.
Drugi razlog je ako jedan ili više cilindara motora nisu uspjeli. Ali odmah će postati vidljivo, jer je kapacitet značajno pogoršanje dinamike kretanja i, dok. Trajni miris benzina ispod poklopca i u kabini.
Uzrok 2. miris goriva iz ispušne cijevi
Može biti hladan početak, kada ne spaljeni čestice benzina u ispušnom plinu. Ako problem ne nestane s grijanjem i miris se i dalje osjeća, onda vrijedi provjeriti svijeće paljenja, DMRV, lambda sonde itd. Ako nakon toga problem nije riješio, izlaz je stotinu i dijagnostiku.
Uzrok 3. U motornom ulju se pojavio miris i gorivo
Ovdje možete nazvati nekoliko razloga kada se miris goriva osjeti iz vrata rafiniranja nafte. Vrijedi imenovati glavno njih:
nepotpun izgaranje benzina;
Kao rezultat pokretanja hladnog motora.
kretanje automobila bez zagrijavanja motora male udaljenosti;
problem s cilindrima;
Motor često radi prazanšto se događa u gradu ili tijekom dugog očekivanja;
Kao posljedica trošenja ili labavih mlaznica.
Vrijedno je da gorivo u ulje dovodi do gubitka ulja viskoznosti i znači pogoršati kvalitetu podmazivanja čvorova i jedinica motora koji rade pod opterećenjem. I posebno loše koristite automobil s inkrementalnim motorom, budući da grijani benzin ima samo vrijeme za isparenje i više ne može uzrokovati mnogo štete.
Naveli smo glavne mogućnosti, zbog onoga što miris benzina može biti u kabini automobila. I kako bi se izbjegli veliki problemi, još uvijek vrijedi posjetiti servisnu stanicu i napraviti potpunu dijagnozu. Možda će u budućnosti spasiti vaš život, a može spriječiti veliki slom.
http://neardor.ucoz.ru.
Već smo navikli na vlastiti automobil, koji nam ne samo da može pomoći da pojednostavimo život, značajno smanjujući udaljenost, točnije vrijeme provedeno za kretanje od točke "A" do točke "B". Ali to je ako automobil radi kao sat. Međutim, vrijedi u nastajanju bilo koji problem i mora potražiti načine rješavanja, često trošeći čvrste količine samo za dijagnostiku. Međutim, neki od problema mogu se otkriti. Glavna stvar je znati barem tamo gdje je vrijedno tražiti i što tražiti. Pogledajmo problem kada iznenada početi osjećati miris benzina, koji se pojavljuje u kabini i gdje to ne bi trebalo biti uopće. Problem je jedan od važnih i zahtijeva hitno rješenje, jer može poslužiti kao upozorenje da se uskoro pojavi ozbiljniji problemi. I najčešće, miris benzina ukazuje na curenje goriva koje se dogodilo i ostaviti sve što je nemoguće. Razmotrite glavna mjesta gdje se može pojaviti miris benzina, gdje ne bi trebao biti.
Glavni uzroci mirisa benzina u automobilu
Možda postoji nekoliko razloga. Štoviše, to će biti teško rastaviti gdje i kako miris benzina prodire u salon. Pa ipak, to neće uvijek biti alarmantni signal. Na primjer, miris benzina pojavljuje se ako je stroj preopterećen, ili samo punjenje spremnika. A ako se miris pojavio iznenada, to košta, na prvoj prilici da pregledate automobil. Ovdje su neka mjesta iz koje miris benzina može biti u kabini:
1.Back automobil. U tom slučaju, problem se događa ako su otvori različitih podrijetla nastali u spremniku, što je rezultiralo gorivom. U isto vrijeme, isparavanje kroz razne tehničke otvore može prodrijeti u unutrašnjost automobila. Što ovo može poslužiti? Možda postoji mnogo razloga. Prije svega, to može biti banalno trošenje i sam spremnika i pričvršćivača, kao rezultat toga dobiva štetu tijekom jahanja na našim "idealnim" cestama, zavarene šavove mogu ispustiti.
2. Izbušite spremnik. Događa se da miris benzina prodire kroz poklopac. Razlog može biti u habanju i uništavanju posebnog polaganja ili ventila, koji služe za debelo zatvaranje poklopca i resetiranje, ako je potrebno, prekomjernog tlaka u spremniku kada se gorivo počne širiti. Riješi se zamjenom poklopca ili zamjene brtve - kao i praktično.
