Proporții ulei nu benzina pentru lanț, alegerea uleiului, instrucțiuni
Respectarea proporțiilor corecte ulei Nu benzina pentru lanțuri evită majoritatea absolută a problemelor care decurg din acest instrument. Cu toate acestea, este necesar să se ridice materiale de lubrifiere nu la setul cu cască de ferăstrău, nu la motor.
Soluții gata
Din calitatea compoziției amestecului de combustibil pentru lanț depinde de funcționarea sa, consumul de componente nu este uzura motorului.
În diverse puncte de vânzare, este întotdeauna ușor să găsiți amestecuri gata făcute. Nu sunt respectate deja proporții de la benzină pentru ferăstrău cu lanțuri. Acestea includ amestecuri "partener", "Shtil", "Huskvarna".
Cu toate acestea, acesta din urmă nu sunt un analog mai ieftin al achiziționării totale a uleiului nu benzină fabricarea independentă compoziții.
Cerințe pentru materiile prime
Benzina utilizată în prepararea amestecului este necesară nu mai mică decât marca A-92. Acestea sunt folosite ca AI-92 așa cum se numește AI-95. Timp Depozitarea nu trebuie să depășească trei luni. Acest lucru se datorează faptului că, prin expirarea sa în benzină, fracția de masă a rășinilor crește, ceea ce determină fluxul reacțiilor de polimerizare, care afectează în mod negativ camera de combustie când se formează un strat Nagar. Benzina este așteptată nedeterminată, deoarece utilizarea unui soi de etil va aduce motorul în ordine.
Sincronizare suciditate De asemenea, trebuie respectate uleiurile. Raportul exact al uleiului și benzinei pentru amestecarea uleiului de benzină. Pentru prepararea amestecului, se utilizează uleiuri în două curse de tip de lucru de înaltă calitate, "Calle" sau "Huskvarna". Alegerea de petrol ar trebui să fie determinată de faptul că este imposibil să se pregătească compoziția dorită pentru a aplica ultimele patru motoare de ceas Fără bărci.
În procesul de fabricare a amestecului, este necesar să citiți instrucțiunile de forțare a motorului. Ultimul indicator arată raportul dintre volumul puterii motorului nu a revoluțiilor maxime).
Caracteristică ulei Pentru amestecuri
Citit:
ChainsAws. Echipat cu motoare în două curse, astfel încât nu este adecvată selectarea uleiului. Acestea sunt clasele API-TA nu sunt API-TB, destinate ca producția lor să aibă răcire aerianănu sunt capabili să lucreze la încărcături mari.
Uleiurile cu motor constă dintr-o bază de date nu aditivi. Acesta din urmă oferă cel mai bun ulei de amestecare nu benzină. Aplicându-le pentru a preveni procesele corozive și, desigur, formarea depozitelor, care reduce fumul de ieșire nu acceptă puritatea părților motorului. Cu privire la efectul aditivului există o opțiune de citire a pachetului.
Tipuri de uleiuri
Pentru utilizare în sezonul cald este potrivit ulei mineral. Lubrifianți pentru ferăstraie cu lanțuri de stele. Pentru a mări uleiul, termenul de valabilitate la. Acest lucru se datorează faptului că are o vâscozitate crescută. Aceste uleiuri cumpără de la o sută treisprezece ruble. / L (TNK 2T).
O fluiditate mare are un ulei sintetic, care nu este utilizat în condițiile de iarnă la temperaturi reduse, se găsește pe tot parcursul anului. În cea mai mare parte, folosit pentru ferăstrăul industrial. ) Tipul mitului este stabil la termic nu este stabil chimic. Costul lor începe de la o sută treizeci și cinci r. / 0,3.5 l ("expert bizon").
Amestec de combustibil pentru benzoinstrument. Serviciu chainsAws.. Partea 7.
Vom vorbi că rămâne să facem clientul nostru despre amestecul de combustibil pentru benzoinstrument. Aflați despre disponibilitatea uleiului pentru lubrifierea cu lanțuri și cumpărați uleiuri pentru durata de valabilitate. Lăsați miturile populare să nu răspundă cel mai mult.
