Dom Generator Zalecany olej silnikowy dla Toyota Land Cruiser Prado. Masło w silniku Toyota Land Cruiser Prado Najlepszy olej do Prado 150 Diesel

Generator

Zalecany olej silnikowy dla Toyota Land Cruiser Prado. Masło w silniku Toyota Land Cruiser Prado Najlepszy olej do Prado 150 Diesel

Samochody "TOYOTA. Auto terenowe. Prado "Ciesz się nie tylko w wielkim zapotrzebowaniu, ale także ogromnym szacunkiem. To jest główny SUV z dobrym charakterystyka techniczna, niezawodne zasilanie, wygodny salon i wyróżniający imponującą trwałość. Dlatego nawet próbki z lat 90. są nadal pożądane, są w doskonałym stanie i mogą napotkać wiele nowoczesnych samochodów.

Warunki pracy wpływają na częstotliwość wymiany oleju silnikowego Toyota Land. Cruiser Prado.

Zadania olejów silnikowych

Ale że samochód służy przez długi czas i skutecznie, wymagana jest odpowiednia opieka. Jednym z głównych warunków konserwacji wydajności silnika jest terminowa wymiana silnika, olejów przesyłowych i innych materiałów eksploatacyjnych. Nie każdy właściciel samochodu wie, które oleje wlać do TOYOTA PRADO 150 z silnikiem wysokoprężnym, który często pojawia się problemy, musisz skontaktować się z usługami samochodowymi. Treść takiego samochodu nie jest tanie, ponieważ każda wizyta w stu leci właściciela w dużą kwotę. Terminowa wymiana I kompetentny dla samochodu "Toyota Prado" pozwala:

utrzymywać wydajność wszystkich elementów silnika;
schłodzić system;
zapewnić pracę innych węzłów związanych z jednostką mocy;
utrzymać optymalny poziom płynów roboczych;
utrzymywać początkową moc silnika;
gwarantują dużą dynamikę samochodów;
zapobiec poważne awarie. i droga naprawa.

Dlatego właściciele Toyoty Prado są ważni, aby monitorować stan samochodu w silniku i używać tylko kompozycji zalecanej przez producenta.

Okresowość wymiany oleju

Jeśli zignorujesz potrzebę zmiany oleju silnikowego, stopniowo zaczyna zagęścić, zmieniać ich spójność i utracie właściwości fizykochemicznych. Pył, brud, cząstki chipowe utworzone w wyniku tarcia części kruszywa siłowe spadną do płynu. Wszystko to negatywnie odzwierciedla parametry operacyjne samochodu, niezależnie od silnika zainstalowanego na "Toyota". Kończy taką postawę zaniedbania do batalionu SUV i drogiego remontu.

W nowych silnikach wymiana oleju odbywa się około 10 000 kilometrów przebiegu. Ale ta figura może się zmniejszyć do 5 - 7 tysięcy kilometrów, w zależności od wieku maszyny, aktualny stan silnika i szereg innych czynników. Są kierowcy, którzy nie przewracają w ciągu roku tych 5 - 10 tysięcy kilometrów. Następnie zmieniają olej przez tymczasowe wskaźniki, czyli raz w roku. Czynniki wpływają częstotliwość w silniku "Toyota Land Cruiser Prado" Takie czynniki wpływają na:

jakość stosowanego płynu smarującego w silniku;
intensywność działania maszyny;
aktualny stan techniczny;
sezonowość;
różnice o ostrych temperaturach;
agresywność stylu jazdy;
jakość droga;
stosowany paliwo;
długoterminowa prosta maszyna w garażu lub parkingu;
częsta jazda na stoiskach górskich i pagórkowatych;
regularne przeciążenie samochodu wagowo (jazda z dużą ilością ładunków, ciągłe korzystanie z przyczepy).

Wybór oleju silnikowego.

Pierwszy, gdzie się rozpocząć, jest to wybór świeżej płynu do wypełniania silnika. Właściciele SUVS "Prado" są zainteresowani, do których olej wlewa się do silnika i jak należy zwrócić uwagę na to, które cechy. Według oficjalnych podręczników operacyjnych, które sprawiają, że producent reprezentowany przez TOYOTA do ich SUVS, stopień lepkości płyn silnikowy. musi być:

10W30;
5W30;
5w20;

Zalecana lepkość samochodu i temperatury, w której samochód jest obsługiwany, są ściśle związane ze sobą. Dlatego dla każdego parametru lepkości płyn silnika ma zalecane limity temperatury. Wybór na wielu sposobach zależy od tego regionu, w którym mieszkasz, ile surowych zimy lub łagodnego klimatu z wystarczająco wysoką temperaturą nawet w zimowy. Japoński producenci samochodów zaleca się wlać do energii elektrycznych SUVS "Land Cruiser Prado" oryginalne oleje, które noszą odpowiednią nazwę oleju silnikowego TOYOTA z odpowiednim sezonem i właściwościami silnika, lepkością, klasą jakości itp.