3. Gurvijska linija, uključujući stezaljke i mlaznice. Ako su spremnik i poklopac normalni, onda počnemo pratiti putove pomoću kojih gorivo ulazi u motor. Cijela stvar je da nitko nije otkazao habanje i s vremenom postoje curenja u crijevima, slabim zatvaračima, s rezultatom da gorivo ide, a njegov se miris pojavljuje u kabini.
4. pumpu za gorivo. Kao rezultat kvara ili začepljenja, mirisi benzina mogu se širiti i pasti u salon. Samo u slučaju da je vrijedno znati da su strojevi za ubrizgavanje opremljene crpkom u spremniku, dok je pumpa za rasplinjač ispod poklopca na motoru. Stručnjaci kažu da čak i ako crpka počne teći, također može dati neugodan miris u kabini. Problem je riješen pri ispitivanju pumpe za gorivo.
5. Filter za gorivo. Tijekom dugotrajnog rada, loš benzin, filtar za gorivo neizbježno je začepljen, što uzrokuje povećanje tlaka u liniji goriva. Kao rezultat toga, događa se tokovi i s njima i neugodnim mirisom u kabini. Problem je riješen zamjenom filtra za gorivo.
6. karburator. Ako je vaš automobil opremljen karburatorom, zatim u slučaju njegovog nepravilnog podešavanja, gorivo se jednostavno prelijeva. Kao rezultat toga, isparavanje goriva prodire u salon. Problem je riješen podešavanjem rasplinjača.
7. Vanjski uzroci benzina miriše u salon. Može biti ispušni plin naprijed ili prema stroju kada stojite u prometnoj gužvi ili na semafor. Oni prodiru u sustav usisa zraka tijekom vožnje i izbjegavajte to neće raditi.
Drugi razlozi za prodiranje mirisa benzina u salonu automobila
Uzrok 1. Miris benzina prodire se kada se pokrene motor
Manifestira se osobito akutno zimi. Možda osjećaj da je postojao proboj i gorivo gorivom motor. Nestaje nakon zagrijavanja motora. Ako miris ne nestane, onda je vrijedno početi detaljnije inspekcije, počevši s prethodno navedenim mjestima. To se događa zato što pokrenuti hladni motor, regulator paljenja stvara ponovno unesenu smjesu goriva, koja daje tako neugodan učinak.
Drugi razlog je ako jedan ili više cilindara motora nisu uspjeli. Ali odmah će postati vidljivo, jer je kapacitet značajno pogoršanje dinamike kretanja i, dok. Trajni miris benzina ispod poklopca i u kabini.
Uzrok 2. miris goriva iz ispušne cijevi
Može biti hladan početak, kada ne spaljeni čestice benzina u ispušnom plinu. Ako problem ne nestane s grijanjem i miris se i dalje osjeća, onda vrijedi provjeriti svijeće paljenja, DMRV, lambda sonde itd. Ako nakon toga problem nije riješio, izlaz je stotinu i dijagnostiku.
Uzrok 3. U motornom ulju se pojavio miris i gorivo
Ovdje možete nazvati nekoliko razloga kada se miris goriva osjeti iz vrata rafiniranja nafte. Vrijedi imenovati glavno njih:
, nepotpun izgaranje benzina;
, Kao rezultat pokretanja hladnog motora.
, Kretanje automobila bez zagrijavanja motora za kratke udaljenosti;
, problem s cilindrima;
, Motor često radi u praznom hodu, što se događa u gradu ili tijekom dugog očekivanja;
, Kao posljedica trošenja ili labavih mlaznica.
Vrijedno je da gorivo u ulje dovodi do gubitka ulja viskoznosti i znači pogoršati kvalitetu podmazivanja čvorova i jedinica motora koji rade pod opterećenjem. I posebno loše koristite automobil s inkrementalnim motorom, budući da grijani benzin ima samo vrijeme za isparenje i više ne može uzrokovati mnogo štete.
Naveli smo glavne mogućnosti, zbog onoga što miris benzina može biti u kabini automobila. I kako bi se izbjegli veliki problemi, još uvijek vrijedi posjetiti servisnu stanicu i napraviti potpunu dijagnozu. Možda će u budućnosti spasiti vaš život, a može spriječiti veliki slom.
To postaje potpuno neugodno u automobilu, ako se miris benzina neočekivano pojavljuje u kabini. U pravilu služi kao harbinger nevolje. Najvjerojatnije, curenje goriva dogodilo se negdje. Može se dogoditi na mnogim mjestima, ali ipak je potrebno pronaći i eliminirati izvor mirisa.