Cu încărcături nu foarte mari pe instrumentul de utilizare pe tot parcursul anului sunt utilizate semi uleiuri sintetice. Acolo incluse în rolul componentei de bază ale tipurilor minerale, unde au fost adăugate ingrediente sintetice. Costul acestor uleiuri variază de la o sută optzeci și cinci r. / 0,946 l (Resoil Ultra 2T).
Producătorii de petrol sunt vopsită în culori diferite, astfel încât este posibil să se controleze modul de rasă pentru benzina pentru chainsAws..
Capacitatea de capacitate trebuie să aleagă din utilizarea instrumentului. Dispozitivul de alimentare cu ulei de pe lanțul lanțului calm. Este mai bine să alegeți ferăstrăul cu lanț. Cu o acțiune rară, lanțurile sunt suficiente de 0,8-1 L pentru un anumit sezon. Dacă trecerea zilnică de multe ore trebuie să fie concentrată pe canistre de 5 litri.
Ulei de lanț
Setul cu cască de ferăstrău nu este lubrifiat cu uleiuri de motor. În acest scop, folosiți combustibili speciali chainsAws.care se caracterizează prin aderență ridicată la suprafață. Uleiul de lanț reduce frecarea fără uzură de părți care vin în contact între ele.
Brandurile moderne cu lanțuri au un rezervor pe corp, în care se află uleiul de lanț, pentru că setul cu cască de tăiere este lubrifiat automat.
La un moment dat, lucrarea instrumentului în timpul sezonului rece este selectată semi-sintetic cu alte cuvinte, uleiuri sintetice, în timpul său cald - mineral.
Citit:
Pe unele branduri de petrol, este posibil să se întâlnească marcajul CES, care spune că sunt făcute pe bază de legume și nici măcar nu dăunează mediului.
Întrebarea principală
Se compune în conformitate cu proporțiile de petrol nu benzină pentru chainsAws.. Un prim ingredient suplimentar va duce la lumina lumânărilor, încât nu pistoanele au format un Nagar. Excesul de benzină contribuie la faptul că vor apărea pe pistoane, ceea ce va provoca o ieșire rapidă a motorului. Proporțiile exacte indică înșiși producătorii interni.
"Huskvarna" nu Stihl oferă recomandări de a lua o sută de ml ulei Patru l benzină. Este tipic pentru instrumentele electrice ale motorului de până la 1,5 kW. Pentru o putere mai mare, proporția ar trebui să fie de 1/50. Aproximativ atunci când răspundeți la întrebarea "Cum de a crea benzină pentru ferăstrău cu lanț?" Se recomandă trecerea de la următoarele proporții: 20-50 ml de ulei pe un benzină L.
După cum se poate observa, diverși producători) (intern diferit adecvat pentru respectarea proporțiilor de petrol nu benzină. Prin urmare, este necesar să urmați cu strictețe instrucțiunile care urmează beton Markam. Instrumente în cauză.
Amestecarea trebuie să fie efectuată în cani speciale, care sunt aplicate pentru măsurarea diviziunilor Nu există două găuri: una - pentru uleiAltele - benzină. Componentele sunt inundate acolo, containerul nu se agită la capacele închise. Amestecul preparat nu este necesar) pentru a cădea picături de apă prin alte particule solide.
Cu toate acestea, aceste containere au un semn minim în una L, deci cu volume mai mici, măsurarea poate fi făcută independent. Pentru a alege uleiul pentru ferăstrău cu lanțuri. Cât de mult se toarnă ulei în benzină pentru ferăstrău cu lanț. În acest scop, puteți lua o sticlă de plastic cu o capacitate de 0,5-1 litri. Acolo vom vărsa apă o sută două ml (până la opt sute șaisprezece ml) cu ajutorul măsurii de măsurare a felurilor de mâncare. Pe lanțuri, dar cum rămâne cu ulei pentru o perioadă de depozitare în doi timpi, dar a apei din amestec. După ce golful fiecărei porțiuni face o etichetă, aproximativ ce numere scriu de la două la optsprezece în trepte 2. Urmărind scopul măsurării ulei Folosim o seringă fără un ac de 10-20 ml. Pasul în o sută două ml de apă oferă o proporție de 1/50. Proporția de petrol și benzină pentru lanțuri este foarte importantă cu lanțuri. Cu alte proporții, acesta trebuie schimbat în consecință.
