Kompaktní přechody « Škoda Yeti.»Rychle získal popularitu v Rusku. Auta se vyznačují dobrem technická charakteristika, economy Motors., prostorný a pohodlný interiér.
Jedná se o praktické rodinné auto, které vám umožní strávit velké peníze pro svůj obsah a provoz. Na konci záruční doby je téměř každý vlastník auta schopen nahradit spotřební materiál nezávisle, včetně motorového oleje.
Postup se provádí v 1 - 2 hodiny, ale vyžaduje při výběru příslušný přístup motorová tekutina. Pokud správně určit, které oleje se nalijí do motoru "Skoda Yeti" a včas mění je včas, výrazně prodlouží životnost výkonové jednotky, chrání jej před předčasným opotřebením a vážnými členěními.
Frekvence nahrazení
Pokud již byl vyčerpán starý motorový olej, bude to nutné. Takže budete poskytovat optimální podmínky motoru pro další bezproblémový provoz.
Manuální Crossover "Škoda Yeti" stanoví, že je lepší použít vysoce kvalitní syntetický olej. Pokud má vaše auto velký počet kilometrů a po dlouhou dobu uvolněnou, pak na další změnu motoru tekutiny má smysl pohybovat se na polosyntetických kompozicích.
Když jsou provozní podmínky blízko ideálu, což je velmi vzácné v realitě našich silnic a klimatu, pak změnit motorový olej a filtr je povolen každých 15 000 kilometrů nebo 1 čas ročně. Uvolněte se od toho, co přijde dříve.
Ve skutečnosti je frekvence výměny výrazně snížena řadou negativních faktorů. Tyto zahrnují:
- špatné povětrnostní podmínky;
- agresivní styl jízdy;
- silnice s nízkou kvalitou;
- Častá jízda pod zatížením;
- pravidelný přebytek rychlosti;
- použití špatné kvalitativní mazání;
- tankování pro levné Čerpací stanice atd.
To vše negativně ovlivňuje podmínku, která ztrácí své fyzikálně-chemické vlastnosti, přestává vyrovnat se svými hlavními úkoly. Špatně se odráží ve stavu samotného motoru. Pokud budete i nadále ignorovat potřebu vyměnit olej, skončí rozpad motoru nebo dokonce potřebu jeho úplné náhrady.
Proto odborníci doporučují benzínové motory změna mazací kapalina Přibližně každých 10 - 12 tisíc kilometrů. Zaměřte se na stav oleje.
Turbodiesel Motory, které jsou doplněny s automobily Škoda Yeti, v komplexních a agresivních provozních podmínkách, musí být posunuty pracovní tekutina Každých 6 - 7,5 tisíc kilometrů nebo 1 čas za 6 měsíců.
Je důležité vzít v úvahu, že olej by měl být změněn pouze včas, ale také periodicky přidat do systému. To je způsobeno kyčlí vysoký průtok Jako vykořisťování. Nejaktivnější v tomto ohledu jsou přeplňované motory. S aktivní jízdou vyžadují 500 ml. Oleje na 1 tisíc kilometrů. To umožňuje období mezi náhradami strávit asi 7,5 litrů oleje. Pokud nepřidáte do složení, úroveň bude spadat, a to změní vážné důsledky pro váš český crossover.
Vyberte olej
Jsou optimálně vhodné pro nové a relativně čerstvé napájecí jednotky. Pokud je stroj provozován za podmínek drsné zimy a motor se nosí, je lepší si vybrat celou sezónu, ale konkrétně zimní oleje Vysoká kvalita.
Pokud mluvíme o výrobcích, je lepší využít vysoce kvalitní skladby osvědčených a osvědčených značek pro český crossover.
To lze připsat:
- Shell Helix;
- Castrol;
- Mobil;
- Motul.
Množství mazivového poddajného je přímo spojeno s motorem instalovaným na "Škoda". Řada elektrických jednotek má působivé auto.
