Rusko je zemí s výraznou změnou ročních období, což samozřejmě ovlivňuje řízení obecně a guma do auta zejména. V předvečer Zimní obdobířekneme vám, kdy je čas na výměnu pneumatik, jaká pokuta hrozí těm, kteří rádi jezdí mimo sezónu, a co nám brání dodržovat zákony?
○ Proč automobiloví nadšenci nevyměňují pneumatiky?
Rusové jsou známí svou žízní po rychlé jízdě, i když zdaleka nejsou vždy v bezpečí. Jedno takové riziko je spojeno s používáním gumy mimo sezónu. Stává se tím různé důvody... Některé nutí krize zachránit, jiné nechtějí stát v sezónních frontách obchodů s pneumatikami, jiné prostě neplánují instalovat novou stavebnici, připravené vyhodit tu starou.
Ať už vás důvody přiměly opustit pneumatiky mimo sezónu, navíc může existovat pouze jeden, a to je velmi podmíněné - úspora za služby montáže pneumatik. Nevýhod, včetně těch hmotných, bude mnohem více.
První a nejvíce hlavní nevýhoda nesezónní pneumatiky - snížení ovladatelnosti vozidla, a tím i bezpečnosti řidiče a cestujících. V prvním jarním slunci se z teplého asfaltu začínají zahřívat již měkké zimní pneumatiky. Guma se stává viskózní a ovladatelnost vozu klesá, při prudkém brzdění se auto snadno táhne dopředu, následky mohou být velmi nepříjemné.
Tužší letní pneumatiky v zimě dávají nižší přilnavost a auto jen „nese“ na silnici, což samo o sobě není bezpečné.
Druhým problémem je zvýšené opotřebení. DOST minimální výška běhounu osobního automobilu byla stanovena na 1,6 mm, ale nemá cenu dosahovat tohoto bodu při nákupu nové sady již 2 mm. Použití gumy mimo sezónu přiblíží náklady na nákup.
Při správném používání vydrží sada gumy až tři roky, ale pokud ji nezměníte, pak se míra opotřebení zvýší v průměru třikrát. Pneumatiky s hroty dobře poslouží v chladném období, ale se zavedením tepla a úplným odstraněním asfaltu z ledu z něj hroty jednoduše vyletí a přinutí vás koupit si novou sadu na příští sezónu. Na letní silnici navíc čepy prodlužují brzdnou dráhu, čímž vzniká riziko nehody. Ale i zimní pneumatiky bez studů, zahřáté letním sluncem z jejich měkkosti, se opotřebovávají třikrát rychleji.
Důvody, proč byste neměli šetřit na výměně gumy, jsou jasné, takže kdy je na to čas?
○ Podmínky přechodu na zimní a letní pneumatiky.
Začněme skutečností, že v tuto chvíli v Rusku nevstoupil v platnost žádný plnohodnotný zákon, který by zavázal změnit gumu jako takovou, případně stanovil načasování takové náhrady. V USA a Finsku jsou data změn pevná. Pokud inspektor uvidí auto „obuté mimo sezónu“, bude řidiči uložena pokuta.
V Rusku existuje technický předpis o bezpečnosti kolových Vozidlo který zakazuje používání:
- Zimní pneumatiky s hroty v červnu, červenci a srpnu.
- Letní pneumatiky na jakémkoli kole vozidla v prosinci, lednu a únoru.
Samozřejmě to nejsou vyčerpávající pravidla a je nutné se zaměřit na klimatické podmínky konkrétního regionu. Odborníci vám radí dát letní pneu ne dříve, než je teplota vyšší než +5 ° C / +7 ° C Předtím se mohou objevit noční mrazy, po nichž je možný ranní mráz na silnicích. Obvykle je to 10. – 15. Března, ale na Krymu a Krasnodarském území 1. března je jaro v plném proudu a v regionu Magadan o tom uslyší až do dubna. I proto zákon „o bezpečnosti vozidel“ upravující výměnu pneumatik stále není plně funkční, je nutné zohlednit regionální specifika. V tuto chvíli obsahuje zákaz používání zimních pneumatik od 1. května do 30. září a letních od 1. prosince do 1. března. Zimní pneumatiky bez hrotů je možné nechat obuté po celý rok.
