Заправні обсяги:
Масло ДВС 5w-40 ke900-90042
MR16DDT - 4,5 л
масло АКПП CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943
HR16DE повний заправоччний обсяг - 7.1 л - NS-2 KLE5200004EU
MR16DDT повний заправоччний обсяг - 8.6 л - NS-3 KE909-99943
масло МКПП NISSAN gear oil MT-XZ ke916-99931
MR16DDT - 2,0 л
Масло роздавальної КПП GL-5 80W-90 ke907-99932
масло редуктора заднього моста GL-5 80W-90 ke907-99932
задній міст - 0.4 л
Антифриз L248 ke902-99945
HR16DE повний заправний обсяг - 6,6 л
MR16DDT повний заправний обсяг - 8.1 л
Гальмівна рідина DOT4 ke903-99932
заправний обсяг - 1 л
Регламент робіт з ТО NISSAN Juke F15 з бензиновим двигуном HR16DE
| П - перевірка, мастило |
| З- заміна |
| місяці | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Пробіг, т.км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 | |
| Моторне масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляний фільтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| приводні ремені | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охолодження двигуна | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охолоджуюча рідина див. примітку (1) | П | П | З | П | З | П | З | ||||||||
| Повітряний фільтр (Частка кожні 5 000 км) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| П | П | П | П | П | П | П | |||||||||
| З | З | З | З | З | З | З | |||||||||
| П | П | П | П | П | П | П | |||||||||
| Гальмівна рідина | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| П | П | П | |||||||||||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| З | З | З | З | З | З | З | |||||||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| * | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | З | П | П | |
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Примітка (1) Перша заміна проводиться при досягненні 90000 км. пробігу або 60 місяці експлуатації, кожна наступна - через 60000 км. або 48 місяців експлуатації.
Регламент робіт з ТО NISSAN Juke TURBO F15 з бензиновим двигуном MR16DDT
| П - перевірка, мастило |
| З- заміна |
| Інтервал ТО (Місяці та кілометри), що настане раніше. | місяці | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 |
| Пробіг, т.км | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
| Моторне масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляний фільтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| приводні ремені | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охолодження двигуна | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охолоджуюча рідина див. примітку (1) | П | П | П | П | З | П | П | П | |||||||
| Повітряний фільтр (Частка кожні 5 000 км) | З | З | З | ||||||||||||
| Топлівопроводи і трубопроводи пари бензину | П | П | П | П | П | П | П | ||||||||
| Свічки запалювання з платиновим наконечником | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Напрямок світла фар. Вимірювання сили світла потоку зовнішніх освітлювальних приладів. | П | П | П | П | П | П | П | ||||||||
| Гальмівна рідина | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Гальмівні колодки, диски, барабани, циліндри та інші компоненти гальмівних механізмів | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| робоча гальмівна система, Гальмівна система і зчеплення | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумні шланги, гальмівні трубкиі їх сполуки та контрольний клапан підсилювача гальм. | П | П | П | ||||||||||||
| Гальмівна система і гідравлічний привідзчеплення, робоча рідина (на предмет підтікання) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система випуску відпрацьованих газів двигуна | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фільтр системи вентиляції повітря в салоні автомобіля | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| масло в механічній коробціпередач. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| робоча рідина безступінчатим коробкипередач (варіатора) на предмет підтікання* | П | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| масло в роздавальної коробці(Перевірка рівня, а також на предмет підтікання) | П | П | П | П | П | П | П | ||||||||
| Масло в диференціалі (перевірка рівня, а також на предмет підтікання) | П | П | П | П | П | П | П | ||||||||
| Механізм і привод рульового управління, деталі осей і підвіски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Перевірка кузова на відсутність корозії (інспекційний огляд кузова) див. Примітку (2) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Як і будь-який інший компонент автомобільної системи, Варіатор Ніссан потребує регулярного технічного обслуговування, яке полягає, в першу чергу, у своєчасній заміні масла. Замінити рідину можна самостійно, однак для цього доведеться ретельно підготуватися.
техобслуговування воротарів
Варіаторная коробка передач (CVT) - високотехнологічний компонент автомобільної системи. Він має досить складний пристрій і виконує важливу функцію: правильно розподіляє навантаження на двигун, забезпечуючи комфортний рух, без ривків і провалів, а також економію палива.
