Ignition Moment VAZ 2106. Tamang setting ng ignisyon sa "anim": pagtuturo para sa mga may-ari. Paano suriin ang ignisyon, pag-unlad sa pagsuri sa katumpakan ng pagsasaayos ng ignisyon

Ang operasyon ng engine ay direktang nakasalalay sa kalusugan ng mga sistema ng supply ng pag-aapoy at gasolina. Tinutukoy nila ang lakas ng motor, pagkonsumo ng gasolina, rigging, lightness of start. Kabiguan sa pagtatayo ng sandali ng pag-aapoy carburetor engine Ito ay humahantong sa hitsura ng detonation, ang caliper ignition, isang pagtaas sa temperatura ng tambutso at ang mabilis na output ng kabiguan yunit. Mayroong maraming mga paraan upang itakda ang pag-aapoy sa VAZ 2106. Lahat ng mga ito ay simple at magagamit sa isang mahilig sa baguhan kotse.

Aparato ng sistema ng pag-aapoy sa mga klasikal na vaz engine

Ang mga motors na naka-install sa VAZ 2106 ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang dami ng nagtatrabaho, ngunit may parehong disenyo. Malabo, tiyempo, front cover na may mga label at crankshaft pulley na mapagpapalit sa panahon ng pagkumpuni. Ang contact (CWS) at non-contact (BSZ) na sistema ng pag-aapoy ay natagpuan. Sa unang kaso, ang pagbubukas ng mga contact ay nangyayari sa pamamagitan ng wala sa loob kapag ang timing ng timber block ay 90 0. Sa ikalawang sagisag, ang sensor ng bulwagan at ang controller, na ginagawang posible upang tumpak na matukoy ang sandali ng spark sa mga silindro.

Ang pinakasimpleng sistema ng contact ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• Lock ng ignisyon, ito ay ang parehong switch;
• Ignition coil na may dalawang windings para sa mataas na boltahe;
• Mekanikal breaker, pagbubukas ng pangunahing paikot-ikot ng likid sa tamang sandali;
• Rotor at contact cover para sa pamamahagi ng boltahe sa pag-aapoy kandila;
• Centrifugal at vacuum regulators;
• Transistor upang mabawasan ang kasalukuyang lakas sa pangunahing paikot-ikot at extension ng buhay ng serbisyo;
• Spark plug;
• Mataas na boltahe wires.

Contact ignition scheme: 1 - generator, 2 - ignition castle, 3 - ignition distributor, 4 - interrupter cams, 5 - spark plugs, 6 - ignition coil, 7 - rechargeable na baterya

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang sistema ng ignisyon ay ang mga sumusunod. Sa isang pagkakataon kapag ang piston sa silindro ay nasa itaas na posisyon at pinipigilan ang pinaghalong gasolina hangga't maaari, ang mga windings ng likid ay binuksan. Ang mataas na boltahe sa pamamagitan ng cover-distributor ay bumagsak kasama ang mataas na boltahe wire sa kaukulang spark plug, sa mga electrodes na may isang malakas na spark. May pamamaga. Ang prosesong ito ay tinatawag na workflow ng piston.

Sa isang pagtaas sa bilis ng engine, ang ignition advance angle (UAZ) ay binago, at ang centrifugal regulator ay ginagawang pinakamainam ang anggulo. Ang vacuum knob ay nagpapakita ng anggulo depende sa vacuum sa paggamit ng sari-sari. Pinapayagan ka nitong makamit ang pinakamainam na kapangyarihan sa lahat ng mga mode ng operasyon ng engine.

Mga palatandaan ng malfunction

Ang pagsasaayos ng ignisyon ng makina ay kinakailangan pagkatapos ng pag-aayos ng engine o pag-alis ng playmbore. Tulad ng sinuman mechanical system.Mayroon itong ari-arian na magsuot, lumilitaw ang mga sintomas ng katangian:

• Ang engine ay hindi nagsisimula o nagtatrabaho sa mga pagkagambala. Kung ang gasolina ay pumasok sa karburetor, pagkatapos ay ang dahilan ay nakasalalay sa maling pagsasaayos ng anggulo ng ignisyon o pag-aalis ng label sa timing chain.
• Pagbabawas ng overclocking dinamika at pagkasira ng pagkalastiko ng motor. Ang pag-aapoy ng timpla ay hindi sa pinakamainam na oras, kaya ang kahusayan ay nabawasan.
• Palakihin ang pagkonsumo ng gasolina. Nangyayari ito sa late ignition, kapag para sa nakaraang dynamics, ito ay kinakailangan upang aktibong pindutin ang gas pedal. Ang bahagi ng gasolina ay walang oras upang masunog at lilipad sa tambutso.
• Nang maglaon, ang pag-aapoy ay ang sanhi ng koton sa silencer, kapag ang ignition ng unburned fuel mixes. Ito ay nangyayari sa panahon ng pagbubukas ng balbula ng tambutso.
• Ang pagsusumikap ng engine ay posible sa maagang pag-aapoy ng gasolina sa mga silindro. Ang pagsabog sa panahon ng kakulangan ng piston sa VST ay ang sanhi ng katangian ng Tharachny Sound at ang Stall.

Pansin! Mamaya ang pag-aapoy ay madalas na nagiging dahilan maubos ang mga balbulana sa sandaling ito ay labis na labis.

Ang pagkakaroon ng isang malfunction, ito ay kinakailangan upang suriin ang katumpakan ng pag-install ng pag-aapoy sa VAZ 2106, at kung kinakailangan, ayusin ito. Upang magtrabaho, kakailanganin mo ng isang kandila wrench, ang susi sa "13", isang ilaw bombilya o stroboscope, isang laminated probe.

Mga tagubilin sa pag-aapoy VAZ 2106.

Magtaka tayo 3. sikat na paraan Pagsasaayos ng anggulo ng ignisyon sa mga engine ng VAZ.

