O tom, jak jivěta škrábance autem, řidiči myslí, že poškození těla je již zjištěno. Samozřejmě, škrábance silně zkazí vzhled železného koně, takže mnoho vlastníků automobilů se s tímto problémem snaží jednat více. To bude nejsnadněji rozdat auto ve sto k aktualizaci lůžka laku, ale může jít mnohem více peněz. Je možné provést škrábance na těle svého auta sami, hlavní věc je vědět, což znamená použití.
Vlastnosti barvy a laku
Chcete-li odstranit škrábance autem, existuje několik typů finančních prostředků, které lze použít doma. Ale některý z nich má zvláštní oblast použití, vlastností a vlastností, které je třeba vzít v úvahu. Kromě toho není každá kompozice vhodná pro manipulaci s malými nebo hlubokými škrábancemi, takže první věc, kterou je třeba udělat, je určit povahu a sílu poškození.
Vyžaduje následující:
- Malé mělké poškrábání jsou poškození, které jsou vytvořeny na horní ochranné vrstvě těla. Odstraňují pouze laky. Toto je první kategorie defektů. S takovým problémem se můžete vyrovnat zcela leštěním.
- Dokré poškození směrem dolů způsobuje zničení nejen laku vrstvy, ale také barvy. Pigment je látka, která dává barvu povlaku, ukazuje se, že je poškozená, takže uvidíte šedou vrstvu primeru. Dokonce i takové by se zdálo, že mělké drážky doma, aby se mimořádně eliminovalo velmi obtížné, bude možné aktualizovat nátěr na scéně. Aplikovaná technika zarovnání následuje leštění.
- Hluboké škrábance se odstraní lakem, barvením a oběma vrstvami ochranného základního nátěru, což má za následek kovový kovový kov. Pokud to není chráněno před korozí a problém se nepodařilo vyřešit čas, může být vytvořeno impozantní zaměření rez, které rychle zničí většinu postižených detailů. Vyžaduje se speciální nástroj a je nutná kompozice pro aplikaci okrajů, poškozené úseky se naplní následným vícestupným leštěním.
Čím vážněji povaha škody, tím více práce bude muset být provedena.
Eliminovat malé žetony
Od škrábanců na těle vozu uloží správné použití Polyrolu. Pokud potřebujete odstranit pouze několik pásem, které kazí typ detailu, je tato metoda nejvhodnější. Potřebujete nesouhlasný Polyrolol. Eliminovat vadu takto:
- Sklopte nečistoty z poškozené oblasti.
- Provádět odmašťovací pracovní plochu.
- Rohy, které se nechtějí dotknout, lepte stuhu, ponechte tuto problémovou oblast, aby usnadnila práci.
- Malá látka distribuuje škrábance a pomocí froté hadr s kruhovými pohyby začínají leštění.
- Můžete použít několik vrstev kompozice až do dosažení uspokojivého účinku.
Tak se můžete zbavit malých a mělkých žetonů. Škrábance na autě zmizí, když je vše správně provedeno.
Pokud žádný efekt následoval, je nutné zastavit zpracování a vybrat jiný nástroj.
Alternativou může být speciální tužka od škrábanců.
Tento nástroj se vyznačuje účinností s malými a středními vadami, ale povlak se bude muset aktualizovat jednou několika měsíci - zvážit to.
Odstraňte škrábance na těle auta pomocí tužky následujícím způsobem:
- Připravte vadnou oblast, odmaštění a vyčistěte z nečistot.
- Tužky musí mít stejný odstín jako malování na vašem autě.
- Hladké pohyby rozmazávají tužku poškrábání, očekáváme sušení.
- Pokud se na neporušené spiknutí spadne malá látka, stín se změní lehce, takže je připravena pro takové následky.
- Vyčistěte oblast s gumovou houbou nebo jemnozrnným smirkovým papírem.
- Polyrolol se aplikuje na horní část lákat, a jako v předchozím příkladu se práce provádí až do lesku.
- Postup může být proveden několikrát, dokud není dosaženo nezbytného účinku.
Střední poškození postřikovače
Další dobrý čisticí prostředek k odstranění škrábanců - aerosolových barev. V obchodech na polici najdete speciální barvu pro tělo, která eliminuje vady. Bude potřebovat. Zavřete škrábance následovně:
- Dekáže, očistěte vadnou oblast.
- Malování pouze na konkrétní bod nebo spiknutí, udělejte šablonu. Stačí, aby se hrubý papír převezl a snížil díru v příslušných velikostech. Takže nebudete stříkat nátěr jiné části těla.
- Stencil je udržet v krátké vzdálenosti od pracovního prostoru.
- Začněte postřikovat kompozici. Nestříkejte příliš mnoho, jinak se barva vytvoří ošklivé důsledky.
- Nechte uschnout.
- Zbavování s nadšeným papírem čistíme povrch, dokud hladina lakované plochy není zvednuta nativní lakování automobilu.
- Možná budete muset znovu strávit celý postup, protože je nesmírně obtížné sladit hluboko v hlubokých žetonech. Stojí za opakovanou barvu až po dni.
- Leštidlo povrchu.
Místo aerosolu můžete použít speciální kapalnou barvu, je někdy levnější. Bude aplikován na vrstvu štětcem.
Pracovat s jakýmkoliv druhem poškrábání
Odstraňte malé škrábance a dokonce i hojné poškození nátěru a laku může být poměrně jednoduše pomocí mechanického leštění. Pokud je důležitá kvalita povlaku, musíte se seznámit s potřebnou sadou pro práci:
- broušení pro karoserii automobilu (jedná se o speciální nástroj, neměli byste užívat analogy, jinak nebude možné dosáhnout očekávaných výsledků);
- smirkový papír;
- abrazivní polyrolol;
- kruhy pro leštění, nejlépe celé sady;
- ubrousek s mikrovláknem, aby se odstranil zbytek polyrolů z těla.