Pokud jde o zimní pneumatiky, odborníci nedoporučují odložit změnu o více než 15. listopadu. Podle statistik již v této době ve většině regionů země existuje vysoká pravděpodobnost srážek ve formě sněhu nebo ledu.
Není zakázáno zákonem celoroční pneumatiky, ale při jeho používání je důležité vzít v úvahu klimatický faktor, pokud ano nízké teploty nebude dostatečně stabilní a v příliš horkém létě bude příliš měkký. Kromě toho musí být označeno „M + S“, „M&S“ nebo „M S“
○ Sankce za jízdu na zimních pneumatikách v létě.
Správní řád neobsahuje článek označující pokutu za používání zimních pneumatik v létě, ale o možnosti jeho zavedení se již diskutuje. Nejpravděpodobnější částka pokuty je v tuto chvíli 500 rublů. Ale i v budoucnosti bude odpovědné pouze používání pneumatik s hroty.
Ale již nyní má inspektor dopravní policie právo sepsat protokol poté, co zjistil na vašem autě zvýšené opotřebení dezénu nebo zimu a letní pneu na jedné ose.
Ne. Trest dopravní policie za jízdu na letních pneumatikách od 1. prosince, zima 2017-2018 není poskytován! Zmatek nastal kvůli novým normám Technických předpisů celní unie EAEU „O bezpečnosti kolových vozidel“, které přímo neovlivňují život motoristů.
V roce 2017 správní řád, na základě jehož článků jsou pokutováni řidiči Ruska, neobsahuje klauzule související s povinným „přezouváním“ pneumatik automobilů v zimě nebo v létě. V Ruské federaci neexistují žádné právní pokuty za „nepereobuvku“!
Oddělení servisních informací na webu shromáždilo všechny dostupné informace na téma pokut za letní pneumatiky od 1. prosince v zimě 2017-2018.
V roce 2017 zákon nezakazuje jízdu v zimě na letních pneumatikách s hloubkou dezénu větší než 4 mm.
Kontrola a platba pokut za dopravu 50% sleva
Chcete -li zkontrolovat pokuty z kamer, fotografický a video záznam porušení.
Chcete -li zkontrolovat pokuty vydané inspektorem dopravní policie.
Zdarma upozornění na nové pokuty.
Zkontrolujte pokuty
Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte několik sekund
Co je technický předpis a proč je potřeba?
K nejasnostem ohledně pokuty za letní pneumatiky v zimě (od prosince do února) došlo kvůli ustanovení 5.5 technických předpisů takzvané celní unie EAEU.
Technické předpisy celní unie jsou pokusem tří spřátelených, ekonomicky propojených států Ruska, Běloruska a Kazachstánu vyvinout společné standardy pro bezpečnost výroby a používání nejdůležitějších produktů.
Technické předpisy celní unie lze obvykle přirovnat k sovětské GOST. Cílem je zavést obecná pravidla hry a přenést národní normy, předpisy a pravidla do jediného moderního a bezpečného modelu.
Technické předpisy celní unie upravují asi 50 oblastí, jako jsou pyrotechnické výrobky, obaly, dětské hračky, potraviny atd. Pravidla pro provoz strojů by měla upravovat předpisy „O bezpečnosti kolových vozidel“ (TR CU 018/2011), který formálně vstoupil v platnost 1. ledna 2015.
Technické předpisy celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ mimo jiné obsahují ustanovení 5.5, na které odkazují novináři mnoha významných automobilových publikací.
Ustanovení 5.5 technických předpisů celní unie (vstoupilo v platnost v roce 2015):
V letním období (červen, červenec, srpen) je zakázáno provozovat vozidla vybavená pneumatikami s protiskluzovými čepy.