Sa tulong ng isang strobe (sa pamamagitan ng mga tag)

Ang pamamaraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na itakda ang pag-aapoy sa pamamagitan ng mga tag, at hindi nangangailangan ng pag-alis ng oras at pabalat ng balbula. Ang buong proseso ng pagsasaayos ay tumatagal ng 5 minuto. Ang strobe ay posible upang mahanap sa anumang automata. Susunod na pamamaraan:

1. Sa plunged kotse pahinain ang baterya fastening nut, pre-pagkuha ang unang posisyon sa katawan nito;
2. Sa harap ng engine, nakita namin ang dalawang maikli at isang mahabang label, nililinis namin ang mga ito mula sa dumi at langis;
3. Ikinonekta namin ang menor de edad wire ng strobe sa "masa" ng engine, plus - sa ignisyon likaw, at ang espesyal na salansan sa mataas na boltahe kawad ng unang silindro;
4. Hayaan ang engine at i-on ang stroboscope. Ang liwanag mula sa kanyang lampara, na itinuro sa kalo, ay magpapakita ng tunay na posisyon ng sandali ng pag-aapoy;
5. Mabagal na pagbukas ng pabahay ng distrito, nakamit namin ang pagkakahanay ng label sa crankshaft pulley at tides sa front cover;
6. Suriin ang bilis ng engine kasama ang tachometer at, kung kinakailangan, ayusin ang kawalang-ginagawa sa karburetor;
7. Patigilin ang labanan ng nut.

Ang "4" na label sa pulley ay dapat isama sa label na kailangan mo sa talukap ng mata. Ang label na "1" ay tumutugma sa anggulo ng 10 0, "2" - 5 0, "3" - 0 0

Ang mga tag ay may halaga na 0 0, 5 0 at 10 0 na kamag-anak sa tuktok na patay na punto (NTT). Para sa tamang operasyon ng 92 gasolina, 0 degrees ay pinili.

Pag-install sa ilaw bombilya

Kung walang stroboscope sa kamay, at ang pag-aapoy ay kinakailangan upang itakda nang eksakto, inirerekomenda ang paggamit ng isang simpleng lampara ng kotse sa pamamagitan ng 12 volts. Ang dalawang wires na may malinis na mga kontak ay soldered dito. Ang setting ay ginawa sa naturang pagkakasunud-sunod:

Tip! Sa halip na isang signal lamp, ang isang voltmeter ay ginagamit, na konektado sa parehong paraan. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng pabahay ng pagkabalisa, hinahanap namin ang isang posisyon kung saan walang boltahe.

Exhibiting ignition para sa bulung-bulungan

Mabilis na ayusin ang tinatayang posisyon ng traver ay posible nang walang anumang mga aparato. Kakailanganin ng ilang pasensya at magandang bulung-bulungan. Ang pamamaraan na ito ay naaangkop lamang na napapailalim sa kondisyon ng karburetor at ang tiyempo. Sa ganitong paraan:

• Hayaan ang engine, magpainit tayo operating temperatura, ang panulat throttle Valve. sa karburetor ay dapat na recessed;
• Bahagyang pahinain ang pag-aayos ng lalamunan at simulan upang i-malumanay ito;
• Kapag lumalaki ang mga malalaking anggulo, ang engine ay mag-stroke o vice versa pagtaas;
• Ito ay kinakailangan upang makamit ang makinis na idling lumiliko sa hanay ng 700-800 rpm nang walang labis na knocks at pagpapasigla;
• Sa posisyon na ito, ayusin ang distributor.

Ang ganitong pagsasaayos ng pagdinig ay nangangailangan ng pag-check sa kalsada o isang stroboscope, ngunit para sa pangunahing setting ay ang pinakamainam na pagpipilian.

Video: Paano magtakda ng ignisyon sa VAZ 2106.

Paano mag-install ng contactless (electronic) ignition.

Ang pag-install ng electronic ignition ay ang pinakamadaling paraan upang mapabuti ang operasyon ng motor. Ang pagpapalit sa contactless system ay nagbibigay ng ganitong mga pakinabang:

• Tiwala sa malamig na pagsisimula;
• Matatag na operasyon ng engine sa anumang mga rebolusyon;
• Mataas na kahusayan;
• Ang buhay ng serbisyo ng spark plug ay lumalaki;
• Malakas na spark;
• Walang pagsasaayos ng puwang at ang sentripugal regulator.

Kasama sa tapos na set ang isang lounge sensor block, isang espesyal na ignition coil at lumipat. Ang mataas na boltahe wires ay maaaring iwanang at matanda.

Kabilang sa electronic ignition system ang: ignition coil, trambler, switch at wiring kit

upang i-install demonyo makipag-ugnay sa pag-aapoy Bilang pagbabalik, kailangan namin ng isang susi sa "13" at sa "10", dalawang screws para sa fastening ang switch at isang strobe upang ayusin ang anggulo ng maaga.

Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay gumanap:

Mahalaga! Ang mga sistema ng BSZ ay maaaring magkaiba sa haba ng timber block para sa iba't ibang mga modelo Engines Classic "Zhiguli", kaya bago pagbili ito ay nagkakahalaga ng clarifying ang nagbebenta tungkol sa interchangeability ng mga bahagi.

