Ulje za dvotaktne čamce. Koje je najbolje dvotaktno vanbrodsko ulje? Zahtjevi za uljem

Progresivniji četverotaktni uređaji postupno se popunjavaju. Međutim, velika većina kupališta opremljena je staromodnom opremom. 2-taktni motori nisu izgubili svoju popularnost. Održavanje u ispravnom stanju odgovornost je vlasnika motora.

Kako bi oprema radila dugo i učinkovito, morate odabrati pravu. Iz očiglednih razloga, mnogi ribari i lovci žele smanjiti svoje troškove. Stoga traže zamjenu za licencirane proizvode od proizvođača motora. Kako ne pogriješiti u odabiru, savjet stručnjaka pomoći će vam da to shvatite.

Značajke podmazivanja

2-taktni motor najčešće se koriste za čamce na napuhavanje koje koriste ribari ili lovci. Ovaj sustav zahtijeva odgovarajuće održavanje. Cijena motora je prilično visoka. Stoga je potrebno provoditi održavanje uzimajući u obzir sve zahtjeve proizvođača. To će značajno produžiti vijek trajanja motora. Za njega morate koristiti posebna sredstva. Uostalom, motor ima sustav hlađenja koji ne koristi zrak, već vodu.

Ima jednostavan uređaj. Prilično je kompaktan i lagan. Takva oprema brzo dobiva zamah i manje je zahtjevna za kvalitetu goriva. Posebnost takva se oprema podmazuje mješavinom ulja i benzina. Kad motor radi, ovaj spoj se spaljuje unutar jedinice.

Zahtjevi i standardi

Za dvotaktne motore plovila imaju oznaku TC-W3. Ovaj standard razvila je američka Nacionalna udruga za brodogradnju. Pokazuje koliko dobro sredstvo podmazuje, štiti dijelove motora i mehanizme.

Ulja moraju obavljati niz bitnih funkcija. Sprječavaju trenje između pokretnih dijelova mehanizama. Time se povećava vijek trajanja motora. Između ostalog, ulja predstavljene kategorije mogu smanjiti agresivni učinak okoliš(morska ili slatka voda) do dijelova motora. Također visoke kvalitete maziva ukloniti toplinu iz pokretnih elemenata sustava.

Glavni zahtjev koji postavlja standard TC-W3 za maziva za dvotaktne motore je nedostatak metalnih aniona u njima. Time se osigurava da na komponentama mehanizama neće ostati naslage ugljika iz mješavine ulja i benzina.

Uljna baza

Studirajući, koje ulje za 2-taktni vanbrodski motor bolje je kupiti, vlasnik kupališta bi trebao prvo pogledati upute za uporabu ove opreme. Proizvođači preporučuju određene vrste maziva koja su u potpunosti u skladu s dizajnerskim značajkama opreme. Ako namjeravate uliti drugo ulje u motor, trebali biste kupiti proizvode s istim skupom svojstava, a također koristiti ispiranje za jedinicu.

Postoje dvije glavne vrste ulja za brodski motori... Njihova baza izrađena je od sintetičkih ili mineralnih komponenti. Prva je mogućnost fluidnija. Češće se koristi u novim motorima. Mineralne sorte su jeftinije. Češće se koriste u motorima starog stila. Takve formulacije izbjegavaju curenje. Sintetika lako prodire kroz labave brtve.

Dodatne komponente

Izvan osnova u 2-taktno vanbrodsko motorno ulje uključuje određeni broj dodatnih elemenata. Njihova glavna svrha su funkcije podmazivanja i sposobnost otapanja ulja u benzinu. Većina tih proizvoda sadrži dodatke poliizobutilena.

Ova tvar je po prirodi slična gumi. Kad se izgori u velikim količinama, naslage ugljika ostaju na unutarnjim površinama komore. Stoga proizvođači stvaraju posebne formule za održavanje motora čistim duže vrijeme.

Nove tehnologije

Prijavom vanbrodski motor "Suzuki", "Merkur" itd., vlasnik mora odabrati pravi lijek. Mora ispunjavati ili premašiti zahtjeve prezentiranog međunarodnog standarda. Za to proizvođači koriste posebne tehnologije za stvaranje svojih proizvoda.

Budući da se aditivi kombiniraju u različitim omjerima, nemoguće je koristiti drugu marku ulja u motoru. Prije toga potrebno je temeljito isprati sustav posebnim sredstvima. No, najbolje je kupiti sredstva od istog proizvođača iste marke.

