SKODA OCTAVIA A7 eksportowany do Rosji został wyposażony w silniki 1,2 TSI (następnie zastąpione przez 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI oraz za pomocą jednostki Diesla 2,0 TDI z mechaniczne, automatyczne lub robotyczne transmisje. Życie świadczenia usług agregatów będzie zależało od poprawności i częstotliwości konserwacji. Dlatego wszystkie prace regulacyjne muszą być wykonane w ścisłej zgodności z kartą. Częstotliwość konserwacji, którą zajmie to i ile będzie kosztować każdą Octavia III A7. Zobacz listę szczegółów.
Okres wymiany głównych materiałów eksploatacyjnych jest 15000 km. lub jeden rok pracy samochodu. Do konserwacji cztery główne, a następnie wyróżniają się. Dalsze przejście jest powtarzane przez podobny okres czasu i jest cykliczny.
| Skoda Octavia MK3 Techniczny płynny stół | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | Olej silnikowy (L) | Ok (l) | MCPP (L) | ACP / DSG (L) | Hamulec / sprzęgło, z ABS / bez ABS (L) | Gur (l) | Pralka z reflektorami / bez reflektorów (L) |
| Silniki benzynowe. | |||||||
| TSI 1.2. | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.4. | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.8. | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 2.0. | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Diesel jednostki | |||||||
| TDI CR 1.6. | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDI CR 2.0. | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Rozporządzenie następnie SKODA OCTAVIA A7 wygląda tak:
Lista prac w tym 1 (15 000 km biegu)
- Wymiana oleju silnikowego. Z fabryki oryginalna krawędź Castrol Edge 5W-30 LL wlewa się do przedłużonej żywotności, odpowiedniej tolerancji VW 504.00 / 507,00. Średnia cena na kanister EDM5W30LLTIT1L 800 rubli; A dla 4-litrowej krawędzi5w30lltit4l - 3 tysiące rubli. W jakości zamiennika, stosowanie i olej innych firm jest również dopuszczalny: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, SHELL Helix Ultra ECP 5W-30, MOTUL VW określony 504 / 507 5W-30 i Liqui Moly TopTec 4200 Longlife III 5W-30. Najważniejsze jest to, że olej odpowiada klasyfikacji ACEA. A3 i B4 lub API. SN, SM (benzyna) i ACEA. C3 lub. API. CJ-4 (Diesel), z tolerancją dla silnika benzyny VW 504. i VW 507. Dla diesla.
- Wymiana filtra oleju. W przypadku silników 1.2 TSI i 1,4 TSI oryginał będzie miał artykuł VAG 04E115561H i VAG 04E115561B. Koszt takich filtrów w limicie 400 rubli. Dla silnika 1.8 TSI i 2.0 TSI Odpowiedni filtr oleju VAG 06L115562. Cena 430 rubli. Na Diesel 2.0 TDI kosztuje VAG 03N115562, o wartości 450 rubli.
- Wymiana filtra kabiny. Liczba oryginalnego elementu filtrującego węgla - 5Q0819653 ma cenę o około 780 rubli.
- Wylewanie dodatku G17. W paliwie (dla silników benzynowych) Kod produktu G001770a2, średnia cena wynosi 560 rubli. 70 ml butelki.
Sprawdza na tym 1 i wszystkie następne:
- wizualna kontrola integralności przedniej szyby;
- sprawdzanie pracy panoramicznego klapy, prowadnice tłuszczu;
- sprawdzanie stanu elementu filtra powietrza;
- sprawdzanie stanu świeców zapłonowych;
- zresetuj ponownie odczyty wskaźnika okresowego;
- kontrola szczelności i integralności podporowych piłki;
- sprawdzanie kopii zapasowej, niezawodność mocowania i integralności w przypadku wskazówek kierowniczych;
- wizualna kontrola braku uszkodzenia skrzyni biegów, wałów napędowych, obejmuje SLS;
- sprawdzanie łożysk piasty;
- kontrola szczelności i braku uszkodzenia układu hamulcowego;
- kontrola grubości klocków hamulcowych;
- w razie potrzeby sprawdzanie poziomu i polewania płynu hamulcowego;
- kontrola i regulacja ciśnienia w oponach;
- kontrola resztkowej wysokości wzoru bieżnika opony;
- sprawdzanie okresu trwałości naprawy opon;
- sprawdzanie amortyzatorów;
- monitorowanie stanu zewnętrznych urządzeń oświetleniowych;
- monitorowanie stanu baterii.