Sinusuri ang anggulo ng ignisyon sa panahon ng paggalaw ng kotse

Sinusuri ang pagganap ng sistema ng pag-aapoy pagkatapos ng anumang pagsasaayos ay pinakamahusay na ginawa sa paggalaw. Ito ay dahil sa mga tampok ng disenyo ng Tolblor at octane number. Ginamit ang gasolina. Nangyayari na ang mga anggulo ng ignisyon na ipinapakita sa mga tag ay hindi nagbibigay ng sapat na dinamika at kabangisan. Tumutulong sa pagsasaayos para sa pagdinig sa simula ng pagpapasigla:

• Pinabilis ko ang kotse sa bilis na 45-50 km / h sa isang flat seksyon ng kalsada;
• Binuksan namin ang direktang paghahatid (sa Fourth ng VAZ 2106) at pindutin ang gas pedal hanggang sa tumigil ito;
• Ang isang katangian na nagri-ring (pagputok) ay dapat lumitaw, na mawawala sa loob ng 2-3 segundo, at ang acceleration ay magiging makinis at malakas na walang pagkabigo;
• Kung ang detonation ay hindi nawawala sa buong overclocking, pagkatapos ay ang anggulo ng ignisyon "maaga";
• Buong kawalan ng isang stall at tamad na dinamika talk tungkol sa pagkaantala ng sparks sa cylinders;
• Ayusin ang posisyon ng gastusin sa lugar, ayon sa 3-5 degrees;
• Kapag nakumpleto na ang pagsasaayos, ang posisyon ng pabahay ng site na may kaugnayan sa bloke ay markahan ang panganib o pintura.

Ang pagsasaayos ng pag-aayos ay dapat na regular na isagawa. Ang agwat ng serbisyo ng isang simpleng sistema ng contact ng ignisyon ay 15,000 km, para sa elektronikong - dalawang beses. Gayundin, sinusuri din ang estado ng ignition at high-voltage wires. Ang lahat ng mga operasyon ng pag-setup ay madaling magawa nang nakapag-iisa, ang garahe ay hindi kinakailangan para dito. Kasanayan independent repair. Ang pag-aapoy ng VAZ 2106 ay palaging kapaki-pakinabang sa malayong kalsada o sa taglamig, kapag ang mga problema sa paglunsad ay lumitaw.

Ang mga modelo ng domestic lada mula sa klasikong serye ay isang simple at maaasahang kotse kung saan ang isang mahalagang papel ay ginanap tamang pag-install Pag-aapoy sa VAZ 2106 at ang serye na katulad nito. Gumanap ito gumagana Ang anumang may-ari ng kotse ay may kakayahang tulad ng isang kotse, kung saan kailangan mong bumili ng mga espesyal na tool, at ang ilang mga nakaranas ng mga propesyonal ay magagawang gawin ito nang wala ang mga ito.

Listahan ng mga espesyal na tool at malfunction sintomas

Upang i-install ang ignisyon sa VAZ 2106 gamit ang iyong sariling mga kamay sa tulong ng mga sumusunod na tool:

• rozhkovo - isang cape key na may diameter na 13 mm;
• specialized key para sa pag-alis ng spark plugs;
• voltmeter o 12 bolta check liwanag;
• car stroboscope.

Ang isang katangian sintomas ng katotohanan na sa VAZ 2106 ito ay kinakailangan upang i-install ang pag-aapoy setting sa pag-tag ng crankshaft pulley, ay isang matalim pagpaputok ng motor at ang pagkawala ng kapangyarihan. Ang mga problema ay halata kapag lumipat sa apatnapu't kilometro bawat oras (sa 3 paghahatid) at isang matalim na pagtatangka upang madagdagan ang paglilipat ng pedal ng gas. Ang paghahayag ng tulad ng isang madepektong paggawa, pati na rin ang isang labis na metalikong tunog mula sa engine sa isang matalim na daanan at ipahiwatig ang pangangailangan upang ayusin ang anggulo ng ignisyon, at anumang may-ari ng kotse ay maaaring magsagawa ng pag-aayos na ito sa kanilang sariling mga kamay.

Mga yugto ng trabaho sa paggamit ng strobe

Para sa pag-install sa VAZ 2106 ignitions gamit ang isang strobe sa opisyal mga sentro ng dealer Ito ay kinakailangan upang magbayad mula sa 1000 hanggang 1500 rubles. Kung nais mong i-save ang halagang ito, ang lahat ng mga trabaho ay maaaring isinasagawa sa iyong sarili, kung saan kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

Mahalaga! Dapat itong isipin na ang anggulo ng maaga ay ginawa batay sa kung paano ang gasolina ay refilled, sa kaso ng 92, ito ay itinatag sa pamamagitan ng pinakamalaking marka, sa kaso ng ika-76, pumili sa pagitan ng dalawang maliit , denoting 5 at 10 degrees.

Eksibit tamang pag-aapoy Posible nang walang paggamit ng isang stroboscope, na kung saan ay nangangailangan ng paggamit ng isang kontrol 12 liner lamp.

Pagsasaayos ng sarili nang walang stroboscope.

Sa kawalan ng isang espesyal na tool, itakda ang tamang pag-aapoy sa VAZ 2106 sa pamamagitan ng mga marka, pagsasagawa ng sumusunod na algorithm ng mga aksyon:

• Pinapainit namin ang kotse sa silid, hayaan ang motor cool, at alisin ang unang silindro mula sa silindro ng silindro. Ignition candle, plug ang butas gamit ang iyong daliri, lumiko crankshaft Bago ang antas ng compression (kapag ang daliri ay nagsisimula upang itulak).
• Patuloy naming iikot ang crankshaft bago pinagsasama ang label sa kanyang kalo bago ang fisted ng front cover, ginagabayan ng uri ng gasolina kung saan pinatatakbo ang kotse.
• Ang pagkakaroon ng pagtatakda ng mga label, ito ay kinakailangan upang alisin ang takip mula sa Traver at markahan ang panganib ng runner na tumatakbo sa rotor (kabaligtaran ng contact ng mataas na boltahe wire ng unang silindro), pagkatapos kung saan ito ay kinakailangan upang i-disscrew ang fastening nut na may susi ng 13 mm.
• Ikonekta ang control 12-volt light bombilya (sa Traver at sa loob ng mababang boltahe cable). Binuksan namin ang pag-aapoy ng engine nang hindi pinalitan ang engine sa starter, at kapag maayos na ipinakita, ang control lamp ay hindi dapat lit. Kung ito ay sinusunog, ito ay kinakailangan upang i-rotate ang pabahay ng rotor ng Traver hanggang sa hitsura nito at pagkatapos ay na mahigpit na namin ang fastening nut.
• Pagkatapos ay i-off ang engine ignition key, tornilyo sa spark plug back, magsuot ng takip ng traver at patakbuhin ang motor, checking ito.