Kad motor radi u vodi, potrebno je stvoriti uvjete da se ovaj proces izvede što učinkovitije. Temperature pri kojima mješavina maziva izgori znatno su niže u vanbrodskim motorima nego u automobilskim. Stoga neke tvrtke razvijaju komplekse aditiva koji omogućuju da se ovaj proces izvede što učinkovitije.

Produženje životnog vijeka

Vanbrodski motor "Suzuki", Yamahu, Mercury i mnoge druge popularne uređaje proizvođač testira u proizvodnim uvjetima. U skladu s značajke dizajna oprema se razvija maziva, što je moguće bliže dizajnu svakog vanbrodskog motora.

Veliki proizvođači predstavljene opreme stvaraju posebnim sredstvima koji su najprikladniji za opremu koju proizvodi tvrtka.

Osim visokokvalitetnih funkcija podmazivanja i zaštite od trošenja, takvi proizvodi mogu značajno produljiti vijek trajanja motora. Smanjuju stvaranje korozije i osiguravaju učinkovito sagorijevanje komponenti maziva.

Evolucija ulja

Za odabir pravog 2-taktno vanbrodsko motorno ulje, potrebno je ocijeniti samu opremu. Može biti prilično stara ili nova.

Ranije se jedna vrsta ulja koristila za vanbrodske motore. Zvao se M-12-TP. S vremenom su se uvozne sorte predstavljenih proizvoda počele uvoziti u zemlju. Njihov analog domaćem modelu bio je proizvod MGD-14M.

Međutim, prema savjetima stručnjaka, danas se može smatrati dobrim uljem za vanbrodski motori samo jedan koji je prošao TC-W3 certifikat. Za motore novog tipa ne vrijedi koristiti druga sredstva.

U starim motorima sasvim je prihvatljivo za upotrebu mineralno ulje stari model, na primjer MS-20. No, takvi pokusi s novim motorima vrlo su obeshrabreni. Suvremeni sintetički proizvodi značajno premašuju zahtjeve standarda, pa se u ovom slučaju smatraju najpoželjnijim.

Što tražiti pri odabiru?

Odabirom ulje za vanbrodske motore 2-taktni "Mercury", "Yamaha" i druge nove vrste opreme, trebali biste obratiti pozornost na neke značajke. Kao što je gore spomenuto, u ovom je slučaju prikladnije sintetičko mazivo. Prošao je odgovarajuću certifikaciju, testiranu od strane proizvođača u posebnim uvjetima.

Kako ne biste pogriješili u izboru, morate obratiti pozornost na ambalažu. Ako piše "Sintetički", najvjerojatnije se u staklenci nalazi proizvod koji je po svojim svojstvima sličan mineralnim sortama. Poboljšao je performanse. No, ta maziva po svojim svojstvima ne odgovaraju pravom sintetičkom ulju.

Za kupnju maziva na sintetičkoj osnovi trebate odabrati proizvode s oznakom Full Synthetic. Prilikom uporabe takvih proizvoda smanjuje se količina ispušnih plinova, a povećava se biorazgradivost maziva.

Danas je nemoguće zamisliti život bez LEDA. Jedinice su podijeljene u dvije kategorije: dvotaktne i četverotaktne. Riječ je o motorima za dva takta, njegovim značajkama i izboru maziva o kojem će biti riječi.

Koje su značajke dvotaktnog motora

Dotična jedinica je jednostavna i dobro radi. Razlikuje se u pouzdanosti. Ciklus se sastoji od sljedećih komponenti:

1. Kompresija.
2. Produžetak.

Radni proces odvija se u jednom okretanju vratila. To omogućuje povećanje snage jedinice za 1,5 puta u usporedbi s motorom za 4 takta. Istodobno, stopa povrata je podcijenjena, što se može napisati kao negativno. Ova činjenica utječe na povećanje volumena topline. Stoga je motoru potrebno intenzivno hlađenje.

Od pozitivnih značajki jedinice može se izdvojiti rad klipa. On se obvezuje 2 puta manje kretanja od 4-taktnog brata, koji smanjuje trošenje dijelova.

U dvotaktnoj jedinici nema mehanizma za podmazivanje. Ulje se dovodi zajedno s gorivom i ulazi u spremnik kao smjesa. Omjer je 1:50.

Koje su vrste i značajke maziva

Podmazivanje za dvotaktne motore razlikuje se od četverotaktnih motora. Motocikli, motorni čamci, mopedi i motorne sanke moraju biti napunjeni posebnim mazivom. Sastav proizvoda izravno utječe na snagu i performanse vozila. Mudar izbor prave mješavine produljit će vijek trajanja motora.