Ale problem jest taki oryginalne ciecze. dość drogi. Na rynku jest wiele godnych analogów na mniejszą cenę. Ale zbyt tanie nie jest zalecane, ponieważ ich skuteczność będzie zauważalnie niższa, co negatywnie wpłynie na zasoby i jakość pracy. elektrownia. Dlatego uważa się, że optymalna alternatywa dla oficjalnego oleju silnikowego z Toyoty:

Mobil;
Muszla;
Całkowity;
Liqui moly;
Castrol.

Wybierz spośród tych producentów, wypychając zalecane cechy smarów silnika dla Prado.

Objętość paliwu oleju

To pytanie jest najbardziej istotne, ponieważ dla różne silniki i pokolenia istnieją swoje woluminy smarowania. Obecnie istnieje łącznie 3 pokolenia "Prado", a nie licząc wersji restlających:

90 "Krążowniki" nie są już tak istotne i rzadko znalezione. Każda z dwóch ostatnich pokoleń jest szeroko reprezentowana na rynku nowych i używanych samochodów, ponieważ będzie istotna, aby opowiedzieć o wersjach i silnikach, które można je wypełnić. Objętość zostanie wskazana przez dwie cyfry. Mniejszy zapewnia wymaganą ilość bez wymiany filtra, a duża figura wskazuje, ile smary o jednoczesnej zmianie filtra oleju będą potrzebne.

Powiedzmy z góry, że podczas zmiany smarowania siłować kruszywa Zaleca się zmienić filtry równolegle. Jest to również element eksploatacyjny, który ma ograniczoną żywotność.

120 (2002 - 2009 Lata modelu)

w silnikach benzynowych "Prado 120" o objętości 2,7 litra o pojemności 163 litrów. z. Wylano 5.1 - 5,8 litra. smary;
w 3-litrowym Diesel od 173 KM od 6,7 do 7,0 litrów oleju silnikowego;
silnik benzynowy Prado 120 do 4,0 litra i 249 KM wymaga 4,9 - 5,2 litra. Olej.

150 (2009 - 2013 Lata modelu)

benzyna 163-silny silnik wylewa 5-5,7 litrów. smary;
diesel o 3,0 litrów i 173 litrów. z. wymaga 6,7 \u200b\u200b- 7 litrów płynu;
silnik benzyny 4,0 litra z 282 litrami. z. Potrzeba 5,7 - 6,1 litrów. Olej.

150 (2013 - 2015 Lata modelu)

junior Benzynowy silnik o 2,7 litra i 163 litrów. z. używa 5-5,7 litrów smarowania;
trzy litrowe Diesel przy 173 litrach. z. wymaga 6,7 \u200b\u200b- 7,0 litrów;
starszy silnik benzyny z 282 litrami. z. Wypełnione smarem o 5,7 - 6,2 litra.

W ostatnie pokolenie silnik benzynowy Przykładowe lata 2015 - 2017 roku modelu, który ma objętość 2,7 litra i 163 koń mechaniczny Moc, właściciele samochodów powinni zająć około 5,5 - 5,9 litrów smar Motorowy. Pamiętaj, aby przejść do Prado 120 i 150, a następnie olej, który spełnia oficjalną instrukcję obsługi. Weź pod uwagę całkowitą objętość oleju w silniku PADO 120 i jego najnowsza wersja 150. wiedząc, co olej silnikowy Będzie lepiej nadaje się do takiego samochodu, możesz przejść do samowystarczalnego.

Nie ma tego nic trudnego, chociaż wielu właścicieli takich samochodów nie przeszkadza sobie w samodzielnej konserwacji Japońskiego SUV, ale po prostu zaufaj pracom specjalistom w serwisie samochodowym. Jest to w dużej mierze poprawne, jeśli odwołasz się do wykwalifikowanych mistrzów i oficjalnych dealerów Toyoty o stacji konserwacja. Ale tak się zdarza, że \u200b\u200bchcę lub musisz zmienić smar z własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, który olej jest już w silniku, scal go i.

