Automobile Bränslepump VAZ 2106 är en av huvudkomponenterna i det brännbara försörjningssystemet, vilket skakar bränsle från tanken i förgasaren. Direkt i karburatornoden, bildandet av en aerosolblandning av bränsle och luft, som kommer in i kraftverket.
Reparation
För att reparera bränslepumpen med bil VAZ 2106 behöver du: skruvmejsel med korsformigt blad, shabra (eller liten täthet), kärna, liten hammare.
1. Ta bort huvudskruvarna och ta bort huvudet med ventilerna, locket och filtret. Om det behövs, ta bort locket och filtret från huvudet (se "Kontrollera bränslepumpens hälsa med bil VAZ 2106").
2. Tryck på membrannoden, vrid den till en sida med 90 ° och.
3. Ta bort de membran som är fästa på pusheren och bensstationens kropps fjäder.
NOTERA
Ytterligare demontering av bensinstationens hus är inte en fördel, eftersom kostnaden för att förvärva och ersätta skadade delar Hävarmekanismen är jämförbar med att köpa en ny bränslepump. Om det finns sprickor på huset, deformeras flänsen för fästning av bränslepumpen, de delar av hävarmekanismen är slitna eller skadade, byt ut bränslepumpen. Skador på hävarmekanismen är en ganska sällsynt funktionsfel. Oftast orsakas bensonasos vägran av membranets eller ventilernas misslyckande.
4. Kontrollera membranets borttagna nod. Om membran har övervakning, bunt eller åtminstone små sprickor, byt ut dem.
Hjälpsam rådgivning
Det är bekvämare att byta ut bländarknutaggregatet. Det finns en membran noder som är förenade för bensinstation som produceras av Daaz och Saratov-anläggningen bränsleutrustning. De levereras till reservdelar utan plast utomhus fjärrband. Om det inte finns något sätt att byta ut Aperture-monteringsenheten, demontera den och byt ut enskilda membran. De är fasta på lager av muttern (och stångens skaft). Den yttre fjärrpackningen, som ligger mellan dem, är inte fixerad och lätt borttagen.
5. Håll stången för skaftet, skruva muttern och ta bort delarna av membrannoden från stången, kom ihåg deras ömsesidiga plats.
6. Samla noden av membranen i omvänd ordning. Samtidigt, se till att hålen i membranen för passagen av skruvarna sammanfaller och de rektangulära tungorna på två membran var riktade i en riktning.
7. För att byta ut ventilen kommer du att rabattera den från bränslepumpens huvud, som tidigare avlägsnats av en överväldigad skrapa eller en kärnans supphyl på tre ställen (visas med pilar). Efter att ha tryckt på den nya ventilen, vrid den ut i andra tre ställen jämnt placerade 120 °.
8. Kontrollera planteringen av sug- och injektionsrör i bensinstationens huvud. Om de sitter nära i huvudet, byt ut det, eftersom deras förlust under motorns operation kan leda till brand.
9. Kontrollera om huvudflänsen inte deformeras på hålen i hålen under monteringsskruvarna. Deformation uppträder med överdriven kraftåtriktningskraft. I det här fallet, mellan membranet, uppstår bränslepumpens hus och huvudet ett gap, vilket inte elimineras genom åtdragningen av skruvarna genom vilken bensin kommer att läcka. Påmägna flänsljushammaren blåser genom en mjuk färg och tar den på sandpapper. Om det inte är möjligt att helt eliminera deformationen, byt ut huvudet.
10. Samla bränslepumpen i omvänd ordning. Samtidigt, orientera den utomstående fjärrpackningen så att styrhålet i det (visas av pilen) är belägen nära hävarmen i den manuella bränsleswapen för att underlätta spakarna.
NOTERA
Huvudmonteringsskruvarna stramar jämnt tvärs, utan att man tillämpar överdrivna ansträngningar för att inte deformera flänsen. Förskruka alla skruvar till några trådgängor, tryck ner tills bränslepåspaken är stoppad och först åt det slutligen spänn skruvarna. Detta måste göras så att membranet gör den optimala formen och inte sträckt när bränslepumpen fungerar, vilket leder till en minskning av hållbarheten.
Ersättning
1. Först och främst måste du ta en korsformig skruvmejsel och försvaga åtdragningen av koderna för tillförsel / utloppsbränsleslang.
2. Nu måste du ta bort slangar från bränslepumpens inredning. Jag rekommenderar pre-förbereda M8-bultarna för att stänga slangarna från bensinläckage.
3. Då måste du vrida nyckeln till 13 två fästmuttrar på bränslepumpen.
4. Ta bort pumpen med spill.
5. Du måste ta bort den yttre justeringspaketet med tapparna.
6. Ta sedan bort det värmeisoleringsutrymme med pusern.
7. Och slutligen kommer vi att nå den andra packningen som du behöver markera så att när installationen av bränslepumpen inte förvirrar den från den första.