Všechny z nich jsou běžně rozděleny do benzínu a nafty. Odizolování ze specifikací, můžete určit správný objem roztaveného mazání motoru.
Pro benzín:
- objem motoru 1,2 litrů vyžaduje 3,9 litrů. motorový olej;
- motor pro 1,4 litrů vyžaduje o něco méně a 3,6 litrů maziva je naplněn;
- obě modifikace motoru 1,8 litru vyžadují 4,6 litrů pracovní tekutiny.
Všechno dieselové motory Objem 1,6 a 2,0 litrů (2,0 litrových verzí 3,0 litrů) vyžaduje stejné množství oleje, což je 4,3 litrů.
Všimněte si, že celkový objem uvedený v příručce od výrobce, nebudete moci nalít. Část maziva zůstává v systému.
Ale s vykořisťováním bude tekutina vynaložena, proto je lepší získat mazivo s maržem. Další část oleje se nalije do filtru, když je nahrazena. Proto se doporučuje koupit lubrikant s objemem 5 - 6 litrů.
Kontrola úrovně a stavu oleje
Chcete-li pochopit, v jaké současné pozici je motorový olej, každý vlastník automobilu je povinen sledovat svou úroveň a stav.
Za tímto účelem je každé auto, včetně českého křižovatka "Škoda Yeti", je vybaveno mokřadů. Je v otevřený prostor.
Sonda zahrnuje značky minimálního a maximálního množství pracovní kapaliny v klikové skříni. Proto, abyste zkontrolovali, musíte vytáhnout měrku, otřete ji s rapem, vložte do místa a znovu sejměte.
Na diplomu uvidíte stopu olejového filmu. Pokud značka nedosáhne úrovně mezi "min" a "max", je nutné přidat trochu kapaliny.
Pokud jde o stav motorového oleje Existují 2 metody ověření:
- Kardinál. K tomu musíte sloučit starý mazivo do prázdné nádoby a jasně ocenit, v jakém stavu je tekutina. To není nejtěžší proces, ale někdy není potřeba.
- Prostý. To bude vyžadovat všechny stejné sondy. Spusťte motor, nechte pracovat na nečinnosti několik minut. To zvýší sediment ze dna Carter, pokud je takový. Nyní zkontrolujete úroveň a sondu, abychom udělali několik kapek bílé knihy nebo hadřík. Je lepší upustit trochu čerstvý podobný olej. Porovnejte skvrny. Pokud je starý mazivo blátivé, jsou viditelné tmavé, vizorové částice, což naznačuje jeho silné opotřebení a je třeba nahradit.
Každý řidič má vlastní návyky na periodicitu kontroly úrovně a stavu pracovní tekutiny v motoru. Ujistěte se, že to uděláte před dálkovou cestou a pokusit se sledovat olej alespoň jednou za 2 - 3 týdny.
Nástroje a materiály
Mnoho automobilů často vynechá potřebu změnit nejen samotný olej, ale i další složky.
S každou výměnou kapaliny motoru se doporučuje změnit:
- sám olej;
- olejový filtr;
- vypusťte korku nebo její těsnění.
Zvažte stupeň opotřebení staré trubkové těsnění vypouštěcí otvor. Zkušení majitelé Skoda Yeti se doporučují neriskují, ale okamžitě si koupit nový dopravní zácpa. Tak spolehlivé a bezpečnější.
Pokud jde o filtr, je také lepší změnit, i když po předchozí změně spotrance projelo 5 - 6 měsíců. Čerstvý filtr, tím lepší je celý systém funguje.
Zvláštností je, že výrobce, vybavovací crossovers se stejnými motory, někdy instaloval různé olejové filtry na auta. Oni se lišili v symbolech a vlastnostech. Při nákupu nového filtračního prvku odpuzujte z vín vašeho auta.
Vejít se originální filtry od Volkswagenu nebo náhražek. Mezi alternativními filtry jsou známé ukazatele zástupců těchto značek:
- Bosch;
- Mistr;
- Filtron;
- Fram;
- Knecht;
- Flaam;
- Mann;
- Meyle.
