Заміна зчеплення Хендай Соляріс доступна власникам автомобілів в нашому автосервісі. Механіки володіють великим досвідом виконання ремонтних робіт, Для здійснення яких застосовуються фірмові запчастини, які мають високу якість і великий ресурс експлуатації. Досвідчені водії можуть відразу визначити необхідність звернення в сервісний центр - причиною для цього можуть послужити:
- Хрусткий звук під час включення заднього ходу.
- Ривки автомобіля на початку руху.
- Утруднений хід педалі.
- Регулярна поява запаху гару.
Допомогти у визначенні та встановленні точної причини поломки може діагностика зчеплення Хендай Соляріс, виконувана нашими фахівцями на сучасному і точному обладнанні. Причиною поломок може служити вихід з ладу різних деталей. Для забезпечення нормальної роботи механізму необхідний професійний ремонт зчеплення Hyundai Solaris, Для виконання якого використовуються якісні запчастини оригінального виготовлення.
В особливо складних випадках потрібно повна заміна зчеплення Hyundai Solaris, здійснювана на вузол фірмової збірки. Це гарантує якість і надійність виконаних робіт, а також створює оптимальні умови для експлуатації транспорту.
Кваліфікована заміна зчеплення Хендай Соляріс пропонується власника автомобілів в нашому сервісному центрі. При зверненні до нас автомобілісти гарантовано отримують якісне обслуговування, фірмові комплектуючі, прийнятні ціни на всі види робіт, гарантія та післягарантійний період обслуговування.
Заміна зчеплення Hyundai Solaris виконується нашими фахівцями строго в рамках інструкцій, які розробила компанія-виробник. При цьому підбираються оригінальні деталі високої якості і здійснюється їх установка за певним алгоритмом дій. Серед найбільш поширених наслідків, які може спричинити за собою експлуатація автомобіля з несправним зчепленням - відмова заводитися, проблеми з перемиканням передач, падіння швидкості при наборі оборотів двигуна. Проблеми може вирішити заміна зчеплення Хендай Соляріс - дану маніпуляцію найкраще виконувати у кваліфікованих і досвідчених фахівців.
складність
підйомник1 - 3 ч
Інструменти:
- Гайковий ключ торцевої Г-подібний 12 мм
- монтажна лопатка
- штангенциркуль
Деталі й витратні матеріали:
- маркер
- Оправлення для центрування веденого диска
- Тугоплавка мастило
Основні несправності, для усунення яких потрібні зняття і розбирання зчеплення:
- Підвищений (в порівнянні зі звичним) шум при виключенні зчеплення;
- ривки при роботі зчеплення;
- неповне включення зчеплення (зчеплення буксує);
- неповне вимикання зчеплення (зчеплення «веде»).
Примітка:
При виході з ладу зчеплення рекомендуємо замінювати одночасно всі його елементи (ведений і натискний диски, підшипник вимикання зчеплення), так як робота по заміні зчеплення трудомістка, а у неушкоджених елементів зчеплення ресурс вже знижений тому якщо їх встановити знову, може знадобитися повторне зняття / установка зчеплення після порівняно невеликого пробігу.
1. Зніміть коробку передач, як описано.
Примітка:
Якщо встановлюється колишній натискний диск, слід позначити будь-яким способом (наприклад, маркером) взаємне розташування кожуха диска і маховика, щоб встановити натискний диск, в попереднє положення (для збереження балансування).
2. Утримуючи маховик монтажної лопаткою (або великою викруткою) від провертання, виверніть шість болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення до маховика. Затягування болтів ослабляйте рівномірно: кожен болт по два оберти ключа, переходячи від болта до болта по діаметру.
Примітка:
На фото показані кріплення кожуха натискного диска зчеплення.
3. Зніміть з маховика нажімной і ведений диски зчеплення, притримуючи ведений диск.
4. Огляньте ведений диск зчеплення. Тріщини на деталях веденого диска не допускаються.
Примітка:
Ведений диск складається з двох кільцевих фрикційних накладок, які укріплені на ступиці диска через демпферні пружини. Якщо накладки веденого диска замаслені, то причиною може бути знос сальника первинного вала коробки передач. Можливо, буде потрібно замінити.
5. Перевірте ступінь зносу фрикційних накладок веденого диска. Якщо головки заклепок втоплені менш ніж на 1,4 мм, поверхня фрикційних накладок замаслена або ослаблені заклепочні з'єднання, то ведений диск необхідно замінити.
6. Перевірте надійність фіксації демпферних пружин в гніздах маточини відомого диска, намагаючись перемістити їх в гніздах маточини рукою. Якщо пружини легко переміщуються в гніздах або зламані, замініть диск.