Sprawdź poziom i status

Każdy właściciel samochodu jest zobowiązany do starannego przestrzegania stanu jego samochodu, zachowaniem Toyoty Prado, pracą silnika. Wiele znaków wyraźnie wskazuje, że nadszedł czas, aby zmienić olej. Jeśli kupisz SUV z rękami, ma sens, aby natychmiast zmienić smar i filtr. Na potrzebie wymiany smar Wskazać następujące punkty:

tłumaczenia zaczynają przełączać się nie wyraźnie;
pracuje silnik, ale nie rozwija maksymalnych rewolucji;
czuje niedobór mocy;
rosną wskaźniki zużycia paliwa;
podczas jazdy występują drgania i obce hałas.

Czasami takie znaki mówią i więcej poważne problemy. Ale dla początkujących sprawdź poziom i stan oleju. Do tego usuwania specjalna nieruchomość, który znajduje się w otwarta przestrzeń, Wytrzyj go suchą szmatą, wstaw na miejsce i usuń ponownie. Dzięki etykietom na bagnecie zobaczysz na tym, jaki poziom znajduje się smar w silniku. Dodatkowo, niektóre olej można kapać na białym papierze i ostrożnie spojrzeć na. Jeśli widzisz cząstki śmieci, kurzu i brudu, wskazuje, że oznacza to wyraźny stan płynu. Idealnie porównaj stary olej ze świeżym. Jeśli istnieją znaczne różnice w kolorze (stare więcej ciemności), należy wymienić.

Niektórzy różni się w zależności od rodzaju silnika i generowania japońskiego samego SUV. Ale konstruktywnie w tym planie samochód nie zmienił się zbytnio, co pozwala na zmianę w przybliżeniu tego samego schematu działający płyn. Jeśli sprawdzenie wykazało, że smar jest czas na zmianę, odpychaj od następnego algorytmu działania:

Etap płukania powoduje, że stosowanie kompozycji chemicznych może negatywnie wpływać na działanie i stan silnika. W końcu częściowo mieszaniny pozostają w systemie, dlatego mogą reagować z nowym olejem, spieniającym i prowadzącym tworzenie nowego opodatkowania, osady i zanieczyszczenie.

Dlatego doświadczeni właściciele Toyoty Prado radzą zastąpić mieszanki prania z półsyntetycznymi lub olejem mineralnymi. Są spłukiwanie, a następnie pracująca syntetyczna mieszanina jest już wylana. Aby zoptymalizować pracę silników "Prado" i uniemożliwić przedwczesne zużycie części ze względu na utratę oleju jego właściwości fizykochemicznych, właściciele takich SUV-ów są warte tankowania tylko na wysokiej jakości stacjach benzynowych.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Subskrybuj naszą stronę, zostaw komentarze, zadawaj pytania i opowiedz o nas swoim znajomym!

SUV średniej wielkości japońskiej troski Toyoty. Od pierwszej generacji to "dzieciak" miał wysoką obsługę podczas komfortu samochód osobowy. Początkowo samochód został zbudowany na podstawie innych modeli Toyoty, ale z trzeciej generacji pojawił się niezależny model Cruiser Prado.

Historia pokoleń i zakresu silników

Łącznie w linii pokoleń Tyocia Prado 4. Pierwsza generacja (J70) rozpoczęła się od sprzedaży w 1990 roku. TOYOTA LAND Cruiser Prado reprezentował łatwiejszą wersję Cruiser 70 Lend. Wyposażono one w wtryskiwaczy 2.4 i 2,7 litra atmosfery. Wersje Diesel. W 2,8 litra były woluminy. Były też silniki Turbo Diesel 2.3 i 3,0 litrów. Pierwsza generacja została wyprodukowana przez dwa lata do 1996 roku.

Druga generacja (J120) również produkowała aż sześć lat (od 1996 do 2002). Toyota Land Cruiser Prado drugiej generacji wyposażonej w starego silnika 2,7 litra i nowy 3,4 l (z V6). W 1999 r. Odbyło się restaurację wyglądu, ale w 2000 r. Dodano nowy silnik 3.0 Diesel turbodowcowy.

Trzecia generacja (J120) została wykonana z 2002 do 2009 r. Z silników były takie same 2,7 i 3.4 benzyna, turbodiesel 3.0 l. W 2004 roku czekałem na dużą aktualizację silników, w których stare zastąpiły nowe produkty o 2,7 l i 3,0 litra. Turbodiesel zastąpiono również 4,0 litra.