Během zimního období (prosinec, leden, únor) je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami, které splňují požadavky bodu 5.6.3 tohoto dodatku. Na všechna kola vozidla jsou instalovány zimní pneumatiky.
Zimní pneumatiky jsou založeny na předpisech celní unie, gumových produktech s hroty i bez hrotů s označením „M + S“, „M&S“ a „MS“ na bočních plochách nebo se vzorem ve tvaru hory se třemi vrcholy a sněhovými vločkami uvnitř.
Proč je zmatek ohledně pokuty za letní pneumatiky v zimě?
Novináři považovali drsné znění ustanovení 5.5 technických předpisů celní unie za zákaz provozu automobilů na letní pneu oh v zimě a dál zimní pneumatiky ah v létě. Nicméně není!
Dopravní policista má právo pokutovat řidiče nebo majitele vozidla pouze na základě ustanovení kodexu správních deliktů. V době psaní tohoto článku (prosinec 2017) neexistuje ve správním řádu žádná klauzule, která by trestala „neodstranitelnost“ typů gumy v závislosti na ročním období provozu.
Článek 12.5 kodexu správních deliktů Ruské federace, jakož i dopravní předpisy spolu s přílohami neobsahují žádné pokyny ke změně typů gumy v zimě a v létě. Za letní pneumatiky se neplatí.
Ke zmatku došlo kvůli některým inovacím od technické předpisy Celní unie byla v předchozích letech převedena do kodexu správních deliktů. V zimě ale stále neexistují žádné zákazy letních pneumatik.
Může dopravní policista pokutovat letní pneumatiky v zimě 2017-2018?
Právě pro „letní pneumatiky v zimě“ nemůže dopravní policista dát motoristovi pokutu, aniž by porušil zákon. Jak jsme zjistili, ve správním řádu takový bod neexistuje, v jednání motoristy není corpus delicti.
Z některých oblastí Ruska však existují zprávy o udělených pokutách podle části 1 článku 12.5 Kodexu správních deliktů Ruské federace. Snaží se obvinit motoristy obsluhující vozidla v zimě 2017 z „řízení vozidla za přítomnosti poruch, při nichž je provoz vozidel zakázán“.
Policisté mohou být buď špatně informováni sami, nebo využít neznalosti motoristů. Část 1 čl. 12.5 kodexu správních deliktů Ruské federace, stejně jako pravidla silničního provozu, spolu se všemi přílohami neobsahuje informace o zákazech určitých tříd sezónnosti kaučuku.
Čtenář to musí pochopit správně. Žádná pokuta za letní pneumatiky v zimě a zimní pneumatiky léto. Nikdo však nezrušil další pokuty za kola:
- Trest za hloubku dezénu menší než 4 mm (500 RUB);
- Trest za absenci značky „trny“ na zadní okno pro vozy s pneumatikami s hroty (500 RUB);
- Trest za rány a slzy až po šňůru (500 rublů);
- Pokuta za absenci upevňovacích prvků kol (500 RUB);
- Trest za různé velikosti kola na jedné nápravě (500 rublů).
V zimě 2017-2018 je pokuta za letní pneumatiky v zimě nezákonná a lze se proti ní odvolat na dopravní policii nebo soud.
Zastavil mě inspektor dopravní policie a chce mě potrestat za letní pneumatiky, co mám dělat?
Nejprve se musíte ujistit, že máte před sebou skutečného dopravního policistu. Požádejte osobu v uniformě, aby jasně uvedla své příjmení, předložila dokumenty, pojmenovala číslo odznaku, vysvětlila důvod a důvod zastavení.
Pokud mezi vámi narůstá nedorozumění, můžete si na smartphonu zapnout diktafon nebo začít nahrávat video - zákon to umožňuje.
Měli byste objasnit odstavec správního řádu, který jste porušili, a přečíst si ho společně. Pokud dopravní policista vytrvá, trvejte na sepsání protokolu, a nikoli na vypracování usnesení.