Compoziția terminată stochează mai puțin de o lună. Este chiar mai bine să-l cheltuiți timp de câteva zile. Acest lucru se datorează faptului că în calculatorul personal există procese de oxidare care își schimbă compoziția chimică. Versiunea ideală a amestecului este de un minut. Dacă motorul se descompune din cauza combustibilului convertit, acesta va fi recunoscut ca un caz de nerambursare. Dacă la sfârșitul sezonului în lanțuri au rămas un amestec gătit, atunci trebuie să vă înecați motorul nu se șterge reziduurile.
In cele din urma
Am aflat că este necesar să se mențină proporțiile de petrol, nu benzină pentru ferăstrău cu lanț. Urmați în mod semnificativ mai fiabil instrucțiunile privind lanțurile cu lanțuri de producători non-petrol. Proporția medie de benzină: uleiul este realizat din 1 / 25-1 / 50. În același timp, benzina este de așteptat să fie branduri A-92, AI-92 cu alte cuvinte AI-95. Uleiurile vor fi minerale dacă utilizarea de vară este planificată, sintetică pe o altă utilizare semi-sintetică pentru utilizarea în timpul sezonului.
Cum să verificați bobina de aprindere este una dintre componentele importante ale sistemului de aprindere cel puțin un motor combustie interna Este bobina. În mod specific, este considerat ca nodul principal al contactului, non-contact, de asemenea sisteme electrice Aprinderea, efectuarea rolului unui dispozitiv tipic de stocare a energiei creat pentru distribuirea viitoare a încărcării pe cilindru ...Orice motorist, și chiar mai mult decât un începător, interesează problema căreia pentru mașina sa de a alege termenul de valabilitate, compoziția și alți indicatori. Se spune că după o expirare a petrolului, ca orice alt produs, pierde substanțele benefice conținute în acesta. Acest lucru poate fi deteriorat direct la motorul mașinii și, prin urmare, este necesar să se asigure cu strictețe că, pe de o parte, nu utilizează un produs restante și, pe de altă parte, să respecte toate regulile pentru depozitarea acestuia. Din articolul veți afla ce fel de ulei de motor, cum să îl păstrați și este posibil să utilizați după ora produsului pe ambalaj de către producător.
Alegerea potrivita
Primul lucru de a acorda atenție, de a cumpăra un produs, este conformitatea sa cu standardele internaționale de calitate. Având în vedere faptul că motoarele sunt activate vehicule cu motor Instalați diferite, atunci cerințele pentru ele sunt, de asemenea, prezentate diferit unul de celălalt. Prin urmare, producătorii din instrucțiuni indică întotdeauna ceea ce este mai bine de utilizat ulei de motor.
Valoarea de valabilitate a diferitelor specii poate fi, de asemenea, diferită. Există 3 tipuri.
- Mineratul este mai ieftin decât totul. Cu toate acestea B. timp de iarna Nu va putea să o folosească, deoarece numai la douăzeci și cinci de grade de Claus, motorul nu va putea începe.
- Semi-sintetic se obține prin amestecarea speciilor minerale și sintetice. Aceasta este o opțiune mai scumpă, dar calitatea comparativ cu viziunea anterioară este incomparabil mai mare. Este optim să fie utilizarea sa pentru mașini cu kilometraj de la o sută la cinci sute de mii de kilometri.
- Sintetic sintetizat metoda chimică.. Acest ulei nu își schimbă proprietățile la temperaturi ridicate, nici la scăzut, astfel încât acesta poate fi utilizat în orice vreme. Dar costul de petrol va costa mai mult decât altele. Perioada de valabilitate a uleiului de motor sintetic, semi-sintetic și minerale nu este de obicei nu mai mult de trei ani cu ambalaje deschise și stocarea corespunzătoare.
