Dizajnerske značajke gotovo svakog mehaničkog vozila pružaju mogućnost vožnje unatrag. Takav se manevar, zbog ograničene vidljivosti, smatra jednim od najtežih, a od vozača zahtijeva maksimalnu koncentraciju.
U Pravilima ceste nema znakova zabrane vožnje unatrag, kao ni posebnih oznaka na cesti, no utvrđeni su zahtjevi koji reguliraju opasan manevar.
Kada je dozvoljeno kretanje unatrag?
Prema stavku 12. Odjeljka 8. Pravila, promet unatrag dopušten je ako automobil koji vozi unatrag ne ometa kretanje drugih vozila, ne mijenja redoslijed njihovog manevriranja, a također ustupa mjesto pješacima.
U istom stavu stoji da, ako je potrebno, vozač automobila mora potražiti pomoć trećih osoba za prilagodbu manevra. I putnik i pješak koji prolaze mogu pomoći: pobrinite se da automobil ne udari u tuđe parkirane automobile ili zamolite vozila u prolazu da uspore gestom i dopuste autu koji manevrira da uđe na cestu.
BILJEŠKA: Korištenje pomoći treće strane ne oslobađa vozača odgovornosti za sigurnost manevra. U slučaju nesreće odgovoran će snositi vozač koji vozi unatrag.
Što se tiče vožnje unatrag na javnim cestama, ova vrsta kretanja vozila moguća je samo izvan raskrižja i gdje nije zabranjeno polukružno skretanje. Treba napomenuti da izlazi iz dvorišta i drugih susjednih područja ne pripadaju raskrižjima, odnosno na tim mjestima možete se kretati unatrag.
BILJEŠKA: Pravila ceste ne reguliraju proces vožnje unatrag u smislu parametara kao što su udaljenost i vremenski interval - stoga možete voziti koliko god želite i na bilo koju udaljenost, pod uvjetom da na putu nema mjesta koja su zabranjeno za vožnju unazad.
Popis mjesta na kojima postoji zabrana okretanja vozila (a samim tim i vožnje unatrag) sadržan je u klauzuli 8.11 SDA. Ali ovaj stavak ne označava sva mjesta na kojima polukružno skretanje spada u kategoriju ilegalnih. Međutim, drugi slučajevi ne utječu na vožnju unatrag, tj. polukružno skretanje je tamo zabranjeno, ali nije. Trebate se usredotočiti samo na klauzulu 8.11 Pravila.
BILJEŠKA: Znak 4.1.1 odnosi se na iznimne slučajeve. "Kretanje ravno naprijed" i znak 5.5 "Jednosmjerni promet". Utvrđeni kriteriji za kretanje vozila zabranjuju polukružno skretanje na ovim dionicama ceste, ali je dopušteno kretanje unatrag.
Gdje je zabranjena vožnja unatrag
Područje zabranjeno za izvođenje opasnog manevra - raskrižja cesta i mjesta zabranjena za skretanje, prema točki 8.11:
- Na zebri, unutar širine predviđenog pješačkog nadvožnjaka.
- Na mjestima gdje se javni prijevoz zaustavlja (za cijelu dužinu zaustavnog džepa i ne bliže od 15 metara sa svake strane).
- Na željezničkim prijelazima.
- Na dionicama cesta na kojima je vidljivost u nadolazećem ili prolaznom smjeru manja od 100 metara.
- Na nadvožnjacima, mostovima, u tunelima, na nadvožnjacima i ispod ovih inženjerskih objekata.
Također je zabranjena vožnja unatrag na autocestama i cestama označenim znakom 5.3 "Cesta za automobile" (samo za autobuse, automobile i motocikle).
Nijanse vožnje unatrag na jednosmjernoj cesti
Mnogi vozači susreli su se sa situacijom da su uključivanje brzine unatrag na jednosmjernoj cesti inspektori prometne policije protumačili kao kretanje u suprotnom smjeru, sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze.
