компактні кросовери « Skoda Yeti»Швидко завоювали популярність на території Росії. Автомобілі відрізняються хорошими технічними характеристиками, економічними моторами, Містким і комфортабельним салоном.
Це практична сімейна машина, що дозволяє не витрачати великих грошей на її утримання і експлуатацію. Після закінчення гарантійного терміну практично кожен автовласник в змозі самостійно замінити витратні матеріали, включаючи моторне масло.
Процедура виконується за 1 - 2 години, але вимагає грамотного підходу при виборі моторної рідини. Якщо правильно визначити, які масла заливати в двигун «Шкоди Йеті» і своєчасно їх міняти, це значно подовжить термін служби силового агрегату, захистить його від передчасного зносу і серйозних поломок.
періодичність заміни
Якщо старе моторне масло вже зносилося, буде потрібно. Так ви забезпечите двигуну оптимальні умови для його подальшої безвідмовної роботи.
Мануал кросовера «Шкода Йеті» передбачає, що на нових машинах краще використовувати якісне синтетичне масло. Якщо ж ваш автомобіль має великий пробіг і випущений давно, тоді, коли знову зміниться моторної рідини є сенс переходити на напівсинтетичні склади.
Коли умови експлуатації наближені до ідеальних, що буває вкрай рідко в реаліях наших доріг і клімату, то міняти моторне масло і фільтр допускається кожні 15 тисяч кілометрів або 1 раз на рік. Відштовхуйтеся від того, що настає раніше.
Але в дійсності періодичність заміни значно скорочується під дією ряду негативних факторів. До них відносяться:
- погані погодні умови;
- агресивний стиль водіння;
- низька якість доріг;
- часта їзда під навантаженням;
- регулярне перевищення швидкості;
- використання неякісної мастила;
- заправка на дешевих автозаправних станціях та ін.
Все це негативно впливає на стан, яка втрачає свої фізико-хімічні властивості, перестає справлятися зі своїми основними завданнями. Це погано відбивається на стані самого двигуна. Якщо і далі ігнорувати необхідність заміни масла, це закінчиться поломкою двигуна або навіть потребою в його повній заміні.
Тому експерти радять на бензинових двигунах змінювати мастильну рідину приблизно кожні 10 - 12 тисяч кілометрів. Орієнтуйтеся за станом масла.
Турбодизельні мотори, якими комплектуються автомобілі «Шкода Йеті», в складних і агресивних умовах експлуатації потребують зміни робочої рідини кожні 6 - 7,5 тисяч кілометрів або 1 раз в 6 місяців.
Важливо враховувати, що масло слід не тільки вчасно міняти, але і періодично доливати в систему. Це обумовлено його високою витратою у міру експлуатації. Найактивнішими в цьому плані є турбовані двигуни. При активній їзді вони вимагають по 500 мл. масла на кожну 1 тисячу кілометрів. Це дозволяє в період між замінами витратити близько 7,5 літра олії. Якщо ви не будете доливати склад, рівень впаде, і це обернеться серйозними наслідками для вашого чеського кросовера.
вибір масла
Вони оптимально підходять під нові і відносно свіжі силові агрегати. Якщо машина експлуатується в умовах суворої зими і мотор зношений, тоді краще вибирати не всесезонні, а конкретно зимові масла високої якості.
Якщо говорити про виробників, то для чеського кросовера краще використовувати якісні склади перевірених і добре зарекомендували себе брендів.
До таких можна віднести:
- Shell Helix;
- Castrol;
- Mobil;
- Motul.
Кількість води, що заливається мастила прямо пов'язане з встановленим на «Шкоду Йеті» двигуном. Лінійка силових агрегатів у цього автомобіля значна.
Всі вони умовно діляться на бензинові і дизельні. Відштовхуючись від специфікацій, можна визначити правильний обсяг заливається моторної мастила.
Для бензинових:
- в двигун об'ємом 1,2 літра потрібно 3,9 л. моторного масла;
- мотор на 1,4 літра вимагає трохи менше і заповнюється 3,6 літра мастила;
- обидві модифікації 1,8-літрового двигуна вимагають по 4,6 літра робочої рідини.
Усе дизельні двигуни об'ємом 1,6 і 2,0 літра (у 2,0-літрового мотора 3 версії) вимагають однакову кількість масла, яке складає 4,3 літра.