Do pole pro komentáře uveďte „Nebylo zjištěno žádné porušení Kodexu správních deliktů. Pokuta byla udělena za rozpor mezi typem gumy a ročním obdobím. “ Pečlivě si přečtěte podepsané papíry, věnujte pozornost skutečnosti, že vám dopravní policisté v zimě pokutují právě letní pneumatiky. Pokud vedle slova „nainstalováno“ nedochází k žádnému porušení souvisejícímu se sezónností použité gumy, přidejte ji prosím do pole pro komentáře. Ukažte, že máte záznam z rozhovoru s inspektorem auta.
POZNÁMKA: S výhradou všeho výše uvedeného tým webu doporučuje měnit pneumatiky z léta na zimu při téměř nulových teplotách. I ty nejjednodušší a nejvíce opotřebované zimní pneumatiky výrazně zkracují brzdnou dráhu na zimní silnici.
Jste pro nebo proti letním pneumatikám v zimě? Napište svůj názor do komentářů k článku.
Každý rok mají motoristé otázku: kdy instalovat zimní pneumatiky? Skutečnost, že si řidiči kladou takové otázky, je pochopitelná - příliš včasná instalace zimních pneumatik může vést k jejich předčasnému opotřebení a auto na zimních pneumatikách se cítí méně pohodlně. Pokud se ale nestaráte o výměnu gumy předem, pak jednoho dne riskují „zasažení“ mrazem a sněhem a provozování auta na letních pneumatikách v takové chvíli bude nejen nepohodlné a nebezpečné. Proto musíte pochopit, kdy nasadit zimní pneumatiky, abyste nezmeškali správný okamžik.
Obsah:Kdy legalizovat zimní pneumatiky
Nařízení o bezpečnosti kolových vozidel obsahuje přísnou definici, kdy musí být na vozidlo namontovány zimní nebo letní pneumatiky. Podle zákona v letních měsících (červen, červenec a srpen) můžete na auto použít jakoukoli gumu, s výjimkou pneumatik s hroty, protože to negativně ovlivňuje vozovku. Během zimních měsíců (prosinec, leden a únor) lze použít pouze pneumatiky určené pro zimní období, přičemž lze použít pneumatiky s hroty i bez hrotů.
Upozornění: Pro použití v zimních měsících v Ruská Federace povoleny jsou pouze pneumatiky s následujícím označením:M +S,M &S neboMS. Tato označení označují, že pneumatiky jsou určeny pro zimní použití. Navíc taková označení mohou být přítomna na celoročních pneumatikách, pak jejich provoz v zimní období povoleno. Li celoroční pneumatiky nemají takové označení, nelze je použít v zimě.
Stojí za zmínku, že regionální orgány mají právo změnit podmínky používání sezónní guma... Například vyhlášky regionální vlády mohou vyžadovat používání zimních pneumatik od října do dubna. Zákonodárci zároveň nemají právo omezit podmínky zákazu používání pneumatik toho či onoho druhu.
Z výše uvedeného můžeme usoudit, že kdykoli v roce můžete podle zákona použít zimní pneumatiky bez hrotů. Pneumatiky se zimními hroty lze použít vždy, kromě letního období. A letní pneumatiky lze použít vždy, kromě zimního období.
Kdy vyměnit auto za zimní pneumatiky
Jak vidíte, legislativa nemá žádné Přesné datum kdy si přezout boty zimní pneumatiky, ale to musí být provedeno do 1. prosince. V Rusku je do 1. prosince na silnici již bohatá vrstva sněhu, v takových podmínkách není bezpečné provozovat auto na letních pneumatikách, proto musíte mít čas na přezutí předem.
Je důležité si uvědomit, že při výměně gumy z léta na zimu je nutné kontrolovat tlak v pneumatikách a provádět podobné odklony, jinak mohou nastat všechny druhy problémů, například auto se během provozu samovolně natáhne do strany pohyb.