Lista prac w tym 2 (przez 30 000 km)
- Wymiana płynu hamulcowego. Pierwsza wymiana płynu hamulcowego występuje po 3 latach, a następnie co 2 lata (a następnie 2). Nadaje się do dowolnej kropki typu 4. Objętość systemu jest nieco więcej niż jeden litr. Koszt na średnio 1 l 600 rubli, Artykuł - B000750m3.
- Wymiana filtra powietrza. Wymiana elementu filtra powietrza, artykuł maszyn z silnikami 1,2 TSI i 1,4 TSI będą odpowiadać filtrze 04E129620. Średnia cena to 770 rubli. Dla silnika 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2,0 TDI, filtr powietrza 5Q0129620b jest odpowiedni. Cena 850 RUB.
- Pasek rozrządu. Sprawdzanie stanu paska rozrządu (pierwsza kontrola prowadzi 60 000 km lub do 4).
- Przenoszenie. Kontrola oleju przenoszącego olej, jeśli to konieczne, polewanie. W przypadku skrzyni biegów mechanicznych, oryginalna skrzynia biegów "olej przekładniowy" nadaje się do 1 L - VAG G060726A2 (w przekładni 5 prędkości). W transmisji oleju "Six-Tracks" 1 L - VAG G052171A2.
- Sprawdź stany pasa napędowego jednostek zamontowanych i, jeśli to konieczne, aby go zastąpić, numer katalogowy - 6Q0260849E. średni koszt 1650 rubli.
Lista prac w TA 3 (45 000 km biegu)
- Postępowanie w związku z tym 1 - Zmień filtry olejowe, olejowe i kabiny.
- Wylewanie dodatku G17 w paliwie.
- Pierwsza wymiana płynu hamulcowego w nowym samochodzie.
Lista prac w tym 4 (przebieg 60 000 km)
- Wszystkie prace dostarczone dla 1, a następnie 2: Wymień filtry olejowe, oleju i kabiny, a także zmienić filtr powietrza i sprawdzić pasek napędowy (w razie potrzeby, wyregulować), wlać do zbiornika do pompy G17, zmień płyn hamulcowy.
- Wymiana świec zapłonowych.
Do silników TSI i 2.0 TSI: Oryginalne świece zapłonowe - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Przybliżony koszt takich świec 650 do 800 rubli / szt.
Silniki 1.4 TSI: odpowiednie wtyczki zapłonowe VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Cena około 500 rubli / komputer.
Dla agregatów 1.6 MRI: Świece zrobione Vag 04C905616A - 420 rubli na 1 pc., Bosch 0241135515 - 250 rubli na sztukę.
- Wymiana filtra paliwa. Tylko w silnikach Diesla kod produktu wynosi 5Q0127177 - cena 1400 rubli (w silnikach benzynowych, wymiana oddzielnego filtra paliwa nie jest dostarczana). W silnikach wysokoprężnych ze wspólnym systemem kolejowym co 120000 km.
- Wymiana oleju i filtra DSG (6-ST .dizel). Transmisja oleju "ATF DSG" objętość 1 litra (kod do zamówienia VAG G052182A2). Cena 1200 rubli. Filtr oleju Automatyczna produkcja transmisji VAG, kod produktu 02E305051C - 740 Rubli.
- Sprawdzanie drewna paska rozrządu oraz rolki napinające na silnikach dieslowych i benzyny. Kontrola oleju MCPP., jeśli to konieczne, polewałem. W przypadku skrzyni biegów mechanicznych, oryginalna skrzynia biegów "olej przekładniowy" nadaje się do 1 L - VAG G060726A2 (w przekładni 5 prędkości). W transmisji oleju "Six-Tracks" 1 L - VAG G052171A2.
