Otázka, kde pro vyplnění motorového oleje v VAZ 2109 je pro každého majitele stroje zřejmé, což je alespoň trochu demontovaný v motorovém zařízení. Je nutné nechtěně odšroubovat kryt ropného krku (je znázorněno na obrázku nahoře) umístěném na skříni motoru nahoře.
Otevře se otočením devadesáti stupňů proti pohybu ve směru hodinových ručiček. Přes olejovitý krk, olej a nalil do motoru.
Důvěřjší otázkou, která je daleko od každého, může odpovědět - který olej se vylévá do motoru VAZ 2109. A tak, jak moc to trvá.
Náš článek vám pomůže zabývat se všemi těmito obtížemi v pořádku.
Který olej se nalije
Každý ví, že srdce auta je jeho motor (motor) a že agregát vyžaduje zvýšenou pozornost. Kvalita použité oleje závisí do značné míry jeho životnosti.
Začněme proto s nejdůležitější otázkou, jaký druh motoru VAZ 2109 olej zaplnit? Každý vlastník se samozřejmě snaží využít drahé.
Ačkoliv nyní, kvůli velkému počtu padělků, vysoká cena ne vždy průměrná kvalita. Použití oleje s nízkou kvalitou (a mazivem nespecifických technických podmínek) vede ke zvýšenému opotřebení částí motoru a jeho předčasné selhání.
Jak určit značky vhodné v obrovské rozmanitosti a firmách motorových olejů, ke kterému stojí za to věnovat pozornost při výběru:
- Za prvé, měli byste si přečíst doporučení výrobce. Pečlivě prozkoumejte servisní knihu stroje, abyste pochopili, který olej doporučuje výrobce v tento motor A jeho viskozita
- Pokud má vaše auto dobrý kilometrZde je nutné znát stupeň opotřebení z částí motoru a který olej byl použit
- Například, pokud je v tom, kde je minerální olej nalil, několik let, mikrotrakci v těsnění motoru jsou naplněny sedimenty, během provozu stroje, které nevymyjí
- Při výměně minerálu na syntetiku, s vyššími pronikavými a čistícími vlastnostmi, takové usazené látky se promyjí a tekuté oleje přes tyto mikrockracky je venku, a váš motor se náhle začne "potem"
- Zlatý střed mezi minerálním a syntetickým olejem, je semik syntetický
- Mezitím pojmy "semi-syntetické", nikoho kromě Ruska
- Lubrikant tohoto typu je často získán od minerální vody hydrokringováním, což výrazně zlepšuje své vlastnosti.
- Hlavní výhodou polosyntetického, především ceny
- Kromě toho, pro motor, po mnoho let pracovalo na minerálním mazivu, přechod k polosyntetickému nebylo zvláště kritizováno (pokud je to samozřejmě hoden kvality)
- Následující kritérium pro výběr mazání je jeho viskozita, která charakterizuje okolní teplotu (vzduch) zima Během spuštění motoru a teploty v létě na nejvyšší zatížení
Jak zvolit lubrikant s požadovanou hodnotou viskozity:
- Dnes na světě je standardní klasifikace SAE, pokud jde o viskozitu
- Při značení na SAE je nejúplnější a stručný popis Všechny vlastnosti olejů
- Jsou rozděleny do zimních tříd (0W-20W), stejně jako v létě (20-60)
- Třída viskozity je označena dvojitým číslem
- Ve kterých první číslice znamená dynamickou viskozitu v zimní minus teplotě, při které je zaručen světlo světelného motoru.
- Druhá číslice znamená kinematickou a dynamickou viskozitu maziva při 100 ° C a 150 ° C v létě
- Klasifikace SAE vypráví spotřebitelské údaje olejů, které mají omezenou teplotu práce, ve kterém je motor rolován startérem bez problémů, a čerpá mazivo, když je motor studený, začal vyschnout ve svých řídicích uzlech
- Maziva viskozity 50-60 jsou určeny pro silné motory, stejně jako pro motory, které mají slušný kilometr (přes tisíc kilometrů)
- Syntetika v těchto motorech bude neustále proudí přes žlázy, těsnění a jiná těsnění v důsledku jejich zvýšené tekutosti
Co ještě potřebuje znát vlastník VAZ 2109, který olej nalévá zohlednění dnešních specifik:
- Motory, které jsou v současné době instalovány na mnoha modelech VAZ, jsou velmi odlišné od těch, které byly nainstalovány dříve.
- Hlavní vlastnosti - systém zásobování paliv vstřikovače a vybavení neutralizačního systému (spodní) výfukových plynů, které splňují požadavky a normy "Euro2"
- Z důvodu tohoto, zásadně nové (zvýšené) požadavky na vlastnosti maziv se začaly vyskytnout.