Врахуйте, що повний обсяг, зазначений в мануалі від виробника, залити ви не зможете. Частина мастила залишається всередині системи.
Але в міру експлуатації рідина буде витрачатися, тому купувати мастило краще з запасом. Ще частина масла заливається в фільтр при його заміні. Тому рекомендується купувати мастило об'ємом 5 - 6 літрів.
Перевірка рівня і стану масла
Щоб розуміти, в якому поточному становищі перебуває моторне масло, кожен автовласник зобов'язаний стежити за його рівнем і станом.
Для цього кожна машина, включаючи чеська кросовер «Шкода Йеті», оснащується масломірного щупом. Він знаходиться в підкапотному просторі.
На щупі передбачені позначки мінімального і максимального рівнів робочої рідини в картері. Тому для перевірки потрібно витягнути щуп, витерти його насухо дрантям, вставити на місце і повторно витягти.
На щупі ви побачите слід масляної плівки. Якщо оцінка не дотягує до рівня між «Мін» і «Макс», потрібно долити трохи рідини.
Відносно стану моторного масла є 2 способи перевірки:
- Кардинальний. Для цього потрібно злити старе мастило в порожню тару і наочно оцінити, в якому стані знаходиться рідина. Це не найскладніший процес, але іноді в ньому немає необхідності.
- Простий. Для цього буде потрібно все той же щуп. Попередньо запустіть двигун, дайте йому попрацювати на холостих кілька хвилин. Це дозволить підняти з дна картера осад, якщо такий є. Тепер на гарячу перевіряйте рівень і самим щупом зробіть кілька крапель олії на білий папір або тканину. Краще поруч капнути трохи свіжого аналогічного масла. Порівнюйте плями. Якщо стара мастило каламутна, темна, видно частинки сміття, це говорить про її сильному зносі і необхідності заміни.
У кожного водія свої звички щодо періодичності перевірки рівня і стану робочої рідини в двигуні. Обов'язково робіть це перед далекими поїздками і прагніть стежити за маслом хоча б 1 раз в 2 - 3 тижні.
Інструменти і матеріали
Багато автовласників часто не беруть до уваги необхідність поміняти не тільки саме масло, але і інші складові.
Так, при кожній заміні моторної рідини рекомендується міняти:
- саме масло;
- масляний фільтр;
- зливну пробку або її прокладку.
Враховуйте ступінь зносу ущільнювача старої пробки від зливного отвору. Досвідчені власники «Шкоди Йеті» радять не ризикувати, а відразу купувати нову пробку. Так надійніше і безпечніше.
Що стосується фільтра, то його теж краще поміняти, навіть якщо після попередньої зміни розхідники пройшло 5 - 6 місяців. Чим свіже фільтр, тим краще функціонує вся система.
Особливість в тому, що виробник, оснащуючи кросовери однаковими моторами, іноді встановлював на автомобілі різні масляні фільтри. Вони відрізнялися по позначенням і характеристикам. При покупці нового фільтруючого елемента відштовхуйтесь від ВІН-коду свого автомобіля.
підійдуть оригінальні фільтри від Volkswagen або ж замінники. Серед альтернативних фільтрів добре себе показники представники таких брендів:
- Bosch;
- Champion;
- Filtron;
- Fram;
- Knecht;
- Flaam;
- Mann;
- Meyle.
На кросовери «Шкода Йеті» від чеського автовиробника масло міняють з використанням стандартного комплекту інструментів і матеріалів. У цей список входять:
- набір ключів (накидні, ріжкові);
- знімач для масляного фільтра;
- ганчір'я;
- лампа-переноска;
- спецодяг (щільна, закритий одяг, закрите взуття, рукавички, окуляри).
Врахуйте, що вам доведеться працювати з гарячим маслом, потрапляння якого на шкіру призведе до сильних опіків. Будьте акуратними та обережними. Самостійна заміна масла - нескладна процедура, важливо лише строго слідувати інструкції.
Інструкція по заміні
Самостійна заміна масла в двигуні не передбачає нічого складного. Конструктори компанії Skoda передбачили досить простий доступ до всіх вузлів, які потрібні для зливу і заливки моторної рідини.
Якщо слідувати інструкції, ви зможете своїми руками за короткий час поміняти масло в двигуні кросовера «Шкода Йеті».
- Щоб злити своїми руками з агрегату стару відпрацьовану мастило, заженете автомобіль на яму і прогрійте його до робочої температури. Зупиніть мотор і переходите в підкапотний простір. Там відкрутіть заливну кришку.
