Chevrolet Lacetti - Sedan och Hatchback Manual.
Chevrolet Lacetti: Sedan och hatchback
Instruktioner Chevrolet Lacetti: Innehåll och viktiga stunder
Avsnitt 1. Sittplatser och passivt säkerhetssystem Chevrolet Lacetti Manual
Viktig information för konsumenterna att använda säkerhetsbälten, krockkuddar, barns bilstolar och andra säkerhetssystemelement.
Instruktioner för driften av Chevrolet Lacetti varnar från placeringen av några föremål på modulerna av sidokrockkuddar nära dörrarna på de främre fåtöljerna. I händelse av kollision och utlösning av kuddar kommer dessa saker att kasseras med hög hastighet och kan leda till trauma av passagerare.
Under rörelse, lita inte på några delar av kroppen på dörren. Skott av kuddar i det här fallet kommer att vara för traumatiskt på grund av ett litet avstånd.
Om sidokrockkudden är installerad i din bilmodell Chevrolet Lacetti, förbjuder instruktionerna att sätta barnens bilstol på framsätet.
AutoInfo varnar: Den farligaste platsen när du öppnar krockkuddar - 5-8 cm från locket. Kuddar beskrivs mycket snabbt och på detta avstånd finns det maximal acceleration och därmed den viktigaste skadan. När krockkudden avlägsnas från krockkudden, minskar slagstyrkan, så från dessa platser rekommenderar Chevrolet Lacetti-bruksanvisningen så långt som möjligt.
Den första delen med säkerhetsinformation är ett av de viktigaste cheferna för ledning av Chevrolet Lacetti för Sedans och Hachbeks.
Avsnitt 2. Instrument och kontroller av Chevrolet Machine Lacetti Bruksanvisning
Avsnittet innehåller information om enheter, pekare och instruktioner för bilkontroller. Chevrolet Lacetti..
Plats och beskrivning av beacons, indikatorer och larm, en kombination av instrument och ledningsvägledning.
VIKTIGT: När oljeindikatorn visas under maskinens rörelse med dieselmotor, revolutioner kan falla kraftigt. Det innebär att bilen behöver en omedelbar ersättning smörjmedel.
Slå inte på uppvärmningen av sätena, om på föraren eller passagerarna kläder av tunna vävnader. Uppvärmning kan leda till brännskador.
Avsnitt 3. Körbil Chevrolet Lacetti Instruktioner
Iunder olika förhållanden.
Instruktioner Chevrolet Lacetti leder vIKTIGA REGLER Kontrollera. Inklusive:
- Startaren ska inte kontinuerligt arbeta i mer än 15 sekunder, mellan försök att starta bilen ska ta minst 10 sekunder, annars kommer startaren att bryta.
- Låt inte motorns arbete i hög hastighet mer än 5 minuter, det kommer att köra avgassystemet.
- Dieselmotor måste börja efter uppvärmning av ljus och försvinner av deras indikator med instrumentbräda.
Justering av förarens platsenheter, startar motorn, arbetet med de viktigaste knutarna på bildesignen.
Avsnitt 4. Mikroklimat och Chevrolet Audio System Lacetti Bruksanvisning
Information om användning av luftvärmesystem, ventilation, luftkonditionering, samt ett ljudsystem.
Beskrivning av instrumentbrädan, bilelektronikkontroller, instruktioner för deras funktion och principerna om konfiguration.
VIKTIGT: På radion, som är utrustad med en Chevrolet Lacetti-bil, är en mottagare installerad, som under distributionen över radiotrafen automatiskt växlar radiobandspelaren till kanalen med det här meddelandet. Efter slutet av sändningen av meddelandet innehåller den radiostationen som tidigare fungerat. Detta är en anpassningsbar funktion, den kan avaktiveras.
Avsnitt 5. Skador på att elimineras på vägen
I det här kapitlet hittar du all nödvändig information och instruktioner för att lösa problem som uppstår på grund av bilens funktion.
I det här avsnittet av guiden till Chevrolet beskriver Lacetti ett litet reparationsarbete som föraren själv kan hålla: byte av hjulet, "cigarett" från ett externt batteri, bogserar maskinen, åtgärder vid överhettning och åtgärd för att dra den stigande maskinen från smutsen.
Hjälp AutoInfo: Innan du börjar motorn från ett externt batteri, stäng av radion, annars kan det vara skadat. Laddningsledningar vid denna tidpunkt bör inte röra motorn.
VIKTIGT: Om din bil drar på en bogserbåt, stäng inte av tändningen. Med motorn kommer ratten att blockeras, bromspedalen blir också hård, och kontrollen kommer att gå vilse ovanför bilen.
Avsnitt 6. Servicearbete och bilvård Chevrolet Lacetti Instruktion och information om beställning av bilunderhåll.
Information om vätskor i bilsystem och andra förbrukningsvaror och detaljer, guide för att kontrollera och ersätta dem.
Kontrollera oljenivån kräver sådana villkor:
- Stäng av motorn innan du öppnar huven och får tändningsnyckeln.
- Kontrollera oljenivån när bilen står på en platt plats. Annars kommer testet att vara icke-informativt.
- Efter att du har stoppat bilen måste du vänta lite medan oljet stalker i vevhuset och kolla sedan på dess nivå.
- Om motorn inte är varm nog, kommer oljan att spola längre.
Om kylvätskan överhettas, öppna inte expansionsfältet när den heta motorn - frostskyddsparen är under högt tryck och kan brinna.