Je třeba poznamenat, že mezi motoristy je 15. listopad často nazýván „dnem výměny letních pneumatik“. Obecně se uznává, že toto je ideální datum pro výměnu pneumatik. Ale vzhledem k ruskému klimatu nelze jednoznačně říci, že 15. listopadu je nutné přezout auto.
Trest za používání letních pneumatik v zimě
Existuje rozšířená domněnka, že řidič bude za používání letních pneumatik v zimě pokutován. Tento názor je však mylný, protože neexistuje žádná legislativní úprava sankcí vůči řidiči za provozování letních pneumatik v zimě. Legislativa skutečně zvažovala podobný návrh zákona, ale nebyl schválen a v současné době neexistují žádné sankce podle zákona, pokud používáte letní pneumatiky v zimě.
V souladu s rozhodnutím Komise celní unie z 9. prosince 2011 N 877 z 1. ledna 2015 vstoupil v platnost technický předpis celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“
Jak se přijetí tohoto nařízení dotklo řidičů a očekává se, že v letech 2017-2018 budou v zimě používat letní pneumatiky?
V zimě jsou letní pneumatiky zakázány
V zimě jsou letní pneumatiky zakázányAby nás hned nemučili, řekněme - nezakazují používání letních pneumatik v zimní čas... Jak a proč budeme zvažovat níže.
Bod 5.5 dodatku č. 8 „Požadavky na vozidla v provozu“ technického předpisu celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ zakazuje používání vozidel s čepy v létě a bez zimních pneumatik v zimě.
5.5. V létě je zakázáno provozovat vozidla vybavená pneumatikami s protiskluzovými čepy. (Červen červenec srpen).
V zimním období je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami, které splňují požadavky bodu 5.6.3 tohoto dodatku (Prosinec leden únor)... Zimní pneumatiky jsou instalovány na všech kolech vozidla.
5.6. Pneumatika je považována za nepoužitelnou, pokud:
5.6.3. Zbývající hloubka dezénu zimních pneumatik určených pro provoz na zledovatělých nebo zasněžených povrch vozovky, označené značkou ve formě vrcholku hory se třemi vrcholy a sněhovou vločkou uvnitř, jakož i značkami „M + S“, „M&S“, „MS“ (bez indikátorů opotřebení) během provozu na uvedeném povrchu - ne více než 4,0 mm;
Značení značkami „M + S“ Pamatujte, že pneumatiky s hroty by neměly být instalovány v létě, ale používání letních pneumatik v zimě je zakázáno... To znamená, že předpisy umožňují v létě používat zimní pneumatiky bez hřebů.
Vzhledem k rozdílným klimatickým podmínkám na územích, kde tento technický předpis platí, lze doby zákazu provozu prodloužit, nikoli však zkrátit.
Podmínky zákazu provozu mohou být směrem nahoru změněny regionálními vládními orgány členských států celní unie.
V souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne 15. července 2013 N 588 byly od 1. ledna 2015 provedeny změny hlavních ustanovení o přijetí vozidel do provozu. Nová verze obsahuje bod 5.1 seznamu poruch a podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán.
5.1. Pneumatiky osobní vozy mají zbytkovou výšku dezénu menší než 1,6 mm, kamiony- 1 mm, autobusy - 2 mm, motocykly a mopedy - 0,8 mm.
Poznámka. U přívěsů jsou stanoveny normy zbytkové výšky dezénu pneumatik, podobné normám pro pneumatiky vozidel - traktorů.
5.1. Zbývající hloubka dezénu pneumatiky (při absenci indikátorů opotřebení) není větší než:
- pro vozidla kategorie L - 0,8 mm;
- pro vozidla kategorií N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- pro vozidla kategorií M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- pro vozidla kategorií M2, M3 - 2 mm.
Zbytková hloubka dezénu zimních pneumatik určených pro provoz na zledovatělých nebo sněhem pokrytých silničních plochách, označená značkou v podobě vrcholu hory se třemi vrcholy a sněhovou vločkou uvnitř, jakož i značkami „M + S“ "M & S", "MS" (při absenci indikátorů opotřebení) během provozu na uvedeném povrchu není větší než 4 mm.