Teď o tom, jak udělat škrábnutí autem s touto sadou. Seznam akcí obsahuje následující:
- Sklopte poškozený povrch, vytáhněte skvrny, nečistoty, odmastněte povrch.
- Pulzní brusný papír na několik minut. Je nejlepší vzít jemnozrnné P2000 pro lepší odizolování kvality. Spell místo se škrábance do matného povrchu povrchu.
- Teď Polyrolol vstupuje do podnikání, musí být aplikován na zem.
- Distribuujte ji v celé zóně a až poté, co začne leštění.
- Polsky poškozené plochy, někdy přidává vodu na ošetřené povrchu.
- Leštění probíhá ve 3 fázích: tvrdý kruh a hrubý brusný, pak tuhý kruh a jemnozrnný abrazivní. Konečné leštění se provádí měkkým kruhem s polyrollem bez abraziva.
Eliminace malých škrábanců je dokončena, nyní stojí za to diskutovat o některých detailech práce, a to:
- Aby se nátěr byl vysoce kvalitní, neměli byste se brusu oddálit na jednom místě po dlouhou dobu, jinak je lak jednoduše přehřátí.
- Pracovní práce na průměrném výkonu zařízení.
- Není třeba polsky jedno místo na dlouhou dobu, jinak můžete otřít otvor nejen v barvě, ale také v základním nátěru. Broušení se provádí kruhovými hladkými pohyby bez zastavení.
- Obecně je leštěný nejvíce univerzální způsob řešení škrábanců na těle jakékoli složitosti. Pro vysoce kvalitní zpracování je třeba zvolit správnou složení a nástroj.
Zkušenosti a některé dovednosti jsou však povinni provádět kvalitní práci, což není každý řidič. To je hlavní problém metody - kvalita oprav záviset na dovednosti umělce. Kromě toho, aby obnovilo hluboké poškození, je lepší aplikovat na autoservis, kde se provádí celá škála práce bez obtíží.
Závěr na téma
Chcete-li obnovit nátěr vašeho auta, v každém případě to bude trvat polyrolol.
Nebezpečí na nákup finančních prostředků, protože dražší kompozice, tím lépe bude povlak.
Přečtěte si pokyny pro vše, co bude použito během práce. Pokud jsou vady rozsáhlé a hluboké, vytvořené například v důsledku kolize, je nejlepší kontaktovat autoservisu.
Poškrábání na karoserii automobilu ... Pro někoho je důvod k rozrušení (dobře, právě koupil, a už ...), pro někoho - důvod, proč se rozzlobit, a pro někoho - průvodce na akci. Chcete-li začít, pojďme vidět, co přesně a jak poškozené, a pak z pozic logiky a zdravého rozumu - co s ním lze udělat.
Obecně, pokud budete klesat emoce, škrábance jsou různé hloubky, délky, čtverce, jednotlivce nebo v kombinaci s jinými škodami ... Začněme s nejjednodušším.
Klasifikace poškození
Stručně s tím, co musíme bojovat, a teď zvážíme, jaké metody a co přesně mohu zvládnout.
Metody pro eliminaci škrábanců
Pokud se vrátíte do naší klasifikace, první bod v něm je kosmetické leštění těla automobilu. Od škrábanců, jak jsme již zaznamenali, není nutně kritická i horní vrstva LCPS. Tovární barva má dostatečně velkou tloušťku, a pokud je poškrábání mělké, pak ji můžete jednoduše doplnit. Hlubší, ale nedosáhl půdních škrábanců, leštěné snižováním abrazivních polyterolů. Jedná se o kompozice ve formě pasty, včetně nejmenších abrazivních částic, velikost menší než tloušťka barevné vrstvy. Tyto poly paprsky jsou nenatoupané a nejsou určeny k tomu, aby zůstaly na povrchu. S pomocí takové pasty je horní povlaková vrstva odstraněna, která "rozluží" hrany poškození a činí méně znatelným. Jeden nuance: Taková pasty budou rychle osušit, a že poškrábané částice netvoří velké hrudky, které mohou sotva poškrábat barvy, je nutné rychle pracovat. Když jste dokončili práci s abrazivním Polyrolla, je nutné zpracovat toto místo s ochranným polyrollem nebo voskem. Tyto materiály právě vytvářejí ochrannou vrstvu.
Jako příklad takové kompozice je možné citovat anti-klížící činidla, která jsou také vhodná pro eliminaci skvrn, které se objevily z účinků slunečního světla nebo chemických činidel, včetně protitanovných léčiv.
Místní léky
Leštění karoserie zajišťuje odstranění pouze s mělkými škrábancemi. Pokud se kromě nátěrové vrstvy bude vloženo do země, můžete odstranit škrábance z těla vozu pomocí prostředků, které se obvykle nazývají "voskovou tužku" nebo "korektor". Obecně existují dva typy těchto fondů, jeden z nich opravdu zaplňuje škrábání s voskovou látkou, která v čase vytvrzuje a docela dobře masky malých škrábanců. Nevýhody i nejlepšího prostředku tohoto typu jsou stručnost "opravy" a slabé ochrany proti korozi. Po "rozmazaném" poškození je nutné okamžitě vymazat přebytečnou látku z povrchu.