Miris benzina u automobilu
Razlozi zbog kojih se miris benzina može pojaviti u automobilu, nekoliko. Ponekad je teško odrediti odakle dolazi. Štoviše, miris benzina ponekad se pojavljuje samo s nekim specifičnim uvjetima, na primjer, na potpuno napunjenom stroju ili kada je spremnik napunjen. Ali, ipak, nekoliko mjesta koja mogu poslužiti kao izvori klikarskih klice su dobro poznati:
- Spremnik za automobil. Može se produljiti, a zatim će gorivo proći kroz rezultirajuću rupu, a njegovo isparavanje će prodrijeti u salon. Razlozi zbog kojih se to događa može biti najrazličitiji, od oštećenja pričvršćivanja spremnika, zbog čega se počinje kretati i završava protokom zavara.
- Spremnik. Ponekad ovdje dolazi miris benzina. Kako bi se osiguralo gusto zatvaranje, isporučuje se s posebnom brtvom i ventilom, pružajući resetiranje prekomjernog tlaka pri širenju goriva. Ako je brtva pucketala tijekom vremena, ili je ventil neispravan, oni će poslužiti kao izvor arome.
- Linija za gorivo, stezaljke i mlaznice. To je nad njima da benzin iz spremnika ide u motor, s vremenom oni mogu početi curenje crijeva i oslabiti mjesta njihovih nosača. Zatim, kroz njih, gorivo će pasti, što će uzrokovati prodor uparavanja u salon.
- Benzinska pumpa. Kada je neispravan ili začepljen, može postati izvor neugodnih okusa. Na stroju za ubrizgavanje, crpka je u spremniku, dok je na rasplinjaku - izvan nje. A ako u ovom slučaju crpka barem samo teče brtvu, bit će osiguran miris benzina.
- Filter goriva. Moguće je da će dugoročno djelovati, to će biti postignuto blato, tlak u autocesti će porasti, koji će uzrokovati propuštanje, na primjer, stezaljke. Da bi se zbog toga neugodne i mirisne isparavanja bez mirisa, dovoljno je zamijeniti filtar za gorivo.
- Karburator. Uz netočnu prilagodbu, gorivo će se otpuhati, a isparavanje ispod haube poslužit će kao izvor neugodnih mirisa.
- Pogođeni neugodnim okusima izvana. Čestice neizgorenog goriva s pulta ili prolaska automobila ulaze u unutrašnjost kabine kroz sustav usisnog zraka na otvorenom tijekom pokreta, također mogu poslužiti kao izvor neugodnog mirisa.
Miris benzina pri pokretanju motora
Situacija izgleda donekle drugačije kada se pokrene motor, osobito zimi. U isto vrijeme, miris benzina se često osjeća, ponekad tako snažno da se dojam stvara o veslanju mlaz. Međutim, ako nakon zagrijavanja motora nestaje, ništa za brigu. 
Kada pokrenete hladni motor, regulator paljenja u stroju čini smjesu ponovno unesena. Kao rezultat toga, dio goriva ne gori i izbačen je iz ispušne cijevi na ulicu, zbog čega će se osjetiti miris benzina.
To se može dogoditi čak i zbog jednog motornog neradnog cilindra, ali ako je to trajni nedostatak, to će biti popraćeno drugim manifestacijama, kao što je gubitak snage ili pogoršanje dinamike kretanja.
Ako takav fenomen postoji samo pri pokretanju i nestaje prilikom vožnje motora, povezan je samo s hladnim početkom, prilikom povećanja temperature normalan rad Motor se mora oporaviti.
Miris benzina iz ispušne cijevi
U tom slučaju situacija nije tako nedvosmislena. Naravno, miris benzina šireći iz ispušne cijevi također može biti uzrokovan ponovno unesenom smjesom, kao na početku hladnog motora, ali ovaj problem je vrijedan gledanja malo šire. Miris ukazuje na nepotpuno izgaranje goriva, ali razlozi mogu biti različiti. 
To uključuje žice, svijeće, zavojnice za paljenje, DMRV, lambda sondu, katalizator i još mnogo toga. Takvi različiti razlozi sprječava sami da odredite koliko ispušne cijevi je mirisno gorivo. Stoga će biti najbolje pozvati na dijagnostiku.
Miris benzina u motornom ulju
Posebno vrijedi dodirivati \u200b\u200bovu situaciju kada se gorivo nađe u ulju. To može ukazivati \u200b\u200bna miris benzina iz vrata rafiniranja nafte. Uzroci mogu biti:
- nepotpuno izgaranje goriva;
- hladno motor pokreće i kretanje na hladnom motoru blizu bliskih udaljenosti;
- neradni cilindri;
- Česti rad motora u praznom hodu (način rada u gradu);
- udaranje elektromagnetski ventili ili mlaznice;
- nositi ili labavo zatvorene mlaznice.