Автомобілі Nissan оснащуються варіаторами японського заводу Jatco, який випускає варіаторниє коробки практично для всіх автомобільних брендівв світі. Заводська гарантія Jatco становить 120 тис. Км пробігу, а реальний ресурсагрегатів досягає 150-200 тис. км. Це можливо лише за умови правильного техобслуговування пристрою, головним чином - своєчасної замінимасла.
Масляне голодування - головний ворог варіатора. У його конструкції - безліч рухомих частин, які потребують якісної мастилі, що скорочує тертя. Крім того, спеціалізоване варіаторной олія запобігає прослизання елементів коробки. Якщо мастила недостатньо або у неї низька якість, робота вузла порушується.
Як часто потрібно міняти масло?
Заміну масла в варіатора Ніссан, як правило, виконують в ході планового технічного обслуговуванняавтомашин. З регламенту обслуговування слід, що міняти рідину в коробці необхідно кожні 60 тис. Км пробігу. Однак, ми рекомендуємо робити заміну частіше - через 25-30 тис. Км.
Самостійно визначити рівень і якість трансмісійної рідинипрактично неможливо, оскільки в вариаторной коробці передач немає відповідного щупа. Тому найнадійніший спосіб - відраховувати пробіг. Як тільки пройдений кілометраж досягає цифри 30 тис. Км, варто заїхати в магазин і купити масло для варіатора Ніссан.
вибір масла
Як вже було сказано, мастильна рідинав вариаторной коробці виконує ще одну функцію - запобігає прослизання робочих деталей. Тому спеціально для воротарів розроблено особливе синтетичне масло.
Автозавод Nissan випускає для своїх автомобілів фірмову продукцію, яка рекомендується до застосування в різних моделяхавто: NS-1, NS-2, NS-3. Цифра в назві вказує на покоління рідини (перше, друге, третє).
У каталогах автозапчастин дана продукція представлена під наступними артикулами:
| Виробник | Номер деталі | Назва деталі |
|---|---|---|
| Nissan | Kle5000004 | Масло трансмісійне CVT для воротарів NS-1 4л |
| Nissan | Kle5200004 | Рідина трансмісійна CVT FLUID NS-2 мінеральна, JP 4L |
| Nissan | Ke90899931R | Рідина трансмісійна N-CVT AT-MATIC D FLUID JP 1L |
| Nissan | 999MP-NS200P | Масло трансмісійне NISSAN CVT NS-2 1L |
| Nissan | Ke90999943 | Масло трансмісійне NS3 5L EU |
| Nissan | Kle5300004 | Рідина nissan cvt fluid ns-3 4 л (заміна для NS1 і NS2) |
Перш ніж купити масло для варіатора Nissan, слід з'ясувати, яка рідина в нього залита. Виробник не рекомендує змішувати різні видипродукції, оскільки вони не взаємозамінні.
Якщо Ви сумніваєтеся в тому, яке масло залити в варіатор Ніссан, оптимальне вирішення- NS-2. Ця рідина може бути застосована в автомобілях Nissan Juke, Qashqai, Teana, X-Trail і інших.
Інструкція по заміні масла в варіаторі
Для того щоб повністю замінити трансмісійну рідина, може знадобитися до 10 літрів нового масла. В процесі роботи рекомендується використовувати діагностичний прилад (для вимірювання температури робочої рідини і скидання лічильника, що показує її стан).
Як відбувається заміна масла в варіаторі Ніссан своїми руками:
- заміривши робочу температурурідини, знімають пробку і зливають старе масло.
- Встановлюють пробку і крізь контрольне отвір вливають нову рідинув обсязі 3 л.
- Після установки контрольної пробки пускають мотор і включають послідовно всі передачі приблизно на 5 секунд.
- Після повного прогрівання робочої рідини мотор зупиняють, а потім повторюють процедуру промивання.
- Заливають нові 3 літри олії, перемикають передачі при включеному двигуні, після чого відкручують контрольну пробку, щоб стекли надлишки рідини.
- Якщо рідина не витікає, доливають 0,5 л олії.
- Скидають показання лічильника діагностичним обладнанням.