Druhý nástroj je něco jako značka naplněná gelem, který se rychle polymeruje pod vlivem vzduchu a slunečního světla. Díky tomu je lepší broušení škrábanců než v prvním případě. Náprava by mělo být vytlačeno z útroby plstěného měřiče tak, aby flirtuje aplikátor, a držet aplikátor podél nuly. Povlak se otočí odolnější, ale tvoří dostatečně tenkou vrstvu. Pokud je nutné hluboké poškození nezbytné pro opakování operace několikrát, když se předchozí vrstva suší. Kupodivu, ale dokončeno k plstěnému měřiči určenému pro výběr pro utěsnění úzkého poškození LCP, žádný nástroj není dodáván k propelle prostředky v hloubce poškrábání. Mezitím, pokud povlak nehodí na dno vady, jeho pevnost se snižuje a podmínky jsou vytvořeny pro vývoj koroze. Pokyny pro používání markerů obvykle nabízejí použití naostřené shody, párátka nebo jehly. Samozřejmě, po naplnění nuly s kompozicí je nutné okamžitě vymazat přebytek z povrchu s měkkým hadříkem. Zde je ještě kritičtější než v předchozím případě, protože gel je lepen rychleji a lepší.
Existují samostatné markery a sady, které zahrnují láhev se odmašťovací kapalinou, která musí být zpracována na povrch před použitím hlavních prostředků, vyměnitelných aplikátorů a laku pro stroje namalované v kovové nebo perle.
Je třeba poznamenat, že odstranění hlubokých škrábanců na těle automobilu za použití popsaných prostředků není ve všech případech bez stopy. To je vysvětleno tím, že je velmi obtížné vyzvednout barvu nástrojů co nejblíže originálu, přesněji, k tomuto stínu, který se ukázal jako výsledek operace zdroje zdroje stroje.
Malířská práce
Takže jsme se dostali k nejvíce zakládajícím způsobem opravy škrábanců na karoserii automobilu. Začněme se přípravou nejhlubší vrstvy - kov. Sluneční poškození LCP se často stává korozním ohniskem. Pokud nejsou včas vyloučeny, bude zaměření růst, v některých případech vedoucích i do poškození kovu, což není dobré kdekoli. Založené zaměření koroze je proto nezbytné v nejkratší možné době neutralizovat. K tomu je nutné začít s demontáží namontovaných dílů sousedících s krepením krbu, protože je možné, že rezecka se již rozšířila. Rust, obzvláště volná, je nutné zvážit co nejvíce s pomocí jemných broušení kůže. Pravidlo je jednoduché - než "velkolepý" rez, tím větší je zrno, malá kůže se rychle rozbije při broušení oblastech s hlubokým pronikáním rzi nebo jednoduše rozsáhlé. Brusné stroje různých typů jsou velmi urychlující - velké pro velké lokality a miniatury pro těžko dostupné.
Potom rzi, která nemohla být vymazána (není vždy možné a nezbytná), je nutné zvládnout konvertor rez. Tyto kompozice přeměňují oxidy do odolnějších sloučenin - například v fosfátech, které zastaví korozi v tomto úseku a přispívá k nejlepšímu uchopení barvy se základnou. Poté se purifikovaná oblast musí být naostřena tak, aby se povrch zarovnal. Vrstva tmelu po sušení by měla být znovu broušena mělkým okem (1000 - 2000). Po putty se aplikuje půda, která se také usmívá po sušení, a pak celá plocha určená malování je pečlivě odmastěna. A teprve poté, co je barva již aplikována.
Vzhledem k tomu, že rozmanitost barev je extrémně velký, výběr Koller je lepší svěřit profesionály. I když je ztracen barevný kód zaznamenaný na vývěsním štítu v otevření dveří řidiče, budou moci obnovit, znát vin vašeho auta, modelu a roku vydání.
Barva se obvykle aplikuje ve dvou nebo třech vrstvách, je-li to nutné, je pokryta lakem (obvykle se týká možností pro malování typu "kovové") a přirozeně je každá vrstva pečlivě suchá. Domácí malířská komora by zde byla užitečná, zejména pokud mluvíme o rozsáhlé obnovovací práci. Souhlasím, je to škoda naléhat na sílu sil na malování, řekněme, dveře, a pak zjistí, že prach, topolový chmýří a další odpadky a jiné odpadky na nízko temperamentní barvě.
Prevence levnější léčby.
Slogan vyrobený v názvu této kapitoly je použitelný nejen pro lidské zdraví. Totéž platí pro auto: včasná výměna oleje snižuje opotřebení motoru, což je mnohem dražší než kanystr motorového oleje. Nezazměňované popruhy a brzdové destičky mohou dělat v nesmírně velkém množství zaplaceném pro generální opravu nebo tělo motoru (a v případě podložek je nebezpečí placení a pro automobil někoho jiného). Obecně, s lakem, situace je přesně stejná: Předem bude ochrana těla vozu od poškrábání stát levnější než obnovení vlastního nebo se zapojením neomezených profesionálů.
Co může být chráněno barvou?
Existuje spousta možností a my jsme se již setkali s jedním z nich, diskutovat o odstranění škrábanců leštěním. Bylo to o ochranných polyterolech tvořících tenký ochranný polymerní film přes barevnou vrstvu. V závislosti na typu polymeru jsou takové polytery rozděleny na teflon, epoxy a nanopolyaroly.
Polyrol.
Teflon je vyroben na základě velmi kluzkého materiálu - teflonu, s typem, o nichž ti, kteří mohou připravit, jsou dobře seznámeni. Pro vozidlo se používá poněkud odlišná kompozice, vhodnější pro tyto provozní podmínky a povrch vlastností odpuzujících vodou a nečistot. Termín takové ochrany v průměru 3 měsíce.