- Переходьте під машину. Якщо ваша «Шкода Йеті» має захист двигуна, її потрібно демонтувати ріжковими або накидними ключами.
- Знаходимо піддон, де розташовується зливна пробка автомобільного масла. Акуратно відкручуйте її, поки не почне текти стара рідина. Попередньо не забудьте підставити під отвір порожню тару об'ємом близько 5 - 6 літрів.
- Подальша заміна масла передбачає демонтаж масляного фільтра або промивку системи. Якщо ви хочете промити своїми силами двигун, поки старий фільтр не видаляйте. Нехай він візьме на себе весь бруд, а вже новий фільтр зможе працювати зі свіжою мастилом.
- Для промивання використовують спеціальні промивні присадки або моторні масла. Присадки заливають в старе масло, запускають на деякий час мотор, а потім повторюють процедуру зливу.
- Досвідчені власники «Йеті» радять використовувати при промиванні то масло, яке ви збираєтеся заливати в силовий агрегат. Для цього спочатку злийте відпрацювання, потім залийте через заливну горловину масло до рівня «Min», перейдіть мотор на холостих протягом 3 - 5 хвилин. Дайте рідини стекти в картер, після чого злийте її ще раз. Якщо стара мастило була дуже забрудненою, промивку краще повторити 2 - 3 рази. Це обходиться дорожче через необхідність використання великої кількості масла, але економніше, ніж в автосервісі.
- Після промивання або зливу відпрацювання демонтуйте. Він знаходиться в підкапотному просторі недалеко від вимірювального щупа. Краще взяти спеціальний знімач, але деякі обходяться і підручними інструментами. Протріть посадочне гніздо, встановіть новий фільтр на місце старого. Змастіть його ущільнювач свіжим маслом. Затягуйте вручну, надмірні зусилля інструментами прикладати не потрібно, інакше ви ризикуєте зламати елемент.
- Коли з картера повністю припинило капати масло, поміняйте на пробці прокладку або замініть пробку повністю. Згодом вона зношується, тому через неї можуть виникати витоку мастила з картера.
- Залийте необхідну кількість масла в силовий агрегат. Дочекайтеся, поки воно стече, після чого скористайтеся щупом. Перевіряти рівень слід при холодному і гарячому двигуні.
- Запустіть мотор, дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостих. Паралельно перевірте, чи немає витоку. Зазвичай вона з'являється через пробку піддону, яку не до кінця закручують. Підтягніть кріплення. Якщо все добре, заглушите силовий агрегат.
- Почекайте трохи, дайте двигуну охолонути. Зробіть контрольний замір рівня змазує рідини. Якщо потрібно, долийте трохи. Слід масляної плівки повинен знаходитися між позначками мінімального і максимального значень. Заливати мастило вище норми теж не можна. при підвищеному рівні доведеться частину масла зливати.
На цьому робота завершена. Ви самі наочно бачите, що нічого складного в цій процедурі немає.
Головними нюансами заміни робочої рідини в двигуні кросовера «Шкода Йеті» є вибір масла, правильний і грамотна промивка, що дозволяє в максимально можливому обсязі позбутися старої рідини і утворилися в системі забруднень.
Якщо у вас виникають складнощі або ви не впевнені в своїх силах, краще звернутися в сертифіковані автосервіси, що спеціалізуються на автомобілях «Skoda» та «Volkswagen».
Яке масло використовувати для заміни та коли?
Масло для цих моторів використовувати тільки з допусками VW 504 00; 507 00, А так само в'язкість 5W-30. За регламентом заміна масла проводитися кожні 15 000 км або кожні 12 місяців . За наших умов експлуатації рекомендуємо заміну масла кожні 8 000-10 000 км або кожні 12 місяці в .
Запчастини необхідні для заміни масла:
Оригінальні запчастини:
Аналоги запчастин:
* - вказана різна фасовка масла, обидва пункти не потрібно купувати.
Вартість приблизна і вказана на 2017 рік.
Порядок заміни на Skoda yeti 1.2 TSI CBZB:
1. Під капотом відкриваємо кришку маслозаливной горловини.
2. Витягуємо масляний щуп, В повному обсязі, для того, що б повітря потрапляв. 
3. Послаблюємо масляний фільтр, але не знімаємо, даємо стекти залишився маслу в фільтрі. 