7. Перевірте биття веденого диска, якщо при візуальному огляді виявлено його викривлення. Якщо биття більше 0,5 мм, замініть диск.
8. Огляньте робочі поверхні тертя маховика, звернувши увагу на відсутність глибоких рисок, задирів, забоїн, явних слідів зносу і перегріву. Замініть дефектні вузли.
9. Огляньте робочі поверхні натискного диска, звернувши увагу на відсутність глибоких рисок, задирів, забоїн, явних слідів зносу і перегріву. Замініть дефектні вузли.
10. При ослабленні клепаних з'єднань деталей кожуха і натискного диска замініть натискний диск, в зборі.
11. Зовнішнім оглядом оціните стан диафрагменной пружини натискного диска. Наявність тріщин на диафрагменной пружині не допускається. Місця виділені на фото, це контакти пелюсток пружини з підшипником виключення зчеплення повинні знаходитися в одній площині і не мати явних слідів зносу (знос не повинен бути більше 0,8 мм). В іншому випадку замініть натискний диск, в зборі.
12. Огляньте сполучні ланки кожуха і диска. Якщо ланки деформовані або поламані, замініть натискний диск, в зборі.
15. Перед установкою зчеплення перевірте легкість переміщення веденого диска по шліцах первинного вала коробки передач. При необхідності усуньте причини заїдання або замініть дефектні деталі.
16. Нанесіть на шліци маточини відомого диска тугоплавку консистентне мастило.
17. При монтажі зчеплення спочатку за допомогою оправлення встановите ведений диск.
18. Потім встановіть кожух натискного диска, поєднавши нанесені перед зняттям мітки, і вверніть болти кріплення кожуха до маховика.
Примітка:
Встановлюйте ведений диск таким чином, щоб виступаюча частина маточини диска була направлена \u200b\u200bв сторону диафрагменной пружини кожуха зчеплення.
19. Вкручувати болти рівномірно, по одному обороту ключа кожен, в послідовності, показаній на фото.
20. Зніміть оправлення і встановіть коробку передач, як описано.
21. Перевірте роботу зчеплення, як описано.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Фото деталей і витратних матеріалів
- Якісних фото ремонту
Зчеплення фактично такий же видатковий агрегат, як і гальмівні колодки або фільтра, тільки його заміна або ремонт потрібні набагато рідше. Але вартість як запчастин, так і роботи набагато дорожче. Пов'язано це з тим, що в будь-якому випадку потрібно зняття механічної коробки передач.
У поняття "зчеплення" входять 4 позиції: маховик, корзина, диск і вижимний підшипник. Виробляємо, а також зняття і установку коробки передач в мережі наших в Москві.
Ознаки необхідності заміни
Поломки зчеплення можуть з'являтися по-різному. Основні види:
- починає буксувати зчеплення (проблема з маховиком або диском)
- зчеплення туго перемикається
- перестає включатися одна або більше передача (кошик або диск)
- зчеплення фактично заклинює (розвалюється диск зчеплення)
- зчеплення починає підвивати (гуде вижимний підшипник)
Вартість робіт
При заміні будь-якого з перерахованих вище 4 елементів зчеплення, потрібно дуже уважно оглянути залишилися. При будь-якому натяку на вироблення, необхідно замінити і їх. Так як це простіше і дешевше, ніж знову знімати коробку передач автомобіля через якийсь час. Тому, в більшості випадків, заміну зчеплення виробляють комплектом: корзина + диск зчеплення + вижимний підшипник.
З цієї ж причини (додаткове зняття коробки передач), рекомендується купувати деталі зчеплення тільки відомих світових виробників, не звертаючи увагу на дешеві китайські і турецькі аналоги.
Маховик є найбільш дорогої запчастиною, без необхідності його можна не міняти. Але, в разі виходу з ладу, вартість двомасових маховика може дуже неприємно вразити власника хенд Солярис. Клієнти часто намагаються вирішити ситуацію покупкою запчастини б / у. Це не кращий варіант. Залишковий ресурс такого маховика не відомий.
Ідеальний варіант в даному випадку купити відновлений або відновити у нас старий маховик. В результаті, клієнт отримує практично нову запчастину з гарантією, за ціною в 2-3 рази нижче нової оригінальної.
На всі види робіт по ремонту і заміні зчеплення в мережі наших московських СТО Хендай надається гарантія. В наявності великий вибір оригінальних і неоригінальних деталей зчеплення. Відмінне співвідношення ціна / якість.
Думаю, що ця стаття буде до речі тим водіям Хендай Соляріс, які розмірковують над заміною буксує. Якщо у вас є така проблема, а причину знайти не можете, сподіваюся, що вам це допоможе. Якось я помітила, що на третій і п'ятій передачах авто не набирала швидкості, а тільки накручувала обертів. Особливо це відчувалося в зимовий період. Машина на той момент пробігла щось близько 35 тисяч кілометрів. Я з'їздила вже і на ТО. Але чітку відповідь отримала не відразу.