Ovom prilikom postoje 2 odluke Vrhovnog suda, donesene posebnom Odlukom za suce:
Ako pređemo s pravnog jezika na univerzalni, tada se, prema prvoj odluci, ulazak na jednosmjernu cestu s raskrižja i ispod “cigle” unatrag ili na uobičajen način tumači kao kretanje u suprotnom smjeru i kažnjen u skladu s propisanom mjerom odgovornosti.
Prema drugoj odluci: kretanje unatrag nije zabranjeno ako je to zbog potrebe manevriranja. Što se podrazumijeva pod "nuždom" i tko to određuje, nije navedeno.
Kazne
- Vožnja unatrag, od raskrižja, pod znakom "Ulazak je zabranjen" u ulicu u kojoj je uspostavljen jednosmjerni promet, kažnjava se ili lišenjem prava u trajanju od 4 mjeseca do šest mjeseci, ili novčanom kaznom od 5.000 rubalja .
- Vožnja unatrag na autocesti označenoj odgovarajućim znakom - 2.500 rubalja.
- Vožnja unatrag na namjenskoj traci (znak 5.3) - 1500 rubalja. U gradovima saveznog značaja - Moskva, Sankt Peterburg - 3000 rubalja.
- Vožnja unazad pod znakom "Ulaz zabranjen" instaliranim na susjednom području i kršenje u zoni djelovanja znaka "Kretanje je zabranjeno" - kazna od 500 rubalja.
Općenito, postupak manevriranja korištenjem mjenjača za vožnju unatrag je prilično jednostavan, ali s vremena na vrijeme dolazi do kontroverznih situacija, posebno u vezi kretanja "protiv žita" na jednosmjernim ulicama. Ako se takav problem pojavi, problem se može riješiti podnošenjem tužbe sudu.
Je li legalno voziti unatrag na jednosmjernim cestama za 2020. godinu? Mnogi vozači jednostavno su sigurni da je na takvim dionicama cesta moguće voziti unatrag, a to argumentiraju stavkom 8.12 SDA koji jasno ukazuje gdje je moguće, a gdje ne. No, nije sve tako jednostavno, a ovdje postoji niz suptilnosti - čak i ako ste prošli željeni zavoj.
Je li moguće ili nije?
Da bismo odgovorili na ovo pitanje, prvo pročitajmo klauzulu 8.12 Pravila:
8.12. Vožnja vozila unatrag dopušteno pod uvjetom da je ovaj manevar siguran i da ne ometa druge sudionike u prometu. Ako je potrebno, vozač mora zatražiti pomoć drugih osoba.
Vožnja unatrag je zabranjena na raskrižjima i na mjestima gdje je zabranjeno polukružno skretanje sukladno stavku 8.11. Pravila.
Što kaže paragraf 8.11? I zabranjuje na sljedećim dionicama cesta:
- na mostovima i sličnim cestovnim građevinama,
- na željezničkim prugama i prijelazima,
- ako je cesta ograničena vidljivost na udaljenosti manjoj od 100 metara,
- na stajalištima javnog prijevoza.
Kao što vidite, ovdje nema jednosmjerne ceste. Nije šala, ali prema slovu prometnih pravila, doista, ništa ne zabranjuje polukružno skretanje. Uostalom, logično, ovo nije pokret “protiv žita”. Takav pokret ne uključuje preokret i postoji neovisno. Možete se, na primjer, okrenuti samo da biste parkirali, a prometna pravila koja su na snazi za 2020. to ne zabranjuju.
Ali postoji suptilnost
Ona leži u samoj svrsi preokretanja. Takvi vozači su u pravilu prošli željeno skretanje jednosmjernom ulicom i imaju samo jedan stvarni cilj - napustiti ovu cestu natrag do željenog skretanja. A ako se provodi upravo vožnjom unatrag, kako se ne bi prekršila Pravila, onda će ih takav vozač u svakom slučaju prekršiti:
- krećući se unatrag na jednosmjerni napuštanje, ulazite, na kojem je također zabranjeno kretanje unatrag (stav 8.12 SDA),
- ili dođete do mjesta gdje možete skrenuti na susjedni teritorij, ali je promet zabranjen na susjednom području (čl. 1.2. SDA),
- prije ili kasnije možete naići i na pješački prijelaz, a na njemu se također ne smije voziti unatrag, prema 8.12.