8. Vi etablerar en ny pump för att ta bort. Samtidigt inrättas var och en på plats. För tillförlitlig drift av bränslepumpen, kontrollera regelbundet och, om nödvändigt, välj tjockleken på den externa justeringspaketet. För att göra detta, vänder vi oss vevaxel Motorn så att den pusher utförde i ett minimivärde.
9. Efter att ha installerat det värmeisolerande distansorganet med båda packningarna måste bränslepumpens drivhäftare utföra med 0,8-1,3 mm.
10. En läggning på 0,27-0,33 mm bör installeras mellan cylinderblocket och värmeisoleringsavståndet. Den yttre packningen (mellan distans- och pumpen) väljs under de nödvändiga pusherhögtalarna. Denna packning kan göras oberoende, skär den ut ur arket med en lämplig tjocklek.
Varför inte skakas
Orsaker till No Feed
Göra fördel av närvaron av bränsle, filterrening och patent, du kan starta pumpdiagnostiken. Orsakerna till dess misslyckande kan orsakas:
naturligt slitage från långtidsverksamhet;
kränkning av membranets integritet
sträcker fjädrarna och förlusten av dess egenskaper hos elasticitet;
ackumuleras på smutsventiler;
förlust av bandbreddsfilter på grund av igensättning;
störningar av hermetiska och andra kontur.
Innan ägaren av VAZ 2106 är det värt att välja - hur mycket sätt att gå för att återställa pumpens prestanda.
Det första alternativet är det enklaste och mest tillförlitliga, men kostsamma kostnaden. På något anständigt hundra finns det en utrustning som i den minsta tiden inte bara kommer att mäta injektionsvärdet vid inloppet och förekomsten vid bensinstationens utlopp utan bestämmer också den del som orsakar defekter i utrustningen.
Det andra alternativet är inte det enklaste, inte så fort, men praktiskt taget, om du inte räknar tiden till det. - Gör alla diagnostiska och reparera dig själv i garaget.
Oberoende diagnos och reparation
Den enklaste och mest beprövade metoden för att kontrollera pumpens arbetstillstånd är att koppla ur slangen från utgången och handpumpningen. Man bör bara ta hänsyn till att pumphandtaget rör sig, membranet ska vara vid sin övre punkt och pusern längst ner på excentrisk.
Om de stannade i en omvänd position, kommer en omsättning på handtaget på den manuella fabriken att räcka för att återvända bländaren och pusheren i önskat läge.
Med manuell pumpning måste bränslet levereras från strålens pump till banans hävarm. Det viktigaste när man utför detta förfarande för att höja en trasa till motorn så att bensin inte sprayar på motorrummet.
För att korrigera de interna defekterna, demontera pumpen. Förfarandet är inte komplicerat. Det är nog att koppla lossens slangar och skruva loss de två fästmuttrarna med nyckeln till "13-H".
Under borttagandet av pumpen är det nödvändigt att visa noggrannhet och inte skada packningarna. De är under bränslepumpen tre. Ursprungligen är en packning med en tjocklek av ca 0,3 mm pågår, då en packning pågår, vilket ger värmeisoleringen av pumpen från uppvärmning av cylinderblocket, varefter den tätning av tätningen är ersatt, men endast en tjocklek av 0,75 mm.
Metoden för att välja packningens tjocklek är inställd på höjden på pusherutgången, som bör ligga i intervallet från 0,8 mm till 1,3 mm. Men mellan basen för bränslepumpens tillägg och den värmeisolerande packningen bör en packning med en tjocklek av högst 0,33 mm alltid vara belägen.
Nybörjare förare måste komma ihåg att när bensinstationen inte pumpar på VAZ 2106 och demonteras det för reparation garanterar återanordningen inte prestanda. För korrekt monteringsinstallation av denna del behövs viss erfarenhet och färdigheter, särskilt när det gäller borttagning av lumenet mellan parningsdetaljerna.
Installation
Nu är bensinstationen borttagen, producera obligatorisk reparation eller byt ut det. Därefter kan du börja installera. Installation görs i omvänd sekvens. Men förutom detta kommer det också att behöva justera storleken på utskjutningen av pusher-lagret. Förbered nya packningar som kommer att justeras med storleken på beståndet, kaliperen för mätning av storleksordningen och gör följande sekvens av åtgärder:
Storleken på pusern måste mätas med en installerad tätningspackning och termisk isoleringsavstånd.
Nu när värdet är inställt, ställ in bränslepumpen på plats och anslut bränsleslangarna till den.
Tecken på funktionsfel
De vanligaste felen hos bränslepumpen och inte bara - det här är definitivt bildandet av läckage mellan komponenterna i dess korps, som uppstår som ett resultat av det tätningspackningsplatta, beläget mellan dem. På grund av sin skada i bränslepumpen störs anslutningen av anslutningen, den börjar svänga luften och bränsletillförseln till förgasaren är stoppad.
En annan orsak till bränslepumpens fraktur kan kallas ett gap (eller annan mekanisk skada) av det inre membranet, varför bränslepumpen också slutar att utföra de funktioner som är avsedda för det.
I händelse av behovet av att reparera bränslepumpen, mest effektiv metod är det full ersättning Ny.