Produkcja domowa czwartej generacji (J150) w 2009 roku. Został wykonany na zaktualizowanej platformie 120 serii. Przez wygląd To było więcej poprzednie pokolenia samochód.

Olej silnikowy

Pomimo wielkiej mocy i pozornie dużych wymiarów, nie trudno jest utrzymać ten samochód. Wymiana oleju i filtrów w serwisie serwisowym kosztuje round sumę, a to nie jest takie trudne zadanie.

Jaki wylewający olej

Do silnika J70 zazwyczaj wybiera oleje półsyntetyczne O lepkości 5W30, 5W40, 10W30 i 10W40. Lepkość jest lepsza do wyboru z regionu, w którym mieszkasz. Na przykład 5W30 i 10W30 i na gorące pozostałe są bardziej odpowiednie do zimnych obszarów.

W przypadku właścicieli silników J120 (ocena według opinii) zalecają oleje silnikowe o lepkości 0W20, 0W30, 5W30 i 10W40. Z firm jest mobilny i motul. Oczywiście możesz spróbować innych, ale są to najczęściej używane.

W bardziej nowoczesne silniki J150. oficjalni dealerzy Oleje silnikowe wlewa się lepkością 5W30.

Diesel Town Prado 150 Wlej 5W30 i 5W40. Na przykład, oficjalny jest często wybrany - Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30.

Interwał zastępczy

W rzeczywistości wiele zmienia olej wcześniej, około 10-12 tys. Na benzyny, a po 8 tys. KM w silnikach dieslowych. Dlaczego taki mały interwał? Wyjaśnia to jakość dróg, benzyny i większości materiałów smarnych.

Jak zmienić

Filtr oleju

Ważny węzeł w systemie smarowania dowolnego samochodu. Olej silnikowy smaruje paliwo filtr oleju Mieści metalowe śmieci (okruchy, trociny, kurz, piasek i inne śmieci) oraz ten sposób czyści ten olej.

Kiedy powinienem zmienić filtr?

Każdy filtr musi zostać zastąpiony wraz z wymianą oleju silnikowego. Muszą być uważany za jednego mechanizmu i musi być również obsługiwany razem. Zalecenie dla wymiany co 10-15 tys. Km lub raz w roku.

Sterowanie hydrauliczne (Gur)

Silnik Sterujący pomaga włączyć kierownicę wraz z kołami jednocześnie spędzasz czasami mniejszą mocą niż samochód bez systemu Gur.

Na rozszerzonym zbiorniku gur znajdują się znaki, dla których można zrozumieć, co w tej chwili poziom płynu jest duży lub odwrotnie jest mały i musi być dodawany. Szybka kontrola systemu Gur może rozwiązać wiele problemów po drodze, spojrzeć na kaptur jednego za miesiąc.

Co zwrócić uwagę?

Monitorowanie poziomu płynu (olej) gur i jego kolor w zbiorniku rozszerzającej;
Sprawdzanie pasa napędowego na pompie gur;
Ogólny stan węży (inspekcja na pęknięciach, nacisków i żetonów);
Miejsca łączące węże.

Jak zmienić

Wymiana płynu (oleju) gur może być wykonywana na kilka sposobów, przy jednoczesnym zmienia płyn i całkowicie. Pierwszy sposób jest szybszy i łatwiejszy, druga jakość.

Częściowa wymiana

Częściowa wymiana guru płynu obejmuje przepompownię płyn zbiornik rozszerzeń Gur z dużą strzykawką lub gruszką. Po całkowitym dewastacji, wypełnij świeżą płynę do maksymalnego znaku. Przynosimy samochód i obrócimy kierownicę w lewo / w prawo. Po kilku minutach marnuj silnik i sprawdź kolor gur płynu. Jeśli jest zbyt ciemno, powtarzając procedury do pożądanego wyniku.

Pełna wymiana

Aby wymienić ciekły gur, zdejmij kanał powietrza, zbiornik z płynem hydraulicznym. Wlej starą płynę z beczki na inny pojemnik. Podczas odpływu zapłacić za stan starego oleju, na obecność istnych cząstek metalicznych. Jeśli są zauważalne, może powiedzieć o zużyciu pompy. Aby uzyskać pełny gur spustowy, można obrócić kierownicę w lewo.

Czujnik ciśnienia oleju.

Jeśli czujnik ciśnienia oleju złapał ogień na Volkswagen Polo, oznacza to fascynujący kompleks kontroli silnika przed tobą i oddzielne węzły.. Co może być przyczyną, dzięki czemu czujnik zapalił się?