Epoxidové polytery jsou odolnější - až do roku. Po použití této kompozice na těle se vytváří vrstva skleněné látky, chrání nátěr před otěrem s písky a prachem, stejně jako z chemických vlivů.
Nanopolyting je nejodolnější metodou, která dává výsledek, který udržuje až tři roky. Povrch v důsledku tohoto zpracování se stává tak kluzkým, že všechny znečištění na něm prostě nedrží, kromě toho má povlak poněkud vysoký odolnost proti mechanickým a chemickým vlivům. Je těžké říci, kterou roli v této metodě hraje nanotechnologie, výrobci pečlivě stráží jejich know-how, ale je známo, že cena takového zpracování těla je skutečně inovativní.
Kapalné sloučeniny
Přibližně kompozice typu "kapalné sklo" nebo "kapalné pouzdro". Vyznačuje se technologie použití, tloušťky vrstvy a složení látky.
Tekuté sklo je téměř obeznámeno se všemi dětskými silikátovými lepidly, která je dokonale udržována na čistém LCP, tvořící ochrannou vrstvu několikrát tlustší, než je možné získat za použití polyrolles. V podstatě je to sklo, respektive se třpytí a dává povlak typu laku, dokonale oponuje chemické a mechanické účinky a odolává až 3 roky provozu. Pravda, kompozice se aplikuje speciální houbou ručně, a pak ručně leštěná měkkým hadříkem, a proto zpracování vozu bude stát několik tisíc rublů - v závislosti na oblasti a složitosti povrchu.
Kapalný kryt naopak neexistuje žádný deocratic. Jar stojí kolem 200 rublů, stačí pro nárazník a kapuce nebo nárazník a křídla. S ohledem na náklady, je docela možné koupit dva sklenice. Snadno se aplikuje štětcem na čistém těle, při sušení, tvoří gumový film, který je v případě potřeby snadno odstraněn, zejména pokud je aplikován na několik vrstev. Zároveň se zvyšují ochranné vlastnosti: tento film dobře chrání od větví, písku, štěrku, skvrna. Jediná nevýhoda - to nevypadá jako esteticky, protože dražší pokrytí, ale co je nejdůležitější - s jeho povinnostmi se dokonale zvládne.
Ochranný film.
Pokud v předchozích případech byl film vytvořen na povrchu těla po ztuhnutí kapalné kompozice, jsou ochranné fólie z této sekce dodávány v hotové formě. Hotové filmy jsou vinylově méně trvanlivé a levnější, spíše dekorativní, a anti-agvaine je velmi trvanlivý, skutečně chránit případ z ještě dostatečného silného mechanického dopadu.
Film se aplikuje na pečlivě vyčistit a zpracován speciálním roztokem, částí a pod tokem horkého vzduchu je pevně přitlačen proti povrchu. Film poskytuje několik let ochranu a v případě potřeby lze snadno odstranit.
Pro estetes je možné předplacení na fólii vybraného vzoru možné, bude levnější než airbrushing.
Pouzdro na bázi tkáně
Nejjednodušší instalaci možnosti ochrany je obvykle určena pouze pro kapotu. Ze zjevných minusů se provádí pod konkrétním modelem, není to tak pevně na povrchu jako předchozí uvedená ochrana, proto vyžaduje periodickou kontrolu stavu LCP pod krytem.
Plastové deflektory
Jsou to reflektory. Typicky položí přední okraj kapoty a přes boční okna. A pokud je druhá stále nějak užitečná - dovolte vám otevřít okna a nedostanete mokrý salon, výhody prvního upřímně pochybné. Nepracují při nízkých rychlostech, zvyšují koeficient čelního skla (což nepříjemně ovlivňuje spotřebu paliva), pro připevnění některých modelů je nutné provést otvory v pouzdru (!), Což zvyšuje riziko koroze a riziko deformace část.
To jsou způsoby, jak se dnes vypořádat s škrábanci. Volba je na tobě!
Malé škrábance jsou nejčastějším poškozením těla automobilu. Malé kameny, větve stromů a keřů, stejně jako další nepředvídatelné faktory mohou zkazit vzhled železného koně a zároveň náladu svého majitele. Jako možnost můžete kontaktovat autoservis a pro určité náklady na vrácení vozu bezchybný povrch. Ale v přítomnosti některých znalostí a dovedností, nezávislé odstranění vad s využitím specializovaných prostředků přinese výsledek ještě horší než profesionálové.
Škrábance na karoserii
Před zahájením restaurování stojí za to věnovat pozornost hloubce poškození automobilu - malé poškrábání laku, vady na úroveň půdy nebo vážné poškození kovové vrstvy. V posledně uvedeném případě byste měli zahájit zpracování stroje okamžitě, jinak může být spuštěn proces koroze.
Poškození snadné a mírně nevyžadují příliš mnoho úsilí o odstranění. Pro odstranění hlubokých škrábanců z těla automobilu to bude trvat pevné antikorozní zpracování. Pokud pozemky s vadami zabírají více než třetinu povrchu stroje, bude zapotřebí pouze lokální zpracování.
Eliminace plicních škrábanců z karoserie
Velmi malá čipy a škrábance se snadno odstraní pomocí běžného leštění. Mírně podstatnější - pomocí restorativních brusných leštění. Prostředky se aplikuje na sušený čistý povrch s energetickými pohyby v kruhu nebo speciálním leštícím stroji.
Pozornost! V procesu musíte sledovat, že kompozice nebude zaschnout předem, jinak může způsobit další škrábance. Po skončení leštění na karoserii by měl být aplikován ochranný nebo voskový Polyrolle.
