Шановні садівники-городники!
Напередодні чергового дачного сезону все ми стикаємося з необхідністю обробки грунту. Більшість для цього використовує Мінісільгосптехніка, а саме культиватор або мотоблок. Причому, радянський культиватор «Кріт» відомий кожному.
Як правило, цей агрегат масово купувався років 10-15 назад і служив вірою і правдою досить довго. Серійно даний культиватор оснащувався двотактним двигуном потужністю 2,6 к.с., випускалися модифікації з задньої швидкістю і тільки з передньої.
На даний момент у більшості городників культиватор «Кріт» відслужив свій термін і потребує ґрунтовного ремонту. Як правило, якість сучасних запчастин залишає бажати кращого, та й рідні деталі зносилися. Після заміни однієї деталі ламається інша.
Якщо редуктор справний, то досить замінити двигун на культиватор. Зараз в магазинах представлений великий вибір движків різних виробників. Для роботи на дачі сміливо вибирайте двигуни відомих китайських виробників, Таких як Champion, Forza, Lifan і т. д. Головне, звертатися до перевірених продавців. Перед покупкою обов'язково вимагайте передпродажну перевірку, тобто його повинні залити олією, бензином і завести. ПММ оплачується покупцем.
Для культиватора Крот досить двигуна потужністю 4 к.с., також можна поставити двигуни 5,5 к.с., 6,5 к.с.
Важливо! Залитий двигун не можна перевертати.
1.Шків
Шків необхідно підбирати в залежності від діаметра вала на новому движку. Як правило, він буває 18 мм, 19 мм, 20 мм.
2.Масло
Новий двигун чотиритактних, тому необхідно купувати спеціальне масло для 4-х тактний садової техніки. Автомобільне не можна. Не забудьте, що масло заливається окремо, бензин - окремо (АІ-92). Перша заміна масла проводиться через 5 мотогодин. Тому зазвичай набувають дві пляшки олії (одну з яких заливають при передпродажної перевірки).
3.Болти, шайби, гайки.
Вам буде потрібно болти для кріплення двигуна до рами, шківа до двигуна.
4.Трос газу - встановлюється за бажанням.
Тепер переходимо до самої установки двигуна на культиватор «Кріт».
Залежно від модифікації культиватора, новий движок або ідеально підходить до рами, або буде потрібно свердління двох додаткових отворів.
Крок 1
На двигун необхідно встановити шків на вал, вставити шпонку, відрегулювати відстань від двигуна до шківа шайбами, шків закріпити болтом з шайбою.
крок 2
Приміряємо двигун на рамі. При цьому одягаємо ремінь на шків двигуна, шків редуктора, натяжний ролик.
У нашому випадку отвори не співпали, довелося висвердлювати нові.
крок 3
Встановлюємо двигун на раму, скріплюємо все болтами.
крок 4
Обов'язково виготовляємо крила для культиватора, інакше вся пил при культивації потрапить в двигун, повітряний фільтр дуже швидко забрудниться.
крок 5
Приступаємо до роботи. Ні в якому разі не працюємо на холостому ході! Максимум - пару хвилин прогріваємо движок і приступаємо до роботи. Єдине, перший час працюємо в щадному режимі: через 10-15 хвилин даємо охолонути. Перша заміна масла - через 5 мотогодин.
Культиватори Крот, мабуть, одні з найпоширеніших серед всіх виробників. Крім безлічі своїх переваг, вони мають і недоліки. Читаючи відгуки власників такої техніки на різних форумах можна виявити одну головну проблему всіх агрегатів Крот. Вона полягає в двигуні. В основному на моделі більш старого зразка ставилися 2-тактні мотори. Незважаючи на те, що працювали вони не погано, тим не менш постійно давали про себе знати. Двигун дуже часто глохнул. І будь-яку діагностику дати не проводиш, і що його не чиниш, все одно проблема залишається. Тому багато власників почали замінювати 2-тактні неякісні мотори на імпортні більш потужні і витривалі моделі.
