Автомобіль компакт-класу Skoda Fabia проводиться з 1999 року і ділить платформу з іншими моделями VAG Volkswagen Polo і Seat Ibiza. Перше покоління моделі випускалося в кузовах 5-дверний хетчбек, універсал і седан і комплектувалося як двигунами концерну Volkswagen, так і власними моторами Skoda, успадкованими з попередніх моделей. Гамма двигунів включала в себе атмосферні бензинові об'ємом від 1.0 до 2.0 л і потужністю 50 - 120 к.с., атмосферний дизельний 1.9 SDI (64 к.с.) або турбодизеля 1.4 TDI і 1.9 TDI (69 - 101 к.с.) , які працювали в парі з 5-ступінчастою механічною трансмісією або 4-ступінчастим автоматом. Також існувала спортивна модифікація Fabia vRS зі 130-сильним 1.9-літровим дизельним мотором і 6-ступінчастою МКПП. У 2007 році було представлено друге покоління моделі, в якому залишилися тільки версії хетчбек і універсал. Спочатку воно оснащувалося атмосферними моторами MPI об'ємом 1.2, 1.4 або 1.6 л. потужністю 60 - 105 к.с. і що збереглися з минулого покоління турбодизелями, після рестайлінгу в 2010 році модель також отримала турбовані бензинові мотори 1.2 TSI (85 або 105 к.с.), 1.4 TSI (версія vRS, 180 к.с.) і дизеля 1.2 TDI і 1.6TDI ( 75 - 105 к.с.). У цьому поколінні також з'явилися 6-ступінчастий автомат і 7-ступінчастий робот DSG. В кінці 2014 року стартувало виробництво третьої генерації Fabia, зараз воно має 3 версії мотора: атмосферний бензиновий об'ємом 1 л, наддувний 1.2 TSI і турбодизель 1.4 TDI. Яке масло заливати в двигун Skoda Fabia, залежить від його типу.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
Компанія TOTAL рекомендує в якості моторного масла для Skoda Fabia з бензиновими двигунами, для яких потрібно специфікація VW 502.00, вироблене за синтетичною технологією масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30. Воно відповідають стандартам ACEA A3 / B4 і VW 502.00 / 505.00 і володіє відмінними протизносними і очисними властивостями, що захищають мотор в складних умовах експлуатації, таких як рух в місті з частими зупинками або спортивне водіння. За рахунок високої низькотемпературної плинності це масло гарантують впевнений холодний пуск.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Створене за синтетичною технологією моторне масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 підходить для модифікацій моделі, для яких автовиробник наказує використовувати масла стандарту VW 502.00 / 505.00, зокрема, для Skoda Fabia 1.6 MPI з атмосферним мотором, а також для автомобілів з турбованим двигунами TSI. Це масло зберігає ефективність в будь-яких умовах руху і температурних режимах, запобігаючи передчасному зносу двигуна і утворення відкладень на його деталях. Завдяки відмінній стійкості до окислення масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 володіє стабільними характеристиками протягом всього рекомендованого автовиробником міжсервісний інтервалу.
TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
Моторне масло TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 розроблено з урахуванням останніх вимог концерну Volkswagen VW 504.00 / 507.00, що регламентують, в числі іншого, стійкість масла до окислення при великих пробігах, і рекомендується TOTAL для заміни масла в Skoda Fabia c двигунами TDI починаючи з другого покоління (з 2007 р.в.). Воно надійно оберігає деталі двигуна від зносу і шкідливих відкладень і, крім того, оптимізує роботу систем очищення вихлопу, забезпечуючи низький вміст в ньому забруднюючих речовин (вміст металів в даному маслі на 50% нижче, ніж в традиційних моторних маслах). Завдяки технології Low SAPS зі зниженим вмістом в складі фосфору, сірки і сульфатної зольності TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 може застосовуватися як масло для Skoda Fabia з дизельним двигунами, оснащеними фільтром сажі (DPF).
Трансмісійні масла для Skoda Fabia
TOTAL рекомендує використовувати трансмісійну рідина TOTAL FLUIDE XLD FE при заміні масла в 4-східчастих АКПП Skoda Fabia (DEXRON III-H) і TOTAL FLUIDMATIC MV LV в 6-східчастих автоматичних коробках (коли рекомендований рівень DEXRON VI). Завдяки поліпшеним фрикційним властивостям вони забезпечують максимальну передачу потужності на колеса і плавні перемикання і гарантують надійну роботу трансмісії протягом тривалого часу.