Правильно вибрати масло для варіатора Ніссан Вам допоможуть менеджери компанії IXORA. У нашому асортименті представлені всі найменування продукції, перераховані в статті.
Часто власники задаються питанням, в які терміни і правильно проводиться заміна масла в АКПП Nissan Juke? Автомобіль оснащується покращеною версією «автомата» з варіатором, період оновлення суміші залежить від особливостей експлуатації та пробігу транспортного засобу.
Інтервал заміни трансмісійного масла
За запевненням виробника, коробка передач Nissan Juke розрахована на весь термін експлуатації автомобіля без необхідності втручання в систему змащення вузла. Вітчизняний клімат, дороги і нюанси водіння вносять свої корективи. Фахівці рекомендують робити заміну масла трансмісії в АКПП автомобіля «Ніссан Жук» після 50-60 тисяч кілометрів пробігу.
У плановому порядку контроль рівня робочої рідини варіатора проводять через 15000 км. Це дає можливість уникнути непередбачених поломок. Заходи потрібно робити, якщо:
- з'являються вібрації, сторонні шуми і стуки в АКПП;
- зменшується потужність мотора;
- стає гірше реакція коробки на команди водія.
Якщо суміш нижче рекомендованого рівня або виробила свій ресурс, канали гідравлічного блоку, плунжера засмічуються, викликаючи масляне «голодування». По причині підвищеного тертязношуються диски і гідроблок, збільшується температура, гріються поршні, барабан зчеплення. Зазначені фактори призводять до необхідності позапланового ремонту або заміни АКПП Nissan Juke. Для поновлення запасів потрібно три літри мастила. Рекомендується використовувати оригінальну марку CVT Fluid NS.
- каністра мастила NS;
- прокладка піддону;
- фільтрувальний елемент;
- комплект ключів гайкових;
- кільце для кришки зливу;
- ємність для відпрацювання;
- ганчір'я;
- рукавички.
Щоб точно дізнатися обсяг заливає і зливається рідини, машину ставлять на естакаду або яму, попередньо прогрів двигун (швидше стекут залишки з патрубків і сполучених вузлів). мастильний складна виході має високу температуру, щоб уникнути опіків слід користуватися засобами індивідуального захисту.
Самостійна заміна масла в АКПП Nissan Juke
Операцію по оновленню робочої рідини можна виконати своїми руками. На коробках з великим пробігомпереважніше часткова заміна, Так як процес відбувається поступово.
В цьому випадку потрібно не просто злити старий і залити новий склад. Необхідно між етапами поїздити деякий час. На сервісній станції заміна масла в коробці передач Nissa Juke таким способом розтягнеться, буде потрібно багато мастила, часу і грошей. Використовують ідентичну марку, заправлену на заводі.
Злив старого масла з бака
Після постановки автомобіля на естакаду або яму, відкручують зливну кришку і мірну трубку, по якій контролюють рівень. Вона являє собою залізний елемент, угвинчений в піддон. Якщо рідини в АКПП потрапляє більше, ніж потрібно, по цій трубці надлишки підуть. Після демонтажу піддону зіллється ще трохи відпрацювання (3-4 літри). Всі деталі промиваються, чистяться і монтуються назад.
Для демонтажу вузла потрібно зняти переднє ліве колесо і подкрилок. В іншому процедура проста. Відгвинчують пару болтів на 10, знімають трубку, прибирають старий фільтр АКПП, новий елементмонтують в зворотному порядку.
Заливка нового масла
Склад заливають через спеціальну пробку, яка виконує функції щупа. Потім Nissan Juke піднімають на підйомнику, заводять мотор, прогрівають, включають кожен режим на 4-5 секунд, поки АКПП не прогріється до 45 градусів. Пробку викручують, не чіпаючи мірну трубку і чекають поки масло не почне виходити по краплях. Через добу процедуру повторюють без демонтажу піддону і заміни фільтрів.
- Вибрати розділ «Data Monitor» в «Consult».
Повна заміна трансмісійної рідини в АКПП
Ця процедура на Nissan Juke включає обов'язкову промивку варіатора. Після зливу відпрацювання, загвинчують пробку і відкривають заливний отвір. Заповнюють спеціальний промивний склад, запускають мотор. Плавно перемикають все передачі, з двухсекундной затримкою.