En annan metod kan kallas att förvärva och installera ett speciellt reparationssats för en bränslepump, de säljs i bilbutiker. Tyvärr lämnar kvaliteten på dessa reparationssatser ofta mycket att önska.
Om nödvändigt oberoende reparation Listade fel, för att eliminera luften från att komma in i bränslepumpen på läget för sin tätningspackning, kan du tillämpa ett tjockt lager av lim (till exempel, moment) i flera lager och ge det helt torrt.
Och om membranet bröt, skära tre av den cirkulära diametern från cellofan och införa dem på ett skadat membran ovanifrån, tryck på fästskruven. Därefter samla en bensinstation och kontrollera den i åtgärd.
Justering
hopsättning
Installationen är i omvänd ordning. Var uppmärksam på följande punkter:
a) Försök att inte böja när sensorflödeshandtaget är installerat;
b) för korrekt installation Flytspaken ska vara belägen vinkelrätt mot bilens axiella linje;
c) Innan du installerar, smörj installationsgummipackningen med rent bränsle;
d) Taggar i form av en skytt på det övre locket på aggregatet och kanten på scenen i tanken ska kombineras;
e) Följ riktigheten i ordningen att ansluta till montering av slangar av matning och returnera bränslet (enligt markeringen som appliceras vid demontering).
Om du förväntade dig att vi i den här artikeln kommer att ge dig stavar som gör att du kan få ett konstgjort bränsle från inhemsk gas eller potatisplattor - du är felaktig, jag är ledsen ... nu kommer vi att prata om att pumpa bensin eller dieselbränsle i garageförhållandenMen det kommer att vara enbart om den förvärvade i bensinstationen i en stuel! När allt kommer omkring uppstår situationer när bränslet ska lagras, häll i olika tankar eller pumpar från dem till en tank med en bil eller annan teknik. Hur och hur kan du och bekvämt göra?
Bränsleöverföring är inte den mest pressande uppgiften för den genomsnittliga bilägaren, men ibland är det ibland nödvändigt att stöta på detta ... speciellt problematiska ägare dieselbilar Tankar inte dem direkt på bensinstationen, men bär bränslen i kanarna i garaget, där de lappar in i 200 liter fat för att försvara från vatten och smuts och flera filtrering (ja det är inte ett skämt, det finns entusiaster!) Någon målmedvetet köper "vänster" bensin med händer och lagrar den för lagring. Någon har bränsle i "mini-tankarna" (vanligtvis i form av samma 200 liter fat) är verkligen tvungen - till exempel på jaktupplåning eller bas. Hur som helst kan frågan om bränslepumpning vara relevant, och tratten är inte alltid tillräckligt för detta. Låt oss studera de mest populära armaturerna för dessa spännande klasser.
Semi-Professional Mini-Benzocolones
För ett personligt garage är sådan utrustning klart överflödig och dyr, men om du behöver organisera en bränslepunkt på en vattengren för båtar och båtar eller "Microstille" på skogsvärdessen, kommer det här alternativet att vara det bästa. Den semi-professionella bränsleutmatningspumpen är utformad för en typisk 200-liters fat och har en prestanda, som en konventionell bensokolon, som vi använder dagliga tiotals liter per minut. Som obehagligt med en 300-400 watt motor.
Det finns alternativ som körs från vägguttag, och där - från ett 12/24 volt batteri; Den senare kan användas direkt från stövlarna av tankningsutrustning. Kostnaden är dock hög - från 4 000 rubel för kinesiska namnlösa alternativ och från 15-20 tusen per märkesvaror. Men de handhållna växelpumparna typ "köttkvarn" står från en och en halv tusen rubel och kan vara en hitta för den som förväntar sig en apokalyps, sitter i skon på flera strängade fat med bränsle!
Elektrisk bränslepump på batterier
Miniatyr autonoma pumpar för bensin och dieselbränsle gör japanska och kloningspersonal - kineserna. Huvudfunktion - Drivs av "Fingers" Batterier! På två batterier AA kan pumpen pumpa till ett ton bränsle med en hastighet av 10-12 liter per minut. Vissa modeller har en funktion av automatisk diskontinuitet, som "vuxen" bensinstation - det vill säga att du kan sätta in pumpslangen i behållaren och oroa dig inte för att bensin uppfattas så snart du visar dig en sekund!
Många kinesiska kloner är klagade, japanska är ganska ansvariga för det deklarerade. Av minuserna - begränsad kapacitet som inte tillåter att förlänga, om det behövs, en kort regelbunden slang. Därför, om du behöver tanka från ett stort fat, måste du närma sig det nära eller att dra den till Benzobakluckan. Tja, den andra är pumpens kärlek till dyra och kraftfulla alkaliska batterier (även om det också finns versioner med en nätverksadapter). Kostnaden är från 1 800 rubel för det japanska originalet och från 500 för den kinesiska analogen.