Șoferii aleg opțiune potrivită Uleiuri în funcție de condițiile meteorologice în care bugetul va fi stocat. Se amestecă un unt cu altul nu este permis. Faptul este că fiecare producător are cel puțin cincisprezece la sută din compoziția chimică unică. Prin urmare, dacă un alt ulei va fi atașat la motor, atunci se poate alătura reacției și modul în care amestecul se va comporta - necunoscut.
Cum se păstrează uleiul de motor
Perioada de valabilitate Producătorul indică ambalajul. Cu toate acestea, indiferent de cât de mulți ani nu au fost scrise acolo, depozitarea necorespunzătoare poate duce la proporția produsului. Astfel, recipientul care conține uleiul de motor trebuie întotdeauna să fie închis strâns. Pe canistru este nedorit să introduceți lumina directă a soarelui. Temperatura camerei nu trebuie să se schimbe mult, deoarece picăturile ascuțite vor contribui la schimbarea proprietăților petrolului. De asemenea, este de dorit ca camera să fie ventilată și nu a existat o umiditate ridicată în ea. De obicei locul în care este stocat uleiul de motor este un garaj. Dar dacă condițiile de depozitare nu corespund cerințelor, este mai bine să îl transferați în casă.
Ce ulei pentru a umple
În mod obișnuit, producătorii indică data expirării ambalajului de produs de până la cinci ani într-o formă închisă. Înainte de a adăuga uleiul, trebuie să dublați totul, acordând atenție conformității cerințelor tehnice pe care producătorul și caracteristicile sunt prescrise pe etichetă.
În majoritatea cazurilor, șoferii pentru înlocuirea uleiurilor cumpără un canistru suficient pentru o dată cu o rezervă mică pentru cazul de topping, dacă este necesar. Doar câțiva fac o rezervă mare pentru a menține uleiul de motor într-un recipient.
Perioada de valabilitate: Cum să determinați
Cu cât este mai ușor compoziția uleiului, cu atât mai mult va fi stocat. Cele mai multe dintre ele, după deschidere, rămân potrivite pentru funcționare timp de trei ani cu stocare adecvată. O compoziție mai complexă poate fi utilizată la doi ani după deschidere.
Principalele semne ale produsului restante sunt turbiditatea în culoarea și prezența precipitațiilor, care cu degetele asemănătoare cu rumegușul. Acest lucru se poate întâmpla dacă apa intra în ulei într-un fel sau în cazul Moldcea. În plus, la cumpărare, este necesar să se acorde o atenție la data fabricării și clară. Dacă clienții sunt adesea înșelați pe contoarele de produse alimentare, atunci devine mai mult decât posibil.
Perioada de valabilitate și producător
Timpul serviciului petrolier poate depinde, de asemenea, de producător. De exemplu, Shell este de 4 ani, Castrol este de 5 ani și așa mai departe. Cu toate acestea, dacă timpul specificat pe ambalaj a trecut deja și produsul este considerat a fi întârziat, nu înseamnă că și-a pierdut proprietățile. Cu depozitarea corectă, uleiul poate rămâne adecvat chiar și zece ani. Doar producătorul de deasupra perioadei specificate nu garantează că toate proprietățile vor rămâne aceleași.
Ulei vechi și mașina nouă
Dacă ați cumpărat mașină nouă Și ați lăsat petrolul, care este stocat pentru toate regulile pentru mai mult de un an, cel mai bine este să cumpărați unul nou. Faptul este că mașinile noi pot face cerințe crescute de petrol. Este mai bine în acest caz să fiți întăriți și să turnați proaspăt, doar un produs deschis.
Depozitare în canistru și în mașină - lucruri diferite
Dacă nu utilizați o mașină de mai bine de șase luni, uleiul din el, chiar dacă nu ați mers, ar fi putut reacționa cu sedimente și noroi, care au fost anterior în motor și oxidate. Pentru a evita problemele, se recomandă schimbarea acestuia înainte de a începe să începeți exploatarea.