Mały poziom ciśnienia oleju w silniku. Najłatwiej jest sprawdzić bagnet, jeśli niewiele zmniejsza wymagany poziom.
Zbyt stary olej. Spójrz na kolor oleju, niech mu palce (musi być tłustość). Jeśli olej jest zbyt stary - zmień na nowy.
Usterka pompy olejowej.
Czujnik ciśnienia oleju nie powiodło się. Jeśli sprawdziłeś poprzednie kroki i nic nie pomogło - sprawdź sam czujnik. Inspekcja wizualna pomoże określić zewnętrzny stan urządzenia. W razie potrzeby wymień nowy. Zdarza się, że czujnik jest w oleju, może wskazywać, że wyciek przechodzi przez czujnik. Oczywiście taki szczegół podlega natychmiastowej wymianie.

Jak wymienić

Wymiana czujnika nie oznacza dużego wysiłku. Z tyłu bloku cylindra (gdzie podano numer urządzenia), kliknij blokadę drutu i wyjmij Clem. Sam czujnik jest skręcony z kluczem x 22. Podczas instalacji nowego czujnika upewnij się, że podkładka uszczelniająca jest dostępna.

Ile wypełnienia (woluminy napełniania)

Woluminy do napełniania Prado 120

Zbiornik paliwa do oleju / benzyny - 87 L (Euro Diesel i AI 92 paliwo i więcej)
2TR-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 5,8 L / 5,2 L / 6,8 L / 5,2 L / 6,9 L / 7,0 L / 6,8 L / 7,0 L / 6,9 L / 7,0 L / 6,9 l / 5.2 API 10W30 i 5W30 dla benzyny SJ / SL i Diesel G-DLD-1, API CF-4 / API CF.
System chłodzenia 2TR-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 8,3 L / 9,4 L / 9,3 L / 12,4 l.
Olej w skrzyni biegów GPP 5 kroków / 6 kroków - 2,2 l / 1,8 litra. Zużyty olej do transmisji GL-4, GL-5 o lepkości 75W90.
Automatyczna skrzynia biegów dla 4 kroków / 5 kroków - 2,0 l / 3,0 litra. TOYOTA Oryginalna ATF typu T-IV.
Hydrauliczna kierownica - 1,5 litra. Używany jest DEXRON II lub III.
Płyn hamulcowy - 1,6 litrów. SAE J1703 lub FMVSS nr, 116 dot 3.
Zbiornik Glater mieści 4,3 litry.

Woluminy do napełniania Prado 150

Samochody z opcjonalnie zbiorniki paliwa Przeprowadzić 150 litrów paliwa, bez dodatkowych zbiorników 87 litrów. Dotyczy to również samochodów benzyny i oleju napędowego.
System smarowania będzie wymagał 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV dla każdego z silników - 6.1 l / 5,7 l / 7,0 litra. Dla 1GR-FE i 2TR-FE, lepkość 0W-20, 5W-30 i 10W-30 są odpowiednie. Syntetyczne oleje silnikowe o lepkości 5W-30, 5W-40, 10W-40 z przyjęciem API CF-4, CD, CE, ACEA B1 są odpowiednie dla 1KD-FTV.
System chłodzenia silników 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 12,8 l. / 9,9 l. / 14,9 litrów.
ACPP 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 10,9 litrów / 9,9 l. / 10,6 litra.
MCPP 5 kroków / 6 kroków - 2,2 litra / 2,1 litra. 75W-90.

Olej silnikowy, objętość, aby zastąpić 7 litrów. Samochód może być wyposażony w błonnik wysokoprężny (wygląda jak lufa litrów o 5-10 i stoi w miejscu, w którym samochody benzynowe. Jest katalizator). W takim przypadku producent zaleca tolerancję Jaso DL-1. Jest to nie tylko niska zawartość popiołu, ale także pakiet dodatków mających na celu zmniejszenie zużycia japońskiego silnika wysokoprężnego, który jest konstruktywnie inny niż europejski.Oleje silnikowe są zalecane z europejskich olejów z tolerancją ACEA C2. Jeśli squeeze Filter. Nie, użyj olejów tolerancje API CF / CF-4. Zastaw długa obsługa Silnik jest częstą zmianą oleju, zalecamy 5-7 tys. Km.

Olej w automatycznej transmisji, maksymalna głośność10,6 L. . Używa się płyn lub analogowy typu Toyota WS. Zalecenia zamienne: Częściowo co 30-40 tys. Km Na maszynach z przyzwoitym przebiegiem zalecamy umieszczenie filtra oleju zewnętrznego.