Koja je razlika između maziva za jedinicu za 2 takta od standardne verzije

Mazivo za dvotaktni motor idealno bi se trebalo agregirati s benzinom i biti hlapljivo. Svrha: ne blokirati rad sustava napajanja. Kad nastane masa gorivo-zrak, mazivo mora brzo postati suspendirano. U tom slučaju nemojte taložiti.

Komponente moraju biti otporne na toplinu. Do raspadanja dolazi kada se zapali gorivo (benzin). Tvrde naslage na prstenovima i klipovima nisu dopuštene.

Motor bi trebao ispuštati minimalnu količinu dima. Ovo je jedno od najvažnijih ekoloških pitanja. Ako dospije u vodu, mješavina goriva ne bi trebala negativno utjecati na ekološki sustav.

Nekoliko riječi o svojstvima maziva

Zadatak sastava za podmazivanje je smanjiti trenje dijelova elektrane. Također, za povećanje otpornosti motora na trošenje. Sprječava pojavu ožiljaka i korozije na detaljima ove jedinice. Potonja kvaliteta posebno je važna za brodove u dodiru sa slanom vodom.

Odabir pravog maziva za dvotaktne motore

Stručnjaci preporučuju kupnju motorno ulje za dvotaktni motor provjerenih marki. Detalji na: https://1ak.by/shop/masla/dlya-2-h-i-4-h-taktnyh-dvigatelej/dlya-dvuxtaktnyix/. Prilikom odabira bitni su kriteriji:

1. Svojstva podmazivanja.
2. Prisutnost karakteristika protiv habanja dijelova motora.
3. Formulacija takve komponente kao aditiva za čišćenje jedinica za napajanje od rada.
4. Ispravno motorno ulje sprječava taloženje otpada Ispušni sustav auto zbog uvrštavanja aditiva za ispiranje u proizvod.

Kvalitetno ulje obdareno je velikom fluidnošću i viskoznošću.

O sastavu maziva motora za 2 takta i zahtjevima

Proizvod sadrži paket određenih aditiva. Neizostavna komponenta ulja za dvotaktni motor je prisutnost otapala. Njegov je zadatak kvalitativno pomiješati ulje s benzinom. To olakšava pumpanje goriva i prskanje zapaljiva smjesa... Omjer komponenti trebao bi izgledati ovako:

1. Uljna baza - 60%.
2. Otapalo na razini od 20%, ne više.
3. Vakuumski sediment u rasponu od 5-17%.
4. Dodatni aditivi na razini 3-15%.

Što se tiče zahtjeva:

1. Mazivo mora biti 100% izgorjelo.
2. I također, potpuno se rastvori.
3. Proizvod mora imati visoka sredstva protiv korozije i sredstva za podmazivanje.

Koje je ulje bolje za dvotaktne i 4t vanbrodske motore

Ovisno o vrsti vanbrodskog motora, od ulja su potrebna različita svojstva. Danas ću vam reći kako razumjeti sve nijanse izbora i za što vrijedi glasati s rubljem.

Motorno ulje za vanbrodske motore 2t

Ovo ulje radi u smjesi s benzinom. Proizvod mora odlikovati dobro izgaranje i nizak sadržaj pepela. Dobro je kad ulje za dvotaktne vanbrodske motore izgori zajedno s benzinom, ne ostavljajući tragove. Inače će se na svijećama, klipnim prstenovima i u komori za izgaranje stvoriti naslage ugljika. Osim toga, motor će odlično "popušiti", što je također minus.

Ulje za vanbrodske motore 4t (četverotaktni)

Za 4-taktne motore važne su druge karakteristike. Takvi mehanizmi doslovno lebde u mazivu, maksimalno smanjenje trenja i izvrsno zadržavanje na metalu od ključne su važnosti. Veći zahtjevi postavljaju se na brze sportske motore.

Sve deklarirano karakteristike izvedbe treba trajati duže od 2-taktnog. Savjetujem vam da obratite pozornost na ulje za prijenosnike za vanbrodske motore tvrtke Yamalube, idealno je za velika opterećenja.

Koje je ulje za vanbrodske motore 2t bolje u smislu dodataka

Proizvodi ovog segmenta nemaju precizan kemijski sastav. U osnovi, to je mješavina različitih ugljikohidrata i aditiva. Posebni aditivi značajno povećavaju performanse.