Om du behöver öppna en behållare med bromsvätska, ta först bort alla föroreningar runt locket. Om de av misstag faller in, kommer systemet att bryta mot systemet och det kommer att kräva dyra reparationer.
Häll inte bromsvätska Ovanför den önskade nivån. Detta kan leda till antändningen av motorn.
Avsnitt 7. Bilunderhåll
Det här avsnittet innehåller information om bestämmelserna. tekniskt arbete Beroende på maskinens tillstånds komplexitet.
Avsnitt 8. Teknisk information
Tekniska egenskaper hos bilen, typer av smörjmedel och annan användbar information
Och nu - den mest intressanta. Vi kommer att fortsätta att dekryptera kombinationerna av siffror på instrumentbrädan. Koderna är faktiskt mycket och vi kan inte överväga allt, men vi kommer att ge fullständig information om de fel som uppträder i diagnosen Chevrolet Aveo, Lacetti, Niva och Cruz. Efter att ha läst den presenterade avkodningen kommer du att lära dig vad koderna på R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 och många andra betyder. Förresten, om kombinationer R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 med ägare Chevrolet cruze, Lacetti och Aveo uppstår mer än några frågor.
Sensorer
Kombination |
Avkodning |
P0030, R0036, R0141 |
Indikerar den felaktiga funktionen av HO2S-sensorn. Det fanns problem vid driften av ledningarna eller det är nödvändigt att byta ut enheten. |
Fel eller felaktigt driver tryckstyrningsanordningen i samlaren. |
|
En av dessa kombinationer indikerar en nedbrytning eller felaktig användning av styrsensorn absolut tryck I samlaren. I synnerhet rapporterar de inbyggda datorn för låg eller hög signalnivå, från enheten. |
|
Utseendet på en av sådana kombinationer på "städad" indikerar att en felaktig signal kommer från inloppsluftsensorn. Enheten själv kan också brytas. Det rekommenderas att kolla kretsen och, om så krävs, byt ut sensorn. Felet är karakteristiskt för Lacetti och Cruz-modeller. |
|
Datorn mottar en oregelbunden signal från frostskyddsstyrsensorn i kylsystemet. I det här fallet kan bilentusiasten dra slutsatsen att kylvätskan kokades i motorn, men det är inte fallet. Du bör kontrollera ledningarna eller byt ut sensorn. |
|
Denna kombination demonstrerar misslyckandet av DPDZ (sensor föreskrifter gasventil ) Antingen om den felaktiga signalen som kommer från enheten till styrenheten. Det är lämpligt att kontrollera kedjan och bestämma om sensorn är i funktion eller ej. Annars är det möjligt att visa problem under bilens rörelse: från tid till annan kan motorn kasta sig själv. |
|
Fel i HO2S-sensorn. Det är nödvändigt att ersätta komponenten. |
|
Fasta problem i värmesensorn. Enheten ska bytas ut. |
|
Styrenheten rapporterar bilägaren om förekomsten av problem vid driften av den andra sensorn. I det här fallet kan en felaktig signal från enheten spelas in, eller själva elementet fungerar inte. |
|
ECU rapporterar att kommunikation med kontrollenheten vevaxel försvann. Det är nödvändigt att kontrollera ledningarna för klippor. |
|
ECU rapporterar föraren att anslutningen med kamaxelns positionskontrollsensor försvinner. |
|
Problem observeras vid driften av bensinnivåstyrningsanordningen i tanken. Det är nödvändigt att noggrant kontrollera komponentens prestanda. |
Motor
Kombination |
Avkodning |
P0013 |
Den elektroniska enheten Kontorregistrerade frånvaron av förhållandet mellan vevaxelns och kamaxeltens position. Justera en av enheterna. |
R0171 - R0172. |
Inbyggd dator Rapporterar fel drift av. Nivån på förbränningsblandningar i motorn är för låg eller för hög. |
Р0201, Р0262. |
Fasta problem vid driften av det första cylindermunstycket. |
Р0202, Р0265 |
ECU rapporterar den felaktiga driften av munstyckena i den andra cylindern. |
Р0203, Р0268 |
Systemet registrerade fel vid driften av injektorerna hos den tredje motorcylindern. |
Р0204, Р0271 |
On-Board-datorn rapporterar felaktig användning av de fjärde cylindermunstyckena. |
Р0300 |
R0300-kombinationen finns också ofta i diagnosen Chevrolet. P0300 innebär att flera tändningspassager är registrerade i systemet. Vänligen sätt upp tändningen. |
Р0400, Р0401 |
Avgasgascirkulationsventilen misslyckades eller blockerades - en ersättning för anordning är nödvändig. |
Р0601 |
Styrenheten rapporterar ett fel på funktionsfel controller ESUD.- Enheten ger felaktiga data. |
Р0602. |