Lista prac przy uruchomieniu 75 000, 105 000 km
Wszystkie prace przewidziane wówczas 1 - wymiana oleju silnikowego, filtrów olejowych i kabinowych, wlewając dodatek G17 do paliwa.
Lista prac przy pracującym 90 000 km
- Powtórz całą pracę, którą należy wykonać jednocześnie, a następnie 2.
- I pamiętaj, aby sprawdzić stany pasa napędowego jednostek zamontowanych i, w razie potrzeby, uczynić go wymianę, element filtra powietrza, pasek rozrządu, oleje transmisyjne.
Lista prac przy uruchomieniu 120 000 km
- Wykonać wszystkie czwarte prace regulacyjne.
- Wymiana filtra paliwa, olej przekładni i filtr DSG (Tylko w silnikach wysokoprężnych, a także futra ze wspólnym systemem kolejowym)
- Wymiana drewna paska rozrządu i wałek odcinający. Przewodnik rolkowy TOP 04E109244B, jego wartość wynosi 1800 rubli. Pasek rozrządu można kupić w kodzie produktu 04E109119F. Cena 2300 rubli.
- Monitorowanie oleju MCPP i automatyczną skrzynię biegów.
Wymiana żywotności
Wymiana płynu chłodzącego Nie związany z bieganiem i występuje co 3-5 lat. Kontrola poziomu płynu chłodzącego i, jeśli to konieczne, jest polewą. System chłodzenia wykorzystuje ciekły płyn "G13" (odpowiadający standardowi VW TL 774 / J). Pojemność katalogowa 1,5 litra. - G013A8JM1 jest koncentratem, który należy rozcieńczyć wodą w proporcji 2: 3, jeśli temperatura wynosi do - 24 ° C, 1: 1, jeśli temperatura wynosi do 36 ° (wypełnienie fabryczne) i 3: 2, jeśli Temperatura wynosi do 52 ° C. Objętość napełniania wynosi około dziewięciu litrów, średnia cena jest 590 rubli.
Zmiana oleju w skrzyni biegów W SKODA OCTAVIA A7 nie jest przewidziany przez oficjalny regulator konserwacji. Mówi, że olej jest używany przez całą żywotność skrzyni biegów, a podczas ich jest sterowany tylko przez jego poziom, a jeśli to konieczne, wykonuje się tylko zbiornik oleju.
Regulacja kontroli oleju w przekładni w maszynie i mechanikę jest inna. W przypadku automatycznej transmisji test jest wykonywany co 60 000 km biegu, a MCPP jest co 30 000 km biegu.
Napełnianie woluminy oleju CPP SKODA Octavia A7:
Przekładnia mechaniczna zawiera 1,7 litra oleju transmisyjnego SAE 75W-85 (API GL-4). Oryginalna transmisja oleju "Olej przekładniowy" nadaje się do objętości transmisji "olej przekładni" w 1 L - VAG G060726A2 (w 5-biegowych PPC), cena wynosi 600 rubli. W transmisji oleju "Six-Tracks" 1 L - VAG G052171A2, koszt około 1600 rubli.
Wymiana filtra paliwa w silnikach benzynowych. Moduł zasilania paliwa z pompą paliwową G6, z wbudowanym filtrem paliwa (filtra nie można wymienić oddzielnie). Wymiana filtra benzyny jest wykonana tylko przy wymianie pompy paliwa, kod zastępczy wynosi 5Q0919051BH - cena 9500 rubli.
Wymiana pasa napędowego Skoda Octavia nie jest dostarczana. Jednak każda druga konserwacja musi zostać zweryfikowana, w razie potrzeby, wymień pas montażu reklamy art. Średnia cena wynosi 1000 rubli. Z reguły podczas naprawy napinacz napędowy VAG 04L903315C jest zmieniony. Cena 3200 rubli.