Poznámka. Označení kategorie vozidla v tomto odstavci je stanoveno v souladu s dodatkem č. 1 k technickému předpisu o bezpečnosti kolových vozidel, schváleného usnesením vlády Ruské federace ze dne 10. září 2009 č. 720.
Upozorňujeme, že v souladu s požadavky základních ustanovení pro uvedení vozidel do provozu neexistuje zákaz provozu vozidel za podmínek popsaných v technickém předpisu... To znamená, že v souladu s tímto dokumentem není zakázáno používat letní pneumatiky v zimě.
Nové vydání přidává požadavek na zbytková hloubka vzor zimních pneumatik, ale není povinnost je používat. Přesto požadavky hlavních ustanovení o uvádění vozidel do provozu nezrušují požadavky technického předpisu.
Trest za letní pneumatiky v zimě 2017-2018
Pokuta je poskytována, pokud je hloubka dezénu zimních pneumatik menší než 4 mm, letních pneumatik není menší než 1 mm Odpovědnost za porušení v této oblasti silniční provoz stanovené v Kodexu dne správní delikty RF:
Článek 12.5. Řízení za přítomnosti poruch nebo podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán
1. Řízení vozidla za přítomnosti poruch nebo podmínek, za nichž je v souladu se základními ustanoveními o uvádění vozidel do provozu a povinnostmi úředníků pro bezpečnost silničního provozu provoz vozidla zakázán, s výjimkou poruch a podmínky uvedené v částech 2 až 7 tohoto článku -
znamená varování nebo uložení správní pokuta ve výši pěti set rublů.
Odpovědnost za porušení požadavků technických předpisů „O bezpečnosti kolových vozidel“ řidičem není k dispozici.
Důvody pro za provozování letních pneumatik v zimě v letech 2017-2018 neexistuje žádný postih.
Ve Státní dumě čeká návrh zákona zavádějící pokutu za letní pneumatiky v zimě a pneumatiky s hroty v létě a letos ještě nebyl přijat.
»Nový zákon o zimních pneumatikách 2016 - 2017
Přijetí zákona o zimních pneumatikách
Koncem října 2016 mezi řidiči začíná období poznamenané tématem zimních pneumatik. Kromě obvyklých rozhovorů o tom, kde sehnat autodíly, přibylo téma nového zákona o gumě.
Zklamající zprávy na televizních kanálech pocházejí ze Státní dumy, která říká o pokutách za používání pneumatik, které nejsou vhodné pro sezónu. Většina webových stránek pro automobily tvrdí, že zatím není důvod k obavám.
Pokuta pro pneumatiky mimo sezónu existuje již dlouhou dobu, a pokud jde o nový návrh zákona, o kterém se uvažuje v hlavním zákonodárném orgánu, není nic neobvyklého.
Duma je uprostřed diskusí o novém zákonu o „pneumatikách“. Po vstupu v platnost, nový zákon donutí majitele automobilů, aby měli hloubku dezénu v souladu s (dosud neschválenými) novými normami, a toto úsilí bude trvat od začátku prosince do začátku března. Zjednodušeně řečeno, budou v zimě potrestáni za jízdu na letních pneumatikách.
Další vlastnost, opotřebované zimní pneumatiky také podléhají pokutě. Rovněž jim bude uložena pokuta za jízdu na „trní“ na letní silnice od začátku června do začátku září. V obou případech pokuta bude až 2 000 rublů.
Je třeba říci, že nový zákon o zimních pneumatikách nepřinesl do stávajících pravidel nic nového. Podle stávajících norem jsou v zimě na gumě povoleny pouze chrániče s hloubkou více než 1 milimetr pro osobní automobily.
A při jízdě autem po sněhových a zledovatělých silničních úsecích by hloubka gumového projektoru podle předpisů měla být minimálně 4 milimetry. V nové tvorbě zákonů byly tyto požadavky zjevně jednoduše zpřísněny, i když podle starých pravidel tyto požadavky také nebyly nové.