Глушать двигун, випускають залишки через слив. Відгвинчують картер варіатора, видаляють забруднення. Поверхня відсіку очищають за допомогою ацетону, після чого монтують елемент на місце. Заливають нову мастило, перевіряють рівень заповнення. Після першої заливки періодично контролюють цей показник, при необхідності доливаючи рідину. Це пов'язано з тим, що на перших поїздках суміш буде розподілятися по сполучних каналах і вузлів.
висновок
Своєчасна заміна масла в коробці Nissan Juke з варіатором сприяє профілактиці багатьох проблемних моментів, характерних для АКПП. Перш, ніж самостійно взятися за роботу, слід врахувати власний досвід і навички, щоб не погіршити ситуацію. Якщо виникають сумніви в своїх силах, краще довірити роботу фахівцям.
для справної роботиавтомобіля Ніссан Жук автовласникові слід своєчасно здійснювати заміну масла в варіаторі. Для зміни використовується оригінальне автомасло з рекомендованими технічними характеристиками.
Там, де необхідно міняти масло в варіаторі?
За регламентом виробників ТЗ Nissan Juke даний автомобільне потребує заміни масла в варіаторі. Російські майстри рекомендують все ж стежити за станом рідини і виробляти своєчасну зміну.
Трансмісійна рідина вимагає заміни в разі, якщо вона:
- змінила звичний колір;
- запах;
- прозорість;
- повна твердих частинок.
Періодичність заміни масла в варіаторі на Ніссан Жук залежить від стилю їзди власника і умов експлуатації ТЗ. Рекомендується проводити зміну раз в 50 тисяч км.
Як вибрати масло для Ніссан Жук?
При виборі масла для заміни в вариаторе Nissan Juke автовладалец повинен орієнтуватися на наступні поради:
- Якщо ТЗ купується в салоні, то виробник запропонує оригінальну масляну рідину, яку необхідно буде придбати.
- Якщо автомобіль купується зі вторинного ринку, То маркування масла, що заливається вказана в сервісній книги.
Рекомендується в варіатор заливати масло Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife.
Етапи заміни масла в варіаторі Ніссан Жук
В яких випадках автовласникові необхідно проводити заміну масляної рідини в вариаторе Ніссан Жук?
Ознаки заміни:
- Автомобіль буксує.
- При роботі коробки передач чутні сторонні шуми і вібрація.
- Мотор втратив потужність без явних на те причин.
- Автомобіль рушає з місця не з першого разу і глухне.
Для заміни масла в варіаторі Ніссан Жук своїми руками автовласникові будуть потрібні наступні інструменти і матеріали:
- оригінальна трансмісійна рідина;
- професійний набір гайкових ключів;
- викрутка;
- ущільнююча прокладка;
- гумові рукавички і ганчір'я;
- шприц;
- тара для відпрацьованої рідини.
Покрокова інструкція для заміни масла в варіаторі на Nissan Juke:
- Транспортний засіб встановлюється на естакаду. Перед установкою, двигун автомобіля прогрівається, щоб масло набуло необхідну температуру. Прогрів масляної рідини необхідний для більш ретельного зливу рідини з усіма відкладеннями.
- Наступним етапом є відкручування кришки піддону і слив відпрацьованого автомастила. Процедура займає приблизно 30 хвилин.
- Кришка піддону загвинчується назад.
- Тара з використаним Автомастила відсувається і знаходиться заливний отвір.
- Заливається нова масляна рідина і перевіряється її рівень.
- Запуск двигуна.
Заміна масла в варіаторі Ніссан Ноут
Вище описана процедура заміни масла в варіаторі Nissan Noteздійснюється за схемою, описаною для Ніссан Жук. Для зміни будуть потрібні наступні інструменти і матеріали:
- головка на 9 і 10;
- шестигранник на 5;
- тара для відпрацьованої рідини;
- олія.
Процедура заміни масляної рідини в вариаторе на Ніссані Ноут:
- За допомогою головки на 10 откручиваются болти на піддоні.
- Відкручується паперовий фільтр.
- Головкою на 9 відкручується зливний отвірі зливається відпрацьоване масло.
- Піддон з магнітами очищається і встановлюється нова прокладка.