On-Board-dator Den styrenhetsfel är fixerad - enheten måste omprogrammeras. |
Р0604. |
Vid driften av ECM-styrenheten är funktionsfel och RAM fixerade. |
Р0605 |
Styrenheten rapporterar den felaktiga funktionen av motorns styrenhetskontroll. |
Р0606. |
Styrenheten får felaktiga data från processorn i motorns styrmodul. |
Р0661. |
Felen rapporteras antingen på den felaktiga driften av solenoidkörningen hos inloppsröret. |
Р0700. |
Detta fel är vanligt för bilar Lacetti och kryssning med en automatisk växellåda. I synnerhet indikerar den här kombinationen den felaktiga funktionen av strömförsörjaren. |
P2118. |
Styrenheten registrerade det mekaniska felet på laddningsenheten tomgång. Det är nödvändigt att försiktigt göra drivdiagnosen. |
P2610 |
Tänddreaktorns timer i motorstyrsystemet har misslyckats. |
Särskild bildiagnostisk kabel
Frekventa fel
Kombination |
Avkodning |
P1396. |
Som nämnts ovan är P1396-koden en vanlig kombination, i diagnosen Chevrolet-bil. P1396 betyder mottagandet av felaktiga data på styrenheten från ABS-blocket. I synnerhet, när P1396 visas, rapporterar BC funktionsfel i den ojämna vägsensorn. För att eliminera R1396-felet är det nödvändigt att byta ut sensorn. |
Р0661. |
Kod 0661 indikerar en solenoidfel eller ledningsbrytning. |
Р0404. |
Kränkt arbete i recirkulationssystemet för avgaser. Också, P0404 kan indikera att systemsensorn misslyckas. |
P1628. |
Denna kod betyder en funktionsfel i startspärrarbete. Observera om du inte fixar R1628-felet under en längre tid, kan bilen helt enkelt komma igång med ett fint ögonblick, eftersom startspärren helt enkelt blockerat det. |
DTC Beskrivning Typ Kontrolllampa Felindikeringsljus
R0106 Den absoluta trycksensorn i kollektorn, utsignalen från signalen från det giltiga intervallet E YES
R0107 absolut tryck i kollektorn, låg nivå Signalera ett ja
P0108 absolut tryck i kollektorn, hög signalnivå. Ja
P0112 Lufttemperatur på inlopps-, lågsignalnivå. Ögon
Р0113 Inloppstemperatur, hög signalnivå E Ja
R0117 Kylvätsketemperatur, låg signalnivå. Ja
R0118 Kylvätsketemperatur, hög signal nivå ett ja
R0122 Gasspositionsgivare, låg signal nivå ett ja
R0123 Gasspositionsgivare, hög signal nivå ett ja
Р0131 Syre sensor till neutraliserare (H02S1), låg signal nivå ett ja
R0132 syresensor till neutraliseraren (H02S1), hög signal nivå ett ja
R0133 syresensor till neutraliseraren (H02S1), långsamt svar på förändringen i blandningen av blandningen E Ja
R0134 syresensor till neutraliseraren (H02S1) är kedjan inaktiv eller sönder och ja
R0135 Syresensor till neutraliseraren (H02S1) är värmekedjan felaktig E Ja
R0137 syresensor efter en neutraliserare (H02S2), låg signalnivå E Ja
R0138 syrgasgivare efter en neutraliserare (H02S2), hög signalnivå E Ja
R0140 syre-sensor Efter en neutraliserare (H02S2) är en kedja inaktiv eller sliten e ja
R0141 syresensor Efter en neutraliserare (H02S2) är värmekretsen felaktig E Ja
R0171 bränslejusteringssystem, blandningen är för dålig i ja
R0172 Bränsleapparatens system är blandningen för rik på ja
Р0201 Felkedjans munstycke 1. Ett ja
Р0202 Felkedjans munstycke 2. Ja
Р0203 Kedja Felfunktion 4ROSKA 3. Ett ja
Р0204 Felkedjans munstycke 4. Ett ja
P0300 flera tändningshoppar finns i Ja
Р0301 Cylinder 1, Hoppa över tändning A Ja
Р0302 Cylinder 2, Hoppa över tändning A Ja
Р0303 Cylinder 3, tändsändning detekterad
Р0304 Cylinder 4, jag hittade ett skepp av tändning ett ja
Rosor 13 Låg bränslenivå - SP1 Tändning Hoppa över
Rosor 17 Sensor av den ojämna vägen, källan SP1 detekteras inte
Р0325 Detonationssensor, internfunktion SP1 nr
Р0327 Detonationssensor, SP1-kedjefel
P0336 Vevaxelpositionssensor 58X, ytterligare / saknade pulser E Ja Р0337 Sensorposition av vevaxeln 58X, ingen signal A YES
P0341 Positionssensor distributionsvala, signalutmatning från det giltiga intervallet E YES
Р0342 Sensor av kamaxelns position, ingen signal A YES
Р0351 Tändningskontrollkedja, skriv ett funktionsfel (cylinder 2 och 3) och ja
Р0352 Tändningskontrollkedja, typ B (cylinder 1 och 4) och ja
Р0401 Återvinning av avgaser, otillräcklig förbrukning av SP1
Р0402 Avgasgasåtervinning, överdriven konsumtion E Ja
Р0404 Fel Öppna Position Ventilåtervinning Avgaser E Ja
Р0405 Avgasåtervinningsventil nålsensor, låg signal nivå E Ja
Р0406 Avgasåtervinningsventilens nålsensor, hög signalnivå E Ja