Mahalaga! Kung ang anggulo ng ignition protrusion ay naka-set nang tama, ang engine engine ay dapat gumana nang maayos, nang walang pagkabigo sa paglilipat ng tungkulin kapag pinindot ang gas pedal, at confidently panatilihin ang kanyang idle ilipat, na kung saan ay posible, ito ay kinakailangan upang ayusin sa karburetor ng makina , pagkatapos na itakda nang tama ang pag-aapoy.

Ang mga problema sa pag-aapoy sa VAZ 2106 ay maaaring mangyari din dahil sa pag-label ng motor-distribution system ng motor. Nag-aalok kami upang panoorin ang ignisyon at pagsasagawa ng mga kasamang setting para sa VAZ 2106:

Ang mga klasikong modelo ng Zhiguli ay hihingin hanggang lumitaw ang isang disenteng kapalit sa parehong presyo at kalidad. Ang availability, pagtitiis at pagpapanatili ng rear-wheel drive clones Fiat 124 ay nakumpirma pa rin ng milyun-milyong kopecks, triples, anim, at pitong patuloy na lumiliko sa isang ikaanim na sushi. Mga presyo classic Zhiguli. Hindi na lumalaki, at samakatuwid ang rear-wheel dinosauro na may karburetor ay maaaring bumili ng literal para sa isang daang dolyar. At ito ang perpektong pagpipilian para sa mga nagsisimula lamang upang matuto upang maging mani at ang manibela, pati na rin ang mga nangangailangan ng isang hindi mapagpanggap Aleasian katulong.

Makipag-ugnay sa ignition VAZ 2106.

Sa larawan - VAZ 2106, na eksaktong kopya ng Fiat 124

Sa isang kotse sa iba't ibang oras, ang iba't ibang mga sistema ng ignisyon ay itinakda, ngunit ang klasikong ay itinuturing na isang disenyo ng fiatov. Ang aparato ay hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala simple - ang ignisyon likaw, isang goma, isang grupo ng mga high-boltahe wires at mga tamang kandila. Iyon lang ang kailangan mo para sa tamang operasyon ng engine. Sa unang laro ng anim, hanggang 1980, na-install ang R125-B goma ng pinakasimpleng disenyo nang walang pag-aayos ng vacuum ng anggulo ng pag-aapoy ng pag-aapoy. Pagkatapos i-install ang karaniwang carburetor ng ozone, posible na magbigay ng isang vacuum control system para sa pagsasaayos ng advance adjustment ng anggulo.

Structurally, ang tramblings ay naiiba lamang para sa pagkakaroon ng isang vacuum lamad kamara, na kung saan ay konektado sa pangunahing kamara carburetor. Sa isang tiyak na panahon, ang isang goma ay na-install nang walang vacuum kamara at ito ay structurally katulad sa lumang isa. Bobin B117-A, Hermetic, mantikilya na puno ng bukas na magnetic conductor. Sa madaling salita, halos walang anuman ang masira. Ito ay nananatiling suriin ang katayuan ng mga elemento ng system at maaaring iakma.

Paano suriin ang sistema ng pag-aapoy ng contact

Ang paraan ng pagsuri sa sistema ng pag-aapoy ay maaaring maging kapaki-pakinabang kapag ang motor ay stubbornly tumangging magsimula. Maaaring may maraming mga dahilan para dito, ngunit kailangan mong magsimula pa mula sa ignisyon.

Video tutorial sa sistema ng pag-aapoy VAZ: Makipag-ugnay at contactless

Sinusuri ang sistema ng pag-aapoy ay isinasagawa sa naturang pagkakasunud-sunod:

• ang density ng landing ng mataas na boltahe wires sa takip ng Traver, sa caps ng kandila at ang gitnang kawad sa ignition likawin;
• ang pakikipag-ugnay ay naka-check sa likaw mula sa likaw patungo sa traver at sa mga wires na pumunta sa likaw;
• pagkatapos nito, ang presensya ng boltahe sa likaw ay nasuri - kapag naka-on ang ignisyon, ang boltahe ay naka-check sa terminal B + coil tester o may probe;
• kung ang lahat ng bagay ay pagmultahin sa boltahe, pagkatapos ay ang chain ay naka-check sa pagkakaroon ng isang spark sa gitnang wire wire - ito ay tinanggal mula sa gitnang socket, i-on ang motor starter at mahuli ang spark sa pagitan ng mga contact ng kawad at ang masa ;
• ang isang spark ay naka-check sa bawat isa sa mga high-solid wires at sa bawat isa sa mga kandila, susuriin lamang ang kanilang kalagayan.

Ang mga kandila ay dapat na isang normal na kulay ng pagtatrabaho, nang walang pagkahulog, uling at langis, at ang agwat sa pagitan ng mga electrodes ay dapat na 1 mm. Kung ang spark sa outlet ng traver ay nawawala, ang dahilan ay maaaring punched ng takip ng Traver, ang Microcrack sa ito o ang malfunction ng contact group, ang pagkawasak ng slider. Ang bawat may-ari ng tao na may-ari ay obligado na magkaroon ng stock at slider, at ang pagtatrabaho. Ito ay magliligtas ng mga nerbiyos na may tag-ulan Nobyembre gabi kapag ang engine ay tumangging magsimula. Ang slider, sa prinsipyo, maaari mong subukan upang ayusin, suriin ang paglaban at estado ng contact, ngunit walang isa ay tapos na ito kahit na sa siksik na panahon ng Sobyet.