Автомобілі «Skoda Fabia» широко поширені в Росії. Цей представник компактного класу входить в число найбільш продаваних моделей чеського автовиробника. «Фабія» цінується за свої гідні технічні та експлуатаційні характеристики, легко піддається ремонту і дозволяє без особливих проблем займатися самостійним обслуговуванням. У «Шкоді Фабія» заміну масла вважають однією з найпростіших процедур. Тут головне - слідувати інструкціям, відштовхуватися від офіційних рекомендацій і дотримуватися правил безпеки, щоб уникнути небажаних травм і опіків гарячим маслом.
При складних умовах експлуатації міняти моторне масло в Skoda Fabia слід частіше.
періодичність заміни
Почнемо з того, як часто «Фабія» вимагає. Офіційний регламент чеського автовиробника каже, що період між замінами мастильної рідини у "Фабії" становить 15 тисяч кілометрів або 1 рік експлуатації. Але ці показники можуть зменшуватися при впливі внутрішніх і зовнішніх факторів:
- інтенсивна експлуатація автомобіля;
- погані дороги;
- забрудненість і запилена ділянок, за якими в основному їздить автомобіль;
- агресивна манера водіння;
- різкі температурні перепади;
- часте перевищення швидкості;
- використання поганого моторного масла і дешевого фільтра;
- заправка поганим паливом тощо.
Все це негативно впливає на стан двигуна. Поступово мастило втрачає свої початкові фізико-хімічні властивості, які не обволікає рухливі деталі в достатній мірі. Починається процес зносу двигуна через що виникає тертя. Осідають частинки металу забруднюють фільтр, проникають по всій масляній системі, виводять з ладу компоненти мотора. Перевантаження і перегрів можуть серйозно відбитися на двигуні, вивівши його з ладу і спровокувавши необхідність великих фінансових вкладень для ремонту. Щоб цього не допустити, намагайтеся.
Перевірка рівня і стану
Щоб дати об'єктивну оцінку поточному маслу, яке залито в двигун «Шкоди Фабії», потрібно заглянути під капот, знайти щуп і витягти його. Мірний щуп розташований в отворі, через яке заливають свіжу моторну мастило. На ньому нанесені позначки «Мін» і «Макс». Оптимально, коли при введенні щупа слід від рідини залишається між двома позначками. Якщо рівень нижче, потрібно трохи підлити масла. Перенасичувати картер мастилом теж не можна, інакше доведеться зливати зайве і займатися додатковими демонтажними роботами під автомобілем.
Крім рівня, звертайте свою увагу на стан мастила. Не завжди проста долівка допомагає відновити нормальну роботу всього двигуна. Про поганий стан масла свідчать такі критерії:
- рідина стала каламутною або темною;
- від масла виходить горілий запах;
- в ньому помітні частки сміття, бруду або осаду.
Помітивши хоча б один з цих ознак, обов'язково.
вибір масла
Перш ніж поміняти моторну мастило, слід грамотно підібрати відповідну рідину для автомобіля «Шкода Фабія». Її обсяг залежить від встановленого на автомобіль двигуна:
- на мотори об'ємом 1,2 літра потрібно всього 2,8 літра моторного масла;
- двигуни 1,4 літра вимагає 3,2 літра мастила;
- силові агрегати об'ємом 1,6 літра по інструкції передбачають 3,6 літра олії;
- в 1,9-літровий мотор заливають 4,3 літра мастила.
Ще з заводу в двигун «Skoda» виробництва фірми Castrol. Якщо бути точніше, то це SLX Professional Powerflow 5W30 з допуском VW 504. Але масло SLX вже офіційно не поставляють. На зміну прийшла версія Edge. Взагалі офіційні дилери «Skoda» радять використовувати для Fabia мастила 5W30. Відносно виробників, краще вибирати наступних:
- Castrol Edge;
- Mobil;
Це перелік того, яке моторне масло заливають в автомобіль «Шкода Фабія» і її двигуни. Від цих рекомендацій краще не відходити і не експериментувати. Застосовують тільки синтетичні склади. Мінеральні і навіть напівсинтетичні суміші в двигун краще не заливати, незалежно від умов експлуатації і характеристик моторних масел.
Дешеві мастила або суміші, що не відповідають вимогам виробника, призводять до передчасного зносу деталей двигуна і дорогого ремонту. Тому краще витратити трохи більше грошей на хорошу рідину, ніж потім ставати постійним клієнтом автосервісів.
процедура заміни
Якщо ви вирішили зайнятися на автомобілі «Шкода Фабія» самостійно, відштовхуйтесь від офіційного регламенту і не забувайте про заходи безпеки. Слідуючи крок за кроком, ви легко своїми руками поміняєте мастило в двигуні і пристойно заощадите на послуги автосервісу.