Р0420 Låg effektivitet av katalytisk neutraliserare ett ja
Р0443 Adsorver Adsorver Ventil Control CHAIN \u200b\u200bE YES
Р0461 Ändrar inte bränslenivån SP1 NO
Р0462 Bränslenivå, låg SP1-signalnivå nr
Р0463 Bränslenivå, hög SP1-signalnivå nr
Р0502 Det finns ingen bilhastighetssensorsignal (endast med MCPP) e ja
P0506 tomgångshastighet under nivån på önskat E Ja
P0507 Idlingshastighet över nivån på önskad tomgångshastighet E da P0532 Tryckgivare Signal i luftkonditioneringssystem, lågspänning SP1 NO Р0533 Tryckgivare Signal i luftkonditioneringssystemet, högspänning SP1 NO Р0562 SIDE NETWORK Spänning (från motorns sida), för låg SP1 NO P0563 Spänning inbyggd nätverk (Från sidan av motorn), hög nivå SP1 NO Р0601 Error Checksum Controller ESD (från motorns sida) A YES Р0602 Fel omprogrammering av ECD-styrenheten A YES Р0607 Felfel på lågnivå SP1 Power Meter Non-P0700
P1106 absolut tryck i samlaren, en icke-permanent hög signal nivå. SP1 NO P1107 Absolut tryck i samlaren, en icke-permanent låg signalnivå SP1 NO P1111 Inloppsluftstemperatur, ej ständigt hög SP1-signalnivå Ingen P1112 Inloppsluftstemperatur, ej ständigt låg signalnivå. SP1 NO P1114 Kylvätsketemperatur, inte ständigt låg signalnivå. SP1 NO P1115 Kylvätsketemperatur, ej ständigt hög SP1-signalnivå Nej P1121 Spjällpositionssensor, inte ständigt hög SP1-signal SP1 NO P1122 GASSPOSPOSITIONSENSOR, ej ständigt låg SP1-signalnivå Nej P1133 SYGEN SENSOR TILL NESTRALIZER (H02S1), för lite Ändring av tillståndet av E da P1134 syresensor till neutraliseraren (H02S1), tillståndet Ändra koefficienten e da p1167 syresensor till neutraliseraren (H02S1) som inaktiverar bränsleförsörjningen AH YEAH P1171 Dålig blandning i full belastningsläge i Ja P1336 Tand Sensorns sensor 58x Erkänd och ja P1380-sensor av den ojämna vägen med ABS, är den felaktiga SP1-signalen inte
R1381 Sensor av den ojämna vägen med ABS, fel av seriell dataöverföring SP1 NO P1391 Sensor av den ojämna vägen G, signalutmatning från den giltiga SP1-intervallet Nr R1392 Sensor av den ojämna vägen G, låg signal SP1-signal nr R1393 sensorn för ojämnheten Väg G, hög SP1-signalnivå nr
P1404 Avgasgasåtervinning, stängt läge Felåtervinningsventil E Ja
P1601 datautbyte över SPI-gränssnittet mellan ECM-styrenheten och styrenheten för PPC (Automatisk växellåda)
Р1607 Återställa lågmätare SP1 nr
P1626 Immobilisator, ingen utsignal SP1 NO
P1631 Felaktig utgångssignal IMMOILIZER SP1 NO
P1650 Fel Utbytesdata över SPI-gränssnittet med SIDM SP1-mikrocircuit nr
P1655 Fel Utbytesdata över SPI-gränssnittet med Microcircuit PSVI E YES
Lanos faultkoder (fram till 2008 - Euro2 - med KDAC ecu).
Fel dekryptering:
1. Fel TCM.
2. Fel TCM.
3,4,5,6. Karlson Error 7.8. Felventil EGRR.
12. Motorn startas inte (inga pulser från sensorn)
13. Oxygen sensorfel (02 sensor inte växling)
14. Tempiration Sensor Co. Hög signalnivå
15. Skärning av kylmedelsens temperatursensor
16. Detonationssensorfelet (konstigt, på ukrainska Lanos före 2008. Med 1,5 motorer är det inte)
17. Dysor kopplade eller korta (injektorskiva eller kortslutna)
18. DSNEF Management Error
19. K / Vala synkroniseringssensorfel, 58GU6 (58x (motorhastighet) signal)
21. Gaspositionssensorn. Hög signalnivå (TPS High)
22. Choke positionssensor
23. Lufttemperatursensor. Hög signal nivå (mats sensor hög)
24. Mycket litet fordonshastighet / fel DS (fordonshastighetssensor MATF)
25. Öppet lufttemperaturgivare (matta sensor släp)
27. Högtryckskonditioneringsapparat (A / C-tryck hög)
28. Lågtryck luftkonditionering (A / C trycktork)
29. Bränslepumpreläet (stängd för jord)
32. Bensinstationsreläet (stängd för mat)
33. MAR-sensor. Hög signalnivå
34. MAR-sensor. Låg signalnivå
35. Fel RXX (IAC-funktionsfel)
41. Lindande spole i (stängd på mat) est kort till batteriet
42. Vindlande spole A (stängd för mat) EST en kort till batteri
44. Oxygen sensor. Dålig blandning (02 sensor mager)
45. Syre sensor. Rik blandning (02 sensor rik)
49. För hög ombordspänning
51. PROM ERROR
53. Immobilisatorfel (det verkar som det finns också det på Chevrolet)
61. Adsorberrengöringsventilen (stängd för jord)
62. Adsorver-reningsventil (stängd för mat)
63. Vindlande spole i (stängd för jord) est i kortsluten till marken
64. Vindlande spole A (stängd för jorden) Est en shortd till marken 87,88. Luftkonditioneringsrelä.
Lanos felkoder (sedan 2008. - Euroz - med Cavut ecu).