Wymiana łańcucha rozrządu. Zgodnie z danymi paszportowymi, wymiana łańcucha rozrządu nie jest przewidziana, tj. Termin jej operacji jest przeznaczony przez cały okres serwisu samochodowego. Łańcuch rozrządu jest instalowany na silnikach benzynowych z woluminami 1.8 i 2,0 litra. W przypadku zużycia wymiana łańcucha rozrządu jest najdroższe, ale także wymagane bardzo rzadko. Artykuł nowego łańcucha do zastąpienia 06K109158AD. Cena 4500 rubli.
Po przeanalizowaniu etapów tych przeprowadzonych, znaleziono określony wzór, którego cykliczność jest powtarzana co cztery. Pierwszą rzeczą jest główny, zawiera: Wymień smarowanie silnika i filtry samochodowe (olej i salon). Druga konserwacja obejmuje prace nad wymianą materiałów w 1 i oprócz wymiany płynu hamulcowego i filtra powietrza.
Koszt Octavia A7
Trzecia inspekcja jest powtórzeniem do-1. Że 4 jest jedną z kluczowych konserwacji samochodu i jeden z drogich. Oprócz zastępowania materiałów niezbędnych do przejścia-1 i do 2. Konieczne jest wymianę świec, oleju i filtra automatycznej transmisji / DSG (6-ST .Dizel) i filtr paliwa samochodem z silnikiem diesla.
| Koszt tych. Škoda Octavia A7. | ||
|---|---|---|
| Numer | Numer katalogowy | * Cena, RUB.) |
| Następnie 1. | olej silnikowy - 4673700060 Filtr oleju - 04E115561H Filtr salonu - 5Q0819653 Dodatki G17 w kodzie produktu paliwowego - G001770A2 | 4130 |
| Następnie 2. | Najpierw wszystkie materiały eksploatacyjne Że, jak również: Filtr powietrza - 04E129620 Ciecz hamulca - B000750m3 | 5500 |
| Następnie 3. | Powtórz pierwszy Że | 4130 |
| Potem 4. | Wszystkie prace przewidziane w Następnie 1. i Następnie 2.: Świece zapłonowe - 06K905611c Filtr paliwa (diesel) - 5Q0127177 Przekładnia automatyczna oleju - filtr G052182A2 i DSG (Diesel) - 02E305051C | 7330(3340) |
| Materiały eksploatacyjne zmienne bez wiązania | ||
| Płyn chłodzący | G013A8JM1. | 590 |
| Pas napędowy | VAG 04L260849C. | 1000 |
| Olej MCP. | G060726A2 (5 łyżki). G052171A2 (6 łyżki). | 600 1600 |
| Automatyczna transmisja naftowa | G052182A2. | 1200 |
* Średni koszt jest wskazany w cenie upadku 2017 r. Dla Moskwy i regionu.
Następnie 1. Jest to podstawowy, ponieważ obejmuje obowiązkowe procedury, które będą powtarzane podczas dodawania nowych do następnego. Średnia cena stacji serwisowej dla sieci dealerskiej do wymiany oleju silnikowego i filtra, a także filtr kabiny będzie kosztować 1200 rubli.
Następnie 2. Konserwacja jest nadal dodawana do 1, dodano wymianę filtra powietrza (500 rubli), a płyn hamulcowy 1200 rubli i dodaje się płyn hamulcowy. 2900 rubli.
Następnie 3. Nie różni się od tego 1, z tym samym zestawem cen 1200 rubli.
Potem 4. Jedna z najdroższych rzeczy, ponieważ wymagają wymiany prawie wszystkich zmiennych materiałów. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi, oprócz zestawu kosztów, 1, a następnie 2 Konieczne jest wymienienie wtyczek zapłonowych - 300 rubli / szt. CAŁKOWITY 4100 pocierać.