Я не могла це справа залишити просто так і пустити на самоплив, все-таки, це моя улюблена машина, та й життя у мене одна) Я думала, що ця пробуксовка через сніговий нальоту на дорогах. Але подруга мені повідомила, що у неї і влітку таке спостерігалося і виклала мені все на чистоту. Виявляється, потрібно було міняти на Хендай Соляріс. Ідей у \u200b\u200bнас на двох було три з цього приводу:
У потік сальник, масло тече на, а воно, відповідно, буксує;
Не до кінця притиснутий кошиком.
Попросила брата залізти під. Він мені повідомив, що спостерігає біля зчеплення плями масла і на дні захисту - вже висохле пляму.
Довелося негайно їхати в сервіс, перед цим, придбавши зчеплення на Хендай Соляріс в магазині, де я є постійним клієнтом. У магазині мені повідомили, що зчеплень на Солярис є два види:
1) 136 (яке в стоці варто)
41421-32000 - підшипник вижимний
41300-23136 - корзина зчеплення
41100-23136 - зчеплення
З метою економії вирішили міняти зчеплення на Солярис самі. Брат сказав, що необхідно купити зчеплення, так як масло заливає з двигуна. Я з'їздила за зчіпкою, заодно прикупивши сальник. Коли ж він розібрав авто, діставшись до зчіпки, то ось яка картина відкрилася нашому погляду. Зчеплення нехило розкидало масло. вже був чорного кольору, почавши трохи кришиться, тому що клепки просто-напросто відлетіли. Я напевно, занадто перетерпіла час. Сама винна. Дотягла до такої міри. Потрібно було при перших же ластівок несправності з'ясовувати причину. А зараз сальник протік, а зчеплення просто плавало в маслі. Що, звичайно ж, неприпустимо. Разом з усією Байдою нам довелося і сальник поміняти. Масло не забути треба було докупити, так як витекло літра два ((
(Фото поцупили звідси http://www.drive2.ru/l/1480445/)
Коротше, я вимивала, вичищала її практично, до блиску) жартую. Зчеплення - в утиль, крім, звичайно, підшипника. Хоч він і в нормі, все ж краще комплектом все замінити. Щоб уникнути такої ось шняги у вас, слід нагадати про гарантійні терміни. На сальник Хендай Соляріс гарантія 1 рік, тобто 20 тис. Км пробігу. А я накатала близько 30. Хоча експлуатація Соляріса була дуже щадна. Тому, переконливе прохання для всіх власників Солярис: не тягніть гуму в разі пробуксовки зчеплення. Можна й самому заглянути під і уточнити, чи є патьоки. Якщо ваш Солярис накатав тільки тисяч 20 км, то у ОД можна зробити ремонт безкоштовний, тільки пробивати потрібно.
іноді власники Hyundai Solaris стикаються з проблемами зчеплення і підшукують в зв'язку з цим надійний автосервіс, щоб перевірити работоспасобность цієї системи і оцінити стан гідравліки.
Фахівці «GAG-AUTO» готові Вам допомогти!
У ряді випадків ситуацію виправляє звичайна прокачування системи, в ході якої видаляється потрапив в неї повітря. У випадках зносу окремої деталі, допомагає заміна диска зчеплення, вичавного підшипника або кошика. Однак обсяг виконуваних робіт при цьому аналогічний повній заміні всієї системи зчеплення.
Щоб проблеми зі зчепленням минули Вас стороною, майстри «GAG-AUTO» рекомендують дотримуватися таких умов:
- Купівля та заміна зчеплення Хендай Соляріс повинні проводитися в одному місці, щоб уникнути перекладання відповідальності на «дешеві неоригінальні запчастини» або «криворуких» механіків.
- Якщо на Вашому авто встановлений двомасових маховик, заміна зчеплення Солярис може і не знадобитися; буває достатньою лише зміна маховика.
- В обов'язковому порядку періодично перевіряйте роботу двомасових маховика! Його некоректна робота може привести до плачевних результатів, аж до розколу двигуна.
- Вичавлювати педаль зчеплення слід максимально швидко, відпускати, навпаки, повільно і плавно.
Якщо уникнути проблеми не вдалося, і Вам потрібна заміна зчеплення Солярис, ціна такої послуги в «GAG-AUTO» цілком демократична. Наші майстри, маючи вагомий досвід подібних операцій, виконають її професійно і в короткий строк.
Телефонуйте, приїжджайте. Ми допоможемо усунути несправність швидко, якісно і недорого.