4. Знімаємо захист картера двигуна, викручуємо шурупи кріплення підкрилки, а потім болти кріплення самого захисту. 
6. Даємо стекти маслу. Зливаємо до моменту повільного падіння крапель олії. 
7. Закручуємо нову зливну пробку і затягуємо моментом 30 Нм. 
8. замивалося від масла зливну пробку і прилеглу частину піддону. 
9. Встановлюємо на місце захист картера. 
10. Викручуємо масляний фільтр.
Зверніть увагу на кронштейн масляного фільтра, на ньому може залишитися ущільнювач від фільтра, як в нашому випадку-його необхідно видалити.
11. Видаляємо ущільнювач масляного фільтра. 
12. Протираємо від старого масла посадочне місце масляного фільтра. 
13. Встановлюємо новий масляний фільтр і затягуємо моментом 20 Нм. 
15. Заливаємо нове моторне масло в двигун.
Приблизний обсяг масла разом з заміною масляного фільтра 3,6 літра.
16. Протираємо посадочне місце кришки маслозаливной горловини. 
17. Закриваємо маслозаливную горловину. замивалося клапанну кришку, Якщо пролили масло. 
18. Заводимо мотор, даємо йому попрацювати 2-3 хвилини, потім глушимо і даємо постояти 3 хвилини для того, щоб скло масло. Дивимося рівень масла, якщо рівень масла трохи вище середини, то масло не доливаємо, якщо немає, необхідно долити масло.
Від позначки min до позначки max, входить приблизно 0,7-0,8 літра олії.
Невеликий сімейний позашляховик Yeti від Шкода був представлений на виставці в Женеві в 2009 році і став першим представником цього класу в модельному ряду автоконцерну. Новинка, побудована платформі Фольксваген А5 (PQ35), отримала великий просторий салон, якісну обробку і зручну високу посадку. На вітчизняний ринок дорестайлінговий Йеті (2009-2014) поставлявся в комплектації з бензиновими і дизельними силовими установками, Що працюють в парі з коробкою-автоматом або на механіці. Робочі об'єми перших: 1.2, 1.4 і 1.8 літра (105, 122 і 152 к.с.), а повнопривідного дизеля - 2.0 літра з 140 к.с. в активі. Що гойдається економічності, то переможцем тут був 2.0 TDI з його 6.5 літра на 100 км в змішаному циклі, але по динаміці першість належала 1.8-літрового мотора на повному приводі - 8.7-9.0 секунди до першої сотні. Інформація про види масла, що заливається і про те, скільки його лити, далі в статті.
У 2013 році на Франкфуртському автосалоні перед публікою постав оновлений Йеті. Серед відмінностей від попередника значилися покращений інтер'єр, перероблений дизайн, встановлений електронний помічник парковки, нова радіаторна решітка і бампера, а також краще технічне оснащення. позашляховик зберіг базову платформу PQ35 і ті ж габарити. Моторна гамма варіювалася залежно від цільового ринку. Якщо розглядати Росію, то тут Skoda Yeti пропонувався з трьома двигунами. Перший - 1.6-літровий бензиновий з розподіленим уприскуванням (110 коней, близько 7 літрів змішаного витрати на 100 км і розгін до 172-175 км / год), другий - 1.4-літровий бензиновий TSI (125 коней, 6 літрів витрати і швидкість 186-187 км / год), третій - теж TSI, але з об'ємом 1.8 літра (152 конячки, витрата 8 літрів і гранична швидкість 192 км / год). мотори агреговалісь роботизованою коробкою, Автоматом або механікою.
Покоління I (2009 - т.ч.)
Двигун CBZB 1.2
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 3,6-3,8 л.
- Коли міняти масло: 15000
Двигун CAXA 1.4
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 3,6 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 300 мл.
- Коли міняти масло: 15000
Skoda Yeti - компактний міський кросовер, який є самою доступною моделлю класу SUV на російському ринку. Надійність, комфорт, керованість і високу якість виготовлення - основні переваги, за які купують цей автомобіль. Проблем з обслуговуванням Yeti практично не виникає, якщо машина на гарантії. Але коли гарантійний період закінчується, виникають проблеми. Так як фірмовий дилерський центр Skoda надає тільки платні послуги, власникам підтриманого кросовера доводиться вибирати - продавати машину або залишити її, змирившись з дорогим ремонтом. Є і третій варіант, який є найкращим - наприклад, проводити обслуговування своїми силами, щоб заощадити на обслуговуванні. Тим більше, що з деякими процедурами впорається навіть недосвідчений власник. Одна з таких процедур - заміна масла в двигуні. Але для початку слід вибрати підходяще масло, Щоб двигун служив якомога довше. У цій статті надано рекомендації щодо вибору якісної мастила, а також рекомендовані параметри масла для двигунів Skoda Yeti.