Najčešći od njih su:

• antioksidans, antikorozivan- štiti od kemijske korozije metala. To je vrlo važno za vanbrodske motore jer rade u uvjetima visoke vlažnosti;
• pranje- isperite krute čestice, naslage ugljika, očistite površinu;
• protiv pjene- blokirati stvaranje pjene. Inače, može izazvati suhi način rada mehanizma. Ovo je izravan put do napada i velikog trošenja;
• protiv habanja, ekstremni pritisak- štiti dijelove koji su podložni trenju od trošenja.

Što su dodaci prehrani?

Glavni uključuju aditive za brzo razlaganje u prirodi. Zaključak je da u dizajnu 2-taktnih motora dio smjese benzin-ulje "leti u cijev". Zbog toga je u nekim europskim zemljama uporaba takvih motora zabranjena. Aditivi štite okoliš i doprinose povećanju cijene proizvoda za 50-80%, što je značajno. To nema koristi za sam mehanizam.

Postoje aditivi koji ispravljaju indeks viskoznosti i snižavaju točku tečenja. Što je veći stupanj viskoznosti, mast je gušća. Optimalno rješenje može se pronaći u tehničkim specifikacijama motora. Manje viskozna tvar bolje gori i prodire precizno u dijelove. Viskoznije - daje visoku retenciju i bolju zaštitu. Marka Quicksilver nudi sredinu, obratite pozornost na ulje Motul za vanbrodske motore.

Važne male stvari

Prilikom odabira ulja treba imati na umu da proizvodi različitih proizvođača ne smije se miješati. Ako komponente reagiraju, možete izazvati promjenu svojstava na gore. Imajte na umu da se gotov proizvod ne smije skladištiti dulje vrijeme. Bazna ulja bez dodataka čuvaju se dulje. U svakom slučaju, bolje je kupiti "svježiji" uzorak.

Provjerite razliku između različiti tipovi ulja:

• mineralno (bazno) ulje u mjenjač brodskog motora - proizvedeno odvajanjem ulja na komponente. Ovo je najbolje rješenje za motore malih, djelomično srednje klase, starih mehanizama. Nema smisla preplaćivati ​​sintetiku, jer većina svojstava nikada neće biti implementirana. Potražite dostupne opcije u liniji Lukoil;
• polusintetika, sintetika- ove sorte dobivene su preradom polialfaolefina. Proizvodi su osjetno skuplji, ali tehnološki napredniji (Motul). Što se tiče karakteristika, osjetno je ispred svojih drugova minerala. to najbolji način za motore sa sustavima za ubrizgavanje ulja i doziranje.

• MOTUL- poznati francuski brend specijaliziran za razvoj i proizvodnju kemikalija za Vozilo i industriji. Motul ulja nemaju analoga i pogodna su za svakodnevnu uporabu. Fizikalno -kemijska svojstva proizvoda zadržavaju se dugoročno rad i jamči idealne uvjete rada motora;
• Husqvarna – Švedska tvrtka stekao je status najvećeg proizvođača raznih vrtnih alata, opreme i srodnih proizvoda. Proizvodi pokazuju najvišu kvalitetu i koriste se za domaće i profesionalne potrebe;
• LUKOIL- proizvodnja ulja zasebna je djelatnost grupe Lukoil. Ovi proizvodi predstavljaju vrhunsku kvalitetu i pouzdanost. Međutim, ovo je vrlo pristupačan cjenovni segment;
• Živo srebro- australska marka specijalizirana za proizvodnju ulja i kozmetike za različita vozila. Proizvodi uspješno produljuju vijek trajanja motora i sadrže jedinstvena pakiranja aditiva;
• TOHATSU – Japanska korporacija također raduje dosljedno visokom kvalitetom ulja i kozmetike. Možemo govoriti o zaštiti motora pri radu u agresivnim okruženjima, zaštiti od oksidacije, korozije, značajnom produljenju vijeka trajanja, što potvrđuju brojne recenzije;
• Yamalube- ovo je pravi svjetski brend, poznat gotovo posvuda. Bavi se proizvodnjom visokokvalitetnih proizvoda za motore s unutarnjim izgaranjem, koji uspješno djeluju u raznim elektrane... Sva ulja prolaze višestepena laboratorijska ispitivanja.

Ulja za vanbrodske motorne mjenjače

Uljni Motul za vanbrodske motore 2t marke MOTUL-TL90-0.27L

Francuzi nude ulje za demulgiranje mjenjača. To posebno dizajniran za obradu mjenjača vanbrodskih motora... Slobodno koristite proizvod na motorima Yamaha, Evinrude, Tohatsu, Force, Suzuki, Johnson, Selva, Mariner, Galeb, Merkur. Ne koristi se na električnim mjenjačima za vožnju unatrag.