Na samochodzie z jednostkami dieslowymi, oprócz wymiany, 2, a następnie 1, konieczne jest zmianę filtra paliwa i oleju w punkcie kontrolnym DSG. (Wyjątek to samochody ze wspólnym systemem kolejowym). Wymiana filtra paliwa - 1200 rubli. Wymiana oleju będzie kosztować 1800 rubli, a wymiana filtra wynosi 1400 rubli. Całkowity 7300 rubli.
Potem 5. Powtarza się, a następnie 1.
Potem 6. Powtarza się, a następnie 2.
Potem 7. Prace są wykonywane przez analogię z wtedy 1.
Następnie 8. jest powtarzaniem, a następnie 4, plus wymiana paska rozrządu - 4800 rubli.
CAŁKOWITY
Decyzja, która praca regulacyjna ma przejść na stacjach konserwacyjnych, a dzięki tym, co możesz poradzić sobie z własnymi rękami, biorąc pod uwagę na podstawie własnych sił i umiejętności, pamiętając, że odpowiedzialność za działania aktorskie leży z tobą. Dlatego nie warto zaostrzyć się z przejściem następnego, ponieważ może to wpłynąć na działanie samochodu jako całości.
Płyn hamulcowy, z reguły, płaci niewiele uwagi. Wielu kierowców całkowicie o niej zapomniał. I może to być śmiertelny błąd. Podczas gdy samochód jest w serwisie gwarancyjnym, jeśli oficjalizmowi przedstawiciele pracują na sumieniu, płyn hamulcowy zostanie zastąpiony raz. Dalej wszystko jest w rękach właściciela samochodu.
Dlaczego płyn hamulcowy powinien być regularnie zmieniany?
Zgodnie z przepisami, żywotność płynu hamulcowego na samochodzie SKODA OCTAVIA A7 wynosi 2 lata. Po tym czasie zaleca się zmianę. Aby dowiedzieć się, dlaczego wytwarza wymianę płynu hamulcowego, rozważ jego skład i właściwości.
Dot4 jest używany do układu hamulcowego samochodu SKODA Octavia A7. Podstawą tego płynu składa się z mieszaniny kwasu borowego i glikolu. Aby zwiększyć cechy operacyjne, dodawał do niego kilka dodatków, z których każdy ma swoją rolę. Znaczące parametry dot4 można zmniejszyć do kilku punktów.
UWAGA! Zdecydowanie zmniejsza opór płynu hamulcowego do ładunków temperaturowych wchodzących w wodę. Na przykład, jeśli proporcja wody osiąga 2-3% objętości płynu, odporność na temperaturę może zmniejszyć o 30%. Degradacja dodatków prowadzi do zmniejszenia właściwości płynu smarnego, a także zwiększa agresywność chemiczną. Dlatego zastąpienie płynu hamulcowego jest ważną procedurą, która powinna być przeprowadzona z częstotliwością zalecaną przez producenta.
Punkt zamarzania nie zawsze oznacza moment przejścia do stałego stanu kruszywa. Gdy temperatura zmniejsza się do znaku krytycznego, ciecz staje się tak lepka, że \u200b\u200bjego ruch na autostrad jest prawie zakończony. Jeżeli stan limitu zostanie osiągnięty w temperaturze ujemnej, układ hamulcowy jest w pełni sparaliżowany. Pedał jest prawie niemożliwy do kliknięcia. Gdy płyn gotuje się, najbardziej lotne składniki są uwalniane jako para, tworząc tak zwany korka. Ciało gazowe jest całkiem łatwe do kompresji. Dlatego siła przekazywana z głównego cylindra jest absorbowana przez korka gazu. W tym przypadku pedał staje się miękki i giętki. Hamulce, jeśli pracują, a następnie częściowo.
Wymiana płynu hamulcowego SKODA Octavia A7 i cechy procedury stu
Aby zaktualizować płyn hamulcowy, wykonuje się pełne pompowanie z zbiornika rozszerzającego. Na tym etapie jego składnica jest analizowana. Szczególna uwaga jest wypłacana na obecność stałych inkluzji. Jeśli są to cząstki gumowe, to gumowa uszczelka zostanie zniszczona gdzieś. W tym przypadku jest dodatkowo sprawdzany w całej autostradzie i elementach roboczych.