- Proto, v pozdních 90. letech, výrobce AVTOVAZ učinil zvláštní změny svého vlastního systému norem a tolerancí maziv, které byly vyvinuty v 70. letech
- S ohledem na specifika parkoviště "VAZ", VAZ vědeckého a technického centra vyvinuly dvoustupňový systém standardů motorových olejů
- Byly to dvě hlavní třídy - super "a" standard "
- "Standard" se doporučuje použít v motorech "klasiky", která je vydána nejpozději do 1.10.2000 let
- Podle klasifikace API - "standardní" olej patří do SF třídy, která je nyní dodržena především minerálními produkty, jako příklad - "TNK motor" (SAE 10W-30 nebo 15W-40 a 20W-50)
- Pro modely VAZ-2108 .. -1111 a vozy VAZ, vydané později než 1.10.2000, doporučené olejové oleje, které odpovídají vlastnostem SG
- Třída oleje "Super" Doporučená pro auta vydaná na Zaporizhia a Lutsk a továrny ve stejném období
- Například: v sortimentu nejrozšířenějších olejů TNK třída "Super" má polosyntetický "TNK Super" (odpovídající SAE 10W-40 a 5W-40) a minerální vodu "TNK Super" (odpovídající SAE 15W- 40)
- Doporučují se pro použití v injekčních motorech, které jsou vybaveny systémy neutralizačních systémů (výfukových) plynů
- V roce 2003 byl TNK Super olej opakován technické testy, po kterém bylo povoleno používat nejnovější modely Auta s periodicitou výměny 15 tisíc kilometrů
- To znamená, že "servisní období" v "super" produktech se výrazně zvýší, takže poskytují spolehlivý provoz více než jiná maziva s obvyklým 8 - 10 tisíc kilometrů mezi směny
- Je však třeba vzít v úvahu takové faktory jako: kvalita použitého paliva, provozní režim motoru, kontaminace silnic, stejně jako schopnost filtračních prvků stroje provozovat více než 10 tisíc kilometrů
- Teď, když se stane jasným pro VAZ 2109 - VAZ 21093 Co pro vyplnění oleje, jít na otázky, kdy a kolik.
Kdy vyplnit
Termíny pro výměnu speciálně pro každý motor, typ maziva a jeho vlastní provozní podmínky, protože pro každý výrobce je odlišný, plus počet kilometrů má velký význam generální oprava Motor, takže vezmeme v průměru:
- Za standardních provozních podmínek vozu by mělo být mazání změněno každých 10 000 kilometrů kilometrů
- V Rusku je interval mezi náhradami lepší snížit na 7-8 tisíc, protože provoz dopravy, zkušenostmi mnoha motoristů, je za obtížných podmínek
- Důkladně při změně oleje by měl být změněn a
Definujeme množství potřebné pro výplň
Pro stanovení množství oleje v motoru je speciální vlastnost - metr, který je umístěn uprostřed bloku válce na pravé straně, jak je uvedeno na fotografii.
Chcete-li přidat (nalít) mazivo na motor, který musíte mít po ruce:
- Čerstvý motorový olej s viskozitou vhodné specifikace pro váš motor
- Hromadné nálevky, namísto toho, kde je vhodná oříznutá polyethylenová láhev
- Čistý odpad
Užitečné tipy:
- Chcete-li spolehlivě určit množství oleje v motoru klikové skříně po cestě, je nutné utopit motor, dát olej na paletu, čekání 5-10 minut
- Pokud utáhnete mazivo, použijte stejnou značku a firmu, která se při měnícím zařízení nalila do motoru
- Není dovoleno překročit úroveň nad maximálním štítkem na sondě - měřič, aby se zabránilo úniku přes žlázy a těsnění a zvýšení průtoku
- Proveďte měření hladiny instalací stroje na úrovni horizontální úrovně
Postup objednávky
Aby nedošlo k mýlit, a nezastavujte vyšší než požadovanou úroveň, a tím nevytvářejte zbytečné problémy s motorem, měli byste zkontrolovat úroveň maziva PCP jako instrukce a následující tipy:
- Vyjměte měrku - měřič z motoru a otřete jeho povrch čistým hadrem, pak jej vložte na místo
- Odstraňte měrku znovu, hladina oleje v motoru musí být umístěna mezi "min" a "Max"
- Pokud je jeho úroveň nižší, pak pokles na požadovanou úroveň
Značky minimální a maximální přípustné úrovně na sondu - metr
- Vyjměte kryt olejem zbarveným krkem
- Vložte nálevku do krku a vykreslujte olej pravidelně kontrolou měrku - měřiče jeho úroveň
- Chcete-li správně zkontrolovat úroveň, pojďme ukončit 2-3 minuty po vrcholu
- Je-li náhle hladina po polevu překročí značku "Max", je nutné odstranit přebytečný mazivo
- Snadno se děje s lékařskou injekční stříkačkou, uvedení na něj pružnou trubku, vložení trubice injekční stříkačky do otvoru sondy a čerpáním přebytku
- V zimě není nutné použít mazivo v motoru s viskozitou vyšší, než je nutné, jinak v mrazech bude potíže se startem motoru
Nyní otázky jako na VAZ 21093 Kolik oleje vylévá, zmizeli sami, vyplňte úroveň a při změně přiložených pokynů pro provoz stroje. Kromě toho můžete snadno nalít správnou částku ve vlastních rukou.