Ang paghihiwalay ng pansin ay dapat bayaran sa estado ng pangkat ng contact. Ang clearance sa pagitan ng mga contact ay dapat tumutugma sa factory nominal na halaga - 0.36-0.4 mm. Dapat maging malinis ang mga contact, nang walang mga bakas ng sparking. Kung nakuha namin ang mga contact, maaari mong linisin ang mga ito sa zero napfil o polishing liha. Kung ang lahat ng sparks, rotates at magsumite ng mga palatandaan ng buhay, maaari mong ligtas na simulan upang ayusin ang ignisyon.

Ang tamang pag-aapoy ay ibubunyag ang buong potensyal ng VAZ 2106 motor at makakaapekto sa katatagan ng operasyon ng engine sa kawalang-ginagawa, sa mga transisyonal na mga mode, pati na rin ang pinakamainam na pagkonsumo ng gasolina at normal na dinamika. May mga driver ng mga driver na maaaring sumakay ng mga taon sa pagbaril down ignition at tack tungkol sa katotohanan na ang fiato engine "hindi pumunta" o mayroon mataas na daloy. Sa karamihan ng mga kaso, ang kasalanan nito ay ang maling pag-aapoy ng contact, dahil ang publiko ay ginagamit sa pagharap sa electronic o contactless ignition, kung saan ang pamamaraan ng pagsasaayos ay isinasagawa sa pangkalahatan sa isang minuto.

Kung sakali, tutukuyin namin at tandaan na ang kahulugan ng pag-install ng anggulo sa pag-aapoy ay upang makagawa ng isang spark na nag-access sa kandila upang mawala bago ang piston ay lumabas sa itaas na patay na punto ng compression taktika. Ang bawat motor ay may sariling halaga, at VAZ 2106 ito ay 1 degree. Sa 2101, halimbawa, 3 degrees. Kinakailangan ang maaga upang ganap na gilingin ang gasolina sa silid at hindi pinipigilan ang kilusan ng piston. Ang kontrol ng pag-aapoy ng pag-aapoy ay isinasagawa ayon sa isang partikular na algorithm.

Walang kumplikado sa ito, ito ay sapat na upang igalang lamang ang pamamaraan at nominal angles at gaps:

1. Ang mga spark plug ay naka-unscrewed at naka-compress na compression taktika sa 4 cylinders, dahil ang pagsasaayos ay isinasagawa ng 4 cylinders. Upang gawin ito, ang plug ay naka-install sa lugar ng kandila o takpan ang butas gamit ang iyong daliri, ang engine ay naka-off, at kapag ang plug ay pop up - compression taktika natagpuan.
2. Pagsamahin ang isang mahabang label sa harap ng engine na may isang label sa crankshaft pulley. Ang isang mahabang label ay nagpapakita ng zero advance angle.
3. Ang runner ng traver ay dapat na mahigpit na patayo sa ulo ng silindro block.
4. Kumonekta sa wire 4 ng silindro at matunaw upang makita ang presensya ng spark.
5. Hugasan ang crankshaft sa isang quarter turn counterclockwise.
6. Isama ang pag-aapoy at i-on ang crankshaft bago lumitaw ang spark sa kandila.
7. Kontrolin ang posisyon ng crankshaft na kamag-anak sa mga label.

Kung kinakailangan, ayusin ang anggulo sa advance sa pamamagitan ng pag-on ng traver upang ang spark ay slipped sa pagitan ng mahaba at gitnang label.

Pagkatapos nito, suriin ang anggulo ng pag-install ng ignisyon sa go. Sa isang mainit na anim, umalis sila para sa isang makinis na seksyon ng kalsada at sa ikaapat na gear na mapabilis hanggang 40 km / h. Sa parehong oras nang masakit mag-click sa pedal ng accelerator. Sa isang maayos na naka-install na ignisyon, ang engine ay dapat na detonated para sa ilang segundo, pagkatapos ay magpatuloy overclocking. Kung ang pagputol ay hindi hihinto, ang pag-aapoy ay masyadong maaga kung ang motor ay hindi magpaputok sa lahat, walang katangian na kumatok ng mga daliri ng piston, nangangahulugan ito na ang pag-aapoy sa ibang pagkakataon. Ang pagsasaayos ng ignisyon ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng isang strobe, ngunit sa contact System. Maaari kang makakuha ng paraan sa paraan o sa halip ng sparks Orient sa control lamp na konektado sa mga contact break sa distributor ignition.

• Balita
• Workshop.

Ban sa manual radar ng pulisya ng trapiko: sa ilang mga rehiyon na ito ay aalisin

Alalahanin na ang pagbabawal ng mga manu-manong radar para sa pag-aayos mga Paglabag sa Mga Panuntunan sa Trapiko (Mga modelo na "sokol-visa", "berkut-visa", "vizir", "vizir-2m", "binar", atbp.) Nagpakita pagkatapos ng sulat ng pinuno ng Ministry of Internal Affairs ng Vladimir Kolokoltsev tungkol sa pangangailangan upang labanan ang katiwalian sa hanay ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Ang ban ay nagsimulang kumilos sa Hulyo 10, 2016 sa maraming rehiyon ng bansa. Gayunpaman, sa Tatarstan, DPS inspectors, ...

Sa Russia, ang pangangailangan para sa Maybahi ay tumaas

Patuloy na lumalaki ang Russia ng mga benta ng mga bagong luxury cars. Ayon sa mga resulta ng pag-aaral na isinagawa ng Avtostat Agency, sa pagtatapos ng pitong buwan ng 2016, ang merkado ng naturang mga kotse ay umabot sa 787 yunit, na 22.6% higit pa kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon (642 PC.) . Ang pinuno ng merkado na ito ay ang Mercedes-Maybach S-Class: sa ...