Elektrisk bränslepump injektorbil
Även om tanken av de flesta maskiner är en skrymmande bränslemodul med ett plastglas, filter och en bensinnivåsensor, gömmer en mycket kompakt "patron" vanligtvis inuti den - elektrisk bensinstation. Och det kan framgångsrikt användas för att pumpa bränsle och utanför maskinen. Detta beslut är vettigt om du var tvungen att ersätta den gamla pumpen till en ny, men inte på grund av sitt fullständiga misslyckande, men på grund av tryckreduktionen, som förresten händer mycket oftare.
Den reducerade produktiviteten hos den "trötta" bränslepumpen i vårt fall är inte ett hinder - med den onormala användningen av pumpen i bensinpumpningsläge från behållaren i behållaren utan att behöva skapa ett nominellt tryck i bränsle rampen även en sliten Pumpen kommer att producera en ganska tillräcklig prestanda. För att göra en "rocking" -pump måste du sätta på sin passande en bit av en gasbeständig slang (helst transparent, från PVC) och förlänga kuddarna i kuddarna genom att ansluta dem eller till bilens batteri eller till laddaren.
När det gäller pumpens långlivad: personalen för de flesta elektriska pumpar varierar från 70-80 till 150-200 liter per timme, och de arbetar i år. När du använder den äldre pumpen för att pumpa bränsle från fallet, förlängs livslängden nästan till oändlighet, och även med kortsiktigt arbete "på torrt", när behållaren är tom och med en trasa av en trasa som en Grov rengöringsfilter vid inloppet.
När det gäller produktivitet: Injektionsundersökningspumpen skakar ungefär 70-80 liter per timme, motorn med en volym av två liter och över - 130-150 liter per timme. Det visar sig, 20-liters kapsel rullar in i tanken i en kvart i timmen? Men 15 minuter för behållaren är mycket lång ... Faktum är att allt är fel! Passproduktivitet vid pumpen normaliseras i normalt läge när det måste stramas till trycket i bränslemöjligheten. I fallet med att pumpa från behållaren i bensinens kapacitet är det fritt och obehindrat. Vårt enkla experiment har visat fem liter per minut. Det blev, för att pumpa 20 liter bränsle, kommer bara fyra minuter att krävas.
Huvudspelet i användningen av en gammal men arbetande bränslepump, som förblev med dig efter att ha ersatt den nya sak som systemet faktiskt kommer att vara gratis. Det huvudsakliga minus är pumpens diameter "patron". Jag har träffat den tunnaste - 38 mm, och det kommer inte att komma in i varje metallbehållare, men i fat och plastbehållare går vanligtvis utan problem. I det här fallet är det vettigt att leta efter en fjärrstyrd (huvud) bensinstation, placerad inte i tanken, men under botten av bilen. Sådana användes på injektorn Uaz, Volga, Gazeller, många "amerikaner", gamla "européer" (modeller på 80-90-talet från Opel, Peugeot, etc.) Denna pump har inredning under slangen och vid ingången och vid utgången , Och slangen kryper i någon behållare. Kostnaden för faunapumpen från Volga är cirka 500 rubel.
Manual Benzonasos
Som ett superkantalternativ finns manuella pumpar. "Pear" är en klassiker av genren, bekant för våra mormor-motorister. Den moderna versionen (på bilden till höger) är inte mycket annorlunda än den traditionella. Om det används för överflöde från behållaren, som ligger ovan, i behållaren nedan, kommer paret "Kachkov" att fylla linjen, och då kommer allt att göra tyngdkraften, och du behöver inte avgå från bensin. Om du behöver ladda ner "upp" eller helt enkelt mellan tankarna som står på samma nivå, måste du jobba ganska ...
Det är osannolikt att någon mätt utförandet av denna typ av pumpar, men vi kontrollerar fortfarande! Överraskande, "Pear" släpade lite bakom den elektriska pumpen: han körde fem liter per 1 minut och manuell - i 1,5 minuter! Djävulen ligger dock i volymen: Efter fem liter försvinner lusten att Zhamku päron, och den elektriska surrande och häller, oavsett hur det händer ...
Så "Pear" ska inte skrivas av med konton, det är ganska lämpligt för tankning av mopeder, gräsklippare och annan liten utrustning. Och kostar cirka 100 rubel. Den klassiska versionen av "päron", förresten, bilägare av de äldre dieselbilarna sätta i bränsleavbrottet framför pumpen - för manuellt pumpningssystem efter import. Och ibland är sådana pektivpumpar också på nya bilar (till exempel, diesel renault Duster), och det lägger sin tillverkare regelbundet och erbjuder att pumpa det ett dieselbränslesystem efter att ha bytt ut bränslefiltret.
Alla tror att huvuddelen av någon bil är motorn. Du kan argumentera med detta, eftersom motorn hellre driver maskinens kraft och i hjärtat, utan tvekan kommer det att finnas en bränslepump. Det är bara för honom att misslyckas, bryta sig bort och hela bilen kommer att likna stapeln av järn. Det är trots allt nödvändigt att erkänna att i den närmaste bilservice kan även komma med en icke-arbetscylinder, eller om radiatorn är trasig i bilen.