Na přechodech Skoda Yeti z České výrobce je olej změněn pomocí standardní sady nástrojů a materiálů. Tento seznam obsahuje:
- sada klíčů (srážek, roh);
- Řezačka olejového filtru;
- hadr;
- svítidlo;
- montérky (husté, zavřené oděvy, uzavřené boty, rukavice, brýle).
Všimněte si, že musíte pracovat s horkým olejem, jehož zásah bude mít za následek silné popáleniny. Buďte opatrní a opatrní. Nezávislý výměna oleje je snadný postup, je důležité pouze pro přísně dodržovat pokyny.
Pokyny pro výměnu
Nezávislá výměna oleje v motoru neposkytuje nic komplikovaného. Návrháři společnosti Škoda poskytli poměrně snadný přístup ke všem uzlům, které jsou potřebné pro vypouštění a vyplnění motorové tekutiny.
Pokud budete postupovat podle pokynů, můžete v krátké době změnit olej v motoru motoru Skoda Yeti Crossover.
- Sloučit se svými vlastními rukama od souhrnného starého stráveného maziva, porazit auto do jámy a zahřát ho provozní teplota. Zastavte motor a přejděte do prostoru pumpoom. Odšroubujte kryt zástrčky.
- Jděte pod auto. Pokud má vaše "Skoda Yeti" ochranu motoru, bude nutné demontovat s horkin nebo pokladní klávesy.
- Najděte zásobník, kde se nachází vypouštěcí zátka olejový olej. Opatrně jej odšroubujte, dokud nezačne proudit starou kapalinu. Dříve nezapomeňte nahradit prázdnou kontejner s objemem asi 5 až 6 litrů.
- Další výměna oleje zajišťuje demontáž olejového filtru nebo splachovacího systému. Pokud chcete opláchnout vlastním motorem, zatímco starý filtr neodstraní. Nechte ho převzít všechny nečistoty a nový filtr bude schopen pracovat s čerstvým mazivem.
- Pro propláchnutí se používají speciální proplachovací přísady nebo motorové oleje. Přísady se nalije do starého oleje, spustí motor na chvíli a poté opakujte vypouštěcí postup.
- Zkušení majitelé "Yeti" poradí používat při mytí oleje, dojdete síly agregace. Chcete-li to udělat, poprvé vypusťte práci, pak naplňte olej na úroveň "min" přes krk výplň, přejděte dolů motorem na volnoběhu po dobu 3 až 5 minut. Dejte tekutiny, aby se vypustily do Carteru, pak ji znovu vypusťte. Pokud byl starý tuk velmi kontaminován, splachování je lepší opakovat 2 - 3krát. Tyto náklady jsou více kvůli potřebě používat velké množství oleje, ale ekonomicky než v autoservisu.
- Po promytí nebo vypouštěcím testováním demontáže. Je v otevřeném prostoru nedaleko odměřovací sondy. Je lepší vzít speciální plnivo, ale některé jsou schopny píchlých nástrojů. Otřete přistávací zásuvku, nainstalujte nový filtr na místo staré. Mazat své pečeť Čerstvý olej. Utáhněte ručně, nepotřebujete nadměrné nástroje nástroj, jinak riskujete porušení prvku.
- Když olej zcela zastavil z klikové skříně, změňte těsnění na zástrčku nebo úplně vyměňte zástrčku. Postupem času se opotřebovává, protože kvůli ní mohou dojít k mazivám z kliky.
- Vyplňte požadované množství oleje do elektrické jednotky. Počkejte, až se točí, pak použijte měrku. Zkontrolujte, zda hladina následuje studený a horký motor.
- Spusťte motor, nechte ho pracovat několik minut v nečinnosti. Souběžně zkontrolujte, zda není únik. Obvykle se objeví přes paletový kork, který není plně spřádání. Utáhněte držák. Pokud je vše v pořádku, pohánějte napájecí jednotku.