Video ng araw: Ang electric car ay nakakakuha ng 100 km / h sa 1.5 segundo

Ang isang de-kuryenteng kotse na tinatawag na Grimsel ay nakapagpabilis ng hanggang sa 100 km / h bawat 1.513 segundo. Ang tagumpay ay naitala sa landas ng aviation base sa Dowendorf. Ang Grimsel Car ay isang pang-eksperimentong kotse na binuo ng mga mag-aaral ng Swiss mas mataas na teknikal na paaralan ng Zurich at University of Applied Sciences ng Lucerne. Ang kotse ay nilikha upang lumahok ...

Pinangalanang mga rehiyon ng Russia na may pinakamatandang kotse

Kasabay nito, ang pinakabatang mabilis ay nakalista sa Republika ng Tatarstan (ang average na edad ay 9.3 taon), at ang pinakalumang isa sa teritoryo ng Kamchatka (20.9 taon). Ang ganitong data sa kanilang pananaliksik ay humahantong sa Avtostat analytical agency. Tulad ng ito ay naka-out, bilang karagdagan sa Tatarstan, lamang sa dalawang Russian rehiyon average na edad pasahero kotse Mas kaunti ...

Nag-publish ng mga sariwang larawan ng New Kia Rio. at Hyundai Solaris.

Tulad ng sa nakaraang mga panahon, sa parehong mga kaso ito ay tungkol sa mga modelo ng Kia K2 at Hyundai Verna, na ibinebenta sa PRC. Gayunpaman, ang mga modelong ito ay kinuha bilang batayan ng Ruso mga Bersyon Kia. Rio at Hyundai Solaris, kaya maaari mong sabihin nang may kumpiyansa na ang mga pagbabagong ito ay naghihintay para sa amin. Paano mo matiyak ang larawan, ...

Apat na walang tirahan at pari ang nagmamaneho sa mga traktora mula sa Poland hanggang France

Ang mga manlalakbay ay nagplano upang magmaneho sa kanilang mga mini-tractors, na ang bilis ay hindi lalampas sa 15 km / h, ang lahat ng paraan mula sa lungsod ng Poland ay isang iginawad sa Basilica ng Banal na Teresa sa French city of Lizyo, mga ulat na "Reuters." Ayon sa ideya ng mga kalahok ng hindi pangkaraniwang run, ang landas ng 1700 km ay dapat na allusia sa sikat na pelikula na si David Lynch "simpleng kasaysayan", ...

Ang Mercedes ay maglalabas ng mini gelendeshenage: mga bagong detalye

Bagong Modelo, na idinisenyo upang maging isang alternatibo sa eleganteng Mercedes-Benz Gla, ay makakatanggap ng brutal na hitsura sa estilo ng "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class.. Ang Aleman publication Auto Bild pinamamahalaang upang malaman ang mga bagong detalye tungkol sa modelong ito. Kaya, kung naniniwala ka sa impormasyon sa tagaloob, ang Mercedes-Benz GLB ay makikilala ng isang disenyo ng anggular. Sa kabilang banda, buong ...

Bagong sedan Kia ay tatawaging Stinger.

Limang taon na ang nakakaraan sa Frankfurt Motor Show Kia ipinakilala sa haka-haka sedan kia. Gt. Totoo, tinawag siya ng mga Koreano sa kanya ng apat na pinto na akumulasyon ng sports at hinted na ang kotse na ito ay maaaring maging mas abot-kayang alternatibo Mercedes-Benz CLS. at Audi A7. At ngayon, limang taon na ang lumipas, ang konsepto ng kotse Kia Gt ay nabago sa Kia Stinger. Sa paghusga sa pamamagitan ng larawan ...

Ang Cachering ng Moscow ay nasa gitna ng iskandalo

Bilang isa sa mga kalahok sa komunidad ng "Blue Bucket" sinabi sa mga serbisyo ng Delimobil, ang kumpanya sa kaganapan ng isang aksidente na kinasasangkutan ng isang rented na kotse ay nangangailangan ng mga gumagamit upang mabawi ang gastos ng pagkumpuni at higit pang singil ang parusa. Bilang karagdagan, ang mga serbisyo ng serbisyo ay hindi nakaseguro ng CASCO. Sa turn, ang mga kinatawan ng "delimobile" sa opisyal na pahina sa Facebook ay nagbigay ng opisyal ...

Sa stavropol, muli pinapayagan na gamitin ang manu-manong radar.

Ito ay sinabi sa pamamagitan ng ulo ng Ugibdd sa Stavropol teritoryo Alexei Safonov, mga ulat Ria Novosti. Sinabi ng pinuno ng lokal na pulisya ng trapiko na ang 30 paglabag ay naitala para sa 1.5 oras ng operasyon. bilis ng rehimen. Kasabay nito, ang mga driver na lumampas sa nalutas na bilis ng 40 km / h at sa itaas ay ipinahayag. Kasabay nito, iminungkahi ni Safonov na ipakilala ang kriminal na pananagutan ...

Paano mag-order ng kotse mula sa Alemanya, kung paano mag-order ng kotse mula sa Alemanya.

Paano mag-order ng kotse mula sa Alemanya mayroong dalawang pagpipilian sa pagbili para sa ginamit aleman Car.. Ang unang pagpipilian ay nagsasangkot ng isang independiyenteng paglalakbay sa Alemanya, isang pagpipilian, pagbili at paglilinis. Ngunit ang pamamaraan na ito ay hindi angkop dahil sa kakulangan ng karanasan, kaalaman, oras o pagnanais. Lumabas - Mag-order ng kotse ...