Canistre pentru stocarea amestecului de combustibil
Așa cum nu a fost deja observată, echipamentul de grădinărit de benzină este mai productiv, puternic, eficient și nu este legat de rețelele electrice. În același timp, continuă să rămână cel mai scump inventar care necesită îngrijire suplimentară. Motociclete echipate cu două accident vascular cerebral motoare cu benzinăCu siguranță câștigă raportul preț-calitate în linia de echipamente de grădină echipate cu motoare pe benzină. Un inconvenient major rămâne - acesta este un sistem de lubrifiere mixt, deci este necesar să se pregătească în avans .
Se pare că se estimează sfera de lucru, calculată în prealabil, astfel încât să nu fie distrasă atunci când conducerea muncii de grădină, pregătită cantitatea necesară de amestec și aici sau vremea a eșuat sau circumstanțele s-au schimbat. Cum este corect și cât timp poate a pastra amestec de combustibil Pentru motoarele în doi timpi, pentru a nu duce la o tehnică viitoare și scumpă.
Conform recomandărilor oficiale ale producătorilor de ulei de combustibil pentru motoare în doi timpi cu un sistem de lubrifiere mixt, durata de depozitare a amestecului de combustibil este de 14 zile. Cel puțin o astfel de garanție este indicată de producătorii de petrol pentru echipamente de grădină. LIQUI MOLY., Husqvarna, Momul și multe altele pe ambalajul produselor lor.
Argumente în favoarea depozitării lungi a amestecului de combustibil.
Pe resursele de Internet, multe exemple de depozitare semi-anuală a combustibilului în rezervoarele de motociclete și funcționarea fără probleme în viitor.
Avizul este anexat la aceste fapte că informațiile privind o dată limitată de expirare sunt producătorii "FIFACK", pentru a crește vânzările de produse proprii. O jumătate de lună au trecut, îmbină combustibilul și pregătește noi.
Cu o depozitare lungă a amestecului de combustibil, este suficient să restabiliți caracteristicile sale de mai multe ori, scuturați intens recipientul cu acesta.
De ce amestecul de combustibil nu poate fi stocat de mult timp.
Cu faptul că durata de valabilitate a combustibililor finalizați pentru motoarele de 2 atrăgătoare de către producători puțin subevaluați, sunt de acord. Dar nu pentru intenția rea. Pur și simplu determinarea timpului de expirare, acestea procedează din cele mai nefavorabile condiții de depozitare.
În țările dezvoltate, acordați o atenție deosebită conservării înconjurător, și producătorii de firme creează astfel de uleiuri, astfel încât, după intrarea în condiții naturale, ele sunt influențate de ultraviolete. Acestea. Timpul de depozitare în garaj și pe o verandă luminoasă va fi diferită semnificativă. Petreceți un experiment, iar diferitele culori ale aceluiași amestec, după o lună de depozitare, vor fi dovada proprietăților modificate inegale.
Uleiurile minerale sunt mai inerte din punct de vedere chimic prin natura, deci înainte de problema depozitării amestecului nu a fost atât de acută. Dar uleiurile sintetice moderne au proprietăți mai bune și îndeplinesc cerințe de mediu mai mari. Ele sunt biodegradabile, ceea ce înseamnă că sunt destul de active din punct de vedere chimic și mai repede intră în reacții chimice cu benzină.
Substanțele curate chimice au cea mai mare stocare. Uleiul de motor are propria viață de valabilitate, benzina are propria sa, dar în amestec, durata de valabilitate va fi întotdeauna mai mică, respectiv, cu timpul, toate proprietățile amestecului de combustibil se vor deteriora. Aditivii vor cădea în sediment, proprietățile lubrifiante se vor deteriora.
Cu toate acestea, în sine, benzina modernă nu poate fi numită un produs curat, a demonstrat în mod repetat că este necesar numărul Octane. Se pare că se adaugă aditivi chimici. Prin urmare, chiar și benzina "" va începe rapid să oxideze, iar amestecul de combustibil este mai mult.