Gdy płyny są zniekształcone z konturów, jego kompozycja jest starannie zbadana dla każdego koła oddzielnie. Szczególna uwaga jest wypłacana na obecność pęcherzyków powietrza i obcych inkluzji. Obecność powietrza oznacza, że \u200b\u200bsystem jest wycięty. Gdzieś jest miejsce powietrza. Istnieje kilka możliwych punktów, przez które powietrze może dostać się do systemu:
- Mikropory na rurociągach;
- Zakłócenie szczelności w punktach połączenia;
- Nosić tłok.
Zazwyczaj pojawienie się powietrza towarzyszy podtapia.
Jeśli podczas wymieniono płyn hamulcowy, Skoda Octavia A7 jest wymieniana, wykryto wszelkie usterki systemowe - właściciel samochodu jest koniecznie zgłoszony. W porozumieniu wykonana jest dodatkowa naprawa.
Wymiana płynu hamulcowego Octavia A7 w naszej Atoservis
Nasza sieć usług samochodowych wykonuje konserwację pojazdów SKODA OCTAVIA A7 na zasadzie zawodowej. Po zakończeniu okresu gwarancji właściciele samochodów często szukają tańszej usługi, ponieważ usługa na oficjalnej stu nad głowa. Oferujemy następujące warunki współpracy na stosunkowo niską cenę.
ODNIESIENIE! Prace wykwalifikowanych specjalistów, w tym zastąpienie płynu hamulcowego OKTAVIA A7, a także wykorzystanie wysokiej jakości materiałów nie może kosztować tanio. Jeśli gdzieś obiecujesz, że wymiana będzie produkowana kreatora wysokiego szczebla, a płyn będzie najlepszy z istniejących na rynku i będzie 2 razy mniej niż na wyspecjalizowanej stacji serwisowej - najprawdopodobniej jesteś mylący. Nikt nie będzie pracować w minus.
Jeśli zdecydujesz się wymienić płyn hamulcowy i chcesz uzyskać gwarantowany wynik jakościowy - skontaktuj się z nami.
Wymagane specjalne narzędzie:
- Klucz CAID, aby wyłączyć armatura usuwania powietrza.
- Przezroczysta wewnętrzna średnica węża z tworzywa sztucznego 6 mm i pojemnik do zbierania płynu hamulcowego.
Dotych zastosowań powtarzany płyn hamulcowy nie ma zastosowania.
Przestrzegaj środków ostrożności podczas pracy z płynem hamulcowym, patrz w podrozdział Płyn hamulcowy .
Płyn hamulcowy przez pory węży hamulcowych i otwór wentylacyjny zbiornika pochłania wilgoć. W rezultacie temperatura wrzenia płynu jest zmniejszona podczas pracy. Dzięki dużym obciążeniu hamulców może to nawet dać odparowaniu, co zmniejsza skuteczność hamulców.
Płyn hamulcowy powinien co 2 lata, najlepiej na wiosnę, zastąpioną nową. Z częstym ruchem w obszarze górskim płyn musi być częściej wymieniany.
Sto powietrza z układu hamulcowego jest zwykle usunięte na specjalnym urządzeniu. Można jednak to zrobić bez zastosowania określonego urządzenia. W tym przypadku układ hamulcowy pompuje pedał hamulca. Wymaga to uczestnictwa asystenta.
Jeśli podczas usuwania powietrza z układu hamulcowego, poziom płynu jest ostry zmniejszony, a następnie bębny powietrzne występują w pompie ABS. W tym przypadku należy przeprowadzić usunięcie powietrza na stacji serwisowej za pomocą specjalnego urządzenia. Podczas wymiany węża hamulcowego, powietrze z systemu należy również usunąć na stację serwisową. Chociaż nie jest to możliwe, niemożliwe jest użycie samochodu.
Sekwencja usuwania powietrza:
| Procedura zamówienia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