Proizvod u potpunosti zadovoljava sve zahtjeve američkog certifikata STEEL 224... Pokazuje poboljšano podmazivanje za smanjenje trenja i trošenja. Smanjuje buku mjenjača tijekom rada. Možemo govoriti o svojstvima visokog deemulgiranja, pjenjenja i ekstremnog tlaka. Ulje može djelovati protiv korozije i potpuno izgorjeti u motoru, bez stvaranja otpada koji voli začepiti sito za ulje.

Zamjena se vrši prema vlastitom nahođenju ili na preporuku proizvođača - u prosjeku, jednom godišnje. Pakiranje - plastična cijev od 270 ml. Cijena - od 500 rubalja.

Prednosti:

• visoka kvaliteta;
• uklanja probleme s pokretanjem motora;
• brine se za motor, štiti od korozije;
• povećava vijek trajanja.

Minusi:

• visoka cijena.

Motul za ulje za vanbrodske motore 2t polusintetički Motul Outboard Tech 2T

Ovo polusintetičko motorno ulje dobro se ponaša kada se napuni u dvotaktne motore velike snage i u motorima s izravno ubrizgavanje, bez obzira na sustav miješanja ulja (Yamaha, Mariner, Evinrude itd.). Proizvod je dobro osmišljen i premašuje zahtjeve poštovanog referentnog standarda NMMA TC-W3 za mlazne i vanbrodske motore. Činjenica je da je osmišljen na poseban način. Tehnosintetske tehnologije... Time se poboljšavaju radni parametri, povećava vijek trajanja jedinica.

Formula se gotovo trenutno miješa s benzinom, ne uzrokuje naslage u sustavima ubrizgavanja i ne stvara naslage ugljika na svjećicama. Tijekom cijelog razdoblja uporabe ulje ostaje stabilno. Proizvod ima karakteristike plava boja, što olakšava kontrolu smjese goriva. Za uporabu s bezolovnim benzinom. Preporuča se miješanje ulja u omjeru 1-2% u skladu s uvjetima rada i zahtjevima proizvođača motora. Pakiranje - spremnik od 1 litre. Cijena - od 670 rubalja.

Prednosti:

• uspješno radi na 2-taktnim motorima s izravnim ubrizgavanjem i mlaznim motorima;
• prikladno za skupe i jeftine motore;
• dobro se miješa;
• tijekom rada motor praktički ne puši;
• motor radi glatko;
• smanjeno trošenje.

Nisu pronađeni nedostaci.

Ulja za dvotaktne vanbrodske motore

Husqvarna motorno ulje za 2 takta HP

Još jedan polusintetički prijatelj naše ocjene namijenjen je dvotaktni motori Husqvarna. Ulje karakterizira posebna formula prilagođena Ruski uvjeti i uspješno radi čak i s nekvalitetnim benzinom. Sastav uključuje paket aditiva koji sprječava stvaranje naslaga na karteru motora.

Idealno za bilo koji dvotaktni motor od čamca do motorne pile. Polusintetika savršeno štiti motor od hrđe, korozije, trošenja. Proizvod tijekom vremena ne gubi svoje izvorne karakteristike. Još jedna prednost je ta što se ulje može dodati nakon mineralnog ulja, što je važno za neke motore s istrošenošću. Dostavljeno u Rusiju spremnici zapremine 1 litra. Trošak - od 525 rubalja.

Prednosti:

• nema pritužbi na kvalitetu;
• nakon punjenja motor se pokreće s pola okreta, ne skače u praznom hodu, radi dobro;
• podmazuje, smanjuje trošenje;
• zaštitna svojstva;
• dobro se miješa s benzinom.

Minusi:

• nema male ambalaže;
• puši.

LUKOIL 2t ulje za vanbrodske motore LUKOIL Moto 2T

To je svestrano mineralno ulje pogodno za uporabu u dvotaktnim benzinskim motorima u čamcima, motociklima, mopedima itd. Proizvod se odlikuje visokom kvalitetom, pruža izvrsna antihabajuća i antioksidativna svojstva. Ovo radi za nesmetan rad motora pod bilo kojim opterećenjem.

Sastav se temelji na visokoj kvaliteti bazno ulje u kojem dodan je moderan paket aditiva visokih performansi... Zajedno, to ima nekoliko prednosti - mnogo manji broj kvarova na svijećama, smanjenje rizika od stvaranja čađe usisni sustav, pojava plamena paljenja. Motor radi učinkovito i smanjuje se potrošnja goriva. Recept daje gotovo potpunu bezdimnost i sigurnost za okoliš.