Se agită recipientul cu combustibil pentru motoare în două curse înainte de utilizare, fără îndoială, este necesar. Dar dacă amestecul a stat mult timp, precipitatul de ulei formează depozite groase lipicioase pe pereții capacității, care sunt destul de problematice. Acest amestec de combustibil trebuie să fie eliminat în mod evident.
Din păcate, compoziția moleculară a amestecului de combustibil pe ochi nu poate fi determinată. Prin urmare, sunt susținător al acelor grădinari care caută să nu stocheze amestecul de combustibil pentru motoare în doi timpi pentru mai mult de o lună.
Cum să stocați corect un amestec de benzină cu ulei.
Separat în formă pură de benzină și ulei pentru motoarele cu 2 pini pot fi stocate în termenul de expirare specificat de producător. În mod obișnuit, este de 5 ani pentru ulei, dar acest lucru se referă la tancurile ambalate ermetic.
Pentru a stoca corect amestecul de combustibil, este necesar să se elimine contactul cu aerul și umiditatea (apă), precum și să evite picăturile de temperatură ascuțite. Pentru depozitare lungă, este de dorit să se utilizeze benzina produsă în sezonul de vară.
Salvarea amestecului de ulei și combustibil este, de preferință, în locuri umbrite pentru a elimina efectul ultravioletului.
Atât benzina pură, cât și amestecul este de preferință stocată într-o cutie de oțel închis ermetic. Această recomandare coincide cu opinia grădinarilor care preferă să nu îmbină combustibilul cu , și păstrați-o toată iarna în rezervoare.
În încheierea tuturor celor de mai sus, amestecul nu poate fi stocat …
Cât de mult pot stoca amestecul de combustibil pentru motoare în doi timpi Actualizat: 14 decembrie 2015 de către autor: Elena.
Pentru orice motor cu combustie internă, o condiție prealabilă pentru o durată lungă de viață este serviciul său cu lubrifianți speciali.
Motoarele pentru bărcile obișnuite sunt două și patru lovituri. Pentru numărul copleșitor de bărci cu motor obișnuite și alte vase mici, sunt utilizate motoare în doi timpi. Ele sunt mai ușoare în funcție de design și de serviciu, este mai ușor să câștigi un impuls atunci când porniți, nu atât de solicitanți de calitatea combustibilului.
Spre deosebire de motoare auto Două accident vascular cerebral nu au un sistem de lubrifiant selectat separat, cu o pompă de ulei și filtre. Ulei special pentru 2 ceasuri motoare cu barca Amestecat în proporțiile necesare cu combustibil în avans și turnat direct în benzobac, de unde, împreună cu un ulei dizolvat, acesta intră în unitatea de alimentare, vine la suprafețele de frecare și apoi arde împreună cu benzină și este aruncată în atmosferă gaze de esapament.
Ce uleiul se va potrivi Pentru serviciul în doi timpi motoare cu barca? Ce diferă de uleiurile pentru DV-urile obișnuite?
Vom încerca să luăm în considerare aceste și alte întrebări din articol.
Clasificarea lubrifianților pentru motoarele cu barca împingătoare
Deoarece proiectarea și principiul operațiunii, agregatele cu două și în patru timpi sunt foarte diferite, uleiurile pentru motoarele cu barca au diferențe asupra cerințelor operaționale și de mediu care sunt plasate pe ele.
Formele pentru motoarele cu barca sunt prezentate pe piață într-o gamă largă. Prin originea fluidului de bază, ele sunt împărțite în minerale, semi-sintetice și sintetice.
Compoziția lor conține, de obicei, o componentă foarte importantă - aditivi. În același timp, viața lor de viață nu contează prea mult - ard cu combustibil.
Pentru a facilita alegerea de petrol, au fost argumentate numeroase încercări de a le eficientiza în ceea ce privește calitatea, în conformitate cu cerințele pentru acestea.
Unele sisteme de clasificare s-au dovedit a fi de succes și sunt utilizate în prezent pentru marcarea uleiurilor.
Clasificarea API.
Pentru prima dată, Institutul American de Petrol (Institutul American Petroleum, API) a încercat să eficientizeze amestecurile pentru motoarele cu 2 timpi.