Dubbelsiffriga beteckningar - Koder i enlighet med den diagnostiska avsnittet, fyrsiffrig (i parentes) - i enlighet med indikeringen av lampfelet TOD
Kod 13 (0134) Syresensorn växlar inte
Kod 14 (0117) Högkylvätsketemperatur
Kod 15 (0118) Låg kylvätsketemperatur
Kod 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)
Kretskedjan munstycke på "massa" laddningsbart batteri Kod 19 (0336) Fel i signalen 58X (A och B)
Kod 21 (0123) Hög utsignal Sensorpositionssensor
Kod 22 (0122) Låg utsignal Sensorpositionssensorolja
Kod 23 (0112) Högluftsintagsgrenrör
Kod 24 (0500) Bilhastighetssensorfel mekanisk låda Överföringar
Kod 25 (0113) Låg luftintagsgrenrörtemperatur
Kod 27 (0447) högtryckssensorutgångssignal
I luftkonditioneringssystemet
Kod 28 (0446) Lågtryckssensorutgångssignal i luftkonditioneringssystem
Kod 33 (0108) Hög utsignalsignal Absolut tryckkollektorens sensor
Kod 34 (0107) Låg utsignal Signal Absolut tryckgrenrörsensor
Kod 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Fel vid kontroll av lufttillförseln vid tomgång
Kod 36 (0444) Fel av avgasåtervinningssystemet
Kod 41 (1304) krets på batterikretsen "i" elektronisk justering
Tändmoment (ERMZ)
Kod 42 (1303) krets på batterikretsen "A" elektronisk justering av tändmomentet (ERMZ)
Kod 44 (0131) Oxygen sensorfel (receded blandningssignal)
Kod 45 (0132) Fel i syresensorn (signal av den återinmatade blandningen)
Kod 51 (0604) Beck Fault
Kod 63 (1302) krets på konturens massa "i" elektronisk justering av tändningsmomentet (ERMZ)
Kod 64 (1301) krets på konturens massa "A" elektronisk justering av tändningsmomentet (ERMZ)
Utnämningar:
En massa
L-Linje av motordiagnostik (inklusive läsningslinjen med långsam självdiagnos), ABS (8192-baud-seriell data) (inte alltid utspädd)
C-luft (inte alltid skild)
D-ses-lampa - Lampor av självdiagnostik (inte alltid utspädd)
Utbildningsdiagnostisk linje (160-baud seriell data)
F-TSS (inte alltid utspädd). På vissa modeller - måltider + 12V G-bensinstationskontroll (inte alltid utspädd)
J-Q-Line för Airbag Diagnostics (8192-Baud seriell data)
M- K-Line Diagnostics Engine, ABS
Felkoder som erhållits av DMK "Arkady"
Abnorm signal av syresensorn. |
|
Onormal kylvätsketemperatursensorsignal (hög temperatur) (CTS-sensor). |
|
Onormal signal av kylvätsketemperatursensorn (låg temperatur) (CTS-sensor). |
|
Detonationssensorfel (Knock sensor). |
|
Injektorn är stängd för en massa / batteri. |
|
DSNEF CONTROL FEL - Tändningsvinkelkorrigeringssystem |
|
Vevaxelpositionssensorns signalsignalfel (CPS-sensor). |
|
Hög gaspositionssensorsignalspänning |
|
Låg spänning Gaspositionssensorsignal |
|
Felmatsensorns - Signalspänning visar temperaturen i inloppsröret större än eller lika med 140 s |
|
Bilhastighetssensorfel (VSS-sensor). |
|
Felmatsensorns signalspänning visar temperaturen i inloppsröret mindre än eller lika med -38C. |
|
Tryckgivare i luftkonditioneringssystemet visar högt tryck - mer än 3115 kPa |
|
Återvinningsfel |
|
Felmarknadssensor - Signalspänning visar högt tryck i inloppsröret - mer än 95 kPa. |
|
Felmarknadssensor - Signalspänning visar lågt tryck i inloppsröret - mindre 14 kPa. |
|
Onormal drift av en luftventil av tomgång. |
|
Kanalen "i" tändspolen är stängd på batteriet. |
|
Kanal "A" Tändspolarna är stängda på batteriet. |
|
Syresensor Visar den utarmade kompositionen av bränsle- och luftblandningen. |
|
Syresensorn visar den berikade kompositionen av bränsle- och luftblandningen. |
|
Fel ROM ECM. |
|
Immobilizer-fel. |
|
CO-datafel (kedja med potentiometer). |
|
Eum Error ECM. |
|
Kanalen "i" tändspolen är stängd på marken. |
|
Kanalen "A" av tändspolen är stängd till marken. |
Lacetti-felkoder (1,4 l / 1,6 liter DOHC)
DTC. | Syfte |
P0030 | H02S (sensor 1) Värmekretsen fungerar inte |
P0036. | H02s (sensor 2) värmekedja fungerar inte |
P0107. | Absolut tryckgivare i kollektorn, låg signalnivå |
P0108. | Absolut tryckgivare i kollektorn, hög signalnivå |
P0112. | Inloppsluftstemperaturgivare, låg signalnivå |
P0113. | Inloppsluftstemperaturgivare, hög signalnivå |
P0117. | Kylvätsketemperaturgivare, låg signalnivå |
P0118. | Kylvätsketemperaturgivare, hög signalnivå |
P0122. | Gaspositionssensor, låg signalnivå |
P0123. | Gasspositionssensor, hög signalnivå |
P0131. | Ho2s (sensor 1) låg signalnivå |
P0132. | HO2S (sensor 1) hög signalnivå |
P0133. | Ho2s (sensor 1) låg prestanda |