No, znači li to da se na jednosmjernoj cesti može izravno kretati u rikverc, a ako vas hrabri inspektori prometne policije ne vide na prijelazima, susjednim ili raskrižjima, ali možete se izvući? Nikako.
Ovdje po istoj logici treba razlikovati smjer kretanja vozila. Odnosno, ako vozite, u osnovi, unatrag na dugu udaljenost, onda bi vam nešto trebalo reći da kršite Pravila. Međutim, nigdje nema izričite zabrane. Ali postoji odluka Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije, koja sasvim jasno odgovara na ovo pitanje.
Što kaže Vrhovni sud?
Ova je uredba izdana još 2012. godine, a odgovarajući tekst u njoj jasno tumači kada se jednosmjernom cestom može kretati unatrag, a kada ne. Još uvijek je najnoviji, a nisu donesene nikakve druge odluke da se ispravi ili dopuni.
Sud je ovim plenumom, pozivajući se na isti stav 8.12 SDA, obrazložio da sve ovisi o objektivnim okolnostima. To znači da ako se zbog objektivnih okolnosti krećete unatrag, onda možete. Sud je imenovao samo 2 od njih:
- za potrebe parkiranja,
- ako vam prepreka ne dopušta da idete dalje naprijed.
Inače, vožnja unatrag jednosmjernim ulicama je zabranjena.
Osim toga, sud je objasnio da je također nemoguće vratiti se na jednosmjernu cestu kroz ciglu. I za to ćete biti kazneno gonjeni ne kao kršenje znaka (500 rubalja), već upravo zbog pokreta protiv poteza (do oduzimanja prava). Ali više o tome u nastavku.
Evo citata s Plenuma Oružanih snaga RF:
Treba imati na umu da je temeljem sadržaja klauzule 8.12 SDA, vožnja unatrag jednosmjernom cestom nije zabranjena, pod uvjetom da je ovaj manevar siguran za sudionike u prometu i, uzimajući u obzir trenutnu prometnu situaciju, uzrokovan objektivnom nuždom (npr. izbjegavanje prepreke, parkiranje)...
Koja vam objektivna nužnost omogućuje da idete unatrag?
Slovom zakonskog akta Vrhovni sud je naveo samo 2 takve potrebe: parking i prisutnost prepreke. Ali on ih je naveo kao primjer. To znači da je moguća i druga objektivna nužnost.
Ovdje je logično pretpostaviti da je takva potreba nemogućnost izvođenja traženog dopuštenog manevra bez pribjegavanja rikvercu. Na primjer, ako ste prošli željeni izlaz s jednosmjerne ceste ili skretanja, onda ta potreba za unatrag nije objektivna, jer možete voziti dalje naprijed, napraviti krug i opet se tako vratiti na željeno skretanje ili izlaz. Pazite, mnogi vozači su lišeni prava upravo zbog ove zablude.
Isto tako, ne možete voziti unatrag do mjesta za ispuštanje putnika ili parkirnog mjesta osim ako se ne zaustavite odmah iza njega u mjeri potrebnoj za paralelno parkiranje, na primjer. Koja je udaljenost dopuštena, 2 metra, 3 ili 20, nigdje nije precizirano, a to je nejasnoća čak i paragrafa 8.12 SDA koju je pojašnjavao Vrhovni sud po našem pitanju.
Općenito, sama referenca, kada se objašnjava objektivnu nužnost, u načelu je netočna, budući da ni u jednom normativnom zakonodavnom aktu ne postoji jasna definicija takve nužnosti.
Koja je kazna?