Om föraren åtminstone har en liten uppfattning hur man fixar det. Men om bränslepumpen inte fungerar - skriv Gone. Här hjälper bara lastbilen eller bogsering till en annan bil. Sant säger Folkets Solva att det finns sådana specialerbjudanden som lyckades ansluta glasullens bränslesystem i bränslesystemet, hällt bränsle i det och så långsamt körde till närmaste verkstad. Men det är snarare från fiktionområdet och upprepa sådana manipuleringar är extremt farliga för både föraren och själva bilen. Så, låt oss prata om vilka fall ersättningen av bensinstationen krävs.
Vad är bränslepumpen
Denna enhet är avsedd att säkerställa oavbruten bränsleförsörjning till motorn under dess funktion. De flesta bilar är belägna inuti bränsletanken. På grund av detta konstruktiva funktioner Tillgång till det kan vara lite svårt. Som det kan ses på videon innefattar hela bränslepatronen, förutom själva pumpen: en bränslesensor med en flottör och ett gaspumpnät (det kallas också ett grovt bränslefilter). Direkt till bränslepumpen själv två bränsle:
- Bränsleledningen. Rampen med munstycken drivs från den (genom bränslefiltret tunn rengöring);
- Omvänd bränsle linje. Genom det, med hjälp av en tryckregulator, återgår bränsle till tanken. De Saama skapar konstant cirkulation i motorbränslesystemet.
Den huvudsakliga egenskapen hos bensonasos är fängslad i trycket som det skapar. Det skapade trycket beror på motorns arbetsvolym. Ju större motorn, bränslepumpens prestanda måste vara större.
Basinsos grundläggande verksamhet
Det viktigaste är att du måste ta hänsyn till när du startar det här arbetet - det är nödvändigt att ta bort minus-kabeln från batteriterminalen. Denna regel måste utföras vid vilken operation som helst med maskinens bränslesystem. Det skulle också vara överflödigt om tanken är helt tom. Vidare, när du tar bort bränslepumpen, kan du städa bottensbotten från smutsen som ackumuleras där.
Vidare är det som behöver göras för att avlägsna trycket i bränsleledningarna för att ersätta bränslepumpen för dig säker. Annars kan du få en bensinstråle i ansiktet, antingen i kabinbilen. Frågar du hur man gör det? Jag vågar försäkra dig om att ett sådant förfarande inte skiljer sig åt i stor komplexitet.
Det finns två sätt som låter dig ta bort trycket i bränslesystemet.
- Det första alternativet är det enklaste, men det kräver tillfälliga kostnader. Det är nog så att din bil stod i ett dämpat tillstånd i flera timmar och trycket i systemet kommer att falla av sig själv. I det här fallet, när du börjar koppla bort bränslet, är det inte nödvändigt att frukta att bränsleslangen sprinklas med en bensinstråle.
- Det andra alternativet kännetecknas inte heller av komplexitet. Du måste hitta ett block i din bilsalong, med vilken bilen diagnostiseras. Det bör finnas tre säkringar, och en av dem är ansvarig för bränslepumpens arbete. Denna säkring måste tas bort och starta sedan bilen. Låt det fungera ett tag tills motorn stannar tills motorn. Installera sedan säkringen på plats och fortsätt att ta bort bränslepumpen.
Som det kan ses från videon är nästan alla märken av Peugeot-bränslepumpen installerade under baksätet. Från ovan, för skydd, stängs det med ett speciellt lock. Omedelbart före demontering, glöm inte bort borttagningen av minusterminalen från batteriet!
Som visas i videon måste först kopplas från bränslepumpens matning och omvänd bränsle. Tryck på FIT och ta bort dem till sidorna. Dra sedan försiktigt den elektriska kontakten. Då måste du ta bort (skruva loss) klämringen. Du måste vrida moturs och lite trycka på den. Efter att ha tagit bort ringen, ta bort tätningspackningen. Efter att ha gjort alla dessa operationer kan du ta bort bränslepumpen själv. Vänd den och dra upp. I den här proceduren hjälper en speciell film dig. Det kan köpas i butiken eller göra dig själv.
Installation av bensinstationen är gjord i omvänd ordning. Glöm inte det istället för den gamla gummipackning Det är nödvändigt att installera en ny packning. Efter installerad en ny packning, dra åt klämringen med borttagningen tills etiketterna övervakas. Installera sedan bränsleledningarna och terminalen.
Så här byter du gallret i bränslepumpen
Denna procedur är mycket karakteristisk för nästan alla modeller av bilar och kan skilja sig endast med mindre detaljer. Skillnader kan endast vara oroade över de egenskaper i bilens design, men enligt den allmänna principen om ersättning av gaspumpnätet nästan överallt. Trots allt är det viktigaste målet till ett - det är nödvändigt att se till att bilens gång är jämn och utan jerks. Så här byter du nätet i bränslepumpen som du kan se i den här artikeln.