P0137. | Ho2s (sensor 2) låg signalnivå |
P0138. | HO2S (sensor 2) hög signal |
P0140 | HO2S (sensor 2) fel i en kedja eller signal |
P0171 | Bränslejusteringssystemet är blandningen för dålig |
P0172. | Bränslejusteringssystemet är en blandning för rik |
P0222. | Drive Outlist Controller Drive, lågspänning i kedja |
P0223. | Drive Power Controller Drive Drive, högspänning i kedjan |
P0261. | 25 cylindermunstycke, lågkontrollkrets |
P0262. | 25 Cylindermunstycke, högkontrollkretssignal |
P0264. | 2: a cylindermunstycket, lågkontrollkretssignal |
P0265. | 2: a cylindermunstycket, högkontrollens kretssignal |
P0267. | Munstycke 3rd cylinder, lågkontrollkedjesignal |
P0268. | 3: e cylindermunstycket, högkontrollkretssignal |
P0270. | 4: e cylindermunstycket, lågkontrollkrets |
P0271. | 4: e cylindermunstycket, högkontrollkretssignal |
P0300. | Flera inflammationshoppar hittades |
P0327. | Sensor detonation, kedjefel |
P0335 | Vevaxelpositionssensor, kedjefel |
P0336. | Vevaxel Position Sensor Pulsefel |
P0337. | Vevaxelpositionssensor, ingen signal |
P0341. | Switchgeal positionssensor, signalutmatning från det giltiga intervallet |
P0342. | Kamaxelpositionssensor, ingen signal |
P0351. | Felkedja 1 och 4 tändningskontroll |
P0352. | Felkedja 2 och 3 Tändningskontroll |
P0400. | Återvinning av avgaser, utgång utöver reglering |
P0401. | Återvinning av avgaser, återvinningsventilen är blockerad |
P0403. | Felkedjeventilåtervinning av avgaser |
P0404. | Återvinning av avgaser, återvinningsventil är felaktig |
P0405. | Låg signalnivå eller bruten i återkopplingskretsen i avgascirkulationssystemet |
P0406. | Hög signalnivå eller ledning i återkopplingskretsen i avgasrecirkulationssystemet |
P0420. | Låg effektivitet i neutraliseraren |
P0444. | Adsorver Purge Ventil Chain, ingen signal |
P0445. | Adsorberrengöringsventilkedjans funktionsfel |
P0462. | Bränslenivånsensor, lågspänning |
P0463. | Bränslenivånsensor, högspänning |
P0480. | Fel i det låga rapparen Relay Fan Fan fan system |
P0481. | Hög relä signal höga revolutioner Fläktkylsystem |
P0501 | Det finns ingen bilhastighetssignal (endast med MCPP) |
P0510. | Spjällpositionsbrytare av strömbrytare |
P0562. | Minskad systemspänning |
P0563. | Ökad systemspänning |
P0601 | ECD Controller, Checksum Error |
P0604. | Fel RAM Controller ESUD |
P0605 | Felskrivningsregulator elektronisk system Maskinkontroll |
P0628. | Bränslepumprelä, låg spänning i kedjor |
P0629. | Bränslepumprelä, högspänning i kedjor |
P0646. | Luftkonditioneringskompressorrelä, lågspänning i kedjan |
P0647. | Luftkonditioneringskompressorrelä, högspänning i kedjor |
P0650. | Felindikeringslampa, lågspänning i kedjan |
P0656. | Felkedja av utgångssignalen på bränslenivån |
P0661. | Solenoidkörning av spjället av inloppsröret variabel längd, lågspänning i kedjan |
P0662. | Solenoiddrivning av inloppet av intag av variabel längd, högspänning i kedjan |
P0700. | Övergripande fel på katten, växellådans störning (endast automatiskt) |
P1390. | Utsikt över sensorkedjans funktionsfel (0,8s) |
P1396. | Sensor av den ojämna vägen ABS, felaktiga data |
P1504. | Det finns ingen fordonshastighetssignal (endast med automatisk växellåda) |
P1610 | Huvudrelä, högspänning i kedjor |
P1611 | Huvudrelä, låg spänning i kedjor |
P1628. | Ingen förbindelse med startspärr |
P1629. | Immobilizer Felaktig beräkning |
P1650. | Felindikeringslampa, högspänning i kedjan |
P2101 | Hårddiskkedja felfunktion |
P2118. | Mekanisk laddningsdriven fel tomgång |
P2119. | Funktionell fel i viloläge |
U0101 | Det finns inget PPC-kontrollermeddelande (endast automatiskt) |
Lacetti Felkoder (1.8D-FAM I)
DTC. | Beskrivning |
P0016. | Förhållandet mellan vevaxelns (CRR) position och CAMSHAFT (CMR) |
P0106. | Prestanda för den absoluta trycksensorn i kollektorn (MAR) |
P0107. | Kedjan av den absoluta trycksensorn i kollektorn (ID), låg signalnivå |
P0108. | Kedjan av den absoluta trycksensorn i kollektorn (IDA), hög signalnivå |
P0112. | Inloppsluftstemperatur sensorkrets, låg signalnivå |
P0113. | Inloppsluftstemperatur sensorkrets, hög signalnivå |
P0117. | Kylningstemperatur sensorkedja motorvätskor, låg signal nivå |
P0118. | Motorkylvätsketemperatursensorkrets, hög signalnivå |
P0122. | Gaspositionssensorkedja, låg signalnivå |
P0123. | Gaspositionssensorkedja, hög signalnivå |
P0131. | HO2S-sensorkedja, låg signalnivå, sensor 1 |