- Počkejte trochu, nechte motor vychladnout. Proveďte kontrolní měřítko úrovně mazání. V případě potřeby je fréza trochu. Stezka olejového filmu musí být mezi značkami minimálních a maximálních hodnot. Nalijte lubrikant nad normou je také nemožná. Pro zvýšená úroveň Budeme muset sloučit kus oleje.
Na této práci je dokončena. Vizuálně vidíte, že v tomto postupu není nic složitého.
Hlavní nuance výměny pracovní kapaliny v motoru Crossover "Škoda Yeti" je volba oleje, správným a kompetentním proplachováním, což umožňuje zbavit se staré kapaliny v maximálním možném objemu a vytvořeném v systému znečištění .
Máte-li potíže nebo si nejste jisti o svých schopnostech, je lepší aplikovat na certifikované autoservisy specializující se na vozy Škoda a Volkswagen.
Jaký olej použije nahradit a kdy?
Olej pro tyto motory používají pouze s tolerancemi VW 504 00; 507 00., stejně jako viskozita 5W-30.. Podle předpisů, výměna oleje se provádí každý 15.000 km nebo každý 12 měsíců . Podle našich provozních podmínek doporučujeme vyměnit olej každý 8 000-10 000 km nebo každý 12 měsíců v .
Náhradní díly nezbytné pro výměnu oleje:
Originální náhradní díly:
Analogy náhradních dílů:
* - Je indikováno různé balení oleje, oba položky by neměly být zakoupeny.
Náklady jsou přibližné a uvedené na rok 2017.
Náhradní postup na SKODA YETI 1.2 TSI CBZB:
1. Pod kapotou otevřeme víko rafinujícího krku.
2. Vytáhněte ven olejový Prope., Ne úplně, aby se vzduch. 
3. Oslabte olejový filtr, ale neodstraňujeme, dáváme zbývající olej ve filtru. 
4. Vyjměte ochranu klikové skříně motoru, odšroubujte šrouby montáže kůží a pak upevňovací šrouby samotné ochrany. 
6. Dusťme olej. Přetáhneme až do okamžiku pomalého poklesu oleje. 
7. Spinning. nový Vypouštěcí zátky a utáhněte bodem 30 nm. 
8. Jsme přeplněni z olejové vypouštěcí zátky a sousední části palety. 
9. Nainstalujeme ochranu CARTER. 
10. Vyjměte olejový filtr.
Věnujte pozornost olejovému filtračnímu závorku, může zůstat filtrační těsnění, jako v našem případě, musí být vymazán.
11. Demontujte těsnění olejového filtru. 
12. Otřete ze starého oleje pěstování místa Olejový filtr. 
13. Nainstalujte nový olejový filtr a utáhněte bod 20 nm. 
15. Nalijte nový motorový olej do motoru.
Přibližný objem oleje s výměnou olejového filtru 3,6 litrů.
16. Otíráme místo výsadby krku proti krku. 
17. Zavřete krk rafinací oleje. Umýt se kryt ventiluPokud byl olej vrhat. 
18. Začneme motor, dodáváme mu, aby pracoval 2-3 minuty, pak plýtvání a dávat stojan 3 minuty, aby se skleněný olej. Díváme se na hladinu oleje, pokud je hladina oleje o něco vyšší než uprostřed, pak olej nevyplní, pokud ne, je nutné přidat olej.
Od min značky MAX na MAX, přibližně 0,7-0,8 litrů oleje.