För det första bör det noteras att när du visuellt inspekterar Benzonasosum-nätet är det möjligt att inte se omedelbart uttryckliga föroreningar. Men i alla fall måste denna vara ändras, även om det vid första anblicken verkar ren och utan defekter. Dessutom är det här objektet så lågt att allvarliga skador på din plånbok, inköp av ett nät för en bränslepump kommer inte att medföra. Och även om anledningen till att din bil plötsligt förlorade ett smidigt drag, oavsett hur du är kopplad till det här objektet, efter ett tag måste det fortfarande ändra det. Så varför inte göra det direkt? Så det är inte nödvändigt att försumma denna process, särskilt byte av bränslepumpnätet, du tar inte mycket tid, för att du redan har tagit bort pumpen, vilket betyder hälften av det sättet. Och du kan enkelt göra det på egen hand. När videon visar, är det tillräckligt att agera tydligt och snyggt.
Vilka problem kan du förvänta dig när du byter ut en bensinstation?
Det största problemet som kan förvänta sig en bilist som bestämde sig för att självständigt ersätta bränslepumpen - resultatet, i motsats till det förväntade, kan vara negativt. Bränsleförsörjningen bryts fortfarande eller inte alls. Så att detta inte händer - innan du börjar de ovan beskrivna verken, se till att problemet var i bränslepumpen, och inte något annat. Det måste komma ihåg att om du har ett svagt tryck och bränsle i din bil med avbrott, kan det helt enkelt skada ett bra filter av en fin rengöring, eller fifting var stekt upp, eller munstyckena som ligger på bränsle rampen var igensatta. Även om du inte ersatte i tid luftfilter eller du har fastnat gasventil, något av dessa fel kommer att likna bränslepumpfelet. Men hur visar videon frekvent problemsom möter i det här fallet - Otillräckliga kontakter i den elektriska skoen, som är installerad på bränslepumpen eller brände trycket.
Byte av en bensonpumpnätvideo
Lycka till på vägarna!
Stansad packning GBC. (Cylinderhuvuden) - Tecken på stansad remsa 
Vattna strålkastarna med egna händer - Utbildning och rekommendationer Timing Belt på Peugeot 307 NFU-ersättning med egna händer 
Hur man målar bilen med egna händer - Video Bränslefilter Peugeot 308 och 408 Ersättning av shrussa anter med egna händer, video
Upptäck sådana problem när bilen inte kan flytta från platsen eller surfar när den första överföringen är påslagen? Det är uppenbart att skälen till denna uppsättning kan elimineras, det kommer att ta en ersättning av en bränslepump eller ett galler av grov rengöring. Därför bör det ses upp till detaljerna och uppmärksamma pumpen själv.
Bensinpump för gamla bilmodeller ryska produktionen Det är lättare att ersätta än att reparera, och. Naturligtvis, idag på marknaden kan du hitta uppsättningarna reservdelar till detta så viktigt för maskinen till maskinen, men det här är bara ett slöseri med pengar, enligt de flesta specialisterna inom bilindustrin.
De enda detaljerna som fortfarande bör ändras är ventiler och manschetter. Detta förklaras av det faktum att gummiten över tiden förlorar elasticitet, klackar och det finns en möjlighet att det kommer att bli.
Orsaker som kräver ersättning av bensinstation
En sådan enhet som en bränslepump kan vara på den mest olämpliga tiden. Tyvärr är kvaliteten på bränsle i de flesta fall skyldig.
Vissa förare njuter utan att tänka på de sorgliga konsekvenserna för deras "järnhäst". Detta förklaras av det faktum att luften är i staketet, så pumpen arbetar med höga revolutioner Och det är inte kylt brännbart.
Om du är en drivrutin från den här kategorin, bör du inte bli förvånad över att bränslepumpen ständigt krävs. Andra orsaker till pumpens funktionsfel inkluderar rullslitage, pumphjulsfel och andra.
Varför behöver du en bilfel diagnostik
Många av bilisterna vet att den ligger tillsammans med filtret och pekaren som styr bränslenivån. Bränslepumpen är installerad i bilens tank, du behöver bara ta bort eller släppa ner baksätet, varefter du hittar en lucka, för att omge alla sina fästelement och du kommer att se pumphuset med de nödvändiga delarna som hjälper det att fungera.
Byte av bensonasos är först efter den diagnostiska studien. Det är inte nödvändigt att producera det i drift och i samband med dina "känslor", du behöver diagnostik, eftersom det vid första anblicken är svårt att avgöra om pumpen är skyldig för en bilfel eller orsaken till något annat.
Så, du har utfört en diagnos och det pekade fortfarande på bränslepumpen, då byte av bränslepumpfiltret och aggregatet själv. Om ett fel som detekteras endast i rutnätet rekommenderas inte pumpen.
Tecken på felaktiga bensoneasos
Naturligtvis är diagnosen verkligen viktig, men i början av identifieringen av funktionsfel bör det vara uppmärksamt på vissa manifestationer som observeras på grund av den defekta funktionella bränslepumpen:
- bilens motor kan inte starta eller arbeta med misslyckanden;
- utanför ljud uppstår
- under rörelse är motorns operation trasig;
- nedsatt.