Ať už je zapotřebí proplachování při výměně mazání v motoru
Poslední otázka, která stojí před jakýmkoliv vlastníkem auta při změně mazání, zda je zapotřebí proplachování.
Proplachování je nutné:
- Pokud nevíte, který olej byl použit v předchozí náhradě nebo zapomenuté
- Pokud jsme se rozhodli změnit značku
- Pokud je motor fúzovaný z motoru silně kontaminován
V ostatních případech je mytí osobní záležitostí každého majitele. Má své klady a nevýhody.
Výhody zahrnují:
- Odstranění sazí, řady srážení a sedimentů z mazacího systému, stejně jako nosné produkty dílů, které nejsou promyty olejem
- Čištění z předchozího mazání bude odstraněno nové na výskytu srážení a ztráty vlastností v případě neslučitelnosti s předchozí značkou
Minusy:
- Proplachování je umyt z motoru, ne všechny zbytky z nich, zředí nový mazivo, z toho ztrácí trochu ve vlastnostech
proto nejlepší mytí je mazivo, která bude následně použita, i když to může být drahé použít jako proplachování. Flushing obvykle vyžadují motory s velkým kilometem.
To je vše, otázka je na VAZ 2109, kde nalít olej zavřít jednou a pro všechny, doufám. Pokud jste něco zapomněli nebo ne zcela pochopili, přečtěte si od začátku nebo sledujte video.
Jeden z klíčových uzlů jakéhokoliv stroje je napájecí jednotka. Životnost motoru je do značné míry ovlivněna celkovou spolehlivostí vozidla. Pro rozšíření testování motoru je nutné postarat se o včasnou výměnu oleje v motoru VAZ 2109. Nejprve musíte zjistit, který olej vyplní.
Odrůdy motorového oleje
Existuje několik různých typů maziv pro motory automobilů, které budeme stručně zvažovat, abychom usnadnili správné volbě.
Minerální
Tradičně jsou tyto oleje vyrobeny na minerálu, ale jsou špatně vhodné pro motory VAZ 2109. Faktem je, že nesplňují požadavky na výměnu oleje a nesplňují těsné provozní charakteristiky výkonových jednotek.
Takové oleje pro VAZ 2109 jsou také vyrobeny na minerálním základě, ale přidávají některé syntetické složky ke zlepšení vlastností maziv během studeného start motoru. Semi-syntetické oleje Podporujte čistotu vnitřních povrchů motoru a spolehlivě ji chrání před opotřebením.
Synthetics.
Na základních syntetických olejů jsou motorové oleje vytvořeny s vysokými výkonovými vlastnostmi. Jsou vhodné pro nalévání benzínových a dieselových výkonových jednotek. Zaručit spolehlivou ochranu proti opotřebení a dobře mazání pracovních mechanismů i při momentech studeného startu. Syntetické oleje Minimalizujte tření škodlivé pro motor a udržujte ji v plné čistotě. Uspokojují nejvyšší standardy kvality na systému API a odpovídají tolerancům automobilových společností.
Celoroční olej
All-sezónní olej může být některý z výše uvedených. Je určen pro provoz motoru v mírném klimatu a vhodný pro celoroční použití. V zimních měsících takové oleje téměř neublíží a v teple pod vlivem vysokých teplot environmentální Mazivo není příliš silný. Podobné oleje pro VAZ 2109 zahrnují maziva, které mají následující parametry pro SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Vlastnosti výměny oleje
Místo filtru a trubek
Výměna oleje v motoru VAZ 2109 - proces není nejjednodušší, ale v případě potřeby se můžete vyrovnat s tímto případem. Pokud si koupíte použité auto od jiné osoby, musíte co nejdříve vyměnit mazivo v motoru. Doporučuje se umýt motor speciální tekutinaTakže jste určitě neznámý, který byl zaplaven dříve.
Olej se také doporučuje změnit, pokud jste nebyli dlouhodobě využíváni. power Aggregate..
Aby bylo možné rozšířit životnost ropy naplněného do motoru, se dramaticky odhlásíme nebo urychlete tvrdý. Důrazně doporučujeme, abyste nalijeme určitý typ oleje pro každou sezónu - zimní nebo léto. Vždy doplňte pouze vysoce kvalitní palivo na ověřených plynových stanicích. Špinavé palivo popáleniny ne úplně, což způsobuje kontaminaci maziv.
Metody nahrazení oleje
Pokud chcete vědět, jak změnit olej v motoru VAZ 2109 s vlastními rukama, budete mít zájem vědět, že existují dva způsoby, jak to udělat:
- Bez proplachování výkonové jednotky před vyplněním oleje.