Процедура стандартна і не передбачає особливо складних моментів. Але питання виникають стосовно зміни масляного фільтра на «Шкоді Фабії».
Масляний фільтр
Щоб поміняти цей елемент системи змащення двигуна, вам знадобиться спеціальний ключ-знімач для масляних фільтрів. Або візьміть ключ на 32. Хоча зі знімачі працювати набагато зручніше. Процедура заміни пристрою дещо відрізняється в залежності від того, який тип фільтра встановлено на машині:
- зі змінним фільтром;
- зі змінним фільтруючим елементом.
Якщо заміні підлягає весь фільтр, тоді його змінюють відповідно до наступної інструкції:
Дещо по-іншому виконується робота, якщо корпус міняти не потрібно, а в фільтрі досить змінити тільки фільтруючий елемент.
Тут дійте за такою інструкції:
- зніміть фільтр, як і в попередньому випадку;
- з корпусу деталі виймайте фільтруючий елемент і ущільнювач;
- на їх місце поставте змінні витратні матеріали;
- закручуйте кришку фільтра;
- деталь затягується динамометричним ключем, докладаючи зусилля в 25 Нм.
На цьому роботи завершені. Тільки враховуйте, що подібна процедура дозволяє частково замінити моторну мастило, оскільки часто старої рідини все одно залишається в системі двигуна. Якщо ви хочете повноцінно замінити моторне масло, не вдаючись до допомоги фахівців, тоді займіться комплексної очищенням.
Ви знаєте, який обсяг масла передбачений в різних двигунах. Але на практиці при його самостійній заміні оптимальний рівень досягається за допомогою меншої кількості мастила, ніж вказано в технічних характеристиках. Це обумовлено тим, що при самостійній заміні без використання спеціального обладнання частину старого мастила залишається всередині двигуна. Тому при заливці нової суміші вона перемішується зі старою. Цю суміш можна вважати абсолютно свіжим маслом, а скоріше, вона є комбінацією двох рідин.
Якщо автовласникові хочеться домогтися глибокого очищення системи і максимально використовувати фізико-хімічні властивості свіжої моторної мастила, потрібно провести комплексну очистку. Мінус в тому, що доведеться використовувати значну кількість нового масла. Але це все одно дешевше, ніж послуга автосервісу. Очищення виконується шляхом періодичної заміни масла. Все робиться так, як ми описували раніше. Єдиний нюанс полягає в періодичності між заміною. Вона становить близько 500 кілометрів.
Рекомендується міняти масло близько 3 - 4 раз, що дозволить повністю вивести з системи всі залишки старого мастила і дати двигуну можливість працювати на абсолютно свіжому складі. Якщо систему очистити повністю, тоді в двигун увійде рівно ту кількість моторного масла, яке вказується в технічних характеристиках.
«Шкода Фабія» - досить простий автомобіль в плані ремонту і обслуговування. Тому більшість власників воліють займатися цим самостійно. Своєчасно змінюючи моторні мастила і використовуючи тільки відповідають регламенту склади, ви забезпечите силовому агрегату тривалу і безвідмовну роботу, істотно заощадите на ремонті і зверненнях на станції технічного обслуговування.
Спасибі всім вам за увагу! Підписуйтесь на наш сайт, задавайте питання, залишайте свої коментарі та запрошуйте до нас друзів!
Skoda Fabia 2 - популярна машина, дуже надійна і компактна модель, яка користується високим попитом завдяки збалансованим характеристикам, якісним комплектуючим, а також розвиненою дилерської мережі. Однойменний хетчбек другого покоління з'явився на ринку в другій половині 2000-х років, і з тих пір отримав масу позитивних відгуків від російських автомобілістів. Дана модель досить проста і невимоглива в обслуговуванні. Одна з найпростіших, і в той же час відповідальних процедур обслуговування Fabia - вибір і заміна масла в двигуні. Закономірність така, що чим якісніше (і не обов'язково дорожче) масло, тим довше термін служби мотора. Розглянемо докладніше, на що треба звертати увагу при виборі такого важливого розхідники.
Для початку розглянемо моторну гамму для Skoda Fabia 2:
- Трициліндровий бензиновий 1,2-літровий мотор потужністю 44 і 51 кінську силу
- Чотирициліндровий бензиновий 1,4-літровий мотор потужністю 63 і 105 кінських сил
- 4-циліндровий бензиновий мотор з турбонаддувом і уприскуванням - об'ємом 1,2, з потужністю 63, 77 і 132 л. с.