Ang pinaka-hijack na tatak ng mga kotse sa St. Petersburg

Ang pag-hijack ng kotse ay ang walang hanggang pagsalungat ng mga may-ari ng kotse at mga magnanakaw. Gayunpaman, tulad ng nabanggit sa mga ahensya ng pagpapatupad ng batas, bawat taon ang pangangailangan para sa ninakaw na mga kotse ay nagbabago nang husto. Isa pang 20 taon na ang nakalilipas, ang pangunahing bahagi ng pagnanakaw ay nagtala para sa mga produkto ng domestic auto industry at lalo na sa VAZ. Ngunit ...

23

Sa panahon ng operasyon ng kotse VAZ 2106, ang may-ari ng kotse ay maaaring makatagpo ng isang mahirap na paglunsad ng engine at ang hitsura ng mga pagkagambala sa power Aggregate.. Ang dahilan para sa naturang mga pagkakamali ay hindi tama ang paglalagay ng pag-aapoy na maaga na nangangailangan ng napapanahong pagsasaayos. Ang ganitong gawain ay hindi kumakatawan sa maraming kahirapan, kaya kahit na ang mga may-ari ng kotse na may malayong ideya ng pagkumpuni ng kanilang sasakyan ay makayanan ito. Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano magtakda ng ignisyon sa VAZ 2106.

Mga sintomas ng malfunction.

Tukuyin ang maling pag-aapoy ay hindi magiging mahirap. Kung ang iyong sasakyan ay may mga problema sa paglunsad, ang motor ay gumagana nang hindi pantay, isang malinaw na pagputok ay lilitaw, ang lahat ng ito ay maaaring magpahiwatig ng maling pag-aapoy.
Gayundin, ang mga problema sa pag-aapoy ay maaari ring tukuyin ng mga tao:
Ang kotse ay pinabilis sa isang bilis ng humigit-kumulang 45 kilometro. Isama ang ika-apat na bilis, at masidhing mag-click sa gas pedal.
Matapos ang isang matalim na acceleration, isang malinaw na pagputok at ang tugtog ng tinatawag na mga daliri ay lilitaw, na pumasa habang ang kotse accelerates, maaari itong makipag-usap tungkol sa ignition na.

Kinakailangang tool.

Gawin ang iyong sarili sa pag-aayos ng engine na ito ay hindi magiging mahirap. Upang malayang itakda ang ignition VAZ 2106 kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• Voltmeter o kontrol ng liwanag na tumatakbo mula sa 12 volts.
• Caid key number 13.
• Kandila wrench.

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa pagganap ng trabaho

I-install ang ignisyon sa VAZ 2106 engine ay maaaring 4 at 1 silindro. Ang algorithm sa trabaho ay medyo naiiba depende sa silindro, kung saan gumagana ang trabaho. Gayundin sa artikulong ito sasabihin namin kung paano itatakda electronic ignition. sa VAZ 2106.
Una sa lahat, kailangan mong matukoy kung aling mga marka ang magiging isang ignisyon. Ang pag-aapoy ay itinakda ng mga tag para sa tiyempo. Ang mahabang label ay tumutugma sa zero ignition, ang average - limang degree ng anggulo, maikling - sampung degree ng advance anggulo.


Maaari mo ring mahanap sa rim pulley ang pagtatalaga ng itaas na patay na punto, din sa kalo mayroong isang maliit na pag-agos, na matatagpuan sa tapat ng tuktok point. Ito ay higit sa mga marka at isang contactless ignition ay dapat itakda sa VAZ 2106.
Kailangan mong i-unscrew ang kandila sa 1st silindro, tapunan o daliri upang isara ang lumitaw na kandila butas.


Ang isang espesyal na susi ay kailangang i-rotate ang crankshaft bago magsimula ang taktika ng compression. Nagsisimula ang gayong pagtatakda ng compression sa sandaling ang piston ay nagsisimula upang umakyat. Posible upang matukoy ang compression sa pamamagitan ng presyon sa kandila butas.
Kailangan mong i-on ang crankshaft hanggang sa markahan sa takip na matatagpuan sa tiyempo. Sa kasong ito, kung gumagamit ka ng mababang gasolina, pagkatapos pagsamahin ang marka sa crankshaft pulley ay kinakailangan sa isang mahabang marker, na katumbas ng zero advance anggulo. Kung ibuhos mo sa engine 92 gasolina, pagkatapos ay pagsasama ng marka ay kinakailangan mula sa average na panganib.


Susunod, hinila namin ang aldaba at lansagin ang takip ng Traver.


Ang rotor pagkatapos ng pag-ikot ng crankshaft ay nasa posisyon kapag ang rotor contact sa distributor ay nakadirekta patungo sa unang silindro.
Sa pamamagitan ng pagpapantay sa marka, dapat mong gastusin mula sa distributor ng linya, na dumadaan sa mga latch ng talukap ng mata at ipinadala kahilera sa axis ng engine. Kung ang gayong haka-haka na linya ay hindi tumatawid sa taluktok ng talukap, kinakailangan upang maisagawa ang naaangkop na pagsasaayos:
I-unscrew namin ang nut na inaayos ang distributor, pagkatapos ay kukunin ko ang oras block up. Kapag umiikot ang axis ng rotor, dapat itong itakda ito kahilera sa axis ng engine.


Itinakda namin ang distributor sa lugar, ayusin ito sa fastening nut, ngunit hindi ganap na higpitan ito.


Susunod ay kakailanganin mo ang isang test lamp o isang voltmeter. Ang aparatong ito ay dapat na konektado sa pamamagitan ng isang dulo sa outlet ng ignition coil, habang ang pangalawang wire mula sa lampara ay konektado sa lupa o sa karburetor.

Isama ang pag-aapoy at maayos na iikot ang distributor. Kinakailangang i-rotate hanggang lumabas ang control lamp. Kung ang lampara ay hindi sa simula ay naiilawan, ang mga pagsasaayos ay hindi kinakailangan.
Pagkatapos nito, simulan ang pagbukas ng distributor patungo sa direksyon sa pakaliwa. Sa lalong madaling ang ilaw lampara ilaw up, suriin ang distributor, tightening ang nut.
I-on ang ignisyon at i-install ang trambler sa lugar.