- S promytím kameniva. V tento případ Na spodní značku sondy nalijte speciální proplachovací kapalinu, motor bude zasadit a nechat pracovat po dobu 10 minut volnoběžný, po kterém je olej vypuštěn.
Co je nutné nahradit?
Nahradit olej ve VAZ 2109 budete potřebovat filtr, vhodný olej, Pokud je potřeba mytí tekutiny. Také být okraden s hadry a připravit sadu klíčů.
Množství oleje ve VAZ 2109 motoru dosahuje 3,5 litrů, ale v praxi pouze 3 litry se obvykle zapadají do motoru. Jaký olej se nalít do motoru VAZ 2109, můžete se naučit z automobilového návodu k obsluze automobilů, ale doporučujeme záplavové polosyntetické nebo 10W-40 syntetiky z Castrol, Shell nebo domácí značky, které mají přístupnější náklady.
Takže, kolik vrhů oleje v motoru VAZ 2109 a který olej vyberete víte, což znamená, že můžete pokračovat v procesu lubrikant.
Sloučení starého maziva
Takže olej je lépe sloučen z motoru, předehřátý motor. Zahřejte auto na nadjezd nebo pozorovací jámu a můžete také použít výtah nebo jej zvednout pomocí zvedáku na plochém místě. Zvedněte přední část vozu položením zastávek pod koly.
Umístěte nádrž na vypouštěcí zátku, odpojte ji s klíčem a opatrně odšroubujte ruce. Buďte opatrní a neobtěžujte se, protože motor jsme předvídali. Při vypouštění oleje se doporučuje odšroubovat víko krku olejového nádrže, který urychlí proces odvodnění (vakuum bude zmizel v horní části motoru).
Změníme filtru
Po vypuštění oleje z VAZ 2109 musíte šroub přišroubovat odtok a odšroubujte olejový filtr. Pokud nemáte speciální klíč a filtr nemůžete odšroubovat filtr rukama, použijte běžný šroubovák: nevyžádaný filtr napříč a používat jako páku pro kroucení. Dále namažte těsnění a nitě nového filtru a jemně jej zatlačte, abyste nenarazili nit. Když to otočíte, nepoužívejte klíč, ale dělat všechny ruce. Doporučuje se také naplnit nový olejový filtr přibližně o polovinu, aby se zabránilo hladovění oleje v prvním okamžitém provozu motoru po startování.
Hlavní složkou vozidla je motor s vnitřním spalováním. Jeho životnost závisí do značné míry na pravidelných Údržba. Chcete-li rozšířit zdroj napájecí jednotky, musíte přemýšlet o nahrazení oleje ve VAZ 2109 motoru.
Kdy se změnit?
Výrobce automobilů poskytuje náhradní předpisy. Podle oficiálního dokumentu musí být výměna oleje prováděna jednou dvakrát ročně nebo každých 10-15 tisíc kilometrů kilometrů. Čas od času je zkontrolován jeho stav a barva. Pokud je neuspokojivá, je také nutné jej nahradit.
Další příznaky potřeby nahrazení:
- Rokování výkonu;
- Kilometrů vozidla;
- Provozní styl TCA;
- Roční období, které provozují vozidlo;
- Kvalita paliva;
- Zatížení motoru (dlouhá práce v nečinnosti, skluzu a tažném tažení).
Barva olejová tekutina Černá a viskózní a elastické parametry jsou ztraceny? V takové situaci se tekutina liší bez ohledu na termíny. Je hotovo pro udržení výkonu a prodloužení motoru.
Vyberte olej
Jak si vybrat správný olej? Takové tekutiny jsou rozděleny do tří hlavních typů:
- Minerální olej;
- Syntetika;
- Polosyntetický.
Pro VAZ 2109 není vhodný minerální auto. Takový lubrikant nesplňuje požadavky, pokud je vozidlo provozováno v obtížných podmínkách.
Semi-syntetika používaná pro VAZ 2109 . Fluidní báze - minerální olej S přidáním syntetických komponent. To umožňuje spolehlivě vyrovnat se s ochranou vnitřních povrchů motoru a spolehlivě jej chrání před nadměrným opotřebením.
Syntetika je vytvořena s přihlédnutím k vysokému výkonové charakteristiky. Chrání výkonovou jednotku před opotřebením, vysoce kvalitní mazací vnitřní mechanismy i v okamžiku studeného startu. Syntetické komponenty Snižte tření vnitřních částí a udržujte je čisté.
Existuje však jiný typ auta - celoroční. To je ideální volba pro VAZ 2109. Vhodné pro ruské klima. V zimní čas Rok nezahrnuje kapalinu a v teplu není silně zředěno. Hlavními parametry viskozity pro motor tohoto vozidla: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Výměna oleje v motoru VAZ 2109 Udělejte to sami
Požadované nástroje a materiály:
- Sada klíčů;
- Šroubovák (drážkovaný a cruciform);
- Kapacita vyhořelého oleje;
- Montérky;
- Čerstvý mazivo;
- Promyjte kapalinu (v případě potřeby).