Na výstavě v Ženevě byla prezentována malá rodina-běh Yeti SUV ze Škoda v roce 2009 a stal se prvním zástupcem této třídy v modelové řadě autokonecnern. Nový produkt postavený platformou Volkswagen A5 (PQ35) získal velký prostororný interiér, vysoce kvalitní povrchovou úpravu a pohodlné vysoké přizpůsobení. Na domácím trhu, Dorestayling Yeti (2009-2014) byl dodán v kompletním souboru s benzínem a naftou elektrárnyPracující ve dvojici s kartonem nebo mechanikou. Pracovní svazky prvního: 1.2, 1,4 a 1,8 litrů (105, 122 a 152 hp) a motorový motor s pohonem všech kol - 2,0 litrů od 140 hp V aktiva. Co se ekonomika houpá, pak vítěz byl 2,0 TDI s 6,5 litrů na 100 km ve smíšeném cyklu, ale podle dynamiky, mistrovství patřilo do 1,8 litru motoru plná cesta - 8,7-9,0 sekundy před prvním setem. Informace o typech olejového oleje a kolik ji nalije, pak v článku.
V roce 2013 se objevil aktualizovaný Yeti v Motor Show Frankfurt před veřejností. Mezi rozdíly od předchůdce se zlepšil interiér, převedený design, instalovaný elektronický parkovací asistent, novou mřížku chladiče a nárazník, stejně jako nejlepší technické vybavení. SUV zůstal základní platforma PQ35 a stejné rozměry. Motor Gamma se lišila v závislosti na cílovém trhu. Pokud zvažujeme Rusko, zde byla nabídnuta Skoda Yeti s třemi motory. První je 1,6 litrový benzín s distribuovanou injekcí (110 koní, asi 7 litrů smíšený průtok Na 100 km a zrychlení do 172-175 km / h), druhý - 1,4 litrový benzín TSI (125 koní, 6 litrů spotřeby a rychlosti 186-187 km / h), třetí je také TSI, ale s 1,8 litrový objem (152 koní, spotřeba 8 litrů a mezní rychlost 192 km / h). Motory jsou agregovány robotická box., stroj nebo mechanik.
Generace I (2009 - n.v.)
Motor CBZB 1.2.
- Kolik vrhů oleje v motoru (celkový objem): 3,6-3,8 litrů.
- Při změně oleje: 15000
Motor Caxa 1.4.
- Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
- Typy oleje (viskozitou): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- Kolik vrhů oleje v motoru (celkový objem): 3,6 litrů.
- Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 300 ml.
- Při změně oleje: 15000
Škoda Yeti - kompaktní město Crossover, což je nejvíce dostupný model SUV Class On. ruský trh. Hlavními výhodami, pro které je toto auto koupeno, jsou spolehlivost, komfort, manipulace a vysoce kvalitní výroba. Problémy s aplikací Yeti prakticky nedochází, pokud je vozidlo v záruce. Ale když záruční lhůta Končí, vznikají problémy. Od společnosti Corporate. obchodní zastoupení Škoda poskytuje pouze placené služby, majitelé podpořeného crossoveru se musí rozhodnout prodat auto nebo ho nechat, které odstoupili s drahými opravami. Existuje také třetí možností, která je vhodnější - například provádět službu samostatně ušetřit na údržbu. Dokonce i nezkušený majitel se navíc vypořádat s některými postupy. Jedním z těchto postupů je vyměnit olej v motoru. Ale nejdřív si můžete vybrat vhodný olejTakže motor slouží co nejdéle. Tento článek poskytuje doporučení pro výběr vysoce kvalitního mazání, stejně jako doporučené parametry oleje pro motory SKODA YETI.
Zkušení motoristé nalijte do motoru Škoda Fabia. Pouze prokázaná maziva. Mezi nimi existuje certifikovaný olej General Motors Dexos 2 s parametrem 5W30 . Tato kvalita spotřební materiál Ideální pro téměř celek motorová linka Škoda Yeti. Olej prošel mnoha testy, založený na výsledcích, které byly uznány z mezinárodních odborníků a co je nejdůležitější - obdržely schválení od oficiálního vedení Škoda.