Моделі двигунів для мотокультиватора Кріт
Модельний ряд такої деталі досить великий. Ясна річ, що всі різняться виробниками і потужностями. Найбільш часто на Кріт встановлюють імпортні двигуни Ліфан, Хонда, Грінфілд, Субару.
Багато власників Крота скаржаться на його вбудований 2-тактний двигун і беруться замінювати його на більш потужний. Таку операцію можна в принципі провести самостійно дотримуючись всіх інструкцій і схем. Але якщо ви не володієте такими технічними вміннями все ж краще звернутися в майстерню, де заміну двигуна виконають швидко і якісно.
Загалом, щоб двигун нормально функціонував за ним потрібно постійний належний догляд. Так що якщо ви не дотримувалися всіх умов по експлуатації даної запчастини, то звичайно мотор може вас засмутити своїми несправностями.
Замінюється двигун для культиватора Крот за стандартною схемою:
- Для початку зливається все масло з мотора.
- Від'єднується газовий трос.
- Відвертаючи 4 нижніх гайки, вилучаємо сам движок.
- Щоб кріплення було правильним і точним, приміряємо його на агрегат.
- Якщо кріпильні отвори не збігаються, тоді потрібно буде зробити нові.
- Установка нового мотора.
- Виробляємо налаштування ременів передачі і системи управління.
Тим, хто тільки збирається обзавестися агрегатом марки Крот, варто знати, що його движок потрібно обов'язково обкатати. Це посприяє його нормальній роботі в подальшому і допоможе уникнути ряду майбутніх несправностей. Абсолютно кожен культиватор Кріт має своє керівництво по обслуговуванню, де докладно розписано термін обкатки мотора. Також там ви знайдете всю інформацію по заливці палива і масла. Обов'язково дотримуйтеся пропорцій, які розписані в інструкції. Якщо ви не будете дотримуватися тих елементарних вказівок, то ремонту двигуна тоді вам не уникнути.
22071 28.07.2019 6 хв.В сільськогосподарську галузь поступово входять засоби малої механізації, що дозволяє істотно спростити процес проведення земельних робіт.
Не останню роль в цьому відіграють мотоблоки різних виробників, Що відрізняються своєю компактністю і щодо високою потужністю, В залежності від типу використовуваного двигуна. У нашій країні традиційно популярні вітчизняні агрегати, знайомі багатьом ще з радянських часів.
Зокрема, мова йде про мотоблок Кріт, яка є першою моделлю, серійний випуск якої був налагоджений в СРСР.
Однак, багато хто не задоволені заводським двигуном, що йде в комплекті, бажаючи замінити його на більш потужний.
Це абсолютно не говорить про поганих показниках «рідного» мотора, але деякі бажають поставити більш потужний агрегат. Розглянемо це питання з усіх боків, з огляду на технічні особливості комплектації мотоблока Крот, а також з'ясуємо, який двигун можна поставити на нього.
пристрій мотокультиватора
Що стосується заводського двигуна мотоблока Крот, то його пристрій являє собою 2-тактний мотор з одним циліндром і повітряним охолодженням.
Його обсяг становить близько 60 см3, при потужності в 2,6 к.с. і 6000 оборотах на хвилину. Запускається він за допомогою звичайного троса, за принципом заводу бензопили.
Заправляти його потрібно спеціальною сумішшю, що складається з бензину і моторного масла. Дані характеристики досить скромні, тому багато хто хоче змінити його на більш потужні моделі.
Заміна заводського двигуна може бути проведена самостійно, Тому що конструкція Крота, як згадувалося вище, не представляє певної складності в своєму розумінні. Найчастіше вдаються до заміни на 4-тактні версії двигунів, адже вони володіють більш високими робочими характеристиками, ніж 2-тактні.
Звичайно, зустрічаються і деякі модифікації, такі, як мотоблок Кріт з 4-тактним двигуном Хонда, але вартість його буде істотно вище, ніж у стандартного Крота. Тому ми і розглядаємо «найгірший» варіант, коли у нас в наявності мотоблок з самим стандартним заводським движком, потужністю не більше 3 к.с.