In conformitate cu clasificarea API. Uleiurile cu două ceasuri sunt împărțite în 4 categorii - TA, TB, TC și TD. Până în prezent, categoria TA, TB și TD sunt depășite.
Categoria de actorie TC include amestecuri pentru motoare cu două curse cu încărcat cu un volum de un cilindru de la 200 la 500 cm3. Uleiurile din această categorie trebuie să fie efectuate teste pentru umezeală, formarea de pradă pe pistoane, precum și de tendința de a premina aprinderea.
Asociația Națională a Producătorilor Motoarele navei (Asociația Națională a Producătorilor Marini, NMMF în categoria TC alocă 3 clase de calitate TC-W (răcite cu apă cu două cicluri) - TC-W; TC-W II; TC-WIII. Cele mai stricte cerințe sunt prezentate la TC-WIII Categorie Uleiuri.
Clasificarea de către Jaso.
Japonia este unul dintre liderii în crearea și producerea nu numai a automobilelor, ci și motoarele de pornire în 2 ore. Pentru motoarele specifice ale cerințelor impuse de API la uleiuri, nu a fost suficient, astfel încât inginerii și-au introdus Organizația de Standarde pentru Automobile Japonia pentru materialele utilizate în motoarele japoneze.
Conform acestei clasificări pe clase de calitate, uleiurile motorii pentru motoare în 2 timpi sunt împărțite în 4 categorii:
Jaso FA se aplică uleiurilor destinate utilizării în țările în curs de dezvoltare
Jaso fb - pentru uleiuri în doi timpiutilizate în Japonia și satisfacerea cerințelor minime de fum și calități de spălare. Cerințele de bază sunt prezentate proprietăților de lubrifiere.
JASO FC - pentru satisfacerea cerințelor de bază ale compozițiilor utilizate în Japonia. Uleiurile din această categorie trece testul pentru curățarea proprietăților și sunt potrivite pentru majoritatea motoare moderne
JASO FD - pentru utilizat în Japonia, cel mai înalt nivel de categorie de calitate care îndeplinesc cele mai stricte cerințe pentru proprietățile de detergent și fumul
Clasificarea de către ISO.
ISO este o clasificare europeană similară cu Jaso, dar cerințe mai stricte pentru uleiuri.
- ISO-L-EGB - un analog al Jaso FB, diferă de clasificarea japoneză prin faptul că produsele din această serie trec suplimentar testul purității pistonului
- ISO-L-EGC este un analog al Jaso FC, dar a efectuat suplimentar un test curat piston
- ISO-L-EGD - La testarea, se verifică pistoanele și se efectuează o evaluare integrată a efectului de detergent.
Cerințe pentru uleiuri
Uleiul pentru motoarele cu barca împingătoare trebuie să respecte cerințele speciale definite atât de condițiile de funcționare, cât și de standardele de mediu.
Principalele sunt:
- Proprietăți ridicate de lubrifiere
- Creșterea pieselor de rezistență la uzură
- Un detergent bun
- Prevenirea formării Nagara
- Nivel scăzut de fum.
- Prevenirea aprinderii prematură
- Bună amestecare cu combustibil la temperaturi scăzute
- Proprietăți anti-coroziune ridicate
- Viscozitatea și fluiditatea optimă într-o gamă largă de temperaturi
- Combustibil complet în cilindru
- Impactul minim asupra mediului înconjurător de apă și aerian
Caracteristicile principale ale uleiurilor pentru 2 motoare cu barca cu ceas
Condiția obligatorie pentru amestecurile moderne pentru motoarele cu două ceasuri cu barca este respectarea lor cu cele internaționale aPI standard TC-WIII.
Toate produsele din această categorie au o compoziție similară - aproximativ 60% din lichidul de vâscozitate mediu (de obicei mineral) mediu, de la 5 la 17% - ulei clarificat rezidual. Pentru o mai bună amestecare cu benzină, rețeta asigură, de asemenea, de la 15 la 20% din solvent, care efectuează simultan funcția Activator.
De la 3 la 20% din compoziție - o varietate de aditivi. Aceștia definesc indicele de vâscozitate.