Досвідчені автомобілісти заливають в двигун Skoda Fabia тільки перевірені мастила. Серед них є сертифіковане масло General Motors Dexos 2 з параметрами 5W30 . цей якісний витратний матеріал ідеально підходить практично для всієї моторної лінійки Skoda Yeti. Масло пройшло безліч випробувань, за результатами яких отримало визнання з боку міжнародних експертів, і найголовніше - отримало схвалення від офіційного керівництва Skoda.
Параметри розглянутого масла вражають, і в повній мірі відповідають тим маркувань, що вказані в керівництві користувача Skoda Fabia. Звернемо увагу на параметри масла General Motors Dexos 2 5W30:
- відповідність стандарту ACEA - класи A3, B3, B4 і C3
- відповідність стандарту API - підтримувані класи SM / SL / CF
- Сертифікат якості від концерну Volkswagen, в який входить компанія Skoda
- Підходить для використання у всіх машинах концерну VW, від Skoda до BMW та Porsche
аналоги
Вищевказана мастило від General Motors - це і є більш доступний аналог в порівнянні з оригінальним маслом Skoda. Як відомо, кросовер Yeti поставляється з заводу з уже залитим маслом Skoda, яке вважається найякіснішим. Саме від параметрів цієї мастила необхідно відштовхуватися, і віддавати переваги іншим брендам. У будь-якому випадку, всі необхідні специфікації можна знайти в інструкції до Skoda Yeti. Потім ці параметри слід порівнювати з тими, що вказані на упаковці виробу.
Наприклад, мастило General Motors Dexos 2 в повній мірі відповідає стандартам німецького бренду. Так, на упаковці з маслом повинні бути вказані такі нормативні документи:
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
Для бензинових і дизельних моторів існують свої параметри допуску, в'язкості і зольності. Розглянемо їх окремо для кожного модельного ряду Skoda Yeti:
Модельний ряд 2013:
За стандартом в'язкості SAE:
- Всесезонне - 10W-50, 15W-40
- Зимове - 0W-40, 5W-50
- Літній - 20W-40, 25W-50
- Тип масла - синтетичне
- Рекомендовані бренди - Мобіл, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, GT-Oil
Модельний ряд 2014
За стандартом в'язкості SAE:
- Всесезонне масло - 10W-50, 15W-40
- Зимове - 0W-40, 5W-50
- Літній - 20W-40, 25W-50
- Тип масла - синтетика
- Рекомендовані бренди - Кастрол, Шелл, Мобіл, Xado, ZIC
Модельний ряд 2015
За стандартом в'язкості SAE:
- Всесезонне - 10W-50, 15W-50
- Зимове - 0W-40, 0W-50
- Літній - 20W-40, 25W-50
- Тип масла - синтетика
- Рекомендовані бренди - Шелл, Мобіл, Кастрол, Xado
Модельний ряд 2016
За стандартом в'язкості SAE:
- Всесезонне - 10W-50
- Зимове - 0W50
- Літній - 15W-50, 20W-50
- Тип масла - синтетика
- Рекомендовані бренди: Шелл, Кастрол, Мобіл
Модельний ряд 2017
- Всесезонне: 5W-50, 10W-60
- Зимове: 0W-50, 0W-60
- Літній: 15W-50, 15W-60
- Тип масла - синтетика
- Рекомендовані бренди - Шелл, Кастрол, Мобіл.
висновок
Таким чином, виходячи з отриманих відомостей, при виборі відповідного мастила слід орієнтуватися в першу чергу на рекомендовані параметри. Справа в тому, що на сьогоднішній день існує багато виробників, які випускають масла-підробки. Такий продукт часто не має ніякої сертифікації, і може залучити тільки низькою ціною. Не варто купувати саме дешеве масло, Особливо якщо мова йде про мастило для Skoda Yeti. Також не рекомендується змішувати різні масла, Так як вони мають різні властивості. По можливості треба заливати заводську мастило, а серед аналогів вибирати масло GM або інші продукти з відповідними параметрами.