P0132. | HO2S-sensorkedja, hög signalnivå, sensor 1 |
P0133. | HO2S-sensorns hastighetssensor 1 |
P0134. | HO2S-sensorkedjans aktivitetssensor 1 |
P0135. | HO2S värmare prestanda sensor 1 |
P0137. | HO2S-sensorkedja, låg signalnivå, sensor 2 |
P0138. | Ho2s sensorkedja, hög signalnivå, sensor 2 |
P0140 | HO2S-sensorkedjans aktivitetssensor 2 |
P0141. | Ho2s värmare he2s sensor 2 |
P0171 | Dålig blandning i bränslejusteringssystemet |
P0172. | Rik blandning i bränslejusteringssystem |
P0201 | Munstycksregleringskrets 1 |
P0202. | Munstycksregleringskrets 2 |
P0203. | Munstycksregleringskrets 3 |
P0204. | Munstycksregleringskrets 4 |
P0300. | Tändning Hoppa över detekterat |
P0315 | Upptäckte inte en förändring i systemet för att ändra vridningsvinkeln |
P0317. | Ingen ingångssignal från ojämnt vägdetekteringssystem |
P0324 | Detonationssensormodulens prestanda |
P0325. | Sensorkedjens detonation |
P0335 | Vevaxelpositionssensorkedja (CKP) |
P0336. | Vevaxelpositionssensor prestanda (CKP) |
P0340. | Kamaxelpositionssensorkedja (CMR) |
P0351. | Tändspole kontrollkedja 1 och 4 |
P0352. | Tändspole kontrollkedja 2 och 3 |
P0401. | Återvinning av avgaser, otillräcklig konsumtion |
P0402. | Återvinning av avgaser, överflödig konsumtion |
P0404. | Avgasgascirkulationssystem, prestanda med öppet läge |
P0405. | Positionssensorkedja i avgasgascirkulationssystemet, låg signalnivå |
P0406. | Position sensorkedja i avgasgascirkulationssystemet, hög signalnivå |
P0420. | Låg katalytisk neutraliserare prestanda |
P042e. | Avgasrecirkulationssystem, prestanda när den är stängd |
P0443. | Adsorber adsorverventil kontrollkedja |
P0461. | Bränsle nivå sensor prestanda |
P0462. | Lågspänning i bränslenivåns sensorkrets |
P0463. | Högspänning i bränslenivåns sensorkrets |
P0502. | Bilhastighetssensorkedja (VSS), låg signalnivå |
P0506. | Låg hastighet vid tomgång |
P0507. | Hög hastighet vid tomgång |
P0532. | Kylartrycksensorkedja i luftkonditioneringssystem, låg signal |
P0533. | Kylartrycksensorkrets i luftkonditioneringssystem, hög signalnivå |
P0562. | Lågspänningssystem |
P0563. | Högspänningssystem |
P0601 | Kontinuerlig lagringsenhet (ROM) styrenhet |
P0602. | Styrenheten är inte programmerad |
P0606. | Hastighetsregulator |
P0660. | Ventilens solenoidstyrkrets i inloppsrörsjusteringsenheten |
P0700. | Slår på felindikeringskontrolllampan som begärs av PPC-styrenheten |
P1133. | HO2S Sensor Switching Efficiency Sensor 1 |
P1134. | HO2S, SENSOR 1 Övergångstidsförhållande |
P1166. | Dålig blandning i full belastningsläge |
P1391. | Ojämn vägsensor |
P1392. | Sensorkedja av den ojämna vägen, låg signalnivå |
P1393. | Sensorkedja av den ojämna vägen, hög signalnivå |
P1396. | Avvikelse av hjulhastighetssensorsignal med ABS |
P1397. | Brist på signal från hjulhastighetssensor med ABS |
P1631 | Incorected bränsle strömförsörjningssignal för att skydda mot stöld |
P2297. | HO2S, Performance Sensor 1 vid tidpunkten för avstängning av bränsleförsörjningen i motorbromsläge |
P2610. | Utförandet av tändstoppstimern i styrenheten |
U0101 | Kränkt kommunikation med kattens styrenhet |
U0167. | Det finns ingen startspärrmeddelande identifierare |
En detaljerad guide för att reparera Chevrolet Lacetti kommer att förstå algoritmen för handling under reparationsarbete. Hans innehållet kommer att bidra till att snabbt förstå processens väsen., korrekt utföra diagnostik och ersätt skadade detaljer Om nödvändigt.
Tack vare det användarvänliga gränssnittet kommer besökaren lätt att hitta en chevrolet lacetti eller en annan bilmodell. Om någon information inte är tillräcklig för att förstå, kan ägarna av Lacetti ansöka om hjälp till finsmakare innan du gör reparationen av Chevrolet Lacetti med egna händer.
För att inte bara korrigera det problem som visas, men också för att kunna förhindra andra fel i framtiden, rekommenderar vi dig att bekanta dig med de vanligaste procedurerna som är nödvändiga för att reparera en bil eller korrekt operation. Korrekt motorvård kommer att ge aktuell. Periodiskt är lacetti-ägaren användbar, och kanske byte av lampor. Inte sällsynta fall är en uppdelning, vilket kräver snabb kopplingsutbyte.
Många informativa material presenteras inte bara i form av text, utan också video. Att visa sådant innehåll kommer att möjliggöra snabbare att förstå nybörjaren algoritmen och få förtroende för åtgärderna under reparationsarbetet.