Ang pagsuri sa katumpakan ng gawaing ginawa ay hindi kumakatawan sa pagiging kumplikado. Pinabilis namin ang kotse sa isang bilis ng 40 kilometro at masakit pindutin ang gas sa ikaapat na gear. Kung, may ganitong mga manipulasyon, ang pagputok ay nangyayari, na hindi nawawala kapag pinabilis ang kotse, ang isang maagang pag-aapoy ay ipinakita. Ang kawalan ng detonation ay nagpapahiwatig ng isang late ignition. Nang ang unang ignition ay nagpakita, ang distributor ay dapat na pinaikot ng humigit-kumulang isang dibisyon. Kung ang ignisyon ay nakalantad sa ibang pagkakataon, pagkatapos ay sa kabaligtaran, ito ay pinaikot pakaliwa sa isang dibisyon.

Konklusyon

Tulad ng makikita mo, ang pagsasaayos ng sarili at pag-aapoy, ang VAZ 2106 na kotse ay hindi kumakatawan sa mahirap. Ang bawat may-ari ng kotse ay makayanan ang gayong gawain upang maayos na itakda ang ignisyon sa kotse, hindi kinakailangan na gumamit ng anumang mga espesyal na tool. Kung mayroon kang anumang kahirapan sa gawaing ito, pagkatapos ay sa ibaba kami ay naghanda ng isang video kung saan ito malinaw na naglalarawan kung paano magtakda ng pag-aapoy sa VAZ 2106. Inirerekomenda na isagawa ang naturang pagsasaayos bawat 15 libong kilometro o bilang mga katangian ng pag-aapoy ng problema lumitaw.

Kung tama mong itakda ang sandali ng pag-aapoy at ang mga puwang ng mga kontak ng mga interrupters, pagkatapos ay sa hinaharap ay magkakaroon ito ng malaking epekto sa pagganap ng engine. Ang pag-install ng punto ng pag-aapoy sa sasakyan VAZ 2106 o maaga anggulo ay ginawa ng isang stroboscope. Kung ang mga pagkilos na ito ay hindi totoo, ang sasakyan ay hindi magkakaroon buong lakas, na hahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, pagkagambala sa engine, kung iyon kawalang-ginagawaOverheating sasakyan. Ito ay maaaring maiugnay sa hindi direktang mga palatandaan ng hindi tamang anggulo ng setting. Kung ang pag-aapoy ay naka-mount, pagkatapos ay kapag ang engine ay huminto sa pagputok, na kung saan ay hindi maaaring hindi humantong sa kabiguan ng tulad ng isang mekanismo bilang engine. Upang ayusin ang sandali ng pag-aapoy, kakailanganin nila ang mga espesyal na tool sa anyo ng isang wrench sa "13", control lamp sa 12V o voltmeter. Ang naaangkop na advance ay maaaring itakda para sa una at ikaapat na cylinders. Binuksan namin ang pagsasaalang-alang ng pagkakasunud-sunod ng pag-install ng silindro.

Kung isinasaalang-alang namin ang naturang elemento bilang takip ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, pagkatapos ay sa itaas na bahagi ay may tatlong marka ng cast sa anyo ng isang maikling, daluyan at mahaba. Eksakto nilang tinutukoy ang ignisyon (maaga):

• "Maikling label". Anggulo ng 10 degrees.
• "Gitnang tag". Anggulo ng 5 degrees.
• "Long label." Ang anggulo ng 0 degrees.

Sa rim pulley, ang label na NMT ay knocked out, at ang hub ay tide. Ang pagtatakda ng sandali ng pag-aapoy ay ginawa tulad ng sumusunod:

Kung hindi ito, pagkatapos ito ay kinakailangan:

Pagkatapos nito, ito ay nagkakahalaga ng paglipat sa pag-install ng sandali ng ignisyon.

1. Kunin ang kontrol ng liwanag at ikonekta ang wire sa output ng ignition coil, na konektado sa distributor ng mababang boltahe wire, at upang itapon ang pangalawang sa "masa".
2. Paganahin ang pag-aapoy.
3. Sa pamamagitan ng pag-on ang dispenser clockwise puksain ang nasusunog ng lampara. Kung ito ay nakamit, pagkatapos karagdagang hakbang Wag kunin.
4. Pagkatapos nito, ang distributor ay lumiliko laban sa isang clockwise bago hindi papansin ang lampara. Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pag-aayos ng posisyon ng distributor at higpitan ang fastening nut nito.
5. I-off ang ignisyon at i-install ang takip na takip pabalik.

Pagkatapos nito, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa sandali ng ignisyon. Ang mga pagkilos na ito ay isinasagawa sa panahon ng kilusan ng sasakyan. Para sa kung saan ito ay kinakailangan upang i-overclock sa bilis mode 45km / h at isama ang ikaapat na gear, at pagkatapos ay nanghihina pindutin ang gas pedal. Pagkatapos ng maikling panahon pagkatapos ng pagpindot sa pedal ng accelerator, ang pagputol ay nangyayari, na sa hinaharap ay nawala. Kung ang naturang aksyon ay nangyari, pagkatapos ay sa kurso ng overclocking ang sasakyan ay hindi mag-iiwan ng mahabang panahon. Ipinaliliwanag nito ang maagang yugto ng ignisyon. Kung ang detonation ay hindi nangyari, ang pag-aapoy ay "huli". Kung nangyari ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbubukas ng distributor sa "0.5-1" division clockwise. At kapag ito ay mamaya na kinakailangan upang gawin sa reverse posisyon. Matapos makumpleto ang pagsasaayos, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pintura sa posisyon ng pabahay ng distributor ng average na panganib ng scale.