Istraživanje će biti razrjeđivanje nafte i gubitak viskoznosti, koji pogoršava uvjete podmazivanja, osobito čvorova koji podliježu značajnim opterećenjima. Ozbiljna šteta može se pojaviti u slučajevima kada se motor često pokreće hladno. Ako je motor dobro zagrijan, benzin isparava i ne negativno utječe na ulje.
Mnogi vozači su upoznati s situacijom kada se pokrene motor ispušne cijevi, benzin miriše kao benzin ili njegov miris ulazi u unutrašnjost automobila. To bi trebalo poslužiti kao čimbenik koji ukazuje na određene kvarove. U takvim slučajevima potrebno je samostalno poduzeti potrebne mjere ili voziti servisnu stanicu za dijagnostiku.
Vrijedno se prisjeti da su i sam benzin i njegovi parovi eksplozivni, a nedvosmisleno se šali s takvim stvarima.
Takav problem se odnosi na mnoge vozače, jer su dobro svjesni da nije potrebno šaliti se benzinom. No, drugi problem se dodaje ovom problemu - potrošnja goriva se povećava. Ako se otkriven takav problem, onda prvo što trebate učiniti je pregledati cijelo tijelo automobila iz haube i na spremnik za gorivo, Ponekad se događa da matice linije goriva dovode dovode goriva u karburator. Ventilator radijatora natrag na prigušivač blijedi benzinske parove.
Nakon otkrivanja uzroka kvara, automobil mora biti stavljen na promatranje jame i iznimno pažljivo prati put kretanja goriva iz spremnika za gorivo do karburatora, ako je motor injektor, zatim na mlaznice. Bit će potrebno na spojnim crijevima linije za gorivo zategnite najjače sve spojnice i stezaljke.
Često na domaćim automobilima za oko 3-5 godina rada, spremnik za plin se pretvara u sito. Ako tijekom inspekcije nije postojala propuštanje benzina, morate pokušati učiti ovaj problem što je više moguće.
Mogući problemi motora
Miris benzina dolazi od prigušivača i nije jako ugodno za vožnju automobila? Zatim, prva stvar koju treba učiniti, odvrnite svijeće i pokušati razumjeti u kojem od cilindara goriva ne spaljuje i ne nastavlja se uzduž ispušnih sakupljača. Mjesto propuštanja benzina prikazat će vlažnu ili spasnu svjećicu.
Ne rijetko gori cm ispušni ventili U komori za izgaranje. Odatle je mješavina goriva zraka ulazi u ispušnu cijev. Prodiranje mješavine benzina može se eliminirati iskusnim auto mehaničkim.
Bit će potrebno promijeniti prstenove na klipovima, ventilu, a ponekad i sami klipovi. Dakle, možemo pretpostaviti da je prosječni popravak jedinice za napajanje osiguran vlasnik automobila. Međutim, nije potrebno požuriti s popravkom, najprije je bolje dijagnosticirati motor, jer to nije uvijek i ne tako beznadno.
Loša čepa za sjedenje na svjećicu ili žice visokog napona, može učiniti svijeću radeći s prekidima. To može dopustiti da gorivo slobodno uđe u ispušni kolektor. Nema potrebe za uplašiti ako neka vrsta tekućine iznenada leti iz prigušivača, jer to nije gorivo, ali se kondenzat formirao kada je motor pokrenut na zidovima prigušivača. Svakako može odisati miris benzina, ali ne brinite, to nije benzin.
Problemi modernog motora
Ako vozite na modernom automobilu za ubrizgavanje, a od "Glushaka" "Rushing" kao u starom "Volzhana", može se zaključiti da se to može probno gorivo. Razlog može biti netočan rad lambda sonde. Na automobilu ubrizgavanja nalazi se ventil koji podešava resetiranje neizgorenog goriva natrag u benzobac. U svom slonu, benzin će biti vrlo ponovno održavan. Sličan problem može stvoriti neuspjeli senzor mješavine zraka. Auto električar će moći "shvatiti" s takvim kvarom.
Što učiniti ako benzin miriše iz prigušivača?
Prije svega, nije potrebno paničariti, jer se može lako objasniti. Zadatak kolektora postavljen u ispušnu cijev, čist i preživljavanje par za gorivo, koji je ostao u ispušnim plinovima. U međuvremenu, katalizator se neće zagrijati do 250 stupnjeva, neće ništa čistiti, jer je njegova radna temperatura 600-800 stupnjeva. Stoga se preporučuje odmah čim je automobil počeo ići. To će omogućiti da se katalizator brže zagrije.