Olej B. tylna oś , Objętość 2.1 - 2,75 l, tylko z API klasyGL-5.. Wymiana co 20-30 tys. Km. Wszystkie opcje przedstawiono poniżej.

Olej B. przedni bieg , objętość 1.35 - 1,45 l, tylko z API klasyGL-5.. Producent powinien nalegać LT 75W-85, to zwykły olej przekładniowy, z lekko zmniejszoną lepkością o wysokiej temperaturze.Możesz wlać 75W-90, klasa GL-5. Wymiana co 20-30 tys. Km.

Olej B. pole utylizacji Objętość wynosi 1,4 litra.Ratunek VF4BM jest zainstalowany, zmodyfikowana wersja tego, który został umieszczony na poprzednim korpusie. Dystrybucja jest kontrolowana przez mózg drogą elektroniczną, blokując mechanizm różnicowy między osi. W przeciwnym razie zgniatanie zachowało dawną konstrukcję. Ze względu na te zmiany i ogólna tendencja do zmniejszenia lepkości, oleje TOYOTA zaleca stosowanie oleju do dozowania . Niektórzy właściciele nalewają tradycyjne 75W-90 z klasą GL-4.Wymiana co 40-60 tys. KM (każda druga wymiana w przeniknikach przedniej i tylnych).

Płyn przeciw zamarzaniu, objętość łącznej 13.1 - 15 litrów (z przednim podgrzewaczem); 15 litrów (dwa grzejnik - przód i tył). Producent zalecił organiczny przeciw zamarzanie różowego koloru ze zwiększoną żywotnością.Zalecenia zastępcze - po raz pierwszy w ciągu 7-8 lat, a następnie 1 raz w ciągu 3-4 lat.

Olej w Gur., Objętość wynosi około 1 - 1,5 litra. Lub specjalne płyny Z napisem PSF lub płynem do automatycznej transmisji

Świece świece (żarowe) - 4 rzeczy

Płyn hamulcowy. Ostrożnie spójrz na napis na pokrywie zbiornika rozszerzającego układu hamulcowego. Jeśli napisany jest "tylko kropka-3" lub "tylko bf-3", użyj tylko cieczy dot-3. Wymiana co dwa lata lub co 40 tys. Km.

Baterie. Na Diesel Prado, 2 baterie są instalowane w tym samym rozmiarze, ale z różną polaryzacją. Zwróć uwagę na to. W wyborze te baterie idą na siebie.

Żarówki głowy. Jeśli środkowe światło z lampami halogenowymi, a następnie podstawa H11, jeśli Xenon, a następnie baza D4S. Daleko Tylko lampy halogenowe, baza HB3.

Toyota Land Cruiser Prado - pełnowymiarowy SUV, bardzo niezawodny i wytrzymały, z solidną i sprawdzoną konstrukcją. Model ten jest uważany za najbardziej sprzedający SUV w Rosji wśród kolegów z klasy. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę nie tylko dobrej jakości jazdy i wysoką niezawodność, ale także możliwość samoobsługa, pomimo dość skomplikowanego projektu. Przynajmniej mówimy o wydajności podstawowych procedur naprawy, takich jak wymiana oleju silnikowego. W rzeczywistości każdy niedoświadczony właściciel Toyota Land Cruiser Prado będzie poradzić sobie z tym zadaniem, jeśli uważnie przeczytasz instrukcję obsługi. Jak wiadomo, proces wymiany oleju jest poprzedzony wyborem samego oleju. Procedura ta jest bardziej odpowiedzialna i wymaga niewielkiej wiedzy w dziedzinie teorii, w tym różnych parametrów i standardów. W tym artykule, na przykładzie Toyota Land Cruiser Prado, rozważamy szczegółowo, jak wybrać odpowiedni olej silnikowy, a także ile wypełnienia go w zależności od objętości roboczej silnika i rok modelu Automatyczny.