Prema važećem zakonodavstvu za 2020., za vožnju unatrag na jednosmjernoj cesti bit ćete odgovorni prema dijelu 3. članka 12.16 Zakona o upravnim prekršajima, a predviđa novčanu kaznu od 5.000 rubalja ili oduzimanje prava na diskreciono pravo suca koji razmatra slučaj.
Osim toga, ako ponovno padnete na isti prekršaj u roku od godinu dana nakon isteka roka oduzimanja ili pune plaćanja kazne, ovisno o tome što vam je dodijeljeno, bit ćete kažnjeni već prema dijelu 3.1. istog članka koji predviđa za još jedno oduzimanje prava - već na 1 godinu ili novčanu kaznu od 5000 rubalja, ako je to snimljeno kamerom.
Neki vozači koji proučavaju Pravila ceste postavljaju pošteno pitanje - ako je polukružno skretanje zabranjeno na jednosmjernoj cesti, onda je i rikverc (prema klauzuli 8.12 SDA).
8.12. Dopušteno je kretanje vozila unatrag pod uvjetom da je ovaj manevar siguran i da ne ometa ostale sudionike u prometu. Ako je potrebno, vozač mora zatražiti pomoć drugih osoba.
Vožnja unatrag je zabranjena na raskrižjima i na mjestima gdje je zabranjeno polukružno skretanje sukladno stavku 8.11. Pravila.
Kako bi se onda trebalo parkirati na jednosmjernoj cesti? Ako ne "paralelno" - kako onda odvezati? Ispada da ostaje samo uz rub kolnika, pa da se vozi ispred, ispred i odveze se?
Otklonimo ovu zabludu.
Vožnja unatrag u jednosmjernom prometu nije zabranjena, a evo zašto:
Stavak 8.11 SDA Ruske Federacije kaže:
Polukružno skretanje je zabranjeno:
- na pješačkim prijelazima;
- u tunelima;
- na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;
- na željezničkim prijelazima;
– na mjestima gdje je vidljivost ceste u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
- na mjestima zaustavljanja rutnih vozila.
Dakle, polukružna skretanja nisu izravno zabranjena na jednosmjernim dionicama ceste.
Dopušteno je kretanje vozila unatrag pod uvjetom da je ovaj manevar siguran i da ne ometa ostale sudionike u prometu. Ako je potrebno, vozač mora zatražiti pomoć drugih osoba.
Vožnja unatrag je zabranjena na raskrižjima i na mjestima gdje je zabranjeno polukružno skretanje sukladno stavku 8.11. Pravila.
Očito se mora shvatiti da je vožnja unatrag manevar koji je zabranjen na raskrižjima i na onim mjestima gdje postoje uvjeti na cesti navedeni u tekstu točke 8.11.
O cesti ili kolovozu, gdje je promet organiziran jednosmjerno, nema ni riječi.
Kretanje vozila suprotno smjeru kretanja trakom je suprotno odredbi 1.4. SDA. Pritom treba napomenuti da se kratkoročno kretanje unatrag više odnosi na manevriranje na kolniku, za što je nadležna dionica broj 8 SDA. Ne postoji zabrana vožnje unatrag na jednosmjernoj cesti.
Stoga je vožnja unatrag na jednosmjernoj cesti dopuštena.
A da ne postane "sretan" vlasnik kazne za nepropisno kretanje unatrag na automobilu, svaki vozač treba biti svjestan onih situacija u kojima je vožnja unatrag strogo zabranjena. Da biste to učinili, ne morate tražiti na internetu članke o određenoj temi i proučavati hrpu dodatnog materijala, sudionik u prometu samo treba slijediti aktualna prometna pravila.