Mezi účinné prostředky vhodné pro odstranění malých vad z povrchu vozu stojí za zmínku "Anti-riziko". To nejenže vede auto ve správné formě, ale také boje se skvrnami, které jsou vytvořeny při interakci s ultrafialovým, silničním solí a jinými činidly.
Nástroj Antitzarapin pro odstranění malých a středních škrábanců
Pro rozpočet eliminaci poškození na povrchu barvy automobilu je prostředek anti-trapný velký. Navzdory tomu, že profesionálové ze servisní stanice o něm nejsou nejvíce lichotivé názory, mnoho nadšenců automobilů dává přednost tomu, aby bojovaly na nekomplikované vady. Mechanismus použití tohoto produktu je extrémně jednoduchý:
- Opatrně vyčistěte auto před znečištěním a dejte jej úplně vyschnout.
- Squeeze lék do mokrého hadru a jemně otřete oblasti nevýhodami. Není možné přílišřítko, jinak bude horší.
- Počkejte 1-1,5 minut před úplným sušením "Antitzarapin".
- Udělejte leštidlo Shine.
Léčivo "antitzarapin" je prezentován ve formě těstovin. Jeho množství, pokud se používá, závisí na hloubce a oblasti poškozeného povrchu.
Důležité! Tento prostředek neodstraní, ale jen masky malých škrábanců, což je prakticky nepřiměřené oko.
Pro dosažení nejlepšího výsledku se doporučuje dodatečně aplikovat kapalný vosk po aplikaci maskovací pasty. Všechny manipulace s voskem jsou podobné těm, které jsou prováděny s "Antitrapinem". Práce na odstranění drobných škrábanců se doporučuje v teplém počasí, ale nejen pod správným slunečním světlem.
Polyroly odstranit škrábance
Podle obecných recenzí "Antitzarapin" - poměrně účinný a poměrně levný prostředek pro boj proti poškrábání na karoserii automobilu. S vážným poškozením však není prakticky účinné a není schopen ani vizuálně odstranit vady. V takových situacích stojí za to věnovat pozornost silnějším a účinnějším prostředkům.
Cínovací tužka pro odstranění poškrábání z karoserie
Pokud je povrch stroje poškozen k půdě, pak jej optimálně upevněte se speciálními korektory a tužkami. Mohou být gel a vosk. První odrůda je přítomna na trhu s automobilem v rozsáhlém barevném spektru. Rozdíly v těchto tužcích jsou následující:
- vosková tužka - Barvy poškrábání, zbytky vosků se čistí hadříkem z mikrovlákna. Má nízké náklady, snadno použitelné, celý postup trvá několik minut. Nicméně, výsledek voskové tužky je krátkodobý, a obraz musí opakovat znovu a znovu;
- gelová tužka (korektor) - vyplní jeho obsah čipu nebo poškrábáním, po kterém zamrzne a zcela není patrný. Výsledek je zachován po dlouhou dobu. Takový korektor je trubka nebo plstěná sklenice s akrylovým plnivem široké škály odstínů. Každý nadšenec auta může vyzvednout barvu, nejvíce odpovídající svým vozům;
Poznámka! Jakákoliv sada autokarů jde v sadě se střapcem. Ale pro přesnější aplikaci maskovací látky se doporučuje dát do průběhu párátka. Taková jednoduchá metoda může být odstraněna poškrábání přesností šperků.
Malování automobilu při odstraňování hlubokých škrábanců
Zdá se, že hluboko poškození povrchu stroje se nezdá být schopen odstranit bez použití barvy. Pokud dáte vše na sebe-shot, pak oblasti s vadami začnou rezovat, a to již vyžaduje pevné antikorozní zpracování se značnými investicemi fondů a trávit časové zdroje.
Fáze léčby hlubokých škrábanců pomocí malby následujícím způsobem:
- Příprava povrchu, likvidace nečistot a zrezivých ploch pomocí emárního papíru P1500 a P2000. Postup by měl být proveden pečlivě, protože čím více je materiál, je to rejstřík, tím intenzivnější bude mít nátěr. Při detekci promáčknutí pod škrábáním je nutné ostření.
- Nanášení základního primeru s střapcem nebo postřikovačem.
- Broušení s přidáním vody.
- Žádost o odmašťování.
- Malování požadovaných míst. Barva by měla být aplikována ve 2 vrstvách, mezi první a druhou - intervalem nejméně 30 minut. Na konci procedury by měl být aktualizovaný stroj lakován.
Obecná pravidla pro provádění škrábanců
Každá práce na restaurování karoserie musí být prováděna v suchém a purifikovaném pokoji. Pokud taková možnost neexistuje žádná taková možnost, musí být bez srážení jasné a bezvětrné počasí. Nelze povolit prach pro vstup do strojů zpracovaných povrchů - to sníží všechny úsilí.
Vadné oblasti s škrábancemi a čipy by měly být dokonale připraveny pro další postupy - být čistý, suchý a absolutně nízký obsah tuku. Pro tyto účely použijte bílý alkohol nebo benzín.
Před použitím jakéhokoliv chemického činidla se důrazně doporučuje pečlivě přečíst pokyny a dodržovat všechna pravidla uvedená v něm.
Po těchto účinných poradenství a pravidlech se již nebudete divit, jak rychle a efektivně eliminovat poškrábání z těla vozu. V praxi nejsou vůbec obtížné a navíc šetří finance.
- Mám na levé straně křídlo nehtů neslušné slovo ...
- Počkej co?