Який можна поставити електродвигун на культиватор Кріт
конструкція рами мотоблока Крот дозволяє встановлювати на неї і інші двигуни, Що випускаються на різних заводах. При цьому, переробка рами буде мінімальною, що полягає в декількох простих маніпуляціях.
Ліфан
Багато хто відзначає, що оптимальним вибором для установки на Кріт буде двигун Lifan 168FB, потужність якого становить 6,5 к.с. Пояснюється це тим, що запчастини на нього досить дешеві й доступні, тому їх легко можна знайти в будь-якому спеціалізованому магазині.
Як показує практика, брати потрібно з валом шківа на 20 мм (є ще один різновид двигуна на 19 мм). Важливо також наявність масляної ванни у повітряного фільтра, Адже такий пристрій використовується спеціально для місцевостей, де спостерігається підвищена запиленість.
мотор Патріот
Крім того, можна встановити електродвигун Patriotдля мотоблока Крот, вартість якого знаходиться в межах 6 тисяч рублів. Єдине, треба подбати про електрику на своїй ділянці, щоб пристрій міг стабільно працювати.
Садко
Непоганий варіант виходить з установки на даний мотоблок двигуна SadkoDE-220, потужність якого становить близько 4,2 к.с. Діаметр вала становить 19 мм, запускається за допомогою шнура.
Одним з найбільш трудомістких занять в сільському господарстві є прибирання зерна. зернозбиральний комбайн - відмінна якість на десятиліття.
Сніжне полотно є далеко не найкращим покриттям для автомобілів, тому в засніженій місцевості необхідно користуватися іншими видами транспорту, наприклад снігоходів. вся інформація про прекрасне снігоході Варяг 550.
Мотокультиватор, як і будь-яка інша техніка, передбачає необхідність своєчасного обслуговування та ремонту. Якщо ви не маєте наміру звертатися до фахівців і добре розбираєтеся в машинобудуванні, то виявити несправність і відновити працездатність пристрою зможете самостійно.
Проблема з подачею палива
Вказувати на те, що двигун для мотокультиватора «Кріт» вийшов з ладу, може відсутність можливості завести обладнання. Причиною в цьому випадку може стати і система запуску. Майстер повинен визначити джерело поломки, для цього перевіряється стан Якщо вони сухі, то це вказує на те, що паливна суміш не нагнітати в циліндр мотором. Привести до цього може засмічення отвору в пробці бензобака, відсутність палива і наявність сторонніх предметів в Викликати несправність може закритий кран подачі палива.
усунення проблеми
Якщо двигун для мотокультиватора «Кріт» не заводиться, то потрібно відкрити паливний бак, Звільнити дренажні отвори від сторонніх предметів, а також зняти паливний кран. З бака слід злити бензин, а після промити внутрішні поверхні чистим паливом. Майстру належить вилучити з'єднувальний шланг, який знаходиться з боку карбюратора. Ці маніпуляції необхідні для того, щоб продути його разом з жиклерами без розбирання останнього. При цьому рекомендується використовувати паливний насос.
при запуску
Якщо двигун для мотокультиватора «Кріт» не запускається, незважаючи на те що свічки вологі, проблема відмови системи запалювання може полягати в тому, що на електродах свічок присутній нагар. В цьому випадку оператору належить очистити поверхню свічок, використовуючи наждак. Після цього елементи промиваються бензином і добре висушуються. Причина неполадки може складатися ще і в тому, що зазор між електродами не відповідає тому, який рекомендований виробником. Відрегулювати зазор можна методом підгинання бічного електрода до необхідних розмірів.
Додаткові причини відмови системи запалювання
Двигун для мотокультиватора «Кріт» може не працювати ще і з тієї причини, якщо ізолятори свічок виявилися пошкоджені. Це стосується і несправної проводки. Ці елементи обов'язково необхідно піддати заміні. Кнопка «Стоп» може бути замкнута на масу, для того щоб запустити мотор, від замикання слід позбутися. Порушеними можуть виявитися і контакти кутників свічок, якщо ця умова дотримується, то контакти потрібно привести в порядок. Мотокультиватор «Кріт» з двигуном «Хонда» може не запускатися, якщо зазор між стартером і магнітним черевиком не відповідає значенню, зазначеному в паспорті. Стартер необхідно буде замінити, якщо на ньому були виявлені дефекти.