U gradu se vozač ponekad mora kretati unatrag
Vožnja automobila unatrag nije najteži zadatak, međutim, kako pokazuje praksa, ne samo vozači početnici ne mogu se nositi s tim. Ispravno se kretati unatrag znači u praksi svladati složeni manevar koji često zahtijeva određene vještine i koncentraciju pažnje vlasnika vozila. Na složenost takvog kretanja uglavnom utječe ograničen pogled, zbog čega je prije nego što počnete izvoditi takvu manipulaciju vrlo važno provjeriti da u blizini nema vozila u pokretu i pješaka. U velikoj metropoli posebno je važno ispravno procijeniti situaciju, jer se sveprisutni pješaci mogu neočekivano pojaviti iza automobila koji se počeo kretati. Ako morate krenuti kasno tijekom dana, ili zbog lošeg vremena, vidljivosti je preniske, bilo bi pametnije zamoliti druge ljude za pomoć.
U članku u nastavku razmotrit ćemo situacije prema kojima je dopušteno kretanje unatrag. Motorist koji se odluči na takav manevar trebao bi znati da na svoju namjeru može upozoriti ostale sudionike u prometu zvučnim signalom, koji će jasno upozoriti pješaka na potrebu kratkog zaustavljanja. Osim toga, možete pribjeći pomoći bande za hitne slučajeve, njeno uključivanje se smatra dodatnom metodom upozoravanja drugih ljudi koji su u blizini automobila. Istina, vožnja unatrag ne mora biti popraćena bilo kakvim signalima, budući da većina modernih vozila ima specijalizirane sustave čija je glavna funkcija automatsko uključivanje isprekidanog zvučnog signala, koji automobil emitira odmah u trenutku takve akcije.
Poništavanje zabrane
Oni vlasnici automobila koji ne znaju je li vožnja unatrag u sadašnjoj situaciji dopuštena, trebali bi, jer upravo oni opisuju sve komponente površine ceste na kojima je vožnja unatrag zabranjena, jer se u svim ostalim slučajevima manevar, naravno, može izvesti van.
Za početak, prije nego što shvatite: gdje se možete kretati unatrag na automobilu, a gdje ne, morate razumjeti zašto je takav manevar podložan zabrani. Na primjer, vožnja unatrag na raskrižju, kao i na brojnim drugim sličnim mjestima (u tunelu, na zebri, izravno na autocesti ili željezničkom prijelazu), može izazvati ne samo hitan slučaj, već i. Uz sva navedena mjesta, vožnja u rikverc nije dopuštena unutar stajališta javnog prijevoza, na onim dionicama ceste na kojima je slaba vidljivost, kao i na mostovima, nadvožnjacima i nadvožnjacima.
Mjesta na cesti na kojima je zabranjeno kretanje unazad navedena su u točki 8.11. važećih Pravila. Polukružno skretanje, koje će se dogoditi odmah nakon što vozač vozila krene unatrag, mora se uvijek odvijati u skladu s utvrđenim normama, zbog čega se vožnja unatrag na jednosmjernoj cesti može izvesti u gotovo svim mjesta, odnosno dionice cesta na kojima nema tunela, mosta ili autoceste. Prilikom izvođenja raznih manipulacija, mora se imati na umu da kratkoročno manevriranje koje se izvodi izravno na kolniku ne može biti zabranjeno trenutnim pravilima.
SDA, prema kojoj je vožnja unatrag zabranjena, ima niz izuzetaka, opisanih u paragrafu 8.12, gdje se ova vrsta manevriranja može dopustiti ako ne može ometati druge sudionike u prometu. Osim toga, trebali biste biti sigurni da su sve radnje apsolutno sigurne.
Mjesta na kojima je dopušten promet unatrag
Dakle, kao što je već navedeno, svaki vozač vozila koji po potrebi vozi unatrag na dionici ceste na kojoj je omogućen samo jednosmjerni promet, može izvršiti takvu manipulaciju ako manevar ne stvara neugodnosti. Ako se automobil kreće prema drugim automobilima, njegov vlasnik mora paziti da iza njega nema stranih tijela. Osim toga, prilikom izvođenja manevra ne možete prisiliti ostale sudionike da uspore ili mijenjaju prethodno planiranu rutu.