Objem motorového oleje podle návodu k obsluze - 3,5 litrů. V praxi jsou namontovány pouze 3 litry. Doporučuje se obsadit semi-syntetické nebo syntetické z populárních značek (Castrol, Shell). Je možné použít domácí analogy, které mají cenově dostupné náklady.
Na kvalitativně vypouštěcí olej před výměnou musí být motor zahřát.
Výměna oleje na karburátor VAZ 2109 a vstřikovače
Výměna olejové tekutiny na karburátoru VAZ 2109 a injektor nevyžaduje automobilové znalosti od majitele. Postup výměny oleje je podobný jak karburátoru, tak v injektoru:
- Zahřívejte motor. Horký olej je méně viskózní. To umožňuje rychleji a efektivněji sloučit do kontejneru.
- Vložte vozidlo na rovný povrch, utáhněte ruční brzdu.
- Odstraňte ochranu motoru (je-li přítomen).
- Nahraďte nádrž motoru pro použitou klikovou skříň olejové tekutiny a odšroubujte klíč na 17 mm vypouštěcí zátku.
- Počkejte 10-15 minut. Olej mění v připravené kapacitě.
- Zatímco mazrná korespondujte, rozebrat olejový filtr, aby nahradil. Používá se speciální klíč nebo šroubovák. Je nainstalován nový filtrační prvek.
- Olej zcela sklo? Zabalte vypouštěcí zátku.
- Nalijte nový filtr trochu auta. Těsnicí žvýkačku otřete hadrem. Nainstalujte filtr na místo. Zkroucené rukama.
- Nalít motorový olej přes krk. Je na motoru. Pomalu nalijte úhledně.
- Nalijte asi 3 litry tekutiny. Počkejte, až se šíří do vnitřních mechanismů.
- Pomalu přidejte ještě poloviční litry auta. Současně řídí hladinu oleje přes měrku. Pokud se mytí systému nevytváří, pak zpravidla bude do motoru menší než 3,5 litrů oleje.
- Otočte víko, spusťte vnitřní spalovací motor neutrální přenos. Počkejte 5 min. Během této doby jsou všechny kanály a olejový filtr naplněn kapalinou.
- Posuňte napájecí jednotku. Znovu zkontrolujte úroveň auta. V případě potřeby přidejte.
- Zkontrolujte systém. Výstupy a další stopy oleje by neměly být.
Výměna oleje v motoru VAZ 2108
Výměna oleje v motoru VAZ 2108 není odlišný od výměny vozu v VAZ 2109. Tyto vozy jsou instalovány stejný karburátor a injektorové motory. Proto je proces náhrady podobný výše popsaným.
Volba oleje v VAZ 2108 by měla být ponechána na domácím výrobci. Dobrá kvalita, dostupná cena A trvání práce je základem pro výběr. Doporučená viskozita 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Frekvence nahrazení
Jak již bylo uvedeno v článku, výměna oleje v motoru VAZ 2109 se provádí každých 10-15 tisíc kilometrů kilometrů.
Jak často se olejová změna v praxi? Těžký ruské podmínky Změna oleje je nutný jednou za 7-8 tisíc kilometrů. Kromě toho by měla být pravidelnost kontroly hladiny olejové tekutiny prováděny jednou za 1000 kilometrů.
Pozdní výměna vozu nepříznivě ovlivňuje výkon elektrické jednotky.
Otisků pozdní výměny:
- Otočením spojovací tyče;
- Opotřebení částí turbodmychadla;
- Nosit části motoru.
Olejová tekutina nemá čas namazat mechanismy motoru při jízdě v městských podmínkách v krátké vzdálenosti. V důsledku toho se po krátké době sníží účinnost aditiv. Výměna oleje s vlastními rukama podle pokynů popsaných v článku lze provést bez problémů.
Výměna oleje VAZ 2109 nepředstavuje složitost, která umožňuje vlastníkovi automobilu provést tuto práci samostatně, ušetřit službám workshopů servisní stanice.
Dokonce i s minimální pracovní zkušenosti bude každý vlastník auta schopen nezávisle vykonávat veškerou potřebnou službu.
Příprava na náhradu
Výrobce hraje interval Axervice na 10 000 kilometrech kilometrů. Doporučuje se provádět pravidelnou změnu oleje, která umožní zajistit výkon motorového motoru.
Jaký olej nalévá
VAZ Auta jsou tradičně nenáročná ke kvalitě technické tekutinyTo vám umožní používat levné samo-vzorky. Zařízení Výrobce doporučuje používat mazivo s indikátory viskozity v 5W-30.