Częstotliwość wymiany

Należy natychmiast powiedzieć, że oficjalna regulacja wymiany oleju dla Toyota Land Cruiser może być nieistotna, jeśli samochód jest często wykorzystywany w złożonych strefach klimatycznych i drogowych. Na przykład podczas jazdy tylko wokół miasta, wystarczy zwrócić uwagę na rozporządzenie, co wynosi około 15 tysięcy kilometrów. Ale ponieważ jesteśmy SUV, często jest wykorzystywany przez teren. W tym względzie może być wymagane częściej zmianę oleju, ponieważ pod wpływem czynników ujemnych ciecz szybko traci swoje użyteczne właściwości, a w wyniku czego staje się bezużyteczny. Na przykład doświadczyli rosyjskich właścicieli, którzy regularnie ujawniają swoje obciążenia krążownika Land Cruiser, wolą zmienić olej co 7-10 tysięcy kilometrów. Podczas jazdy po mieście, biorąc pod uwagę klimat przemienny, częstotliwość wymiany może wynosić 10-12 tys. Km.

Jak określić jakość oleju

Aby zrozumieć, że olej stał się bezużyteczny i musi zostać zastąpiony, aby to zrobić, spójrz na jego kolor i zwrócić uwagę na zapach i skład płynu. Tak więc, jeśli olej jest pomalowany w ciemnobrązowy odcień, a także ma określony zapach spalonych i zawiera zagraniczne zanieczyszczenia (metalowe układy, osady błotne, sadzy, kurz itp.) W tym przypadku zmiana oleju może być natychmiast dodane do listy najpilniejszych zadań dla najbliższej przyszłości.

Kiedy trzeba sprawdzić olej

Istnieje kilka ogólnie akceptowanych znaków, gdy wykrywanie, którego nie będzie zbędne, aby sprawdzić stan smaru:

Rozmyta transmisja
Silnik nie jest w stanie rozwijać maksymalnych tur.
Silnik działa na niekompletnej mocy
Zwiększone zużycie paliwa
Wysoki poziom wibracji i hałasu

Rodzaje olejków silnikowych

Na rynku reprezentowane są tylko trzy typy. smaryKto jest najbardziej popularny wśród wszystkich innych:

Olej syntetyczny jest najbardziej wymaganym produktem wśród zagranicznych samochodów, w tym wszystkich nowoczesne maszyny. Olej ten ma dobre właściwości bez kijów i nieleganych, a ze względu na jego wysoką wytrzymałość na wydajność, jest to dość stałe niskie temperatury. Dzięki temu można zalecić syntetyki. właściciele Toyoty Land Cruiser Prado z nie duży przebiegJak również do pracy w trudnych warunkach zimowych - na przykład na Syberii.
Olej mineralny - całkowite przeciwieństwo syntetyki. W mroźnej pogodzie "woda mineralna" może szybko zagęścić, co jest godnością, a jednocześnie - wadą. Minus jest taki, że natychmiast zamarza, a plus można nazwać brakiem wycieków oleju, do których samochody są podatne od dużego przebiegu. Brak wycieków jest wyjaśniona nadmierną grubością. olej mineralnyW rezultacie może nie przejść nawet przez mikropiadrę w przypadku. "Mineralka" jest bardziej odpowiednia dla starych samochodów, w tym dla Cruiser Land z dużym przebiegiem.
Półsyntetyczny - ładny wysokiej jakości olej, pomimo ciężkich niedociągnięć. Składa się z 70% minerałów i 30% olejków syntetycznych. Jest również używany do samochodów z wysokim przebiegiem. Główne zalety półsyntetycznego w fakcie, że taki olej jest trochę lepszy w niskich temperaturach i ma więcej przez długi czas działania.
Na podstawie otrzymanych danych na każdym z trzech olejów silnikowych możemy stwierdzić, że dla Toyota Land Cruiser Prado najlepsza opcja będzie olej syntetycznyA drugie miejsce jest półsyntetyczne.

Teraz rozważ parametry oleju silnikowego, a także ile wypełnienia go w zależności od rodzaju silnika i jego objętości roboczej.

Ile tłustego oleju: pokolenie, silniki

Zakres modelu 2002-2009 (Prado 120)

Dla silnika benzynowego 2.7 2TR-FE 163 l. z.:

Ile wypełnienia 5,8 - 5,1 litra
Parametry SAE - 5W-30, 10W-30
Standard API - SJ, SL, SM, SN

Dla silnika diesla 3,0 TD 1KD-FTV 173 litry. z.:

Ile wypełnienia - 7,0 / 6,7 litra
Standardy - DLD-1, ACEA B1, API CF-4, CF

Do silnika benzynowego 1gr-Fe 4,0 249 litrów. z.:

Ile wypełnienia - 5,2 - 4,9 litra
Parametry SAE - 15W-40, 20W-50
Standardy API - SJ, SL, SM, SN

Zakres modelu 2009-2013 (Prado 150)

Ile wypełnienia - 5,7-5.0 litrów
Standardy API - SL, SM, SN

Ile wypełnienia - 7.0-6,7 litrów
Parametry SAE - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Standardy API - GLD-1, ACEA - B1, API - CF-4; Por.