Treba napomenuti da bi tijekom vožnje unatrag brzina trebala biti što manja, osim toga pregled bi trebao biti besplatan i ni na koji način nije ograničen. Važno je vidjeti sve što se događa iza ostalih parkiranih automobila, ako ih ima, kako ne biste morali pribjegavati naglom kočenju. Prikladnije je pribjeći pomoći drugih ljudi koji mogu prilagoditi pokret.
Iznos predviđenih kazni
Vrlo je lako stvoriti prepreku svojim automobilom i izazvati hitan slučaj. Nakon što je upao u nesreću, najvjerojatnije će, osim drugih značajnijih okolnosti, vozač koji je vozio unatrag svojim vozilom biti proglašen krivim za ono što se dogodilo. Za kretanje koje je usmjereno prema nadolazećim automobilima predviđena je kazna (u slučaju nesreće). Njegova vrijednost, naravno, ovisi o težini počinjenog prekršaja. Na primjer, ako je nezakonito manevriranje uočeno izravno unutar autoceste, vlasniku automobila bit će izrečena kazna u iznosu od 2500 rubalja.
Odanija je kazna za vožnju unatrag, koja je počinjena sa strane ceste ili unutar linije razdjelnih traka. S obzirom na činjenicu da je u članku 9.9. sadašnjih Pravila takvo kretanje zabranjeno, za kršenje je predviđena novčana kazna (500 rubalja).
Znakovi koji zabranjuju manevar
Znak "Ulaz zabranjen" može upozoriti vlasnika automobila na zabranu određenog manevriranja. Kao što pokazuje praksa, ovakva oznaka može se naći na onim dijelovima ceste na kojima je zabranjen ulazak bilo kakvih automobila. Vrijedi napomenuti da se javni i rutni automobili ne pridržavaju ovog pravila. Za "neposluh" i namjerno kršenje pravila, vozač automobila može izgubiti vozačku dozvolu na 4 mjeseca ili šest mjeseci, alternativno rješenje je kazna od 5 tisuća rubalja.
Ako vlasnik automobila odveze svoj automobil na traku rute koja se nalazi u Moskvi i Sankt Peterburgu, morat će platiti novčanu kaznu od 3 tisuće rubalja. U manjim naseljima za identičan prekršaj bit će potrebno plaćanje kazne u iznosu od 1500 rubalja.
Tijekom vožnje unatrag, što je počinjeno "ispod cigle", vlasnik automobila dobiva kaznu od 500 rubalja.
Znak zabrane koji upozorava vozača automobila na nemogućnost kretanja unatrag na njegovom vozilu je znak “Kretanje je zabranjeno”. Osoba koja vidi ovu zabranu treba znati da se ne može kretati u oba smjera. Kršenje prijeti samo novčanom kaznom od 500 r.
Kako se ponašati
Kako ne biste stvarali prepreku drugim vlasnicima automobila i ne bi ponovno izazvali hitnu situaciju, preporučljivo je koristiti zvučni signal. Ako drugi vlasnik automobila vozi u rikverc, ne treba ga spriječiti u tome. Bit će bolje da motorist koji je započeo manevar završi planiranu manipulaciju i da se oba vozila mogu dalje slobodno kretati.
Prilikom pomicanja automobila unatrag, neophodno je kontrolirati cijelu situaciju: pratiti lokaciju svih automobila koji se nalaze s obje strane. Ne zaboravite na retrovizore, manevrirajte velikom brzinom ili žurite u trenutku napuštanja parkirališta. Kao što pokazuje praksa, slučajne nesreće se najčešće događaju tijekom odlaska automobila s parkirališta u blizini trgovine.
Zaključak
Unatoč činjenici da svaki vlasnik automobila uči svladati vožnju unatrag u autoškoli, učeći osnove pravilne vožnje, mnogi iskusni vozači mogu doživjeti poteškoće u vrijeme takvog kretanja. Ograničena vidljivost i poteškoće u vožnji mogu uzrokovati nesreću, stoga svaki vlasnik automobila mora biti što oprezniji i oprezniji u vožnji.