Vad vet vi om Chevrolet Lacetti?
Modellen uppträdde först i Seoul 2002, vilket begränsade möjligheten att välja kroppen till en "sedan". Under 2003 var "hatchback" representerad, och universan uppträdde efter ett år. Alla sorter är beredda för Ride 5 passagerare och tillhör de främre drivkraftmodellerna.
Paketbil kan skilja sig motorn (1,4 liter, 1,6 liter, 1,8 l), effekt (94 hk, 109 hk, 122 hk), såväl som typen av växellåda. Automatisk låda Växeln har bara 4 steg, medan mekanisk är fem.
Trots det faktum att reparationen och driften av Chevrolet Lacetti var ganska enkelt, var frisättningen av modellen helt stoppad. I Ryssland ersatte han honom Daewoo Gentra.. Den uppdaterade versionen av den tidigare lacetti.
Chevrolet Lacetti i Ryssland
Försäljningen av bilen i Ryssland startade bara 2 år efter det första utseendet. Inte bara sedans uppträdde i butikerna, men också två andra kroppar, utrustade med bensinmotor Med 4 cylindrar (alla typer av volymer). jag undrar vad 2 liter modell i Ryska federationen visade sig aldrig Till skillnad från Europeiska unionen och Förenta staterna.
Chevrolet Lacetti i Europa och USA
Europeiska unionen såg först lacetti under daewoo varumärke. Endast sedan 2004 började Lacetti sälja under namnet Chevrolet med en bensinmotor av vilken typ som helst. Det är värt att uppmärksamma det faktum att i vissa länder i Europa endast sedans har namnet Chevrolet Lacetti, Hatchback och Station Wagon säljs under Nubira-märket.
I USA är Chevrolet Lacetti känd som Suzuki Forenza och Suzuki Reno. Det är dessa namn som fick en modell med en 2-liters bensinmotor. Kapaciteten hos denna enhet uppgick till 126 hk. Med antalet varvtal på 5600 rpm.
Mark Chevrolet Lacetti fick sin popularitet tack vare kombinationen av acceptabelt värde och god kvalitet på bilen. Bilentusiaster uppskattade värdigheten minnesvärd utseende Auto, bekväm inredning, elastisk suspension, vilket ger en jämn bil som går längs några oregelbundenheter, bra bromsbelägg.
Kroppstyper: Huvudfunktioner
Bilar chevrolet varumärken Lacetti finns i tre typer av kropp: sedan, hatchback och vagn. Deras huvudegenskaper presenteras i tabell:
UPPMÄRKSAMHET! Hittade ett helt enkelt sätt att minska bränsleförbrukningen! Tro inte? Auto mekaniker med 15 år gammal trodde inte, tills han försökte. Och nu sparar det 35 000 rubel per år i bensin!
Motorvolymer och bränsleförbrukning
I bruksanvisningen Chevrolet Lacetti är det indikerat att tillverkare producerar bilar med motorer, vars volym har olika effekt:
- 1,4 liter - Power 93 hästkrafter;
- 1,6 l - Kraft på 109 hästkrafter;
- 1,8 l - Power 122 hästkrafter.
När du väljer en bil Chevrolet Lacetti är det värt att uppmärksamma modellerna med en 1,8 liter motor. Det är inte nödvändigt att styra motorn, men bränsleförbrukningen. Testade bilister chevroletmodeller Lacetti med en motor 1,8 L och 1,6 liter. På samma avstånd på vägen spenderar bilisten cirka 12 liter bensin, kör på en bil med en 1,6-liters motor och 10 liter bensin - med bil med en motor 1,8 liter.
Auto reparationsmanual
Chevrolet Lacetti Reparation och användarhandbok innehåller alla nödvändiga bilister information om detta varumärke. I boken hittar du.
Om du vet hur du håller instrumentet i dina händer, så kommer du att kunna reparera lacetti med egna händer
Chevrolet Lacetti-bilen började sin historia för mer än tio år sedan. För denna betydande tid, svag och problemplatser Lacetti. Också höjde många frågor om reparation av lacetti, både på Internet och i tryckta manualer för underhåll och reparation. Därför, om du vet hur man håller instrumentet i dina händer, kommer du att vara ganska att reparera Chevrolet Lacetti med egna händer.
Är det möjligt att reparera lacetti med egna händer
Det är också värt att notera att hela verktyget som jag stannade från "Zhiguli" är ganska lämpligt för att reparera Lacetti med egna händer. Det enda jag köpte dessutom är det här objektet är billigt, men mycket användbart och nödvändigt.
Tabell möjliga fel Chevrolet Lacetti beskrivs.
När det gäller reparation av andra noder och aggregat (ej relaterade till elektronik) har jag inte uppfyllt ovanliga svårigheter här. Om du vet hur man vänder nötterna, kommer det inga problem med reparationen av lacetti med egna händer.
Det enda jag inte gör det med egna händer, men på stationen underhåll - Det är hjulets kollaps, "vi skjuter upp" och balanserar hjulen ,.
Jag är säker på att de flesta av Lacetti ägare, som har ett garage, verktyg och "axlar händer :)", gör reparation med egna händer. Men, och om du fortfarande är ny i det här problemet och det finns en liten rädsla för okänt, och jag vill uppleva min styrka - DARE. Det viktigaste som först undersöker försiktigt det nödvändiga föremålet på reparationen - och allt kommer säkert att lyckas!