Parametry zvažované oleje jsou působivé a plně vyhovují označení, které jsou uvedeny v uživatelské příručce ŠKODA FABIA. Věnujte pozornost parametrům oleje General Motors DEXOS 2 5W30:
- Shoda standard ACEA - třídy A3, B3, B4 a C3
- Shoda standardní API. - Podporované třídy SM / SL / CF
- Certifikát kvality z obavy Volkswagen, který zahrnuje Škoda
- Vhodné pro použití ve všech strojích obav VW, od Škoda do BMW a Porsche
Analogy
Výše uvedený maziv od generálních motorů je přístupnější analog ve srovnání s originálem olej Škoda.. Jak víte, Yeti Crossover pochází z rostliny s již naplněnou Skoda olejem, který je považován za nejvyšší kvalitu. To je od parametrů tohoto mazivu k odpuzování a preferenci ostatním značkám. V každém případě naleznete veškeré nezbytné specifikace v pokynech pro Škoda Yeti. Pak by měly být tyto parametry porovnány s těmi, které jsou uvedeny na obalu výrobku.
Například, Guard General Motors Dexos 2 plně splňuje standardy německé značky. Na olejovém balení by proto měly být upřesněny následující normy:
- VW501.01.
- VW502.00.
- Vw504.00.
Pro benzínové a dieselové motory jsou parametry vstupu, viskozity a popravců. Zvažte je samostatně pro každého modelový řádek Škoda Yeti:
Rozsah modelu 2013:
Podle standardu viskozity SAE:
- Celoroční - 10W-50, 15W-40
- Zima - 0W-40, 5W-50
- Léto - 20W-40, 25W-50
- Typ oleje - syntetika
- Doporučené značky - Mobile, Castrol, Shell, XADO, Valvoline, Lukoil, Zic, GT-olej
Modelový závod 2014.
Podle standardu viskozity SAE:
- All-sezónní olej - 10W-50, 15W-40
- Zima - 0W-40, 5W-50
- Léto - 20W-40, 25W-50
- Typ oleje - syntetika
- Doporučené značky - Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zic
Modelový závod 2015.
Podle standardu viskozity SAE:
- Celoroční - 10W-50, 15W-50
- Zima - 0W-40, 0W-50
- Léto - 20W-40, 25W-50
- Typ oleje - syntetika
- Doporučené značky - Shell, Mobile, Castrol, XADO
Modelový rozsah 2016.
Podle standardu viskozity SAE:
- Celoroční - 10W-50
- Zima - 0w50.
- Léto - 15W-50, 20W-50
- Typ oleje - syntetika
- Doporučené značky: Shell, Castrol, Mobile
Modelový rozsah 2017.
- Celoroční: 5W-50, 10W-60
- Zima: 0W-50, 0W-60
- Léto: 15W-50, 15W-60
- Typ oleje - syntetika
- Doporučené značky - Shell, Castrol, Mobile.
Výstup
Na základě přijatých informací tedy při výběru vhodného maziva byste měli navigovat především na doporučených parametrech. Faktem je, že dnes existuje mnoho výrobců, kteří produkují falešné oleje. Takový výrobek často nemá žádnou certifikaci a může přitahovat pouze nízkou cenu. Nekupujte nejvíce levný olejZvláště pokud jde o mazivo pro Škoda Yeti. To se také nedoporučuje míchat různé olejeVzhledem k tomu, že mají různé vlastnosti. Pokud je to možné, je nutné vyplnit tovární mazivo a mezi analogy, zvolit GM olej nebo jiné produkty s odpovídajícími parametry.
Video
Ukázat
Otáčet se
Výměna motorového oleje autem Škoda Yeti - jeden z nejdůležitějších údržbářských prací, zajišťuje regulační. Vysoce kvalitní motorový olej poskytuje stabilní a spolehlivý provoz motoru. Úspora na něm nebo na olejovém filtru, budete utratit neslučitelně více peněz na další opravu motoru Škoda Yeti.