Omjer miješanja ovisi o zahtjevima proizvođača motora. Međutim, postoji standardna stopa za ulja API klasa TC je omjer benzina i ulja - 50: 1. Pakiranje - plastični spremnik od 1 litre. Cijena - od 99 rubalja.

Prednosti:

• univerzalna;
• savršeno podmazuje dijelove motora koji se trljaju;
• pristupačna cijena;
• zaštita od korozije, pjenjenja, oksidacije.

Minusi:

• ipak motor dimi ...

Quicksilver ulje za vanbrodske mjenjače

Quicksilver Premium Gear Lube sintetičko je ulje za prijenosnike protiv emulzije posebno za mjenjače vanbrodskih motora... Njegova je formula sintetizirana uzimajući u obzir posebne potrebe takvih čvorova. Daje otpornost na trošenje i izvrsno podmazivanje te radi na motorima velikih i male snage za različite radne uvjete.

Proizvod sadrži paket posebnih aditiva. Oni štite zupčanike od izravnog dodira metala. Jedinstvena formula omogućuje nam govoriti o poboljšanju kvalitete graničnog podmazivanja zupčanika. Pod uvjetom učinkovito podmazivanje, zaštita od korozije. Aditivi sprječavaju pjenu, prekomjerno trošenje, smanjuju buku... Jedinstvene tvari povećavaju ljepljivost, što djeluje na jače prianjanje uljnog filma na unutarnje sklopove.

Ulje se pokazalo učinkovitim u pomorskim aplikacijama. Pogodan je za vanbrodske i vanbrodske motore Evindure, Force, Johnson, Mariner, Yamaha, Tohatsu, Selva, Suzuki, Mercury. Pakiranje - plastični spremnik od 1 litre. Trošak - od 907 rubalja... Postoji malo pakiranje.

Prednosti:

• učinkovit sastav;
• zaštita od korozije;
• visoka kvaliteta;
• omogućuje jasan i tih rad motora bez dima;
• povećava resurs.

Minusi:

• visoka cijena.

Ulja za vanbrodske motore

Ulje za prijenosnike za vanbrodske motore TOHATSU Premium 80W-90

Kao i prethodna marka, Japanci nude vrhunsko ulje za prijenosnike. Radi ovdje poseban sastavšto je ekonomično i daje izvrsno podmazivanje. Ovaj se proizvod može sigurno koristiti na svim brodskim mjenjačima i vanbrodskim motornim pogonima. za koje je potrebno koristiti ulje za prijenos standarda SAE 80W-90 i GL-5.

Proizvođač se pobrinuo za dobar set antikorozivnih i EP aditiva. Zahvaljujući njemu, proizvod pruža potpunu zaštitu unutarnjih komponenti od razvoja korozije i trošenja.

Primjena ovisi o preporukama proizvođača za pravilno punjenje uljem. U pravilu se mijenja jednom u tri mjeseca ili svakih 50 sati rada. Pakiranje - plastični spremnik od 1 litre. Zapremina 0,946 l. Cijena počinje od 990 rubalja.

Prednosti:

• izvrstan učinkovit sastav;
• pogodan za sve vrste motora;
• osigurava podmazivanje, smanjujući trošenje;
• postoje aditivi protiv trenja;
• djeluje protiv korozije i habanja.

Minusi:

• visoka cijena.

Yamalube ulje za vanbrodske mjenjače

Riječ je o sintetičkim ulje za prijenos Yamalube zupčasto ulje SAE 90 GL-4. to proizvod visoke kvalitete, posebno dizajniran za mjenjače svih Yamaha vanbrodskih motora... Ulje je dizajnirano za učinkovitu zaštitu svih komponenti koje rade pri velikim brzinama. Mogu reći da je to istina - sastav je ispitao i odobrio Yamaha odjel za vodu - Yamaha Marine.

Po Tehničke specifikacije ulje prelazi GL-4 standarde, pokazuje visoku otpornost na propadanje i stabilne performanse. Postoji paket posebnih aditiva (ekstremni tlak i velika viskoznost) koji štiti zupčanike u uvjetima velikih opterećenja i brzina. Možemo govoriti o pristojnoj toplinskoj i oksidacijskoj stabilnosti, koja isključuje stvaranje naslaga oko brtvi. Naravno, postoje svojstva protiv pjenjenja.