Регламент заміни масла
Масло в двигун Skoda Fabia треба заливати через певний час - в залежності від того, який міжсервісний інтервал у двигуна. Його можна знайти в керівництві користувача, в розділі з позначкою «Інтервали сервісного обслуговування». Ще в інструкції є паспортна табличка з позначеннями QGO, QG1 і QG2.
При наявності в інструкції цих позначень (QGO або QG2) міжсервісний інтервал заміни масла в ДВС буде складати близько 15 тисяч км. Якщо в паспортній книжці вказано параметр QG1, тоді заміна моторного масла повинна проводитися виходячи з показань бортового комп'ютера - він сам підкаже, коли міняти масло. Але в цьому випадку важливо пам'ятати, що максимальний пробіг до наступної заміни мастила не повинен перевищувати 30 тисяч км або 24 місяці.
Крім того, в керівництві користувача, що додається до Skoda Fabia, є багато параметрів, на які треба орієнтуватися при виборі підходящої рідини. наприклад, для двигунів 1.2 MPI (44 л. с.) і 1.2 MPI (51 л. с.), а також 1.4 MPI (63 л. с.), рекомендується масло, відповідне маркування VW 503 00 або VW 504 00. Ці маркування повинні бути вказані на етикетці продукту. Що стосується більш сучасних моторів 1.2 TSI (63 л. С.), 1,2 TSI (77 л. С.) І 1.2 TSI (132 л. С.), Для них доцільно використовувати рідину з позначенням VW 504 00.
Ще звернемо увагу маркування для двигунів 1.2 MPI, що мають фіксований інтервал заміни масла. Для них рекомендується масло VW 502 00.
заводське масло
Недосвідченим і початківцям автомобілістам можна порадити масло, яке заливають на заводі - це перевірений Castrol 5W30. Взагалі для Skoda Fabia 2 підходить масло будь-якого бренду, аби воно відповідало специфікаціям Volkswagen. Так, в двигуни з фіксованим пробігом заливають масло з в'язкістю OW-40, а з гнучким інтервалом - 5W-30.
Невеликий автомобіль В-класу Шкода Фабія був вперше показаний на виставці у Франкфурті в 1999 році. Модель прийшла на зміну серії Felicia і стала однією з найпопулярніших машин чеського концерну, склавши серйозну конкуренцію для Шевроле Авео, Опель Корса, Хендай Акцент, Рено Логан, Мазда2 і інших лідерів ринку малих автомобілів. Перші два покоління Fabia розроблені на платформі Фольксваген A04 (PQ24) і комплектувалися двигунами, аналогічними моделі VW Polo: бензиновими 1.2, 1.4 і 1.6 літра, а також дизелями з робочим об'ємом 1.2-1.9 літра. Дані про види масла, що заливається і його кількості вказані у другій половині статті. У 2014 році на Паризькому автосалоні дебютувало третє покоління Фабії, яке випускається до сьогодні.
Перше покоління Фабії комплектувалося як слабкими застарілими моторами на 1.0 (50 к.с.) і 1.4 (68 к.с.) літра, так і більш потужними з 54-120 к.с. Потужність дизельних модифікацій варіювалася від 69 до 131 к.с. Модель пройшла свій перший рестайлінг в 2005 році, а через 2 роки публіці представили її покоління 5J. Оновлений автомобіль мав ту ж колісну базу, проте став вище попередника, що відбилося на просторості салону. Лінійка силових агрегатів була перенесена з генерації 6Y: дизельні двигуни 1.4 і 1.9 літра і бензинові 1.2, 1.4 і 1.6 літра. Всі вони працювали в парі або з 6-діапазонною АКПП, або на механіці. 2010 рік приніс автомобілю чергове оновлення, в ході якого він отримав перероблену передню частину і нові мотори. Тепер замість 1.4 і 1.6-літрових двигунів підкапотний простір займають турбодвіжкі 1.2 і 1.4. Дизельні модифікація замінені на 1.2 і 1.6-літрові TDI. На російський ринок потрапили 3 бензинові варіанти: на 1.2 літра (70 к.с., максимальний розгін - 164 км / год, перша сотня - 15 секунд), на 1.4 літра (86 к.с., 175 км / год, 12.7 секунди ), а також на 1.6 літра (105 к.с., 195 км / год, 10.4 секунди).
Покоління 1 (1999-2007)
Двигун ARV 1.0
Двигун AZQ 1.2
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 2,8 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигуни AME / AUB 1.4
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 3,2 л. (AUB), 4,0 л. (АМЕ)
- Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигун ASY 1.9
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
- Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Двигун ATD (PD) 1.9
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
- Типи масла (по в'язкості): 5W-40, 10W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,3 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
- Коли міняти масло: 7000-10000
Двигун AZL 2.0
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,0 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