порушення компресії
В процесі експлуатації може зажадати ремонту мотокультиватор «Кріт». двигун Honda, Наприклад, в деяких випадках "радує" порушенням компресії. При цьому запуск зробити можливо, але цей процес досить утруднений. Мотор буде працювати нестабільно, а розвинути достатню потужність у нього не вийде. В якості причини може виступити поява нагару на робочих поверхнях клапанів. Випускний клапан досить часто деформується, а зношуються, все це призводить до скрутного запуску обладнання.
відновлення компресії
Якщо ви придбали мотокультиватор «Кріт», ремонт двигуна може знадобитися через деякий час. Коли споживач стикається з вищеописаними проблемами, необхідно проаналізувати, який стан механізму газорозподілу мотора. Деталі, на яких осів нагар, необхідно очистити. Якщо ж деякі запчастини виявилися пошкоджені, їх потрібно замінити. Оператору слід перевірити, наскільки добре збереглися поршневі кільця. У разі несправності цього вузла його потрібно буде піддати заміні.
Чорний дим з глушника в процесі роботи мотора
Якщо ви зіткнулися з подібними неполадками, а на електродах свічок був помічений надлишок олії, то потрібно, швидше за все, внести корективи карбюратора, замінити вийшли з ладу поршневі кільця.
установка двигуна
Установка двигуна на мотокультиватор «Кріт» може бути здійснена самостійно. Однак слід розуміти, що якщо роботи будуть проведені без дотримання технології, то помилка може стати причиною швидкого виходу з ладу обладнання. При цьому ви зіткнетеся з тривалої дисфункцією приладу, поки проблема не буде усунена. Якщо ви не хочете втратити настільки необхідної для виконання безлічі завдань техніки, то до проведення робіт слід підійти з відповідальністю.
На першому етапі від двигуна до коробки передач передається повинен бути надійно укріплений до рами конструкції або коробці передач. Для проведення робіт буде необхідно купити спеціальний установчий комплект, який дозволить монтувати двигун на місце. На придбану майданчик з установочного комплекту потрібно буде зафіксувати новий двигун. На наступному етапі шків надаватися на вихідний агрегату. Якщо скористатися настановним комплектом, то монтаж двигуна ви зможете здійснити за лічені хвилини. При цьому можна буде використовувати мотор імпортного виробництва, встановивши його на агрегат, випущений вітчизняним заводом.
Проведення заміни двигуна
Заміна двигуна на мотокультиватор «Кріт» досить часто проводиться користувачами самостійно. Спочатку обладнання забезпечується двигуном на 2,4 л. с. Якщо движок вийшов з ладу, а заводити його можна, але з великими проблемами, іноді застосовують електродриль в ролі стартера. Якщо ви зіткнулися з описаними проблемами, які доповнюються тим, що обладнання глухне після нагрівання, то причиною може стати знос сальника движка. При наявності генератора старого зразка, який здатний видавати 36 вольт і має потужність в 200 ват, ви можете використовувати цей движок в якості основи пристрою. Споживає він близько 3 літрів бензину за годину.
Розпилявши генератор, ви зможете вийняти з нього муфту з підшипником і деяку частину корпусу. Шматок генератора можна буде застосувати в ролі перехідника для шківа мотокультиватора. Для формування другої точки опори можна придбати китайські підшипники, закріпивши їх на вертикальні планки. Цей елемент на вісь колишнього генератора можна просто приварити. Після того як була проведена заміна на такий двигун, використовувати можна буде будь-який бензин. Як підкреслюють багато користувачів, для того щоб завести обладнання, можна застосовувати навіть гас. Максимальні обороти, звичайно ж, будуть знижені, але по відчуттях крутний момент стане більше. Ви повинні врахувати, що після цього рівень шуму збільшиться, однак при експлуатації такого пристрою це не критично. Так як і при "рідному" двигуні агрегат видає досить багато шуму. Крім іншого, виробник радить використовувати при роботі навушники.