Z filmu "Dejte si pozor na auto"
Prostředky pro odstranění nebo zamaskování škrábanců na policích dnes, to je nějaký čas zklidňuje majitele poškrábaného vozu. Ale Oči okamžitě rozptýlí a optimismus se suší: Princip provozu léků je zcela odlišný! Některé jsou poly paprsky s abrazivními inkluzemi, jiní obsahují určitou látku, mírně rozpouštějící lak a lití poškrábání, jiní prostě umožňují snížit vadné místo. Tam jsou stále voskové formulace, plnění a maskování poškrábání "po dobu demonstrace automobilu kupujícímu." Co si něco koupit? Získali jsme drogy všech druhů principů akcí.
Najít vhodné křídlo a vytvořit ji s různými škrábancemi ráže - případ je jednoduchý.
Udělení jejich umění, záměrně "zapomenuté" pro profesionální dovednosti. Přečtěte si pokyny a jednal v souladu s ním jako obyčejný kupující.
Je jasné, že je to opravdu porovnávat voskovou tužku, barvu a polyrolol nesprávně. Proto jsme všechny účastníky nastavili na Will ... Umělec!
Platný výrobce: abr průmysly, USA
Lék byl potěšen rychlostí při mletí povrchu. Ale škrábnutí zmizí spolu s brilancí - vrátit se do jiných prostředků. V aplikaci je kompozice jednoduchá a pohodlná, stejně jako jeho balení. Před třením nemusíte čekat na sušení. Ale rusko-mluvící nálepka obsahuje daleko od celkového překladu původního štítku (není specifikováno, například teplotní rozsah použitelnosti).
Přibližná cena: 1100 rublů.Výběr Koller není povinen: aplikovaná kompozice, zřejmě mírně rozpouští sklovinu a získává požadovaný odstín. Ale pokyny musí být pečlivě přečíst - v něm je příliš mnoho specifických požadavků. To nebylo zachráněno: Slíbený čas schnutí na slunci od 1 hodiny (a nezapomeňte, jaké teplo bylo v létě?) Obrátil se na 48 nebo více hodin! Během této doby, prach svítání na zrekonstruované oblasti. Takže je nutné nechat zaschnout v obzvláště čisté místnosti.
Nárokovaný výrobce: Sonax, Německo
Přibližná cena: 880 RUB.Společnost je zvolena a překladateli má pevně: ruský text neodpovídá německému. Ubrousky jsou obtížné opravit na přístroj pro počáteční zpracování. A co je nejdůležitější - navzdory komplexní dvoukomponentní vzorec, kompozice se nevyrovnala ani s malými škrábancemi a neobnovilo lesk.
Přibližná cena: 290 RUB.Polyrol čistič obnovuje pokrytí s oděvkami a drobnými škrábancemi. Zároveň obnovuje a leskne. Ale s médiem a velkým, to nevyrovnává. Obal je vhodné, nebudete volat: Otevřete dávkovač trubice s holýma rukama je poměrně obtížné.
Kompozice pohodlné trubice se objeví škrábance jakékoli velikosti a hloubky (dokonce i na půdu!). Buďte opatrní, nepřehánějte: Brusiva obsažené v něm lze snadno otřít pokrytí laku. Je jasné, že takové těstoviny není schopno dát povrchovou dokonalou brilanci, takže na konci stojí za to odložení trubice na stranu a vzít láhev s "antitračin-restaurátorem" stejné společnosti.
Aplikovaný výrobce: USA
Přibližná cena: 240 rublů.Polyrolol dokonale vybírá škrábance a poškrábání až do média. Vhodné pro ruční a obráběcí povrch. Podle výrobce, pro nejlepší efekt, měli byste nejprve umýt stroj šamponem, ale pouze stejnou značkou. Je indikován i jeho specifický typ. V tomto případě nenajdeme chybu: Nakonec je výrobce viditelný ...
Nárokovaný výrobce: LLC "TD Omegateh LKM", Rusko
Přibližná cena: 120 RUB.Ve skutečnosti je to malování, které potřebujete vyzvednout. Vhodné pro maskování hluboko - do půdy - škrábance a čipy. "Pencil" je kompaktní, snadno použitelný, barva se rychle vyschne. Barevná tyč je však krutá pro úhlednou malbu malých škrábanců. Kromě toho, když je víčko odstraněno, barva automaticky schne, neumožňuje pokračovat v práci. Stopy jsou patrné, ale nevypadá to tak vzdorný jako zdroj poškrábání.
Nárokovaný výrobce: "Everest Group", Rusko
Přibližná cena: 160 rublů."Magic tužka" žertovně obnovuje lesk a eliminuje rozvody z houby. Toto výhody končí. Poškrábaný kompozice nevyplňuje, plastová špachtle ze soupravy je nepohodlná, jeho ostré surové hrany mohou dokonce poškodit povlak. Tužka se roztaví v rukou, se špinavá. A výsledky zpracování jsou krátkodobé. Typ, popraskané auto - a prodáno.
Studium Výrobce: Hi-Gear Produkty, USA
Přibližná cena: 330 RUB.Polyrolol se dobře objeví s poškrábáním a drobnými škrábancemi, obnovující třpyt nátěrového povlaku. Z nevýhod uvádíme úzký teplotní rozsah použití: v našem klimatu bude vyžadována s největší pravděpodobností teplá garáž. Střední škrábance nejsou pro něj.
Nárokovaný výrobce: Anglie
Přibližná cena: 300 rub.Tato kompozice pomáhá odstranit drobné škrábance a poškrábání, které se objevily po zpracování pasty stejného výrobce.
Nicméně, to nebylo možné dosáhnout dokonalého lesku - to by také chtělo využít nějakého léku ...