Jaké funkce provádí motorový olej
Úloha této tekutiny v provozu motoru je obtížné přeceňovat. Motorový olej nepřetržitě cirkuluje přes mazací systém. Nejenže snižuje tření v kontaktních míst pohybujících se částí, ale také poskytuje odvod tepla. Další významnou funkcí je čištění systému z produktů. Skutečnost je, že detaily motor Škoda. Yeti opotřebovává.
Tento proces je doprovázen tvorbou malých kovových čipů, které při re-bít kontaktní místo způsobuje zvýšené opotřebení. Tyto čipy spadají do motorového oleje, které cyklicky prochází olejovým filtrem. Nosit výrobky a další nečistoty zůstávají v olejovém filtru, a purifikovaná tekutina pokračuje v systému.
Jaké jsou důsledky pozdního nahrazení
Postupem času tato kapalina ztrácí své vlastnosti a je kontaminována. Pokud není možné jej včas nahradit, bude neúčinné provádět své funkce. Motorový olej se začne vypálit ve válcích, tvořící na nigu, která sníží účinnost válce-pístové skupiny motoru SKODA. Kapalina již nemůže být řádně mazána, což povede k jejich intenzivním opotřebení.
Postupem času je ucpaný olejovitý filtr motoru ŠKODA. Pokud k tomu dojde - kapalina přes kontrolní ventil půjde kolem filtru. To dále zhoršuje situaci a vést k intenzivnímu opotřebení motoru Skoda Yeti. Zároveň se zvyšuje teplota tápových dílů, což vede k jejich tepelné expanzi. A to již může způsobit připojení mechanismu, který povede k rozpadu motoru. Taková oprava je spousta peněz.
Pokud potřebujete provést tento postup
Tato operace musí být prováděna podle předpisů. auto Škoda. Yeti. Nařízení stanoví výměnu motorového oleje přes intervaly rovnocenné 15 000 kilometrů. Při provozu SKODA YETI v obtížných podmínkách je povoleno zvýšení servisní frekvence.
Jak se to stane
Tento proces se neliší ve vysoké složitosti a nevyžaduje zvláštní dovednosti. Je nutné instalovat stroj na pozorovací jámu. Vyjměte kryt krku výplňového hrdla a zástrčku odtokového otvoru, nahraďte kontejner předem, ve kterém plánujete sbírat workshop. Počkejte, až se testovací stonky do kontejneru a demontovat olejový filtr.
Ačkoli vypracování a zastavení tekoucí, ale část zůstala v paletě. To je způsobeno strukturou palety a uspořádání odtokového otvoru. Zbytek tréninku lze odstranit otvory pro sondu pomocí speciálního vybavení nebo přípravku.
Utáhněte otvor zástrčky. Vezměte si nový olejový filtr v ruce, naplňte jej napůl čistou kapalinou a nainstalujte jej na motor, utažení speciálním zařízením. Polovina naplněného olejového filtru zvýší rychlost čerpání systému a zkrátí čas práce DVS V nepříznivých podmínkách. Naplňte kapalinu do motoru přes hrdlo zátoka. O něco později budeme hovořit o požadovaném množství a požadavcích na olej. Zapněte motor Skoda Yeti Motor a nechte ho pracovat několik minut volnoběžný. V případě potřeby zkontrolujte hladinu tekutiny a FRAC.
Jak zkontrolovat úroveň
Můžete zkontrolovat úroveň pomocí sondy motýla. K tomu musí být odstraněno, otřete, vložte zpět a znovu odhalte. Ve stopách na povrchu sondy může být tato úroveň stanovena. Měrka má speciální štítky, které vám umožní držet se požadované úrovně. Optimální úroveň je klíčem k efektivnímu provozu motoru ŠKODA.
Co a v jakém množství
Včasná výměna oleje nejen zvýší účinnost motoru, ale také vytvoří nejpříznivější podmínky pro provoz jeho uzlů a agregátů. Kromě toho je dodržování pravidel stanovených výrobcem předpokladem pro udržení záruky na vozidlo.