Inženýři informují pomocí viskózních kompozic, což umožňuje spolehlivě chránit pohybující se prvky výkonové jednotky a zároveň chlazením motoru.
Můžeme vám doporučit, abyste mohli používat levné polosyntetické, které poskytuje vysoce kvalitní mazání motoru a zároveň mají cenově dostupné náklady. Nezapomeňte, že získáváním Semi-syntetic musíte zvážit objem motoru vašeho automobilu.
Objem motorového oleje
Nejdříve musíte definovat, musíte si koupit pro tuto práci. Objem oleje v autě VAZ 2109 je 3,3 litrů. Při provádění servisní práce 3 litry technické změny tekutiny.
Všimněte si, že objem oleje v motoru závisí na specifické modifikaci elektrické jednotky, takže je třeba tuto údaje objasnit v technické dokumentaci pro vaše auto.
Kde naplnit olej
Postup pro výměnu oleje na VAZ 2109 nepředstavuje složitost. Otevření kapuce, můžete vidět na motoru kryt zástrčky. Nezapomeňte pouze, že otevření s horkým motorem se nedoporučuje.
Nástroje
Chcete-li provést tuto práci, budete potřebovat plochý šroubovák v případě problémů s olejovým čerpadlem a klíčem k 17, které odšroubujeme zástrčku do palety.
Musíte se také postarat o přítomnost plavidel a kapacitě 3-4 litrů pro starý olej.
Nezapomeňte, že zároveň je olejový filtr nahrazen, takže jej zakoupíte předem v obchodě Automatické díly.
Instrukce krok za krokem
Výměna oleje v motoru VAZ 2109 nepředstavuje složitost. Každý majitel automobilu se bude vyrovnat s touto prací. Nabízíme vám krok za krokem k provedení této služby.
Servisní práce nezávisí na specifickém objemu motoru v VAZ 2109 a modifikaci elektrické jednotky.
- Dříve je třeba zahřát motor, pro kterého to necháme pracovat asi 5 minut.
- Auto se spěchá na garáži nebo nadpasování jámy. S určitým podílem dovedností je možné provést všechny práce bez jámy a nadjezdu. V tomto případě musíte jemně vylézt pod autem a nahradit rovnou nádobu pro starý mazivo pod Carterem.
- Na paletovou klikovou skříni najdeme vypouštěcí zátku a klíč k 17 odšroubujte. Tmavá odpadní tekutina vytéká z klikové skříně. Čekáme na to, dokud následuje, obvykle trvá 20-30 minut.
- Poté měníte filtr, který je odšroubován ručně bez použití nástroje. Ve vzácných případech může být vyřezávání filtru zrezivělý a není možné jej odšroubovat ručně. V tomto případě můžete použít speciální klíč nebo jednoduše rozbít pouzdro filtru šroubovákem a působit jako páka.
- Jakmile se staré automatické nárazy zastaví od vypouštěcí zátky, musíte zkroutit nový filtr, a poté zašroubujte zástrčku a jemně ji svorkovejte klíčem. Spinning filtr, měli byste nalít nějaký olej a mazat gumové těsněníTo jí nedovolí vypálit vlákno a poskytovat lepší utěsnění systému.
- Odšroubujeme zástrčku umístěnou na hlavě bloku válce. Doporučujeme nalévat olej pomocí nálevky, který se vyhnete rozlití do motoru. Následně bude taková rozlitá kapalina dlouho spalovat a způsobit nepříjemný zápach.
- Záliv ze tří litrů by měl zkontrolovat měrku, což určí, kolik másla jste zaplavili do motoru. V případě potřeby by měla být tekutina řešena tak, aby byla úroveň mezi maximální a minimálně.
- Zavřeme plnicí korku a začneme auto. Dejte motorem pracovat na několik minut, pak odkapávejte motor a zkontrolujte úroveň vzorků motoru znovu.
- Zkontrolujte auto pro přítomnost misky a v případě potřeby utáhněte olejový filtr nebo vypouštěcí zátku do klikové skříně.
Na tom je změna oleje v motoru VAZ 2109 dokončena.
Pokud povolíte snížení úrovně mazání mechanická box Carmy automobilu VAZ 2109 a jeho modifikace mohou vzniknout "hladový hlad" složek kontrolního bodu a v důsledku rozbití jednotky. Majitel automobilu proto musí vědět, kolik.
[Skrýt]
Frekvence nahrazení
Pokyny pro provoz vozu VAZ 2109 a jeho modifikace doporučuje změnit mazací tekutinu v přenosovém stroji přes 75 tis. KM kilometrů. V případě roční kilometrů Menší, takový postup se provádí po pěti letech provozu stroje.
Některé řidiči mění mazací tekutinu po 12 měsících provozu, to není v rozporu s doporučeními výrobce automobilů, ale je ekonomicky nepraktické. Vzhledem k tomu, že moderní spotřební tekutiny neztrácejí své vlastnosti pro takové období. Někdy však může být potřeba neplánované změny oleje, pokud se jeho únik objevil z nějakého důvodu, a typ maziva není znám.