Ny bensinstation
Om du är i tvivel vilken bränslepump som är lämplig för ditt fordon, är det bättre att köpa samma sak som du har, eller välja den från en annan tillverkare, men i det här fallet bör du vara uppmärksam på fästelement. Situationen är att de inte kan falla som ett resultat av ersättning.
Dessutom är pumpmunstycket hos denna enhet upptagen direkt eller i den krökta formen. Den nya bränslepumpen måste ha samma rör som den gamla. Annars kommer gummisluckan inte att kunna hoppas på honom på grund av att andra delar av bilen kommer att förhindra honom.
Verktyg som krävs för att byta bensinstation i maskinen
Verktygsläget kan delas upp i flera kategorier: för ersättningsprocessen, som hjälpmedel, ytterligare material.
För den ersättningsprocess du behöver med dig:
- nycklar av olika storlekar;
- platt och korsad;
- tång;
- glidande tang.
Auxiliary Tools:
- teknisk aerosol av universellt syfte (WADET, eller WD-40) eller en annan vätska;
- pump för svängande hjul;
- trasa.
Ytterligare (extra) material:
- mesh och pump;
- bränsleförsörjningsslang. Det är användbart i det fall då byte av bränslepumpen länge har producerats.
- gummiförseglingsring.
Så här byter du bränslepumpen i bilen
I första etappen är det nödvändigt att sätta på handskar. Tänk på att bränslepumpen fordon Den består i en omfattande församling med en bränsleförbrukningspekare och ligger i biltanken, på toppen.
- Ta bort luckans lock belägen i bilens bagageutrymme.
Utför åtgärder för att ersätta bränslepumpen som rekommenderas inomhus med god ventilation. Bilen måste avlägsnas från uppvärmningsanordningarna och källorna till bränder.
- I kraftsystemet är det nödvändigt att ta bort resterande tryck.
För att producera den ska den tas bort från batteriet en minus kabel, men bilen ska vara i det släta området.
- Utelämna eller ta bort baksidan baksäte Och ta bort golvkåpan.
- På toppen av konfigurationen, hitta trådanslutningsområdet och koppla bort dem.
- Ta bort plastringen i gastankhålet med glidande tang.
Därför är de ovanstående åtgärderna uppfyllda, nu är du den sista - den är att dra bränslepumpen och byta ut den med en ny enhet.
- Efter att bensinens lins kan avlägsnas från och sedan ta bort packningen.
Det är nödvändigt att ta med en montering så att det inte ska skada flottören på sensorn. Om skador på flottören inte undviker eller på det finns tecken på bränsle från att komma in i det, bör det bytas ut med en ny. När detta inte är gjort visas sensoravläsningarna felaktigt.
- Nu måste du koppla bort det nedre glaset, det är vikta.
Typiskt ackumuleras ett stort skikt av smuts. Med hjälp av ett fordon kan det tas bort. Om du inte får ett glas genom pumpens hål, som det faller i bensobac, kan det avlägsnas med användning av nedmontering av tätningen manuellt.
- Nästa steg är att ta bort filtret (mesh).
- Med hjälp av tänger måste du ta bort låsstiftet med guiden.
- Från bränslepumpen för att koppla bort slangen.
I det här fallet bör det komma ihåg att gummi kan förlora elasticitet om ersättningen har producerats för länge sedan, så det rekommenderas att byta slangen. För att göra detta, klipp det från montering i övre delen.
- Skruva av bränsleförbrukningspekaren och ta bort den från bensinstationens hus, varefter det är möjligt att ta bort terminalen.
Hela processen att montera den nya bränslepumpen består i omvänd ordning av manipulationer.
Efter att ha bytt ut bränslepumpen bör du ansluta och starta den på en liten tid, då bränslet flyter från alla anslutningar, om allt är bra, kan du stänga locket och lägga baksätet.
Uppmärksamhet! Bensin, belägen i gastanken är explosiv. Därför rekommenderas automatisk mekanik starkt under arbetet med att byte av bränslepumpen är mycket försiktig. Efter denna regel kommer du att säkra dig från problem. Lycka till!
Jag kommer att försöka samla all tillgänglig information.
Hatcher för att komma åt bränslepumpen från kabinen är gjord för att kunna reparera, ersätta och diagnostisera bränslepumpen och andra element i bränslesystemet i tanken utan att ta bort bränsletank. I en vanlig version kan detta bara göras genom att tappa tanken och ta bort den med bensin är inte det trevligaste / billiga nöjet. De där. I själva verket, när bränslepumpen är fel, kan du köpa bensinstation i någon by från VAZ 2110 och sedan lugnt.
Dessutom, på vissa mycket solida bilar av andra märken, är luckorna redan färdiga på fabriken, här är exempel: en lucka för tillgång till bensinstationen från salongen. (P) (meddelande # 18084660)
Fördelar:
1. Det är möjligt att ersätta / utföra reparationen av bränslepumpen, bränslesensorn och andra element i bränslesystemet utan att ta bort tanken. Postat den 08/17/2013 inkl. I huvudsak, i ett rent fält. Det kommer bara att vara nödvändigt att köpa en turbin i närmaste butik. Här är ett exempel från livet: en lucka för tillgång till en bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 14418759)
2. Du kan se hur du ser hur funktioner bränslesystem I tanken. Exempel: Tryck i bränsleledningen, rampen (meddelande # 10080584) och försök att göra det som något annat!