Korištenje se mora temeljiti na intervalima održavanja koje je odredio proizvođač. To će osigurati optimalno podmazivanje komponenti i glatke performanse motora. Pakiranje - plastična tuba od 350 ml. Cijena počinje od 630 rubalja.

Prednosti:

• sadrži komponente koje blokiraju stvaranje korozije i hrđe;
• pruža trajne resurse;
• prikladno za stacionarne motore i vanbrodske vanbrodske motore Yamaha;
• visoka svojstva pjenjenja;
• zadržava zaštitni uljni film i viskoznost dugo vremena.

Minusi:

• visoka cijena.

Ulje za vanbrodske motore Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Francuzi su se razvili polusintetičko motorno ulje dizajnirano za četverotaktne benzinski motori Suzuki... Ovo je visokokvalitetna klasa, plus proizvod je dobio NMMA FC-W odobrenje (standard posebno dizajniran za ulja koja se koriste u tehnologiji vode).

Među karakteristikama primjećujem visoku vrijednost HTPS -a. Ovo govori o dobru viskoznost visoke temperature(SAE klasa 40), čak i uz nakupljanje goriva u ulju, može se očekivati ​​čvrstoća uljnog filma pri visokim temperaturama. Proizvod zaista pokazuje stabilnost tijekom rada.

Ulje karakteriziraju antikorozivna svojstva, koji pomaže neutralizirati agresivno djelovanje vanjskog okruženja, uključujući slanu morsku vodu. Pruža zaštitu od oksidacije i snažna svojstva pjenjenja za smanjenje pjenjenja zbog cirkulacije ulja. Lijek ne začepljuje filter za ulje.

Učestalost zamjene ovisi o stvarnim radnim uvjetima; obično je dovoljno zamijeniti ulje jednom godišnje. U svakom slučaju morate se osloniti na vlastitu diskreciju i preporuke proizvođača. Može se miješati sa sintetičkim i mineralnim uljima. Ambalaža - plastični spremnik. Trošak - od 3,1 tr. (za 5 litara).

Prednosti:

• odlično radi na visokim temperaturama i pod velikim opterećenjima;
• zaštita od korozije, oksidacije;
• ne dopušta pjenjenje;
• ne začepljuje filtere;
• povećava resurse motora.

Nema nedostataka.

Pregled ulja za vanbrodske motore i savjeti za njihov odabir prikazani su u videu:

Evgenij Bronov

Vrijeme čitanja: 4 minute

A A A

Kako odabrati ulje za dvotaktne vanbrodske motore?

Vanbrodsko motorno ulje temelj je njegova nesmetanog rada. Ne smijete zanemariti upute za vašu brodsku jedinicu. Ako je u njemu naznačena određena vrsta ulja, onda ga je potrebno koristiti. Ali ako se ulje tamo ne pojavi, morate potrošiti vrijeme i pronaći najbolju opciju.

Prilikom odabira ulja za motor plovila vrijedi obratiti pažnju na niz važnih točaka. Prvo, ne biste trebali kupovati ulja koja su previše jeftina kako biste uštedjeli novac. Ovo bi moglo loše završiti za vaš motor. Drugo, najbolje je obratiti pozornost na ulja svoje marke - danas proizvođači čamaca i motora proizvode specijalizirana ulja. Također, ulje se dijeli na dvotaktno i četverotaktno motorna maziva... Stoga, nakon što odredite tip motora, odaberite pravo ulje.

Zanimljivo je da je ne tako davno takav izraz poput ulja za dvotaktne vanbrodske motore ili bilo koji drugi mogao izazvati iznenađenje. Nautičari su se snašli jednostavnim improviziranim sredstvima za brigu o svojim brodskim jedinicama. No dolaskom visokokvalitetnih modernih motornih vozila iz Sjedinjenih Američkih Država, Japana i Kine sve se promijenilo. Visokokvalitetna tehnologija zahtijevala je dobro i pažljivo održavanje. Tako će moći dobro, redovno i dugo služiti svom vlasniku:

1. najvažnije odvajanje ulja za čamce i motore su dvotaktna i četverotaktna ulja. Valja napomenuti da 4-taktna vanbrodska ulja općenito najbolje djeluju nakon dugog ciklusa zagrijavanja i hlađenja. Vrlo su prikladno raspoređeni na različite dijelove motora. Najvažnija stvar u tim uljima je siguran kontakt s površinom vode; također bi trebao usporiti proces starenja pri prilično snažnim brzinama vanbrodskog motora. Činjenica je da, u usporedbi s motorom automobila, čamac obično radi vrlo blizu najsnažnijih okretaja u minuti;
2. ako govorimo o dvotaktnim uljima, ona u prilično malim količinama ulaze u komoru, koja se naziva radilica. Na motorima koji su opremljeni rasplinjačem to se događa u smjesi s gorivom. A na naprednijim suvremenim motorima to se događa s izravnim ubrizgavanjem. To znači da ova vrsta motornog ulja mora nužno imati svojstva protiv trenja;
3. kod četverotaktnih motora jako je važna količina i tlak ulja, kod dvotaktnih je najvažnija kvaliteta samog ulja i to je to. I još jedna značajka je prisutnost boje koja pomaže odrediti gdje se nalazi pripremljena mješavina goriva, a gdje će biti čisti benzin;
4. općenito imaju takvu značajku kao što je zadimljenost. Iz tog su razloga čak zabranjeni u brojnim zemljama. Činjenica je da je zbog zagađenja dima zagađen zrak i okoliš. Međutim, postoje ulja koja mogu usporiti nakupljanje naslaga ugljika i tako spriječiti pojavu dima. Vrijedno je potražiti ulje s ovom karakteristikom. Na primjer, Suzuki tvrdi da njihovo motorno ulje ima takav učinak.

Neka motorna ulja za dvotaktne vanbrodske motore

Postoji nekoliko najpopularnijih motornih ulja za. Uglavnom ih proizvode renomirani brendovi za proizvodnju proizvoda za brodove. Dobro poznavajući karakteristike svojih brodskih jedinica, ovi proizvođači vrlo dobro misle o učinkovitosti svojih motornih ulja. Svaki se proizvođač u pravilu usredotočuje i oslanja na određene funkcije ulja. Obično su ovo 1-2 glavne opcije:

1. Izuzetno popularno dvotaktno ulje je Motul Outboard Synth. Valja napomenuti da je ova francuska marka zastupljena kako u okruženju ulja za automobile, tako i u raznim zabavnim okruženjima. U potonjem je našao veliku popularnost. Ako govorimo o motornim uljima, onda je ova marka gotovo preuzela cijeli monopol. Ovaj pogled ulje je sintetičko, koje se proizvodi na bazi estera. Ulje ima službeni certifikat koji kaže da ispunjava sve uvjete za interakciju s vodom. Ova marka učinila je sve kako bi smanjila ispušne plinove dvotaktnog motora. Činjenica je da je u posljednje vrijeme došlo do određenog pritiska na dvotaktne motore - u nekim su zemljama prepoznati kao ekološki neispravni;
2. sljedeća marka je Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke. Ovu vrstu ulja već dugo koriste uglavnom popularni vanbrodski motori poput Yamahe. Ovaj izvorni pogled ulja ima vrlo demokratska cijena- oko 500 rubalja po litri. Iako većina nautičara vjeruje da ovo nije tako koncentrirano ulje kao što je navedeno u uputama. Zato ga mnogi ne razrjeđuju u omjeru 1 do 100, već preferiraju omjer 1 do 50. Svaka litra ulja u ovaj slučaj kao da postaje skuplji. Prema recenzijama, u praksi je tako dobro ulje s minimalnim naslagama ugljika na klipovima motora i vrlo malo dima. Rok trajanja najvjerojatnije će ovisiti o određenom benzinu s kojim miješate ulje;
3. Druga vrsta motornog ulja je Quicksilver 4-taktno brodsko motorno ulje 10W-30. Ovo ulje je vrlo popularno među onima koji posjeduju četverotaktne vanbrodske motore niskog pomaka. Zanimljivo je da se motorno ulje za brodove prilično razlikuje od ulja za automobile. U automobilu se pod pritiskom podmazuju sve važne točke, dok se u vanbrodskom motoru to vrši prskanjem. U tom slučaju poželjno je ne viskozno ulje koje će se dobro raspršiti. Ova vrsta ulja savršeno udovoljava ovim zahtjevima.

Na to ukazuje činjenica da je ulje vrlo popularno i danas traženo na tržištu motocikala. Posebna je i činjenica da ga preferiraju motori poput tvrtke Mercury, velike snage 60 Konjska snaga... Ovo je vrlo ozbiljna američka marka brodova. U SAD-U ovo ulje i prodaje se pod markom tvrtke Mercury. Iako se, naravno, ovo ulje može koristiti i u drugim vanbrodskim motorima. Često se savjetuje za 4-taktne vanbrodske motore, a ponekad dolazi do zabune. Stoga svakako pojedinačno razjasnite je li ovo ulje prikladno za vaš određeni vanbrodski motor ili ne - potražite informacije i pitajte stručnjake.