Vyberte olej
První kopie VAZ 2109 měly karburátor v systému a vyšly s kontrolním bodem, který byl čtyřstupňový. V klikové skříni nalil doporučené motorový mazivoTo zajistilo účinnost jednotky jak v létě, tak v zimě. Po výměně hlavního přenosu hypoidního hypoidního hypotidního materiálu byl vylepšený olej vyžadován podrobností o osísici zapojení. V takové kvalitě se dobře osvědčily TM-1 a TM-2. Kromě toho byla vyvinuta a implementována přenosová kapalina Lukoil TM-5.
Odborníci doporučují používání v přenosech VAZ 2109 a jejich úpravy mazání, které odpovídají standardy API Gl-4. Pokud vlastník neví, jaký mazivo v krabici jeho "devět", je nejlepší použít kapalinu maziva třída API Gl-4. Olej TM-4 nebo TM-5-9P je také spojen s příslušnými požadavky. Bohužel, poslední typ mazací kapaliny se nachází v prodeji, je problematický, takže může být úspěšně nahrazen olejem TM-4-12. Je dovoleno používat kapaliny, které odpovídají třídě 75W-90, 80W-85, 80W-90 jakýchkoli výrobců, ale za předpokladu, že mají vysoce kvalitní ukazatele.
Řízení úrovně a požadovaný objem
Oprava, neúspěšná PPC VAZ 2109, operace není levné, takže kontrola úrovně mazání kapaliny by měla být pravidelně. Odborníci doporučují udělat to každých 5 tisíc km běží nebo jednou ročně. Pokud je detekován nízký olej objem oleje, mělo by být doplněno. To bude poskytovat dlouhou životnost krabice.
Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v kontrolním stanovišti, musíte použít pozorovací jámu nebo nadjezd. Současně je nutné stroj umístit tak, aby byla pravá strana poněkud tyčící. Může být snadno provedeno, pokud pod kole vloží desku, cihlu nebo jiný vhodný objekt. Poté můžete pokračovat v kontrole úrovně mazání v GPP "devět".
Sloužil
V takovém slova ovladače volají auta s pětistupňovými převodovkami, ve kterých je měřicí sonda v motorovém prostoru v blízkosti dobíjecí baterie. Řídí úroveň mazání. Před vyjmutím sondy, místo kolem je důkladně otřel z nečistot a prachu, aby se odstranil možnost dostat se do boxů klikové skříně. Poté se měrka odstraní a otírá hadrem, pak je nainstalován na svém místě. Teď musí měřič znovu dosáhnout a podívat se na další přenosová kapalina. Musí být mezi dvěma štítky, které jsou označeny jako min a max. Pokud ano, můžete přístroj pokračovat ve stroji.
Kontrola úrovně mazání pomocí měrky v kontrolním bodě VAZ 2109
Návod k obsluze tohoto vozidla předepisuje, aby se vlnilo alespoň 3,3 litrů tekutiny do převodového mechanismu. Odborníci doporučují mírně zvýšit tuto mazací mazání na 4. Vysvětlí to tím, že podrobnosti o pátém převodu jsou umístěny odděleně od hlavního mechanismu a periodicky pro ně "olejový hlad".
Non-služebník
Takový název má převodovku prvních otázek VAZ 2109, která není vybavena pátým přenosem. Pro kontrolu úrovně mazacího tekutiny v takových vozech slouží jako dírka zátoky. Chcete-li zkontrolovat množství mazání, klíč k 17 se mírně vypne plnicí zástrčku pro vyrovnání tlaku vzduchu. Pokud se z díry objeví mazivo, znamená to, že jeho úroveň je normální. Jinak by měla být adresována mazací tekutina. Kromě toho je možné otestovat dostatečné mazivo v jednotce skrz otvor pro instalaci jednotky rychloměru. Je jasně viditelná úroveň tekutiny a přístup je vyžadován pod vozem.
Podle pokynů v přenosu čtyřstupňových VAZ 2109 jsou 3 litry oleje. Je však také žádoucí získat mazivo ve výši 4 litrů. Malý zbytek kapaliny může být zapotřebí pro polohování v CTP CARTER během provozu stroje.
Tahání oleje
Kolik oleje se nalije do krabice VAZ 2109, je již známo, můžete pokračovat na spiknutí. Proces přidávání maziva na bezúdržbové a servisované krabice je jiný, to je způsobeno konstruktivní funkce Tyto uzly. Je důležité vzít v úvahu, že k tomuto kontrolním bodu se používá pouze typ maziva.
Ve čtyřstupňových agregátech, mazivo nalijeme přes zátokou díru, kterou lze dosáhnout pouze zespodu motorový prostor. Postup se provádí injekční stříkačkou kapalné oleje. Na jeho šaty šaty pružnou hadici a opravu cenově dostupný způsob na stříkačce. Poté je přístroj vložen do otvoru zátku a přidejte mazivo. Na požadovanou úroveň je zapotřebí nalijte olej do krabice.