2.1 Du kan kontrollera spänningen på kontakten som kommer till bränslepumpen vid tiden för problemet och göra antagandet om problemet i bränslepumpen eller i elektriker. (Publicerad den 04/13/2011)
3. Känn lukten av bensin i kabinen om bensin börjar skala genom bensinstationens lock. Om allt normalt fungerar, kommer det inte att finnas någon lukt av bensin i stugan. Kontrolleras av många lagkamrater.
4. 4 gånger om dagen för att ändra bensinstationen. Med tanken på tanken kommer detta fokus inte att passera. Jag var tvungen att göra detta tills jag insåg att bensinblad. Se punkt 2
Dessutom: Ta bort tanken Inga fördelar i jämförelse med hålet ger inte.
Nackdelar:
1. Det är möjligt att störa kroppens styvhet. Mycket kontroversiell. Det finns inga bevis. Det finns också inga exempel.
2. Korrosion är möjlig i området för den snidade luckan. Personligen har jag en ledtråd i 2 år.
2. Möjlig lukt av bensin i kabinen. Se stycke 3 i fördelar.
3. Du kan klippa in i kanten av vänster när du skruvar bränslepumpens lock. Se sätt att skruva loss bränslepumpens lock. Vi kan göra det och inte göra det.
Truck Manufacturing Options:
1. Med hjälp Dremel. från Mala: Sitter för tillgång till bensinstation från salongen. (P) (meddelande # 3056365)
2. Ser ut som ett annat fästelement från petrakov.: Sitter för tillgång till bensinstation från salongen. (meddelande # 5001144)
3. En liknande men med ett annat fästelement från Trevare.: Sitter för tillgång till bensinstation från salongen. (meddelande # 5368058)
4. Med hjälp av mejsel från evser. Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (meddelande # 5521722)
5. Med hjälp av en hacktone från martinok. Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 14003088)
Viktig: Postat den 06.05.2012
Innan du skär luckan, ta bort gummiproppen och se till att bränslepumpen är där. I modeller Ford Focus ZX4 / ZX5 Bränslepumpar är inte under gummiproppen och här: FORD FOCUS ZX4 / ZX5 - American Focus sedan 2005. (P) (meddelande # 8677564)
Om du inte kontrollerar kan du klippa luckan och inte hitta bensinstation där, exempel:
1. Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 4486373)
2. Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 12204198)
Hur man inte görInget sätt jag vill förolämpa lagkamrater:
1. "Skär saxen på metallen och klippa av slangen - med en röd passform som jag vet inte vad jag ska göra" (från sdik.) Sitter för tillgång till bensinstation från salongen. (meddelande # 3349038)
2. "I inget fall använder du inte skruvmejseln när den här processen bröt igenom bränsleförsörjningsslangen är betong, det här är konkret." (Från Efimov Dmitry.)
Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (meddelande # 3502471)
3. "Slumpmässigt borrade ett hål i tanken, vad kan frysas?" (från Ante4ka.)
Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 12962322)
Sätt att skruva av bränslepumpens lock:
1. Använda ett kraschrem. Löpning med faststom Rem och sträckor. Super! Varken en ledtråd av möjligheten att bli skadad. Jag gör ett fotobälte foto på locket. På bilden, hur man skruvar locket som ska spinna precis på andra sidan.
2. Tillagd 07.10.2012 med ett specialverktyg, till exempel: Täcka drag bränslepumpar Licota ata-0560 Pris ca 1000 rubel.
Ytterligare bilder: Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 13191935)
3. Använda en speciell nyckel (handgjord): En lucka för åtkomst till bensinstationen från kabinen. (meddelande # 3504613) (Tack vare lagkamraten Vasily.n.)
3.1 Alternativ för den hemlagade nyckeln från Terminator4. (Storlekar) sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 13810798)
3.2 Alternativ för den hemlagade nyckeln från Maikl-822. Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 12345166)
3.3 Alternativ för den hemlagade nyckeln från 72DIMEDROL Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 12761397)
4. Ta en bar, en skruvmejsel, en fil och liknande. Vi vilar i ena änden i lockets kant, och på den andra änden knackar. Viktig: På detta sätt är det nödvändigt att vara mycket snyggt, för Du kan bryta locket eller bryta revbenen, sedan skruvas inte för vad.
Postat den 01.08.2013 Notera: Innan du vrider locket på bränslepumpen med smörjmedel med smörjmedel, vilket skulle vara lättare att skruva loss nästa gång.
Detaljerade anvisningar Hur man drar ut bränslepumpen:
1. Sitter för tillgång till bensinstation från stugan. (P) (meddelande # 7695129) Tack vare lagkamraten ponomigor