Proč je zakázáno používat letní pneumatiky v zimě?
- Delší brzdné dráhy díky změněnému složení a dezénu gumy pneumatiky.
- Nedostatek hrotů na gumě.
- Manipulace s vozem je snížena kvůli zhoršení trakce kol na ledu a sněhu.
Přesně to, co nebylo ve starých pravidlech, byly odkazy na sezónnost pneumatik, ale podobná ustanovení byla obsažena v jiných předpisech. Zákon nevynucoval pokutu za letní pneumatiky v zimě až do roku 2015, přestože v roce 2013 došlo k pokusům o její zavedení. Tyto předpisy přijaté celní unií v roce 2014 ukládají pokutu za jízdu na mimosezónních pneumatikách.
Podle předpisů je používání letních pneumatik v zimě zakázáno, od prosince do února, a naopak v létě od června do srpna je jízda na zimních pneumatikách nepřijatelná.
Proč je v létě zakázáno používat zimní pneumatiky?
- Prodloužená brzdná dráha v důsledku uklouznutí kovové hroty na asfaltové dlažbě
- Hřebenová guma poškozuje asfaltový povrch jako brusná tkanina
- Zvýšený hluk z kontaktu gumových hrotů na povrchu vozovky
Tato norma existuje dva roky. Konkrétně v dopravních pravidlech a správním řádu však neexistuje jasná úprava používání mimosezónních pneumatik, zjednodušeně řečeno, žádný takový článek tam není. Taková porušení jsou hodnocena pouze jako porušení nařízení o provozu dopravy, bez dodržování technické požadavky... Minimální pokuta v takové situaci je 500 rublů.
Toto ustanovení specificky naznačuje, že regionální úpravy norem pro používání sezónních pneumatik jsou přípustné za různých povětrnostních podmínek. Jinými slovy, nemá smysl používat letní pneumatiky v podmínkách permafrostu, například na severu. Protože takové úpravy mohou mít pouze regionální povahu, vede to zase k nedorozumění ze strany dopravní policie, která o takových změnách nemusí vědět. Logika také velí, že v jižních oblastech země by bylo možné zkrátit dobu obutí zimních pneumatik, ale bohužel krajské úřady mají větší pravomoc toto období prodloužit, a nikoli zkrátit.
Video o zákonu zimních pneumatik
Pokud už rozumíte stávající normy, pak je zjevné přání poslanců zavést právě takové zákony. Oni (poslanci) se snaží tyto konflikty v zákoně napravit tak, aby dopravní předpisy zakazovaly jízdu na hrotech v letních měsících od června do srpna a naopak byl úplný zákaz na letní pneumatiky v zimě od prosince do února . A změny provedené ve správním řádu měly tvořit jasný článek a pokuta 2 tisíce rublů... Jak vidíte, v zákonech nedochází k žádným „apokalyptickým“ změnám a motoristé se nemají čeho bát.
Úkoly, před nimiž poslanci stojí, je nutí k aktivaci těchto zákonů od 1. prosince, a šance na to existuje. Úřady na všech úrovních i dotčená veřejnost všechny tyto myšlenky podporují. S bezpečností vjezdu si nemůžete dělat srandu zimní podmínky, pomocí letních pneumatik zde nejsou nevhodné žádné motivy šetřit peníze. Rovněž nesmí být v létě povoleno ničení asfaltového povrchu jízdou na zimních pneumatikách s hroty.
Dekódování označení pneumatiky- rychlostní index, zatížení, velikost 
Klasifikace automobilových pneumatik 
Malování automobilů tekutou gumou, všechna pro a proti Zapomněli jste svá práva doma - jaký personál a co v této situaci dělat Akumulátorová baterie a generátor autem 
Snímače tlaku v pneumatikách - zařízení a instalace, video 
Trochu o spotřebě paliva pro Peugeot Boxer- úplné informace!