Pro osud se tento proces provádí jinak. Přidejte požadované množství kapaliny maziva otvorem měřicí sondy. Místo jeho instalace je pečlivě otřeno hadrem z nečistot, pak odstraňte sondu z hnízda. Proveďte graf je vhodné s pomocí injekční stříkačky, gumové hrubě velkého objemu nebo nálevky. Zařízení je instalováno v měřicím otvoru a přidejte požadované množství oleje.
Nahrazení oleje vlastními rukama
Tuto operaci můžete provést sami, protože neexistují žádné zvláštní potíže při výměně mazací kapaliny, speciální vybavení nebo nástroje nebudou potřebovat.
Pokyny pro změnu maziva v PPC VAZ s vlastními rukama, sdílený kanál VAZ 2101-2107 opravy a údržbu.
Nástroje a materiály
Chcete-li nahradit, je nutné připravit následující:
- Nový mazivo pro vyplnění kontrolního bodu. Objem tekutiny závisí na konstrukci mechanismu.
- Prázdná nádoba pro sběr odpadních tekutin, jejichž kapacita by měla být o něco více než 3 litry.
- Hadr.
- Vodovodní klíče na 12 a 17.
- Stříkačka s hadicí pro PPC bez sondy, nálevky nebo gumové hrušky pro krabice s měrkou.
Před zahájením práce je nutné ohřát mazivo v přenosu, protože to stačí řídit 10 km.
Sloučíme olej
Před nalitím nového maziva je nutné sloučit starý olej strávený zdrojem. Tento proces trvá více než 15 minut.
Postup bude takto:
- Stroj je instalován na výtahu nebo pozorovací jámu.
- Zátky palivového a vypouštěcího otvoru jsou otřeny rychlým.
- Klíč na 17 mírně vypne plnicí víko pro uvolnění vzduchu z kontrolního bodu.
- Prázdná nádoba je substituována pod odtokovým otvorem a otočte trubku.
- Nalévá se na konci úniku kapaliny, kryt je instalován na místě.
Zatímco spojovací kapaliny zkontrolujte, zkontrolujte vypouštěcí zátku pro kovové čipy. Pokud je zjištěna, měli byste opláchnout CTP CARTER.
Odtok oleje z PPC VAZ 2109
Nalít nový olej
Algoritmus na lití oleje do servisního a bezúdržbového PPC VAZ 2109 je stejný jako při nádrži olejové.
Vyplnit čerstvý olej
Jak jinak můžete nalít mazání
Aby bylo možné nalít požadovaný objem čerstvého mazání, můžete se uchýlit k jinému způsobu.
Tato operace se provádí přes umístění jednotky rychloměru:
- Opatrně očistěte místo v blízkosti hnacího otvoru z různých kontaminantů.
- Poté otočte upevňovací matici rychloměru.
- Jednotka rychloměru je odstraněn a pokrytý možnou kontaminací.
- Nalijte mazací tekutinu s velkoryslou gumovou hrusí - než je více, tím rychleji bude proces přidávání.
Nezbytná úroveň přenosový olej Krabice je určena vzhledem mazání z plnicího otvoru. Jakmile uváží proud tekutiny, musí být zástrčka palivového otvoru zabalena.
Na videu z kanálu se domovský mistr lze nalézt o postupu pro výměnu oleje v PPC VAZ 21099, který je podobný procesu ve VAZ 2109.
Otázka cena
Pokud není způsob, jak nezávisle nahradit mazivo přenosu V "Devět" se majitelé obracejí do servisních center nebo sto. Náklady na tuto operaci jsou určeny několika faktory a bude záviset na typu maziva, množství tekutiny, stejně jako na kategorii servisního střediska. Cena 4 litrů přenosového oleje na VAZ 2109 je přibližně od 1300 rublů. Poplatek za provedený prací se může lišit v rozmezí 300-500 rublů.
Důsledky předčasného nahrazení
Pokud nedodržíte frekvenci výměny mazání v PPC VAZ 2109, mohou nastat následující problémy:
- Když se "oleje hladovění" vyskytuje v jednotce, opotřebení ozubených kol, synchronizátorů a ložisek v krabici jsou urychleny.
- Přebytek použití mazání vede ke zhoršení svých technických vlastností.
- Změny v chemickém složení oleje, které nevyhnutelně ovlivňují kvalitu mazání proudových prvků.
- V důsledku toho je posunutí dílů zrychleno, produkty jejich opotřebení ve formě kovových čipů mohou vést k uzlu převodovky.
- Nízká hladina oleje zhoršuje chlazení převodovky během pohybu automobilu.
FOTOGALERIE
Olej Lukoil TM-4 Olej Lique. Moly 75W-90 ZIC G-FF olej