Škrábance na těle motorového vozidla je velkým chagrinem pro jakýkoli řidič. Hlavním problémem je, že drobné škrábance a čipy nejenže zkazí vzhled vozu, ale také se stávají příčinami korozi a těžší poškození laku (LCP). Pokud nebudete obnovit integritu povrchu včas, pak se odstranění poškrábání na karoserii automobilů bez malby stane nemožné a auto bude muset být částečně nebo úplně překresleno.
Chcete-li odstranit malé škrábance sami, stačí vyrábět auto s obnovením pasty nebo kapalinami. Zvažte, protože co takové škody se objeví na tělech automobilů, stejně jako struktura nátěrového povlaku.
Struktura LCP.
Standardní nátěr se skládá z několika vrstev: kov, fosforečnan, půdní, základní smaltování, laky a povrchovou vrstvu polyteroli. Pokud je poškození zanedbatelné a hloubka trhliny přichází pouze na fosfátovou vrstvu nebo základní nátěr, je možné vyřešit podobný problém s použitím polyrololu pro auto.
Pokud poškození závažnější a poškrábání dosáhlo ocelového plechu, pak bude vyžadováno množství událostí pro obnovení struktury (obvyklé leštící prostředky budou "bezmocné"). Pokud se jednoduše utrhl poškození, pak se koroze bude stále rozvíjet a ovlivnit všechny velké části těla. Proto před použitím jakékoli "magie" znamená, určit charakter poškození.
Odpověď na otázku "Proč potřebuji leštění?" Zřejmé - obnovit strukturu LCP a zabránit tvorbě nových trhlin.
Stojí také za to zvážit, jaké situace mohou být zabráněno tvorbou poškrábání autem.
Když je nutné provádět leštění auta
Ne vždy viník vzhledu škrábanců se stává majitelem auta. I když jste jeli dlouhou dobu na kole, nebude vás chránit před ostatními účastníky v pohybu s nedostatečným řidičským dovednostem. Poškození může dojít v důsledku větví, malého štěrku a mnohem více. Bez ohledu na důvody vzhledu žetonů se v následujících situacích doporučuje leštění karoserie z restaurování:
- Nové auto. Pokud jste si zakoupili nový stroj, neměli byste se spoléhat na tovární nátěr, je lepší vyrábět periodické leštění automobilů. Kromě toho bude ochranný leštění těla vozu zachránit ústřednu od lepení nečistot.
- Ojeté auto. LCP ojeté auto potřebuje pečlivé zpracování. Nicméně, na rozdíl od nových strojů, použité modely musí být pokryty nejen snížením činidel, ale také na nákup takového nástroje jako ochranné leštění automobilu.
- S nerovnou změnou barvy. Pokud se na LKP objevily skvrny a tělo tón se stalo nerovnoměrným, znamená to, že při malování automobilů se použije nízká kvalita barva. Od rozvodů a odřením je také nutné zbavit se včasného použití Polyrolu pro auto.
- Nedostatek brilance. "Věk" ústředně a auta "přežila" ruční malířský malíř často ztrácí svítání. Téměř všechny sady pro leštění auta zahrnují univerzální fondy, které vrací "čerstvý" pohled na stroj, takže vám pomohou rychle vyrovnat s malým mraky.
Pokud budeme mluvit, o leštění těla vozu s vlastními rukama, pak nebude nutné zvládnout komplexní technologie práce nebo získat drahé vybavení. Hlavní věc je vybrat dobrou obnovu nebo ochranné činidlo.
Dnes je polyrol pro tělo automobilu vyráběny dva typy:
- Abrazivní činidla (obnovení polyrololu). Takové leštění formulace se používají pro automobily starší 3 roky, na kterém bylo vytvořeno velké množství malých a hlubokých škrábanců. Je třeba mít na paměti, že takové hluboké leštění těla vyžaduje specializované vybavení. Pasty tohoto typu zcela odstraňují vrstvu laku, takže po tomto zpracování je LCP nutně pokryta další ochrannou vrstvou. Pokud zvolíte kompozici s velkým počtem abrazivních částic, pak byste měli přednost polyrolles s účinkem "obohacení barev".
- Smějí se s vyčerpaným množstvím brusných částic (ochranný polyrolol). Takové formulace vám umožní odstranit poškrábání na karoserii automobilu bez odstranění horní LCP vrstvy. Ochranné pasty se doporučují pro nové a čerstvě obarvené vozy, aby se odstranily malé poškrábání bez malby a dávat tělo lesk.
Důležité! Je možné vyrobit hluboké leštění karoserie ne více než 2-3 krát během celé doby provozu vozidla.
Pokud hovoříme o formě vydávání leštění formulací, pak jsou nejčastěji na prodeji následující typy škrábanců:
- Pasty. Tento typ poly paprsků se výhodně aplikuje na svislé povrchy, díky které se provádí účinná léčba všech částí těla stroje. Paste-jako Polyroli zahrnuje speciální komponenty, které poskytují stínu LCP více nasycení. Stojí za takové prostředky k odstranění poškrábání více než jen.
- Kapalný. Prostředky, které se liší v kapalné konzistenci, doporučuje se pro střechu, kapuci nebo kufr. S bočními částmi těla se kompozice jednoduše stéká. V kapalných polyterech však obsahuje minimální počet abrazivních částic, takže jsou v nejméně "odstraňování" LCP. Také kapaliny jsou vhodné pro torpéda.
- Aerosol. Spreje se liší jednoduchostí použití a poměrně nízké náklady. Jsou však nejméně účinné. Věci je, že v kapalném válci obsahuje složky nezbytné pro postřik, vzhledem k tomu, objem leštění látek je mnohem nižší.
Vysoce kvalitní polyrolol pro odstraňování škrábanců typu pasty slouží k 6 měsíci. Pokud dodržujete správné podmínky skladování a používejte lešticí tekutinu 2krát ročně (před jara a zimní), můžete stroj LCP uložit po dlouhou dobu.