Відео
ПОКАЗАТИ
ЗГОРНУТИ
Заміна моторного масла на автомобілі Skoda Yeti - одна з найважливіших робіт з обслуговування, передбачена регламентом. Якісне моторне масло забезпечує стабільну і надійну роботу двигуна внутрішнього згоряння. Заощадивши на ньому або на масляному фільтрі, ви витратите незрівнянно більше грошей на подальший ремонт мотора Skoda Yeti.
Які функції виконує моторне масло
Роль цієї рідини в роботі двигуна складно переоцінити. Моторне масло безперервно циркулює по системі змащення. Воно не тільки зменшує тертя в місцях контакту рухомих деталей, але і забезпечує відведення тепла. Ще одна найважливіша функція - очищення системи від продуктів зносу. Справа в тому, що деталі двигуна Skoda Yeti зношуються.
Цей процес супроводжується утворенням дрібного металевої стружки, яка при повторному попаданні в місця контакту викликає підвищений знос. Ця стружка потрапить в моторне масло, яке циклічно проходить через масляний фільтр. Продукти зносу і інші домішки залишаються в масляному фільтрі, а очищена рідина продовжує циркулювати по системі.
Які наслідки несвоєчасної заміни
Згодом ця рідина втрачає свої властивості і забруднюється. Якщо своєчасно її не замінити, то вона буде неефективно виконувати свої функції. Моторне масло почне вигоряти в циліндрах, утворюючи нагар, який знизить ефективність роботи циліндро-поршневої групи двигуна Шкода. Рідина вже не зможе належним чином змащувати деталі, що призведе до їх інтенсивного зносу.
Згодом масляний фільтр мотора Шкода забивається. Якщо це станеться - рідина через зворотний клапан піде в обхід фільтра. Це ще більше посилить ситуацію і призведе до інтенсивного зносу мотора Skoda Yeti. При цьому температура деталей, що труться підвищується, що призводить до їх тепловому розширенню. А це вже може викликати заклинювання механізму, що призведе до поломки двигуна. Такий ремонт коштує чимало грошей.
Коли потрібно виконувати цю процедуру
Цю операцію потрібно проводити згідно з регламентом ТО для автомобіля Skoda Yeti. Регламент передбачає заміну моторного масла через інтервали, рівні 15 000 пробігу. При експлуатації Skoda Yeti в важких умовах допускається збільшення частоти обслуговування.
Як це відбувається
Цей процес не відрізняється високою складністю і не вимагає спеціальних навичок. Необхідно встановити машину на оглядову яму. Демонтувати кришку заливної горловини і пробку зливного отвору, заздалегідь підставивши під нього ємність, в яку ви плануєте збирати відпрацювання. Зачекайте, поки відпрацювання стече в ємність, і демонтуйте масляний фільтр.
Хоч відпрацювання і перестала текти, але її частина залишилася в піддоні. Це обумовлено конструкцією піддону і компонуванням зливного отвору. Залишок відпрацювання можна видалити через отвори для щупа, використовуючи спеціальне обладнання або пристосування.
Закрутіть пробку зливного отвору. Візьміть в руку новий масляний фільтр, заповніть його наполовину чистою рідиною і встановіть його на двигун, затягнувши спеціальним пристосуванням. Наполовину заповнений масляний фільтр збільшить швидкість прокачування системи і зменшить час роботи ДВС в несприятливих умовах. Залийте рідину в мотор через заливну горловину. Про необхідному обсязі і вимогах до маслу ми поговоримо трохи пізніше. Увімкніть мотор вашого Skoda Yeti, і дайте йому кілька хвилин попрацювати на холостих обертах. Перевірте рівень рідини і долийте, якщо це необхідно.
Як перевірити рівень
Перевірити рівень можна за допомогою масломірного щупа Йеті. Для цього його необхідно вийняти, протерти, вставити назад і знову вийняти. Слідами на поверхні щупа можна визначити цей самий рівень. Щуп має спеціальні мітки, які дозволяють дотримуватися потрібного рівня. Оптимальний рівень - запорука ефективної роботи двигуна Шкода.
Що і в якій кількості заливати
Своєчасна заміна масла не тільки підвищить ефективність роботи двигуна, але і створить найсприятливіші умови для роботи його вузлів і агрегатів. Крім того, дотримання регламенту, передбаченого виробником, є обов'язковою умовою підтримки гарантії на транспортний засіб.