- Збірка здійснюється в зворотній послідовності і заливається нове автомасло.
- Двигун Nissan Note прогрівається, потім глушиться і перевіряється рівень рідини.
Якщо нічого не протікає, то процес заміни масла в варіаторі завершено.
Запуск двигуна після заміни масла в варіаторі
Після заміни масла в варіаторі Ніссан Жук своїми руками запускається двигун МС. Після запуску, автомобілю дається попрацювати на холостих обертах. В цей же момент автовласник працює в коробці передач в декількох положеннях. Дана процедура здійснюється для дачі можливості Автомастила змастити всі деталі варіатора.
Автомобіль глушиться і автовласник перевіряє рівень рідини. Перевірка здійснюється вимірювальним щупом. Якщо рівень не вище максимальної позначки щупа, то процес заміни автомастила в вариаторе Ніссан Жук завершено.
В ході експлуатації будь-якого автомобіля необхідно завжди проводити щоденний огляд автомобіля, як мінімум на відсутність течі масел і рідин з систем автомобіля. Але при покупці нового автомобіля у кожного водія з'являються питання, а де ж і як перевірити рівень масла або рідини тієї чи іншої системи або агрегату. Безумовно, можна подивитися керівництво по експлуатації, але там не завжди видно і зрозуміло, де це знаходиться. Так ось далі розвіємо міф про те, що рівень трансмісійної рідини в вариаторе Nissan Juke не можна перевірити. Можна і потрібно. Трохи нагадаємо, що варіатор Xtronic CVT M6 встановлений на повнопривідних автомобілях. Важливо пам'ятати, що перед перевіркою рівня рідини необхідно здійснити ряд дій, згідно Керівництва, а саме:
Порядок перевірки рідини в вариаторе Ніссан Жук
1. Так як рідина перед перевіркою рівня повинна бути 50-80 С, для цього необхідно проїхати по місту. Приблизно 10 хвилин знадобиться, щоб рідина в вариаторе прогрілася до 50-80 С при температурі навколишнього повітря 20 С.
2. Після цього необхідно встановити автомобіль на рівному місці. І затягнути гальмо стоянки.
3. При працюючому на холостих обертах двигуні, натиснувши на педаль гальма, перевести важіль селектора через всі положення.
4. Далі відкриваємо капот і шукаємо щуп, а потім витягуємо його з патрубка. Щуп знаходиться між АКБ і двигуном. На малюнку №1 видно, як він виглядає. Щоб витягти його, необхідно натиснути на фіксатор і відпустити.
малюнок №1
5. Далі процедура перевірки наступна. Необхідно взяти безволокнистого папір (ганчір'я використовувати не можна!). Протерти щуп. Вставити щуп, повернувши його на 180 градусів від початкового положення установки і штовхнути його до упору в патрубок. Потім необхідно перевести важіль селектора в положення P або N і переконатися в тому, що рівень рідини знаходиться в установленому діапазоні. На малюнку №2 показана мінімальна точка рівня рідини.
малюнок №2
6. Після перевірки рівня рідини необхідно помістити щуп у вихідне положення, повернувши його до фіксації.
Перевірка стану рідини варіатора на Nissan Juke
При перевірці рівня рідини необхідно обов'язково звернути увагу на стан рідини і відповідно зробити подальші висновки і знайти причину сприяє порушенню роботи варіатора.
| стан рідини | Причина | відповідна процедура |
| Лакообразная (В'язке стан) |
Зміна хімічного стану рідини внаслідок впливу високих температур | замінити робочу рідинуваріатора і перевірити блок управління трансмісією і автомобіль на наявність несправностей (джгути проводів, трубопроводи системи охолодження і т.д.) |
| Молочно-біла або каламутна | Вода в робочої рідини | Замінити робочу рідину варіатора і перевірити місця можливого попадання води в рідину варіатора |
| З великою кількістю металевих частинок | Надмірний знос поверхонь тертя | Замінити робочу рідину і перевірити функціонування варіатора |
Також під час перевірки рівня необхідно звернути увагу на запах рідини. Вона не повинна бути горіла.
Перевірка рівня і стану рідини варіатора на Ніссан Жук was last modified: 15 жовтень, 2018 by Administrator