Automatické leštící nástroje
Aby bylo možné určit, který Polyrolol pro tělo a vnitřek vozu je lepší, zvažte tři populární fondy, které byly opakovaně testovány majiteli automobilů a obdrželi nejvyšší hodnocení.
WURH PROFI.
Tento německý program umožní opravit poškrábání autem pomocí leštícího stroje. Okamžitě stojí za zmínku, že tato pasta typu abraziva, takže se nedoporučuje vyrábět práci bez vybavení.
Chcete-li učinit leštění s tímto složením, je nejlepší koupit tři typy pasty:
- hrubý (článek 893153);
- průměr (893154);
- malé (893155).
Bude také vyžadovat tři leštící kruhy. Výrobce promyslel systém, na kterém je velmi snadné vybrat disk pro konkrétní lešticí pastu.
- Černá (kožešina) se používá pro agresivní zpracování vhodné pasty;
- Žlutá (pěna) je také vhodná pro hrubý polyrolol, ale není to tak těžké, takže průměrná pasta se aplikuje;
- modrá (pěna) pro střední a jemné polyrolol.
Podle pokynů začíná odstranění škrábanců na automobilu s použitím WURS PROFI s hrubým zpracováním. Postupně se kruhy mění a "spárování" povrchu povrchu, dokud nezmizí všechny malé škrábance z těla.
Díky tomuto zotavení bude povrch odolný vůči reagencům a slunečním svitem.
Pokud chcete provádět leštění bez odstínů a na vozidle nejsou žádné hluboké škrábance, pak můžeme vyloučit léčbu hrubým abrazivním prostředkem.
Zm.
Nejlepším nástrojem mezi polštářem domácí produkce je "BrainChild" společnosti ZM, vyvinutý na moderních amerických technologiích. Hlavní výhodou těchto kompozic je možnost leštění auta s vlastními rukama pomocí leštícího stroje a bez něj.
Mezi modelovou řadou pasty Chcete-li dodat tělo automobilu od poškrábání, stojí za zvýraznění následujících databází:
- Hrubá pasta (abrazivní typ) odstranění hlubokých škrábanců z karoserie automobilu (článek 09374).
- Abrazivní složení průměrné tuhosti k odstranění škrábanců, které nedosáhlo kovu (09375).
- Polyrol pro automobily (aplikované vlastním rukama bez stroje) bez abrazivních částic (09376).
- Ochranné těstoviny, dát lesk (09377).
SM nabízí také vládce lešticí kruhů pro každou složku:
- Článek 01927 - Pro hrubé zpracování vloženého článku 09374.
- 09550 - Pro pastu 09374 a 09375.
- 09378 - Pro polsky 09376.
- 05729 Používá se během zpracování 09377.
Tělesná sloučenina
Prostředky pro odstraňování karoserie je další účinnou pastou, rychle "reanimating" LCP. Ve srovnání s profesionálními protějšky nevyžaduje zařízení pro použití tohoto Polyteru. Kromě toho, ruční leštění těla nebude vyžadovat výběr několika komponentů, náklady od 500 rublů za každého. Jako součást finančních prostředků obsahují měkké brusiva, díky které, po lezeckých trhlinách se nemusíte starat o malování materiálu.
Pasty této značky jsou vhodné pro všechny nátěry, takže se také používají pro interiér vozu, plastové prvky řídicího panelu a mnohem více.
Jedinou nevýhodou tělesné sloučeniny je, že tento jemný abrazivo je vhodný pouze pro malé poškození. V jejich trvanlivosti to není nižší než analogy.
Také pro leštění těla vozu si můžete zakoupit "Bravo", R-M, Sonax, SIA a Meguiars. Tyto pasty se také osvědčily mezi majiteli automobilů.
Před odebráním škrábanců na auto s vlastními rukama, bez ohledu na vybranou pastu nebo sprej, pečlivě prozkoumejte pokyny a zvažte některá obecná doporučení.
Co je třeba věnovat pozornost automobilu leštění
Leštění Auto s vlastními rukama by mělo být provedeno v přísném souladu s pokyny pro ochrannou tekutinu. Před odstraněním škrábanců musíte připravit vše:
- Vzhledem k tomu, že leštění poškrábání na auto je odpovědným procesem, pak nejprve je třeba umýt a vysušit celé auto.
- Odstraňujeme bitumen, "mrtvoly" hmyzu, ledvin rostlin, větví a jiných odpadků.
- Zkontrolujeme dříve roztrhané sekce pro korozi v barvě.
- Odmastánět povrch.
- Pokud se manipurujete s salonem, je lepší zavřít všechny otvory v palubní desce tak, aby se tam tekutina nedostala.
- Pokud skvrny zůstaly po odmašťování na povrchu, pak se tělo leštění vlastním rukou provádí pouze po zpracování hlíny. Jak odstranit staré hliněné skvrny? Velmi jednoduchý - navlhčete povrch, aplikujte speciální hlíny a kliknutí na světlo. Začněte otřel tělo.
Po tom se provádí matování, broušení a leštění škrábance na karoserii automobilu.
Ve vazbě
Pokud si stále myslíte, zda je pro váš PBX potřebný leštěný, vše záleží jen na naklonění. Pokud chcete uložit "originální" pohled na oblíbené "vlaštovky" co nejdéle, je lepší zakoupit polyrolol. Pokud se domníváme, že leštění těla vozu nefunguje tak často, a moderní pasty se vyznačují dostupnou cenou, pak proč ne znovu, prosím, jejich železný kůň.