În produsele bune, baza de petrol este în special curățenie subțire. Acestea conțin aditivi liberi și se caracterizează printr-o cenușă foarte scăzută.
Uleiul de calitate pentru motoarele în doi timpi (motoarele cu barca) mărește resursele agregatul de putere la 10%.
Ce ulei pentru a alege pentru motoarele cu barca
Pentru un ulei de motor cu barca este indicat de fiecare producător. În manualul de instrucțiuni și întreținerea, puteți afla tipul utilizat lubrifiant. Când alegeți un ulei, trebuie să luați în considerare mai întâi aceste recomandări.
Pentru motoarele suspendate, alegeți uleiuri cu etichetare de ulei de motor exterior. Le puteți cumpăra în magazine specializate.
La completarea motorului de ulei pentru motoarele cu barca, nava va dura mult timp fără a fi reparată.
Coajă.
Buna alegere va fi ulei de coajă. Nautilus Premium Outboard. Acest produs este conceput pentru a maximiza motoarele cu barca de suspensie cu două curse. Datorită tehnologiei inovatoare de coajă Nautilus Premium, conform caracteristicilor, standardele tuturor standardelor tuturor motoarelor suspendate sunt superioare.
MOTUL.
Acest ulei este produs pe o bază minerală, sintetică și semi-sintetică și este considerată una dintre cele mai bune din categoria sa. Comentariile negative despre acest ulei aparțin numai costului - este destul de mare. Calitățile operaționale nu provoacă plângeri.
Opțiunea ieftină, de înaltă calitate și foarte populară pentru motoarele cu barca cu două ceasuri este uleiul de producție din China Patriot Super Activ 2T. În ciuda valorii foarte bugetare, acest produs are proprietăți foarte bune. Se remarcă aproape o combustie aproape completă în cilindri, educația mică din Nagara. Se solicită diverse tehnologii, Inclusiv pentru motoarele cu barca.
Acest produs semi-sintetic are performanțe excelente. Acesta poate fi achiziționat de la dealeri oficiali, și rețeaua de vânzare cu amănuntul. Oferă o etichetă minimă și o combustie completă în motor.
G-Wave.
Producator - Gazpromneft. Ulei de motor semi-sintetic pentru motoare în doi timpi de bărci și motociclete de apă.
Semnificație Clasa Operațională NMMA TC-W3.
Realizate din componente importate. Potrivit recenziilor consumatorilor - o opțiune bună și accesibilă pentru motoarele cu barca.
Aceste uleiuri sunt prezentate pentru o revizuire generală. Printre acestea nu sunt mai bune sau mai rele. Fiecare consumator își face impresia de produse și toată lumea le alege în conformitate cu preferințele lor.
Cineva este mai important decât bugetul, accesibilitatea cuiva, cineva - calitate perfectă.
Când selectați cel mai important lucru - pentru a alege uleiul pentru motoarele în doi timpi. De regulă, sinteză este preferabilă, deoarece permite utilizarea lichidului într-o concentrație mai mică, care echilibrează costul mai mare.
Pentru motoarele mai ieftine, este recomandabil să utilizați un amestec de înaltă calitate cu proprietăți de protecție îmbunătățite.
Cât pot stoca ulei pentru un motor cu barca
Pentru fiecare recipient, data de producție și perioada de depozitare a vieții admise specifică producătorul în specificație, certificat, pe etichetă. Trebuie remarcat faptul că, uneori, pe canistrea cu ulei indicat data de producție nu este ulei, ci ambalajul în sine.
Lichidele pe bază de minerale într-un ambalaj de marcă închise sunt de obicei depozitate de la 3 la 5 ani. Sintetică - puțin mai lungă, în medie până la cinci până la șase ani.
De obicei, aditivii de limitare a termenului de valabilitate - în timp, unii dintre ei își pierd proprietățile.
Perioada de valabilitate în ambalajul deschis este puternic redusă, deoarece atunci când este expusă aerului, procesele de oxidare sunt mult mai rapide. Utilizarea unui astfel de produs nu este mai târziu de șase până la opt luni.