Do silnika benzyny 1gr-Fe 282 litrów. Z 4,0 l.:

Ile wypełnienia - 6.1 - 5,7 litrów
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Zakres modelu 2013 - 2015 (Prado 150 Restyling)

Dla silnika benzyny 2tr-Fe 2,7 163 litrów. z.:

Ile wypełnienia - 5,7-5.0 litrów
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Dla silnika wysokoprężnego 3.0 1kd-FTV 173 litry. z.:

Ile wypełnienia - 7.0-6,7 litrów
Parametry SAE - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Standardy API - CF-4, CF

Do silnika benzyny 1gr-Fe 282 litrów. z.:

Ile wypełnienia - 6.2-5,7 litrów
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Zakres modelu 2015 - n. w.

Dla Prado 150 2,7 2TR-FE 163 L silnik benzynowy. z.:

Ile wypełnienia - 5,9-5,5 litrów
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Najlepsi producenci olejów silnikowych

Wybierając olej do Toyota Land Cruiser Prado, należy przejść do parametrów określonych na etykiecie oryginalny produkt TOYOTA 5W-30 lub w instrukcji obsługi. Alternatywnie, możliwe jest preferowanie analogu oleju, który jest praktycznie nie gorszy jak olej oryginalny. Więc spośród najlepsi producenci. Oleje analogowe mogą być podświetlone Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile i Inni.

Land Cruiser Prado 150 - Wiarygodny SUV czwarta generacja Od japońskiej AutoContracena Toyota. Od 2012 r. W zakładach w Władywostoku sprzęt samochodowy wykonano przez benzynę 1GR-FE (4 l), 2tr-Fe, (2,7) L. i silnik turbodiesel. 1kd-ftv (3 l). W ta sprawa Pokazujemy, jak wymienić olej w silniku Diesla 1KD-FTV.

Kiedy potrzebna jest i który olej jest potrzebny do Prado 150 (Diesel)

Aby poprawnie odebrać olej do wymiany, musisz użyć instrukcji załączonego samochodu.

Jeśli samochód jest w serwisie gwarancyjnej, nie zaleca się stosowania olejów innych producentów.

Dla silnik wysokoprężny 1KD-FTV i jego modyfikacje: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKFEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW i KDJ155L-GJAEYW, najlepszą alternatywą do wymiany będzie oryginalny olej silnikowy «Toyota Olej silnikowy oryginalny " Ponadto, po zakończeniu gwarancji, możesz użyć równoważnego oleju silnikowego dotyczące wymagań jakościowych dla API i lepkości oleju.

W przypadku pełnoprawnego zastąpienia, takie rodzaje olejów są odpowiednie: GLD-1, API CF-4, CF lub ACEA B1, jako ostatni ośrodek, można użyć marek CE lub CD API. Zalecana lepkość oleju powinna odpowiadać reżimowi temperatury warunków pracy samochodowych.

Na przykład, używając oleju lepkość SAE. 10w-30 lub więcej z bardzo niskie temperatury Trudno jest uruchomić silnik 1KD-FTV.

Zgodnie z instrukcjami, objętość napełniania smarowania będzie:

zastąpić filtrem 7.0 l;
do wymiany bez filtra 6,7 \u200b\u200blitra.

Wymagane narzędzia i materiały do \u200b\u200bwymiany oleju

Narzędzia wymagane do wymiany oleju:

klucz 24 mm;
ściągacz filtra oleju;
opakowanie śliwki;
szmata;
nowy filtr oleju i olej.

Dostawy katalogu:

Oryginalny silnik olej Toyota. Olej silnikowy (kanister 5 liter) Artykuł - 888080375 będzie kosztować około 2650 rubli. W sprawie wymiany oryginału, z oszczędnością 200 rubli, można wziąć od producenta Ravenol 401483573559 - cena takiego oleju wynosi 2450 rubli. Oryginalny filtr oleju silnik TOYOTA. 9091520003. Cena 900 rubli. Analogi: Filtr Mann W71283 - 240 Rubli, Bosch 451103276 - 110 Rubli. Oryginalna uszczelka pod śrubą odplyw - TOYOTA 90430-22003, w cenie 64 rubli.

Ceny są na lato 2017 roku dla Moskwy i regionu.

Wyjmij pokrywę kreskowską skrzyni korbowej.